WO2020044508A1 - モータ駆動装置、モータ制御方法および冷凍サイクル装置 - Google Patents

モータ駆動装置、モータ制御方法および冷凍サイクル装置 Download PDF

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WO2020044508A1
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motor
voltage
current
rotor
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PCT/JP2018/032194
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English (en)
French (fr)
Inventor
泰治 乗松
篠本 洋介
Original Assignee
三菱電機株式会社
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P6/00Arrangements for controlling synchronous motors or other dynamo-electric motors using electronic commutation dependent on the rotor position; Electronic commutators therefor
    • H02P6/14Electronic commutators
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P6/00Arrangements for controlling synchronous motors or other dynamo-electric motors using electronic commutation dependent on the rotor position; Electronic commutators therefor
    • H02P6/20Arrangements for starting
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P6/00Arrangements for controlling synchronous motors or other dynamo-electric motors using electronic commutation dependent on the rotor position; Electronic commutators therefor
    • H02P6/28Arrangements for controlling current

Definitions

  • the present invention relates to a motor drive device for driving a motor, a motor control method, and a refrigeration cycle device.
  • a differential pressure which is a pressure difference between the suction port and the discharge port of the refrigerant, may be generated by shutting off the flow path of the refrigerant at the same time when the operation of the compressor is stopped.
  • Patent Document 1 discloses that in order to enable a stable start of a motor irrespective of a variation in load torque, an axis error which is a difference between an actual rotational position of a rotor and a rotational position in control is set in a synchronous operation mode. A method of adjusting the voltage command value based on the calculated and calculated axis error is disclosed. The method of Patent Document 1 starts the rotation of the rotor by switching the energized phase of the coil without detecting the rotational position of the rotor in a synchronous operation mode for a fixed period from a state in which the rotor is stopped. Let it.
  • the operation mode of the motor is controlled by the feedback control of the rotation position. To the position feedback operation mode.
  • the present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to provide a motor driving device capable of shortening a time required for starting a motor.
  • a motor driving device drives a motor having a rotor.
  • the motor driving device converts an DC voltage into an AC voltage, outputs an AC voltage, and a current command generating unit that generates a current command value that is a command value of a current applied to the motor.
  • a voltage command generating unit that controls the inverter circuit by generating a voltage command value that is a command value of an AC voltage based on the current command value.
  • the current command generation unit adjusts the level in accordance with a change in the speed command value, which is the command value of the rotor speed, during a period from the positioning of the rotor until the rotor speed becomes a steady state. The generated current command value is generated.
  • the motor drive device has an effect that the time required for starting the motor can be reduced.
  • FIG. 1 shows a motor drive device according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 2 is a block diagram showing a functional configuration of an inverter control unit included in the motor drive device shown in FIG.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a hardware configuration when the function of the inverter control unit illustrated in FIG. 1 is realized by dedicated hardware;
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a hardware configuration when the function of the inverter control unit illustrated in FIG. 1 is realized by a processor that executes a program stored in a memory.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a relationship between a duty ratio of a PWM signal generated by the inverter control unit illustrated in FIG. 2 and an output voltage controlled by the PWM signal.
  • FIG. 4 is a flowchart showing a procedure of a motor control method by the motor drive device shown in FIG.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating a first example of a change in rotation speed when the motor is driven according to the procedure of the motor control method illustrated in FIG. 6.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating an example of a waveform of a motor current when the motor is driven according to the procedure of the motor control method illustrated in FIG. 6.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating a second example of a change in rotation speed when the motor is driven according to the procedure of the motor control method illustrated in FIG. 6.
  • the figure explaining the torque of the rotary compressor which is an example of the compressor which the refrigeration cycle apparatus shown in FIG. 10 has, and the reciprocating compressor.
  • FIG. 1 is a diagram showing a motor drive device 100 according to Embodiment 1 of the present invention.
  • the motor driving device 100 drives the motor 50.
  • the motor 50 is a sensorless type brushless motor.
  • the motor 50 has a rotor as a permanent magnet and a stator provided with a three-phase coil.
  • the motor drive device 100 includes an inverter circuit 2 that converts a DC voltage output from a DC power supply 1 into an AC voltage and outputs an AC voltage, and an inverter control unit 3 that controls the inverter circuit 2.
  • Inverter circuit 2 includes switching elements 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f for converting DC power supplied from DC power supply 1 to AC power, and switching elements 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f, respectively.
  • the motor drive device 100 includes a voltage detection unit 6 that detects a DC voltage applied to the input side of the inverter circuit 2 and a current detection unit 7 that detects a DC current flowing between the DC power supply 1 and the inverter circuit 2.
  • Voltage detector 6 outputs detection voltage Vdc, which is information indicating the result of detection of the DC voltage, to inverter controller 3.
  • the current detection unit 7 outputs a detection current Idc, which is information indicating a detection result of the DC current, to the inverter control unit 3.
  • the inverter control unit 3 generates pulse width modulation (PWM) signals UP, VP, WP, UN, VN, and WN based on the detection voltage Vdc and the detection current Idc.
  • PWM pulse width modulation
  • the motor drive device 100 may be provided with a converter circuit that converts AC power into DC power by rectification and smoothing instead of the DC power supply 1.
  • DC power supply 1 may be replaced with a solar cell or a battery.
  • the switching elements 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f shown in FIG. 1 are transistors.
  • the switching elements 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, and 4f are semiconductor elements such as IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor), MOSFET (Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor), thyristor, or GTO (Gate Turn-Off thyristor). It may be.
  • the switching elements 4a, 4b, 4c are connected to the positive terminal of the DC power supply 1.
  • the switching elements 4d, 4e, 4f are connected to the negative terminal of the DC power supply 1.
  • the switching element 4a and the switching element 4d are connected in series.
  • Switching element 4b and switching element 4e are connected in series.
  • the switching element 4c and the switching element 4f are connected in series.
  • a connection point 8a between the switching element 4a and the switching element 4d is connected to a U-phase terminal of the motor 50.
  • a connection point 8b between the switching element 4b and the switching element 4e is connected to a V-phase terminal of the motor 50.
  • a connection point 8c between the switching element 4c and the switching element 4f is connected to a W-phase terminal of the motor 50.
  • the inverter control unit 3 controls the switching of the switching element 4a by outputting the PWM signal UP to the switching element 4a.
  • the inverter control unit 3 controls the switching of the switching element 4d by outputting a PWM signal UN to the switching element 4d.
  • the inverter control unit 3 controls the switching of the switching element 4b by outputting the PWM signal VP to the switching element 4b.
  • the inverter control unit 3 controls the switching of the switching element 4e by outputting the PWM signal VN to the switching element 4e.
  • the inverter control unit 3 controls the switching of the switching element 4c by outputting the PWM signal WP to the switching element 4c.
  • the inverter control unit 3 controls the switching of the switching element 4f by outputting the PWM signal WN to the switching element 4f.
  • the current detection unit 7 has a shunt resistor connected between the switching elements 4d, 4e, 4f and the DC power supply 1.
  • a current flows from the motor driving device 100 to the motor 50, a current also flows through the shunt resistor.
  • the current detection unit 7 detects a motor current, which is a current applied to the motor 50, by measuring a current based on a voltage drop and a resistance value generated in the shunt resistor.
  • the motor driving device 100 directly detects a current flowing between the motor driving device 100 and the motor 50 instead of the current detection unit 7 connected between the switching elements 4d, 4e, and 4f and the DC power supply 1. May be provided.
  • the current detection unit is provided with one or more shunt resistors for detecting a current in each phase of the motor 50.
  • FIG. 2 is a block diagram showing a functional configuration of the inverter control unit 3 included in the motor driving device 100 shown in FIG.
  • the detected voltage Vdc from the voltage detecting unit 6 and the detected current Idc from the current detecting unit 7 are input to the inverter control unit 3.
  • a speed command value ⁇ * which is a command value of the rotation speed of the rotor, is given to the inverter control unit 3 by a host controller that controls the entire system including the motor 50.
  • the motor drive device 100 may hold a preset speed command value ⁇ *.
  • the current restoration unit 18 restores the three-phase currents Iu, Iv, and Iw, which are information indicating the three-phase motor current, based on the detected current Idc.
  • the U-phase current Iu indicates a U-phase motor current.
  • the V-phase current Iv indicates a V-phase motor current.
  • W-phase current Iw indicates a W-phase motor current.
  • the coordinate conversion unit 19 performs coordinate conversion from the three-phase currents Iu, Iv, Iw to the d-axis current Id and the q-axis current Iq based on the restored three-phase currents Iu, Iv, Iw and the magnetic pole position ⁇ .
  • the d axis and the q axis are two axes corresponding to the magnetic poles of the rotor.
  • the d-axis is the axis in the direction of the magnetic flux generated by the magnetic poles of the rotor.
  • the q axis is an axis in a direction different from the d axis by 90 degrees in the rotation direction.
  • the d-axis current Id is information indicating a d-axis component of the motor current.
  • the q-axis current Iq is information indicating a q-axis component of the motor current.
  • the magnetic pole position ⁇ will be described later.
  • the coordinate converter 19 outputs the d-axis current Id to the voltage command calculator 13 described later, and outputs the q-axis current Iq to the voltage command calculator 13 and the slip compensation processor 16 described later.
  • the inverter control unit 3 includes a current command generation unit 11 that generates a current command value that is a command value of a current applied to the motor 50.
  • the current command generator 11 generates a d-axis current command value Id *, which is a d-axis component current command value, based on the speed command value ⁇ *.
  • the current command generation unit 11 adjusts the d-axis current command value whose level is adjusted according to the change in the speed command value ⁇ * during a period after the positioning of the rotor until the rotation speed of the rotor reaches a steady state. Generate Id *.
  • the current command generation unit 11 outputs the generated d-axis current command value Id * to the voltage command calculation unit 13.
  • the inverter control unit 3 includes a speed command adjusting unit 12 that adjusts the speed command value ⁇ *, a slip compensation processing unit 16 that performs a process for compensating a slip that is a delay of the rotation speed from the speed command value ⁇ *, A position estimating unit 17 for estimating the rotational position of the rotor.
  • the slip compensation processing unit 16 calculates the adjustment amount of the speed command value ⁇ * for slip compensation based on the q-axis current Iq obtained by restoration from the detected current Idc and coordinate transformation.
  • the speed command adjusting unit 12 adjusts the speed command value ⁇ * based on the adjustment amount calculated by the slip compensation processing unit 16. Accordingly, the speed command adjusting unit 12 adjusts the speed command value ⁇ * based on the detected current Idc.
  • Speed command adjuster 12 outputs the adjusted speed command value ⁇ * to voltage command calculator 13.
  • the position estimating unit 17 estimates the position of the magnetic pole of the rotor in the rotation direction by integrating the speed command value ⁇ * adjusted by the speed command adjusting unit 12.
  • the position estimating unit 17 outputs the magnetic pole position ⁇ , which is information indicating the estimation result, to the coordinate converting unit 19 and a voltage command generating unit 10 described later.
  • the magnetic pole position ⁇ indicates the position of the magnetic pole of the rotor with respect to the stator.
  • the inverter control unit 3 may have a function of measuring the rotation speed of the rotor. In this case, the position estimating unit 17 may estimate the position of the magnetic pole by integrating the measured value of the rotational speed instead of the speed command value ⁇ *.
  • the inverter control unit 3 includes a voltage command generation unit 10 that generates a voltage command value that is a command value of an AC voltage output to the motor 50.
  • the voltage command generation unit 10 controls the inverter circuit 2 by generating a voltage command value.
  • the voltage command generation unit 10 calculates a d-axis voltage command value Vd * and a q-axis voltage command value Vq *, and a voltage command calculation unit 13 that calculates a d-axis voltage command value Vd * and a q-axis voltage command value Vq *.
  • a coordinate conversion unit 14 for performing coordinate conversion into phase voltage command values Vu *, Vv *, Vw *.
  • the d-axis voltage command value Vd * is a d-axis component voltage command value.
  • the q-axis voltage command value Vq * is a q-axis component voltage command value.
  • the voltage command calculation unit 13 generates a d-axis voltage command value Vd * adjusted so that the d-axis current Id can converge to the d-axis current command value Id * generated by the current command generation unit 11. Further, the voltage command calculating unit 13 generates a q-axis current command value Iq *, which is a current command value of the q-axis component, based on the speed command value ⁇ * from the speed command adjusting unit 12. Voltage command calculation unit 13 generates a q-axis voltage command value Vq * adjusted so that q-axis current Iq can converge to generated q-axis current command value Iq *. The voltage command calculator 13 outputs the generated d-axis voltage command value Vd * and q-axis voltage command value Vq * to the coordinate converter 14.
  • the coordinate conversion unit 14 generates a d-axis voltage command value Vd * and a q-axis voltage command value based on the generated d-axis voltage command value Vd * and q-axis voltage command value Vq *, detection voltage Vdc, and magnetic pole position ⁇ .
  • the coordinate conversion from Vq * to U-phase voltage command value Vu *, V-phase voltage command value Vv *, and W-phase voltage command value Vw * is performed.
  • the coordinate converter 14 outputs the three-phase voltage command values Vu *, Vv *, Vw * to the PWM signal generator 15.
  • the PWM signal generation unit 15 estimates a load torque value corresponding to the mechanical angle of the load, and obtains a pulse number corresponding to the estimated load torque value.
  • the PWM signal generator 15 compares the carrier wave having a frequency corresponding to the determined number of pulses with the three-phase voltage command values Vu *, Vv *, Vw *, and outputs the PWM signals UP, VP, WP, UN, VN. , WN.
  • the PWM signal generator 15 outputs the generated PWM signals UP, VP, WP, UN, VN, and WN to the inverter circuit 2.
  • the function of the inverter control unit 3 is realized by a processing circuit.
  • the processing circuit is dedicated hardware mounted on the motor drive device 100.
  • the processing circuit may be a processor that executes a program stored in a memory.
  • FIG. 3 is a diagram showing a hardware configuration when the function of the inverter control unit 3 shown in FIG. 1 is realized by dedicated hardware.
  • the processing circuit 30 as dedicated hardware includes a single circuit, a composite circuit, a programmed processor, a parallel programmed processor, an ASIC (Application Specific Integrated Circuit), an FPGA (Field-Programmable Gate Array), or an FPGA (Field-Programmable Gate Array). Combination.
  • FIG. 4 is a diagram showing a hardware configuration when the function of the inverter control unit 3 shown in FIG. 1 is realized by the processor 31 that executes a program stored in the memory 32.
  • the processor 31 and the memory 32 are communicably connected to each other.
  • the processor 31 is a CPU (Central Processing Unit), a processing device, an arithmetic device, a microprocessor, a microcomputer, or a DSP (Digital Signal Processor).
  • the function of the inverter control unit 3 is realized by the processor 31, software, firmware, or a combination of software and firmware. Software or firmware is described as a program and stored in the memory 32.
  • the memory 32 is nonvolatile or volatile such as RAM (Random Access Memory), ROM (Read Only Memory), flash memory, EPROM (Erasable Programmable Read Only Memory), and EEPROM (registered trademark) (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory). It is a built-in memory such as a semiconductor memory.
  • a part of the function of the inverter control unit 3 may be realized by dedicated hardware, and the other part of the function of the inverter control unit 3 may be realized by software or firmware. As described above, the function of the inverter control unit 3 can be realized by hardware, software, firmware, or a combination thereof.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating the relationship between the duty ratio of the PWM signal generated by the inverter control unit 3 shown in FIG. 2 and the output voltage controlled by the PWM signal.
  • the horizontal axis of the graph shown in FIG. 5 represents time, and the vertical axis represents the duty ratio and the amplitude of the output voltage.
  • the pulse of the PWM signal is indicated by a broken line.
  • the carrier waveform is shown by a solid line.
  • a voltage waveform 43 indicated by a thick solid line represents a relationship between the amplitude 41 of the output voltage and time.
  • the cycle 45 is the cycle of the voltage waveform 43.
  • the carrier cycle 44 is a cycle in which a calculation for controlling the motor 50 is performed.
  • the inverter control unit 3 performs an operation for controlling the output voltage for each carrier or every plurality of carriers.
  • a DC voltage is applied to the inverter circuit 2 during a time when the pulse of the PWM signal is on.
  • the amplitude 41 of the output voltage is adjusted by adjusting the pulse width 42 of the PWM signal.
  • the duty ratio is adjusted so that the voltage waveform 43 becomes a waveform close to a sine wave.
  • FIG. 6 is a flowchart showing a procedure of a motor control method by the motor driving device 100 shown in FIG.
  • step S1 the motor driving device 100 starts the activation of the motor 50 by receiving an operation start command from the host controller.
  • step S2 which is the first step, the motor driving device 100 positions the rotor.
  • the inverter control unit 3 In the positioning mode, the inverter control unit 3 outputs a preset voltage command value from the voltage command calculation unit 13 to move the rotor to a specific rotation position. Thus, the motor driving device 100 positions the rotor at a preset rotation position. In the positioning mode, the speed command value ⁇ * given to the inverter control unit 3 is zero.
  • step S3 the motor driving device 100 changes the operation mode of the motor 50 from the positioning mode to the startup acceleration mode. Migrate.
  • the current command generation unit 11 adjusts the level of the d-axis current command value Id * so as to follow the increase in the speed command value ⁇ *.
  • the motor driving device 100 accelerates the rotation of the rotor according to the acceleration that is the amount of change in the speed command value ⁇ * by adjusting the level of the d-axis current command value Id *.
  • step S3 which is the second step, the motor driving device 100 rotates the rotor from the positioned state and accelerates the rotation.
  • step S4 the motor driving device 100 shifts the operation mode of the motor 50 from the startup acceleration mode to the steady operation mode.
  • the steady state is a state in which the speed command value ⁇ * becomes constant after the speed command value ⁇ * increases.
  • the motor driving device 100 drives the motor 50 in accordance with the speed command value ⁇ * set to the steady state.
  • step S4 which is the third step, the motor driving device 100 rotates the rotor by steady operation after acceleration.
  • the motor drive device 100 changes the rotation speed of the rotor by changing the speed command value ⁇ *.
  • step S5 the inverter control unit 3 determines whether a stop command has been issued.
  • the stop command is a command for setting the speed command value ⁇ * to zero.
  • Step S5 No
  • the motor driving device 100 continues driving the motor 50 in the steady operation mode.
  • Step S5 Yes
  • the motor driving device 100 stops the operation of the motor 50 in Step S6.
  • the motor driving device 100 ends the procedure shown in FIG.
  • FIG. 7 is a diagram showing a first example of a change in rotation speed when the motor 50 is driven by the procedure of the motor control method shown in FIG. 7, a graph R1 shows an example of a transition of the rotation speed ⁇ when the operation mode is shifted in the procedure shown in FIG.
  • the period T1 is a period in which the operation mode of the motor 50 is set to the positioning mode.
  • the period T2 is a period in which the operation mode of the motor 50 is set to the startup acceleration mode.
  • the period T3 is a period in which the operation mode of the motor 50 is set to the steady operation mode.
  • a graph R2 shows a transition of the rotation speed ⁇ in the comparative example.
  • driving in the synchronous operation mode and the position feedback operation mode is performed instead of the startup acceleration mode.
  • the period T4 is a period in which the operation mode of the motor 50 is set to the synchronous operation mode.
  • the period T5 is a period in which the operation mode of the motor 50 is set to the position feedback operation mode.
  • the positioning of the rotor in the positioning mode is performed in the same manner as the motor control method shown in FIG.
  • the rotation speed ⁇ is increased by increasing the frequency of the current supplied to the motor 50.
  • the rotation of the rotor may become unstable due to a phase change of the current flowing through the motor 50.
  • the motor 50 may generate vibration due to unstable rotation. If the acceleration of the rotor is increased in a situation where vibration may occur in the motor 50, the rotation becomes more unstable, and a step-out, which is a phenomenon in which the rotation does not follow the control based on the PWM signal, may occur.
  • acceleration is limited in order to enable stable rotation of the rotor. Since the acceleration is limited, the acceleration in the period T4 is lower than the period T5, and thus it is difficult to reduce the period T4 + T5 required for the rotation speed ⁇ to change from zero to a steady state.
  • the speed command value ⁇ * increases in proportion to time in the start-up acceleration mode until the rotation speed of the rotor changes from zero to a steady state.
  • the relationship between the speed command value ⁇ * and time in the period T2 is represented by a linear function.
  • the motor driving device 100 is in proportion to time in the startup acceleration mode. To increase the rotation speed ⁇ .
  • the motor drive device 100 cannot make the acceleration larger than a certain limit value in the synchronous operation mode, but can make the acceleration larger than the limit value in the start acceleration mode.
  • the motor driving device 100 can increase the acceleration to the maximum value according to the specification of the motor 50 in the startup acceleration mode. For this reason, the motor drive device 100 can shorten the period T2 from when the rotation speed ⁇ changes to zero to the steady state than the period T4 + T5. Thereby, the motor drive device 100 can reduce the time required for starting the motor 50 by driving the motor 50 in the start acceleration mode.
  • the motor drive device 100 can increase the acceleration of the rotor immediately after the rotation of the rotor is started. Since the acceleration of the rotor increases and the torque output by the motor 50 increases, the motor 50 can reduce vibration and noise during startup.
  • FIG. 8 is a diagram showing an example of the waveform of the motor current when the motor 50 is driven according to the procedure of the motor control method shown in FIG.
  • the current value of the motor current is raised to a certain value in order to move the rotor to a specific rotation position.
  • the current value of the motor current is kept constant.
  • the amplitude of the motor current becomes maximum.
  • the amplitude of the motor current decreases as time elapses after the rotor starts rotating. The amplitude of the motor current is adjusted so that the rotation of the rotor can be accelerated following the increase in the speed command value ⁇ *.
  • the amplitude of the motor current becomes constant because the speed command value ⁇ * is in the steady state.
  • the speed command value ⁇ * may be changed at a constant rate in proportion to time, or may be changed at a different rate.
  • FIG. 9 is a diagram illustrating a second example of the transition of the rotation speed when the motor 50 is driven according to the procedure of the motor control method illustrated in FIG.
  • the degree of increase in the speed command value ⁇ * is maximized at the start of the period T2 in the startup acceleration mode. In the period T2, the degree of increase of the speed command value ⁇ * is reduced with time, and the speed command value ⁇ * is converged to a steady state.
  • the speed command value ⁇ * is in a steady state in a period T3 that is the steady operation mode.
  • the relationship between the speed command value ⁇ * and time in the period T2 is represented by a higher-order function.
  • the rotation speed ⁇ changes in the same manner as the speed command value ⁇ *.
  • the motor drive device 100 can reduce the time required for starting the motor 50 by driving the motor 50 in the start acceleration mode.
  • the materials of the switching elements 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, and 4f are not limited to silicon (Si), which is a general semiconductor material, but are also wide such as silicon carbide (SiC), gallium nitride (GaN), or diamond (C).
  • a semiconductor material called a band gap semiconductor may be used.
  • the band gap of a wide band gap semiconductor is larger than the band gap of silicon.
  • the switching elements 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, and 4f use a wide bandgap semiconductor, power loss can be reduced, and a switching operation with high efficiency can be performed. Further, the switching elements 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f can reduce power loss even when the carrier frequency is increased.
  • the switching elements 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, and 4f can increase the switching frequency by increasing the carrier frequency.
  • the motor driving device 100 can further stabilize the startup of the motor 50 by enabling fine control of the switching operation.
  • the motor drive device 100 can also obtain the same effect as in the case where a wide band gap semiconductor is used, even when a MOSFET having a super junction structure is used.
  • FIG. 10 is a diagram showing a configuration of a refrigeration cycle device 101 having the motor drive device 100 shown in FIG.
  • the refrigeration cycle apparatus 101 is an apparatus that performs a cooling process while circulating a refrigerant by a heat pump cycle that is a refrigeration cycle.
  • the refrigeration cycle device 101 is applied to a device such as a refrigerator or an air conditioner.
  • the refrigeration cycle apparatus 101 includes a refrigerant circuit 51 which is a closed circuit for circulating the refrigerant.
  • the refrigeration cycle apparatus 101 repeats liquefaction and vaporization of the refrigerant by compression of the refrigerant in the refrigerant circuit 51 and expansion of the compressed refrigerant.
  • the heat exchanger 53, the pressure reducing mechanism 54, the solenoid valve 55, the heat exchanger 56, and the compressor 57 are connected via the refrigerant pipe 52 in this arrangement order.
  • the compressor 57 and the heat exchanger 53 are connected via the refrigerant pipe 52.
  • the heat exchanger 53 which is an evaporator, performs heat exchange between the refrigerant and the heat medium.
  • the heat exchanger 53 absorbs heat in the refrigerant sent from the compressor 57 side, which is the upstream side, and sends the refrigerant to the pressure reducing mechanism 54 side, which is the downstream side.
  • the heat exchanger 53 also has a condenser function.
  • the pressure reducing mechanism 54 controls the flow rate of the refrigerant.
  • An example of the pressure reducing mechanism 54 is a valve that is an expansion valve that adjusts the flow rate of the refrigerant by opening and closing.
  • the pressure reducing mechanism 54 may be an expansion valve having a structure in which the degree of opening of the throttle is variable, a mechanical expansion valve employing a diaphragm in the heavy pressure section, or a capillary tube, in addition to the valve.
  • the solenoid valve 55 opens and closes the refrigerant circuit 51 according to the electric signal.
  • the electromagnetic valve 55 may have any structure as long as it can be controlled to open and close by input of an electric signal. Note that the pressure reducing mechanism 54 and the electromagnetic valve 55 can be arranged at any positions in the refrigerant circuit 51. Also, the solenoid valve 55 may not be used in some cases.
  • a differential pressure is generated in the refrigerant circuit 51 due to a pressure difference during the operation of the compressor 57 and a stop period of the compressor 57.
  • the heat exchanger 56 which is a condenser, performs heat exchange between the refrigerant and the heat medium.
  • the heat exchanger 56 releases the heat of the refrigerant sent from the heat exchanger 53, which is the upstream side, and sends the refrigerant to the compressor 57, which is the downstream side.
  • the heat exchanger 56 also has a function of an evaporator.
  • the heat exchangers 53 and 56 have a type corresponding to a heat medium such as air or water.
  • a heat medium such as air or water.
  • fin-and-tube heat exchangers can be used as the heat exchangers 53 and 56.
  • the heat exchangers 53 and 56 include a microchannel heat exchanger, a shell and tube heat exchanger, a heat pipe heat exchanger, and a double pipe heat exchanger.
  • a vessel or a plate heat exchanger can be used.
  • the compressor 57 includes a motor 50, a refrigerant compression chamber in which a configuration for compressing the refrigerant is disposed, a suction port provided on the heat exchanger 56 side for sucking the refrigerant, and a refrigerant port provided on the heat exchanger 53 side. And a discharge port for discharging the liquid.
  • the components of the compressor 57 other than the motor 50 are not shown.
  • the compressor 57 compresses the refrigerant drawn from the heat exchanger 56 by driving the motor 50, and discharges the compressed refrigerant to the heat exchanger 53.
  • the compressor 57 is a compressor that can be driven by an inverter, and the rotation speed is controlled by the inverter circuit 2 described above.
  • Examples of the compressor 57 include a rotary compressor, a scroll compressor, and a reciprocating compressor.
  • FIG. 11 is a view schematically showing a reciprocating compressor which is an example of the compressor 57 included in the refrigeration cycle apparatus 101 shown in FIG.
  • the reciprocating compressor compresses the refrigerant by changing the space volume inside the cylinder 60 by reciprocating the piston 61 inside the cylinder 60 constituting the refrigerant compression chamber.
  • the upper end of the crank 62 is connected to the piston 61.
  • the lower end of the crank 62 is connected to the rotation shaft of the motor 50.
  • the crank 62 performs an up-down linear operation in response to the rotation operation of the rotor.
  • the piston 61 reciprocates between the top dead center and the bottom dead center in response to the operation of the crank 62.
  • the compressor 57 shown in FIG. 10 is variously affected by the type of refrigerant, the type of lubricating oil, or the amount of lubricating oil.
  • the torque that enables the refrigerant compression chamber of the compressor 57 to operate varies depending on the use conditions.
  • the output voltage of the inverter circuit 2 also varies depending on the use conditions.
  • FIG. 12 is a diagram illustrating torques of a rotary compressor and a reciprocating compressor, which are examples of the compressor 57 included in the refrigeration cycle apparatus 101 shown in FIG.
  • the vertical axis of the graph shown in FIG. 12 represents the torque, and the horizontal axis represents the angle indicating the rotational position of the rotor.
  • the torque curve C1 represents the relationship between the angle and the load torque for the rotary compressor.
  • the torque curve C2 represents the relationship between the angle and the load torque for the reciprocating compressor.
  • the angle range in which the load torque increases in the reciprocating compressor is more limited than in the rotary compressor.
  • the motor drive device 100 needs to be in the start-up acceleration mode by setting the rotation position at which the rotor is stopped in the positioning mode to a position outside the angular range where the load torque increases. It is possible to reduce the starting torque. Accordingly, the motor driving device 100 can increase the acceleration of the motor 50, and can further reduce the time required for starting the motor 50.
  • the motor drive device 100 can increase the acceleration of the rotor and increase the torque output by the motor 50. For this reason, even if the variation of the load torque is large, the compressor 57 can be driven stably by the motor driving device 100 and the time required for starting can be reduced.
  • motor drive device 100 generates a current command value whose level is adjusted to follow a change in the speed command value, and generates a voltage command value based on the current command value. In addition, it is possible to shorten a period from when the rotation speed of the rotor becomes zero to a steady state. Thus, the motor driving device 100 has an effect that the time required for starting the motor 50 can be reduced.

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Abstract

モータ駆動装置は、直流電圧を交流電圧へ変換して、交流電圧を出力するインバータ回路と、モータに印加される電流の指令値である電流指令値を生成する電流指令生成部(11)と、電流指令値を基に交流電圧の指令値である電圧指令値を生成することによってインバータ回路を制御する電圧指令生成部(10)と、を備える。電流指令生成部(11)は、回転子の位置決めの後、回転子の回転速度が定常状態となるまでの期間において、回転子の回転速度の指令値である速度指令値の変化に追従してレベルが調整された電流指令値を生成する。

Description

モータ駆動装置、モータ制御方法および冷凍サイクル装置
 本発明は、モータを駆動するモータ駆動装置、モータ制御方法および冷凍サイクル装置に関する。
 冷凍サイクル装置の圧縮機には、圧縮機の運転停止と同時に冷媒の流路が遮断されることによって、冷媒の吸入口と吐出口とにおける圧力差である差圧が生じることがある。圧縮機の運転再開時における差圧が大きいほど、圧縮機のモータが起動する際の負荷トルクは大きくなる。
 特許文献1には、負荷トルクの変動に関わらずモータの安定した起動を可能とするために、回転子の実際の回転位置と制御上における回転位置との差である軸誤差を同期運転モードにおいて求め、軸誤差を基に電圧指令値を調整する方法が開示されている。特許文献1の方法は、回転子が停止している状態から一定の期間の同期運転モードにおいて、回転子の回転位置を検出せずにコイルの通電相を切り換えることにより、回転子の回転を開始させる。回転子の回転開始後、コイルの非通電相に生じる誘起電圧によって回転子の回転位置を検出可能な程度にまで回転子の回転が加速されると、モータの運転モードは、回転位置のフィードバック制御を行う位置フィードバック運転モードへ移行する。
特開2012-249355号公報
 上記特許文献1の従来技術の場合、同期運転モードから位置フィードバック運転モードへの切り換わりにおいて、モータを流れる電流の位相変化によって回転子の回転が不安定となる場合がある。回転子の安定した回転を可能とするためには、同期運転モードでの加速が制限されることになる。このため、従来技術によると、同期運転モードを経てモータを起動させることにより、同期運転モードにて加速に制限が課せられる分、モータの起動に時間がかかるという問題があった。
 本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、モータの起動に要する時間を短縮可能とするモータ駆動装置を得ることを目的とする。
 上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係るモータ駆動装置は、回転子を有するモータを駆動する。本発明に係るモータ駆動装置は、直流電圧を交流電圧へ変換して、交流電圧を出力するインバータ回路と、モータに印加される電流の指令値である電流指令値を生成する電流指令生成部と、電流指令値を基に交流電圧の指令値である電圧指令値を生成することによってインバータ回路を制御する電圧指令生成部と、を備える。電流指令生成部は、回転子の位置決めの後、回転子の回転速度が定常状態となるまでの期間において、回転子の回転速度の指令値である速度指令値の変化に追従してレベルが調整された電流指令値を生成する。
 本発明に係るモータ駆動装置は、モータの起動に要する時間を短縮できるという効果を奏する。
本発明の実施の形態1に係るモータ駆動装置を示す図 図1に示すモータ駆動装置が有するインバータ制御部の機能構成を示すブロック図 図1に示すインバータ制御部の機能が専用のハードウェアによって実現される場合のハードウェア構成を示す図 図1に示すインバータ制御部の機能が、メモリに格納されるプログラムを実行するプロセッサによって実現される場合のハードウェア構成を示す図 図2に示すインバータ制御部によって生成されるPWM信号のデューティ比と、PWM信号によって制御される出力電圧との関係を説明する図 図1に示すモータ駆動装置によるモータ制御方法の手順を示すフローチャート 図6に示すモータ制御方法の手順によってモータを駆動した場合における回転速度の推移の第1の例を示す図 図6に示すモータ制御方法の手順によってモータを駆動した場合におけるモータ電流の波形の例を示す図 図6に示すモータ制御方法の手順によってモータを駆動した場合における回転速度の推移の第2の例を示す図 図1に示すモータ駆動装置を有する冷凍サイクル装置の構成を示す図 図10に示す冷凍サイクル装置が有する圧縮機の例であるレシプロ圧縮機を模式的に表した図 図10に示す冷凍サイクル装置が有する圧縮機の例であるロータリー圧縮機とレシプロ圧縮機とのトルクについて説明する図
 以下に、本発明の実施の形態に係るモータ駆動装置、モータ制御方法および冷凍サイクル装置を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
実施の形態1.
 図1は、本発明の実施の形態1に係るモータ駆動装置100を示す図である。モータ駆動装置100は、モータ50を駆動する。モータ50は、センサレス型のブラシレスモータである。モータ50は、永久磁石である回転子と、3相のコイルが設けられた固定子とを有する。モータ駆動装置100は、直流電源1から出力される直流電圧を交流電圧へ変換して交流電圧を出力するインバータ回路2と、インバータ回路2を制御するインバータ制御部3とを有する。
 インバータ回路2は、直流電源1から供給される直流電力を交流電力に変換するスイッチング素子4a,4b,4c,4d,4e,4fと、各々がスイッチング素子4a,4b,4c,4d,4e,4fの各々に並列に接続されたダイオード5a,5b,5c,5d,5e,5fとを有する。
 モータ駆動装置100は、インバータ回路2の入力側に印加される直流電圧を検出する電圧検出部6と、直流電源1とインバータ回路2との間を流れる直流電流を検出する電流検出部7とを有する。電圧検出部6は、直流電圧の検出結果を示す情報である検出電圧Vdcをインバータ制御部3へ出力する。電流検出部7は、直流電流の検出結果を示す情報である検出電流Idcをインバータ制御部3へ出力する。インバータ制御部3は、検出電圧Vdcと検出電流Idcとを基にパルス幅変調(Pulse Width Modulation:PWM)信号UP,VP,WP,UN,VN,WNを生成する。インバータ制御部3は、PWM信号UP,VP,WP,UN,VN,WNをインバータ回路2へ出力して、スイッチング素子4a,4b,4c,4d,4e,4fの動作を制御する。
 モータ駆動装置100には、直流電源1に代えて、整流と平滑化とによって交流電力を直流電力へ変換するコンバータ回路が設けられても良い。直流電源1は、太陽電池あるいはバッテリなどに代えられても良い。
 図1に示すスイッチング素子4a,4b,4c,4d,4e,4fは、トランジスタである。スイッチング素子4a,4b,4c,4d,4e,4fは、IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)、MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor)、サイリスタ、またはGTO(Gate Turn-Off thyristor)といった半導体素子であっても良い。
 スイッチング素子4a,4b,4cは、直流電源1のプラス端子に接続されている。スイッチング素子4d,4e,4fは、直流電源1のマイナス端子に接続されている。スイッチング素子4aとスイッチング素子4dとは、直列に接続されている。スイッチング素子4bとスイッチング素子4eとは、直列に接続されている。スイッチング素子4cとスイッチング素子4fとは、直列に接続されている。スイッチング素子4aとスイッチング素子4dとの間の接続点8aは、モータ50におけるU相の端子に接続される。スイッチング素子4bとスイッチング素子4eとの間の接続点8bは、モータ50におけるV相の端子に接続される。スイッチング素子4cとスイッチング素子4fとの間の接続点8cは、モータ50におけるW相の端子に接続される。
 インバータ制御部3は、スイッチング素子4aへPWM信号UPを出力することによって、スイッチング素子4aのスイッチングを制御する。インバータ制御部3は、スイッチング素子4dへPWM信号UNを出力することによって、スイッチング素子4dのスイッチングを制御する。インバータ制御部3は、スイッチング素子4bへPWM信号VPを出力することによって、スイッチング素子4bのスイッチングを制御する。インバータ制御部3は、スイッチング素子4eへPWM信号VNを出力することによって、スイッチング素子4eのスイッチングを制御する。インバータ制御部3は、スイッチング素子4cへPWM信号WPを出力することによって、スイッチング素子4cのスイッチングを制御する。インバータ制御部3は、スイッチング素子4fへPWM信号WNを出力することによって、スイッチング素子4fのスイッチングを制御する。
 電流検出部7は、スイッチング素子4d,4e,4fと直流電源1との間に接続されたシャント抵抗を有する。モータ駆動装置100からモータ50へ電流が流れることにより、シャント抵抗にも電流が流れる。電流検出部7は、シャント抵抗に発生する電圧降下と抵抗値とを基に電流を測定することにより、モータ50に印加される電流であるモータ電流を検出する。なお、モータ駆動装置100は、スイッチング素子4d,4e,4fと直流電源1との間に接続された電流検出部7に代えて、モータ駆動装置100とモータ50との間を流れる電流を直接検出する電流検出部を有しても良い。かかる電流検出部には、モータ50の各相における電流を検出するための1個以上のシャント抵抗が設けられる。
 図2は、図1に示すモータ駆動装置100が有するインバータ制御部3の機能構成を示すブロック図である。インバータ制御部3には、電圧検出部6からの検出電圧Vdcと電流検出部7からの検出電流Idcとが入力される。また、インバータ制御部3には、モータ50を含むシステム全体を制御する上位コントローラによって、回転子の回転速度の指令値である速度指令値ω*が与えられる。モータ駆動装置100は、あらかじめ設定された速度指令値ω*を保持しても良い。
 電流復元部18は、検出電流Idcを基に、3相のモータ電流を示す情報である3相電流Iu,Iv,Iwを復元する。U相電流Iuは、U相のモータ電流を示す。V相電流Ivは、V相のモータ電流を示す。W相電流Iwは、W相のモータ電流を示す。なお、モータ駆動装置100とモータ50との間を流れる各相の電流が直接検出される場合は、電流復元部18による復元は不要である。
 座標変換部19は、復元された3相電流Iu,Iv,Iwと磁極位置θとを基に、3相電流Iu,Iv,Iwからd軸電流Idおよびq軸電流Iqへの座標変換を行う。ここで、d軸およびq軸は、回転子の磁極に対応する2軸である。d軸は、回転子の磁極による磁束の方向の軸である。q軸は、回転方向においてd軸とは90度異なる方向の軸である。d軸電流Idは、モータ電流のd軸成分を示す情報である。q軸電流Iqは、モータ電流のq軸成分を示す情報である。磁極位置θについては後述する。座標変換部19は、後述する電圧指令演算部13へd軸電流Idを出力し、電圧指令演算部13と後述するすべり補償処理部16とへq軸電流Iqを出力する。
 インバータ制御部3は、モータ50に印加される電流の指令値である電流指令値を生成する電流指令生成部11を有する。電流指令生成部11は、速度指令値ω*を基に、d軸成分の電流指令値であるd軸電流指令値Id*を生成する。電流指令生成部11は、回転子の位置決めの後、回転子の回転速度が定常状態となるまでの期間において、速度指令値ω*の変化に追従してレベルが調整されたd軸電流指令値Id*を生成する。電流指令生成部11は、生成されたd軸電流指令値Id*を電圧指令演算部13へ出力する。
 インバータ制御部3は、速度指令値ω*を調整する速度指令調整部12と、速度指令値ω*からの回転速度の遅延であるすべりを補償するための処理を行うすべり補償処理部16と、回転子の回転位置を推定する位置推定部17とを有する。すべり補償処理部16は、検出電流Idcからの復元および座標変換によって得られたq軸電流Iqを基に、すべり補償のための速度指令値ω*の調整量を算出する。速度指令調整部12は、すべり補償処理部16によって算出された調整量を基に、速度指令値ω*を調整する。これにより、速度指令調整部12は、検出電流Idcに基づいた速度指令値ω*の調整を行う。速度指令調整部12は、調整された速度指令値ω*を電圧指令演算部13へ出力する。
 位置推定部17は、速度指令調整部12による調整を経た速度指令値ω*を積分することにより、回転方向における回転子の磁極の位置を推定する。位置推定部17は、座標変換部19と、後述する電圧指令生成部10とへ、推定結果を表す情報である磁極位置θを出力する。磁極位置θは、固定子を基準とする回転子の磁極の位置を表す。なお、インバータ制御部3は、回転子の回転速度を測定する機能を有しても良い。この場合、位置推定部17は、速度指令値ω*に代えて回転速度の測定値を積分することにより、磁極の位置を推定しても良い。
 インバータ制御部3は、モータ50へ出力される交流電圧の指令値である電圧指令値を生成する電圧指令生成部10を有する。電圧指令生成部10は、電圧指令値を生成することによってインバータ回路2を制御する。電圧指令生成部10は、d軸電圧指令値Vd*とq軸電圧指令値Vq*とを算出する電圧指令演算部13と、d軸電圧指令値Vd*およびq軸電圧指令値Vq*から3相電圧指令値Vu*,Vv*,Vw*への座標変換を行う座標変換部14とを有する。d軸電圧指令値Vd*は、d軸成分の電圧指令値である。q軸電圧指令値Vq*は、q軸成分の電圧指令値である。
 電圧指令演算部13は、電流指令生成部11で生成されたd軸電流指令値Id*へd軸電流Idを収束可能に調整されたd軸電圧指令値Vd*を生成する。また、電圧指令演算部13は、速度指令調整部12からの速度指令値ω*を基に、q軸成分の電流指令値であるq軸電流指令値Iq*を生成する。電圧指令演算部13は、生成されたq軸電流指令値Iq*へq軸電流Iqを収束可能に調整されたq軸電圧指令値Vq*を生成する。電圧指令演算部13は、生成されたd軸電圧指令値Vd*とq軸電圧指令値Vq*とを座標変換部14へ出力する。
 座標変換部14は、生成されたd軸電圧指令値Vd*およびq軸電圧指令値Vq*と検出電圧Vdcと磁極位置θとを基に、d軸電圧指令値Vd*およびq軸電圧指令値Vq*から、U相電圧指令値Vu*、V相電圧指令値Vv*およびW相電圧指令値Vw*への座標変換を行う。座標変換部14は、PWM信号生成部15へ3相電圧指令値Vu*,Vv*,Vw*を出力する。
 PWM信号生成部15は、負荷の機械角に対応した負荷トルクの値を推定し、推定した負荷トルクの値に対応したパルス数を求める。PWM信号生成部15は、求めたパルス数に対応した周波数を持つキャリア波と3相電圧指令値Vu*,Vv*,Vw*とを比較して、PWM信号UP,VP,WP,UN,VN,WNを生成する。PWM信号生成部15は、生成されたPWM信号UP,VP,WP,UN,VN,WNをインバータ回路2へ出力する。
 インバータ制御部3の機能は、処理回路により実現される。処理回路は、モータ駆動装置100に搭載される専用のハードウェアである。処理回路は、メモリに格納されるプログラムを実行するプロセッサであっても良い。
 図3は、図1に示すインバータ制御部3の機能が専用のハードウェアによって実現される場合のハードウェア構成を示す図である。専用のハードウェアである処理回路30は、単一回路、複合回路、プログラム化されたプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ASIC(Application Specific Integrated Circuit)、FPGA(Field-Programmable Gate Array)、又はこれらの組み合わせである。
 図4は、図1に示すインバータ制御部3の機能が、メモリ32に格納されるプログラムを実行するプロセッサ31によって実現される場合のハードウェア構成を示す図である。プロセッサ31およびメモリ32は、相互に通信可能に接続されている。プロセッサ31は、CPU(Central Processing Unit)、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、又はDSP(Digital Signal Processor)である。インバータ制御部3の機能は、プロセッサ31と、ソフトウェア、ファームウェア、又はソフトウェアとファームウェアとの組み合わせによって実現される。ソフトウェア又はファームウェアは、プログラムとして記述され、メモリ32に格納される。メモリ32は、RAM(Random Access Memory)、ROM(Read Only Memory)、フラッシュメモリ、EPROM(Erasable Programmable Read Only Memory)、EEPROM(登録商標)(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory)等の不揮発性もしくは揮発性の半導体メモリ等の内蔵メモリである。
 インバータ制御部3の機能の一部が専用のハードウェアにより実現され、インバータ制御部3の機能のその他の部分がソフトウェアあるいはファームウェアにより実現されても良い。このように、インバータ制御部3の機能は、ハードウェア、ソフトウェア、ファームウェア、又はこれらの組み合わせによって実現することができる。
 インバータ回路2からの出力電圧の制御は、PWM信号のデューティ比の制御によって行われる。デューティ比は、PWM周期におけるパルス幅の割合である。ここで、デューティ比と出力電圧との関係について説明する。図5は、図2に示すインバータ制御部3によって生成されるPWM信号のデューティ比と、PWM信号によって制御される出力電圧との関係を説明する図である。図5に示すグラフの横軸は時間を表し、縦軸はデューティ比と出力電圧の振幅とを表す。図5において、PWM信号のパルスは破線により示している。キャリア波形は実線により示している。太い実線により示す電圧波形43は、出力電圧の振幅41と時間との関係を表す。周期45は、電圧波形43の周期である。
 キャリア周期44は、モータ50の制御のための演算が行われる周期である。インバータ制御部3は、1キャリアまたは複数キャリアごとに、出力電圧の制御のための演算を行う。インバータ回路2には、PWM信号のパルスがオンである時間に直流電圧が印加される。PWM信号のパルス幅42が調整されることによって、出力電圧の振幅41が調整される。デューティ比は、電圧波形43が正弦波に近い波形となるように調整される。
 次に、モータ駆動装置100によるモータ50の駆動の制御について説明する。図6は、図1に示すモータ駆動装置100によるモータ制御方法の手順を示すフローチャートである。ステップS1において、モータ駆動装置100は、上位コントローラから運転開始指令が与えられることによって、モータ50の起動を開始する。モータ50の起動の開始により、モータ駆動装置100は、ステップS2において、位置決めモードによるモータ50の動作を開始させる。第1の工程であるステップS2において、モータ駆動装置100は、回転子の位置決めを行う。
 位置決めモードにおいて、インバータ制御部3は、あらかじめ設定された電圧指令値を電圧指令演算部13から出力することにより、回転子を特定の回転位置へ移動させる。これにより、モータ駆動装置100は、あらかじめ設定された回転位置への回転子の位置決めを行う。位置決めモードにおいて、インバータ制御部3へ与えられる速度指令値ω*はゼロである。
 回転子の位置決めの後、インバータ制御部3へ与えられる速度指令値ω*がゼロから増加することにより、ステップS3において、モータ駆動装置100は、モータ50の運転モードを位置決めモードから起動加速モードへ移行させる。起動加速モードにおいて、電流指令生成部11は、速度指令値ω*の増加に追従するように、d軸電流指令値Id*のレベルを調整する。起動加速モードにおいて、モータ駆動装置100は、d軸電流指令値Id*のレベルの調整によって、速度指令値ω*の変化量である加速度にしたがって回転子の回転を加速させる。第2の工程であるステップS3において、モータ駆動装置100は、位置決めされた状態から回転子を回転させ、かつ回転を加速させる。
 起動加速モードによって速度指令値ω*が定常状態に達したとき、ステップS4において、モータ駆動装置100は、モータ50の運転モードを起動加速モードから定常運転モードへ移行させる。定常状態とは、速度指令値ω*の増加の後に速度指令値ω*が一定となった状態とする。定常運転モードにおいて、モータ駆動装置100は、定常状態とされた速度指令値ω*にしたがってモータ50を駆動する。第3の工程であるステップS4において、モータ駆動装置100は、加速の後の定常運転により回転子を回転させる。なお、定常運転モードにおいて、モータ駆動装置100は、速度指令値ω*が変更されることによって、回転子の回転速度を変化させる。
 定常運転モードにてモータ50を駆動している間、ステップS5において、インバータ制御部3は、停止指令の有無を判断する。停止指令は、速度指令値ω*をゼロとする指令である。停止指令が無い場合(ステップS5,No)、モータ駆動装置100は、定常運転モードでのモータ50の駆動を継続する。停止指令があった場合(ステップS5,Yes)、ステップS6において、モータ駆動装置100は、モータ50の運転を停止する。これにより、モータ駆動装置100は、図6に示す手順を終了する。
 図7は、図6に示すモータ制御方法の手順によってモータ50を駆動した場合における回転速度の推移の第1の例を示す図である。図7において、グラフR1は、図6に示す手順で運転モードを移行させた場合における回転速度ωの推移の例を示している。期間T1は、モータ50の運転モードが位置決めモードとされる期間である。期間T2は、モータ50の運転モードが起動加速モードとされる期間である。期間T3は、モータ50の運転モードが定常運転モードとされる期間である。
 図7において、グラフR2は、比較例における回転速度ωの推移を示している。比較例では、上記の起動加速モードに代えて、同期運転モードと位置フィードバック運転モードとによる駆動が行われる。期間T4は、モータ50の運転モードが同期運転モードとされる期間である。期間T5は、モータ50の運転モードが位置フィードバック運転モードとされる期間である。比較例においても、位置決めモードによる回転子の位置決めは、図6に示すモータ制御方法と同様に行われる。
 比較例の同期運転モードでは、モータ50へ供給される電流の周波数の増加によって回転速度ωを増加させる。同期運転モードから位置フィードバック運転モードへの切り換わりにおいて、モータ50を流れる電流の位相変化によって、回転子の回転が不安定となる場合がある。モータ50は、回転が不安定となることにより、振動を生じることがある。モータ50に振動が生じ得る状況において回転子の加速度を大きくすると、回転がさらに不安定となることで、PWM信号による制御に回転が追従しなくなる現象である脱調を生じ得る。同期運転モードの場合、回転子の安定した回転を可能とするために、加速が制限されることになる。加速に制限が課せられる分、期間T4における加速が期間T5よりも低くなるために、回転速度ωがゼロから定常状態になるまでに要する期間T4+T5を短縮することが困難となる。
 図6に示す実施の形態1にかかる手順では、回転子の回転速度がゼロから定常状態になるまでの起動加速モードにおいて、速度指令値ω*は時間に比例して増加する。期間T2における速度指令値ω*と時間との関係は、一次関数によって表される。かかる速度指令値ω*に追従するようにd軸電流指令値Id*のレベルを調整して、モータ50の駆動を制御することにより、モータ駆動装置100は、起動加速モードにおいて、時間に比例して回転速度ωを増加させる。モータ駆動装置100は、上記の同期運転モードではある制限値よりも加速度を大きくすることができない一方、起動加速モードでは当該制限値よりも加速度を大きくすることができる。または、モータ駆動装置100は、起動加速モードにおいて、モータ50の仕様による最大値にまで加速度を大きくすることができる。このため、モータ駆動装置100は、回転速度ωがゼロから定常状態になるまでの期間T2を、上記の期間T4+T5よりも短縮することができる。これにより、モータ駆動装置100は、起動加速モードでのモータ50の駆動によって、モータ50の起動に要する時間を短縮することができる。
 このように、モータ駆動装置100は、同期運転モードによる駆動が行われる場合とは異なり、回転子の回転を開始した直後から回転子の加速度を大きくすることができる。回転子の加速度が大きくなり、モータ50により出力されるトルクが大きくなるため、モータ50は、起動時における振動の低減と騒音の低減とが可能となる。
 図8は、図6に示すモータ制御方法の手順によってモータ50を駆動した場合におけるモータ電流の波形の例を示す図である。位置決めモードである期間T1の開始時に、モータ電流の電流値は、特定の回転位置に回転子を移動させるために、一定の値にまで上げられる。期間T1が終了するまで、モータ電流の電流値は一定に維持される。起動加速モードである期間T2の開始時に、モータ電流の振幅は最大となる。期間T2では、回転子が回転を開始してからは時間の経過とともにモータ電流の振幅は減少する。モータ電流の振幅は、速度指令値ω*の増加に追従して回転子の回転を加速可能に調整される。定常運転モードである期間T3では、速度指令値ω*が定常状態となることによって、モータ電流の振幅は一定となる。
 起動加速モードにおいて、速度指令値ω*は、時間に比例して一定の度合いで増加させる以外に、増加の度合いを変化させても良い。図9は、図6に示すモータ制御方法の手順によってモータ50を駆動した場合における回転速度の推移の第2の例を示す図である。速度指令値ω*の増加の度合いは、起動加速モードである期間T2の開始時において最大とする。期間T2において、速度指令値ω*の増加の度合いは、時間の経過に伴って減少させていき、速度指令値ω*を定常状態へ収束させる。定常運転モードである期間T3において速度指令値ω*は定常状態となる。期間T2における速度指令値ω*と時間との関係は、高次関数によって表される。かかる速度指令値ω*に追従するd軸電流指令値Id*を生成して、モータ50の駆動を制御することにより、回転速度ωは、速度指令値ω*と同様に変化する。第2の例の場合も、モータ駆動装置100は、起動加速モードでのモータ50の駆動によって、モータ50の起動に要する時間を短縮することができる。
 スイッチング素子4a,4b,4c,4d,4e,4fの材料は、一般的な半導体材料であるシリコン(Si)のほか、炭化ケイ素(SiC)、窒化ガリウム(GaN)またはダイヤモンド(C)といった、ワイドバンドギャップ半導体と称される半導体材料であっても良い。ワイドバンドギャップ半導体のバンドギャップは、シリコンのバンドギャップよりも大きい。スイッチング素子4a,4b,4c,4d,4e,4fは、ワイドバンドギャップ半導体が用いられることで、電力損失の低減が可能となり、高い効率でのスイッチング動作が可能となる。また、スイッチング素子4a,4b,4c,4d,4e,4fは、キャリア周波数を高くする場合においても電力損失を低減可能とする。スイッチング素子4a,4b,4c,4d,4e,4fは、キャリア周波数を高くすることでスイッチング動作の高速化が可能となる。モータ駆動装置100は、スイッチング動作の細かい制御が可能となることで、モータ50の起動をより安定化させることができる。モータ駆動装置100は、スーパージャンクション構造を有するMOSFETが用いられる場合も、ワイドバンドギャップ半導体が用いられる場合と同様の効果を得ることができる。
 次に、モータ駆動装置100およびモータ50を含むシステムの1つである冷凍サイクル装置について説明する。図10は、図1に示すモータ駆動装置100を有する冷凍サイクル装置101の構成を示す図である。冷凍サイクル装置101は、冷凍サイクルであるヒートポンプサイクルによって冷媒を循環させながら冷却処理を行う装置である。冷凍サイクル装置101は、冷蔵庫またはエアコンディショナーといった装置に適用される。
 冷凍サイクル装置101は、冷媒を循環させる閉回路である冷媒回路51を備える。冷凍サイクル装置101は、冷媒回路51における冷媒の圧縮と圧縮された冷媒の膨張とによって、冷媒の液化と気化とを繰り返す。冷媒回路51において、熱交換器53と、減圧機構54と、電磁弁55と、熱交換器56と、圧縮機57とは、かかる配列順で、冷媒配管52を介して接続されている。圧縮機57と熱交換器53とは、冷媒配管52を介して接続されている。
 蒸発器である熱交換器53は、冷媒と熱媒体との熱交換を行う。熱交換器53は、上流側である圧縮機57側から送られてくる冷媒に熱を吸収させて、下流側である減圧機構54側へ冷媒を送る。熱交換器53は、凝縮器の機能も有している。
 減圧機構54は、冷媒の流量を制御する。減圧機構54の例としては、開閉によって冷媒の流量を調整する膨張弁であるバルブが挙げられる。減圧機構54は、バルブのほか、絞り開度が可変な構造を有する膨張弁、重圧部にダイアフラムを採用した機械式膨張弁、またはキャピラリーチューブであっても良い。
 電磁弁55は、電気信号にしたがって冷媒回路51の開閉を行う。電磁弁55は、電気信号の入力により開閉を制御可能であれば良く、任意の構造とすることができる。なお、減圧機構54および電磁弁55は、冷媒回路51の任意の位置に配置することができる。また、電磁弁55は、使用されない場合もある。冷媒回路51には、圧縮機57の運転中の圧力差と圧縮機57の停止期間とにより差圧が発生する。
 凝縮器である熱交換器56は、冷媒と熱媒体との熱交換を行う。熱交換器56は、上流側である熱交換器53側から送られてくる冷媒の熱を放出させ、下流側である圧縮機57側へ冷媒を送る。熱交換器56は、蒸発器の機能も有している。
 熱交換器53,56は、空気または水といった熱媒体に対応した形式を備える。熱媒体が空気である場合、熱交換器53,56には、フィンアンドチューブ型熱交換器を用いることができる。また、熱媒体が水またはブラインといった液体である場合、熱交換器53,56には、マイクロチャネル熱交換器、シェルアンドチューブ型熱交換器、ヒートパイプ式熱交換器、二重管式熱交換器、またはプレート熱交換器を用いることができる。
 圧縮機57は、モータ50と、冷媒を圧縮するための構成が配置された冷媒圧縮室と、熱交換器56側に設けられ冷媒を吸入する吸入口と、熱交換器53側に設けられ冷媒を吐出する吐出口とを有する。圧縮機57のうちモータ50以外の構成要素については図示を省略している。圧縮機57は、熱交換器56から吸入された冷媒をモータ50の駆動によって圧縮して、圧縮された冷媒を熱交換器53へ吐出させる。
 圧縮機57は、インバータ駆動が可能な圧縮機であって、上記のインバータ回路2によって回転数が制御される。圧縮機57の例としては、ロータリー圧縮機、スクロール圧縮機、およびレシプロ圧縮機が挙げられる。
 図11は、図10に示す冷凍サイクル装置101が有する圧縮機57の例であるレシプロ圧縮機を模式的に表した図である。レシプロ圧縮機は、冷媒圧縮室を構成する筒60の内部においてピストン61を往復動作させることによって、筒60の内部の空間容積を変化させて冷媒を圧縮する。クランク62の上端は、ピストン61に連結されている。クランク62の下端は、モータ50の回転軸に連結されている。クランク62は、回転子の回転動作を受けて、上下の直線動作を行う。ピストン61は、クランク62の動作を受けて、上死点と下死点との間において往復運動を行う。
 図10に示す圧縮機57は、冷媒、潤滑油の種類または潤滑油の量によって種々の影響を受ける。圧縮機57の冷媒圧縮室を動作可能とするトルクは、使用条件によって異なる。また、インバータ回路2の出力電圧も、使用条件によって異なる。
 図12は、図10に示す冷凍サイクル装置101が有する圧縮機57の例であるロータリー圧縮機とレシプロ圧縮機とのトルクについて説明する図である。図12に示すグラフの縦軸はトルクを表し、横軸は回転子の回転位置を示す角度を表す。トルクカーブC1は、ロータリー圧縮機についての角度と負荷トルクとの関係を表す。トルクカーブC2は、レシプロ圧縮機についての角度と負荷トルクとの関係を表す。
 2つのトルクカーブC1,C2を比較すると、ロータリー圧縮機に比べてレシプロ圧縮機では、負荷トルクが大きくなる角度範囲が限定的であることが分かる。圧縮機57にレシプロ圧縮機を使用する場合、モータ駆動装置100は、位置決めモードにおいて回転子を停止させる回転位置を、負荷トルクが大きくなる角度範囲以外の位置とすることで、起動加速モードにおいて必要な起動トルクの低減が可能となる。これにより、モータ駆動装置100は、モータ50の加速度を向上可能とし、モータ50の起動に要する時間をさらに短縮することができる。
 上述するように、モータ駆動装置100は、回転子の加速度を向上可能とし、モータ50により出力されるトルクを大きくすることができる。このため、圧縮機57は、負荷トルクの変動が大きい場合であっても、モータ駆動装置100によって、安定した駆動が可能となり、かつ起動に要する時間を短縮することができる。
 実施の形態1によると、モータ駆動装置100は、速度指令値の変化に追従してレベルが調整された電流指令値を生成して、かかる電流指令値を基に電圧指令値を生成することによって、回転子の回転速度がゼロから定常状態となるまでの期間を短縮することができる。これにより、モータ駆動装置100は、モータ50の起動に要する時間を短縮できるという効果を奏する。
 以上の実施の形態に示した構成は、本発明の内容の一例を示すものであり、別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、構成の一部を省略、変更することも可能である。
 1 直流電源、2 インバータ回路、3 インバータ制御部、4a,4b,4c,4d,4e,4f スイッチング素子、5a,5b,5c,5d,5e,5f ダイオード、6 電圧検出部、7 電流検出部、8a,8b,8c 接続点、10 電圧指令生成部、11 電流指令生成部、12 速度指令調整部、13 電圧指令演算部、14,19 座標変換部、15 PWM信号生成部、16 すべり補償処理部、17 位置推定部、18 電流復元部、30 処理回路、31 プロセッサ、32 メモリ、41 振幅、42 パルス幅、43 電圧波形、44 キャリア周期、45 周期、50 モータ、51 冷媒回路、52 冷媒配管、53,56 熱交換器、54 減圧機構、55 電磁弁、57 圧縮機、60 筒、61 ピストン、62 クランク、100 モータ駆動装置、101 冷凍サイクル装置。

Claims (6)

  1.  回転子を有するモータを駆動するモータ駆動装置であって、
     直流電圧を交流電圧へ変換して、前記交流電圧を出力するインバータ回路と、
     前記モータに印加される電流の指令値である電流指令値を生成する電流指令生成部と、
     前記電流指令値を基に前記交流電圧の指令値である電圧指令値を生成することによって前記インバータ回路を制御する電圧指令生成部と、
     を備え、
     前記電流指令生成部は、前記回転子の位置決めの後、前記回転子の回転速度が定常状態となるまでの期間において、前記回転子の回転速度の指令値である速度指令値の変化に追従してレベルが調整された前記電流指令値を生成するモータ駆動装置。
  2.  前記モータに印加される電流を検出する電流検出部と、
     前記電流検出部による電流の検出結果に基づいた前記速度指令値の調整を行う速度指令調整部と、
     を備え、
     前記電圧指令生成部は、前記電流指令値と、前記速度指令調整部から出力される前記速度指令値とを基に、前記電流指令値を生成する請求項1に記載のモータ駆動装置。
  3.  前記速度指令値は、前記回転子の回転速度がゼロから前記定常状態になるまでにおいて、時間とともに増加する請求項1または2に記載のモータ駆動装置。
  4.  前記インバータ回路は、ワイドバンドギャップ半導体が用いられたスイッチング素子を有する請求項1から3のいずれか1つに記載のモータ駆動装置。
  5.  直流電圧を交流電圧へ変換し前記交流電圧をモータに印加することによって前記モータを駆動するモータ駆動装置によるモータ制御方法であって、
     前記モータが有する回転子の位置決めを行う第1の工程と、
     位置決めされた状態から前記回転子を回転させ、かつ回転を加速させる第2の工程と、
     加速の後の定常運転により前記回転子を回転させる第3の工程と、
     を含み、
     前記第2の工程は、
     前記モータに印加される電流の指令値である電流指令値を生成する工程と、
     前記電流指令値を基に前記交流電圧の指令値である電圧指令値を生成することによって前記交流電圧の出力を制御する工程と、
     を含み、
     前記モータが有する回転子の回転速度の指令値である速度指令値の変化に追従してレベルが調整された前記電流指令値を生成するモータ制御方法。
  6.  モータの駆動によって冷媒を圧縮する圧縮機と、
     前記モータを駆動する請求項1から4のいずれか1つに記載のモータ駆動装置と、
     を備える冷凍サイクル装置。
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