WO2019110920A1 - Dispositif lumineux discret pour véhicule automobile - Google Patents

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WO2019110920A1
WO2019110920A1 PCT/FR2018/053107 FR2018053107W WO2019110920A1 WO 2019110920 A1 WO2019110920 A1 WO 2019110920A1 FR 2018053107 W FR2018053107 W FR 2018053107W WO 2019110920 A1 WO2019110920 A1 WO 2019110920A1
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WO
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layer
light
housing
translucent
metallized layer
Prior art date
Application number
PCT/FR2018/053107
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English (en)
Inventor
Alain Buisson
Original Assignee
Automotive Lighting Rear Lamps France
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255

Definitions

  • the present invention relates to a light device for a motor vehicle. It relates more particularly to a lighting device and / or signaling more discreet when off, to preserve the aesthetics of the motor vehicle.
  • the luminous devices make it possible to fulfill various lighting and signaling functions imposed by the regulations in force in the field of the automobile. These include direction indicators or flashing lights, brake lights, fog lights, position lights, parking lights, hazard lights and retro-reflectors. In practice, these light devices are integrated into the vehicle structure so as to be visible to other road users.
  • the current lighting devices incorporate optical elements of complex shapes and colors, protected from the external environment by means of a transparent screen in order to preserve the lighting properties of the luminous device. These optical elements are thus visible by an observer, thus modifying locally and significantly the aesthetic appearance of the motor vehicle. The presence of luminous devices are all the more visible by day, whereas these are generally little or not used.
  • the present invention aims to provide an original way to make more discreet day light devices on motor vehicles, to preserve the aesthetic appearance of said vehicles.
  • the present invention proposes a light device for a motor vehicle comprising a housing, closed at a front face by a screen, and a light source arranged in the housing to illuminate the screen .
  • the invention is remarkable in that the screen has a translucent layer configured to diffuse the light emitted by the light source and a metallized layer to reflect light from outside the housing, and that the translucent layer and the metallized layer are oriented respectively inside and outside the housing.
  • the screen placed in front of the light source comprises at least two distinct superposed layers: a translucent layer and a metallized layer at least partially covering the translucent layer.
  • the metallized layer is oriented toward the exterior of the housing and configured to reflect ambient ambient light so that at least a portion of the interior of the housing is not visible by day by an observer.
  • the metallized layer completely covers the translucent layer so that the elements contained in the housing are not apparent when the light device is off.
  • the screen conceals the contents of the housing behind a surface reflecting daylight. The appearance of the light device is therefore apparently much less complex for an observer, compared to the light devices described above.
  • the invention thus makes it possible to limit the visual impact of light devices on a motor vehicle. Therefore, the invention provides a more discreet light device day.
  • the translucent layer advantageously makes it possible to opacify the metallized layer visible from outside the light device, while allowing to homogenize the light beam emitted by the light source present in the housing, so as to allow a more uniform illumination by the light device.
  • the metallized layer comprises a support layer based on polymethyl methacrylate, supporting a layer based on one or more metal elements.
  • the support layer is configured to allow the covering of flat or curved surfaces, to allow the presence of a homogeneous or substantially homogeneous layer on a translucent screen of convex and / or concave shape.
  • the metallized layer may be in the form of a coating film applied against the translucent layer.
  • the coating film is able to deform when heated, to facilitate its application against the translucent layer.
  • the housing is opaque to the external light. This embodiment aims to promote greater darkness in the housing to allow better concealment behind the screen elements contained in the housing.
  • the translucent layer closes the housing. This embodiment aims to promote greater darkness within the housing.
  • the translucent layer and the metallized layer are in contact.
  • the translucent layer and the metal layer may be distant.
  • the thickness of the translucent layer is equal to or greater than twice the thickness of the metallized layer.
  • the translucent layer can serve as a support for the metallized layer.
  • the thickness of the metallized layer is chosen so as to reflect the light of day while allowing the passage of a light beam emitted by the light source present in the housing.
  • the thickness of the metallized layer is equal to or less than 7 miti, preferably between 3 pm and 5 pm or between 4 pm and 5 pm.
  • the translucent layer is formed from acrylonitrile butadiene styrene (ABS).
  • the translucent layer has a thickness of between 200 ⁇ m and 250 ⁇ m. In this thickness range, it is advantageous to use thermoforming techniques to produce screens in three dimensions.
  • the metallized layer is colored. According to a preferred embodiment, the translucent layer is non-uniformly colored, with one or more distinct colors to form patterns visible to an observer from outside the light device.
  • the metallized layer is made from one of the following materials: chromium, stainless steel, bronze, aluminum or tungsten. Of course, this list is not limiting so that the skilled person can cover the translucent screen with a metal of another nature fulfilling the same functions.
  • the translucent layer has through passages said layer, whose dimensions are configured to form areas illuminated by the light source more intensely at the metallized layer.
  • This embodiment aims at forming patterns on the surface of the metallized layer when the light source is turned on.
  • the smallest dimension of a passage is between 1 mm and 5 cm, preferably between 1 cm and 3 cm.
  • the translucent layer is screen printed on at least one of its faces, so as to modify locally its transmittance when it is illuminated by light source.
  • a face of the translucent layer is completely covered by the metallized layer.
  • the light device comprises a transparent layer placed in front of the metallized layer, so that the metallized layer is present between the translucent layer and the transparent layer.
  • the transparent layer is in contact with the metallized layer.
  • This embodiment is particularly advantageous when it is desired that the screen forms an outer shell or a light of a traffic light.
  • the transparent layer is colored, preferably red.
  • a light device described above may be a lighting and / or signaling device such as a taillight.
  • the invention also relates to a shock park for a motor vehicle with a metallised surface, comprising a housing in which is inserted the screen of a light device according to one of the preceding claims, and in that the metallized layer is of similar or identical color to the shock park. It should be noted that the invention is not limited to a shock park but to any element constituting a part of the bodywork of a motor vehicle, such as a tailgate, a wing, a door, etc. [27] The invention also relates to a body for a motor vehicle comprising a housing in which is present a light device described above, the screen being oriented towards the outside of the body and the metallized layer being of similar or identical color to the bodywork.
  • FIG. 1A shows a daylight and a cross section of a light device according to the invention
  • FIG. 1 B shows at night and lit a cross section of a light device according to the invention
  • FIG. 2 shows a day and extinguished a front view of a shock-chromed park incorporating a light device shown in Figure 1;
  • FIG. 3A shows a daylight and a cross section of a variant of a light device according to the invention
  • FIG. 3B shows at night and on a cross section of the light device illustrated in FIG. 3A;
  • FIG. 4A shows a daylight and a cross section of a variant of a light device according to the invention
  • Figure 4B shows a night and lit a cross section of the light device shown in Figure 4A;
  • FIG. 5A shows a daylight and a cross section of a variant of a light device according to the invention
  • Figure 5B shows at night and lit a cross section of the light device shown in Figure 5A.
  • a light device 2A according to the invention comprises a housing 4 open at a front face 6.
  • the housing is opaque in nature so as not to let the outside light.
  • the housing is made from a plastic material of acrylonitrile butadiene styrene (ABS), polycarbonate (PC) type or a mixture of both.
  • ABS acrylonitrile butadiene styrene
  • PC polycarbonate
  • the inner surface 8 of the housing is dark or light in color.
  • a screen 10 is pressed against the front face 6 by known means, so as to close the housing 4 to protect the external environment a light source 12 in said housing.
  • the light source 12 is arranged to illuminate at least a part of the screen 10 by light beams shown in Figure 1 B.
  • the light source 12 comprises a light emitting diode.
  • the screen 10 has a translucent layer 14 facing the inside of the housing 4.
  • the translucent layer is in contact with the front face 6 of the housing.
  • the translucent layer 14 is made from acrylonitrile butadiene styrene (ABS), polycarbonate (PC) or polymethyl methacrylate (PMMA).
  • ABS acrylonitrile butadiene styrene
  • PC polycarbonate
  • PMMA polymethyl methacrylate
  • the translucent layer is grained, sandblasted or grooved to increase its ability to diffuse the light beam emitted by the light source 12. Its thickness is between 1 mm and 3 mm, preferably between 200 ⁇ m and 350 ⁇ m. .
  • the screen 10 also comprises a metallized layer 16 superimposed on the translucent layer 14.
  • the metallized layer is oriented towards the outside of the housing 4.
  • metallized is meant a layer composed of a metal element like chrome, stainless steel, bronze, aluminum or tungsten. Its thickness is between 7 ⁇ m, preferably between 3 ⁇ m and 5 ⁇ m or between 4 ⁇ m and 5 ⁇ m.
  • the metallized layer 16 makes it possible to reflect the light coming from the outside of the light device 2A as illustrated by FIG. 1A, so that the elements present in the housing 4 are not visible when the source of light 12 is off.
  • the appearance of the light device is similar to a more or less homogeneous surface of a metallic color as shown in FIG. 2.
  • the light source 12 when the light source 12 is on, the light beam emitted by said source passes through the translucent layer and the metallized layer so that the light device can be used as direction indicators or flashing lights, stop lights, fog lights, parking lights, parking lights or hazard lights.
  • the light device 2A described above is intended to be integrated with a bodywork element of a motor vehicle, such as a shock park 18 illustrated in FIG. 2.
  • the shock park comprises a housing 20 in which is inserted the light device 2A so that its screen 10 is flush with the surface of the shock park.
  • the surface of the shock park is chromed and the metallized layer 16 of the screen 10 is composed mainly of chromium, so that the appearance of the screen 10 is similar or identical to that of the shock park 18.
  • the light device 2A is discreetly integrated in the shock-park without locally changing its aesthetic appearance.
  • the light source 12 emits a red or white beam to form respectively a stop light or a recoil light.
  • FIGs 3A and 3B show an alternative embodiment of the light device 2A described above.
  • the light device 2B comprises a transparent layer 22 placed in front of the screen 10 so that the metallized layer 16 is present between the translucent layer 14 and the transparent layer 22.
  • the transparent layer 22 may for example form the outer shell or a lantern or a parking light for a motor vehicle.
  • transparent is meant a layer configured to pass the light beam emitted by the light source 12 as shown in Figure 3B, so that one can clearly distinguish the contours of said beam.
  • the thickness of the transparent layer 22 is between 2 mm and 3 mm.
  • FIGS 4A and 4B show another alternative embodiment of the light device 2A described above.
  • the light device 2C comprises a transparent layer 22 placed against the screen 10 so that the metallized layer 16 is present between the translucent layer 14 and the transparent layer.
  • the translucent layer 14 is then configured to protect the metallized layer from the weather conditions so that the screen 10 can be used as an outer shell or sight of a lantern, or a position light for a motor vehicle.
  • the thickness of the transparent layer 22 is between 2 mm and 3 mm.
  • FIGS 5A and 5B show another alternative embodiment of the light device 2A described above.
  • the 2D light device comprises a transparent layer 22 placed in front of the screen 10 so that the metallized layer 16 is present between the translucent layer 14 and the transparent layer 22.
  • the transparent layer 22 may for example form the outer shell or sight, a lantern or a position light for a motor vehicle.
  • the transparent layer 22 also serves as a support for the metallized layer 16, so as to no longer be in contact with the translucent layer 14 as in the examples described above.
  • the thickness of the transparent layer 22 is between 2 mm and 3 mm.

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Abstract

L'invention concerne un dispositif lumineux discret pour véhicule automobile. Selon l'invention, le dispositif lumineux (2A, 2B, 2C, 2D) comprend un boîtier (4), fermé au niveau d'une face avant (6) par un écran (10), et une source de lumière (12) agencée dans le boîtier (4) pour éclairer l'écran (10). L'écran (10) comporte une couche translucide (14) configurée pour diffuser la lumière émise par la source de lumière (12) et une couche métallisée (16) pour réfléchir la lumière provenant de l'extérieur du boîtier (4), et en ce que la couche translucide (14) et la couche métallisée (16) sont respectivement orientée vers l'intérieur et l'extérieur du boîtier (4). La couche métallisée permet notamment de dissimuler l'intérieur du boîtier (4) de sorte à rendre celui-ci d'aspect plus discret.

Description

DISPOSITIF LUMINEUX DISCRET POUR VEHICULE AUTOMOBILE
DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION
[01] La présente invention concerne un dispositif lumineux pour un véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation plus discret lorsqu’il est éteint, afin de préserver l’esthétisme du véhicule automobile.
ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE
[02] Les dispositifs lumineux permettent de remplir différentes fonctions d'éclairage et de signalisation imposées par la réglementation en vigueur dans le domaine de l’automobile. On peut citer notamment les indicateurs de direction ou feux clignotants, les feux de stop, les feux antibrouillards, les feux de position, les feux de stationnement, les feux de détresse et les catadioptres. Dans la pratique, ces dispositifs lumineux sont intégrés à la structure du véhicule de sorte à être visibles par les autres usagers de la route.
[03] La présence de ces dispositifs lumineux modifie de façon significative l’aspect des véhicules automobiles. Au fil du temps, la position et la forme des dispositifs lumineux sont devenus des facteurs de différenciation des véhicules automobiles. L’utilisation des diodes électroluminescentes a permis une plus grande variété de forme des dispositifs lumineux pour un encombrement moindre. Cela a notamment permis de rendre ces dispositifs lumineux plus discrets et plus esthétiques.
[04] Néanmoins, les dispositifs lumineux actuels intègrent des éléments optiques de formes et de couleurs complexes, protégés de l’environnement extérieur par l’intermédiaire d’un écran transparent afin de préserver les propriétés d’éclairage du dispositif lumineux. Ces éléments optiques sont ainsi visibles par un observateur, modifiant ainsi localement et de façon significative l’aspect esthétique du véhicule automobile. La présence des dispositifs lumineux est d’autant plus visible de jour, alors que ceux-ci ne sont généralement peu ou pas utilisés.
[05] La présente invention vise à proposer un moyen original pour rendre plus discret de jour les dispositifs lumineux présents sur les véhicules automobiles, afin de préserver l’aspect esthétique desdits véhicules.
OBJET DE L’INVENTION
[06] Afin de remédier aux inconvénients précités, la présente invention propose un dispositif lumineux pour véhicule automobile comprenant un boîter, fermé au niveau d’une face avant par un écran, et une source de lumière agencée dans le boîtier pour éclairer l’écran.
[07] L’invention est remarquable en ce que l’écran comporte une couche translucide configurée pour diffuser la lumière émise par la source de lumière et une couche métallisée pour réfléchir la lumière provenant de l’extérieur du boîter, et en ce que la couche translucide et la couche métallisée sont respectivement orientée vers l’intérieur et l’extérieur du boîtier.
[08] Autrement dit, l’écran placé devant la source de lumière comporte au moins deux couches superposées distinctes : une couche translucide et une couche métallisée recouvrant au moins partiellement la couche translucide. La couche métallisée est orientée vers l’extérieur du boîtier et configurée pour réfléchir la lumière extérieure ambiante afin qu’au moins une partie de l’intérieur du boîtier ne soit pas visible de jour par un observateur. De préférence, la couche métallisée recouvre entièrement la couche translucide de sorte que les éléments contenus dans le boîtier ne sont pas apparents lorsque le dispositif lumineux est éteint. Autrement dit, grâce à la présence de la couche métallisée, l’écran dissimule le contenu du boîtier derrière une surface réfléchissant la lumière du jour. L’aspect du dispositif lumineux est donc d’apparence nettement moins complexe pour un observateur, par rapport aux dispositifs lumineux décrits ci-dessus. L’invention permet ainsi de limiter l’impact visuel des dispositifs lumineux sur un véhicule automobile. De ce fait, l’invention propose un dispositif lumineux plus discret de jour. La couche translucide permet avantageusement d’opacifier la couche métallisée visible depuis l’extérieur du dispositif lumineux, tout en permettant d’homogénéiser le faisceau lumineux émis par la source de lumière présente dans le boîtier, de manière à permettre un éclairage plus uniforme par le dispositif lumineux.
[09] De préférence, la couche métallisée comporte une couche de support à base de polyméthacrylate de méthyle, supportant une couche à base d’un ou plusieurs éléments métalliques. La couche de support est configurée pour permettre le recouvrement de surfaces planes ou bombées, afin de permettre la présence d’une couche homogène ou sensiblement homogène sur un écran translucide de forme convexe et/ou concave. En d’autres termes, la couche métallisée peut avoir la forme d’un film de revêtement appliqué contre la couche translucide. De préférence, le film de revêtement est apte à se déformer lorsqu’il est chauffé, afin de faciliter son application contre la couche translucide.
[10] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, le boîtier est opaque à la lumière extérieure. Ce mode de réalisation vise à favoriser une plus grande obscurité dans le boîtier pour permettre une meilleure dissimulation derrière l’écran, des éléments contenus dans le boîtier.
[11] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la couche translucide obture le boîtier. Ce mode de réalisation vise à favoriser une plus grande obscurité à l’intérieur du boîtier.
[12] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la couche translucide et la couche métallisée sont en contact. Selon une variante de réalisation, la couche translucide et la couche métallique peuvent être distantes.
[13] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, l’épaisseur de la couche translucide est égale ou supérieure à deux fois l’épaisseur de la couche métallisée. En d’autres termes, la couche translucide peut servir de support à la couche métallisée. L’épaisseur de la couche métallisée est choisie de sorte à réfléchir la lumière du jour tout en permettant le passage d’un faisceau lumineux émis par la source de lumière présente dans le boîtier. A titre d’exemple non limitatif, l’épaisseur de la couche métallisée est égale ou inférieure à 7 miti, de préférence comprise entre 3 pm et 5 pm ou entre 4 pm et 5 pm.
[14] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la couche translucide est formée à partir d’acrylonitrile butadiène styrène (ABS).
[15] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la couche translucide a une épaisseur comprise entre 200 pm et 250 pm. Dans cette plage d’épaisseur, on peut avantageusement utiliser des techniques de thermoformages pour réaliser des écrans en trois dimensions. [16] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la couche métallisée est colorée. Selon un mode de réalisation préféré, la couche translucide est colorée de façon non uniforme, avec une ou plusieurs couleurs distinctes afin de former des motifs visibles par un observateur depuis l’extérieur du dispositif lumineux. [17] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la couche métallisée est réalisée à partir de l’un des matériaux suivants : chrome, inox, bronze, aluminium ou tungstène. Bien entendu, cette liste n’est pas limitative de sorte que l’homme du métier peut recouvrir l’écran translucide par un métal d’une autre nature remplissant les mêmes fonctions. [18] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la couche translucide comporte des passages traversants ladite couche, dont les dimensions sont configurées pour former des zones éclairées par la source de lumière de façon plus intense au niveau de la couche métallisée. Ce mode de réalisation vise à permettre de former des motifs à la surface de la couche métallisée lorsque la source de lumière est allumée. De préférence, la plus petite dimension d’un passage est comprise entre 1 mm et 5 cm, de préférence entre 1 cm et 3 cm.
[19] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la couche translucide est sérigraphiée sur au moins une de ses faces, de manière à modifier localement sa transmittance lorsqu’elle est éclairée par source de lumière.
[20] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, une face de la couche translucide est entièrement recouverte par la couche métallisée.
[21] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, le dispositif lumineux comprend une couche transparente placée devant la couche métallisée, de sorte que la couche métallisée est présente entre la couche translucide et la couche transparente.
[22] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la couche transparente est en contact avec la couche métallisée. Ce mode de réalisation est particulièrement avantageux lorsqu’on souhaite que l’écran forme une coque extérieure ou un voyant d’un feu de signalisation.
[23] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la couche transparente est colorée, de préférence de couleur rouge.
[24] Selon un autre mode de réalisation de l’invention, un dispositif lumineux décrit ci-dessus peut être un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation comme un feux arrière.
[25] Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et formes de réalisation mentionnées ci-dessus peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.
[26] L’invention concerne également un parc-choc pour véhicule automobile de surface métallisée, comprenant un logement dans lequel est inséré l’écran d’un dispositif lumineux selon l’une des revendications précédentes, et en ce que la couche métallisée est de couleur similaire ou identique au parc-choc. Il est à noter que l’invention n’est pas limitée à un parc-choc mais à tout élément constituant une partie de la carrosserie d’un véhicule automobile, comme un hayon, une aile, une portière, etc. [27] L’invention concerne aussi une carrosserie pour véhicule automobile comprenant un logement dans lequel est présent un dispositif lumineux décrit ci-dessus, l’écran étant orienté vers l’extérieur de la carrosserie et la couche métallisé étant de couleur similaire ou identique à la carrosserie.
DESCRIPTION DES FIGURES
[28] L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisations préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :
- la figure 1A représente de jour et éteint une coupe transversale d’un dispositif lumineux selon l’invention ;
- la figure 1 B représente de nuit et allumé une coupe transversale d’un dispositif lumineux selon l’invention ;
- la figure 2 représente de jour et éteint une vue de face d’un parc-choc chromé intégrant un dispositif lumineux illustré à la figure 1 ;
- la figure 3A représente de jour et éteint une coupe transversale d’une variante d’un dispositif lumineux selon l’invention ;
- la figure 3B représente de nuit et allumé une coupe transversale du dispositif lumineux illustré à la figure 3A ;
- la figure 4A représente de jour et éteint une coupe transversale d’une variante d’un dispositif lumineux selon l’invention ;
- la figure 4B représente de nuit et allumé une coupe transversale du dispositif lumineux illustré à la figure 4A ;
- la figure 5A représente de jour et éteint une coupe transversale d’une variante d’un dispositif lumineux selon l’invention ;
- la figure 5B représente de nuit et allumé une coupe transversale du dispositif lumineux illustré à la figure 5A.
DESCRIPTION DETAILLEE D’UN EXEMPLE DE RÉALISATION
[29] Pour rappel, l’invention vise à proposer un moyen original pour rendre plus discret de jour les dispositifs lumineux présents sur les véhicules automobiles, afin de préserver l’aspect esthétique desdits véhicules. [30] Comme illustré à la figure 1A, un dispositif lumineux 2A selon l’invention comprend un boîter 4 ouvert au niveau d’une face avant 6. Le boîtier est de nature opaque de sorte à ne pas laisser passer la lumière extérieure. Selon le présent exemple, le boîtier est réalisé à partir d’un matériau plastique de type d’acrylonitrile butadiène styrène (ABS), polycarbonate (PC) ou un mélange des deux. La surface interne 8 du boîtier est de couleur sombre ou claire.
[31] Un écran 10 est plaqué contre la face avant 6 par des moyens connus, de manière à fermer le boîtier 4 afin de protéger de l’environnement extérieur une source de lumière 12 présente dans ledit boîtier. La source de lumière 12 est agencée pour éclairer au moins une partie de l’écran 10 par des faisceaux lumineux représentés sur la figure 1 B. Selon le présent exemple, la source de lumière 12 comprend une diode électroluminescente.
[32] L’écran 10 comporte une couche translucide 14 orientée vers l’intérieur du boîtier 4. Autrement dit, la couche translucide est en contact avec la face avant 6 du boîtier. Par le terme « translucide », on entend une couche configurée pour laisser passer le faisceau lumineux émis par la source de lumière 12 comme illustré par la figure 1 B, sans que l’on puisse distinguer nettement les contours dudit faisceau. Selon le présent exemple, la couche translucide 14 est réalisée à partir d’acrylonitrile butadiène styrène (ABS), polycarbonate (PC) ou de polyméthcrylate de méthyle (PMMA). De préférence, la couche translucide est grainée, sablée ou rainurée/striée pour augmenter ses capacités à diffuser le faisceau lumineux émis par la source de lumière 12. Son épaisseur est comprise entre 1 mm et 3 mm, de préférence entre 200 pm et 350 pm.
[33] L’écran 10 comporte également une couche métallisée 16 se superposant à la couche translucide 14. La couche métallisée est orientée vers l’extérieur du boîter 4. Par le terme « métallisé », on entend une couche composée par un élément métallique comme du chrome, inox, bronze, aluminium ou tungstène. Son épaisseur est comprise entre 7 pm, de préférence comprise entre 3 pm et 5 pm ou entre 4 pm et 5 pm. [34] De façon avantageuse, la couche métallisée 16 permet de réfléchir la lumière provenant de l’extérieur du dispositif lumineux 2A comme illustré par la figure 1A, de sorte que les éléments présents dans le boîtier 4 ne soient pas visibles lorsque la source de lumière 12 est éteinte. Ainsi, de jour, l’aspect du dispositif lumineux s’apparente à une surface plus ou moins homogène d’une couleur métallisée comme illustré par la figure 2. A l’inverse, lorsque la source de lumière 12 est allumée, le faisceau lumineux émis par ladite source passe à travers la couche translucide et la couche métallisée afin que le dispositif lumineux puisse être utilisé comme indicateurs de direction ou feux clignotants, feux de stop, feux antibrouillard, feux de position, feux de stationnement ou bien feux de détresse.
[35] Le dispositif lumineux 2A décrit ci-dessus est destiné à être intégré à un élément de carrosserie d’un véhicule automobile, comme un parc-choc 18 illustré à la figure 2. Selon le présent exemple, le parc-choc comprend un logement 20 dans lequel est inséré le dispositif lumineux 2A de sorte que son écran 10 affleure la surface du parc-choc. La surface du parc-choc est chromé et la couche métallisée 16 de l’écran 10 est composée principalement de chrome, de sorte que l’aspect de l’écran 10 est similaire ou identique à celui du parc-choc 18. Ainsi, de façon avantageuse, le dispositif lumineux 2A s’intégre discrètement dans le parc-choc sans modifier localement son aspect esthétique. Bien entendu, lorsque la source de lumière est activée, son faisceau lumineux traverse l’écran 10 afin d’être visible par un observateur. Selon le présent exemple, la source de lumière 12 émet un faisceau de couleur rouge ou blanc pour former respectivement un feu de stop ou de recul.
[36] Les figures 3A et 3B présentent une variante de réalisation du dispositif lumineux 2A décrit ci-dessus. Selon cette variante, le dispositif lumineux 2B comprend une couche transparente 22 placée devant l’écran 10 de sorte que la couche métallisée 16 est présente entre la couche translucide 14 et la couche transparente 22. Il est à noter que les éléments identiques sont désignés par les mêmes références sur les figures. La couche transparente 22 peut par exemple former la coque extérieure ou voyant, d’une lanterne ou d’un feu de position pour un véhicule automobile. Par le terme « transparent », on entend une couche configurée pour laisser passer le faisceau lumineux émis par la source de lumière 12 comme illustré par la figure 3B, afin que l’on puisse distinguer nettement les contours dudit faisceau. Selon le présent exemple, l’épaisseur de la couche transparente 22 est comprise entre 2 mm et 3 mm.
[37] Les figures 4A et 4B présentent une autre variante de réalisation du dispositif lumineux 2A décrit ci-dessus. Selon cette variante, le dispositif lumineux 2C comprend une couche transparente 22 placée contre l’écran 10 de sorte que la couche métallisée 16 est présente entre la couche translucide 14 et la couche transparente. La couche translucide 14 est alors configurée pour protéger la couche métallisée des conditions climatiques de sorte que l’écran 10 puisse être utilisé comme coque extérieure ou voyant d’une lanterne, ou d’un feu de position pour un véhicule automobile. Selon le présent exemple, l’épaisseur de la couche transparente 22 est comprise entre 2 mm et 3 mm.
[38] Les figures 5A et 5B présentent une autre variante de réalisation du dispositif lumineux 2A décrit ci-dessus. Selon cette variante, le dispositif lumineux 2D comprend une couche transparente 22 placée devant l’écran 10 de sorte que la couche métallisée 16 est présente entre la couche translucide 14 et la couche transparente 22. La couche transparente 22 peut par exemple former la coque extérieure ou voyant, d’une lanterne ou d’un feu de position pour un véhicule automobile. La couche transparente 22 sert également de support pour la couche métallisée 16, de manière à ne plus être en contact avec la couche translucide 14 comme dans les exemples décrits ci-dessus. Selon le présent exemple, l’épaisseur de la couche transparente 22 est comprise entre 2 mm et 3 mm.
[39] Bien entendu, l’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus, de sorte que l’homme du métier pourra y apporter diverses modifications sans sortir du cadre de l’invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif lumineux (2A, 2B, 2C, 2D) pour véhicule automobile comprenant un boîter (4), fermé au niveau d’une face avant (6) par un écran (10), et une source de lumière (12) agencée dans le boîtier (4) pour éclairer l’écran (10), caractérisé en ce que l’écran (10) comporte une couche translucide (14) configurée pour diffuser la lumière émise par la source de lumière (12) et une couche métallisée (16) pour réfléchir la lumière provenant de l’extérieur du boîter (4), la couche métallisée (16) comporte une couche de support à base de polyméthacrylate de méthyle supportant une couche à base d’un ou plusieurs éléments métalliques, et en ce que la couche translucide (14) et la couche métallisée (16) sont respectivement orientée vers l’intérieur et l’extérieur du boîtier (4).
2. Dispositif lumineux (2A, 2B, 2C, 2D) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le boîtier (4) est opaque à la lumière extérieure.
3. Dispositif lumineux (2A, 2B, 2C, 2D) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche translucide (14) obture le boîtier (4).
4. Dispositif lumineux (2A, 2B, 2C) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche translucide (14) et la couche métallisée (16) sont en contact.
5. Dispositif lumineux (2A, 2B, 2C, 2D) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’épaisseur de la couche translucide (14) est égale ou supérieure à deux fois l’épaisseur de la couche métallisée (16).
6. Dispositif lumineux (2A, 2B, 2C, 2D) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche translucide (14) est formée à partir d’acrylonitrile butadiène styrène.
7. Dispositif lumineux (2A, 2B, 2C, 2D) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche translucide (14) a une épaisseur comprise entre 200 pm et 250 pm.
8. Dispositif lumineux (2A, 2B, 2C, 2D) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche métallisée (16) est colorée.
9. Dispositif lumineux (2A, 2B, 2C, 2D) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche métallisée (16) est réalisée à partir de l’un des éléments suivants : chrome, inox, bronze, aluminium ou tungstène.
10. Dispositif lumineux (2A, 2B, 2C, 2D) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche translucide (14) comporte des passages traversants ladite couche, dont les dimensions sont configurées pour former des zones éclairées par la source de lumière (12) de façon plus intense au niveau de la couche métallisée (16).
11. Dispositif lumineux (2A, 2B, 2C) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’une face de la couche translucide est entièrement recouverte par la couche métallisée.
12. Dispositif lumineux (2B, 2C) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend une couche transparente (22) placée devant la couche métallisée (16), de sorte que la couche métallisée est présente entre la couche translucide (14) et la couche transparente (22).
13. Dispositif lumineux (2C, 2D) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la couche transparente (22) est en contact avec la couche métallisée (16).
14. Dispositif lumineux (2B, 2C) selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce que la couche transparente est colorée, de préférence de couleur rouge.
15. Carrosserie pour véhicule automobile comprenant un logement (20) dans lequel est présent un dispositif lumineux (2A, 2B, 2C) selon l’une des revendications précédentes, et en ce que l’écran (10) est orienté vers l’extérieur de la carrosserie et la couche métallisée (16) est de couleur similaire ou identique à la carrosserie.
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