WO2018210482A1 - Procédé et dispositif pour la détection d'un accident dans un véhicule - Google Patents

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WO2018210482A1 PCT/EP2018/058680 EP2018058680W WO2018210482A1 WO 2018210482 A1 WO2018210482 A1 WO 2018210482A1 EP 2018058680 W EP2018058680 W EP 2018058680W WO 2018210482 A1 WO2018210482 A1 WO 2018210482A1
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vehicle
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crash
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acceleration
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PCT/EP2018/058680
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Anne-Helene Kindsvater
Matthias HASERT
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time

Definitions

  • the present invention relates to a method for accident detection in a vehicle.
  • the present invention also relates to a corresponding device, a corresponding computer program and a corresponding storage medium.
  • a permanently installed measuring device sends an electrical impulse to various further control devices, which in turn can activate various occupant protection systems, via the bus of the respective vehicle during a considerable vibration.
  • these include airbags, belt force limiters, belt tensioners and roll bars on the vehicle. Crash sensors of simple design only recognize this
  • Vehicle deceleration is exceeded, while more advanced gauges are able to detect the impact severity in the form of a crash index or crash severity index.
  • the prior art also includes permanently installed or retrofittable telematics units (Connectivity Control Unit, CCU) for motor vehicles, which include such sensors and automatically, for example, to a
  • CCU Connectivity Control Unit
  • DE2001138764 proposes an arrangement for detecting a frontal collision in a vehicle in which
  • Plausibility sensor at least one front sensor is used, the one
  • the front sensor is an acceleration sensor from which both the
  • Acceleration signal as well as the derived speed signal for plausibility is examined.
  • the results of this study are ORed to produce a plausibility signal.
  • it is provided to store the plausibility signal for a predetermined time in the control unit. This is of particular interest in the event of destruction of the front sensor for increased safety.
  • the invention provides a method for accident detection in a vehicle, a corresponding telematics unit or other device
  • FIG. 1 shows the flowchart of a method according to a first
  • FIG. 2 shows a telematics unit according to a second embodiment in a vehicle.
  • FIG. 1 illustrates the basic sequence of a method according to the invention
  • Procedure (10) A vehicle owner or mechanic collects the
  • Identification number of a particular vehicle (process 11), based on which a model name is determined (process 12).
  • the model can also directly by simple, z. B. to a vehicle registration information to be selected without departing from the scope of the invention.
  • the crash-relevant features to be considered in one embodiment may include, for example, a vehicle type (sedan, sports car, SUV, truck, etc.) and a weight class (eg, up to 1000 kg, 1000 to 1500 kg, 1500 to 2000 kg, and over 2000 kg Empty weight).
  • a model name could be assigned to the type "sports car” and a mass between 1000 and 1500 kg.
  • Another application parameter is the installation location of the acceleration sensor or the telematics unit (21) containing it, as indicated in FIG.
  • This installation location can either be measured or graphically assigned in an upstream step and has a direct influence on the
  • the acceleration is cyclically measured in the unit (21) (process 16).
  • the real vehicle accelerations at the center of gravity (22) of the vehicle (20) are determined on the basis of the measured accelerations and the particular installation position
  • This method (10) can be implemented, for example, in software or hardware or in a mixed form of software and hardware, for example in the telematics unit (21).

Abstract

Procédé (10) pour la détection d'un accident dans un véhicule, caractérisé par ce qui suit : - identification des caractéristiques du véhicules entrant en jeu dans les collisions (13); - mesure d'une accélération par un accéléromètre du véhicule (16); - détermination, au moyen de l'accélération et des caractéristiques, d'un indice de sévérité de collision (19).
PCT/EP2018/058680 2017-05-18 2018-04-05 Procédé et dispositif pour la détection d'un accident dans un véhicule WO2018210482A1 (fr)

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