WO2020039130A1 - Procédé pour empêcher la génération de bruit de frottement d'un axe métallique sur un bord de paroi métallique, et ruban associé - Google Patents

Procédé pour empêcher la génération de bruit de frottement d'un axe métallique sur un bord de paroi métallique, et ruban associé Download PDF

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WO2020039130A1
WO2020039130A1 PCT/FR2019/051704 FR2019051704W WO2020039130A1 WO 2020039130 A1 WO2020039130 A1 WO 2020039130A1 FR 2019051704 W FR2019051704 W FR 2019051704W WO 2020039130 A1 WO2020039130 A1 WO 2020039130A1
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WO
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edge
metal
opening
face
groove
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Application number
PCT/FR2019/051704
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Inventor
Marcos Alves
Jose Geraldo DA SILVA
Joao Lopes
Original Assignee
Psa Automobiles Sa
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Publication date
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    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2205/00—General mechanical or structural details
    • B60N2205/20—Measures for elimination or compensation of play or backlash

Definitions

  • the invention relates to metal walls which comprise at least one opening which is to accommodate part of a metal axis of an item of equipment.
  • metal walls which delimit at least one opening housing a metal axis of an item of equipment.
  • this is the case for the left and right rear side parts of the structure of certain vehicles, generally motor vehicles, which respectively comprise openings partially housing the left and right metal axes of the lower part of a back seat.
  • motor vehicles which respectively comprise openings partially housing the left and right metal axes of the lower part of a back seat.
  • each metal axis of this equipment When the equipment moves slightly, for example due to vibrations generated by the system it equips (for example a vehicle), or shocks undergone by this system, or movements made by at least one person it supports , each metal axis of this equipment, partially housed in an opening of a neighboring metal wall, rubs against part of the edge delimiting this opening. This metal / metal friction induces a noise which can be annoying and / or perceived as a defect.
  • This molded part has a generally rectangular shape, and comprises an opening and on one face, on the one hand, two coupling pins intended to be introduced respectively into two holes defined in the metal wall on either side of its opening, and, on the other hand, a semi-circular rib surrounding part of its opening and intended to be introduced into the corresponding opening in the metal wall.
  • a molded part can also and optionally include in its opening a non-return tab intended to prevent the metal axis from coming out of its opening.
  • the invention therefore aims in particular to improve the situation.
  • this defined part is placed in this opening of the metal wall by housing this part of the edge in its groove, before the introduction of the metal axis into this opening so that it rests on this part .
  • the method according to the invention may include other characteristics which can be taken separately or in combination, and in particular:
  • - in its first step one can unwind a part of the ribbon, initially wound, in order to define the part in this unwound part by cutting;
  • - in its first step it is possible to use a ribbon made of a synthetic and flexible material chosen from a polyurethane (or PU) and an elastomer;
  • an elastomer tape of the Ethylene-Propylene-Monomer Diene type (or EPDM) can be used;
  • a ribbon comprising a groove delimited at least by first and second facing faces and having respectively first and second different heights, the first height being less than the second height.
  • the invention also proposes the use of a method of the type presented above for preventing the generation of noise resulting from the friction of a metal axis of an item of equipment, constituting a seat of a vehicle, possibly of the automotive type. , on an edge, of a metal wall forming part of a lateral part of a structure of this vehicle, delimiting an opening.
  • the invention also provides a tape, on the one hand, intended to prevent the generation of noise resulting from the friction of a metal axis of an item of equipment on a metal wall edge delimiting an opening, and, on the other hand, produced in a synthetic and flexible material, and comprising a groove having a width at least equal to a thickness of this edge in order to accommodate a part of the latter which may be in contact with this metallic axis.
  • its groove can be delimited at least by first and second facing faces and having respectively first and second different heights, the first height being less than the second height.
  • it can, for example, comprise first and second parts comprising respectively the first and second faces, the first part having a third rounded face and starting from one end of the first face.
  • FIG. 1 schematically illustrates, in a front view, an example of a part of a structure of a vehicle seat
  • FIG. 2 illustrates schematically, in a perspective view, a part defined in a ribbon according to the invention, before it is bent,
  • FIG. 3 schematically illustrates, in a perspective view, the part of FIG. 2, once bent,
  • FIG. 4 schematically illustrates, in a perspective view, an example of a portion of a right rear part of a vehicle structure comprising an opening in which the part of FIGS. 2 and 3 has been placed,
  • FIG. 5 illustrates schematically, in a perspective view, the opening of the right rear part of Figure 4, equipped with the part of Figure 3 and housing part of a metal axis of the seat structure vehicle of Figure 1, and
  • FIG. 6 schematically illustrates an example of algorithm implementing a method according to the invention.
  • the object of the invention is in particular to propose a method, and an associated ribbon 1, intended to prevent the generation of noise resulting from friction.
  • the equipment 3 is a rear seat of a motor vehicle, such as for example a car, and that the metal wall 5 is part of a lateral part rear 7 of the structure of this vehicle.
  • the invention is not limited to this application. It relates in fact to any type of equipment comprising at least one metal axis which must be partially housed in an opening defined in a metal wall, whatever the system of which the latter is a part and whatever the system of which the equipment is a part. .
  • it concerns at least vehicles (land, river (or sea), and air), installations, including of industrial type, and buildings.
  • FIG. 1 An example of a part of a piece of equipment 3 comprising at least one metal axis 2.
  • the equipment 3 is a rear seat of a vehicle, of the type bench seat and of which only part of the metal structure of the backrest can be seen.
  • Such a structure comprises in its lower part two metal axes 2 right and left intended to be partially and respectively housed in two openings 6 defined in two metal walls 5 forming respectively part of the rear right and left side parts 7 of the structure of a vehicle automobile.
  • FIG. 4 an example of a metal wall 5 forming part of a right rear part 7 of a vehicle structure and comprising an opening 6 intended to partially accommodate the right metal axis 2 of the structure 3 of figure 1.
  • the metal axis 2 comprises a main part having a first diameter, intended to be housed partially in the opening 6, and terminated by a free end 8 having a second diameter strictly greater than the first diameter. Such an arrangement is intended to prevent the exit of the metal pin 2 from the opening 6.
  • the invention notably proposes a method intended to prevent the generation of noise resulting from the friction of the metal axis 2 on a part 9 of the edge 4 which delimits the opening 6 defined in the metal wall 5 considered.
  • the method according to the invention comprises two steps 100 and 1 10 which can be implemented by a technician (or more generally a person) having a ribbon 1 including a portion (defining a part 10 to which we will return more far) is illustrated without limitation in FIGS. 2 and 3.
  • Such a tape 1 is made of a synthetic and flexible material.
  • this tape 1 can be made of polyurethane or polypropylene or elastomer.
  • elastomers which can be used, mention may in particular be made of ethylene-propylene-diene monomer (or EPDM), which is an amorphous terpolymer, and TPV (vulcanized olefinic thermoplastic elastomer).
  • this ribbon 1 comprises a groove 1 1 having a width which is at least equal to the thickness of the edge 4 in order to accommodate a part 9 of the latter (4) which can be in contact with the metal axis 2, once the main part of the latter (2) is partially housed in the opening 6 (in the absence of part 10).
  • the groove 1 1 can, for example, be delimited at least by first 12 and second 13 facing faces (in the absence of edge 4) and having respectively first h1 and second h2 different heights.
  • the first height h1 is, for example, less than the second height h2.
  • the ribbon 1 can, for example and as illustrated without limitation in FIGS. 2 and 3, include first 14 and second 15 parts which respectively comprise the first 12 and second 13 faces.
  • the first part 14 has a third face 16 which is rounded and which leaves from one end of the first face 12.
  • the second part 15 may have a fourth face 17 (external) which is substantially parallel to its second face 13.
  • the thickness of the first part 14 of the ribbon 1 can be between 2 mm and 4 mm, and the thickness of the second part 15 of the ribbon 1 can be between 1, 5 mm and 3 mm.
  • the width of the throat 1 1 of the ribbon 1 is a function of the thickness of the edge 4.
  • the first h1 and second h2 heights are a function of the stresses undergone by the metal part 5. The greater these constraints, the greater the first h1 and second h2 heights.
  • FIG. 6 An example of an algorithm allowing the method according to the invention to be implemented is illustrated in FIG. 6.
  • the process begins when a technician (or a person) is located next to a metal wall 5, provided with an opening 6 delimited by an edge 4 and having to accommodate a metal axis 2 of equipment. 3, and that he (she) has a ribbon 1 with groove 1 1 of the type described above.
  • a part 10 having a first length 11 which is at least equal to the second length I2 of a part 9 of the edge 4 which can be in contact with the metal axis 2 (in the absence of this part 10).
  • each part 10 is advantageously defined to measure as a function of the opening 6 which it must equip, and more precisely as a function of the length I2 of the part 9 of the edge 4 which can be in contact with the 'metal axis 2 (once it has been housed in the opening 6).
  • the second length I2 can be known in advance (for example by CAD / CAD), or else determined directly by the technician by placing a portion of the tape 1 against the opening 6.
  • a second step 1 10 of the method we (the technician) place the part 10 which he has defined in the opening 6 by housing this part 9 of the edge 4 in its groove 1 1, before the introduction of the axis metallic 2 in this opening 6 so that it rests on this part 10. It will be noted that this introduction can be done just after the placement of the part 10 in the opening 6, or much later.
  • the ribbon 1 can be initially wound.
  • we (the technician) can unroll a part of the ribbon 1 in order to define the part 10 in this part unrolled by cutting.
  • This cutting can be done using scissors or a cutting blade, for example.
  • the technician can, in the second step 1 10, approach the part 10 of the wall metallic 5 by orienting it so that its first face 12 is closer to the latter (5) than its second face 13. This facilitates the introduction and placement of the part 10 in the opening 6, because c 'is the side of the groove 1 1 which has the first height h1 (the smallest) which is initially closest to the edge 4.
  • the tape 1 also comprises first 14 and second 15 parts comprising respectively the first 12 and third 16 faces and the second face 13, we (the technician) can, in the second step 1 10 slide the third rounded face 16 against the part 9 of the edge 4 until the latter (9) is housed in the groove 1 1.
  • This third rounded face 16 makes it even easier to introduce and place the part 10 in the opening 6.
  • the invention offers several advantages, including:

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Abstract

Un procédé permet d'empêcher la génération de bruit résultant du frottement d'un axe métallique (2) d'un équipement (3) sur un bord (4) de paroi métallique (5) délimitant une ouverture (6). Ce procédé comprend : - une première étape dans laquelle on définit dans un ruban, en matériau synthétique et flexible et comprenant une gorge (11 ) ayant une largeur au moins égale à une épaisseur du bord (4), une pièce (10) ayant une longueur au moins égale à celle d'une partie de ce bord (4) qui peut être au contact de cet axe métallique (2), et - une seconde étape dans laquelle on place cette pièce (10) dans l'ouverture (6) en logeant cette partie du bord (4) dans sa gorge (11), avant l'introduction de l'axe métallique (2) dans l'ouverture (6) pour qu'il s'appuie sur cette pièce (10).

Description

PROCÉDÉ POUR EMPÊCHER LA GÉNÉRATION DE BRUIT DE FROTTEMENT D’UN AXE MÉTALLIQUE SUR UN BORD DE PAROI MÉTALLIQUE, ET RUBAN ASSOCIÉ
L’invention concerne les parois métalliques qui comprennent au moins une ouverture devant loger une partie d’un axe métallique d’un équipement.
Dans certains domaines techniques, comme par exemple celui des véhicules, éventuellement de type automobile, il existe des parois métalliques qui délimitent au moins une ouverture logeant un axe métallique d’un équipement. A titre d’exemple purement illustratif, c’est le cas des parties latérales arrière gauche et droite de la structure de certains véhicules, généralement automobile, qui comprennent respectivement des ouvertures logeant partiellement les axes métalliques gauche et droit de la partie inférieure d’une banquette arrière. Un tel agencement est notamment décrit dans le document brevet US 2018/0043799.
Lorsque l’équipement bouge légèrement, par exemple du fait de vibrations générées par le système qu’il équipe (par exemple un véhicule), ou de chocs subis par ce système, ou encore de mouvements effectués par au moins une personne qu’il supporte, chaque axe métallique de cet équipement, logé partiellement dans une ouverture d’une paroi métallique voisine, frotte sur une partie du bord délimitant cette ouverture. Ce frottement métal/métal induit un bruit qui peut être gênant et/ou perçu comme un défaut.
Afin d’empêcher cette génération de bruit il a été proposé de coupler une pièce moulée en matière plastique à la paroi métallique, au niveau de son ouverture. Cette pièce moulée présente une forme générale rectangulaire, et comprend une ouverture et sur une face, d’une part, deux pions de couplage destinés à être introduits respectivement dans deux trous définis dans la paroi métallique de part et d’autre de son ouverture, et, d’autre part, une nervure semi-circulaire entourant une partie de son ouverture et destinée à être introduite dans l’ouverture correspondante de la paroi métallique. On notera qu’une telle pièce moulée peut également et éventuellement comprendre dans son ouverture une patte anti-retour destinée à éviter que l’axe métallique sorte de son ouverture.
Cette solution présente au moins trois inconvénients. En effet, elle s’avère relativement onéreuse du fait qu’elle nécessite la réalisation d’un moule, d’une pièce moulée et surtout de deux trous dans la paroi métallique de part et d’autre de son ouverture. En outre, les contraintes subies par la pièce moulée (vibrations, chocs et déplacements de l’axe métallique) finissent fréquemment par la découpler au moins partiellement de la paroi métallique par usure et/ou déformation de ses deux pions de couplage, et donc elle finit par ne plus assurer sa fonction. De plus, chaque pièce moulée est adaptée au diamètre de la seule ouverture qu’elle doit équiper et quasiment à un unique diamètre d’axe métallique.
L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation.
Elle propose notamment à cet effet un procédé, d’une part, destiné à empêcher la génération de bruit résultant du frottement d’un axe métallique d’un équipement sur un bord de paroi métallique délimitant une ouverture, et, d’autre part, comprenant :
- une première étape dans laquelle on définit dans un ruban, en matériau synthétique et flexible et comprenant une gorge ayant une largeur au moins égale à une épaisseur de ce bord, une pièce ayant une longueur au moins égale à une longueur d’une partie de ce bord qui peut être au contact de cet axe métallique, et
- une seconde étape dans laquelle on place cette pièce définie dans cette ouverture de la paroi métallique en logeant cette partie du bord dans sa gorge, avant l’introduction de l’axe métallique dans cette ouverture pour qu’il s’appuie sur cette pièce.
Ainsi, on peut désormais empêcher de façon pérenne la génération de bruit résultant du frottement d’un axe métallique sur le bord d’une paroi métallique qui délimite une ouverture, en plaçant manuellement dans cette ouverture une portion d’un ruban à gorge, définie sur mesure, avant l’introduction de cet axe métallique dans cette dernière. Le procédé selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
- dans sa première étape on peut dérouler une partie du ruban, initialement enroulé, afin de définir la pièce dans cette partie déroulée par une découpe ; - dans sa première étape on peut utiliser un ruban réalisé dans un matériau synthétique et flexible choisi parmi un polyuréthane (ou PU) et un élastomère ;
dans sa première étape on peut utiliser un ruban en élastomère de type Ethylène-Propylène-Diène Monomère (ou EPDM) ;
- dans sa première étape on peut utiliser un ruban comprenant une gorge délimitée au moins par des première et deuxième faces en regard et ayant respectivement des première et seconde hauteurs différentes, la première hauteur étant inférieure à la seconde hauteur. Dans ce cas, dans sa deuxième étape on peut approcher la pièce de la paroi métallique en l’orientant de sorte que la première face soit plus proche de cette dernière que la deuxième face ;
dans sa première étape on peut utiliser un ruban ayant des première et seconde parties comprenant respectivement les première et deuxième faces, la première partie ayant une troisième face arrondie et partant d’une extrémité de la première face. Dans ce cas, dans sa deuxième étape on peut faire glisser la troisième face contre la partie du bord jusqu’à ce que cette dernière soit logée dans la gorge.
L’invention propose également une utilisation d’un procédé du type de celui présenté ci-avant pour empêcher la génération de bruit résultant du frottement d’un axe métallique d’un équipement, constituant un siège d’un véhicule, éventuellement de type automobile, sur un bord, d’une paroi métallique faisant partie d’une partie latérale d’une structure de ce véhicule, délimitant une ouverture.
L’invention propose également un ruban, d’une part, destiné à empêcher la génération de bruit résultant du frottement d’un axe métallique d’un équipement sur un bord de paroi métallique délimitant une ouverture, et, d’autre part, réalisé dans un matériau synthétique et flexible, et comprenant une gorge ayant une largeur au moins égale à une épaisseur de ce bord afin de loger une partie de ce dernier pouvant être au contact de cet axe métallique.
Par exemple, sa gorge peut être délimitée au moins par des première et deuxième faces en regard et ayant respectivement des première et seconde hauteurs différentes, la première hauteur étant inférieure à la seconde hauteur. Dans ce cas, il peut, par exemple, comprendre des première et seconde parties comportant respectivement les première et deuxième faces, la première partie ayant une troisième face arrondie et partant d’une extrémité de la première face.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »), d’où le caractère apparemment discontinu de certaines lignes), sur lesquels :
- la figure 1 illustre de façon schématique, dans une vue de face, un exemple d’une partie d’une structure d’un siège de véhicule,
- la figure 2 illustre de façon schématique, dans une vue en perspective, une pièce définie dans un ruban selon l’invention, avant qu’elle ne soit courbée,
- la figure 3 illustre de façon schématique, dans une vue en perspective, la pièce de la figure 2, une fois courbée,
- la figure 4 illustre de façon schématique, dans une vue en perspective, un exemple d’une portion d’une partie arrière droite d’une structure de véhicule comprenant une ouverture dans laquelle a été placée la pièce des figures 2 et 3,
- la figure 5 illustre de façon schématique, dans une vue en perspective, l’ouverture de la partie arrière droite de la figure 4, équipée de la pièce de la figure 3 et logeant une partie d’un axe métallique de la structure de siège de véhicule de la figure 1 , et
- la figure 6 illustre schématiquement un exemple d’algorithme mettant en œuvre un procédé selon l’invention.
L’invention a notamment pour but de proposer un procédé, et un ruban 1 associé, destinés à empêcher la génération de bruit résultant du frottement d’un axe métallique 2 d’un équipement 3 sur un bord 4 d’une paroi métallique 5 délimitant une ouverture 6.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que l’équipement 3 est un siège arrière d’un véhicule automobile, comme par exemple une voiture, et que la paroi métallique 5 fait partie d’une partie latérale arrière 7 de la structure de ce véhicule. Mais l’invention n’est pas limitée à cette application. Elle concerne en effet tout type d’équipement comprenant au moins un axe métallique devant être partiellement logé dans une ouverture définie dans une paroi métallique, quel que soit le système dont fait partie cette dernière et quel que soit le système dont fait partie l’équipement. Ainsi, elle concerne au moins les véhicules (terrestres, fluviaux (ou maritimes), et aériens), les installations, y compris de type industriel, et les bâtiments.
On a schématiquement représenté sur la figure 1 un exemple d’une partie d’un équipement 3 comprenant au moins un axe métallique 2. Comme indiqué précédemment, dans cet exemple purement illustratif, l’équipement 3 est un siège arrière de véhicule, de type banquette et dont on ne voit qu’une partie de la structure métallique du dossier. Une telle structure comprend dans sa partie inférieure deux axes métalliques 2 droit et gauche destinés à être partiellement et respectivement logés dans deux ouvertures 6 définies dans deux parois métalliques 5 faisant respectivement partie des parties latérales arrière droite et gauche 7 de la structure d’un véhicule automobile. On a schématiquement représenté sur la figure 4 un exemple d’une paroi métallique 5 faisant partie d’une partie arrière droite 7 d’une structure de véhicule et comprenant une ouverture 6 destinée à loger partiellement l’axe métallique droit 2 de la structure 3 de la figure 1 .
Dans cet exemple illustratif, l’axe métallique 2 comprend une partie principale ayant un premier diamètre, destinée à être logée partiellement dans l’ouverture 6, et terminée par une extrémité libre 8 ayant un second diamètre strictement supérieur au premier diamètre. Un tel agencement est destiné à empêcher la sortie de l’axe métallique 2 hors de l’ouverture 6.
Comme évoqué précédemment l’invention propose notamment un procédé destiné à empêcher la génération de bruit résultant du frottement de l’axe métallique 2 sur une partie 9 du bord 4 qui délimite l’ouverture 6 définie dans la paroi métallique 5 considérée.
Le procédé, selon l’invention, comprend deux étapes 100 et 1 10 qui peuvent être mises en œuvre par un technicien (ou plus généralement une personne) disposant d’un ruban 1 dont une portion (définissant une pièce 10 sur laquelle on reviendra plus loin) est illustrée non limitativement sur les figures 2 et 3.
Un tel ruban 1 est réalisé dans un matériau synthétique et flexible. Par exemple ce ruban 1 peut être réalisé en polyuréthane ou en polypropylène ou en élastomère. Parmi les élastomères utilisables, on pourra notamment citer l’éthylène-propylène-diène monomère (ou EPDM), qui est un terpolymère amorphe, et le TPV (élastomère thermoplastique oléfinique vulcanisé).
De plus, et comme illustré, ce ruban 1 comprend une gorge 1 1 ayant une largeur qui est au moins égale à l’épaisseur du bord 4 afin de loger une partie 9 de ce dernier (4) qui peut être au contact de l’axe métallique 2, une fois que la partie principale de ce dernier (2) est partiellement logée dans l’ouverture 6 (en l’absence de pièce 10).
On notera, comme illustré non limitativement sur les figures 2 et 3, que la gorge 1 1 peut, par exemple, être délimitée au moins par des première 12 et deuxième 13 faces en regard (en l’absence du bord 4) et ayant respectivement des première h1 et seconde h2 hauteurs différentes. La première hauteur h1 est, par exemple, inférieure à la seconde hauteur h2.
En présence de la dernière option, le ruban 1 peut, par exemple et comme illustré non limitativement sur les figures 2 et 3, comprendre des première 14 et seconde 15 parties qui comportent respectivement les première 12 et deuxième 13 faces. Dans ce cas, la première partie 14 a une troisième face 16 qui est arrondie et qui part d’une extrémité de la première face 12. La seconde partie 15 peut présenter une quatrième face 17 (externe) qui est sensiblement parallèle à sa deuxième face 13.
Par exemple, l’épaisseur de la première partie 14 du ruban 1 peut être comprise entre 2 mm et 4 mm, et l’épaisseur de la seconde partie 15 du ruban 1 peut être comprise entre 1 ,5 mm et 3 mm. La largeur de la gorge 1 1 du ruban 1 est fonction de l’épaisseur du bord 4. De même les première h1 et seconde h2 hauteurs sont fonction des contraintes subies par la pièce métallique 5. Plus ces contraintes sont importantes, plus les première h1 et seconde h2 hauteurs doivent être grandes.
Un exemple d’algorithme permettant de mettre en œuvre le procédé selon l’invention est illustré sur la figure 6.
On notera que le procédé débute quand un technicien (ou une personne) est situé(e) à côté d’une paroi métallique 5, munie d’une ouverture 6 délimitée par un bord 4 et devant loger un axe métallique 2 d’un équipement 3, et qu’il (elle) dispose d’un ruban 1 à gorge 1 1 du type de celui décrit ci-avant.
Dans une première étape 100 du procédé, on (le technicien) définit dans le ruban 1 une pièce 10 ayant une première longueur 11 qui est au moins égale à la seconde longueur I2 d’une partie 9 du bord 4 qui peut être au contact de l’axe métallique 2 (en l’absence de cette pièce 10). En d’autres termes, chaque pièce 10 est avantageusement définie sur mesure en fonction de l’ouverture 6 qu’elle doit équiper, et plus précisément en fonction de la longueur I2 de la partie 9 du bord 4 qui peut être au contact de l’axe métallique 2 (une fois qu’il a été logé dans l’ouverture 6).
La seconde longueur I2 peut être connue à l’avance (par exemple par CAO/DAO), ou bien déterminée en direct par le technicien en plaçant une portion du ruban 1 contre l’ouverture 6.
Dans une deuxième étape 1 10 du procédé, on (le technicien) place la pièce 10 qu’il a définie dans l’ouverture 6 en logeant cette partie 9 du bord 4 dans sa gorge 1 1 , avant l’introduction de l’axe métallique 2 dans cette ouverture 6 pour qu’il s’appuie sur cette pièce 10. On notera que cette introduction peut se faire juste après le placement de la pièce 10 dans l’ouverture 6, ou bien plus tard.
Grâce à ce procédé on peut désormais empêcher la génération de bruit résultant du frottement d’un axe métallique 2 sur un bord 4 d’une paroi métallique 5 délimitant une ouverture 6, en plaçant manuellement une pièce 10 d’un ruban 1 (à gorge 1 1 ) dans cette ouverture 6 avant l’introduction de cet axe métallique 2 dans cette dernière (6). La gorge 1 1 permet très avantageusement à la pièce 10 de rester en place sur le bord 4 de l’ouverture 6, malgré les contraintes qu’elle subit (vibrations, chocs et déplacements de l’axe métallique 2), et donc d’assurer sa fonction de façon pérenne.
Par exemple, le ruban 1 peut être initialement enroulé. Dans ce cas, dans la première étape 100, on (le technicien) peut dérouler une partie du ruban 1 afin de définir la pièce 10 dans cette partie déroulée par une découpe. Cette découpe peut se faire au moyen de ciseaux ou d’une lame coupante, par exemple.
Egalement par exemple, lorsque comme décrit plus haut la gorge 1 1 du ruban 1 est délimitée au moins par les première 12 et deuxième 13 faces, on (le technicien) peut, dans la deuxième étape 1 10, approcher la pièce 10 de la paroi métallique 5 en l’orientant de sorte que sa première face 12 soit plus proche de cette dernière (5) que sa deuxième face 13. Cela facilite l’introduction et le placement de la pièce 10 dans l’ouverture 6, du fait que c’est le côté de la gorge 1 1 qui présente la première hauteur h1 (la plus petite) qui est initialement le plus proche du bord 4.
En présence de la dernière option, lorsque comme décrit plus haut le ruban 1 comprend en outre des première 14 et seconde 15 parties comportant respectivement les première 12 et troisième 16 faces et la deuxième face 13, on (le technicien) peut, dans la deuxième étape 1 10 faire glisser la troisième face 16 arrondie contre la partie 9 du bord 4 jusqu’à ce que cette dernière (9) soit logée dans la gorge 1 1 . Cette troisième face 16 arrondie facilite encore plus l’introduction et le placement de la pièce 10 dans l’ouverture 6.
L’invention offre plusieurs avantages, parmi lesquels :
- un coût d’installation inférieur à celui d’une pièce moulée de l’art antérieur, notamment du fait qu’il n’y a plus de pièce moulée à réaliser et qu’il n’est plus nécessaire de réaliser des trous dans la paroi métallique de part et d’autre de son ouverture,
- une plus grande pérennité de tenue qu’une pièce moulée de l’art antérieur du fait que le bord délimitant l’ouverture est logé étroitement dans la gorge,
- une adaptation à quasiment tout diamètre d’ouverture à équiper et à quasiment tout diamètre d’axe métallique correspondant, du fait de la définition de chaque pièce sur mesure en fonction des besoins.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Procédé pour empêcher la génération de bruit résultant du frottement d’un axe métallique (2) d’un équipement (3) sur un bord (4) de paroi métallique (5) délimitant une ouverture (6), caractérisé en ce qu’il comprend i) une première étape (100) dans laquelle on définit dans un ruban (1 ), en matériau synthétique et flexible et comprenant une gorge (1 1 ) ayant une largeur au moins égale à une épaisseur dudit bord (4), une pièce (10) ayant une longueur au moins égale à une longueur d’une partie (9) dudit bord (4) pouvant être au contact dudit axe métallique (2), et ii) une seconde étape (1 10) dans laquelle on place ladite pièce (10) définie dans ladite ouverture (6) en logeant cette partie (9) dudit bord (4) dans sa gorge (1 1 ), avant introduction dudit axe métallique (2) dans ladite ouverture (6) pour qu’il s’appuie sur cette pièce (10).
2. Procédé selon la revendication 1 , caractérisé en ce que dans ladite première étape (100) on déroule une partie dudit ruban (1 ), initialement enroulé, afin de définir ladite pièce (10) dans cette partie déroulée par une découpe.
3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans ladite première étape (100) on utilise un ruban (1 ) réalisé dans un matériau synthétique et flexible choisi parmi un polyuréthane et un élastomère.
4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que dans ladite première étape (100) on utilise un ruban (1 ) en élastomère de type Ethylène- Propylène-Diène Monomère.
5. Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que dans ladite première étape (100) on utilise un ruban (1 ) comprenant une gorge (1 1 ) délimitée au moins par des première (12) et deuxième (13) faces en regard et ayant respectivement des première et seconde hauteurs différentes, ladite première hauteur étant inférieure à ladite seconde hauteur, et dans ladite deuxième étape (1 10) on approche ladite pièce (10) de ladite paroi métallique (5) en l’orientant de sorte que ladite première face (12) soit plus proche de cette dernière (5) que ladite deuxième face (13).
6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que dans ladite première étape (100) on utilise un ruban (1 ) ayant des première (14) et seconde (15) parties comprenant respectivement lesdites première (12) et deuxième (13) faces, ladite première partie (14) ayant une troisième face (16) arrondie et partant d’une extrémité de ladite première face (12), et dans ladite deuxième étape (1 10) on fait glisser ladite troisième face (16) contre ladite partie (9) du bord (4) jusqu’à ce que cette dernière (9) soit logée dans ladite gorge (1 1 ).
7. Utilisation du procédé selon l’une des revendications précédentes pour empêcher la génération de bruit résultant du frottement d’un axe métallique (2) d’un équipement (3), constituant un siège d’un véhicule, sur un bord (4), d’une paroi métallique (5) faisant partie d’une partie latérale (7) d’une structure dudit véhicule, délimitant une ouverture (6).
8. Ruban (1 ) pour empêcher la génération de bruit résultant du frottement d’un axe métallique (2) d’un équipement (3) sur un bord (4) de paroi métallique (5) délimitant une ouverture (6), caractérisé en ce qu’il est réalisé dans un matériau synthétique et flexible, et comprend une gorge (1 1 ) ayant une largeur au moins égale à une épaisseur dudit bord (4) afin de loger une partie (9) de ce dernier (4) pouvant être au contact dudit axe métallique (2).
9. Ruban selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite gorge
(1 1 ) est délimitée au moins par des première (12) et deuxième (13) faces en regard et ayant respectivement des première et seconde hauteurs différentes, ladite première hauteur étant inférieure à ladite seconde hauteur.
10. Ruban selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu’il comprend des première (14) et seconde (15) parties comportant respectivement lesdites première (12) et deuxième (13) faces, ladite première partie (14) ayant une troisième face (16) arrondie et partant d’une extrémité de ladite première face
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