WO2019111378A1 - スイッチギヤ - Google Patents

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WO2019111378A1
WO2019111378A1 PCT/JP2017/044022 JP2017044022W WO2019111378A1 WO 2019111378 A1 WO2019111378 A1 WO 2019111378A1 JP 2017044022 W JP2017044022 W JP 2017044022W WO 2019111378 A1 WO2019111378 A1 WO 2019111378A1
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WO
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duct
joint
plate
fastened
exhaust duct
Prior art date
Application number
PCT/JP2017/044022
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English (en)
French (fr)
Inventor
サロジュ パウデル
克紀 河西
井上　直明
Original Assignee
三菱電機株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱電機株式会社 filed Critical 三菱電機株式会社
Priority to JP2018517909A priority Critical patent/JP6351921B1/ja
Priority to CN201780097214.7A priority patent/CN111418122B/zh
Priority to PCT/JP2017/044022 priority patent/WO2019111378A1/ja
Priority to US16/767,458 priority patent/US11588306B2/en
Priority to DE112017008254.4T priority patent/DE112017008254T5/de
Publication of WO2019111378A1 publication Critical patent/WO2019111378A1/ja

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B13/00—Arrangement of switchgear in which switches are enclosed in, or structurally associated with, a casing, e.g. cubicle
    • H02B13/02—Arrangement of switchgear in which switches are enclosed in, or structurally associated with, a casing, e.g. cubicle with metal casing
    • H02B13/025—Safety arrangements, e.g. in case of excessive pressure or fire due to electrical defect
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/02—Details
    • H05K5/0213—Venting apertures; Constructional details thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/02—Details
    • H05K5/0217—Mechanical details of casings

Definitions

  • the present invention relates to a switchgear having a pressure release structure for releasing high temperature and high pressure gas generated due to an arc accident or an internal short circuit accident to the outside.
  • the pressure relief panel whose central part is divided at right angles to the side wall of the switchboard and pressure relief holes are provided in each partition section is attached to the side wall of the switchboard, and the circuit breaker room and load of the partition board of the pressure relief panel and switchboard
  • a housing whose inside is divided into an intake chamber to which an intake duct is connected and an exhaust chamber to which an exhaust duct is connected is interposed between a pair of switchboards, and the lower portion of each pair of switchboards is taken as an intake chamber.
  • the upper portion is communicated with the exhaust chamber, and the transformer or the like is cooled to discharge warm air to the outside through the exhaust duct (for example, see Patent Document 3).
  • JP-A-8-191510 Japanese Utility Model Publication No. 58-87406 Japanese Utility Model Publication No. 62-132609
  • Patent Document 2 does not disclose the connection portion between the pressure release panel and the switchboard
  • Patent Document 3 does not disclose the connection portion between the exhaust duct and the exhaust chamber. In a general bolt connection, a gap is generated between the plate of the duct and the bolt, and there is a possibility that sufficient air tightness can not be secured.
  • the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and ensures airtightness of the high-temperature high-pressure gas discharge path generated in an arc accident or an internal short circuit accident, and obtains a highly reliable switch gear. It is a thing.
  • a switch gear in a switch gear arranged in an electric chamber along an arrangement direction and provided with a plurality of compartments in each, a switch gear is penetrated in the arrangement direction to communicate with each of the plurality of compartments
  • a switchgear comprising a duct and a second duct communicating the first duct with the outside of the electric chamber, wherein an end of the first duct is connected to the first duct and the second duct.
  • a second joint formed by bending an end portion of the second duct outward at a connection portion between the first duct and the second duct.
  • the first joint and the second joint are fastened and fixed by two or more sets of fastening members in a state in which the outer surface of the first joint and the inner surface of the second joint abut each other. It is being done.
  • the airtightness of the discharge path of the high-temperature and high-pressure gas generated in the arc accident and the internal short circuit accident can be secured, and a highly reliable switch gear can be obtained.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1 and a side cross-sectional view of the switchgear in the first embodiment.
  • FIG. 4 is a detail view of a portion B of FIG. 3 and is a view showing a joint portion of an upper plate and a lower plate of the common duct and a front plate according to Embodiment 1.
  • FIG. 6 is a detail view of a portion C of FIG.
  • FIG. 5 is a view showing a joint portion of an exhaust duct divided upper plate and a joint portion of a divided lower plate according to the first embodiment.
  • FIG. 6 is a detail view of a portion D of FIG. 5 and a view showing a joint portion of an upper plate, a lower plate, and a front plate of the exhaust duct according to the first embodiment.
  • It is sectional drawing which shows the structure of the connection part of common ducts which concern on Embodiment 1 of this invention. It is sectional drawing which shows the structure of the connection part of the common duct and discharge duct which concern on Embodiment 1 of this invention. It is side surface sectional drawing which shows the flow of the high temperature high pressure gas in a switch gear.
  • FIG. 1 is a front view showing a switchgear in the first embodiment
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1 and a side cross-sectional view of the switchgear 100A of FIG.
  • the switch gear in the present invention is a plurality of switch gears arranged in a predetermined arrangement direction in the electric chamber, and in each drawing, the arrangement direction of the switch gear is x direction, and the direction from front to back of the switch gear is y direction , The vertical direction is the z direction.
  • the switchgear located at the end of the array is the switchgear 100A
  • the other switchgears are the switchgear 100B.
  • the switch gears 100A and 100B a plurality of sections are formed by partition plates, and in the first embodiment, the cable chamber 1 for accommodating the voltage cable 81 extending in the z direction is provided in the lower stage
  • the circuit breaker room 2 which accommodates the vessel 82 is provided in the middle stage.
  • a control room 4 for accommodating control circuits (not shown) for controlling each device, a front bus room 3A and a rear bus room 3B for housing three-phase bus bars are provided in order from the front side.
  • the rear bus room 3B has an inverted L-shaped cross section, and a space in which a circuit breaker room pressure release duct 12 described later is disposed is formed in a part of the lower side.
  • the arrangement of each section is not limited to this. The arrangement of the sections may be different between the switch gear 100A and the switch gear 100B.
  • a common duct 15 that passes through the switch gear 100A and the switch gear 100B in the x direction, that is, a first duct is provided above the front bus room 3A and the rear bus room 3B.
  • the common duct 15 constitutes one duct that penetrates the entire array of switch gears by being connected to the switch gear 100A and the switch gear 100B.
  • the common duct 15 of the switch gear 100A is connected to the exhaust duct 16, that is, the second duct, at the outer end of the electric chamber.
  • the exhaust duct 16 extends outside the electric room, and communicates the common electric room 15 with the common duct 15.
  • An opening 1a is provided in the partition plate between the cable chamber 1 and the middle section, and an opening 2a is provided in the partition plate between the circuit breaker room 2 and the upper section. Further, an opening 3Aa and an opening 3Ba are provided in the ceiling plate of the front bus room 3A and the rear bus room 3B, respectively.
  • a cable chamber pressure release duct 11 extending in the z direction is provided between the rear surface of the switch gear 100A and the circuit breaker chamber 2. Further, between the rear face of the switch gear 100A and the rear bus room 3B, a circuit breaker room pressure release duct 12 consisting of two parts extending in the x direction and the z direction is provided.
  • the circuit breaker chamber 2 and the cable chamber pressure relief duct 11 are partitioned by a partition plate, and the rear bus room 3B and the circuit breaker chamber pressure relief duct 12 are partitioned by a partition plate.
  • the cable chamber pressure release duct 11 is connected to the cable chamber 1 at the lower end via the opening 1 a and is connected to the circuit breaker chamber pressure release duct 12 at the upper end.
  • the circuit breaker chamber pressure relief duct 12 is connected to the circuit breaker chamber 2 through the opening 2a at the lower end of the portion extending in the x direction, and is connected to the common duct 15 at the upper end of the portion extending in the z direction.
  • a front bus room pressure relief duct 13A and a rear bus room pressure relief duct 13B are provided between the common duct 15 and the front bus room 3A and the rear bus room 3B.
  • the front bus room pressure release duct 13A and the rear bus room pressure release duct 13B are connected to the front bus room 3A and the rear bus room 3B at the lower end through the openings 3Aa and 3Ba, and are connected to the common duct 15 at the upper end .
  • the front bus room pressure release duct 13A and the rear bus room pressure release duct 13B are separated from each other by a partition plate.
  • the cable chamber pressure relief duct 11, the circuit breaker chamber pressure relief duct 12, the front bus chamber pressure relief duct 13A, and the rear bus chamber pressure relief duct 13B are the cable chamber 1, the circuit breaker chamber 2 and the front bus chamber 3A.
  • the rear bus chamber 3B and the common duct 15 are in communication with each other.
  • a cable chamber pressure release plate 51 for opening and closing the opening at the upper end of the cable chamber pressure release duct 11 is attached to the upper end of the cable chamber pressure release duct 11, and an opening is formed at a portion of the circuit breaker chamber pressure release duct 12 extending in the x direction.
  • a circuit breaker chamber pressure plate 52 is attached to open and close 2a.
  • a bus room pressure release plate 53 for opening and closing the openings 3Aa and 3Ba is attached to lower ends of the front bus room pressure release duct 13A and the rear bus room pressure release duct 13B. The bus room pressure release plate 53 for opening and closing the opening 3Ba is not shown.
  • the cable chamber pressure release plate 51 is opened downward by the pressure from the lower side, that is, the cable chamber side, and when high temperature and high pressure gas is generated in the cable chamber 1, it is opened upward by the pressure and released from inside the cable chamber 1. It does not open by pressure from above.
  • the circuit breaker chamber pressure release plate 52 and the busbar chamber pressure release plate 53 are opened upward by pressure from the circuit breaker chamber 2 side, the front busbar chamber 3A side, and the rear busbar chamber 3B side respectively, Although pressure is released from the front bus room 3A and the rear bus room 3B, the pressure is not opened by the pressure from above.
  • FIG. 3 is a perspective view showing the common duct according to the first embodiment
  • FIG. 4 is a detail view of a portion B of FIG. 3, showing a joint portion of upper and lower plates of the common duct and a front plate.
  • the common ducts shown in FIG. 3 and FIG. 4 show a portion of the common duct that penetrates the plurality of arranged switch gears 100A and 100B that penetrates one switch gear 100A or 100B.
  • the common duct 15 which penetrates the whole of the switch gear arranged in plurality is constituted by connecting the common duct 15 shown in FIG.
  • the common duct 15 is a duct having a rectangular cross section by joining respective side end portions of the upper plate 15a, the front plate 15b, the lower plate 15c, and the back plate 15d extending in the x direction.
  • the lower plate 15c is formed with openings respectively corresponding to the circuit breaker chamber pressure relief duct 12, the front bus chamber pressure relief duct 13A, and the rear bus chamber pressure relief duct 13B.
  • front plate joint portions 15a1 and 15c are respectively bent downward and upward to form front plate joint portions 15a1 and 15c1. Further, upper and lower side end portions of the front plate 15b are bent toward the back side to form an upper and lower plate joint portion 15b1.
  • bolt holes (not shown) through which the bolts 46 pass are formed at mutually corresponding positions. Further, in the front plate joint portion 15c1 and the front plate 15b, bolt holes (not shown) through which the bolts 46 pass are formed at mutually corresponding positions.
  • a welding nut 47a is welded to the inner surface of the front plate 15b in accordance with the position of the bolt hole. The bolt 46 and the welding nut 47a correspond to a fastening member.
  • the bolt 46 is joined to the front plate joints 15a1 and 15c1 while the inner surfaces of the front plate joints 15a1 and 15c1 are in contact with the outer surface of the front plate 15b.
  • the outer surface of the upper and lower plate joint 15b1 is in contact with the inner surface of the upper plate 15a and the lower plate 15c
  • the upper plate 15a, the lower plate 15c, and the front plate are screwed by passing through the bolt 46 in the z direction from the upper plate 15a and lower plate 15c side and screwing them to the welding nut 47a welded to the inner surface of the upper and lower plate joint 15b1. Fasten and fix 15b.
  • the front plate 15b and the upper and lower plates 15a and 15c are joined by fastening and fixing their respective side end portions in two fastening directions in two fastening directions by two sets of fastening members.
  • joining of the front board 15b, the upper board 15a, and the lower board 15c was demonstrated here, it is the same about joining of the backplate 15d, the upper board 15a, and the lower board 15c.
  • two sets of fastening members are used in the first embodiment, three or more sets of fastening members may be used because they may be fastened and fixed in two fastening directions using two or more sets of fastening members.
  • the two fastening directions are orthogonal to each other in the y direction and the z direction here, the two fastening directions may be directions intersecting each other.
  • FIG. 5 is a perspective view showing a common duct according to the first embodiment
  • FIG. 6 is a detail view of a portion C of FIG. 5 showing a joint portion of divided upper and lower plates of an exhaust duct. It is.
  • FIG. 7 is a detailed view of the D portion, showing a joint portion of the upper and lower plates of the exhaust duct and the front plate.
  • the exhaust duct 16 is a duct having a rectangular cross section by joining respective side end portions of an upper plate 16a, a front plate 16b, a lower plate 16c, and a back plate 16d extending in the x direction. is there.
  • the upper plate 16a is divided in the y direction, and is composed of two divided upper plates, that is, divided plates of a divided upper plate 16a1 on the front side and a divided upper plate 16a2 on the back side.
  • the lower plate 16c is also divided in the y direction, and is composed of a divided lower plate 16c1 on the front side and a divided lower plate 16c2 on the back side, that is, two divided lower plates of divided plates.
  • the upper split plates 16a1 and 16a2 are provided with bonding portions 16a3 and 16a4, ie, split plate bonding portions, at side ends facing each other.
  • the joint portions 16a3 and 16a4 are formed by raising the side end portions of the divided upper plates 16a1 and 16a2 into an L shape, and the bolt holes (not shown) are formed in correspondence with each other.
  • the additional plate 41 is in contact with the inner surface of the divided upper plates 16a1 and 16a2 below the joint portions 16a3 and 16a4.
  • Bolt holes (not shown) are formed at positions corresponding to each other in the additional plate 41 and the divided upper plates 16a1 and 16a2.
  • a welding nut 47a is welded to the inner surface side of the additional plate 41 in accordance with the position of the bolt hole.
  • the bolt 46 is penetrated in the y direction from the joining portion 16a4 side and screwed onto the nut 47 on the joining portion 16a3 side
  • the bolts 46 are penetrated from the side of the divided upper plates 16a1 and 16a2 in the z direction and screwed into the welding nuts 47a of the additional plate 41.
  • the divided upper plates 16a1 and 16a2 are fastened and fixed in two fastening directions by three sets of fastening members.
  • the side ends facing each other are formed into an L-shape, and joint portions 16c3 and 16c4 formed by fastening are fixed by bolts 46 and nuts 47, and the joint portions 16c3 and 16c3
  • the additional plate 41 brought into contact with the inner surfaces of the divided lower plates 16c1 and 16c2 above the 16c4 is fastened and fixed to the divided lower plates 16c1 and 16c2.
  • the divided lower plates 16c1 and 16c2 are also fastened and fixed in two fastening directions by the three sets of fastening members.
  • the two fastening directions are orthogonal to each other in the y direction and the z direction, but the two fastening directions may be directions intersecting each other.
  • the upper plate 16a and the lower plate 16c are divided into two divided upper plates and two divided lower plates, respectively, the number of divisions may be three or more.
  • the plate to be divided is not limited to the upper plate 16a and the lower plate 16c, but may be configured to divide the front plate 16b and the back plate 16d.
  • front plate joint portions 16a5 and 16c5 are formed at positions where bolt holes (not shown) through which the bolts 46 pass correspond to each other.
  • an L-shaped additional plate 42 having a horizontal portion and a vertical portion is disposed below the front side of the divided upper plate 16a1. The horizontal portion of the L-type additional plate 42 abuts on the inner surface of the divided upper plate 16a1, and the vertical portion abuts on the inner surface of the front plate 16b.
  • Horizontal portions of the divided upper plate 16a1 and the L-shaped additional plate 42 are formed at positions where bolt holes (not shown) through which the bolts 46 pass correspond to each other.
  • the vertical portions of the front plate 16b and the L-type additional plate 42 are formed at positions where bolt holes (not shown) through which the bolts 46 pass correspond to each other.
  • Welding nuts 47a are respectively welded to the inner surface sides of the vertical portion and the horizontal portion of the L-type additional plate in accordance with the positions of the bolt holes.
  • the bolts 46 are viewed from the front plate 16b side while the outer surfaces of the front plate joint portions 16a5 and 16c5 are in contact with the inner surface of the front plate 16b. It is made to penetrate in the y direction and screwed into the nut 47 on the inner surface side of the front plate joint portions 16a5, 16c5. With the horizontal portion of the L-shaped additional plate 42 in contact with the divided upper plate 16a1 and the divided lower plate 16c1, the welding nut 47a is welded to the horizontal portion of the L-shaped additional plate 42 with the bolt 46 penetrating in the z direction.
  • the bolt 46 With the vertical part of the L-shaped additional plate 42 in contact with the front plate 16b, the bolt 46 is penetrated from the side of the front plate 16b in the y direction and welded to the vertical part of the L-shaped additional plate 42 It screw-engages with the welding nut 47a.
  • the split upper plate 16a1 and the split lower plate 16c1 are L fixed to the front plate 16b by the bolt 46 and the welding nut 47a.
  • the front plate 16b, the upper split plate 16a1 and the lower split plate 16c1 are joined by fastening and fixing their respective side end portions in two fastening directions by three sets of fastening members.
  • the bonding of the front plate 16b and the divided upper plate 16a1 and the divided lower plate 16c1 has been described, but the same applies to the bonding of the back plate 16d and the divided upper plate 16a2 and the divided lower plate 16c2.
  • the two fastening directions are orthogonal to each other in the y direction and the z direction here, the two fastening directions are not limited to the orthogonal directions, and may be directions that cross each other.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing a configuration of a connection portion of common ducts in common ducts respectively provided in switch gears adjacent to each other, and connection of common duct 15 of switch gear 100B and common duct 15 of switch gear 100A. Shows the department.
  • the common ducts 15 of the switch gears adjacent to each other are connected by joining the plates constituting each.
  • joining of an upper board and a lower board is demonstrated in FIG. 8, it is the same about joining of a front board and a backplate. As shown in FIG.
  • the upper plate 15a and the lower plate 15c are bent inside the duct at the end on the switch gear 100B side to form a joint 15a4 and a joint 15c4. . Further, in the common duct 15 of the switch gear 100B, the upper plate 15a and the lower plate 15c are bent to the inside of the duct at the end on the switch gear 100A side to form a joint 15a5 and a joint 15c5.
  • Bolt holes (not shown) through which the bolts 46 pass are formed in the joint portions 15a4, 15a5, 15c4 and 15c5.
  • the joint portion 15a4 and the joint portion 15a5 are sandwiched from below by the U-shaped additional plate 19 with the outer surfaces in contact with each other.
  • the U-type additional plate 19 has bolt holes (not shown) at positions corresponding to the joint holes 15a4 and the bolt holes of the joint 15a5, and the inner surface is in contact with the joint 15a4 and the joint 15a5.
  • the U-type additional plate 19 and the joint portions 15a4 and 15a5 pass through from the switch gear 100A side and are fastened and fixed by a bolt 46 screwed to the nut 47 on the switch gear 100B side.
  • the joint 15a4 and the joint 15a5 are joined by fastening and fixing the U-shaped additional plate 19 together as described above.
  • the lower plate 15c is sandwiched from above by the U-shaped additional plate 19 in a state where the joint 15c4 and the joint 15c5 abut each other on the outer surface, and the U-shaped additional plate 19 is fastened by the bolt 46 and the nut 47. It is joined by being fixed.
  • the connection between the common duct 15 on the switch gear 100A side and the common duct 15 on the switch gear 100B side is fixed without a gap, High temperature and high pressure gas can be prevented from leaking out from the joint of
  • FIG. 9 is a cross-sectional view showing the configuration of the connection portion between the common duct and the discharge duct.
  • the common duct 15 and the exhaust duct 16 are connected by joining respective plates constituting each.
  • joining of an upper board and a lower board is demonstrated in FIG. 9, it is the same about joining of a front board and a backplate.
  • an end portion of the upper plate 15a on the exhaust duct 16 side is bent to the inside of the duct to form a first exhaust duct joint 15a2, that is, a first joint.
  • the front end portion of the first exhaust duct joint 15a2 is bent toward the exhaust duct 16 to form a second exhaust duct joint 15a3, that is, a third joint. Further, in the exhaust duct 16, an end portion of the upper plate 16a on the common duct 15 side is bent to the outside of the duct to form a common duct joint portion 16a6, that is, a second joint portion.
  • the outer surface of the first exhaust duct joint 15a2, the inner surface of the common duct joint 16a6, and the outer surface of the second exhaust duct joint 15a3 contact the inner surface of the upper plate 16a.
  • bolt holes are respectively formed at positions corresponding to each other in the first exhaust duct joint portion 15a2 and the common duct joint portion 16a6, and the second exhaust duct joint portion 15a3 and the upper plate 16a.
  • a welding nut 47a is welded to the inner surface of the first exhaust duct joint 15a2 and the inner surface of the second exhaust duct joint 15a3 in accordance with the positions of the bolt holes.
  • the bolt 46 is common while the inner surface of the common duct joint 16a6 abuts the outer surface of the first exhaust duct joint 15a2.
  • the duct joint 16a6 is penetrated in the x direction from the duct joint 16a6 side and screwed onto the weld nut 47a welded to the first exhaust duct joint 15a2, and the inner surface of the upper plate 16a of the exhaust duct 16 and the second exhaust duct joint
  • a bolt 46 is penetrated in the z direction from the upper plate 16a side, and is screwed into the welding nut 47a welded to the second exhaust duct joint 15a3.
  • the upper plate 15a of the common duct 15 and the upper plate 16a of the exhaust duct 16 are joined by fastening and fixing the respective connection parts in two fastening directions by two sets of fastening members as described above.
  • the bolt 46 is penetrated in the x direction from the common duct joint portion 16c1 side and screwed on the welding nut 47a welded to the lower plate 15c, and the bolt 46 is penetrated in the z direction from the lower plate 16c side Then, it is screwed into the welding nut 47a welded to the second exhaust duct joint 15c3.
  • the lower plate 15c of the common duct 15 and the lower plate 16c of the exhaust duct 16 are joined by fastening and fixing the respective connection portions by two sets of fastening members as described above.
  • two sets of fastening members are used in the first embodiment, three or more sets of fastening members may be used because they may be fastened and fixed in two fastening directions using two or more sets of fastening members. .
  • the two fastening directions are orthogonal to each other in the x direction and the z direction here, it is sufficient that the two fastening directions cross each other.
  • FIG. 10 is a side sectional view showing the flow of high-temperature high-pressure gas in the switch gear
  • FIG. 11 is a front view showing the flow of high-temperature high-pressure gas in the switch gear.
  • Arrows in FIGS. 10 and 11 indicate the flow of the high-temperature high-pressure gas when an arc accident occurs, and here, the case where an arc accident occurs in the switch gear 100B is shown.
  • the high-temperature high-pressure gas generated in the cable chamber 1 flows into the cable chamber pressure relief duct from the opening 1a and then the cable chamber pressure relief plate 51 It opens upward and flows into the common duct 15 through the circuit breaker room pressure relief duct 12.
  • the high temperature and high pressure gas flowing into the common duct 15 flows in the common duct 15 toward the switch gear 100A located at the end of the array as shown in FIG. 11, passes through the common duct 15 of the switch gear 100A, and is exhausted. Flow into The high-temperature high-pressure gas flowing into the exhaust duct 16 flows in the x direction as it is and is discharged outside the electric room.
  • the high-temperature high-pressure gas generated in the circuit breaker chamber 2 opens the circuit breaker chamber pressure relief plate 52 by its pressure and flows into the circuit breaker chamber pressure relief duct 12 from the opening 2a And flows into the common duct 15 through the circuit breaker room pressure release duct 12.
  • the subsequent steps are the same as in the case where an arc accident occurs in the cable chamber 1.
  • the high temperature high pressure gas generated in the front bus room 3A and the rear bus room 3B opens the bus room pressure release plate 53 by its pressure, and from the openings 3Aa and 3Ba After flowing into the front bus room pressure release duct 13A and the rear bus room pressure release duct 13B, the air flows through the front bus room pressure release duct 13A and the rear bus room pressure release duct 13B into the common duct 15.
  • the subsequent steps are the same as in the case where an arc accident occurs in the cable chamber 1.
  • switch gear 100A when an arc accident occurs in switch gear 100A, an arc accident occurs in switch gear 100B except that the high temperature and high pressure gas flows directly from common duct 15 into exhaust duct 16 and the case where an arc accident occurs in switch gear 100B. It is similar. The same applies to internal short circuit accidents.
  • the high temperature and high pressure gas generated in the cable chamber 1 passes through the circuit breaker chamber pressure relief duct 12 as described above, and the high temperature and high pressure gas reaching the common duct 15 discharges the circuit breaker chamber pressure relief duct 12 and the front bus room. It may flow into the pressure duct 13A and the rear bus room pressure release duct 13B. However, since the cable chamber pressure release plate 51, the circuit breaker chamber pressure release plate 52, and the bus line chamber pressure release plate 53 are not opened by the pressure from above, respectively, high pressure gas generated in one section may not flow into the other section. Absent. Further, the high temperature and high pressure gas flowing from the adjacent switch gear 100B via the common duct 15 does not flow into any of the sections.
  • each plate constituting the common duct is bent inward at the connection portion between the common duct penetrating the plurality of arranged switch gears and the exhaust duct communicating the common duct and the electric outdoor.
  • An exhaust duct joint is formed, each plate constituting the exhaust duct is bent outward to form a common duct joint, and the outer surface of the exhaust duct joint abuts the inner surface of the common duct joint.
  • the respective plates are joined by fastening and fixing the common duct joint and the exhaust duct joint by two or more sets of fastening members.
  • each plate of the common duct and each plate of the exhaust duct are fastened and fixed to each other in two fastening directions crossing each other, deformation can be suppressed even when high pressure is applied in a specific direction, Airtightness can be made higher.
  • the common duct and the exhaust duct are joined and fixed by fastening and fixing the common duct and the exhaust duct in two fastening directions crossing each other by two or more sets of fastening members, the airtightness of the common duct and the exhaust duct is further enhanced. It is done.
  • the upper and lower split plates constituting the upper and lower plates are fastened and fixed in two fastening directions orthogonal to each other by additional plates disposed on the inner side of the duct at the joint portion of each other Therefore, the deformation at the junction of the divided upper plate and the divided lower plate is suppressed, and the airtightness of the exhaust duct is further ensured.
  • the welding nut is welded to the inside of the common duct and the exhaust duct, it is sufficient to insert a bolt from the outside and screw it to the welding nut at the time of assembly, and the assembling operation is easy.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view showing the configuration of the connection portion between the common duct and the discharge duct in the second embodiment.
  • FIG. 12 demonstrates joining of an upper board and a lower board, the same may be said of joining of a front board and a backplate. As shown in FIG.
  • the outer surface of the upper plate 25a and the inner surface of the second common duct joint 26a7, the outer surface of the first exhaust duct joint 25a2 and the inner surface of the common duct joint 26a6, the outer surface of the second exhaust duct joint 25a3 and the upper plate 26a The inner surfaces of each abut.
  • bolt holes (not shown) are respectively formed at positions corresponding to each other in the second common duct joint portion 26a7 and the upper plate 25a, and the second exhaust duct joint portion 25a3 and the upper plate 26a.
  • a welding nut 47a is welded to the inner surface of the exhaust duct joint 25a3 and the inner surface of the upper plate 25a in accordance with the positions of the bolt holes.
  • the bolt 46 is moved in a second state while the inner surface of the second common duct joint 26a7 and the outer surface of the upper plate 25a abut. From the common duct joint 26a7 side, it penetrates in the z direction and is screwed to the welding nut 47a welded to the upper plate 25a, and the inner surface of the upper plate 26a of the exhaust duct 26 and the outer surface of the second exhaust duct joint 25a3 In the state of contact, the bolt 46 is penetrated in the z direction from the upper plate 26a side, and is screwed into the welding nut 47a welded to the second exhaust duct joint 25a3.
  • the upper plate 25a of the common duct 25 and the upper plate 26a of the exhaust duct 26 are joined by fastening and fixing the respective connection parts by two sets of fastening members as described above.
  • the screw 46 is screwed into, and the bolt 46 is penetrated in the z direction from the lower plate 26 c side and screwed into the welding nut 47 a welded to the second exhaust duct joint 25 c 3.
  • the lower plate 25c of the common duct 25 and the lower plate 26c of the exhaust duct 26 are joined by fastening and fixing the respective connection parts by two sets of fastening members as described above.
  • each plate since each plate may be fastened and fixed using two or more sets of fastening members, three or more sets of fastening members may be used. Others are the same as in the first embodiment.
  • the joint portion between the common duct and the exhaust duct is joined by fastening and fixing by two or more sets of fastening members, so that the heat and pressure by the high-temperature and high-pressure gas It is possible to suppress deformation due to Therefore, the airtightness of the discharge path of the high temperature and high pressure gas generated in the arc accident and the internal short circuit accident can be ensured, and the switch gear with high reliability can be obtained.
  • a second common duct joint portion bent toward the common duct side is provided in the exhaust duct, and each plate of the second common duct joint portion and the common duct, and each plate of the second exhaust duct joint portion and the exhaust duct.
  • the first exhaust duct joint portion and the common duct joint portion do not perform fastening and fixing with the fastening member. Therefore, the dimensions of the first exhaust duct joint and the common duct joint can be reduced, and the difference between the cross sectional area of the common duct and the cross sectional area of the exhaust duct can be reduced. As a result, it is possible to prevent the gas pressure rise of the exhaust duct and the back flow by it, and it is possible to maintain high airtightness and to improve the durability of the joint portion between the common duct and the exhaust duct.
  • FIG. 13 is a cross-sectional view showing the configuration of the upper and lower plates of the exhaust duct according to the third embodiment.
  • joint portions 36a3 and 36a4 are respectively provided on the side ends of the upper plates 36a1 and 36a2 that constitute the upper plate 36a of the exhaust duct 36, as opposed to each other.
  • the joint portions 36a3 and 36a4 are formed by raising the side end portions of the divided upper plates 36a1 and 36a2 into an L-shape, respectively, and bolt holes (not shown) are formed in correspondence with each other.
  • the joint portions 36a3 and 36a4 are sandwiched from above by the U-type additional plate 43, that is, the sandwiching member in a state where the outer surfaces of the joint portions 36a3 and 36a4 abut on each other.
  • the inner surface of the U-shaped additional plate 43 is in contact with the joint portions 36a3 and 36a4, and bolt holes are formed at positions corresponding to the bolt holes of the joint portions 36a3 and 36a4.
  • the U-shaped additional plate 43 and the divided upper plates 36a1 and 36a2 are fastened and fixed by bolts 46 which penetrate from the joint 36a4 side in the y direction and are screwed to the nut 47 on the joint 36a3 side.
  • the divided upper plates 36a1 and 36a2 are joined together by being fastened and fixed by the fastening members together with the U-shaped additional plates 43 sandwiching the joint portions 36a3 and 36a4 as described above.
  • the divided lower plates 16c1 and 16c2 constituting the lower plate 36c in a state in which the bonding portions 36c3 and 36c4 formed by raising the side end portions on the opposite sides to each other in an L shape abut each other The U-shaped additional plate 43 is sandwiched from below.
  • the lower split plates 36c1 and 36c2 are joined together by being fastened and fixed by the fastening members together with the U-shaped additional plates 43 sandwiching the joint portions 36c3 and 36a4.
  • the other aspects are the same as in the first embodiment, and thus the description thereof is omitted.
  • the U-shaped additional plate sandwiches the joint formed by raising in the L-shape, and the U-shaped additional plate is fastened and fixed together Join the plate and the split lower plate. Therefore, only one set of fastening members necessary for joining the upper and lower split plates is required, and the upper and lower split plates are joined only by the operation outside the exhaust duct without using a weld nut inside the duct. Is possible.
  • the present invention can freely combine each embodiment within the scope of the invention.
  • each embodiment can be appropriately modified or omitted.

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Abstract

アーク事故や内部短絡事故で発生する高温高圧ガスの放出経路の気密性を確保し、信頼性の高いスイッチギヤを得ることを目的とする。　配列方向に沿って電気室内に配列されたスイッチギヤ１００Ａ、１００Ｂを配列方向に貫通する共通ダクト１５と、共通ダクト１５と電気室の外部とを連通する排気ダクト１６との接続部において、共通ダクト１５の端部が内向きに折り曲げられて形成された第１の排気ダクト接合部１５ａ２と、排気ダクト１６の端部が外向きに折り曲げて形成された共通ダクト接合部１６ａ６とを備え、第１の排気ダクト接合部１５ａ２の外面と共通ダクト接合部１６ａ６の内面とが当接した状態で、第１の排気ダクト接合部１５ａ２と共通ダクト接合部１６ａ６とが２組以上のボルト４６、溶接ナット４７ａにより締結固定されている。

Description

スイッチギヤ
　この発明は、アーク事故や内部短絡事故で発生する高温高圧ガスを外部に放出する放圧構造を有するスイッチギヤに関するものである。
　スイッチギヤ内でアーク事故や内部短絡事故が起こった場合、スイッチギヤ内部には高温高圧ガスが発生する。このような高温高圧ガスは、スイッチギヤ周囲に漏れることを防ぐことが求められているため、スイッチギヤの筐体に十分な気密性と剛性を持たせることに加え、高温高圧ガスを外部に放出して放圧するための放圧構造を設けることが一般的である。従来、母線室内部の異常圧力によって前面側に移動する蛇腹構成の通路を母線室放圧板の前面に設け、短絡時に発生するガスの圧力により通路を押し広げることでガスの放出経路を確保するものがあった（例えば、特許文献１参照）。
　また、中央部が配電盤の側壁に直角に仕切られ、それぞれの仕切り区画に放圧孔が設けられた放圧パネルを配電盤の側壁に取付け、放圧パネルの仕切り区画と配電盤の遮断器室や負荷ケーブル室とをそれぞれ連通させることにより、配電盤内のいずれの箇所でアーク発生事故が生じても他の区画に影響を及ぼすことなく放圧できるようにしたものがあった（例えば、特許文献２参照）。
　また、吸気ダクトが接続された吸気室と排気ダクトが接続された排気室とに内部が仕切られた筐体を一対の配電盤の間に介在させるとともに、対をなすそれぞれの配電盤の下部を吸気室と連通させ、上部を排気室と連通させて、変圧器等を冷却して暖かくなった空気を排気ダクトを介して室外へ排出させるものがあった（例えば、特許文献３参照）。
特開平８－１９１５１０号公報 実開昭５８－８７４０６号公報 実開昭６２－１３２６０９号公報
　しかしながら、特許文献１の技術のように蛇腹構成の通路を押し広げる場合、変形による強度低下が蛇腹部分に生じ、気密性が確保できなくなる虞があるという問題がある。また、アーク事故や内部短絡事故では高温高圧ガスが意図しない場所で漏れることを確実に抑制する必要があり、高温高圧ガスの放出経路には高い気密性が要求されるため、特にダクト間の接続部の気密性を確保する必要がある。この点、特許文献２では放圧パネルと配電盤の接続部分について開示されておらず、特許文献３では排気ダクトと排気室の接続部分について開示されていない。なお、一般的なボルト接続ではダクトの板とボルトとの間に隙間が生じ、十分な気密性を確保できない虞がある。
　この発明は、上述のような問題点を解決するためになされたもので、アーク事故や内部短絡事故で発生する高温高圧ガスの放出経路の気密性を確保し、信頼性の高いスイッチギヤを得るものである。
　この発明は、配列方向に沿って電気室内に配列され、それぞれの内部に複数の区画が設けられたスイッチギヤにおいて、配列方向にスイッチギヤを貫通し、複数の区画のそれぞれと連通する第１のダクトと、第１のダクトと電気室の外部とを連通する第２のダクトとを備えたスイッチギヤであって、第１のダクトと第２のダクトの接続部において第１のダクトの端部が内向きに折り曲げられて形成された第１の接合部と、第１のダクトと第２のダクトの接続部において第２のダクトの端部が外向きに折り曲げて形成された第２の接合部とを備え、第１の接合部の外面と第２の接合部の内面とが当接した状態で、第１の接合部と第２の接合部とが２組以上の締結部材により締結固定されているものである。
　この発明によれば、アーク事故や内部短絡事故で発生する高温高圧ガスの放出経路の気密性を確保し、信頼性の高いスイッチギヤを得ることができる。
この発明の実施の形態１におけるスイッチギヤを示す正面図である。 図１のＡ－Ａ断面図であり、実施の形態１におけるスイッチギヤの側面断面図である。 この発明の実施の形態１に係る共通ダクトを示す斜視図である。 図３のＢ部詳細図であり、実施の形態１に係る共通ダクトの上板及び下板と正面板の接合部を示す図である。 この発明の実施の形態１に係る排気ダクトを示す斜視図である。 図５のＣ部詳細図であり、実施の形態１に係る排気ダクト分割上板の接合部及び分割下板の接合部を示す図である。 図５のＤ部詳細図であり、実施の形態１に係る排気ダクトの上板及び下板と正面板の接合部を示す図である。 この発明の実施の形態１に係る共通ダクト同士の接続部の構成を示す断面図である。 この発明の実施の形態１に係る共通ダクトと排出ダクトの接続部の構成を示す断面図である。 スイッチギヤ内の高温高圧ガスの流れを示す側面断面図である。 スイッチギヤ内の高温高圧ガスの流れを示す正面図である。 この発明の実施の形態２に係る共通ダクトと排出ダクトの接続部の構成を示す断面図である。 この発明の実施の形態３に係る排気ダクトの上板及び下板の構成を示す断面図である。
実施の形態１．
　以下に、この発明の実施の形態１を図１から図１１に基づいて説明する。図１は、実施の形態１におけるスイッチギヤを示す正面図、図２は図１のＡ－Ａ断面図であり、図１のスイッチギヤ１００Ａの側面断面図である。本発明におけるスイッチギヤは、電気室内で所定の配列方向に沿って複数配列されたスイッチギヤであり、各図においてスイッチギヤの配列方向をｘ方向、スイッチギヤの正面から背面に向かう方向をｙ方向、鉛直方向をｚ方向としている。図１において、配列の端に位置するスイッチギヤをスイッチギヤ１００Ａ、それ以外のスイッチギヤをスイッチギヤ１００Ｂとしている。スイッチギヤ１００Ａ、１００Ｂの内部は仕切板により複数の区画が形成されており、実施の形態１ではｚ方向に延びる電圧ケーブル８１を収容するケーブル室１が下段に設けられ、上下２段構成の遮断器８２を収容する遮断器室２が中段に設けられている。また、上段には各機器を制御する制御回路（図示なし）を収容する制御室４、三相の母線をそれぞれ収容する前母線室３Ａ及び後母線室３Ｂが正面側から順に設けられている。後母線室３Ｂは断面逆Ｌ字型で、後述する遮断器室放圧ダクト１２を配置される空間が下方の一部に形成されている。なお、各区画の配置はこれに限られるものではない。スイッチギヤ１００Ａとスイッチギヤ１００Ｂとで各区画の配置を異なるものとしてもよい。
　前母線室３Ａ及び後母線室３Ｂの上方には、スイッチギヤ１００Ａ及びスイッチギヤ１００Ｂをｘ方向に貫通する共通ダクト１５、すなわち第１のダクトが設けられている。共通ダクト１５は、スイッチギヤ１００Ａ及びスイッチギヤ１００Ｂのそれぞれに設けられているものが接続されることでスイッチギヤの配列全体を貫通する１つのダクトを構成する。また、スイッチギヤ１００Ａの共通ダクト１５は、電気室外側の端が排気ダクト１６、すなわち第２のダクトに接続されている。排気ダクト１６は、電気室外に延びており、電気室外と共通ダクト１５を連通している。
　ケーブル室１と中段の区画の間の仕切板には開口部１ａが設けられており、遮断器室２と上段の区画の間の仕切板には開口部２ａが設けられている。また、前母線室３Ａ及び後母線室３Ｂの天井板には開口部３Ａａ及び開口部３Ｂａがそれぞれ設けられている。
　スイッチギヤ１００Ａの背面と遮断器室２との間には、ｚ方向に延びるケーブル室放圧ダクト１１が設けられている。また、スイッチギヤの１００Ａの背面と後母線室３Ｂとの間には、それぞれｘ方向及びｚ方向に延びる２つの部位からなる遮断器室放圧ダクト１２が設けられている。遮断器室２とケーブル室放圧ダクト１１とは仕切板により仕切られており、後母線室３Ｂと遮断器室放圧ダクト１２とは仕切板により仕切られている。ケーブル室放圧ダクト１１は、下端で開口部１ａを介してケーブル室１に接続され、上端で遮断器室放圧ダクト１２に接続されている。遮断器室放圧ダクト１２は、ｘ方向に延びる部位の下端で開口部２ａを介して遮断器室２に接続され、ｚ方向に延びる部位の上端で共通ダクト１５に接続されている。また、共通ダクト１５と前母線室３Ａ及び後母線室３Ｂとの間には、前母線室放圧ダクト１３Ａ、後母線室放圧ダクト１３Ｂが設けられている。前母線室放圧ダクト１３Ａ、後母線室放圧ダクト１３Ｂは、下端で開口部３Ａａ、３Ｂａを介して前母線室３Ａ、後母線室３Ｂに接続され、上端で共通ダクト１５に接続されている。前母線室放圧ダクト１３Ａ、後母線室放圧ダクト１３Ｂは仕切板により互いに仕切られている。このように、ケーブル室放圧ダクト１１、遮断器室放圧ダクト１２、及び前母線室放圧ダクト１３Ａ、後母線室放圧ダクト１３Ｂは、ケーブル室１、遮断器室２、前母線室３Ａ及び後母線室３Ｂと共通ダクト１５をそれぞれ連通している。
　ケーブル室放圧ダクト１１の上端には、ケーブル室放圧ダクト１１上端の開口を開閉するケーブル室放圧板５１が取り付けられ、遮断器室放圧ダクト１２のｘ方向に延びる部位には、開口部２ａを開閉する遮断器室放圧板５２が取り付けられている。また、前母線室放圧ダクト１３Ａ、後母線室放圧ダクト１３Ｂの下端には、開口部３Ａａ、３Ｂａを開閉する母線室放圧板５３が取り付けられている。なお、開口部３Ｂａを開閉する母線室放圧板５３は図示省略している。ケーブル室放圧板５１は、下方、すなわちケーブル室側からの圧力により上方に開くもので、ケーブル室１に高温高圧ガスが発生した場合にはその圧力により上方に開いてケーブル室１内から放圧させるが、上方からの圧力により開くことはない。遮断器室放圧板５２及び母線室放圧板５３についても同様に、それぞれ遮断器室２側、前母線室３Ａ側及び後母線室３Ｂ側からの圧力によりそれぞれ上方に開いて遮断器室２内、前母線室３Ａ内及び後母線室３Ｂ内から放圧させるが、上方からの圧力により開くことはない。
　次に、共通ダクト１５の構成について説明する。図３は、実施の形態１に係る共通ダクトを示す斜視図、図４は、図３のＢ部詳細図であり、共通ダクトの上板及び下板と正面板の接合部を示す図である。なお、図３、図４に示す共通ダクトは、複数配列されたスイッチギヤ１００Ａ、１００Ｂを貫通する共通ダクトのうち、１つのスイッチギヤ１００Ａ又は１００Ｂを貫通する部分を示したものである。複数配列されたスイッチギヤ全体を貫通する共通ダクト１５は、図３に示す共通ダクト１５を接続していくことで構成される。
　共通ダクト１５は、図３に示すようにそれぞれｘ方向に延びる上板１５ａ、正面板１５ｂ、下板１５ｃ及び背面板１５ｄのそれぞれの側端部を接合して断面矩形のダクトを構成したもので、下板１５ｃには遮断器室放圧ダクト１２、前母線室放圧ダクト１３Ａ、後母線室放圧ダクト１３Ｂにそれぞれ対応させた開口が形成されている。
　上板１５ａ及び下板１５ｃの正面側の側端部は、図４に示すようにそれぞれ下方及び上方に折り曲げられて正面板接合部１５ａ１、１５ｃ１がそれぞれ形成されている。また、正面板１５ｂの上下両方の側端部は、それぞれ背面側に折り曲げられて上下板接合部１５ｂ１が形成されている。正面板接合部１５ａ１及び正面板１５ｂには、ボルト４６が貫通するボルト孔（図示なし）が互いに対応する位置に形成されている。また、正面板接合部１５ｃ１及び正面板１５ｂには、ボルト４６が貫通するボルト孔（図示なし）が互いに対応する位置に形成されている。正面板１５ｂの内面側にはボルト孔の位置に合わせて溶接ナット４７ａが溶接されている。ボルト４６及び溶接ナット４７ａは、締結部材に相当する。
　上板１５ａ及び下板１５ｃと正面板１５ｂの接合においては、正面板接合部１５ａ１、１５ｃ１の内面をそれぞれ正面板１５ｂの外面に当接させた状態で、ボルト４６を正面板接合部１５ａ１、１５ｃ１側からｙ方向に貫通させて正面板１５ｂの内面に溶接された溶接ナット４７ａに螺合させるとともに、上下板接合部１５ｂ１の外面を上板１５ａ及び下板１５ｃの内面に当接させた状態で、ボルト４６を上板１５ａ、下板１５ｃ側からｚ方向に貫通させて上下板接合部１５ｂ１の内面に溶接された溶接ナット４７ａに螺合させることにより、上板１５ａ及び下板１５ｃと正面板１５ｂを締結固定する。これにより、正面板１５ｂと上板１５ａ及び下板１５ｃは、それぞれの側端部が２組の締結部材により２つの締結方向二方向で締結固定されることで接合される。なお、ここでは正面板１５ｂと上板１５ａ及び下板１５ｃの接合について説明したが、背面板１５ｄと上板１５ａ及び下板１５ｃの接合についても同様である。また、実施の形態１では２組の締結部材を用いているが、２組以上の締結部材を用いて２つの締結方向で締結固定すればよいので、３組以上の締結部材を用いてもよい。また、ここでは２つの締結方向がｙ方向とｚ方向で互いに直交しているが、２つの締結方向は互いに交差する方向であればよい。
　次に、排気ダクト１６の構成について説明する。図５は、実施の形態１に係る共通ダクトを示す斜視図、図６は、図５のＣ部詳細図であり、排気ダクトの分割上板の接合部及び分割下板の接合部を示す図である。また、図７はＤ部詳細図であり、排気ダクトの上板及び下板と正面板の接合部を示す図である。
　排気ダクト１６は、図５に示すようにそれぞれｘ方向に延びる上板１６ａ、正面板１６ｂ、下板１６ｃ及び背面板１６ｄのそれぞれの側端部を接合して断面矩形のダクトを構成したものである。上板１６ａはｙ方向で分割されており、正面側の分割上板１６ａ１及び背面側の分割上板１６ａ２の２つの分割上板、すなわち分割板から構成されている。下板１６ｃもｙ方向で分割されており、正面側の分割下板１６ｃ１及び背面側の分割下板１６ｃ２、すなわち分割板の２つの分割下板から構成されている。
　分割上板１６ａ１、１６ａ２は、図６に示すように互いに対向する側の側端部に接合部１６ａ３、１６ａ４、すなわち分割板接合部がそれぞれ設けられている。接合部１６ａ３、１６ａ４は、それぞれ分割上板１６ａ１、１６ａ２の側端部をＬ型に立ち上げて形成したもので、互いに位置を対応させてボルト孔（図示なし）が形成されている。また、接合部１６ａ３、１６ａ４の下方には、分割上板１６ａ１、１６ａ２の内面に追加板４１が当接されている。追加板４１と分割上板１６ａ１、１６ａ２には、互いに対応する位置にボルト孔（図示なし）が形成されている。追加板４１の内面側に、ボルト孔の位置に合わせて溶接ナット４７ａが溶接されている。分割上板１６ａ１、１６ａ２の接合においては、接合部１６ａ３、１６ａ４の対向面を当接させた状態で、ボルト４６を接合部１６ａ４側からｙ方向に貫通させて接合部１６ａ３側のナット４７に螺合させるとともに、ボルト４６を分割上板１６ａ１、１６ａ２側からｚ方向に貫通させて追加板４１の溶接ナット４７ａに螺合させる。このように、分割上板１６ａ１、１６ａ２は、３組の締結部材により２つの締結方向で締結固定されて接合される。
　分割下板１６ｃ１、１６ｃ２についても同様に、互いに対向する側の側端部をＬ型に立ち上げられ形成された接合部１６ｃ３、１６ｃ４をボルト４６とナット４７で締結固定するとともに、接合部１６ｃ３、１６ｃ４の上方で分割下板１６ｃ１、１６ｃ２の内面に当接させた追加板４１と分割下板１６ｃ１、１６ｃ２を締結固定する。これにより、分割下板１６ｃ１、１６ｃ２も３組の締結部材により２つの締結方向で締結固定されて接合される。なお、実施の形態１では２つの締結方向がｙ方向とｚ方向で互いに直交しているが、２つの締結方向は互いに交差する方向であればよい。また、上板１６ａ及び下板１６ｃをそれぞれ２つの分割上板及び２つの分割下板に分割しているが、分割数は３以上でもよい。また、分割する板は上板１６ａ及び下板１６ｃに限らず、正面板１６ｂ及び背面板１６ｄを分割する構成でもよい。
　分割上板１６ａ１及び分割下板１６ｃ１の正面側の側端部は、図７に示すようにそれぞれ上方及び下方に折り曲げられて正面板接合部１６ａ５、１６ｃ５がそれぞれ形成されている。正面板接合部１６ａ５、１６ｃ５及び正面板１６ｂは、ボルト４６が貫通するボルト孔（図示なし）が互いに対応する位置に形成されている。また、分割上板１６ａ１の正面側下方には水平部及び垂直部からなるＬ型追加板４２が配置されている。Ｌ型追加板４２は、水平部が分割上板１６ａ１の内面に当接するとともに、垂直部が正面板１６ｂの内面に当接している。分割上板１６ａ１及びＬ型追加板４２の水平部は、ボルト４６が貫通するボルト孔（図示なし）が互いに対応する位置に形成されている。また、正面板１６ｂ及びＬ型追加板４２の垂直部は、ボルト４６が貫通するボルト孔（図示なし）が互いに対応する位置に形成されている。Ｌ型追加板の垂直部及び水平部の内面側にはボルト孔の位置に合わせて溶接ナット４７ａがそれぞれ溶接されている。
　分割上板１６ａ１及び分割下板１６ｃ１と正面板１６ｂの接合においては、正面板接合部１６ａ５、１６ｃ５の外面をそれぞれ正面板１６ｂの内面に当接させた状態で、ボルト４６を正面板１６ｂ側からｙ方向に貫通させて正面板接合部１６ａ５、１６ｃ５の内面側のナット４７に螺合させる。Ｌ型追加板４２の水平部を分割上板１６ａ１及び分割下板１６ｃ１に当接させた状態で、ボルト４６をｚ方向に貫通させてＬ型追加板４２の水平部に溶接された溶接ナット４７ａに螺合させるとともに、Ｌ型追加板４２の垂直部を正面板１６ｂに当接させた状態で、ボルト４６を正面板１６ｂ側からｙ方向に貫通させてＬ型追加板４２の垂直部に溶接された溶接ナット４７ａに螺合させる。このように、分割上板１６ａ１、分割下板１６ｃ１は、ボルト４６及びナット４７により正面板１６ｂに直接締結固定されることに加え、ボルト４６及び溶接ナット４７ａにより正面板１６ｂに締結固定されたＬ型追加板４２に締結固定されることで、間接的にも正面板１６ｂに固定される。これにより、正面板１６ｂと分割上板１６ａ１及び分割下板１６ｃ１は、それぞれの側端部が３組の締結部材により２つの締結方向で締結固定されることで接合される。
　なお、ここでは正面板１６ｂと分割上板１６ａ１及び分割下板１６ｃ１の接合について説明したが、背面板１６ｄと分割上板１６ａ２及び分割下板１６ｃ２の接合についても同様である。また、ここでは２つの締結方向がｙ方向とｚ方向で互いに直交しているが、２つの締結方向は直交方向に限らず、互いに交差する方向であればよい。
　次に、共通ダクト同士の接続について説明する。図８は、互いに隣接するスイッチギヤにそれぞれ設けられた共通ダクトにおいて、共通ダクト同士の接続部の構成を示す断面図であり、スイッチギヤ１００Ｂの共通ダクト１５とスイッチギヤ１００Ａの共通ダクト１５の接続部を示している。互いに隣接するスイッチギヤの共通ダクト１５同士は、それぞれを構成する各板を接合することで接続される。なお、図８では上板及び下板の接合について説明するが、正面板及び背面板の接合についても同様である。図８に示すように、スイッチギヤ１００Ａの共通ダクト１５において、上板１５ａ及び下板１５ｃがスイッチギヤ１００Ｂ側の端部でダクト内側に折り曲げられ、接合部１５ａ４及び接合部１５ｃ４が形成されている。また、スイッチギヤ１００Ｂの共通ダクト１５において、上板１５ａ及び下板１５ｃがスイッチギヤ１００Ａ側の端部でダクト内側に折り曲げられ、接合部１５ａ５及び接合部１５ｃ５が形成されている。接合部１５ａ４、１５ａ５、１５ｃ４及び１５ｃ５には、ボルト４６が貫通するボルト孔（図示なし）が形成されている。
　接合部１５ａ４及び接合部１５ａ５は、互いの外面を当接した状態でＵ型追加板１９により下方から挟まれている。Ｕ型追加板１９は、接合部１５ａ４及び接合部１５ａ５のボルト孔と対応する位置にボルト孔（図示なし）が形成されており、内面が接合部１５ａ４及び接合部１５ａ５に当接している。Ｕ型追加板１９及び接合部１５ａ４、１５ａ５は、スイッチギヤ１００Ａ側から貫通し、スイッチギヤ１００Ｂ側でナット４７に螺合されるボルト４６により締結固定されている。接合部１５ａ４及び接合部１５ａ５は、上記のようにＵ型追加板１９ごと締結固定されることで接合されている。下板１５ｃについても同様に、接合部１５ｃ４及び接合部１５ｃ５が互いの外面を当接した状態でＵ型追加板１９により上方から挟まれ、このＵ型追加板１９ごとボルト４６及びナット４７により締結固定されることで接合されている。
　以上のように上板１５ａ同士と下板１５ｃ同士をそれぞれ接合することにより、スイッチギヤ１００Ａ側の共通ダクト１５とスイッチギヤ１００Ｂ側の共通ダクト１５の接続部を隙間なく固定して、共通ダクト同士の接合部から高温高圧ガスが漏れ出ることを防ぐことができる。
　次に、共通ダクトと排気ダクトの接続について説明する。図９は、共通ダクトと排出ダクトの接続部の構成を示す断面図である。共通ダクト１５及び排気ダクト１６は、それぞれを構成する各板を接合することで接続される。なお、図９では上板及び下板の接合について説明するが、正面板及び背面板の接合についても同様である。図９に示すように、共通ダクト１５は、上板１５ａの排気ダクト１６側の端部がダクト内側に折り曲げられて第１の排気ダクト接合部１５ａ２、すなわち第１の接合部が形成され、第１の排気ダクト接合部１５ａ２の先端部が排気ダクト１６側に折り曲げられて第２の排気ダクト接合部１５ａ３、すなわち第３の接合部が形成されている。また、排気ダクト１６は、上板１６ａの共通ダクト１５側の端部がダクト外側に折り曲げられて共通ダクト接合部１６ａ６、すなわち第２の接合部が形成されている。第１の排気ダクト接合部１５ａ２の外面と共通ダクト接合部１６ａ６の内面、第２の排気ダクト接合部１５ａ３の外面と上板１６ａの内面はそれぞれ当接している。また、第１の排気ダクト接合部１５ａ２と共通ダクト接合部１６ａ６、第２の排気ダクト接合部１５ａ３と上板１６ａは、互いに対応する位置にそれぞれボルト孔（図示なし）が形成されており、第１の排気ダクト接合部１５ａ２の内面及び第２の排気ダクト接合部１５ａ３の内面には、ボルト孔の位置に合わせて溶接ナット４７ａが溶接されている。
　共通ダクト１５の上板１５ａと排気ダクト１６の上板１６ａの接合においては、共通ダクト接合部１６ａ６の内面と第１の排気ダクト接合部１５ａ２の外面を当接させた状態で、ボルト４６を共通ダクト接合部１６ａ６側からｘ方向に貫通させて第１の排気ダクト接合部１５ａ２に溶接された溶接ナット４７ａに螺合させるとともに、排気ダクト１６の上板１６ａの内面と第２の排気ダクト接合部１５ａ３の外面を当接させた状態で、ボルト４６を上板１６ａ側からｚ方向に貫通させて第２の排気ダクト接合部１５ａ３に溶接された溶接ナット４７ａに螺合させる。共通ダクト１５の上板１５ａと排気ダクト１６の上板１６ａは、上記のようにそれぞれの接続部が２組の締結部材により２つの締結方向で締結固定されることで接合されている。
　下板１５ｃと下板１６ｃについても同様に、第１の排気ダクト接合部１５ｃ２の外面と共通ダクト接合部１６ｃ６の内面、第２の排気ダクト接合部１５ｃ３の外面と下板１６ｃの内面を当接させた状態で、ボルト４６を共通ダクト接合部１６ｃ１側からｘ方向に貫通させて下板１５ｃに溶接された溶接ナット４７ａに螺合させるとともに、ボルト４６を下板１６ｃ側からｚ方向に貫通させて第２の排気ダクト接合部１５ｃ３に溶接された溶接ナット４７ａに螺合させる。共通ダクト１５の下板１５ｃと排気ダクト１６の下板１６ｃは、上記のようにしてそれぞれの接続部が２組の締結部材により締結固定されることで接合されている。
　なお、実施の形態１では２組の締結部材を用いているが、２組以上の締結部材を用いて２つの締結方向で締結固定すればよいので、３組以上の締結部材を用いてもよい。また、ここでは２つの締結方向がｘ方向とｚ方向で互いに直交しているが、２つの締結方向は互いに交差する方向であればよい。
　次に、動作について説明する。図１０は、スイッチギヤ内の高温高圧ガスの流れを示す側面断面図であり、図１１は、スイッチギヤ内の高温高圧ガスの流れを示す正面図である。図１０、図１１中の矢印はアーク事故が発生した場合の高温高圧ガスの流れを示しており、ここではスイッチギヤ１００Ｂ内でアーク事故が発生した場合を示している。
　ケーブル室１でアーク事故が発生した場合、図１０に示すようにケーブル室１で発生した高温高圧ガスは開口部１ａからケーブル室放圧ダクトに流入した後、その圧力によってケーブル室放圧板５１を上方に開き、遮断器室放圧ダクト１２を通って共通ダクト１５に流入する。共通ダクト１５に流入した高温高圧ガスは、図１１に示すように配列の端に位置するスイッチギヤ１００Ａに向かって共通ダクト１５内を流れ、スイッチギヤ１００Ａの共通ダクト１５を通過して排気ダクト１６に流入する。排気ダクト１６に流入した高温高圧ガスはそのままｘ方向に流れて電気室外に放出される。
　遮断器室２でアーク事故が発生した場合、遮断器室２で発生した高温高圧ガスはその圧力により遮断器室放圧板５２を開き、開口部２ａから遮断器室放圧ダクト１２に流入した後、遮断器室放圧ダクト１２内を流れて共通ダクト１５に流入する。以降についてはケーブル室１でアーク事故が発生した場合と同様である。前母線室３Ａ、後母線室３Ｂでアーク事故が発生した場合、前母線室３Ａ、後母線室３Ｂで発生した高温高圧ガスはその圧力により母線室放圧板５３を開き、開口部３Ａａ、３Ｂａから前母線室放圧ダクト１３Ａ、後母線室放圧ダクト１３Ｂに流入した後、前母線室放圧ダクト１３Ａ内、後母線室放圧ダクト１３Ｂ内を流れて共通ダクト１５に流入する。以降についてはケーブル室１でアーク事故が発生した場合と同様である。また、スイッチギヤ１００Ａ内でアーク事故が発生した場合、共通ダクト１５から直接排気ダクト１６に高温高圧ガスが流入する点が異なるのみで、それ以外はスイッチギヤ１００Ｂ内でアーク事故が発生した場合と同様である。また、内部短絡事故の場合も同様である。
　ケーブル室１で発生した高温高圧ガスは、上述したように遮断器室放圧ダクト１２を通るものであり、共通ダクト１５に達した高温高圧ガスが遮断器室放圧ダクト１２及び前母線室放圧ダクト１３Ａ、後母線室放圧ダクト１３Ｂに流入する可能性がある。しかしながら、ケーブル室放圧板５１、遮断器室放圧板５２、母線室放圧板５３は、それぞれ上方からの圧力によって開くことがないため、ある区画で発生した高圧ガスが他の区画に流入することはない。また、隣接するスイッチギヤ１００Ｂから共通ダクト１５を介して流入する高温高圧ガスがいずれかの区画に流入することもない。
　実施の形態１によれば、複数配列されたスイッチギヤを貫通する共通ダクトと、共通ダクトと電気室外を連通する排気ダクトとの接続部において、共通ダクトを構成する各板を内向きに折り曲げて排気ダクト接合部を形成し、排気ダクトを構成する各板を外向きに折り曲げて共通ダクト接合部を形成して、排気ダクト接合部の外面と共通ダクト接合部の内面を当接させた状態で、共通ダクト接合部と排気ダクト接合部を２組以上の締結部材により締結固定することで各板が接合されている。このため、高温高圧ガスによる熱と圧力による変形を抑制でき、アーク事故や内部短絡事故で発生する高温高圧ガスの放出経路の気密性を確保して信頼性の高いスイッチギヤを得ることができる。
　また、共通ダクトの各板と排気ダクトの各板は、互いに交差する２つの締結方向で互いに締結固定されているため、特定の方向について高い圧力が加わった場合でも変形を抑制することができ、気密性をより高くすることができる。
　また、共通ダクト及び排気ダクトは、２組以上の締結部材により互いに交差する２つの締結方向で締結固定されることによって各板が接合されているため、共通ダクト及び排気ダクトの気密性がより高められている。
　また、排気ダクトは、上板及び下板を構成する分割上板及び分割下板は、互いの接合部でダクト内側に配置された追加板により互いに直交する２つの締結方向で締結固定されているため、分割上板及び分割下板の接合部における変形が抑制され、排気ダクトの気密性がより確保されている。
　また、共通ダクト及び排気ダクトの内部に溶接ナットを溶接しているため、組み立て時には外部からボルトを挿入して溶接ナットに螺合させるだけでよく、組み立て作業が容易ある。
実施の形態２．
　以下に、本発明の実施の形態２を図１２に基づいて説明する。実施の形態２は、共通ダクトと排気ダクトの接続部が実施の形態１と異なる。図１２は、実施の形態２における共通ダクトと排出ダクトの接続部の構成を示す断面図である。なお、図１２では上板及び下板の接合について説明するが、正面板及び背面板の接合についても同様である。図１２に示すように、共通ダクト２５は、上板２５ａの排気ダクト２６側の端部がダクト内側に折り曲げられて第１の排気ダクト接合部２５ａ２が形成され、第１の排気ダクト接合部２５ａ２の先端部が排気ダクト２６側に折り曲げられて第２の排気ダクト接合部２５ａ３が形成されている。また、排気ダクト２６は、上板２６ａの共通ダクト２５側の端部がダクト外側に折り曲げられて共通ダクト接合部２６ａ６が形成され、共通ダクト接合部２６ａ６の先端部は共通ダクト２５側に折り曲げられて第２の共通ダクト接合部２６ａ７、すなわち第４の接合部が形成されている。上板２５ａの外面と第２の共通ダクト接合部２６ａ７の内面、第１の排気ダクト接合部２５ａ２の外面と共通ダクト接合部２６ａ６の内面、第２の排気ダクト接合部２５ａ３の外面と上板２６ａの内面はそれぞれ当接している。また、第２の共通ダクト接合部２６ａ７と上板２５ａ、第２の排気ダクト接合部２５ａ３と上板２６ａは、互いに対応する位置にそれぞれボルト孔（図示なし）が形成されており、第２の排気ダクト接合部２５ａ３の内面及び上板２５ａの内面には、ボルト孔の位置に合わせて溶接ナット４７ａが溶接されている。
　共通ダクト２５の上板２５ａと排気ダクト２６の上板２６ａの接合においては、第２の共通ダクト接合部２６ａ７の内面と上板２５ａの外面を当接させた状態で、ボルト４６を第２の共通ダクト接合部２６ａ７側からｚ方向に貫通させて上板２５ａに溶接された溶接ナット４７ａに螺合させるとともに、排気ダクト２６の上板２６ａの内面と第２の排気ダクト接合部２５ａ３の外面を当接させた状態で、ボルト４６を上板２６ａ側からｚ方向に貫通させて第２の排気ダクト接合部２５ａ３に溶接された溶接ナット４７ａに螺合させる。共通ダクト２５の上板２５ａと排気ダクト２６の上板２６ａは、上記のようにしてそれぞれの接続部が２組の締結部材により締結固定されることで接合されている。
　下板２５ｃと下板２６ｃについても同様に、下板２５ｃの外面と第２の共通ダクト接合部２６ｃ７の内面、第１の排気ダクト接合部２５ｃ２の外面と共通ダクト接合部２６ｃ６の内面、第２の排気ダクト接合部２５ｃ３の外面と下板２６ｃの内面を当接させた状態で、ボルト４６を第２の共通ダクト接合部２６ｃ７側からｚ方向に貫通させて下板２５ｃに溶接された溶接ナット４７ａに螺合させるとともに、ボルト４６を下板２６ｃ側からｚ方向に貫通させて第２の排気ダクト接合部２５ｃ３に溶接された溶接ナット４７ａに螺合させる。共通ダクト２５の下板２５ｃと排気ダクト２６の下板２６ｃは、上記のようにしてそれぞれの接続部が２組の締結部材により締結固定されることで接合されている。
　なお、各板は２組以上の締結部材を用いて締結固定すればよいので、３組以上の締結部材を用いてもよい。
　その他については実施の形態１と同様である。
　実施の形態２によれば、実施の形態１と同様に、共通ダクトと排気ダクトの接続部が２組以上の締結部材により締結固定することで接合されているため、高温高圧ガスによる熱と圧力による変形を抑制できる。このため、アーク事故や内部短絡事故で発生する高温高圧ガスの放出経路の気密性を確保し、信頼性の高いスイッチギヤを得ることができる。
　また、共通ダクト側に折り曲げられた第２の共通ダクト接合部を排気ダクトに設け、第２の共通ダクト接合部と共通ダクトの各板、第２の排気ダクト接合部と排気ダクトの各板とを接合する構成としたので、第１の排気ダクト接合部と共通ダクト接合部では締結部材による締結固定を行わない。このため、第１の排気ダクト接合部及び共通ダクト接合部の寸法を小さくすることができ、共通ダクトの断面積と排気ダクトの断面積の差を小さくすることができる。この結果、排気ダクトのガス圧上昇やそれによる逆流を防ぐことができ、高い気密性を維持できるとともに、共通ダクトと排気ダクトの接合部の持続力を向上させることができる。
実施の形態３．
　以下に、本発明の実施の形態３を図１３に基づいて説明する。実施の形態３は、排気ダクトの分割上板及び分割下板の接合部が実施の形態１と異なる。図１３は、実施の形態３に係る排気ダクトの上板及び下板の構成を示す断面図である。排気ダクト３６の上板３６ａを構成する分割上板３６ａ１、３６ａ２は、図１３に示すように互いに対向する側の側端部に接合部３６ａ３、３６ａ４がそれぞれ設けられている。接合部３６ａ３、３６ａ４は、それぞれ分割上板３６ａ１、３６ａ２の側端部をＬ型に立ち上げて形成したもので、互いに位置を対応させてボルト孔（図示なし）がそれぞれ形成されている。また、接合部３６ａ３、３６ａ４は、互いの外面を当接した状態でＵ型追加板４３、すなわち挟持部材により上方から挟まれている。Ｕ型追加板４３は、その内面が接合部３６ａ３、３６ａ４に当接しており、接合部３６ａ３、３６ａ４のボルト孔と対応する位置にボルト孔が形成されている。Ｕ型追加板４３及び分割上板３６ａ１、３６ａ２は、接合部３６ａ４側からｙ方向に貫通して接合部３６ａ３側でナット４７に螺合されるボルト４６により締結固定されている。分割上板３６ａ１、３６ａ２は、上記のように接合部３６ａ３、３６ａ４を挟むＵ型追加板４３ごと締結部材により締結固定されることで接合されている。下板３６ｃを構成する分割下板１６ｃ１、１６ｃ２についても同様に、互いに対向する側の側端部をＬ型に立ち上げて形成された接合部３６ｃ３、３６ｃ４が互いの外面を当接した状態でＵ型追加板４３により下方から挟まれている。分割下板３６ｃ１、３６ｃ２は、接合部３６ｃ３、３６ａ４を挟むＵ型追加板４３ごと締結部材により締結固定されることで接合されている。
その他については実施の形態１と同様であるので、その説明を省略する。
　実施の形態３によれば、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。
　また、排気ダクトの分割上板及び分割下板の接合において、Ｌ型に立ち上げて形成した接合部をＵ型追加板で挟み、このＵ型追加板ごと接合部を締結固定することにより分割上板と分割下板を接合する。このため、分割上板及び分割下板の接合に必要な締結部材が１組で済むとともに、ダクト内側に溶接ナットを用いることなく排気ダクトの外側の作業のみで分割上板及び分割上板の接合が可能となる。
　この発明は、その発明の範囲内において各実施の形態を自由に組み合わせることが可能である。また、各実施の形態を適宜、変形、省略することも可能である。
１　ケーブル室、２　遮断器室、　３Ａ　前母線室、３Ｂ　後母線室、１１　ケーブル室放圧ダクト、１２　遮断器室放圧ダクト、１３Ａ　前母線室放圧ダクト、１３Ｂ　後母線室放圧ダクト、１５、２５　共通ダクト、１５ａ、２５ａ　上板、１５ａ１　正面板接合部、１５ａ２、２５ａ２　第１の排気ダクト接合部、１５ａ３、２５ａ３　第２の排気ダクト接合部、１５ｂ　正面板、１５ｂ１　上下板接合部、１５ｃ、２５ｃ　下板、１５ｃ１　正面板接合部、１５ｃ２、２５ｃ２　第１の排気ダクト接合部、１５ｃ３、２５ｃ３　第２の排気ダクト接合部、１５ｄ　背面板、１６、２６、３６　排気ダクト、１６ａ、２６ａ、３６ａ　上板、１６ａ１、１６ａ２、３６ａ１、３６ａ２　分割上板、１６ａ３、１６ａ４、３６ａ３、３６ａ４　接合部、１６ａ５　正面板接合部、１６ａ６、２６ａ６　共通ダクト接合部、２６ａ７　第２の共通ダクト接合部、１６ｂ　正面板、１６ｃ、２６ｃ、３６ｃ　下板、１６ｃ１、１６ｃ２、３６ｃ１、３６ｃ２　分割下板、１６ｃ３、１６ｃ４、３６ｃ３、３６ｃ４　接合部、１６ｃ５　正面板接合部、１６ｃ６、２６ｃ６　共通ダクト接合部、２６ｃ７　第２の共通ダクト接合部、１６ｄ　背面板、４１　追加板、４２　Ｌ型追加板、４３　Ｕ型追加板、４６　ボルト、４７　ナット、４７ａ　溶接ナット、１００Ａ、１００Ｂ　スイッチギヤ

Claims (11)

  1. 　配列方向に沿って電気室内に配列され、それぞれの内部に複数の区画が設けられたスイッチギヤにおいて、
    　前記配列方向に前記スイッチギヤを貫通し、前記複数の区画のそれぞれと連通する第１のダクトと、
    　前記第１のダクトと前記電気室の外部とを連通する第２のダクトとを備えたスイッチギヤであって、
    　前記第１のダクトと前記第２のダクトの接続部において前記第１のダクトの端部が内向きに折り曲げられて形成された第１の接合部と、
    　前記第１のダクトと前記第２のダクトの接続部において前記第２のダクトの端部が外向きに折り曲げて形成された第２の接合部とを備え、
    　前記第１の接合部の外面と前記第２の接合部の内面とが当接した状態で、前記第１の接合部と前記第２の接合部とが２組以上の締結部材により締結固定されていることを特徴とするスイッチギヤ。
  2. 　前記第１の接合部と前記第２の接合部とは、互いに交差する２つの締結方向で締結固定されていることを特徴とする請求項１に記載のスイッチギヤ。
  3. 　前記第１の接合部は、前記第２のダクト側に折り曲げられて前記第２のダクトの内面に当接する第３の接合部を有し、
    　前記第２の接合部は、前記第１のダクト側に折り曲げられて前記第１のダクトの外面に当接する第４の接合部を有し、
    　前記第３の接合部と前記第２のダクトが締結固定されているとともに、前記第４の接合部と前記第１のダクトが締結固定されていることを特徴とする請求項１に記載のスイッチギヤ。
  4. 　前記第１のダクトは、各面を構成する板が２組以上の締結部材により互いに締結固定されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のスイッチギヤ。
  5. 　前記第２のダクトは、各面を構成する板が２組以上の締結部材により互いに締結固定されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のスイッチギヤ。
  6. 　前記第１のダクトは、各面を構成する板が互いに交差する２つの締結方向で締結固定されていることを特徴とする請求項４に記載のスイッチギヤ。
  7. 　前記第２のダクトは、各面を構成する板が互いに交差する２つの締結方向で締結固定されていることを特徴とする請求項５に記載のスイッチギヤ。
  8. 　前記第２のダクトは、各面を構成する板が複数の分割板に分割されており、前記複数の分割板の端部を立ち上げて形成した分割板接合部を介して接合されることで構成されていることを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載のスイッチギヤ。
  9. 　前記複数の分割板は、互いに交差する２組以上の締結方向で互いに締結固定されていることを特徴とする請求項８に記載のスイッチギヤ。
  10. 　前記複数の分割板は、前記分割板接合部が挟持部材により挟持されており、前記挟持部材及び分割接合部を貫通する締結部材により締結固定されていることを特徴とする請求項８に記載のスイッチギヤ。
  11. 　前記締結部材は、前記第１のダクト及び前記第２のダクトの内面に溶接された溶接ナットと、該溶接ナットに螺合するボルトであることを特徴とする請求項１から１０のいずれか１項に記載のスイッチギヤ。
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