WO2019091817A1 - Vefahren zum konfigurieren einer funktion - Google Patents

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WO2019091817A1
WO2019091817A1 PCT/EP2018/079615 EP2018079615W WO2019091817A1 WO 2019091817 A1 WO2019091817 A1 WO 2019091817A1 EP 2018079615 W EP2018079615 W EP 2018079615W WO 2019091817 A1 WO2019091817 A1 WO 2019091817A1
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WO
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function
vehicle
interface
configuration
configuration interface
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PCT/EP2018/079615
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Inventor
Uwe Hackl
Original Assignee
Audi Ag
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Publication date
Application filed by Audi Ag filed Critical Audi Ag
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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F9/00—Arrangements for program control, e.g. control units
    • G06F9/06—Arrangements for program control, e.g. control units using stored programs, i.e. using an internal store of processing equipment to receive or retain programs
    • G06F9/46—Multiprogramming arrangements
    • G06F9/54—Interprogram communication
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F9/00—Arrangements for program control, e.g. control units
    • G06F9/06—Arrangements for program control, e.g. control units using stored programs, i.e. using an internal store of processing equipment to receive or retain programs
    • G06F9/44—Arrangements for executing specific programs
    • G06F9/445—Program loading or initiating
    • G06F9/44505—Configuring for program initiating, e.g. using registry, configuration files

Definitions

  • the invention relates to a method and a system for configuring at least one function of a vehicle.
  • a motor vehicle may have for a user of the motor vehicle at least one installed in the motor vehicle interface, for example.
  • a man-machine interface which is operable by the user, which in turn a function of the motor vehicle can be controlled.
  • a menu for operating and / or controlling the function is displayed on a display field of the interface.
  • Document DE 102 25 787 A1 describes a method and a device for transmitting, transmitting and / or receiving information for controlling a function in connection with a vehicle.
  • a remote permission control and a remote permission monitoring for vehicle applications are known from the document DE 10 2015 120 902 A1.
  • the method according to the invention is provided for configuring and thus for setting at least one function of, for example, a vehicle designed as a motor vehicle.
  • the at least one function is initially configured by operating a configuration interface.
  • the at least one now configured function is subsequently performed by operating at least one functional interface of the vehicle.
  • the configuration interface and the at least one functional interface are decoupled from each other or independent.
  • two independent devices are used as the configuration interface on the one hand and as a functional interface of the vehicle, on the other hand, which are decoupled from each other and again detachably connected to each other.
  • a function interface usually as a human-machine interface
  • trained or such an interface comprehensive device is arranged as part of the vehicle in this, for example. Installed therein.
  • a configuration interface usually as a human-machine interface
  • trained or such an interface comprehensive device is also independent of the vehicle transportable and usable and also for vehicle-independent or non-vehicle applications, even outside the vehicle used.
  • the configuration interface is configured with at least one device implementing the function, for example a control device of the vehicle, for example a motor vehicle having at least one function interface and / or one in the Vehicle arranged and / or installed web server connected.
  • a control device of the vehicle for example a motor vehicle having at least one function interface and / or one in the Vehicle arranged and / or installed web server connected.
  • the configuration interface or the web client is or is connected to the web server via a connection formed, for example, as an IP connection.
  • the IP connection can be wired or wireless, ie. H. For example, be directly via WLAN or via a WAN and thus be implemented via a backend or be.
  • the system according to the invention is designed for configuring or configuring at least one function of a vehicle and has an operable configuration interface which, during operation or operation, is designed to configure the at least one function.
  • the at least one function can be carried out by operating at least one functional interface of the vehicle, provided that the configuration is already supplied by a delivery state or provided by data.
  • the function can be executed as soon as it has been configured or reconfigured by and / or with the configuration interface.
  • the at least one function and possibly also the at least one functional interface with which the at least one function can be carried out can be or are configured with or via the configuration interface.
  • the system includes at least one web server configured to provide data for performing configuration with the configuration interface.
  • this web server is integrated in the vehicle and designed as a component of the vehicle to establish a connection via the Internet.
  • the configuration interface is embodied as a browser or internet browser or as a web client. Alternatively or additionally, the configuration interface has a browser or web client.
  • the system has at least one control unit and a database, which comprises or has at least one configuration of the at least one function or for the configuration of the at least one function provided data, it being possible that the database is designed as a component of the control unit. It is possible that the data for configuring the database are provided by the web server, if necessary via the external backend.
  • data ie at least data for registering and / or authorizing the configuration interface
  • an external backend outside the vehicle.
  • the data provided for the configuration is provided to the web server of the vehicle from the external backend.
  • this external backend is, for example, arranged in a stationary manner and / or designed as a component of an infrastructure facility.
  • the external backend is configured in an embodiment to provide the vehicle, its web server, the configuration interface and / or the at least one functional interface at least part of the data required or provided for configuring the at least one functional interface.
  • the data is usually requested with the configuration interface via the web server at the external backend.
  • this connection can also be provided via an external server, here the external backend.
  • this external backend merely serves to exchange the IP data between the vehicle, for example its web server, and the web client or the configuration interface after establishing an authenticated connection to the vehicle.
  • the web server provides a method for configuration as well as the data or values intended for configuration.
  • the web client or the configuration interface, the z. B. is designed as an Internet browser, is a generic man-machine interface, which configured by the data provided by the web server, the function and possibly their also as a man-machine interface to be designated and / or trained function interface.
  • the backend is a router of the vehicle, which provides an Internet connection, for example an authorized access, possibly only an authorized access, from the web client or the configuration interface to the web server of the vehicle Exchange of data or IP traffic between the web client and the web server routes.
  • the configuration interface is implemented, for example, in an external device outside of the vehicle, wherein the external device is designed to perform at least one additional function outside the vehicle independently of the vehicle.
  • the configuration interface or the device for example, terminal, which has the configuration interface and / or forms, also independent of the vehicle for other functions and / or applications available.
  • the at least one functional interface of the vehicle has at least one control element and at least one, for example, designed as a display panel Display module on.
  • the at least one functional interface optionally has only one control element, for example a button or a microphone, and possibly only one display module, for example a display panel or possibly just a loudspeaker.
  • the at least one functional interface has, for example, a touch-sensitive display panel.
  • the at least one functional interface is also designed as a component of the system.
  • the method for configuring or configuring the at least one function can be carried out in an embodiment with a web client, which is embodied as a component or as part of the configuration interface.
  • the at least one function of the vehicle is designed as a function of an infotainment system of the vehicle, usually a motor vehicle, which is configured in an embodiment of the method with any independent of the vehicle or decoupled configuration interface.
  • the at least one function of the vehicle is designed, for example, as a navigation function for realizing a navigation device or as a telephoning function for realizing a voice communication.
  • the configuration interface is designed as an external computing unit independent of the vehicle and / or can be implemented via such a computing unit. It is possible for such a computing unit to be embodied, for example, as a laptop or as a smartphone and has or forms the web client.
  • the web server of one embodiment of the system when performing an embodiment of the method, it is possible to read out and / or manipulate the configuration and / or a configuration setting usually using the configuration interface.
  • the data required for the configuration are exchanged between the web client or the configuration interface and the web server of the vehicle, which are stored on the web server or, for example, provided by the external backend or server.
  • the web server and the web client are linked together.
  • Such a connection is formed, for example, as an IP connection, which is realized via an Internet protocol.
  • the method makes it possible to decouple the configuration of the at least one function of the vehicle from the functional interface of the vehicle.
  • the function interface as a human-machine interface or human-machine interface of the vehicle is designed to execute the at least one function of the vehicle and to implement a feedback of this at least one function.
  • Such decoupling is made possible by using the vehicle-independent configuration interface as another human-machine interface.
  • This decoupling allows complete freedom with regard to a conversion of a characteristic of at least one of the two named human-machine interfaces, ie the functional interface and / or the configuration interface. This is possible for the user as a customer over different generations of the vehicle, which generally have different functional interfaces.
  • a uniform access to the configuration of a respective vehicle is independent of a respective embodiment provided the functional interface. This also applies, for example, to a service employee of a workshop for whom a uniform access to the configuration of the at least one function of the vehicle is also provided with the configuration interface. This is also possible if in each case vehicles of the same brand and / or the same manufacturer different or differently designed function interfaces are located, which are usually all configured with the same configuration interface.
  • the method also makes it possible for the user to change an operating mode of the at least one function while performing the method with the presented system and thus to reconfigure it.
  • the method can also be implemented for future functional interfaces that can be operated in different ways. This includes, for example, hard keys, softkeys, a touch operation, a voice control, a multimodal operation and / or a gesture control, whereby the function interface can be operated. It is also possible to use artificial intelligence. With the method, it is now possible to configure the at least one function of the vehicle independently of the functional interface of the vehicle with the configuration interface and to use the function interface for executing the at least one function of the vehicle.
  • the user is provided, for example via the at least one display element of the configuration interface, at least one menu configured as a configuration menu and / or to be designated, and optionally at least one submenu for carrying out the configuration.
  • at least one menu and optionally at least one submenu of the function interface which can be operated independently of the configuration interface, is used after the configuration has been carried out or completed.
  • the web server to be used for carrying out the method is installed in the vehicle (onboard) and not off-board.
  • the web server provides all configuration options or data required for configuration of the functions, the selectable values for setting the configuration. These configuration options and data, eg values, are located onboard on the vehicle.
  • the configuration can, for example.
  • any Web client z.
  • the external backend provides an internet connection, for example an authorized access, possibly only an authorized access, of the web client to the web server and routes an exchange of data or IP traffic between the web client and the web server.
  • the method it is possible to configure and thus set a behavior and / or an operation of the at least one function of the vehicle.
  • the at least one function As soon as the at least one function is reconfigured, for example, it can be executed and / or controlled with the function interface in this configuration.
  • the configuration of the at least one function differs from a performance or execution of the at least one function. Accordingly, the execution or execution of the at least one function is configured using the configuration interface.
  • the configuration of the at least one function is decoupled from the execution of the at least one function. It is, for example, possible for the at least one function to be executed by means of the function interface, for example via voice control, whereas its configuration is carried out using the at least one operating element and / or the at least one display module of the configuration interface.
  • a transparent Internet connection or IP connection is used for the at least one function of the vehicle to be configured, which is sufficient for carrying out the method. It is thus not necessary to establish a connection to the Internet for carrying out the method with the configuration interface.
  • Figure 1 shows a schematic representation of an embodiment of the system according to the invention when carrying out an embodiment of the method according to the invention.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of a vehicle 2, which here has a first functional interface 4 and a second functional interface 6.
  • a first function 8 in this case a navigation function
  • the second function interface 6 is a second function 10 of the vehicle, here a telephone function, controllable and / or feasible. It is possible, at least one of the two functional interfaces 4, 6 voice-operated by voice control 12 and / or by manual operation or by touch operation 14 to operate.
  • the two functional interfaces 4, 6 and the functions 8, 10 are designed here as parts of an infotainment system of the vehicle 2.
  • the vehicle 2 has a web server 20 and a network access 22, it being possible for the control unit 18, the web server 20 and / or the network access 22 to be designed as components of the embodiment of the system 24 according to the invention, depending on the definition.
  • the system 24 has a configuration interface 26, which is embodied here as a device and / or as part of a device of a user of the vehicle 2, this configuration interface 26 or a corresponding device, eg terminal, also independent of the vehicle 2 as well the here presented embodiment of the method according to the invention can be used or used.
  • the configuration interface 26 comprises a web client 28 and a network access 30.
  • the configuration interface 26 is decoupled from the function interfaces 4, 6.
  • the network access 30 of the configuration interface 26 and the network access 22 of the vehicle 2 are interconnected. Such a connection between the two network accesses 22, 30 is provided via a line for the exchange of signals or by an exchange of signals via electromagnetic waves, eg via radio.
  • the configuration interface 26 is also connected via the network access 22 of the vehicle 2 to the web server 20 and the control unit 18 of the vehicle 2.
  • at least one function 8, 10 is configured by operating the configuration interface 26.
  • only the configuration interface 26 is to be operated by the user.
  • data for authorizing the configuration interface 26 and possibly also additional data required for the configuration or for configuration from an external server or backend 32 of a service provider and / or manufacturer of the vehicle 2 to the web server 20 and / or the database 16 provided.
  • these data are requested in the form of the web server 20 of the vehicle 2 via the Internet at the external backend 32, sent to the web server 20 via the Internet and received by the latter.
  • the backend 32 is merely used as a router for exchanging data between the web server 20 and the web client 28.
  • the configuration of the at least one function 8, 10 with the database 16 of the controller 18 is also performed with the configuration interface 26.
  • the user it is possible, for example, for the user to be shown and thus displayed a menu for carrying out the configuration via at least one display element, for example via a display panel or a monitor, via at least one operating element of the configuration interface 26 ,
  • the at least one function 8, 10 can be carried out by operating the at least one functional interface 4, 6 of the vehicle 2 in this configuration. Moreover, it is now possible to separate a connection between the two network accesses 22, 30 and thus between the configuration interface 26 or the corresponding device and the vehicle 2.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Konfigurieren mindestens einer Funktion (8, 10) eines Fahrzeugs (2), bei dem die mindestens eine Funktion durch Bedienen einer Konfigurationsschnittstelle (26) konfiguriert wird, und bei dem die mindestens eine Funktion durch Bedienen mindestens einer Funktionsschnittstelle (4, 6) des Fahrzeugs (2) durchgeführt wird, wobei die Konfigurationsschnittstelle (26) und die mindestens eine Funktionsschnittstelle (4, 6) voneinander entkoppelt sind.

Description

Verfahren zum Konfigurieren einer Funktion
BESCHREIBUNG: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zum Konfigurieren mindestens einer Funktion eines Fahrzeugs.
Ein Kraftfahrzeug kann für einen Nutzer des Kraftfahrzeugs mindestens eine in dem Kraftfahrzeug installierte Schnittstelle, bspw. eine Mensch-Maschine- Schnittstelle, aufweisen, die von dem Nutzer bedienbar ist, wodurch wiederum eine Funktion des Kraftfahrzeugs gesteuert werden kann. Hierzu wird bspw. auf einem Anzeigefeld der Schnittstelle ein Menü zum Bedienen und/oder Steuern der Funktion angezeigt. Die Druckschrift DE 102 25 787 A1 beschreibt ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Übertragung, zum Senden und/oder zum Empfangen von Informationen zum Steuern einer Funktion in Verbindung mit einem Fahrzeug. Eine Fernerlaubnissteuerung und eine Fernerlaubnisüberwachung für Fahrzeuganwendungen sind aus der Druckschrift DE 10 2015 120 902 A1 bekannt.
Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Fernsteuerung einer Fahrzeugfunktion mittels eines mobilen Endgeräts sind in der Druckschrift DE 10 2014 01 1 607 A1 beschrieben.
Vor diesem Hintergrund war es eine Aufgabe, eine Funktion eines Fahrzeugs zu konfigurieren. Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren und ein System mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Ausführungsformen des Verfahrens und des Systems gehen aus den abhängigen Patentansprüchen hervor.
Das erfindungsgemäße Verfahren ist zum Konfigurieren und somit zum Einstellen mindestens einer Funktion eines bspw. als Kraftfahrzeug ausgebildeten Fahrzeugs vorgesehen. Hierbei wird die mindestens eine Funktion zunächst durch Bedienen einer Konfigurationsschnittstelle konfiguriert. Die mindestens eine nunmehr konfigurierte Funktion wird nachfolgend durch Bedienen mindestens einer Funktionsschnittstelle des Fahrzeugs durchgeführt. Dabei sind die Konfigurationsschnittstelle und die mindestens eine Funktionsschnittstelle voneinander entkoppelt bzw. unabhängig.
Dabei werden als Konfigurationsschnittstelle einerseits und als Funktionsschnittstelle des Fahrzeugs andererseits zwei voneinander unabhängige Geräte verwendet, die voneinander entkoppelt und wieder lösbar miteinander verbindbar sind. Dabei ist ein als Funktionsschnittstelle, in der Regel als Mensch-Maschine-Schnittstelle, ausgebildetes bzw. eine derartige Schnittstelle umfassendes Gerät als Teil des Fahrzeugs in diesem angeordnet, bspw. darin installiert. Dagegen ist ein als Konfigurationsschnittstelle, in der Regel als Mensch-Maschine-Schnittstelle, ausgebildetes bzw. eine derartige Schnittstelle umfassendes Gerät auch unabhängig von dem Fahrzeug transportierbar sowie nutzbar und auch für fahrzeugunabhängige bzw. fahrzeugfremde Anwendungen, auch außerhalb des Fahrzeugs, einsetzbar. Zum Konfigurieren bzw. zum Durchführen einer Konfiguration der mindestens einen Funktion wird die Konfigurationsschnittstelle in Ausgestaltung mit mindestens einem die Funktion umsetzenden Gerät, bspw. einem Steuergerät, des Fahrzeugs, bspw. eines Kraftfahrzeugs, der mindestens einen Funktionsschnittstelle und/oder mit einem in dem Fahrzeug angeordneten und/oder installierten Webserver verbunden. Über eine derartige Verbindung zwischen der Konfigurationsschnittstelle mit dem mindestens einen Gerät werden die zur Konfiguration vorgesehenen Daten ausgetauscht.
Zumindest jene zur Konfiguration erforderlichen Daten werden von dem Webserver des Fahrzeugs bereitgestellt. Die Konfigurationsschnittstelle bzw. der Webclient wird bzw. ist mit dem Webserver über eine bspw. als IP- Verbindung ausgebildete Verbindung verbunden. Die IP-Verbindung kann kabelgebunden oder kabellos, d. h. bspw. direkt über WLAN oder über ein WAN und somit über ein Backend realisiert sein bzw. werden.
Das erfindungsgemäße System ist zum Konfigurieren bzw. zur Konfiguration mindestens einer Funktion eines Fahrzeugs ausgebildet und weist eine bedienbare Konfigurationsschnittstelle auf, die bei Bedienen bzw. Bedienung dazu ausgebildet ist, die mindestens eine Funktion zu konfigurieren. Die mindestens eine Funktion ist durch Bedienen mindestens einer Funktionsschnittstelle des Fahrzeugs durchführbar, sofern die Konfiguration durch einen Auslieferungszustand bereits bedatet bzw. durch Daten bereitgestellt ist. Die Funktion ist ausführbar, sobald sie von der und/oder mit der Konfigurationsschnittstelle erstmals oder erneut konfiguriert wurde. Üblicherweise ist bzw. sind die mindestens eine Funktion und ggf. auch die mindestens eine Funktionsschnittstelle, mit der die mindestens eine Funktion durchführbar ist, mit der bzw. über die Konfigurationsschnittstelle konfigurierbar.
Dabei ist es möglich, die Funktion mit der bzw. über die Konfigurationsschnittstelle je nach Bedarf zu konfigurieren und somit bspw. auch neu zu konfigurieren, wobei die Konfiguration der mindestens einen Funktion im Rahmen des Verfahrens auch aktualisierbar ist. Das Verfahren ist von einem Nutzer des Fahrzeugs mit dem System unter Verwendung der Konfigurationsschnittstelle durchführbar, wobei es dem Nutzer möglich ist, die Konfiguration der mindestens einen Funktion an seine Bedürfnisse anzupassen. Das System weist mindestens einen Webserver auf, der dazu ausgebildet ist, Daten zum Durchführen der Konfiguration mit der Konfigurationsschnittstelle bereitzustellen. Dabei ist dieser Webserver in dem Fahrzeug integriert und als Komponente des Fahrzeugs dazu ausgebildet, eine Verbindung über das Internet aufzubauen. Die Konfigurationsschnittstelle ist in Ausgestaltung als Browser oder Internetbrowser bzw. als Webclient ausgebildet. Alternativ oder ergänzend weist die Konfigurationsschnittstelle einen Browser bzw. Webclient auf.
Weiterhin weist das System mindestens ein Steuergerät und eine Datenbank auf, die mindestens eine Konfiguration der mindestens einen Funktion bzw. zur Konfiguration der mindestens einen Funktion vorgesehene Daten umfasst bzw. aufweist, wobei es möglich ist, dass die Datenbank als Komponente des Steuergeräts ausgebildet ist. Dabei ist es möglich, dass die Daten zum Konfigurieren der Datenbank von dem Webserver, ggf. über das externe Backend bereitgestellt werden.
Weiterhin werden in möglicher Ausgestaltung mit dem Webserver Daten, d. h. zumindest Daten zum Registrieren und/oder Autorisieren der Konfigurationsschnittstelle, von einem externen Backend außerhalb des Fahrzeugs angefordert und/oder empfangen. Es ist auch möglich, dass die zur Konfiguration vorgesehenen Daten dem Webserver des Fahrzeugs von dem externen Backend bereitgestellt werden. Dabei ist dieses externe Backend bspw. ortsfest angeordnet und/oder als Komponente einer Infrastruktureinrichtung ausgebildet. Das externe Backend ist in Ausgestaltung dazu ausgebildet, dem Fahrzeug, dessen Webserver, der Konfigurationsschnittstelle und/oder der mindestens einen Funktionsschnittstelle zumindest einen Teil der zum Konfigurieren der mindestens einen Funktionsschnittstelle erforderlichen bzw. vorgesehenen Daten bereitzustellen. Dazu werden die Daten üblicherweise mit der Konfigurationsschnittstelle über den Webserver bei dem externen Backend angefordert. Anstatt eine direkte IP-Verbindung von der bspw. als Endgerät und/oder Kundengerät ausgebildeten Konfigurationsschnittstelle bzw. dem Webclient zu dem Fahrzeug, das den Webserver aufweist, herzustellen, kann diese Verbindung auch über einen externen Server, hier das externe Backend, bereitgestellt werden. Dieses externe Backend dient in der Regel lediglich dazu, die IP-Daten nach Herstellen einer authentifizierten Verbindung zu dem Fahrzeug zwischen dem Fahrzeug, bspw. dessen Webserver, und dem Webclient bzw. der Konfigurationsschnittstelle auszutauschen. Der Webserver stellt eine Methode zum Konfigurieren sowie die zum Konfigurieren vorgesehenen Daten bzw. Werte zur Verfügung. Der Webclient bzw. die Konfigurationsschnittstelle, der bzw. die z. B. als Internetbrowser ausgebildet ist, ist ein generisches Mensch-Maschine-Interface, welches durch die vom Webserver bereitgestellten Daten die Funktion und ggf. deren ebenfalls als Mensch-Maschine-Schnittstelle zu bezeichnende und/oder ausgebildete Funktionsschnittstelle konfiguriert.
In möglicher Ausgestaltung ist das Backend ein Router des Fahrzeugs, der eine Internetverbindung, bspw. einen autorisierten Zugang, ggf. nur einen autorisierten Zugang, von dem Webclient bzw. der Konfigurationsschnittstelle zu dem Webserver des Fahrzeugs bereit- bzw. sicherstellt, wobei das Backend einen Austausch von Daten bzw. einen IP-Verkehr zwischen dem Webclient und dem Webserver routet. Die Konfigurationsschnittstelle ist bspw. in einem externen Gerät außerhalb des Fahrzeugs implementiert, wobei das externe Gerät dazu ausgebildet ist, unabhängig von dem Fahrzeug mindestens eine weitere fahrzeugfremde Funktion durchzuführen. Somit ist die Konfigurationsschnittstelle bzw. das Gerät, bspw. Endgerät, das die Konfigurationsschnittstelle aufweist und/oder bildet, auch unabhängig von dem Fahrzeug für andere Funktionen und/oder Anwendungen nutzbar.
Die mindestens eine Funktionsschnittstelle des Fahrzeugs weist mindestens ein Bedienelement und mindestens ein bspw. als Anzeigefeld ausgebildetes Anzeigemodul auf. In Ausgestaltung weist die mindestens eine Funktionsschnittstelle ggf. lediglich ein Bedienelement, bspw. eine Taste oder ein Mikrophon, und ggf. lediglich ein Anzeigemodul, bspw. ein Anzeigefeld oder ggf. lediglich einen Lautsprecher, auf. Dabei ist es möglich, dass die mindestens eine Funktionsschnittstelle bspw. ein berührungsempfindliches Anzeigefeld aufweist. Es ist möglich, dass die mindestens eine Funktionsschnittstelle auch als Komponente des Systems ausgebildet ist. Diese Eigenschaften der Funktionsschnittstelle und/oder Eigenschaften der Konfigurationsschnittstelle wirken sich auch auf die Konfigurationsmöglichkeiten aus, da die Konfiguration der Funktionsschnittstelle in Ausgestaltung ohne den Webserver ebenfalls über die bzw. mit der Konfigurationsschnittstelle bspw. unter Nutzung des Backends durchführbar ist.
Das Verfahren zum Konfigurieren bzw. zur Konfiguration der mindestens einen Funktion ist in Ausgestaltung mit einem Webclient durchführbar, der als Komponente bzw. als Teil der Konfigurationsschnittstelle ausgebildet ist.
Es ist möglich, dass die mindestens eine Funktion des Fahrzeugs bspw. als Funktion eines Infotainmentsystems des Fahrzeugs, üblicherweise eines Kraftfahrzeugs, ausgebildet ist, die in Ausgestaltung des Verfahrens mit einer beliebigen von dem Fahrzeug unabhängigen bzw. entkoppelten Konfigurationsschnittstelle konfiguriert wird. Die mindestens eine Funktion des Fahrzeugs ist bspw. als Navigationsfunktion zum Realisieren eines Navigationsgeräts oder als Telefonierfunktion zum Realisieren einer Sprachkommunikation ausgebildet. Dabei ist es möglich, dass die Konfigurationsschnittstelle als externe von dem Fahrzeug unabhängige Recheneinheit ausgebildet und/oder über eine derartige Recheneinheit realisierbar ist. Dabei ist es möglich, dass eine derartige Recheneinheit bspw. als Laptop oder als Smartphone ausgebildet ist und den Webclient aufweist bzw. diesen bildet. Mit dem Webserver einer Ausführungsform des Systems ist es bei Durchführung einer Ausführungsform des Verfahrens unter anderem möglich, die Konfiguration und/oder eine Konfigurationseinstellung üblicherweise unter Nutzung der Konfigurationsschnittstelle auszulesen und/oder zu manipulieren. Hierzu werden zwischen dem Webclient bzw. der Konfigurationsschnittstelle und dem Webserver des Fahrzeugs die für die Konfiguration erforderlichen Daten ausgetauscht, die auf dem Webserver hinterlegt sind oder bspw. von dem externen Backend bzw. Server bereitgestellt werden. Zum Durchführen des Verfahrens werden der Webserver und der Webclient miteinander verbunden. Eine derartige Verbindung ist bspw. als IP-Verbindung ausgebildet, die über ein Internetprotokoll realisiert wird. Dabei ist es möglich, den Webserver des Fahrzeugs und den Webclient der Konfigurationsschnittstelle kabelgebunden oder durch Austausch elektromagnetischer Wellen kabellos, bspw. über WLAN bzw. ein drahtloses lokales Netzwerk, oder über ein WAN (Wide Area Network) bzw. ein Weitverkehrsnetz bspw. über das voranstehend erwähnte externe Backend miteinander zu verbinden.
Mit dem Verfahren ist es unter anderem möglich, die Konfiguration der mindestens einen Funktion des Fahrzeugs von der Funktionsschnittstelle des Fahrzeugs abzukoppeln. Dabei ist die Funktionsschnittstelle als Mensch- Maschine-Schnittstelle bzw. Mensch-Maschine-Interface des Fahrzeugs dazu ausgebildet, die mindestens eine Funktion des Fahrzeugs auszuführen und eine Rückmeldung dieser mindestens einen Funktion umzusetzen. Eine derartige Abkopplung wird durch Verwendung der fahrzeugunabhängigen Konfigurationsschnittstelle als weitere Mensch-Maschine-Schnittstelle ermöglicht. Diese Abkopplung ermöglicht eine vollständige Freiheit hinsichtlich einer Umsetzung einer Ausprägung mindestens einer der beiden genannten Mensch-Maschine-Schnittstellen, d. h. der Funktionsschnittstelle und/oder der Konfigurationsschnittstelle. Dies ist für den Nutzer als Kunden auch über unterschiedliche Generationen des Fahrzeugs möglich, die in der Regel unterschiedliche Funktionsschnittstellen aufweisen. Durch Nutzung der Konfigurationsschnittstelle wird ein einheitlicher Zugang zur Konfiguration eines jeweiligen Fahrzeugs unabhängig von einer jeweiligen Ausgestaltung der Funktionsschnittstelle bereitgestellt. Dies gilt bspw. auch für einen Service-Mitarbeiter einer Werkstatt, für den mit der Konfigurationsschnittstelle ebenfalls ein einheitlicher Zugang zur Konfiguration der mindestens einen Funktion des Fahrzeugs bereitgestellt wird. Dies ist auch dann möglich, falls sich in jeweiligen Fahrzeugen derselben Marke und/oder desselben Herstellers jeweils verschiedene bzw. unterschiedlich ausgebildete Funktionsschnittstellen befinden, die üblicherweise alle mit derselben Konfigurationsschnittstelle konfigurierbar sind.
Mit dem Verfahren ist es weiterhin möglich, dass der Nutzer unter Durchführung des Verfahrens mit dem vorgestellten System eine Arbeitsweise der mindestens einen Funktion ändert und somit umkonfiguriert. Das Verfahren ist auch für zukünftige Funktionsschnittstellen realisierbar, die auf unterschiedliche Arten bedienbar sind. Dies umfasst bspw. Hardkeys, Softkeys, eine Touchbedienung, eine Sprachbedienung, eine multimodale Bedienung und/oder eine Gestensteuerung, wodurch die Funktionsschnittstelle bedienbar ist. Dabei ist es auch möglich, künstliche Intelligenz zu nutzen. Mit dem Verfahren ist es nunmehr möglich, die mindestens eine Funktion des Fahrzeugs unabhängig von der Funktionsschnittstelle des Fahrzeugs mit der Konfigurationsschnittstelle zu konfigurieren und die Funktionsschnittstelle zum Ausführen der mindestens einen Funktion des Fahrzeugs zu nutzen. Zum Durchführen der Konfiguration wird dem Nutzer bspw. über das mindestens eine Anzeigeelement der Konfigurationsschnittstelle mindestens ein als Konfigurationsmenü ausgebildetes und/oder zu bezeichnendes Menü und ggf. mindestens ein Untermenü zum Durchführen der Konfiguration bereitgestellt. Zum Steuern und/oder Durchführen der mindestens einen Funktion wird nach durchgeführter bzw. erfolgter Konfiguration mindestens ein Menü und ggf. mindestens ein Untermenü der Funktionsschnittstelle, die unabhängig von der Konfigurationsschnittstelle bedienbar ist, verwendet. Der zur Durchführung des Verfahrens zu nutzende Webserver ist in dem Fahrzeug (onboard) und nicht außerhalb des Fahrzeugs (offboard) installiert.
Der Webserver stellt sämtliche für die Konfiguration der Funktionen benötigten Konfigurationsmöglichkeiten bzw. die hierfür vorgesehenen Daten, die auswählbaren Werte zum Einstellen der Konfiguration, zur Verfügung. Diese Konfigurationsmöglichkeiten und Daten, bspw. Werte, befinden sich onboard auf dem Fahrzeug. Die Konfiguration kann bspw. mit einem beliebigen Webclient, z. B. einem Internetbrowser, durchgeführt werden. In möglicher Ausgestaltung stellt das externe Backend eine Internetverbindung, bspw. einen autorisierten Zugang, ggf. lediglich einen autorisierten Zugang, des Webclients zu dem Webserver bereit und routet einen Austausch von Daten bzw. einen IP-Verkehr zwischen dem Webclient und dem Webserver.
Mit dem Verfahren ist es möglich, ein Verhalten und/oder eine Funktionsweise der mindestens einen Funktion des Fahrzeugs zu konfigurieren und somit einzustellen. Sobald die mindestens eine Funktion bspw. neu konfiguriert ist, ist sie mit der Funktionsschnittstelle in dieser Konfiguration ausführbar und/oder steuerbar. Dabei unterscheidet sich die Konfiguration der mindestens einen Funktion von einer Durchführung bzw. Ausführung der mindestens einen Funktion. Demnach wird die Durchführung bzw. Ausführung der mindestens einen Funktion mit Hilfe der Konfigurationsschnittstelle konfiguriert. Dabei ist die Konfiguration der mindestens einen Funktion von der Durchführung der mindestens einen Funktion entkoppelt. Es ist bspw. möglich, dass die mindestens eine Funktion mit Hilfe der Funktionsschnittstelle bspw. über Sprachbedienung ausgeführt wird, wohingegen deren Konfiguration unter Nutzung des mindestens einen Bedienelements und/oder des mindestens einen Anzeigemoduls der Konfigurationsschnittstelle durchgeführt wird.
Durch Nutzung des in dem Fahrzeug installierten Webservers ist es nicht erforderlich, einen Zugang zu dem Internet über die Konfigurationsschnittstelle als Endgerät und somit auf einer proprietären Kommandoebene zu realisieren. Mit dem Webserver wird für die mindestens eine zu konfigurierende Funktion des Fahrzeugs eine transparente Internetverbindung bzw. IP-Verbindung verwendet, die zur Durchführung des Verfahrens ausreichend ist. Es ist somit nicht erforderlich, zur Durchführung des Verfahrens mit der Konfigurationsschnittstelle eine Verbindung zum Internet aufzubauen.
Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung schematisch und ausführlich beschrieben.
Figur 1 zeigt in schematischer Darstellung eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems bei Durchführung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Figur 1 zeigt in schematischer Darstellung ein Fahrzeug 2, das hier eine erste Funktionsschnittstelle 4 und ein zweite Funktionsschnittstelle 6 aufweist. Dabei ist hier mit der ersten Funktionsschnittstelle 4 eine erste Funktion 8, hier eine Navigationsfunktion, durchführbar und/oder steuerbar. Mit der zweiten Funktionsschnittstelle 6 ist hier eine zweite Funktion 10 des Fahrzeugs, hier eine Telefonierfunktion, steuerbar und/oder durchführbar. Dabei ist es möglich, mindestens eine der beiden Funktionsschnittstellen 4, 6 sprachgestützt durch Sprachbedienung 12 und/oder durch manuelle Bedienung bzw. durch Touchbedienung 14 zu bedienen. Die beiden Funktionsschnittstellen 4, 6 sowie die Funktionen 8, 10 sind hier als Teile eines Infotainmentsystems des Fahrzeugs 2 ausgebildet. Hierbei ist bzw. sind eine Konfiguration der Funktionen 8, 10, in Ausgestaltung mindestens ein Teil von Daten, ggf. sämtliche Daten, die zur Konfiguration vorgesehen und/oder verwendbar sind, hier in einer Datenbank 16 eines Steuergeräts 18 des Fahrzeugs 2 installiert und/oder gespeichert.
Weiterhin weist das Fahrzeug 2 einen Webserver 20 und einen Netzwerkzugang 22 auf, wobei es möglich ist, dass das Steuergerät 18, der Webserver 20 und/oder der Netzwerkzugang 22 je nach Definition auch als Komponenten der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems 24 ausgebildet sind.
Weiterhin weist das System 24 eine Konfigurationsschnittstelle 26 auf, die hier als Gerät und/oder als Teil eines Geräts eines Nutzers des Fahrzeugs 2 ausgebildet ist, wobei diese Konfigurationsschnittstelle 26 bzw. ein entsprechendes Gerät, bspw. Endgerät, auch unabhängig von dem Fahrzeug 2 sowie der hier vorgestellten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens verwendbar bzw. nutzbar ist. Dabei umfasst die Konfigurationsschnittstelle 26 einen Webclient 28 und einen Netzwerkzugang 30. Hierbei ist die Konfigurationsschnittstelle 26 von den Funktionsschnittstellen 4, 6 entkoppelt.
Zur Durchführung der Ausführungsform des Verfahrens werden der Netzwerkzugang 30 der Konfigurationsschnittstelle 26 und der Netzwerkzugang 22 des Fahrzeugs 2 miteinander verbunden. Eine derartige Verbindung zwischen den beiden Netzwerkzugängen 22, 30 wird über eine Leitung zum Austausch von Signalen oder durch einen Austausch von Signalen über elektromagnetische Wellen, bspw. über Funk, bereitgestellt. Somit ist die Konfigurationsschnittstelle 26 über den Netzwerkzugang 22 des Fahrzeugs 2 auch mit dem Webserver 20 und dem Steuergerät 18 des Fahrzeugs 2 verbunden. Bei Durchführung des Verfahrens wird mindestens eine Funktion 8, 10 durch Bedienen der Konfigurationsschnittstelle 26 konfiguriert. Hierbei ist lediglich die Konfigurationsschnittstelle 26 durch den Nutzer zu bedienen. Dabei werden in Ausgestaltung Daten zum Autorisieren der Konfigurationsschnittstelle 26 und ggf. auch zusätzliche Daten, die zur Konfiguration bzw. zum Konfigurieren erforderlich sind, von einem externen Server bzw. Backend 32 eines Dienstleisters und/oder Herstellers des Fahrzeugs 2 dem Webserver 20 und/oder der Datenbank 16 bereitgestellt. Bei dem Verfahren werden diese Daten in Ausgestaltung von dem Webserver 20 des Fahrzeugs 2 über das Internet bei dem externen Backend 32 angefordert, an den Webserver 20 über das Internet gesendet und von diesem empfangen. Es ist ebenfalls möglich, dass das Backend 32 lediglich als Router zum Austausch von Daten zwischen dem Webserver 20 und dem Webclient 28 eingesetzt wird.
Die Konfiguration der mindestens einen Funktion 8, 10 mit der Datenbank 16 des Steuergeräts 18 wird ebenfalls mit der Konfigurationsschnittstelle 26 durchgeführt. Hierbei ist es bspw. möglich, dass dem Nutzer über mindestens ein Anzeigeelement, bspw. über ein Anzeigefeld bzw. einen Monitor, der Konfigurationsschnittstelle 26 ein Menü zum Durchführen der Konfiguration angezeigt und somit dargestellt wird, das über mindestens ein Bedienelement der Konfigurationsschnittstelle 26 bedient wird.
Sobald die bspw. neue Konfiguration durchgeführt und somit abgeschlossen ist, ist die mindestens eine Funktion 8, 10 durch Bedienen der mindestens einen Funktionsschnittstelle 4, 6 des Fahrzeugs 2 in dieser Konfiguration durchführbar. Außerdem ist es nun möglich, eine Verbindung zwischen den beiden Netzwerkzugängen 22, 30 und somit zwischen der Konfigurationsschnittstelle 26 bzw. dem entsprechenden Gerät und dem Fahrzeug 2 zu trennen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:
Verfahren zum Konfigurieren mindestens einer Funktion (8, 10) eines Fahrzeugs (2), bei dem die mindestens eine Funktion durch Bedienen einer Konfigurationsschnittstelle (26) konfiguriert wird, und bei dem die mindestens eine Funktion durch Bedienen mindestens einer Funktionsschnittstelle (4, 6) des Fahrzeugs (2) durchgeführt wird, wobei die Konfigurationsschnittstelle (26) und die mindestens eine Funktionsschnittstelle (4, 6) voneinander entkoppelt sind.
Verfahren nach Anspruch 1 , bei dem die Konfigurationsschnittstelle (26) mit mindestens einem Gerät des Fahrzeugs (2) verbunden wird.
Verfahren nach Anspruch 2, bei dem die Konfigurationsschnittstelle (26) mit der mindestens einen Funktionsschnittstelle (4, 6), einem Steuergerät (18) und/oder einem Webserver (20) als dem mindestens einen Gerät des Fahrzeugs (2) verbunden wird.
System zum Konfigurieren mindestens einer Funktion (8, 10) eines Fahrzeugs (2), wobei das System (24) eine bedienbare Konfigurationsschnittstelle (26) aufweist, die bei Bedienen dazu ausgebildet ist, die mindestens eine Funktion (8, 10) zu konfigurieren, wobei die mindestens eine Funktion (8, 10) durch Bedienen mindestens einer Funktionsschnittstelle (4, 6) des Fahrzeugs (2) durchführbar ist, wobei die Konfigurationsschnittstelle (26) und die mindestens eine Funktionsschnittstelle (4, 6) voneinander entkoppelt sind.
System nach Anspruch 4, das mindestens einen Webserver (20) des Fahrzeugs (2) aufweist, der dazu ausgebildet ist, Daten zusammen mit einem Konfigurationsmenu zum Konfigurieren bereitzustellen.
System nach Anspruch 4 oder 5, das mindestens ein Steuergerät (18) aufweist, das eine Datenbank (16) mit mindestens einer Konfiguration der mindestens einen Funktion (8, 10) aufweist. System nach einem der Ansprüche 4 bis 6, bei dem ein die Konfigurationsschnittstelle (26) umfassendes Gerät dazu ausgebildet ist, unabhängig von dem Fahrzeug (2) mindestens eine weitere Funktion durchzuführen.
System nach einem der Ansprüche 4 bis 7, bei dem die Konfigurationsschnittstelle (26) lediglich über ein Bedienelement und ein Anzeigefeld realisiert ist.
System nach einem der Ansprüche 4 bis 8, bei dem die Konfigurationsschnittstelle (26) als Webclient (28) ausgebildet ist.
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