WO2019098438A1

WO2019098438A1 - 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템

Info

Publication number: WO2019098438A1
Application number: PCT/KR2017/013413
Authority: WO
Inventors: 기형호
Original assignee: 삼영플랜트 주식회사
Priority date: 2017-11-16
Filing date: 2017-11-23
Publication date: 2019-05-23
Also published as: KR101908959B1

Abstract

본 발명은 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템에 관한 것으로, 윤활유의 공급측과 회수측에서 윤활유의 흐름 특성을 확인하여 윤활유의 순환장애를 신속하게 진단하여 콘 크러셔의 구동을 직간접적으로 제어함으로써 콘 크러셔의 내구성 향상을 목적으로 한다. 본 발명에 의한 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템은, 윤활유가 저장되는 탱크(10)와; 상기 탱크 내의 윤활유를 콘 크러셔에 공급하는 공급관(11)과; 상기 탱크 내의 윤활유를 상기 공급관을 통해 상기 콘 크러셔에 압송하는 펌프(12)와; 상기 콘 크러셔를 통과한 윤활유를 상기 탱크 안으로 유도하는 회수관(13)과; 상기 윤활유의 공급관에 설치되어 상기 콘 크러셔에 공급되는 윤활유를 감지하는 공급측 감지수단으로 압력센서(20)와; 상기 회수관에 설치되며 상기 탱크에 회수되는 윤활유를 감지하는 회수측 감지수단으로 스위치(30)와; 상기 공급측 감지수단과 회수측 감지수단에서 각각 감지한 값을 근거로 하여 현재의 공급측 감지 값과 회수측 감지 값 모두가 정상 조건을 만족할 때 콘 크러셔가 가동하도록 제어하거나 또는 정상과 비정상을 알려주는 컨트롤러(40)로 구성된다.

Description

지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템

본 발명은 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 윤활유의 공급측과 회수측에서 윤활유의 흐름 특성을 확인하여 윤활유의 순환장애를 신속하게 진단하는 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 건축 폐기물, 채석장이나 광산에서 채취된 석재 등은 파(분)쇄기를 통해 일정 크기로 분쇄되는 분쇄 과정을 갖는다.

분쇄기로는 비교적 큰 덩어리의 골재를 분쇄하는 죠 크러셔와, 그 죠 크러셔로부터 분쇄된 골재를 더 작은 크기로 분쇄시키는 콘 크러셔 등이 있다.

콘 크러셔는, 편심 회전되는 콘 형상의 맨틀과 고정 설치된 콘 케이브 사이에 골재를 투입하여 분쇄시키는 구조로 되어 있다.

통상적으로, 콘 크러셔는, 대략 원통 형상의 메인 프레임과, 그 메인 프레임의 내부에 익센트릭(eccentric)을 매개로 하여 편심된 상태로 회전 가능하게 설치되는 회전축과, 그 회전축의 외주면에 결합되는 콘 형상의 맨틀코어 및 맨틀과, 그 메인 프레임의 상부에 안착 설치되는 탑프레임과, 상기 탑프레임에 나사 결합되며 맨틀과 적정 거리 이격된 콘케이브가 설치된 탑셀로 구성된다.

그 외에도, 상기 탑프레임과 상기 메인 프레임 사이에 골재의 분쇄 과정시 발생되는 수직 부하를 감당하기 위한 릴리즈수단(스프링 등)이 설치되어 있다.

그리고, 상기 탑셀은 수직단면이 사다리꼴 형상을 갖도록 구성되고, 회전축의 상단에는 골재의 분산을 위한 디스트리뷰터가 설치되어 있다.

또한, 상기 메인 프레임의 일측에는 상기 회전축에 구동력을 제공하기 위한 구동축 하우징이 결합될 수 있는 형상을 갖추고 있으며, 그 부위에는 별도의 동력원으로부터 구동력을 전달받는 풀리와, 그 풀리에 연동되도록 수평 설치되는 구동축과, 상기 구동축의 외측을 감싸고 상기 메인 프레임에 결합되는 구동축 하우징으로 구성된다.

한편, 상기 맨틀코어는 메인 프레임의 상단부에 하부에서부터 적층된 스페리칼 시트(spherical seat)와 시트 라이너(seat liner)의 상면에 안착된다. 즉, 상기 맨틀 코어와 상기 시트 라이너의 대응면은 습동부로서 맨틀 코어가 구동할 때 서로 마찰을 하게 된다.

이와 같이 구성된 종래 기술에 의한 콘 크러셔에 의하면, 풀리의 회전력에 의해 구동축이 회전하고, 이 구동축의 회전력에 의해 서로 치합된 베벨기어가 회전되어 익센트릭이 회전하게 된다. 이어서, 상기 익센트릭에 편심된 회전축이 회전하여 상기 맨틀 코어가 구동하면서 맨틀과 콘케이브 사이의 간격이 좁아지거나 넓어져 투입된 골재를 파쇄하게 된다.

콘 크러셔는 전술한 마찰을 일으키는 습동부의 마찰저항을 줄이기 위한 윤활 시스템이 적용된다.

종래 윤활 시스템은 탱크에 저장된 윤활유를 콘 크러셔에 압송하여 습동부를 윤활한 후 탱크로 회수하는 시스템으로서, 압력게이지와 체크밸브 정도의 단순 장치만 갖추어져 있기 때문에 윤활유의 순환 장애를 확인하는 것이 어렵고 결과적으로 윤활유의 순환장애로 인한 콘 크러셔의 손상을 유발하는 문제점이 있다.

[선행기술문헌]

[특허문헌]

(특허문헌 1) 등록특허 제10-1685177호

(특허문헌 2) 등록특허 제10-1391864호

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 윤활유의 공급측과 회수측에서 윤활유의 흐름 특성을 확인하여 윤활유의 순환장애를 신속하게 진단하여 콘 크러셔의 구동을 직간접적으로 제어함으로써 콘 크러셔의 내구성을 향상하는 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템을 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 발명에 의한 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템은, 윤활유가 저장되는 탱크와; 상기 탱크 내의 윤활유를 콘 크러셔에 공급하는 공급관과; 상기 탱크 내의 윤활유를 상기 공급관을 통해 상기 콘 크러셔에 압송하는 펌프와; 상기 콘 크러셔를 통과한 윤활유를 상기 탱크 안으로 유도하는 회수관과; 상기 윤활유의 공급관에 설치되어 상기 콘 크러셔에 공급되는 윤활유를 감지하는 공급측 감지수단과; 상기 회수관이나 상기 탱크에 설치되며 상기 탱크에 회수되는 윤활유를 감지하는 회수측 감지수단과; 상기 공급측 감지수단과 회수측 감지수단에서 각각 감지한 값을 근거로 하여 현재의 공급측 감지 값과 회수측 감지 값 모두가 정상 조건을 만족할 때 콘 크러셔가 가동하도록 제어하거나 또는 정상과 비정상을 알려주는 컨트롤러를 포함한다.

바람직하게 상기 공급관에 공급되는 윤활유를 탱크로 순환시켜 윤활유의 온도를 높이는 온도 조절부를 포함한다.

상기 공급관과 라인을 구성하여 윤활유를 필터링하고, 필터의 막힘 시 윤활유를 정상적으로 공급 및 필터의 막힘을 알려주는 필터수단을 포함한다.

또한, 윤활유의 온도를 낮추는 쿨링수단 및 쿨링수단을 바이패스하는 바이패스유로를 포함한다.

본 발명에 의한 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템에 의하면, 윤활유의 공급측과 회수측에서 순환정보를 체크하고, 특히, 공급측에서 압력을 체크하고 회수측에서 회수량을 체크 즉, 압력과 양의 2가지 정보를 근거로 하여 순환을 판단함으로써 윤활 시스템으로서의 신뢰성을 향상하는 효과가 있고, 결과적으로 콘 크러셔의 습동부를 안정적으로 윤활하여 장비의 마모 방지와 함께 A/S 비용 절감과 내구성 향상 및 양질의 분쇄물을 획득하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템의 계통도.

도 2는 본 발명에 의한 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템에 적용된 회수측 감지수단의 예를 도시한 도면.

도 3은 본 발명에 의한 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템에 적용된 회수측 감지수단의 작동을 보인 도면.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템은, 윤활유가 저장되는 탱크(10), 탱크(10) 내의 윤활유를 콘 크러셔(1)에 공급하는 공급관(11), 탱크(10) 내의 윤활유를 공급관(10)을 통해 콘 크러셔(1)에 압송하는 펌프(12), 콘 크러셔(1)를 통과한 윤활유를 탱크(10) 안으로 유도하는 회수관(13), 상기 윤활유의 공급관(11)에 설치되어 콘 크러셔(1)에 공급되는 윤활유를 감지하는 공급측 감지수단으로 압력센서(20), 회수관(13){또는 탱크(10)}에 설치되며 콘 크러셔(1)에서 토출된 후 탱크(10)에 회수되는 윤활유를 감지하는 회수측 감지수단으로 스위치(30), 압력센서(20)와 스위치(30)에서 각각 감지한 값을 근거로 하여 윤활유의 정상과 비정상을 판단하여 알려주는 컨트롤러(40)로 구성된다. 아울러, 윤활유의 압력을 보여주는 압력계, 온도를 보여주는 온도계, 역류 방지를 위한 체크밸브 등 유압계통에서 사용되는 기본적인 구성들이 함께 사용된다.

탱크(10)는 내부에 윤활유가 저장되는 공간을 갖고 있으며, 윤활유의 수위를 감지하는 수위센서(14), 탱크(10)에 저장된 윤활유의 온도를 감지하는 온도계(15), 윤활유를 적정 온도로 가열하기 위한 히터(열선 등)(16), 회수관(13)을 통해 회수되는 윤활유를 필터링하는 필터가 갖추어진다.

수위센서(14)는 윤활유의 수위를 감지하여 게이지를 통해 관리자에게 보여줄 수 있고, 또는 컨트롤러(40)에 전송되어 컨트롤러(40)의 제어를 통해 알람으로 출력될 수도 있다.

온도계(15)는 윤활유의 온도를 관리자에게 보여주는 방식, 또는 컨트롤러(40)에 전송하는 방식이 가능하다.

히터(16)는 관리자에 의한 수동식으로 제어되거나 컨트롤러(40)에 의한 자동 제어{온도계(15)의 감지 값을 근거로 제어} 제어가 가능하다.

공급관(11)은 탱크(10)에서부터 콘 크러셔(1)의 유입측에 걸쳐 배관되고, 회수관(13)은 콘 크러셔(1)의 토출측에서부터 탱크(10)에 걸쳐 배관된다.

펌프(12)는 공급관(11)의 경로에 설치되어 탱크(10)에 저장된 윤활유를 압송하여 콘 크러셔(1)에 공급되도록 한다.

또한, 윤활유의 과공급시 윤활유를 탱크(10)로 바이패스하기 위한 바이패스관(17)이 구성된다. 바이패스관(17)은 관리자의 수동 조작이나 컨트롤러(40)의 자동 제어(윤활유의 압력 등을 근거로 하는 제어)를 통해 구동하는 밸브(17a)를 통해 개폐될 수 있다.

본 발명은 윤활유의 공급측과 회수측 즉 2곳에서 윤활유의 압력/흐름을 감지하여 2곳에서 정상 값(서로 다른 값인 압력과 흐름을 확인)을 만족할 때 콘 크러셔(1)가 가동하도록 제어하거나 윤활유의 흐름 상황을 관리자에게 알려주는 것을 특징으로 한다.

압력센서(20)는 디지털 센서로서 펌프(12)에 의해 콘 크러셔(1)로 압송되는 윤활유의 압력을 감지하여 감지 값을 컨트롤러(40)에 전송한다.

스위치(30)는 아날로그 스위치 예를 들어 리미트 스위치로서, 윤활유가 회수될 때와 회수되지 않을 때 접점이 변하고 컨트롤러(40)가 접점의 변화를 확인한다.

예를 들어, 도 2와 도 3에서 보이는 것처럼, 회수관(13)은 토출 단부가 탱크(10)의 내부와 대응하여 윤활유를 탱크(10)의 내부에 회수하고, 이 토출 단부에 스위치(30), 윤활유를 감지하기 위한 윤활유 감지관(31)(또는 구멍), 스위치(30)를 작동시키는 작동간(32)이 적용된다.

작동간(32)은 탄성부재를 통해 스위치(30)를 온 접점시키는 방향으로 탄력 지지된다. 즉, 작동간(32)을 탄력 지지하는 탄성부재는 윤활유의 양에 따라 탄성계수가 달라지며, 콘 크러셔의 용량 등에 맞는 최적의 탄성계수로 선택되어 사용된다.

작동간(32)은 직선형, L 형 등 다양한 형태가 가능하다.

도 3에서 보이는 것처럼, 윤활유가 회수관(13)을 통해 탱크(10)에 회수되면 이 과정에서 일부 윤활유가 윤활유 감지관(31)으로 분기되어 작동간(32)에 낙하하고, 따라서, 작동간(32)이 스위치(30)로부터 떨어지게 되어 스위치(30)는 오프 접점된다.

한편, 윤활유가 회수되지 못하거나 정상 상태보다 적은 양이 회수되면 작동간(32)은 스위치(30)를 향해 회전하여 스위치(30)를 온 접점시킨다.

여기서, 온 접점과 오프 접점은 반대로 이루어지는 것도 가능하다.(즉, 윤활유가 정상적으로 회수될 때 온 접점, 윤활유가 회수되지 않을 때 오프 접점).

컨트롤러(40)는 공급측의 기준 압력(예를 들어 5~10bar), 스위치(30)의 온접점과 오프접점시 윤활유의 상태를 기준 값으로 저장하고 있으며, 압력센서(20)에서 감지한 현재의 압력, 스위치(30)의 현재 접점과 기준 값을 비교하여 윤활유에 의한 윤활 시스템의 정상과 비정상을 판단한다.

정상은 압력이 기준 값의 범위 안에 있고, 스위치(30)가 오프 접점일 때 즉, 2가지 조건 모두를 만족할 때이며, 압력과 스위치(30)의 접점 중 어느 하나라도 기준 값을 만족하지 못하면 비정상으로 판단한다.

정상과 비정상의 판단 결과는 간단하게 출력수단(모니터, 알람등)을 통해 알려주는 방식, 콘 크러셔(1)의 정지를 제어하는 방식이 가능하다. 즉, 전자의 방법은 모니터에 윤활 시스템 "정상" 또는 "비정상"의 문자를 출력하거나 정상시 초록램프 점등, 비정상시(순환장애) 적색램프 점등하는 방법이 있다. 후자의 방법은 정상시에는 콘 크러셔(1)에 전원을 인가하여 구동하도록 하지만, 비정상시에는 전원을 차단하거나 스위치를 차단하여 관리자가 콘 크러셔(1)의 구동을 조작하여도 콘 크러셔(1)의 구동을 강제로 정지시킬 수 있다.

본 발명에 의한 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템의 작용은 다음과 같다.

1. 윤활유 펌핑.

펌프(12)를 온 가동하면 탱크(10)에 저장된 윤활유가 공급관(11)으로 압송되어 콘 크러셔(1)에 공급된다.

2. 공급측 압력 감지.

윤활유가 콘 크러셔(1)에 공급되는 공급관(11)의 경로에서 압력센서(20)는 윤활유의 압력을 센싱하여 컨트롤러(40)에 전송한다.

3. 회수측 스위칭.

콘 크러셔(1)의 습동부를 통과한 후 토출된 윤활유는 탱크(10)에 회수되고, 이 때, 스위치(30)는 윤활유가 적정량으로 회수되는 경우 오프 접점을 유지하며 반면 윤활유가 적정량 이하로 회수되거나 회수되지 않는 경우 온 접점을 유지한다.

컨트롤러(40)는 스위치(30)의 접점을 확인한다.

4. 순환 판단.

컨트롤러(40)는 압력센서(20)의 현재 감지 압력과 기준 압력을 비교하고, 스위치(30)의 현재 값(회수량)과 기준 값(회수량)을 비교하여, 현재 감지 압력이 기준 압력을 만족함과 동시에 회수량이 기준 값을 만족하면 정상으로 판단하고, 어느 하나라도 만족하지 못하면 순환장애로 판단한다.

윤활유의 압력, 유량, 온도, 수위 등 윤활유의 정보는 다양한 방식의 디스플레이를 통해 출력 안내되며, 본 발명과 관련하여 순환장애로 판단 후 적색램프의 점등, 경광등 가동, 콘 크러셔의 정지 제어 등으로 이어질 수 있다.

본 발명은 윤활유의 온도를 높이기 위한 온도조절부(50), 윤활유의 공급과정에서 이물질을 필터링하면서 필터의 막힘이 발생하여도 윤활유를 공급하기 위한 라인 필터수단(60), 윤활유의 온도를 낮추기 위한 쿨링수단(70)이 적용된다.

온도조절부(50)는 공급관(11)에서 분기되면서 탱크(10) 내부와 연결되는 온도조절관(51), 온도조절관(51)을 개폐하는 솔레노이드 밸브(52)로 구성된다.

*솔레노이드 밸브(52)는 평상 시 폐쇄상태이고 윤활유의 온도가 기준 온도보다 낮을 경우 개방된다.

솔레노이드 밸브(52)의 개방 시 공급관(11)을 통해 공급되는 윤활유(일부 윤활유)는 온도조절관(51)이 공급관(11)보다 저항이 낮아 자연스럽게 온도조절관(51)을 통해 탱크(10)로 복귀하고, 따라서, 탱크(10)와 온도조절관(51)을 순환하고, 이 과정에서 별도의 열원을 사용하지 않더라도 윤활유는 순환하는 것만을 통해 온도가 상승한다.

윤활유가 적정 온도로 상승하면 솔레노이드 밸브(52)는 폐쇄되어 윤활유가 콘 크러셔(1)에 공급되도록 한다.

온도조절부(50)는 윤활유의 순환만을 통해 온도를 조절하는 경우 윤활유의 온도 상승 폭이 높지 않은 단점이 있으며, 이를 보완하기 위하여 온도조절관(51)에 히팅수단으로 예컨대 열선이 선택적으로 적용될 수 있다.

상기 열선은 온도를 근거로 하는 관리자의 조작이나 컨트롤러의 제어를 통해 온 가동하여 윤활유를 가열 및 오프 가동한다.

필터수단(60)은 공급관(11)의 라인 중에 설치되어 윤활유를 필터링하는 필터(61), 필터(61)의 유입과 토출측에 각각 연결되며 필터(61)의 막힘시 윤활유의 바이패스를 유도하는 필터측 바이패스관(62), 필터(61)의 전단과 후단의 압력차에 의해 작동하는 차압 스프링(63) 및 차압 스프링(63)에 의해 접점이 변하는 밸브측 스위치(64)로 구성된다.

필터(61)가 이물질 등으로 막혀 필터(61) 전단 라인의 압력이 상승을 하게 되면 필터측 바이패스관(62)을 통해 자연스럽게 윤활유가 흐르게 된다. 이때 필터측 바이패스관(62)에 세팅된 소정의 스프링 압력을 넘으면서 흐르게 되는 것이다. 이 과정에서 필터(61)의 전단과 후단에 압력 차이가 생기게 되고 이 압력 차이에 의해 차압스프링(63)이 반응을 하여 필터측 스위치(64)의 접점이 변하고 이 접점변화를 컨트롤러(40)가 전달받게 된다.

필터(61)가 오염으로 인해 막힌 경우 윤활유는 필터(61)를 통과하지 못하고 자연스럽게 저항이 적은 필터측 바이패스관(62)으로 바이패스하게 되고, 이 때 윤활유의 압력에 의해 필터측 밸브(62)가 개방되어 윤활유가 공급관(11)을 통해 콘 크러셔(1)에 공급된다.

윤활유가 필터측 바이패스관(62)을 따라 공급되는 것을 감지하기 위한 감지수단이 갖추어진다. 즉, 윤활유가 필터(61)를 통과하지 못하고 바이패스하여 공급되는 것을 확인함으로써 필터(61)의 신속한 보수와 교체가 가능하여 윤활 시스템의 신뢰성을 향상한다.

쿨링수단(70)은 공급관(11)과 연결되며 윤활유가 흐르는 쿨링관(71), 공기를 쿨링관(71)에 송풍하여 공랭식의 열교환이 이루어지도록 하는 냉각팬(72)으로 구성된다.

쿨링수단(70)의 쿨링관(71)이 막혀 윤활유의 순환 장애가 발생할 경우 이를 해결하기 위하여 쿨링측 바이패스관(73)이 포함된다.

쿨링측 바이패스관(73)은 양측이 쿨링관(71)의 유입측과 토출측에 각각 연결되어 윤활유의 바이패스를 유도하고 역류방지를 위한 체크밸브가 함께 구성된다. 쿨링관(71)이 막힌 경우 윤활유는 자연스럽게 저항이 적은 쿨링측 바이패스관(73)으로 유도되어 콘 크러셔(1)에 공급된다.

[부호의 설명]

10 : 탱크, 11 : 공급관

12 : 펌프, 13 : 회수관

14 : 수위센서, 15 : 온도계

16 : 히터, 20 : 압력센서

30 : 스위치, 31 : 윤활유 감지관

32 : 작동간, 40 : 컨트롤러

50 : 온도조절부, 51 : 온도조절관

52 : 솔레노이드 밸브, 60 : 필터수단

61 : 필터, 62 : 필터측 바이패스관

63 : 차압스프링, 64 : 필터측 스위치

70 : 쿨링수단,

본 발명은 윤활유의 압력과 흐름을 감지하여 윤활유의 흐름을 판단하고 윤활유가 정상적으로 흐를 때 콘 크러셔가 작동하도록 제어하는 것으로 지능형 콘 크러셔에 매우 효과적으로 이용 가능하다.

Claims

윤활유가 저장되는 탱크와;

상기 탱크 내의 윤활유를 콘 크러셔에 공급하는 공급관과;

상기 탱크 내의 윤활유를 상기 공급관을 통해 상기 콘 크러셔에 압송하는 펌프와;

상기 콘 크러셔를 통과한 윤활유를 상기 탱크 안으로 유도하는 회수관과;

상기 윤활유의 공급관에 설치되어 상기 콘 크러셔에 공급되는 윤활유를 감지하는 공급측 감지수단과;

상기 회수관이나 상기 탱크에 설치되며 상기 탱크에 회수되는 윤활유를 감지하는 회수측 감지수단과;

상기 공급측 감지수단과 회수측 감지수단에서 각각 감지한 값을 근거로 하여 현재의 공급측 감지 값과 회수측 감지 값 모두가 정상 조건을 만족할 때 콘 크러셔가 가동하도록 제어하거나 또는 정상과 비정상을 알려주는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템.
청구항 1에 있어서, 상기 공급측 감지수단은 상기 공급관을 따라 공급되는 윤활유의 압력을 감지하는 압력센서이고, 상기 회수측 감지수단은 상기 탱크 내부에 회수되는 윤활유에 의해 접점이 변하는 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템.
청구항 2에 있어서, 상기 회수측 감지수단은 상기 탱크의 내부에 삽입된 회수관의 단부에 개방 형성되는 구멍 또는 상기 구멍에 끼워지는 윤활유 감지관, 상기 윤활유 감지관을 통해 낙하하는 윤활유에 의해 회전하는 작동간, 상기 작동간의 회전 경로에 설치되어 상기 작동간에 의해 접점이 변하는 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템.
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서, 상기 공급관에 설치되어 상기 윤활유를 필터링하는 필터, 상기 필터의 유입과 토출측에 각각 연결되며 상기 필터의 막힘시 윤활유의 바이패스를 유도하는 필터측 바이패스관, 상기 필터의 전단과 후단의 압력차에 의해 작동하는 차압스프링, 상기 차압스프링에 의해 접점이 변하는 필터측 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템.
청구항 2에 있어서, 상기 윤활유의 온도를 조절하는 온도조절부를 포함하고, 상기 온도조절부는 상기 공급관에서 분기되면서 상기 탱크 내부와 연결되는 온도조절관, 수동 또는 상기 컨트롤러의 제어를 통해 상기 온도조절관을 개폐하는 밸브를 포함하며, 상기 공급관을 따라 흐르는 윤활유를 상기 탱크로 복귀시킴으로써 상기 윤활유의 온도를 높이는 것을 특징으로 하는 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템.
청구항 5에 있어서, 상기 온도조절관에 형성되며 전원을 공급받아 발열함으로써 상기 윤활유의 온도를 높이는 히팅수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템.
청구항 1에 있어서, 상기 공급관을 따라 흐르는 윤활유를 쿨링하는 쿨링수단, 상기 쿨링수단의 유입측과 토출측에 각각 설치되어 윤활유의 바이패스를 유도하는 쿨링측 바이패스관을 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 콘 크러셔의 윤활 시스템.