FR3064217A1 - Accessoire interne pour reservoir de vehicule. - Google Patents

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Gwereg Paolini
Gregory Schott
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Plastic Omnium Advanced Innovation and Research SA
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Abstract

L'invention concerne un accessoire interne (1) pour réservoir de véhicule (2). Selon l'invention, un tel accessoire interne (1) comprend au moins un panneau fixe (14), ledit panneau fixe (14) comprenant au moins un premier moyen de fixation (10, 11, 12, 13) apte à fixer ledit panneau fixe (14) à une paroi du réservoir (2), ledit panneau fixe(14) étant connecté à au moins un premier panneau mobile (17, 18) par au moins un premier moyen de connexion apte à permettre une rotation du au moins un premier panneau mobile (17, 18) par rapport audit panneau fixe (14), ledit panneau fixe (14) et/ou ledit premier panneau mobile (17, 18) est(sont) muni(s) d'un premier moyen de blocage dudit premier panneau mobile apte à bloquer ledit premier panneau mobile (17, 18) lorsque celui-ci se trouve dans le plan dudit panneau fixe (14).

Description

064 217
52412 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE © N° de publication :
(à n’utiliser que pour les commandes de reproduction)
©) N° d’enregistrement national
COURBEVOIE © Int Cl8 : B 60 K 15/077 (2017.01)
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION
A1
©) Date de dépôt : 23.03.17. © Demandeur(s) : PLASTIC OMNIUM ADVANCED
©) Priorité : INNOVATION AND RESEARCH— BE.
@ Inventeur(s) : PAOLINI GWEREG et SCHOTT GRE-
GORY.
(43) Date de mise à la disposition du public de la
demande : 28.09.18 Bulletin 18/39.
©) Liste des documents cités dans le rapport de
recherche préliminaire : Ce dernier n'a pas été
établi à la date de publication de la demande.
(© Références à d’autres documents nationaux ® Titulaire(s) : PLASTIC OMNIUM ADVANCED INNO-
apparentés : VATION AND RESEARCH.
©) Demande(s) d’extension : ©) Mandataire(s) : LLR.
ACCESSOIRE INTERNE POUR RESERVOIR DE VEHICULE.
FR 3 064 217 - A1 (üy) L'invention concerne un accessoire interne (1) pour réservoir de véhicule (2).
Selon l'invention, un tel accessoire interne (1) comprend au moins un panneau fixe (14), ledit panneau fixe (14) comprenant au moins un premier moyen de fixation (10, 11, 12, 13) apte à fixer ledit panneau fixe (14) à une paroi du réservoir (2), ledit panneau fixe(14) étant connecté à au moins un premier panneau mobile (17, 18) par au moins un premier moyen de connexion apte à permettre une rotation du au moins un premier panneau mobile (17,18) par rapport audit panneau fixe (14), ledit panneau fixe (14) et/ou ledit premier panneau mobile (17, 18) est(sont) muni(s) d'un premier moyen de blocage dudit premier panneau mobile apte à bloquer ledit premier panneau mobile (17, 18) lorsque celui-ci se trouve dans le plan dudit panneau fixe (14).
Figure FR3064217A1_D0001
Figure FR3064217A1_D0002
Accessoire interne pour réservoir de véhicule
1. Domaine de l’invention
L’invention concerne un accessoire interne pour réservoir de véhicule, un réservoir contenant cet accessoire et un procédé de fabrication dudit réservoir. Plus particulièrement, l’invention concerne un baffle antibruit pour réservoir de véhicule, préférentiellement un réservoir à carburant.
2. Solutions de l’art antérieur
Classiquement, dans le cas des réservoirs en plastique obtenus par extrusion-soufflage, un tel accessoire interne est introduit et fixé dans le réservoir après ou lors de la fabrication de ce dernier.
Un cas particulier de tels accessoires est celui des baffles antibruit ayant pour but d’adsorber le bruit (« slosh noise ») associé aux vagues qui peuvent être générées au sein du réservoir lorsque le véhicule accélère brusquement, freine prend des virages... De tels baffles sont également appelés baffles anti-slosh dans le jargon du métier.
Afin de résoudre le problème de leur fixation à l’intérieur d’un réservoir, il est connu de les introduire dans le réservoir lors même de sa fabrication par extrusion d’une paraison tubulaire autour d’un tel baffle et fixation de ce dernier à la paraison.
Un problème majeur associé à ce genre de réservoir obtenu par ce type de procédé réside dans le fait que l’effet antibruit de ces baffles est réduit selon l’orientation du baffle dans le réservoir et du réservoir lui-même par rapport au sens de la marche du véhicule. Plus particulièrement lorsque le réservoir est orienté longitudinalement dans le véhicule. En d’autres termes lorsque le réservoir est orienté de manière telle que sa dimension la plus grande est orientée dans le sens de la marche du véhicule, réduisant l’effet antibruit du baffle. En effet, au sein du réservoir, le baffle est orienté avec sa dimension la plus grande ou longueur ayant la même orientation que la dimension la plus grande ou longueur du réservoir. Une telle orientation résulte des dimensions du baffle et du procédé de fabrication du réservoir comprenant ledit baffle.
3. Objectifs de l’invention
L’invention a notamment pour objectif de pallier ces inconvénients de l’art antérieur.
Plus précisément, un objectif de l’invention, dans au moins un de ses modes de réalisation, est de fournir un accessoire interne pour réservoir de véhicule, préférentiellement un baffle, apte à être inséré dans un réservoir, ledit réservoir étant destiné à être orienté dans un véhicule de manière telle que sa dimension la plus grande ou longueur est orientée dans le sens de la marche du véhicule.
Un autre objectif de l’invention, dans au moins un de ses modes de réalisation, est de mettre en œuvre un procédé de fabrication de réservoir pour véhicule, ledit réservoir étant destiné à être orienté dans ledit véhicule de manière telle que sa dimension la plus grande ou longueur est orientée dans le sens de la marche du véhicule, ledit réservoir comprenant un accessoire, préférentiellement un baffle, ledit baffle présentant un effet antibruit plus important que les baffles existants.
L’invention, dans au moins un de ses modes de réalisation, a encore pour objectif de fournir un réservoir destiné à être orienté dans un véhicule de manière telle que sa dimension la plus grande ou longueur est orientée dans le sens de la marche du véhicule, ledit réservoir comportant un accessoire interne, préférentiellement un baffle.
4. Exposé de l’invention
Conformément à un mode de réalisation particulier, l’invention concerne un accessoire interne pour réservoir de véhicule, préférentiellement pour réservoir à carburant.
Selon l'invention, un tel accessoire interne comprend au moins un panneau fixe, ledit panneau fixe comprenant au moins un premier moyen de fixation apte à fixer ledit panneau fixe à une paroi du réservoir, ledit panneau fixe étant connecté à au moins un premier panneau mobile par au moins un premier moyen de connexion apte à permettre une rotation du au moins un premier panneau mobile par rapport audit panneau fixe, ledit panneau fixe et/ou ledit premier panneau mobile est(sont) muni(s) d’un premier moyen de blocage dudit premier panneau mobile apte à bloquer ledit premier panneau mobile lorsque celui-ci se trouve dans le plan dudit panneau fixe.
Le principe général de l’invention repose sur une structure d’accessoire interne, préférentiellement de baffle, comprenant au moins deux panneaux dont un est dit fixe, ce dernier étant fixé sur une paroi du réservoir par Γintermédiaire d’un élément de fixation l’autre étant dit mobile car susceptible d’être soumis à un mouvement de rotation par rapport au panneau fixe. Lesdits panneaux fixe et mobile sont connectés entre eux par au moins un moyen de connexion apte à permettre une rotation du panneau mobile par rapport au panneau fixe. Par les termes « un moyen de connexion apte à permettre une rotation du panneau mobile par rapport au panneau fixe », on entend désigner le fait que ledit moyen de connexion permet une rotation du panneau mobile selon un axe substantiellement perpendiculaire, préférentiellement perpendiculaire, par rapport au plan des surfaces supérieure et inférieure du réservoir dans lequel ledit accessoire est inséré. L’élément de fixation est apte à être fixé sur la paroi supérieure et/ou inférieure du réservoir. Préférentiellement le panneau fixe comprend une pluralité de moyens de fixation, plus préférentiellement au moins deux éléments de fixation, le plus préférentiellement au moins 4 éléments de fixation. Lorsque le panneau fixe comprend une pluralité de moyens de fixation au moins un desdits moyens est destiné à être fixer à la paroi supérieure du réservoir et au moins un desdits moyens est destiné à être fixé à la paroi inférieure du réservoir. Par les termes « paroi supérieure » et « paroi inférieure », on entend respectivement désigner la paroi du réservoir la plus éloignée du sol et la moins éloignée du sol lorsque ledit réservoir est inséré dans le véhicule. Le panneau fixe et/ou ledit premier panneau mobile est(sont) muni(s) d’un premier moyen de blocage dudit premier panneau mobile apte à bloquer ledit premier panneau mobile lorsque celui-ci se trouve dans le plan dudit panneau fixe. Le premier moyen de blocage permet de disposer d’un accessoire, préférentiellement un baffle, plus facilement insérable au sein d’un réservoir. Préférentiellement les surfaces des moyens de fixation destinés à être mises en contact avec les parois intérieures du réservoir sont en matière identique à celle desdites parois ceci permettant une fixation par soudage. Par le terme « panneau », on entend désigner tout élément apte à avoir un effet anti-clapot en d’autres termes tout élément capable d’avoir un effet anti-bruit. Préférentiellement, le panneau se présente sous la forme d’un élément en forme de plaque, ledit élément en forme de plaque pouvant être perforé.
Ainsi, l’invention repose sur une approche tout à fait nouvelle et inventive de structure d’accessoire interne, plus préférentiellement de baffle, apte à être inséré dans un réservoir destiné à être orienté dans un véhicule de manière telle que sa dimension la plus grande ou longueur est orientée dans le sens de la marche du véhicule.
Avantageusement, l’accessoire interne pour réservoir de véhicule selon l’invention est tel que ledit panneau fixe et/ou ledit premier panneau mobile est(sont) muni(s) d’un deuxième moyen de blocage apte à bloquer ledit premier panneau mobile lorsque celui-ci se trouve dans un plan non parallèle au plan dudit panneau fixe, préférentiellement dans le plan perpendiculaire au plan dudit panneau fixe.
Ainsi le deuxième moyen de blocage permet de bloquer le premier panneau mobile dans un plan non parallèle au plan dudit panneau fixe, préférentiellement dans le plan perpendiculaire au plan dudit panneau fixe. Le deuxième moyen de blocage présent au sein de l’accessoire permet donc d’obtenir une orientation du premier panneau mobile dans un plan différent du plan du panneau fixe. Ceci permet dans le cas d’un baffle d’obtenir un effet antibruit plus efficace quand ledit baffle est inséré au sein d’un réservoir, plus particulièrement un réservoir destiné à être orienté dans un véhicule de manière telle que sa dimension la plus grande ou longueur est orientée dans le sens de la marche du véhicule.
Avantageusement, l’accessoire interne pour réservoir de véhicule selon l’invention est tel que ledit panneau fixe est connecté à au moins un deuxième panneau mobile par au moins un deuxième moyen de connexion apte à permettre une rotation dudit deuxième panneau mobile par rapport audit panneau fixe, ledit panneau fixe et/ou ledit deuxième panneau mobile étant muni(s) d’un troisième moyen de blocage dudit deuxième panneau mobile apte à bloquer ledit deuxième panneau mobile lorsque celui-ci se trouve dans le plan dudit panneau fixe.
Ainsi un accessoire interne, plus préférentiellement un baffle, comprenant un deuxième panneau mobile connecté au panneau fixe et un troisième moyen de blocage permet de disposer d’un accessoire interne, préférentiellement un baffle, plus facilement insérable au sein d’un réservoir pour véhicule.
Avantageusement l’accessoire interne pour réservoir de véhicule selon l’invention est tel que ledit panneau fixe et/ou ledit deuxième panneau mobile est(sont) muni(s) d’un quatrième moyen de blocage apte à bloquer ledit deuxième panneau mobile lorsque celui-ci se trouve dans un plan non parallèle au plan dudit panneau fixe, préférentiellement dans le plan perpendiculaire au plan dudit panneau fixe.
Ainsi le quatrième moyen de blocage permet de bloquer le second panneau mobile dans un plan non parallèle au plan dudit panneau fixe, préférentiellement dans le plan perpendiculaire au plan dudit panneau fixe. Le quatrième moyen de blocage présent au sein de l’accessoire permet donc d’obtenir une orientation du second panneau mobile dans un plan non parallèle au plan dudit panneau fixe, préférentiellement dans le plan perpendiculaire au plan du panneau fixe. Ceci permet dans le cas d’un baffle d’obtenir un effet antibruit plus efficace quand ledit baffle est inséré au sein d’un réservoir, plus particulièrement un réservoir destiné à être orienté dans un véhicule de manière telle que sa dimension la plus grande ou longueur est orientée dans le sens de la marche du véhicule.
Avantageusement l’accessoire interne pour réservoir de véhicule selon l’invention est tel que ledit premier moyen de connexion et ledit deuxième moyen de connexion sont situés de part et d’autre du panneau fixe. Par les termes « ledit premier moyen de connexion et ledit deuxième moyen de connexion sont situés de part et d’autre du panneau fixe » on entend désigner le fait que le premier moyen de connexion et le deuxième moyen de connexion sont situés sur les côtés verticaux opposés du panneau fixe. Par les termes « côtés verticaux du panneau fixe », on entend désigner les côtés verticaux de panneau fixe lorsque l’accessoire est inséré au sein d’un réservoir dans un véhicule, la verticalité étant exprimée par rapport aux parois supérieures et inférieures du réservoir.
Ainsi une telle disposition des premier et deuxième moyens de connexion permet de disposer d’un premier et deuxième panneau mobile de plus grande dimension dans leur longueur.
Avantageusement, l’accessoire interne pour réservoir de véhicule selon l’invention est tel que le premier moyen de connexion et/ou le deuxième moyen de connexion comprend un assemblage mobile d’au moins deux pièces réunies sur un même axe, lesdites deux pièces étant aptes à tourner l’une par rapport à l’autre.
Préférentiellement l’accessoire interne pour réservoir de véhicule selon l’invention est tel que l’assemblage mobile comprend un charnier, un gond et une charnière
Avantageusement, l’accessoire interne pour réservoir de véhicule selon l’invention est tel que le premier moyen de blocage et/ou le deuxième moyen de blocage comprend par une articulation crantée apte à générer un effet d'encliquetage permettant, lorsque le premier panneau mobile et/ou le deuxième panneau mobile se trouve(nt) dans le plan du panneau fixe, un blocage desdits premier et/ou deuxième panneaux mobiles.
Avantageusement, l’accessoire interne pour réservoir de véhicule selon Γ invention tel que le troisième moyen de blocage et/ou le quatrième moyen de blocage comprend une articulation crantée apte à générer un effet d'encliquetage permettant, lorsque le premier panneau mobile et/ou le deuxième panneau mobile se trouve(nt) dans un plan non parallèle au plan du panneau fixe, préférentiellement dans un plan perpendiculaire au plan du panneau fixe, un blocage desdits premier et/ou deuxième panneaux mobiles.
Avantageusement, l’accessoire interne pour réservoir de véhicule selon Γ invention est tel que le premier panneau mobile et le deuxième panneau mobile sont reliés entre eux par un élément permettant la synchronisation de leur mouvement de rotation par rapport au panneau fixe.
Ainsi l’élément permettant la synchronisation des mouvements de rotation des premier et deuxième panneaux mobiles par rapport au panneau fixe facilite le déploiement des deux panneaux mobiles au sein du réservoir dans lequel l’accessoire est inséré.
Un deuxième objet de Γinvention est de fournir un réservoir de véhicule comprenant l’accessoire interne selon l’inventron. Préférentiellement, les panneaux ont une taille similaire aux dimensions du réservoir. Par l’expression « les panneaux ont une taille similaire aux dimensions du réservoir », on entend désigner le fait qu’à la fin du déploiement de l’accessoire interne au sein du réservoir par rotation du ou des panneaux mobiles au moins une des dimensions (longueur, largeur ou/et hauteur), préférentiellement toutes les dimensions, des différents panneaux est telle qu’elle représente 80%, préférentiellement 90%, plus préférentiellement 95%, de la dimension du réservoir correspondante (longueur, largeur ou/et hauteur).
Avantageusement le réservoir de véhicule selon l’invention est tel que ledit réservoir comprend au moins un moyen de blocage additionnel apte à bloquer le premier panneau mobile et/ou le deuxième panneau mobile dans un plan non parallèle au plan dudit panneau fixe, préférentiellement dans le plan perpendiculaire au plan dudit panneau fixe. Préférentiellement, le moyen de blocage additionnel comprend sur la surface intérieure de la paroi supérieure et/ou de la paroi inférieure du réservoir au moins deux protubérances et un creux aptes à bloquer le premier panneau mobile et/ou le deuxième panneau mobile.
Un troisième objet de l’invention concerne un procédé de fabrication d’un réservoir de véhicule selon Γinvention, ledit procédé comprenant une étape de déploiement de l’accessoire interne par rotation d’au moins un panneau mobile par rapport à un panneau fixe.
Avantageusement, le procédé de fabrication d’un réservoir de véhicule selon l'invention est tel que l’étape de déploiement de l’accessoire interne comporte une étape de rotation synchrone d’au moins deux panneaux mobiles par rapport au panneau fixe.
Avantageusement, le procédé de fabrication d’un réservoir de véhicule selon l'invention est tel que l’étape de déploiement de l’accessoire interne est effectuée après l’étape de découpe des zones d’insertion des accessoires additionnelles.
5. Liste des figures
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d’un mode de réalisation préférentiel, donné à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés, parmi lesquels :
• la figure 1 illustre un réservoir de véhicule comprenant un accessoire interne selon l’invention avant son déploiement par rotation.
• la figure 2 décrit un réservoir de véhicule comprenant un accessoire interne selon l’invention après déploiement par rotation.
6. Description d’au moins un mode de réalisation de l’invention
On présente, en relation avec la figure 1, un accessoire interne selon l’invention en cours d’installation et avant son déploiement par rotation au sein d’un réservoir. Ledit accessoire interne (1) est fixé au sein du réservoir (2) sur les parois interne de celui-ci par 4 moyens de fixation (10, 11, 12, 13) compris dans le panneau fixe (14), lesdits moyens étant reliés un à un par une structure en forme de pilier (15, 16), lesdits moyens comprenant les parties desdits piliers (15, 16) en contact avec la paroi du réservoir (2). Par les termes « lesdits moyens étant reliés un à un par une structure en forme de pilier », on entend désigner le fait que au moins deux moyens de fixations sont reliés entre eux par une structure en forme de pilier.
L’accessoire interne (1) comprend deux panneaux mobiles (17, 18) connectés au panneau fixe (14), chaque panneau mobile étant connecté au panneau fixe par au moins un moyen de connexion non représenté, le au moins un moyen de connexion étant apte à permettre une rotation de chaque panneau mobile (17, 18) par rapport audit panneau fixe (14). Les panneaux mobiles (lè, 18) sont situés dans le même plan que le plan du panneau fixe (14), les panneaux mobiles étant maintenus dans cette position par au moins un moyen de blocage. Le au moins un moyen de connexion étant préférentiellement localisé sur la structure en forme de pilier (15, 16). Les deux panneaux mobiles (17, 18) sont reliés entre eux par un élément permettant la synchronisation de leur mouvement de rotation par rapport au panneau fixe (15).
La figure 2 illustre un accessoire interne (1) selon l’invention en position finale au sein d’un réservoir (2), c’est-à-dire à la fin de son déploiement par rotation. L’accessoire interne comprend deux panneaux mobiles (17, 18) connectés au panneau fixe (14) par au moins un moyen de connexion non représenté apte à permettre une rotation des panneaux mobiles (17, 18) par rapport audit panneau fixe (14). Les panneaux mobiles (17, 18) sont situés dans un plan non parallèle au plan du panneau fixe, préférentiellement un plan perpendiculaire au plan du panneau fixe, lesdits panneaux mobiles étant maintenu dans cette position par au moins un moyen de blocage. Ledit au moins un moyen de blocage étant situé sur le panneau fixe et/ou les panneaux mobiles et/ou sur au moins une paroi du réservoir. Les deux panneaux mobiles (17, 18) sont reliés entre eux par un élément (19) permettant la synchronisation de leur mouvement de rotation par rapport au panneau fixe (14).
Bien entendu, l’invention n’est pas limitée aux exemples de réalisation mentionnés ci-dessus.
L’invention s’applique également à un accessoire interne pour réservoir de véhicule comportant une pluralité de panneaux mobiles.
L’invention s’applique bien sûr, également au réservoir de véhicule contenant l’accessoire interne selon l’invention, particulièrement au réservoir à carburant.
En outre, l’invention s’applique à un procédé de fabrication d’un réservoir de véhicule comprenant l’accessoire interne selon l’invention, ledit procédé comprenant une étape de déploiement de l’accessoire interne par rotation d’au moins un panneau mobile par rapport à un panneau fixe. Préférentiellement, l’étape de déploiement de l’accessoire interne est effectuée après l’étape de découpe des zones d’insertion des accessoires additionnels. Par accessoires additionnels, on entend désigner des accessoires tels qu’une pompe par exemple. Plus préférentiellement, le déploiement s’effectue via la(les) zone(s) d’insertion des accessoires additionnels.

Claims (15)

  1. REVENDICATIONS
    1. Accessoire interne (1) pour réservoir (2) de véhicule, ledit accessoire interne (1) comprenant au moins un panneau fixe (14), ledit panneau fixe (14) comprenant au moins un premier moyen de fixation (10, 11, 12, 13) apte à fixer ledit panneau fixe (14) à une paroi du réservoir (2), ledit panneau fixe (14) étant connecté à au moins un premier panneau mobile (17, 18) par au moins un premier moyen de connexion apte à permettre une rotation du au moins un premier panneau mobile (17, 18) par rapport audit panneau fixe (14), ledit panneau fixe (14) et/ou ledit premier panneau mobile (17, 18) est(sont) muni(s) d’un premier moyen de blocage dudit premier panneau mobile (14) apte à bloquer ledit premier panneau mobile (17, 18) lorsque celui-ci se trouve dans le plan dudit panneau fixe (14) .
  2. 2. Accessoire interne (1) pour réservoir (2) de véhicule selon la revendication 1, tel que ledit panneau fixe (14) et/ou ledit premier panneau mobile (17, 18) est(sont) muni(s) d’un deuxième moyen de blocage apte à bloquer ledit premier panneau mobile (17, 18) lorsque celui-ci se trouve dans un plan non parallèle au plan dudit panneau fixe (14), préférentiellement dans le plan perpendiculaire au plan dudit panneau fixe (14).
  3. 3. Accessoire interne (1) pour réservoir (2) de véhicule selon une quelconque des revendications précédentes, tel que ledit panneau fixe (14) est connecté à au moins un deuxième panneau mobile (17, 18) par au moins un deuxième moyen de connexion apte à permettre une rotation dudit deuxième panneau mobile (17, 18) par rapport audit panneau fixe (14), ledit panneau fixe (14) et/ou ledit deuxième panneau mobile (17, 18) étant muni(s) d’un troisième moyen de blocage dudit deuxième panneau mobile (17, 18) apte à bloquer ledit deuxième panneau mobile (17, 18) lorsque celui-ci se trouve dans le plan dudit panneau fixe (14).
  4. 4. Accessoire interne (1) pour réservoir de véhicule (2) selon la revendication 3, tel que ledit panneau fixe (14) et/ou ledit deuxième panneau mobile (17, 18) est(sont) muni(s) d’un quatrième moyen de blocage apte à bloquer ledit deuxième panneau mobile (17, 18) lorsque celui-ci se trouve dans un plan non parallèle au plan dudit panneau fixe (14), préférentiellement dans le plan perpendiculaire au plan dudit panneau fixe (14).
  5. 5. Accessoire interne (1) pour réservoir (2) de véhicule selon une quelconque des revendications 3 à 4, tel que ledit premier moyen de connexion et ledit deuxième moyen de connexion sont situés de part et d’autre du panneau fixe (14).
  6. 6. Accessoire interne (1) pour réservoir (2) de véhicule selon une quelconque des revendications précédentes, tel que le premier moyen de rotation et/ou le deuxième moyen de rotation comprend un assemblage mobile d’au moins deux pièces réunies sur un même axe, lesdites deux pièces étant apte à tourner l’une par rapport à l’autre.
  7. 7. Accessoire interne (1) pour réservoir (2) de véhicule selon la revendication précédente, tel que l’assemblage mobile comprend un charnier, un gond et une charnière
  8. 8. Accessoire interne (1) pour réservoir (2) de véhicule selon une quelconque des revendications précédentes, tel que le premier moyen de blocage et/ou le deuxième moyen de blocage comprend par une articulation crantée apte à générer un effet d'encliquetage permettant, lorsque le premier panneau mobile (17, 18)et/ou le deuxième panneau mobile (17, 18) se trouve(nt) dans le plan du panneau fixe (14), un blocage desdits premier et/ou deuxième panneaux mobiles (17, 18).
  9. 9. Accessoire interne (1) pour réservoir (2) de véhicule selon une quelconque des revendications précédentes, tel que le troisième moyen de blocage et/ou le quatrième moyen de blocage comprend une articulation crantée apte à générer un effet d'encliquetage permettant, lorsque le premier panneau mobile et/ou le deuxième panneau mobile (17, 18) se trouve(nt) dans un plan non parallèle au plan du panneau fixe (14), préférentiellement un plan perpendiculaire au plan du panneau fixe (14), un blocage desdits premier et/ou deuxième panneaux mobiles (17, 18).
  10. 10. Accessoire interne (1) pour réservoir (2) de véhicule selon une quelconque des revendications 3 à 9, tel que le premier panneau mobile et le deuxième panneau mobile (17, 18) sont reliés entre eux par un élément (19) permettant la synchronisation de leur mouvement de rotation par rapport au panneau fixe (14).
  11. 11. Réservoir (2) de véhicule comprenant l’accessoire interne (1) selon une quelconque des revendications précédentes.
  12. 12. Réservoir (2) de véhicule selon la revendication précédente, tel que ledit réservoir (2) comprend au moins un moyen de blocage additionnel apte à bloquer le premier panneau mobile et/ou le deuxième panneau mobile (17, 18) dans un plan non parallèle au plan dudit panneau fixe (14), préférentiellement dans le plan perpendiculaire au plan dudit panneau fixe (14).
  13. 13. Procédé de fabrication d’un réservoir (2) de véhicule selon une quelconque des revendications 11 à 12, ledit procédé comprenant une étape de déploiement de l’accessoire interne (1) par rotation d’au moins un panneau mobile (17, 18) par rapport à un panneau fixe (14).
  14. 14. Procédé de fabrication d’un réservoir (2) de véhicule selon la revendication précédente, tel que l’étape de déploiement de l’accessoire interne (1) comporte une étape de rotation synchrone d’au moins deux panneaux mobiles (17, 18) par rapport au panneau fixe (14).
  15. 15. Procédé de fabrication d’un réservoir (2) de véhicule selon une quelconque des revendications 13 à 14, tel que l’étape de déploiement de l’accessoire interne (1) est effectuée après l’étape de découpe des zones d’insertion des accessoires additionnelles.
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