WO2019013032A1 - 電池モジュール、コンテナ型蓄電システム、車両、蓄電システム、電動工具および電子機器 - Google Patents

電池モジュール、コンテナ型蓄電システム、車両、蓄電システム、電動工具および電子機器 Download PDF

Info

Publication number
WO2019013032A1
WO2019013032A1 PCT/JP2018/025062 JP2018025062W WO2019013032A1 WO 2019013032 A1 WO2019013032 A1 WO 2019013032A1 JP 2018025062 W JP2018025062 W JP 2018025062W WO 2019013032 A1 WO2019013032 A1 WO 2019013032A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
battery module
power
battery
module according
unit
Prior art date
Application number
PCT/JP2018/025062
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
龍也 安達
勤 青山
小野　洋明
Original Assignee
株式会社村田製作所
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社村田製作所 filed Critical 株式会社村田製作所
Priority to JP2019529065A priority Critical patent/JP6954350B2/ja
Publication of WO2019013032A1 publication Critical patent/WO2019013032A1/ja

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/284—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with incorporated circuit boards, e.g. printed circuit boards [PCB]
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/569—Constructional details of current conducting connections for detecting conditions inside cells or batteries, e.g. details of voltage sensing terminals
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present technology relates to a battery module applicable to a container-type storage system, a vehicle, a storage system, an electric tool, an electronic device, and the like. More specifically, the present invention relates to a battery module provided with an exterior body that accommodates a battery unit in which a plurality of batteries are accommodated.
  • a battery such as a lithium ion battery, one or a plurality of battery blocks including a battery holder holding a plurality of the batteries, and a component such as a circuit board are accommodated in, for example, a plastic outer case It is formed by Further, the battery module is provided with, for example, an output in the form of a terminal.
  • This battery module is used as a power source of various electric devices used outdoors such as electronic devices such as notebook type PCs, assist bicycles, electric bikes, electric wheelchairs, electric tricycles, electric carts, electric tools, etc. Can.
  • the board main body and the replacement prediction unit are integrally formed, and slits or perforations are formed between them, and in the event of failure of the replacement prediction unit, the replacement prediction unit is separated from the substrate body across the slits or perforations, and a new replacement prediction unit Alternatively, it has been proposed to connect a repaired replacement prediction unit to the substrate body.
  • Patent Document 1 may not be able to further improve the maintainability.
  • the present technology has a battery storage unit for storing a plurality of batteries, and a battery unit in which a plurality of batteries stored in the battery storage unit are connected by a connection tab, a connection unit to which the connection tab is connected, and an electronic component mounting
  • a battery module comprising: a circuit board having a portion; and an exterior body for housing a battery unit provided with the circuit board, wherein a gap is formed between the connection portion and the electronic component mounting portion.
  • the present technology controls power supply to a power storage device having a battery module according to the present technology, a power conversion device that converts power input from the battery module into desired power, and the power conversion device from the battery module.
  • a container-type power storage system including a control device, a power storage device, a power conversion device, and a container for housing the control device.
  • the present technology includes a driving force conversion device that receives supply of electric power from the battery module according to the present technology and converts it into a driving force of the vehicle, a driving unit that drives according to the driving force, and a vehicle control device.
  • a vehicle The present technology also includes a power storage device having a battery module according to the present technology, a power consumption device to which power is supplied from the battery module, a control device that controls power supply to the power consumption device from the battery module, and a battery module And a power generation device for charging the storage battery.
  • the present technology provides a power tool including the battery module according to the present technology and a movable part to which power is supplied from the battery module.
  • the battery module which concerns on this technique is provided, and the electronic device which receives supply of electric power from a battery module is provided.
  • a battery module with improved maintainability can be provided.
  • the effects described herein are not necessarily limited, and may be any of the effects described in the present disclosure or effects different from them.
  • FIG. 1st embodiment It is a perspective view showing an example of composition of a battery module of a 1st embodiment concerning this art. It is a partially expanded perspective view which shows the structural example of the battery module shown in FIG. It is an enlarged view which shows the structural example of the side of the battery module shown in FIG. It is an enlarged view which shows the structural example of the side of the battery module shown in FIG. It is a perspective view which shows the example of an assembly process of the battery module shown in FIG. It is a perspective view which shows the example of an assembly process of the battery module shown in FIG. It is a perspective view which shows the example of an assembly process of the battery module shown in FIG. It is a perspective view which shows the example of an assembly process of the battery module shown in FIG. It is an enlarged view which shows the example of an assembly process of the battery module shown in FIG.
  • FIGS. 1 to 10 A battery module according to a first embodiment of the present technology will be described using FIGS. 1 to 10.
  • a battery module accommodating a cylindrical lithium ion secondary battery will be described.
  • the battery module 1 of the present embodiment includes the right outer surface case 2, the left outer surface case 3, the right insulator 4, the left insulator 5, and the upper outer package.
  • a case 6, a lower exterior case 7, a voltage sensing substrate 8 which is a connection portion, and a control substrate 9 which is an electronic component mounting portion are provided.
  • the exterior of the battery module 1 is formed by the right side exterior case 2, the left side exterior case 3, the upper exterior case 6, and the lower exterior case 7.
  • the circuit board of the battery module 1 is formed by the voltage sensing board 8 and the control board 9.
  • the battery module 1 also includes a circuit board formed of the voltage sensing substrate 8 and the control substrate 9 on the left side surface of the battery unit 21 as in the right side surface.
  • the right side exterior case 2 is formed in a shape bent in an L-shape, and covers the entire right side surface of the battery module 1 and the right half surface of the rear side surface of the battery module 1.
  • the left side exterior case 3 is formed in a shape bent in an L shape, and covers the entire left side of the battery module 1 and the left half of the rear side of the battery module 1.
  • the right side exterior case 2 and the left side exterior case 3 are in contact at their ends at the center of the rear side.
  • Upper exterior case 6 and lower exterior case 7 are each formed in a substantially rectangular plate shape, and in the direction in which the end portions in contact with right side exterior case 2 and left side exterior case 3 through insulators 4 and 5 face each other It is bent and formed. Attached parts 10 to be connected to the upper exterior case 6 and the lower exterior case 7 are attached to the end portions of the right side exterior case 2 and the left side exterior case 3 on the front side of the battery module 1, respectively.
  • FIG. 2 is a partially enlarged perspective view showing a configuration example of the battery unit 21 provided with the circuit board in the battery module 1 of the present embodiment.
  • FIG. 3 is an enlarged plan view showing a configuration example of a circuit board provided on the side surface of the battery unit 21 sandwiched and accommodated between the upper exterior case 6 and the lower exterior case 7 of the present embodiment.
  • FIG. 4A is an enlarged plan view showing a configuration example of a circuit board provided on the side surface of the battery unit 21 from which the upper exterior case 6 and the lower exterior case 7 of FIG. 3 are removed.
  • FIG. 4B is an enlarged plan view showing a configuration example of the battery unit 21 in which the control board 9 is removed from the circuit board of FIG. 4A.
  • the battery unit 21 has a plurality of battery containing portions 22 for containing cylindrical lithium ion secondary batteries, and the plurality of batteries contained in the battery containing portion 22 are connected by connection tabs 23. doing.
  • a contact portion 24 connected to the voltage sensing substrate 8 is formed at an end of the connection tab 23.
  • the connection tab 23 is formed of a metal plate and is derived from one or more battery housings 22 connected in series or in parallel.
  • the voltage sensing substrate 8 and the control substrate 9 are attached to the side surface of the battery unit 21.
  • a substantially rectangular control board 9 is disposed at the center of a plate-like circuit board, and a voltage sensing board 8 is disposed around the control board 9.
  • the control board 9 is detachably fixed to the side surface of the battery unit 21 by the screw 25 and the projection 26.
  • the voltage sensing substrate 8 is connected to the contact portion 24 of the connection tab 23 by, for example, soldering, and is fixed to the side surface of the battery unit 21 by the protrusion 27 and the fixture 28.
  • a slit-like gap 29 is formed between the voltage sensing substrate 8 and the control substrate 9.
  • the control substrate 9 may have a snap fit formed on the joint surface with the battery unit 21 instead of the screw 25 and the protrusion 26.
  • the control board 9 when replacing the control board 9 on which the electronic component is mounted, first, the control board 9 is separated from the voltage sensing board 8, and then the screw 25 is removed.
  • the control board 9 can be removed.
  • the battery module 1 of the present embodiment can easily remove the control substrate 9 and easily repair or replace the electronic component without removing the entire circuit substrate from the side surface of the battery unit 21.
  • FIGS. 5 to 9 are perspective views showing a process of removing the right side outer case 2 and the right insulator 4 from the battery unit 21 of the battery module 1 as an example.
  • FIG. 8 is a plan view showing the process of removing the control board 9 from the side surface of the battery unit 21.
  • FIG. 9 is a plan view showing a state after removing the control board 9 from the side surface of the battery unit 21. As shown in FIG.
  • a screw attached to the exterior case on the side where the circuit board requiring repair or replacement is disposed.
  • the screw 51 fixing the accessory 10 attached to the front end of the right outer surface case 2 is removed, and the accessory 10 is removed from the right outer surface case 2.
  • the screws 31 and 32 holding the right side outer case 2 to the upper outer case 6 and the lower outer case 7 are removed.
  • the right side outer case 2 is removed from the battery unit 21 of the battery module 1.
  • the right insulator 4 sandwiched between the right outer surface case 2 and the circuit board is removed from the battery unit 21 of the battery module 1.
  • the connectors are first removed from the respective connector receptacles 61, 62 and 63.
  • the matching portion of the gap 29 formed between the voltage sensing substrate 8 and the control substrate 9 is cut out, and the screw 25 and the protrusion 26 are removed from the control substrate 9.
  • control board 9 is removed from the battery unit 21 to repair or replace the electronic components mounted on the control board 9.
  • control board 9 When the control board 9 is attached to the battery unit 21 after repair or replacement of the electronic component, the control board 9 is first inserted into the protrusion 26 and attached to the battery unit 21 with the screw 25. At this time, since the matching portion of the gap 29 formed between the voltage sensing substrate 8 and the control substrate 9 is not restored, the voltage sensing substrate 8 and the control substrate 9 are separated by the gap 29.
  • the battery module 1 is returned to the original state in the reverse procedure of the first step to the fourth step (the fourth step, the third step, the second step, and the first step).
  • FIG. 10 is an enlarged view showing a configuration example of connecting a connector which is an electrical connection of the circuit board of the battery module 1 shown in FIG.
  • FIG. 10A shows a state before connecting a connector to a circuit board.
  • FIG. 10B shows the state after connecting the connector to the circuit board.
  • one end of the lead wire connector 71 is connected to the connector receiver 61a of the voltage sensing board 8, and the other end is controlled It is connected to the connector receiver 61 b of the substrate 9.
  • one end of the lead wire attached connector 72 is connected to the connector receiver 62 a of the voltage sensing board 8, and the other end is connected to the connector receiver 62 b of the control board 9.
  • the electronic component mounting portion and the tab connection portion are connected by the lead wire connectors 71 and 72.
  • the lead wire attached connectors 71 and 72 may be flexible substrates.
  • the battery module 1 removes the solder of the contact portion 24 which is a tab connection portion and takes out the circuit board when the electronic component is removed, repaired or replaced, and replaced with a new circuit board. Because work is not required, circuit boards can be easily replaced. In addition, since there is no need for a soldering operation, unnecessary heat is not applied to the control substrate 9 on which the electronic component is mounted, which contributes to the improvement of the reliability of the component.
  • the battery module 1 of this embodiment can access the circuit board simply by removing the outer package and the insulator on the side surface, and can remove only the control board 9 and easily replace the faulty part. Maintenance efficiency can be dramatically improved. Furthermore, the battery module 1 can also avoid the occurrence of secondary defects during maintenance. In addition, the battery module 1 has an effect of being able to be easily insulated by providing a polycarbonate plate which is an insulator between the metal exterior side surface portion and the circuit board.
  • the circuit board of the battery module 1 can improve the workability and reduce the influence of the heat of the solder on the mounted components by providing the tab connection portion around the electronic component mounting portion. This is because the tab connection portion is provided at the periphery of the electronic component mounting portion, so that the space around the tab is wide when soldering the tab and the work efficiency is good. In addition, since there are few electronic components around the tab, it is also effective in reducing the damage to the electronic components due to the heat during the soldering operation.
  • circuit board of the battery module 1 of the present embodiment has a structure in which the electronic component mounting portion and the tab connection portion are connected only by the slit portion, distortion of the circuit board due to stress during soldering of the tabs It is possible to reduce the occurrence of cracks (cracks) in electronic mounting parts and cracks in soldered parts.
  • the battery module 1 can remove the control board 9 while avoiding contact of the battery pack with the power line, the safety of the operation can be improved. Furthermore, battery module 1 can be repaired at the installation site without passing through the conventional operation procedure of transportation, dismantling, installation, and reassembly to a maintenance dedicated facility, and the storage period of the battery system can be greatly reduced. can do.
  • a container power storage system includes a power storage device having the battery module of the first embodiment according to the present technology, and a power conversion device that converts power input from the battery module into desired power. It is a container-type electrical storage system provided with the control apparatus which controls the electric power supply with respect to the power converter device from a battery module, and the electrical storage apparatus, the container which accommodates a power converter device and a control apparatus.
  • the container power storage system of the second embodiment according to the present technology includes the battery module of the first embodiment according to the present technology having excellent maintainability and excellent reliability, so that maintenance performance and reliability of power storage are achieved. Lead to improvement of
  • FIG. 11 shows an internal structure divided into two by a dividing line in the longitudinal direction of a substantially rectangular parallelepiped container type storage system 110.
  • the container-type storage system 110 includes a conductive container 111, a DC input / output panel 112, an AC-DC converter INV, and strings ST1 to ST14.
  • the container 111 is, as an example, a metal box having a length of 40 feet. Inside the container type storage system 110, a longitudinally extending passage is formed at the center in the width direction so as to allow a person to walk. At the ceiling of the container 111, a wiring duct is provided. In the wiring duct, a DC power wiring Lp, a communication wiring Lc, and the like are passed. The container 111 is connected to the ground through the grounding means LE1.
  • the AC / DC converter INV and the DC input / output panel 112 are housed in the container 111.
  • the AC-DC converter INV is, for example, a power converter that converts the power input from the battery module 1 into a desired power.
  • the DC input / output board 112, the AC / DC converter INV and the DC input / output board 112 are electrically connected to the container 111, and are grounded through the container 111.
  • the strings ST1 to ST14 are arranged by stacking a plurality of storage modules M and dividing in parallel in the longitudinal direction of the container 111.
  • the strings ST1 to ST7 are provided on the back side of FIG. 11, and the strings ST8 to ST14 are provided on the front side.
  • One string ST is configured by storing a battery management unit BMU and 16 (2 rows ⁇ 8 stages) storage modules M in a metal battery rack.
  • the plurality of battery racks are arranged to be mechanically and electrically connectable.
  • the storage module M of each string ST is placed on the shelf board of each battery rack, and the ground point is electrically connected to the shelf board.
  • Each battery rack is electrically connected to the container 111 and grounded through the container 111.
  • the storage modules M1 to M16 accommodated in each string ST are connected in series with each other, and the positive electrode terminal side and the negative electrode terminal side of the series connection are connected to the battery management unit BMU.
  • the battery management unit BMU and the AC-DC converter INV (power conditioner PCS) are connected by a DC power line Lp.
  • the communication terminals of the storage modules M1 to M16 are sequentially connected and connected to the communication terminal of the battery management unit BMU.
  • the battery management unit BMU and the system controller SYS are connected by the communication wiring Lc.
  • the container 111 accommodates a line concentrator HUB for collecting communication lines Lc of a plurality of strings ST.
  • a vehicle according to a third embodiment of the present technology includes a battery module according to the first embodiment of the present technology, a driving force conversion device that receives supply of power from the battery module and converts it into driving force of the vehicle, and driving force. It is a vehicle provided with the drive part driven according to, and a vehicle control apparatus.
  • the vehicle of the third embodiment according to the present technology includes the battery module of the first embodiment according to the present technology having excellent maintainability and excellent reliability, so that maintenance performance and reliability of the vehicle can be improved. Connect.
  • FIG. 12 schematically illustrates an example of a configuration of a hybrid vehicle that employs a series hybrid system to which the present technology is applied.
  • the series hybrid system is a car that travels by a power drive conversion device using power generated by a generator driven by an engine or power stored in a battery.
  • the hybrid vehicle 7200 includes an engine 7201, a generator 7202, an electric power driving force converter 7203, driving wheels 7204 a, driving wheels 7204 b, wheels 7205 a, wheels 7205 b, batteries 7208, vehicle control devices 7209, various sensors 7210, and charging ports 7211. Is mounted. A power storage device (not shown) is applied to the battery 7208.
  • Hybrid vehicle 7200 travels using electric power / driving force conversion device 7203 as a power source.
  • An example of the power driving force converter 7203 is a motor.
  • the electric power driving force converter 7203 is operated by the electric power of the battery 7208, and the rotational force of the electric power driving force converter 7203 is transmitted to the driving wheels 7204a and 7204b.
  • DC-AC direct current to alternating current
  • AC to DC conversion AC to DC conversion
  • the power drive conversion device 7203 can be applied to either an alternating current motor or a direct current motor.
  • the various sensors 7210 control the engine speed via the vehicle control device 7209 and control the opening degree (throttle opening degree) of a throttle valve (not shown).
  • the various sensors 7210 include a speed sensor, an acceleration sensor, an engine speed sensor, and the like.
  • the rotational power of the engine 7201 is transmitted to the generator 7202, and it is possible to store the power generated by the generator 7202 in the battery 7208 by the rotational power.
  • the battery 7208 can be connected to a power supply external to the hybrid vehicle to receive power from the external power supply using the charging port 211 as an input port, and store the received power.
  • an information processing apparatus that performs information processing related to vehicle control based on information related to the secondary battery may be provided.
  • an information processing apparatus there is, for example, an information processing apparatus that displays a battery remaining amount based on information on a battery remaining amount.
  • the series hybrid vehicle traveling by the motor using the power generated by the generator driven by the engine or the power temporarily stored in the battery has been described as an example.
  • the present disclosure is also effective for a parallel hybrid vehicle in which the engine and motor outputs are both drive sources, and travel is performed only by the engine, travel by only the motor, and engine and motor travel appropriately switched and used. It is applicable.
  • the present technology can be effectively applied to a so-called electric vehicle that travels by driving only by a drive motor without using an engine.
  • a power storage system includes a power storage device having the battery module according to the first embodiment of the present technology, a power consumption device to which power is supplied from the battery module, and a power consumption device from the battery module And a power generation device for charging the battery module.
  • the storage system of the fourth embodiment according to the present technology includes the battery module of the first embodiment according to the present technology having excellent maintainability and excellent reliability, so that maintenance performance and reliability of power storage can be improved. It leads to improvement.
  • electric power is supplied from a centralized electric power system 9002 such as thermal power generation 9002 a, nuclear power generation 9002 b, hydroelectric power generation 9002 c to power network 9009, information network 9012, smart meter 9007, power hub 9008, etc.
  • Power storage device 9003 is supplied.
  • power is supplied to the power storage device 9003 from an independent power source such as a home power generation device 9004.
  • Power supplied to power storage device 9003 is stored.
  • Power storage device 9003 is used to supply power used in house 9001.
  • the same storage system can be used not only for the house 9001 but also for the building.
  • the house 9001 is provided with a power generation device 9004, a power consumption device 9005, a power storage device 9003, a control device 9010 for controlling each device, a smart meter 9007, and a sensor 9011 for acquiring various information.
  • the respective devices are connected by a power network 9009 and an information network 9012.
  • a solar cell, a fuel cell, or the like is used as the power generation device 9004, and the generated electric power is supplied to the power consumption device 9005 and / or the power storage device 9003.
  • the power consumption device 9005 is, for example, a refrigerator 9005a, an air conditioner 9005b, a television receiver 9005c, and a bath 9005d.
  • the power consumption device 9005 includes an electric vehicle 9006.
  • An electric vehicle 9006 is an electric car 9006 a, a hybrid car 9006 b, and an electric bike 9006 c.
  • Power storage device 9003 is formed of a secondary battery or a capacitor.
  • the lithium ion battery may be a stationary type or may be used in the electric vehicle 9006.
  • the smart meter 9007 has a function of measuring the usage amount of commercial power and transmitting the measured usage amount to the power company.
  • the power network 9009 may combine one or more of direct current feed, alternating current feed, and non-contact feed.
  • the various sensors 9011 are, for example, a human sensor, an illuminance sensor, an object detection sensor, a power consumption sensor, a vibration sensor, a contact sensor, a temperature sensor, an infrared sensor, and the like.
  • the information acquired by the various sensors 9011 is transmitted to the control device 9010.
  • the control device 9010 can transmit information on the home 9001 to an external power company or the like via the Internet.
  • the power hub 9008 performs processing such as branching of power lines and DC / AC conversion.
  • a communication method of the information network 9012 connected to the control device 9010 a method using a communication interface such as UART (Universal Asynchronous Receiver-Transmitter: transmission / reception circuit for asynchronous serial communication), Bluetooth (registered trademark), ZigBee, Wi-Fi
  • UART Universal Asynchronous Receiver-Transmitter: transmission / reception circuit for asynchronous serial communication
  • Bluetooth registered trademark
  • ZigBee Wi-Fi
  • the Bluetooth (registered trademark) system is applied to multimedia communication, and can perform one-to-many connection communication.
  • ZigBee uses the physical layer of IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers) 802.15.4.
  • IEEE 802.15.4 is a name of a short distance wireless network standard called PAN (Personal Area Network) or W (Wireless) PAN.
  • the control device 9010 is connected to an external server 9013.
  • the server 9013 may be managed by any one of a house 9001, a power company, and a service provider.
  • the information transmitted and received by the server 9013 is, for example, power consumption information, life pattern information, power rates, weather information, natural disaster information, and information on power transactions.
  • These pieces of information may be transmitted and received from a home power consumption device (for example, a television receiver), but may be transmitted and received from a device outside the home (for example, a cellular phone or the like).
  • These pieces of information may be displayed on a device having a display function, for example, a television receiver, a mobile phone, a PDA (Personal Digital Assistants), or the like.
  • a control device 9010 that controls each unit is configured of a central processing unit (CPU), a random access memory (RAM), a read only memory (ROM), and the like, and is stored in the power storage device 9003 in this example.
  • Control device 9010 is connected to power storage device 9003, home power generation device 9004, power consumption device 9005, various sensors 9011, server 9013, and information network 9012, and has a function to adjust, for example, the usage amount of commercial power and the power generation amount. have. In addition, it may be equipped with the function etc. which perform power exchange in an electric power market.
  • the power storage device 9003 may store the generated power of not only the centralized power system 9002 such as the thermal power 9002 a, the nuclear power 9002 b, and the hydraulic power 9002 c but also the home power generation device 9004 (solar power generation, wind power generation). it can. Therefore, even if the power generated by the home power generation device 9004 fluctuates, control can be performed such that the amount of power to be transmitted to the outside can be made constant or discharge can be performed as necessary.
  • the power obtained by solar power generation is stored in power storage device 9003, and late-night power with low charge is stored in power storage device 9003 at night, and the power stored by power storage device 9003 is discharged in the time zone where the charge in the daytime is high. Can also be used.
  • control device 9010 is stored in power storage device 9003
  • it may be stored in smart meter 9007 or may be configured alone.
  • power storage system 9100 may be used for a plurality of households in an apartment house, or may be used for a plurality of detached houses.
  • the power tool according to the fifth embodiment of the present technology is a power tool including the battery module of the first embodiment according to the present technology and a movable part to which power is supplied from the battery module.
  • the power tool of the fifth embodiment according to the present technology includes the battery module of the first embodiment according to the present technology having excellent maintainability and excellent reliability, so that maintenance performance and reliability of the power tool can be improved. It leads to improvement.
  • FIG. 14 shows a block configuration of the power tool.
  • the electric power tool is, for example, an electric drill, and includes a control unit 99 and a power supply 100 inside a tool body 98 formed of a plastic material or the like.
  • a drill portion 101 which is a movable portion is attached to the tool body 98 so as to be operable (rotatable).
  • the control unit 99 controls the operation of the entire power tool (including the use state of the power supply 100), and includes, for example, a CPU.
  • Power supply 100 includes one or more solid state batteries (not shown).
  • the control unit 99 supplies power from the power supply 100 to the drill unit 101 in response to the operation of an operation switch (not shown).
  • the electronic device of the sixth embodiment according to the present technology is an electronic device that includes the battery module of the first embodiment according to the present technology and receives supply of power from the battery module.
  • the electronic device according to the sixth embodiment of the present technology is a device that exhibits various functions as a battery module as a power supply (power supply source) for driving.
  • the electronic device of the sixth embodiment according to the present technology includes the battery module of the first embodiment according to the present technology having excellent maintainability and excellent reliability, so that maintenance performance and reliability of the electronic device can be improved. It leads to improvement.
  • the electronic device 400 includes the electronic circuit 401 of the electronic device main body and the battery pack 300.
  • the battery pack 300 is electrically connected to the electronic circuit 401 via the positive electrode terminal 331a and the negative electrode terminal 331b.
  • the electronic device 400 has, for example, a configuration in which the user can attach and detach the battery pack 300.
  • the configuration of the electronic device 400 is not limited to this, and the battery pack 300 is built in the electronic device 400 so that the user can not remove the battery pack 300 from the electronic device 400. May be
  • the positive electrode terminal 331a and the negative electrode terminal 331b of the battery pack 300 are connected to the positive electrode terminal and the negative electrode terminal of a charger (not shown), respectively.
  • the positive electrode terminal 331a and the negative electrode terminal 331b of the battery pack 300 are connected to the positive electrode terminal and the negative electrode terminal of the electronic circuit 401, respectively.
  • the electronic device 400 for example, a laptop personal computer, a tablet computer, a mobile phone (for example, a smartphone), a personal digital assistant (PDA), an imaging device (for example, a digital still camera, a digital video camera, etc.) Audio equipment (eg portable audio players), gaming machines, cordless handsets, electronic books, electronic dictionaries, radios, headphones, navigation systems, memory cards, memory cards, pacemakers, hearing aids, lighting equipment, toys, medical equipment, robots etc. Although it is mentioned, it is not limited to this. As a specific example, a head-mounted display and a band-type electronic device will be described.
  • a head-mounted display and a band-type electronic device will be described.
  • the head-mounted display includes an image display device, a mounting device for mounting the image display device on the head of an observer, and the image display device
  • the electronic device includes the attachment member for attaching the attachment device to the attachment device, and the solid state batteries according to the first to third embodiments of the present technology are used as a power supply for driving, and the band type electronic device is connected in a band shape.
  • the solid-state battery according to any one of the first to third embodiments of the present technology as the electronic component is a source electronic device provided in the segment.
  • the electronic circuit 401 includes, for example, a central processing unit (CPU), a peripheral logic unit, an interface unit, a storage unit, and the like, and controls the entire electronic device 400.
  • Battery pack 300 includes battery assembly 301 and charge / discharge circuit 302.
  • the battery assembly 301 is configured by connecting a plurality of secondary batteries 301 a in series and / or in parallel.
  • the plurality of secondary batteries 301a are connected to, for example, n parallel m series (n and m are positive integers).
  • FIG. 6 shows an example in which six secondary batteries 301a are connected in two parallel three series (2P3S).
  • As the secondary battery 301a a secondary battery according to the first embodiment or the modification thereof is used.
  • the charge and discharge circuit 302 controls charging of the assembled battery 301.
  • the charge / discharge circuit 302 controls discharge to the electronic device 400.
  • the present technology is not limited to the above embodiments and application examples, and can be modified without departing from the scope of the present technology.
  • the example of the cylindrical lithium ion secondary battery is described in the said embodiment, you may use a laminate type lithium ion secondary battery.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)

Abstract

メンテナンス性を向上させた電池モジュールを提供すること。　本技術に係る電池モジュールは、複数の電池を収容する電池収容部を有し、電池収容部に収容された複数の電池間を接続タブで接続した電池ユニットと、接続タブが接続される接続部と電子部品実装部とを有する回路基板と、回路基板が設けられた電池ユニットを収容する外装体と、を備え、接続部と電子部品実装部との間に隙間が形成されている。

Description

電池モジュール、コンテナ型蓄電システム、車両、蓄電システム、電動工具および電子機器
　本技術は、コンテナ型蓄電システム、車両、蓄電システム、電動工具および電子機器などに適用可能な電池モジュールに関する。より詳しくは、複数の電池が収容された電池ユニットを収容する外装体を備えた電池モジュールに関する。
　近年、エンジンおよびモータを駆動原とするハイブリッド機器やモータを駆動原とする機器の電源として、リチウムイオン電池などが収容された電池モジュールの需要が増えてきている。電池モジュールは、リチウムイオン電池などの電池、この電池が複数個保持される電池ホルダからなる一または複数の電池ブロック、および回路基板等の部品等が、例えばプラスチック製の外装ケースに収容されることで形成される。また、電池モジュールには、例えば端子形状の出力が設けられている。この電池モジュールは、例えば、ノート型ＰＣなどの電子機器、アシスト自転車、電動バイク、電動車椅子、電動三輪車、電動カート、および電動工具等の屋外で使用される種々の電気機器の電源として使用することができる。
　このような電池モジュールの外装ケースに収容された回路基板に不良が発生し、その回路基板を交換する際に、修理の効率を上げるため、例えば特許文献１では、基板本体と交換予測部とを一体に形成し、これらの間に、スリットまたはミシン目を形成し、交換予測部の故障時に、上記スリットまたはミシン目を境にして上記基板本体から上記交換予測部を切離し、新たな交換予測部あるいは修理済みの交換予測部を、上記基板本体に接続することが提案されている。
特開平１１－４０９０３号公報
　しかしながら、特許文献１で提案された技術では、メンテナンス性のさらなる向上が図れないおそれがある。
　そこで、本技術では、このような状況に鑑みてなされたものであり、メンテナンス性を向上させた電池モジュールを提供することを主目的とする。
　本技術は、複数の電池を収容する電池収容部を有し、電池収容部に収容された複数の電池間を接続タブで接続した電池ユニットと、接続タブが接続される接続部と電子部品実装部とを有する回路基板と、回路基板が設けられた電池ユニットを収容する外装体と、を備え、接続部と電子部品実装部との間に隙間が形成された電池モジュールを提供する。
　また、本技術は、本技術に係る電池モジュールを有する蓄電装置と、電池モジュールから入力された電力を所望の電力に変換する電力変換装置と、電池モジュールからの電力変換装置に対する電力供給を制御する制御装置と、蓄電装置、電力変換装置および制御装置を収容するコンテナと、を備えるコンテナ型蓄電システムを提供する。
　さらに、本技術は、本技術に係る電池モジュールから電力の供給を受けて車両の駆動力に変換する駆動力変換装置と、駆動力に応じて駆動する駆動部と、車両制御装置と、を備える車両を提供する。また、本技術は、本技術に係る電池モジュールを有する蓄電装置と、電池モジュールから電力が供給される電力消費装置と、電池モジュールからの電力消費装置に対する電力供給を制御する制御装置と、電池モジュールを充電する発電装置と、を備える蓄電システムを提供する。また、本技術は、本技術に係る電池モジュールと、電池モジュールから電力が供給される可動部と、を備える電動工具を提供する。また、本技術に係る電池モジュールを備え、電池モジュールから電力の供給を受ける電子機器を提供する。
　本技術によれば、メンテナンス性を向上させた電池モジュールを提供することができる。なお、ここに記載された効果は、必ずしも限定されるものではなく、本開示中に記載されたいずれかの効果、または、それらと異質な効果であってもよい。
本技術に係る第１実施形態の電池モジュールの構成例を示す斜視図である。 図１に示す電池モジュールの構成例を示す部分拡大斜視図である。 図１に示す電池モジュールの側面の構成例を示す拡大図である。 図１に示す電池モジュールの側面の構成例を示す拡大図である。 図１に示す電池モジュールの組立工程例を示す斜視図である。 図１に示す電池モジュールの組立工程例を示す斜視図である。 図１に示す電池モジュールの組立工程例を示す斜視図である。 図１に示す電池モジュールの組立工程例を示す拡大図である。 図１に示す電池モジュールの組立工程例を示す拡大図である。 図１に示す電池モジュールにコネクタを接続する様子を示す拡大図である。 本技術に係る第２実施形態のコンテナ蓄電システムの構成例を示す斜視図である。 本技術に係る第３実施形態の車両の構成例を示す斜視図である。 本技術に係る第４実施形態の蓄電システムの構成例を示す斜視図である。 本技術に係る第５実施形態の電動工具の構成例を示すブロック図である。 本技術に係る第６実施形態の電子機器の構成例を示すブロック図である。
　以下、本技術を実施するための好適な形態について図面を参照しながら説明する。以下に説明する実施形態は、いずれの実施形態を組み合わせることもできる。本技術の代表的な実施形態の一例を示したものであり、これにより本技術の範囲が狭く解釈されることはない。また、以下に説明する実施形態は、いずれかの一または複数の実施形態を組み合わせることもできる。なお、図面については、同一または同等の要素あるいは部材には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
　説明は以下の順序で行う。
　１．第１実施形態（電池モジュールの構成例）
　（１－１）電池モジュールの構成例
　（１－２）制御基板の交換方法例
　（１－３）回路基板の電気的接続の構成例
　２．第２実施形態（コンテナ蓄電システムの構成例）
　３．第３実施形態（車両の構成例）
　４．第４実施形態（蓄電システムの構成例）
　５．第５実施形態（電動工具の構成例）
　６．第６実施形態（電子機器の構成例）
　＜１．第１実施形態（電池モジュールの構成例）＞
　図１から図１０を用いて、本技術に係る第１実施形態の電池モジュールについて説明する。本実施形態では、一例として、円筒型のリチウムイオン二次電池を収容する電池モジュールを用いて説明する。
　　（１－１）電池モジュールの構成例
　図１に示すように、本実施形態の電池モジュール１は、右側面外装ケース２、左側面外装ケース３、右側絶縁体４、左側絶縁体５、上部外装ケース６、下部外装ケース７、接続部である電圧センシング基板８および電子部品実装部である制御基板９を備えている。右側面外装ケース２、左側面外装ケース３、上部外装ケース６および下部外装ケース７で電池モジュール１の外装体を形成している。また、電圧センシング基板８および制御基板９で電池モジュール１の回路基板を形成している。なお、図示されていないが、電池モジュール１は、電池ユニット２１の左側側面にも右側側面と同様に電圧センシング基板８および制御基板９で形成した回路基板を備えている。
　右側面外装ケース２は、Ｌ字に屈曲した形状に形成され、電池モジュール１の右側面の全面および電池モジュール１の後方部側面の右半面を覆っている。同様に、左側面外装ケース３は、Ｌ字に屈曲した形状に形成され、電池モジュール１の左側面の全面および電池モジュール１の後部側面の左半面を覆っている。右側面外装ケース２と左側面外装ケース３とは、後部側面の中央部で端部が接触している。
　上部外装ケース６および下部外装ケース７は、それぞれ略矩形の板状に形成され、絶縁体４および５を介して右側面外装ケース２および左側面外装ケース３と接する端部が、互いに向かい合う方向に折り曲げて形成されている。電池モジュール１の前方部側の右側面外装ケース２および左側面外装ケース３の端部には、上部外装ケース６および下部外装ケース７と接続する付属部品１０がそれぞれ取り付けられている。
　図２は、本実施形態の電池モジュール１内の回路基板が設けられた電池ユニット２１の構成例を示す部分拡大斜視図である。図３は、本実施形態の上部外装ケース６および下部外装ケース７の間に挟まれて収容されている電池ユニット２１の側面に設けられた回路基板の構成例を示す拡大平面図である。図４Ａは、図３の上部外装ケース６および下部外装ケース７を取り外した電池ユニット２１の側面に設けられた回路基板の構成例を示す拡大平面図である。図４Ｂは、図４Ａの回路基板から制御基板９を取り外した電池ユニット２１の構成例を示す拡大平面図である。
　図２に示すように、電池ユニット２１は、円筒型のリチウムイオン二次電池を収容する電池収容部２２を複数有し、電池収容部２２に収容された複数の電池間を接続タブ２３で接続している。接続タブ２３の端部には、電圧センシング基板８と接続される接触部２４が形成されている。接続タブ２３は、金属板で構成され、直列または並列に接続された１または複数の電池収容部２２から導出されている。
　図２から図４に示すように、電池ユニット２１の側面には、電圧センシング基板８および制御基板９が取り付けられている。本実施形態では、板状の回路基板の中央部に略矩形の制御基板９が配置され、その周辺に電圧センシング基板８が配置されている。制御基板９は、ネジ２５および突起２６で電池ユニット２１の側面に着脱可能に固定されている。電圧センシング基板８は、接続タブ２３の接触部２４と、例えば、はんだ付けにより接続され、突起２７および固定具２８で電池ユニット２１の側面に固定されている。電圧センシング基板８と制御基板９との間には、例えば、スリット状の隙間２９が形成されている。なお、制御基板９は、ネジ２５および突起２６ではなく、電池ユニット２１との接合面にスナップフィットが形成されていてもよい。
　図４Ｂに示すように、電子部品が実装された制御基板９を交換する場合は、まず、制御基板９を電圧センシング基板８から切り離し、次に、ネジ２５を抜き取って、電池ユニット２１の側面から制御基板９を取り外すことができる。これにより、本実施形態の電池モジュール１は、回路基板の全てを電池ユニット２１の側面から取り外すことなく、制御基板９だけを取り外して電子部品の修理や交換を容易に行うことができる。
　　（１－２）制御基板の交換方法例
　図５から図９を用いて、本実施形態の電池モジュール１に設けられた制御基板９の交換方法の一例について説明する。図５から図７は、一例として、電池モジュール１の電池ユニット２１から右側面外装ケース２および右側絶縁体４を取り外す工程を示す斜視図である。図８は、電池ユニット２１の側面から制御基板９を取り外す工程を示す平面図である。図９は、電池ユニット２１の側面から制御基板９を取り外した後の状態を示す平面図である。
　第１の工程では、図５に示すように、電池モジュール１の両側側面に配置された回路基板のうち、修理または交換が必要な回路基板が配置されている側の外装ケースに取り付けられたネジや付属部品を外す。本実施形態では、一例として、まず右側面外装ケース２の前方側端部に取り付けられた付属部品１０を固定しているネジ５１を外して、右側面外装ケース２から付属部品１０を外す。次に、右側面外装ケース２を上部外装ケース６および下部外装ケース７に係止しているネジ３１および３２を外す。
　第２の工程では、図６に示すように、電池モジュール１の電池ユニット２１から右側面外装ケース２を取り外す。
　第３の工程では、図７に示すように、右側面外装ケース２と回路基板との間に挟まれていた右側絶縁体４を電池モジュール１の電池ユニット２１から取り外す。
　第４の工程では、図８に示すように、例えば、３つのコネクタが接続されていた場合には、まず各コネクタ受け６１、６２および６３からコネクタを取り外す。次に、電圧センシング基板８と制御基板９との間に形成された隙間２９のマッチング部分を切り取り、ネジ２５および突起２６を制御基板９から外す。
　第５の工程では、図９に示すように、電池ユニット２１から制御基板９を取り外して、制御基板９に実装された電子部品の修理または交換を行う。
　電子部品の修理または交換後に、制御基板９を電池ユニット２１に取り付ける場合は、まず制御基板９を突起２６に差し込み、ネジ２５で電池ユニット２１に取り付ける。このとき、電圧センシング基板８と制御基板９との間に形成されていた隙間２９のマッチング部分は復元しないため、電圧センシング基板８と制御基板９とは、隙間２９によって分離されている。
　その後、上記第１の工程から第４の工程の逆の手順（第４の工程、第３の工程、第２の工程、第１の工程の順）で電池モジュール１を元の状態に戻す。
　本実施形態の制御基板９の交換方法により、電圧センシング基板８のパワーライン（例えば、５０Ｖ）の部分に触れずに、メンテナンスができるため、安全かつ簡易的に電子部品の交換または修理の作業ができる。
　　（１－３）回路基板の電気的接続の構成例
　図１０は、図１に示す電池モジュール１の回路基板の電気的接続であるコネクタを接続する構成例を示す拡大図である。図１０Ａは、回路基板にコネクタを接続する前の状態を表している。図１０Ｂは、回路基板にコネクタを接続した後の状態を表している。
　例えば、２つのコネクタを用いて電圧センシング基板８と制御基板９とを電気的に接続する場合、まずリード線付きコネクタ７１の一端を電圧センシング基板８のコネクタ受け６１ａに接続し、他端を制御基板９のコネクタ受け６１ｂに接続する。同様に、リード線付きコネクタ７２の一端を電圧センシング基板８のコネクタ受け６２ａに接続し、他端を制御基板９のコネクタ受け６２ｂに接続する。これにより、電子部品実装部とタブ接続部とはリード線付きコネクタ７１および７２で接続されることになる。なお、リード線付きコネクタ７１および７２は、フレキシブル基板であってもよい。
　上記構成によって、本実施形態の電池モジュール１は、電子部品を取り外して修理または交換し、新しい回路基板に交換する際に、タブ接続部である接触部２４のはんだを取り除いて回路基板を取り出すという作業を行わずに済むため、簡単に回路基板を交換することができる。また、はんだ付け作業の必要がないため、電子部品を実装する制御基板９に余計な熱をかけることがなく、部品の信頼性向上にも寄与する。
　以上のように、本実施形態の電池モジュール１は、側面の外装体と絶縁体を取り外すだけで回路基板にアクセスでき、制御基板９だけを取り外して故障部分を簡単に交換することができるので、メンテナンス効率を飛躍的に向上させることができる。さらに、電池モジュール１は、メンテナンス時の２次不良の発生を回避することもできる。また、電池モジュール１は、金属製の外装側面部と回路基板との間に絶縁体であるポリカーボネート板を設けることにより、簡易的に絶縁できるという効果がある。
　また、電池モジュール１の回路基板は、電子部品実装部の周囲にタブ接続部を設けることにより、作業性の向上や半田の熱による実装部品への影響を削減することができる。これは、タブ接続部が電子部品実装部の周辺に設けられているため、タブをはんだ付けする時にタブ周辺のスペースが広く作業効率がよいからである。また、タブ周辺に電子部品が少ない為、はんだ付け作業時の熱による電子部品へのダメージを軽減する効果もあるからである。また、本実施形態の電池モジュール１の回路基板は、電子部品実装部とタブ接続部とがスリット部のみで接続する構造となっているので、タブのはんだ付時の応力による回路基板のひずみによって生じる、電子実装部品のクラック（ひび割れ）やはんだ付け部分のクラックなどを削減することができる。
　さらに、電池モジュール１は、組電池の電力線への接触を回避しつつ、制御基板９を取り外すことが可能であるため、作業の安全性を向上できる。さらに、電池モジュール１は、保守専用施設への輸送・解体・取付・再組立という従来の作業手順を経ずに、設置現場での改修作業を可能とでき、蓄電池システムの休止期間を大幅に短縮することができる。
　＜２．第２実施形態（コンテナ蓄電システムの構成例）＞
　本技術に係る第２実施形態のコンテナ蓄電システムは、本技術に係る第１実施形態の電池モジュールを有する蓄電装置と、電池モジュールから入力された電力を所望の電力に変換する電力変換装置と、電池モジュールからの電力変換装置に対する電力供給を制御する制御装置と、蓄電装置、電力変換装置および制御装置を収容するコンテナと、を備えるコンテナ型蓄電システムである。本技術に係る第２実施形態のコンテナ蓄電システムは、優れたメンテナンス性や優れた信頼性を有する本技術に係る第１実施形態の電池モジュールを備えているので、メンテナンス性能や電力貯蔵の信頼性の向上につながる。
　以下に、本技術に係る第２実施形態のコンテナ蓄電システムの一例について、図１１を参照しながら説明する。図１１は、略直方体形状のコンテナ型蓄電システム１１０の長手方向の分割線で２分割した内部構造を示している。
　図１１に示すように、コンテナ型蓄電システム１１０は、導電性のコンテナ１１１と、直流入出力盤１１２と、交流直流変換装置ＩＮＶと、ストリングＳＴ１～ＳＴ１４と、を備えている。
　コンテナ１１１は、一例として、４０フィートの長さを有する金属製の箱である。コンテナ型蓄電システム１１０の内部には、幅方向中央に人の歩ける程度の幅の長手方向に延在した通路が形成されている。コンテナ１１１の天井部には、配線ダクトが設けられている。この配線ダクト内には、直流電力配線Ｌｐおよび通信配線Ｌｃ等が通されている。コンテナ１１１は、接地手段ＬＥ１を通じて大地に接続されている。
　交流直流変換装置ＩＮＶおよび直流入出力盤１１２は、コンテナ１１１内に収納されている。交流直流変換装置ＩＮＶは、例えば、電池モジュール１から入力された電力を所望の電力に変換する電力変換装置である。直流入出力盤１１２は、交流直流変換装置ＩＮＶおよび直流入出力盤１１２は、コンテナ１１１と電気的に接続され、コンテナ１１１を通じて接地されている。
　ストリングＳＴ１～ＳＴ１４は、蓄電モジュールＭを複数積み重ね、コンテナ１１１の長手方向に並列に分割して配列されている。図１１の奥側にはストリングＳＴ１～ＳＴ７が設けられており、手前側にはストリングＳＴ８～ＳＴ１４が設けられている。一つのストリングＳＴは、金属製の電池ラックに対して電池管理ユニットＢＭＵと１６個（２列×８段）の蓄電モジュールＭとが収納されて構成されている。複数の電池ラック同士は、機械的かつ電気的に連結可能に配置されている。各ストリングＳＴの蓄電モジュールＭは、各電池ラックの棚板に載置され、その接地箇所が棚板と電気的に接続されている。各電池ラックは、コンテナ１１１と電気的に接続され、コンテナ１１１を通じて接地されている。
　各ストリングＳＴに収容された蓄電モジュールＭ１～Ｍ１６は、互いに直列接続され、電池管理ユニットＢＭＵに直列接続の正極端子側および負極端子側が接続されている。電池管理ユニットＢＭＵと交流直流変換装置ＩＮＶ（パワーコンディショナーＰＣＳ）との間は、直流電力配線Ｌｐによって接続されている。さらに、蓄電モジュールＭ１～Ｍ１６の通信端子が順次接続され、電池管理ユニットＢＭＵの通信端子に接続されている。電池管理ユニットＢＭＵとシステムコントローラＳＹＳとの間は、通信配線Ｌｃによって接続されている。なお、図示されていないが、コンテナ１１１には、複数のストリングＳＴの通信配線Ｌｃをまとめるための集線装置ＨＵＢが収容されている。
　＜３．第３実施形態（車両の構成例）＞
　本技術に係る第３実施形態の車両は、本技術に係る第１実施形態の電池モジュールと、電池モジュールから電力の供給を受けて車両の駆動力に変換する駆動力変換装置と、駆動力に応じて駆動する駆動部と、車両制御装置と、を備える車両である。本技術に係る第３実施形態の車両は、優れたメンテナンス性や優れた信頼性を有する本技術に係る第１実施形態の電池モジュールを備えているので、メンテナンス性能や車両の信頼性の向上につながる。
　以下に、本技術に係る第３実施形態の車両について、図１２を参照しながら説明する。
　図１２に、本技術が適用されるシリーズハイブリッドシステムを採用するハイブリッド車両の構成の一例を概略的に示す。シリーズハイブリッドシステムはエンジンで動かす発電機で発電された電力、あるいはそれをバッテリに一旦貯めておいた電力を用いて、電力駆動力変換装置で走行する車である。
　このハイブリッド車両７２００には、エンジン７２０１、発電機７２０２、電力駆動力変換装置７２０３、駆動輪７２０４ａ、駆動輪７２０４ｂ、車輪７２０５ａ、車輪７２０５ｂ、バッテリ７２０８、車両制御装置７２０９、各種センサ７２１０、充電口７２１１が搭載されている。バッテリ７２０８に対して、蓄電装置（不図示）が適用される。
　ハイブリッド車両７２００は、電力駆動力変換装置７２０３を動力源として走行する。電力駆動力変換装置７２０３の一例は、モータである。バッテリ７２０８の電力によって電力駆動力変換装置７２０３が作動し、この電力駆動力変換装置７２０３の回転力が駆動輪７２０４ａ、７２０４ｂに伝達される。なお、必要な個所に直流－交流（ＤＣ－ＡＣ）あるいは逆変換（ＡＣ－ＤＣ変換）を用いることによって、電力駆動力変換装置７２０３が交流モータでも直流モータでも適用可能である。各種センサ７２１０は、車両制御装置７２０９を介してエンジン回転数を制御したり、図示しないスロットルバルブの開度（スロットル開度）を制御したりする。各種センサ７２１０には、速度センサ、加速度センサ、エンジン回転数センサなどが含まれる。
　エンジン７２０１の回転力は発電機７２０２に伝えられ、その回転力によって発電機７２０２により生成された電力をバッテリ７２０８に蓄積することが可能である。
　図示しない制動機構によりハイブリッド車両が減速すると、その減速時の抵抗力が電力駆動力変換装置７２０３に回転力として加わり、この回転力によって電力駆動力変換装置７２０３により生成された回生電力がバッテリ７２０８に蓄積される。
　バッテリ７２０８は、ハイブリッド車両の外部の電源に接続されることで、その外部電源から充電口２１１を入力口として電力供給を受け、受けた電力を蓄積することも可能である。
　図示しないが、二次電池に関する情報に基づいて車両制御に関する情報処理を行なう情報処理装置を備えていても良い。このような情報処理装置としては、例えば、電池の残量に関する情報に基づき、電池残量表示を行う情報処理装置などがある。
　なお、以上は、エンジンで動かす発電機で発電された電力、或いはそれをバッテリに一旦貯めておいた電力を用いて、モータで走行するシリーズハイブリッド車を例として説明した。しかしながら、エンジンとモータの出力がいずれも駆動源とし、エンジンのみで走行、モータのみで走行、エンジンとモータ走行という３つの方式を適宜切り替えて使用するパラレルハイブリッド車に対しても本開示は有効に適用可能である。さらに、エンジンを用いず駆動モータのみによる駆動で走行する所謂、電動車両に対しても本技術は有効に適用可能である。
　＜４．第４実施形態（蓄電システムの構成例）＞
　本技術に係る第４実施形態の蓄電システムは、本技術に係る第１実施形態の電池モジュールを有する蓄電装置と、電池モジュールから電力が供給される電力消費装置と、電池モジュールからの電力消費装置に対する電力供給を制御する制御装置と、電池モジュールを充電する発電装置と、を備える蓄電システムである。本技術に係る第４実施形態の蓄電システムは、優れたメンテナンス性や優れた信頼性を有する本技術に係る第１実施形態の電池モジュールを備えているので、メンテナンス性能や電力貯蔵の信頼性の向上につながる。
　以下に、本技術に係る第４実施形態の蓄電システムの一例である住宅用の蓄電システムについて、図１３を参照しながら説明する。
　例えば、住宅９００１用の蓄電システム９１００においては、火力発電９００２ａ、原子力発電９００２ｂ、水力発電９００２ｃ等の集中型電力系統９００２から電力網９００９、情報網９０１２、スマートメータ９００７、パワーハブ９００８等を介し、電力が蓄電装置９００３に供給される。これと共に、家庭内発電装置９００４等の独立電源から電力が蓄電装置９００３に供給される。蓄電装置９００３に供給された電力が蓄電される。蓄電装置９００３を使用して、住宅９００１で使用する電力が給電される。住宅９００１に限らずビルに関しても同様の蓄電システムを使用できる。
　住宅９００１には、発電装置９００４、電力消費装置９００５、蓄電装置９００３、各装置を制御する制御装置９０１０、スマートメータ９００７、各種情報を取得するセンサ９０１１が設けられている。各装置は、電力網９００９および情報網９０１２によって接続されている。発電装置９００４として、太陽電池、燃料電池等が利用され、発電した電力が電力消費装置９００５および／または蓄電装置９００３に供給される。電力消費装置９００５は、冷蔵庫９００５ａ、空調装置９００５ｂ、テレビジョン受信機９００５ｃ、風呂９００５ｄ等である。さらに、電力消費装置９００５には、電動車両９００６が含まれる。電動車両９００６は、電気自動車９００６ａ、ハイブリッドカー９００６ｂ、電気バイク９００６ｃである。
　蓄電装置９００３に対して、上述した本開示のバッテリユニットが適用される。蓄電装置９００３は、二次電池またはキャパシタから構成されている。例えば、リチウムイオン電池によって構成されている。リチウムイオン電池は、定置型であっても、電動車両９００６で使用されるものでも良い。スマートメータ９００７は、商用電力の使用量を測定し、測定された使用量を、電力会社に送信する機能を備えている。電力網９００９は、直流給電、交流給電、非接触給電の何れか一つまたは複数を組み合わせてもよい。
　各種のセンサ９０１１は、例えば人感センサ、照度センサ、物体検知センサ、消費電力センサ、振動センサ、接触センサ、温度センサ、赤外線センサ等である。各種センサ９０１１により取得された情報は、制御装置９０１０に送信される。センサ９０１１からの情報によって、気象の状態、人の状態等が把握されて電力消費装置９００５を自動的に制御してエネルギー消費を最小とすることができる。さらに、制御装置９０１０は、住宅９００１に関する情報をインターネットを介して外部の電力会社等に送信することができる。
　パワーハブ９００８によって、電力線の分岐、直流交流変換等の処理がなされる。制御装置９０１０と接続される情報網９０１２の通信方式としては、ＵＡＲＴ(Universal Asynchronous Receiver-Transmitter:非同期シリアル通信用送受信回路）等の通信インターフェースを使う方法、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＺｉｇＢｅｅ、Ｗｉ－Ｆｉ等の無線通信規格によるセンサ・ネットワークを利用する方法がある。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）方式は、マルチメディア通信に適用され、一対多接続の通信を行うことができる。ＺｉｇＢｅｅは、ＩＥＥＥ(Institute of Electrical and Electronics Engineers) ８０２．１５．４の物理層を使用するものである。ＩＥＥＥ８０２．１５．４は、ＰＡＮ(Personal Area Network) またはＷ(Wireless)ＰＡＮと呼ばれる短距離無線ネットワーク規格の名称である。
　制御装置９０１０は、外部のサーバ９０１３と接続されている。このサーバ９０１３は、住宅９００１、電力会社、サービスプロバイダーの何れかによって管理されていても良い。サーバ９０１３が送受信する情報は、たとえば、消費電力情報、生活パターン情報、電力料金、天気情報、天災情報、電力取引に関する情報である。これらの情報は、家庭内の電力消費装置（たとえばテレビジョン受信機）から送受信しても良いが、家庭外の装置（たとえば、携帯電話機等）から送受信しても良い。これらの情報は、表示機能を持つ機器、たとえば、テレビジョン受信機、携帯電話機、ＰＤＡ(Personal Digital Assistants)等に、表示されてもよい。
　各部を制御する制御装置９０１０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）等で構成され、この例では、蓄電装置９００３に格納されている。制御装置９０１０は、蓄電装置９００３、家庭内発電装置９００４、電力消費装置９００５、各種センサ９０１１、サーバ９０１３と情報網９０１２により接続され、例えば、商用電力の使用量と、発電量とを調整する機能を有している。なお、その他にも、電力市場で電力取引を行う機能等を備えていてもよい。
　以上のように、電力が火力９００２ａ、原子力９００２ｂ、水力９００２ｃ等の集中型電力系統９００２のみならず、家庭内発電装置９００４（太陽光発電、風力発電）の発電電力を蓄電装置９００３に蓄えることができる。したがって、家庭内発電装置９００４の発電電力が変動しても、外部に送出する電力量を一定にしたり、または、必要なだけ放電したりするといった制御を行うことができる。例えば、太陽光発電で得られた電力を蓄電装置９００３に蓄えると共に、夜間は料金が安い深夜電力を蓄電装置９００３に蓄え、昼間の料金が高い時間帯に蓄電装置９００３によって蓄電した電力を放電して利用するといった使い方もできる。
　なお、この例では、制御装置９０１０が蓄電装置９００３内に格納される例を説明したが、スマートメータ９００７内に格納されてもよいし、単独で構成されていてもよい。さらに、蓄電システム９１００は、集合住宅における複数の家庭を対象として用いられてもよいし、複数の戸建て住宅を対象として用いられてもよい。
　＜５．第５実施形態（電動工具の構成例）＞
　本技術に係る第５実施形態の電動工具は、本技術に係る第１実施形態の電池モジュールと、電池モジュールから電力が供給される可動部と、を備える電動工具である。本技術に係る第５実施形態の電動工具は、優れたメンテナンス性や優れた信頼性を有する本技術に係る第１実施形態の電池モジュールを備えているので、メンテナンス性能や電動工具の信頼性の向上につながる。
　以下に、本技術に係る第５実施形態の電動工具について、図１４を参照しながら説明する。
　図１４は、電動工具のブロック構成を表している。この電動工具は、例えば、電動ドリルであり、プラスチック材料などにより形成された工具本体９８の内部に、制御部９９と、電源１００とを備えている。この工具本体９８には、例えば、可動部であるドリル部１０１が稼働（回転）可能に取り付けられている。
　制御部９９は、電動工具全体の動作（電源１００の使用状態を含む）を制御するものであり、例えば、ＣＰＵなどを含んでいる。電源１００は、１または２以上の固体電池（図示せず）を含んでいる。この制御部９９は、図示しない動作スイッチの操作に応じて、電源１００からドリル部１０１に電力を供給するようになっている。
　＜６．第６実施形態（電子機器の構成例）＞
　本技術に係る第６実施形態の電子機器は、本技術に係る第１実施形態の電池モジュールを備え、電池モジュールから電力の供給を受ける電子機器である。上述したように、本技術に係る第６実施形態の電子機器は、電池モジュールを駆動用の電源（電力供給源）として各種機能を発揮する機器である。本技術に係る第６実施形態の電子機器は、優れたメンテナンス性や優れた信頼性を有する本技術に係る第１実施形態の電池モジュールを備えているので、メンテナンス性能や電子機器の信頼性の向上につながる。
　以下に、本技術に係る第６実施形態の電子機器について、図１５を参照しながら説明する。
　本技術の第６実施形態に係る電子機器４００の構成の一例について説明する。電子機器４００は、電子機器本体の電子回路４０１と、電池パック３００とを備える。電池パック３００は、正極端子３３１ａおよび負極端子３３１ｂを介して電子回路４０１に対して電気的に接続されている。電子機器４００は、例えば、ユーザにより電池パック３００を着脱自在な構成を有している。なお、電子機器４００の構成はこれに限定されるものではなく、ユーザにより電池パック３００を電子機器４００から取り外しできないように、電池パック３００が電子機器４００内に内蔵されている構成を有していてもよい。
　電池パック３００の充電時には、電池パック３００の正極端子３３１ａ、負極端子３３１ｂがそれぞれ、充電器（図示せず）の正極端子、負極端子に接続される。一方、電池パック３００の放電時（電子機器４００の使用時）には、電池パック３００の正極端子３３１ａ、負極端子３３１ｂがそれぞれ、電子回路４０１の正極端子、負極端子に接続される。
　電子機器４００としては、例えば、ノート型パーソナルコンピュータ、タブレット型コンピュータ、携帯電話（例えば、スマートフォンなど）、携帯情報端末（Personal Digital Assistants：ＰＤＡ）、撮像装置（例えば、デジタルスチルカメラ、デジタルビデオカメラなど）、オーディオ機器（例えばポータブルオーディオプレイヤー）、ゲーム機器、コードレスフォン子機、電子書籍、電子辞書、ラジオ、ヘッドホン、ナビゲーションシステム、メモリーカード、ペースメーカー、補聴器、照明機器、玩具、医療機器、ロボットなどが挙げられるが、これに限定されるものではない。具体例として、頭部装着型ディスプレイおよびバンド型電子機器を説明すると、頭部装着型ディスプレイは、画像表示装置、画像表示装置を観察者の頭部に装着するための装着装置、および画像表示装置を装着装置に取り付けるための取付け部材を備え、本技術に係る第１ないし第３実施形態の固体電池を駆動用の電源とした電子機器であり、バンド型電子機器は、バンド状に連結される複数のセグメントと、複数のセグメント内に配置される複数の電子部品と、複数のセグメント内の複数の電子部品を接続し、少なくとも１つのセグメント内に蛇行形状で配置されるフレキシブル回路基板と、を備え、上記電子部品として、本技術に係る第１ないし第３実施形態の固体電池が、上記セグメントに配される源電子機器である。
　電子回路４０１は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、周辺ロジック部、インターフェース部および記憶部などを備え、電子機器４００の全体を制御する。
　電池パック３００は、組電池３０１と、充放電回路３０２とを備える。組電池３０１は、複数の二次電池３０１ａを直列および／または並列に接続して構成されている。複数の二次電池３０１ａは、例えばｎ並列ｍ直列（ｎ、ｍは正の整数）に接続される。なお、図６では、６つの二次電池３０１ａが２並列３直列（２Ｐ３Ｓ）に接続された例が示されている。二次電池３０１ａとしては、第１の実施形態またはその変形例に係る二次電池が用いられる。
　充電時には、充放電回路３０２は、組電池３０１に対する充電を制御する。一方、放電時（すなわち電子機器４００の使用時）には、充放電回路３０２は、電子機器４００に対する放電を制御する。
　本技術は、上記各実施形態、各応用例に限定されるものではなく、本技術の要旨を逸脱しない範囲内において変更することが可能である。例えば、上記実施形態では円筒型のリチウムイオン二次電池の例を記載しているが、ラミネート型のリチウムイオン二次電池を用いてもよい。
１　電池モジュール
２　右側面外装ケース
３　左側面外装ケース
４、５　絶縁体
６　上部外装ケース
７　下部外装ケース
８　電圧センシング基板
９　制御基板
１０　付属部品
２１　電池ユニット
２２　電池収容部
２３　接続タブ
２４　接触部
２５、３１、３２、５１　ネジ
２６、２７　突起
２８　固定具
２９　隙間
６１、６１ａ、６１ｂ、６２、６２ａ、６２ｂ　コネクタ受け
７１、７２　コネクタ
１１０　コンテナ型蓄電システム
１１１　コンテナ
１１２　直流入出力盤

Claims (16)

  1. 　複数の電池を収容する電池収容部を有し、該電池収容部に収容された複数の電池間を接続タブで接続した電池ユニットと、
    　前記接続タブが接続される接続部と電子部品実装部とを有する回路基板と、
    　前記回路基板が設けられた前記電池ユニットを収容する外装体と、を備え、
    　前記接続部と前記電子部品実装部との間に隙間が形成された電池モジュール。
  2. 　前記回路基板は、前記電池ユニットの側面に配置されている、請求項１に記載の電池モジュール。
  3. 　前記外装体は、側面部が取り外し可能である、請求項１または請求項２に記載の電池モジュール。
  4. 　前記外装体の側面部と回路基板との間に絶縁体を配置している、請求項３に記載の電池モジュール。
  5. 　前記外装体は、前記電池ユニットの上面を覆う上部外装体と前記電池ユニットの下面を覆う下部外装体とを有する、請求項３または請求項４に記載の電池モジュール。
  6. 　前記側面部と前記上部外装体および前記下部外装体とが、ネジ止めによって係止されている、請求項５に記載の電池モジュール。
  7. 　前記接続タブは、金属板で構成され、直列または並列に接続された１または複数の前記電池収容部から導出され、前記接続部に半田接続されている、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  8. 　前記接続部と前記電子部品実装部とは、フレキシブル基板またはコネクタで接続されている、請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  9. 　前記接続部は、電子部品実装部の周囲に配置されている、請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  10. 　前記電子部品実装部は、前記電池ユニットに着脱可能に固定されている、請求項１から請求項９のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  11. 　前記電子部品実装部は、前記電池ユニットとの接合面にスナップフィットが形成されている、請求項１０に記載の電池モジュール。
  12. 　請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載の電池モジュールを有する蓄電装置と、
    　該電池モジュールから入力された電力を所望の電力に変換する電力変換装置と、
    　該電池モジュールからの該電力変換装置に対する電力供給を制御する制御装置と、
    　該蓄電装置、該電力変換装置および該制御装置を収容するコンテナと、を備える、コンテナ型蓄電システム。
  13. 　請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載の電池モジュールと、
    　該電池モジュールから電力の供給を受けて車両の駆動力に変換する駆動力変換装置と、
    　該駆動力に応じて駆動する駆動部と、
    　車両制御装置と、を備える、車両。
  14. 　請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載の電池モジュールを有する蓄電装置と、
    　該電池モジュールから電力が供給される電力消費装置と、
    　該電池モジュールからの該電力消費装置に対する電力供給を制御する制御装置と、
    　該電池モジュールを充電する発電装置と、を備える、蓄電システム。
  15. 　請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載の電池モジュールと、
    　該電池モジュールから電力が供給される可動部と、を備える、電動工具。
  16. 　請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載の電池モジュールを備え、
    　該電池モジュールから電力の供給を受ける、電子機器。
PCT/JP2018/025062 2017-07-10 2018-07-02 電池モジュール、コンテナ型蓄電システム、車両、蓄電システム、電動工具および電子機器 WO2019013032A1 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019529065A JP6954350B2 (ja) 2017-07-10 2018-07-02 電池モジュール、コンテナ型蓄電システム、車両、蓄電システム、電動工具および電子機器

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017-134769 2017-07-10
JP2017134769 2017-07-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2019013032A1 true WO2019013032A1 (ja) 2019-01-17

Family

ID=65002544

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2018/025062 WO2019013032A1 (ja) 2017-07-10 2018-07-02 電池モジュール、コンテナ型蓄電システム、車両、蓄電システム、電動工具および電子機器

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP6954350B2 (ja)
WO (1) WO2019013032A1 (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021065270A1 (ja) * 2019-09-30 2021-04-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
JP2021053751A (ja) * 2019-09-30 2021-04-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
WO2021065268A1 (ja) * 2019-09-30 2021-04-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
WO2023033419A1 (ko) * 2021-09-01 2023-03-09 백병렬 주차 시스템

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011216366A (ja) * 2010-03-31 2011-10-27 Sanyo Electric Co Ltd バッテリパック
WO2012132135A1 (ja) * 2011-03-31 2012-10-04 三洋電機株式会社 電池パック
JP2013105723A (ja) * 2011-11-16 2013-05-30 Panasonic Corp 蓄電装置
JP2014041697A (ja) * 2010-12-11 2014-03-06 Sanyo Electric Co Ltd 電池パック
JP2014241296A (ja) * 2014-08-29 2014-12-25 ソニー株式会社 電池ユニット
JP2015022915A (ja) * 2013-07-19 2015-02-02 住友電気工業株式会社 二次電池パック及びこれを備えた移動体
JP2016139616A (ja) * 2011-03-29 2016-08-04 三洋電機株式会社 バッテリモジュール
JP2017016888A (ja) * 2015-06-30 2017-01-19 株式会社Ｇｓユアサ 蓄電装置

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011216366A (ja) * 2010-03-31 2011-10-27 Sanyo Electric Co Ltd バッテリパック
JP2014041697A (ja) * 2010-12-11 2014-03-06 Sanyo Electric Co Ltd 電池パック
JP2016139616A (ja) * 2011-03-29 2016-08-04 三洋電機株式会社 バッテリモジュール
WO2012132135A1 (ja) * 2011-03-31 2012-10-04 三洋電機株式会社 電池パック
JP2013105723A (ja) * 2011-11-16 2013-05-30 Panasonic Corp 蓄電装置
JP2015022915A (ja) * 2013-07-19 2015-02-02 住友電気工業株式会社 二次電池パック及びこれを備えた移動体
JP2014241296A (ja) * 2014-08-29 2014-12-25 ソニー株式会社 電池ユニット
JP2017016888A (ja) * 2015-06-30 2017-01-19 株式会社Ｇｓユアサ 蓄電装置

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114423569A (zh) * 2019-09-30 2022-04-29 松下知识产权经营株式会社 电动工具和电池组
WO2021065270A1 (ja) * 2019-09-30 2021-04-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
WO2021065268A1 (ja) * 2019-09-30 2021-04-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
JP2021053752A (ja) * 2019-09-30 2021-04-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
JP2021053750A (ja) * 2019-09-30 2021-04-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
WO2021065269A1 (ja) * 2019-09-30 2021-04-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
JP2021053751A (ja) * 2019-09-30 2021-04-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
CN114423567A (zh) * 2019-09-30 2022-04-29 松下知识产权经营株式会社 电动工具和电池组
JP7262057B2 (ja) 2019-09-30 2023-04-21 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
CN114423567B (zh) * 2019-09-30 2023-09-22 松下知识产权经营株式会社 电动工具和电池组
US20220362920A1 (en) * 2019-09-30 2022-11-17 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Electric tool and battery pack
JP7262056B2 (ja) 2019-09-30 2023-04-21 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
JP7266214B2 (ja) 2019-09-30 2023-04-28 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 電動工具、及び電池パック
WO2023033419A1 (ko) * 2021-09-01 2023-03-09 백병렬 주차 시스템

Also Published As

Publication number Publication date
JP6954350B2 (ja) 2021-10-27
JPWO2019013032A1 (ja) 2020-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6954350B2 (ja) 電池モジュール、コンテナ型蓄電システム、車両、蓄電システム、電動工具および電子機器
EP2632016B1 (en) Battery pack, method for charging/discharging same, and power consumption device
US9780591B2 (en) Adaptive battery pack
EP3154105B1 (en) Battery module, electricity storage device, electricity storage system, electronic instrument, electric vehicle, and electric power system
JP6741075B2 (ja) 電池パック
WO2017013883A1 (ja) 電池モジュール、電動工具および電子機器
US9034511B2 (en) Power storage apparatus, connection apparatus, power storage system, electronic device, motor-driven vehicle, and electric power system
WO2018029937A1 (ja) 電力供給装置
JP2013051857A (ja) 蓄電装置、電子機器、電動車両および電力システム
WO2021173701A4 (en) Lithium-ion auxiliary power supply with recharge voltage control for secondary hvac system in commercial trucks
JP2013051856A (ja) 蓄電装置、電子機器、電動車両および電力システム
US10490789B2 (en) Electric storage device, electric storage device assembly, electric and electronic apparatus, electric moving means and electric power system, and method of assembling electric storage device assembly
CN111684867A (zh) 电子部件安装基板、电池组及电子设备
JP6958619B2 (ja) 電池モジュール、コンテナ型蓄電システム、車両、蓄電システム、電動工具および電子機器
WO2013108786A1 (ja) 電源装置、これを備える車両及び蓄電装置並びに電源装置用の回路基板
US8154875B2 (en) Power bank with replaceable battery core
CN216751203U (zh) 一种车载多路输入输出综合电源系统
JP6733735B2 (ja) 蓄電モジュール、蓄電システム、電動車両および電力システム
WO2020095585A1 (ja) 電池パック、電池パックの製造方法、電子機器、電動工具及び電動車両
KR20120005628U (ko) 전기 자동차 배터리 충전기
GB2477797A (en) Multiple Battery Charger
CN111344948A (zh) 电力配线装置

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18832606

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2019529065

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 18832606

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1