KR20160081675A - 스크롤 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 케이싱; 상기 케이싱의 내부공간에 구비되는 구동모터; 상기 구동모터의 일측에 구비되는 프레임; 상기 프레임에 고정되는 고정스크롤; 상기 프레임과 상기 고정스크롤 사이에 구비되어 선회운동을 하면서 상기 고정스크롤과의 사이에 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 선회스크롤; 상기 구동모터의 회전력을 상기 선회스크롤에 전달하도록 상기 구동모터와 선회스크롤에 결합되는 회전축; 및 상기 케이싱의 외측면에 착탈 가능하게 결합되는 전자파 필터 조립체(EMC Filter Assembly);를 포함함으로써, 관련 부품의 변경 없이 EMC 필터를 용이하게 교체할 수 있고, EMC 필터에 의한 인버터 기판에서의 2차 진동을 억제하며, EMC 필터의 교체시 필터 모듈만 교체하면 되므로 EMC 필터의 교체 작업이 용이할 수 있다.

Description

스크롤 압축기{SCROLL COMPRESSOR}

본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것으로, 특히 차량에 적용되는 스크롤 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 압축기는 냉매 가스 등의 유체를 압축하는 기기이다. 상기 압축기는 유체를 압축하는 방식에 따라 회전 압축기, 왕복동 압축기, 스크롤 압축기 등으로 분류될 수 있다.

상기 스크롤 압축기는 건물용 공조기는 물론 차량용 공조기 분야에 널리 적용하는 고효율 저소음 압축기이다. 상기 스크롤 압축기는 두 개의 스크롤이 상대 선회운동을 하면서 양쪽 스크롤 사이에 흡입실, 중간압실, 토출실로 된 두 개의 한 쌍의 압축실을 형성하고, 이 압축실이 지속적으로 중심 방향으로 이동하면서 체적이 작아져 냉매가 연속으로 흡입 압축되며 토출되는 방식이다.

도 1은 종래 스크롤 압축기의 내부를 보인 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 종래의 스크롤 압축기는, 케이싱(1)의 내부공간에 프레임(2)이 고정 결합되고, 상기 프레임(2)의 일측에는 회전력을 발생시키는 구동모터(3)가 설치되며, 상기 구동모터(3)의 회전자(32) 중심에는 프레임(2)을 통과하며 선회스크롤(6)에 결합되어 상기 구동모터(3)의 회전력을 전달하는 회전축(4)이 결합되어 있다.

상기 케이싱(1)은 상기 구동모터(3)가 설치되고 토출공간(S3)을 형성하는 메인 하우징(11)과, 상기 메인 하우징(11)의 후방측에 결합되어 오일 펌프(45)를 복개하는 후방캡(12)과, 상기 메인 하우징(11)의 전방측을 복개하고 흡입공간(S1)을 형성하는 전방캡(13)과, 상기 전방캡(13)의 전방면에 결합되어 인버터 수용공간(S5)을 형성하는 탑커버(14)로 이루어져 있다. 상기 전방캡(13)에는 흡입구(13a)가 형성되고, 상기 후방캡(12)에는 토출구(12a)가 형성되어 있다.

상기 프레임(2)의 전방측에는 비선회 스크롤(이하, 고정스크롤)(5)이 고정 설치되고, 상기 고정스크롤(5)에는 그 고정스크롤(5)에 맞물리며 연속으로 이동하는 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 형성하도록 선회스크롤(6)이 결합되며, 상기 선회스크롤(6)과 프레임(2)의 사이에는 상기 선회스크롤(6)의 자전을 방지하면서 선회시키는 자전 방지 부재(7)가 설치되어 있다. 상기 자전 방지 부재(7)는 핀-링 타입으로 이루어져 있다.

상기 프레임(2)은 원판모양으로 경판부(이하, 제1 경판부)(21)가 형성되고, 상기 제1 경판부(21)의 전방면에는 외주부에서 고정스크롤(5)을 향해 돌출되어 상기 고정스크롤(5)이 결합되는 메인측 측벽부(이하, 제1 측벽부)(22)가 형성되어 있다. 상기 제1 경판부(21)의 중앙에는 후술할 선회스크롤의 보스부(63)가 선회운동을 하도록 선회공간(23)이 형성되고, 상기 선회공간(23)과 상기 제1 측벽부(22)의 내주면 사이에는 상기 선회스크롤(6)이 축방향으로 지지되도록 스러스트면(24)이 형성되어 있다. 상기 스러스트면(24)에는 그 상기 선회스크롤(6)의 배면에 접하여 실링면을 이루도록 실링부재(25)가 삽입되어 결합되고, 상기 실링부재(25)의 바깥쪽에는 핀-링 타입의 자전방지부재(7)가 설치되어 있다. 그리고 상기 프레임(2)에는 상기 회전축(4)의 일측을 지지하는 메인 베어링(81)이 결합되어 있다.

상기 구동모터(3)는 상기 메인 하우징(11)에 결합되는 고정자(31)와, 상기 고정자(31)에 회전 가능하게 삽입되는 회전자(32)로 이루어져 있다.

상기 회전축(4)은 그 중앙부는 상기 구동모터(3)의 회전자(32)에 결합되고, 상기 회전자(32)를 중심으로 상기 회전축(4)의 전방측은 상기 메인 베어링(81)에 지지되는 반면 후방측은 메인 하우징(11)에 구비된 서브 베어링(82)에 반경방향으로 지지되어 있다.

그리고 상기 회전축(4)의 전방단에는 편심부(41)가 형성되고, 상기 편심부(41)는 상기 선회스크롤(6)의 보스부(63)에 편심 베어링(83)을 사이에 두고 결합되어 있다.

그리고 상기 회전축(4)의 내부에는 오일유로(42)가 관통 형성되고, 상기 회전축(4)의 후방단에는 상기 메인 하우징(11)의 오일을 펌핑하는 오일 펌프(45)가 결합되어 있다.

상기 고정스크롤(5)은 경판부(51)의 일측면에 고정랩(52)이 형성되고, 상기 경판부(51)의 일측에는 흡입포트(53)가 형성되며, 상기 경판부(51)의 중앙에는 토출포트(54)가 형성되어 있다. 상기 토출포트(54)의 주변에는 그 토출포트(54)를 밀봉하여 토출공간(S3)에 연통되도록 중간공간(S2)을 형성하는 토출커버(55)가 설치되고, 상기 토출공간(S3)에는 상기 구동모터(3)가 설치되어 있다.

상기 선회스크롤(6)은 원판모양으로 경판부(이하, 제3 경판부)(61)가 형성되고, 상기 제3 경판부(61)의 전방면에는 상기 고정랩(52)과 치합되는 선회랩(62)이 형성되며, 상기 제3 경판부(61)의 후방면에는 상기 회전축(4)과 결합되어 상기 스러스트면(24)에 지지되는 보스부(63)가 형성되어 있다.

상기 인버터 수용공간(S5)에는 인버터 제어를 위한 각종 소자(IGBT)(91)가 인버터 기판(92)과 지지판(93)에 결합되어 상기 전방캡(13)의 외측면에 설치되어 있다.

도면중 미설명 부호인 S4는 저유공간이다.

상기와 같은 종래의 스크롤 압축기는 다음과 같이 동작된다.

즉, 상기 구동모터(3)에 전원이 인가되면, 상기 회전축(4)이 구동모터(3)의 회전자(32)와 함께 회전을 하면서 상기 선회스크롤(6)이 자전 방지 부재(7)에 의해 프레임(2)의 상면에서 편심 거리만큼 선회운동을 하고, 이와 함께 상기 고정랩(52)과 선회랩(62)의 사이에서 흡입실, 중간압실, 토출실로 이루어진 두 개 한 쌍의 압축실(P)이 연속하여 형성된다.

그러면, 상기 압축실(P)이 선회스크롤(6)의 지속적인 선회운동에 의해 중심으로 이동되면서 체적이 감소됨에 따라 냉매는 흡입구(13a)를 통해 상기 전방캡(13)의 흡입공간(S1)으로 흡입되고, 이 냉매는 상기 고정스크롤(5)에 구비되는 흡입포트(53)를 통해 압축실(P)로 흡입 압축되어 토출포트(54)를 통해 중간공간(S2)으로 토출되었다가 상기 메인 하우징(11)의 토출공간(S3)을 거쳐 압축기 외부로 배출된다. 이러한 냉매의 흐름은 도 1에 점선 화살표로 도시되어 있다.

이때, 상기 토출포트(54)를 통해 토출되는 냉매에는 오일이 섞여 토출공간(S3)으로 이동을 하게 되고, 이 토출공간(S3)에서 냉매와 오일이 분리되어 냉매는 토출구(12a)를 통해 압축기 외부로 이동을 하는 반면 오일은 토출공간(S3)에 모여 오일 펌프(45)를 통해 습동부로 공급된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 스크롤 압축기가 자동차에 적용되는 경우에는, 전자파 노이즈를 제거하기 위한 전자파 필터 조립체(EMC Filter Assembly, 이하 EMC 필터)를 케이싱의 내부에 구비하여 엔진룸에 설치되어야 하지만, 자동차의 특성상 엔진룸을 쉽게 변경할 수 없으므로 EMC 필터의 규격 변경시 그 EMC 필터와 다른 부품 간의 간섭을 고려하여 압축기의 각 구성 부품을 새로 설계하여야 하는 문제점이 있었다.

또, 종래에는 상기 EMC 필터가 인버터 기판에 일체로 결합되어 상기 EMC 필터 교체시 인버터 기판까지 함께 교체하여야 하는 문제점도 있었다.

본 발명의 목적은, EMC 필터를 용이하게 착탈할 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 인버터 기판은 유지한 채 EMC 필터를 교체할 수 있도록 하여 비용손실을 줄일 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 케이싱; 상기 케이싱의 내부공간에 구비되는 구동모터; 상기 구동모터의 일측에 구비되는 프레임; 상기 프레임에 고정되는 고정스크롤; 상기 프레임과 상기 고정스크롤 사이에 구비되어 선회운동을 하면서 상기 고정스크롤과의 사이에 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 선회스크롤; 상기 구동모터의 회전력을 상기 선회스크롤에 전달하도록 상기 구동모터와 선회스크롤에 결합되는 회전축; 및 상기 케이싱의 외측면에 착탈 가능하게 결합되는 전자파 필터 조립체(EMC Filter Assembly);를 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기가 제공될 수 있다.

여기서, 상기 케이싱에는 상기 전자파 필터 조립체가 삽입되도록 소정의 필터모듈 수용공간을 가지는 필터 공간부가 형성되고, 상기 필터 공간부는 상기 전자파 필터 조립체가 외부에서 착탈될 수 있도록 상기 필터모듈 수용공간의 외측면이 개구될 수 있다.

그리고, 상기 전자파 필터 조립체는, 필터 기판; 상기 필터 기판에 실장되는 복수 개의 필터 소자 및 입출력 단자; 및 상기 필터 소자 및 입출력 단자가 실장된 상기 필터 기판이 삽입되어 안착되도록 본체 수용공간이 구비되고, 상기 필터 공간부의 필터모듈 수용공간에 삽입되는 필터 하우징;을 포함할 수 있다.

그리고, 상기 본체 수용공간의 내측면과 외측면은 개구되고, 상기 본체 수용공간의 내측면과 외측면 사이에는 단차져 상기 필터 기판이 안착되는 안착돌부가 형성될 수 있다.

그리고, 상기 전자파 필터 조립체는, 필터 기판; 상기 필터 기판에 실장(mounting)되는 복수 개의 필터 소자 및 입출력 단자; 및 상기 입출력 단자는 노출되도록 상기 필터 소자와 필터 기판을 감싸는 몰딩재;를 포함할 수 있다.

그리고, 상기 전자파 필터 조립체는 상기 몰딩재가 삽입되어 상기 필터 공간부에 삽입되는 필터 하우징이 더 구비될 수 있다.

그리고, 상기 입출력 단자는 서로 분리되는 입력 단자와 출력 단자로 이루어지고, 상기 입력 단자와 출력 단자는 상기 필터 기판의 서로 다른 면에 실장되며, 상기 입력 단자와 출력 단자는 일정 간격을 두고 상기 필터 기판의 양단에 각각 실장될 수 있다.

그리고, 상기 복수 개의 필터 소자는 상기 출력 단자가 실장되는 필터 기판의 면에 위치하도록 실장될 수 있다.

그리고, 상기 필터 공간부의 개구면에는 상기 전자파 필터 조립체를 지지하는 필터 커버가 결합될 수 있다.

그리고, 상기 케이싱은, 상기 구동모터가 구비되도록 내부공간을 가지는 메인 하우징; 상기 메인 하우징의 일측면에 결합되며 상기 메인 하우징과의 사이에 흡입공간을 형성하는 프론트 하우징; 및 상기 프론트 하우징의 일측면에 결합되고 그 프론트 하우징과의 사이에 인버터 제어부가 구비되는 인버터 수용공간을 형성하는 인버터 커버;를 포함하며, 상기 프론트 하우징에는 상기 전자파 필터 조립체가 수용되도록 필터 공간부가 형성될 수 있다.

본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 상기 EMC 필터에 대한 규격 변경이 요구되더라도 상기 인버터 기판과 같은 관련 부품의 변경 없이 EMC 필터를 용이하게 교체할 수 있을 뿐만 아니라, 상대적으로 무거운 EMC 필터의 필터 모듈이 인버터 기판에서 분리됨에 따라 상기 EMC 필터에 의한 인버터 기판에서의 2차 진동을 억제하여 압축기의 진동 소음을 줄일 수 있다.

또, 상기 EMC 필터가 필터 하우징에 필터 기판을 수용하여 모듈 형태로 형성됨에 따라 상기 EMC 필터의 교체시 필터 모듈만 교체하면 되므로 EMC 필터의 교체 작업이 용이할 수 있다.

도 1은 종래의 횡형 스크롤 압축기를 보인 단면도,
도 2는 본 발명에 의한 횡형 스크롤 압축기를 보인 종단면도,
도 3은 도 2에 따른 압축기에서 메인 하우징과 리어 하우징을 분해하여 보인 사시도,
도 4는 도 2에 따른 압축기에서 인버터 소자의 배치를 설명하기 위해 인버터 수용공간을 보인 평면도,
도 5는 도 2에 따른 압축기에서 고정스크롤의 배면에 대한 고정 상태를 설명하기 위해 보인 단면도,
도 6은 도 2에 따른 압축기에서 회전축의 후방측을 서브베어링으로 지지한 상태를 보인 단면도,
도 7은 도 2에 따른 압축기에서 고정자의 후방단에 대한 고정 상태를 설명하기 위해 보인 단면도,
도 8은 도 2에 따른 압축기에서 프레임이 케이싱에 고정된 상태를 보인 단면도,
도 9는 도 8에서 프레임과 케이싱 사이의 압입길이에 따른 힘의 작용점을 설명하기 위해 보인 개략도,
도 10은 도 2에 따른 압축기에서 전자파 필터 조립체가 장착된 프론트 하우징을 보인 사시도,
도 11은 도 10에 따른 전자파 필터 조립체를 분해하여 보인 사시도,
도 12는 도 10에 따른 전자파 필터 조립체가 조립된 상태를 보인 종단면도,
도 13 및 도 14는 도 10에 따른 전자파 필터 조립체에 대한 다른 실시예를 분해하여 보인 사시도.

이하, 본 발명에 의한 스크롤 압축기를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 의한 횡형 스크롤 압축기를 보인 종단면도이고, 도 3은 도 2에 따른 압축기에서 메인 하우징과 리어 하우징을 분해하여 보인 사시도이며, 도 4는 도 2에 따른 압축기에서 인버터 소자의 배치를 설명하기 위해 인버터 수용공간을 보인 평면도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 스크롤 압축기는, 횡방향으로 길게 형성되는 케이싱(110)과, 상기 케이싱(110)의 내부에 구비되고 회전력을 발생시키는 구동모터(120)와, 상기 구동모터(120)에 결합되는 회전축(130)과, 상기 구동모터(120)의 전방측에 설치되어 상기 회전축(130)을 지지하는 프레임(140)과, 상기 프레임(140)의 전방측에 고정되는 고정스크롤(150)과, 상기 고정스크롤(150)과 프레임(140) 사이에 구비되고 상기 회전축(130)에 결합되어 선회운동을 하면서 상기 고정스크롤(150)과 함께 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 형성하는 선회스크롤(160)을 포함할 수 있다.

도 2에서와 같이, 상기 케이싱(110)은 횡방향으로 길게 형성되는 메인 하우징(111)과, 상기 메인 하우징(111)의 후방측에 결합되는 리어 하우징(112)과, 상기 메인 하우징(111)의 전방측을 복개하여 결합되는 프론트 하우징(113)과, 상기 프론트 하우징(113)의 전방면에 결합되는 인버터 커버(114)를 포함할 수 있다. 상기 인버터 커버(114)의 내측에는 인버터 제어를 위한 소자(191)와 인버터 기판(192)이 장착되는 인버터 수용공간(S5)이 형성될 수 있다.

도 2에서와 같이, 상기 메인 하우징(111)은 원통모양으로 형성되어 전방측은 개구되는 반면 후방측은 차단부(115)가 막힌 형상으로 형성될 수 있다.

상기 메인 하우징(111)의 내주면 후방측에는 후술할 구동모터(120)의 고정자(121)를 축방향으로 지지하는 고정자 지지면(이하, 제1 지지면)(111a)이 단차지게 형성되고, 상기 메인 하우징(111)의 내주면 전방측에는 프레임(140)의 후방면을 축방향으로 지지하는 프레임 지지면(이하, 제2 지지면)(111b)이 형성될 수 있다.

도 2 및 도 3에서와 같이, 상기 차단부(115)의 중앙에는 회전축(130)의 후방단이 관통되도록 축구멍(115a)이 형성되고, 상기 축구멍(115a) 주변의 전방면에는 후술할 서브 베어링(182)이 장착되는 서브 베어링 삽입부(이하, 제2 삽입홈)(115b)가 형성되며, 상기 축구멍(115a) 주변의 후방면에는 후술할 오일 펌프(136)의 외륜(136b)이 삽입되어 결합되는 펌프 삽입홈(115c)이 형성될 수 있다.

그리고 상기 차단부(115)의 상반부에는 상기 압축실(P)에서 토출공간(S3)인 메인 하우징(111)의 내부공간으로 이동하여 오일과 분리되는 냉매가 후술할 리어 하우징(112)의 토출구(110b)로 배출되도록 안내하는 냉매통공(115d)이 형성되고, 상기 차단부(115)의 하반부에는 상기 메인 하우징(111)의 토출공간(S3)에서 냉매와 분리된 오일이 오일 펌프(136)로 안내되도록 오일통공(115d)이 형성되며, 상기 차단부(115)의 후방면과 리어 하우징(112)의 전방면 사이에는 상기 오일통공(115e)을 통해 유입되는 오일이 채워지도록 저유공간(S4)이 형성될 수 있다.

그리고 상기 차단부(115)의 후방면과 상기 리어 하우징(112)의 전방면에는 상기 저유공간(S4)이 후술할 급유안내돌기(115f)를 사이에 두고 양측의 분할되도록 복수 개씩(도면에선 2개씩)의 압력평형홈(115g)으로 각각 분할되고, 상기 압력평형홈(115g)의 사이에는 복수 개의 구획돌기(115h)를 사이에 두고 상기 토출구(110b)가 연통되는 토출안내홈(115j)이 형성될 수 있다. 이로써, 상기 저유공간(S4)으로 유입되는 오일이 냉매와 함께 상기 토출구(110b)로 유출되는 것을 최소화할 수 있다.

그리고 상기 구획돌기(115h)에는 상기 오일통공(115e)을 통해 저유공간(S4)으로 유입되는 냉매를 상기 토출구(110a)쪽으로 배출시키기 위한 연통홈(115i)이 아주 얕게 형성될 수 있다. 상기 연통홈(115i)은 상기 리어 하우징(112)쪽 구획돌기(112e)에 형성할 수도 있지만, 가급적이면 후술할 제1 실링부재(116)이 삽입되는 부재에 함께 형성하는 것이 가공성 측면에서 유리할 수 있다.

도 2 및 도 3에서와 같이, 상기 리어 하우징(112)은 원판모양으로 형성되며 외주부에 전방쪽으로 돌출되어 상기 메인 하우징(111)의 후방면에 밀착되는 환형의 체결돌부(112a)가 형성될 수 있다. 상기 리어 하우징(112)의 전방면 중앙에는 상기 오일 펌프(136)의 토출측을 수용하여 펌핑되는 오일을 상기 회전축(130)의 오일통로(135)로 안내하는 급유홈(112b)이 형성되고, 상기 급유홈(112b)에는 상기 저유공간(S4)을 상기 오일 펌프(136)의 흡입측에 연통시키는 급유통로(112c)가 소정의 높이만큼 돌출되어 반경방향(도면에선 상하방향)으로 형성될 수 있다. 상기 급유통로(112c)는 상기 메인 하우징(111)의 차단부(115)에 구비되는 급유안내돌기(115f)에 의해 복개되도록 형성될 수 있다. 상기 급유홈(112b)의 외주면에는 상기 급유통로(112c)를 사이에 두고 양측에 각각 압력평형홈(112d)이 형성되도록 반경방향으로 연장되는 복수 개의 구획돌기(112e)가 형성되고, 상기 양측 압력평형홈(112d)의 사이에는 토출구(110b)와 연통되는 가스안내홈(112f)이 형성될 수 있다. 상기 압력평형홈(112d)은 후술할 메인 하우징(111)의 압력평형홈(115g)과 함께 저유공간(S4)을 형성할 수 있다.

그리고 상기 리어 하우징(112)의 압력평형홈(112d)과 구획돌기(112e) 그리고 토출안내홈(112f)은 각각 상기 메인 하우징(111)의 차단부(115)에 구비되는 압력평형홈(115g)과 구획돌기(115h) 그리고 토출안내홈(115j)에 각각 대응되도록 형성될 수 있다. 다만, 메인 하우징(111)의 차단부(115)에 형성되는 구획돌기(115h)는 리어 하우징(112)의 구획돌기(112e)보다는 얕게 형성될 수 있다.

상기 리어 하우징(112)과 메인 하우징(111)의 사이에는 토출되는 냉매가 누설되는 것을 방지할 수 있도록 제조 비용을 고려한 오-링과 같은 누설 방지용 실링부재(이하, 제1 실링부재)(116)가 구비될 수 있다. 이를 위해, 상기 리어 하우징(112)의 체결돌부(112a) 선단면 또는 이와 대응하는 상기 메인 하우징(111)의 차단부(115) 후측면에는 상기 제1 실링부재(116)가 삽입되도록 실링홈(도면에서는 메인 하우징의 후측면에 형성된 예가 개시됨)(115k)이 형성될 수 있다. 여기서, 상기 실링홈(115k)은 상기 연통홈(115i)이 형성되는 쪽 하우징에 형성하는 것이 한쪽 하우징만 정밀 가공하면서 실링홈(115k)과 연통홈(115i)을 함께 가공할 수 있어 가공성 측면에서 바람직할 수 있다.

도 2에서와 같이, 상기 프론트 하우징(113)은 전후 양측이 개구되는 통 모양의 외벽부(117)를 가지는 형상으로 형성되고, 상기 외벽부(117)의 내주면 중간에는 횡방향으로 가로질러 전방측과 후방측을 분리하는 격벽부(118)가 형성될 수 있다. 이로써, 상기 격벽부(118)에 의해 후방측은 흡입공간(S1)을 형성하는 반면 전방측은 상기 인버터 수용공간(S5)을 형성할 수 있다. 그리고 상기 격벽부(118)의 전방면에는 압축기의 구동에 필요한 각종 소자(Insulated Gate Bipolar Transistor : IGBT)(191)와 인버터 기판(192)이 설치될 수 있다. 상기 소자(191)는 압축기 구동시 높은 열을 발생하므로 이 열을 방열시키기 위해 상기 격벽부(118)의 전방면에 써멀시트(thermal sheet)와 같은 전열부재(193)를 부착하고, 상기 전열부재(193)의 전방면에 상기 소자(191)를 부착하는 것이 방열효과를 높일 수 있다.

또, 상기 소자(191)는 상기 흡입공간(S1)으로 흡입되는 냉매의 흡입경로 상에 주로 배치되도록 하는 것이 방열효과를 더욱 높일 수 있어 바람직할 수 있다. 예를 들어, 도 4에서와 같이 상기 흡입구(110a)가 도면의 우측에 형성되고 압축실(P)의 흡입포트(154)가 도면의 하방에 위치하는 경우 흡입구(110a)를 통과한 냉매는 원심력에 의해 도면의 좌측으로 감아 돌면서 흡입포트(154)를 향해 대략 곡선모양으로 이동을 하게 될 수 있다. 따라서, 상기 흡입구(110a)의 중심에서 진행방향으로 연장되는 제1 가상선(L1)과 직각으로 만나도록 상기 흡입포트(154)의 중심에서 반경방향으로 제2 가상선(L2)을 연장하는 경우, 상기 소자(191)는 제2 가상선(L2)을 기준으로 흡입구(110a)가 형성되는 영역의 반대쪽 영역에 주로 배열되도록 하는 것이 그 소자(191)와 흡입되는 냉매가 격벽부(118)를 사이에 두고 간접 접촉될 수 있어 바람직할 수 있다.

도 2 및 도 5에서와 같이, 상기 프론트 하우징(113)의 측면에는 흡입관(SP)이 연결되는 흡입구(110a)가 형성되고, 상기 프론트 하우징(113)의 흡입공간측 내주면에는 상기 고정스크롤(150)의 경판부(151) 배면을 축방향으로 지지하는 고정스크롤 지지면(이하, 제3 지지면)(113a)이 단차지게 형성될 수 있다. 이로써, 상기 프레임(140)과 고정스크롤(150)은 상기 제2 지지면(111b)과 제3 지지면(113a) 사이에서 축방향 양쪽으로 지지되어 상기 프레임(140)과 고정스크롤(150)을 포함하는 압축기구부가 축방향으로 움직이는 것을 억제할 수 있다.

도 2에서와 같이, 상기 인버터 커버(114)는 그 표면이 밋밋하게 형성될 수도 있지만, 방열효과를 높이기 위해 외표면에 다수 개의 방열핀(미도시)이 형성될 수도 있다.

도 2에서와 같이, 상기 구동모터(120)는 상기 메인 하우징(111)의 내부에 고정되는 고정자(121)와, 상기 고정자(121)의 내부에 위치하고 상기 고정자(121)와의 상호작용에 의해 회전되는 회전자(122)를 포함할 수 있다.

상기 고정자(121)는 상기 메인 하우징(111)의 내부에 열박음되어 고정되고, 상기 고정자(21)의 후방단은 도 6에서와 같이 상기 메인 하우징(111)의 제1 지지면(111a)에 얹혀져 지지될 수 있다. 상기 회전자(122)는 상기 고정자(121)의 내부에 회전 가능하게 삽입될 수 있다.

상기 회전축(130)은 상기 회전자(132)에 결합되는 축부(131)와, 상기 선회스크롤(160)에 구비되는 보스부(163)에 결합되는 편심부(132)를 포함할 수 있다. 상기 축부(131)에는 상기 회전자(122)를 중심으로 전후 양측에 각각 메인 베어링부(133)와 서브 베어링부(134)가 형성되어 후술할 메인 베어링(181)과 서브 베어링(182)에 각각 반경방향으로 지지될 수 있다. 상기 편심부(132)는 후술할 편심 베어링(183)에 삽입되어 상기 회전력을 선회스크롤(160)에 전달할 수 있다.

그리고 상기 회전축(130)의 내부에는 습동부에 오일을 공급하기 위한 오일유로(135)가 형성되고, 상기 오일유로(135)의 후방단에는 상기 메인 하우징(110)의 토출공간(S3)에 고인 오일을 오일유로(135)로 펌핑하기 위한 오일 펌프(136)가 구비될 수 있다. 상기 오일 펌프(136)는 트로코이드 기어 펌프로 이루어져 그 내륜(136a)은 상기 회전축(130)의 서브 베어링부(134)에 결합되는 반면 외륜(136b)은 상기 메인 하우징(110)의 후방측에 구비되는 제2 삽입부(115c)에 삽입되어 결합될 수 있다.

도 2 및 도 7에서와 같이, 상기 서브 베어링부(134)는 축부(131)에 비해 직경이 작게 형성될 수 있다. 상기 서브 베어링부(134)와 축부(131) 사이에는 상기 서브 베어링(182)의 내륜(182a)이 축방향으로 지지될 수 있도록 베어링 지지면(134a)이 단차지게 형성될 수 있다. 이에 따라, 상기 서브 베어링(182)의 내륜(182a)의 양단이 각각 제2 삽입부(115h)와 베어링 지지면(134a)에 의해 지지되어 상기 회전축(130)이 후방측으로 밀리는 것을 억제할 수 있게 된다. 여기서, 상기 회전축(130)의 전방측은 도 2에서와 같이 프레임(140)과 선회스크롤(150)에 의해 축방향으로 지지되므로 상기 회전축(130)은 축방향으로 움직이지 않아 안정적으로 회전을 할 수 있다.

도 2 및 도 8에서와 같이, 상기 프레임(140)은 상기 메인 하우징(111)의 개구단에 삽입되어 고정 결합될 수 있다. 상기 프레임(140)은 상기 메인 하우징(111)의 전방단 내주면에 구비된 제2 지지면(111b)에 얹혀져 축방향으로 지지될 수 있다.

상기 프레임(140)은 원판 모양으로 경판부(이하, 제1 경판부)(141)가 형성되고, 상기 제1 경판부(141)의 전방면에서 돌출되어 상기 고정스크롤(150)이 결합되는 측벽부(이하, 제1 측벽부)(142)가 형성될 수 있다. 상기 제1 측벽부(142)는 그 외주면이 상기 제1 경판부(141)의 외주면과 일치하도록 형성될 수도 있지만, 도 7에서와 같이 상기 제1 측벽부(142)의 외주면이 후술할 고정돌부(143)을 포함한 상기 제1 경판부(141)의 외주면보다는 안쪽에 위치하도록 상기 제1 측벽부(142)의 외주면을 잇는 가상선의 직경(D1)이 상기 제1 경판부(141)의 외경(D2)보다 작게 형성될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1 경판부(141)의 외주부에는 상기 제1 측벽부(142)의 외주면에서 반경방향으로 연장되고 상기 메인 하우징(111)의 개구단에 압입되어 제2 지지면(111b)에 얹히는 고정돌부(143)가 형성되고, 상기 제1 측벽부(142)의 외주면은 상기 메인 하우징(111)의 내주면으로부터 일정 간격만큼 이격될 수 있다.

상기 고정돌부(143)는 상기 제1 지지면(111a)에 얹혀 축방향으로 지지됨에 따라 적정한 두께를 가져야 하지만, 도 9에서와 같이, 상기 고정돌부(143)의 두께(h3)가 제1 경판부(141)의 두께(h1)보다 두꺼운 경우에는 상기 제1 경판부(141)의 중심(O)보다 상기 고정돌부(143)의 중심(O')이 일정 간격(△h)만큼 전방측으로 편심될 수 있다. 이에 따라 상기 고정돌부(143)가 메인 하우징(111)에 압입되는 과정에서 상기 제1 경판부(141)의 중심부가 구동모터(120) 방향으로 휘어지는 현상이 발생될 수 있다. 따라서, 본 실시예와 같이 상기 고정돌부(143)의 축방향 중심(O')이 상기 제1 경판부(141)의 축방향 중심(O)과의 간격(△h)이 제로(zero)가 되도록 양 중심(O,O')이 일치되는 상태에서 상기 고정돌부(143)의 두께(h3)는 상기 제1 경판부(141)의 두께(h1)와 동일하게 형성되는 것이 상기 메인 프레임(111)과 프레임(140)에서 상대쪽으로 부과되는 힘(F1)(F2)이 서로 상쇄되어 후방쪽으로의 부하(F3)를 최소화할 수 있어 바람직할 수 있다.

상기 제1 측벽부(142)의 내측에는 상기 선회스크롤(160)이 얹혀 축방향으로 지지되는 스러스트면(144)이 형성되고, 상기 스러스트면(144)의 중앙에는 상기 선회스크롤(160)이 회전축(130)과 결합되는 후술할 보스부(163)가 선회운동을 할 수 있도록 보스 선회공간(이하, 제1 선회공간)(145)이 형성될 수 있다. 그리고 상기 제1 선회공간(145) 주변의 스러스트면(또는, 실링면)(144)에는 상기 제1 선회공간(145)을 내부공간과 외부공간으로 분리하는 제2 실링부재(146)가 설치될 수 있다. 상기 제2 실링부재(146)의 외곽에는 후술할 선회스크롤(160)의 경판부(161)가 선회운동을 할 수 있는 경판부 선회공간(이하, 제2 선회공간)(147)이 형성되고, 상기 제2 선회공간(147)에 속하는 스러스트면(144)에는 상기 선회스크롤(160)의 자전을 방지하는 자전 방지 부재(170)가 설치될 수 있다.

도 7에서와 같이, 상기 자전 방지 부재(170)는 핀-링 타입으로 형성될 수도 있지만, 경우에 따라서는 올담링이 적용될 수도 있다. 상기 핀-링 타입의 자전방지부재는 선회스크롤(160)에 복수 개의 핀(171)이 결합되고, 상기 핀(171)이 대응되는 프레임(140)의 스러스트면(144)에는 상기 핀(171)이 선회 가능하게 삽입되도록 핀홈(148)에 링(172)이 삽입되어 이루어질 수 있다.

한편, 상기 제1 경판부(141)의 타측면에는 후방측으로 돌출되어 메인 베어링 삽입부(제1 삽입부)(149)가 형성되고, 상기 제1 삽입부(149)에는 상기 구동모터(120)를 기준으로 상기 회전축(130)의 일측을 반경방향으로 지지하는 메인 베어링(181)이 삽입될 수 있다. 상기 메인 베어링(181)은 상기 제1 삽입부(149)와 상기 회전축(130)의 메인 베어링부(133) 사이에 구비되는 볼 베어링으로 이루어질 수 있다. 이에 따라, 상기 케이싱의 토출공간에 채워진 토출압의 냉매가 상기 메인 베어링의 볼들 사이에 형성되는 틈새를 통해 상기 제1 선회공간(145)으로 이동할 수 있다.

도 2에서와 같이, 상기 고정스크롤(150)은 원판모양으로 경판부(이하, 제2 경판부)(151)가 형성되고, 상기 제2 경판부(151)의 일측면에는 상기 제1 측벽부(142)를 향해 돌출되는 고정측 측벽부(이하, 제2 측벽부)(152)가 형성되며, 상기 제2 경판부(151)의 중앙부에는 후술할 선회랩(162)과 맞물려 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 형성하는 고정랩(153)이 형성되고, 상기 제2 경판부(151)의 가장자리에는 흡입공간(S1)과 연통되는 흡입포트(154)가 형성되며, 상기 제2 경판부(151)의 중앙에는 최종 압축실에서 중간공간(S2)으로 연통되는 토출포트(155)가 형성될 수 있다.

도 5에서와 같이, 상기 제2 경판부(151)는 그 전방면이 상기 프론트 하우징(113)의 제3 지지면(113a)에 안착되어 전방측이 지지되고, 상기 제2 경판부(151)의 외주면에는 상기 프론트 하우징(113)의 내주면과의 사이에 구비되어 상기 흡입공간(S1)과 토출공간(S3)으로 구획하기 위한 고저압 분리용 실링부재(이하, 제3 실링부재)(156)가 삽입되도록 실링홈(151a)이 형성될 수 있다. 상기 실링홈(151a)은 상기 제2 경판부(151)의 전방면에 형성될 수도 있고, 상기 제2 경판부(151)가 접하는 프론트 하우징(113)의 내주면에 형성될 수도 있다.

상기 선회스크롤(160)은 원판모양으로 경판부(이하, 제3 경판부)(161)가 형성되고, 상기 제3 경판부(161)의 전방면에는 상기 제2 경판부(151)를 향해 돌출되어 상기 고정랩(153)과 치합되는 선회랩(162)이 형성되며, 상기 제3 경판부(161)의 후방면에는 상기 회전축(130)과 결합되어 상기 프레임(140)의 제1 선회공간(145) 내부에서 선회운동을 하는 보스부(163)가 형성될 수 있다.

상기 보스부(73)의 내주면과 상기 회전축의 편심부의 외주면 사이(더 정확하게는 편심부에 결합된 밸런스 웨이트의 사이)에는 볼 베어링으로 된 편심 베어링(183)이 설치될 수 있다. 이에 따라, 상기 메인 베어링(181)를 통과하는 고압의 냉매가 상기 제1 선회공간(145)의 내부공간으로 유입되어 상기 제1 선회공간(145)의 내부공간에 배압실을 형성할 수 있다.

도면중 미설명 부호인 157은 토출커버, 164는 보스부의 내부공간, 182b는 외륜, 182b는 볼이다.

상기와 같은 본 실시예에 의한 스크롤 압축기의 조립과정은 다음과 같다.

즉, 상기 메인 하우징(111)에 상기 구동모터(120)의 고정자(121)를 열박음하여 결합한다. 이때, 상기 고정자(121)의 후방단은 상기 메인 하우징(111)의 내주면에 구비된 제1 지지면(111a)에 안착시켜 상기 고정자(121)가 후방단으로 유동하는 것을 억제할 수 있다.

다음, 상기 회전축(130)이 결합된 회전자(122)를 고정자(121)에 삽입한다. 이때, 상기 회전축(130)의 서브 베어링부(134)에는 서브 베어링(182)이 삽입되어 고정된다. 상기 서브 베어링부(134)에는 베어링 지지면(134a)이 단차지게 형성됨에 따라 상기 회전축(130)은 후방측을 향해 축방향으로 유동하는 것이 억제될 수 있다.

다음, 상기 메인 하우징(111)에 프레임(140)의 고정돌부(143)를 압입하여 결합한다. 이때, 상기 메인 하우징(111)에는 제2 지지면(111b)이 구비됨에 따라 상기 제2 지지면(111b)에 프레임(140)의 후방면을 안착시켜 상기 프레임(140)이 축방향으로 유동하는 것이 억제될 수 있다. 또, 상기 프레임(140)은 경판부(141)와 고정돌부(143)의 두께방향 중심(O,O')이 동일 높이에 형성됨에 따라 상기 프레임을 메인 프레임에 압입하는 과정에서 상기 제1 경판부(141)가 메인 하우징(111)으로부터 반경방향의 반발력을 받더라도 그 힘을 상기 제1 경판부(141)가 상쇄시켜 변형되는 것이 억제될 수 있다.

다음, 상기 프레임(140)에 자전방지부재(170)와 선회스크롤(160) 그리고 고정스크롤(150)을 얹은 후 상기 고정스크롤(150)을 프레임(140)에 볼트 결합한다. 그리고 상기 메인 하우징(111)의 전방면에 프론트 하우징(113)을 얹어 볼트 체결한다. 이때, 상기 프론트 하우징(113)의 제3 지지면(113a)으로 상기 고정스크롤(150)의 경판부(151) 전방면을 지지하여 상기 메인 하우징(111) 내부의 토출 압력에 의해 압축기구부가 상기 프론트 하우징(113) 방향으로 밀리는 것을 억제할 수 있다. 또, 상기 고정스크롤(150)의 외주면에 제3 실링부재(156)를 삽입하여 상기 프론트 하우징(113)의 내부공간은 흡입공간(S1)으로, 상기 메인 하우징(111)의 내부공간은 토출공간(S3)으로 분리되도록 한다.

다음, 상기 프론트 하우징(113)의 격벽부(118)에 인버터 제어를 위한 각종 소자(191)가 부착되도록 하여 그 소자(191)들이 결합된 인버터 피시비(192)를 볼트 결합한 상태에서 상기 인버터 커버(114)를 프론트 하우징(113)에 체결함으로써 상기 스크롤 압축기의 조립을 완성한다. 하지만, 상기 인버터 커버(114)를 프론트 하우징(113)에 먼저 체결한 후에 상기 프론트 하우징(113)을 메인 하우징(111)에 체결할 수도 있다.

상기와 같은 본 실시예에 의한 스크롤 압축기의 작용효과는 다음과 같다.

즉, 상기 구동모터(120)에 전원이 인가되면, 상기 회전축(130)이 상기 구동모터(120)의 회전자(122)와 함께 회전을 하면서 상기 선회스크롤(160)에 회전력을 전달하게 된다.

그러면 상기 선회스크롤(160)은 상기 회전축(130)의 편심부(132)와 상기 자전방지부재(170)에 의해 편심 거리만큼 선회운동을 하게 되어, 상기 압축실(P)은 중심측을 향해 지속적으로 이동되면서 체적이 감소하게 된다.

그러면, 냉매는 화살표와 같이 상기 흡입구(110a)를 통해 상기 흡입공간(S1)으로 유입되고, 상기 흡입공간(S1)으로 유입된 냉매는 상기 흡입포트(154)를 통해 상기 압축실(P)로 흡입된다.

그러면, 상기 압축실(P)로 흡입된 냉매는 상기 압축실(P)의 이동경로를 따라 중심측으로 이동되면서 압축되어 상기 토출포트(155)를 통해 상기 중간공간(S2)으로 토출된다.

그러면, 상기 중간공간(S2)으로 토출된 냉매는 상기 고정스크롤(160)과 상기 프레임(140)의 배기통로(미도시)를 통해 상기 토출공간(S3)으로 이동하였다가 상기 차단부(115)의 냉매구멍(115d)과 상기 리어 하우징(112)의 토출구(110b)를 통해 압축기 외부로 배출되는 일련의 과정을 반복한다.

이때, 상기 토출공간(S3)에서는 냉매로부터 오일이 분리되어 상기 메인 하우징(111)의 하부에 고이게 되고, 이 오일은 상기 토출공간(S3)의 압력에 의해 상기 차단부(115)의 오일구멍(115e)을 통과하여 상기 메인 하우징(111)과 리어 하우징(112) 사이의 저유공간(S4)으로 이동하게 된다. 이 저유공간(S4)의 오일은 상기 오일 펌프(136)에 의해 펌핑되어 습동부로 순환하게 된다.

또, 상기 저유공간(S4)으로 유입되는 오일은 상기 냉기구멍(115d)을 통해 저유공간(S4)으로 유입되는 오일과 함께 토출구로 유출될 수 있지만, 상기 저유공간(S4)이 복수 개의 구획돌기(112e,115h)에 의해 차단됨에 따라 오일이 냉매와 섞여 유출되는 것을 최소화할 수 있다.

또, 상기 저유공간(S4)으로 유입되는 오일에는 일부의 냉매가 섞여 있으나, 이 냉매는 상기 저유공간(S4)에서 분리되어 상기 차단부측 구획돌기(115h)에 구비된 연통홈(115i)을 통해 토출구(110b)로 이동하여 배출될 수 있다. 이에 따라 상기 저유공간(S4)에 고인 오일은 냉매와 분리되어 상기 리어 하우징(112)에 구비된 급유통로(112c)를 통해 상기 오일 펌프(136)로 원활하게 안내될 수 있다.

또, 상기 압축실(P)로 흡입되는 냉매는 흡입공간(S1)을 거쳐 직접 흡입됨에 따라 냉매가 압축실(P)로 흡입되기 전에 예열되는 것을 방지하여 냉매의 흡입손실을 줄일 수 있다.

또, 상기 흡입구(110a)를 통해 흡입공간(S1)으로 유입되는 냉매는 그 흡입공간(S1)을 순회하여 상기 흡입포트(154)로 흡입되는데, 이때 상기 냉매가 흡입공간(S1)을 순회하는 유로와 근접되도록 인버터 제어용 소자(191)들이 배열됨에 따라 상기 소자들에서 발생되는 열을 효과적으로 방열시킬 수 있다.

한편, 상기와 같은 스크롤 압축기가 전기 차량에 적용되는 경우에는 EMC 필터를 압축기의 내부에 설치되어야 한다. 하지만 최근들어 상기 EMC 필터에 대한 기준이 강화되는 추세에 따라 EMC 필터의 크기도 증대되고 있다. 따라서, 압축기 내부에 설치되는 EMC 필터를 교체할 경우 그 압축기 내부의 다른 부품들도 새로 설계하여야 하는 문제가 있을 수 있다.

이를 감안하여, 본 실시예에서는 상기 EMC 필터를 인버터 기판과 분리하여 압축기의 외부에서 착탈 가능하게 설치함으로써, 필요에 따라 압축기 내 다른 부품의 변경 없이도 기준에 맞는 EMC 필터를 용이하게 교체할 수 있다.

도 10은 도 2에 따른 압축기에서 전자파 필터 조립체가 장착된 프론트 하우징을 보인 사시도이고, 도 11은 도 10에 따른 전자파 필터 조립체를 분해하여 보인 사시도이며, 도 12는 도 10에 따른 전자파 필터 조립체가 조립된 상태를 보인 종단면도이고, 도 13 및 도 14는 도 10에 따른 전자파 필터 조립체에 대한 다른 실시예를 분해하여 보인 사시도이다.

도 2 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 프론트 하우징(113)의 외주면 일측에는 상기 EMC 필터(200)가 삽입되도록 상기 프론트 하우징(113)의 외벽부(117)와 격벽부(118) 사이에 필터 공간부(119)가 형성될 수 있다.

상기 필터 공간부(119)는 후술할 필터 모듈(210)이 수용되는 필터모듈 수용공간(119a)을 가지며, 상기 필터모듈 수용공간(119a)의 외측면은 필터 모듈(210)가 케이싱(110)의 외부에서 착탈될 수 있도록 외측 개구면(119b)이 형성되는 반면, 내측면은 후술할 출력 단자(216)가 상기 인버터 기판(192)에서 연장되는 내부단자(196)와 전기적으로 연결되도록 단자구멍(119c)이 형성될 수 있다. 이로써, 상기 필터모듈 수용공간(119a)의 외측면은 외측 개구면(119b)으로 인해 전체가 개구되도록 형성되는 반면 내측면은 단자구멍(119c)을 제외하고는 막힌 형상으로 형성될 수 있다.

상기 필터 공간부(119)의 외측 개구면(119b) 주변에는 후술할 필터 커버(250)와 함께 볼트 체결할 수 있도록 적어도 한 개 이상의 체결홈(119d)이 형성될 수 있다. 그리고 상기 필터 공간부(119)의 외측 개구면(119b) 주변과 상기 필터 커버(250)와의 사이에는 오링 또는 가스켓과 같은 실링부재(미도시)가 개재될 수 있다.

한편, 상기 EMC 필터(200)는 상기 필터 공간부(119)의 필터모듈 수용공간(119a)에 삽입되어 전자파에 대한 필터링 작업을 실시하는 필터 모듈(210)과, 상기 필터 공간부(또는, 모듈수용공간)(119)의 외측 개구면(119b)를 복개하여 상기 필터 모듈(210)을 지지하는 필터 커버(250)로 이루어질 수 있다.

상기 필터 모듈(210)은 필터 공간부(119)의 필터모듈 수용공간(119a)에 삽입되어 수용되는 필터 하우징(211)과, 상기 필터 하우징(211)에 삽입되어 수용되는 필터 기판(212)과, 상기 필터 기판(212)에 실장되어 전자파를 필터링하는 복수 개의 필터 소자(213)(214)와, 상기 고전압을 입력받도록 외부단자(195)와 연결되는 입력 단자(215) 및 입력된 고전압을 인버터로 출력하도록 내부단자(196)와 연결되는 출력 단자(216)와, 상기 필터 기판(212)의 외측면을 복개하여 상기 필터 하우징(211)에 고정시키는 몰딩부(217)로 이루어질 수 있다.

상기 필터 하우징(211)은 수지와 같은 절연재질로 형성될 수 있다. 그리고 상기 필터 하우징(211)의 내부에는 상기 필터 기판(212)을 포함한 필터 본체가 수용되도록 본체 수용공간(211a)이 형성되고, 상기 본체 수용공간(211a)의 일측면을 이루는 필터 하우징(211)의 외측면은 개구되어 외측 개구면(211b)이 형성되는 반면 타측면을 이루는 내측면은 대부분 막힌 구조이나 일부는 개구되어 내측 관통구멍(211c)이 형성될 수 있다. 상기 내측 관통구멍(211c)은 상기 필터 공간부(119)의 단자구멍(119c)과 대응하여 형성될 수 있다.

상기 필터 하우징(211)의 외측 개구면(211b)은 적어도 필터 기판(212)의 넓이보다는 넓게 형성되고, 상기 필터 하우징(211)의 내측 관통구멍(211c)은 상기 필터 기판(212)의 넓이보다는 작게 형성될 수 있다. 이로써, 상기 필터 기판(212)은 필터 하우징(211)의 외측에서 안쪽 방향으로 삽입될 수 있다.

상기 필터 하우징(211)의 내벽면에는 상기 필터 기판(212)이 얹히는 안착돌부(211d)가 형성될 수 있다. 이로써, 상기 필터 기판(212)은 외측 개구면(211b)에서 본체 수용공간(211a)의 안쪽으로 삽입한 후 상기 안착돌부(211d)에 안착되어 상기 외측 개구면(21b)에 대한 몰딩 공정시 상기 필터 기판(212)이 변형되는 것을 억제할 수 있다.

상기 필터 하우징(211)의 외측 개구면(211b) 주변에는 상기 필터 커버(250)의 장착시 그 필터 커버(250)와의 실링면적을 확대시키는 실링돌부(211e)가 형성되고, 상기 실링돌부(211e)의 바깥쪽에는 상기 필터 공간부(119)의 외측 개구면(119b) 주변에 얹히는 확장부(211f)가 형성되며, 상기 확장부(211f)에는 상기 필터 공간부(119)의 외측 개구면(119b) 주변에 형성된 체결홈(119d)과 연통되어 볼트가 관통하도록 적어도 한 개 이상의 관통구멍(211g)이 형성될 수 있다.

상기 복수 개의 필터 소자는 각각 CM필터(213)와 DM필터(214)로 이루어질 수 있다. 상기 CM필터(common filter)(213)와 DM필터(differential filter)((214)는 상기 필터 기판(212)의 출력 단자(216)쪽에 각각 위치하여 실장될 수 있다. 그리고 상기 CM필터(213)와 DM필터(214)는 서로 직각모양으로 배치될 수 있다.

상기 입력 단자(215)는 필터 기판(212)의 내측면에 실장되는 반면, 상기 출력 단자(216)는 필터 기판(212)의 외측면에 실장될 수 있다. 그리고 상기 입력 단자(215)와 출력 단자(216)는 상기 필터 기판(212)의 길이방향 양단부에 각각 설치될 수있다. 이로써, 상기 입력 단자(215)와 외부단자(195), 그리고 상기 출력 단자(216)와 내부단자(196)를 각각 연결할 때 연결공간을 확보하여 필요공간을 최소화할 수 있다.

상기 몰딩부(217)는 상기 복수개의 필터단자(213)(214)와 입출력 단자(215)(216)를 실장한 상기 필터 기판(212)의 외측면을 복개할 수 있도록, 그 필터 기판(212)을 필터 하우징(211)에 삽입한 상태에서 상기 필터 하우징(211)의 외측 개구면(211b)쪽에서 몰딩액을 주입하여 형성될 수 있다.

하지만, 상기 몰딩 공정에서 몰딩액의 일부가 내측 관통구멍(211c)쪽으로 이동하여 그 내측 관통구멍(211c)도 복개되도록 할 수도 있다. 상기 내측 관통구멍(211c)과 외측 개구면(211b)이 각각 복개되는 경우에 상기 입력 단자(215)와 출력 단자(216)는 각각의 몰딩부(도면에서는 외측 몰딩부만 개시)(217)를 관통하여 노출될 수 있다.

여기서, 상기 외측 개구면(211b)에는 복개부를 형성하지 않고 후술할 필터 커버(250)에 의해 상기 필터 하우징(211)의 외측 개구면(211b)이 복개될 수도 있다. 이 경우, 상기 필터 커버(250)가 필터 기판(212)을 지지할 수 있다.

상기 필터 커버(250)는 케이싱(110)과 같은 알루미늄 재질로 형성될 수 있다. 하지만, 경우에 따라서는 플라스틱과 같은 절연재질로 형성될 수도 있다.

상기 필터 커버(250)는 상기 출력 단자(216)와 전기적으로 연결되는 외부단자(195)를 수용하도록 단자 수용공간(251)을 가지는 박스 모양으로 형성되고, 상기 단자 수용공간(251)의 개구면은 상기 필터 하우징(211)의 외측 개구면(211b)을 지지하여 상기 필터 공간부(119)의 외측 개구면(119b)을 복개할 수 있도록 그 필터 공간부(119)의 외측 개구면(119b) 넓이보다 넓거나 같게 형성될 수 있다.

그리고 상기 필터 커버(250)의 개구면 주변의 외측면에는 상기 필터 하우징(211)의 확장부(211f)에 밀착되는 체결부(252)가 연장 형성되고, 상기 체결부(252)에는 상기 필터 하우징(240)의 관통구멍(211g)과 대응하도록 적어도 한 개 이상의 체결구멍(252a)이 형성될 수 있다.

상기와 같은 본 실시예에 의한 스크롤 압축기의 작용 효과는 다음과 같다.

즉, 필요에 따라 EMC 필터(200)를 교체해야 할 때에는 상기 케이싱(110)에 체결된 볼트를 풀어 상기 케이싱(110)으로부터 필터 커버(250)를 분리하고, 상기 필터 모듈(210)의 입력 단자(215)와 출력 단자(216)를 각각의 외부단자(195)와 내부단자(196)로부터 분리한다.

그리고 상기 케이싱(110)에 체결된 볼트를 푸는 과정에 필터 하우징(211)도 체결상태가 해제되므로 상기 필터 공간부(119)의 필터모듈 수용공간(119a)에서 필터 모듈(210)을 분리한다.

그리고 상기 필터 공간부(119)의 필터모듈 수용공간(119a)에 다른 필터 모듈(210)을 삽입한 후 상기 필터 모듈(210)의 입력 단자(215)와 출력 단자(216)를 각각의 외부단자(195)와 내부단자(196)에 연결하고 나서 상기 필터 커버(250)를 덮고 볼트로 체결함으로써 필터 교체 작업을 완료한다.

이렇게, 상기 인버터 기판과 EMC 필터를 분리하여 형성하고 압축기의 외부에서 EMC 필터를 필터 수용부에 착탈할 수 있도록 설치됨에 따라, 스크롤 압축기를 적용하는 차량의 EMC 필터에 대한 규격 변경이 요구되더라도 상기 인버터 기판과 같은 관련 부품의 변경 없이 EMC 필터를 용이하게 교체할 수 있을 뿐만 아니라, 상대적으로 무거운 EMC 필터의 필터 모듈이 인버터 기판에서 분리됨에 따라 상기 EMC 필터에 의한 인버터 기판에서의 2차 진동을 억제하여 압축기의 진동 소음을 줄이는데 바람직할 수 있다.

또, 상기 EMC 필터가 필터 하우징에 필터 기판을 수용하여 모듈 형태로 형성됨에 따라 상기 EMC 필터의 교체시 필터 모듈만 교체하면 되므로 EMC 필터의 교체 작업이 용이할 수 있다.

한편, 본 발명에 의한 스크롤 압축기에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예에서는 상기 필터 모듈이 필터 하우징을 포함하여 형성되는 것이었으나, 본 실시예는 도 13에서와 같이 상기 필터 모듈(220)이 본체 수용공간(221a)을 가지는 필터 하우징(221)과, 그 필터 하우징(221)의 본체 수용공간(221a)에 착탈 가능하게 분리되는 필터 본체(228)로 이루어지는 것이다.

상기 필터 하우징(221)은 전술한 실시예와 유사하게 형성될 수 있다. 즉, 상기 필터 하우징(221)의 외측면 쪽은 상기 필터 본체(228)가 착탈될 수 있는 넓이를 가지는 반면 내측면은 상기 필터 본체(228)가 빠지지 않을 정도의 넓이를 가지도록 형성될 수 있다.

상기 필터 본체(228)는 필터 기판(222)과, 상기 필터 기판(222)에 실장되는 각종 필터 소자(223)(224) 및 입출력 단자(225)(226)와, 상기 필터 기판(222)과 필터 소자(223)(224) 및 입출력 단자(225)(226)를 별도의 공간에서 몰딩작업을 실시하여 상기 필터 기판(222)과 필터 소자(223)(224) 및 입출력 단자(225)(226)를 모두 감싸는 몰딩 하우징(227)으로 이루어질 수 있다. 이로써, 상기 필터 기판(222)과 각종 필터 소자(223)(224) 및 입출력 단자(225)(226), 그리고 몰딩 하우징(227)으로 된 필터 본체(228)가 형성될 수 있다.

상기 필터 본체(228)는 상기 필터 하우징(221)에 착탈 가능하게 삽입하여 결합할 수 있고, 상기 필터 하우징(221) 역시 상기 케이싱(110)의 필터 공간부(119)의 필터모듈 수용공간(119a)에 착탈 가능하게 삽입하여 결합할 수 있다. 따라서, 이 경우에도 상기 필터 공간부(119)의 외측 개구면(119b)에는 상기 EMC 필터의 필터 모듈(220)을 복개하여 지지하는 필터 커버(250)를 결합하여 상기 필터 모듈(220)을 지지하도록 할 수 있다. 이에 따른 효과는 전술한 실시예와 대동소이하다. 다만, 본 실시예는 전술한 실시예에 비해 EMC 필터의 필터 본체(228)가 모듈화되어 필터 하우징(221)에 착탈 결합됨에 따라 필터 교체시 필터 하우징(221)은 교체할 필요가 없으므로 그만큼 제조 비용을 절감할 수 있다.

한편, 본 발명에 의한 스크롤 압축기에서 또다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예들에서는 필터 하우징이 있는 경우이나, 본 실시예에서는 도 13의 필터 하우징(221) 없이 필터 본체(228)를 직접 필터 공간부(119)의 필터모듈 수용공간(119a)에 착탈 가능하게 결합하는 것이다. 이에 따라 본 실시예에서는 필터 본체 자체가 필터 모듈을 이루게 되는 것이다.

도 14에서와 같이, 이 경우에도 상기 필터 공간부(119)의 외측 개구면(119b)에는 상기 EMC 필터의 필터 모듈(230)을 지지하는 필터 커버(250)를 결합하여 상기 몰딩재로 모듈화된 필터 모듈(230)을 지지하도록 할 수 있다. 이에 따른 효과는 전술한 실시예와 대동소이하다. 다만, 본 실시예는 전술한 실시예에 비해 필터 하우징이 제거되고 상기 필터 하우징의 역할을 몰딩재가 대신함에 따라 제조 비용을 더욱 절감할 수 있다.

110: 케이싱 111 : 메인 하우징
112 : 리어 하우징 113 : 프론트 하우징
114 : 인버터 커버 115 : 차단부
117 : 외벽부 118 : 격벽부
120 : 구동모터 130 : 회전축
131 : 축부 135 : 오일유로
136 : 오일 펌프 140 : 프레임
150 : 고정스크롤 151 : 제2 경판부
152 : 제2 측벽부 153 : 고정랩
154 : 흡입포트 155 : 토출포트
156 : 제3 실링부재 160: 선회스크롤
162 : 선회랩 163 : 보스부
170 : 자전 방지 부재 119 : 필터 공간부
119a : 필터모듈 수용공간 119b : 외측 개구면
119c : 단자구멍 195 : 외부 단자
196 : 내부 단자 200 : EMC 필터
210,220,230 : 필터 모듈 211,221 : 필터 하우징
211a : 본체 수용공간 211b : 필터 하우징의 외측 개구면
211c : 내측 관통구멍 211d : 안착돌부
211e : 실링돌부 211f : 확장부
211g : 관통구멍 212,222 : 필터 기판
213,214,223,224 : 필터 소자 215,216,225,226 : 입출력 단자
217 : 몰딩부 228 : 필터 본체
250 : 필터 커버

Claims (10)

1. 케이싱;
   상기 케이싱의 내부공간에 구비되는 구동모터;
   상기 구동모터의 일측에 구비되는 프레임;
   상기 프레임에 고정되는 고정스크롤;
   상기 프레임과 상기 고정스크롤 사이에 구비되어 선회운동을 하면서 상기 고정스크롤과의 사이에 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 선회스크롤;
   상기 구동모터의 회전력을 상기 선회스크롤에 전달하도록 상기 구동모터와 선회스크롤에 결합되는 회전축; 및
   상기 케이싱의 외측면에 착탈 가능하게 결합되는 전자파 필터 조립체(EMC Filter Assembly);를 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
2. 제1항에 있어서,
   상기 케이싱에는 상기 전자파 필터 조립체가 삽입되도록 소정의 필터모듈 수용공간을 가지는 필터 공간부가 형성되고,
   상기 필터 공간부는 상기 전자파 필터 조립체가 외부에서 착탈될 수 있도록 상기 필터모듈 수용공간의 외측면이 개구되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
3. 제2항에 있어서, 상기 전자파 필터 조립체는,
   필터 기판;
   상기 필터 기판에 실장되는 복수 개의 필터 소자 및 입출력 단자; 및
   상기 필터 소자 및 입출력 단자가 실장된 상기 필터 기판이 삽입되어 안착되도록 본체 수용공간이 구비되고, 상기 필터 공간부의 필터모듈 수용공간에 삽입되는 필터 하우징;을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
4. 제3항에 있어서,
   상기 본체 수용공간의 내측면과 외측면은 개구되고, 상기 본체 수용공간의 내측면과 외측면 사이에는 단차져 상기 필터 기판이 안착되는 안착돌부가 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
5. 제2항에 있어서, 상기 전자파 필터 조립체는,
   필터 기판;
   상기 필터 기판에 실장(mounting)되는 복수 개의 필터 소자 및 입출력 단자; 및
   상기 입출력 단자는 노출되도록 상기 필터 소자와 필터 기판을 감싸는 몰딩재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
6. 제5항에 있어서,
   상기 전자파 필터 조립체는 상기 몰딩재가 삽입되어 상기 필터 공간부에 삽입되는 필터 하우징이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
7. 제3항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 입출력 단자는 서로 분리되는 입력 단자와 출력 단자로 이루어지고,
   상기 입력 단자와 출력 단자는 상기 필터 기판의 서로 다른 면에 실장되며, 상기 입력 단자와 출력 단자는 일정 간격을 두고 상기 필터 기판의 양단에 각각 실장되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
8. 제7항에 있어서,
   상기 복수 개의 필터 소자는 상기 출력 단자가 실장되는 필터 기판의 면에 위치하도록 실장되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
9. 제2항에 있어서,
   상기 필터 공간부의 개구면에는 상기 전자파 필터 조립체를 지지하는 필터 커버가 결합되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
10. 제1항에 있어서, 상기 케이싱은,
    상기 구동모터가 구비되도록 내부공간을 가지는 메인 하우징;
    상기 메인 하우징의 일측면에 결합되며 상기 메인 하우징과의 사이에 흡입공간을 형성하는 프론트 하우징; 및
    상기 프론트 하우징의 일측면에 결합되고 그 프론트 하우징과의 사이에 인버터 제어부가 구비되는 인버터 수용공간을 형성하는 인버터 커버;를 포함하며,
    상기 프론트 하우징에는 상기 전자파 필터 조립체가 수용되도록 필터 공간부가 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.

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