WO2019066234A1 - 제어기 및 이를 포함하는 모터 조립체 - Google Patents

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WO2019066234A1
WO2019066234A1 PCT/KR2018/008515 KR2018008515W WO2019066234A1 WO 2019066234 A1 WO2019066234 A1 WO 2019066234A1 KR 2018008515 W KR2018008515 W KR 2018008515W WO 2019066234 A1 WO2019066234 A1 WO 2019066234A1
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terminal
disposed
controller
power module
filter
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김찬석
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엘지이노텍 주식회사
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    • H02K2211/03—Machines characterised by circuit boards, e.g. pcb

Definitions

  • Embodiments relate to a controller and a motor assembly comprising the same.
  • a motor is a device that converts electrical energy into rotational energy using the force that a conductor receives in a magnetic field. Recently, as the use of motors has expanded, the role of the motor has become important. Particularly, as the electric field of automobiles rapidly advances, the demand of motors applied to steering systems, braking systems, and design systems is greatly increasing.
  • the motor assembly may be provided with a motor including a controller capable of controlling the motor.
  • a large current is used in the controller, and a problem of heat generation is emerging.
  • a substrate used in a controller a DC power circuit, a control circuit, and an inverter circuit are disposed in a substrate.
  • a heat generation problem occurs in the substrate.
  • the motor assembly is difficult to miniaturize and lighten the motor.
  • the embodiments provide a controller and a motor assembly capable of solving heat generation problems while realizing miniaturization and weight reduction.
  • controller and motor assembly that allows some components to be shared.
  • a controller comprising: a controller housing; A controller cover disposed in an opening of the controller housing; A DM filter disposed at an upper portion of the controller cover; A steam filter portion disposed on the upper portion of the DM filter portion; A power module disposed at a lower portion of the controller cover; A substrate disposed below the power module section; And a controller including a first connector and a second connector, one side of which is disposed on the board through the controller cover.
  • the controller housing includes a controller housing main body having a first boss protruded thereon; A first terminal disposed on one side of the first boss and a second terminal protruded on an inner surface of the lower side of the controller housing body; And a first protrusion protruding from an inner surface of a lower side of the controller housing main body, wherein the SiM filter portion comprises: a SiM filter unit main body; A second terminal, a second terminal, and a second terminal, which are disposed in the main body of the steam filter unit; A CM (CM) filter disposed between the second terminal and the second terminal; And a first capacitor disposed between the second terminal and the second terminal, wherein one side of the second terminal can be in contact with the first terminal.
  • CM CM
  • the first hole formed in the second terminal may engage with the first projection.
  • the end of the first projection may be fused to the second terminal by heating.
  • the controller housing main body further includes a second boss and a third boss protruding from the upper portion, wherein the other side of the first connector is disposed inside the second boss, And may be disposed inside the third boss.
  • the DM filter unit includes a DM filter unit main body having a plurality of second protrusions protruding downward; A third terminal, a third terminal, a third terminal, a third terminal, and a third terminal, which are disposed in the DM filter unit main body; A DM (DM) filter disposed between the 3-1 and 3-2 terminals; And a second capacitor disposed between the third-second terminal and the third-third terminal, wherein the third terminal, the third terminal, the third terminal, and the third terminal, One end of the second protrusion may protrude from the end of the second protrusion.
  • One end of the second-first terminal may be coupled to a third hole formed in the third terminal.
  • One side of each of the third terminal, the third terminal, and the 3-3-1 frame of the 3-3 terminal may be connected to the substrate.
  • a MOSFET may be disposed on the substrate, and a power source applied through the third terminal may move to the 3-1 terminal and the 3-3-1 frame through the MOSFET.
  • the power module unit includes a bracket; And a power module disposed between the bracket and the controller cover, wherein one surface of the power module can be brought into close contact with the controller cover formed of a metal material.
  • the bracket includes a bracket body having a cavity in which the power module is disposed and three fourth bosses projecting downward; And three fourth terminals disposed on the bracket body such that one side thereof is exposed inside each of the fourth bosses and the other side is downwardly protruded.
  • a heat transfer member may be disposed between the power module and the controller cover.
  • a sixth hole may be formed on one side of the fourth terminal.
  • the bracket may further include a plate disposed below the bracket body of the bracket so as to cross the cavity.
  • the power module is fixed to the bracket by the hook, and the hook has a virtual line L passing through the center of the power module And may be spaced apart from each other by a predetermined distance.
  • a second groove may be formed on the lower surface of the controller cover so that the end of the hook is disposed.
  • the power module includes a power module main body; A plurality of first pins disposed to protrude downward from one side of the power module body; And five terminal pins projected downward from the other side of the power module main body, three of the terminal pins are in contact with the other side of each of the fourth terminals, and one of the two terminal pins Third terminal of the DM filter portion and the other end of the DM filter portion is in contact with one side of the third-third terminal of the DM filter portion, and the end of the first fin can engage with the substrate.
  • the bracket body may further include a fourth protrusion protruding downward, and the fourth protrusion may be disposed adjacent to the first pin.
  • the protrusion height of the first pin may be greater than the protrusion height of the fourth protrusion.
  • a third projection may be further formed to protrude from an end of each of the terminal pins in contact with the fourth terminal, and an end of the third projection may engage with the substrate.
  • a noise-removed power source is supplied to the substrate by the SM filter unit and the DM filter unit, and the power source prevented from being reversely connected to the substrate may be supplied to the DM filter unit.
  • the first protrusion of the controller housing may be coupled to the first groove formed on the upper surface of the controller cover.
  • a sealing member may be further disposed in the first groove.
  • controller housing main body of the controller housing may be formed of a synthetic resin material
  • controller cover may be formed of a metal material
  • the object is achieved according to an embodiment, comprising a controller and a motor, the controller comprising: a controller housing; A controller cover disposed in an opening of the controller housing; A DM filter disposed at an upper portion of the controller cover; A steam filter portion disposed on the upper portion of the DM filter portion; A power module disposed at a lower portion of the controller cover; A substrate disposed below the power module section; And a motor assembly including a first connector and a second connector, one side of which is disposed on the board, through the controller cover.
  • the motor includes a rotating shaft; A rotor disposed outside the rotating shaft; A stator disposed outside the rotor; A bus bar disposed at an upper portion of the stator; A motor housing housing the rotor, the stator and the bus bar; And a motor cover disposed at an opening of the motor housing, wherein the substrate can be disposed on the motor.
  • the bus bar may include a bus bar body; And a bus bar terminal, and a fifth frame of the bus bar terminal may engage a fourth terminal of the power module part.
  • an O-ring may be further disposed between the outer circumferential surface of the third projection and the inner circumferential surface of the controller housing.
  • the motor assembly including the controller according to the embodiment can solve the heat generation problem by bringing the power module with a high calorific value into close contact with the controller cover formed of a metal material.
  • the size of the power module can be increased, and the degree of freedom of design of the power module can be improved. Further, the power module having a larger size can increase the contact area with the controller cover, thereby improving the heat radiation performance.
  • controller and motor assembly can implement a compact structure by arranging a large-size element in a vertical plane.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a motor assembly according to an embodiment
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the motor assembly according to the embodiment in which the power module unit according to the first embodiment is disposed
  • FIG. 3 is a cross-sectional view showing a motor assembly according to an embodiment
  • Figure 4 is a plan view of a motor assembly according to an embodiment
  • FIG. 5 is a perspective view showing a controller housing of a motor assembly according to an embodiment
  • FIG. 6 is a bottom perspective view showing a controller housing of a motor assembly according to an embodiment
  • FIG. 7 is a perspective view showing a SiM filter portion of a motor assembly according to an embodiment
  • FIG. 8 is a bottom perspective view showing a SiM filter portion of a motor assembly according to an embodiment
  • FIG. 9 is a view showing a second terminal, a second terminal, a second terminal, a Schmitt filter, and a first capacitor of the Schmitter filter according to the embodiment,
  • FIG. 10 is a view showing the arrangement relationship of the first terminal of the controller housing of the motor assembly and the second terminal of the SM filter portion according to the embodiment,
  • FIG. 11 is a view showing the arrangement relationship of the first protrusion of the controller housing of the motor assembly and the first hole of the SMP filter portion according to the embodiment,
  • FIG. 12 is a view showing a relationship in which the first projections of the controller housing of the motor assembly according to the embodiment are fused and fixed to the first hole,
  • FIG. 13 is a perspective view showing the DM filter portion of the motor assembly according to the embodiment.
  • FIG. 15 is a bottom perspective view showing a DM filter portion of a motor assembly according to an embodiment
  • 16 is a plan view showing the DM filter portion of the motor assembly according to the embodiment.
  • FIG. 17 is a perspective view showing a third terminal, a third terminal, a third terminal, a third terminal, a DM filter and a second capacitor of the DMF according to the embodiment,
  • FIG. 18 is a bottom perspective view showing a third terminal, a third terminal, a third terminal, a third terminal, a DM filter, and a second capacitor of the DMF according to the embodiment,
  • FIG. 19 is a view showing the combination of the DM filter portion and the DM filter portion of the motor assembly according to the embodiment
  • FIG. 20 is a perspective view showing a controller cover of a motor assembly according to an embodiment
  • 21 is a bottom perspective view showing the controller cover of the motor assembly according to the embodiment.
  • Fig. 23 is an enlarged view showing area A in Fig. 3,
  • FIG. 24 is a perspective view showing a power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment,
  • 25 is a bottom perspective view showing a power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment,
  • 26 is an exploded perspective view showing a power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment,
  • FIG. 27 is a plan view showing a power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment
  • FIG. 28 is a side view showing a power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment,
  • 29 is a view showing a power module according to the first embodiment of the power module unit according to the embodiment.
  • FIG. 30 is a view showing a bracket of the power module unit according to the first embodiment
  • FIG. 31 is a diagram showing a fourth terminal of the power module unit according to the first embodiment
  • FIG. 32 is a view showing a substrate of a motor assembly according to an embodiment
  • FIG. 33 is a view showing a first connector of a motor assembly according to an embodiment
  • 35 is a view of a bus bar terminal of a motor assembly according to an embodiment.
  • the singular form may include plural forms unless otherwise specified in the text, and may be a combination of A, B, and C when described as " A and / or at least one (or more than one) Or < / RTI > all possible combinations.
  • first, second, A, B, (a), and (b) may be used.
  • the upper or lower when described as being formed or disposed on “upper or lower “ of each component, the upper or lower (lower) But also includes the case where another component is formed or disposed between two components. Also, the expression “upward” or “downward” may include not only an upward direction but also a downward direction on the basis of one component.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a motor assembly according to an embodiment.
  • the motor assembly 1 may include the controller 2 and the motor 3 according to the embodiment.
  • the controller 2 is a controller for the motor that controls the motor 3.
  • the motor 3 may be detachably disposed in the lower portion of the controller 2. [ Therefore, various motors 3 can be connected to the controller 2 even if some parts of the controller 2 are shared. At this time, the substrate may be interchangeably disposed between the controller 2 and the motor 3. [ Accordingly, by replacing only the board with each other when the motor 3 of the other kind is engaged, some parts of the controller 2 can be shared
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the motor assembly according to the embodiment in which the power module unit according to the first embodiment is disposed
  • FIG. 3 is a cross-sectional view showing the motor assembly according to the embodiment, to be.
  • FIG. 3 may be a sectional view taken along the line A-A of FIG.
  • the controller 2 includes a controller housing 100, a SM filter unit 200, a DM filter unit 300, a controller cover 400, a power module unit 400 according to the first embodiment, (500), a substrate (600), and a connector portion.
  • the connector unit may include a first connector 700 and a second connector 800.
  • the controller housing 100 may be referred to as a first housing.
  • the controller cover 400 may be referred to as a first cover portion.
  • the connector portion may penetrate the controller cover 400.
  • the connector unit may pass through the controller cover 400 so as to be spaced apart from the outside of the power module unit 500.
  • one side of each of the first connector 700 and the second connector 800 disposed through the controller cover 400 may be disposed on the substrate 600. 4, the other side of the first connector 700 is disposed inside any one of the three bosses formed in the controller housing 100, and the other side of the second connector 800 is connected to either one of the three bosses Can be disposed inside one.
  • the controller (2) receives power from an external connector.
  • the power is transmitted to the substrate 600 through the SM filter unit 200 and the DM filter unit 300.
  • the power source that is prevented from being reversely connected in the substrate 600 is transferred to the DMF 300 and then supplied to the power module unit 500 and the substrate 600.
  • the controller housing 100 and the controller cover 400 disposed in the openings of the controller housing 100 may form the contour of the controller 2. [ Here, the controller housing 100 may be disposed on the substrate 600.
  • the accommodation space may be formed by combining the controller housing 100 and the controller cover 400.
  • the SM filter unit 200 and the DM filter unit 300 may be disposed in the accommodation space.
  • FIG. 5 is a perspective view showing a controller housing of a motor assembly according to an embodiment
  • FIG. 6 is a bottom perspective view showing a controller housing of a motor assembly according to an embodiment.
  • the controller housing 100 may include a controller housing body 110 and a first terminal 120.
  • the controller housing main body 110 may be referred to as a first main body.
  • the first terminal 120 may be referred to as a controller housing terminal.
  • the controller housing main body 110 may be formed in a cylindrical shape so as to form the accommodation space therein. An opening may be formed in the controller housing body 110 to arrange the SM filter unit 200 and the DM filter unit 300.
  • the controller housing main body 110 may include a first boss 111, a second boss 112, a third boss 113, a plurality of first protrusions 114, and a first protrusion 115.
  • the first boss 111, the second boss 112, the third boss 113, the first protrusion 114, and the first protrusion 115 may be integrally formed with the controller housing body 110 .
  • the first boss 111, the second boss 112 and the third boss 113 may protrude from the upper portion of the controller housing body 110. At this time, the first boss 111, the second boss 112, and the third boss 113 may be spaced apart from each other.
  • Each of the first boss 111, the second boss 112 and the third boss 113 may have a space formed therein.
  • the first boss 111, the second boss 112, and the third boss 113 May be connected to an external connector (not shown) capable of transmitting / receiving an external power or signal.
  • the first boss 111, the second boss 112, and the third boss 113 may be formed in various shapes according to the shape of the external connector.
  • the plurality of first protrusions 114 may be formed to protrude downward from the inner surface 116 on the lower side of the controller housing body 110 as shown in FIG. Accordingly, the steam filter portion 200 can be coupled to the lower portion of the controller housing 100 through the first projection 114.
  • the first protrusion 115 may protrude downward from the end of the controller housing body 110.
  • the first protrusion 115 may be coupled to the controller cover 400.
  • the first terminal 120 may be provided in two, as shown in Fig.
  • the first terminal 120 may be disposed in the controller housing body 110 through an insert injection method. As shown in FIG. 4, the first terminal 120 may be disposed within the first boss 111.
  • the first terminal 120 may be formed of a metal material. Accordingly, the first terminal 120 can be formed by pressing a sheet metal such as a copper plate.
  • Power may be applied to the first terminal 120 through an external connector coupled to the first boss 111.
  • one side of the first terminal 120 is disposed inside the first boss 111 and the other side end 121 is disposed below the inner surface 116 of the controller housing body 110 As shown in Fig. As shown in FIG. 6, the first terminal 120 may be secured to the interior of the controller housing body 110 by fastening members 4, such as bolts or screws.
  • the controller housing body 110 having the first boss 111, the second boss 112, and the third boss 113 may be formed of a synthetic resin material. Accordingly, the controller housing body 110 can be formed in various shapes according to the design, thereby making it possible to reduce the weight of the motor assembly 1.
  • FIG. 7 is a perspective view showing a SMP filter portion of a motor assembly according to an embodiment
  • FIG. 8 is a bottom perspective view showing a SMP filter portion of a motor assembly according to an embodiment
  • FIG. 10 is a cross- 11 is a view showing the arrangement relationship of the first protrusion of the controller housing of the motor assembly and the first hole of the SMP filter portion according to the embodiment
  • FIG. 12 is a view showing the arrangement relationship between the terminal and the second terminal of the SMP filter portion, And the first protrusion of the controller housing of the motor assembly according to the second embodiment is fused and fixed to the first hole.
  • the DM filter unit 200 may be disposed above the DM filter unit 300.
  • the SM filter unit 200 may be disposed between the controller housing 100 and the substrate 600. At this time, the SM filter unit 200 may be disposed below the inner surface 116 of the controller housing 100.
  • the SM filter unit 200 includes a SumFilter unit main body 210, a second terminal 220, a second-first terminal 230, a second-second terminal 240, A common mode (CM) filter 250, and two first capacitors 260.
  • the first holes 225, 235, and 245 may be formed in the second terminal 220, the second terminal 230, and the second terminal 240, respectively.
  • the SiMF unit main body 210 may be referred to as a second main body
  • the first capacitor 260 may be referred to as a SiMFu unit capacitor.
  • the first holes 225, 235, and 245 may be called fixed holes.
  • the second terminal 220, the second terminal 230, and the second terminal 240 may be formed of a metal material.
  • the second terminal 220 may be formed of a synthetic resin material, . Accordingly, the second terminal 220, the second-first terminal 230, and the second-second terminal 240 can be disposed in the Si filter main body 210 through the insert injection method. At this time, each of the second terminal 220, the second-first terminal 230, and the second-second terminal 240 may be formed by press-working a sheet metal such as a copper plate.
  • the SM filter unit main body 210 may be formed in a U-shape.
  • a second hole (211) may be formed in the Si filter unit main body (210).
  • the second hole 211 may be referred to as a guide hole.
  • the first protrusion 114 of the controller housing 100 is disposed in the second hole 211. Accordingly, since the second filter unit body 210 can be disposed in the controller housing 100 by inserting the second hole 211 into the first protrusion 114, . Further, the combination of the first protrusion 114 and the second hole 211 prevents the flow of the SFM portion 200 in the horizontal direction.
  • One side of the second terminal 220 is in contact with the other end 121 of the first terminal 120 and the other side is in contact with the SMP filter 250 to be electrically connected.
  • the second terminal 220 may be provided with two corresponding to the number of the first terminals 120.
  • the second terminal 220 includes a second body 221 disposed in a horizontal plane, a second frame 222 projecting downward from one end of the second body 221, and a second frame 222 projecting downward from the other end of the second body 221 A second bent portion 223, a second end portion 224, and a first hole 225 formed by bending.
  • the second frame 222 which is one end of the second terminal 220 contacting the first terminal 120, may be formed by bending one side of the second body 221 downward. 10, one end 121 of the first terminal 120 and the second frame 222 of the second terminal 220 bent downward are arranged to project downward from the inner surface 116, . At this time, one end 121 of the first terminal 120 and the second frame 222 of the second terminal 220 can be improved in contact force through the fusing process.
  • the second bent portion 223 formed on the other side of the second body 221 may be formed in a hook shape, and the first wire 251 and the other side of the second terminal 220 may be electrically .
  • the first wire 251 may be referred to as a first seed filter wire.
  • the second end portion 224 branched from the other side of the second terminal 220 is electrically connected to the second wire 261 disposed in the first capacitor 260.
  • the second end portion 224 may be formed such that two protrusions are spaced apart from each other, and as shown in FIG. 8, a second wire 261 may be disposed between the protrusions.
  • the second wire 261 and the second end 224 of the second terminal 220 can be electrically connected through the fusing process.
  • the second wire 261 may be referred to as a second Si filter wire.
  • a first hole 225 may be formed in the second terminal 220.
  • the first protrusion 114 of the controller housing 100 is disposed in the first hole 225. Accordingly, the first hole 225 can be coupled to the first projection 114 by inserting the first hole 225 into the first projection 114.
  • the end of the first projection 114 can be fused to the second terminal 220 by heating. Accordingly, the SM filter unit 200 can be fixed to the controller housing 100.
  • the first protrusion 114 is formed of a synthetic resin material and the second terminal 220 is formed of a metal material, thermal fusion is possible.
  • One end of the second terminal 230 is bent toward the DM filter unit 300 and the other end is electrically connected to the SE filter 250.
  • two (2-1) terminals 230 may be provided.
  • the 2-1 terminal 230 includes a 2-1 body 231 arranged in a horizontal plane, a 2-1 frame 232 projecting downward from one end of the 2-1 body 231, -1 folded portion 233 formed by bending the other end of the body 231 and a first hole 235.
  • the 2-1 frame 232 may be formed by bending one end of the 2-1 body 231 downward.
  • the second-1 frame 232 which is one end of the downwardly bent second-terminal 230, may be coupled to the third terminal 320 of the de-filer unit 300.
  • the second 2-1 frame 232 is provided with two second -1 protrusions 234 spaced apart from each other. Accordingly, the engaging force and the contact force between the second-first protrusion 234 and the third terminal 320 can be improved.
  • the other side of the second-first terminal 230 is connected to the first wire 251 disposed in the SMP filter 250.
  • the second-1 bend portion 233 of the second-first terminal 230 may be formed in a shape of a hook, and the first wire 251 and the second-first bent portion 233 of the second- The other side may be electrically connected.
  • a first hole 235 may be formed in the second-first terminal 230.
  • the first protrusion 114 of the controller housing 100 is disposed in the first hole 235.
  • the first hole 235 can be engaged with the first projection 114 in such a manner that the first hole 235 is inserted into the first projection 114.
  • the end of the first projection 114 may be fused to the second-first terminal 230 by heating. Accordingly, the SM filter unit 200 can be fixed to the controller housing 100.
  • the second-second terminal 240 may perform a grounding function.
  • One end of the second-second terminal 240 is bent toward the DM filter unit 300, and the other end thereof is electrically connected to the first capacitor 260.
  • the other end 242 of the second-second terminal 240 may be branched to be connected to the first capacitor 260 provided in two.
  • the second 2-2 terminal 240 includes a second 2-2 body 241 arranged in a horizontal plane, a 2-2 frame 242 projecting downward from one end of the second 2-2 body 241, -2 end 244 and a first hole 245,
  • the 2-2 frame 242 may be formed by bending one side of the 2-2 body 241 downward. 2-2 frame 242, which is an end of one side of the downwardly bent second-second terminal 240, can be coupled with the third-third terminal 350 of the DM filter unit 300. [ At this time, the second 2-2 frame 242 is further arranged such that the two second 2-2 protrusions 243 are spaced apart from each other. Accordingly, the engaging force and the contact force between the second-second protrusion 243 and the third-fourth terminal 360 can be improved.
  • the other side of the second-second terminal 240 is electrically connected to the second wire 261 disposed in the first capacitor 260.
  • the second-second end 244 which is the other end of the second-second terminal 240, may be formed in a shape in which two protrusions are spaced apart.
  • the second wire 261 may be disposed on the second wire 261. At this time, the second wire 261 may be electrically connected to the other side of the second-second terminal 240 through the fusing process.
  • a first hole 245 may be formed in the second-second terminal 240.
  • the first protrusion 114 of the controller housing 100 is disposed in the first hole 245. Accordingly, the first hole 245 can be coupled to the first projection 114 by inserting the first hole 245 into the first projection 114.
  • the end of the first projection 114 can be fused to the second-second terminal 240 by heating. Accordingly, the SM filter unit 200 can be fixed to the controller housing 100.
  • the EMI filter 250 may be disposed between the second terminal 220 and the second terminal 1 230.
  • the SMP filter 250 is disposed on the upper part of the SMP filter main body 210 and is disposed between the two legs of the SMP filter main body 210 arranged to be spaced apart from each other.
  • the SM filter 250 can reduce the common mode noise.
  • the second terminal 220 which is electrically connected to the first terminal 120, is used as a power line, and the Schmitter filter 250 is connected to the first terminal 120 by a common mode current component Common mode noise can be reduced.
  • a plurality of first wires 251 are disposed in the SMP filter 250, and a first wire 251 is connected between the second terminal 220 and the second-first terminal 251 230, respectively.
  • the first capacitor 260 may be disposed at the lower portion of the Si filter unit main body 210. At this time, the plurality of second wires 261 disposed in the first capacitor 260 may be electrically connected to the second terminal 220 and the second terminal 240, respectively.
  • FIG. 13 is an exploded perspective view showing a DM filter portion of a motor assembly according to an embodiment
  • FIG. 15 is an exploded perspective view showing a DM filter portion of a motor assembly according to an embodiment
  • 17 is a cross-sectional view of the third terminal, the third terminal, the third terminal, and the third terminal of the DM filter portion according to the embodiment
  • FIG. 16 is a plan view showing the DM filter portion of the motor assembly according to the embodiment.
  • 18 is a circuit diagram of a third terminal, a third terminal, a third terminal, a third terminal, a DM filter, and a second capacitor of the DM filter section according to the embodiment
  • FIG. 19 is a view showing a coupling between a DM filter portion and a DM filter portion of a motor assembly according to an embodiment.
  • FIG. 19 is a view showing a coupling between a DM filter portion and a DM filter portion of a motor assembly according to an embodiment.
  • the DM filter unit 300 may be disposed at an upper portion of the controller cover 400. At this time, the DM filter unit 300 may be disposed below the SM filter unit 200.
  • the DM filter unit 300 includes a DM filter unit 310, a third terminal 320, a third terminal 1 330, a third terminal 2 340, A 3-3 terminal 350, a 3-4 terminal 360, a DM (Differential Mode) filter 370, and three second capacitors 380.
  • the DM filter unit main body 310 may be referred to as a third body
  • the second capacitor 380 may be referred to as a DM filter unit capacitor.
  • the DM filter unit main body 310 may be formed of a synthetic resin material and includes a third terminal 320, a third terminal 1 330, a third terminal 2 340, a third terminal 3 350,
  • the third-fourth terminal 360 may be formed of a metal material. Accordingly, the third terminal 320, the third terminal 1 330, the third terminal 2 340, the third terminal 3 350, the third terminal 460, the third terminal 360, May be disposed in the DM filter unit main body 310.
  • the third terminal 320, the third terminal 330, the third terminal 340, the third terminal 350, and the third terminal 360 may be formed of sheet metal such as copper plate, It can be molded preferentially by pressing.
  • the DM filter unit main body 310 may include a fourth hole 311 and a plurality of second protrusions 312.
  • the fourth hole 311 may be called a fastening hole.
  • the DM filter unit 300 can be fixed to the controller cover 200 by the fastening member 4 disposed in the fourth hole 311.
  • the second protrusion 312 may protrude downward from the DMF unit main body 310.
  • the second protrusion 312 may be integrally formed with the DM filter unit main body 310.
  • the second protrusion 312 may be disposed through the controller cover 400. Accordingly, the third terminal 320, the third terminal 1 330, the third terminal 2 340, and the third terminal 3 350, which are disposed in the interior of the second protrusion 312, May be insulated from the controller cover 400. Fig.
  • the third terminal 320 electrically connects the second terminal 1 230 to the substrate 600.
  • the third terminal 320 may be provided in two.
  • one region of the third terminal 320 may penetrate the controller cover 400.
  • a hole may be formed in the controller cover 400.
  • the third terminal 320 may include a third body 321 arranged in a horizontal plane, a third frame 322 and a third hole 323 protruding downward from one end of the third body 321 have.
  • a third hole 323 may be formed in each of the third bodies 321.
  • the third hole 323 may be called a coupling hole.
  • the second-1 frame 232 which is one end of the second-1 terminal 230, may be coupled to the third hole 323.
  • the second-1 protrusion 234 formed in the second-1 frame 232 can be coupled. Accordingly, the bonding force and contact force between the second-first terminal 230 and the third terminal 320 can be improved.
  • One region of the third terminal 320 may be bent toward the substrate 600.
  • the third frame 322, which is one end of the bent third terminal 320 may be bent downward.
  • the third frame 322 of the third terminal 320 may be disposed so as to protrude from the end of the second protrusion 312. At this time, the second protrusion 312 is disposed so as to surround one region of the third frame 322, so that the third terminal 320 is insulated from the controller cover 400.
  • the end of the third frame 322 exposed at the second projection 312 may be fixed to the substrate 600 through soldering.
  • One side of the 3-1 terminal 330 is connected to the substrate 600, and the other side is connected to the DM filter 370.
  • the third-terminal 330 allows the DM filter 370 and the substrate 600 to be electrically connected.
  • one region of the 3-1 terminal 330 may pass through the controller cover 400. [ For this purpose, a hole may be formed in the controller cover 400.
  • the 3-1 terminal 330 includes a 3-1 body 331 arranged in a horizontal plane, a 3-1 frame 332 projecting downward from one end of the 3-1 body 331, -1 end 333 disposed on the other side of the body 331.
  • One region of the 3-1 body 331 may be bent toward the substrate 600.
  • the 3-1 frame 332, which is one end of the folded 3-1 terminal 330, may be formed by bending one side of the 3-1 body 331 downward.
  • the 3-1 frame 332, which is the end of the 3-1 frame 332, may be arranged to protrude from the end of the second protrusion 312.
  • the second protrusion 312 is disposed so as to surround one area of the third -1 frame 332, thereby insuring the third-first terminal 330 from the controller cover 400.
  • the end of the third -1 frame 332 exposed at the second protrusion 312 may be fixed to the substrate 600 through soldering.
  • the third-first end 333 which is the other end of the third-first terminal 330, is electrically connected to the third wire 371 disposed in the DM filter 370.
  • the third-first end 333 may be formed in a shape in which two protrusions are spaced apart, and as shown in FIG. 13, a third wire 371 may be disposed between the protrusions .
  • the third wire 371 may be electrically connected to the third-first end 333 of the third-terminal 330 through the fusing process.
  • the third-second terminal 340 electrically connects the DM filter 370, the second capacitor 380, the power module unit 500, and the substrate 600.
  • the 3-2 terminal 340 includes a 3-2 body 341 arranged in a horizontal plane, a 3-2 frame 342 projecting downward from a 3-2 body 341, And a third-second end portion 343 protruding upward from the second end portion 341.
  • the 3-2-2 frame 342 includes a 3-2-1 frame 342a to which the end is coupled to the power module unit 500 and a 3-2-2 frame 342b.
  • the third-second end portion 343 has a third-second-end portion 343a coupled with the DM filter 370 and a third-second-second end portion 343b coupled with the second capacitor 380 .
  • One region of the 3-2 body 341 may be bent downward.
  • the third-second frame 342, which is one end of the folded third-second terminal 340, may be formed by bending one side of the third-first body 331 downward.
  • the end of the 3-2-1 frame 342a which is one of the 3-2 frames 342, may be coupled to the power module section 500.
  • the end of the third 2-2 frame 342b which is another one of the third to second frames 342, may be coupled to the substrate 600.
  • the length of the 3-2-1 frame 342a is smaller than the length of the 3-2-2 frame 342b.
  • the third-second frame 342 of the third-second terminal 340 may penetrate the controller cover 400. [ For this purpose, a hole may be formed in the controller cover 400.
  • the third-second frame 342 of the third-second terminal 340 may protrude from the end of the second protrusion 312.
  • the second protrusion 312 is disposed so as to surround one region of the third 2 frame 342 so that the third-second terminal 340 disposed through the controller cover 400 contacts the controller cover 400, .
  • the end of the third -2-2 frame 342b exposed at the second projection 312 may be fixed to the substrate 600 through soldering.
  • the 3-2-1 end 343a which is one of the other ends of the 3-2 terminal 340, is electrically connected to the third wire 371 disposed in the DM filter 370.
  • the 3-2-1 end 343a may be formed in a shape in which two protrusions are spaced apart, and as shown in FIG. 13, a third wire 371 is disposed between the protrusions .
  • the third wire 371 and the 3-2-1 end 343a of the 3-1 terminal 330 can be electrically connected through the fusing process.
  • the third wire 371 may be referred to as a first DMF wire.
  • the other end of the other end of the third-second terminal 340 is electrically connected to the fourth wire 381 disposed in the second capacitor 380.
  • the 3-2-2 end portion 343b may be formed in a shape in which two protrusions are spaced apart.
  • a fourth wire 381 may be disposed between the protrusions have.
  • the fourth wire 381 may be electrically connected to the 3-2-2 end 343b of the 3-1 terminal 330 through the fusing process.
  • the fourth wire 381 may be referred to as a second dim filter wire.
  • the third 3-3 terminal 350 electrically connects the second capacitor 380, the power module unit 500, and the substrate 600.
  • the third 3-3 terminal 350 includes a third 3-3 body 351 arranged in the horizontal plane, a 3-3 frame 352 projecting downward from the 3-3 body 351, And a third-third end 353 protruding upward from the second end 351.
  • One region of the 3-3 body 351 may be bent downward.
  • the third 3-3 frame 352, which is one end of the bent third 3-3 terminal 350, may be formed by bending one side of the third -1 body 331 downward.
  • the third 3-3 frame 352 includes a third 3-3-1 frame 352a receiving an end connected to the substrate 600 and receiving power, 3-2 frame 352b and a third 3-3 frame 352c which is coupled to the power module unit 500 at an end thereof to transmit power.
  • the length of the 3-3-3 frame 352c is smaller than the length of the 3-3-1 frame 352a.
  • the length of the 3-3-1 frame 352a may be the same as the length of the 3-3-2 frame 352b.
  • the third 3-3 frame 352 of the third 3-3 terminal 350 may penetrate the controller cover 400.
  • a hole may be formed in the controller cover 400.
  • the third 3-3 frame 352 of the 3-3 terminal 350 may be disposed so as to protrude from the end of the second projection 312.
  • the third protrusion 312 is disposed so as to surround one region of the third 3-3 frame 352 so that the third 3-3 terminal 350 disposed through the controller cover 400 is inserted into the controller cover 400, .
  • the end of the third-third frame 352 exposed at the second protrusion 312 may be fixed to the substrate 600 through soldering.
  • the third-third end 353 may be formed so that two protrusions are spaced apart from each other.
  • a fourth wire 381 may be disposed between the protrusions.
  • the fourth wire 381 and the third-third terminal 353 of the third-terminal 330 can be electrically connected through the fusing process.
  • the third-fourth terminal 360 may be electrically connected to the second-second terminal 240 and the controller cover 400.
  • the third 3-4 terminal 360 may be formed by cutting one region of the 3-3 terminal 350.
  • the third-third terminal 350 is disposed on the DM filter unit main body 310 through the insert injection method, by pressing one region of the 3-3 terminal 350, (360) can be formed.
  • the third 3-4 terminal 360 includes a 3-4 body 361 arranged in the horizontal plane, a 3-4 frame 362 projecting downward from the 3-4 body 361, And a third-fourth end 363 protruding in the horizontal direction from the first end 361.
  • One region of the 3-4 body 361 can be bent downward.
  • the 3-4 frame 362 which is one end of the folded 3-4 terminal 360, may be formed by bending one side of the 3-4 body 361 downward.
  • the end portion of the third-fourth frame 362 By bending the end portion of the third-fourth frame 362 horizontally, the end of the third-fourth frame 362 can be brought into contact with the controller cover 400. Accordingly, the third 3-4 frame 362 can perform grounding.
  • the third-fourth end 363 may be provided as one projection, as shown in Fig. Accordingly, as shown in Fig. 19, the third-fourth end 363 can be engaged with the second-second protrusion 243 of the second-second frame 242. As shown in Fig.
  • the DM filter 370 is disposed between the 3-1 terminal 330 and the 3-2 terminal 340.
  • the DM filter 370 can reduce the differential mode noise.
  • the third-first terminal 330 and the third-second terminal 340 may be used as a power supply line, and the DM filter 370 may include a differential-mode current component The common mode noise due to the noise can be reduced.
  • a plurality of third wires 371 may be disposed in the DM filter 370 and a third wire 371 may be electrically connected to the third and first terminals 330 and 340 respectively.
  • the second capacitor 380 may be disposed above the DMF unit main body 310. At this time, a plurality of fourth wires 281 disposed in the second capacitor 380 may be electrically connected to the third-second terminal 340 and the third-third terminal 350, respectively.
  • Fig. 20 is a perspective view showing a controller cover of a motor assembly according to an embodiment
  • Fig. 21 is a bottom perspective view showing a controller cover of a motor assembly according to the embodiment
  • Fig. And Fig. 23 is an enlarged view showing area A in Fig.
  • the controller cover 400 may be disposed in the opening of the controller housing 100.
  • the controller cover 400 may be disposed between the DMF 300 and the substrate 600.
  • the controller cover 400 includes a controller cover body 410 disposed at an opening of the controller housing 100 and a third protrusion 420 protruding downward from the controller cover body 410 .
  • the controller cover 400 may further include a sealing member 430 and an O-ring 440.
  • the controller cover main body 410 may be referred to as a fourth main body.
  • the controller cover main body 410 and the third protrusion 420 may be integrally formed. Accordingly, the controller cover 400 may be formed of a metal material.
  • the controller cover 400 may be formed of an aluminum material having good thermal conductivity through a die casting method.
  • the controller cover main body 410 may be formed in a plate shape.
  • the end of the third-fourth frame 362 can be brought into contact with the upper surface 411 of the controller cover main body 410. Accordingly, the controller cover body 410 formed of a metal material can perform grounding. At this time, the third protrusion 420 may be in contact with the motor housing 10 of the motor 3.
  • a first groove 412 may be formed along the edge of the upper surface 411 of the controller cover body 410. At this time, the first groove 412 may be formed corresponding to the shape of the first projection 115 of the controller housing 100. Accordingly, the first projection 115 can be engaged with the first groove 412.
  • the first groove 412 may be referred to as a coupling groove.
  • the first groove 412 may be formed in two. Accordingly, the coupling force and airtightness between the controller housing 100 and the controller cover 400 can be improved.
  • the first groove 412 may further include a sealing member 430. 23, the sealing member 430 is disposed between the first protrusion 115 and the first groove 412 to further improve airtightness.
  • a plurality of fifth holes 413 are formed in the controller cover body 410.
  • the fifth hole 413 may be formed to penetrate the controller cover main body 410 in the vertical direction.
  • the frame of the first connector 700, the second connector 800 and the third terminal 320 can penetrate the controller cover body 410 through the fifth hole 413.
  • the fifth hole 413 may be called a through hole.
  • a second groove 415 may be formed on the lower surface 414 of the controller cover body 410.
  • the second groove 415 may be referred to as a placement groove.
  • protrusions protruding downward may be further disposed on the lower surface of the controller cover main body 410.
  • the protrusion may be integrally formed with the controller cover body 410. The protrusion can guide the placement of the power module unit 500.
  • the third protrusion 420 may protrude downward from the controller cover body 410.
  • the third protrusion 420 may be formed in a cylindrical shape.
  • the third protrusion 420 may be disposed inside the motor housing 10 of the motor 3. [ At this time, the outer circumferential surface of the third protrusion 420 contacts the inner circumferential surface of the motor housing 10 to perform the grounding.
  • the motor housing 10 may be referred to as a second housing.
  • the third protrusion 420 may have a third groove 421 formed along the outer circumferential surface thereof.
  • An O-ring 440 may be disposed in the third groove 421.
  • the third groove 421 may be called an O-ring groove.
  • the O-ring 440 can improve the airtightness between the inner circumferential surface of the motor housing 10 and the third protrusion 420.
  • FIG. 24 is a perspective view showing a power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment
  • FIG. 25 is a bottom perspective view showing the power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment
  • 27 is an exploded perspective view showing a power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment
  • FIG. 27 is a plan view showing the power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment
  • 29 is a view showing a power module according to the first embodiment of the power module unit according to the embodiment
  • FIG. 30 is a sectional view of the power module according to the first embodiment of the power module according to the first embodiment.
  • Fig. 5 is a view showing a bracket of a module section.
  • the power module unit 500 can transmit a signal capable of controlling the motor 3.
  • the power module unit 500 may be disposed between the controller cover 400 and the substrate 600.
  • the power module unit 500 may include a power module 510 and a bracket 520.
  • the power module 510 sends out a signal capable of controlling the motor 3.
  • an APM Automotive Power Module
  • the power module 510 has a higher heating value than the other components of the controller 2.
  • the power module 510 includes a power module main body 511, a plurality of first pins 512 protruding downward from one side of the power module main body 511, and a plurality of second pins 512 protruding downward from the other side of the power module main body 511 And may include five terminal pins 513 disposed therein. Further, the power module 510 may further include a fourth groove 514. Here, the power module main body 511 may be referred to as a fifth main body.
  • the first pin 512 and the terminal pin 513 may be spaced apart from each other.
  • the ends of the first pins 512 are coupled to the substrate 600 to receive signals from the substrate 600.
  • the first fin 512 may be fixed to the substrate 600 through soldering.
  • the first pin 512 may be referred to as a power module pin.
  • the terminal pin 513 may be referred to as a power module terminal.
  • the terminal pin 513 may include a first terminal pin 513a and a second terminal pin 513b.
  • the three first terminal pins 513a may be electrically connected to the fourth terminal 522 of the bracket 520. Accordingly, the power source can be supplied to the motor 3 via the fourth terminal 522.
  • the fourth terminal 522 may be referred to as a controller terminal.
  • Each of the two second terminal pins 513b is connected to the third -2-1 frame 342a of the third-second terminal 340 and the third 3-3 frame 352c of the third- And is supplied with power.
  • the concave fourth groove 514 guides the assembly of the power module 510.
  • the fourth groove 514 may be referred to as a guide groove.
  • two of the fourth grooves 514 may be formed on both sides of the power module main body 511.
  • the fourth groove 514 may be disposed on an imaginary line L passing through the power module main body 511.
  • the power module 510 may further include a third protrusion 515.
  • the third projection 515 may be called a coupling projection.
  • the third protrusion 515 may be formed to protrude downward from an end of the first terminal pin 513a.
  • the third protrusion 515 may protrude in the same direction as the protruding direction of the first terminal pin 513a.
  • the end of the third projection 515 may be coupled to the substrate 600.
  • the end of the third projection 515 may be fixed to the substrate 600 through soldering. Accordingly, the sensor disposed on the substrate 600 can confirm that the signal is transmitted to the motor 3 through the third projection 515. [ Then, the substrate 600 can confirm the signal to the motor 3 and shut off the motor 3.
  • the width W1 of the third projection 515 is smaller than the width W2 of the first terminal pin 513a. Accordingly, the third projection 515 can be easily disposed and fixed on the substrate 600. [ At this time, the width W1 of the third projection 515 determines the occupied space and the amount of soldering for the substrate 600. [
  • the bracket 520 brings the power module 510 into close contact with the lower surface 414 of the controller cover 400. At this time, a fastening member 4 such as a bolt can be used. Accordingly, the heat generated by the power module 510 is conducted to the controller cover 400, and the conducted heat is discharged to the outside through the motor housing 10 of the motor 3. That is, the heat radiating effect of the controller 2 can be increased by the controller cover 400 formed of a metal material.
  • the bracket 520 may include a bracket body 521 and a fourth terminal 522.
  • the bracket body 521 may be formed of a synthetic resin material
  • the fourth terminal 522 may be formed of a metal material. Accordingly, the fourth terminal 522 can be disposed in the bracket body 521 through an insert injection method.
  • the bracket body 521 may be referred to as a sixth body.
  • the bracket body 521 includes a cavity 523 formed in the bracket body 521, a fourth boss 524, a plate 525, a hook 526 disposed on the bracket body 521 so as to be spaced apart from each other, 527 and a fourth projection 528.
  • the fourth boss 524, the plate 525, the hook 526, the fourth protrusion 527 and the fourth protrusion 528 may be integrally formed with the bracket body 521.
  • the fourth boss 524 may be called a bracket boss or a boss portion.
  • the plate 525 may be called a support portion.
  • the power module main body 511 of the power module 510 may be disposed in the cavity 523.
  • the three fourth bosses 524 may be formed to protrude downward from the bracket body 521.
  • Each of the fourth bosses 524 may have a space therein and one end of the fourth terminal 522 may be disposed inside the fourth boss 524.
  • Each of the fourth bosses 524 guides the coupling with one area of the bus bar terminal 62 of the motor 3. Accordingly, one area of the bus bar terminal 62 may be coupled to one side of the fourth terminal 522 to receive power from any one of three power sources (U, V, W).
  • the plate 525 may be disposed below the bracket body 521 so as to cross the cavity 523 as shown in Fig. At this time, the plate 525 may be formed in a plate shape. The plate 525 is brought into contact with the lower surface 511a of the power module body 511 so that the power module 511 is brought into close contact with the controller cover 400.
  • the hooks 526 may be disposed on the bracket body 521 so as to be spaced apart from each other. At this time, the hook 526 may be formed to protrude upward from the bracket body 521.
  • the hook 526 fixes the power module main body 511 to the bracket main body 521.
  • the second groove 415 may be formed on the lower surface 414 of the controller cover body 410, and the end of the hook 426 may be disposed in the second groove 415 of the controller cover 400 have. Accordingly, when the controller cover 400 and the power module unit 500 are engaged, interference by the hook 526 is prevented.
  • the hooks 526 may be spaced apart from the imaginary line L passing through the center of the power module body 511 by a predetermined distance d.
  • the power module unit 500 can be assembled in a predetermined position by the engagement of the second groove 415 and the hook 526 when the controller cover 400 and the power module unit 500 are coupled.
  • the fourth projection 527 may be formed to protrude inward of the cavity 523.
  • the fourth projection 527 is engaged with the fourth groove 514 of the power module 510.
  • the fourth projection 527 is disposed in the fourth groove 514 when the power module 510 and the bracket 420 are engaged so that the fourth projection 527 guides the coupling of the power module 510 can do.
  • the fourth projection 527 may be referred to as a guide projection.
  • the fourth protrusion 528 may be formed to protrude downward from the bracket body 521. At this time, the fourth protrusion 528 may be disposed adjacent to the first pin 512. Here, adjacent means that they are arranged to be contacted or spaced apart at a predetermined interval. Here, the fourth protrusion 528 may be called a protector.
  • the fourth protrusion 528 can protect the first pin 512.
  • the fourth protrusion 528 supports one region of the first pin 512 to prevent or minimize the bending of the first pin 512 can do.
  • the fourth protrusion 528 may include a fourth protrusion 528a and a plurality of fourth protrusions 528b.
  • the 4-1 protrusions 528a may be formed in a plate shape.
  • the 4-2 protrusion 528b may protrude toward the first pin 512 from one surface of the 4-1 protrusion 528a. Accordingly, the first pin 512 may be disposed between the fourth to eighth protrusions 528b.
  • the protrusion height H1 of the fourth protrusion 528 with respect to the lower surface 414 of the controller cover 400 for engagement with the substrate 600 and the end of the first pin 512 Is smaller than the protruding height H2 of the first fin 512. That is, the protruding height H2 of the first fin 512 is larger than the protruding height H1 of the fourth protruding portion 528.
  • the projecting height may be called a protruding length.
  • the fourth terminal 522 allows the first terminal pin 513a and the bus bar terminal 62 of the motor 3 to be electrically connected.
  • one end of the fourth terminal 522 may be bent and exposed downward, and the other end may be disposed inside the fourth boss 524.
  • 31 is a diagram showing a fourth terminal of the power module unit according to the first embodiment.
  • the fourth terminal 522 includes a fourth body 522a arranged in a horizontal plane, a fourth frame 522b protruding downward from one end of the fourth body 522a, And a fourth end portion 522c that is bent downward at the other end portion of the first end portion 522a and then bent in the horizontal direction.
  • a sixth hole 522d may be formed in the fourth end portion 522c.
  • the fourth end portion 522c is disposed so as to be exposed inside the fourth boss 524.
  • the sixth hole 522d may be called an insertion hole or a hole.
  • the fourth frame 522b may be disposed in contact with the first terminal pin 513a. At this time, the contact force of the fourth frame 522b and the first terminal pin 513a may be improved through the fusing process.
  • the end of the bus bar terminal 62 may be coupled to the sixth hole 522d.
  • two of the sixth holes 522d may be formed to improve the bonding force and the contact force with the end of the bus bar terminal 62.
  • a heat transfer member (not shown) may be further disposed between the power module 510 of the power module unit 500 and the controller cover 400. Accordingly, the heat generated by the power module 410 is conducted to the controller cover 400 through the heat transfer member.
  • the heat transfer member may be a thermal pad, thermal grease, or the like.
  • FIG. 32 is a view of a substrate of a motor assembly according to an embodiment.
  • the substrate 600 can prevent the reverse connection of the power source.
  • the reverse connection means that the positive electrode and the negative electrode of the power source are applied differently from predetermined ones, so that the motor assembly 1 may be damaged by the reverse connection. Therefore, even if the anode and the cathode of the power source are differently applied to the substrate 600, the substrate 600 can be prevented from being damaged by using the MOSFET.
  • the controller 2 receives power from an external connector coupled to the first boss 111, removes noise from the sum filter unit 200 and the DM filter unit 300, and transmits the noise to the substrate 600.
  • the power source that is prevented from being reversely connected in the substrate 600 is transferred to the DMF 300 and then supplied to the power module unit 500 and the substrate 600.
  • the board 600 can transmit and receive signals to and from the external connector through the first connector 700 and the second connector 800.
  • the substrate 600 can transmit and receive signals to and from the power module unit 500.
  • the substrate 600 may include a substrate body 610 on which circuit wiring is disposed, a plurality of seventh holes 620, a MOSFET 630, and a sensor 640.
  • the substrate main body 610 may be referred to as a seventh main body.
  • the seventh hole 620 may be called a through hole.
  • a plurality of seventh holes 620 may be formed in the substrate body 610.
  • the end of the third frame 322, the end of the third-first frame 332, the end of the third-second frame 342b, the third-third frame 352, The end of the first pin 512 and the end of the third projection 515, and the like can be disposed. Each of the ends may be soldered to the substrate body 610 and fixed.
  • the MOSFET 630 may be disposed on the upper portion of the substrate main body 610.
  • the noise is removed by the MOSFET filter unit 200 and the DM filter unit 300 to prevent reverse connection of power supplied to the substrate body 610.
  • the sensor 640 may be disposed on the top of the substrate body 610.
  • the sensor 640 detects whether a signal is properly transmitted to the motor 3 through the third projection 515.
  • the first connector 700 electrically connects the substrate 600 to an external connector coupled to the second boss 112. At this time, one side of the first connector 700 is coupled with the substrate 600.
  • the first connector 700 may include a first connector body 710 and a plurality of first connector pins 720.
  • the first connector body 710 may be formed of a synthetic resin material
  • the first connector pin 720 may be formed of a metal material.
  • the first connector body 710 may be referred to as an eighth main body.
  • the first connector pin 720 may be referred to as a second pin.
  • One side of the first connector pin 720 is connected to an external connector coupled to the second boss 112, and the other side is electrically connected to the board 600.
  • the second connector 800 electrically connects the substrate 600 to an external connector coupled to the third boss 113. At this time, one side of the second connector 800 is coupled to the substrate 600.
  • the second connector 800 may include a second connector body 810 and a plurality of second connector pins 820.
  • the second connector body 810 may be formed of a synthetic resin material
  • the second connector pin 820 may be formed of a metal material.
  • the second connector body 810 may be referred to as a ninth body.
  • the second connector pin 820 may be referred to as a third pin.
  • One side of the second connector pin 820 is connected to an external connector coupled to the third boss 113, and the other side is electrically connected to the board 600.
  • the motor 3 includes a motor housing 10 having an opening formed at one side thereof, a motor cover 20 covering the opening of the motor housing 10, A rotor 40 disposed to be rotatable with respect to the stator 30, a rotating shaft 50 rotating together with the rotor 40, and a bus bar 60. At this time, a bearing 70 may be disposed on the outer circumferential surface of the rotary shaft 50 for rotating the rotary shaft 50.
  • the motor cover 20 may be referred to as a second cover portion.
  • the motor housing 10 and the motor cover 20 can form the outer shape of the motor 3.
  • the receiving space can be formed by engaging the motor housing 10 and the motor cover 20. Accordingly, the stator 30, the rotor 40, the rotary shaft 50, the bus bar 60, and the like may be disposed in the accommodation space, as shown in Fig.
  • the motor housing 10 may be formed in a cylindrical shape so that the accommodation space is formed.
  • the inner circumferential surface of the motor housing 10 may be engaged with the outer circumferential surface of the third protrusion 420.
  • the motor housing 10 may be formed of a metal material. Accordingly, the heat transmitted through the motor cover 400 is discharged to the outside through the motor housing 10. Since the motor housing 10 is in contact with the motor cover 400, it can perform the grounding function.
  • the motor cover 20 is disposed at the upper side opening of the motor housing 10. [ At this time, a bearing 70 may be disposed inside the motor cover 20.
  • the stator 30 may be disposed inside the motor housing 10. Then, the stator 30 causes electrical interaction with the rotor 40.
  • the stator 30 may include a stator core 31 and a coil 33 wound around the stator core 31. As shown in Fig.
  • the stator 30 may further include an insulator 32 disposed between the stator core 31 and the coil 33. The insulator 32 insulates the stator core 31 and the coil 33 from each other.
  • the stator core 31 can be formed by laminating plate-shaped plates at a predetermined height.
  • the rotor 40 may be disposed on the inner side of the stator 30 and on the outer circumferential surface of the rotary shaft 50.
  • the rotor 40 may be rotatably disposed on the stator 30.
  • the rotor 40 may be formed by stacking a plurality of disc-shaped core plates.
  • the magnets disposed in the rotor 40 are disposed to face the stator 30 and the magnets may be formed of an IPM type inserted and coupled to the rotor 40 through holes formed in the rotor 40.
  • the rotor 40 may be of a type in which a magnet is disposed on the outer circumferential surface of the rotor core.
  • the rotor 40 rotates due to electrical interaction between the coil 33 and the magnet.
  • the rotary shaft 50 rotates to generate a driving force.
  • the rotary shaft 50 may be disposed to penetrate the central portion of the rotor 40.
  • the rotor 40 is rotated by the electromagnetic interaction between the stator 30 and the rotor 40, so that the rotation shaft 50 is interlocked with the rotation of the rotor 40 .
  • the bus bar (60) is disposed above the stator (30).
  • the bus bar 60 may include a bus bar body 61 and a bus bar terminal 62 inside the bus bar body 61.
  • the bus bar body 61 may be a mold material formed through injection molding.
  • the bus bar terminal 62 may be a phase terminal connected to the power sources of the U, V, and W phases.
  • connection terminals of the bus bar terminal 62 are arranged to be exposed from the bus bar body 61. Accordingly, the connection terminal of the bus bar terminal 62 can be connected to the coil 33, as shown in Fig.
  • 35 is a view of a bus bar terminal of a motor assembly according to an embodiment.
  • the bus bar terminal 62 may include a bus bar terminal main body 62a and a fifth frame 62b protruding upward from the bus bar terminal main body 62a.
  • the fifth frame 62b may be called a coupling end.
  • the fifth frame 62b may protrude from the upper side of the motor cover 20 through the motor cover 20.
  • the end of the fifth frame 62b is guided by the fourth boss 524 and engaged with one side of the fourth terminal 522 disposed inside the fourth boss 524. At this time, two protrusions may be formed at the end of the fifth frame 62b, and the protrusions may be coupled to the sixth hole 522d of the fourth terminal 522.
  • the present invention relates to a motor control apparatus and a motor control apparatus for controlling the motor control apparatus and a motor control apparatus for controlling the motor control apparatus.

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Abstract

실시예는 제어기 하우징; 상기 제어기 하우징의 개구에 배치되는 제어기 커버; 상기 제어기 커버의 상부에 배치되는 디엠 필터부; 상기 디엠 필터부의 상부에 배치되는 씨엠 필터부; 상기 제어기 커버의 하부에 배치되는 파워모듈부; 상기 파워모듈부의 하부에 배치되는 기판; 및 상기 제어기 커버를 관통하여 일측이 상기 기판에 배치되는 제1 커넥터와 제2 커넥터를 포함하는 제어기 및 이를 포함하는 모터 조립체에 관한 것이다. 이에 따라, 소형화 및 경량화를 구현하면서 발열 문제를 해결하고, 제어기의 일부 부품을 공용화할 수 있다.

Description

제어기 및 이를 포함하는 모터 조립체
실시예는 제어기 및 이를 포함하는 모터 조립체에 관한 것이다.
모터는 도체가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기에너지를 회전에너지로 바꾸는 장치이다. 최근 모터의 용도가 확대되면서 모터의 역할이 중요해 지고 있다. 특히, 자동차의 전장화가 급속히 진행되면서, 조향 시스템, 제동 시스템 및 의장 시스템 등에 적용되는 모터의 수요가 크게 증가하고 있다.
이러한 차량용 모터의 경우 모터를 제어할 수 있는 제어기를 포함한 모터 어셈블리로 차량에 제공될 수 있다.
상기 제어기에 대전류가 사용되면서 발열 문제가 대두되고 있다. 예컨데, 제어기에 사용되는 기판의 경우 기판 내에 DC 파워회로, 제어회로, 인버터 회로가 배치된다. 그리고, 대전류가 인가됨에 따라, 상기 기판에서는 발열 문제가 발생한다. 이러한 발열 문제를 해결하기 위해 상기 기판의 사이즈를 증가시키는 경우, 상기 모터 어셈블리는 소형화 및 경량화에 어려움이 있다.
따라서, 컴팩트(compact)하면서 상기 기판에 발생하는 발열 문제를 해결할 수 있는 모터 어셈블리가 요구되고 있는 실정이다.
또한, 사용자의 요구에 의해 제어기의 사이즈가 제한되는바, 제한된 사이즈 내에서 엘리멘트의 배치 및 상기 엘리멘트의 조립을 단순화할 수 있는 모터 어셈블리가 요구되고 있는 실정이다.
실시예는 소형화 및 경량화를 구현하면서 발열 문제를 해결할 수 있는 제어기 및 모터 조립체를 제공한다.
또한, 일부 부품을 공용화할 수 있는 제어기 및 모터 조립체를 제공한다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제에 국한되지 않으며 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제는 실시예에 따라, 제어기 하우징; 상기 제어기 하우징의 개구에 배치되는 제어기 커버; 상기 제어기 커버의 상부에 배치되는 디엠 필터부; 상기 디엠 필터부의 상부에 배치되는 씨엠 필터부; 상기 제어기 커버의 하부에 배치되는 파워모듈부; 상기 파워모듈부의 하부에 배치되는 기판; 및 상기 제어기 커버를 관통하여 일측이 상기 기판에 배치되는 제1 커넥터와 제2 커넥터를 포함하는 제어기에 의해 달성된다.
여기서, 상기 제어기 하우징은 상부에 제1 보스가 돌출되게 형성된 제어기 하우징 본체; 일측은 상기 제1 보스의 내부에 배치되고, 타측은 상기 제어기 하우징 본체의 하부측 내면에서 돌출되게 배치되는 제1 터미널; 및 상기 제어기 하우징 본체의 하부측 내면에서 돌출되는 제1 돌기를 포함하고, 상기 씨엠 필터부는 씨엠 필터부 본체; 및 상기 씨엠 필터부 본체에 배치되는 제2 터미널, 제2-1 터미널 및 제2-2 터미널; 상기 제2 터미널과 상기 제2-1 터미널 사이에 배치되는 씨엠(CM) 필터; 및 상기 제2 터미널과 상기 제2-2 터미널 사이에 배치되는 제1 캐패시터를 포함하며, 상기 제2 터미널의 일측은 상기 제1 터미널과 접촉될 수 있다.
그리고, 상기 제2 터미널에 형성된 제1 홀은 상기 제1 돌기와 결합할 수 있다.
그리고, 상기 제1 돌기의 단부는 가열에 의해 상기 제2 터미널에 융착될 수 있다.
또한, 상기 제어기 하우징 본체는 상부에 돌출되게 형성된 제2 보스 및 제3 보스를 더 포함하고, 상기 제1 커넥터의 타측은 상기 제2 보스의 내부에 배치되며, 상기 제2 커텍터의 타측은 상기 제3 보스의 내부에 배치될 수 있다.
또한, 상기 디엠 필터부는 하부로 돌출된 복수 개의 제2 돌출부가 형성된 디엠 필터부 본체; 상기 디엠 필터부 본체에 배치되는 제3 터미널, 제3-1 터미널, 제3-2 터미널, 제3-3 터미널 및 제3-4 터미널; 상기 제3-1 터미널과 상기 제3-2 터미널 사이에 배치되는 디엠(DM) 필터; 및 상기 제3-2 터미널과 상기 제3-3 터미널 사이에 배치되는 제2 캐패시터를 포함하며, 상기 제3 터미널, 상기 제3-1 터미널, 상기 3-2 터미널 및 상기 제3-3 터미널 각각의 일측 단부는 상기 제2 돌출부의 단부에서 돌출되게 배치될 수 있다.
그리고, 상기 제3 터미널에 형성된 제3 홀에는 상기 제2-1 터미널의 일측 단부가 결합될 수 있다.
그리고, 상기 제3 터미널, 상기 제3-1 터미널 및 상기 3-3 터미널의 제3-3-1 프레임 각각의 일측은 상기 기판에 연결될 수 있다.
그리고, 상기 기판에는 모스펫이 배치되며, 상기 제3 터미널을 통해 인가되는 전원은 상기 모스펫을 지나 상기 제3-1 터미널 및 상기 제3-3-1 프레임으로 이동할 수 있다.
그리고, 상기 파워모듈부는 브라켓; 및 상기 브라켓과 상기 제어기 커버 사이에 배치되는 파워모듈을 포함하며, 상기 브라켓에 의해 상기 파워모듈의 일면은 금속 재질로 형성된 상기 제어기 커버에 밀착될 수 있다.
그리고, 상기 브라켓은 상기 파워모듈이 배치되는 캐비티와 하방으로 돌출되는 세 개의 제4 보스가 형성된 브라켓 본체; 및 일측이 상기 제4 보스 각각의 내부에 노출되게 배치되고 타측은 하방으로 돌출되게 상기 브라켓 본체에 배치되는 세 개의 제4 터미널을 포함할 수 있다.
이때, 상기 파워모듈과 상기 제어기 커버 사이에는 열전달부재가 배치될 수 있다.
그리고, 상기 제4 터미널의 일측에는 제6 홀이 형성될 수 있다.
그리고, 상기 브라켓은 상기 캐비티를 가로지르게 상기 브라켓의 브라켓 본체의 하측에 배치되는 플레이트를 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 브라켓 본체에서 상방으로 돌출된 적어도 두 개의 후크를 더 포함하며, 상기 후크에 의해 상기 파워모듈은 상기 브라켓에 고정되고, 상기 후크는 상기 파워모듈의 중심을 지나는 가상의 선(L)을 기준으로 소정의 간격으로 이격되게 배치될 수 있다.
상기 후크의 단부가 배치되게 상기 제어기 커버의 하면에는 제2 홈이 형성될 수 있다.
여기서, 상기 파워모듈은 파워모듈 본체; 상기 파워모듈 본체의 일측에서 하방으로 돌출되게 배치되는 복수 개의 제1 핀; 및 상기 파워모듈 본체의 타측에서 하방으로 돌출되게 배치되는 다섯 개의 터미널 핀을 포함하며, 상기 터미널 핀 중 세 개는 상기 제4 터미널 각각의 타측과 접촉되고, 상기 터미널 핀 중 나머지 두 개 중 어느 하나는 상기 디엠 필터부의 제3-2 터미널의 일측과 접촉되며, 다른 하나는 상기 디엠 필터부의 제3-3 터미널의 일측과 접촉되고, 상기 제1 핀의 단부는 상기 기판과 결합할 수 있다.
그리고, 상기 브라켓 본체는 하방으로 돌출된 제4 돌출부를 더 포함하며, 상기 제4 돌출부는 상기 제1 핀과 인접하게 배치될 수 있다.
그리고, 상기 제1 핀의 돌출높이는 상기 제4 돌출부의 돌출높이보다 클 수 있다.
그리고, 상기 제4 터미널과 접촉되는 상기 터미널 핀 각각의 단부에서 돌출되게 제3 돌기가 더 형성되며, 상기 제3 돌기의 단부는 상기 기판과 결합할 수 있다.
한편, 상기 씨엠 필터부와 상기 디엠 필터부에 의해 노이즈가 제거된 전원은 상기 기판으로 공급되고, 상기 기판에서 역접속이 방지된 상기 전원은 상기 디엠 필터부로 공급될 수 있다.
또한, 상기 제어기 하우징의 제1 돌출부는 상기 제어기 커버의 상면에 형성된 제1 홈에 결합될 수 있다.
이때, 상기 제1 홈에는 실링 부재가 더 배치될 수 있다.
또한, 상기 제어기 하우징의 제어기 하우징 본체는 합성수지 재질로 형성되고, 상기 제어기 커버는 금속 재질로 형성될 수 있다.
상기 과제는 실시예에 따라, 제어기, 및 모터를 포함하며, 상기 제어기는 제어기 하우징; 상기 제어기 하우징의 개구에 배치되는 제어기 커버; 상기 제어기 커버의 상부에 배치되는 디엠 필터부; 상기 디엠 필터부의 상부에 배치되는 씨엠 필터부; 상기 제어기 커버의 하부에 배치되는 파워모듈부; 상기 파워모듈부의 하부에 배치되는 기판; 및 상기 제어기 커버를 관통하여 일측이 상기 기판에 배치되는 제1 커넥터와 제2 커넥터를 포함하는 모터 조립체에 의해 달성된다.
여기서, 상기 모터는 회전축; 상기 회전축 외측에 배치되는 로터; 상기 로터의 외측에 배치되는 스테이터; 상기 스테이터의 상부에 배치되는 버스바; 상기 로터, 상기 스테이터 및 상기 버스바를 수용하는 모터 하우징; 및 상기 모터 하우징의 개구에 배치되는 모터 커버를 포함하며, 상기 기판은 상기 모터의 상부에 배치될 수 있다.
그리고, 상기 버스바는 버스바 몸체; 및 버스바 터미널을 포함하며, 상기 버스바 터미널의 제5 프레임은 상기 파워모듈부의 제4 터미널과 결합할 수 있다.
그리고, 상기 제3 돌출부의 외주면과 상기 제어기 하우징의 내주면 사이에는 오링이 더 배치될 수 있다.
실시예에 따른 제어기를 포함하는 모터 조립체는 발열량이 높은 파워모듈을 금속재질로 형성된 제어기 커버에 밀착하여 발열 문제를 해결할 수 있다.
또한, 인서트 사출 방식으로 파워모듈에 몰드부를 배치함으로써, 공간 활용성 및 재료비 및 금형비를 절감할 수 있다.
또한, 인서트 사출 방식으로 파워모듈에 몰드부를 배치함으로써, 파워모듈의 사이즈를 증대시켜 파워모듈의 설계 자유도를 향상시킬 수 있다. 나아가, 사이즈가 커진 파워모듈은 제어기 커버와의 접촉면적을 증대되어 방열 성능을 향상시킬 수 있다.
또한, 제어기 및 모터 조립체는 사이즈가 큰 엘리멘트를 수직상으로 배치하여 컴팩트(compact)한 구조를 구현할 수 있다.
또한, 제어기에 다른 종류의 모터를 결합할 때마다 함께 기판만을 교체하여 제어기의 일부 부품을 공용화할 수 있다.
또한, 기판에 배치된 모스펫을 이용하여 전원의 역접속을 방지할 수 있다. 그에 따라, 모터 조립체의 안정성에 대한 신뢰도를 향상시킬 수 있다.
실시예의 다양하면서도 유익한 장점과 효과는 상술한 내용에 한정되지 않으며, 실시예의 구체적인 실시형태를 설명하는 과정에서 보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 실시예에 따른 모터 조립체를 나타내는 사시도이고,
도 2는 제1 실시예에 따른 파워모듈부가 배치된 실시예에 따른 모터 조립체의 분해사시도이고,
도 3은 실시예에 따른 모터 조립체를 나타내는 단면도이고,
도 4는 실시예에 따른 모터 조립체의 평면도이고,
도 5는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징을 나타내는 사시도이고,
도 6은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징을 나타내는 저면사시도이고,
도 7은 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부를 나타내는 사시도이고,
도 8은 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부를 나타내는 저면사시도이고,
도 9는 실시예에 따른 씨엠 필터부의 제2 터미널, 제2-1 터미널, 제2-2 터미널, 씨엠 필터 및 제1 캐패시터를 나타내는 도면이고,
도 10은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 터미널과 씨엠 필터부의 제2 터미널의 배치관계를 나타내는 도면이고,
도 11은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 돌기와 씨엠 필터부의 제1 홀의 배치관계를 나타내는 도면이고,
도 12는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 돌기가 융착되어 제1 홀에 고정되는 관계를 나타내는 도면이고,
도 13은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 사시도이고,
도 14은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 분해사시도이고,
도 15는 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 저면사시도이고,
도 16은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 평면도이고,
도 17은 실시예에 따른 디엠 필터부의 제3 터미널, 제3-1 터미널, 제3-2 터미널, 제3-3 터미널, 디엠 필터 및 제2 캐패시터를 나타내는 사시도이고,
도 18은 실시예에 따른 디엠 필터부의 제3 터미널, 제3-1 터미널, 제3-2 터미널, 제3-3 터미널, 디엠 필터 및 제2 캐패시터를 나타내는 저면사시도이고,
도 19는 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부와 디엠 필터부의 결합을 나타내는 도면이고,
도 20은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 사시도이고,
도 21은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 저면사시도이고,
도 22는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 저면도이고,
도 23은 도 3의 A영역을 나타내는 확대도이고,
도 24는 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 사시도이고,
도 25는 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 저면사시도이고,
도 26은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 분해사시도이고,
도 27은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 평면도이고,
도 28은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 측면도이고,
도 29는 실시예에 따른 파워모듈부의 제1 실시예에 따른 파워모듈을 나타내는 도면이고,
도 30은 제1 실시예에 따른 파워모듈부의 브라켓을 나타내는 도면이고,
도 31은 제1 실시예에 따른 파워모듈부의 제4 터미널을 나타내는 도면이고,
도 32는 실시예에 따른 모터 조립체의 기판을 나타내는 도면이고,
도 33은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 커넥터를 나타내는 도면이고,
도 34는 실시예에 따른 모터 조립체의 제2 커넥터를 나타내는 도면이고,
도 35는 실시예에 따른 모터 조립체의 버스바 터미널을 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
다만, 본 발명의 기술 사상은 설명되는 일부 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있고, 본 발명의 기술 사상 범위 내에서라면, 실시 예들간 그 구성 요소들 중 하나 이상을 선택적으로 결합, 치환하여 사용할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서 사용되는 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는, 명백하게 특별히 정의되어 기술되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해될 수 있는 의미로 해석될 수 있으며, 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미를 고려하여 그 의미를 해석할 수 있을 것이다.
또한, 본 발명의 실시예에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함할 수 있고, "A 및(와) B, C 중 적어도 하나(또는 한 개 이상)"로 기재되는 경우 A, B, C로 조합할 수 있는 모든 조합 중 하나 이상을 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다.
이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등으로 한정되지 않는다.
그리고, 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 '연결', '결합' 또는 '접속'된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결, 결합 또는 접속되는 경우뿐만 아니라, 그 구성 요소와 그 다른 구성 요소 사이에 있는 또 다른 구성 요소로 인해 '연결', '결합' 또는 '접속'되는 경우도 포함할 수 있다.
또한, 각 구성 요소의 "상(위) 또는 하(아래)"에 형성 또는 배치되는 것으로 기재되는 경우, 상(위) 또는 하(아래)는 두 개의 구성 요소들이 서로 직접 접촉되는 경우뿐만 아니라 하나 이상의 또 다른 구성 요소가 두 개의 구성 요소들 사이에 형성 또는 배치되는 경우도 포함한다. 또한, "상(위) 또는 하(아래)"로 표현되는 경우 하나의 구성 요소를 기준으로 위쪽 방향뿐만 아니라 아래쪽 방향의 의미도 포함할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 실시예에 따른 모터 조립체를 나타내는 사시도이다.
실시예에 따른 모터 조립체(1)는 실시예에 따른 제어기(2)와 모터(3)를 포함할 수 있다. 여기서, 제어기(2)는 상기 모터(3)를 제어하는 모터용 제어기이다.
여기서, 상기 모터(3)는 제어기(2)의 하부에 착탈 가능하게 배치될 수 있다. 따라서, 상기 제어기(2)의 일부 부품을 공용화하더라도 다양한 모터(3)를 제어기(2)에 연결할 수 있다. 이때, 제어기(2)와 모터(3) 사이에는 교체 가능하게 기판이 배치될 수 있다. 그에 따라, 다른 종류의 모터(3)를 결합할 때마다 함께 상기 기판만을 교체함으로써, 상기 제어기(2)의 일부 부품을 공용화할 수 있다
도 2는 제1 실시예에 따른 파워모듈부가 배치된 실시예에 따른 모터 조립체의 분해사시도이고, 도 3은 실시예에 따른 모터 조립체를 나타내는 단면도이고, 도 4는 실시예에 따른 모터 조립체의 평면도이다. 여기서, 도 3은 도 1의 A-A선을 나타내는 단면도일 수 있다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 제어기(2)는 제어기 하우징(100), 씨엠 필터부(200), 디엠 필터부(300), 제어기 커버(400), 제1 실시예에 따른 파워모듈부(500), 기판(600) 및 커넥터부를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 커넥터부는 제1 커넥터(700) 및 제2 커넥터(800)를 포함할 수 있다. 여기서, 제어기 하우징(100)은 제1 하우징이라 불릴 수 있다. 그리고, 제어기 커버(400)는 제1 커버부라 불릴 수 있다.
상기 커넥터부는 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 이때, 상기 커넥터부는 파워모듈부(500)의 외측과 이격되게 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 예컨데, 제어기 커버(400)를 관통하여 배치되는 제1 커넥터(700) 및 제2 커넥터(800) 각각의 일측은 기판(600)에 배치될 수 있다. 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 커넥터(700)의 타측은 제어기 하우징(100)에 형성된 세 개의 보스 중 어느 하나의 내부에 배치되고, 제2 커넥터(800)의 타측은 세 개의 보스 중 어느 하나의 내부에 배치될 수 있다.
상기 제어기(2)는 외부 커넥터로부터 전원을 공급받는다. 그리고, 상기 전원은 씨엠 필터부(200) 및 디엠 필터부(300)를 통해 기판(600)으로 전달된다. 그리고, 기판(600)에서 역접속이 방지된 전원은 디엠 필터부(300)로 전달된 후 파워모듈부(500)와 기판(600)으로 공급된다.
제어기 하우징(100)과 제어기 하우징(100)의 개구에 배치되는 제어기 커버(400)는 상기 제어기(2)의 외형을 형성할 수 있다. 여기서, 제어기 하우징(100)은 기판(600) 상에 배치될 수 있다.
제어기 하우징(100)과 제어기 커버(400)의 결합에 의해 내부에 수용공간이 형성될 수 있다. 상기 수용공간에는 씨엠 필터부(200)와 디엠 필터부(300)가 배치될 수 있다.
도 5는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징을 나타내는 사시도이고, 도 6은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징을 나타내는 저면사시도이다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 제어기 하우징(100)은 제어기 하우징 본체(110)와 제1 터미널(120)을 포함할 수 있다. 여기서, 제어기 하우징 본체(110)는 제1 본체라 불리울 수 있다. 그리고, 제1 터미널(120)은 제어기 하우징 터미널이라 불리울 수 있다.
제어기 하우징 본체(110)는 내부에 상기 수용공간을 형성할 수 있도록 통 형상으로 형성될 수 있다. 씨엠 필터부(200)와 디엠 필터부(300)의 배치를 위해 제어기 하우징 본체(110)에는 개구가 형성될 수 있다.
제어기 하우징 본체(110)에는 제1 보스(111), 제2 보스(112), 제3 보스(113), 복수 개의 제1 돌기(114) 및 제1 돌출부(115)가 형성될 수 있다. 여기서, 제1 보스(111), 제2 보스(112), 제3 보스(113), 제1 돌기(114) 및 제1 돌출부(115)는 제어기 하우징 본체(110)와 일체로 형성될 수 있다.
제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113)는 제어기 하우징 본체(110)의 상부에 돌출되게 형성될 수 있다. 이때, 제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113)는 상호 이격되게 배치될 수 있다.
제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113) 각각은 내부에 공간이 형성될 수 있으며, 제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113) 각각에는 외부에서 전원 또는 신호를 송수신할 수 있는 외부 커넥터(미도시)가 연결될 수 있다. 이에, 제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113) 각각은 상기 외부 커넥터의 형상에 따라 다양한 형상으로 형성될 수 있다.
복수 개의 제1 돌기(114)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 제어기 하우징 본체(110)의 하부측 내면(116)에서 하방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 따라서, 제1 돌기(114)를 통해 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)의 하부에 결합될 수 있다.
제1 돌출부(115)는 제어기 하우징 본체(110)의 단부에서 하방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 그리고, 제1 돌출부(115)는 제어기 커버(400)에 결합될 수 있다.
제1 터미널(120)은, 도 5에 도시된 바와 같이, 두 개로 제공될 수 있다.
제1 터미널(120)은 인서트 사출 방식을 통해 제어기 하우징 본체(110)에 배치될 수 있다. 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 터미널(120)은 제1 보스(111) 내에 배치될 수 있다. 여기서, 제1 터미널(120)은 금속 재질로 형성될 수 있다. 그에 따라, 제1 터미널(120)은 동판과 같은 판금을 프레스 가공하여 성형할 수 있다.
제1 보스(111)에 결합되는 외부 커넥터를 통해 제1 터미널(120)에는 전원이 인가될 수 있다.
도 4 및 도 6을 참조하면, 제1 터미널(120)의 일측은 제1 보스(111)의 내부에 배치되고, 타측의 단부(121)는 제어기 하우징 본체(110)의 내면(116)에서 하방으로 돌출되게 배치될 수 있다. 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 터미널(120)은 볼트 또는 나사와 같은 체결부재(4)에 의해 제어기 하우징 본체(110)의 내부에 고정될 수 있다.
한편, 제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113)가 형성된 제어기 하우징 본체(110)는 합성수지 재질로 형성될 수 있다. 그에 따라, 상기 제어기 하우징 본체(110)는 설계에 따라 다양한 형상으로 형성될 수 있으며, 상기 모터 조립체(1)의 경량화를 가능하게 한다.
도 7은 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부를 나타내는 사시도이고, 도 8은 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부를 나타내는 저면사시도이고, 도 10은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 터미널과 씨엠 필터부의 제2 터미널의 배치관계를 나타내는 도면이고, 도 11은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 돌기와 씨엠 필터부의 제1 홀의 배치관계를 나타내는 도면이고, 도 12는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 돌기가 융착되어 제1 홀에 고정되는 관계를 나타내는 도면이다.
씨엠 필터부(200)는 디엠 필터부(300)의 상부에 배치될 수 있다. 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)과 기판(600) 사이에 배치될 수 있다. 이때, 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)의 내면(116)의 하부에 배치될 수 있다.
도 7 내지 도 9를 참조하면, 씨엠 필터부(200)는 씨엠 필터부 본체(210), 제2 터미널(220), 제2-1 터미널(230), 제2-2 터미널(240), 씨엠(CM, Common Mode) 필터(250) 및 두 개의 제1 캐패시터(260)를 포함할 수 있다. 그리고, 제2 터미널(220), 제2-1 터미널(230) 및 제2-2 터미널(240) 각각에는 제1 홀(225, 235, 245)이 형성될 수 있다. 여기서, 씨엠 필터부 본체(210)는 제2 본체라 불리울 수 있고, 제1 캐패시터(260)는 씨엠 필터부 캐패시터라 불리울 수 있다. 그리고, 제1 홀(225, 235, 245)은 고정홀이라 불리울 수 있다.
한편, 씨엠 필터부 본체(210)는 합성수지 재질로 형성될 수 있으며, 제2 터미널(220), 제2-1 터미널(230) 및 제2-2 터미널(240)은 금속 재질로 형성될 수 있다. 그에 따라, 인서트 사출 방식을 통해 제2 터미널(220), 제2-1 터미널(230) 및 제2-2 터미널(240)은 씨엠 필터부 본체(210)에 배치될 수 있다. 이때, 제2 터미널(220), 제2-1 터미널(230) 및 제2-2 터미널(240) 각각은 동판과 같은 판금을 프레스 가공하여 우선적으로 성형될 수 있다.
씨엠 필터부 본체(210)는 ㄷ자 형상으로 형성될 수 있다.
씨엠 필터부 본체(210)에는 제2 홀(211)이 형성될 수 있다. 여기서, 제2 홀(211)은 가이드홀이라 불리울 수 있다.
제2 홀(211)에는 제어기 하우징(100)의 제1 돌기(114)가 배치될 있다. 그에 따라, 제1 돌기(114)에 제2 홀(211)을 삽입하는 방식으로 씨엠 필터부 본체(210)는 제어기 하우징(100)에 배치될 수 있기 때문에, 씨엠 필터부(200)의 조립 위치가 구속된다. 나아가, 제1 돌기(114)와 제2 홀(211)의 결합은 수평 방향에 대한 씨엠 필터부(200)의 유동을 방지한다.
제2 터미널(220)의 일측은 제1 터미널(120)의 타측 단부(121)와 접촉되고, 타측은 씨엠 필터(250)에 접촉되어 전기적으로 연결된다. 여기서, 제2 터미널(220)은 제1 터미널(120)의 갯수에 대응하여 두 개가 제공될 수 있다.
제2 터미널(220)은 수평상으로 배치되는 제2 몸체(221), 제2 몸체(221)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되는 제2 프레임(222), 제2 몸체(221)의 타측 단부를 절곡하여 형성되는 제2 절곡부(223), 제2 단부(224) 및 제1 홀(225)을 포함할 수 있다.
제1 터미널(120)과 접촉되는 제2 터미널(220)의 일측 단부인 제2 프레임(222)은 제2 몸체(221)의 일측을 하방으로 절곡하여 형성할 수 있다. 도 10에 도시된 바와 같이, 내면(116)에서 하방으로 돌출되게 배치되는 제1 터미널(120)의 일측 단부(121)와 하방으로 절곡된 제2 터미널(220)의 제2 프레임(222)은 접촉된다. 이때, 제1 터미널(120)의 일측 단부(121)와 제2 터미널(220)의 제2 프레임(222)은 퓨징 공정을 통해 접촉력이 향상될 수 있다.
제2 터미널(220)의 타측 단부 중 하나인 제2 절곡부(223)는 씨엠 필터(250)에 배치되는 제1 와이어(251)에 연결된다. 이를 위해, 제2 몸체(221)의 타측에 형성된 제2 절곡부(223)는 갈고리 형상으로 형성될 수 있으며, 퓨징 공정을 통해 제1 와이어(251)와 제2 터미널(220)의 타측은 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 제1 와이어(251)는 제1 씨엠 필터 와이어라 불리울 수 있다.
제2 터미널(220)의 타측에서 분기된 제2 단부(224)는 제1 캐패시터(260)에 배치되는 제2 와이어(261)에 전기적으로 연결된다. 예컨데, 제2 단부(224)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제2 와이어(261)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제2 와이어(261)와 제2 터미널(220)의 제2 단부(224)는 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 제2 와이어(261)는 제2 씨엠 필터 와이어라 불리울 수 있다.
도 7 내지 도 9를 참조하면, 제2 터미널(220)에는 제1 홀(225)이 형성될 수 있다.
도 11에 도시된 바와 같이, 제1 홀(225)에는 제어기 하우징(100)의 제1 돌기(114)가 배치될 있다. 그에 따라, 제1 돌기(114)에 제1 홀(225)을 삽입하는 방식으로 제1 돌기(114)에 제1 홀(225)은 결합될 수 있다.
그리고 나서, 도 12에 도시된 바와 같이, 제1 돌기(114)의 단부는 가열에 의해 제2 터미널(220)에 융착될 수 있다. 그에 따라, 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)에 고정될 수 있다. 여기서, 제1 돌기(114)는 합성 수지 재질로 형성되고, 제2 터미널(220)은 금속 재질로 형성되기 때문에 열 융착이 가능하다.
제2-1 터미널(230)의 일측은 디엠 필터부(300)를 향해 절곡되고, 타측은 씨엠 필터(250)에 접촉되어 전기적으로 연결된다. 여기서, 제2-1 터미널(230)은 두 개가 제공될 수 있다.
제2-1 터미널(230)은 수평상으로 배치되는 제2-1 몸체(231), 제2-1 몸체(231)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되는 제2-1 프레임(232), 제2-1 몸체(231)의 타측 단부를 절곡하여 형성되는 제2-1 절곡부(233) 및 제1 홀(235)을 포함할 수 있다.
제2-1 프레임(232)은 제2-1 몸체(231)의 일측 단부를 하방으로 절곡하여 형성할 수 있다. 하방으로 절곡된 제2-1 터미널(230)의 일측 단부인 제2-1 프레임(232)은 디엠 필터부(300)의 제3 터미널(320)과 결합될 수 있다. 이때, 제2-1 프레임(232)에는 두 개의 제2-1 돌기(234)가 서로 이격되게 배치될 있다. 그에 따라, 상기 제2-1 돌기(234)와 제3 터미널(320)과의 결합력 및 접촉력은 향상될 수 있다.
제2-1 터미널(230)의 타측은 씨엠 필터(250)에 배치되는 제1 와이어(251)에 연결된다. 이를 위해, 제2-1 터미널(230)의 제2-1 절곡부(233)는 갈고리 형상으로 형성될 수 있으며, 퓨징 공정을 통해 제1 와이어(251)와 제2-1 터미널(230)의 타측은 전기적으로 연결될 수 있다.
도 7 내지 도 9를 참조하면, 제2-1 터미널(230)에는 제1 홀(235)이 형성될 수 있다.
도 11에 도시된 바와 같이, 제1 홀(235)에는 제어기 하우징(100)의 제1 돌기(114)가 배치될 있다. 그에 따라, 제1 돌기(114)에 제1 홀(235)을 삽입하는 방식으로 제1 돌기(114)에 제1 홀(235)은 결합될 수 있다.
그리고 나서, 도 12에 도시된 바와 같이, 제1 돌기(114)의 단부는 가열에 의해 제2-1 터미널(230)에 융착될 수 있다. 그에 따라, 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)에 고정될 수 있다.
제2-2 터미널(240)은 접지 기능을 수행할 수 있다.
제2-2 터미널(240)의 일측은 디엠 필터부(300)를 향해 절곡되고, 타측은 제1 캐패시터(260)에 접촉되어 전기적으로 연결된다. 여기서, 제2-2 터미널(240)의 타측 단부(242)는 두 개로 제공되는 제1 캐패시터(260)에 각각 연결되기 위해 분기될 수 있다.
제2-2 터미널(240)은 수평상으로 배치되는 제2-2 몸체(241), 제2-2 몸체(241)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되는 제2-2 프레임(242), 제2-2 단부(244) 및 제1 홀(245)을 포함할 수 있다.
제2-2 프레임(242)은 제2-2 몸체(241)의 일측을 하방으로 절곡하여 형성할 수 있다. 하방으로 절곡된 제2-2 터미널(240)의 일측의 단부인 제2-2 프레임(242)은 디엠 필터부(300)의 제3-3 터미널(350)과 결합될 수 있다. 이때, 제2-2 프레임(242)에는 두 개의 제2-2 돌기(243)가 서로 이격되게 더 배치될 있다. 그에 따라, 상기 제2-2 돌기(243)와 제3-4 터미널(360)과의 결합력 및 접촉력은 향상될 수 있다.
제2-2 터미널(240)의 타측은 제1 캐패시터(260)에 배치되는 제2 와이어(261)에 전기적으로 연결된다. 이를 위해, 제2-2 터미널(240)의 타측 단부인 제2-2 단부(244)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제2 와이어(261)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제2 와이어(261)와 제2-2 터미널(240)의 타측은 전기적으로 연결될 수 있다.
도 7 내지 도 9를 참조하면, 제2-2 터미널(240)에는 제1 홀(245)이 형성될 수 있다.
도 11에 도시된 바와 같이, 제1 홀(245)에는 제어기 하우징(100)의 제1 돌기(114)가 배치될 있다. 그에 따라, 제1 돌기(114)에 제1 홀(245)을 삽입하는 방식으로 제1 돌기(114)에 제1 홀(245)은 결합될 수 있다.
그리고 나서, 도 12에 도시된 바와 같이, 제1 돌기(114)의 단부는 가열에 의해 제2-2 터미널(240)에 융착될 수 있다. 그에 따라, 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)에 고정될 수 있다.
씨엠 필터(250)는 제2 터미널(220)과 제2-1 터미널(230) 사이에 배치될 있다. 이때, 씨엠 필터(250)는 씨엠 필터부 본체(210)의 상부에 배치되며, 서로 이격되게 수평상으로 배치되는 씨엠 필터부 본체(210)의 두 개의 다리 사이에 배치될 있다.
씨엠 필터(250)는 공통모드 노이즈를 줄일 수 있다. 예컨데, 제1 터미널(120)과 전기적으로 연결되는 제2 터미널(220)은 전원선으로 이용되며, 씨엠 필터(250)는 상기 전원선으로 이용됨에 따라 발생하는 전도 노이즈 중 공통모드 전류 성분에 의한 공통모드 노이즈를 줄일 수 있다.
도 7에 도시된 바와 같이, 씨엠 필터(250)에는 복수 개의 제1 와이어(251)가 배치되며, 제1 와이어(251)는 상기 다리 사이에서 제2 터미널(220) 및 제2-1 터미널(230) 각각과 전기적으로 연결될 수 있다.
제1 캐패시터(260)는 씨엠 필터부 본체(210)의 하부에 배치될 수 있다. 이때, 제1 캐패시터(260)에 배치되는 복수 개의 제2 와이어(261)는 제2 터미널(220) 및 제2-2 터미널(240) 각각과 전기적으로 연결될 수 있다.
도 13은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 사시도이고, 도 14은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 분해사시도이고, 도 15는 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 저면사시도이고, 도 16은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 평면도이고, 도 17은 실시예에 따른 디엠 필터부의 제3 터미널, 제3-1 터미널, 제3-2 터미널, 제3-3 터미널, 디엠 필터 및 제2 캐패시터를 나타내는 도면이고, 도 18은 실시예에 따른 디엠 필터부의 제3 터미널, 제3-1 터미널, 제3-2 터미널, 제3-3 터미널, 디엠 필터 및 제2 캐패시터를 나타내는 저면사시도이고, 도 19는 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부와 디엠 필터부의 결합을 나타내는 도면이다.
디엠 필터부(300)는 제어기 커버(400)의 상부에 배치될 수 있다. 이때, 디엠 필터부(300)는 씨엠 필터부(200)의 하부에 배치될 수 있다.
도 13 내지 도 17을 참조하면, 디엠 필터부(300)는 디엠 필터부 본체(310), 제3 터미널(320), 제3-1 터미널(330), 제3-2 터미널(340), 제3-3 터미널(350), 제3-4 터미널(360), 디엠(DM, Differential Mode) 필터(370) 및 세 개의 제2 캐패시터(380)를 포함할 수 있다. 여기서, 디엠 필터부 본체(310)는 제3 본체라 불리울 수 있고, 제2 캐패시터(380)는 디엠 필터부 캐패시터라 불리울 수 있다.
디엠 필터부 본체(310)는 합성수지 재질로 형성될 수 있으며, 제3 터미널(320), 제3-1 터미널(330), 제3-2 터미널(340), 제3-3 터미널(350), 제3-4 터미널(360)은 금속 재질로 형성될 수 있다. 그에 따라, 인서트 사출 방식을 통해 제3 터미널(320), 제3-1 터미널(330), 제3-2 터미널(340), 제3-3 터미널(350), 제3-4 터미널(360)은 디엠 필터부 본체(310)에 배치될 수 있다. 이때, 제3 터미널(320), 제3-1 터미널(330), 제3-2 터미널(340), 제3-3 터미널(350), 제3-4 터미널(360) 각각은 동판과 같은 판금을 프레스 가공하여 우선적으로 성형될 수 있다.
디엠 필터부 본체(310)에는 제4 홀(311) 및 복수 개의 제2 돌출부(312)가 형성될 수 있다. 여기서, 제4 홀(311)은 체결홀이라 불리울 수 있다.
제4 홀(311)에 배치되는 체결부재(4)에 의해 디엠 필터부(300)는 제어기 커버(200)에 고정될 수 있다.
제2 돌출부(312)는 디엠 필터부 본체(310)에서 하부로 돌출되게 형성될 수 있다. 여기서, 제2 돌출부(312)는 디엠 필터부 본체(310)와 일체로 형성될 수 있다.
제2 돌출부(312)는 제어기 커버(400)를 관통하여 배치될 수 있다. 그에 따라, 제2 돌출부(312)의 내부에 일 영역이 각각 배치되는 제3 터미널(320), 제3-1 터미널(330), 제3-2 터미널(340) 및 제3-3 터미널(350)은 제어기 커버(400)와 절연될 수 있다.
제3 터미널(320)은 제2-1 터미널(230)과 기판(600)을 전기적으로 연결한다. 이때, 제3 터미널(320)은 두 개로 제공될 수 있다. 그리고, 제3 터미널(320)의 일 영역은 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 이를 위해, 제어기 커버(400)에는 홀이 형성될 수 있다.
제3 터미널(320)은 수평상으로 배치되는 제3 몸체(321), 제3 몸체(321)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되는 제3 프레임(322) 및 제3 홀(323)을 포함할 수 있다.
제3 몸체(321) 각각에는 제3 홀(323)이 형성될 수 있다. 여기서 제3 홀(323)은 결합홀이라 불리울 수 있다.
도 19에 도시된 바와 같이, 제3 홀(323)에는 제2-1 터미널(230)의 일측 단부인 제2-1 프레임(232)이 결합될 수 있다.
만일, 제3 홀(323)이 두 개로 형성되면, 제2-1 프레임(232)에 형성된 제2-1 돌기(234)가 결합될 수 있다. 그에 따라, 제2-1 터미널(230)과 제3 터미널(320)의 결합력 및 접촉력은 향상될 수 있다.
제3 터미널(320)의 일 영역은 기판(600)을 향해 절곡될 수 있다. 예컨데, 절곡된 제3 터미널(320)의 일측 단부인 제3 프레임(322)은 하방을 향해 절곡되어 형성될 수 있다.
제3 터미널(320)의 제3 프레임(322)은 제2 돌출부(312)의 단부에서 돌출되게 배치될 수 있다. 이때, 제2 돌출부(312)는 제3 프레임(322)의 일 영역을 감싸도록 배치됨으로써, 제3 터미널(320)이 제어기 커버(400)와 절연되게 한다.
그리고, 제2 돌출부(312)에서 노출된 제3 프레임(322)의 단부는 솔더링(soldering)을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다.
제3-1 터미널(330)의 일측은 기판(600)과 연결되고, 타측은 디엠 필터(370)에 연결된다. 따라서, 제3-1 터미널(330)은 디엠 필터(370)와 기판(600)을 전기적으로 연결되게 한다. 이때, 제3-1 터미널(330)의 일 영역은 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 이를 위해, 제어기 커버(400)에는 홀이 형성될 수 있다.
제3-1 터미널(330)은 수평상으로 배치되는 제3-1 몸체(331), 제3-1 몸체(331)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되는 제3-1 프레임(332) 및 제3-1 몸체(331)의 타측에 배치되는 제3-1 단부(333)를 포함할 수 있다.
제3-1 몸체(331)의 일 영역은 기판(600)을 향해 절곡될 수 있다. 예컨데, 절곡된 제3-1 터미널(330)의 일측 단부인 제3-1 프레임(332)은 제3-1 몸체(331)의 일측을 하방을 향해 절곡하여 형성할 수 있다.
제3-1 프레임(332)의 단부인 제3-1 프레임(332)은 제2 돌출부(312)의 단부에서 돌출되게 배치될 수 있다. 이때, 제2 돌출부(312)는 제3-1 프레임(332)의 일 영역을 감싸도록 배치됨으로써, 제3-1 터미널(330)이 제어기 커버(400)와 절연되게 한다.
그리고, 제2 돌출부(312)에서 노출된 제3-1 프레임(332)의 단부는 솔더링(soldering)을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다.
제3-1 터미널(330)의 타측 단부인 제3-1 단부(333)는 디엠 필터(370)에 배치되는 제3 와이어(371)와 전기적으로 연결된다. 이를 위해, 제3-1 단부(333)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제3 와이어(371)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제3 와이어(371)와 제3-1 터미널(330)의 제3-1 단부(333)는 전기적으로 연결될 수 있다.
제3-2 터미널(340)은 디엠 필터(370), 제2 캐피시터(380), 파워모듈부(500) 및 기판(600)을 전기적으로 연결되게 한다.
제3-2 터미널(340)은 수평상으로 배치되는 제3-2 몸체(341), 제3-2 몸체(341)에서 하방으로 돌출되는 제3-2 프레임(342) 및 제3-2 몸체(341)에서 상방으로 돌출되는 제3-2 단부(343)를 포함할 수 있다. 여기서, 제3-2 프레임(342)은 파워모듈부(500)에 단부가 결합하는 제3-2-1 프레임(342a)과 기판(600)에 단부가 결합하는 제3-2-2 프레임(342b)을 포함할 수 있다. 그리고, 제3-2 단부(343)는 디엠 필터(370)와 결합하는 제3-2-1 단부(343a)와 제2 캐피시터(380)와 결합하는 제3-2-2 단부(343b)를 포함할 수 있다.
제3-2 몸체(341)의 일 영역은 하방을 향해 절곡될 수 있다. 예컨데, 절곡된 제3-2 터미널(340)의 일측 단부인 제3-2 프레임(342)은 제3-1 몸체(331)의 일측을 하방을 향해 절곡하여 형성할 수 있다.
따라서, 제3-2 프레임(342) 중 하나인 제3-2-1 프레임(342a)의 단부는 파워모듈부(500)와 결합될 수 있다. 그리고, 제3-2 프레임(342) 중 다른 하나인 제3-2-2 프레임(342b)의 단부는 기판(600)과 결합될 수 있다. 이때, 제3-2-1 프레임(342a)의 길이는 제3-2-2 프레임(342b)의 길이보다 작다.
제3-2 터미널(340)의 제3-2 프레임(342)은 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 이를 위해, 제어기 커버(400)에는 홀이 형성될 수 있다.
한편, 제3-2 터미널(340)의 제3-2 프레임(342)은 제2 돌출부(312)의 단부에서 돌출되게 배치될 수 있다. 이때, 제2 돌출부(312)는 제3-2 프레임(342)의 일 영역을 감싸도록 배치됨으로써, 제어기 커버(400)를 관통하여 배치되는 제3-2 터미널(340)이 제어기 커버(400)와 절연되게 한다.
그리고, 제2 돌출부(312)에서 노출된 제3-2-2 프레임(342b)의 단부는 솔더링(soldering)을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다.
제3-2 터미널(340)의 타측 단부 중 하나인 제3-2-1 단부(343a)는 디엠 필터(370)에 배치되는 제3 와이어(371)와 전기적으로 연결된다. 이를 위해, 제3-2-1 단부(343a)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제3 와이어(371)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제3 와이어(371)와 제3-1 터미널(330)의 제3-2-1 단부(343a)는 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 제3 와이어(371)는 제1 디엠 필터 와이어라 불리울 수 있다.
제3-2 터미널(340)의 타측 단부 중 다른 하나인 제3-2-2 단부(343b)는 제2 캐패시터(380)에 배치되는 제4 와이어(381)에 전기적으로 연결된다. 예컨데, 제3-2-2 단부(343b)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제4 와이어(381)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제4 와이어(381)와 제3-1 터미널(330)의 제3-2-2 단부(343b)는 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 제4 와이어(381)는 제2 디엠 필터 와이어라 불리울 수 있다.
제3-3 터미널(350)은 제2 캐피시터(380), 파워모듈부(500) 및 기판(600)을 전기적으로 연결되게 한다.
제3-3 터미널(350)은 수평상으로 배치되는 제3-3 몸체(351), 제3-3 몸체(351)에서 하방으로 돌출되는 제3-3 프레임(352) 및 제3-3 몸체(351)에서 상방으로 돌출되는 제3-3 단부(353)를 포함할 수 있다.
제3-3 몸체(351)의 일 영역은 하방을 향해 절곡될 수 있다. 예컨데, 절곡된 제3-3 터미널(350)의 일측 단부인 제3-3 프레임(352)은 제3-1 몸체(331)의 일측을 하방을 향해 절곡하여 형성할 수 있다.
여기서, 제3-3 프레임(352)은 기판(600)에 단부가 결합하여 전원을 전달받는 제3-3-1 프레임(352a), 기판(600)에 단부가 결합하여 전원을 전달하는 제3-3-2 프레임(352b) 및 파워모듈부(500)에 단부가 결합하여 전원을 전달하는 제3-3-3 프레임(352c)을 포함할 수 있다.
이때, 제3-3-3 프레임(352c)의 길이는 제3-3-1 프레임(352a)의 길이보다 작다. 그리고, 제3-3-1 프레임(352a)의 길이는 제3-3-2 프레임(352b)의 길이와 동일할 수 있다.
그리고, 제3-3 터미널(350)의 제3-3 프레임(352)은 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 이를 위해, 제어기 커버(400)에는 홀이 형성될 수 있다.
또한, 제3-3 터미널(350)의 제3-3 프레임(352)은 제2 돌출부(312)의 단부에서 돌출되게 배치될 수 있다. 이때, 제2 돌출부(312)는 제3-3 프레임(352)의 일 영역을 감싸도록 배치됨으로써, 제어기 커버(400)를 관통하여 배치되는 제3-3 터미널(350)이 제어기 커버(400)와 절연되게 한다.
그리고, 제2 돌출부(312)에서 노출된 제3-3 프레임(352)의 단부는 솔더링(soldering)을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다.
제3-3 터미널(350)의 타측 단부인 제3-3 단부(353)는 제2 캐패시터(380)에 배치되는 제4 와이어(381)에 전기적으로 연결된다. 예컨데, 제3-3 단부(353)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제4 와이어(381)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제4 와이어(381)와 제3-1 터미널(330)의 제3-3 단부(353)는 전기적으로 연결될 수 있다.
제3-4 터미널(360)은 제2-2 터미널(240) 및 제어기 커버(400)와 전기적으로 연결될 수 있다.
제3-4 터미널(360)은 제3-3 터미널(350)의 일 영역을 절개하여 형성될 수 있다. 예컨데, 인서트 사출 방식을 통해 디엠 필터부 본체(310)에 제3-3 터미널(350)을 배치할 때, 제3-3 터미널(350)의 일 영역을 가압하여 절개함으로써, 제3-4 터미널(360)을 형성할 수 있다.
제3-4 터미널(360)은 수평상으로 배치되는 제3-4 몸체(361), 제3-4 몸체(361)에서 하방으로 돌출되는 제3-4 프레임(362) 및 제3-4 몸체(361)에서 수평상으로 돌출되는 제3-4 단부(363)를 포함할 수 있다.
제3-4 몸체(361)의 일 영역은 하방을 향해 절곡될 수 있다. 예컨데, 절곡된 제3-4 터미널(360)의 일측 단부인 제3-4 프레임(362)은 제3-4 몸체(361)의 일측을 하방을 향해 절곡하여 형성할 수 있다. 그리고, 제3-4 프레임(362)의 단부를 수평상으로 절곡함으로써, 제3-4 프레임(362)의 단부는 제어기 커버(400)와 접촉될 수 있다. 그에 따라, 제3-4 프레임(362)은 접지를 수행할 수 있다.
제3-4 단부(363)는, 도 18에 도시된 바와 같이, 하나의 돌기로 제공될 수 있다. 그에 따라, 도 19에 도시된 바와 같이, 제3-4 단부(363)는 제2-2 프레임(242)의 제2-2 돌기(243)와 결합될 수 있다.
디엠 필터(370)는 제3-1 터미널(330)과 제3-2 터미널(340) 사이에 배치될 있다.
디엠 필터(370)는 차동모드 노이즈를 줄일 수 있다. 예컨데, 제3-1 터미널(330)과 제3-2 터미널(340)은 전원선으로 이용될 수 있으며, 디엠 필터(370)는 상기 전원선으로 이용됨에 따라 발생하는 전도 노이즈 중 차동모드 전류 성분에 의한 공통모드 노이즈를 줄일 수 있다.
디엠 필터(370)에는 복수 개의 제3 와이어(371)가 배치되며, 제3 와이어(371)는 제3-1 터미널(330)과 제3-2 터미널(340) 각각과 전기적으로 연결될 수 있다.
제2 캐패시터(380)는 디엠 필터부 본체(310)의 상부에 배치될 수 있다. 이때, 제2 캐패시터(380)에 배치되는 복수 개의 제4 와이어(281)는 제3-2 터미널(340) 및 제3-3 터미널(350) 각각과 전기적으로 연결될 수 있다.
도 20은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 사시도이고, 도 21은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 저면사시도이고, 도 22는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 저면도이고, 도 23은 도 3의 A영역을 나타내는 확대도이다.
제어기 커버(400)는 제어기 하우징(100)의 개구에 배치될 수 있다. 제어기 커버(400)는 디엠 필터부(300)와 기판(600) 사이에 배치될 수 있다.
도 20 내지 도 22를 참조하면, 제어기 커버(400)는 제어기 하우징(100)의 개구에 배치되는 제어기 커버 본체(410)와 제어기 커버 본체(410)에서 하방으로 돌출된 제3 돌출부(420)를 포함할 수 있다. 그리고, 제어기 커버(400)는 실링부재(430) 및 오링(440)을 더 포함할 수 있다. 여기서, 제어기 커버 본체(410)는 제4 본체라 불리울 수 있다.
제어기 커버 본체(410)와 제3 돌출부(420)는 일체로 형성될 수 있다. 그에 따라, 제어기 커버(400)는 금속 재질로 형성될 수 있다. 예컨데, 제어기 커버(400)는 다이캐스팅 방식을 통해 열전도성이 좋은 알루미늄 재질로 형성될 수 있다.
제어기 커버 본체(410)는 판 형상으로 형성될 수 있다.
제어기 커버 본체(410)의 상면(411)에는 제3-4 프레임(362)의 단부가 접촉될 수 있다. 그에 따라, 금속 재질로 형성되는 제어기 커버 본체(410)는 접지를 수행할 수 있다. 이때, 제3 돌출부(420)는 모터(3)의 모터 하우징(10)과 접촉될 수 있다.
제어기 커버 본체(410)의 상면(411)의 가장자리를 따라 제1 홈(412)이 형성될 수 있다. 이때, 제1 홈(412)은 제어기 하우징(100)의 제1 돌출부(115)의 형상에 대응되게 형성될 수 있다. 그에 따라, 제1 돌출부(115)는 제1 홈(412)에 결합될 수 있다. 여기서, 제1 홈(412)은 결합홈이라 불리울 수 있다.
도 23을 참조하면, 제1 홈(412)은 두 개로 형성될 수도 있다. 그에 따라, 제어기 하우징(100)과 제어기 커버(400)의 결합력 및 기밀성은 향상될 수 있다.
제1 홈(412)에는 실링부재(430)가 더 배치될 수 있다. 도 23에 도시된 바와 같이, 실링부재(430)는 제1 돌출부(115)와 제1 홈(412) 사이에 배치되어 기밀성을 더욱 향상시킬 수 있다.
또한, 제어기 커버 본체(410)에는 복수 개의 제5 홀(413)이 형성된다. 제5 홀(413)은 제어기 커버 본체(410)을 상하 방향으로 관통하게 형성될 수 있다. 그에 따라, 제1 커넥터(700), 제2 커넥터(800) 및 제3 터미널(320)의 프레임 등은 제5 홀(413)을 통해 제어기 커버 본체(410)를 관통할 수 있다. 여기서, 제5 홀(413)은 관통홀이라 불리울 수 있다.
제어기 커버 본체(410)의 하면(414)에는 제2 홈(415)이 형성될 수 있다. 여기서, 제2 홈(415)은 배치홈이라 불리울 수 있다.
그리고, 제어기 커버 본체(410)의 하면에는 하방으로 돌출된 돌기가 더 배치될 수도 있다. 그리고, 상기 돌기는 제어기 커버 본체(410)와 일체로 형성될 수 있다. 그리고, 상기 돌기는 파워모듈부(500)의 배치를 안내할 수 있다.
제3 돌출부(420)는 제어기 커버 본체(410)에서 하부로 돌출되게 형성될 수 있다. 그리고, 제3 돌출부(420)는 원통 형상으로 형성될 수 있다.
제3 돌출부(420)는 모터(3)의 모터 하우징(10)의 내측에 배치될 수 있다. 이때, 제3 돌출부(420)의 외주면은 모터 하우징(10)의 내주면과 접촉하여 접지를 수행한다. 여기서, 모터 하우징(10)은 제2 하우징이라 불릴 수 있다.
제3 돌출부(420)에는 외주면을 따라 제3 홈(421)이 형성될 수 있다. 제3 홈(421)에는 오링(440)이 배치될 수 있다. 여기서, 제3 홈(421)은 오링홈이라 불리울 수 있다.
도 23에 도시된 바와 같이, 오링(440)은 모터 하우징(10)의 내주면과 제3 돌출부(420) 사이의 기밀성을 향상시킬 수 있다.
도 24는 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 사시도이고, 도 25는 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 저면사시도이고, 도 26은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 분해사시도이고, 도 27은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 평면도이고, 도 28은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 측면도이고, 도 29는 실시예에 따른 파워모듈부의 제1 실시예에 따른 파워모듈을 나타내는 도면이고, 도 30은 제1 실시예에 따른 파워모듈부의 브라켓을 나타내는 도면이다.
제1 실시예에 따른 파워모듈부(500)는 모터(3)를 제어할 수 있는 신호를 송출할 수 있다. 상기 파워모듈부(500)는 제어기 커버(400)와 기판(600) 사이에 배치될 수 있다.
도 24 내지 도 27을 참조하면, 상기 파워모듈부(500)는 파워모듈(510) 및 브라켓(520)을 포함할 수 있다.
파워모듈(510)은 모터(3)를 제어할 수 있는 신호를 송출한다. 여기서, 파워모듈(510)로는 APM(Automotive Power Module)이 이용될 수 있다. 그에 따라, 상기 제어기(2)의 다른 구성에 비해 파워모듈(510)은 발열량이 높다.
파워모듈(510)은 파워모듈 본체(511), 파워모듈 본체(511)의 일측에서 하방으로 돌출되게 배치되는 복수 개의 제1 핀(512) 및 파워모듈 본체(511)의 타측에서 하방으로 돌출되게 배치되는 다섯 개의 터미널 핀(513)을 포함할 수 있다. 그리고, 파워모듈(510)은 제4 홈(514)을 더 포함할 수 있다. 여기서, 파워모듈 본체(511)는 제5 본체라 불릴 수 있다.
도 28에 도시된 바와 같이, 제1 핀(512)과 터미널 핀(513)은 서로 마주보게 이격될 수 있다. 그리고, 제1 핀(512)의 단부는 기판(600) 결합되어 기판(600)로부터 신호를 수신한다. 이때, 제1 핀(512)은 솔더링을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다. 여기서, 제1 핀(512)은 파워모듈 핀이라 불리울 수 있다. 그리고 터미널 핀(513)은 파워모듈 터미널이라 불리울 수 있다.
도 25를 참조하면, 터미널 핀(513)은 제1 터미널 핀(513a)과 제2 터미널 핀(513b)을 포함할 수 있다.
세 개의 제1 터미널 핀(513a)은 브라켓(520)의 제4 터미널(522)과 전기적으로 연결될 수 있다. 그에 따라, 전원은 제4 터미널(522)을 통해 상기 모터(3)에 공급될 수 있다. 여기서, 제4 터미널(522)은 제어기 터미널이라 불리울 수 있다.
두 개의 제2 터미널 핀(513b) 각각은 제3-2 터미널(340)의 제3-2-1 프레임(342a) 및 제3-3 터미널(350)의 제3-3-3 프레임(352c)과 전기적으로 연결되어 전원을 공급받는다.
파워모듈(510)을 브라켓(520)에 배치할 때, 오목하게 형성된 제4 홈(514)은 파워모듈(510)의 조립을 안내한다. 여기서, 제4 홈(514)은 가이드 홈이라 불리울 수 있다.
제4 홈(514)은, 도 27에 도시된 바와 같이, 파워모듈 본체(511)의 양측에 두 개가 형성될 수 있다. 그리고, 제4 홈(514)은 파워모듈 본체(511)를 지나는 가상의 선(L)상에 배치될 수 있다.
한편, 파워모듈(510)은 제3 돌기(515)를 더 포함할 수 있다. 여기서, 제3 돌기(515)는 결합 돌기라 불리울 수 있다.
도 29를 참조하면, 제3 돌기(515)는 제1 터미널 핀(513a)의 단부에서 하방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 예컨데, 제3 돌기(515)는 제1 터미널 핀(513a)의 돌출방향과 동일한 방향으로 돌출될 수 있다. 여기서, 제3 돌기(515)의 단부는 기판(600)에 결합될 수 있다.
제3 돌기(515)의 단부는 솔더링을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다. 그에 따라, 기판(600)에 배치되는 센서는 제3 돌기(515)를 통해 상기 모터(3)에 신호가 전달되는지 확인할 수 있다. 그리고, 기판(600)은 상기 모터(3)에 신호를 확인하여 상기 모터(3)를 셧 오프(Shut off)할 수 있다.
도 29에 도시된 바와 같이, 제3 돌기(515)의 폭(W1)은 제1 터미널 핀(513a)의 폭(W2)보다 작다. 그에 따라, 제3 돌기(515)는 기판(600)에 용이하게 배치되어 고정될 수 있다. 이때, 제3 돌기(515)의 폭(W1)은 기판(600)에 대한 점유 공간 및 솔더링 량을 좌우한다.
브라켓(520)은 파워모듈(510)을 제어기 커버(400)의 하면(414)에 밀착시킨다. 이때, 볼트와 같은 체결부재(4)가 이용될 수 있다. 그에 따라, 파워모듈(510)에서 발생하는 열은 제어기 커버(400)로 전도되고, 전도된 열은 상기 모터(3)의 모터 하우징(10)을 통해 외부로 방출된다. 즉, 금속 재질로 형성되는 제어기 커버(400)에 의해 상기 제어기(2)의 방열 효과는 증대될 수 있다.
브라켓(520)은 브라켓 본체(521)와 제4 터미널(522)을 포함할 수 있다. 여기서, 브라켓 본체(521)는 합성 수지 재질로 형성되고, 제4 터미널(522)은 금속 재질로 형성될 수 있다. 그에 따라, 제4 터미널(522)은 인서트 사출 방식을 통해 브라켓 본체(521)에 배치될 수 있다. 여기서, 브라켓 본체(521)는 제6 본체라 불리울 수 있다.
브라켓 본체(521)는 브라켓 본체(521)에 형성된 캐비티(523), 제4 보스(524), 플레이트(525), 서로 이격되게 브라켓 본체(521)에 배치되는 후크(526), 제4 돌기(527) 및 제4 돌출부(528)를 포함할 수 있다. 여기서, 제4 보스(524), 플레이트(525), 후크(526), 제4 돌기(527) 및 제4 돌출부(528)는 브라켓 본체(521)와 일체로 형성될 수 있다. 여기서, 제4 보스(524)는 브라켓 보스 또는 보스부라 불리울 수 있다. 그리고, 플레이트(525)는 지지부라 불리울 수 있다.
도 26에 도시된 바와 같이, 캐비티(523)에는 파워모듈(510)의 파워모듈 본체(511)가 배치될 수 있다.
세 개의 제4 보스(524)는 브라켓 본체(521)에서 하방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 제4 보스(524) 각각은 내부에 공간이 형성될 수 있으며, 제4 보스(524)의 내부에는 제4 터미널(522)의 일측이 배치될 수 있다.
그리고, 제4 보스(524) 각각은 상기 모터(3)의 버스바 터미널(62)의 일 영역과의 결합을 안내한다. 그에 따라, 버스바 터미널(62)의 일 영역은 제4 터미널(522)의 일측과 결합되어 3상(U, V, W) 전원 중 어느 하나의 전원을 공급받을 수 있다.
플레이트(525)는, 도 25에 도시된 바와 같이, 캐비티(523)를 가로지르게 브라켓 본체(521)의 하측에 배치될 수 있다. 이때, 플레이트(525)는 판 형상으로 형성될 수 있다. 그에 따라, 플레이트(525)는 파워모듈 본체(511)의 하면(511a)과 접촉하여 파워모듈(511)이 제어기 커버(400)에 밀착되게 한다.
후크(526)는 서로 이격되게 브라켓 본체(521)에 배치될 수 있다. 이때, 후크(526)는 브라켓 본체(521)에서 상방으로 돌출되게 형성될 수 있다.
파워모듈(510)을 캐비티(523)에 배치시, 후크(526)는 파워모듈 본체(511)를 브라켓 본체(521)에 고정시킨다. 이때, 제어기 커버 본체(410)의 하면(414)에는 제2 홈(415)이 형성될 수 있는바, 제어기 커버(400)의 제2 홈(415)에 후크(426)의 단부가 배치될 수 있다. 그에 따라, 제어기 커버(400)와 파워모듈부(500)의 결합시, 후크(526)에 의한 간섭이 방지된다.
도 27에 도시된 바와 같이, 후크(526)는 파워모듈 본체(511)의 중심을 지나는 가상의 선(L)에서 소정의 간격(d)으로 이격되게 배치될 수 있다. 그에 따라, 제어기 커버(400)와 파워모듈부(500)의 결합시, 제2 홈(415)과 후크(526)의 결합에 의해 파워모듈부(500)가 기 설정된 위치에 조립될 수 있다.
도 30에 도시된 바와 같이, 제4 돌기(527)는 캐비티(523)의 내측으로 돌출되게 형성될 수 있다. 그리고, 제4 돌기(527)는 파워모듈(510)의 제4 홈(514)과 결합된다. 그에 따라, 파워모듈(510)과 브라켓(420)의 결합시, 제4 돌기(527)가 제4 홈(514)에 배치됨으로써, 제4 돌기(527)는 파워모듈(510)의 결합을 안내할 수 있다. 여기서, 제4 돌기(527)는 가이드 돌기라 불리울 수 있다.
제4 돌출부(528)는 브라켓 본체(521)에서 하방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 이때, 제4 돌출부(528)는 제1 핀(512)과 인접하게 배치될 수 있다. 여기서, 인접이라함은 접촉 또는 소정의 간격으로 이격되게 배치되는 것을 의미한다. 여기서, 제4 돌출부(528)는 보호부라 불리울 수 있다.
따라서, 제4 돌출부(528)는 제1 핀(512)을 보호할 수 있다. 예컨데, 제1 핀(512)이 기판(600)과 결합시, 제4 돌출부(528)는 제1 핀(512)의 일 영역을 지지함으로써, 제1 핀(512)이 휘는 현상을 방지 또는 최소화할 수 있다.
도 30에 도시된 바와 같이, 제4 돌출부(528)는 제4-1 돌출부(528a)와 복수 개의 제4-2 돌출부(528b)를 포함할 수 있다.
제4-1 돌출부(528a)는 판 형상으로 형성될 있다. 그리고, 제4-2 돌출부(528b)는 제4-1 돌출부(528a)의 일면에서 제1 핀(512)을 향해 돌출될 수 있다. 그에 따라, 제4-2 돌출부(528b) 사이에는 제1 핀(512)이 배치될 수 있다.
도 28에 도시된 바와 같이, 제1 핀(512)의 단부와 기판(600)과 결합을 위해, 제어기 커버(400)의 하면(414)을 기준으로 제4 돌출부(528)의 돌출높이(H1)는 제1 핀(512)의 돌출높이(H2)보다 작다. 즉, 제1 핀(512)의 돌출높이(H2)는 제4 돌출부(528)의 돌출높이(H1)보다 크다. 여기서, 상기 돌출높이는 돌출길이라 불리울 수 있다.
제4 터미널(522)은 제1 터미널 핀(513a)과 상기 모터(3)의 버스바 터미널(62)을 전기적으로 연결되게 한다.
도 25 및 도 27을 참조하면, 제4 터미널(522)의 일측 단부는 하방을 향해 절곡되어 노출되며, 타측 단부는 제4 보스(524)의 내부에 배치될 수 있다.
도 31은 제1 실시예에 따른 파워모듈부의 제4 터미널을 나타내는 도면이다.
도 31을 참조하면, 제4 터미널(522)은 수평상으로 배치되는 제4 몸체(522a), 제4 몸체(522a)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되게 형성된 제4 프레임(522b) 및 제4 몸체(522a)의 타측 단부에서 하방으로 절곡된 후 수평방향으로 절곡된 제4 단부(522c)를 포함할 수 있다. 여기서, 제4 단부(522c)에는 제6 홀(522d)가 형성될 수 있다. 이때, 제4 단부(522c)는 제4 보스(524)의 내부에 노출되게 배치된다. 여기서, 제6 홀(522d)은 삽입홀 또는 홀이라 불리울 수 있다.
제4 프레임(522b)은 제1 터미널 핀(513a)과 접촉되게 배치될 수 있다. 이때, 제4 프레임(522b)과 제1 터미널 핀(513a)은 퓨징 공정을 통해 접촉력이 향상될 수 있다.
제6 홀(522d)에는 버스바 터미널(62)의 단부가 결합될 수 있다. 이때, 제6 홀(522d)은 두 개가 형성되어 버스바 터미널(62)의 단부와의 결합력 및 접촉력을 향상시킬 수 있다.
한편, 파워모듈부(500)의 파워모듈(510)과 제어기 커버(400) 사이에는 열전달부재(미도시)가 더 배치될 수 있다. 그에 따라, 파워모듈(410)에 의해 발생하는 열은 상기 열전달부재를 통해 제어기 커버(400)에 전도된다. 여기서, 상기 열전달부재로는 써멀 패드, 써멀 구리스 등이 이용될 수 있다.
도 32는 실시예에 따른 모터 조립체의 기판을 나타내는 도면이다.
기판(600)은 전원의 역접속을 방지할 수 있다. 여기서, 역접속이라 함은 전원의 양극과 음극이 기 설정된 바와 다르게 인가되는 것을 의미하며, 그에 따라, 상기 역접속에 의해 상기 모터 조립체(1)에 손상이 발생할 수 있다. 따라서, 기판(600)은 전원의 양극과 음극이 기 설정된 바와 다르게 인가되더라도 모스펫을 이용하여 그에 따른 손상을 방지할 수 있다.
즉, 상기 제어기(2)는 제1 보스(111)에 결합되는 외부 커넥터로부터 전원을 공급받아 씨엠 필터부(200) 및 디엠 필터부(300)에서 노이즈를 제거한 후 기판(600)으로 전달한다. 그리고, 기판(600)에서 역접속이 방지된 전원은 디엠 필터부(300)로 전달된 후 파워모듈부(500)와 기판(600)으로 공급된다.
또한, 기판(600)은 제1 커넥터(700) 및 제2 커넥터(800)를 통해 상기 외부 커넥터와 신호를 송수신할 수 있다. 또한, 기판(600)은 파워모듈부(500)와 신호를 송수신할 수 있다.
도 32를 참조하면, 기판(600)은 회로배선이 배치되는 기판 본체(610), 복수 개의 제7 홀(620), 모스펫(630) 및 센서(640)를 포함할 수 있다. 여기서, 기판 본체(610)는 제7 본체라 불리울 수 있다. 그리고, 제7 홀(620)은 관통홀이라 불리울 수 있다.
복수 개의 제7 홀(620)은 기판 본체(610)에 형성될 수 있다. 그리고, 제7 홀(620)에는 제3 프레임(322)의 단부, 제3-1 프레임(332)의 단부, 제3-2-2 프레임(342b)의 단부, 제3-3 프레임(352)의 단부, 제1 핀(512)의 단부 및 제3 돌기(515)의 단부 등이 배치될 수 있다. 그리고, 각각의 단부는 기판 본체(610)에 솔더링되어 고정될 수 있다.
모스펫(630)은 기판 본체(610)의 상부에 배치될 수 있다.
모스펫(630)은 씨엠 필터부(200)와 디엠 필터부(300)에 의해 노이즈가 제거되어 기판 본체(610)로 공급된 전원의 역접속을 방지한다.
센서(640)는 기판 본체(610)의 상부에 배치될 수 있다.
센서(640)는 제3 돌기(515)를 통해 상기 모터(3)에 신호가 제대로 전달되는지 감지한다.
도 33은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 커넥터를 나타내는 도면이다.
제1 커넥터(700)는 제2 보스(112)에 결합되는 외부 커넥터와 기판(600)을 전기적으로 연결한다. 이때, 제1 커넥터(700)의 일측은 기판(600)과 결합한다.
도 33을 참조하면, 제1 커넥터(700)는 제1 커넥터 본체(710)와 복수 개의 제1 커넥터 핀(720)을 포함할 수 있다. 여기서, 제1 커넥터 본체(710)는 합성수지 재질로 형성되고, 제1 커넥터 핀(720)은 금속재질로 형성될 수 있다. 그리고, 제1 커넥터 본체(710)는 제8 본체라 불리울 수 있다. 또한, 제1 커넥터 핀(720)은 제2 핀이라 불리울 수 있다.
제1 커넥터 핀(720)의 일측은 제2 보스(112)에 결합되는 외부 커넥터와 연결되고, 타측은 기판(600)에 전기적으로 연결된다.
도 34는 실시예에 따른 모터 조립체의 제2 커넥터를 나타내는 도면이고,
제2 커넥터(800)는 제3 보스(113)에 결합되는 외부 커넥터와 기판(600)을 전기적으로 연결한다. 이때, 제2 커넥터(800)의 일측은 기판(600)과 결합한다.
도 33을 참조하면, 제2 커넥터(800)는 제2 커넥터 본체(810)와 복수 개의 제2 커넥터 핀(820)을 포함할 수 있다. 여기서, 제2 커넥터 본체(810)는 합성수지 재질로 형성되고, 제2 커넥터 핀(820)은 금속재질로 형성될 수 있다. 그리고, 제2 커넥터 본체(810)는 제9 본체라 불리울 수 있다. 또한, 제2 커넥터 핀(820)은 제3 핀이라 불리울 수 있다.
제2 커넥터 핀(820)의 일측은 제3 보스(113)에 결합되는 외부 커넥터와 연결되고, 타측은 기판(600)에 전기적으로 연결된다.
도 1 내지 3을 참조하면, 실시예에 따른 모터(3)는 일측에 개구가 형성된 모터 하우징(10), 모터 하우징(10)의 상기 개구를 덮는 모터 커버(20), 하우징(10)의 내측에 배치되는 스테이터(30), 스테이터(30)에 회전 가능하도록 배치되는 로터(40), 로터(40)와 함께 회전하는 회전축(50) 및 버스바(60)를 포함할 수 있다. 이때, 회전축(50)의 회전을 위해 회전축(50)의 외주면에는 베어링(70)이 배치될 수 있다. 여기서, 모터 커버(20)는 제2 커버부라 불릴 수 있다.
여기서, 모터 하우징(10)과 모터 커버(20)는 상기 모터(3)의 외형을 형성할 수 있다. 그리고, 모터 하우징(10)과 모터 커버(20)의 결합에 의해 수용공간이 형성될 수 있다. 그에 따라, 상기 수용공간에는, 도 3에 도시된 바와 같이, 스테이터(30), 로터(40), 회전축(50) 및 버스바(60) 등이 배치될 수 있다.
모터 하우징(10)은 상기 수용공간이 형성되게 원통 형상으로 형성될 수 있다. 그리고, 모터 하우징(10)의 내주면은 제3 돌출부(420)의 외주면과 결합될 수 있다.
이때, 모터 하우징(10)은 금속 재질로 형성될 수 있다. 그에 따라, 모터 커버(400)를 통해 전달되는 열은 모터 하우징(10)을 통해 외부로 방출된다. 그리고, 모터 하우징(10)은 모터 커버(400)와 접촉되기 때문에, 접지 기능을 수행할 수 있다.
모터 커버(20)은 모터 하우징(10)의 상부측 개구에 배치된다. 이때, 모터 커버(20)의 내부에는 베어링(70)이 배치될 수 있다.
스테이터(30)는 모터 하우징(10)의 내부에 배치될 수 있다. 그리고, 스테이터(30)는 로터(40)와 전기적 상호 작용을 유발한다.
도 3을 참조하면, 스테이터(30)는 스테이터 코어(31) 및 스테이터 코어(31)에 권취되는 코일(33)을 포함할 수 있다. 그리고, 스테이터(30)는 스테이터 코어(31)와 코일(33) 사이에 배치되는 인슐레이터(32)를 더 포함할 수 있다. 상기 인슐레이터(32)는 스테이터 코어(31)와 코일(33)을 절연시킨다.
스테이터 코어(31)는 판상의 플레이트들을 소정의 높이로 적층하여 형성할 수 있다.
로터(40)는 스테이터(30)의 내측에 배치될 수 있으며, 회전축(50)의 외주면에 배치될 수 있다. 여기서, 로터(40)는 스테이터(30)에 회전 가능하게 배치될 수 있다.
로터(40)는 디스크 형상의 코어 플레이트가 복수 매 적층되어 형성될 수 있다. 로터(40)에 배치된 마그넷들은 스테이터(30)와 마주하게 배치되며, 각 마그넷들은 로터(40)에 내부에 형성된 홀을 통해 로터(40)에 삽입되어 결합되는 IPM 타입으로 형성될 수 있다.
상기 로터(40)는 로터 코어의 외주면에 마그넷이 배치되는 타입으로 구성될 수도 있다.
따라서, 코일(33)과 마그넷의 전기적 상호 작용으로 로터(40)가 회전한다. 그리고, 로터(40)가 회전함에 따라, 회전축(50)이 회전하여 구동력을 발생시킨다.
회전축(50)은 로터(40)의 중앙부에 관통되게 배치될 수 있다. 스테이터(30)에 구동전류가 인가되면, 스테이터(30)와 로터(40)의 전자기적 상호 작용에 의해 로터(40)가 회전하고, 이에 따라 회전축(50)이 로터(40)의 회전에 연동하여 회전한다.
버스바(60)는 스테이터(30)의 상측에 배치된다.
버스바(60)는 버스바 몸체(61)와 버스바 몸체(61)의 내부에 버스바 터미널(62)을 포함할 수 있다. 여기서, 버스바 몸체(61)는 사출 성형을 통해 형성된 몰드물일 수 있다.
버스바 터미널(62)은 U, V, W 상의 전원과 연결되는 상터미널일 수 있다.
버스바 터미널(62)의 연결단들은 버스바 몸체(61)에서 노출되게 배치된다. 그에 따라, 버스바 터미널(62)의 연결단은, 도 3에 도시된 바와 같이, 코일(33)과 연결될 수 있다.
도 35는 실시예에 따른 모터 조립체의 버스바 터미널을 나타내는 도면이다.
도 35를 참조하면, 버스바 터미널(62)은 버스바 터미널 본체(62a)와 버스바 터미널 본체(62a)에서 상부로 돌출된 제5 프레임(62b)을 포함할 수 있다. 여기서, 제5 프레임(62b)은 결합 단부라 불리울 수 있다.
제5 프레임(62b)은 모터 커버(20)를 관통하여 모터 커버(20)의 상부측으로 돌출되게 배치될 수 있다.
제5 프레임(62b)의 단부는 제4 보스(524)에 의해 안내되어 제4 보스(524)의 내부에 배치된 제4 터미널(522)의 일측과 결합된다. 이때, 제5 프레임(62b)의 단부에는 두 개의 돌기가 서로 이격되게 형성될 수 있으며, 상기 돌기는 제4 터미널(522)의 제6 홀(522d)에 결합될 수 있다.
상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 통상의 지식을 가진자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그리고, 이러한 수정과 변경에 관계된 차이점들을 첨부된 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
<부호의 설명>
1: 모터 조립체, 10: 모터 하우징, 20: 모터 커버, 60: 버스바, 100: 제어기 하우징, 200: 씨엠 필터부, 300: 디엠 필터부, 400: 모터 커버, 500: 파워모듈부, 600: 기판, 630: 모스펫, 700: 제1 커넥터, 800: 제2 커넥터

Claims (20)

  1. 제어기 하우징;
    상기 제어기 하우징의 개구에 배치되는 제어기 커버;
    상기 제어기 커버의 상부에 배치되는 디엠 필터부;
    상기 디엠 필터부의 상부에 배치되는 씨엠 필터부;
    상기 제어기 커버의 하부에 배치되는 파워모듈부;
    상기 파워모듈부의 하부에 배치되는 기판; 및
    상기 제어기 커버를 관통하여 일측이 상기 기판에 배치되는 제1 커넥터와 제2 커넥터를 포함하는 제어기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어기 하우징은
    상부에 제1 보스가 돌출되게 형성된 제어기 하우징 본체; 및
    일측은 상기 제1 보스의 내부에 배치되고, 타측은 상기 제어기 하우징 본체의 하부측 내면에서 돌출되게 배치되는 제1 터미널을 포함하고,
    상기 씨엠 필터부는
    씨엠 필터부 본체; 및
    상기 씨엠 필터부 본체에 배치되는 제2 터미널, 제2-1 터미널 및 제2-2 터미널;
    상기 제2 터미널과 상기 제2-1 터미널 사이에 배치되는 씨엠(CM) 필터; 및
    상기 제2 터미널과 상기 제2-2 터미널 사이에 배치되는 제1 캐패시터를 포함하며,
    상기 제2 터미널의 일측은 상기 제1 터미널과 접촉되는 제어기.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제어기 하우징은 상기 제어기 하우징 본체의 하부측 내면에서 돌출되는 제1 돌기를 더 포함하고,
    상기 제2 터미널에 형성된 제1 홀은 상기 제1 돌기와 결합하는 제어기.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 제어기 하우징 본체는 상부에 돌출되게 형성된 제2 보스 및 제3 보스를 더 포함하고,
    상기 제1 커넥터의 타측은 상기 제2 보스의 내부에 배치되며,
    상기 제2 커텍터의 타측은 상기 제3 보스의 내부에 배치되는 제어기.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 디엠 필터부는
    하부로 돌출된 복수 개의 제2 돌출부가 형성된 디엠 필터부 본체;
    상기 디엠 필터부 본체에 배치되는 제3 터미널, 제3-1 터미널, 제3-2 터미널, 제3-3 터미널 및 제3-4 터미널;
    상기 제3-1 터미널과 상기 제3-2 터미널 사이에 배치되는 디엠(DM) 필터; 및
    상기 제3-2 터미널과 상기 제3-3 터미널 사이에 배치되는 제2 캐패시터를 포함하며,
    상기 제3 터미널, 상기 제3-1 터미널, 상기 3-2 터미널 및 상기 제3-3 터미널 각각의 일측 단부는 상기 제2 돌출부의 단부에서 돌출되게 배치되는 제어기.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제3 터미널에 형성된 제3 홀에는 상기 제2-1 터미널의 일측 단부가 결합되는 제어기.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제3 터미널, 상기 제3-1 터미널 및 상기 3-3 터미널의 제3-3-1 프레임 각각의 일측은 상기 기판에 연결되는 제어기.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 기판에는 모스펫이 배치되며,
    상기 제3 터미널을 통해 인가되는 전원은 상기 모스펫을 지나 상기 제3-1 터미널 및 상기 제3-3-1 프레임으로 이동하는 제어기.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 파워모듈부는
    브라켓; 및
    상기 브라켓과 상기 제어기 커버 사이에 배치되는 파워모듈을 포함하며,
    상기 브라켓에 의해 상기 파워모듈의 일면은 금속 재질로 형성된 상기 제어기 커버에 밀착되는 제어기.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 브라켓은
    상기 파워모듈이 배치되는 캐비티와 하방으로 돌출되는 세 개의 제4 보스가 형성된 브라켓 본체; 및
    일측이 상기 제4 보스 각각의 내부에 노출되게 배치되고 타측은 하방으로 돌출되게 상기 브라켓 본체에 배치되는 세 개의 제4 터미널을 포함하는 제어기.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 제4 터미널의 일측에는 제6 홀이 형성되는 제어기.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 파워모듈은
    파워모듈 본체;
    상기 파워모듈 본체의 일측에서 하방으로 돌출되게 배치되는 복수 개의 제1 핀; 및
    상기 파워모듈 본체의 타측에서 하방으로 돌출되게 배치되는 다섯 개의 터미널 핀을 포함하며,
    상기 터미널 핀 중 세 개는 상기 제4 터미널 각각의 타측과 접촉되고,
    상기 터미널 핀 중 나머지 두 개 중 어느 하나는 상기 디엠 필터부의 제3-2 터미널의 일측과 접촉되며, 다른 하나는 상기 디엠 필터부의 제3-3 터미널의 일측과 접촉되고,
    상기 제1 핀의 단부는 상기 기판과 결합하는 제어기.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 씨엠 필터부와 상기 디엠 필터부에 의해 노이즈가 제거된 전원은 상기 기판으로 공급되고,
    상기 기판에서 역접속이 방지된 상기 전원은 상기 디엠 필터부로 공급되는 제어기.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 제어기 하우징의 제1 돌출부는 상기 제어기 커버의 상면에 형성된 제1 홈에 결합되는 제어기.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 제1 홈에는 실링 부재가 더 배치되는 제어기.
  16. 제1항에 있어서,
    상기 제어기 하우징의 제어기 하우징 본체는 합성수지 재질로 형성되고, 상기 제어기 커버는 금속 재질로 형성되는 제어기.
  17. 제어기, 및
    모터를 포함하며,
    상기 제어기는
    제어기 하우징;
    상기 제어기 하우징의 개구에 배치되는 제어기 커버;
    상기 제어기 커버의 상부에 배치되는 디엠 필터부;
    상기 디엠 필터부의 상부에 배치되는 씨엠 필터부;
    상기 제어기 커버의 하부에 배치되는 파워모듈부;
    상기 파워모듈부의 하부에 배치되는 기판; 및
    상기 제어기 커버를 관통하여 일측이 상기 기판에 배치되는 제1 커넥터와 제2 커넥터를 포함하는 모터 조립체.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 모터는
    회전축;
    상기 회전축 외측에 배치되는 로터;
    상기 로터의 외측에 배치되는 스테이터;
    상기 스테이터의 상부에 배치되는 버스바;
    상기 로터, 상기 스테이터 및 상기 버스바를 수용하는 모터 하우징; 및
    상기 모터 하우징의 개구에 배치되는 모터 커버를 포함하며,
    상기 기판은 상기 모터의 상부에 배치되는 모터 조립체.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 버스바는
    버스바 몸체; 및
    버스바 터미널을 포함하며,
    상기 버스바 터미널의 제5 프레임은 상기 파워모듈부의 제4 터미널과 결합하는 모터 조립체.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 제어기 커버는
    상기 제어기 하우징의 개구에 배치되는 제어기 커버 본체;
    상기 제어기 커버 본체에서 하방으로 돌출된 제3 돌출부를 포함하며,
    상기 제3 돌출부의 외주면은 상기 제어기 하우징의 내주면과 접촉되고,
    상기 제3 돌출부의 외주면과 상기 제어기 하우징의 내주면 사이에는 오링이 더 배치되는 모터 조립체.
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