WO2020020435A1 - Basiseinheit, infrastruktureinrichtung und infrastruktursystem - Google Patents

Basiseinheit, infrastruktureinrichtung und infrastruktursystem Download PDF

Info

Publication number
WO2020020435A1
WO2020020435A1 PCT/EP2018/069954 EP2018069954W WO2020020435A1 WO 2020020435 A1 WO2020020435 A1 WO 2020020435A1 EP 2018069954 W EP2018069954 W EP 2018069954W WO 2020020435 A1 WO2020020435 A1 WO 2020020435A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
elements
roof
base unit
support elements
infrastructure
Prior art date
Application number
PCT/EP2018/069954
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Tobias MAURUS
Original Assignee
Maurus Tobias
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maurus Tobias filed Critical Maurus Tobias
Priority to CN201880097895.1A priority Critical patent/CN113167075A/zh
Priority to US17/262,254 priority patent/US20210348406A1/en
Priority to EP18750359.4A priority patent/EP3827147A1/de
Priority to PCT/EP2018/069954 priority patent/WO2020020435A1/de
Publication of WO2020020435A1 publication Critical patent/WO2020020435A1/de

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H1/00—Buildings or groups of buildings for dwelling or office purposes; General layout, e.g. modular co-ordination or staggered storeys
    • E04H1/12—Small buildings or other erections for limited occupation, erected in the open air or arranged in buildings, e.g. kiosks, waiting shelters for bus stops or for filling stations, roofs for railway platforms, watchmen's huts or dressing cubicles
    • E04H1/1205—Small buildings erected in the open air
    • E04H1/1233—Shelters for filling stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/18—Structures comprising elongated load-supporting parts, e.g. columns, girders, skeletons
    • E04B1/24—Structures comprising elongated load-supporting parts, e.g. columns, girders, skeletons the supporting parts consisting of metal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D13/00—Special arrangements or devices in connection with roof coverings; Protection against birds; Roof drainage; Sky-lights
    • E04D13/04—Roof drainage; Drainage fittings in flat roofs, balconies or the like
    • E04D13/08—Down pipes; Special clamping means therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/025—Small garages, e.g. for one or two cars in the form of an overhead canopy, e.g. carports
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/18—Structures comprising elongated load-supporting parts, e.g. columns, girders, skeletons
    • E04B1/24—Structures comprising elongated load-supporting parts, e.g. columns, girders, skeletons the supporting parts consisting of metal
    • E04B2001/249—Structures with a sloping roof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D13/00—Special arrangements or devices in connection with roof coverings; Protection against birds; Roof drainage; Sky-lights
    • E04D13/04—Roof drainage; Drainage fittings in flat roofs, balconies or the like
    • E04D13/08—Down pipes; Special clamping means therefor
    • E04D2013/0893—Down pipes; Special clamping means therefor incorporated in building structure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Definitions

  • Base unit infrastructure facility and infrastructure system
  • the present invention relates to a base unit, in particular a base unit for an infrastructure device.
  • a base unit is used in particular in infrastructure facilities which serve to supply people or objects with consumables.
  • infrastructure facilities which serve to supply people or objects with consumables.
  • petrol stations for supplying vehicles with fuels and / or electricity can be regarded as infrastructure facilities.
  • the present invention is based on the object of providing a base unit, in particular a base unit for an infrastructure device, which on the one hand is simple and inexpensive to manufacture and on the other hand is visually appealing and vandal-proof.
  • the base unit preferably comprises a plurality of support elements and one or more roof elements arranged on the support elements.
  • the support elements and / or the one or more roof elements are preferably arranged and designed such that the one or more roof elements can be arranged or arranged at a distance from a floor by means of the support elements.
  • the base unit preferably further comprises a water drainage and / or a cable guide and / or a lighting area and / or roof elements arranged obliquely to the direction of gravity. It can be advantageous if all roof elements of the base unit are arranged obliquely to the direction of gravity.
  • the roof elements of the base unit form in particular at an angle to
  • a main extension plane of the one or more roof elements runs inclined and / or obliquely to a horizontal direction.
  • a horizontal direction is understood in particular to be a direction perpendicular to the direction of gravity.
  • the roof elements of the base unit and / or a roof formed by roof elements of the base unit preferably have a slope from a front side of the base unit to a rear side of the base unit.
  • the one or more roof elements are arranged inclined at an angle of at least approximately 12 ° and / or at most approximately 18 ° to a horizontal direction.
  • the one or more roof elements are in particular arranged at an angle in the range from approximately 12 ° to approximately 18 ° to a horizontal direction.
  • Such a gradient can preferably allow snow and / or contamination to slide off the roof elements and / or on the roof.
  • a front side of the base unit is preferably understood to mean a side of the base unit on which roof elements of the base unit and / or a roof formed by roof elements of the base unit parallel to the force of gravity. direction have a distance from a floor which is greater than a distance of the roof elements and / or the roof from a floor on a back facing away from the front of the base unit.
  • people and / or users can be protected from weather influences, in particular from precipitation, by roof elements of the base unit.
  • Electrical power cables and / or data cables can preferably be guided by means of the cable guide, for example to lighting elements arranged in the lighting area.
  • liquid in particular water
  • the water drainage and / or the cable guide and / or the lighting area are arranged at least in sections in one or more support elements and / or on one or more support elements.
  • the water drainage and / or the cable routing and / or the lighting area preferably run at least in sections through an or a plurality of support elements, in particular along a longitudinal extent of the one or more support elements.
  • One or more support elements are preferably arranged and / or can be arranged obliquely to a floor.
  • the cable routing and / or the water drainage run at least in sections along a main direction of extent of the support elements.
  • At least 50%, in particular at least 70%, of the cable routing and / or water drainage preferably run along a main direction of extension of the support elements.
  • water drainage and / or the cable guide and / or the lighting area run at least in sections in a metal profile of a support element.
  • the water drainage and / or the cable routing and / or the lighting area run at least in sections in one or more metal profiles which can be arranged on support elements of the base unit, in particular in elongated profile elements.
  • the water discharge preferably comprises a plurality of water discharge sections, water discharge sections of the water discharge being arranged on or in support elements of the base unit.
  • the cable guide comprises a plurality of cable guide sections, cable guide sections of the cable guide being arranged on or in support elements of the base unit. Cable guide sections of the cable guide and / or water discharge section of the water discharge preferably run at least 50%, in particular at least 70%, along a main direction of extent of the support elements.
  • the lighting area preferably comprises a plurality of lighting sections.
  • the water drainage and / or the cable guide are arranged at least in sections behind an illumination area and / or at least in sections are covered by an illumination area.
  • Water discharge sections of the water discharge and / or cable guide sections of the cable guide are preferably arranged behind an illumination area of the base unit in such a way that the water discharge sections and / or the cable guide sections can be hidden behind the illumination area.
  • Illumination areas of the base unit that cover water discharge sections and / or cable guide sections are preferably each arranged on or in support elements of the base unit.
  • a plurality of support elements of the base unit are arranged in a transverse direction along an imaginary line and in the transverse direction in each case at least partially, in particular completely, overlap in a coverage area, the water discharge and / or the Cable routing runs at least in sections in the transverse direction, the water drainage and / or cable routing running at least in sections in the transverse direction being arranged at least partially, in particular completely, within the coverage area.
  • a transverse direction is understood in particular to be a direction along which a plurality of support elements of the base unit are arranged and preferably completely hide one another, in particular when looking at a support element along the transverse direction.
  • Support elements which overlap in the transverse direction preferably form an envelope of the overlap region.
  • water discharge sections of the water discharge and / or cable guide sections of the cable guide running in the transverse direction are arranged perpendicular to the transverse direction in front of and / or behind the support elements, in particular directly adjacent to the support elements.
  • the water drainage and / or the cable guide in the transverse direction can preferably be arranged comparatively invisibly on the base unit.
  • a plurality of support elements are arranged in a transverse direction along an imaginary line, the support elements with an outer contour in the transverse direction in each case partially, in particular completely, covering one another, with a water discharge line for the water discharge in the Transverse direction is arranged within the outer contour of the support elements.
  • the water drainage line is in particular completely arranged within the outer contour of two transverse support elements of the base unit.
  • the roof elements and / or a liquid, in particular water, impinging on the roof formed by the roof elements can be discharged by means of the water discharge line, the water discharge line providing a transverse aesthetic overall impression of the base unit - Direction can be arranged within the outer contour of the support elements.
  • the water drainage line which is arranged at least partially, in particular completely, in the transverse direction, is preferably a water drainage channel
  • the water drainage line preferably comprises a profile open on one side, for example a rectangular profile open on one side and / or a U-profile.
  • the water discharge line preferably conceals and / or delimits a cable routing section of the base unit.
  • the base unit comprises three or more than three support elements which are arranged in a transverse direction along an imaginary line, the three or more than three support elements two outer support elements in the transverse direction and one or more in the Include inner support elements arranged transversely between the outer support members.
  • inner support elements arranged in the transverse direction between the outer support elements elements include a recess for a water drainage pipe of the water drainage.
  • outer support elements completely cover and / or cover the recess of the inner support elements in the transverse direction.
  • the roof elements comprise or form a liquid-tight cover layer, a water discharge line of the water discharge being arranged at a point of the liquid-tight cover layer that is lowest in the direction of gravity.
  • the water discharge line is arranged in the region of a rear edge of the roof elements.
  • the rear edge of the roof elements is preferably arranged at least approximately completely within an outer contour of the support elements in a transverse direction.
  • a liquid-tight covering layer of the roof elements and / or a roof formed by the roof elements in each case extends from the two edges of the roof elements arranged in a transverse direction completely outside the outer contour of the support elements to one in the transverse direction completely within the
  • the outer contour of the support elements arranged drainage pipe has a slope.
  • liquid in particular water
  • the outer contour of the support Elements arranged edges of the roof elements can be directed to the water drainage line.
  • the base unit it is provided that on a
  • An elastic sealing element is arranged in the water discharge line of the water drainage, one or more roof elements abutting the elastic sealing element.
  • one or more roof elements abut the elastic sealing element on an upper side in the direction of gravity.
  • the elastic sealing element is clamped between one or more roof elements and the water discharge line of the water discharge.
  • the elastic sealing element comprises or is made of EPDM rubber or foam rubber.
  • a water discharge line of the water discharge is fixed by one or more roof elements on a water discharge line receptacle of the base unit.
  • One or more roof elements preferably act on the water discharge line in the direction of the water discharge line receptacle.
  • the water discharge line comprises a fold area on which the water discharge line has a fold, one or more roof elements indirectly, in particular on an elastic sealing element arranged on the fold and / or fold area on the fold and / or on the fold area issue.
  • a sheet metal angle element is preferably arranged between the elastic sealing element and the water discharge line of the water discharge, which element is pressed directly against the water discharge line by the one or more roof elements.
  • the roof elements preferably comprise one or more solar elements and / or one or more glass elements.
  • the roof elements can in particular have a mass of at least approximately 100 kg and / or a maximum of approximately 500 kg.
  • the water drainage line can therefore be fixed in the water drainage line receptacle in a vandal-proof manner by means of the roof elements.
  • the water discharge line receptacle preferably comprises one or more angle elements, which are in particular each fixed on a side of the support elements facing the rear.
  • One or more spacer elements can be arranged between the angle elements and the water discharge line.
  • Passage openings are preferably arranged in the angle elements for the passage of screws on a side of the spacer elements and / or the water discharge line
  • Angle elements are veneered by means of a cover plate, not shown in the figures.
  • the one or more stop elements comprise, for example, an angle element.
  • the recess in one or more support elements preferably forms a water discharge line receptacle.
  • the recess in one or more support elements is preferably open to an edge region of the support elements.
  • the water discharge line can thus preferably be arranged in the recess in a particularly simple manner.
  • the water drainage line is arranged perpendicular to the transverse direction in front of and / or behind one or more support elements.
  • one or more roof elements comprise and / or form a circumferential roof edge, the lighting area comprising roof edge lighting which is arranged along the circumferential roof edge.
  • One or more roof elements preferably form a coherent roof of the base unit.
  • the coherent roof of the base unit comprises the circumferential roof edge, which is formed in particular by one or more roof elements.
  • the circumferential roof edge in a main extension plane of the roof elements projects in a transverse direction away from outer support elements of the base unit and / or that the circumferential roof edge in a main extension plane of the roof elements perpendicular to the transverse direction of one or more support elements sticks out.
  • the roof edge lighting comprises one or more roof edge lighting elements which can be arranged on the circumferential roof edge.
  • roof edge lighting elements can in particular be arranged side by side on the circumferential roof edge, in particular can be plugged side by side onto the roof edge.
  • roof edge lighting elements arranged on the roof edge and / or plugged onto the roof edge can be screwed to the roof edge and / or to a supporting structure of a roof formed by the roof elements.
  • each roof edge lighting element comprises one or more lighting elements.
  • roof edge lighting elements are plastic components.
  • Each roof edge lighting element preferably comprises an opaque area and a translucent area arranged on the opaque area.
  • the opaque area of a roof edge lighting element preferably forms a frame element for the translucent area.
  • the translucent area preferably comprises or is formed by a transparent element.
  • Roof edge lighting elements preferably delimit an interior of the roof edge lighting elements.
  • One or more lighting elements of a roof edge lighting element are preferably arranged in the interior of the roof edge lighting elements.
  • Each roof edge lighting element preferably comprises a cable guide section of the cable guide.
  • the cable routing section of the roof edge lighting elements is arranged in particular in the opaque area of the roof edge lighting elements.
  • cables can be passed through cable guide sections from roof edge lighting elements arranged next to one another on the circumferential roof edge.
  • Lighting elements of the roof edge lighting can thus preferably be connected by means of a ring circuit.
  • the base unit comprises a cantilevered roof area which is arranged in the direction of gravity above the roof edge lighting elements arranged and / or can be arranged on the circumferential roof edge and in particular completely covers them.
  • the roof edge lighting elements which are in particular plastic components, can preferably be protected from precipitation, for example from hail or snow.
  • each support element comprises one or more at least approximately flat support elements which are connected or connectable to one another.
  • the support elements are preferably arranged at least approximately parallel to one another.
  • At least edges of the support elements are arranged in a common plane.
  • each support element comprises two support elements, the two support elements preferably being connected to one another at least in a floor and / or foundation area facing away from the roof elements and / or in a roof area facing the roof elements.
  • the two support elements are preferably connected to one another only in a floor and / or foundation area facing away from the roof elements and / or only in a roof area facing the roof elements.
  • each support element comprises or is formed from one or more bent sheet metal parts, in particular bent sheet metal parts with tilted sheet metal edges.
  • the two support elements are in particular hollow sheet metal parts. It can thus preferably be achieved that the cable routing and / or the water drainage are at least partially arranged within the support elements designed as hollow sheet metal bent parts.
  • the base unit comprises one or more roof support elements, one or more roof elements each being supported by one or more roof support elements.
  • one or more roof elements are attached to one or more roof support elements.
  • a roof support element prefferably connected to a support element of a support element, in particular fixed to the support element.
  • One or more roof support elements are preferably connected, for example welded, in one piece and / or integrally to a support element and or to a support element of a support element.
  • one or more roof support elements are non-positively and / or positively connected to one or more support elements and / or to a support element of a support element.
  • One or more roof support elements are screwed, for example, to one or more support elements.
  • the one or more roof support elements are each arranged between two support elements of one or more support elements.
  • the one or more support elements comprise pin elements projecting in a transverse direction, wherein roof support elements can each be plugged onto a pin element which is designed to support the roof support elements against the direction of gravity.
  • the bolt elements preferably protrude in the transverse direction from support elements of the support elements.
  • the roof support elements can preferably be fixed on the bolt elements perpendicular to the direction of gravity.
  • the roof support elements can be braced on the support elements perpendicular to the direction of gravity by means of the bolt elements.
  • the bolt elements and / or the roof support elements preferably each comprise a tension cone, the roof support elements being able to be braced on the tension cone perpendicular to the direction of gravity, for example by linear displacement of the roof support elements on the tension cone, in particular by means of a screw element.
  • Torque support can preferably be provided by providing two or more than two bolt elements.
  • one or more support elements comprise or are formed from one or more profile elements, in particular profile steel elements.
  • Profile steel elements in the context of this description and the appended claims are understood to mean profile elements preferably produced by hot rolling.
  • the profile elements, in particular the profile steel elements preferably have a material thickness in the range from approximately 1 cm to approximately 10 cm, in particular in the range from approximately 1 cm to approximately 5 cm, preferably approximately 1.5 cm.
  • the support elements comprise hot-dip galvanized steel.
  • the support elements are preferably hot-dip galvanized.
  • Carrier elements of the base unit can preferably be produced from hot-dip galvanized profile steel elements in a particularly simple and inexpensive manner.
  • the support elements comprise or are formed from cast metal components, in particular cast steel components.
  • one or more support elements comprise or are formed from one or more bent sheet metal parts, in particular bent sheet metal parts with tilted sheet metal edges.
  • Sheet metal bent parts with tilted sheet metal edges can preferably form support elements of one or more support elements.
  • the sheet metal bent parts preferably have a material thickness of at least approximately 1 mm and / or at most approximately 5 mm.
  • Carrier elements can preferably be made from bent sheet metal parts, in particular from bent sheet metal parts with tilted sheet metal edges, with particularly little
  • the base unit comprises an illumination device which has one or more elongated ones Has lighting elements, wherein one or more elongated lighting elements are arranged on one side of a support element and / or on two sides of a support element facing away from one another and / or wherein one or more elongated lighting elements are at least partially integrated in each support element.
  • the lighting device comprises one or more elongated lighting elements which are arranged in an elongated profile element.
  • the elongated profile element preferably comprises or is formed by a metal profile element.
  • the elongated profile element is, for example, a U-profile or a T-profile.
  • the elongated profile element preferably has a U-shaped or a T-shaped cross section.
  • metal profile element is an extruded component.
  • the base unit comprises one or more elongate profile elements which are arranged and / or can be arranged on one or more support elements, each of which comprises a cable guide section of the cable guide and / or a water discharge section of the water guide, the elongate profile elements in each case comprise an illumination section of the illumination area, which covers the cable routing section and / or the water discharge section.
  • the elongated profile elements form lighting strip elements.
  • the elongated profile element is preferably a U-profile and in particular has a U-shaped cross section.
  • a separating profile element which is arranged or can be arranged in the elongated profile element for separating the lighting area from the cable guide section and / or the water discharge section.
  • the separating profile element is preferably a U-profile and in particular has a U-shaped cross section.
  • the separating profile element is preferably opaque.
  • the lighting section is arranged on a side of the elongated profile element facing away from the cable guide section and / or the water discharge section.
  • the one or more elongate profile elements preferably comprise an illumination space in which one or more elongate illumination elements are arranged.
  • the elongated profile elements each comprise translucent covering elements for covering the lighting space.
  • the translucent cover elements can preferably be clipped onto the elongated profile elements.
  • each support element has two or more than two at least approximately flat support elements. comprises elements, one or more elongated lighting elements being arranged in an illumination space between the two or more than two flat support elements, one or more translucent covering elements being provided which cover the lighting space.
  • the translucent cover elements are preferably elongated.
  • an illumination space prefferably arranged on each of the two opposite sides of the support elements.
  • one or more, in particular all, support elements have a stability space, one or more lighting spaces for accommodating lighting elements and / or a cable routing space arranged between the stability space and / or in each case one lighting space / or include fluid guide space.
  • the support elements preferably each comprise an in particular light-impermeable lighting space wall element which separates the lighting space from the cable routing space and / or the fluid guidance space.
  • the lighting space wall element is arranged in each case in a foldable and / or clipable manner on the support element.
  • the lighting space wall element is formed in each case by a separating profile inserted into a support element, which separates the lighting space from the cable routing space and / or the fluid guidance space.
  • the separating profiles are made and / or formed from an opaque material.
  • the separating profile preferably has an H-shaped and / or a U-shaped cross section.
  • the cable routing space and / or the fluid routing space can thus preferably be hidden behind the lighting space.
  • the base unit comprises one or more translucent cover elements which can be arranged on the support elements to cover the lighting space.
  • the translucent cover elements are preferably positively and / or non-positively connected to the support elements, for example by clipping.
  • the translucent cover elements can each be fixed to a support element by means of one or more clip rails and / or one or more clamp rails.
  • the translucent cover elements can be fixed to a support element by means of one or more screw rails.
  • the one or more screw rails are preferably through
  • Screw elements for example by grub screws, can be screwed to the support elements.
  • a cable routing space and / or a fluid routing space are arranged in the stability space.
  • the stability room is directly adjacent to one or more lighting rooms.
  • a projection of an edge area of the one or more roof elements parallel to the direction of gravity onto a plane arranged perpendicular to the direction of gravity forms a lounge area for people.
  • the base unit preferably protects people and / or users from the weather, in particular from precipitation or sunlight, in the lounge area.
  • the base unit comprises one or more rear wall elements and / or side wall elements arranged on the support elements, in particular fixed on the support elements.
  • the rear wall elements and / or the side wall elements preferably comprise or are formed from a safety glass.
  • side wall elements are respectively arranged on outer support elements of the base unit in a transverse direction.
  • rear wall elements are arranged on all the support elements on the back of the base unit.
  • the rear wall elements and / or the side wall elements preferably delimit a location area of the base unit.
  • people and / or users in the lounge area can be protected against weather influences, in particular against wind and / or precipitation.
  • the base unit comprises one or more front wall elements.
  • One or more front wall elements are preferably arranged on the front of the base unit.
  • one or more roof elements and / or one or more side wall elements and / or one or more rear wall elements and / or one or more front wall elements limit a lounge.
  • the lounge can preferably be temperature-controlled, in particular cooled or heated, using a temperature control device, for example using an air conditioning system.
  • Side wall elements and / or rear wall elements and / or front wall elements of the base unit preferably run completely between roof elements of the base unit and a floor.
  • Sidewall elements can preferably be at least partially formed by the support elements.
  • the base unit comprises a foundation and / or a base plate, the supporting elements of the base unit being anchored or anchored on the foundation and / or on the base plate.
  • a foundation of the base unit is a foundation of an infrastructure facility or is formed by this.
  • a base plate of the base unit is a base plate of an infrastructure device or is formed by this.
  • the support elements comprise a groove in which the cable guide runs at least in sections. It can be favorable if the groove runs at least 50%, in particular at least 70%, along a main direction of extent of the support elements.
  • the groove is arranged in particular on the back of the support elements.
  • the groove is preferably closed after arranging one or more cables in the groove.
  • the cable guide comprises one or more cable duct strips, which can be positively and / or non-positively attached to the support elements.
  • One or more cable duct strips can preferably be clipped onto the support elements on a rear side of the support elements.
  • the one or more roof elements form a coherent roof of the base unit, an underside of the roof comprising a roof cladding.
  • Ventilation openings are arranged.
  • a cavity covered by the roof cladding can preferably be vented by providing the ventilation openings.
  • a roof edge lighting of the base unit comprises one or more ventilation openings, by means of which a cavity covered by the roof cladding can be vented.
  • the roof cladding comprises a film and / or a membrane.
  • the film and / or the membrane preferably comprise polyvinyl chloride (PVC), ethylene tetrafluoroethylene (ETFE), polytetrafluoroethylene (PTFE), a polyester fabric coated with polyvinyl chloride (PVC) and / or a polyester fabric coated with polytetrafluoroethylene (PTFE).
  • PVC polyvinyl chloride
  • ETFE ethylene tetrafluoroethylene
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • PVC polyvinyl chloride
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • the roof cladding comprises a sandwich component, in particular a sandwich sheet.
  • all roof elements of the base unit are surrounded by a common support frame element in a main plane of extent of the roof elements.
  • the support frame element preferably forms a circumferential roof frame of the one or more roof elements.
  • roof edge lighting elements of a roof edge lighting can be pushed onto the supporting frame element and / or can be fixed on the supporting frame element.
  • the base unit according to the invention is particularly suitable for use in an infrastructure facility.
  • the present invention therefore also relates to an infrastructure device which comprises one or more base units according to the invention.
  • the infrastructure device preferably further comprises one or more infrastructure units, in particular one or more charging stations for charging electric vehicles.
  • the infrastructure device according to the invention preferably has one or more of the features and / or advantages described in connection with the base unit according to the invention.
  • the infrastructure device preferably forms a charging station for charging electric vehicles.
  • the infrastructure device comprises one or more inductive charging devices for charging electric vehicles.
  • the infrastructure device has one or more loading spaces and / or one or more loading areas for loading
  • a plurality of electric charging columns are preferably arranged along a transverse direction of the infrastructure device, in particular along a transverse direction of a respective base unit.
  • the infrastructure device comprises one or more photovoltaic elements, which are formed in particular by roof elements of the one or more base units.
  • the infrastructure device comprises one or more photovoltaic elements which are arranged on roof elements of the one or more base units.
  • the infrastructure device comprises a collision protection device, by means of which one or more infrastructure units, in particular electric charging stations, are protected against a collision with a vehicle.
  • the collision protection device preferably surrounds the one or more infrastructure units at least partially, in particular at a distance of at least approximately 10 cm and / or at most approximately 100 cm, preferably at a distance in the range from approximately 10 cm to approximately 100 cm.
  • the collision protection device comprises a curb that surrounds the one or more infrastructure units.
  • the collision protection device can comprise one or more metal bracket elements.
  • the infrastructure device comprises one or more seat devices and / or one or more locker devices, one or more seat devices and / or one or more locker devices each comprising a housing device, one or more control devices and / or one or more inverter devices and / or one or more energy storage devices and / or one or more communication devices of the infrastructure device are arranged in the housing device.
  • housing devices of one or more bench devices and / or one or more locker devices are arranged between support elements of the one or more base units in such a way that forces acting on the support elements in the transverse direction can be absorbed by the housing devices.
  • the one or more seat devices and / or the one or more locker devices each include a height compensation device, in particular arranged on the housing device of the respective seat device and / or locker device, by means of which unevenness of a floor and / or a floor slope for aligning a respective seat device and / or locker device can be compensated.
  • One or more base units of the infrastructure device can preferably be stiffened and / or stabilized by housing devices of one or more bench devices and / or one or more locker devices.
  • the seat devices preferably each comprise one or more seats.
  • the locker device comprises one or more lockers.
  • the infrastructure device comprises, for example, one or more energy storage devices, in particular in the form of a battery, by means of which electrical energy can be stored, in particular electrical energy generated by means of one or more photovoltaic elements of the infrastructure device.
  • people and / or users can thus sit on the seats of the seat device, for example during a charging process, it also being possible to create a possibility in the housing Device of the bench device to accommodate control devices and / or inverter devices and / or energy storage devices and / or communication devices of the infrastructure device in a vandal-proof manner.
  • one or more seat devices each comprise a seat temperature control device for tempering seats of the seat device, in particular a seat heating device for heating the one or more seats.
  • housing devices of the one or more seat devices and / or of the one or more locker devices each comprise a thermal insulation device.
  • Control devices and / or inverter devices and / or energy storage devices and / or communication devices arranged in the housing device can preferably be protected against temperature fluctuations by means of the thermal insulation device.
  • housing devices of the one or more seat devices and / or the one or more locker devices can be anchored in a floor, in particular by means of one or more
  • Housing devices of the one or more seat devices and / or the one or more locker devices can be anchored in a floor, for example, by means of a threaded rod and / or a screw.
  • housing devices of the one or more seat devices and / or the one or more locker devices provide a collision protection device for one or more infrastructure units of the infrastructure device, in particular for one or more electric charging stations for charging electric vehicles. form.
  • housing devices of the one or more seat devices and / or the one or more locker devices for forming the collision protection device are arranged between two electric charging stations for charging electric vehicles.
  • the electric charging columns of the infrastructure device may be arranged in a transverse direction, housing devices of the one or more bench seat devices and / or the one or more locker devices having a greater width perpendicular to the transverse direction than the electric charging columns.
  • a distance between two housing devices of the seat device and / or the locker device in the transverse direction preferably corresponds to at most approximately 2 times the width, in particular at most approximately 1.5 times the width, of an electric charging column.
  • a collision protection device for the electric charging columns can preferably be formed by arranging housing devices of the seat device and / or the locker device adjacent to electric charging columns of the infrastructure device.
  • one or more infrastructure units are arranged completely within a projection of an edge region of the one or more roof elements of the one or more base units parallel to the direction of gravity on a plane arranged perpendicular to the direction of gravity.
  • All of the infrastructure units are preferably accessible to people and / or users and are protected from the weather, in particular from precipitation and / or sunlight.
  • the infrastructure device comprises a foundation and / or a base plate, the support elements of the one or more base units being anchored in the foundation and / or in the base plate.
  • the infrastructure device preferably has a cable duct which is arranged in the foundation and / or in the base plate.
  • the infrastructure device can include, for example, an inspection shaft, by means of which the cable duct is accessible and which can be covered, for example, by means of a gravel fill.
  • the infrastructure device comprises one or more curbs, which are one The foundation of the infrastructure device is at least partially surrounded, and / or that the infrastructure device comprises a base plate on which the day elements of the one or more base units are arranged, the infrastructure device comprising floor edge lighting which at least partially along the one or more curbs and / or runs along an edge of the base plate.
  • support elements of the one or more base units form one or more separation areas which cannot be driven on by a vehicle, in particular by an electric vehicle.
  • the separating areas preferably adjoin one or more driving areas which can be driven on by a vehicle, in particular an electric vehicle, and / or on one or more lounge areas for people.
  • the infrastructure device comprises one or more infrastructure units, each comprising a charging control unit and a charging cable unit, the charging cable unit being arranged at a distance from the charging control unit and comprising a charging plug for charging an electric vehicle.
  • an infrastructure unit which comprises a charging control unit and a charging cable unit is preferably also understood to mean an infrastructure unit for dispensing fuel and / or gas.
  • a charging cable unit of the infrastructure unit corresponds in particular to a hose which, for example, comprises a fuel nozzle.
  • the charging of the electric vehicle can be controlled by means of the charging control unit. It can also be advantageous if the charging cable unit comprises a limiting element, for example a bollard.
  • a plurality of infrastructure units are preferably provided, each of which comprises a charging control unit and a delimitation element, with a plurality of delimitation elements preferably delimiting a lounge area for people, which is arranged in particular within a projection of an edge area of the one or more roof elements.
  • One or more infrastructure units which are designed as a sales station, for example as a vending machine, are preferably arranged in the lounge area.
  • delimiting elements are also arranged within the projection of an edge region of the one or more roof elements.
  • the roof elements can preferably be used to provide a protected lounge area for people when charging electric vehicles, wherein electric vehicles which already have a roof can be arranged at least partially outside the projection of the edge area of the one or more roof elements.
  • charging control units of one or more infrastructure units are arranged in the area of a roof formed by one or more roof elements of the one or more base units.
  • the charging control units are preferably attached to a support structure of the one or more base units in the area of one or more roof elements.
  • the infrastructure device comprises one or more charging cable provision devices for providing one charging cable each for an infrastructure unit.
  • a charging cable can be provided in each case by means of an in particular electrically actuated or actuatable charging cable preparation device at a charging position and / or at a charging area of the infrastructure device for charging an electric vehicle, in particular automatically and / or on request by a person and / or a user, preferably at the request of a person and / or a user on a charging control unit.
  • the charging cable preparation device preferably comprises one or more, in particular electrically actuated or actuatable charging cable resetting devices, by means of which a charging cable can be moved back from a charging position into a storage position.
  • the infrastructure device preferably comprises one or more charging cable receptacle rooms, charging cables from infrastructure units being receivable in the charging cable receptacle rooms.
  • charging cables from infrastructure units can each be moved back into a charging cable receiving space by means of a charging cable resetting device.
  • the charging cable receiving space can be arranged, for example, in a foundation and / or in a base plate of the infrastructure device.
  • the charging cable preparation device preferably comprises an electrically operated or actuatable closure which is designed to close the charging cable receiving space, in particular to close a charging plug receiving space.
  • the charging cable receiving space which is designed in particular for completely receiving a charging plug, is only accessible if the electrically operated or actuatable closure of the charging cable preparation device releases the charging cable receiving space.
  • the infrastructure device comprises a sensor device for detecting an occupancy of one or more loading spaces and / or one or more loading areas of the infrastructure device.
  • the sensor device for detecting the occupancy comprises one or more sensors and / or optical sensors arranged in a floor, for example one or more cameras.
  • the infrastructure device comprises a control device, by means of which a lighting situation of the infrastructure device can be controlled.
  • occupancy of one or more loading spaces and / or one or more loading areas of the infrastructure device can be output to persons and / or users by illuminating an illumination area of one or more base units.
  • a state of charge of a battery of an electric vehicle can preferably be output to persons and / or users in an illumination area of one or more base units.
  • the infrastructure device comprises a charge status indicator for displaying a charge status of a battery of an electric vehicle to be charged and / or a charging function of an infrastructure unit, the charge status indicator being arranged on or in a support element which is adjacent to a respective loading place and / or loading area is arranged.
  • the infrastructure device according to the invention is particularly suitable for use in an infrastructure system.
  • the present invention therefore also relates to an infrastructure system which comprises one or more infrastructure devices according to the invention.
  • the base unit according to the invention and / or the infrastructure device according to the invention and / or the infrastructure system according to the invention can preferably further comprise one or more of the features and / or advantages described below:
  • the lighting area preferably comprises lighting elements embedded in a floor, which are designed to illuminate one or more support elements.
  • the lighting elements embedded in the floor preferably comprise a translucent and / or non-slip cover.
  • FIG. 1 shows a schematic perspective illustration of an embodiment of an infrastructure device
  • Fig. 2 is a schematic perspective view of another
  • Embodiment of an infrastructure device Embodiment of an infrastructure device
  • FIG. 3 shows a schematic perspective illustration of an embodiment of a base unit for an infrastructure device
  • Fig. 4 is a schematic perspective view of another
  • Fig. 5 is a schematic perspective view of another
  • Fig. 6 shows a schematic section through a support element
  • Base unit for an infrastructure facility
  • FIG. 7 shows a schematic section through a further support element for a base unit for an infrastructure device
  • FIG. 8 shows a schematic section through a further support element for a base unit for an infrastructure device
  • FIG. 9 shows a schematic front view of the support element from FIG. 8 looking in the direction of arrow 9 in FIG. 8; 10 shows a schematic section through a further supporting element of a base unit for an infrastructure device;
  • FIG. 11 shows a schematic section through a further supporting element of a base unit for an infrastructure device
  • Fig. 12 is a schematic section through an elongated
  • Profile element arranged elongated lighting element
  • FIG. 13 shows a schematic section through a further elongate lighting element arranged in an elongate profile element
  • FIG. 14 shows a schematic section through a further elongate lighting element arranged in a further elongate profile element
  • FIG. 15 shows a schematic section through a further embodiment of a base unit for an infrastructure device
  • Fig. 16 is a schematic side view of the base unit in Fig. 15;
  • FIG. 17 shows a schematic perspective illustration of a detail of the base unit from FIGS. 15 and 16;
  • FIG. 18 shows a schematic section through a further embodiment of a base unit for an infrastructure device
  • FIG. 19 shows a schematic section through a further embodiment of a base unit for an infrastructure device
  • FIG. 20 shows a schematic section through a further supporting element of a base unit for an infrastructure device
  • FIG. 21 shows a schematic front view of the support element from FIG. 20 when looking in the direction of arrow 21 in FIG. 20;
  • FIG. 22 shows a schematic section through a roof support element arranged on a support element of a base unit
  • FIG. 23 shows a schematic section through a roof support element arranged on a support element of a base unit
  • FIG. 24 shows a schematic section through a roof edge lighting of a base unit for an infrastructure device
  • FIG. 25 shows a schematic perspective illustration of a seat device for an infrastructure device
  • FIG. 26 shows a schematic section through a housing device of the seat device from FIG. 25, the housing device being arranged between two supporting elements of a base unit;
  • FIG. 27 shows a schematic perspective illustration of a locker device for an infrastructure device
  • FIG. 28 shows a schematic section through a further elongated lighting element arranged in an elongated profile element.
  • the infrastructure device 100 preferably comprises one or more base units 102 and one or more infrastructure units 104, in particular one or more charging stations 106 for charging electric vehicles 107 (see FIG. 2).
  • Infrastructure units 104 of the infrastructure device 100 shown in FIG. 1 can, for example, also be designed as a locker device 108, as a vending machine 110, as a bench device 112 and / or as a screen 114.
  • the base unit 102 comprises two or more than two support elements 116 which carry one or more roof elements 118.
  • the support elements 116 and the roof elements 118 are preferably arranged and designed such that the roof elements 118 are arranged at a distance from a floor 120.
  • the roof elements 118 of the base unit 102 preferably form a roof 122 of the base unit 102.
  • the roof elements 118 are preferably arranged obliquely to the direction of gravity G.
  • the roof 122 is a roof 122 of the base unit 102 arranged obliquely to the direction of gravity G.
  • a main plane of extension of the roof elements 118 preferably runs inclined and / or obliquely to a horizontal direction 124, which is in particular a direction running perpendicular to the direction of gravity G.
  • the roof elements 118 of the base unit 102 shown in FIG. 1 and / or the roof 122 formed by the roof elements 118 preferably have from from a front side 126 of the base unit 102 to a rear side 128 of the base unit 102.
  • the roof elements 118 preferably have a distance from the floor 120 which is greater than a distance of the roof elements 118 from the floor 120 on the rear side 128 facing away from the front side 126.
  • a rear side 128 of the base unit 102 is preferably understood to mean a side of the base unit 102 on which the roof elements 118 have a distance from the floor 120 parallel to the direction of gravity, which is less than a distance of the roof elements 118 from the floor 120 on the rear side 128 facing away from front 126.
  • the roof elements 118 and / or the roof 122 preferably comprise and / or form a peripheral area 130, in particular a peripheral one.
  • a projection of the edge area 130 of the roof elements 118 parallel to the direction of gravity G onto a plane perpendicular to the direction of gravity G preferably forms a lounge area 132 for people 134 (see FIG. 2).
  • people 134 and / or users can be protected by the base unit 102 in the lounge area 132 against weather influences, in particular against precipitation and / or sunlight.
  • the infrastructure device 100 preferably comprises a foundation 136 and / or a base plate 138.
  • the foundation 136 and / or the base plate 138 are only identified by arrows in the figures.
  • the foundation 136 and / or the base plate 138 serve in particular to anchor the support elements 116 of the base unit 102.
  • the support elements 116 of the base unit 102 are therefore preferably anchored to the foundation 136 and / or to the base plate 138.
  • the infrastructure device 100 can preferably comprise a plurality of photovoltaic elements 140, which are formed in particular by roof elements 118 of the base unit 102.
  • the infrastructure device 100 may comprise photovoltaic elements 140 which are arranged on the roof elements 118 of the base unit 102.
  • the infrastructure device 100 comprises a collision protection device 142, by means of which one or more infrastructure units 104, in particular the electric charging columns 106, are protected against a collision with a vehicle.
  • the collision protection device 142 preferably surrounds the infrastructure units 104 to be protected at least partially, in particular in one
  • the collision protection device 142 surrounds the infrastructure units 104 to be protected at a distance in the range from approximately 10 cm to approximately 100 cm.
  • the collision protection device 142 comprises a curb block 144, only indicated in the figures, which surrounds the infrastructure units 104 to be protected.
  • the collision protection device 142 comprises one or more metal bracket elements 146 which surround the infrastructure units 104 to be protected.
  • the locker device 108 and the seat device 112 preferably each comprise a housing device 148 (cf. FIGS. 25 to 27).
  • the seat device 112 preferably comprises one or more seats 150, the locker device 108 preferably comprising a plurality of lockers 152.
  • the infrastructure device 100 preferably comprises a plurality of seat devices 112 and / or a plurality of locker devices 108, the housing device 148 of the seat device 112 and / or the locker device 108 forming a collision protection device 142 for the electric charging columns 106.
  • a plurality of electric charging columns 106 of the infrastructure device 100 are arranged in a transverse direction 154, the housing devices 148 of the seat device 112 and / or the locker device 108 perpendicular to the transverse direction 154 having a greater width than the electric charging columns 106.
  • a distance between two housing devices 148 of the seat device 112 and / or the locker device 108 in the transverse direction 154 is at most approximately two times the width, in particular at most approximately 1.5 times the width, of an electric charging column 106 in the transverse direction 154 equivalent.
  • the seat devices 112 and / or the locker device 108 can preferably A collision protection device 142 for the electric charging columns 106 must be formed for the electric charging columns 106 of the infrastructure device 100.
  • the housing devices 148 of the seat device 112 and / or the locker device 108 preferably comprise a receptacle 156 for receiving one or more control devices 158 and / or for receiving one or more inverter devices 160 and / or for receiving one or more energy storage devices 162 and / or for receiving one or a plurality of communication devices 164 and / or for accommodating power electronics 165 of an infrastructure unit 104 for charging electric vehicles 107 (see FIG. 26).
  • the energy storage device 162 can comprise or be formed by a battery 166, for example.
  • the communication device 164 is designed for communication in radio networks and / or mobile radio networks and / or wired networks.
  • At least part of an electric charging column 106 can preferably be located in the housing device 148 of the seat devices 112 and / or the
  • Locker device 108 can be arranged.
  • the receptacle 156 of the housing device 148 of the seat device 112 and / or of the locker device 108 is preferably designed as a drawer 168.
  • the housing device 148 is made of a comparatively stable material with a material thickness 170 of at least approximately 1 cm.
  • the housing device 148 comprises a folded sheet metal material, which in particular forms a stable frame of the housing device 148.
  • the housing devices 148 of the seat devices 112 and / or the locker device 108 can be made particularly stable.
  • the housing device 148 of the seat device 112 and / or the locker device 108 can preferably be anchored in the floor 120, in particular in the foundation 136 and / or in the base plate 138, for example by means of one or more fastening elements.
  • the housing device 148 of the seat device 112 can be anchored in a floor 120 by means of a threaded rod and / or one or more screws.
  • Electrical energy can preferably be stored by means of the energy storage device 162, in particular by means of the battery 166, for example electrical energy generated by means of the photovoltaic elements 140 of the infrastructure device 100.
  • the housing device 140 of the seat device 112 and / or the locker device 108 preferably comprises a thermal insulation device 172.
  • control devices 158 and / or inverter devices 160 and / or energy storage devices 162 and / or communication devices 164 arranged in the housing device 148 by means of the thermal insulation device 172 can prevent temperature fluctuations, in particular extremely high temperatures (more than 25 ° C.) and / or extremely low temperatures Temperatures (less than - 10 C) are protected.
  • the seat device 112 preferably comprises a seat temperature control device 174 for tempering the seats 150 of the seat device 112.
  • the seat temperature control device 174 is in particular a seat heating device 176 for heating the seats 150.
  • the seat heating device 176 can be activated by means of a detection device 177 for detecting a seat occupancy of the seats 150 of the seat device 112, in particular for a predetermined period of time.
  • the detection device 177 can preferably be integrated into the seat device 112.
  • the housing device 148 of the seat device 112 is arranged between support elements 116 of the base unit 102.
  • the infrastructure device 100 preferably comprises a connecting device 178 by means of which the housing device 148 of the seat device 112 is connected to the support elements 116 in such a way that forces acting on the support elements 116 in the transverse direction 154 are caused by the forces
  • Housing device 148 of the seat device 112 can be accommodated.
  • the support elements 116 and / or support elements 250 of the support elements 116 can each comprise a lead-through opening 180 through which a cable 182, for example an electrical connection cable 184 and / or a data cable, is provided 186, can be passed through.
  • the connecting device 178 preferably comprises sleeves 188 arranged between the housing device 148 and a supporting element 116 in each case. It can be advantageous if the cable 182 can also be passed through the sleeves 188.
  • the sleeves 188 are preferably arranged coaxially to the through openings 180.
  • Connection cables 184 and / or data cables 186 can preferably be fed to a respective cable guide 224 in a support element 116 by means of the sleeves 188.
  • Cables 182, in particular electrical connecting cables 184 and / or data cables 186, can preferably be laid in a manner which is vandal-proof and / or aesthetically pleasing.
  • the base unit 102 can preferably be stiffened and / or stabilized by housing devices 148 of one or more seat devices 112 and / or one or more locker devices 108.
  • the housing devices 148 of the seat device 112 can be used to create control devices 158 and / or inverter devices 160 and / or to accommodate energy storage devices 162 and / or communication devices of the infrastructure device 100 in a vandal-proof manner in the receptacle 156.
  • infrastructure units 104 are arranged parallel to the direction of gravity G on a plane arranged perpendicular to the direction of gravity G within a projection of the edge region 130 of the roof elements 118 of the base unit 102. All of the infrastructure units 104 are preferably accessible to people 134 and / or users and at the same time protected from the weather, in particular from precipitation and / or sunlight.
  • the infrastructure device 100 can preferably comprise a plurality of curbs 190, which preferably at least partially surround the foundation 136 and / or the base plate 138.
  • the infrastructure device 100 preferably further comprises bottom edge lighting 192, which extends at least partially along the curbs 190 and / or an edge of the bottom plate 138.
  • a plurality of infrastructure devices 100 are arranged in a staggered manner next to one another and in particular form an infrastructure system 194 which comprises a plurality of infrastructure devices.
  • the infrastructure system 194 preferably comprises a superordinate control system 196 by means of which a plurality of infrastructure devices 100 can be controlled, in particular among one another.
  • the support elements 116 of the base unit 102 shown in FIG. 1 in particular form a separation area 198 which cannot be driven on by a vehicle 107.
  • the separation area 198 preferably adjoins a driving area which can be driven on by a vehicle 107 and / or a lounge area 202 for people 134.
  • the infrastructure device 100 preferably comprises a plurality of charging cable provision devices 204, which are preferably designed to provide one charging cable each for an infrastructure unit 104. It can be advantageous if a charging cable can be provided in each case by means of a particularly electrically operated charging cable preparation device 204 at a charging position of the infrastructure device 100 for charging an electric vehicle 107, in particular automatically and / or on request by a person 134 and / or User.
  • the charging cable preparation device 204 preferably comprises one or more, in particular electrically actuated or actuatable charging cable resetting devices, by means of which a charging cable can be moved back from a charging position into a storage position.
  • the infrastructure device 100 preferably comprises one or more charging cable receiving spaces 206.
  • charging cables from infrastructure units 104 can each be moved back into a charging cable receiving space 206 by means of a charging cable resetting device.
  • the charging cable receiving space 206 can be arranged, for example, in the foundation 136 and / or in the base plate 138 of the infrastructure device 100.
  • the charging cable receiving space 206 is arranged on the roof 122.
  • the embodiment of the infrastructure device 100 shown in FIG. 2 preferably comprises a sensor device 208 for detecting an occupancy of a loading space 210 and / or a loading area 211.
  • the sensor device 208 can comprise one or more sensors arranged in the floor 120 and / or one or more optical sensors, for example a camera 212, for detecting the occupancy.
  • the infrastructure device 100 shown in FIG. 2 preferably comprises an infrastructure unit 104, which comprises a charging control unit 214, which is formed in particular by the screen 114.
  • the infrastructure unit 104 preferably further comprises a charging cable unit 216 which is arranged at a distance from the charging operating unit 214.
  • the charging cable unit 216 preferably comprises a charging plug for charging an electric vehicle 107.
  • the charging cable unit 216 preferably comprises a limiting element 218, for example a bollard 220.
  • a plurality of infrastructure units 104 each comprising a charging control unit 214 and a delimitation element 218, it has proven to be advantageous if a plurality of delimitation elements 218 delimit a lounge area 132 for people 134.
  • a plurality of further infrastructure units 104 which are designed in particular as a sales station, for example as a vending machine 110, are preferably arranged in the lounge area 132.
  • the delimiting elements 218 are also arranged within a projection of the edge region 130 parallel to the direction of gravity G on a plane arranged perpendicular to the direction of gravity G.
  • a protected lounge area 132 for people 134 when charging electric vehicles 107 can thus preferably be provided by means of the roof elements 118 of the base unit 102, whereby electric vehicles 107, which anyway have a roof, can be arranged at least partially outside the projection of the edge area 130.
  • the charging control unit 214 is arranged in the region of the roof 122 formed by the roof elements 118.
  • the charging control unit 214 is in particular fixed to a support structure of the base unit 102 in the area of the roof elements 118.
  • the base units 102 shown in FIGS. 1 to 5 each preferably include a water drain 222.
  • water drainage 222 preferably liquid, in particular water, which strikes roof elements 118 of the base unit 102 and / or a roof 122 of the base unit 102 formed by the roof elements 118, can be removed, for example as rain or snow, for example to one drains.
  • the base units 102 shown in FIGS. 1 to 5 preferably also include a cable guide 224 by means of which electrical power cables and / or data cables can preferably be routed.
  • the base units 102 preferably further comprise an illumination area 226.
  • the base units 102 shown in FIGS. 1 to 5 comprise an illumination device 227 for illuminating the illumination area 226.
  • the lighting device 227 preferably comprises one or more lighting elements.
  • the water drainage 222 and / or the cable guide 224 and / or the lighting area 226 are preferably arranged at least in sections in one or more support elements 116 (cf. FIGS. 3 to 5).
  • water drainage 222 and / or the cable guide 224 and / or the lighting area 226 may be arranged at least in sections on one or more support elements 116.
  • the base unit 102 comprises one or more elongate profile elements 228 which are arranged and / or can be arranged on the support elements along a main direction of extension of the support elements 116.
  • the elongated profile elements 228 are preferably each fixable to the support elements 116 by means of a fastening element 230.
  • Each of the elongated profile elements 228 shown in FIGS. 12 to 14 preferably comprises a cable guide section 232 of the cable guide 224 and / or a water discharge section 234 of the water discharge 222.
  • the elongated profile elements 228 preferably further comprise one
  • Illumination section 236 of the illumination area 226 is Illumination section 236 of the illumination area 226.
  • the lighting section 236 preferably completely covers the cable routing section 232 and / or the water discharge section 234. It can be favorable here if the lighting area 236 is separated from the cable guide section 232 and / or the water discharge section 234 by means of an opaque wall element 238.
  • the elongated profile elements 228 preferably comprise or are formed by a metal profile element 240.
  • the elongated profile elements 228 preferably comprise a lighting space 242, in each of which one or more elongated lighting elements 244, for example LED strips, are arranged.
  • the elongated profile elements 228 preferably further comprise translucent cover elements 246 for covering the lighting space 242.
  • the translucent cover element 246 is glued to the metal profile element 240, for example.
  • the translucent cover element 246 is preferably with the
  • Metal profile element 240 clipped, in particular on a corner area of the metal profile element 240.
  • the elongate lighting element 244 is arranged inclined toward the translucent cover element 246.
  • the elongated profile element 228 shown in FIG. 14 essentially corresponds to the elongated profile element 228 shown in FIG. 12.
  • the elongated profile element 228 shown in FIG. 14 preferably comprises a latching element 248, which can be arranged, for example, on a support element 116 of the base unit 102. It may be expedient if the metal profile element 240 of the elongated profile element 228 can be locked with the latching element 248 for arranging the elongated profile element 228 on a support element 116.
  • FIG. 28 shows a further embodiment of an elongated profile element 228.
  • the elongated profile element 228 preferably comprises a metal profile element 240 with a U-shaped cross section open on one side.
  • the embodiment of the elongated profile element 228 shown in FIG. 28 preferably comprises two separating profile elements 249, which likewise have a U-shaped cross section.
  • the elongated profile element 228 comprises only a single separating profile element 249, which has an H-shaped cross section.
  • the separating profile elements 249 preferably form an illumination space wall element 238 which separates the illumination space 242 from one
  • Cable routing space 286 separates.
  • a particularly stable separation of the lighting space 242 and the cable routing space 286 can preferably be made possible, with a stable support for the translucent cover element can be provided.
  • the support elements 116 of the base units 102 shown in FIGS. 3 and 4 preferably comprise two at least approximately flat support elements 250 which are connected or can be connected to one another.
  • the support elements 250 are preferably arranged at least approximately parallel to one another.
  • Each support element preferably comprises two support elements 250.
  • the base unit 102 shown in FIG. 4 preferably additionally comprises a plurality of roof support elements 252, one or more roof elements 118 each being supported by one or more roof support elements 252.
  • One or more roof elements 118 are preferably each fixed to one or more roof support elements 252.
  • a roof support element 252 is connected to a support element 250 of a support element, in particular is fixed to the support element 250 of the support element.
  • roof support elements 252 are integrally and / or integrally connected to a support element 116 and / or to a support element 250 of a support element 116, for example welded.
  • roof support elements 252 are non-positively and / or positively connected to the support elements 116 and / or to support elements 250 of a support element 116.
  • 20 to 23 several possibilities are preferably shown to connect roof support elements 252 with support elements 250 in a non-positive and / or positive manner.
  • 20 shows a cross section through a support element 116 in a cross section taken perpendicular to the main direction of extension of the support element 116.
  • the support element 116 is preferably at least approximately box-shaped.
  • the support element 116 preferably comprises an annularly closed stiffening section 254 and support element regions 256 arranged on two sides of the annularly closed stiffening section 254 facing away from one another.
  • FIG. 21 shows a front view of the support element 116 from FIG. 20 when looking in the direction of the arrow 21 in FIG. 20.
  • an insertion receptacle 258 in the form of a passage opening 260 is introduced in the annularly closed stiffening section 254.
  • rib elements 262 are arranged above and below the passage opening, which are integrally connected, for example welded, to the stiffening section 254 and / or the support elements 250, for example.
  • One or more roof support elements 252 can preferably be inserted into the insertion receptacle 258 for fastening them to the support element 116.
  • the 22 shows a section through two support elements 250 of a support element 116 and roof support elements 252 arranged between the two support elements 250.
  • the support elements 250 and the roof support elements 252 preferably each have a receiving opening 266 arranged coaxially to a longitudinal central axis 264.
  • the base unit 102 preferably comprises a bolt element 268 arranged in the transverse direction 154 for supporting the roof support elements 252 against the direction of gravity G.
  • the bolt element 268 is secured against displacement along the longitudinal central axis 264 or along the transverse direction 154 by means of two securing elements 270, for example by means of two split pins 272.
  • the bolt element 268 is integrally connected to a support element 116 and in particular protrudes away from a support element 250 of the support element 116.
  • roof support elements 252 can be plugged onto the bolt element 268 with a receiving opening 266 for supporting the roof support elements 252 against the direction of gravity G and can then be braced on the support element 116 perpendicular to the direction of gravity G by means of the bolt element 268.
  • the bolt element 268 and / or the roof support element 252 comprise a tension cone, so that the roof support element 252 can be clamped to the support element 116 by linear displacement of the roof support element 252 on the tension cone, for example by means of a screw element.
  • Torque support can preferably be provided by providing two or more than two bolt elements 268.
  • a roof support element 252 can be prevented from being relative to one Support element 250 and / or a support element 116 can be rotated, on which the roof support element is arranged.
  • FIG. 23 shows a further, particularly simple possibility for fixing a roof support element 252 to a support element 250 of a support element 116.
  • the support element 250 and / or the roof support element 252 preferably each comprise a notched region 274.
  • the notched areas 274 of the roof support element 252 and the support element 250 are preferably complementary in such a way that an outer contour 276 of the support element 250 and of the roof support element 252 continuously merges into one another at a butt area 278.
  • an optically particularly appealing impression can preferably be created.
  • FIG. 3 An example of such a notched area 274 of a roof support element 252 and / or a support element is shown in FIG. 3, for example.
  • the main direction of extension of the support elements 116 is the cross section taken through the support elements 116, FIG. 9 showing a front view of the support element 116 from FIG. 8 when looking in the direction of the arrow 9 in FIG. 8.
  • the support elements 116 shown in FIGS. 8 to 11 include
  • profile elements 279 in particular one or more profile steel elements 281, or are formed from these.
  • the profile steel elements 281 preferably have a material thickness in
  • the support elements 116 shown in FIGS. 8 to 11 include
  • Support elements 116 of the base unit 102 can thus preferably be produced from hot-dip galvanized profile steel elements 281 in a particularly simple and inexpensive manner.
  • the support element 116 shown in FIGS. 8 and 9 essentially corresponds to the support element 116 shown in FIGS. 20 and 21.
  • water drainage 222 and / or the cable guide 224 are arranged at least in sections within the ring-shaped stiffening section 254.
  • the stiffening section 254 in particular forms a stability space 284 of the support elements 116.
  • the support element shown in FIGS. 8 and 9 preferably comprises one or more elongated holes 280, by means of which an interior 282 of the annularly closed stiffening section 254 is accessible for the insertion of cables.
  • the annularly closed stiffening section 254 preferably does not only form the stiffening space 284.
  • the annularly closed stiffening section 254 preferably further forms a cable routing space 286.
  • an elongated lighting element 244 is provided in each case, which covers the water drainage 222 and / or the cable guide 224.
  • the elongated lighting element 244 is arranged directly on the profile steel element 281.
  • the elongate lighting elements 244 are preferably arranged on a separating profile 245.
  • the separating profiles 245 can be, for example, H profiles or a U profile.
  • the separating profiles 245 are made and / or formed from an opaque material.
  • the separating profiles 245 preferably comprise or each form a lighting space wall element which separates the lighting space 242 from the cable routing space 286 and / or a fluid routing space 288.
  • the base unit 102 preferably comprises one or more translucent cover elements 246, which can be arranged on the support elements 116 to cover an illumination space 242.
  • the translucent cover element 246 shown in FIG. 10 can, however, also be arranged on the support elements 116 shown in FIGS. 8, 9 and 11.
  • Translucent cover elements 246 can preferably be connected to the support elements 116 in a positive and / or non-positive manner, for example by clipping.
  • the translucent cover element 246 can preferably be fixed on the support element 116 by means of two clamping, clip and / or screw rails 290.
  • translucent cover elements 246 are or are fixed to the support elements 116 by means of screw rails 290, which are screwed to the support elements 116 by means of screw elements (not shown), for example by means of grub screws.
  • 6 and 7 also show a particularly cost-effective way of providing a cable guide 224.
  • FIG. 6 shows, for example, two support elements 116 arranged directly next to one another, each preferably comprising a groove 292 in which the cable guide 224 runs at least in sections.
  • the groove 292 is in particular arranged on a rear side 128 of the support elements 116 and can preferably be closed after arranging one or more cables in the groove 292.
  • the cable guide 224 runs in a groove 292 of a support element 116, the water drainage 222 running in the groove 292 of the respective other support element 116.
  • FIG. 7 shows a section through a support element 116 on which a cable duct strip 294 is fixed in a positive and / or non-positive manner.
  • the cable duct strip 294 is preferably clipped onto a rear side 128 of the support element 116.
  • Base units 102 shown in FIGS. 4 and 5 preferably comprise or form a circumferential roof edge 296.
  • the support frame element 298 forms in particular a circumferential roof frame 300 of the roof elements 118.
  • the lighting area 226 of the base units 102 shown in FIGS. 4 and 5 preferably comprises a roof edge lighting 302 which is arranged along the circumferential roof edge 296.
  • the circumferential roof edge 296 in the base units 102 shown in FIGS. 4 and 5 preferably projects away from the supporting elements 116 in a main extension plane of the roof elements 118 in a transverse direction 154 and in a direction perpendicular to the transverse direction 154.
  • the circumferential roof edge 296 forms in particular an overhanging roof edge 304.
  • the roof edge lighting 302 comprises a plurality of roof edge lighting elements 306 which can be arranged on the circumferential roof edge 296.
  • Such a roof edge lighting element 306 is shown by way of example in FIG. 24.
  • a plurality of roof edge lighting elements 306 can preferably be arranged side by side on the circumferential roof edge 296, in particular side by side on the roof edge 296 and / or the common support frame element 298 and / or the roof frame 300, and / or can be pushed on.
  • Roof edge lighting elements 306 arranged on and / or pushed onto and / or pushed onto the roof edge 296 can preferably be screwed to the common support frame element 298 and / or a support structure of the roof 122.
  • Each roof edge lighting element 306 preferably comprises a plurality of lighting elements 308.
  • Each roof edge lighting element 306 preferably further comprises an opaque area 310 and a translucent area 312 arranged on the opaque area 310.
  • the opaque area 310 of the roof edge lighting element 306 preferably forms a frame element 314 for the translucent area 312.
  • the translucent area 312 preferably comprises or is formed by a transparent element 316.
  • the opaque area 310 and the translucent area 312 of the roof edge lighting elements 306 preferably each delimit an interior 318 of the roof edge lighting elements 306.
  • the opaque area 310 and / or the translucent area 312 are preferably curved at least in some areas, so that a rounded impression of the roof edge 296 can be conveyed in particular by means of the roof edge lighting elements 306.
  • the translucent region 312 is not curved and extends essentially along a plane.
  • each roof edge lighting element 306 comprises a cable routing section 232 of the cable routing 224.
  • the cable routing section 232 of the cable routing 224 is preferably arranged in the opaque area 310 of each roof edge lighting element 306.
  • Cables can thus preferably be passed through cable guide sections 232 from roof edge lighting elements 306 arranged next to one another on the circumferential roof edge 296, wherein lighting elements 308 of the roof edge lighting 302 can preferably be connected by means of a ring circuit.
  • the cable guide section 232 of the cable guide 224 can be designed to be open in an upper region in the direction of gravity G. Thus preferably a cable laying through the cable routing section 232 of the roof edge lighting element 306 can be facilitated.
  • the base unit 102 in particular a roof 122 thereof, preferably comprises an overhanging roof area 320 which is arranged in the direction of gravity G above the roof edge lighting elements 306 arranged on the circumferential roof edge 296 and in particular completely covers them.
  • the roof edge lighting elements 306, which are in particular plastic components 322, can preferably be protected from precipitation, for example hail, snow or rain.
  • roof edge lighting elements 306 encompass the overhanging roof area 320 in an area arranged perpendicular to the direction of gravity G. It can thus preferably be achieved that an edge between roof edge lighting elements 306 and the overhanging roof area 320 is only visible from an upper side of the roof 122.
  • an underside of the roof 122 can comprise a roof cladding 324.
  • the lighting area 226 extends at least in some areas along the support elements 116 in the area of the roof 122 and / or along roof support elements 252 in the area of the roof 122.
  • the roof lining 324 preferably comprises a film 326 or a membrane 328.
  • the roof cladding 324 comprises a sandwich component 330, in particular a sandwich sheet 332.
  • a cover lip and / or sealing lip not shown in the figures, by means of which the butt edge 334 can be covered.
  • a base unit which comprises support elements 116, which are arranged in the transverse direction 154 along an imaginary line.
  • the support elements 160 preferably overlap partially, in particular completely, with an outer contour in the transverse direction 154.
  • the base unit 102 preferably comprises a water discharge line 338 of the water discharge 222, which is arranged in the transverse direction 154 within the outer contour 336 of the support elements 116.
  • the base unit 102 comprises three or more than three support elements which are arranged in the transverse direction 154 along an imaginary line, there are preferably two outer support elements 116 in the transverse direction 154 and one or more in the transverse direction 154 between the outer support elements 116 arranged inner support members 116 are provided.
  • Inner support elements arranged in the transverse direction 154 between the outer support elements 116 preferably comprise a cutout 340 for the water discharge line 338.
  • 15 shows a support element 116 and the water discharge line 338 arranged in the recess 340.
  • outer support elements 116 do not comprise a recess 340 and thus completely cover and / or cover the inner support elements 116 in the transverse direction 154 (cf. FIG. 16).
  • the base unit 102 shown in FIGS. 15 and 16 preferably comprises a water discharge line receptacle 342 on which the water discharge line 338 is fixed.
  • roof elements 118 act on the water discharge line 338 in the direction of the water discharge line receptacle 342.
  • the water discharge line 338 preferably comprises a fold area on which the water discharge line 338 has a fold.
  • the roof elements 118 preferably rest indirectly, in particular on an elastic sealing element arranged on the fold and / or fold area, on the fold and / or on the fold area.
  • the water discharge line 338 can thus preferably be fixed in the water discharge line receptacle receptacle 342 in a vandal-proof manner by means of the roof elements 118.
  • the water discharge line receptacle 342 preferably comprises a plurality of angle elements 344, which are fixed to a rear side 128 of the support elements 116, for example by means of screws (cf. FIGS. 15 to 17).
  • an elongated profile element 228, for example shown in FIG. 28, can be arranged on sides of a support element 116 facing away from each other.
  • Such a profile element 228 shown in FIG. 28 can preferably be used to feed cables 182 from the housing device 148 through the sleeve 188 to a cable guide section 232 and / or a cable guide space 286 of the elongate profile element 228, for example via a cable lead-through opening which is only indicated by dashed lines in FIG 345th
  • Cables 182 can then be guided out of the elongated profile element 228 again at a further cable lead-through opening 345 of an elongated profile element 228, for example to a cavity 348 formed behind the water discharge line 338.
  • One or more spacer elements 346 can be arranged between the angle elements 344 and the water discharge line 338.
  • Passage openings arranged in the angle elements 344 for the passage of screws can preferably be veneered from the side facing away from the spacer elements 346 by means of a cover plate, not shown in the figures.
  • the screws can thus preferably be clad in a particularly vandal-proof manner.
  • the cavity 348 is formed between the cover plate (not shown in the figures) and the water discharge line 338, which forms the cable guide 224 at least in sections.
  • Cables in particular electrical connecting cables and / or data cables, can thus preferably be guided in the transverse direction 154 through the cavity 348.
  • the embodiment of the base unit 102 shown in FIG. 18 essentially corresponds to the embodiment of the base unit 102 shown in FIGS. 15 to 17.
  • the roof elements 118 and / or the roof 122 are arranged at a lowest point of the liquid-tight cover layer 350 in the direction of gravity G.
  • the liquid-tight cover layer 350 of the roof 122 of the base unit 102 shown in FIG. 18 preferably has a slope to the water discharge line 338 at each point of the roof 122.
  • the base unit 102 on the rear side 128 of the support elements 116 comprises a rear wall element 352, by means of which the base unit 102 can be clad on its rear side 128.
  • the embodiment of the base unit 102 shown in FIG. 19 differs from the embodiment of the base unit 102 shown in FIG. 18 essentially in that the water discharge line is arranged in a recess 340 on a front side 126 of the support elements 116.
  • the charging area 226 and / or the lighting device 227 can preferably be used to display the state of charge of the infrastructure device 100 are provided, in particular for displaying a state of charge of a battery of an electric vehicle 107 to be charged and / or a charging function of an infrastructure unit 104.
  • a lighting situation of the infrastructure device 100 can be controlled by means of the control device 158 of the infrastructure device 100, for example by adapting a lighting of the lighting area 226, in particular by adapting the floor edge lighting 192, the roof edge lighting 302 and / or the or lighting spaces 242 arranged in support elements 116.
  • a base unit 102 can preferably be provided for an infrastructure device 100 which, on the one hand, is simple and inexpensive to manufacture and, on the other hand, is visually appealing and vandal-proof.

Abstract

Um eine Basiseinheit, insbesondere eine Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung, bereitzustellen, welche einerseits einfach und kostengünstig herstellbar ist und welche andererseits optisch ansprechend und vandalismussicher ausgebildet ist, wird vorgeschlagen, dass die Basiseinheit mehrere Tragelemente und ein oder mehrere an den Tragelementen angeordnete Dachelemente umfasst,wobei die Tragelemente und/oder das eine oder die mehreren Dachelemente derart angeordnet und ausgebildet sind, dass das eine oder die mehreren Dachelemente mittels der Tragelemente beabstandet von einem Boden angeordnet oder anordenbar sind, wobei die Basiseinheit eine Wasserabführung und/oder eine Kabelführung und/oder einen Beleuchtungsbereich und/oder schräg zur Schwerkraftrichtung angeordnete Dachelemente umfasst.

Description

Basiseinheit, Infrastruktureinrichtung und Infrastruktursystem
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Basiseinheit, insbesondere eine Basis- einheit für eine Infrastruktureinrichtung. Eine solche Basiseinheit findet insbe- sondere Verwendung bei Infrastruktureinrichtungen, welche der Versorgung von Personen oder Gegenständen mit Verbauchsmitteln dienen. Beispielsweise sind Tankstellen zur Versorgung von Fahrzeugen mit Kraftstoffen und/oder Strom als Infrastruktureinrichtungen anzusehen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Basiseinheit, ins- besondere eine Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung, bereitzustellen welche einerseits einfach und kostengünstig herstellbar ist und welche andererseits optisch ansprechend und vandalismussicher ausgebildet ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Basiseinheit mit den Merk- malen des Anspruchs 1 gelöst.
Die Basiseinheit umfasst vorzugsweise mehrere Tragelemente und ein oder mehrere an den Tragelementen angeordnete Dachelemente.
Die Tragelemente und/oder das eine oder die mehreren Dachelemente sind vorzugsweise derart angeordnet und ausgebildet, dass das eine oder die mehreren Dachelemente mittels der Tragelemente beabstandet von einem Boden angeordnet oder anordenbar sind.
Vorzugsweise umfasst die Basiseinheit ferner eine Wasserabführung und/oder eine Kabelführung und/oder einen Beleuchtungsbereich und/oder schräg zur Schwerkraftrichtung angeordnete Dachelemente. Günstig kann es sein, wenn sämtliche Dachelemente der Basiseinheit schräg zur Schwerkraftrichtung angeordnet sind.
Die Dachelemente der Basiseinheit bilden insbesondere ein schräg zur
Schwerkraftrichtung angeordnetes Dach der Basiseinheit.
Insbesondere verläuft eine Haupterstreckungsebene des einen oder der meh- reren Dachelemente geneigt und/oder schräg zu einer horizontalen Richtung.
Unter einer horizontalen Richtung wird im Rahmen dieser Beschreibung und der beigefügten Ansprüche insbesondere eine senkrecht zur Schwerkraft- richtung verlaufende Richtung verstanden.
Vorzugsweise weisen die Dachelemente der Basiseinheit und/oder ein durch Dachelemente der Basiseinheit gebildetes Dach von einer Vorderseite der Basiseinheit zu einer Rückseite der Basiseinheit ein Gefälle auf.
Günstig kann es sein, wenn das eine oder die mehreren Dachelemente in einem Winkel von mindestens ungefähr 12° und/oder von höchstens ungefähr 18° zu einer horizontalen Richtung geneigt angeordnet sind.
Das eine oder die mehreren Dachelemente sind insbesondere in einem Winkel im Bereich von ungefähr 12° bis ungefähr 18° zu einer horizontalen Richtung angeordnet.
Vorzugsweise kann durch ein derartiges Gefälle ermöglicht werden, dass Schnee und/oder Verunreinigung an den Dachelementen und/oder an dem Dach abgleiten können.
Unter einer Vorderseite der Basiseinheit wird im Rahmen dieser Beschreibung und der beigefügten Ansprüche vorzugsweise eine Seite der Basiseinheit ver- standen, auf welcher Dachelemente der Basiseinheit und/oder ein durch Dachelemente der Basiseinheit gebildetes Dach parallel zur Schwerkraft- richtung einen Abstand von einem Boden aufweisen, welcher größer ist als ein Abstand der Dachelemente und/oder des Dachs von einem Boden auf einer der Vorderseite der Basiseinheit abgewandten Rückseite.
Unter einer Rückseite der Basiseinheit wird folglich im Rahmen dieser
Beschreibung und der beigefügten Ansprüche vorzugsweise eine Seite der Basiseinheit verstanden, auf welcher Dachelemente der Basiseinheit und/oder ein durch Dachelemente der Basiseinheit gebildetes Dach parallel zur Schwer- kraftrichtung einen Abstand von einem Boden aufweisen, welcher geringer ist als ein Abstand der Dachelemente und/oder des Dachs von einem Boden auf einer der Rückseite der Basiseinheit abgewandten Vorderseite.
Vorzugsweise können Personen und/oder Benutzer durch Dachelemente der Basiseinheit vor Witterungseinflüssen, insbesondere vor Niederschlag, geschützt werden.
Mittels der Kabelführung sind vorzugsweise elektrische Stromkabel und/oder Datenkabel führbar, beispielsweise zu in dem Beleuchtungsbereich ange- ordneten Beleuchtungselementen.
Günstig kann es sein, wenn mittels der Wasserabführung Flüssigkeit, insbe- sondere Wasser, welche im Falle eines Niederschlags auf Dachelemente der Basiseinheit und/oder ein durch Dachelemente der Basiseinheit gebildetes Dach auftrifft, bspw. als Regen oder Schnee, abgeführt werden kann, beispielsweise zu einer Kanalisation.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Wasser- abführung und/oder die Kabelführung und/oder der Beleuchtungsbereich zumindest abschnittsweise in einem oder mehreren Tragelementen und/oder an einem oder mehreren Tragelementen angeordnet sind.
Vorzugsweise verlaufen die Wasserabführung und/oder die Kabelführung und/oder der Beleuchtungsbereich zumindest abschnittsweise durch ein oder mehrere Tragelemente, insbesondere entlang einer Längserstreckung des einen oder der mehreren Tragelemente.
Vorzugsweise sind ein oder mehrere Tragelemente schräg zu einem Boden angeordnet und/oder anordenbar.
Günstig kann es sein, wenn die Kabelführung und/oder die Waserabführung zumindest abschnittsweise entlang einer Haupterstreckungsrichtung der Trag- elemente verlaufen.
Vorzugsweise verlaufen die die Kabelführung und/oder die Wasserabführung zu mindestens 50 %, insbesondere zu mindestens 70 %, entlang einer Haupt- erstreckungsrichtung der Tragelemente.
Günstig kann es ferner sein, wenn die Wasserabführung und/oder die Kabel- führung und/oder der Beleuchtungsbereich zumindest abschnittsweise in einem Metallprofil eines Tragelements verlaufen.
Alternativ oder ergänzend dazu ist es denkbar, dass die Wasserabführung und/oder die Kabelführung und/oder der Beleuchtungsbereich zumindest abschnittsweise in einem oder mehreren Metallprofilen verlaufen, welche an Tragelementen der Basiseinheit anordenbar sind, insbesondere in länglichen Profilelementen.
Vorzugsweise umfasst die Wasserabführung mehrere Wasserabführabschnitte, wobei Wasserabführabschnitte der Wasserabführung an oder in Tragelementen der Basiseinheit angeordnet sind.
Günstig kann es sein, wenn die Kabelführung mehrere Kabelführungs- abschnitte umfasst, wobei Kabelführungsabschnitte der Kabelführung an oder in Tragelementen der Basiseinheit angeordnet sind. Kabelführungsabschnitte der Kabelführung und/oder Wasserabführabschnitt der Wasserabführung verlaufen vorzugsweise zu mindestens 50 %, insbeson- dere zu mindestens 70 % entlang einer Haupterstreckungsrichtung der Trag- elemente.
Vorzugsweise umfasst der Beleuchtungsbereich mehrere Beleuchtungs- abschnitte.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Wasser- abführung und/oder die Kabelführung zumindest abschnittsweise hinter einem Beleuchtungsbereich angeordnet sind und/oder zumindest abschnittsweise von einem Beleuchtungsbereich verdeckt sind.
Vorzugsweise sind Wasserabführabschnitte der Wasserabführung und/oder Kabelführungsabschnitte der Kabelführung derart hinter einem Beleuchtungs- bereich der Basiseinheit angeordnet, dass die Wasserabführabschnitte und/oder die Kabelführungsabschnitte hinter dem Beleuchtungsbereich ver- steckt werden können.
Wasserabführabschnitte und/oder Kabelführungsabschnitte abdeckende Beleuchtungsbereiche der Basiseinheit sind vorzugsweise jeweils an oder in Tragelementen der Basiseinheit angeordnet.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass mehrere Trag- elemente der Basiseinheit in einer Querrichtung entlang einer gedachten Linie angeordnet sind und sich in der Querrichtung jeweils zumindest teilweise, ins- besondere vollständig, in einem Überdeckungsbereich überdecken, wobei die Wasserabführung und/oder die Kabelführung zumindest abschnittsweise in der Querrichtung verlaufen, wobei die zumindest abschnittsweise in der Quer- richtung verlaufende Wasserabführung und/oder Kabelführung zumindest teil- weise, insbesondere vollständig, innerhalb des Überdeckungsbereichs ange- ordnet sind. Unter einer Querrichtung wird im Rahmen dieser Beschreibung und der bei- gefügten Ansprüche insbesondere eine Richtung verstanden, entlang welcher mehrere Tragelemente der Basiseinheit angeordnet sind und sich dabei vor- zugsweise gegenseitig vollständig verdecken, insbesondere bei Blick auf ein Tragelement entlang der Querrichtung.
Günstig kann es sein, wenn zumindest 50 % einer senkrecht zur Querrichtung genommenen Querschnittsfläche der Wasserabführung und/oder der Kabel- führung innerhalb des Überdeckungsbereichs angeordnet sind.
Sich in Querrichtung überdeckende Tragelemente bilden vorzugsweise eine Einhüllende des Überdeckungsbereichs.
Günstig kann es dabei ferner sein, wenn in der Querrichtung verlaufende Wasserabführabschnitte der Wasserabführung und/oder Kabelführungs- abschnitte der Kabelführung senkrecht zur Querrichtung vor und/oder hinter den Tragelementen angeordnet sind, insbesondere unmittelbar an die Trag- elemente angrenzend.
Günstig kann es dabei sein, wenn Wasserabführabschnitte der Wasser- abführung und/oder Kabelführungsabschnitte der Kabelführung unmittelbar an der Einhüllenden des Überdeckungsbereichs anliegen.
Vorzugsweise können die Wasserabführung und/oder die Kabelführung in der Querrichtung vergleichsweise unsichtbar an der Basiseinheit angeordnet wer- den.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass mehrere Trag- elemente in einer Querrichtung entlang einer gedachten Linie angeordnet sind, wobei sich die Tragelemente mit einer Außenkontur in der Querrichtung jeweils teilweise, insbesondere vollständig, überdecken, wobei eine Wasser- abführleitung der Wasserabführung in der Querrichtung innerhalb der Außen- kontur der Tragelemente angeordnet ist. Die Wasserabführleitung ist insbesondere vollständig innerhalb der Außen- kontur von zwei in Querrichtung äußeren Tragelementen der Basiseinheit angeordnet.
Vorzugsweise kann durch Vorsehen der Wasserabführleitung bei Niederschlag auf die Dachelemente und/oder auf ein durch die Dachelemente gebildetes Dach auftreffende Flüssigkeit, insbesondere Wasser, mittels der Wasser- abführleitung abgeführt werden, wobei die Wasserabführleitung zur Bereit- stellung eines ästhetischen Gesamteindrucks der Basiseinheit in der Quer- richtung innerhalb der Außenkontur der Tragelemente angeordnet werden kann.
Die in der Querrichtung zumindest teilweise, insbesondere vollständig inner- halb der Außenkontur angeordnete Wasserabführleitung ist vorzugsweise eine Wasserabführrinne
Die Wasserabführleitung umfasst vorzugsweise ein einseitig offenes Profil, bspw. einseitig offenes Rechteckprofil und/oder ein U-Profil.
Vorzugsweise verdeckt und/oder begrenzt die Wasserabführleitung einen Kabelführungsabschnitt der Basiseinheit.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Basiseinheit drei oder mehr als drei Tragelemente umfasst, welche in einer Querrichtung entlang einer gedachten Linie angeordnet sind, wobei die drei oder mehr als drei Tragelemente zwei in der Querrichtung äußere Tragelemente und ein oder mehrere in der Querrichtung zwischen den äußeren Tragelementen ange- ordnete innere Tragelemente umfassen.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass in der Quer- richtung zwischen den äußeren Tragelementen angeordnete innere Trag- elemente eine Aussparung für eine Wasserabführleitung der Wasserabführung umfassen.
Günstig kann es dabei sein, wenn die äußeren Tragelemente die Aussparung der inneren Tragelemente in der Querrichtung vollständig verdecken und/oder überdecken.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Dach- elemente eine flüssigkeitsdichte Decklage umfassen oder bilden, wobei eine Wasserabführleitung der Wasserabführung an einem in Schwerkraftrichtung tiefsten Punkt der flüssigkeitsdichten Decklage angeordnet ist.
Beispielsweise ist es denkbar, dass die Wasserabführleitung im Bereich einer hinteren Kante der Dachelemente angeordnet ist.
Vorzugsweise ist die hintere Kante der Dachelemente in einer Querrichtung zumindest näherungsweise vollständig innerhalb einer Außenkontur der Trag- elemente angeordnet.
Alternativ oder ergänzend dazu ist es denkbar, dass zwei einander abge- wandte Kanten der Dachelemente, welche in einer Haupterstreckungsebene der Dachelemente angeordnet sind, in einer Querrichtung vollständig außer- halb einer Außenkontur der Tragelemente angeordnet sind.
Günstig kann es dabei insbesondere sein, wenn eine flüssigkeitsdichte Deck- lage der Dachelemente und/oder eines durch die Dachelemente gebildeten Dachs jeweils von den zwei in einer Querrichtung vollständig außerhalb der Außenkontur der Tragelemente angeordneten Kanten der Dachelemente bis zu einer in der Querrichtung vollständig innerhalb der Außenkontur der Trag- elemente angeordneten Wasserabführleitung ein Gefälle aufweist.
Vorzugsweise kann somit gewährleistet werden, dass Flüssigkeit, insbesondere Wasser, von den in der Querrichtung außerhalb der Außenkontur der Trag- elemente angeordneten Kanten der Dachelemente zu der Wasserabführleitung geleitet werden kann.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass an einer
Wasserabführleitung der Wasserabführung ein elastisches Dichtelement an- geordnet ist, wobei ein oder mehrere Dachelemente an dem elastischen Dicht- element anliegen.
Insbesondere kann vorgesehen sein, dass ein oder mehrere Dachelemente an einer in Schwerkraftrichtung oberen Seite an dem elastischen Dichtelement anliegen.
Günstig kann es sein, wenn das elastische Dichtelement zwischen einem oder mehreren Dachelementen und der Wasserabführleitung der Wasserabführung eingeklemmt ist.
Günstig kann es sein, wenn das elastische Dichtelement EPDM-Kautschuk oder Moosgummi umfasst oder daraus gebildet ist.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass eine Wasser- abführleitung der Wasserabführung durch ein oder mehrere Dachelemente an einer Wasserabführleitungsaufnahme der Basiseinheit festgelegt ist.
Ein oder mehrere Dachelemente beaufschlagen die Wasserabführleitung vorzugsweise in Richtung der Wasserabführleitungsaufnahme.
Günstig kann es sein, wenn die Wasserabführleitung einen Falzbereich um fasst, an welchem die Wasserabführleitung einen Falz aufweist, wobei ein oder mehrere Dachelemente mittelbar, insbesondere an einem an dem Falz und/oder Falzbereich angeordnetem elastischen Dichtelement an dem Falz und/oder an dem Falzbereich anliegen. Vorzugsweise ist zwischen dem elastischen Dichtelement und der Wasser- abführleitung der Wasserabführung ein Blechwinkelelement angeordnet, wel- ches von dem einen oder den mehreren Dachelementen unmittelbar gegen die Wasserabführleitung gedrückt wird.
Vorzugsweise umfassen die Dachelemente ein oder mehrere Solarelemente und/oder ein oder mehrere Glaselemente.
Die Dachelemente können insbesondere eine Masse von mindestens ungefähr 100 kg und/oder von höchstens ungefähr 500 kg aufweisen.
Die Wasserabführleitung kann daher mittels der Dachelemente vandalismus- sicher in der Wasserabführleitungsaufnahme festgelegt werden.
Vorzugsweise umfasst die Wasserabführleitungsaufnahme ein oder mehrere Winkelelemente, welche insbesondere jeweils an einer der Rückseite zuge- wandten Seite der Tragelemente festgelegt sind.
Günstig kann es sein, wenn die Wasserabführleitung an dem einen oder den mehreren Winkelelementen mittels einer oder mehrerer Dachelemente fest- gelegt ist.
Zwischen den Winkelelementen und der Wasserabführleitung können ein oder mehrere Abstandshalterelemente angeordnet sein.
Vorzugsweise werden in den Winkelelementen angeordnete Durchtritts- Öffnungen zur Durchführung von Schrauben auf einer den Abstandshalter- elementen und/oder der Wasserabführleitung abgewandten Seite der
Winkelelemente mittels eines in den Figuren nicht dargestellten Abdeckblechs verblendet.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass eine Wasser- abführleitung der Wasserabführung in einer Ausnehmung in einem oder meh- reren Tragelementen und/oder mittels eines oder mehrerer Anschlagelemente an einem oder mehreren Tragelementen angeordnet ist.
Das eine oder die mehreren Anschlagelemente umfassen beispielsweise ein Winkelelement.
Die Ausnehmung in einem oder mehreren Tragelementen bildet vorzugsweise eine Wasserabführleitungsaufnahme.
Die Ausnehmung in einem oder mehreren Tragelementen ist vorzugsweise zu einem Randbereich der Tragelemente offen. Vorzugsweise kann die Wasser- abführleitung somit besonders einfach in der Ausnehmung angeordnet werden.
Günstig kann es sein, wenn mehrere Ausnehmungen der Tragelemente zur Aufnahme der Wasserabführleitung in der Querrichtung axial fluchtend ange- ordnet sind.
Alternativ oder ergänzend zu Ausnehmungen in einem oder mehreren Trag- elementen kann vorgesehen sein, dass die Wasserabführleitung senkrecht zu der Querrichtung vor und/oder hinter einem oder mehreren Tragelementen angeordnet ist.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass ein oder meh- rere Dachelemente einen umlaufenden Dachrand umfassen und/oder bilden, wobei der Beleuchtungsbereich eine Dachrandbeleuchtung umfasst, welche entlang des umlaufenden Dachrands angeordnet ist.
Vorzugsweise bilden ein oder mehrere Dachelemente ein zusammenhängendes Dach der Basiseinheit.
Günstig kann es sein, wenn das zusammenhängende Dach der Basiseinheit den umlaufenden Dachrand umfasst, welcher insbesondere durch ein oder mehrere Dachelemente gebildet ist. Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass der umlaufende Dachrand in einer Haupterstreckungsebene der Dachelemente in einer Quer- richtung von äußeren Tragelementen der Basiseinheit weg ragt und/oder dass der umlaufende Dachrand in einer Haupterstreckungsebene der Dachelemente senkrecht zu der Querrichtung von einem oder mehreren Tragelementen weg ragt.
Günstig kann es sein, wenn der umlaufende Dachrand von sämtlichen Trag- elementen in einer Haupterstreckungsebene der Dachelemente weg ragt.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Dachrand- beleuchtung ein oder mehrere Dachrandbeleuchtungselemente umfasst, wel- che an dem umlaufenden Dachrand anordenbar sind.
Mehrere Dachrandbeleuchtungselemente sind insbesondere nebeneinander an dem umlaufenden Dachrand anordenbar, insbesondere nebeneinander auf den Dachrand aufsteckbar.
Günstig kann es sein, wenn an dem Dachrand angeordnete und/oder auf den Dachrand aufgesteckte Dachrandbeleuchtungselemente mit dem Dachrand und/oder mit einer Tragstruktur eines durch die Dachelemente gebildeten Dachs verschraubbar sind.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass jedes Dachrand- beleuchtungselement ein oder mehrere Beleuchtungselemente umfasst.
Günstig kann es sein, wenn die Dachrandbeleuchtungselemente Kunststoff- bauteile sind.
Jedes Dachrandbeleuchtungselement umfasst vorzugsweise einen lichtun- durchlässigen Bereich und einen an dem lichtundurchlässigen Bereich ange- ordneten lichtdurchlässigen Bereich. Der lichtundurchlässige Bereich eines Dachrandbeleuchtungselements bildet vorzugsweise ein Rahmenelement für den lichtdurchlässigen Bereich.
Der lichtdurchlässige Bereich umfasst vorzugsweise ein transparentes Element oder wird durch dieses gebildet.
Der lichtundurchlässige Bereich und der lichtdurchlässige Bereich der
Dachrandbeleuchtungselemente begrenzen vorzugsweise einen Innenraum der Dachrandbeleuchtungselemente.
Ein oder mehrerer Beleuchtungselemente eines Dachrandbeleuchtungs- elements sind vorzugsweise in dem Innenraum der Dachrandbeleuchtungs- elemente angeordnet.
Vorzugsweise umfasst jedes Dachrandbeleuchtungselement einen Kabel- führungsabschnitt der Kabelführung.
Der Kabelführungsabschnitt der Dachrandbeleuchtungselemente ist insbeson- dere in dem lichtundurchlässigen Bereich der Dachrandbeleuchtungselemente angeordnet.
Günstig kann es sein, wenn Kabel durch Kabelführungsabschnitte von nebeneinander an dem umlaufenden Dachrand angeordneten Dachrand- beleuchtungselementen hindurchführbar sind.
Vorzugsweise können somit Beleuchtungselemente der Dachrandbeleuchtung mittels einer Ringschaltung verbunden werden.
Günstig kann es sein, wenn die Basiseinheit einen überkragenden Dachbereich umfasst, welcher in der Schwerkraftrichtung oberhalb der an dem umlaufen- den Dachrand angeordneten und/oder anordenbaren Dachrandbeleuchtungs- elemente angeordnet ist und diese insbesondere vollständig abdeckt. Durch Vorsehen des überkragenden Dachbereichs können die Dachrand- beleuchtungselemente, welche insbesondere Kunststoffbauteile sind, vorzugs- weise vor Niederschlag, beispielsweise vor Hagel oder Schnee, geschützt wer- den.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass jedes Trag- element ein oder mehrere zumindest näherungsweise ebene Stützelemente umfasst, welche miteinander verbunden oder verbindbar sind.
Die Stützelemente sind vorzugsweise zumindest näherungsweise parallel zu- einander angeordnet.
Alternativ oder ergänzend dazu sind zumindest Kanten der Stützelemente in einer gemeinsamen Ebene angeordnet.
Günstig kann es sein, wenn jedes Tragelement zwei Stützelemente umfasst, wobei die zwei Stützelemente vorzugsweise zumindest in einem den Dach- elementen abgewandten Boden- und/oder Fundamentbereich und/oder in einem den Dachelementen zugewandten Dachbereich miteinander verbunden sind.
Vorzugsweise sind die zwei Stützelemente nur in einem den Dachelementen abgewandten Boden- und/oder Fundamentbereich und/oder nur in einem den Dachelementen zugewandten Dachbereich miteinander verbunden.
Günstig kann es sein, wenn jedes Stützelement ein oder mehrere Blechbiege- teile, insbesondere Blechbiegeteile mit verkanteten Blechkanten, umfasst oder aus diesen gebildet ist. Die beiden Stützelemente sind insbesondere hohle Blechbiegeteile. Vorzugsweise kann somit erreicht werden, dass die Kabel- führung und/oder die Wasserabführung zumindest teilweise innerhalb der als hohle Blechbiegeteile ausgebildeten Stützelemente angeordnet sind. Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Basiseinheit ein oder mehrere Dachstützelemente umfasst, wobei ein oder mehrere Dach- elemente jeweils mittels eines oder mehrerer Dachstützelemente abgestützt sind.
Günstig kann es sein, wenn ein oder mehrere Dachelemente an einem oder mehreren Dachstützelementen festgelegt sind.
Günstig kann es ferner sein, wenn jeweils ein Dachstützelement mit jeweils einem Stützelement eines Tragelements verbunden, insbesondere an dem Stützelement festgelegt, ist.
Vorzugsweise sind ein oder mehrere Dachstützelemente einstückig und/oder stoffschlüssig mit jeweils einem Tragelement und oder mit jeweils einem Stützelement eines Tragelements verbunden, beispielsweise verschweißt.
Alternativ oder ergänzend dazu ist es denkbar, dass ein oder mehrere Dach- stützelemente kraft- und/oder formschlüssig mit einem oder mehreren Trag- elementen und/oder mit einem Stützelement eines Tragelements verbunden sind.
Ein oder mehrere Dachstützelemente sind beispielsweise mit einem oder mehreren Tragelementen verschraubt.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die ein oder mehrere Dachstützelemente jeweils zwischen zwei Stützelementen eines oder mehrerer Tragelemente angeordnet sind.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist ferner vorgesehen, dass die ein oder mehreren Tragelemente in einer Querrichtung ragende Bolzenelemente umfassen, wobei Dachstützelemente jeweils auf ein Bolzenelement aufsteck- bar sind, welches zur Abstützung der Dachstützelemente entgegen der Schwerkraftrichtung ausgebildet ist. Die Bolzenelemente ragen vorzugsweise in Querrichtung von Stützelementen der Tragelemente weg.
Vorzugsweise sind die Dachstützelemente senkrecht zur Schwerkraftrichtung an den Bolzenelementen festlegbar.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Dachstütz- elemente senkrecht zur Schwerkraftrichtung mittels der Bolzenelemente an den Tragelementen verspannbar sind.
Vorzugsweise umfassen die Bolzenelemente und/oder die Dachstützelemente jeweils einen Spannkonus, wobei die Dachstützelemente senkrecht zur Schwerkraftrichtung an dem Spannkonus verspannbar sind, beispielsweise durch lineares Verschieben der Dachstützelemente auf dem Spannkonus, ins- besondere mittels eines Schraubelements.
Günstig kann es sein, wenn zur Anordnung und/oder Festlegung eines Dach- stützelements an einem Tragelement und/oder an einem Stützelements eines Tragelements zwei oder mehr als zwei Bolzenelemente vorgesehen sind. Vor- zugsweise kann durch Vorsehen von zwei oder mehr als zwei Bolzenelementen eine Drehmomentabstützung bereitgestellt werden.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass ein oder meh- rere Tragelemente ein oder mehrere Profilelemente, insbesondere Profil- stahlelemente, umfassen oder aus diesen gebildet sind.
Günstig kann es sein, wenn sämtliche Tragelemente durch Profilelemente, ins- besondere durch Profilstahlelemente, gebildet sind.
Unter Profilstahlelementen werden im Rahmen dieser Beschreibung und der beigefügten Ansprüche vorzugsweise durch Warmwalzen hergestellte Profil- elemente verstanden. Die Profilelemente, insbesondere die Profilstahlelemente, weisen vorzugsweise eine Materialstärke im Bereich von ungefähr 1 cm bis ungefähr 10 cm, insbe- sondere im Bereich von ungefähr 1 cm bis ungefähr 5 cm, vorzugsweise von ungefähr 1,5 cm, auf.
Günstig kann es sein, wenn die Tragelemente feuerverzinkten Stahl umfassen.
Die Tragelemente sind vorzugsweise feuerverzinkt.
Vorzugsweise können Tragelemente der Basiseinheit aus feuerverzinkten Profilstahlelementen besonders einfach und kostengünstig hergestellt werden.
Günstig kann es ferner sein, wenn die Tragelemente Metallgussbauteile, insbe- sondere Stahlgussbauteile, umfassen oder aus diesen gebildet sind.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass ein oder meh- rere Tragelemente ein oder mehrere Blechbiegeteile, insbesondere Blech- biegeteile mit verkanteten Blechkanten, umfassen oder aus diesen gebildet sind.
Blechbiegeteile mit verkanteten Blechkanten können vorzugsweise Stütz- elemente eines oder mehrerer Tragelemente bilden.
Vorzugsweise weisen die Blechbiegeteile eine Materialstärke von mindestens ungefähr 1 mm und/oder von höchstens ungefähr 5 mm auf.
Vorzugsweise können Tragelemente aus Blechbiegeteilen, insbesondere aus Blechbiegeteilen mit verkanteten Blechkanten, mit besonders geringem
Materialaufwand hergestellt werden.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Basiseinheit eine Beleuchtungseinrichtung umfasst, welche ein oder mehrere längliche Beleuchtungselemente aufweist, wobei ein oder mehrere längliche Beleuch- tungselemente auf einer Seite eines Tragelements und/oder auf zwei einander abgewandten Seiten eines Tragelements angeordnet sind und/oder wobei ein oder mehrere längliche Beleuchtungselemente zumindest teilweise in jeweils ein Tragelement integriert sind.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Beleuch- tungseinrichtung ein oder mehrere längliche Beleuchtungselemente umfasst, welche in einem länglichen Profilelement angeordnet sind.
Das längliche Profilelement umfasst vorzugsweise ein Metallprofilelement oder ist durch dieses gebildet.
Das längliche Profilelement ist beispielsweise ein U-Profil oder ein T-Profil.
Das längliche Profilelement weist vorzugsweise einen U-förmigen oder einen T- förmigen Querschnitt auf.
Günstig kann es sein, wenn das Metallprofilelement ein Strangpressbauteil ist.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Basiseinheit ein oder mehrere an einem oder mehreren Tragelementen angeordnete und/oder anordenbare längliche Profilelemente umfasst, welche jeweils einen Kabelführungsabschnitt der Kabelführung und/oder einen Wasserabführ- abschnitt der Wasserführung umfassen, wobei die länglichen Profilelemente jeweils einen Beleuchtungsabschnitt des Beleuchtungsbereichs umfassen, wel- cher den Kabelführungsabschnitt und/oder den Wasserabführabschnitt ab- deckt.
Günstig kann es sein, wenn die länglichen Profilelemente Beleuchtungsleisten- elemente bilden. Das längliche Profilelement ist vorzugsweise ein U-Profil und weist insbeson- dere einen U-förmigen Querschnitt auf.
Günstig kann es sein, wenn ein Trennprofilelement vorgesehen ist, welches in dem länglichen Profilelement zur Trennung des Beleuchtungsbereichs von dem Kabelführungsabschnitt und/oder dem Wasserabführabschnitt angeordnet oder anordenbar ist.
Das Trennprofilelement ist vorzugsweise ein U-Profil und weist insbesondere einen U-förmigen Querschnitt auf.
Vorzugsweise ist das Trennprofilelement lichtundurchlässig.
Günstig kann es sein, wenn ein offener Bereich des U-förmigen Trennprofil- elements dem länglichen Profilelement zugewandt ist, wenn das Trennprofil- element in dem länglichen Profilelement angeordnet ist.
Günstig kann es sein, wenn der Beleuchtungsabschnitt auf einer dem Kabel- führungsabschnitt und/oder dem Wasserabführabschnitt abgewandten Seite des länglichen Profilelements angeordnet ist.
Vorzugsweise umfassen das eine oder die mehreren länglichen Profilelemente einen Beleuchtungsraum, in welchem ein oder mehre längliche Beleuchtungs- elemente angeordnet sind.
Günstig kann es sein, wenn die länglichen Profilelemente jeweils lichtdurch- lässige Abdeckelemente zum Abdecken des Beleuchtungsraums umfassen.
Die lichtdurchlässigen Abdeckelemente sind vorzugsweise an die länglichen Profilelemente anklipsbar.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass jedes Trag- element zwei oder mehr als zwei zumindest näherungsweise ebene Stütz- elemente umfasst, wobei ein oder mehrere längliche Beleuchtungselemente in einem Beleuchtungsraum zwischen den zwei oder mehr als zwei ebenen Stütz- elementen angeordnet sind, wobei ein oder mehrere lichtdurchlässige Abdeck- elemente vorgesehen sind, welche den Beleuchtungsraum abdecken.
Vorzugsweise sind die lichtdurchlässigen Abdeckelemente länglich ausgebildet.
Günstig kann es sein, wenn auf zwei einander abgewandten Seiten der Trag- elemente jeweils ein Beleuchtungsraum angeordnet ist.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass ein oder meh- rere, insbesondere alle, Tragelemente einen Stabilitätsraum, einen oder meh- rere Beleuchtungsräume zur Aufnahme von Beleuchtungselementen und/oder einen zwischen dem Stabilitätsraum und/oder jeweils einem Beleuchtungs- raum angeordnete Kabelführungsraum und/oder Fluidführungsraum umfassen.
Die Tragelemente umfassen vorzugsweise jeweils ein insbesondere lichtun- durchlässiges Beleuchtungsraumwandungselement, welches den Beleuch- tungsraum von dem Kabelführungsraum und/oder dem Fluidführungsraum trennt.
Günstig kann es sein, wenn das Beleuchtungsraumwandungselement jeweils klappbar und/oder klipsbar an dem Tragelement angeordnet ist.
Alternativ oder ergänzend hierzu ist es möglich, dass das Beleuchtungsraum- wandungselement jeweils von einem in ein Tragelement eingesetzten Trenn- profil gebildet wird, welches den Beleuchtungsraum von dem Kabelführungs- raum und/oder dem Fluidführungsraum trennt.
Günstig kann es sein, wenn die Trennprofile aus einem lichtundurchlässigen Material hergestellt und/oder gebildet sind. Das Trennprofil weist vorzugsweise einen H-förmigen und/oder einen U-förmi- gen Querschnitt auf.
Vorzugsweise können somit der Kabelführungsraum und/oder der Fluid- führungsraum hinter dem Beleuchtungsraum versteckt werden.
Günstig kann es sein, wenn die Basiseinheit ein oder mehrere lichtdurchlässige Abdeckelemente umfasst, welche an den Tragelementen zur Abdeckung des Beleuchtungsraums anordenbar sind.
Die lichtdurchlässigen Abdeckelemente sind vorzugsweise form- und/oder kraftschlüssig mit den Tragelementen verbindbar, beispielsweise durch Klip- sen.
Günstig kann es sein, wenn die lichtdurchlässigen Abdeckelemente jeweils mittels einer oder mehrerer Klipsschienen und/oder einer oder mehrerer Klemmschienen an einem Tragelement festlegbar sind.
Alternativ oder ergänzend hierzu sind die lichtdurchlässigen Abdeckelemente mittels einer oder mehrerer Schraubschienen an einem Tragelement festleg- bar.
Die eine oder die mehreren Schraubschienen sind vorzugsweise durch
Schraubelemente, beispielsweise durch Madenschrauben, mit den Trag- elementen verschraubbar.
Alternativ oder ergänzend dazu ist es denkbar, dass ein Kabelführungsraum und/oder ein Fluidführungsraum in dem Stabilitätsraum angeordnet sind.
Günstig kann es dabei sein, wenn der Stabilitätsraum an einen oder mehrere Beleuchtungsräume unmittelbar angrenzt. Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass eine Projektion eines Randbereichs des einen oder der mehreren Dachelemente parallel zur Schwerkraftrichtung auf eine senkrecht zur Schwerkraftrichtung angeordnete Ebene einen Aufenthaltsbereich für Personen bildet.
Vorzugsweise sind Personen und/oder Benutzer durch die Basiseinheit im Auf- enthaltsbereich vor Witterungseinflüssen, insbesondere vor Niederschlag oder Sonnenlicht, geschützt.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Basiseinheit ein oder mehrere an den Tragelementen angeordnete, insbesondere an den Tragelementen festgelegte, Rückwandungselemente und/oder Seiten- wandungselemente umfasst.
Vorzugsweise umfassen die Rückwandungselemente und/oder die Seiten- wandungselemente ein Sicherheitsglas oder sind aus diesem gebildet.
Günstig kann es sein, wenn an in einer Querrichtung äußeren Tragelementen der Basiseinheit jeweils Seitenwandungselemente angeordnet sind.
Günstig kann es ferner sein, wenn an der Rückseite der Basiseinheit an sämt- lichen Tragelementen Rückwandungselemente angeordnet sind.
Die Rückwandungselemente und/oder die Seitenwandungselemente begrenzen vorzugsweise einen Aufenthaltsbereich der Basiseinheit.
Vorzugsweise können Personen und/oder Benutzer im Aufenthaltsbereich vor Witterungseinflüssen, insbesondere vor Wind und/oder Niederschlag geschützt werden.
Günstig kann es ferner sein, wenn die Basiseinheit ein oder mehrere Front- wandungselemente umfasst. Vorzugsweise sind an der Vorderseite der Basiseinheit ein oder mehrere Frontwandungselemente angeordnet.
Insbesondere begrenzen ein oder mehrere Dachelemente und/oder ein oder mehrere Seitenwandungselemente und/oder ein oder mehrere Rück- wandungselemente und/oder ein oder mehrere Frontwandungselemente einen Aufenthaltsraum.
Der Aufenthaltsraum ist vorzugsweise mittels einer Temperiervorrichtung, bei- spielsweise mittels einer Klimaanlage, temperierbar, insbesondere kühlbar oder heizbar.
Vorzugsweise verlaufen Seitenwandungselemente und/oder Rückwandungs- elemente und/oder Frontwandungselemente der Basiseinheit vollständig zwi- schen Dachelementen der Basiseinheit und einem Boden.
Seitenwandungselemente können vorzugsweise zumindest teilweise durch die Tragelemente gebildet sein.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Basiseinheit ein Fundament und/oder eine Bodenplatte umfasst, wobei die Tragelemente der Basiseinheit an dem Fundament und/oder an der Bodenplatte verankert oder verankerbar sind.
Günstig kann es sein, wenn ein Fundament der Basiseinheit ein Fundament einer Infrastruktureinrichtung ist oder durch dieses gebildet wird.
Günstig kann es ferner sein, wenn eine Bodenplatte der Basiseinheit eine Bodenplatte einer Infrastruktureinrichtung ist oder durch diese gebildet wird.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Trag- elemente eine Nut umfassen, in welcher die Kabelführung zumindest abschnittsweise verläuft. Günstig kann es sein, wenn die Nut zu mindestens 50 %, insbesondere zu mindestens 70 % entlang einer Haupterstreckungsrichtung der Tragelemente verläuft.
Die Nut ist insbesondere auf der Rückseite der Tragelemente angeordnet.
Vorzugsweise wird die Nut nach Anordnen eines oder mehrerer Kabel in der Nut verschlossen.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Kabelführung eine oder mehrere Kabelkanalleisten umfasst, welche an den Tragelementen form- und/oder kraftschlüssig festlegbar sind.
Eine oder mehrere Kabelkanalleisten sind vorzugsweise auf einer Rückseite der Tragelemente an die Tragelemente anklipsbar.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass das eine oder die mehreren Dachelemente ein zusammenhängendes Dach der Basiseinheit bilden, wobei eine Unterseite des Dachs eine Dachverkleidung umfasst.
Günstig kann es sein, wenn in der Dachverkleidung eine oder mehrere
Belüftungsöffnungen angeordnet sind.
Vorzugsweise kann durch Vorsehen der Belüftungsöffnungen ein von der Dachverkleidung abgedeckter Hohlraum entlüftet werden.
Alternativ oder ergänzend dazu ist es denkbar, dass eine Dachrand- beleuchtung der Basiseinheit eine oder mehrere Belüftungsöffnungen umfasst, mittels derer ein von der Dachverkleidung abgedeckter Hohlraum entlüftet werden kann. Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass die Dach- verkleidung eine Folie und/oder eine Membran umfasst.
Die Folie und/oder die Membran umfassen vorzugsweise Polyvinylchlorid (PVC), Ethylentetrafluorethylen (ETFE), Polytetrafluorethylen (PTFE), ein mit Polyvinylchlorid (PVC) beschichtetes Polyestergewebe und/oder ein mit Poly- tetrafluorethylen (PTFE) beschichtetes Polyestergewebe.
Günstig kann es sein, wenn die Folie und/oder die Membran der Dach- verkleidung mechanisch vorgespannt sind.
Alternativ oder ergänzend umfasst die Dachverkleidung ein Sandwichbauteil, insbesondere ein Sandwichblech.
Bei einer Ausgestaltung der Basiseinheit ist vorgesehen, dass sämtliche Dach- elemente der Basiseinheit in einer Haupterstreckungsebene der Dachelemente von einem gemeinsamen Tragrahmenelement umgeben sind.
Vorzugsweise bildet das Tragrahmenelement einen umlaufenden Dachrahmen des einen oder der mehreren Dachelemente.
Günstig kann es sein, wenn Dachrandbeleuchtungselemente einer Dachrand- beleuchtung auf das Tragrahmenelement aufschiebbar und/oder an dem Tragrahmenelement festlegbar sind.
Die erfindungsgemäße Basiseinheit eignet sich insbesondere zur Verwendung in einer Infrastruktureinrichtung.
Die vorliegende Erfindung betrifft daher ferner eine Infrastruktureinrichtung, welche eine oder mehrere erfindungsgemäße Basiseinheiten umfasst. Die Infrastruktureinrichtung umfasst vorzugsweise ferner eine oder mehrere Infrastruktureinheiten, insbesondere eine oder mehrere Elektroladesäulen zum Laden von Elektrofahrzeugen.
Die erfindungsgemäße Infrastruktureinrichtung weist vorzugsweise einzelne oder mehrere der im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Basiseinheit beschriebenen Merkmale und/oder Vorteile auf.
Vorzugsweise bildet die Infrastruktureinrichtung dabei eine Ladestation zum Laden von Elektrofahrzeugen.
Alternativ oder ergänzend zu Elektroladesäulen kann vorgesehen sein, dass die Infrastruktureinrichtung eine oder mehrere induktive Ladeeinrichtungen zum Laden von Elektrofahrzeugen umfasst.
Günstig kann es sein, wenn die Infrastruktureinrichtung einen oder mehrere Ladeplätze und/oder einen oder mehrere Ladebereiche zum Laden von
Elektrofahrzeugen umfasst.
Vorzugsweise sind mehrere Elektroladesäulen längs einer Querrichtung der Infrastruktureinrichtung, insbesondere längs einer Querrichtung einer jeweili- gen Basiseinheit, angeordnet.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass die Infrastruktureinrichtung ein oder mehrere Photovoltaikelemente umfasst, wel- che insbesondere durch Dachelemente der einen oder der mehreren Basis- einheiten gebildet werden.
Alternativ oder ergänzend dazu ist es möglich, dass die Infrastruktur- einrichtung ein oder mehrere Photovoltaikelemente umfasst, welche auf Dach- elementen der einen oder der mehreren Basiseinheiten angeordnet sind. Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass die Infrastruktureinrichtung eine Anfahrschutzeinrichtung umfasst, mittels welcher eine oder mehrere Infrastruktureinheiten, insbesondere Elektroladesäulen, vor einer Kollision mit einem Fahrzeug geschützt sind.
Vorzugsweise umgibt die Anfahrschutzeinrichtung die eine oder die mehreren Infrastruktureinheiten zumindest teilweise, insbesondere in einem Abstand von mindestens ungefähr 10 cm und/oder höchstens ungefähr 100 cm, vor- zugsweise in einem Abstand im Bereich von ungefähr 10 cm bis ungefähr 100 cm.
Es ist beispielsweise denkbar, dass die Anfahrschutzeinrichtung eine Rand- steinbegrenzung umfasst, welche die eine oder die mehreren Infrastruktur- einheiten umgibt.
Alternativ oder ergänzend dazu kann die Anfahrschutzeinrichtung ein oder mehrere Metallbügelelemente umfassen.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass die Infrastruktureinrichtung eine oder mehrere Sitzbankvorrichtungen und/oder eine oder mehrere Schließfachvorrichtungen umfasst, wobei eine oder meh- rere Sitzbankvorrichtungen und/oder eine oder mehrere Schließfach- vorrichtungen jeweils eine Gehäusevorrichtung umfassen, wobei eine oder mehrere Steuerungseinrichtungen und/oder eine oder mehrere Wechsel- richtereinrichtungen und/oder eine oder mehrere Energiespeichereinrichtungen und/oder eine oder mehrere Kommunikationseinrichtungen der Infrastruktur- einrichtung in der Gehäusevorrichtung angeordnet sind.
Günstig kann es sein, wenn Gehäusevorrichtungen einer oder mehrerer Sitz- bankvorrichtungen und/oder einer oder mehrerer Schließfachvorrichtungen derart zwischen Tragelementen der einen oder der mehreren Basiseinheiten angeordnet sind, dass in Querrichtung auf die Tragelemente wirkende Kräfte durch die Gehäusevorrichtungen aufnehmbar sind. Vorzugsweise umfassen die eine oder die mehreren Sitzbankvorrichtungen und/oder die eine oder die mehreren Schließfachvorrichtungen jeweils eine insbesondere an der Gehäusevorrichtung der jeweiligen Sitzbankvorrichtung und/oder Schließfachvorrichtung angeordnete Höhenausgleichsvorrichtung, mittels derer Unebenheiten eines Bodens und/oder ein Bodengefälle zur Aus- richtung einer jeweiligen Sitzbankvorrichtung und/oder Schließfachvorrichtung ausgleichbar sind.
Günstig kann es sein, wenn mittels der Höhenausgleichsvorrichtung ein Gefälle von mindestens ungefähr 10° und/oder von höchstens ungefähr 25° aus- gleichbar ist.
Vorzugsweise können eine oder mehrere Basiseinheiten der Infrastruktur- einrichtung durch Gehäusevorrichtungen einer oder mehrerer Sitzbank- vorrichtungen und/oder einer oder mehrerer Schließfachvorrichtungen ver- steift und/oder stabilisiert werden.
Die Sitzbankvorrichtungen umfassen vorzugsweise jeweils einen oder mehrere Sitzplätze.
Günstig kann es sein, wenn die Schließfachvorrichtung ein oder mehrere Schließfächer umfasst.
Die Infrastruktureinrichtung umfasst beispielsweise eine oder mehrere, insbe- sondere als Batterie ausgebildete, Energiespeichereinrichtungen, mittels derer elektrische Energie speicherbar ist, insbesondere mittels eines oder mehrerer Photovoltaikelemente der Infrastruktureinrichtung erzeugte elektrische Ener- gie.
Vorzugsweise können somit Personen und/oder Benutzer auf den Sitzplätzen der Sitzbankvorrichtung beispielsweise während eines Ladevorgangs sitzen, wobei zudem eine Möglichkeit geschaffen werden kann, in der Gehäuse- Vorrichtung der Sitzbankvorrichtung Steuerungseinrichtungen und/oder Wechselrichtereinrichtungen und/oder Energiespeichereinrichtungen und/oder Kommunikationseinrichtungen der Infrastruktureinrichtung vandalismussicher unterzubringen.
Vorzugsweise umfassen eine oder mehrere Sitzbankvorrichtungen jeweils eine Sitzbanktemperiervorrichtung zum Temperieren von Sitzplätzen der Sitzbank- vorrichtung, insbesondere eine Sitzheizungsvorrichtung zum Heizen des einen oder der mehreren Sitzplätze.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass Gehäusevorrichtungen der einen oder der mehreren Sitzbankvorrichtungen und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen jeweils eine thermische Isolationsvorrichtung umfasst.
Vorzugsweise können in der Gehäusevorrichtung angeordnete Steuerungs- einrichtungen und/oder Wechselrichtereinrichtungen und/oder Energie- speichereinrichtungen und/oder Kommunikationseinrichtungen mittels der thermischen Isolationsvorrichtung vor Temperaturschwankungen geschützt werden.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass Gehäusevorrichtungen der einen oder der mehreren Sitzbankvorrichtungen und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen in einem Boden verankerbar sind, insbesondere mittels eines oder mehrerer
Befestigungselemente.
Gehäusevorrichtungen der einen oder der mehreren Sitzbankvorrichtungen und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen sind bei- spielsweise mittels einer Gewindestange und/oder einer Schraube in einem Boden verankerbar. Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass Gehäusevorrichtungen der einen oder der mehreren Sitzbankvorrichtungen und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen eine Auf- nahme zur Aufnahme einer oder mehrerer Steuerungseinrichtungen und/oder einer oder mehrerer Wechselrichtereinrichtungen und/oder einer oder mehre- rer Energiespeichereinrichtungen und/oder einer oder mehrerer Kommunika- tionseinrichtungen der Infrastruktureinrichtung umfassen, wobei die Aufnahme als Schublade ausgebildet ist.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass Gehäusevorrichtungen der einen oder der mehreren Sitzbankvorrichtungen und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen eine Anfahr- schutzeinrichtung für eine oder mehrere Infrastruktureinheiten der Infra- struktureinrichtung, insbesondere für eine oder mehrere Elektroladesäulen zum Laden von Elektrofahrzeugen, bilden.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass Gehäusevorrichtungen der einen oder der mehreren Sitzbankvorrichtungen und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen zum Bilden der Anfahrschutzeinrichtung zwischen jeweils zwei Elektroladesäulen zum Laden von Elektrofahrzeugen angeordnet sind.
Günstig kann es sein, wenn Elektroladesäulen der Infrastruktureinrichtung längs einer Querrichtung angeordnet sind, wobei Gehäusevorrichtungen der einen oder der mehreren Sitzbankvorrichtungen und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen senkrecht zur Querrichtung eine größere Breite aufweisen als die Elektroladesäulen.
Ein Abstand zweier Gehäusevorrichtungen der Sitzbankvorrichtung und/oder der Schließfachvorrichtung in der Querrichtung entspricht vorzugsweise höchstens ungefähr einer 2-fachen Breite, insbesondere höchstens ungefähr einer 1,5-fachen Breite, einer Elektroladesäule. Vorzugsweise kann durch Anordnen von Gehäusevorrichtungen der Sitzbank- vorrichtung und/oder der Schließfachvorrichtung benachbart zu Elektrolade- säulen der Infrastruktureinrichtung eine Anfahrschutzeinrichtung für die Elektroladesäulen gebildet werden.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass eine oder mehrere Infrastruktureinheiten vollständig innerhalb einer Projektion eines Randbereichs des einen oder der mehreren Dachelemente der einen oder der mehreren Basiseinheiten parallel zur Schwerkraftrichtung auf eine senk- recht zur Schwerkraftrichtung angeordnete Ebene angeordnet sind.
Vorzugsweise sind dabei sämtliche Infrastruktureinheiten für Personen und/oder Benutzer zugänglich und vor Witterungseinflüssen, insbesondere vor Niederschlag und/oder Sonnenlicht, geschützt.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass die Infrastruktureinrichtung ein Fundament und/oder eine Bodenplatte umfasst, wobei die Tragelemente der einen oder der mehreren Basiseinheiten in dem Fundament und/oder in der Bodenplatte verankert sind.
Vorzugsweise weist die Infrastruktureinrichtung in einer Querrichtung einer oder mehrerer Basiseinheiten einen Kabelkanal auf, welcher im Fundament und/oder in der Bodenplatte angeordnet ist.
Günstig kann es sein, wenn ein in dem Fundament und/oder in der Boden- platte angeordneter Kabelkanal zu Revisionszwecken zugänglich ist.
Die Infrastruktureinrichtung kann beispielsweise einen Revisionsschacht um fassen, mittels welchem der Kabelkanal zugänglich ist und welcher beispiels- weise mittels einer Kiesschüttung abdeckbar ist.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass die Infrastruktureinrichtung einen oder mehrere Randsteine umfasst, welche ein Fundament der Infrastruktureinrichtung zumindest teilweise umgeben, und/oder dass die Infrastruktureinrichtung eine Bodenplatte umfasst, an wel- cher die Tagelemente der einen oder der mehreren Basiseinheiten angeordnet sind, wobei die Infrastruktureinrichtung eine Bodenrandbeleuchtung umfasst, welche zumindest teilweise entlang des einen oder der mehreren Randsteine und/oder entlang eines Rands der Bodenplatte verläuft.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass Tragelemente der einen oder der mehreren Basiseinheiten einen oder mehrere Trennbereiche bilden, welche nicht mit einem Fahrzeug, insbesondere mit einem Elektrofahrzeug, befahrbar sind.
Vorzugsweise grenzen die Trennbereiche an einen oder mehrere Befahr- bereiche, welche mit einem Fahrzeug, insbesondere mit einem Elektrofahr- zeug, befahrbar sind, und/oder an einen oder mehrere Aufenthaltsbereiche für Personen an.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass die Infrastruktureinrichtung eine oder mehrere Infrastruktureinheiten umfasst, welche jeweils eine Ladebedieneinheit und eine Ladekabeleinheit umfassen, wobei die Ladekabeleinheit beabstandet von der Ladebedieneinheit angeordnet ist und einen Ladestecker zum Laden eines Elektrofahrzeugs umfasst.
Im Rahmen dieser Beschreibung und der beigefügten Ansprüche wird unter einer Infrastruktureinheit, welche eine Ladebedieneinheit und eine Ladekabel- einheit umfasst, vorzugsweise ferner eine Infrastruktureinheit zum Abgeben von Kraftstoff und/oder Gas verstanden. Eine Ladekabeleinheit der Infra- struktureinheit entspricht dabei insbesondere einem Schlauch, welcher bei- spielsweise eine Zapfpistole umfasst.
Günstig kann es sein, wenn das Laden des Elektrofahrzeugs mittels der Lade- bedieneinheit steuerbar ist. Günstig kann es ferner sein, wenn die Ladekabeleinheit ein Begrenzungs- element, beispielsweise einen Poller, umfasst.
Vorzugsweise sind mehrere Infrastruktureinheiten vorgesehen, welche jeweils eine Ladebedieneinheit und ein Begrenzungselement umfassen, wobei meh- rere Begrenzungselemente vorzugsweise einen Aufenthaltsbereich für Perso- nen begrenzen, welcher insbesondere innerhalb einer Projektion eines Rand- bereichs des einen oder der mehreren Dachelemente angeordnet ist.
In dem Aufenthaltsbereich sind vorzugsweise eine oder mehrere Infrastruktur- einheiten angeordnet, welche als Verkaufsstation, beispielsweise als Verkaufs- automat, ausgebildet sind.
Günstig kann es ferner sein, wenn zumindest auch die Begrenzungselemente innerhalb der Projektion eines Randbereichs des einen oder der mehreren Dachelemente angeordnet sind.
Vorzugsweise kann mittels der Dachelemente ein geschützter Aufenthalts- bereich für Personen beim Laden von Elektrofahrzeugen bereitgestellt werden, wobei Elektrofahrzeuge, welche ohnehin über ein Dach verfügen, zumindest teilweise außerhalb der Projektion des Randbereichs des einen oder der meh- reren Dachelemente angeordnet sein können.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass Ladebedieneinheiten ein oder mehrerer Infrastruktureinheiten im Bereich eines durch ein oder mehrere Dachelemente der einen oder der mehreren Basis- einheiten gebildeten Dachs angeordnet sind.
Die Ladebedieneinheiten sind vorzugsweise an einer Tragstruktur der einen oder der mehreren Basiseinheiten im Bereich eines oder mehrerer Dach- elemente festgelegt. Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass die Infrastruktureinrichtung eine oder mehrere Ladekabelbereitstellungs- einrichtungen zur Bereitstellung jeweils eines Ladekabels einer Infrastruktur- einheit umfasst.
Günstig kann es sein, wenn ein Ladekabel jeweils mittels einer insbesondere elektrisch betätigten oder betätigbaren Ladekabelbereitstellungseinrichtung an einer Ladeposition und/oder an einem Ladebereich der Infrastruktur- einrichtung zum Laden eines Elektrofahrzeugs bereitstellbar ist, insbesondere automatisiert und/oder auf Anforderung durch eine Person und/oder einen Benutzer, vorzugsweise auf Anforderung durch eine Person und/oder einen Benutzer an einer Ladebedieneinheit.
Vorzugsweise umfasst die Ladekabelbereitstellungseinrichtung eine oder mehrere insbesondere elektrisch betätigte oder betätigbare Ladekabelrück- stelleinrichtungen mittels welcher jeweils ein Ladekabel aus einer Ladeposition in eine Aufbewahrungsposition zurückbewegbar ist.
Die Infrastruktureinrichtung umfasst vorzugsweise einen oder mehrere Lade- kabelaufnahmeräume, wobei Ladekabel von Infrastruktureinheiten in den Ladekabelaufnahmeräumen aufnehmbar sind.
Günstig kann es sein, wenn Ladekabel von Infrastruktureinheiten jeweils mit- tels einer Ladekabelrückstelleinrichtung in einen Ladekabelaufnahmeraum zurückbewegbar sind.
Der Ladekabelaufnahmeraum kann beispielsweise in einem Fundament und/oder in einer Bodenplatte der Infrastruktureinrichtung angeordnet sein.
Günstig kann es ferner sein, wenn der Ladekabelaufnahmeraum an einem durch Dachelemente der einen oder der mehreren Basiseinheiten gebildeten Dach angeordnet ist. Vorzugsweise umfasst die Ladekabelbereitstellungseinrichtung einen elektrisch betätigten oder betätigbaren Verschluss, welcher zum Verschließen des Lade- kabelaufnahmeraums, insbesondere zum Verschließen eines Ladestecker- aufnahmeraums, ausgebildet ist.
Günstig kann es daher sein, wenn der Ladekabelaufnahmeraum, welcher ins- besondere zum vollständigen Aufnehmen eines Ladesteckers ausgebildet ist, nur zugänglich ist, wenn der elektrisch betätigte oder betätigbare Verschluss der Ladekabelbereitstellungseinrichtung den Ladekabelaufnahmeraum freigibt.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass die Infrastruktureinrichtung eine Sensoreinrichtung zum Detektieren einer Bele- gung eines oder mehrerer Ladeplätze und/oder eines oder mehrerer Lade- bereiche der Infrastruktureinrichtung umfasst.
Günstig kann es sein, wenn die Sensoreinrichtung zum Detektieren der Bele- gung einen oder mehrere in einem Boden angeordnete Sensoren und/oder optische Sensoren, beispielsweise eine oder mehrere Kameras, umfasst.
Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass die Infrastruktureinrichtung eine Steuereinrichtung umfasst, mittels derer eine Beleuchtungssituation der Infrastruktureinrichtung steuerbar ist.
Günstig kann es insbesondere sein, wenn eine Belegung eines oder mehrerer Ladeplätze und/oder eines oder mehrerer Ladebereiche der Infrastruktur- einrichtung durch Beleuchtung eines Beleuchtungsbereichs einer oder mehre- rer Basiseinheiten an Personen und/oder Benutzer ausgebbar ist.
Vorzugsweise ist ferner ein Ladezustand einer Batterie eines Elektrofahrzeugs an einem Beleuchtungsbereich einer oder mehrerer Basiseinheiten an Perso- nen und/oder Benutzer ausgebbar. Bei einer Ausgestaltung der Infrastruktureinrichtung ist vorgesehen, dass die Infrastruktureinrichtung eine Ladezustandsanzeige zum Anzeigen eines Lade- zustands einer Batterie eines zu ladenden Elektrofahrzeugs und/oder einer Ladefunktion einer Infrastruktureinheit umfasst, wobei die Ladezustands- anzeige an oder in einem Tragelement angeordnet ist, welches benachbart zu einem jeweiligen Ladeplatz und/oder Ladebereich angeordnet ist.
Insbesondere kann somit ein Beleuchten von Tragelementen ermöglicht wer- den, welche benachbart zu einem Ladeplatz und/oder einen Ladebereich ange- ordnet sind.
Die erfindungsgemäße Infrastruktureinrichtung eignet sich insbesondere zur Verwendung in einem Infrastruktursystem.
Die vorliegende Erfindung betrifft daher ferner ein Infrastruktursystem, wel- ches eine oder mehrere erfindungsgemäße Infrastruktureinrichtungen um fasst.
Die erfindungsgemäße Basiseinheit und/oder die erfindungsgemäße Infra- struktureinrichtung und/oder das erfindungsgemäße Infrastruktursystem können vorzugsweise ferner einzelne oder mehrere der nachfolgend beschrie- benen Merkmale und/oder Vorteile umfassen :
Der Beleuchtungsbereich umfasst vorzugsweise in einen Boden eingelassene Beleuchtungselemente, welche zum Beleuchten eines oder mehrerer Trag- elemente ausgebildet sind.
Die in den Boden eingelassenen Beleuchtungselemente umfassen vorzugs- weise eine lichtdurchlässige und/oder trittfeste Abdeckung.
Weitere Merkmale und/oder Vorteile der Erfindung sind Gegenstand der nach- folgenden Beschreibung und der zeichnerischen Darstellung von Ausführungs- beispielen. In den Zeichnungen zeigen :
Fig. 1 eine schematische perspektivische Darstellung einer Aus- führungsform einer Infrastruktureinrichtung;
Fig. 2 eine schematische perspektivische Darstellung einer weiteren
Ausführungsform einer Infrastruktureinrichtung;
Fig. 3 eine schematische perspektivische Darstellung einer Aus- führungsform einer Basiseinheit für eine Infrastruktur- einrichtung;
Fig. 4 eine schematische perspektivische Darstellung einer weiteren
Ausführungsform einer Basiseinheit für eine Infrastruktur- einrichtung;
Fig. 5 eine schematische perspektivische Darstellung einer weiteren
Ausführungsform einer Basiseinheit für eine Infrastruktur- einrichtung;
Fig. 6 einen schematischen Schnitt durch ein Tragelement einer
Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung;
Fig. 7 einen schematischen Schnitt durch ein weiteres Tragelement für eine Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung;
Fig. 8 einen schematischen Schnitt durch ein weiteres Tragelement für eine Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung;
Fig. 9 eine schematische Vorderansicht des Tragelements aus Fig. 8 bei Blick in Richtung des Pfeils 9 in Fig. 8; Fig. 10 einen schematischen Schnitt durch ein weiteres Tragelement einer Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung;
Fig. 11 einen schematischen Schnitt durch ein weiteres Tragelement einer Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung;
Fig. 12 einen schematischen Schnitt durch ein in einem länglichen
Profilelement angeordnetes längliches Beleuchtungselement;
Fig. 13 einen schematischen Schnitt durch ein weiteres in einem läng- lichen Profilelement angeordnetes längliches Beleuchtungs- element;
Fig. 14 einen schematischen Schnitt durch ein weiteres in einem weite- ren länglichen Profilelement angeordnetes längliches Beleuch- tungselement;
Fig. 15 einen schematischen Schnitt durch eine weitere Ausführungs- form einer Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung;
Fig. 16 eine schematische Seitenansicht der Basiseinheit auf Fig. 15;
Fig. 17 eine schematische perspektivische Darstellung eines Details der Basiseinheit aus den Fig. 15 und 16;
Fig. 18 einen schematischen Schnitt durch eine weitere Ausführungs- form einer Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung;
Fig. 19 einen schematischen Schnitt durch eine weitere Ausführungs- form einer Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung;
Fig. 20 einen schematischen Schnitt durch ein weiteres Tragelement einer Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung; Fig. 21 eine schematische Vorderansicht des Tragelements aus Fig. 20 bei Blick in Richtung des Pfeils 21 in Fig. 20;
Fig. 22 einen schematischen Schnitt durch ein an einem Tragelement einer Basiseinheit angeordnetes Dachstützelement;
Fig. 23 einen schematischen Schnitt durch ein an einem Tragelement einer Basiseinheit angeordnetes Dachstützelement;
Fig. 24 einen schematischen Schnitt durch eine Dachrandbeleuchtung einer Basiseinheit für eine Infrastruktureinrichtung;
Fig. 25 eine schematische perspektivische Darstellung einer Sitzbank- vorrichtung für eine Infrastruktureinrichtung;
Fig. 26 einen schematischen Schnitt durch eine Gehäusevorrichtung der Sitzbankvorrichtung aus Fig. 25, wobei die Gehäuse- vorrichtung zwischen zwei Tragelementen einer Basiseinheit angeordnet ist;
Fig. 27 eine schematische perspektivische Darstellung einer Schließ- fachvorrichtung für eine Infrastruktureinrichtung; und
Fig. 28 einen schematischen Schnitt durch ein weiteres in einem läng- lichen Profilelement angeordnetes längliches Beleuchtungs- element.
Gleiche oder funktional äquivalente Elemente sind in sämtlichen Figuren mit denselben Bezugszeichen versehen.
Fig. 1 zeigt eine als Ganzes mit 100 bezeichnete Infrastruktureinrichtung. Die Infrastruktureinrichtung 100 umfasst vorzugsweise eine oder mehrere Basiseinheiten 102 sowie eine oder mehrere Infrastruktureinheiten 104, ins- besondere eine oder mehrere Elektroladesäulen 106 zum Laden von Elektro- fahrzeugen 107 (vergl. Fig. 2).
Infrastruktureinheiten 104 der in Fig. 1 dargestellten Infrastruktureinrichtung 100 können beispielsweise ferner als Schließfachvorrichtung 108, als Ver- kaufsautomat 110, als Sitzbankvorrichtung 112 und/oder als Bildschirm 114 ausgebildet sein.
Die Basiseinheit 102 umfasst zwei oder mehr als zwei Tragelemente 116, welche ein oder mehrere Dachelemente 118 tragen.
Die Tragelemente 116 und die Dachelemente 118 sind vorzugsweise derart angeordnet und ausgebildet, dass die Dachelemente 118 beabstandet von einem Boden 120 angeordnet sind.
Die Dachelemente 118 der Basiseinheit 102 bilden vorzugsweise ein Dach 122 der Basiseinheit 102.
Die Dachelemente 118 sind vorzugsweise schräg zur Schwerkraftrichtung G angeordnet.
Insbesondere ist das Dach 122 ein schräg zur Schwerkraftrichtung G ange- ordnetes Dach 122 der Basiseinheit 102.
Eine Haupterstreckungsebene der Dachelemente 118 verläuft vorzugsweise geneigt und/oder schräg zu einer horizontalen Richtung 124, welche insbeson- dere eine senkrecht zur Schwerkraftrichtung G verlaufende Richtung ist.
Die Dachelemente 118 der in Fig. 1 dargestellten Basiseinheit 102 und/oder das durch die Dachelemente 118 gebildete Dach 122 weisen vorzugsweise von einer Vorderseite 126 der Basiseinheit 102 zu einer Rückseite 128 der Basis- einheit 102 ein Gefälle auf.
Auf der Vorderseite 126 weisen Dachelemente 118 parallel zur Schwerkraft- richtung G vorzugsweise einen Abstand von dem Boden 120 auf, welcher größer ist als ein Abstand der Dachelemente 118 von dem Boden 120 auf der der Vorderseite 126 abgewandten Rückseite 128.
Folglich wird unter einer Rückseite 128 der Basiseinheit 102 vorzugsweise eine Seite der Basiseinheit 102 verstanden, auf welcher die Dachelemente 118 parallel zur Schwerkraftrichtung einen Abstand von dem Boden 120 aufweisen, welcher geringer ist als ein Abstand der Dachelemente 118 von dem Boden 120 auf der der Rückseite 128 abgewandten Vorderseite 126.
Die Dachelemente 118 und/oder das Dach 122 umfassen und/oder bilden vorzugsweise einen insbesondere umlaufenden Randbereich 130.
Vorzugsweise bildet eine Projektion des Randbereichs 130 der Dachelemente 118 parallel zur Schwerkraftrichtung G auf eine senkrecht zur Schwerkraft- richtung G angeordnete Ebene einen Aufenthaltsbereich 132 für Personen 134 (vergl. Fig. 2).
Vorzugsweise können Personen 134 und/oder Benutzer durch die Basiseinheit 102 im Aufenthaltsbereich 132 vor Witterungseinflüssen, insbesondere vor Niederschlag und/oder vor Sonnenlicht, geschützt werden.
Die Infrastruktureinrichtung 100 umfasst vorzugsweise ein Fundament 136 und/oder eine Bodenplatte 138.
Das Fundament 136 und/oder die Bodenplatte 138 sind in den Figuren ledig- lich durch Pfeile gekennzeichnet. Das Fundament 136 und/oder die Bodenplatte 138 dienen insbesondere zur Verankerung der Tragelemente 116 der Basiseinheit 102.
Die Tragelemente 116 der Basiseinheit 102 sind daher vorzugsweise an dem Fundament 136 und/oder an der Bodenplatte 138 verankert.
Die Infrastruktureinrichtung 100 kann vorzugsweise mehrere Photovoltaik- elemente 140 umfassen, welche insbesondere durch Dachelemente 118 der Basiseinheit 102 gebildet werden.
Alternativ oder ergänzend dazu ist es möglich, dass die Infrastruktur- einrichtung 100 Photovoltaikelemente 140 umfasst, welche auf den Dach- elementen 118 der Basiseinheit 102 angeordnet sind.
Günstig kann es sein, wenn die Infrastruktureinrichtung 100 eine Anfahr- schutzeinrichtung 142 umfasst, mittels weicher eine oder mehrere Infra- struktureinheiten 104, insbesondere die Elektroladesäulen 106, vor einer Kolli- sion mit einem Fahrzeug geschützt sind.
Die Anfahrschutzeinrichtung 142 umgibt die zu schützenden Infrastruktur- einheiten 104 vorzugsweise zumindest teilweise, insbesondere in einem
Abstand von mindestens ungefähr 10 cm und/oder höchstens ungefähr 100 cm.
Günstig kann es sein, wenn die Anfahrschutzeinrichtung 142 die zu schützen- den Infrastruktureinheiten 104 in einem Abstand im Bereich von ungefähr 10 cm bis ungefähr 100 cm umgibt.
Es ist beispielsweise denkbar, dass die Anfahrschutzeinrichtung 142 eine in den Figuren nur angedeutete Randsteinbegrenzung 144 umfasst, welche die zu schützenden Infrastruktureinheiten 104 umgibt. Alternativ oder ergänzend zu einer Randsteinbegrenzung 144 kann vorgesehen sein, dass die Anfahrschutzeinrichtung 142 ein oder mehrere Metallbügel- elemente 146 umfasst, welche die zu schützenden Infrastruktureinheiten 104 umgeben.
Bei der in Fig. 1 dargestellten Infrastruktureinrichtung 100 umfassen die Schließfachvorrichtung 108 und die Sitzbankvorrichtung 112 vorzugsweise jeweils eine Gehäusevorrichtung 148 (vergl. Fig. 25 bis 27).
Die Sitzbankvorrichtung 112 umfasst vorzugsweise jeweils einen oder mehrere Sitzplätze 150, wobei die Schließfachvorrichtung 108 vorzugsweise mehrere Schließfächer 152 umfasst.
Die Infrastruktureinrichtung 100 umfasst vorzugsweise mehrere Sitzbank- vorrichtungen 112 und/oder mehrere Schließfachvorrichtungen 108, wobei die Gehäusevorrichtung 148 der Sitzbankvorrichtung 112 und/oder der Schließ- fachvorrichtung 108 eine Anfahrschutzeinrichtung 142 für die Elektrolade- säulen 106 bildet.
Dabei kann insbesondere vorgesehen sein, dass mehrere Elektroladesäulen 106 der Infrastruktureinrichtung 100 längs einer Querrichtung 154 angeordnet sind, wobei die Gehäusevorrichtungen 148 der Sitzbankvorrichtung 112 und/oder der Schließfachvorrichtung 108 senkrecht zu der Querrichtung 154 eine größere Breite aufweisen als die Elektroladesäulen 106.
Günstig kann es sein, wenn ein Abstand zweier Gehäusevorrichtungen 148 der Sitzbankvorrichtung 112 und/oder der Schließfachvorrichtung 108 in der Querrichtung 154 höchstens ungefähr einer 2-fachen Breite, insbesondere höchsten ungefähr einer 1,5-fachen Breite, einer Elektroladesäule 106 in der Querrichtung 154 entspricht.
Vorzugsweise kann somit durch Anordnen der Gehäusevorrichtungen 148 der Sitzbankvorrichtungen 112 und/oder der Schließfachvorrichtung 108 benach- bart zu Elektroladesäulen 106 der Infrastruktureinrichtung 100 eine Anfahr- schutzeinrichtung 142 für die Elektroladesäulen 106 gebildet werden.
Die Gehäusevorrichtungen 148 der Sitzbankvorrichtung 112 und/oder der Schließfachvorrichtung 108 umfassen vorzugsweise eine Aufnahme 156 zur Aufnahme einer oder mehrerer Steuerungseinrichtungen 158 und/oder zur Aufnahme einer oder mehrerer Wechselrichtereinrichtungen 160 und/oder zur Aufnahme einer oder mehrerer Energiespeichereinrichtungen 162 und/oder zur Aufnahme einer oder mehrerer Kommunikationseinrichtungen 164 und/oder zur Aufnahme einer Leistungselektronik 165 einer Infrastruktureinheit 104 zum Laden von Elektrofahrzeugen 107. (vergl. Fig. 26).
Die Energiespeichereinrichtung 162 kann beispielsweise eine Batterie 166 umfassen oder durch diese gebildet sein.
Günstig kann es sein, wenn die Kommunikationseinrichtung 164 zur Kommu nikation in Funknetzwerken und/oder Mobilfunknetzwerken und/oder kabel- gebundenen Netzwerken ausgebildet ist.
Durch Anordnen einer Leistungselektronik 165 einer Infrastruktureinrichtung 104 kann vorzugsweise zumindest ein Teil eine Elektroladesäule 106 in der Gehäusevorrichtung 148 der Sitzbankvorrichtungen 112 und/oder der
Schließfachvorrichtung 108 angeordnet werden.
Die Aufnahme 156 der Gehäusevorrichtung 148 der Sitzbankvorrichtung 112 und/oder der Schließfachvorrichtung 108 ist vorzugsweise als Schublade 168 ausgebildet.
Günstig kann es sein, wenn die Gehäusevorrichtung 148 aus einem ver- gleichsweise stabilen Material mit einer Materialstärke 170 von mindestens ungefähr 1 cm ausgebildet ist. Alternativ oder ergänzend dazu ist es denkbar, dass die Gehäusevorrichtung 148 ein gefalztes Blechmaterial umfasst, welches insbesondere einen stabilen Rahmen der Gehäusevorrichtung 148 bildet.
Vorzugsweise können die Gehäusevorrichtungen 148 der Sitzbank- vorrichtungen 112 und/oder der Schließfachvorrichtung 108 dabei besonders stabil ausgebildet sein.
Die Gehäusevorrichtung 148 der Sitzbankvorrichtung 112 und/oder der Schließfachvorrichtung 108 ist vorzugsweise in dem Boden 120, insbesondere in dem Fundament 136 und/oder in der Bodenplatte 138 verankerbar, bei- spielsweise mittels eines oder mehrerer Befestigungselemente.
Günstig kann es beispielsweise sein, wenn die Gehäusevorrichtung 148 der Sitzbankvorrichtung 112 mittels einer Gewindestange und/oder einer oder mehrerer Schrauben in einem Boden 120 verankerbar ist.
Mittels der Energiespeichereinrichtung 162, insbesondere mittels der Batterie 166, ist vorzugsweise elektrische Energie speicherbar, beispielsweise mittels der Photovoltaikelemente 140 der Infrastruktureinrichtung 100 erzeugte elektrische Energie.
Die Gehäusevorrichtung 140 der Sitzbankvorrichtung 112 und/oder der Schließfachvorrichtung 108 umfasst vorzugsweise eine thermische Isolations- Vorrichtung 172.
Vorzugsweise können mittels der thermischen Isolationsvorrichtung 172 in der Gehäusevorrichtung 148 angeordnete Steuerungseinrichtungen 158 und/oder Wechselrichtereinrichtungen 160 und/oder Energiespeichereinrichtungen 162 und/oder Kommunikationseinrichtungen 164 vor Temperaturschwankungen, insbesondere vor extrem hohen Temperaturen (mehr als 25 °C) und/oder vor extrem niedrigen Temperaturen (weniger als - 10 C) geschützt werden. Die Sitzbankvorrichtung 112 umfasst vorzugsweise eine Sitzbanktemperier- vorrichtung 174 zum Temperieren der Sitzplätze 150 der Sitzbankvorrichtung 112.
Die Sitzbanktemperiervorrichtung 174 ist insbesondere eine Sitzheizungs- vorrichtung 176 zum Heizen der Sitzplätze 150.
Günstig kann es sein, wenn die Sitzheizungsvorrichtung 176 mittels einer Detektionseinrichtung 177 zur Erkennung einer Sitzplatzbelegung der Sitz- plätze 150 der Sitzbankvorrichtung 112 aktivierbar ist, insbesondere für einen vorgegebenen Zeitraum.
Die Detektionseinrichtung 177 kann vorzugsweise in die Sitzbankvorrichtung 112 integriert sein.
Wie in Fig. 26 deutlich zu erkennen ist, ist die Gehäusevorrichtung 148 der Sitzbankvorrichtung 112 zwischen Tragelementen 116 der Basiseinheit 102 angeordnet.
Vorzugsweise umfasst die Infrastruktureinrichtung 100 eine Verbindungs- einrichtung 178 mittels derer die Gehäusevorrichtung 148 der Sitzbank- vorrichtung 112 derart mit den Tragelementen 116 verbunden ist, dass in Querrichtung 154 auf die Tragelemente 116 wirkende Kräfte durch die
Gehäusevorrichtung 148 der Sitzbankvorrichtung 112 aufnehmbar sind.
Wie in Fig. 26 ferner deutlich zu erkennen ist, können die Tragelemente 116 und/oder Stützelemente 250 der Tragelemente 116 jeweils eine Durch- führungsöffnung 180 umfassen, durch welche jeweils ein Kabel 182, beispiels- weise ein elektrisches Anschlusskabel 184 und/oder ein Datenkabel 186, hindurchführbar sind.
Vorzugsweise umfasst die Verbindungseinrichtung 178 zwischen der Gehäuse- vorrichtung 148 und jeweils einem Tragelement 116 angeordnete Hülsen 188. Günstig kann es sein, wenn das Kabel 182 auch durch die Hülsen 188 hindurchführbar ist.
Vorzugsweise sind die Hülsen 188 dazu koaxial zu den Durchführungs- Öffnungen 180 angeordnet.
Anschlusskabel 184 und/oder Datenkabel 186 können mittels der Hülsen 188 vorzugsweise einer jeweiligen Kabelführung 224 in einem Tragelement 116 zugeführt werden.
Vorzugsweise können Kabel 182, insbesondere elektrische Anschlusskabel 184 und/oder Datenkabel 186, somit vandalismussicher und/oder ästhetisch ansprechend verlegt werden.
Vorzugsweise kann die Basiseinheit 102 durch Gehäusevorrichtungen 148 einer oder mehrerer Sitzbankvorrichtungen 112 und/oder einer oder mehrerer Schließfachvorrichtungen 108 versteift und/oder stabilisiert werden.
Günstig kann es insbesondere sein, wenn Personen 134 und/oder Benutzer auf den Sitzplätzen 150 der Sitzbankvorrichtung 112 beispielsweise während eines Ladevorgangs sitzen können, wobei zugleich durch die Gehäusevorrichtungen 148 der Sitzbankvorrichtung 112 eine Möglichkeit geschaffen werden kann, Steuerungseinrichtungen 158 und/oder Wechselrichtereinrichtungen 160 und/oder Energiespeichereinrichtungen 162 und/oder Kommunikations- einrichtungen der Infrastruktureinrichtung 100 vandalismussicher in der Auf- nahme 156 unterzubringen.
Es hat sich als günstig erwiesen, wenn eine oder mehrere, insbesondere sämt- liche, Infrastruktureinheiten 104 innerhalb einer Projektion des Randbereichs 130 der Dachelemente 118 der Basiseinheit 102 parallel zur Schwerkraft- richtung G auf eine senkrecht zur Schwerkraftrichtung G angeordnete Ebene angeordnet sind. Vorzugsweise sind dabei sämtliche Infrastruktureinheiten 104 für Personen 134 und/oder Benutzer zugänglich und zugleich vor Witterungseinflüssen, ins- besondere vor Niederschlag und/oder Sonnenlicht, geschützt.
Die Infrastruktureinrichtung 100 kann vorzugsweise mehrere Randsteine 190 umfassen, welche das Fundament 136 und/oder die Bodenplatte 138 vorzugs- weise zumindest teilweise umgeben.
Die Infrastruktureinrichtung 100 umfasst vorzugsweise ferner eine Boden- randbeleuchtung 192, welche zumindest teilweise entlang der Randsteine 190 und/oder eines Rands der Bodenplatte 138 verläuft.
Günstig kann es sein, wenn mehrere Infrastruktureinrichtungen 100 gestaffelt nebeneinander angeordnet werden und insbesondere ein Infrastruktursystem 194 bilden, welches mehrere Infrastruktureinrichtungen umfasst.
Das Infrastruktursystem 194 umfasst vorzugsweise ein übergeordnetes Steuersystem 196 mittels welchem mehrere Infrastruktureinrichtungen 100 steuerbar sind, insbesondere untereinander.
Die Tragelemente 116 der in Fig. 1 dargestellten Basiseinheit 102 bilden ins- besondere einen Trennbereich 198, welcher nicht mit einem Fahrzeug 107 befahrbar ist.
Der Trennbereich 198 grenzt vorzugsweise an einen Fahrbereich an, welcher mit einem Fahrzeug 107 befahrbar ist und/oder an einen Aufenthaltsbereich 202 für Personen 134.
Vorzugsweise umfasst die Infrastruktureinrichtung 100 mehrere Ladekabel- bereitstellungseinrichtungen 204, welche vorzugsweise zur Bereitstellung jeweils eines Ladekabels einer Infrastruktureinheit 104 ausgebildet sind. Günstig kann es dabei sein, wenn ein Ladekabel jeweils mittels einer insbe- sondere elektrisch betätigten Ladekabelbereitstellungseinrichtung 204 an einer Ladeposition der Infrastruktureinrichtung 100 zum Laden eines Elektro- fahrzeugs 107 bereitstellbar ist, insbesondere automatisiert und/oder auf Anforderung durch eine Person 134 und/oder einen Benutzer.
Die Ladekabelbereitstellungseinrichtung 204 umfasst vorzugsweise eine oder mehrere insbesondere elektrisch betätigte oder betätigbare Ladekabelrück- stelleinrichtungen mittels welcher jeweils ein Ladekabel aus einer Ladeposition in eine Aufbewahrungsposition zurückbewegbar ist.
Die Infrastruktureinrichtung 100 umfasst vorzugsweise einen oder mehrere Ladekabelaufnahmeräume 206.
Günstig kann es sein, wenn Ladekabel von Infrastruktureinheiten 104 in den Ladekabelaufnahmeräumen 206 aufnehmbar sind.
Günstig kann es insbesondere sein, wenn Ladekabel von Infrastruktureinheiten 104 jeweils mittels einer Ladekabelrückstelleinrichtung in einen Ladekabel- aufnahmeraum 206 zurückbewegbar sind.
Der Ladekabelaufnahmeraum 206 kann beispielsweise in dem Fundament 136 und/oder in der Bodenplatte 138 der Infrastruktureinrichtung 100 angeordnet sein.
Alternativ oder ergänzend dazu ist es denkbar, dass der Ladekabelaufnahme- raum 206 an dem Dach 122 angeordnet ist.
Die in Fig. 2 dargestellte Ausführungsform der Infrastruktureinrichtung 100 umfasst vorzugsweise eine Sensoreinrichtung 208 zum Detektieren einer Belegung eines Ladeplatzes 210 und/oder eines Ladebereichs 211. Die Sensoreinrichtung 208 kann beispielsweise zum Detektieren der Belegung einen oder mehrere in dem Boden 120 angeordnete Sensoren und/oder einen oder mehrere optische Sensoren, beispielsweise eine Kamera 212 umfassen.
Die in Fig. 2 dargestellte Infrastruktureinrichtung 100 umfasst vorzugsweise eine Infrastruktureinheit 104, welche eine Ladebedieneinheit 214 umfasst, die insbesondere durch den Bildschirm 114 gebildet wird.
Die Infrastruktureinheit 104 umfasst vorzugsweise ferner eine Ladekabel- einheit 216 welche beabstandet von der Ladebedieneinheit 214 angeordnet ist.
Die Ladekabeleinheit 216 umfasst vorzugsweise einen Ladestecker zum Laden eines Elektrofahrzeugs 107.
Günstig kann es sein, wenn das Laden des Elektrofahrzeugs 107 mittels der Ladebedieneinheit 214 steuerbar ist.
Vorzugsweise umfasst die Ladekabeleinheit 216 ein Begrenzungselement 218, beispielsweise einen Poller 220.
Wenn mehrere Infrastruktureinheiten 104 vorgesehen sind, welche jeweils eine Ladebedieneinheit 214 und ein Begrenzungselement 218 umfassen, hat es sich als günstig erwiesen, wenn mehrere Begrenzungselemente 218 einen Aufenthaltsbereich 132 für Personen 134 begrenzen.
In dem Aufenthaltsbereich 132 sind vorzugsweise mehrere weitere Infra- struktureinheiten 104 angeordnet, welche insbesondere als Verkaufsstation, beispielsweise als Verkaufsautomat 110, ausgebildet sind.
Als günstig hat es sich erwiesen, wenn auch die Begrenzungselemente 218 innerhalb einer Projektion des Randbereichs 130 parallel zur Schwerkraft- richtung G auf eine senkrecht zur Schwerkraftrichtung G angeordnete Ebene angeordnet sind. Vorzugsweise kann somit mittels der Dachelemente 118 der Basiseinheit 102 ein geschützter Aufenthaltsbereich 132 für Personen 134 beim Laden von Elektrofahrzeugen 107 bereitgestellt werden, wobei Elektrofahrzeuge 107, welche ohnehin über ein Dach verfügen, zumindest teilweise außerhalb der Projektion des Randbereichs 130 angeordnet sein können.
Bei der in Fig. 2 dargestellten Infrastruktureinrichtung 100 ist vorgesehen, dass die Ladebedieneinheit 214 im Bereich des durch die Dachelemente 118 gebildeten Dachs 122 angeordnet sind.
Die Ladebedieneinheit 214 ist dabei insbesondere an einer Tragstruktur der Basiseinheit 102 im Bereich der Dachelemente 118 festgelegt.
Die in den Fig. 1 bis 5 dargestellten Basiseinheiten 102 umfassen vorzugs- weise jeweils eine Wasserabführung 222.
Mittels der Wasserabführung 222 ist vorzugsweise Flüssigkeit, insbesondere Wasser, welche im Falle eines Niederschlags auf Dachelemente 118 der Basis- einheit 102 und/oder ein durch die Dachelemente 118 gebildetes Dach 122 der Basiseinheit 102 auftrifft, beispielsweise als Regen oder Schnee abführbar, beispielsweise zu einer Kanalisation.
Die in den Fig. 1 bis 5 dargestellten Basiseinheiten 102 umfassen vorzugs- weise ferner eine Kabelführung 224 mittels welcher vorzugsweise elektrische Stromkabel und/oder Datenkabel führbar sind.
Die Basiseinheiten 102 umfassen vorzugsweise ferner einen Beleuchtungs- bereich 226.
Günstig kann es sein, wenn die in den Fig. 1 bis 5 dargestellten Basiseinheiten 102 eine Beleuchtungseinrichtung 227 zur Beleuchtung des Beleuchtungs- bereichs 226 umfassen. Die Beleuchtungseinrichtung 227 umfasst vorzugsweise ein oder mehrere Beleuchtungselemente.
Die Wasserabführung 222 und/oder die Kabelführung 224 und/oder der Beleuchtungsbereich 226 sind vorzugsweise zumindest abschnittsweise in einem oder mehreren Tragelementen 116 angeordnet (vergl. Fig. 3 bis 5).
Alternativ oder ergänzend dazu ist es möglich, dass die Wasserabführung 222 und/oder die Kabelführung 224 und/oder der Beleuchtungsbereich 226 zumin- dest abschnittsweise an einem oder mehreren Tragelementen 116 angeordnet sind.
Bei den in den Fig. 1 und 2 dargestellten Basiseinheiten 102 kann vorgesehen sein, dass die Basiseinheit 102 ein oder mehrere längliche Profilelemente 228 umfasst, welche entlang einer Haupterstreckungsrichtung der Tragelemente 116 an den Tragelementen angeordnet und/oder anordenbar sind.
In den Fig. 12 bis 14 sind verschiedene Ausführungsformen der länglichen Profilelemente 228 dargestellt.
Die länglichen Profilelemente 228 sind vorzugsweise jeweils mittels eines Befestigungselements 230 an den Tragelementen 116 festlegbar.
Jedes der in den Fig. 12 bis 14 dargestellten länglichen Profilelemente 228 umfasst vorzugsweise einen Kabelführungsabschnitt 232 der Kabelführung 224 und/oder einen Wasserabführabschnitt 234 der Wasserabführung 222.
Die länglichen Profilelemente 228 umfassen vorzugsweise ferner einen
Beleuchtungsabschnitt 236 des Beleuchtungsbereichs 226.
Der Beleuchtungsabschnitt 236 deckt den Kabelführungsabschnitt 232 und/oder den Wasserabführabschnitt 234 vorzugsweise vollständig ab. Günstig kann es dabei sein, wenn der Beleuchtungsbereich 236 mittels eines lichtundurchlässigen Wandungselements 238 von dem Kabelführungsabschnitt 232 und/oder dem Wasserabführabschnitt 234 getrennt ist.
Die länglichen Profilelemente 228 umfassen dabei vorzugsweise ein Metall- profilelement 240 oder sind durch dieses gebildet.
Die länglichen Profilelemente 228 umfassen vorzugsweise einen Beleuch- tungsraum 242, in welchem jeweils ein oder mehrere längliche Beleuchtungs- elemente 244, beispielsweise LED-Leisten, angeordnet sind.
Die länglichen Profilelemente 228 umfassen vorzugsweise ferner lichtdurch- lässige Abdeckelemente 246 zum Abdecken des Beleuchtungsraums 242.
Bei der in Fig. 12 dargestellten Ausführungsform des länglichen Profilelements 228 ist das lichtdurchlässige Abdeckelement 246 beispielsweise mit dem Metallprofilelement 240 verklebt.
Bei der in Fig. 13 dargestellten Ausführungsform des länglichen Profilelements 228 ist das lichtdurchlässige Abdeckelement 246 vorzugsweise mit dem
Metallprofilelement 240 verklipst, insbesondere an einem Eckbereich des Metallprofilelements 240.
Günstig kann es daher sein, wenn das längliche Beleuchtungselement 244 zu dem lichtdurchlässigen Abdeckelement 246 hin geneigt angeordnet ist.
Das in Fig. 14 dargestellte längliche Profilelement 228 entspricht im Wesent- lichen dem in Fig. 12 dargestellten länglichen Profilelement 228.
Das in Fig. 14 dargestellte längliche Profilelement 228 umfasst jedoch vor- zugsweise ein Rastelement 248, welches beispielsweise an einem Tragelement 116 der Basiseinheit 102 anordenbar ist. Günstig kann es sein, wenn das Metallprofilelement 240 des länglichen Profil- elements 228 mit dem Rastelement 248 zur Anordnung des länglichen Profil- elements 228 an einem Tragelement 116 verrastbar ist.
In Fig. 28 ist eine weitere Ausführungsform eines länglichen Profilelements 228 dargestellt.
Das längliche Profilelement 228 umfasst vorzugsweise ein Metallprofilelement 240 mit einem einseitig offenen U-förmigen Querschnitt.
Die in Fig. 28 dargestellte Ausführungsform des länglichen Profilelements 228 umfasst vorzugsweise zwei Trennprofilelemente 249, welche ebenfalls einen U-förmigen Querschnitt aufweisen. Alternativ dazu ist es denkbar, dass das längliche Profilelement 228 nur ein einzelnes Trennprofilelement 249 umfasst, welches einen H-förmigen Querschnitt aufweist.
Die Trennprofilelemente 249 bilden vorzugsweise ein Beleuchtungsraum- wandungselement 238, welches den Beleuchtungsraum 242 von einem
Kabelführungsraum 286 trennt.
Durch Vorsehen der zwei Trennprofilelemente 249 mit U-förmigen Querschnitt und/oder durch Vorsehen eines einzelnen Trennprofilelements 249 mit H-för- migem Querschnitt kann vorzugsweise eine besonders stabile Trennung von Beleuchtungsraum 242 und Kabelführungsraum 286 ermöglicht werden, wobei zudem vorzugsweise eine stabile Abstützung für das lichtdurchlässige Abdeck- element bereitgestellt werden kann.
Die Tragelemente 116 der in den Fig. 3 und 4 dargestellten Basiseinheiten 102 umfassen vorzugsweise zwei zumindest näherungsweise ebene Stützelemente 250, welche miteinander verbunden oder verbindbar sind. Die Stützelemente 250 sind vorzugsweise zumindest näherungsweise parallel zueinander angeordnet.
Günstig kann es sein, wenn zumindest Kanten der Stützelemente 250 in einer gemeinsamen Ebene angeordnet sind.
Vorzugsweise umfasst jedes Tragelement zwei Stützelemente 250.
Die in Fig. 4 dargestellte Basiseinheit 102 umfasst vorzugsweise zusätzlich mehrere Dachstützelemente 252, wobei ein oder mehrere Dachelemente 118 jeweils mittels eines oder mehrerer Dachstützelemente 252 abgestützt sind.
Vorzugsweise sind jeweils ein oder mehrere Dachelemente 118 an einem oder mehreren Dachstützelementen 252 festgelegt.
Günstig kann es insbesondere sein, wenn jeweils ein Dachstützelement 252 mit jeweils einem Stützelement 250 eines Tragelements verbunden ist, insbe- sondere an dem Stützelement 250 des Tragelements festgelegt ist.
Es ist beispielsweise denkbar, dass die Dachstützelemente 252 einstückig und/oder stoffschlüssig mit jeweils einem Tragelement 116 und/oder mit jeweils einem Stützelement 250 eines Tragelements 116 verbunden sind, beispielsweise verschweißt sind.
Alternativ oder ergänzend dazu ist es denkbar, dass die Dachstützelemente 252 kraft- und/oder formschlüssig mit den Tragelementen 116 und/oder mit Stützelementen 250 eines Tragelements 116 verbunden sind.
In den Fig. 20 bis 23 sind vorzugsweise mehrere Möglichkeiten dargestellt, Dachstützelemente 252 mit Stützelementen 250 kraft- und/oder formschlüssig zu verbinden. Fig. 20 zeigt einen Querschnitt durch ein Tragelement 116 in einem senkrecht zur Haupterstreckungsrichtung des Tragelements 116 genommenen Quer- schnitt.
Das Tragelement 116 ist vorzugsweise zumindest näherungsweise kasten- förmig ausgebildet.
Das Tragelement 116 umfasst vorzugsweise einen ringförmig geschlossenen Versteifungsabschnitt 254 und auf zwei einander abgewandten Seiten des ringförmig geschlossenen Versteifungsabschnitts 254 angeordnete Stütz- elementbereiche 256.
Fig. 21 zeigt eine Vorderansicht des Tragelements 116 aus Fig. 20 bei Blick in Richtung des Pfeils 21 in Fig. 20.
Dort ist deutlich zu erkennen, dass in dem ringförmig geschlossenen Ver- steifungsabschnitt 254 eine Einführaufnahme 258 in Form einer Durchtritts- Öffnung 260 eingebracht ist.
Zur Verstärkung des Tragelements 116 sind oberhalb und unterhalb der Durchtrittsöffnung 260 Rippenelemente 262 angeordnet, welche beispielsweise mit dem Versteifungsabschnitt 254 und/oder den Stützelementen 250 stoff- schlüssig verbunden sind, beispielsweise verschweißt, sind.
In die Einführaufnahme 258 sind vorzugsweise ein oder mehrere Dachstütz- elemente 252 zur Befestigung derselben an dem Tragelement 116 einführbar.
Fig. 22 zeigt einen Schnitt durch zwei Stützelemente 250 eines Tragelements 116 sowie zwischen den beiden Stützelementen 250 angeordnete Dachstütz- elemente 252. Die Stützelemente 250 und die Dachstützelemente 252 weisen vorzugsweise jeweils eine koaxial zu einer Längsmittelachse 264 angeordnete Aufnahme- Öffnung 266 auf.
Zur Sicherung der Dachstützelemente 252 umfasst die Basiseinheit 102 vor- zugsweise ein in der Querrichtung 154 angeordnetes Bolzenelement 268 zur Abstützung der Dachstützelemente 252 entgegen der Schwerkraftrichtung G.
Wie in Fig. 22 deutlich zu erkennen ist, ist das Bolzenelement 268 mittels zweier Sicherungselemente 270, beispielsweise mittels zweier Splinte 272 gegen Verschieben entlang der Längsmittelachse 264 bzw. entlang der Quer- richtung 154 gesichert.
Bei einer in den Figuren nicht dargestellten Ausführungsform ist zudem denk- bar, dass das Bolzenelement 268 stoffschlüssig mit einem Tragelement 116 verbunden ist und insbesondere von einem Stützelement 250 des Trag- elements 116 weg ragt.
Günstig kann es dabei sein, wenn die Dachstützelemente 252 mit einer Auf- nahmeöffnung 266 zur Abstützung der Dachstützelemente 252 entgegen der Schwerkraftrichtung G auf das Bolzenelement 268 aufsteckbar sind und anschließend senkrecht zur Schwerkraftrichtung G mittels des Bolzenelements 268 an dem Tragelement 116 verspannbar ist.
Günstig kann es dabei insbesondere sein, wenn das Bolzenelement 268 und/oder das Dachstützelement 252 einen Spannkonus umfassen, so dass das Dachstützelement 252 durch lineares Verschieben des Dachstützelements 252 auf dem Spannkonus, beispielsweise mittels eines Schraubelements, an dem Tragelement 116 verspannbar ist.
Vorzugsweise kann durch Vorsehen von zwei oder mehr als zwei Bolzen- elementen 268 eine Drehmomentabstützung bereitgestellt werden. Insbeson- dere kann verhindert werden, dass ein Dachstützelement 252 relativ zu einem Stützelement 250 und/oder einem Tragelement 116 verdreht werden kann, an welchem das Dachstützelement angeordnet ist.
Fig. 23 zeigt eine weitere, besonders einfache Möglichkeit zur Festlegung eines Dachstützelements 252 an einem Stützelement 250 eines Tragelements 116.
Vorzugsweise umfassen das Stützelement 250 und/oder das Dachstützelement 252 jeweils einen ausgeklinkten Bereich 274.
Die ausgeklinkten Bereiche 274 des Dachstützelements 252 und des Stütz- elements 250 sind vorzugsweise komplementär derart ausgebildet, dass eine Außenkontur 276 des Stützelements 250 und des Dachstützelements 252 an einem Stoßbereich 278 stetig ineinander übergeht.
Vorzugsweise kann bei der in Fig. 23 dargestellten Verbindung eines Stütz- elements 250 mit einem Dachstützelement 252 ein optisch besonders an- sprechender Eindruck erweckt werden.
Ein Beispiel für einen solchen ausgeklinkten Bereich 274 eines Dachstütz- elements 252 und/oder eines Stützelements ist beispielsweise in Figur 3 dar- gestellt.
In den Fig. 8 bis 11 sind verschiedene Möglichkeiten zur Anordnung von Abschnitten der Kabelführung 224 der Wasserabführung 222 und/oder des Beleuchtungsbereichs 226 an und/oder in einem Tragelement 116 dargestellt.
Die Fig. 8, 10 und 11 zeigen dabei jeweils einen senkrecht zu einer
Haupterstreckungsrichtung der Tragelemente 116 genommenen Querschnitt durch die Tragelemente 116, wobei Fig. 9 eine Frontansicht des Tragelements 116 aus Fig. 8 bei Blick in Richtung des Pfeils 9 in Fig. 8 zeigt. Die in den Fig. 8 bis 11 dargestellten Tragelemente 116 umfassen
vorzugsweise ein oder mehrere Profilelemente 279, insbesondere ein oder mehrere Profilstahlelemente 281, oder sind aus diesen gebildet.
Die Profilstahlelemente 281 weisen vorzugsweise eine Material stärke im
Bereich von ungefähr 1 cm bis ungefähr 10 cm, insbesondere im Bereich von ungefähr 1 cm bis ungefähr 5 cm, vorzugsweise von ungefähr 1,5 cm, auf.
Die in den Fig. 8 bis 11 dargestellten Tragelemente 116 umfassen
vorzugsweise feuerverzinkten Stahl.
Vorzugsweise können somit Tragelemente 116 der Basiseinheit 102 aus feuerverzinkten Profilstahlelementen 281 besonders einfach und kostengünstig hergestellt werden.
Das in den Fig. 8 und 9 dargestellte Tragelement 116 entspricht im Wesent- lichen dem in den Fig. 20 und 21 dargestellten Tragelement 116.
Günstig kann es sein, wenn die Wasserabführung 222 und/oder die Kabel- führung 224 zumindest abschnittsweise innerhalb des ringförmig geschlosse- nen Versteifungsabschnitts 254 angeordnet sind.
Der Versteifungsabschnitt 254 bildet insbesondere einen Stabilitätsraum 284 der Tragelemente 116.
Um Kabel innerhalb des ringförmig geschlossenen Versteifungsabschnitts 254 anzuordnen umfasst das in den Fig. 8 und 9 dargestellte Tragelement vor- zugsweise ein oder mehrere Langlöcher 280, mittels welcher ein Innenraum 282 des ringförmig geschlossenen Versteifungsabschnitts 254 zum Einführen von Kabeln zugänglich ist. Bei dem in den Fig. 8 und 9 dargestellten Tragelement 116 bildet der ring- förmig geschlossene Versteifungsabschnitt 254 dabei vorzugsweise nicht nur den Versteifungsraum 284.
Der ringförmig geschlossene Versteifungsabschnitt 254 bildet vorzugsweise ferner einen Kabelführungsraum 286.
Wie in den Fig. 8 bis 11 deutlich zu erkennen ist, ist jeweils ein längliches Beleuchtungselement 244 vorgesehen, welches die Wasserabführung 222 und/oder die Kabelführung 224 abdeckt.
Bei dem in den Fig. 8 bis 9 dargestellten Tragelement 116 ist das längliche Beleuchtungselement 244 unmittelbar an dem Profilstahlelement 281 ange- ordnet.
Bei den in den Fig. 10 und 11 dargestellten Tragelementen 116 sind die läng- lichen Beleuchtungselemente 244 vorzugsweise an einem Trennprofil 245 angeordnet.
Die Trennprofile 245 können beispielsweise H-Profile oder ein U-Profile sein.
Günstig kann es sein, wenn die Trennprofile 245 aus einem lichtundurch- lässigen Material hergestellt und/oder gebildet sind.
Die Trennprofile 245 umfassen oder bilden vorzugsweise jeweils ein Beleuch- tungsraumwandungselement, welches den Beleuchtungsraum 242 von dem Kabelführungsraum 286 und/oder einem Fluidführungsraum 288 trennt.
Günstig kann es insbesondere sein, wenn die länglichen Beleuchtungselemente 244 auf einer der Wasserabführung 222 und/oder der Kabelführung 224 abgewandten Seite der Trennprofile 245 angeordnet sind, so dass die Wasser- abführung 222 und/oder die Kabelführung vollständig durch den Beleuch- tungsbereich 226 abdeckbar sind. Die Basiseinheit 102 umfasst vorzugsweise ein oder mehrere lichtdurchlässige Abdeckelemente 246, welche an den Tragelementen 116 zur Abdeckung eines Beleuchtungsraums 242 anordenbar sind.
Bei den in den Fig. 8, 9 und 11 dargestellten Tragelementen 116 sind keine lichtdurchlässigen Abdeckelemente 246 dargestellt. Das in Figur 10 darge- stellte lichtdurchlässige Abdeckelement 246 kann jedoch auch an den in den Fig. 8, 9 und 11 dargestellten Tragelementen 116 angeordnet werden.
Lichtdurchlässige Abdeckelemente 246 sind vorzugsweise form- und/oder kraftschlüssig mit den Tragelementen 116 verbindbar, beispielsweise durch klipsen.
Bei der in Fig. 10 dargestellten Ausführungsform des Tragelements 116 ist das lichtdurchlässige Abdeckelement 246 vorzugsweise mittels zweier Klemm-, Klips- und/oder Schraubschienen 290 an dem Tragelement 116 festlegbar.
Bei einer besonders vandalismussicheren Ausgestaltung der Basiseinheit 102 kann vorgesehen sein, dass lichtdurchlässige Abdeckelemente 246 mittels Schraubschienen 290, welche mittels nicht dargestellter Schraubelemente, beispielsweise mittels Madenschrauben, mit den Tragelementen 116 ver- schraubt sind, an den Tragelementen 116 festgelegt werden oder sind.
In den Fig. 6 und 7 ist ferner eine besonders kostengünstige Möglichkeit zur Bereitstellung einer Kabelführung 224 dargestellt.
Fig. 6 zeigt beispielsweise zwei unmittelbar nebeneinander angeordnete Trag- elemente 116, welche vorzugsweise jeweils eine Nut 292 umfassen, in welcher die Kabelführung 224 zumindest abschnittsweise verläuft. Die Nut 292 ist insbesondere auf einer Rückseite 128 der Tragelemente 116 angeordnet und kann vorzugsweise nach Anordnen einer oder mehrerer Kabel in der Nut 292 verschlossen werden.
Günstig kann es ferner sein, wenn in einer Nut 292 eines Tragelements 116 die Kabelführung 224 verläuft, wobei in der Nut 292 des jeweils anderen Trag- elements 116 die Wasserabführung 222 verläuft.
Fig. 7 zeigt einen Schnitt durch ein Tragelement 116, an welchem eine Kabel- kanalleiste 294 form- und/oder kraftschlüssig festgelegt ist.
Die Kabelkanalleiste 294 ist vorzugsweise auf einer Rückseite 128 des Trag- elements 116 an dieses angeklipst.
In den Fig. 4 und 5 dargestellte Basiseinheiten 102 umfassen vorzugsweise einen umlaufenden Dachrand 296 oder bilden diesen.
Günstig kann es dabei insbesondere sein, wenn sämtliche Dachelemente 118 der Basiseinheit 102 in einer Haupterstreckungsebene der Dachelemente 118 von einem gemeinsamen Tragrahmenelement 298 umgeben sind (vergl. Fig. 24).
Das Tragrahmenelement 298 bildet insbesondere einen umlaufenden Dach- rahmen 300 der Dachelemente 118.
Vorzugsweise umfasst der Beleuchtungsbereich 226 der in den Fig. 4 und 5 dargestellten Basiseinheiten 102 eine Dachrandbeleuchtung 302, welche ent- lang des umlaufenden Dachrands 296 angeordnet ist.
Der umlaufende Dachrand 296 ragt bei den in den Fig. 4 und 5 dargestellten Basiseinheiten 102 vorzugsweise in einer Haupterstreckungsebene der Dach- elemente 118 in einer Querrichtung 154 und in einer senkrecht zur Quer- richtung 154 verlaufenden Richtung jeweils von den Tragelementen 116 weg. Der umlaufende Dachrand 296 bildet dabei insbesondere einen überkragenden Dachrand 304.
Günstig kann es sein, wenn die Dachrandbeleuchtung 302 mehrere Dachrand- beleuchtungselemente 306 umfasst, welche an dem umlaufenden Dachrand 296 anordenbar sind.
In Fig. 24 ist ein derartiges Dachrandbeleuchtungselement 306 beispielhaft dargestellt.
Vorzugsweise sind mehrere Dachrandbeleuchtungselemente 306 neben- einander an dem umlaufenden Dachrand 296 anordenbar, insbesondere nebeneinander auf den Dachrand 296 und/oder das gemeinsame Tragrahmen- element 298 und/oder den Dachrahmen 300 aufsteckbar und/oder aufschieb- bar.
An dem Dachrand 296 angeordnete und/oder auf diesen aufgesteckte und/oder aufgeschobene Dachrandbeleuchtungselemente 306 sind vorzugs- weise mit dem gemeinsamen Tragrahmenelement 298 und/oder einer Trag- struktur des Dachs 122 verschraubbar.
Jedes Dachrandbeleuchtungselement 306 umfasst vorzugsweise mehrere Beleuchtungselemente 308.
Jedes Dachrandbeleuchtungselement 306 umfasst vorzugsweise ferner einen lichtundurchlässigen Bereich 310 und einen an dem lichtundurchlässigen Bereich 310 angeordneten lichtdurchlässigen Bereich 312.
Der lichtundurchlässige Bereich 310 des Dachrandbeleuchtungselements 306 bildet vorzugsweise ein Rahmenelement 314 für den lichtdurchlässigen Bereich 312. Der lichtdurchlässige Bereich 312 umfasst vorzugsweise ein transparen- tes Element 316 oder wird durch dieses gebildet. Der lichtundurchlässige Bereich 310 und der lichtdurchlässige Bereich 312 der Dachrandbeleuchtungselemente 306 begrenzen vorzugsweise jeweils einen Innenraum 318 der Dachrandbeleuchtungselemente 306.
Vorzugsweise sind lichtundurchlässige Bereich 310 und/oder der lichtdurch- lässige Bereich 312 zumindest bereichsweise gekrümmt ausgebildet, so dass Mittels der Dachrandbeleuchtungselemente 306 insbesondere ein abgerunde- ter Eindruck des Dachrands 296 vermittelt werden kann.
Alternativ dazu ist es denkbar, dass der lichtdurchlässige Bereich 312 nicht gekrümmt ist und sich im Wesentlichen entlang einer Ebene erstreckt.
Günstig kann es sein, wenn die Beleuchtungselemente 308 eines Dachrand- beleuchtungselements 306 in dem Innenraum 318 der Dachrandbeleuchtungs- elemente 306 angeordnet sind.
Günstig kann es sein, wenn jedes Dachrandbeleuchtungselement 306 einen Kabelführungsabschnitt 232 der Kabelführung 224 umfasst.
Der Kabelführungsabschnitt 232 der Kabelführung 224 ist vorzugsweise in dem lichtundurchlässigen Bereich 310 eines jeden Dachrandbeleuchtungs- elements 306 angeordnet.
Vorzugsweise können somit Kabel durch Kabelführungsabschnitte 232 von nebeneinander an dem umlaufenden Dachrand 296 angeordneten Dachrand- beleuchtungselementen 306 hindurchgeführt werden, wobei Beleuchtungs- elemente 308 der Dachrandbeleuchtung 302 vorzugsweise mittels einer Ring- schaltung verbunden werden können.
Wie in Fig. 24 mittels gestrichelter Linien angedeutet ist, kann der Kabel- führungsabschnitt 232 der Kabelführung 224 in einem in Schwerkraft- richtung G oberen Bereich offen ausgebildet sein. Vorzugsweise kann somit eine Kabelverlegung durch den Kabelführungsabschnitt 232 des Dachrand- beleuchtungselements 306 erleichtert werden.
Die Basiseinheit 102, insbesondere ein Dach 122 derselben, umfasst vorzugs- weise einen überkragenden Dachbereich 320, welcher in der Schwerkraft- richtung G oberhalb der an dem umlaufenden Dachrand 296 angeordneten Dachrandbeleuchtungselemente 306 angeordnet ist und diese insbesondere vollständig abdeckt.
Vorzugsweise können die Dachrandbeleuchtungselemente 306, welche insbe- sondere Kunststoffbauteile 322 sind, vor Niederschlag, beispielsweise Hagel, Schnee oder Regen, geschützt werden.
Günstig kann es sein, wenn die Dachrandbeleuchtungselemente 306 den über- kragenden Dachbereich 320 an einem senkrecht zur Schwerkraftrichtung G angeordneten Bereich umgreifen. Vorzugsweise kann somit erreicht werden, dass eine Kante zwischen Dachrandbeleuchtungselementen 306 und dem überkragenden Dachbereich 320 nur von einer Oberseite des Dachs 122 sicht- bar ist.
Wie in den Fig. 5 und 24 deutlich zu erkennen ist, kann eine Unterseite des Dachs 122 eine Dachverkleidung 324 umfassen.
Bei der in Figur 5 dargestellten Basiseinheit 102 erstreckt sich der Beleuch- tungsbereich 226 zumindest bereichsweise entlang der Tragelemente 116 im Bereich des Dachs 122 und/oder entlang von Dachstützelementen 252 im Bereich des Dachs 122.
Es ist denkbar, dass in der Dachverkleidung 324 und/oder in der Dachrand- beleuchtung 304 eine oder mehrere Belüftungsöffnungen vorgesehen sind, mittels welcher ein von der Dachverkleidung 324 abgedeckter Hohlraum des Dachs 122 entlüftet werden kann. Die Dachverkleidung 324 umfasst vorzugsweise eine Folie 326 oder eine Membran 328.
Alternativ oder ergänzend zu einer Folie 326 und/oder zu einer Membran 328 kann vorgesehen sein, dass die Dachverkleidung 324 ein Sandwichbauteil 330, insbesondere ein Sandwichblech 332, umfasst.
An einer Stoßkante 334 zwischen Dachverkleidung 324 und den Dachrand- beleuchtungselementen 306 ist vorzugsweise eine in den Figuren nicht dar- gestellte Abdecklippe und/oder Dichtlippe angeordnet, mittels derer die Stoß- kante 334 abdeckbar ist.
In den Fig. 15 bis 17 ist eine Ausführungsform einer Basiseinheit dargestellt, welche Tragelemente 116 umfasst, die in der Querrichtung 154 entlang einer gedachten Linie angeordnet sind.
Vorzugsweise überdecken sich die Tragelemente 160 mit einer Außenkontur in der Querrichtung 154 jeweils teilweise, insbesondere vollständig.
Die Basiseinheit 102 umfasst vorzugsweise eine Wasserabführleitung 338 der Wasserabführung 222, welche in der Querrichtung 154 innerhalb der Außen- kontur 336 der Tragelemente 116 angeordnet ist.
Wenn die Basiseinheit 102 drei oder mehr als drei Tragelemente umfasst, wel- che in der Querrichtung 154 entlang einer gedachten Linie angeordnet sind, sind vorzugsweise zwei in der Querrichtung 154 äußere Tragelemente 116 und ein oder mehrere in der Querrichtung 154 zwischen den äußeren Trag- elementen 116 angeordnete innere Tragelemente 116 vorgesehen.
In der Querrichtung 154 zwischen den äußeren Tragelementen 116 ange- ordnete innere Tragelemente umfassen vorzugsweise eine Aussparung 340 für die Wasserabführleitung 338. Fig. 15 zeigt ein Tragelement 116 und die in der Aussparung 340 angeordnete Wasserabführleitung 338.
Günstig kann es sein, wenn die äußeren Tragelemente 116 keine Aussparung 340 umfassen und somit die inneren Tragelemente 116 in der Querrichtung 154 vollständig verdecken und/oder überdecken (vergl. Fig. 16).
Die in den Fig. 15 und 16 dargestellte Basiseinheit 102 umfasst vorzugweise eine Wasserabführleitungsaufnahme 342 an welcher die Wasserabführleitung 338 festgelegt ist.
Günstig kann es dabei sein, wenn die Dachelemente 118 die Wasserabführ- leitung 338 in Richtung des Wasserabführleitungsaufnahme 342 beauf- schlagen.
Vorzugsweise umfasst die Wasserabführleitung 338 dabei einen Falzbereich, an welchem die Wasserabführleitung 338 einen Falz aufweist.
Vorzugsweise liegen die Dachelemente 118 mittelbar, insbesondere an einem an dem Falz und/oder Falzbereich angeordneten elastischen Dichtelement an dem Falz und/oder an dem Falzbereich an.
Die Wasserabführleitung 338 kann somit vorzugsweise mittels der Dach- elemente 118 vandalismussicher in der Wasserabführleitungsaufnahme 342 festgelegt werden.
Die Wasserabführleitungsaufnahme 342 umfasst vorzugsweise mehrere Winkelelemente 344, welche an einer Rückseite 128 der Tragelemente 116 festgelegt sind, beispielsweise mittels Schrauben (vergl. Fig. 15 bis 17).
Wie in Fig. 17 deutlich zu erkennen ist, kann auf einander abgewandten Seiten eines Tragelements 116 jeweils ein beispielsweise in Fig. 28 dargestelltes längliches Profilelement 228 angeordnet sein. Mittels eines solchen in Fig. 28 dargestellten Profilelements 228 können vor- zugsweise Kabel 182 aus der Gehäusevorrichtung 148 durch die Hülse 188 einem Kabelführungsabschnitt 232 und/oder einem Kabelführungsraum 286 des länglichen Profilelements 228 zugeführt werden, beispielsweise über eine in Figur 28 lediglich gestrichelt angedeutete Kabeldurchführöffnung 345.
Kabel 182 können dann an einer weiteren Kabeldurchführöffnung 345 eines länglichen Profilelements 228 wieder aus dem länglichen Profilelement 228 heraus geführt werden, beispielsweise zu einem hinter der Wasserabführ- leitung 338 gebildeten Hohlraum 348.
Zwischen den Winkelelementen 344 und der Wasserabführleitung 338 können ein oder mehrere Abstandshalterelemente 346 angeordnet sein.
In den Winkelelementen 344 angeordnete Durchtrittsöffnungen zur Durchf- ührung von Schrauben können von der den Abstandshalterelementen 346 ab- gewandten Seite vorzugsweise mittels eines in den Figuren nicht dargestellten Abdeckblechs verblendet werden.
Vorzugsweise können somit die Schrauben besonders vandalismussicher verkleidet werden.
Als günstig hat es sich ferner erwiesen, wenn zwischen dem in den Figuren nicht dargestellten Abdeckblech und der Wasserabführleitung 338 der Hohl- raum 348 gebildet wird, welcher zumindest abschnittsweise die Kabelführung 224 bildet.
Vorzugsweise können somit Kabel, insbesondere elektrische Anschlusskabel und/oder Datenkabel, in der Querrichtung 154 durch den Hohlraum 348 hindurchgeführt werden. Die in Fig. 18 dargestellte Ausführungsform der Basiseinheit 102 entspricht im Wesentlichen der in den Fig. 15 bis 17 dargestellten Ausführungsform der Basiseinheit 102.
Die in Fig. 18 dargestellte Basiseinheit 102 umfasst jedoch vorzugsweise einen überkragenden Dachrand 304.
Um Flüssigkeit, insbesondere Wasser, dennoch von dem überkragenden Dach- bereich 320 in die Wasserabführleitung 338 leiten zu können, kann vor- gesehen sein, dass die Dachelemente 118 und/oder das Dach 122 eine flüssigkeitsdichte Decklage 350 umfassen oder bilden, wobei die Wasser- abführleitung 338 an einem in Schwerkraftrichtung G tiefsten Punkt der flüssigkeitsdichten Decklage 350 angeordnet ist.
Die flüssigkeitsdichte Decklage 350 des Dachs 122 der in Fig. 18 dargestellten Basiseinheit 102 weist vorzugsweise an jedem Punkt des Dachs 122 ein Gefälle hin zu der Wasserabführleitung 338 auf.
Bei der in Fig. 18 dargestellten Ausführungsform der Basiseinheit 102 kann ferner vorgesehen sein, dass die Basiseinheit 102 auf der Rückseite 128 der Tragelemente 116 ein Rückwandungselement 352 umfasst, mittels welchem die Basiseinheit 102 auf ihrer Rückseite 128 verkleidbar ist.
Günstig kann es sein, wenn das Rückwandungselement 352 die Wasser- abführleitung 338 vollständig abdeckt.
Die in Fig. 19 dargestellte Ausführungsform der Basiseinheit 102 unterscheidet sich von der in Fig. 18 dargestellten Ausführungsform der Basiseinheit 102 im Wesentlichen dadurch, dass die Wasserabführleitung in einer Aussparung 340 auf einer Vorderseite 126 der Tragelemente 116 angeordnet ist.
Vorzugsweise kann durch den Beleuchtungsbereich 226 und/oder durch die Beleuchtungseinrichtung 227 eine Ladezustandsanzeige der Infrastruktur- einrichtung 100 bereitgestellt werden, insbesondere zum Anzeigen eines Lade- zustands einer Batterie eines zu ladenden Elektrofahrzeugs 107 und/oder einer Ladefunktion einer Infrastruktureinheit 104.
Als günstig hat es sich ferner erwiesen, wenn mittels der Steuereinrichtung 158 der Infrastruktureinrichtung 100 eine Beleuchtungssituation der Infra- struktureinrichtung 100 steuerbar ist, beispielsweise durch Anpassung einer Beleuchtung des Beleuchtungsbereichs 226, insbesondere durch Anpassung der Bodenrandbeleuchtung 192, der Dachrandbeleuchtung 302 und/oder der an oder in Tragelementen 116 angeordneten Beleuchtungsräume 242.
Vorzugsweise kann insgesamt eine Basiseinheit 102 für eine Infrastruktur- einrichtung 100 bereitgestellt werden, welche einerseits einfach und kosten- günstig herstellbar ist und welche andererseits optisch ansprechend und vandalismussicher ausgebildet ist.
Bezugszeichenliste
Infrastruktureinrichtung
Basiseinheit
Infrastruktureinheit
Elektroladesäule
Elektrofahrzeug
Schließfachvorrichtung
Verkaufsautomat
Sitzbankvorrichtung
Bildschirm
Tragelement
Dachelement
Boden
Dach
horizontale Richtung
Vorderseite
Rückseite
Randbereich
Aufenthaltsbereich
Person
Fundament
Bodenplatte
Photovoltaikelement
Anfahrschutzeinrichtung
Randsteinbegrenzung
Metallbügelelement
Gehäusevorrichtung
Sitzplatz
Schließfach
Querrichtung
Aufnahme
Steuerungseinrichtung Wechselrichtereinrichtung
Energiespeichereinrichtung
Kommunikationseinrichtung
Leistungselektronik
Batterie
Schublade
Materialstärke
thermische Isolationsvorrichtung
Sitzbanktemperiervorrichtung
Sitzheizungsvorrichtung
Verbindungseinrichtung
Durchführungsöffnung
Kabel
Anschlusskabel
Datenkabel
Hülse
Randstein
Bodenrandbeleuchtung
Infrastruktursystem
Steuersystem
Trennbereich
Befahrbereich
Aufenthaltsbereich
Ladekabel bereitstellungseinrichtung
Ladekabelaufnahmeraum
Sensoreinrichtung
Ladeplatz
Ladebereich
Kamera
Ladebedieneinheit
Ladekabeleinheit
Begrenzungselement
Poller Wasserabführung
Kabelführung
Beleuchtungsbereich
Beleuchtungseinrichtung
längliches Profilelement
Befestigungselement
Kabelführungsabschnitt
Wasserabführabschnitt
Beleuchtungsabschnitt
lichtundurchlässiges Wandungselement
Metallprofilelement
Beleuchtungsraum
längliches Beleuchtungselemente lichtdurchlässiges Abdeckelement
Rastelement
Trennprofilelement
Stützelement
Dachstützelement
Versteifungsabschnitt
Stützelementbereich
Einführaufnahme
Durchtrittsöffnung
Rippenelement
Längsmittelachse
Aufnahmeöffnung
Bolzenelement
Sicherungselement
Splint
ausgeklinkter Bereich
Außenkontur
Stoß bereich
Profilelement
Langloch Profilstahlelement
Innenraum
Stabilitätsraum
Kabelführungsraum
Fluidführungsraum
Schraubschiene
Nut
Kabelkanalleiste
Dachrand
Tragrahmenelement
Dachrahmen
Dachrandbeleuchtung überkragender Dachrand
Dachrandbeleuchtungselement
Beleuchtungselement lichtundurchlässiger Bereich lichtdurchlässiger Bereich
Rahmenelement
transparentes Element
Innenraum
überkragender Dachbereich
Kunststoffbauteil
Dachverkleidung
Folie
Membran
Sandwichbauteil
Sandwichblech
Stoßkante
Außenkontur
Wasserabführleitung
Aussparung
Wasserabführleitungsaufnahme
Winkelelement Kabeldurchführöffnung Abstandshalterelement Hohlraum
flüssigkeitsdichte Decklage Rückwandungselement Schwerkraftrichtung

Claims

Patentansprüche
1. Basiseinheit (102), insbesondere Basiseinheit (102) für eine Infra- struktureinrichtung (100),
wobei die Basiseinheit (102) mehrere Tragelemente (116) und ein oder mehrere an den Tragelementen (116) angeordnete Dachelemente (118) umfasst,
wobei die Tragelemente (116) und/oder das eine oder die mehreren Dachelemente (118) derart angeordnet und ausgebildet sind, dass das eine oder die mehreren Dachelemente (118) mittels der Tragelemente (116) beabstandet von einem Boden (120) angeordnet oder anordenbar sind,
wobei die Basiseinheit (102) eine Wasserabführung (222) und/oder eine Kabelführung (224) und/oder einen Beleuchtungsbereich (226) und/oder schräg zur Schwerkraftrichtung (G) angeordnete Dach- elemente (118) umfasst.
2. Basiseinheit (102) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserabführung (222) und/oder die Kabelführung (224) und/oder der Beleuchtungsbereich (226) zumindest abschnittsweise in einem oder mehreren Tragelementen (116) und/oder an einem oder mehreren Tragelementen (116) angeordnet sind.
3. Basiseinheit (102) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserabführung (222) und/oder die Kabelführung (224) zumindest abschnittsweise hinter einem Beleuchtungsbereich (226) angeordnet sind und/oder zumindest abschnittsweise von einem
Beleuchtungsbereich (226) verdeckt sind.
4. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn- zeichnet, dass mehrere Tragelemente (116) der Basiseinheit (102) in einer Querrichtung (154) entlang einer gedachten Linie angeordnet sind und sich in der Querrichtung (154) jeweils zumindest teilweise, insbe- sondere vollständig, in einem Überdeckungsbereich überdecken, wobei die Wasserabführung (222) und/oder die Kabelführung (224) zumindest abschnittsweise in der Querrichtung (154) verlaufen, wobei die zumin- dest abschnittsweise in der Querrichtung (154) verlaufende Wasser- abführung (222) und/oder Kabelführung (224) zumindest teilweise, ins- besondere vollständig, innerhalb des Überdeckungsbereichs angeordnet sind.
5. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn- zeichnet, dass mehrere Tragelemente (116) in einer Querrichtung (154) entlang einer gedachten Linie angeordnet sind, wobei sich die Trag- elemente (116) mit einer Außenkontur (276) in der Querrichtung (154) jeweils teilweise, insbesondere vollständig, überdecken, wobei eine Wasserabführleitung (338) der Wasserabführung (222) in der Quer- richtung (154) innerhalb der Außenkontur (276) der Tragelemente (116) angeordnet ist.
6. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Basiseinheit (102) drei oder mehr als drei Trag- elemente (116) umfasst, welche in einer Querrichtung (154) entlang einer gedachten Linie angeordnet sind, wobei die drei oder mehr als drei Tragelemente (116) zwei in der Querrichtung (154) äußere Trag- elemente (116) und ein oder mehrere in der Querrichtung (154) zwi- schen den äußeren Tragelementen (116) angeordnete innere Trag- elemente (116) umfassen.
7. Basiseinheit (102) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der Querrichtung (154) zwischen den äußeren Tragelementen (116) angeordnete innere Tragelemente (116) eine Aussparung für eine Wasserabführleitung (338) der Wasserabführung (222) umfassen.
8. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Dachelemente (118) eine flüssigkeitsdichte Decklage (350) umfassen oder bilden, wobei eine Wasserabführleitung (338) der Wasserabführung (222) an einem in Schwerkraftrichtung (G) tiefsten Punkt der flüssigkeitsdichten Decklage (350) angeordnet ist.
9. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn- zeichnet, dass an einer Wasserabführleitung (338) der Wasserabführung (222) ein elastisches Dichtelement angeordnet ist, wobei ein oder mehrere Dachelemente (118) an dem elastischen Dichtelement an- liegen.
10. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekenn- zeichnet, dass eine Wasserabführleitung (338) der Wasserabführung (222) durch ein oder mehrere Dachelemente (118) an einer Wasser- abführleitungsaufnahme (342) der Basiseinheit (102) festgelegt ist.
11. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekenn- zeichnet, dass eine Wasserabführleitung (338) der Wasserabführung (222) in einer Ausnehmung in einem oder mehreren Tragelementen (116) und/oder mittels eines oder mehrerer Anschlagelemente an einem oder mehreren Tragelementen (116) angeordnet ist.
12. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekenn- zeichnet, dass ein oder mehrere Dachelemente (118) einen um laufenden Dachrand (296) umfassen und/oder bilden, wobei der
Beleuchtungsbereich (226) eine Dachrandbeleuchtung (302) umfasst, welche entlang des umlaufenden Dachrands (296) angeordnet ist.
13. Basiseinheit (102) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der umlaufende Dachrand (296) in einer Haupterstreckungsebene der Dach- elemente (118) in einer Querrichtung (154) von äußeren Tragelementen (116) der Basiseinheit (102) weg ragt und/oder dass der umlaufende Dachrand (296) in einer Haupterstreckungsebene der Dachelemente (118) senkrecht zu der Querrichtung (154) von einem oder mehreren Tragelementen (116) weg ragt.
14. Basiseinheit (102) nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachrandbeleuchtung (302) ein oder mehrere Dachrand- beleuchtungselemente (306) umfasst, welche an dem umlaufenden Dachrand (296) anordenbar sind.
15. Basiseinheit (102) nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Dachrandbeleuchtungselement (306) vorzugsweise ein oder mehrere Beleuchtungselemente (308) umfasst.
16. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekenn- zeichnet, dass jedes Tragelement (116) ein oder mehrere zumindest näherungsweise ebene Stützelemente (250) umfasst, welche mit- einander verbunden oder verbindbar sind.
17. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Basiseinheit (102) ein oder mehrere Dachstütz- elemente (252) umfasst, wobei ein oder mehrere Dachelemente (118) jeweils mittels eines oder mehrerer Dachstützelemente (252) abgestützt sind.
18. Basiseinheit (102) nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die ein oder mehrere Dachstützelemente (252) jeweils zwischen zwei Stütz- elementen (250) eines oder mehrerer Tragelemente (116) angeordnet sind.
19. Basiseinheit (102) nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, dass die ein oder mehreren Tragelemente (116) in einer Querrichtung (154) ragende Bolzenelemente (268) umfassen, wobei Dachstütz- elemente (252) jeweils auf ein Bolzenelement (268) aufsteckbar sind, welches zur Abstützung der Dachstützelemente (252) entgegen der Schwerkraftrichtung (G) ausgebildet ist.
20. Basiseinheit (102) nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachstützelemente (252) senkrecht zur Schwerkraftrichtung (G) mittels der Bolzenelemente (268) an den Tragelementen (116) verspannbar sind.
21. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekenn- zeichnet, dass ein oder mehrere Tragelemente (116) ein oder mehrere Profilelemente (279), insbesondere Profilstahlelemente (281), umfassen oder aus diesen gebildet sind.
22. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekenn- zeichnet, dass ein oder mehrere Tragelemente (116) ein oder mehrere Blechbiegeteile, insbesondere Blechbiegeteile mit verkanteten Blech- kanten, umfassen oder aus diesen gebildet sind.
23. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Basiseinheit (102) eine Beleuchtungseinrichtung
(227) umfasst, welche ein oder mehrere längliche Beleuchtungs- elemente (244) aufweist, wobei ein oder mehrere längliche Beleuch- tungselemente (244) auf einer Seite eines Tragelements (116) und/oder auf zwei einander abgewandten Seiten eines Tragelements (116) ange- ordnet sind und/oder wobei ein oder mehrere längliche Beleuchtungs- elemente (244) zumindest teilweise in jeweils ein Tragelement (116) integriert sind.
24. Basiseinheit (102) nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung (227) ein oder mehrere längliche Beleuch- tungselemente (244) umfasst, welche in einem länglichen Profilelement
(228) angeordnet sind.
25. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Basiseinheit (102) ein oder mehrere an einem oder mehreren Tragelementen (116) angeordnete und/oder anordenbare längliche Profilelemente (228) umfasst, welche jeweils einen Kabel- führungsabschnitt (232) der Kabelführung (224) und/oder einen
Wasserabführabschnitt (234) der Wasserabführung (222) umfassen, wobei die länglichen Profilelemente (228) jeweils einen Beleuchtungs- abschnitt (236) des Beleuchtungsbereichs (226) umfassen, welcher den Kabelführungsabschnitt (232) und/oder den Wasserabführabschnitt (234) abdeckt.
26. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekenn- zeichnet, dass jedes Tragelement (116) zwei oder mehr als zwei zumin- dest näherungsweise ebene Stützelemente (250) umfasst, wobei ein oder mehrere längliche Beleuchtungselemente (244) in einem Beleuch- tungsraum (242) zwischen den zwei oder mehr als zwei ebenen Stütz- elementen (250) angeordnet sind, wobei ein oder mehrere lichtdurch- lässige Abdeckelemente (246) vorgesehen sind, welche den Beleuch- tungsraum (242) abdecken.
27. Basiseinheit (102) nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere, insbesondere alle, Tragelemente (116) einen Stabilitäts- raum (284), einen oder mehrere Beleuchtungsräume (242) zur Auf- nahme von Beleuchtungselementen (244, 308) und/oder einen zwischen dem Stabilitätsraum (284) und/oder jeweils einem Beleuchtungsraum (242) angeordnete Kabelführungsraum (286) und/oder Fluidführungs- raum (288) umfassen.
28. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 27, dadurch gekenn- zeichnet, dass eine Projektion eines Randbereichs (130) des einen oder der mehreren Dachelemente (118) parallel zur Schwerkraftrichtung (G) auf eine senkrecht zur Schwerkraftrichtung (G) angeordnete Ebene einen Aufenthaltsbereich (132) für Personen (134) bildet.
29. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 28, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Basiseinheit (102) ein oder mehrere an den Trag- elementen (116) angeordnete, insbesondere an den Tragelementen (116) festgelegte, Rückwandungselemente (352) und/oder Seiten- wandungselemente umfasst.
30. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 29, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Basiseinheit (102) ein Fundament (136) und/oder eine Bodenplatte (138) umfasst, wobei die Tragelemente (116) der Basiseinheit (102) an dem Fundament (136) und/oder an der Boden- platte (138) verankert oder verankerbar sind.
31. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 30, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Tragelemente (116) eine Nut (292) umfassen, in wel- cher die Kabelführung (224) zumindest abschnittsweise verläuft.
32. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 31, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Kabelführung (224) eine oder mehrere Kabelkanal- leisten (294) umfasst, welche an den Tragelementen (116) form- und/oder kraftschlüssig festlegbar sind.
33. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 32, dadurch gekenn- zeichnet, dass das eine oder die mehreren Dachelemente (118) ein zusammenhängendes Dach (122) der Basiseinheit (102) bilden, wobei eine Unterseite des Dachs (122) eine Dachverkleidung (324) umfasst.
34. Basiseinheit (102) nach Anspruch 33, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachverkleidung (324) eine Folie (326) und/oder eine Membran (328) umfasst.
35. Basiseinheit (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 34, dadurch gekenn- zeichnet, dass sämtliche Dachelemente (118) der Basiseinheit (102) in einer Haupterstreckungsebene der Dachelemente (118) von einem gemeinsamen Tragrahmenelement (298) umgeben sind.
36. Infrastruktureinrichtung (100), umfassend eine oder mehrere Basis- einheiten (102) nach einem der Ansprüche 1 bis 35, wobei die Infra- struktureinrichtung (100) ferner eine oder mehrere Infrastruktur- einheiten (104), insbesondere eine oder mehrere Elektroladesäulen (106) zum Laden von Elektrofahrzeugen (107), umfasst.
37. Infrastruktureinrichtung (100) nach Anspruch 36, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Infrastruktureinrichtung (100) ein oder mehrere Photovoltaikelemente (140) umfasst, welche insbesondere durch Dach- elemente (118) der einen oder der mehreren Basiseinheiten (102) gebildet werden.
38. Infrastruktureinrichtung (100) nach Anspruch 36 oder 37, dadurch
gekennzeichnet, dass die Infrastruktureinrichtung (100) eine Anfahr- schutzeinrichtung (142) umfasst, mittels welcher eine oder mehrere Infrastruktureinheiten (104), insbesondere Elektroladesäulen (106), vor einer Kollision mit einem Fahrzeug (107) geschützt sind.
39. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 36 bis 38, dadurch gekennzeichnet, dass die Infrastruktureinrichtung (100) eine oder mehrere Sitzbankvorrichtungen (112) und/oder eine oder mehrere Schließfachvorrichtungen (108) umfasst, wobei eine oder mehrere Sitz- bankvorrichtungen (112) und/oder eine oder mehrere Schließfach- vorrichtungen (108) jeweils eine Gehäusevorrichtung (148) umfassen, wobei eine oder mehrere Steuerungseinrichtungen (158) und/oder eine oder mehrere Wechselrichtereinrichtungen (160) und/oder eine oder mehrere Energiespeichereinrichtungen (162) und/oder eine oder meh- rere Kommunikationseinrichtungen (164) der Infrastruktureinrichtung (100) in der Gehäusevorrichtung (148) angeordnet sind.
40. Infrastruktureinrichtung (100) nach Anspruch 39, dadurch gekenn- zeichnet, dass Gehäusevorrichtungen (148) der einen oder der mehre- ren Sitzbankvorrichtungen (112) und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen (108) jeweils eine thermische Isolations- Vorrichtung (172) umfassen.
41. Infrastruktureinrichtung (100) nach Anspruch 39 oder 40, dadurch
gekennzeichnet, dass Gehäusevorrichtungen (148) der einen oder der mehreren Sitzbankvorrichtungen (112) und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen (108) in einem Boden (120) ver- ankerbar sind, insbesondere mittels eines oder mehrerer Befestigungs- elemente (230).
42. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 39 bis 41, dadurch gekennzeichnet, dass Gehäusevorrichtungen (148) der einen oder der mehreren Sitzbankvorrichtungen (112) und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen (108) eine Aufnahme (156) zur Aufnahme einer oder mehrerer Steuerungseinrichtungen (158) und/oder einer oder mehrerer Wechselrichtereinrichtungen (160) und/oder einer oder mehrerer Energiespeichereinrichtungen (162) und/oder einer oder mehrerer Kommunikationseinrichtungen (164) der Infrastruktureinrichtung (100) umfassen, wobei die Aufnahme (156) als Schublade (168) ausgebildet ist.
43. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 39 bis 41, dadurch gekennzeichnet, dass Gehäusevorrichtungen (148) der einen oder der mehreren Sitzbankvorrichtungen (112) und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen (108) eine Anfahrschutz- einrichtung (142) für eine oder mehrere Infrastruktureinheiten (104) der Infrastruktureinrichtung (100), insbesondere für eine oder mehrere Elektroladesäulen (106) zum Laden von Elektrofahrzeugen (107), bilden.
44. Infrastruktureinrichtung (100) nach Anspruch 43, dadurch gekenn- zeichnet, dass Gehäusevorrichtungen (148) der einen oder der mehre- ren Sitzbankvorrichtung (112) und/oder der einen oder der mehreren Schließfachvorrichtungen (108) zum Bilden der Anfahrschutzeinrichtung (142) zwischen jeweils zwei Elektroladesäulen (106) zum Laden von Elektrofahrzeugen (107) angeordnet sind.
45. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 36 bis 44, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder mehrere Infrastruktureinheiten (104) vollständig innerhalb einer Projektion eines Randbereichs (130) des einen oder der mehreren Dachelemente (118) der einen oder der mehreren Basiseinheiten (102) parallel zur Schwerkraftrichtung (G) auf eine senkrecht zur Schwerkraftrichtung (G) angeordnete Ebene ange- ordnet sind.
46. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 36 bis 45, dadurch gekennzeichnet, dass die Infrastruktureinrichtung (100) ein Fundament (136) und/oder eine Bodenplatte (138) umfasst, wobei die Tragelemente (116) der einen oder der mehreren Basiseinheiten (102) in dem Fundament (136) und/oder in der Bodenplatte (138) verankert sind.
47. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 36 bis 46, dadurch gekennzeichnet, dass die Infrastruktureinrichtung (100) einen oder mehrere Randsteine (190) umfasst, welche ein Fundament (136) der Infrastruktureinrichtung (100) zumindest teilweise umgeben, und/oder dass die Infrastruktureinrichtung (100) eine Bodenplatte (138) umfasst, an welcher die Tagelemente (116) der einen oder der mehre- ren Basiseinheiten (102) angeordnet sind, wobei die Infrastruktur- einrichtung (100) eine Bodenrandbeleuchtung (192) umfasst, welche zumindest teilweise entlang des einen oder der mehreren Randsteine (190) und/oder entlang eines Rands der Bodenplatte (138) verläuft.
48. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 36 bis 47, dadurch gekennzeichnet, dass Tragelemente (116) der einen oder der mehreren Basiseinheiten (102) einen oder mehrere Trennbereiche (198) bilden, welche nicht mit einem Fahrzeug, insbesondere mit einem
Elektrofahrzeug (107), befahrbar sind.
49. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 36 bis 48, dadurch gekennzeichnet, dass die Infrastruktureinrichtung (100) eine oder mehrere Infrastruktureinheiten (104) umfasst, welche jeweils eine Ladebedieneinheit (214) und eine Ladekabeleinheit (216) umfassen, wobei die Ladekabeleinheit (216) beabstandet von der Ladebedien- einheit (214) angeordnet ist und einen Ladestecker zum Laden eines Elektrofahrzeugs (107) umfasst.
50. Infrastruktureinrichtung (100) nach Anspruch 49, dadurch gekenn- zeichnet, dass Ladebedieneinheiten (214) einer oder mehrerer Infra- struktureinheiten (100) im Bereich eines durch ein oder mehrere
Dachelemente (118) der einen oder der mehreren Basiseinheiten (102) gebildeten Dachs (122) angeordnet sind.
51. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 36 bis 50, dadurch gekennzeichnet, dass die Infrastruktureinrichtung (100) eine oder mehrere Ladekabelbereitstellungseinrichtungen (204) zur Bereit- stellung jeweils eines Ladekabels einer Infrastruktureinheit (100) um fasst.
52. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 36 bis 51, dadurch gekennzeichnet, dass die Infrastruktureinrichtung (100) eine Sensoreinrichtung (208) zum Detektieren einer Belegung eines oder mehrerer Ladeplätze (210) und/oder eines oder mehrerer Ladebereiche (211) der Infrastruktureinrichtung (100) umfasst.
53. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 36 bis 52, dadurch gekennzeichnet, dass die Infrastruktureinrichtung (100) eine Steuerungseinrichtung (158) umfasst, mittels derer eine Beleuchtungs- Situation der Infrastruktureinrichtung (100) steuerbar ist.
54. Infrastruktureinrichtung (100) nach einem der Ansprüche 36 bis 53, dadurch gekennzeichnet, dass die Infrastruktureinrichtung (100) eine Ladezustandsanzeige zum Anzeigen eines Ladezustands einer Batterie eines zu ladenden Elektrofahrzeugs (107) und/oder einer Ladefunktion einer Infrastruktureinheit (104) umfasst, wobei die Ladezustands- anzeige an oder in einem Tragelement (116) angeordnet ist, welches benachbart zu einem jeweiligen Ladeplatz (210) und/oder Ladebereich (211) angeordnet sind.
55. Infrastruktursystem (194), umfassend eine oder mehrere Infrastruktur- einrichtungen (100) nach einem der Ansprüche 36 bis 54.
PCT/EP2018/069954 2018-07-23 2018-07-23 Basiseinheit, infrastruktureinrichtung und infrastruktursystem WO2020020435A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201880097895.1A CN113167075A (zh) 2018-07-23 2018-07-23 基础单元、基础设施设备和基础设施系统
US17/262,254 US20210348406A1 (en) 2018-07-23 2018-07-23 Basic unit, infrastructure facility and infrastructure system
EP18750359.4A EP3827147A1 (de) 2018-07-23 2018-07-23 Basiseinheit, infrastruktureinrichtung und infrastruktursystem
PCT/EP2018/069954 WO2020020435A1 (de) 2018-07-23 2018-07-23 Basiseinheit, infrastruktureinrichtung und infrastruktursystem

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/EP2018/069954 WO2020020435A1 (de) 2018-07-23 2018-07-23 Basiseinheit, infrastruktureinrichtung und infrastruktursystem

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2020020435A1 true WO2020020435A1 (de) 2020-01-30

Family

ID=63113488

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2018/069954 WO2020020435A1 (de) 2018-07-23 2018-07-23 Basiseinheit, infrastruktureinrichtung und infrastruktursystem

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20210348406A1 (de)
EP (1) EP3827147A1 (de)
CN (1) CN113167075A (de)
WO (1) WO2020020435A1 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11039317B2 (en) * 2018-12-31 2021-06-15 T-Mobile Usa, Inc. Using a blockchain to determine trustworthiness of messages within a telecommunications network for a smart city
CN115126302A (zh) * 2022-05-31 2022-09-30 北京清美道合规划设计院有限公司 一种公交亭

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012110502A1 (de) * 2011-02-14 2012-08-23 Stefan Boettle Dach, insbesondere tankstellendach
EP2594707A2 (de) * 2011-11-14 2013-05-22 Solperis GmbH Carport mit Solarmodulen
WO2016026513A1 (de) * 2014-08-18 2016-02-25 Maurus Tobias Modulare infrastruktureinrichtung, infrastruktursystem und verfahren zum betreiben einer infrastruktureinrichtung
WO2016118988A1 (de) * 2015-01-28 2016-08-04 Iconic Product Gmbh Carport

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5152109A (en) * 1990-10-11 1992-10-06 Wenger Corporation Portable performance platform
ES2339974T3 (es) * 2005-09-08 2010-05-27 Dsm Ip Assets B.V. Nuevo gen sms37.
FR2946073B1 (fr) * 2009-05-26 2011-12-30 Bernard Batut Abri de parking equipe de panneaux solaires photovoltaiques.
US9153718B2 (en) * 2010-02-22 2015-10-06 Donald S. Richardson Arcuate-winged solar canopy assembly
US8143841B2 (en) * 2010-05-25 2012-03-27 Merit Builders, Inc. Solar powered charging shelter and system and method thereof
DE102011111031A1 (de) * 2011-08-19 2013-02-21 Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg Unterstand für ein Kraftfahrzeug
WO2013043904A2 (en) * 2011-09-21 2013-03-28 Jeff Thramann Electric Vehicle Charging Station Adapted for the Delivery of Goods and Services
US10020772B1 (en) * 2012-06-28 2018-07-10 Magnolia Solar, Inc. Portable solar array
US20160190974A1 (en) * 2014-12-30 2016-06-30 Lend Lease Americas Inc. Solar Canopy Assembly Tooling, Method of Assembling a Solar Canopy and a Solar Canopy
JP5960332B1 (ja) * 2015-08-06 2016-08-02 ファームランド株式会社 太陽光パネル付土耕栽培システム
DE102017118350A1 (de) * 2017-08-11 2019-02-14 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Ladesäule für unterschiedliche Parkraumsituationen

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012110502A1 (de) * 2011-02-14 2012-08-23 Stefan Boettle Dach, insbesondere tankstellendach
EP2594707A2 (de) * 2011-11-14 2013-05-22 Solperis GmbH Carport mit Solarmodulen
WO2016026513A1 (de) * 2014-08-18 2016-02-25 Maurus Tobias Modulare infrastruktureinrichtung, infrastruktursystem und verfahren zum betreiben einer infrastruktureinrichtung
WO2016118988A1 (de) * 2015-01-28 2016-08-04 Iconic Product Gmbh Carport

Also Published As

Publication number Publication date
EP3827147A1 (de) 2021-06-02
US20210348406A1 (en) 2021-11-11
CN113167075A (zh) 2021-07-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3850749B1 (de) Solardachsystem
WO2020020435A1 (de) Basiseinheit, infrastruktureinrichtung und infrastruktursystem
EP2876232B1 (de) Modularer Unterstellplatz
EP2594707A2 (de) Carport mit Solarmodulen
DE102010015053A1 (de) Kompaktgarage
DE202012101518U1 (de) Solarcarport mit einer integrierten Ladestation
EP2138654A2 (de) Überdachung
JPH11280224A (ja) 太陽電池パネル取付構造
EP3524880A1 (de) Pfettenprofil, terrassenüberdachung
DE102020004234B4 (de) Fahrradgarage
EP2835477B1 (de) Mobile Badezimmereinheit
DE102019131541B4 (de) Verfahrbare Schindelanordnung aus Streifenrechteckmodulen mit einer Belegung von kristallinen sowie Dünnschicht-Solarzellen
CH688482A5 (de) Abdeckvorrichtung fuer eine Entwaesserungsrinne.
DE19837705C2 (de) Informationsterminal
DE202007003309U1 (de) Mobiler Werbeträger
DE102008008247B4 (de) Dacheindeckungs- oder Wandverkleidungselement zur Solarenergiegewinnung
DE4138241C2 (de) Zerlegbare Halle, insbesondere für Fernsprechstationen
DE202009000669U1 (de) Sicherheits- und Wegebeleuchtung in einem Pflanzenbehältnis
DE202015105580U1 (de) Stromabgabe-Einrichtung
DE202019104737U1 (de) Abdeckung für ein Fahrzeug
EP2672198A1 (de) Solarmodulhalterung zur Montage von PV-Modulen als Indachmodule
DE102010012829A1 (de) Transportabler Pavillon mit Regenrinne
KR20230036636A (ko) 강화플라스틱 판재를 이용한 옥상 및 외벽 방수 시스템
DE202021100640U1 (de) Deckenlagereinheit zum Lagern von Gegenständen an/unter einer Decke
CH611675A5 (en) Transportable lightweight construction for various applications

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18750359

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2021528473

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2018750359

Country of ref document: EP

Effective date: 20210223

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: JP