WO2020136345A1 - Pied de support et fixation d'un système embarqué de transport de marchandises et système embarqué équipé d'un tel pied - Google Patents

Pied de support et fixation d'un système embarqué de transport de marchandises et système embarqué équipé d'un tel pied Download PDF

Info

Publication number
WO2020136345A1
WO2020136345A1 PCT/FR2019/053282 FR2019053282W WO2020136345A1 WO 2020136345 A1 WO2020136345 A1 WO 2020136345A1 FR 2019053282 W FR2019053282 W FR 2019053282W WO 2020136345 A1 WO2020136345 A1 WO 2020136345A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
foot
face
locking
board system
fixing
Prior art date
Application number
PCT/FR2019/053282
Other languages
English (en)
Inventor
Laurence MONTANARI
François Baudlot
Bernard RENAUX
Leendert Johannes Marinus Benschop
Paul DER-WEDUWE
Original Assignee
Renault S.A.S
Container Quick Lock Nv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault S.A.S, Container Quick Lock Nv filed Critical Renault S.A.S
Priority to EP19848984.1A priority Critical patent/EP3902756A1/fr
Priority to BR112021011749-0A priority patent/BR112021011749A2/pt
Priority to JP2021537219A priority patent/JP7337936B2/ja
Priority to CN201980086059.8A priority patent/CN113226948A/zh
Priority to KR1020217023243A priority patent/KR20210108435A/ko
Publication of WO2020136345A1 publication Critical patent/WO2020136345A1/fr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/0026Corner fittings characterised by shape, configuration or number of openings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/0006Coupling devices between containers, e.g. ISO-containers
    • B65D90/0013Twist lock
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2588/00Large container
    • B65D2588/02Large container rigid
    • B65D2588/12Large container rigid specially adapted for transport
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2590/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D2590/0008Coupling device between containers
    • B65D2590/0025Twist lock

Definitions

  • the invention relates to a support leg and fixing of an on-board goods transport system, in particular for locking it to a transport and delivery motor vehicle, in particular an electric vehicle.
  • the invention also relates to an on-board system equipped with such a stand.
  • the invention aims to overcome these drawbacks at least in part by proposing a support leg and attachment of an on-board system for supporting an on-board system, in particular a container, on a support surface and for fixing the on-board system a locking system equipped with locking members.
  • the foot comprises:
  • a support wall extending parallel to the fixing face and intended to rest on the support surface or on one face of the locking system
  • connecting elements perpendicular to the fixing face joining the support wall and the fixing face, the fixing face, the support wall and the connecting elements defining an internal housing for receiving the locking members
  • This support and fixing foot can thus be fixed in a removable manner on an on-board system, which allows it to be easily changed in the event of wear.
  • the locking opening through which the locking members pass is now provided on the foot.
  • the foot according to the invention is adapted to cooperate with a locking system equipped with locking members.
  • the locking opening is suitable, namely has a sufficient shape and dimensions, to allow the locking members to pass, in particular in an insertion direction perpendicular to the support wall of the foot, and also for locking. locking members on the support wall.
  • the internal receiving housing is suitable, namely has a shape and of sufficient dimensions, to receive these locking members in the locking and unlocking position.
  • the foot according to the invention is more particularly adapted to cooperate with a locking system whose locking members are movable between an open position in which they can freely cross the locking opening in an insertion direction perpendicular to the support wall of the foot and a closed position in which they are locked relative to the opening, in particular by exerting a pressure against an internal surface of a portion of the support wall of the foot surrounding the locking opening.
  • the shape and dimensions of the internal receiving housing is then sufficient to receive the locking members in their open and closed positions.
  • the locking opening has a sufficient shape and dimensions to allow both the passage of the locking members in their open position and the maintenance of the locking members in their closed position.
  • the foot may have a shape, in particular an external, parallelepiped shape, the connecting elements forming at least edges of the shape.
  • the foot can thus be produced in a relatively simple manner with little material.
  • the connecting elements can form flat side walls, in particular integral with one another. This limits access to the internal receiving housing, thereby protecting the locking members received inside the foot via the locking opening.
  • At least one side wall may have a through hole for access to the internal receiving housing. This can in particular make it possible to verify the position of the locking members and / or to access these locking members when they are arranged inside the housing.
  • the access port can then have a shape and dimensions sufficient for the passage of a tool or the fingers of an operator.
  • Such an orifice can advantageously be located substantially in the center of the side wall.
  • the fixing face can be an open face. This facilitates the realization of the foot and limit the amount of material used for its manufacture and thus its weight.
  • the connecting elements are flat walls, the base thus has the shape of a bowl.
  • the assembly elements may include threaded bores with an axis perpendicular to the fixing face, opening out at less on said fixing face and formed inside the connecting elements.
  • the foot can then be fixed by screws to the receiving face of the on-board system.
  • these threaded bores can be made at the edges of the foot, which can be thickened for more robustness.
  • the locking opening can have an oblong shape.
  • the foot can be made of metal, for example aluminum, or of an alloy, for example based on aluminum or a steel.
  • a foot made of polymer material could however be envisaged.
  • the foot can be made in one piece.
  • the support wall can be made of a material different from the material forming the rest of the foot. The rest of the foot can then be made in one piece, the support wall being assembled with the connecting elements.
  • the base may include a plate secured to the support wall on the side opposite to the fixing face, the plate being pierced with an opening opposite the opening of the support wall, said plate being made of a material different from the material forming the foot.
  • the stand can then be made in one piece, the plate being assembled to the support wall of the stand.
  • the material of the support wall, respectively of the plate can be chosen from a harder material, in particular more resistant to friction and wear, than the material forming the rest of the foot, respectively the foot, and allowing a magnetic or capacitive detection greater than that which the material forming the rest of the foot allows, respectively the foot.
  • This material can be a metal or metallic alloy, for example a steel, and the rest of the foot, respectively the foot, can be made of aluminum or an aluminum alloy.
  • the invention also relates to an on-board system, in particular a container, equipped with at least one support and fixing foot according to the invention, each foot being fixed in a removable manner by its fixing face on a lower face for receiving the system. on board.
  • the on-board system can be equipped with two or more feet arranged in a predetermined pattern with respect to each other.
  • the feet can in particular be pre-positioned relative to the fixing face, for example by means of a template, before being fixed to the on-board system. This makes it possible to ensure the correct relative position of the feet with respect to each other and correct fixing of the on-board system on a support surface comprising locking systems positioned according to the same predetermined diagram.
  • FIG. 1 is a perspective view of a support and fixing foot according to one embodiment
  • FIG. 2 is a top view of the foot shown in FIG. 1,
  • FIG. 3 is a side view of the foot shown in FIG. 1,
  • Figure 4 is a perspective view of a locking system in the open position that can be used to lock the foot shown in Figure 1
  • Figure 5 is a side view of the same locking system in an open position including the locking members are inserted in the foot shown in Figure 1
  • FIG. 6 is a view similar to FIG. 5, the locking system being in the closed position
  • FIG. 7 is a perspective view of a container fitted with legs
  • FIG. 8 is a side view of a support leg according to another embodiment
  • Figure 9 is a side view of a support leg according to yet another embodiment.
  • the terms upper, lower refer to a vertical direction, when the stand is mounted on an on-board system, here a container, which rests on a support surface.
  • the vertical direction thus corresponds to the direction of gravity.
  • FIG. 1 represents a stand 10 for supporting and fixing an on-board system, in particular a container, here made of metal.
  • on-board system designates any type of load capable of being mounted on the vehicle, or unloaded.
  • An on-board system is typically a container having a closed enclosure, and this exemplary embodiment will be mainly described in the description.
  • the invention applies to any type of on-board system, for example to any piece of equipment mounted on a structure or a chassis, this structure or chassis being reversibly fixed to the vehicle via the locking system according to the invention.
  • Such a foot is intended for supporting the container 1 on a support surface 3 but also for fixing the container 1 to a locking system 4 equipped with locking members 5, 6.
  • a container 1 equipped with feet 10 as shown in FIG. 7 rests on a support surface such as a floor via its feet 10.
  • a support surface such as a floor via its feet 10.
  • the foot 10 comprises a fixing face 12, a support wall 14, connecting elements 16, assembly elements 18 and a locking opening 20.
  • the fixing face 12 is a flat face intended to be fixed to a lower receiving face 2 of a container 1.
  • the support wall 14 extends parallel to the fixing face 12. This support wall 14 is intended to rest directly on a support surface which can be part of the locking system 4 or which can be the ground.
  • the connecting elements 16 ensure the attachment of the attachment face 12 and the support wall 14. They extend perpendicular to the attachment face 12 and therefore to the support wall 14.
  • the attachment face 12, the wall of support 14 and the connecting elements 16 thus define an internal housing 22 for receiving the locking members 5, 6.
  • the assembly elements 18 are removable assembly elements, provided on the fixing face 12 and intended to cooperate with the lower receiving face 2 of the container 1. They make it possible to assemble the base to the container in a reversible manner, otherwise says the foot can be removed from the container.
  • the locking opening 20 allows the insertion of the locking members 5, 6 into the internal receiving housing 22.
  • the connecting elements 16 form four flat side walls 161, 162, 163, 164, integral with each other.
  • the foot 10 thus has a parallelepiped shape.
  • three of the side walls 161, 162, 163 each have a through hole 171, 172, 173 for access to the internal housing 22 for receiving.
  • the fixing face 12 is also an open face, it is thus devoid of a solid wall.
  • the foot 10 has a bowl shape.
  • the fixing face 12 is thus here delimited by free edges of the side walls 161 to 164, opposite to the support wall 14. These free edges define a plane and form the fixing face 12 open.
  • the assembly elements 18 comprise threaded bores 181, 182, 183, 184 with an axis perpendicular to the fixing face 12 and opening onto the latter. These bores are formed inside the connecting elements 16.
  • the threaded bores are located at the edges of the foot 10, at the intersection of the side walls. For greater robustness, the junctions of these side walls can be thickened as shown in Figures 1 and 2.
  • the locking opening 20 has an oblong shape for the passage of the locking members 5, 6 of the locking system 4.
  • the shape and dimensions of the locking opening 20 are particularly adapted in passing the locking members of the locking system shown in Figures 4 to 6. Note that the shape and dimensions of the locking opening 20 could thus be different depending on the arrangement of the locking system that the locking opening 20 must pass.
  • FIGS. 4 to 6 An example of a locking system 4 is shown in FIGS. 4 to 6.
  • This locking system 4 comprises a housing 40 having an upper face 41 intended to receive the support wall 14 of the foot 10 to be locked.
  • This upper face 41 has a protuberance 42 protecting the locking members 5, 6 in their open position.
  • This protuberance 42 thus has a shape similar to an arch whose apex 43 has a point shape facilitating its introduction into the locking opening 20. In the present example, the shape and dimensions of the locking opening 20 are thus sufficient to allow this protuberance 42 to pass.
  • the locking opening 20 can be produced with a transverse clearance (in the plane of the support wall 14) of the order of 2 to 5 mm to facilitate the introduction of the protuberance 42 without affecting the quality of the tightening by the locking members 5, 6 insofar as these come to exert a pressure on the support wall in the direction of the upper wall of the housing, as described below.
  • the locking members 5, 6 of the locking system 4 are movable between an open unlocking position (fig. 4, 5) and a closed locking position (fig. 6).
  • the locking members 5, 6, here two in number, can freely pass through the locking opening 20 in a insertion direction I perpendicular to the support wall 14 of the foot. It will be noted in particular that in this open position, the locking members 5, 6 do not protrude from the protuberance 42 of the housing 40. The protuberance 42 can thus be easily inserted inside the receiving housing 22 of the foot via the 'locking opening 20.
  • the locking members 5, 6 are then in a position of minimum spacing horizontally (perpendicular to the direction of introduction I) relative to each other. They are also in a position of maximum separation (in the direction of insertion I) relative to the upper face 41 of the housing.
  • the locking members 5, 6 are locked relative to the locking opening 20, in particular hooked behind a portion of the support wall 14 of the foot surrounding the locking opening 20 (fig.6) .
  • the locking members are then in a position of maximum separation horizontally with respect to one another and in a position of minimum separation (vertically, in the direction of insertion I) with respect to the upper face 41 of the housing.
  • the locking members 5, 6 can thus exert pressure on the support wall 14 of the foot in the direction of the upper face 41 of the housing 40.
  • the displacement of the locking members 5, 6 between their open / closed positions can be obtained by means of a scissor locking mechanism (not shown), in which two branches intersect at the location of a pivot of the type those described in documents EP193751 1 B2 and EP2910421 A2.
  • the locking members 5, 6 then form upper ends of these branches.
  • the movement of these branches can possibly be motorized.
  • FIG. 7 represents a container 1, the lower receiving face 2 of which is equipped with four feet 10 as described above.
  • These feet 10 are arranged at the corners of the container according to a predetermined pattern, in other words at a particular distance from each other and according to a particular arrangement with respect to each other.
  • a template can be used to position them before they are fixed to the container. It is then possible to provide for a simultaneous fixing of the four feet 10. This fixing is for example carried out by screwing screws in the corresponding bores of each foot through the bottom wall of the container whose external face forms the receiving face 2 of the container .
  • the precise positioning of the feet 10 ensures the locking of the container to a support wall equipped with four locking systems positioned according to the same particular diagram.
  • the invention has been described with reference to a foot, the connecting elements of which form flat walls.
  • the assembly elements can then be produced at the level of thickened rods, for example forming ridges of the foot when the latter has a polygonal shape, in particular parallelepipedal.
  • the fixing face of each leg could also be a solid wall.
  • the base of the foot in which the locking opening 20 is formed, opposite the fixing face 12, comprises a plate 24 made of a material different from that of the body of the foot.
  • This plate 24 is thus applied against the support wall 14 so that it is the plate 24 which rests directly on a support surface and no longer the support wall 14 as in the embodiment shown in Figures 1 -7. It is therefore possible to thin the support wall 14 insofar as the latter is no longer subject to friction with a support surface.
  • this plate 24 is preferably made of steel or of a harder metal or metal alloy (more resistant to friction and / or wear) than the material forming the body of the foot and allowing a magnetic or capacitive detection greater than that which the material of the body of the foot allows.
  • the plate 24 therefore forms a foot protection sole and allows automatic detection by a sensor identifying the presence of the foot with the plate.
  • the plate 24 can be fixed to the support wall 14 by integrating a central window 26 allowing access to the locking opening 20, as shown in FIG. 8.
  • the plate 24 directly constitutes the support wall 14 with its locking opening 20 while being fixed directly to the connecting elements 16, the latter constituting the side walls 161 -164.
  • the fixing of the plate 24 is ensured for example by screwing several fixing screws in the support wall 14 or in the connecting elements 16.
  • the screw heads can then be housed in countersinks formed in the thickness of the plate so as not to protrude from the surface of the plate 24 on the side where the foot must rest on a support surface.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)

Abstract

L'invention concerne un pied (10) de support et fixation de système embarqué pour le support d'un système embarqué sur une surface de support et pour sa fixation à un système de verrouillage équipé d'organes de verrouillage. Ce pied comprend une face (12) de fixation plane, une paroi de support (14) parallèle à la face de fixation (12), des éléments de liaison (16) perpendiculaires à la face de fixation (12) solidarisant la paroi de support (14) et la face de fixation (12), des éléments d'assemblage (18) démontables prévus sur ladite face de fixation (12), et, au travers de la paroi de support (14), une ouverture de verrouillage (20) d'insertion des organes de verrouillage dans un logement interne (22) défini par la face de fixation (12), la paroi de support (14) et les éléments de liaison (16).

Description

DESCRIPTION
PIED DE SUPPORT ET FIXATION D’UN SYSTEME EMBARQUE DE TRANSPORT DE MARCHANDISES ET SYSTEME EMBARQUE EQUIPE
D’UN TEL PIED
L’invention concerne un pied de support et fixation d’un système embarqué de transport de marchandises, en particulier pour le verrouiller à un véhicule automobile de transport et de livraison, notamment un véhicule électrique. L’invention concerne également un système embarqué équipé d’un tel pied.
Actuellement, les livraisons de marchandises en milieu urbain sont réalisées par des camions ou fourgonnettes. Certains véhicules dédiés à la livraison sont équipés d’un plateau sur lequel reposent directement les marchandises, ces dernières, éventuellement rangées dans des conteneurs de petites dimensions, peuvent être maintenues par des sangles, voire attachées par des chaînes cadenassées. Si leur accès est aisé, il faut intervenir au niveau de chaque marchandise (ou conteneur) pour la sécuriser, ce qui prend du temps. D’autres véhicules dédiés à la livraison sont équipés d’un espace de rangement en général fermé. Si l’accès aux marchandises est davantage sécurisé, il est en général moins aisé. De tels véhicules ne sont par ailleurs pas toujours adaptés pour des livraisons dans des rues étroites.
Il existe donc un besoin pour un système de fixation et de verrouillage de marchandises, à un véhicule, en particulier placées dans un système embarqué de transport, qui soit simple et sécurisé.
Il existe des systèmes de verrouillage utilisés pour verrouiller des conteneurs (ou containers) de marchandises lourds et encombrants utilisés sur les bateaux, trains et camions tels que ceux respectant la norme ISO. Certains de ces systèmes sont des systèmes de verrou tournant, tel que le Twist look®, dont le verrouillage est obtenu suite à une rotation à 90 °C. Il existe d’autres systèmes de verrouillage dont le verrouillage est obtenu au moyen d’un mécanisme à ciseaux, décrits par exemple dans les documents EP1937511 B2 et EP2910421 A2. Ces systèmes de verrouillage coopèrent avec des ferrures d’angle qui sont intégrées à la paroi inférieure des conteneurs : ces ferrures présentant une ouverture, l’eau et les salissures peuvent pénétrer à l’intérieur du conteneur. Un tel agencement, qui ne peut donc être utilisé que pour des conteneurs contenant des marchandises pas ou peu sensibles à l’eau ou aux salissures ou protégées, n’est donc pas adapté pour des conteneurs contenant des marchandises en vrac, par exemple des conteneurs de dimensions plus faibles que ceux répondant à la norme ISO.
L’invention vise à surmonter au moins en partie ces inconvénients en proposant un pied de support et fixation d’un système embarqué pour le support d’un système embarqué, notamment un conteneur, sur une surface de support et pour la fixation du système embarqué à un système de verrouillage équipé d’organes de verrouillage.
Selon l’invention, le pied comprend :
une face de fixation plane destinée à être fixée à une face de réception du système embarqué,
une paroi de support s’étendant parallèlement à la face de fixation et destinée à reposer sur la surface de support ou sur une face du système de verrouillage,
des éléments de liaison perpendiculaires à la face de fixation solidarisant la paroi de support et la face de fixation, la face de fixation, la paroi de support et les éléments de liaison définissant un logement interne de réception des organes de verrouillage,
des éléments d’assemblage démontables prévus sur ladite face de fixation destinés à coopérer avec la face de réception du système embarqué, et
au travers de la paroi de support, une ouverture de verrouillage d’insertion des organes de verrouillage dans le logement interne.
Ce pied de support et de fixation peut ainsi être fixé de manière démontable sur un système embarqué, ce qui permet de le changer facilement en cas d’usure. En outre, l’ouverture de verrouillage au travers de laquelle passent les organes de verrouillage est désormais prévue sur le pied. Ceci permet de concevoir la face de réception du système embarqué, par exemple un conteneur, sur laquelle est monté le pied comme une paroi pleine : le système embarqué peut ainsi être réalisé de manière étanche.
Le pied selon l’invention est adapté pour coopérer avec un système de verrouillage équipé d’organes de verrouillage. Autrement dit, l’ouverture de verrouillage est adaptée, à savoir présente une forme et des dimensions suffisantes, pour laisser passer les organes de verrouillage, notamment suivant une direction d’insertion perpendiculaire à la paroi de support du pied, et aussi pour le verrouillage des organes de verrouillage sur la paroi de support. En outre, le logement interne de réception est adapté, à savoir présente une forme et des dimensions suffisantes, pour recevoir ces organes de verrouillage en position de verrouillage et de déverrouillage.
Notamment, le pied selon l’invention est plus particulièrement adapté pour coopérer avec un système du verrouillage dont les organes de verrouillage sont mobiles entre une position ouverte dans laquelle ils peuvent traverser librement l’ouverture de verrouillage suivant une direction d’insertion perpendiculaire à la paroi de support du pied et une position fermée dans laquelle ils sont verrouillés par rapport à l’ouverture, notamment en exerçant une pression contre une surface interne d’une portion de la paroi de support du pied entourant l’ouverture de verrouillage. La forme et les dimensions du logement interne de réception est alors suffisante pour recevoir les organes de verrouillage dans leurs positions ouverte et fermée. L’ouverture de verrouillage présente quant à elle une forme et des dimensions suffisantes pour permettre à la fois le passage des organes de verrouillage dans leur position ouverte et le maintien des organes de verrouillage dans leur position fermée.
Avantageusement, le pied peut présenter une forme, notamment une forme externe, parallélépipédique, les éléments de liaison formant au moins des arêtes de la forme. Le pied peut ainsi être réalisé de manière relativement simple avec peu de matière.
Avantageusement, les éléments de liaison peuvent former des parois latérales planes, notamment solidaires les unes des autres. Ceci permet de limiter l’accès au logement interne de réception, protégeant ainsi les organes de verrouillage reçus à l’intérieur du pied via l’ouverture de verrouillage.
Dans une variante, au moins une paroi latérale peut comporter un orifice traversant d’accès au logement interne de réception. Ceci peut notamment permettre de vérifier la position des organes de verrouillage et/ou d’accéder à ces organes de verrouillage lorsqu’ils sont disposés à l’intérieur du logement. L’orifice d’accès peut alors présenter une forme et des dimensions suffisantes pour le passage d’un outil ou des doigts d’un opérateur. Un tel orifice peut avantageusement être situé sensiblement au centre de la paroi latérale.
Avantageusement, la face de fixation peut être une face ouverte. Ceci permet de faciliter la réalisation du pied et de limiter la quantité de matière utilisée pour sa fabrication et ainsi son poids. En particulier, lorsque les éléments de liaison sont des parois planes, le pied présente ainsi une forme de cuvette.
Avantageusement, les éléments d’assemblage peuvent comprendre des alésages filetés d’axe perpendiculaire à la face de fixation, débouchant au moins sur ladite face de fixation et ménagés à l’intérieur des éléments de liaison. Le pied peut alors être fixé par des vis à la face de réception du système embarqué. Notamment, ces alésages filetés peuvent être réalisés au niveau d’arêtes du pied, lesquels peuvent être épaissis pour davantage de robustesse.
Avantageusement, l’ouverture de verrouillage peut présenter une forme oblongue.
Avantageusement, pour davantage de robustesse et réduire l’usure, le pied peut être en métal, par exemple en aluminium, ou en alliage, par exemple à base d’aluminium ou un acier. Un pied en matériau polymère pourrait toutefois être envisagé.
Avantageusement, le pied peut être réalisé d’une seule pièce.
Dans un mode de réalisation, la paroi de support peut être réalisée en un matériau différent du matériau formant le reste du pied. Le reste du pied peut alors être réalisé d’une seule pièce, la paroi de support étant assemblée aux éléments de liaison.
Dans un autre mode de réalisation, le pied peut comprendre une plaque solidarisée à la paroi de support du côté opposé à la face de fixation, la plaque étant percée d’une ouverture en regard de l’ouverture de la paroi de support, ladite plaque étant réalisée en un matériau différent du matériau formant le pied. Le pied peut alors être réalisé d’une seule pièce, la plaque étant assemblé à la paroi de support du pied.
Dans ces deux modes de réalisation, le matériau de la paroi de support, respectivement de la plaque, peut être choisi parmi un matériau plus dur, notamment plus résistant aux frottements et à l’usure, que le matériau formant le reste du pied, respectivement le pied, et permettant une détection magnétique ou capacitive supérieure à celle que permet le matériau formant le reste du pied, respectivement le pied. Ce matériau peut être un métal ou alliage métallique, par exemple un acier, et le reste du pied, respectivement le pied, peut être en aluminium ou en alliage d’aluminium.
L’invention concerne également un système embarqué, notamment un conteneur, équipé d’au moins un pied de support et de fixation selon l’invention, chaque pied étant fixé de manière démontable par sa face de fixation sur une face inférieure de réception du système embarqué.
Avantageusement, le système embarqué peut être équipé de deux ou plusieurs pieds disposés suivant un schéma prédéterminé les uns par rapport aux autres. Les pieds peuvent notamment être pré-positionnés par rapport à la face de fixation, par exemple au moyen d’un gabarit, avant d’être fixés au système embarqué. Ceci permet de s’assurer de la bonne position relative des pieds les uns par rapport aux autres et une fixation correcte du système embarqué sur une surface de support comportant des systèmes de verrouillage positionnés selon le même schéma prédéterminé.
L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels :
la figure 1 est une vue en perspective d’un pied de support et de fixation selon un mode de réalisation,
la figure 2 est une vue de dessus du pied représenté figure 1 ,
la figure 3 est une vue de côté du pied représenté figure 1 ,
la figure 4 est une vue en perspective d’un système de verrouillage en position ouverte pouvant être utilisé pour verrouiller le pied représenté figure 1 , la figure 5 est une vue de côté du même système de verrouillage dans une position ouverte dont les organes de verrouillage sont insérés dans le pied représenté figure 1 ,
la figure 6 est une vue similaire à la figure 5, le système de verrouillage étant dans la position fermée,
la figure 7 est une vue en perspective d’un conteneur équipé de pieds, la figure 8 est une vue de côté d’un pied de support selon un autre mode de réalisation,
la figure 9 est une vue de côté d’un pied de support selon encore un autre mode de réalisation.
Dans la présente description, les termes supérieur, inférieur font référence à une direction verticale, lorsque le pied est monté sur un système embarqué, ici un conteneur, qui repose sur une surface de support. La direction verticale correspond ainsi à la direction de la gravité.
La figure 1 représente un pied 10 de support et fixation d’un système embarqué, notamment un conteneur, ici en métal.
L’expression « système embarqué » désigne tout type de chargement susceptible d’être monté sur le véhicule, ou déchargé. Un système embarqué est typiquement un conteneur ayant une enceinte fermée, et cet exemple de réalisation sera principalement décrit dans la description. Toutefois l’invention s’applique à tout type de système embarqué, par exemple à un équipement quelconque monté sur une structure ou un châssis, cette structure ou châssis étant fixée de façon réversible au véhicule via le système de verrouillage selon l’invention. Dans la suite de la description, on se référera par défaut à l’exemple d’un conteneur, étant entendu que ce qui est décrit peut également s’appliquer à un autre type de système embarqué sans sortir du cadre de l’invention.
Un tel pied est destiné au support du conteneur 1 sur une surface de support 3 mais aussi à la fixation du conteneur 1 à un système de verrouillage 4 équipé d’organes de verrouillage 5, 6. Autrement dit, un conteneur 1 équipé de pieds 10 tel que représenté figure 7 repose sur une surface de support tel qu’un sol via ses pieds 10. Quand ce même conteneur doit être verrouillé sur une surface de support, par exemple un plateau de chargement d’un véhicule, chacun de ses pieds (ou au moins deux pieds) est verrouillé à un système de verrouillage 4 prévu à cet effet et lui-même solidaire de la surface de support 3.
Tel que visible sur les figures 1 à 3, le pied 10 comprend une face de fixation 12, une paroi de support 14, des éléments de liaison 16, des éléments d’assemblage 18 et une ouverture de verrouillage 20.
La face de fixation 12 est une face plane destinée à être fixée à une face de réception inférieure 2 d’un conteneur 1.
La paroi de support 14 s’étend parallèlement à la face de fixation 12. Cette paroi de support 14 est destinée à reposer directement sur une surface de support qui peut faire partie du système de verrouillage 4 ou qui peut être le sol.
Les éléments de liaison 16 assurent la solidarisation de la face de fixation 12 et de la paroi de support 14. Ils s’étendent perpendiculairement à la face de fixation 12 et donc à la paroi de support 14. La face de fixation 12, la paroi de support 14 et les éléments de liaison 16 définissent ainsi un logement interne de réception 22 des organes de verrouillage 5, 6.
Les éléments d’assemblage 18 sont des éléments d’assemblage démontables, prévus sur la face de fixation 12 et destinés à coopérer avec la face de réception inférieure 2 du conteneur 1. Ils permettent d’assembler le pied au conteneur de manière réversible, autrement dit le pied peut être démonté du conteneur.
Enfin, l’ouverture de verrouillage 20 permet l’insertion des organes de verrouillage 5, 6 dans le logement interne de réception 22.
Dans l’exemple, les éléments de liaison 16 forment quatre parois latérales planes 161 , 162, 163, 164, solidaires les unes des autres. Le pied 10 présente ainsi une forme parallélépipédique.
En outre, trois des parois latérales 161 , 162, 163 comportent chacune un orifice traversant 171 , 172, 173 d’accès au logement interne 22 de réception.
Dans l’exemple, la face de fixation 12 est en outre une face ouverte, elle est ainsi dépourvue de paroi pleine. Autrement dit, le pied 10 présente une forme de cuvette. La face de fixation 12 est ainsi ici délimitée par des bords libres des parois latérales 161 à 164, opposés à la paroi de support 14. Ces bords libres définissent un plan et forment la face de fixation 12 ouverte.
Les éléments d’assemblage 18 comprennent des alésages filetés 181 , 182, 183, 184 d’axe perpendiculaire à la face de fixation 12 et débouchant sur celle-ci. Ces alésages sont ménagés à l’intérieur des éléments de liaison 16. Ici, les alésages filetés sont situés au niveau des arêtes du pied 10, à l’intersection des parois latérales. Pour une plus grande robustesse, les jonctions de ces parois latérales peuvent être épaissies tel que visible sur les figures 1 et 2.
Enfin, dans l’exemple représenté, l’ouverture de verrouillage 20 présente une forme oblongue pour le passage des organes de verrouillage 5, 6 du système de verrouillage 4. La forme et les dimensions de l’ouverture de verrouillage 20 sont en particulier adaptées au passage des organes de verrouillage du système de verrouillage représenté sur les figures 4 à 6. On notera que la forme et les dimensions de l’ouverture de verrouillage 20 pourraient ainsi être différentes en fonction de l’agencement du système de verrouillage que l’ouverture de verrouillage 20 doit laisser passer.
Un exemple de système de verrouillage 4 est représenté sur les figures 4 à 6. Ce système de verrouillage 4 comprend un boîtier 40 présentant une face supérieure 41 destinée à recevoir la paroi de support 14 du pied 10 à verrouiller. Cette face supérieure 41 présente une protubérance 42 protégeant les organes de verrouillage 5, 6 dans leur position ouverte. Cette protubérance 42 présente ainsi une forme similaire à une arche dont le sommet 43 présente une forme de pointe facilitant son introduction dans l’ouverture de verrouillage 20. Dans le présent exemple, la forme et les dimensions de l’ouverture de verrouillage 20 sont ainsi suffisantes pour laisser passer cette protubérance 42. On notera que l’ouverture de verrouillage 20 peut être réalisée avec un jeu transversal (dans le plan de la paroi de support 14) de l’ordre de 2 à 5 mm pour faciliter l’introduction de la protubérance 42 sans nuire à la qualité du serrage par les organes de verrouillage 5, 6 dans la mesure où ceux-ci viennent exercer une pression sur la paroi de support en direction de la paroi supérieure du boîtier, tel que décrit ci-après.
Les organes de verrouillage 5, 6 du système de verrouillage 4 sont mobiles entre une position ouverte de déverrouillage (fig.4, 5) et une position fermée de verrouillage (fig.6).
Dans la position ouverte, les organes de verrouillage 5, 6, ici au nombre de deux, peuvent traverser librement l’ouverture de verrouillage 20 suivant une direction d’insertion I perpendiculaire à la paroi de support 14 du pied. On notera en particulier que dans cette position ouverte, les organes de verrouillage 5, 6 ne font pas saillie de la protubérance 42 du boîtier 40. La protubérance 42 peut ainsi être facilement introduite à l’intérieur du logement de réception 22 du pied via l’ouverture de verrouillage 20. Les organes de verrouillage 5, 6 sont alors dans une position d’écartement minimale horizontalement (perpendiculairement à la direction d’introduction I) l’un par rapport à l’autre. Ils sont également dans une position d’écartement maximale (suivant la direction d’insertion I) par rapport à la face supérieure 41 du boîtier.
Dans la position fermée, les organes de verrouillage 5, 6 sont verrouillés par rapport à l’ouverture de verrouillage 20, en particulier accrochés derrière une portion de la paroi de support 14 du pied entourant l’ouverture de verrouillage 20 (fig.6). Les organes de verrouillage sont alors dans une position d’écartement maximal horizontalement l’un par rapport à l’autre et dans une position d’écartement minimale (verticalement, suivant la direction d’insertion I) par rapport à la face supérieure 41 du boîtier. Les organes de verrouillage 5, 6 peuvent ainsi exercer une pression sur la paroi de support 14 du pied en direction de la face supérieure 41 du boîtier 40.
Le déplacement des organes de verrouillage 5, 6 entre leurs positions ouverte/fermée peut être obtenu au moyen d’un mécanisme de verrouillage à ciseaux (non représenté), dans lequel deux branches se croisent à l’emplacement d’un pivot du type de ceux décrits dans les documents EP193751 1 B2 et EP2910421 A2. Les organes de verrouillage 5, 6 forment alors des extrémités supérieures de ces branches. Le déplacement de ces branches peut éventuellement être motorisé.
La figure 7 représente un conteneur 1 dont la face de réception inférieure 2 est équipée de quatre pieds 10 tel que décrits précédemment. Ces pieds 10 sont disposés au niveau des coins du conteneur suivant un schéma prédéterminé, autrement dit à une distance particulière les uns des autres et suivant une disposition particulière les uns par rapport aux autres. Afin de fixer les différents pieds dans cette position particulière, un gabarit peut être utilisé pour les positionner avant leur fixation au conteneur. On peut alors prévoir une fixation simultanée des quatre pieds 10. Cette fixation est par exemple réalisée par vissage de vis dans les alésages correspondants de chaque pied au travers de la paroi de fond du conteneur dont la face externe forme la face de réception 2 du conteneur. En variante, on pourrait également prévoir de percer la paroi de fond du conteneur en des emplacements précis correspondants avec les positions des alésages des pieds 10 à fixer. Le positionnement précis des pieds 10 assure le verrouillage du conteneur à une paroi de support équipée de quatre systèmes de verrouillage positionnés selon le même schéma particulier.
L’invention a été décrite en référence à un pied dont les éléments de liaison forment des parois planes. On pourrait toutefois envisager des éléments de liaison de dimensions réduites similaires à des tiges situées au niveau des arêtes et/ou à distance de celles-ci, par exemple réparties sur le pourtour de la face de fixation. Les éléments d’assemblage peuvent alors être réalisés au niveau de tiges épaissies, par exemple formant des arêtes du pied lorsque ce dernier présente une forme polygonale, notamment parallélépipédique. Dans un mode de réalisation non décrit, la face de fixation de chaque pied pourrait également être une paroi pleine.
Dans un mode de réalisation de l’invention représenté figure 8, la base du pied dans laquelle est formée l’ouverture de verrouillage 20, à l’opposé de la face de fixation 12, comporte une plaque 24 réalisée dans un matériau différent de celui du corps du pied. Cette plaque 24 est ainsi appliquée contre la paroi de support 14 de sorte que c’est la plaque 24 qui repose directement sur une surface de support et non plus la paroi de support 14 comme dans le mode de réalisation représenté figures 1 -7. Il est dès lors possible d’amincir la paroi de support 14 dans la mesure où celle-ci n’est plus sujette aux frottements avec une surface de support.
En considérant un pied dont le corps est réalisé en aluminium ou alliage d’aluminium, cette plaque 24 est de préférence en acier ou dans un métal ou alliage métallique plus dur (plus résistant aux frottements et/ou à l’usure) que le matériau formant le corps du pied et permettant une détection magnétique ou capacitive supérieure à celle que permet le matériau du corps du pied. La plaque 24 forme de ce fait une semelle de protection du pied et permet une détection automatique par un capteur identifiant la présence du pied avec la plaque.
La plaque 24 peut être fixée à la paroi de support 14 en intégrant une fenêtre centrale 26 permettant l’accès à l’ouverture de verrouillage 20, tel que représenté figure 8.
Dans une autre variante de réalisation de l’invention représentée figure 9, la plaque 24 constitue directement la paroi de support 14 avec son ouverture de verrouillage 20 en étant fixée directement aux éléments de liaison 16, ces derniers constituant les parois latérales 161 -164. La fixation de la plaque 24 est assurée par exemple par vissage de plusieurs vis de fixation dans la paroi de support 14 ou dans les éléments de liaison 16. Les têtes de vis peuvent alors être logées dans des lamages formés dans l’épaisseur de la plaque pour ne pas dépasser de la surface de la plaque 24 du côté où le pied doit reposer sur une surface de support.

Claims

REVENDICATIONS
1. Pied (10) de support et fixation d’un système embarqué, notamment un conteneur, pour le support d’un système embarqué (1 ) sur une surface de support (3) et pour la fixation du système embarqué (1 ) à un système de verrouillage (4) équipé d’organes de verrouillage (5, 6), caractérisé en ce qu’il comprend :
- une face de fixation (12) plane destinée à être fixée à une face de réception (2) du système embarqué,
- une paroi de support (14) s’étendant parallèlement à la face de fixation (12) et destinée à reposer sur la surface de support (3) ou sur une face (41 ) du système de verrouillage (4),
- des éléments de liaison (16) perpendiculaires à la face de fixation (12) solidarisant la paroi de support (14) et la face de fixation (12), la face de fixation (12), la paroi de support (14) et les éléments de liaison (16) définissant un logement interne (22) de réception des organes de verrouillage (5, 6),
- des éléments d’assemblage (18) démontables prévus sur ladite face de fixation (12) destinés à coopérer avec la face de réception (2) du système embarqué, et
- au travers de la paroi de support (14), une ouverture de verrouillage (20) d’insertion des organes de verrouillage (5, 6) dans le logement interne (22), et dans lequel les éléments d’assemblage (18) comprennent des alésages (181 , 182, 183, 184) filetés d’axe perpendiculaire à la face de fixation (12), débouchant au moins sur ladite face de fixation (12) et ménagés à l’intérieur des éléments de liaison (16).
2. Pied (10) selon la revendication 1 , caractérisé en ce qu’il présente une forme parallélépipédique, les éléments de liaison (16) formant au moins des arêtes.
3. Pied (10) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments de liaison (16) forment des parois latérales planes (161 , 162, 163, 164).
4. Pied (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce qu’au moins une paroi latérale (161 , 162, 163) comporte un orifice traversant (171 , 172, 173) d’accès au logement interne (22) de réception.
5. Pied (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la face de fixation (12) est une face ouverte.
6. Pied (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’ouverture de verrouillage présente une forme oblongue.
7. Pied (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il est en métal.
8. Pied (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la paroi de support (14) est réalisée en un matériau différent du matériau formant le reste du pied, optionnellement choisi parmi un matériau plus dur que le matériau formant le reste du pied et permettant une détection magnétique ou capacitive supérieure à celle que permet le matériau formant le reste du pied.
9. Pied (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comprend une plaque (24) solidarisée à la paroi de support (14) du côté opposé à la face de fixation (12), la plaque (24) étant percée d’une ouverture (26) en regard de l’ouverture (20), ladite plaque (24) étant réalisée en un matériau différent du matériau formant le pied, optionnellement choisi parmi un matériau plus dur que le matériau formant le pied et permettant une détection magnétique ou capacitive supérieure à celle que permet le matériau formant le pied.
10. Système embarqué, notamment un conteneur (1 ), équipé d’au moins un pied (10) de support et de fixation selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, chaque pied (10) étant fixé de manière démontable par sa face de fixation (12) sur une face inférieure (2) de réception du système embarqué.
11. Système embarqué (1 ) selon la revendication 10 équipé de deux ou plusieurs pieds (10) disposés suivant un schéma prédéterminé les uns par rapport aux autres.
PCT/FR2019/053282 2018-12-27 2019-12-23 Pied de support et fixation d'un système embarqué de transport de marchandises et système embarqué équipé d'un tel pied WO2020136345A1 (fr)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP19848984.1A EP3902756A1 (fr) 2018-12-27 2019-12-23 Pied de support et fixation d'un système embarqué de transport de marchandises et système embarqué équipé d'un tel pied
BR112021011749-0A BR112021011749A2 (pt) 2018-12-27 2019-12-23 Base de suporte e fixação de um sistema de bordo de transporte de mercadorias e sistema de bordo equipado com tal base
JP2021537219A JP7337936B2 (ja) 2018-12-27 2019-12-23 貨物輸送用車載システムの支持取り付けベース、及び、そのようなベースを備えた車載システム
CN201980086059.8A CN113226948A (zh) 2018-12-27 2019-12-23 运输货物用车载系统的支承和附接基部和配备有其的车载系统
KR1020217023243A KR20210108435A (ko) 2018-12-27 2019-12-23 물품 운송을 위한 차량 탑재 시스템의 지지 및 부착 베이스 및 이러한 베이스가 장착된 차량 탑재 시스템

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1874199A FR3091270B1 (fr) 2018-12-27 2018-12-27 Pied de support et fixation d’un système embarqué de transport de marchandises et système embarqué équipé d’un tel pied
FRFR1874199 2018-12-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2020136345A1 true WO2020136345A1 (fr) 2020-07-02

Family

ID=67107608

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2019/053282 WO2020136345A1 (fr) 2018-12-27 2019-12-23 Pied de support et fixation d'un système embarqué de transport de marchandises et système embarqué équipé d'un tel pied

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP3902756A1 (fr)
JP (1) JP7337936B2 (fr)
KR (1) KR20210108435A (fr)
CN (1) CN113226948A (fr)
BR (1) BR112021011749A2 (fr)
FR (1) FR3091270B1 (fr)
WO (1) WO2020136345A1 (fr)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1761312A1 (de) * 1967-08-30 1971-05-13 Pullman Inc Grossraum-Frachtbehaelter
US4271975A (en) * 1979-08-23 1981-06-09 The Boeing Company Lightweight cargo container and fittings
DE202005017017U1 (de) * 2004-11-01 2006-01-19 Nantong Cimc Special Transportation Equipment Manufacture Co., Ltd., Nantong Oberer Eckbeschlag bzw. oberes Eckanschlussstück und Container bzw. Behälter, der denselben bzw. dasselbe verwendet
JP2007276877A (ja) * 2006-04-06 2007-10-25 Kisabu Shin コンテナ用の結束部材及びそれを備えたコンテナ
EP1937511B2 (fr) 2006-06-09 2013-10-23 Container Quick Lock Luxembourg S.A. Dispositif de verrouillage
EP2910421A2 (fr) 2014-02-19 2015-08-26 Container Quick Lock NV Dispositif de verrouillage

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0323094U (fr) * 1989-07-13 1991-03-11
US5613814A (en) * 1995-07-27 1997-03-25 Jackson; Robert G. Latching mechanism for securing shipping containers on transport vehicles
JP3035729B2 (ja) * 1996-08-20 2000-04-24 サンデン商事株式会社 コンテナ用通路板およびこれを用いたコンテナ利用の多目的配列装置
JP2003137019A (ja) * 2001-10-31 2003-05-14 Aoki Seisakusho:Kk タンクローリ
US6729098B1 (en) * 2002-07-23 2004-05-04 James F. Brennan, Jr. Adjustable height corner fitting
ES1053467Y (es) * 2002-11-15 2003-08-01 Labraca Carlos Manuel Panos Dispositivo de fijacion para contenedores de transporte.
US7896593B2 (en) * 2007-08-14 2011-03-01 Holland, L.P. Latch device for securing cargo containers together and/or to vehicle decks
GB2465376B (en) * 2008-11-14 2012-11-28 Tower Cold Chain Solutions Ltd Thermally insulated reuseable transportation container
DE202010005717U1 (de) * 2010-06-25 2011-09-30 Rmm Metternich Mechatronik Gmbh Verriegelungsvorrichtung für Container
EP2412640B1 (fr) * 2010-07-27 2015-05-06 Knauf Industries Gestion Dispositif modulaire pour le conditionnement de produits thermiquement sensibles
CN202542197U (zh) * 2012-04-25 2012-11-21 广东长盈重工有限公司 一种改良集装箱
US9884718B2 (en) * 2013-02-13 2018-02-06 Greenbox International, Llc Folding, lightweight, hygienic, heavy-duty food shipping container
CN203889400U (zh) * 2014-04-08 2014-10-22 邵妮 一种集装箱用角件及其集装箱、集装箱式活动房
US11167682B2 (en) * 2017-01-11 2021-11-09 Biosphere Aerospace, Llc Modular container transport systems

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1761312A1 (de) * 1967-08-30 1971-05-13 Pullman Inc Grossraum-Frachtbehaelter
US4271975A (en) * 1979-08-23 1981-06-09 The Boeing Company Lightweight cargo container and fittings
DE202005017017U1 (de) * 2004-11-01 2006-01-19 Nantong Cimc Special Transportation Equipment Manufacture Co., Ltd., Nantong Oberer Eckbeschlag bzw. oberes Eckanschlussstück und Container bzw. Behälter, der denselben bzw. dasselbe verwendet
JP2007276877A (ja) * 2006-04-06 2007-10-25 Kisabu Shin コンテナ用の結束部材及びそれを備えたコンテナ
EP1937511B2 (fr) 2006-06-09 2013-10-23 Container Quick Lock Luxembourg S.A. Dispositif de verrouillage
EP2910421A2 (fr) 2014-02-19 2015-08-26 Container Quick Lock NV Dispositif de verrouillage

Also Published As

Publication number Publication date
BR112021011749A2 (pt) 2021-08-31
FR3091270A1 (fr) 2020-07-03
JP2022515819A (ja) 2022-02-22
FR3091270B1 (fr) 2021-07-02
JP7337936B2 (ja) 2023-09-04
KR20210108435A (ko) 2021-09-02
CN113226948A (zh) 2021-08-06
EP3902756A1 (fr) 2021-11-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2890052A1 (fr) Support de casier amovible
EP2818429B1 (fr) Dispositif de bridage de conteneurs
FR3037300A1 (fr) Dispositif de support de boitiers electroniques.
EP3421336B1 (fr) Dispositif de support pour tracteur, notamment de type agricole
WO2020136345A1 (fr) Pied de support et fixation d'un système embarqué de transport de marchandises et système embarqué équipé d'un tel pied
FR2969130A1 (fr) Dispositif de distribution de liquide.
EP2818604B1 (fr) Dispositif et procédé de bridage d'un conteneur au sol
EP1098819B1 (fr) Dispositif de transport de poches de sang
FR2909640A1 (fr) Dispositif support pour le transport d'un catamaran
EP1443316A1 (fr) Module de pesée pour machine d'affanchissement
EP3835136A1 (fr) Ensemble pour la fixation d'une batterie a bord d'un véhicule comportant une bride de fixation avec une patte d'indexation et de détrompage
EP3130507B1 (fr) Système et rail d'arrimage
EP4059777B1 (fr) Kit d'assemblage pour galerie de toit de vehicule et procede associe
EP4148317A1 (fr) Ensemble de verrouillage
FR3065188B1 (fr) Dispositif de maintien d'un panneau sur un vehicule pour le transport dudit panneau
EP4008608A1 (fr) Véhicule doté d'un châssis arrière destiné à soutenir un dispositif de chargement
FR3040024B1 (fr) Systeme et rail d'arrimage
FR3071532A1 (fr) Dispositif d'ancrage d'un equipement a une infrastructure
EP4051535A1 (fr) Véhicule automobile doté de caissons de stockage
FR3103472A1 (fr) Coffret-présentoir
FR3111593A1 (fr) Support de fixation d’un siège de véhicule automobile utilisable pour différentes versions d’une gamme de véhicule
EP1186384A1 (fr) Caisse à outils mobile et adaptée à un travail en hauteur
FR2991149A1 (fr) Systeme de composants a assembler pour constituer un rangement de type bibliotheque
FR3134497A1 (fr) Balancier pour barriere de type cornadis
FR2717060A1 (fr) Dispositif pour la présentation d'objets.

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 19848984

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2021537219

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

REG Reference to national code

Ref country code: BR

Ref legal event code: B01A

Ref document number: 112021011749

Country of ref document: BR

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20217023243

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2019848984

Country of ref document: EP

Effective date: 20210727

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 112021011749

Country of ref document: BR

Kind code of ref document: A2

Effective date: 20210616