SU1147429A1 - Устройство дл смазки цапфовых подшипников барабанной мельницы - Google Patents

Description

11 Изобретение относитс  к автоматической защите технологических агр гатов от аварийных режимов работы, а более конкретно, к устройствам запеты главных коренных подшипников большеобъемных барабанных мельниц и может быть использовано в горнорудной и других отрасл х промьшленности . Известно устройство дл  защиты подшипников мельниц от перегрева, с сто щее из установленного в корпусе подшипника датчика контрол  температуры , св занного со схемой управлени  приводом мельницы Ql. Известное устройство отключает привод мельницы при превышении температуры подшипников или циркулирую щего масла, масла на сливе вьше установленного значени . Основной причиной повьш ени  температуры подшипников  вл етс  прекращение подач Macjias св занное с засорением или порывом питающего маслопровода или аварийным исчезновением давлени  ма ла в маслопроводе при аварийной остановке насосов. К недостаткам известного устройства следует отнести значительную его инерционность, а также то, что при отклонении привода мельнищ последн   продолжает движение (вращательное или колебательное) под воздействием сил инерции, при этом достаточно времени дл  расплавлени  баббитовых вкладьш1ей подшипников , Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  устройство дп  смазки цапфовых подшипников барабанной мельни цы, содержащее трубопровод подачи масла в смазочную полость подшипника и сигнализатор протока масла, св занный с блоком управлени  приводом мельницы, Известное устройство отключает привод мельницы в случае прекращени  подачи наела и отличаетс  более высоким быстродействием. Дальнейша  подача масла на подшипники осуществл етс  посредством системы низкого давлени , в состав которой входит насос и управл ющий блок ,2} «Однако указанна  система в случае выхода из стро  насоса низкого давлени  не позвол ет защитить подшипники мельниц от перегрева при вр щении мельницы по инерции после от9 ключени  привода из-за отсутстви  подачи масла на смазку подшипников, что в конечном итоге снижает долговечность подшипниковых узлов. Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности подшипников. Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  смазки цапфовых подшипников барабанной мельницы, содержащее трубопровод подачи масла в смазочную полость подшипника и сигнализатор протока масла, св занный с блоком управлени  приводом мельницы, снабжено соединенной с трубопроводом подачи масла аккумулирующей емкостью со сливным патрубком и переливной трубой, при этом сливной патрубок и переливна  труба соединены со смазочной полостью подшипника, а на сливном патрубке смонтирован дистанционно управл емый затвор, привод которого посредствен злектроконтактной группы св зан с сигнализатором протока масла. Н.а чертеже схематически изображено устройство дл  смазки цапфовых подшипников барабанной мельницы, общий вид.. Устройство содержит трубопровод 1 подачи масла в аккумулирующую емкость 2 и сигнализатор 3 протока масла, св занный с блоком 4 управлени  приводом мельницы. Аккумулирующа Я емкость имеет слив ной патрубок 5, на котором смонтирован дистанционно управл емый затвор 6 с приводом 7, и переливную трубу 8. Разгрузочные отверсти  сливного патрубка 5 и переливной трубы 8 расположены в смазочной пойости 9 цапфового подшипника 10. Привод 7 затвора 6 включаетс  посредством электроконтактной группы сигнализатора протока масла (не показанв; , который св зан .с блоком и управлени  приводом мельницы. Устройство работает следующим образом . Во врем  работы мельницы- масло по трубопроводу 1 поступает в смазочную полость 9подшипника 10 через сигнализатор протока масла 3 и аккумулирующую емкость 2 и далее в переливную трубу 8. При этом управл емый затвор 6 перекрывает разгрузку масла из аккумулирующей емкости в зону подачи масла на подшипник.

3 11474294

В случае прекращени  подачи мае-позвол ет защитить последний от пела по трубопроводу 1 срабатываетрегрева во врем  движени  мельницы сигнализатор 3 протока масла, вьща-под воздействием сил инерции, ва  сигнал на отключение приводаОжидаемый экономический зффект мельницы в блок 4 управлени , а так-5 изобретени  оцениваетс  стоимостью же сигнал на включение привода 7ремонтно-восстановительных работ и затвора, открьгоающего доступ масласоставл ет более 3 тыс.руб. на одну из аккумулирующей емкости 2 в зонумельницу, без учета убытков от прозагрузки масла на подшипник, чтосто  технологического оборудовани .

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ ЦАПФОВЫХ ПОДШИПНИКОВ БАРАБАННОЙ МЕЛЬНИЦЫ, содержащее трубопровод подачи масла в смазочную полость подшипника и сигнализатор протока масла, связанный с блоком управления приводом мельницы, о тличающееся тем, что, с целью повышения долговечности подшипников, оно снабжено соединенной с трубопроводом подачи масла аккумулирующей емкостью со сливным патрубком и переливной трубой, при этом сливной патрубок и переливная труба соединены со смазочной полостью подшипника, а на сливном патрубке смонтирован дистанционно управляемый затвор, привод кото·? рого посредством электроконтактной группы связан с сигнализатором протока масла.

   <.»> SU <> 1147429 >