EP3775677B1 - Dispositif lumineux d'apparence sombre pour véhicule automobile - Google Patents

Dispositif lumineux d'apparence sombre pour véhicule automobile Download PDF

Info

Publication number
EP3775677B1
EP3775677B1 EP19720983.6A EP19720983A EP3775677B1 EP 3775677 B1 EP3775677 B1 EP 3775677B1 EP 19720983 A EP19720983 A EP 19720983A EP 3775677 B1 EP3775677 B1 EP 3775677B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
light
external indicator
indicator light
lighting device
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP19720983.6A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP3775677A1 (fr
Inventor
Stéphanie BERGERAT
Franck ARRIVET
Yann KUSIAK
Alain Buisson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Automotive Lighting France SAS
Original Assignee
Marelli Automotive Lighting France SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marelli Automotive Lighting France SAS filed Critical Marelli Automotive Lighting France SAS
Publication of EP3775677A1 publication Critical patent/EP3775677A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3775677B1 publication Critical patent/EP3775677B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/255—Filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
    • F21S45/48—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings with means for conducting heat from the inside to the outside of the lighting devices, e.g. with fins on the outer surface of the lighting device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/10—Position lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/35—Brake lights

Definitions

  • the present invention relates to the technical field of lighting and/or light signaling. It relates more particularly to a lighting and/or signaling device for a motor vehicle.
  • These light devices comprise reflective surfaces making it possible to direct the light beam emitted by a light source outwards and in a desired direction.
  • Metallic surfaces are favored because of their high reflection coefficient, such as chrome or aluminum. In daylight, these metallic surfaces are characterized by a light tone color, which can cause an unwanted contrast with the color of the bodywork. This is particularly the case when the bodywork is painted in a color whose tone is dark, locally and pronouncedly modifying the aesthetic appearance of the vehicle in daylight.
  • the present invention aims to resolve this problem by proposing a luminous device whose external appearance, when turned off, is dark in color and homogeneous in daylight.
  • the present invention proposes a lighting device for a motor vehicle, according to claim 1.
  • the exterior LED has a dark tone or dark tone color, to darken the interior of the optical housing when the light device is turned off and exposed to daylight.
  • the exterior indicator light is characterized by a homogeneous color in daylight.
  • a translucent screen is interposed between the optical reflector and the external indicator, so as to homogenize the daylight reflected by the different elements present inside the optical housing.
  • the translucent screen is placed at a distance from the external indicator in order to attenuate the contrast in luminous intensity of the daylight reflected by the different elements constituting the optical housing. Sufficient space is maintained between the translucent screen and the external indicator, to promote better dissipation of humidity between the translucent screen and the external indicator.
  • the exterior indicator light is black in color.
  • the color of the exterior indicator light may vary depending on the color of the body of the motor vehicle on which the light device is intended to be mounted.
  • the color of the exterior indicator light can also be blue, red or other.
  • the gap between the translucent screen and the external indicator is between 1 mm and 10 mm, preferably between 2 mm and 4 mm. These ranges of values are favorable for obtaining a luminous device with a very dark appearance in daylight and when it is turned off, while limiting its size depending on the direction of propagation of the light emitted by the light source of said device.
  • the exterior indicator has a thickness of between 2 mm and 3.5 mm, preferably of the order of 2.2 mm.
  • the exterior indicator absorbs between 80% and 95% of the intensity of daylight, preferably of the order of 90%.
  • the optical housing is preferably opaque to daylight, so that daylight only enters the optical housing through the external indicator light.
  • a light beam at normal incidence is diffused by the translucent screen, in a diffusion angle range of between 0° and 41°, preferably between 0° and 20°.
  • the translucent screen includes a pattern visible, through the external indicator, when the light source is turned on.
  • the pattern is screen printed and/or inlaid into the translucent screen.
  • the light device comprises a frame, placed between the light source and the translucent screen, the frame comprises at least one opening allowing at least part of the light beam emitted by the light source to pass through.
  • the frame masks at least part of the interior of the housing in order to promote greater homogenization of the light reflected by the interior of said housing.
  • the frame closes a part of the optical housing comprising the light source.
  • the translucent screen covers at least in part the surface of the frame facing the external indicator, preferably the translucent screen covers the entire surface of the frame facing the external indicator.
  • the surface of the frame facing the external indicator has a dark or obscure color, preferably a color similar to the external indicator or black.
  • the surface of the frame facing the exterior indicator light is parallel or substantially parallel to the exterior indicator light to promote a uniform tint of the exterior indicator light when the light device is turned off and exposed to daylight.
  • the present invention also relates to a motor vehicle comprising at least one lighting device according to one of the preceding claims.
  • the invention proposes a luminous device whose external appearance, when turned off, is dark in color and homogeneous in daylight.
  • THE figures 1 and 2 illustrate a non-limiting embodiment of a light device 2 according to the invention, intended to be used as a position light or lantern by a motor vehicle.
  • the light device 2 comprises an optical housing 4 in which two light sources 6A and 6B are present.
  • a first light source 6A is configured to emit an amber-colored light beam to signal the driver's intention to change lanes or turn.
  • a second light source 6B is configured to emit a red light beam to signal the position of the motor vehicle and/or its braking.
  • Each light source comprises one or more light-emitting diodes held at the same front face of a printed circuit plate 8. In known manner, the plate 8 allows a control device not shown in the figures, to control the operation of the light sources 6A and 6B.
  • the optical housing 4 also includes a thermal radiator 10 which extends along the rear face of the plate. The heat emitted by the thermal radiator 10 is evacuated outside the optical housing 4 via a vent 12.
  • the light sources are oriented so that their light beam passes through the same opening 14 of the optical housing 4.
  • the opening 14 is located at a distance from the light sources 6, between 25 mm and 80 mm, of preferably around 50 mm.
  • an optical reflector 16 is associated with each light source.
  • the optical reflectors are characterized by a surface with a high reflection coefficient on their internal face.
  • the opening 14 is closed by an external indicator light 18.
  • the indicator light exterior is partially transparent to the light beams emitted by the light sources, so that the light device can emit light signals visible to other conductors.
  • the exterior indicator light is transparent or translucent in daylight.
  • the elements present in the optical box are therefore visible through the exterior indicator light, which locally and very significantly modifies the appearance of the body of the motor vehicle in daylight.
  • the present invention proposes to replace the external indicator lights usually used, with an external indicator light 18 characterized by a homogeneous color of dark or obscure hue in order to very strongly limit the quantity of daylight passing through said indicator light.
  • the term “daylight” means all forms of light coming from the sun, direct and indirect.
  • the exterior indicator has a color whose trichromatic coordinates are included in the following value ranges: for red between 0.4 and 0.5; for green between 0.35 and 0.45 and for blue between 0.1 and 0.2.
  • the exterior indicator has a color whose trichromatic coordinates are of the order of 0.441 for red, 0.408 for green and 0.153 for blue.
  • the exterior indicator 18 has a thickness of between 2 mm and 3.5 mm, preferably of the order of 2.2 mm.
  • the thickness of the external indicator 18 is here defined according to the direction of incidence of the light beams emitted by the light sources 6 on said indicator.
  • the exterior light 18 is characterized by an absorption of daylight which is between 80% and 95%, preferably of the order of 90%.
  • the exterior indicator 18 is made from one of the following materials: polymethyl methacrylate (PMMA) or polycarbonate (PC).
  • the optical housing 4 also includes a frame 20 bearing on the internal walls of the optical housing 4.
  • the frame 20 closes a part of said housing, comprising the sources of light. light 6 and the optical reflectors 16.
  • the frame has a front face 22 parallel or substantially parallel to the external indicator light 18.
  • the front face 22 is opaque to daylight in order to form a background of dark and homogeneous color.
  • the frame also has passages 24 extending the optical reflectors, so as to allow the light sources to illuminate the external indicator 18.
  • the entire surface of the front face 22 of the frame 20 is covered by a translucent screen 26.
  • the translucent screen 26 is characterized by a thickness of between 0.1 mm and 3 mm, preferably of the order of 0.3 mm.
  • the thickness of the translucent screen is defined here according to the direction of incidence of the light beams emitted by the light sources 6A and 6B on said screen.
  • the front face 22 of the translucent screen facing the external indicator 18 promotes the reflection of a light beam under normal incidence, in a reflection angle range between 0° and 41° , preferably between 0° and 20°.
  • the front face 28 of the translucent screen 26 may include relief patterns produced by a molding technique.
  • the translucent screen is made from one of the following materials: polymethyl methacrylate (PMMA) or polycarbonate (PC).
  • the frame 20 maintains the translucent screen 26 at a distance from the external indicator 18 which is between 1 mm and 10 mm, preferably between 2 mm and 4 mm, preferably of the order of 3 mm.
  • the optical housing 4 may include vents, not shown, to promote air flow between the frame 20 and the external indicator 18.
  • the light sources 6A and 6B mentioned above are chosen so as to be able to emit light signals through the external indicator light 18 that comply with the standards in force.
  • the first light source 6A is configured to emit a light beam whose light intensity is between 5 lm and 200 lm depending on the desired function.
  • the second light source 6B is configured to emit a light beam whose light intensity is between 5 lm and 200 lm, depending on the desired function.
  • the light device 2 is characterized by a particular arrangement between the external light 18 of dark color, the frame 20 and the translucent screen 26. As illustrated in the figure 2 , this arrangement advantageously makes it possible to absorb the majority of the light intensity of daylight 30, so that the light sources 6A and 6B and their optical reflector 16 are not visible from outside the light device 2. As a result, when it is turned off, the light device appears very dark and very homogeneous in color in daylight. A lighting device according to the invention thus makes it possible to avoid, or at least reduce, a color contrast with the bodywork of a dark-colored motor vehicle.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

    DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION
  • La présente invention concerne le domaine technique de l'éclairage et/ou de la signalisation lumineuse. Elle concerne plus particulièrement un dispositif lumineux et/ou de signalisation pour véhicule automobile.
    • ARRIÈRE-PLAN TECHNOLOGIQUE
  • Les normes réglementaires imposent à chaque véhicule automobile d'être équipé de dispositifs lumineux afin d'avertir les usagers de la route de la présence et des intentions des autres conducteurs. On peut notamment citer les feux de position, situés à l'arrière du véhicule, de couleur rouge et d'intensité modérée pour signaler sa position, et les feux-stops également de couleur rouge, mais d'intensité plus forte pour avertir du freinage du véhicule automobile.
  • Ces dispositifs lumineux, dont un exemple est présenté dans US 4,153,928 comportent des surfaces réfléchissantes permettant de diriger vers l'extérieur et selon une direction souhaitée, le faisceau lumineux émis par une source de lumière. Les surfaces métallisées sont privilégiées en raison de leur fort coefficient de réflexion, comme le chrome ou l'aluminium. À la lumière du jour, ces surfaces métallisées se caractérisent par une couleur de ton clair, ce qui peut engendrer un contraste non souhaité avec la couleur de la carrosserie. C'est notamment le cas lorsque la carrosserie est peinte d'une couleur dont le ton est sombre, modifiant localement et de façon prononcée l'aspect esthétique du véhicule à la lumière du jour.
  • La présente invention vise à résoudre cette problématique en proposant un dispositif lumineux dont l'apparence extérieure, lorsqu'il est éteint, est de couleur sombre et homogène à la lumière du jour.
    • OBJET DE L'INVENTION
  • Afin de remédier à l'inconvénient précité de l'état de la technique, la présente invention propose un dispositif lumineux pour véhicule automobile, selon la revendication 1.
  • Le voyant extérieur a une couleur de ton sombre ou de ton obscur, afin d'assombrir l'intérieur du boîtier optique lorsque le dispositif lumineux est éteint et exposé à la lumière du jour. De préférence, le voyant extérieur se caractérise par une couleur homogène à la lumière du jour. Selon l'invention, un écran translucide est interposé entre le réflecteur optique et le voyant extérieur, de manière à homogénéiser la lumière du jour réfléchie par les différents éléments présents à l'intérieur du boîtier optique. L'écran translucide est placé à distance du voyant extérieur afin d'atténuer le contraste d'intensité lumineuse de la lumière du jour réfléchie par les différents éléments constituant le boîtier optique. Un espace suffisant est maintenu entre l'écran translucide et le voyant extérieur, pour favoriser une meilleure dissipation de l'humidité entre l'écran translucide et le voyant extérieur.
  • Selon un mode de réalisation préféré, le voyant extérieur est de couleur noire. Bien entendu, la couleur du voyant extérieur peut varier en fonction de la couleur de la carrosserie du véhicule automobile sur lequel le dispositif lumineux est destiné à être monté. Ainsi, la couleur du voyant extérieur peut aussi être de couleur bleue, rouge ou autre.
  • Selon une autre variante de réalisation de l'invention, l'écart entre l'écran translucide et le voyant extérieur est compris entre 1 mm et 10 mm, de préférence entre 2 mm et 4 mm. Ces plages de valeurs sont favorables pour obtenir un dispositif lumineux d'apparence très sombre à la lumière du jour et lorsqu'il est éteint, tout en limitant son encombrement selon la direction de propagation de la lumière émise par la source de lumière dudit dispositif.
  • Selon une autre variante de réalisation de l'invention, le voyant extérieur a une épaisseur comprise entre 2 mm et 3,5 mm, de préférence de l'ordre de 2,2 mm.
  • Selon une autre variante de réalisation de l'invention, le voyant extérieur absorbe entre 80% et 95% de l'intensité de la lumière du jour, de préférence de l'ordre de 90%.
  • Selon une autre variante de réalisation de l'invention, le boîtier optique est de préférence opaque à la lumière du jour, de sorte que la lumière du jour pénètre uniquement dans le boîtier optique à travers le voyant extérieur.
  • Selon une autre variante de réalisation de l'invention, un faisceau lumineux sous incidence normale est diffusé par l'écran translucide, dans une plage d'angle de diffusion comprise entre 0° et 41 °, de préférence entre 0° et 20°.
  • Selon une autre variante de réalisation de l'invention, l'écran translucide comporte un motif visible, à travers le voyant extérieur, lorsque la source de lumière est allumée. Selon un mode de réalisation préféré, le motif est sérigraphié et/ou incrusté dans l'écran translucide.
  • Selon l'invention, le dispositif lumineux comprend un cadre, placé entre la source de lumière et l'écran translucide, le cadre comporte au moins une ouverture laissant passer au moins une partie du faisceau lumineux émis par la source de lumière. De préférence, le cadre masque au moins une partie de l'intérieur du boîtier afin de favoriser une plus grande homogénéisation de la lumière réfléchie par l'intérieur dudit boîtier.
  • Selon un mode de réalisation préféré, le cadre obture une partie du boîtier optique comprenant la source de lumière.
  • Selon l'invention, l'écran translucide recouvre au moins en partie, la surface du cadre en vis-à-vis du voyant extérieur, de préférence l'écran translucide recouvre toute la surface du cadre en vis-à-vis du voyant extérieur. Selon une autre variante de réalisation, la surface du cadre en vis-à-vis du voyant extérieur a une couleur de teinte sombre ou obscure, de préférence une couleur similaire au voyant extérieur ou noire. De préférence, la surface du cadre en vis-à-vis du voyant extérieur est parallèle ou sensiblement parallèle au voyant extérieur pour favoriser une teinte homogène du voyant extérieur lorsque le dispositif lumineux est éteint et exposé à la lumière du jour.
  • Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et formes de réalisation mentionnées ci-dessus peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.
  • La présente invention porte également sur un véhicule automobile comprenant au moins un dispositif lumineux selon l'une des revendications précédentes.
    • DESCRIPTION DES FIGURES
  • La description qui va suivre en regard des dessins annexés suivants, donnés à titre d'exemples non limitatifs, permettra de mieux comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée :
    • la figure 1 représente une vue schématique d'une coupe transversale d'un dispositif lumineux selon l'invention ;
    • la figure 2 représente le dispositif lumineux représenté sur la figure 1, éclairé par la lumière du jour.
    DESCRIPTION DÉTAILLÉE D'UN EXEMPLE DE RÉALISATION
  • Pour rappel, l'invention propose un dispositif lumineux dont l'apparence extérieure, lorsqu'il est éteint, est de couleur sombre et homogène à la lumière du jour.
  • Les figures 1 et 2 illustrent un mode de réalisation non limitatif d'un dispositif lumineux 2 selon l'invention, destiné à être utilisé comme feu de position ou lanterne par un véhicule automobile.
  • Le dispositif lumineux 2 comporte un boîtier optique 4 dans lequel sont présentes deux sources de lumière 6A et 6B. Une première source de lumière 6A est configurée pour émettre un faisceau lumineux de couleur ambre afin de signaler l'intention du conducteur de changer de voie ou de tourner. Une deuxième source de lumière 6B est configurée pour émettre un faisceau lumineux de couleur rouge pour signaler la position du véhicule automobile et/ou son freinage. Chaque source de lumière comporte une ou plusieurs diodes électroluminescentes maintenues au niveau d'une même face avant d'une plaque 8 de circuit imprimé. De manière connue, la plaque 8 permet à un dispositif de contrôle non représenté sur les figures, de commander le fonctionnement des sources de lumière 6A et 6B.
  • Afin de limiter l'échauffement des sources de lumière lors de leur utilisation, le boîtier optique 4 comporte également un radiateur thermique 10 qui s'étend le long de la face arrière de la plaque. La chaleur émise par le radiateur thermique 10 est évacuée à l'extérieur du boîtier optique 4 par l'intermédiaire d'un évent 12.
  • Les sources de lumière sont orientées de manière à ce que leur faisceau lumineux passe à travers une même ouverture 14 du boîtier optique 4. L'ouverture 14 est située à une distance des sources de lumière 6, comprise entre 25 mm et 80 mm, de préférence de l'ordre de 50 mm. Afin de diriger selon une direction souhaitée les faisceaux lumineux à travers l'ouverture 14, il est associé à chaque source de lumière un réflecteur optique 16. Les réflecteurs optiques se caractérisent par une surface à fort coefficient de réflexion au niveau de leur face interne.
  • Pour protéger des intempéries les éléments présents dans le boîtier optique 4, l'ouverture 14 est obturée par un voyant extérieur 18. Bien entendu, le voyant extérieur est partiellement transparent aux faisceaux lumineux émis par les sources de lumière, afin que le dispositif lumineux puisse émettre des signaux lumineux visibles par d'autres conducteurs.
  • Comme mentionné ci-dessus, d'ordinaire le voyant extérieur est transparent ou translucide à la lumière du jour. Les éléments présents dans le boîtier optique sont donc visibles à travers le voyant extérieur ce qui modifie localement et très fortement l'aspect de la carrosserie du véhicule automobile à la lumière du jour.
  • Afin de résoudre ce problème, la présente invention propose de substituer les voyants extérieurs habituellement utilisés, par un voyant extérieur 18 se caractérisant par une couleur homogène de teinte sombre ou obscure afin de limiter très fortement la quantité de lumière du jour passant à travers ledit voyant. Par les termes « lumière du jour », on entend toutes les formes de lumières provenant du soleil, directe et indirecte. Le voyant extérieur a une couleur dont les coordonnées trichromatiques sont comprises dans les plages de valeurs suivantes : pour le rouge entre 0,4 et 0,5 ; pour le vert entre 0,35 et 0,45 et pour le bleu entre 0,1 et 0,2. De préférence le voyant extérieur à une couleur dont les coordonnées trichromatiques sont de l'ordre de 0,441 pour le rouge, 0,408 pour le vert et 0,153 pour le bleu. Le voyant extérieur 18 a une épaisseur comprise entre 2 mm et 3,5 mm, de préférence de l'ordre de 2,2 mm. L'épaisseur du voyant extérieur 18 est ici définie selon la direction d'incidence des faisceaux lumineux émis par les sources de lumière 6 sur ledit voyant. Le voyant extérieur 18 se caractérise par une absorption de la lumière du jour qui est comprise entre 80% et 95%, de préférence de l'ordre de 90%. Le voyant extérieur 18 est réalisé à partir de l'un des matériaux suivants : polyméthacrylate de méthyle (PMMA) ou polycarbonate (PC).
  • Afin de favoriser une couleur de teinte homogène du voyant extérieur à la lumière du jour, le boîtier optique 4 comporte également un cadre 20 prenant appui sur les parois internes du boîtier optique 4. Le cadre 20 obture une partie dudit boîtier, comprenant les sources de lumière 6 et les réflecteurs optiques 16. Le cadre comporte une face avant 22 parallèle ou sensiblement parallèle au voyant extérieur 18. La face avant 22 est opaque à la lumière du jour afin de former un fond de couleur sombre et homogène. Le cadre comporte également des passages 24 prolongeant les réflecteurs optiques, de manière à permettre aux sources de lumière d'éclairer le voyant extérieur 18.
  • Toute la surface de la face avant 22 du cadre 20 est recouverte par un écran translucide 26. L'écran translucide 26 se caractérise par une épaisseur comprise entre 0.1 mm et 3 mm, de préférence de l'ordre de 0.3 mm. L'épaisseur de l'écran translucide est ici définie selon la direction d'incidence des faisceaux lumineux émis par les sources de lumière 6A et 6B sur ledit écran. De préférence, la face avant 22 de l'écran translucide en vis-à-vis du voyant extérieur 18, favorise la réflexion d'un faisceau lumineux sous incidence normale, dans une plage d'angle de réflexion comprise entre 0° et 41°, de préférence entre 0° et 20°. Pour cela, la face avant 28 de l'écran translucide 26 peut comporter des motifs en relief réalisés par une technique de moulage. L'écran translucide est réalisé à partir de l'un des matériaux suivants : polyméthacrylate de méthyle (PMMA) ou polycarbonate (PC).
  • Le cadre 20 maintient l'écran translucide 26 à une distance du voyant extérieur 18 qui est comprise entre 1 mm et 10 mm, de préférence entre 2 mm et 4 mm, de manière préférée de l'ordre de 3 mm. Dans ces plages de valeurs, on favorise à la fois la circulation d'air entre l'écran translucide 26 et le voyant extérieur 18 afin d'éviter un phénomène de condensation, et en même temps une homogénéisation de la teinte dudit voyant à la lumière du jour. Éventuellement, le boîtier optique 4 peut comporter des évents non représentés, pour favoriser un écoulement d'air entre le cadre 20 et le voyant extérieur 18.
  • Bien entendu, les sources de lumière 6A et 6B mentionnées ci-dessus sont choisies de sorte à pouvoir émettre à travers le voyant extérieur 18 des signaux lumineux conforment aux normes en vigueur. À titre d'exemple non limitatif, la première source de lumière 6A est configurée pour émettre un faisceau lumineux dont l'intensité lumineuse est comprise entre 5 lm et 200 lm selon la fonction souhaitée. La deuxième source de lumière 6B est configurée pour émettre un faisceau lumineux dont l'intensité lumineuse est comprise entre 5 lm et 200 lm, selon de la fonction souhaitée.
  • En conclusion, le dispositif lumineux 2 selon l'invention se caractérise par un agencement particulier entre le voyant extérieur 18 de couleur sombre, le cadre 20 et l'écran translucide 26. Comme illustré sur la figure 2, cet agencement permet avantageusement d'absorber la majorité de l'intensité lumineuse de la lumière du jour 30, de sorte que les sources de lumière 6A et 6B et leur réflecteur optique 16 ne soient pas visibles depuis l'extérieur du dispositif lumineux 2. De ce fait, lorsqu'il est éteint, le dispositif lumineux apparait de couleur très sombre et très homogène à la lumière du jour. Un dispositif lumineux selon l'invention permet ainsi d'éviter, ou du moins de diminuer, un contraste de couleur avec la carrosserie d'un véhicule automobile de couleur sombre.

Claims (9)

  1. Dispositif lumineux (2) pour véhicule automobile, comprenant un boîtier optique (4) dans lequel sont présents une source de lumière (6A, 6B) et un réflecteur optique (16) agencé pour diriger un faisceau lumineux, émis par la source de lumière (6A, 6B), à travers une ouverture (14) du boîtier optique, l'ouverture (14) étant obturée par un voyant extérieur (18) afin de protéger des intempéries la source de lumière (6A, 6B) et le réflecteur optique (16), le voyant extérieur (18) étant noir ou coloré à la lumière du jour, caractérisé en ce que le voyant extérieur (18) absorbe entre 80% et 95% de l'intensité de la lumière du jour, et en ce qu'un écran translucide (26) est interposé entre le réflecteur optique (16) et le voyant extérieur (18), l'écran translucide (26) étant distant du voyant extérieur (18), de manière à homogénéiser la lumière du jour réfléchie par les différents éléments présents à l'intérieur du boîtier optique, et en ce qu'un cadre (20) est placé entre la source de lumière (6A, 6B) et l'écran translucide (26), le cadre (20) comportant au moins une ouverture laissant passer au moins une partie du faisceau lumineux émis par la source de lumière (6A, 6B), et en ce que le cadre (20) masque au moins une partie de l'intérieur du boîtier afin de favoriser une plus grande homogénéisation de la lumière réfléchie par l'intérieur dudit boîtier, et en ce que la surface du cadre en vis-à-vis du voyant extérieur (18) est parallèle ou sensiblement parallèle au voyant extérieur, et en ce que l'écran translucide (26) recouvre au moins en partie, la surface du cadre (20) en vis-à-vis du voyant extérieur (18).
  2. Dispositif lumineux (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le voyant extérieur (18) est de couleur bleue, rouge ou autre.
  3. Dispositif lumineux (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'écart entre l'écran translucide (26) et le voyant extérieur (18) est compris entre 1 mm et 10 mm, de préférence entre 2 mm et 4 mm.
  4. Dispositif lumineux (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le voyant extérieur (18) a une épaisseur comprise entre 2 mm et 3,5 mm, de préférence de l'ordre de 2,2 mm.
  5. Dispositif lumineux (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un faisceau lumineux sous incidence normale est diffusé par l'écran translucide (26), dans une plage d'angle de réflexion comprise entre 0° et 41°, de préférence entre 0° et 20°.
  6. Dispositif lumineux (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'écran translucide (26) comporte un motif visible, à travers le voyant extérieur (18), lorsque la source de lumière (6A, 6B) est allumée.
  7. Dispositif lumineux (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le motif est sérigraphié et/ou incrusté dans l'écran translucide (26).
  8. Dispositif lumineux (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface du cadre (20), en vis-à-vis du voyant extérieur (18), a une couleur de teinte sombre ou obscure, de préférence une couleur similaire au voyant extérieur (18).
  9. Véhicule automobile comprenant au moins un dispositif lumineux (2) selon l'une des revendications précédentes.
EP19720983.6A 2018-04-10 2019-04-08 Dispositif lumineux d'apparence sombre pour véhicule automobile Active EP3775677B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1853140A FR3079910B1 (fr) 2018-04-10 2018-04-10 Dispositif lumineux d'apparence sombre pour vehicule automobile
PCT/FR2019/050812 WO2019197761A1 (fr) 2018-04-10 2019-04-08 Dispositif lumineux d'apparence sombre pour véhicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3775677A1 EP3775677A1 (fr) 2021-02-17
EP3775677B1 true EP3775677B1 (fr) 2023-09-20

Family

ID=62223026

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19720983.6A Active EP3775677B1 (fr) 2018-04-10 2019-04-08 Dispositif lumineux d'apparence sombre pour véhicule automobile

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP3775677B1 (fr)
JP (1) JP7233440B2 (fr)
KR (1) KR20210046584A (fr)
CN (1) CN112219063A (fr)
ES (1) ES2966991T3 (fr)
FR (1) FR3079910B1 (fr)
PL (1) PL3775677T3 (fr)
WO (1) WO2019197761A1 (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3144855A1 (fr) * 2023-01-05 2024-07-12 Psa Automobiles Sa Véhicule terrestre à moteur avec calendre et feux monobloc

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3487206A (en) * 1967-04-10 1969-12-30 Ford Motor Co Concealed vehicle running light assembly
US3514589A (en) * 1969-07-25 1970-05-26 Ford Motor Co Concealed vehicle running light assembly
US4153928A (en) * 1977-11-30 1979-05-08 General Motors Corporation Motor vehicle tail lamp assembly
DE3636383A1 (de) * 1986-10-25 1988-04-28 Swf Auto Electric Gmbh Signalleuchte, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE8703615U1 (de) * 1987-03-11 1987-04-16 Hella KG Hueck & Co., 59557 Lippstadt Fahrzeugleuchte
GB2265977B (en) * 1992-04-08 1995-06-28 Sec Dep For Transport The Improvements in or relating to indicator lamps
CN201448753U (zh) * 2009-05-08 2010-05-05 张颍凯 一种带金属遮光罩的汽车卤素灯
JP5651025B2 (ja) * 2011-01-20 2015-01-07 本田技研工業株式会社 ヘッドライト

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019197761A1 (fr) 2019-10-17
KR20210046584A (ko) 2021-04-28
JP2021521587A (ja) 2021-08-26
FR3079910A1 (fr) 2019-10-11
CN112219063A (zh) 2021-01-12
JP7233440B2 (ja) 2023-03-06
PL3775677T3 (pl) 2024-03-04
FR3079910B1 (fr) 2021-06-04
ES2966991T3 (es) 2024-04-25
EP3775677A1 (fr) 2021-02-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2098774B1 (fr) Système optique avec fonction principale pour véhicule automobile
EP2547955B1 (fr) Dispositif pour procurer un effet d'infini a un feu de signalisation de vehicule automobile
EP0227516B1 (fr) Feu de signalisation à double fonction pour véhicule
EP3059120B1 (fr) Dispositif d'éclairage de véhicule automobile
US5383102A (en) Illumination apparatus and reflection control techniques
FR2814221A1 (fr) Lampe de vehicule a source lumineuse et panneau translucide
FR2695362A1 (fr) Feu de signalisation à visibilité latérale améliorée pour véhicule automobile.
EP3014172A2 (fr) Dispositif a éclairage indirect pour feu arrière de véhicule automobile
EP3775677B1 (fr) Dispositif lumineux d'apparence sombre pour véhicule automobile
EP3158258B1 (fr) Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation generant une lumiere homogene sur un ecran
EP3354972B1 (fr) Dispositif d'éclairage à masque à motifs en pointe de diamant
FR2987796A1 (fr) Dispositif d'eclairage multifonctions, compact et modulaire, pour differents blocs optiques de vehicule
EP3728940B1 (fr) Dispositif lumineux dont l'intérieur est de teinte homogène à la lumière du jour
EP3721135B1 (fr) Dispositif de signalisation pour un véhicule automobile, comprenant un ou plusieurs écrans lumineux éclairés de façon homogène
EP3354979B1 (fr) Dispositif d'éclairage à masque à motifs 3d
FR3103538A1 (fr) Module de signalisation pour véhicules automobiles
EP0764812B1 (fr) Feu de signalisation à aspect de profondeur pour véhicule automobile
WO2019110920A1 (fr) Dispositif lumineux discret pour véhicule automobile
WO2019048786A1 (fr) Dispositif optique pour vehicule automobile assurant deux fonctions d'eclairage distinctes
EP0677696B1 (fr) Feu de signalisation pour véhicule automobile, comportant un voyant de teinte générale différente de la couleur d'un faisceau émis
FR3128770A1 (fr) Dispositif lumineux pour véhicule
EP0561701B1 (fr) Feu de signalisation à éclairement coloré pour véhicule automobile
EP3810986B1 (fr) Bloc optique à réflecteur indexé par le masque
FR3144854A1 (fr) Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule avec effet miroir à l’infini.
JP2023014610A (ja) 車両用外装部品

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20201009

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20220811

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20230403

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 602019037798

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: FRENCH

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG9D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231221

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20230920

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231220

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231221

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20231228

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MK05

Ref document number: 1613634

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20230920

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20240120

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2966991

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20240425

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20240120

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20240122

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 602019037798

Country of ref document: DE

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20240513

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20240517

Year of fee payment: 6

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20240509

Year of fee payment: 6

Ref country code: FR

Payment date: 20240531

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Payment date: 20240506

Year of fee payment: 6

26N No opposition filed

Effective date: 20240621

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20230920