FR2539180A1 - Gouttiere d'etancheite extrudee pour carrosseries de vehicules automobiles et tete d'extrusion pour former la gouttiere d'etancheite - Google Patents

Gouttiere d'etancheite extrudee pour carrosseries de vehicules automobiles et tete d'extrusion pour former la gouttiere d'etancheite Download PDF

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Abstract

La gouttière d'étanchéité 1 comprend une section d'ancrage 2 en matériau élastomère présentant une section de gorge destinée à être fixée à un bord d'un élément d'ouverture ou de fermeture de la carrosserie d'un véhicule automobile. Le bord présente des portions de différentes épaisseurs. La section 2 présente des pattes longitudinales de retenue 4 sur les surfaces en vis-à-vis de la gorge afin de permettre la fixation de la gouttière 1 au bord et d'empêcher le détachement de ladite gouttière 1. Dans les parties de la gouttière 1 qui sont destinées à être fixées aux parties 6c du bord qui sont de plus grande épaisseur, les pattes 4 ont une dimension transversale qui est réduite en fonction de l'épaisseur de ce bord. Cette réduction est obtenue pendant l'extrusion de la gouttière 1. (CF DESSIN DANS BOPI)

Description

25391-80
GOUTTIERE D'ETANCHEITE EXTRUDEE POUR CARROSSERIES DE VEHICU-
LES AUTOMOBILES ET TETE D'EXTRUSION POUR FORMER LA GOUTTIERE
D'ETANCHEITE.
La présente invention se rapporte à des gouttières d'étanchéité extrudées pour des carrosseries de véhicules automobiles En particulier, l'invention se rapporte à une
gouttière d'étanchéité du type de celles comprenant une sec-
tion d'ancrage en un matériau élastomère avec une section de
gorge destinée à être fixée à un bord d'un élément d'ouver-
ture ou de fermeture de la carrosserie du véhicule automobi-
le, ledit bord présentant des parties de différentes épais-
seurs et la section d'ancrage présentant des pattes longitu-
dinales de retenue sur les surfaces en vis-à-vis de la gorge pour permettre la fixation de la gouttière d'étanchéité à ce bord et empêcher le détachement de la gouttière par rapport
à ce bord.
Une gouttière d'étanchéité 1 de ce type est montrée sur la figure 1 du dessin annexé Dans l'exemple représenté sur cette figure, la gouttière d'étanchéité 1 comprend une section d'ancrage 2 en un matériau élastomère avec une
section de gorge qui est connectée à une section d'étanchéi-
té 3 co-extrudée avec la section d'ancrage et constituée,
par exemple, d'un matériau élastomère cellulaire.
La section deancrage 2 présente des pattes longi-
tudinales de retenue 4 sur les surfaces en vis-à-vis de la
gorge, pour permettre la fixation de la gouttière d'étan-
chéité au bord d'un élément d'ouverture et de fermeture et pour empêcher son détachement La section d'ancrage des gouttières d'étanchéité conventionnelles du type ci-dessus décrit est généralement pourvue d'une âme de renforcement, usuellement en métal, indiquée en 5 sur la figure 1 e La figure 1 montre également une partie du bord d'une ouverture d'une carrosserie d'un véhicule automobile
auquel la section dela gouttière d'étanchéité convention-
nelle ci-dessus décrite peut être adaptée Plus particulière-
ment, la partie illustrée du bord 6 destinée à recevoir la gouttière d'étanchéité présente une première partie 6 a
en une simple épaisseur, une seconde partie 6 b d'une épais-
seur double et une troisième partie 6 c d'une épaisseur tri-
=J pile.
La figure 2 montre une vue en perspective de la section de la gouttière d'étanchéité conventionnelle de la figure 1 fixée à la partie du bord de l'ouverture qui y est illustrée. Pendant la fixation de la gouttière d'étanchéité
au bord, l'ouvrier peut facilement fixer la section d'ancra-
ge de la gouttière d'étanchéité aux parties du bord qui ont une épaisseur relativement faible, comme, par exemple, une
partie 6 a, sans devoir utiliser un outil (marteau) pour y fi-
xer totalement la section d'ancrage.
Dans les parties de plus forte épaisseur, comme la partie 6 b, l'ouvrier qui fixe la gouttière doit exercer une force plus importante pour attacher la gouttière au bord, et peut éventuellement frapper le dos de la section d'ancrage avec un marteau afin de la fixer totalement sur
le bord de l'ouverture.
La figure 3 montre une gouttière d'étanchéité conventionnelle 1 en section transversale avant et après fixation à un bord 6 a en une seule épaisseur Comme on peut le voir sur cette figure, les pattes de retenue 4 subissent une légère déformation par suite de la fixation au bord, et
serrent le bord de l'ouverture afin d'empêcher le détache-
ment de la gouttière par rapport à ce bord.
La figure 4 montre, en section transversale, une gouttière d'étanchéité 1 d'un type conventionnel, fixée à un bord 6 b de double épaisseur Comme on peut le voir
sur cette figure, les pattes de retenue 4 sont considérable-
ment aplaties mais la forme de la gorge de la section d'an-
crage 2 est toujours sensiblement la même que celle de la
section avant fixation au bord de l'ouverture.
Si les pattes de retenue ont une dimension trans-
versale importante, ces pattes peuvent se trouver aplaties, par suite de la fixation de la section d'ancrage au bord de l'ouverture,-au point de provoquer une interférence
partielle ou bien une superposition de pattes adjacentes.
Dans ce cas, la section d'ancrage sera déformée, c'est-à-dire que ses deux côtés latéraux en vis-à-vis seront divergents, avec, pour résultat, une aggravation de l'aspect esthétique de la gouttière d'étanchéité en place Par ailleurs, la force
nécessaire pour totalement adapter la gouttière d'étanchéi-
té sur le bord de l'ouverture est importante.
Lorsqu'une gouttière d'étanchéité de ce type est fixée sur un bord 6 c ayant, par exemple, une épaisseur triple, comme on peut le-voir sur la figure 5, la section d'ancrage 2 est déformée en ce sens que les côtés de la
gorge sont forcés à diverger Par suite, les pattes 4 exer-
cent une force de retenue plus faible Dans de telles zones,
il est par conséquent très probable que la gouttière d'étan-
chéité se détachera de l'ouverture.
Dans chaque cas, comme cela est visible sur la figure 2, les parties de la gouttière d'étanchéité adaptées
aux parties du bord d'une épaisseur importante sont déten-
dues ce qui, d'un point de vue esthétique, est très peu satisfaisant. La présente invention a pour but de proposer une gouttière d'étanchéité extrudée du type spécifié ci-dessus, qui présente une section d'ancrage pouvant être facilement et totalement fixée en toute fiabilité sur le bord d'un élément d'ouverture ou de fermeture de la carrosserie d'un véhicule automobile, ledit bord présentant des parties de différentes épaisseurs et, en particulier, des parties d'une épaisseur importante, sans qu'il ne soit nécessaire de frapper la section d'ancrage, évitant ainsi tout risque d'endommager la gouttière-d'étanchéité et conduisant à une fixation ferme de la gouttière d'étanchéité meme aux parties du bord de l'ouverture de plus grande épaisseur, sans danger
d'un détachement de la gouttière par rapport à ce bord.
Ce but est atteint, selon l'invention, au moyen d'une gouttière d'étanchéité du type ci-dessus spécifié, dont la caractéristique principale réside dans le fait que, dans les parties de la gouttière d'étanchéité destinées à
s'adapter aux parties du bord qui sont de plus grande épais-
seur, les pattes longitudinales de retenue ont une dimension transversale qui est réduite dans une mesure dépendant de l'épaisseur dudit bord, la réduction étant obtenue pendant l'extrusion de la gouttière d'étanchéité La présente invention se rapporte également à une
tête d'extrusion pour former une telle gouttière d'étanchéi-
té, cette tête comprenant une matrice qui présente une ou-
verture d'extrusion pour l'extrusion de la section d'ancrage, et l'ouverture présentant des encoches pour former les pattes
longitudinales de retenue par extrusion.
La tête d'extrusion selon la présente invention est caractérisée par le fait qu'elle comprend de plus un
moyen formant obturateur qui est mobile par rapport à l'ou-
verture d'extrusion et qui est adapté à prendre une portion
de repos dans laquelle il n'interfère pas avec lesdites enco-
ches de l'ouverture d'extrusion et une pluralité de positions actives dans lesquelles ledit moyen formant obturateur cache
partiellement les encoches de l'ouverture d'extrusion.
Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple purement
illustratif et non limitatif, un mode de réalisation repré-
senté sur le dessin annexé.
Sur ce dessin
la figure 1, déjà décrite, montre un type conven-
tionnel de gouttière d'étanchéité et une partie du bord d'un élément d'ouverture et de fermeture de la carrosserie d'un véhicule automobile, ledit bord présentant des parties de différentes épaisseurs; la figure 2 montre la gouttière d'étanchéité de la figure 1 en position de montage
les figures 3 à 5 sont des vues en coupe trans-
versale faites respectivement selon III-III, IV-IV et V-V de la figure 2; s la figure 6 est une vue en coupe transversale d'une gouttière d'étanchéité selon l'invention la figure 7 est une vue en coupe transversale d'une gouttière d'étanchéité du type montré sur la figure 6,
en position de montage; -
la figure 8 est une vue latérale schématique
d'une tête d'extrusion pour extruder une gouttière d'étan-
chéité du type montré sur la figure 6; et la figure 9 est une vue avant montrant la matrice
d'extrusion de la tête d'extrusion de la figure 8.
Comme on peut le voir sur les figures 6 et 7, les pattes longitudinales de retenue 4 de la section d'ancrage 2 d'une gouttière d'étanchéité selon l'invention, dans les
parties destinées à s'adapter aux parties du bord d'un élé-
ment d'ouverture ou de fermeture qui sont de plus grande 2 û épaisseur, ont une plus petite dimension transversale La figure 7 montre, en section transversale, une gouttière, d'étanchéité selon l'invention fixée à un bord d'un élément
d'ouverture ou de fermeture, ledit bord présentant une épais-
seur importante Plus particulièrement, en comparant les figures 5 et 7, il est clair que, par suite de la réduction de la dimension transversale des pattes de retenue 4, la section d'ancrage 2 peut facilement être fixée même sur des parties du bord de l'ouverture qui sont d'une très grande
épaisseur Par ailleurs, il n'est besoin d'aucune interven-
tion de l'opérateur pour faire s'appuyer les parois latérales de la section d'ancrage sur le bord lui-même Même si elles
ont des dimensions transversales réduites, les pattes de re-
tenue 4 remplissent encore totalement leurs fonctions, c'est-à-dire qu'elles serrent élastiquement le bord de -35 l'ouverture et empêchent le détachement de la gouttière
d'étanchéité par rapport à ce bord.
Comme on le décrira mieux ci-après, la réduction de la dimension transversale des pattes de retenue 4 des parties de la section d'ancrage destinées à s'adapter sur des parties de bord d'une épaisseur importante est obtenue
pendant l'extrusion de la gouttière d'étanchéité elle-même.
La figure 8 montre une tête d'extrusion 10 desti-
née à former la gouttière d'étanchéité illustrée sur les
figures 6 et 7 La tête d'extrusion 10, telle qu'elle est il-
lustrée, comprend un corps 1 1 auquel sont connectées deux ga Lnes 12, 13 pour l'alimentation, respectivement, en un matériau élastomère cellulaire dans la direction de la flè che F 1 pour former la section tubulaire d'étanchéité 3, et en un matériau élastomère solide dans la direction de la
flèche F 2, pour former la section d'ancrage 2.
A une face extrême du corps 11 est fixée une ma-
trice d'extrusion 14 illustrée plus en détail sur la figure 9 A l'extrémité opposée par rapport à la matrice 14, le corps 11 comporte une ouverture 15 pour introduction de l'âme 5 devant être incorporée dans la section d'ancrage 2,
pendant l'extrusion.
Com me on peut le voir sur la figure 9, dans l Vexem-
ple illustré, la matrice d'extrusion 14 a un orifice d'extru-
sion 16 constitué d'une ouverture sensiblement rectangulaire 17 connectée le long de son grand côté supérieur à une ouverture re ue circulaire 18 Une psrtie centrale 19 est ispcsée dans cette dernière ouverture et définit, avec la
paroi de l'ouverture 18, un passage annulaire pour l'extru-
sion de-la section tubulaire d'étanchéité 3.
Le long de son grand côté inférieur, l'ouverture 17 présente des encoches 20 sensiblement en forme de V. L'ouverture 17 est destinée à donner le profil souhaité à la section d'ancrage 2 de la gouttière d'étanchéité et les encoches 20 sont destinées à donner le profil souhaité aux pattes longitudinales de retenue 4 de cette section
'ancrage.
d'ancrage.
* 7, 2539180
A la face avant de la matrice d'extrusion 14, en-
dessous de l'orifice d'extrusion 16, sont attachés deux gui-
dages 21 entre lesquels est monté un organe formant obtura-
teur 22 qui peut se déplacer dans une direction sensiblement perpendiculaire aux plus grands côtés de l'ouverture 17.
La direction est indiquée par les flèches F 3 sur la figure 9.
Lorsque, pendant l'extrusion, l'organe formant obturateur 22 est maintenu à la position abaissée illustrée
sur la figure 9, la section d'ancrage de la gouttière d'étan-
chéité extrudée a des pattes longitudinales de retenue à la
dimension transversale maximale.
Les parties de la gouttière d'étanchéité qui sont extrudées avec l'organe formant obturateur 22 dans cette position sont destinées à être fixées aux parties du bord
d'un élément d'ouverture et de fermeture d'épaisseur modeste.
Si, par un moyen conventionnel d'entraînement non illustré, l'organe formant obturateur 22 est remonté vers l'orifice d'extrusion 16 jusqu'à cacher partiellement les encoche-s 20, on obtient des parties de la gouttière d'étanchéité dans lesquelles la section d'ancrage présente
des pattes longitudinales de retenue d'une dimension trans-
versale plus petite Ces parties de la gouttière d'étanchéi-
té sont destinées à être fixées à des parties-du bord de l'élément d'ouverture ou de fermeture auquel la gouttière
d'étanchéité doit être fixée, qui ont la plus forte épais-
seur. La tête d'extrusion montrée sur les figures 8 et 9 permet ainsi de changer la section transversale des pattes de retenue 4 de la section d'ancrage de la gouttière d'étanchéité ci-dessus décrite dans une mesure prédéterminée en fonction de l'épaisseur du bord de l'élément d'ouverture
ou de fermeture auquel la gouttière d'étanchéité est desti-
née -
Afin de synchroniser la variation des dimensions
transversales des patte Z de retenue avec l'avance de la-
gouttière-d'étanchéité extrudée à la sortie de la tete d'ex-
trusion, on peut utiliser le procédé et le-dispositif décrits en détail dans la demande de brevet italien N O
68449-A/82 au nom du même demandeur.
A la sortie de la tête d'extrusion 10, la section d'ancrage 2 de la gouttière d'étanchéité a une forme aplatie, et selon la technique connue, elle est alors courbée à la
forme de gorge montrée sur les figures 1 à 7.
La tête d'extrusion ci-dessus décrite a une ouver-
ture sensiblement rectangulaire pour l'extrusion de la section d'ancrage 2 En conséquence, la section d'ancrage qui quitte la tête d'extrusion a une forme aplatie et doit
être subséquemment courbée.
Quelquefois, afin d'extruder des gouttières d'étanchéité de ce type, on utilise des matrices qui ont une ouverture sensiblement en forme de U ou de V pour extruder la section d'ancrage A la sorte de ces matrices, la section d'ancrage-a une section correspondante en U ou en V et elle est déjà partiellement courbée Evidemment, l'invention s'étend également à ce type de tête d'extrusion En réalité,
il suffit, dans ce cas, d'utiliser un organe formant obtura-
teur mobile, en forme, c'est-à-dire un organe ayant son profil ou son bord qui fait fa-ce à l'ouverture d'extrusion de la section d'ancrage également en forme de TU ou de V. Il est bien entendu que le-mode de réalisation ci-dessus décrit n'est aucunement limitatif et pourra donner lieu à toutes modifications désirables, sans sortir pour
cela du cadre de la présente-invention.

Claims (2)

REVENDICATIONS
1 Gouttière d'étanchéité extrudée comprenant une section d'ancrage ( 2) avec une section de gorge destinée à être adaptée à un bord ( 6) d'un élément d'ouverture ou de fermeture de la carrosserie d'un véhicule automobile, ledit bord ( 6) présentant des parties ( 6 a, 6 b, 6 c) de différentes épaisseurs et la section d'ancrage ( 2) présentant des pattes longitudinales de retenue ( 4) sur les surfaces en vis-a-vis de la gorge qui sont agencées pour permettre la fixation de la gouttière d'étanchéité ( 1) au bord ( 6) et qui empêchent le détachement de la gouttière d'étanchéité ( 1) par rapport à ce bord, caractérisée par le fait que dans les parties de la gouttière d'étanchéité ( 1) destinées à être fixées
aux parties ( 6 c) du bord ( 6) qui sont de plus grande épais-
seur, les pattes longitudinales de retenue ( 4) ont une di-
mension transversale qui est réduite dans une mesure qui dépend de l'épaisseur-de ce bord ( 6), cette réduction étant
obtenue pendant l'extrusion de la gouttière d'étanchéité.
2 Tête d'extrusion pour former une gouttière d'étanchéité comprenant une section d'ancrage ( 2) avec une section de gorge destinée à être adaptée à un bord ( 6) d'un élément d'ouverture ou de fermeture de la carrosserie d'un véhicule automobile, ledit bord ( 6) présentant des parties
( 6 a, 6 b, 6 c) de différentes épaisseurs, la section d'ancra-
ge ( 2) présentant des pattes longitudinales de retenue ( 4) sur les surfaces en vis-à-vis de la gorge, la tête ( 10 >
comprenant une matrice ( 14) qui présente une ouverture d'ex-
trusion ( 17) pour l'extrusion de la section d'ancrage ( 2), et l'ouverture ( 17) présentant des encoches ( 20) pour former les pattes longitudinales de retenue ( 4) par extrusion, caractérisée par le fait qu'elle comprend de plus un moyen
formant obturateur ( 22) qui est mobile par rapport à l'ouver-
ture d'extrusion ( 17) et qui est adapté à prendre une posi-
tion de repos dans laquelle il n'interfère pas avec lesdites
encoches ( 20) de l'ouverture d'extrusion ( 17) et une plura-
iité de positions actives dans lesquelles ledit moyen formant obturateur cache partiellement les encoches ( 20)
de l'ouverture d'extrusion ( 17) -
FR8400263A 1983-01-12 1984-01-10 Gouttiere d'etancheite extrudee pour carrosseries de vehicules automobiles et tete d'extrusion pour former la gouttiere d'etancheite Expired FR2539180B1 (fr)

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FR2560123A2 (fr) * 1982-02-15 1985-08-30 Mesnel Sa Ets Nouvelles structures, d'encadrement, de coulissement et d'etancheite, notamment pour des glaces mobiles et particulierement, pour des portes d'automobiles

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