WO2019012785A1

WO2019012785A1 - コネクタ

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Publication number: WO2019012785A1
Application number: PCT/JP2018/017288
Authority: WO
Inventors: 安一伊藤; 勝彦中澤
Original assignee: 日本航空電子工業株式会社
Priority date: 2017-07-14
Filing date: 2018-04-27
Publication date: 2019-01-17
Also published as: US20200153146A1; CN110809839B; EP3637559A4; CN110809839A; US11101591B2; EP3637559A1; EP3637559B1; JP2019021458A; JP6423053B1

Abstract

コネクタ（１０）は、端子（２０）と、保持孔（３３０）を有するベースインシュレータ（３０）と、通過孔（４３０）を有するフロントインシュレータ（４０）とを備えている。端子（２０）は、円筒部（２２）と、円筒部（２２）から延びるランス（２６０）と、円筒部（２２）から突出したストッパ（２７０）とを有している。端子（２０）は、保持孔（３３０）に保持されている。保持孔（３３０）の内部には、抜止部（３３４）が設けられている。抜止部（３３４）は、端子（２０）のランス（２６０）とストッパ（２７０）との間に位置している。保持孔（３３０）の内壁（３３２）と端子（２０）の円筒部（２２）との間には隙間が形成されている。フロントインシュレータ（４０）は、ベースインシュレータ（３０）に取り付けられている。通過孔（４３０）は、保持孔（３３０）の前方に位置している。通過孔（４３０）は、端子（２０）の円筒部（２２）よりも小さい。

Description

コネクタ

　本発明は、端子と、端子を保持するベースインシュレータと、ベースインシュレータに取り付けられた感電防止用のフロントインシュレータとを備えるコネクタに関する。

　このタイプのコネクタは、例えば、特許文献１に開示されている。

　図２９を参照すると、特許文献１のコネクタ９０は、シェル９２と、第１インサート（ベースインシュレータ）９６と、カバーインサート（フロントインシュレータ）９８と、図示しない複数のコンタクト（端子）とを備えている。図３０を参照すると、ベースインシュレータ９６には、２つの係止溝９６２と、複数の挿入孔９６８とが形成されている。フロントインシュレータ９８には、２つのロック部９８２と、複数の挿入孔９８８とが形成されている。図２９及び図３０を参照すると、フロントインシュレータ９８は、ロック部９８２が係止溝９６２に夫々係合するようにして、ベースインシュレータ９６に前方から取り付けられている。このように取り付けられたフロントインシュレータ９８は、ベースインシュレータ９６と共に構造体９４を形成している。構造体９４は、シェル９２に後方から挿入されて保持されており、これによりコネクタ９０が形成されている。

　コネクタ９０において、端子（図示せず）は、ベースインシュレータ９６の挿入孔９６８に後方から夫々挿入されており、ランス（図示せず）を使用して保持されている。ベースインシュレータ９６の挿入孔９６８の前方にはフロントインシュレータ９８の挿入孔９８８が夫々位置している。端子の夫々の前端は、対応する挿入孔９８８の後端部に位置している。例えば指を挿入孔９８８に挿入しても、指は端子の前端に届かない。即ち、フロントインシュレータ９８は、端子との接触による感電を防止している。

特開２０１０－２５７８６３号公報

　一般的に、コネクタの組立時において、ベースインシュレータのような保持部材の保持孔に一旦挿入して保持した端子を取り換えたり、別の保持孔に保持した端子と差し替えたりしたい場合がある。しかしながら、従来のコネクタにおいては、このような端子の取り換えや差し替えが考慮されていない。

　そこで、本発明は、コネクタの感電防止機能を維持しつつ、コネクタの組立時において端子を容易に取り換え可能なコネクタを提供することを目的とする。

　本発明の一の側面は、ケーブルに接続可能なコネクタを提供する。前記コネクタは、複数の端子と、ベースインシュレータと、フロントインシュレータとを備えている。前記端子の夫々は、円筒部と、ランスと、ストッパと、接続部とを有している。前記円筒部は、前後方向に沿って延びる円筒形状を有している。前記ランスは、前記円筒部から、前記前後方向において後方に向かって延びると共に、前記前後方向と直交する径方向において外側に向かって延びている。前記ストッパは、前記円筒部から前記径方向の外側に突出しており、且つ、前記前後方向において前記ランスから離れて前記ランスの後方に位置している。前記接続部は、前記コネクタの使用時に前記ケーブルに接続される部位であり、前記前後方向において前記ストッパの後方に位置している。前記ベースインシュレータには、前記端子に夫々対応する複数の保持孔が形成されている。前記保持孔の夫々には、対応する前記端子が保持されている。前記前後方向と直交する直交平面において、前記保持孔の夫々の内壁と対応する前記端子の前記円筒部との間には隙間が形成されている。前記保持孔の夫々の内部には、抜止部が設けられている。前記保持孔の夫々において、前記抜止部は、前記前後方向において、前記端子の前記ランスと前記ストッパとの間に位置している。前記フロントインシュレータには、前記端子に夫々対応する複数の通過孔が形成されている。前記フロントインシュレータは、前記ベースインシュレータに取り付けられている。前記通過孔は、前記前後方向において前記保持孔の前方に夫々位置している。前記直交平面において、前記通過孔の夫々は、対応する前記端子の前記円筒部よりも小さい。

　本発明によるコネクタにおいて、フロントインシュレータの通過孔は、端子の円筒部よりも小さなサイズを有しており、且つ、端子を保持したベースインシュレータの保持孔の前方に位置している。この構造により、端子との接触による感電を防止できる。即ち、本発明によるコネクタは、感電防止機能を有している。

　本発明によるコネクタにおいて、保持孔の抜止部は、端子のランスの後方に位置している。抜止部は、端子を後方に引き抜こうとしたときに、ランスを受止め、これにより端子の保持孔からの脱落を防止する。また、保持孔の内壁と円筒部との間には隙間が形成されている。このため、フロントインシュレータがベースインシュレータに取り付けられていない状態において、上述の隙間に治具を挿入して、抜止部によるランスの抜け止めを解除できる。即ち、本発明によるコネクタは、コネクタの組立時において端子を容易に取り換え可能である。

　添付の図面を参照しながら下記の最良の実施の形態の説明を検討することにより、本発明の目的が正しく理解され、且つその構成についてより完全に理解されるであろう。

本発明の実施の形態によるコネクタと相手側コネクタとを示す斜視図である。コネクタは、ケーブルに接続されており、且つ、相手側ケーブルに接続された相手側コネクタから離れている。コネクタが固定されるパネルの一部の輪郭を破線で描画している。図１のコネクタ及び相手側コネクタを示す斜視図である。コネクタは、相手側コネクタと嵌合している。パネルの一部の輪郭を破線で描画している。図１のコネクタ及び相手側コネクタを部分的に切り欠いて示す斜視図である。図２のコネクタ及び相手側コネクタを部分的に切り欠いて示す斜視図である。コネクタと相手側コネクタとの間の接続部分（破線で囲んだ部分）を拡大して描画している。図３のコネクタの一部（破線Ａで囲んだ部分）を拡大して示す斜視図である。図１のコネクタを示す斜視図である。コネクタは、ケーブルに接続されていない。フロントインシュレータは第２位置にある。図６のコネクタの一部（破線Ｂで囲んだ部分）を部分的に切り欠いて示す斜視図である。被ロック部の近傍（１点鎖線で囲んだ部分）及びリブの近傍（２点鎖線で囲んだ部分）を拡大して描画している。図６のコネクタの一部（破線Ｂで囲んだ部分）を部分的に切り欠いて示す別の斜視図である。図６のコネクタを示す斜視図である。フロントインシュレータは第１位置にある。図９のコネクタの一部（破線Ｃで囲んだ部分）を部分的に切り欠いて示す斜視図である。被ロック部の近傍（１点鎖線で囲んだ部分）及びリブの近傍（２点鎖線で囲んだ部分）を拡大して描画している。図６のコネクタの端子を示す斜視図である。端子の接続部はかしめられていない。図１１の端子を示す正面図である。端子の接続部は描画していない。図６のコネクタのベースインシュレータを示す斜視図である。図１３のベースインシュレータの一部（破線Ｄで囲んだ部分）を示す斜視図である。図１３のベースインシュレータを部分的に切り欠いて示す斜視図である。保持孔の一部（破線で囲んだ部分）を拡大して描画している。保持孔の抜止部の一部（１点鎖線で囲んだ部分）を更に拡大して描画している。図１３のベースインシュレータを示す別の斜視図である。図１３のベースインシュレータの一部を示す正面図である。保持孔の一つを拡大して描画している。保持孔に対する端子の円筒部の位置を破線で示している。図１３のベースインシュレータの一部を示す上面図である。図１３のベースインシュレータの一部を示す背面図である。保持孔の一つを拡大して描画している。保持孔に対する端子の円筒部の位置を破線で示している。図６のコネクタのフロントインシュレータを示す斜視図である。図２０のフロントインシュレータを示す別の斜視図である。図２０のフロントインシュレータを示す正面図である。被ロック部の近傍（１点鎖線で囲んだ部分）を拡大して描画している。被ロック部に対するベースインシュレータのロック部の位置を破線で示している。図２０のフロントインシュレータを示す背面図である。図２０のフロントインシュレータを部分的に切り欠いて示す斜視図である。図２０のフロントインシュレータを部分的に切り欠いて示す別の斜視図である。図１の相手側コネクタの相手側端子を示す斜視図である。図１の相手側コネクタの相手側ハウジングを示す斜視図である。図２７の相手側ハウジングを部分的に切り欠いて示す斜視図である。特許文献１のコネクタを示す斜視図である。図２９のコネクタの構造体を示す分解斜視図である。

　本発明については多様な変形や様々な形態にて実現することが可能であるが、その一例として、図面に示すような特定の実施の形態について、以下に詳細に説明する。図面及び実施の形態は、本発明をここに開示した特定の形態に限定するものではなく、添付の請求の範囲に明示されている範囲内においてなされる全ての変形例、均等物、代替例をその対象に含むものとする。

　図１及び図２を参照とすると、本発明の実施の形態によるコネクタ１０は、ケーブル８２に接続可能である。コネクタ１０は、相手側ケーブル８４に接続された相手側コネクタ７０と、前後方向（嵌合方向：Ｘ方向）に沿って嵌合可能であり且つ抜去可能である。

　図３を参照すると、コネクタ１０は、導電体からなる複数の端子２０と、絶縁体からなるベースインシュレータ３０と、絶縁体からなるフロントインシュレータ４０とを備えている。端子２０は、ケーブル８２に夫々対応しており、且つ、互いに同じ形状及びサイズを有している。端子２０は、ベースインシュレータ３０に保持されている。フロントインシュレータ４０は、ベースインシュレータ３０に取り付けられている。

　相手側コネクタ７０は、導電体からなる複数の相手側端子７２と、絶縁体からなる相手側ハウジング７４とを備えている。相手側端子７２は、相手側ケーブル８４に夫々対応しており、且つ、互いに同じ形状及びサイズを有している。相手側端子７２の夫々は、＋Ｘ側の端において、対応する相手側ケーブル８４に接続されている。

　図３及び図２６に示されるように、相手側端子７２の夫々は、相手側接触部７２２を有している。図３、図２７及び図２８を参照すると、相手側ハウジング７４には、相手側端子７２に夫々対応する複数の相手側保持孔７４２が形成されている。相手側保持孔７４２は、相手側ハウジング７４を前後方向（Ｘ方向）に貫通している。図３を参照すると、相手側端子７２の夫々は、対応する相手側保持孔７４２に保持されている。相手側端子７２の夫々の相手側接触部７２２は、対応する相手側保持孔７４２から－Ｘ方向に突出している。

　図２及び図４を参照すると、端子２０は、相手側端子７２と夫々対応している。コネクタ１０と相手側コネクタ７０とが互いに嵌合した嵌合状態において、端子２０の夫々は、対応する相手側端子７２の相手側接触部７２２と接触し、これによりコネクタ１０と相手側コネクタ７０とは互いに電気的に接続される。

　図１及び図２を参照すると、本実施の形態において、コネクタ１０は、筐体８６のパネル８６２に取り付けられている。筐体８６の内部には、電源装置（図示せず）が収容されている。ケーブル８２は、コネクタ１０と電源装置とを互いに接続している。相手側コネクタ７０は、相手側ケーブル８４を介して相手側装置（図示せず）に接続されている。嵌合状態において、電源装置は、コネクタ１０及び相手側コネクタ７０を介して、相手側装置に電力を供給する。但し、本発明は、これに限られず、様々な用途のコネクタ１０及び相手側コネクタ７０に適用可能である。

　図１及び図３を参照すると、本実施の形態のコネクタ１０は、１２個の端子２０を備えている。端子２０は、６対に分かれて電力伝送に使用される。但し、本発明は、これに限られず、コネクタ１０は、用途に応じた必要な数の端子２０を備えていればよい。

　以下、端子２０の夫々の構造について説明する。

　図１１を参照すると、端子２０の夫々は、円筒部２２と、複数の接触部２５０と、複数のランス２６０と、複数のストッパ２７０と、接続部２８とを有している。本実施の形態による端子２０は、様々な曲げや孔が形成された１枚の金属板である。即ち、端子２０の各部位、即ち、円筒部２２、接触部２５０、ランス２６０、ストッパ２７０及び接続部２８の夫々は、共通の端子２０の一部である。但し、本発明は、これに限られない。例えば、端子２０は、複数の金属板を接合して形成されていてもよい。また、端子２０の各部位は、以下の説明に限定されず、様々な形状に形成可能である。

　図１１及び図１２を参照すると、円筒部２２は、前後方向（Ｘ方向）に沿って延びる円筒形状を有している。円筒部２２は、受容孔２４を有している。受容孔２４は、円筒部２２によって囲まれた空間である。円筒部２２は、Ｘ方向と直交する直交平面（ＹＺ平面）において、受容孔２４を囲んでいる。受容孔２４は、Ｘ方向において前方（＋Ｘ方向）及び後方（－Ｘ方向）に開口している。

　図１１を参照すると、円筒部２２には、接触部２５０に夫々対応する複数の前側孔２５２が形成されている。接触部２５０の夫々は、対応する前側孔２５２の後端（－Ｘ側の端）の内壁から、前後方向（Ｘ方向）において前方に向かって延びると共に、Ｘ方向と直交する径方向において内側に向かって延びている。接触部２５０の夫々は、弾性変形可能である。接触部２５０の前端（＋Ｘ側の端）は、受容孔２４の内部に位置している（図１２参照）。接触部２５０の前端は、接触部２５０の弾性変形に伴って、径方向に移動可能である。図４を参照すると、嵌合状態において、相手側端子７２の相手側接触部７２２は、端子２０の受容孔２４に挿入される。このとき、端子２０の接触部２５０の前端は、径方向の外側に向かって移動しつつ、相手側接触部７２２と接触する。

　図１１を参照すると、円筒部２２には、ランス２６０に夫々対応する複数の後側孔２６２が形成されている。ランス２６０の夫々は、対応する後側孔２６２の前端の内壁から、前後方向（Ｘ方向）において後方に向かって延びると共に、径方向において外側に向かって延びている。即ち、ランス２６０の夫々は、円筒部２２から離れるようにして斜め後方に向かって延びている。ランス２６０の夫々は、弾性変形可能である。ランス２６０の後端は、円筒部２２の外部に位置している。ランス２６０の後端は、ランス２６０の弾性変形に伴って、径方向に移動可能である。ランス２６０を弾性変形させることで、ランス２６０の後端を、後側孔２６２又は受容孔２４の内部に位置させることができる。

　図１１及び図１２を参照すると、ストッパ２７０は、円筒部２２に設けられた突起であり、ランス２６０と夫々対応している。ストッパ２７０の夫々は、前後方向（Ｘ方向）と直交する前面及び後面を有している。ストッパ２７０の夫々は、円筒部２２から径方向の外側に突出しており、且つ、対応するランス２６０の後端からＸ方向において離れて対応するランス２６０の後方に位置している。

　図５及び図１１を参照すると、接続部２８は、コネクタ１０の使用時に、ケーブル８２の芯線にかしめられてケーブル８２に接続される。図１１に示されるように、接続部２８は、前後方向（Ｘ方向）において円筒部２２の後端に繋がっている。即ち、接続部２８は、Ｘ方向においてストッパ２７０の後方に位置している。

　以下、ベースインシュレータ３０及びフロントインシュレータ４０の基本的な構造について説明する。

　図１３及び図１６に示されるように、本実施の形態のベースインシュレータ３０は、前側部３２と、フランジ３６と、後側部３８とを有している。フランジ３６は、概ね平板形状を有しており、直交平面（ＹＺ平面）と平行に延びている。前側部３２は、ＹＺ平面におけるフランジ３６の中間部から前方に突出している。後側部３８は、ＹＺ平面におけるフランジ３６の中間部から後方に突出している。但し、ベースインシュレータ３０の構造は、これに限られず、様々に変形可能である。

　図１、図１３及び図１６に示されるように、ベースインシュレータ３０は、２つの被固定部３６２を有している。被固定部３６２は、前後方向（Ｘ方向）と直交する直交方向（Ｙ方向）におけるフランジ３６の両側に夫々形成された孔である。被固定部３６２の夫々は、フランジ３６をＸ方向に貫通している。

　図１を参照すると、本実施の形態のベースインシュレータ３０は、コネクタ１０の使用時に、被固定部３６２において筐体８６のパネル８６２に固定される。コネクタ１０は、例えば、被固定部３６２を通過させたボルト等の止め具（図示せず）を使用してパネル８６２に固定される。ベースインシュレータ３０がパネル８６２に固定されたとき、ベースインシュレータ３０の後側部３８は、筐体８６の内部に位置し、ベースインシュレータ３０の前側部３２、フランジ３６及びフロントインシュレータ４０は、筐体８６の外部に位置する。但し、本発明は、これに限られない。例えば、被固定部３６２は、コネクタ１０の用途に応じて設ければよい。

　図１６を参照すると、ベースインシュレータ３０の後側部３８は、ケーブル受容部３８２を有している。ケーブル受容部３８２は、直交方向（Ｙ方向）における後側部３８の中間部から後方に突出している。図３及び図１６を参照すると、ケーブル受容部３８２には、ケーブル８２に夫々対応する複数のケーブル受容孔３８４が形成されている。

　図１３、図１４及び図１７を参照すると、ベースインシュレータ３０の前側部３２には、２つの側方溝３２２が形成されている。側方溝３２２の夫々は、後方に向かって凹んだ凹みである。側方溝３２２の夫々は、前後方向（Ｘ方向）及び直交方向（Ｙ方向）の双方と直交する上下方向（Ｚ方向）に沿って延びており、上下に開口している。側方溝３２２は、Ｙ方向において互いに離れている。＋Ｙ側の側方溝３２２には、凹みの内壁面である第１面３２２Ｆが設けられており、－Ｙ側の側方溝３２２には、別の凹みの内壁面である第２面３２２Ｓが設けられている。

　図１３を参照すると、ベースインシュレータ３０の前側部３２は、取付部３２４を有している。取付部３２４は、直交方向（Ｙ方向）における前側部３２の中間部に位置している。取付部３２４は、Ｙ方向において２つの側方溝３２２に挟まれており、且つ、側方溝３２２から前方に突出している。

　図２０及び図２１を参照すると、本実施の形態のフロントインシュレータ４０は、前板４２と、周壁４４と、梁部４８とを有している。前板４２は、概ね平板形状を有しており、直交平面（ＹＺ平面）と平行に延びている。周壁４４は、前板４２のＹＺ平面における縁から後方に突出している。周壁４４は、２つの被取付壁４４２と、第１連結壁４４４Ｆと、第２連結壁４４４Ｓとを有している。２つの被取付壁４４２は、夫々、前板４２の上端（＋Ｚ側の端）及び下端（－Ｚ側の端）に沿って延びている。第１連結壁４４４Ｆは、２つの被取付壁４４２の＋Ｙ側の端を互いに連結しており、第２連結壁４４４Ｓは、２つの被取付壁４４２の－Ｙ側の端を互いに連結している。但し、フロントインシュレータ４０の構造は、これに限られず、様々に変形可能である。

　図２１を参照すると、梁部４８は、前板４２の後面（－Ｘ側の面）から後方に突出している。梁部４８は、上下方向（Ｚ方向）におけるフロントインシュレータ４０の中間部に位置している。梁部４８は、直交方向（Ｙ方向）に沿って延びており、第１連結壁４４４Ｆ及び第２連結壁４４４Ｓに繋がっている。

　以下、端子２０（図１１参照）の保持機構について説明する。

　図１３及び図１４を参照すると、ベースインシュレータ３０には、複数の保持孔３３０が形成されている。図１５を参照すると、保持孔３３０は、ケーブル受容孔３８４と夫々対応している。保持孔３３０の夫々は、概ね円柱形状の孔であり、前後方向（Ｘ方向）に延びている。保持孔３３０の夫々は、前側部３２及びフランジ３６をＸ方向に貫通して、対応するケーブル受容孔３８４と連通している。保持孔３３０の夫々は、取付部３２４において前方に開口しており、ケーブル受容部３８２において後方に開口している。

　保持孔３３０の夫々は、円筒形状の内壁３３２を有している。保持孔３３０の夫々の内部には、抜止部３３４が設けられている。抜止部３３４は、保持孔３３０の内壁３３２から径方向の内側に突出した凸部であり、直交平面（ＹＺ平面）において円環形状を有している。即ち、抜止部３３４は、保持孔３３０を円環状に囲みつつ、内壁３３２から保持孔３３０の内部に向かって突出している。

　図５を参照すると、保持孔３３０は、端子２０と夫々対応している。直交平面（ＹＺ平面）において、保持孔３３０の夫々は、対応する端子２０の円筒部２２よりも大きい。詳しくは、ＹＺ平面において、保持孔３３０の内壁３３２の内径は、円筒部２２の外径よりも大きい。ＹＺ平面において、抜止部３３４の内径は、内壁３３２の内径よりも小さく、円筒部２２の外径よりも僅かに大きい。

　図５及び図１５を参照すると、端子２０の夫々は、対応するケーブル８２に接続された後、対応する保持孔３３０に、後方から挿入されている。端子２０を保持孔３３０に挿入する際、端子２０のランス２６０の後端は、径方向内側に向かって移動しつつ、保持孔３３０の抜止部３３４を越える。抜止部３３４を越えたランス２６０の後端は、径方向外側に移動する。図１９を併せて参照すると、端子２０を保持孔３３０に挿入し続けると、端子２０のストッパ２７０が抜止部３３４の後面に突き当たり、端子２０の前方移動が停止する。図１７を参照すると、このとき、端子２０を後方に向かって移動させようとすると、ランス２６０の後端が抜止部３３４の前面（＋Ｘ側の面）に突き当たり、端子２０の後方移動が停止する。

　図５を参照すると、保持孔３３０の夫々において、抜止部３３４は、前後方向（Ｘ方向）において、挿入された端子２０のランス２６０の後端とストッパ２７０との間に位置しており、これにより端子２０を保持孔３３０の所定位置に維持している。即ち、保持孔３３０の夫々には、対応する端子２０が、保持孔３３０から脱落しないように保持されている。

　図１２を参照すると、本実施の形態の端子２０の夫々には、３つのランス２６０及び３つストッパ２７０が設けられている。３つのランス２６０は、直交平面（ＹＺ平面）において１２０°回転対称な位置に設けられている。３つのストッパ２７０も、ＹＺ平面において１２０°回転対称な位置に設けられている。この構造により、端子２０の保持孔３３０（図５参照）からの脱落が、より確実に防止でき、且つ、端子２０を保持孔３３０の所定位置に、より確実に維持できる。但し、本発明は、これに限られない。例えば、ランス２６０の数や、ストッパ２７０の数は、１や２であってもよいし、４以上であってもよい。また、ランス２６０の配置や、ストッパ２７０の配置は、本実施の形態に限られない。

　図１７及び図１９を参照すると、本実施の形態によれば、端子２０がどの角度で回転しても、抜止部３３４は、ランス２６０の後端とストッパ２７０との間に位置する。このように形成された保持孔３３０の夫々には、対応する端子２０が回転可能に保持されている。図１５を参照すると、本実施の形態において、抜止部３３４の前面のうちの内壁３３２との境界部は、後方に向かって僅かに凹んでいる。このため、抜止部３３４は、端子２０（図５参照）の保持孔３３０からの脱落を、より確実に防止できる。但し、本発明は、これに限られず、抜止部３３４は、様々な形状に形成可能である。

　図５、図１７及び図１９を参照すると、保持孔３３０の夫々の内壁３３２と、対応する端子２０の円筒部２２との間には隙間が形成されている。このため、フロントインシュレータ４０がベースインシュレータ３０に取り付けられていない状態において、上述の隙間に治具（図示せず）を挿入して、抜止部３３４によるランス２６０の抜け止めを解除できる。詳しくは、治具を隙間に挿入して、ランス２６０の後端を径方向の内側に移動させることで、抜け止めを解除できる。このとき、端子２０を後方に引き抜くことができる。即ち、本実施の形態によるコネクタ１０は、コネクタ１０の組立時において端子２０を容易に取り換え可能である。

　以下、コネクタ１０の感電防止機構について説明する。

　図２０から図２３までを参照すると、フロントインシュレータ４０には、複数の通過孔４３０が形成されている。通過孔４３０の夫々は、直交平面（ＹＺ平面）において円形状を有しており、フロントインシュレータ４０の前板４２を前後方向（Ｘ方向）に貫通している。図５を参照すると、通過孔４３０は、端子２０と夫々対応しており、且つ、保持孔３３０と夫々対応している。図５を参照すると、ＹＺ平面において、通過孔４３０の夫々は、対応する端子２０の円筒部２２よりも小さい。詳しくは、ＹＺ平面において、通過孔４３０の内壁の内径は、円筒部２２の外径よりも小さい。

　図２０及び図２５を参照すると、前板４２には、通過孔４３０に夫々対応する複数のガイド部４３２が設けられている。ガイド部４３２の夫々は、直交平面（ＹＺ平面）において円環形状を有しており、前板４２から内径を広げつつ前方に突出している。図４及び図５を参照すると、コネクタ１０が相手側コネクタ７０と嵌合する過程において、ガイド部４３２は、相手側端子７２の相手側接触部７２２を端子２０の受容孔２４に向けてガイドする。

　図５を参照すると、フロントインシュレータ４０がベースインシュレータ３０に取り付けられたとき、端子２０の円筒部２２よりも小さな通過孔４３０は、前後方向（Ｘ方向）において保持孔３３０の前方に夫々位置している。この構造により、端子２０との接触による感電を防止できる。詳しくは、通過孔４３０は、ＩＥＣ（International Electrotechnical Commission）６０３３５－１のような安全基準に規定される試験指よりも小さい。このため、操作者の指を通過孔４３０に挿入しようとしても、指は、保持孔３３０の内部に位置する円筒部２２に届かない。即ち、本実施の形態によるコネクタ１０は、感電防止機能を有している。

　以下、ベースインシュレータ３０の取付部３２４の構造、及び、取付部３２４に対応するフロントインシュレータ４０の構造について説明する。

　図１４及び図１７を参照すると、保持孔３３０は、ベースインシュレータ３０の取付部３２４において、上下２列に配置されている。各列には、直交方向（Ｙ方向）に沿って６つの保持孔３３０が並んでいる。ベースインシュレータ３０の取付部３２４には、受容溝３５と、複数のリブ受容部３５２とが形成されている。受容溝３５は、前後方向（Ｘ方向）において後方に凹んでおり、上下方向（Ｚ方向）において２列の保持孔３３０の間に位置している。受容溝３５は、Ｙ方向に延びており、２つの側方溝３２２に繋がっている。

　受容溝３５は、５か所において上下に凹んでおり、これにより５対のリブ受容部３５２が形成されている。各対のリブ受容部３５２は、受容溝３５から上方に凹んだリブ受容部３５２と、受容溝３５から下方に凹んだリブ受容部３５２とからなる。リブ受容部３５２の夫々は、上下方向（Ｚ方向）において受容溝３５と繋がっており、且つ、前後方向（Ｘ方向）に沿って延びている。リブ受容部３５２の夫々は、直交方向（Ｙ方向）において、第１端面３５２Ｆと第２端面３５２Ｓとの間に位置している。第１端面３５２Ｆ及び第２端面３５２Ｓは、リブ受容部３５２の内壁面であり、Ｙ方向に対向している。

　図１４、図１７及び図１８を参照すると、ベースインシュレータ３０は、複数のＬ字溝３４２と、２つのロック部３４８とを有している。本実施の形態によれば、互いに同じ形状の８つのＬ字溝３４２が設けられている。Ｌ字溝３４２のうちの４つと、ロック部３４８のうちの１つとは、取付部３２４の上面（＋Ｚ側の面）に設けられている。Ｌ字溝３４２のうちの他の４つと、ロック部３４８のうちの他の１つとは、取付部３２４の下面（－Ｚ側の面）に設けられている。取付部３２４の上面のロック部３４８及びＬ字溝３４２は、ＸＹ平面について、取付部３２４の下面のロック部３４８及びＬ字溝３４２と鏡対称に配置されている。

　取付部３２４の上面及び下面の夫々において、ロック部３４８は、直交方向（Ｙ方向）における取付部３２４の中間部に位置している。ロック部３４８の夫々は、規制面３４８Ｒと、傾斜面３４８Ｓと、ロック面３４８Ｌとを有している。規制面３４８Ｒ、傾斜面３４８Ｓ及びロック面３４８Ｌは、この順に－Ｙ方向に沿って並んでいる。規制面３４８Ｒ及び傾斜面３４８Ｓは、取付部３２４の上面や下面に形成された凹みのＹ方向両側の内壁面である。傾斜面３４８Ｓは、Ｙ方向において規制面３４８Ｒから離れている。規制面３４８Ｒは、Ｙ方向と直交している。傾斜面３４８Ｓは、緩やかに傾斜する斜面である。ロック面３４８Ｌは、取付部３２４の上面や下面に形成された別の凹みの内壁面であり、Ｙ方向と直交している。ロック面３４８Ｌは、Ｙ方向において傾斜面３４８Ｓから離れている。

　取付部３２４の上面及び下面の夫々において、４つのＬ字溝３４２のうちの２つと、４つのＬ字溝３４２のうちの他の２つとは、直交方向（Ｙ方向）においてロック部３４８を挟んでいる。Ｌ字溝３４２の夫々は、規制溝３４４と、ガイド溝３４６とを有している。規制溝３４４及びガイド溝３４６の夫々は、取付部３２４の上面や下面に形成された凹みであり、上下方向（Ｚ方向）において受容溝３５に近づくようにして（Ｚ方向の内側に向かって）凹んでいる。

　図１４及び図１８を参照すると、規制溝３４４の夫々は、前後方向（Ｘ方向）における取付部３２４の後端に位置している。Ｌ字溝３４２の夫々において、規制溝３４４は、直交方向（Ｙ方向）に延びており、Ｙ方向における両端（第１端３４４Ｆ及び第２端３４４Ｓ）を有している。第１端３４４Ｆは、規制溝３４４の両端のうち第１面３２２Ｆに近い端であり、第２端３４４Ｓは、両端のうち第２面３２２Ｓに近い端である。Ｌ字溝３４２の夫々において、ガイド溝３４６は、規制溝３４４の一端（第１端３４４Ｆ）からＸ方向において前方に延びており、前方に開口している。一方、規制溝３４４の第２端３４４Ｓの前方には、取付部３２４の部位が位置している。即ち、第２端３４４Ｓは、フロントインシュレータ４０（図２０参照）が取り付けられていない状態でも、前方から視認できない。

　図１４及び図２１を参照すると、フロントインシュレータ４０の周壁４４の２つの被取付壁４４２の間の上下方向（Ｚ方向）における距離は、ベースインシュレータ３０の取付部３２４の上面と下面との間のＺ方向における距離よりも僅かに長く、周壁４４の第１連結壁４４４Ｆ及び第２連結壁４４４Ｓの間の直交方向（Ｙ方向）における距離は、取付部３２４の２つの側面の間のＹ方向における距離よりも長い。以下に説明するように、周壁４４及び梁部４８には、取付部３２４の部位に位置的及び構造的に対応する部位が設けられている。

　図２１を参照すると、梁部４８には、複数のリブ４８２が設けられている。梁部４８は、５か所において上下に突出しており、これにより５対のリブ４８２が形成されている。各対のリブ４８２は、梁部４８から上方に突出したリブ４８２と、梁部４８から下方に突出したリブ４８２とからなる。リブ４８２の夫々は、前後方向（Ｘ方向）に延びており、前板４２の後面に繋がっている。

　図１４及び図２１を参照すると、梁部４８は、取付部３２４の受容溝３５に対応するように設けられており、リブ４８２は、リブ受容部３５２に夫々対応するように設けられている。梁部４８のうちのリブ４８２が設けられていない部位の上下方向（Ｚ方向）におけるサイズは、受容溝３５のうちのリブ受容部３５２が形成されていない部位のＺ方向におけるサイズよりも小さい。一方、梁部４８のうちのリブ４８２が設けられた部位のＺ方向におけるサイズは、受容溝３５のうちのリブ受容部３５２が形成されていない部位のＺ方向におけるサイズよりも大きい。また、梁部４８のうちのリブ４８２が設けられた部位のＹＺ平面におけるサイズは、受容溝３５のうちのリブ受容部３５２が形成された部位のＹＺ平面におけるサイズよりも小さい。

　本実施の形態のフロントインシュレータ４０は、前板４２に繋がった梁部４８によって補強されている。特に、本実施の形態によれば、前板４２に繋がった複数のリブ４８２が設けられているため、フロントインシュレータ４０は、破損し難い。但し、本発明は、これに限られず、梁部４８及びリブ４８２は、必要に応じて設ければよい。また、リブ４８２の数や配置も様々に変形可能である。

　図２０から図２４までを参照すると、フロントインシュレータ４０は、複数のボス４５２と、２つの支持部４５６と、２つの被ロック部４５８とを有している。本実施の形態によれば、互いに同じ形状の８つのボス４５２が設けられている。図２３に示されるように、ボス４５２のうちの４つと、支持部４５６のうちの１つと、被ロック部４５８のうちの１つとは、上側の被取付壁４４２に設けられている。ボス４５２のうちの他の４つと、支持部４５６のうちの他の１つと、被ロック部４５８のうちの他の１つとは、下側の被取付壁４４２に設けられている。上側の被取付壁４４２のボス４５２、支持部４５６及び被ロック部４５８は、ＸＹ平面について、下側の被取付壁４４２のボス４５２、支持部４５６及び被ロック部４５８と鏡対称に配置されている。

　図２０及び図２１を参照すると、被取付壁４４２の夫々において、支持部４５６は、直交方向（Ｙ方向）における中間部に位置している。詳しくは、被取付壁４４２の夫々のＹ方向における中間部には、切欠き４２２が形成されている。切欠き４２２は、被取付壁４４２のＹ方向における中間部を切り欠いており、且つ、前板４２のＹ方向における中間部を切り欠いている。切欠き４２２は、支持部４５６を、前板４２から切り離している。このため、支持部４５６は、弾性変形可能である。被ロック部４５８は、支持部４５６に支持されている。被ロック部４５８は、Ｙ方向における支持部４５６の中間部に位置しており、被取付壁４４２から上下方向（Ｚ方向）において梁部４８に近づくようにして（Ｚ方向の内側に向かって）突出している。被ロック部４５８は、支持部４５６の弾性変形に伴ってＺ方向に移動可能である。

　図２２を参照すると、被ロック部４５８の夫々は、被ロック面４５８Ｌと、傾斜面４５８Ｓとを有している。被ロック面４５８Ｌ及び傾斜面４５８Ｓは、被ロック部４５８の両側面であり、この順に－Ｙ方向に沿って並んでいる。傾斜面４５８Ｓは、直交方向（Ｙ方向）において被ロック面４５８Ｌから離れている。被ロック面４５８Ｌ及び傾斜面４５８Ｓの夫々は、Ｙ方向及び上下方向（Ｚ方向）の双方と斜交する斜面である。特に、被ロック面４５８Ｌは、Ｙ方向において第２面３２２Ｓに向かって僅かに延びつつ、Ｚ方向の内側に向かって延びている。被ロック面４５８Ｌは、緩やかに傾斜する斜面である。

　図２１及び図２３を参照すると、被取付壁４４２の夫々において、４つのボス４５２のうちの２つと、４つのボス４５２のうちの他の２つとは、直交方向（Ｙ方向）において被ロック部４５８を挟んでいる。ボス４５２の夫々は、被取付壁４４２から上下方向（Ｚ方向）の内側に向かって突出した突起である。ボス４５２の夫々は、直交平面（ＹＺ平面）において矩形形状を有しており、Ｘ方向に沿って延びている。詳しくは、ボス４５２の夫々は、被取付壁４４２の後端から、前後方向（Ｘ方向）における被取付壁４４２の中間部まで延びている。

　図１４及び図２１を参照すると、ボス４５２は、取付部３２４のガイド溝３４６に夫々対応するように設けられている。ボス４５２の夫々の直交平面（ＹＺ平面）におけるサイズは、対応するガイド溝３４６のＹＺ平面におけるサイズよりも小さい。被ロック部４５８は、取付部３２４の規制面３４８Ｒが形成された凹みに夫々対応するように、且つ、ロック面３４８Ｌが形成された凹みに夫々対応するように設けられている。被ロック部４５８の夫々のＹＺ平面におけるサイズは、規制面３４８Ｒが形成された対応する凹みやロック面３４８Ｌが形成された対応する凹みのＹＺ平面におけるサイズよりも小さい。

　図２１及び図２２を参照すると、前板４２には、２つの窓部４２４が形成されている。窓部４２４は、切欠き４２２と共に、前板４２を部分的に切り欠いている。切欠き４２２は、支持部４５６の前方に夫々位置しており、窓部４２４は、被ロック部４５８の前方に夫々位置している。フロントインシュレータ４０を前後方向（Ｘ方向）に沿って前方から見たとき、被ロック部４５８及び支持部４５６の全体を視認可能である。

　以下、フロントインシュレータ４０のベースインシュレータ３０（図１３参照）への取付方法について説明する。

　図９及び図１０を参照すると、まず、フロントインシュレータ４０を、第１連結壁４４４Ｆがベースインシュレータ３０の側方溝３２２の第１面３２２Ｆに近接するようにして、取付部３２４に前方から被せる。このときのフロントインシュレータ４０の位置（図９及び図１０に示された位置）を第１位置という。

　図１０を参照すると、フロントインシュレータ４０が第１位置にあるとき、フロントインシュレータ４０の通過孔４３０の夫々の中心は、ベースインシュレータ３０の対応する保持孔３３０の中心から離れている。図４を参照すると、このとき、相手側端子７２の相手側接触部７２２を、端子２０の受容孔２４に挿入できない。即ち、相手側コネクタ７０を、コネクタ１０と嵌合できない。

　図１０、図１４及び図２１を参照すると、フロントインシュレータ４０が第１位置にあるとき、２つの被取付壁４４２は、取付部３２４の上下に夫々位置している。被取付壁４４２のボス４５２は、取付部３２４のガイド溝３４６を夫々通過して規制溝３４４に夫々受容されており、第１端３４４Ｆに夫々位置している。被取付壁４４２の被ロック部４５８は、取付部３２４の規制面３４８Ｒが形成された凹みに夫々受容されている。被ロック部４５８の被ロック面４５８Ｌは、規制面３４８Ｒに夫々近接している。梁部４８は、取付部３２４の受容溝３５に受容されている。梁部４８のリブ４８２は、第１端面３５２Ｆに夫々近接するようにして、取付部３２４のリブ受容部３５２に夫々受容されている。

　フロントインシュレータ４０が第１位置にあるとき、受容溝３５に受容された梁部４８は、フロントインシュレータ４０の上下方向（Ｚ方向）における移動を規制している。ロック部３４８の規制面３４８Ｒは、規制溝３４４の第１端３４４Ｆの内壁面及びリブ受容部３５２の第１端面３５２Ｆと共に、フロントインシュレータ４０の＋Ｙ方向の移動を規制している。一方、第２連結壁４４４Ｓは、側方溝３２２の第２面３２２Ｓから離れている。また、リブ４８２は、リブ受容部３５２の第２端面３５２Ｓから夫々離れており、ボス４５２は、規制溝３４４の第２端３４４Ｓから夫々離れている。このため、フロントインシュレータ４０は、取付方向（－Ｙ方向）に沿って移動可能である。

　図１０及び図２２を参照すると、フロントインシュレータ４０を取付方向（－Ｙ方向）に沿って移動させると、被ロック部４５８の傾斜面４５８Ｓは、ロック部３４８の傾斜面３４８Ｓから上下方向（Ｚ方向）の外側に向かう力を夫々受け、支持部４５６の夫々は、弾性変形する。この結果、被ロック部４５８の夫々は、Ｚ方向の外側に移動しつつ－Ｙ方向に沿って移動する。図７及び図２２を参照すると、被ロック部４５８の傾斜面４５８Ｓがロック部３４８の傾斜面３４８Ｓを夫々越えると、被ロック部４５８は、初期位置に戻り、取付部３２４のロック面３４８Ｌが形成された凹みに夫々受容される。このとき、被ロック面４５８Ｌは、ロック部３４８のロック面３４８Ｌと夫々対向する。このときのフロントインシュレータ４０の位置（図６から図８までに示された位置）を第２位置という。

　図７を参照すると、フロントインシュレータ４０が第２位置にあるとき、フロントインシュレータ４０の通過孔４３０の夫々の中心は、ベースインシュレータ３０の対応する保持孔３３０の中心に略一致している。図４を参照すると、このとき、相手側端子７２の相手側接触部７２２を、端子２０の受容孔２４に夫々挿入できる。即ち、相手側コネクタ７０を、コネクタ１０と嵌合できる。

　図６を参照すると、フロントインシュレータ４０が第２位置にあるとき、フロントインシュレータ４０は、ベースインシュレータ３０に取り付けられた取付状態にある。取付状態において、フロントインシュレータ４０の第２連結壁４４４Ｓは、ベースインシュレータ３０の第２面３２２Ｓに近接している。図７を参照すると、梁部４８は、このときも受容溝３５に受容されており、リブ４８２は、リブ受容部３５２に夫々受容されている。但し、リブ４８２は、リブ受容部３５２の第２端面３５２Ｓに夫々近接している。図８を参照すると、ボス４５２は、規制溝３４４に夫々受容されており、第２端３４４Ｓに夫々位置している。図７及び図８を参照すると、側方溝３２２の第２面３２２Ｓ、リブ受容部３５２の第２端面３５２Ｓ及び規制溝３４４の第２端３４４Ｓの内壁面は、フロントインシュレータ４０の取付方向（－Ｙ方向）に沿った更なる移動を規制している。

　取付状態において、ロック部３４８は、被ロック部４５８の直交方向（Ｙ方向）における移動を夫々規制しており、且つ、規制溝３４４の内壁面は、ボス４５２の前後方向（Ｘ方向）における前方への移動を夫々規制している。詳しくは、第２位置にあるフロントインシュレータ４０を＋Ｙ方向に沿って（第１位置に向かって）移動させようとすると、被ロック部４５８の被ロック面４５８Ｌがロック部３４８のロック面３４８Ｌと夫々突き当たり、移動が停止する。第２位置にあるフロントインシュレータ４０を前方に移動させようとすると、ボス４５２が規制溝３４４の前方の内壁面と夫々突き当たり、移動が停止する。

　上述のように、本実施の形態によるコネクタ１０には、フロントインシュレータ４０がベースインシュレータ３０に取り付けられた取付状態をロックするロック機構が設けられている。ロック機構は、フロントインシュレータ４０を直交方向（Ｙ方向）に沿ってベースインシュレータ３０に対して第１位置から第２位置までスライドさせてベースインシュレータ３０に取り付けたとき、取付状態をロックする。

　本実施の形態によるロック機構は、ベースインシュレータ３０の２つのロック部３４８及び複数のＬ字溝３４２と、フロントインシュレータ４０の２つの支持部４５６、２つの被ロック部４５８及び複数のボス４５２とから構成されている。本実施の形態によるコネクタ１０には、これらの部位からなるロック機構が設けられているため、取付状態を確実に維持できる。詳しくは、第２位置にあるフロントインシュレータ４０は、第１位置に向かって引いても移動し難く、且つ、前方に向かって引いても外れ難い。更に、梁部４８が受容溝３５に受容されているため、フロントインシュレータ４０の上下方向（Ｚ方向）における移動が規制され、これにより取付状態がより確実に維持される。

　上述のように、本実施の形態のコネクタ１０には、取付状態を確実にロックするロック機構が設けられている。但し、本発明は、これに限られず、ロック機構の構造は、様々に変形可能である。例えば、ロック部３４８及び被ロック部４５８の数は１であってもよいし、３以上であってもよい。Ｌ字溝３４２及びボス４５２の数は、１であってもよい。ロック機構は、本実施の形態と異なる構造のロック部３４８及び被ロック部４５８から構成されていてもよい。また、コネクタ１０には、ロック機構が設けられていなくてもよい。

　フロントインシュレータ４０は、上下方向（Ｚ方向）においてコネクタ１０の外部に露出している。即ち、コネクタ１０には、被ロック部４５８を支持する支持部４５６が弾性変形したときに、支持部４５６と突き当たる部位が設けられていない。この構造により、支持部４５６の破損が防止できる。更に、支持部４５６の夫々は、両持ちバネであり、両端が固定されている。この構造により、支持部４５６の破損を、より確実に防止できる。

　上述のように、本実施の形態のコネクタ１０は、支持部４５６の破損を防止するための様々な構造を有している。但し、本発明は、これに限られず、支持部４５６の破損は、本実施の形態と異なる構造によって防止可能である。また、支持部４５６の破損を防止する構造は、必要に応じて設ければよい。例えば、フロントインシュレータ４０の前板４２は、被ロック部４５８及び支持部４５６を前方から覆っていてもよい。また、支持部４５６の夫々は、片持ちバネであってもよい。

　図８を参照すると、コネクタ１０を前後方向（Ｘ方向）に沿って前方から見たとき、窓部４２４を通して、被ロック部４５８を視認可能である。即ち、被ロック部４５８は、コネクタ１０の前方に向かって露出している。換言すれば、コネクタ１０には、取付状態にあるフロントインシュレータ４０が前方に引かれたときに被ロック部４５８と突き当たる部位が設けられていない。特に、コネクタ１０をＸ方向に沿って前方から見たとき、切欠き４２２及び窓部４２４を通して、被ロック部４５８及び支持部４５６の全体を視認可能である。

　上述の構造により、フロントインシュレータ４０を、例えば治具（図示せず）を使用して、ベースインシュレータ３０から外すことができる。より具体的には、２つの切欠き４２２に挿入した治具によって、２つの被ロック部４５８を上下方向（Ｚ方向）外側に移動して、取付状態のロックを解除する。次に、フロントインシュレータ４０を、第１位置までスライドさせる。第１位置に移動したフロントインシュレータ４０は、前方に引くことでベースインシュレータ３０から外すことができる。

　本実施の形態は、既に説明した変形例に加えて、更に様々に変形可能である。

　図７を参照すると、本実施の形態による保持孔３３０は、上下２列に配置されている。但し、本発明は、これに限られず、保持孔３３０の列の数は１であってもよいし、３以上であってもよい。保持孔３３０の列の数が１である場合、受容溝３５及びリブ受容部３５２は、形成されていなくてもよい。但し、フロントインシュレータ４０を補強するために梁部４８及びリブ４８２を設ける場合、何らかの対応する部位をベースインシュレータ３０に設ける必要がある。

　図６及び図９を参照すると、本実施の形態によるフロントインシュレータ４０をベースインシュレータ３０に取り付ける際のフロントインシュレータ４０の移動方向（取付方向）は、－Ｙ方向である。但し、本発明は、これに限られない。取付方向は、前後方向（嵌合方向：Ｘ方向）と直交していればよい。例えば、取付方向は＋Ｙ方向であってもよい。この場合、ベースインシュレータ３０及びフロントインシュレータ４０は、ＸＺ平面について本実施の形態と鏡対称な構造に形成すればよい。

　図７、図８及び図１０を参照すると、フロントインシュレータ４０の直交方向（Ｙ方向）における移動は、第１面３２２Ｆ及び第２面３２２Ｓだけでなく、規制溝３４４やリブ受容部３５２によっても規制されている。従って、フロントインシュレータ４０の直交方向における移動を規制するという観点からは、第１面３２２Ｆ及び第２面３２２Ｓの一方又は両方が設けられていなくてもよい。例えば、取付部３２４の直交方向における両側には、ベースインシュレータ３０の部位が存在していなくてもよい。換言すれば、取付部３２４の直交方向における両側には、側方溝３２２が形成されていなくてもよい。

　図１１及び図２６を参照すると、相手側端子７２の夫々は、１枚の金属板から形成されており、端子２０と異なる相手側接触部７２２を有していることを除き、端子２０と同様な形状を有している。図１５、図２７及び図２８を参照すると、相手側ハウジング７４の相手側保持孔７４２の夫々は、ベースインシュレータ３０の保持孔３３０と同様な構造を有している。即ち、相手側端子７２の保持機構は、端子２０の保持機構と基本的に同じである。図１を参照すると、コネクタ１０に代えて、相手側コネクタ７０に感電防止機構を設けることも可能である。より具体的には、相手側コネクタ７０は、フロントインシュレータ４０に似た相手側フロントインシュレータ（図示せず）を備えていてもよい。

　本発明は２０１７年７月１４日に日本国特許庁に提出された日本特許出願第２０１７－１３７８７０号に基づいており、その内容は参照することにより本明細書の一部をなす。

　本発明の最良の実施の形態について説明したが、当業者には明らかなように、本発明の精神を逸脱しない範囲で実施の形態を変形することが可能であり、そのような実施の形態は本発明の範囲に属するものである。

　１０　　　　　　　コネクタ
　２０　　　　　　　端子
　２２　　　　　　　円筒部
　２４　　　　　　　受容孔
　２５０　　　　　　接触部
　２５２　　　　　　前側孔
　２６０　　　　　　ランス
　２６２　　　　　　後側孔
　２７０　　　　　　ストッパ
　２８　　　　　　　接続部
　３０　　　　　　　ベースインシュレータ
　３２　　　　　　　前側部
　３２２　　　　　　側方溝
　３２２Ｆ　　　　　第１面
　３２２Ｓ　　　　　第２面
　３２４　　　　　　取付部
　３３０　　　　　　保持孔
　３３２　　　　　　内壁
　３３４　　　　　　抜止部
　３４２　　　　　　Ｌ字溝
　３４４　　　　　　規制溝
　３４４Ｆ　　　　　第１端
　３４４Ｓ　　　　　第２端
　３４６　　　　　　ガイド溝
　３４８　　　　　　ロック部
　３４８Ｒ　　　　　規制面
　３４８Ｓ　　　　　傾斜面
　３４８Ｌ　　　　　ロック面
　３５　　　　　　　受容溝
　３５２　　　　　　リブ受容部
　３５２Ｆ　　　　　第１端面
　３５２Ｓ　　　　　第２端面
　３６　　　　　　　フランジ
　３６２　　　　　　被固定部
　３８　　　　　　　後側部
　３８２　　　　　　ケーブル受容部
　３８４　　　　　　ケーブル受容孔
　４０　　　　　　　フロントインシュレータ
　４２　　　　　　　前板
　４２２　　　　　　切欠き
　４２４　　　　　　窓部
　４３０　　　　　　通過孔
　４３２　　　　　　ガイド部
　４４　　　　　　　周壁
　４４２　　　　　　被取付壁
　４４４Ｆ　　　　　第１連結壁
　４４４Ｓ　　　　　第２連結壁
　４５２　　　　　　ボス
　４５６　　　　　　支持部
　４５８　　　　　　被ロック部
　４５８Ｌ　　　　　被ロック面
　４５８Ｓ　　　　　傾斜面
　４８　　　　　　　梁部
　４８２　　　　　　リブ
　７０　　　　　　　相手側コネクタ
　７２　　　　　　　相手側端子
　７２２　　　　　　相手側接触部
　７４　　　　　　　相手側ハウジング
　７４２　　　　　　相手側保持孔
　８２　　　　　　　ケーブル
　８４　　　　　　　相手側ケーブル
　８６　　　　　　　筐体
　８６２　　　　　　パネル

Claims

　ケーブルに接続可能なコネクタであって、
　前記コネクタは、複数の端子と、ベースインシュレータと、フロントインシュレータとを備えており、
　前記端子の夫々は、円筒部と、ランスと、ストッパと、接続部とを有しており、
　前記円筒部は、前後方向に沿って延びる円筒形状を有しており、
　前記ランスは、前記円筒部から、前記前後方向において後方に向かって延びると共に、前記前後方向と直交する径方向において外側に向かって延びており、
　前記ストッパは、前記円筒部から前記径方向の外側に突出しており、且つ、前記前後方向において前記ランスから離れて前記ランスの後方に位置しており、
　前記接続部は、前記コネクタの使用時に前記ケーブルに接続される部位であり、前記前後方向において前記ストッパの後方に位置しており、
　前記ベースインシュレータには、前記端子に夫々対応する複数の保持孔が形成されており、
　前記保持孔の夫々には、対応する前記端子が保持されており、
　前記前後方向と直交する直交平面において、前記保持孔の夫々の内壁と、対応する前記端子の前記円筒部との間には隙間が形成されており、
　前記保持孔の夫々の内部には、抜止部が設けられており、
　前記保持孔の夫々において、前記抜止部は、前記前後方向において、前記端子の前記ランスと前記ストッパとの間に位置しており、
　前記フロントインシュレータには、前記端子に夫々対応する複数の通過孔が形成されており、
　前記フロントインシュレータは、前記ベースインシュレータに取り付けられており、
　前記通過孔は、前記前後方向において前記保持孔の前方に夫々位置しており、
　前記直交平面において、前記通過孔の夫々は、対応する前記端子の前記円筒部よりも小さい
コネクタ。
　請求項１記載のコネクタであって、
　前記コネクタには、前記フロントインシュレータが前記ベースインシュレータに取り付けられた取付状態をロックするロック機構が設けられており、
　前記ロック機構は、前記フロントインシュレータを前記前後方向と直交する直交方向に沿って前記ベースインシュレータに対してスライドさせて取り付けたとき、前記取付状態をロックする
コネクタ。
　請求項１記載のコネクタであって、
　前記ベースインシュレータは、複数のＬ字溝と、ロック部とを有しており、
　前記Ｌ字溝の夫々は、規制溝と、ガイド溝とを有しており、
　前記Ｌ字溝の夫々において、前記規制溝は、前記前後方向と直交する直交方向に延びており、
　前記Ｌ字溝の夫々において、前記ガイド溝は、前記規制溝の一端から前記前後方向において前方に延びており、
　前記フロントインシュレータは、複数のボスと、支持部と、被ロック部とを有しており、
　前記支持部は、弾性変形可能であり、
　前記被ロック部は、前記支持部に支持されており、
　前記フロントインシュレータが前記ベースインシュレータに取り付けられた取付状態において、前記ボスは、前記Ｌ字溝の前記規制溝に夫々受容されており、
　前記取付状態において、前記ロック部は、前記被ロック部の前記直交方向における移動を規制しており、且つ、前記規制溝は、前記ボスの前記前後方向における前方への移動を夫々規制している
コネクタ。
　請求項３記載のコネクタであって、
　前記コネクタを前記前後方向に沿って前方から見たとき、前記被ロック部を視認可能である
コネクタ。
　請求項４記載のコネクタであって、
　前記コネクタを前記前後方向に沿って前方から見たとき、前記被ロック部及び前記支持部の全体を視認可能である
コネクタ。
　請求項３から請求項５のいずれかに記載のコネクタであって、
　前記フロントインシュレータは、前記前後方向及び前記直交方向の双方と直交する上下方向において前記コネクタの外部に露出しており、
　前記支持部は、両持ちバネである
コネクタ。
　請求項３から請求項６のいずれかに記載のコネクタであって、
　前記ベースインシュレータには、受容溝が形成されており、
　前記受容溝は、前記直交方向に延びており、
　前記フロントインシュレータは、梁部を有しており、
　前記梁部は、前記直交方向に延びており、前記受容溝に受容されている
コネクタ。
　請求項７記載のコネクタであって、
　前記ベースインシュレータには、リブ受容部が形成されており、
　前記リブ受容部は、前記受容溝と繋がっており、
　前記フロントインシュレータの前記梁部には、リブが設けられており、
　前記リブは、前記前後方向に延びており、前記リブ受容部に受容されている
コネクタ。
　請求項１から請求項８のいずれかに記載のコネクタであって、
　前記ベースインシュレータは、被固定部を有しており、
　前記ベースインシュレータは、前記コネクタの使用時に、前記被固定部において筐体のパネルに固定され、
　前記ベースインシュレータが前記パネルに固定されたとき、前記フロントインシュレータは、前記筐体の外部に位置する
コネクタ。
　請求項１から請求項９のいずれかに記載のコネクタであって、
　前記ベースインシュレータの前記保持孔の夫々には、対応する前記端子が回転可能に保持されている
コネクタ。