WO2019082785A1 - モータの回転方向検出装置および回転方向検出方法ならびにモータ制御装置 - Google Patents

モータの回転方向検出装置および回転方向検出方法ならびにモータ制御装置

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WO2019082785A1
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rotation direction
current
rotation
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PCT/JP2018/038816
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雄一 柳田
拓弥 内田
Original Assignee
株式会社ミツバ
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/0094Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors wherein the position is detected using the ripple of the current caused by the commutator
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/03Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for controlling the direction of rotation of DC motors

Definitions

  • the present invention relates to motor motion detection technology, and more particularly, to an apparatus and method for detecting the rotational direction of a motor without using a rotation sensing element.
  • Patent Document 1 In driving control of an electric motor, conventionally, detecting a rotation direction and a rotation number thereof using a sensing element such as a Hall IC has been widely performed (Patent Document 1).
  • sensing element-less motors which detect the rotational direction of the motor and the like without using a sensing element, are also increasing from the viewpoint of cost reduction, weight reduction of the motor, and the like.
  • Patent Document 2 describes a direct current motor that detects the number of rotations of the motor using current ripple generated when the contact between the brush and the commutator piece switches.
  • the motor rotation direction detection device is a rotation direction detection device connected to a power supply line supplying power to the motor to detect the rotation direction of the motor, and a current for detecting the direction of the current flowing through the motor A detection unit, a voltage detection unit that detects each voltage before and after the motor in the power supply line, a direction of the current detected by the current detection unit, and each voltage detected by the voltage detection unit And a rotation direction detection unit that detects the rotation direction of the motor.
  • the direction of the current flowing through the motor is detected by the current detection unit, and each voltage before and after the motor is detected by the voltage detection unit. Then, based on the direction of the current and each voltage before and after the motor, the rotation direction detection unit detects the rotation direction of the motor. Thereby, the rotation direction of the motor can be detected without using the rotation sensing element. Therefore, for example, when the motor is in the coasting state after energization, when the motor is reversely rotated after the motor stops, the rotation direction can be detected without using the rotation sensing element even when the armature is rotated by external force when the motor is not energized.
  • the voltage detection unit may be provided with a voltage monitor unit that compares each voltage before and after the motor with a predetermined threshold and converts each voltage into a Hi / Lo signal and outputs the signal. .
  • the power supply line is connected to the terminal on one side of the motor and the terminal on the other side, and current flows from the terminal on one side to the terminal on the other side in the direction of the current in the current detection unit.
  • the voltage detection unit determines the side of the terminal on the one side of the motor in the power supply line and the other side. Voltage of the terminal side of the motor, and the Hi / Lo signal formed by converting the directions of the two currents and the voltages on the one side and the other side of the motor by the rotation direction detection unit.
  • the rotation direction of the motor may be detected by a combination of the above.
  • the rotation direction detection unit when power is supplied to the motor, the rotation direction detection unit is configured such that the direction of the current is from the one side to the other side, and the power supply line is the same.
  • the voltage on one side is Hi and the voltage on the other side is Lo, it is determined that the motor is rotating in one direction, and the direction of the current is from the other side to the one side, and
  • the voltage on the one side of the power supply line is Lo and the voltage on the other side is Hi, it may be determined that the motor is rotating in the other direction.
  • the rotation direction detection device when power is not supplied to the motor, the direction of the current from the other side is the one side from the other side, and the rotation direction detection unit is the power line.
  • the rotation direction detection unit is the power line.
  • the motor rotational direction detection method is a rotational direction detection method for detecting the rotational direction of the motor, wherein the motor is connected to a power supply line for supplying electric power to the motor and is connected to the motor The direction of the flowing current is detected, each voltage before and after the motor in the power supply line is detected, and the direction of rotation of the motor is detected based on the direction of the current and each voltage.
  • the direction of the current flowing through the motor is detected, the voltages before and after the motor are detected, and the direction of rotation of the motor is detected based on the direction of the current and the voltages before and after the motor.
  • the rotation direction of the motor can be detected without using the rotation sensing element. Therefore, for example, when the motor is in the coasting state after energization, when the motor is reversely rotated after the motor stops, the rotation direction can be detected without using the rotation sensing element even when the armature is rotated by external force when the motor is not energized.
  • each voltage before and after the motor is compared with a predetermined threshold value, each voltage is converted into a Hi / Lo signal, and the direction of the current and the Hi / Lo signal corresponding to each voltage are converted.
  • the direction of rotation of the motor may be detected based on the above.
  • the terminal on one side of the motor and the terminal on the other side are connected to the power supply line, and the direction of the current is set to the case where current flows from the terminal on one side to the terminal on the other side, It is determined in two ways when current flows from the terminal to the terminal on one side, and the voltage on the power supply line before and after the motor is the terminal side on one side of the motor and the terminal side on the other side.
  • the voltage is detected, and the rotation direction of the motor is detected by a combination of the two current directions and the Hi / Lo signal converted and formed for each voltage of the one side and the other side of the motor. You may do so.
  • the motor control device of the present invention is a motor control device having a rotation direction detection device connected to a power supply line for supplying electric power to the motor and detecting the rotation direction of the motor, wherein the rotation direction detection device is A current detection unit that detects a direction of current flowing in the motor; a voltage detection unit that detects each voltage before and after the motor in the power supply line; and a direction of the current detected by the current detection unit. And a rotation direction detection unit that detects the rotation direction of the motor based on each of the voltages detected by the voltage detection unit.
  • the direction of rotation of the motor is detected based on the direction of the current flowing through the motor, the voltage detecting portion detecting the respective voltages before and after the motor, and the direction of the current and the respective voltages before and after the motor.
  • a rotation direction detection device including the rotation direction detection unit for detecting the rotation direction of the motor based on the direction of the current and each voltage before and after the motor.
  • the current detection unit that detects the direction of the current flowing to the motor
  • the voltage detection unit that detects each voltage before and after the motor
  • the direction of the current and each voltage before and after the motor Since the rotation direction detection unit for detecting the rotation direction of the motor is provided, the rotation direction of the motor can be detected without using the rotation sensing element. Therefore, for example, when the motor enters a coasting state after energization, when the motor reversely rotates after stopping the motor, or when the armature rotates due to an external force while the motor is not energized, the rotation direction is detected without using the rotation sensing element. Is possible.
  • the direction of the current flowing through the motor is detected, the voltages before and after the motor are detected, and the direction of rotation of the motor is determined based on the direction of the current and each voltage before and after the motor. Since the detection is performed, the rotation direction of the motor can be detected without using the rotation sensing element. Therefore, for example, when the motor enters a coasting state after energization, when the motor reversely rotates after stopping the motor, or when the armature rotates due to an external force while the motor is not energized, the rotation direction is detected without using the rotation sensing element. Is possible.
  • the motor is detected based on the current detection unit for detecting the direction of the current flowing through the motor, the voltage detection unit for detecting each voltage before and after the motor, and the voltage based on the current direction and each voltage before and after the motor Since the motor control device is provided with the rotation direction detection device including the rotation direction detection unit that detects the rotation direction of the motor, the rotation direction of the motor can be detected without using the rotation sensing element.
  • the rotation direction can be detected without using the rotation sensing element even when the armature is rotated by external force when the motor is not energized, It becomes possible to grasp the motor operation state accurately and to improve the control accuracy of the motor.
  • FIG. 1 It is a block diagram which shows the structure of the rotation direction detection apparatus which is Embodiment 1 of this invention. It is explanatory drawing which shows the internal structure of a rotation direction detection apparatus. It is an example of the output signal from a current monitoring part. It is explanatory drawing which shows the process in a voltage signal adjustment part. It is a table
  • An object of the following embodiments is to provide a rotation direction detection device and a rotation direction detection method which can accurately detect the rotation direction of a motor without using a rotation sensing element.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a rotation direction detection device 1 according to a first embodiment of the present invention, and the rotation direction detection method according to the present invention is also implemented by the device.
  • Rotational direction detection apparatus 1 is used, for example, in an operation control apparatus for a motor for a power window of a vehicle, and does not use a rotation sensing element, and is a logical combination of the direction of motor current (armature current) and motor terminal voltage. , Detects the presence or absence of rotation of the motor and the direction of rotation.
  • the rotation direction detection device 1 is connected to a power supply line 4 that supplies electric power from a motor driver 2 to a brushed DC motor 3 (hereinafter abbreviated as a motor 3).
  • the power supply line 4 is connected to the terminals 3 a (terminals on one side) and 3 b (terminals on the other side) of the motor 3.
  • the power supply line 4 is provided with a shunt resistor 5.
  • the rotation direction detection device 1 is connected to points A and B before and after the shunt resistor 5 (motor driver 2 side and motor 3 side) and points A and C before and after the motor 3.
  • the rotation direction detection device 1 detects the current (motor current) flowing through the power supply line 4 from before and after the shunt resistor 5 and detects the terminal voltage of the motor 3 from before and after the motor 3. An output of the rotation direction detection device 1 is sent to a drive control device of the motor 3. The drive control device controls the operation of the motor 3 based on the detection result of the rotation direction detection device 1.
  • the rotation direction detection device 1 includes a current detection unit 11 connected before and after the shunt resistor 5, a voltage detection unit 12 connected before and after the motor 3, a current detection unit 11, and voltage detection. And a rotation direction detection unit 13 that detects the rotation direction of the motor 3 based on the information obtained by the unit 12.
  • the current detection unit 11 is provided with a current monitor unit 14, a voltage signal adjustment unit 15, and a current waveform direction determination unit 16.
  • the current detection unit 11 detects the direction (A ⁇ B, B ⁇ A) of the current flowing through the shunt resistor 5 and sends it to the rotation direction detection unit 13 as current direction information CI.
  • the voltage detection unit 12 is provided with a voltage monitor unit 17.
  • the voltage detection unit 12 detects voltages at points A and C before and after the motor 3 accompanying the induced voltage, and sends the voltages to the rotation direction detection unit 13 as motor terminal voltage information VI.
  • the rotation direction detection unit 13 determines the rotation direction of the motor 3 based on the current direction information CI obtained from the current waveform direction determination unit 16 and the motor terminal voltage information VI obtained from the voltage monitor unit 17.
  • FIG. 2 is an explanatory view showing an internal configuration of the current waveform direction determination unit 16 and the rotation direction detection unit 13.
  • a logic circuit is formed in the rotation direction detection unit 13, and current direction information CI indicating the current direction and motor terminal voltage information VI indicating the voltage at both ends of the motor.
  • the rotation direction of the motor 3 is detected from the combination.
  • detection signals are output from the port R when the motor 3 rotates in the forward direction, and from the port L when the motor 3 rotates in the reverse direction.
  • clockwise rotation is referred to as forward rotation (rotation in one direction) and counterclockwise rotation is referred to as reverse rotation (rotation in the other direction), but forward or reverse is relative and either left or right
  • the direction of rotation of may be positive (or reverse).
  • the current monitor unit 14 of the current detection unit 11 detects the voltage difference (voltage drop) before and after the shunt resistor 5 to detect the voltage of the current flowing through the power supply line 4 and changes the voltage as a voltage change signal (electric signal) Output as S1.
  • FIG. 3 is an example of an output signal from the current monitor unit 14.
  • a voltage difference before and after the shunt resistor 5 is differentially amplified and output based on the bias voltage Voff1 based on the power supply voltage.
  • the voltage change signal S1 is output as a waveform symmetrical with respect to Voff1 depending on the current direction.
  • the voltage change signal S1 output from the current monitor unit 14 includes a noise component and a current ripple component, as can be seen from FIG. Therefore, in the rotation direction detection device 1, the voltage signal adjustment unit 15 extracts the central value of the current ripple component as the change component of the motor current from the voltage change signal S1.
  • FIG. 4 is an explanatory view showing processing in the voltage signal adjustment unit 15. The voltage signal adjustment unit 15 extracts the voltage change signal S1 (FIG. 3) from the voltage change signal S1 (FIG. 3) as a change component of the motor current (FIG. 4) and outputs it as the current waveform signal CV.
  • the current waveform direction determination unit 16 determines the direction of the motor current based on the current waveform signal CV input from the voltage signal adjustment unit 15. As described above, the voltage change signal S1 has a vertically symmetrical waveform according to the current direction, and the current waveform signal CV also has a vertically symmetrical waveform according to the current direction, like the voltage change signal S1. Therefore, in the current waveform direction determination unit 16, the current waveform signal CV is compared with the midpoint voltage Voff1 ′, and the current direction is changed from A to B when the waveform varies above the midpoint voltage Voff1 ′. If yes, it is determined that the current direction is B ⁇ A.
  • the current waveform direction determination unit 16 sends current direction information CI from the port P to the rotation direction detection unit 13 when the current direction is A ⁇ B, and from the port Q when the current direction is B ⁇ A.
  • the current direction information CI is sent to the rotation direction detection unit 13.
  • the voltage monitor unit 17 detects voltages at points A and C before and after the motor 3.
  • the voltage monitor unit 17 compares the voltages at the points A and C with a predetermined threshold value Vs (for example, 1 V). Then, when the voltage at the points A and C is larger than the threshold Vs, a signal of Hi is formed and amplified, and when it is smaller, the signal is amplified and output from the voltage monitor unit 17 as motor terminal voltage information VI. That is, in the voltage monitoring unit 17, the voltages at the points A and C are converted into Hi / Lo signals and input to the rotation direction detection unit 13.
  • the rotation direction detection unit 13 detects the rotation direction of the motor 3 based on a combination of motor terminal voltage information VI (Hi or Lo) and current direction information CI (A ⁇ B or B ⁇ A).
  • FIG. 5 is a table showing detection processing in the rotation direction detection unit 13.
  • “Motor drive output” in FIG. 5 indicates the output of the motor driver 2.
  • the output X side is + and the output Y side is ⁇
  • the current direction is A ⁇ B
  • the motor 3 rotates forward (indicated clockwise in the table).
  • the output X side is ⁇ and the output Y side is +
  • the current direction is B ⁇ A
  • the motor 3 is reversely rotated (indicated counterclockwise in the table).
  • the motor drive output is absent ("x").
  • the motor drive output becomes “x”.
  • an induced voltage is generated by the rotation of the motor 3, and a current of A ⁇ B or B ⁇ A is generated between the points A and B depending on the rotation direction.
  • the current waveform direction determination unit 16 sends current direction information CI (A ⁇ B) from the port P to the rotation direction detection unit 13.
  • the information CI (A ⁇ B) is input to the AND 1 of the rotation direction detection unit 13.
  • the motor drive control device disposed downstream of the rotation direction detection device 1 can recognize that the motor 3 is rotating in the positive rotation (rotation in one direction).
  • FIG. 6 is an explanatory view showing the current direction and the motor terminal voltage at the time of motor operation corresponding to the rotation mode (3).
  • energization is turned off during forward rotation of the motor and coasting occurs. Show the case.
  • the motor 3 rotates as it is even after the energization is turned off, and an induced voltage is generated.
  • the voltage monitoring unit 17 outputs a signal of Lo for both A and C. That is, although the current direction information CI is present, both of the motor terminal voltage information VI are in the state of Lo. Therefore, rotation direction detection unit 13 recognizes both motor terminal voltages A and C as Lo.
  • FIG. 7 is an explanatory view showing the current direction and the motor terminal voltage at the time of motor operation corresponding to the rotation mode (4).
  • the rotation is restricted while the motor is rotating forward, and then released. Shows the case rotating in the reverse direction.
  • the motor 3 is reversely rotated by reaction after release of the rotation restriction, and an induced voltage is generated.
  • the voltage monitor unit 17 outputs a signal of Lo for both A and C, and the rotation direction detection unit 13 Both motor terminal voltages A and C are recognized as Lo.
  • the presence or absence and rotation direction of the motor 3 are detected by the logical combination of the direction of the motor current and the motor terminal voltage without using the rotation sensing element.
  • the motor operation state can be accurately grasped, and the accuracy of the rotational position information can be increased to improve the motor control accuracy.
  • the pinch detection accuracy and the like in the power window motor can be enhanced, and the reliability can be improved.
  • the elimination of the rotation sensing element eliminates the need for an element housing space, and accordingly, the motor can be miniaturized and the manufacturing cost of the motor can be reduced.
  • FIG. 8 is an explanatory view showing an internal configuration of the rotation direction detection unit 21 in the rotation direction detection device 20 according to the second embodiment of the present invention.
  • the rotation direction detection device 20 is different from the induced voltage complement circuit 19 of the first embodiment in the configuration of the induced voltage complement circuit 22 in the rotation direction detector 21. That is, as shown in FIG. 8, the induced voltage complementing circuit 22 has a configuration in which the AND 5 is omitted from the induced voltage complementary circuit 19 of the first embodiment.
  • the other configuration is the same as that of the rotation direction detection device 1 of the first embodiment, and in the following description, the same parts as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
  • a hazard may occur when switching of logic occurs during motor operation as in the case where energization is stopped and a coasting state occurs.
  • the rotation mode (1) is shifted to the rotation mode (3), in the motor 3, an induced voltage is generated as the energization is stopped.
  • the logic switches during the coasting state. That is, when the coasting state occurs and the rotational speed decreases, the induced voltage falls below the threshold value Vs at a certain point, and the logic switches suddenly.
  • the OR terminal 3 and the OR 4 use the motor terminal voltage information VI from the voltage monitor unit 17 and the complementary output formed from the information VI via the induced voltage complement circuit 19. Z is input. Then, due to the influence of the delay time of the element, the outputs of OR3 and OR4 may become unstable for a moment.
  • OR3: H according to Z Hi. Therefore, logically, the signal is output from OR3 seamlessly.
  • OR1 L
  • the detection signal from port R is interrupted for a moment. That is, when the outputs of OR3 and OR4 become unstable at the time of coasting, the outputs from the ports R and L are also disturbed, and there is a possibility that the detection accuracy of the rotational direction is lowered.
  • the AND 5 is omitted, the output of NOT 1 is input to OR 4, and the output of NOT 2 is input to OR 3, thereby reducing elements. It prevents the occurrence of hazards.
  • the operation of the induced voltage complementing circuit 22 in the above-described rotation modes (1) to (4) will be described below.
  • Rotation mode (1) When the current direction is A ⁇ B, the current waveform direction determination unit 16 sends current direction information CI (A ⁇ B) from the port P to the rotation direction detection unit 21.
  • the information CI (A ⁇ B) is input to the AND 1 of the rotation direction detection unit 21.
  • the OR1 receives the signal and outputs the signal, and the port R outputs a detection signal of positive rotation.
  • the motor drive control device can grasp that the motor 3 is rotating in positive rotation.
  • the OR1 receives the signal from the AND3 and outputs a detection signal of positive rotation from the port R.
  • AND4 does not output a signal to OR2 because a signal does not come from port P.
  • current direction information CI A ⁇ B
  • AND4 receives signals from OR4 and port P and outputs a signal to OR2.
  • the OR 2 receives the signal from the AND 4 and outputs a detection signal of reverse rotation from the port L.
  • the presence or absence and rotation direction of the rotation of the motor 3 are detected by the logical combination of the direction of the motor current and the motor terminal voltage without using the rotation sensing element. can do. Further, since the induced voltage complementing circuit 22 omits the AND 5 from the induced voltage complementing circuit 19 of the first embodiment, one element becomes unnecessary, the circuit configuration is simplified, and the number of parts can be reduced. .
  • the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various changes can be made without departing from the scope of the invention.
  • a configuration using the logic circuit as shown in FIG. 2 is shown for the rotation direction detection unit 13, but the configuration of the rotation direction detection unit 13 is not limited to this.
  • the relationship between the motor terminal voltage and the motor terminal voltage may be tabulated, and the CPU or the like may detect the rotational direction of the motor based on this table.
  • the rotation direction detection device and the rotation direction detection method according to the present invention are applied not only to the operation control of a power window motor as in the above-described embodiment but also to motors for other in-vehicle motorized devices such as wipers and power seats. It is possible. For example, by applying the present invention to a motor for a power seat, seat position control can be improved.
  • the present invention is also applicable to a brushed motor used not only for vehicles but also for household appliances and the like.
  • Rotation Direction Detection Device 2 Motor Driver 3 Brushed DC Motor 3a Motor Terminal (One Side) 3b motor terminal (other side) 4 power supply line 5 shunt resistor 11 current detection unit 12 voltage detection unit 13 rotation direction detection unit 14 current monitor unit 15 voltage signal adjustment unit 16 current waveform direction determination unit 17 voltage monitor unit 18 low pass filter 19 induction Voltage complementary circuit 20 Rotational direction detection device 21 Rotational direction detection unit 22 Induced voltage complementary circuit CI Current direction information VI Motor terminal voltage information CV Current waveform signal P Current direction output port Q Current direction output port L Rotational direction output port R Rotational direction output Port S1 Voltage change signal Voff1 Bias voltage Voff1 'Middle voltage X Motor driver output Y Motor driver output Z Complementary output Vs Motor terminal voltage information threshold

Abstract

回転方向検出装置1は、モータ3に流れる電流の方向を検出する電流検出部11と、電源ライン4におけるモータ3前後の各電圧を検出する電圧検出部12と、電流の方向とモータ3前後の各電圧に基づいてモータ3の回転方向を検出する回転方向検出部13と、を有する。電流検出部11は、シャント抵抗5の前後の点A,Bに接続され、電源ライン4に流れる電流の方向を検出し、電流方向情報CIを形成する。電圧検出部12は、モータ3の前後の点A,Cに接続され、各位置の電圧を検出し、モータ端子電圧情報VIを形成する。回転方向検出部13は、電流方向情報CIとモータ端子電圧情報VIの論理的組み合わせにより、モータ3の回転方向を検出する。

Description

モータの回転方向検出装置および回転方向検出方法ならびにモータ制御装置
 本発明は、モータ動作の検出技術に関し、特に、回転センシング素子を用いることなくモータの回転方向を検出する装置および方法に関する。
 電動モータの駆動制御に際し、従来より、ホールIC等のセンシング素子を用いてその回転方向や回転数を検出することが広く行われている(特許文献1)。これに対し、近年、コスト低減やモータ軽量化等の観点から、センシング素子を使用することなく、モータの回転方向等を検出するいわゆるセンシング素子レスのモータも増加している。たとえば、特許文献2には、ブラシと整流子片の接触が切り替わる際に生じる電流リップルを利用してモータの回転数を検出する直流モータが記載されている。
特開2010-154688号公報 特開2016-77130号公報
 しかしながら、電流リップルを用いた回転検出の場合、モータ通電時・非通電時の状態変化によって、モータ回転方向の検出が難しくなる場合があるという問題があった。たとえば、駆動電流を解放(OFF)した後、モータが惰走状態となると、駆動電流値が小さくなるため、電流リップルによる回転検出が難しくなる。これは、モータ停止後にモータが逆転した場合や、無通電時に外力によってアーマチュアが回転された場合なども同様であり、これらの場合にモータの回転方向が把握できなくなるおそれがあった。
 本発明のモータの回転方向検出装置は、モータに電力を供給する電源ラインに接続され、前記モータの回転方向を検出する回転方向検出装置であって、前記モータに流れる電流の方向を検出する電流検出部と、前記電源ラインにおける前記モータの前後の各電圧を検出する電圧検出部と、前記電流検出部にて検出された前記電流の方向と、前記電圧検出部にて検出された前記各電圧に基づいて、前記モータの回転方向を検出する回転方向検出部と、を有することを特徴とする。
 本発明にあっては、モータに流れる電流の方向を電流検出部にて検出するとともに、モータの前後の各電圧を電圧検出部にて検出する。そして、電流の方向とモータ前後の各電圧に基づいて、回転方向検出部によりモータの回転方向を検出する。これにより、回転センシング素子を用いることなく、モータの回転方向を検出することができる。したがって、たとえば、通電後に惰走状態となった場合や、モータ停止後にモータが逆転した場合、モータ無通電時に外力によってアーマチュアが回転した場合なども、回転センシング素子によることなく回転方向を検知できる。
 前記回転方向検出装置において、前記電圧検出部に、前記モータの前後の各電圧を所定の閾値と比較し、各電圧をHi/Lo信号にそれぞれ変換して出力する電圧モニタ部を設けても良い。
 また、前記モータの一方側の端子と他方側の端子に前記電源ラインを接続し、前記電流検出部にて、前記電流の方向を、一方側の前記端子から他方側の前記端子に電流が流れる場合と、他方側の前記端子から一方側の前記端子に電流が流れる場合の2通りに判別し、前記電圧検出部にて、前記電源ラインにおける前記モータの一方側の前記端子側と、他方側の前記端子側の電圧をそれぞれ検出し、前記回転方向検出部により、前記2通りの電流の方向と、前記モータの前記一方側と他方側の前記各電圧について変換形成されたHi/Lo信号との組み合わせにより、前記モータの回転方向を検出するようにしても良い。
 さらに、当該回転方向検出装置において、前記モータに対し電力が供給されている場合、前記回転方向検出部は、前記電流の方向が前記一方側から前記他方側であり、かつ、前記電源ラインにおける前記一方側の電圧がHi、前記他方側の電圧がLoであるとき、前記モータは一の方向に回転していると判定し、前記電流の方向が前記他方側から前記一方側であり、かつ、前記電源ラインにおける前記一方側の電圧がLo、前記他方側の電圧がHiであるとき、前記モータは他の方向に回転していると判定するようにしても良い。
 また、当該回転方向検出装置において、前記モータに対し電力が供給されていない場合、前記回転方向検出部は、前記電流の方向が前記他方側から前記一方側であり、かつ、前記電源ラインにおける前記一方側の電圧と前記他方側の電圧がともにLoと認識されるとき、前記モータは一の方向に回転していると判定し、前記電流の方向が前記一方側から前記他方側であり、かつ、前記電源ラインにおける前記一方側の電圧と前記他方側の電圧がともにLoと認識されるとき、前記モータは他の方向に回転していると判定するようにしても良い。
 一方、本発明によるモータの回転方向検出方法は、モータの回転方向を検出する回転方向検出方法であって、前記モータは、該モータに電力を供給するための電源ラインに接続され、前記モータに流れる電流の方向を検出し、前記電源ラインにおける前記モータの前後の各電圧を検出し、前記電流の方向と前記各電圧に基づいて、前記モータの回転方向を検出することを特徴とする。
 本発明にあっては、モータに流れる電流の方向を検出するとともに、モータの前後の各電圧を検出し、電流の方向とモータ前後の各電圧に基づいてモータの回転方向を検出する。これにより、回転センシング素子を用いることなく、モータの回転方向を検出することができる。したがって、たとえば、通電後に惰走状態となった場合や、モータ停止後にモータが逆転した場合、モータ無通電時に外力によってアーマチュアが回転した場合なども、回転センシング素子によることなく回転方向を検知できる。
 前記回転方向検出方法において、前記モータの前後の各電圧を所定の閾値と比較し、各電圧をHi/Lo信号にそれぞれ変換し、前記電流の方向と前記各電圧に対応するHi/Lo信号に基づいて、前記モータの回転方向を検出するようにしても良い。
 また、前記モータの一方側の端子と他方側の端子を前記電源ラインに接続し、前記電流の方向を、一方側の前記端子から他方側の前記端子に電流が流れる場合と、他方側の前記端子から一方側の前記端子に電流が流れる場合の2通りに判別し、前記電源ラインにおける前記モータの前後の各電圧として、前記モータの一方側の前記端子側と、他方側の前記端子側の電圧をそれぞれ検出し、前記2通りの電流の方向と、前記モータの前記一方側と他方側の前記各電圧について変換形成されたHi/Lo信号との組み合わせにより、前記モータの回転方向を検出するようにしても良い。
 加えて、本発明のモータ制御装置は、モータに電力を供給する電源ラインに接続され、前記モータの回転方向を検出する回転方向検出装置を有するモータ制御装置であって、前記回転方向検出装置は、前記モータに流れる電流の方向を検出する電流検出部と、前記電源ラインにおける前記モータの前後の各電圧を検出する電圧検出部と、前記電流検出部にて検出された前記電流の方向と、前記電圧検出部にて検出された前記各電圧に基づいて、前記モータの回転方向を検出する回転方向検出部と、を有することを特徴とする。
 本発明にあっては、モータに流れる電流の方向を検出する電流検出部と、モータ前後の各電圧を検出する電圧検出部と、電流の方向とモータ前後の各電圧に基づいてモータの回転方向を検出する回転方向検出部と、を備えた回転方向検出装置をモータ制御装置に配し、電流の方向とモータ前後の各電圧に基づいてモータの回転方向を検出する。これにより、回転センシング素子を用いることなく、モータの回転方向を検出することができる。したがって、たとえば、通電後に惰走状態となった場合や、モータ停止後にモータが逆転した場合、モータ無通電時に外力によってアーマチュアが回転した場合なども、回転センシング素子によることなく回転方向を検知できる。このため、モータ動作状態を正確に把握することができ、回転位置情報の精度を上げ、モータの制御精度の向上を図ることが可能となる。
 本発明のモータ回転方向検出装置によれば、モータに流れる電流の方向を検出する電流検出部と、モータ前後の各電圧を検出する電圧検出部と、電流の方向とモータ前後の各電圧に基づいてモータの回転方向を検出する回転方向検出部と、を設けたので、回転センシング素子を用いることなく、モータの回転方向を検出することが可能となる。したがって、たとえば、通電後に惰走状態となった場合や、モータ停止後にモータが逆転した場合、モータ無通電時に外力によってアーマチュアが回転した場合なども、回転センシング素子によることなく回転方向を検知することが可能となる。
 本発明のモータ回転方向検出方法によれば、モータに流れる電流の方向を検出するとともに、モータの前後の各電圧を検出し、電流の方向とモータ前後の各電圧に基づいてモータの回転方向を検出するので、回転センシング素子を用いることなく、モータの回転方向を検出することが可能となる。したがって、たとえば、通電後に惰走状態となった場合や、モータ停止後にモータが逆転した場合、モータ無通電時に外力によってアーマチュアが回転した場合なども、回転センシング素子によることなく回転方向を検知することが可能となる。
 本発明のモータ制御装置によれば、モータに流れる電流の方向を検出する電流検出部と、モータ前後の各電圧を検出する電圧検出部と、電流の方向とモータ前後の各電圧に基づいてモータの回転方向を検出する回転方向検出部と、を備えた回転方向検出装置をモータ制御装置に設けたので、回転センシング素子を用いることなく、モータの回転方向を検出することが可能となる。したがって、たとえば、通電後に惰走状態となった場合や、モータ停止後にモータが逆転した場合、モータ無通電時に外力によってアーマチュアが回転した場合なども、回転センシング素子によることなく回転方向を検知でき、モータ動作状態を正確に把握し、モータの制御精度の向上を図ることが可能となる。
本発明の実施の形態1である回転方向検出装置の構成を示すブロック図である。 回転方向検出装置の内部構成を示す説明図である。 電流モニタ部からの出力信号の一例である。 電圧信号調整部における処理を示す説明図である。 回転方向検出部における検出処理を示す表である。 モータ動作(回転モード(3))の際における電流方向とモータ端子電圧の様子を示す説明図である。 モータ動作(回転モード(4))の際における電流方向とモータ端子電圧の様子を示す説明図である。 本発明の実施の形態2である回転方向検出装置における回転方向検出装置の内部構成を示す説明図である。 誘起電圧補完回路におけるハザード現象の説明図である。
 以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。以下の実施の形態の目的は、回転センシング素子を用いることなく、モータの回転方向を正確に検知し得る回転方向検出装置および回転方向検出方法を提供することにある。
 (実施の形態1)
 図1は、本発明の実施の形態1である回転方向検出装置1の構成を示すブロック図であり、本発明による回転方向検出方法も当該装置にて実施される。回転方向検出装置1は、たとえば、車両のパワーウインド用モータの動作制御装置に使用され、回転センシング素子を用いることなく、モータ電流(電機子電流)の方向とモータ端子電圧との論理的組み合わせにより、モータの回転の有無と回転方向を検出する。
 回転方向検出装置1は、モータドライバ2からブラシ付きDCモータ3(以下、モータ3と略記する)に電力を供給する電源ライン4に接続されている。電源ライン4は、モータ3の端子3a(一方側の端子),3b(他方側の端子)に接続されている。電源ライン4には、シャント抵抗5が設けられている。回転方向検出装置1は、シャント抵抗5の前後(モータドライバ2側とモータ3側)の点A,Bと、モータ3の前後の点A,Cに接続されている。回転方向検出装置1では、シャント抵抗5の前後から電源ライン4を流れる電流(モータ電流)を検知するとともに、モータ3の前後からモータ3の端子電圧を検出する。回転方向検出装置1の出力は、モータ3の駆動制御装置に送られる。駆動制御装置は、回転方向検出装置1の検出結果に基づきモータ3の動作を制御する。
 図1に示すように、回転方向検出装置1は、シャント抵抗5の前後に接続される電流検出部11と、モータ3の前後に接続される電圧検出部12と、電流検出部11と電圧検出部12にて得られた情報に基づいてモータ3の回転方向を検出する回転方向検出部13と、を備えている。電流検出部11には、電流モニタ部14と、電圧信号調整部15、電流波形方向判定部16が設けられている。電流検出部11は、シャント抵抗5を流れる電流の方向(A→B,B→A)を検出し、電流方向情報CIとして回転方向検出部13に送出する。電圧検出部12には、電圧モニタ部17が設けられている。電圧検出部12は、誘起電圧に伴うモータ3前後の点A,Cの電圧を検出し、モータ端子電圧情報VIとして回転方向検出部13に送出する。
 回転方向検出部13は、電流波形方向判定部16から得た電流方向情報CIと、電圧モニタ部17から得たモータ端子電圧情報VIに基づいて、モータ3の回転方向を判定する。図2は、電流波形方向判定部16と回転方向検出部13の内部構成を示す説明図である。図2に示すように、回転方向検出装置1では、回転方向検出部13に論理回路が形成されており、電流方向を示す電流方向情報CIと、モータ両端の電圧を示すモータ端子電圧情報VIの組み合わせからモータ3の回転方向を検出する。回転方向検出部13では、モータ3が正回転の場合はポートRから、逆回転の場合はポートLからそれぞれ検出信号が出力される。なお、ここでは、右回りの回転を正回転(一方向への回転)、左回りの回転を逆回転(他方向への回転)と称するが、正逆は相対的なものであり、左右何れの回転方向を正(または逆)としても良い。
 電流検出部11の電流モニタ部14は、シャント抵抗5の前後の電圧差(電圧降下)を検出して電源ライン4を流れる電流の電圧を検知し、電圧の変化を電圧変化信号(電気信号)S1として出力する。図3は、電流モニタ部14からの出力信号の一例である。電流モニタ部14では、電源電圧に基づくバイアス電圧Voff1を基準として、シャント抵抗5の前後の電圧差が差動増幅された形で出力される。図3に示すように、電圧変化信号S1は、電流方向によって、Voff1に対して上下対称の波形となって出力される。
 電流モニタ部14から出力された電圧変化信号S1は、図3から分かるように、ノイズ成分や電流リップル成分を含んでいる。そこで、回転方向検出装置1では、電圧信号調整部15により、電圧変化信号S1から、電流リップル成分の中心値をモータ電流の変化成分として抽出する。図4は、電圧信号調整部15における処理を示す説明図である。電圧信号調整部15は、ローパスフィルタ18を用いることにより、電圧変化信号S1(図3)から、モータ電流の変化成分として抽出し(図4)、電流波形信号CVとして出力する。
 電流波形方向判定部16は、電圧信号調整部15から入力された電流波形信号CVに基づいてモータ電流の方向を判定する。前述のように、電圧変化信号S1は、電流方向によって上下対称の波形となっており、電流波形信号CVも、電圧変化信号S1と同様に、電流方向によって上下対称の波形となる。そこで、電流波形方向判定部16では、電流波形信号CVを中点電圧Voff1'と比較し、波形が中点電圧Voff1'より上で変化している場合は電流方向をA→B、下で変化している場合は電流方向をB→Aと判断する。電流波形方向判定部16は、電流方向がA→Bの場合は、ポートPから、電流方向情報CIを回転方向検出部13に対し送出し、電流方向がB→Aの場合は、ポートQから、電流方向情報CIを回転方向検出部13に対し送出する。
 一方、電圧検出部12では、電圧モニタ部17により、モータ3前後の各点A,Cの電圧が検出される。電圧モニタ部17では、点A,Cの電圧が所定の閾値Vs(たとえば、1V)と比較される。そして、点A,Cの電圧が閾値Vsよりも大きい場合にはHi、小さい場合にはLoの信号が形成、増幅され、モータ端子電圧情報VIとして電圧モニタ部17から出力される。すなわち、電圧モニタ部17では、点A,Cの電圧がHi/Lo信号に変換され、回転方向検出部13に入力される。回転方向検出部13では、モータ端子電圧情報VI(Hi or Lo)と、電流方向情報CI(A→B or B→A)の組み合わせにより、モータ3の回転方向を検出する。
 図5は、回転方向検出部13における検出処理を示す表である。図5における「モータ駆動出力」は、モータドライバ2の出力を示している。この場合、モータ3が通電状態にあり、出力X側が+、出力Y側が-のとき、電流方向はA→Bとなり、モータ3は正転する(表中、右回りに表示)。これに対し、出力X側が-、出力Y側が+のとき、電流方向はB→Aとなり、モータ3は逆転する(表中、左回りに表示)。また、モータ3が非通電状態のときは、モータ駆動出力はなし(「×」)となる。したがって、モータ3に対し電力が供給されておらず、モータ3が惰走状態となっていたり、外力によって逆転されたりしたときは、モータ駆動出力は「×」となる。ただし、惰走状態や外力による逆転の場合、モータ3の回転により誘起電圧が生じ、その回転方向によって、点A,B間にA→B or B→Aの電流が生じる。
 図5に示すように、ここでは、モータ端子電圧情報VI(Hi or Lo)と電流方向情報CI(A→B or B→A)により、(1)~(4)の4つの組み合わせ(回転モード)が存在する。以下、(1)~(4)の各回転モードにおける回転方向検出部13の検出処理について説明する。
(1)回転モード(1)
 電流方向:A→B(一方側から他方側)
 モータ端子電圧:A(一方側)=Hi,C(他方側)=Lo
 この場合、出力X側は+、出力Y側は-であり、モータ3に対し電力が供給されており(通電状態)、モータ3は正回転している。
 電流方向がA→Bの場合、電流波形方向判定部16は、ポートPから電流方向情報CI(A→B)を回転方向検出部13に送出する。情報CI(A→B)は、回転方向検出部13のAND1に入力される。
 一方、電圧モニタ部17からは、A=Hi,C=Loのモータ端子電圧情報VIが回転方向検出部13に送出され、回転方向検出部13は、A=Hi,C=Loと認識する。このうちA=Hiは、AND1に入力される。AND1は、(A→B)かつ(A=Hi)の場合のみ出力が生じ、このケースでは、AND1からOR1に信号が送られる。AND1から信号が入力されたOR1は、「OR」であることから、当該信号を受けて信号を出力し、ポートRから正回転の検出信号が出力される。その結果、回転方向検出装置1の後段に配されたモータ駆動制御装置は、モータ3が正回転(一の方向の回転)にて回転状態にあることが把握可能となる。
 なお、誘起電圧補完回路19では、A=HiのためNOT1の出力がLoとなり、AND5は信号を出力しないが、OR3が「OR」であることから、A=Hiを受けてAND3に信号を出力する。AND3では、電流方向がA→Bのため、ポートQから電流方向情報CIが入力されず、AND3の出力は「L」となる。しかし、前述のように、OR1は、「OR」であることから、AND1からの信号を受けてポートRから正回転の検出信号が出力される。一方、AND5からOR4にも信号は出力されず、C=Loのため、OR4からAND4に対して信号は出力されない。このため、AND4からOR2に対し信号は出力されない。このとき、ポートQからAND2に対し電流方向情報CIは送出されておらず、OR2にはAND2からも信号が来ない。したがって、ポートLからは信号は出力されない。
(2)回転モード(2)
 電流方向:B→A(他方側から一方側)
 モータ端子電圧:A=Lo,C=Hi
 この場合、出力X側は-、出力Y側は+であり(通電状態)、モータ3は逆回転している。
 電流方向がB→Aの場合、電流波形方向判定部16は、ポートQから電流方向情報CI(B→A)を回転方向検出部13に送出する。情報CI(B→A)は、回転方向検出部13のAND2に入力される。
 一方、電圧モニタ部17からは、A=Lo,C=Hiのモータ端子電圧情報VIが回転方向検出部13に送出され、回転方向検出部13は、A=Lo,C=Hiと認識する。このうちC=Hiは、AND2に入力される。AND2は、(B→A)かつ(C=Hi)の場合のみ出力が生じ、このケースでは、AND2からOR2に信号が送られる。AND2から信号が入力されたOR2は、「OR」であることから、当該信号を受けて信号を出力し、ポートLから逆回転の検出信号が出力される。その結果、モータ駆動制御装置は、モータ3が逆回転(他の方向の回転)にて回転状態にあることが把握可能となる。
 この場合も、誘起電圧補完回路19では、C=HiのためNOT2の出力がLoとなり、AND5は信号を出力しないが、OR4が「OR」であることから、C=Hiを受けてAND3に信号を出力する。AND4では、電流方向がB→Aのため、ポートPから電流方向情報CIが入力されず、AND4の出力は「L」となる。しかし、前述のように、OR2は、「OR」であることから、AND2からの信号を受けてポートLから逆回転の検出信号が出力される。一方、AND5からOR3にも信号は出力されず、A=Loのため、OR3からAND3に対して信号は出力されない。このため、AND3からOR1に対し信号は出力されない。このとき、ポートPからAND1に対し電流方向情報CIは送出されておらず、OR1にはAND1からも信号が来ない。したがって、ポートRからは信号は出力されない。
(3)回転モード(3)
 電流方向:B→A
 モータ端子電圧:A=Hi(微弱),C=Lo(微弱)
 この場合、モータ3は非通電状態であり、出力X側、Y側ともに×である。図6は、回転モード(3)に該当するモータ動作の際における電流方向とモータ端子電圧の様子を示す説明図であり、ここでは、モータが正回転中に通電がオフされ惰走状態となっているケースを示している。図6に示すように、モータ3は、通電がオフされた後もそのまま回転し、誘起電圧が生じる。このとき、モータ端子電圧A,Cは、A=Hi,C=Loとなる。ただし、誘起電圧による電圧レベルは低いため(閾値Vs以下)、電圧モニタ部17からは、A,CともにLoの信号が出力される。つまり、電流方向情報CIは存在するものの、モータ端子電圧情報VIはともにLoの状態となる。したがって、回転方向検出部13は、モータ端子電圧A,CともにLoと認識する。
 図2に示すように、このとき、モータ端子電圧情報VI=Loは、NOT1,NOT2に入力され、Hi信号に転換された後、AND5に入力される。AND5は、NOT1,NOT2の信号がともにHiの場合のみ信号を出力する。したがって、回転モード(3)の場合は、NOT1,NOT2の出力はともにHiであるため、OR3,OR4に対し信号(補完出力Z:ON=Hi)を出力する。
 ここで、回転モード(3)の場合は、電流方向がB→Aであることから、ポートQから電流方向情報CI(B→A)が回転方向検出部13に送出されており、この信号はAND3に入力されている(AND4には入力なし)。AND3は、(B→A)かつ(補完出力Z:ON)の場合のみ出力が生じる。回転モード(3)では、(B→A)かつ(Z:ON)のため、AND3からOR1に信号が送られる。AND3から信号が入力されたOR1は、当該信号を受けて信号を出力し、ポートRから正回転の検出信号が出力される。その結果、モータ駆動制御装置は、モータ3が正回転にて回転状態にあることが把握可能となる。つまり、非通電状態であっても、モータ3が回転すると、回転の有無とその回転方向が検出される。
(4)回転モード(4)
 電流方向:A→B
 モータ端子電圧:A=Lo(微弱),C=Hi(微弱)
 回転モード(3)の場合と同様、モータ3は非通電状態であり、出力X側、Y側ともに×である。図7は、回転モード(4)に該当するモータ動作の際における電流方向とモータ端子電圧の様子を示す説明図であり、ここでは、モータが正回転中に回転が拘束され、その後、解放されて逆回転しているケースを示している。図7に示すように、モータ3は、回転拘束の解放後、反動により逆回転し、誘起電圧が生じる。このとき、モータ端子電圧A,Cは、A=Lo,C=Hiとなる。ただし、誘起電圧による電圧レベルは低いため(閾値Vs以下)、回転モード(3)と同様に、電圧モニタ部17からは、A,CともにLoの信号が出力され、回転方向検出部13は、モータ端子電圧A,CともにLoと認識する。
 この場合も、NOT1,NOT2にはモータ端子電圧情報VI=Loが入力され、Hi信号に転換された後、AND5に入力される。回転モード(4)場合、NOT1,NOT2の出力はともにHiであるため、OR3,OR4に対し信号(補完出力Z:ON=Hi)を出力する。AND5から補完出力Zが入力されたOR3,OR4は、「OR」であることから、当該信号を受けてAND3,AND4に信号を出力する。
 回転モード(4)の場合は、電流方向がA→Bであることから、ポートPから電流方向情報CI(A→B)が回転方向検出部13に送出されており、この信号はAND4に入力されている(AND3には入力なし)。AND4は、(A→B)かつ(補完出力Z:ON)の場合のみ出力が生じ、回転モード(4)では、(A→B)かつ(Z:ON)のため、AND4からOR2に信号が送られる。AND4から信号が入力されたOR2は、当該信号を受けて信号を出力し、ポートLから逆回転の検出信号が出力される。その結果、モータ駆動制御装置は、モータ3が逆回転にて回転状態にあることが把握可能となる。つまり、回転モード(3)の場合と同様に、非通電状態であっても、モータ3が回転すると、回転の有無とその回転方向が検出される。
 このように、本発明の回転方向検出装置1では、回転センシング素子を用いることなく、モータ電流の方向とモータ端子電圧との論理的組み合わせにより、モータ3の回転の有無と回転方向を検出することができる。たとえば、通電後に惰走状態となった場合や、モータ停止後にモータが逆転した場合、モータ無通電時に外力によってアーマチュアが回転した場合なども、回転の有無や方向を的確に検知することができる。このため、モータ動作状態を正確に把握することができ、回転位置情報の精度を上げ、モータ制御精度の向上を図ることが可能となる。その結果、たとえば、パワーウインド用モータにおける挟み込み検出精度等を高めることができ、信頼性の向上を図ることが可能となる。また、回転センシング素子の削除により、素子収容スペースが不要となり、その分、モータの小型化が図られるとともに、モータの製造コストも低減される。
 (実施の形態2)
 次に、本発明の実施の形態2である回転方向検出装置について説明する。図8は、本発明の実施の形態2である回転方向検出装置20における回転方向検出部21の内部構成を示す説明図である。回転方向検出装置20は、回転方向検出部21における誘起電圧補完回路22の構成が、実施の形態1の誘起電圧補完回路19と異なっている。すなわち、誘起電圧補完回路22は、図8に示すように、実施の形態1の誘起電圧補完回路19からAND5を省いた構成となっている。なお、その他の構成は、実施の形態1の回転方向検出装置1と同様であり、以下の記載では、実施の形態1と同様の部分については同一の符号を付し、その説明は省略する。
 ここで、前述の誘起電圧補完回路19では、通電が停止され惰走状態となるときのように、モータ動作中に論理の切り替わりが生じる場合、ハザードが発生する懸念がある。たとえば、回転モード(1)から回転モード(3)に移行すると、モータ3では、通電停止に伴い誘起電圧が発生する。この際、誘起電圧が高く閾値Vsよりも大きいと、惰走状態中に論理が切り替わる。つまり、惰走状態となり、回転数が低下してゆくとき、ある時点で誘起電圧が閾値Vsを下回り、論理が急に切り替わる。このとき、実施の形態1の回転方向検出部13では、OR3,OR4には、電圧モニタ部17からのモータ端子電圧情報VIと、情報VIから誘起電圧補完回路19を介して形成される補完出力Zと、が入力される。すると、素子の遅延時間の影響により、OR3,OR4の出力が一瞬、不安定となる可能性がある。
 たとえば、OR3では、誘起電圧が閾値Vsよりも大きい場合は、A(VI)=HiによりOR3:H(信号出力)となっている。その後、誘起電圧が閾値Vsよりも低くなると、A=Loとなり、今度は、Z=HiによりOR3:Hとなる。したがって、論理上は、OR3からは切れ目なく信号が出力される。ところが、誘起電圧補完回路19の遅延により、AとZがともにLoとなる瞬間が存在すると、その瞬間、OR3:L(信号非出力)となる。すると、図9に示すように、AND3の出力も「L」となる。このとき、AND1は、A=Loとなっているため、「L」となり、AND1とAND3がともに「L」となる。その結果、OR1:Lとなり、ポートRからの検出信号も一瞬途絶えることになる。すなわち、惰走時にOR3,OR4の出力が不安定となると、ポートR,Lからの出力も乱れ、回転方向の検出精度が低下するおそれがある。
 そこで、実施の形態2の誘起電圧補完回路22では、AND5を省き、NOT1の出力をOR4に、また、NOT2の出力をOR3にそれぞれ入力する構成を採用し、これにより、素子削減を図りつつ、ハザードの発生を防止している。以下、前述の回転モード(1)~(4)における誘起電圧補完回路22の動作について説明する。
(1)回転モード(1)
 電流方向がA→Bの場合、電流波形方向判定部16は、ポートPから電流方向情報CI(A→B)を回転方向検出部21に送出する。情報CI(A→B)は、回転方向検出部21のAND1に入力される。また、電圧モニタ部17からは、A=Hi,C=Loのモータ端子電圧情報VIが回転方向検出部21に送出され、回転方向検出部21は、A=Hi,C=Loと認識する。このうちA=HiはAND1に入力され、AND1からOR1に信号が送られる。AND1から信号が入力されたOR1は、当該信号を受けて信号を出力し、ポートRから正回転の検出信号が出力される。その結果、モータ駆動制御装置は、モータ3が正回転にて回転状態にあることが把握可能となる。
 なお、誘起電圧補完回路22では、A=Hi,C=Loが入力されると、NOT1,NOT2の出力はそれぞれLo,Hiとなり、OR4,OR3に入力される。OR3は、A=HiとNOT2:Hiを受けてAND3に信号を出力する。しかし、電流方向がA→Bのため、ポートQから電流方向情報CIがAND3に送出されず、AND3の出力は「L」となる。しかし、前述のように、OR1は「OR」であることから、AND1からの信号を受けて、ポートRから正回転の検出信号が出力される。一方、OR4は、NOT1:LoとC=Loが入力されるため、AND4に対し信号を出力しない。したがって、AND4からOR2に対しても信号は出力されない。このとき、AND2は、ポートQから信号が来ないため、OR2に対し信号は出力せず、ポートLから信号は出力されない。
(2)回転モード(2)
 電流方向がB→Aの場合、電流波形方向判定部16は、ポートQから電流方向情報CI(B→A)を回転方向検出部21に送出する。情報CI(B→A)は、回転方向検出部21のAND2に入力される。また、電圧モニタ部17からは、A=Lo,C=Hiのモータ端子電圧情報VIが回転方向検出部21に送出され、回転方向検出部21は、A=Lo,C=Hiと認識する。このうちC=HiはAND2に入力され、AND2からOR2に信号が送られる。AND2から信号が入力されたOR2は、当該信号を受けて信号を出力し、ポートLから逆回転の検出信号が出力される。その結果、モータ駆動制御装置は、モータ3が逆回転にて回転状態にあることが把握可能となる。
 この場合も、誘起電圧補完回路22では、A=Lo,C=Hiが入力されると、NOT1,NOT2の出力はそれぞれHi,Loとなり、OR4,OR3に入力される。OR4は、C=HiとNOT1:Hiを受けてAND4に信号を出力する。しかし、電流方向がA→Bのため、ポートPから電流方向情報CIがAND4に送出されず、AND4の出力は「L」となる。しかし、前述のように、OR2は「OR」であることから、AND2からの信号を受けて、ポートLから逆回転の検出信号が出力される。一方、OR3は、NOT2:LoとA=Loが入力されるため、AND3に対し信号を出力しない。したがって、AND3からOR1に対しても信号は出力されない。このとき、AND1は、ポートPから信号が来ないため、OR1に対し信号は出力せず、ポートRから信号は出力されない。
(3)回転モード(3)
 回転モード(3)では、モータ端子電圧A,CはA=Hi,C=Loとなるが、前述のように、電圧モニタ部17からは、A,CともにLoの信号が出力される。A,C=Loは、NOT1,NOT2に入力され、Hi信号に転換された後、OR4,OR3に入力される。Hi信号を受けたOR4,OR3は、AND4,AND3に信号を出力する。回転モード(3)の場合は、ポートQから電流方向情報CI(B→A)が回転方向検出部21に送出されており、この信号はAND3,AND2に入力されている。このため、AND3は、OR3とポートQからの信号受けてOR1に信号を出力する。OR1は、AND3からの信号を受け、ポートRから正回転の検出信号を出力する。一方、AND4は、ポートPから信号が来ないため、OR2に対し信号は出力しない。OR2には、C=LoのためAND2からも信号が来ず、したがって、ポートLからは信号は出力されない。
(4)回転モード(4)
 回転モード(3)の場合と同様、A,CともにLoの信号が出力される。A,C=Loは、NOT1,NOT2に入力され、Hi信号に転換された後、OR4,OR3に入力される。Hi信号を受けたOR4,OR3は、AND4,AND3に信号を出力する。回転モード(4)の場合は、ポートPから電流方向情報CI(A→B)が回転方向検出部21に送出されており、この信号はAND4,AND1に入力されている。このため、AND4は、OR4とポートPからの信号受けてOR2に信号を出力する。OR2は、AND4からの信号を受け、ポートLから逆回転の検出信号を出力する。一方、AND3は、ポートQから信号が来ないため、OR1に対し信号は出力しない。OR1には、A=LoのためAND1からも信号が来ず、したがって、ポートRからは信号は出力されない。
 このように、実施の形態2の回転方向検出装置においても、回転センシング素子を用いることなく、モータ電流の方向とモータ端子電圧との論理的組み合わせにより、モータ3の回転の有無と回転方向を検出することができる。また、誘起電圧補完回路22は、実施の形態1の誘起電圧補完回路19からAND5を省いた分、素子が1個不要となり、回路構成が簡素化され、部品点数を削減することが可能となる。
 さらに、誘起電圧補完回路19では、OR3,OR4は、モータ端子電圧情報VI(A,C)の何れか一方がLoであれば、NOT1,NOT2からHi信号が入力される。このため、誘起電圧と閾値Vsとの大小に関わりなく、OR3,OR4からは信号が出力される。すなわち、惰走状態中に論理が切り替わっても、素子の遅延時間の影響を受けることなく、OR3,OR4の出力は切れ目なく維持される。このため、論理の切り替わり時におけるハザード発生を防止することが可能となる。
 たとえば、当該モータ3では、誘起電圧が閾値Vsよりも大きい場合は、A(VI)=Hi,C(VI)=Loとなるが、OR3には、A=Hiとともに、NOT1からHi信号が入力されており、OR3:Hとなる。一方、誘起電圧が閾値Vsよりも低くなったときは、A=Lo,C=Loとなるが、C=Lo→NOT1=Hiは変化せず、OR3の出力は、論理の切り替わりの影響を受けることなく「H」が維持される。したがって、論理の切り替わり時のハザードにより、ポートRからの検出信号が途絶えることがなく、ポートR,Lからの出力が安定し、回転方向の検出精度を向上させることが可能となる。
 本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。
 たとえば、前述の実施の形態では、回転方向検出部13に図2に示したような論理回路を用いた構成を示したが、回転方向検出部13の構成はこれには限定されず、電流方向とモータ端子電圧の関係をテーブル化し、CPUなどにて、このテーブルに基づいてモータの回転方向を検出するようにしても良い。
 本発明による回転方向検出装置および回転方向検出方法は、前述の実施の形態のようなパワーウインド用モータの動作制御のみならず、ワイパやパワーシート等の他の車載電動装置用のモータにも適用可能である。たとえば、パワーシート用のモータに本発明を適用することにより、シートの位置制御の向上が図られる。また、車載用のみならず、家庭用電気製品等に使用されるブラシ付きモータにも本発明は適用可能である。
 1  回転方向検出装置        2  モータドライバ
 3  ブラシ付きDCモータ      3a モータ端子(一方側)
 3b モータ端子(他方側)      4  電源ライン
 5  シャント抵抗         11  電流検出部
12  電圧検出部          13  回転方向検出部
14  電流モニタ部         15  電圧信号調整部
16  電流波形方向判定部      17  電圧モニタ部
18  ローパスフィルタ       19  誘起電圧補完回路
20  回転方向検出装置       21  回転方向検出部
22  誘起電圧補完回路
CI  電流方向情報         VI  モータ端子電圧情報
CV  電流波形信号         P   電流方向出力ポート
Q   電流方向出力ポート      L   回転方向出力ポート
R   回転方向出力ポート      S1  電圧変化信号
Voff1  バイアス電圧        Voff1'  中点電圧
X   モータドライバ出力      Y   モータドライバ出力
Z   補完出力           Vs  モータ端子電圧情報閾値

Claims (9)

  1.  モータに電力を供給する電源ラインに接続され、前記モータの回転方向を検出する回転方向検出装置であって、
     前記モータに流れる電流の方向を検出する電流検出部と、
     前記電源ラインにおける前記モータの前後の各電圧を検出する電圧検出部と、
     前記電流検出部にて検出された前記電流の方向と、前記電圧検出部にて検出された前記各電圧に基づいて、前記モータの回転方向を検出する回転方向検出部と、を有することを特徴とするモータの回転方向検出装置。
  2.  請求項1記載の回転方向検出装置において、
     前記電圧検出部は、前記モータの前後の各電圧を所定の閾値と比較し、各電圧をHi/Lo信号にそれぞれ変換して出力する電圧モニタ部を有することを特徴とするモータの回転方向検出装置。
  3.  請求項2記載の回転方向検出装置において、
     前記電源ラインは、前記モータの一方側の端子と他方側の端子に接続され、
     前記電流検出部は、前記電流の方向を、一方側の前記端子から他方側の前記端子に電流が流れる場合と、他方側の前記端子から一方側の前記端子に電流が流れる場合の2通りに判別し、
     前記電圧検出部は、前記電源ラインにおける前記モータの一方側の前記端子側と、他方側の前記端子側の電圧をそれぞれ検出し、
     前記回転方向検出部は、前記2通りの電流の方向と、前記モータの前記一方側と他方側の前記各電圧について変換形成されたHi/Lo信号との組み合わせにより、前記モータの回転方向を検出することを特徴とするモータの回転方向検出装置。
  4.  請求項3記載の回転方向検出装置において、
     前記モータに対し電力が供給されている場合、前記回転方向検出部は、
     前記電流の方向が前記一方側から前記他方側であり、かつ、前記電源ラインにおける前記一方側の電圧がHi、前記他方側の電圧がLoであるとき、前記モータは一の方向に回転していると判定し、
     前記電流の方向が前記他方側から前記一方側であり、かつ、前記電源ラインにおける前記一方側の電圧がLo、前記他方側の電圧がHiであるとき、前記モータは他の方向に回転していると判定することを特徴とするモータの回転方向検出装置。
  5.  請求項3または4記載の回転方向検出装置において、
     前記モータに対し電力が供給されていない場合、前記回転方向検出部は、
     前記電流の方向が前記他方側から前記一方側であり、かつ、前記電源ラインにおける前記一方側の電圧と前記他方側の電圧がともにLoと認識されるとき、前記モータは一の方向に回転していると判定し、
     前記電流の方向が前記一方側から前記他方側であり、かつ、前記電源ラインにおける前記一方側の電圧と前記他方側の電圧がともにLoと認識されるとき、前記モータは他の方向に回転していると判定することを特徴とするモータの回転方向検出装置。
  6.  モータの回転方向を検出する回転方向検出方法であって、
     前記モータは、該モータに電力を供給するための電源ラインに接続され、
     前記モータに流れる電流の方向を検出し、
     前記電源ラインにおける前記モータの前後の各電圧を検出し、
     前記電流の方向と前記各電圧に基づいて、前記モータの回転方向を検出することを特徴とするモータの回転方向検出方法。
  7.  請求項6記載の回転方向検出方法において、
     前記モータの前後の各電圧を所定の閾値と比較し、各電圧をHi/Lo信号にそれぞれ変換し、
     前記電流の方向と前記各電圧に対応するHi/Lo信号に基づいて、前記モータの回転方向を検出することを特徴とするモータの回転方向検出方法。
  8.  請求項7記載の回転方向検出方法において、
     前記電源ラインは、前記モータの一方側の端子と他方側の端子に接続され、
     前記電流の方向は、一方側の前記端子から他方側の前記端子に電流が流れる場合と、他方側の前記端子から一方側の前記端子に電流が流れる場合の2通りに判別され、
     前記電源ラインにおける前記モータの前後の各電圧として、前記モータの一方側の前記端子側と、他方側の前記端子側の電圧をそれぞれ検出し、
     前記2通りの電流の方向と、前記モータの前記一方側と他方側の前記各電圧について変換形成されたHi/Lo信号との組み合わせにより、前記モータの回転方向を検出することを特徴とするモータの回転方向検出方法。
  9.  モータに電力を供給する電源ラインに接続され、前記モータの回転方向を検出する回転方向検出装置を有するモータ制御装置であって、
     前記回転方向検出装置は、
     前記モータに流れる電流の方向を検出する電流検出部と、
     前記電源ラインにおける前記モータの前後の各電圧を検出する電圧検出部と、
     前記電流検出部にて検出された前記電流の方向と、前記電圧検出部にて検出された前記各電圧に基づいて、前記モータの回転方向を検出する回転方向検出部と、を有することを特徴とするモータ制御装置。
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