WO2018016334A1 - 配線モジュール - Google Patents

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WO2018016334A1
WO2018016334A1 PCT/JP2017/024780 JP2017024780W WO2018016334A1 WO 2018016334 A1 WO2018016334 A1 WO 2018016334A1 JP 2017024780 W JP2017024780 W JP 2017024780W WO 2018016334 A1 WO2018016334 A1 WO 2018016334A1
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bus bar
cover
electric wire
wire
wiring module
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PCT/JP2017/024780
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清水　宏
仁司 竹田
怜也 岡本
知樹 井戸田
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株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Definitions

  • the technology disclosed in this specification relates to a wiring module.
  • a battery module including a unit cell group in which a plurality of unit cells are connected side by side is mounted, and a wiring module including a bus bar and a group of electric wires is used for assembling the battery module.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2016-9646
  • This has an insulation protector mounted on the upper surface of the unit cell group, and has two rows of bus bar housing parts in which a plurality of bus bars are housed in a line along both side edges of the insulation protector.
  • the wire routing grooves in which the detection wires drawn from the single cells are routed are also provided in two rows inside each bus bar housing portion.
  • the bus bar housing portion and the electric wire routing groove are covered with a cover, but the detection electric wire is connected to the electric wire routing groove when transported to the installation site.
  • the cover can be opened and closed individually in the bus bar housing portion and the cable routing groove because the wire routing groove is desired to be covered with the cover first.
  • a bus bar cover that covers the bus bar housing portion is integrally provided so as to be openable and closable via a hinge, while an electric wire cover that covers the wire housing groove is formed as a bus bar cover. Took measures to prepare as a separate body.
  • the technology disclosed in this specification is a wiring module attached to a power storage element group in which a plurality of power storage elements having positive and negative electrode terminals are arranged, and includes an insulation protector attached to one surface of the power storage element group.
  • the insulation protector includes a plurality of bus bars that connect adjacent electrode terminals in a row and are arranged in two rows at positions near both side edges along the arrangement direction of the bus bars in the insulation protector.
  • a bus bar accommodating portion provided over the wiring and a detection electric wire drawn out from the electric storage element to detect the state of the electric storage element are routed, and provided in two rows inside each bus bar accommodating portion.
  • An electric wire routing groove, and each side edge portion of the insulation protector is provided with the bus bar accommodating portion on the adjacent side. Cormorants and bus bar cover, a wire cover for covering the electric wire wiring groove of the inside, is independently pivoted openably provided constituted by a separate busbar cover hinges and wire cover hinge.
  • the bus bar housing part is opened and closed independently by the bus bar cover, and the cable routing groove is opened and closed by the cable cover. Since both the bus bar cover and the wire cover are integrally provided so as to be rotatable with respect to the insulation protector via a hinge, the number of parts is smaller than when either cover is provided as a separate body. The structure can be simplified with less, the cover can be closed easily, and the battery module can be assembled efficiently.
  • the electric wire cover is formed in a gate shape in which a pair of leg pieces extend from both ends of a strip-like main body portion covering the electric wire routing groove toward the side edge portion of the insulating protector, and the both legs
  • the wire cover hinge is provided at an extended end of the piece
  • the bus bar cover is formed in a flat plate shape that fits inside the wire cover, and the bus bar cover hinge is provided at a side edge of the bus bar cover. It has been.
  • the bus bar cover fits inside the gate-shaped wire cover and is formed into a generally flat plate shape, so the structure is neatly organized and can contribute to space saving.
  • the bus bar cover is divided into a plurality in the arrangement direction of the bus bars, the bus bar cover hinge is provided for each divided cover, and the electric wire cover is divided into the divided portions of the bus bar cover.
  • Reinforcing legs are formed to extend from the main body, and the wire cover hinges are provided at the extending ends of the reinforcing legs.
  • Both bus covers can be reinforced by dividing the bus bar cover and providing the electric wire cover with reinforcing legs.
  • the perspective view of the open state of the cover of the wiring module which concerns on embodiment Top view of the wiring module with the cover open Front view of the wiring module with the cover open Enlarged side view of the wiring module with the cover open Perspective view of the wiring module with the wire cover closed Top view of the wiring module with the wire cover closed Enlarged side view of the wiring module with the wire cover closed VIII-VIII enlarged sectional view of FIG.
  • Perspective view of the wiring module with the wire cover and bus bar cover closed Top view of the wiring module with both covers closed Enlarged side view of the wiring module with both covers closed XII-XII line enlarged sectional view of FIG.
  • the battery module M according to the present embodiment is mounted on a vehicle (not shown) such as an electric vehicle or a hybrid vehicle, and is used as a power source for driving the vehicle.
  • the battery module M includes a single battery group 10 (an example of a power storage element group) in which a plurality of single cells 11 (an example of a power storage element) are arranged, and wiring is provided on the upper surface of the single battery group 10.
  • the module 20 is mounted.
  • the unit cell 11 has a flat, substantially rectangular parallelepiped shape, and a pair of positive and negative electrode terminals (not shown) project from the upper surface of the unit cell 11 and are arranged in two rows along the length direction of the unit cell group 10. It has been.
  • the unit cells 11 are arranged so that adjacent electrode terminals have different polarities and constitute a unit cell group 10.
  • the wiring module 20 is attached to the upper surface (electrode surface) of the unit cell group 10, and as shown in FIGS. 1 and 2, a plurality of bus bars 21 for connecting the electrode terminals of adjacent unit cells 11, A detection electric wire 26 for voltage detection that is electrically connected to the bus bar 21 and detects the voltage of the unit cell 11, a bus bar accommodating portion 32 that accommodates the bus bar 21, and a detection electric wire 26 that is arranged in one direction. And an insulating protector 30 having an electric wire routing groove 40 to be searched.
  • the bus bar 21 is formed in a substantially rectangular shape, for example, by pressing a plate material made of aluminum or aluminum alloy.
  • the bus bar 21 is formed with a pair of through holes 22 for connecting to the electrode terminals of the unit cells 11.
  • the detection electric wire 26 is a covered electric wire, and one end of the detection electric wire 26 is connected to the electric wire connecting portion 23 provided on one long side edge of the bus bar 21, so that the other end of the detection electric wire 26 is on the bus bar 21 side. It is designed to be pulled out towards the direction.
  • the insulation protector 30 is made of a synthetic resin, and as a whole, as shown in FIGS. 2 and 3, the length of the insulation protector 30 is almost equal to the length of the unit cell group 10 and the width of the unit cell group 10. It is formed in a flat rectangular parallelepiped shape having a slightly short width dimension and long in the left-right direction.
  • bus bar accommodating portions 32 for accommodating a plurality of bus bars 21 in a line are formed in two lines in parallel with each other. .
  • the bus bar accommodating portion 32 has a structure in which a plurality of accommodating chambers 33 each having a rectangular box shape with an upper surface opening formed with a partition wall 34 interposed therebetween are arranged in a row.
  • the bus bar 21 is accommodated in this area.
  • the bus bar 21 is elastically pressed and held by the bottom plate of the storage chamber 33 by a pressing portion (not shown), and the back surface of the bus bar 21 is opened to the lower surface side through an opening (not shown) of the bottom plate. Yes.
  • the front and rear bus bar accommodating portions 32 are divided into two parts on the right and left sides through a partitioning portion 36 in the central portion in the length direction.
  • the accommodating chambers 33 are arranged with a half-pitch shift, so that the rear bus bar accommodating portion 32 has a central length position accommodating chamber.
  • 33 itself is divided, and the housing chambers 33Y at both ends have a structure in which approximately half are cut off.
  • a wire routing groove 40 for routing the detection wire 26 drawn from the bus bar 21 in one direction so as to detect the voltage of the unit cell 11 is also in parallel. It is formed over two rows.
  • the left and right edges of the insulation protector 30 are respectively formed with a wire guide groove 42 in an orthogonal posture from the rear wire routing groove 40 to the formation region of the front bus bar housing portion 32.
  • An inlet 43 communicating with the left and right ends of the front and rear wire routing grooves 40 is formed on the inner side wall of the guide groove 42, and the front end is an outlet 44.
  • the right wire guide groove 42 is used.
  • the other end of the detection electric wire 26 is drawn inward, and the insertion groove 45 provided on the side wall (see FIG. 1). 2 and inserted into the front or rear wire routing groove 40, and then routed inside each wire routing groove 40 toward the right side of FIG.
  • the detection wires 26 routed in the respective wire routing grooves 40 are routed in the right-side wire guide groove 42 while being bent at right angles through the inlet 43 and led out from the outlet 44 to the near side.
  • a connector is connected to the other end of the derived detection wire 26 so as to be connected to an ECU (not shown).
  • a lock groove portion 47 having an elongated groove shape in the left-right direction is formed.
  • the insulation protector 30 is provided with a pair of a wire cover 50 for covering the wire routing groove 40 and a bus bar cover 60 for covering the bus bar accommodating portion 32 in two groups.
  • the electric wire cover 50 is formed by a pair of leg pieces 52 extending from the left and right ends of the strip-like main body 51 covering the electric wire routing groove 40 toward the front edge or the rear edge of the insulation protector 30. It is formed in a low gate shape. At the extending ends of the left and right leg pieces 52, connecting portions 54 are formed so as to face each other and form an L shape. In addition, a reinforcing leg 55 is formed to extend from the central length position of the main body 51, and a connecting part 56 is also formed on the extending end of the reinforcing leg 55 so as to project on both sides to form a T shape.
  • the connecting portion 54 of both leg pieces 52 of the front and rear electric wire covers 50 and the connecting portion 56 of the reinforcing leg 55 are respectively connected to the first hinge 58 with respect to the front edge or the rear edge of the insulating protector 30. It is connected via a hinge (corresponding to a wire cover hinge) in a rotatable manner.
  • the front and rear electric wire covers 50 are in an open position opened outward in parallel with the upper surface of the insulating protector 30 as shown in FIG. 1, and the insulating protector 30 is centered on the first hinge 58.
  • the main body 51 reaches a closed position where the electric wire routing groove 40 is closed (see FIG. 5).
  • a first auxiliary electric wire cover 70 that covers the remaining portion of the front region of the electric wire guide groove 42 is provided on the outer wall of the electric wire guide groove 42 so as to be able to turn and open via an auxiliary hinge 71.
  • a second auxiliary electric wire cover 72 that covers the rear region of the electric wire guide groove 42 and an auxiliary bus bar cover 74 that covers the external connection bus bar 24 are provided for the left and right leg pieces 52Y.
  • Each of the outer edges of the main body 51 of the front and rear electric wire covers 50 has a plurality of (in the figure, 12) first lock pieces 80 protruding at the back side (upward on the paper surface in FIG. 2) with a certain interval. Is formed.
  • a first lock receiving portion 81 for receiving and locking the first lock piece 80 of the front or rear wire cover 50 is provided on the inner surfaces of the front wall and the rear wall of the lock groove portion 47. Correspondingly provided.
  • first auxiliary lock pieces 82 are provided on the outer edge of the first auxiliary electric wire cover 70, and the leg pieces 52X of the front electric wire cover 50X receive the first auxiliary lock pieces 82.
  • a first auxiliary lock receiving portion 83 to be locked is provided.
  • Second auxiliary lock pieces 84 are provided on the left and right side edges of the second auxiliary electric wire cover 72 provided on the leg piece 52Y of the rear electric wire cover 50Y, and the inner and outer sides in the rear region of the electric wire guide groove 42 are provided.
  • a second auxiliary lock receiving portion 85 is provided on the outer surface of the wall portion to be fitted and locked to the second auxiliary lock piece 84.
  • the bus bar cover 60 is provided so as to form a pair with each of the front and rear electric wire covers 50 described above, and two bus bars are provided on the front and rear sides.
  • the left and right bus bar covers 60L and 60R have a flat plate shape that fits tightly inside the electric wire cover 50, and can cover the left bus bar housing portion 32L and the right bus bar housing portion 32R, respectively.
  • the front left and right busbar covers 60L and 60R and the rear left and right busbar covers 60L and 60R have second inner hinges with respect to the front or rear edge of the insulating protector 30, respectively.
  • 62 (corresponding to a bus bar cover hinge) is rotatably connected.
  • the two left and right bus bar covers 60L and 60R are provided so as to be rotatable independently of the mating electric wire cover 50.
  • the left and right bus bar covers 60L and 60R can also be individually rotated.
  • the left and right bus bar covers 60L and 60R in the front and rear groups are respectively fitted in the form of being flush with the inner side of the mating wire cover 50, as shown in FIGS.
  • the left bus bar housing portion 32L or the right bus bar housing portion 32R is closed by being rotated 180 degrees so as to overlap the upper surface of the insulating protector 30 around the second hinge 62. The closed position is reached (see FIG. 9).
  • the lock structure that locks the bus bar cover 60 in the closed position is as follows.
  • a plurality (six in the figure) of second lock pieces 86 are projected to the rear side (above the paper surface in FIG. 2) on the outer edges of the two left and right bus bar covers 60L and 60R on the front or rear side. It is formed at regular intervals.
  • the left and right bus bar accommodating portions 32L, 32R on the front side and the rear side correspond to the second lock receiving portions 87 for receiving and locking the second lock pieces 86 on the inner surfaces of the inner walls of the respective accommodating chambers 33. Is provided.
  • the wiring module 20 is assembled.
  • a predetermined bus bar 21 is prepared, and one end of the detection electric wire 26 is connected to the electric wire connection portion 23 of each bus bar 21, and the other end is pulled out to the side of the bus bar 21.
  • the formed insulation protector 30 is prepared, and the bus bar 21 from which the detection wire 26 is drawn out as described above is accommodated in a predetermined accommodating chamber 33 in the front and rear bus bar accommodating portions 32 as shown in FIG. Held.
  • the front electric wire arrangement grooves 40 are placed on the right side in FIG. Routed towards.
  • the detection electric wires 26 drawn out from the bus bars 21 accommodated in the rear bus bar accommodating portion 32 are guided to the rear electric wire arrangement grooves 40 and then into the rear electric wire arrangement grooves 40. Is routed toward the right side of the figure.
  • the bundle of the front and rear detection wires 26 is led to the right wire guide groove 42 and led together to the front side.
  • the front and rear wire covers 50 are closed.
  • the front and rear wire covers 50 in the open position are each rotated 180 degrees about the first hinge 58 to reach the closed position, so that each main body 51 is moved to the front side as shown in FIGS.
  • the rear wire routing groove 40 is covered.
  • the first lock piece 80 provided in the wire cover 50 is received and locked by the corresponding first lock receiving portion 81 provided in the lock groove portion 47, thereby The wire cover 50 is locked in the closed position.
  • the left and right leg pieces 52X are in the state of being fitted inside the inner wall in the front region of the wire guide groove 42.
  • the cover 70 is pivoted to the closed position about the auxiliary hinge 71, the first auxiliary lock piece 82 is received by the first auxiliary lock receiving portion 83, and as shown in FIGS.
  • the wire cover 70 is locked in a state of covering the front region of the wire guide groove 42.
  • the second auxiliary wire cover 72 provided on the left and right leg pieces 52Y covers the rear region of the wire guide groove 42, and the second auxiliary lock piece 84 is provided. Is received by the second auxiliary lock receiving portion 85, whereby the second auxiliary electric wire cover 72 is locked in the closed position.
  • the auxiliary bus bar cover 74 covers the external connection bus bar 24.
  • the right and left electric wire guide grooves 42 communicated with the right and left electric wire arrangement grooves 40 are arranged on both sides.
  • the detection wire 26 covered with the main body 51 of the wire cover 50 and the first auxiliary wire cover 70 and the second auxiliary wire cover 72 on the right side and routed from the wire routing groove 40 and the wire guide groove 42 may protrude. Is prevented.
  • the wiring module 20 is assembled in a state where the front and rear electric wire covers 50 and the first auxiliary electric wire cover 70 are closed as described above, and is then carried into the assembly site of the battery module M in this state.
  • the carried wiring module 20 is positioned and placed on the upper surface of the unit cell group 10, and the electrode terminal of the unit cell 11 and the corresponding bus bar 21 are sequentially connected to fasteners such as nuts ( Each cell 11 is connected in series by being fastened by not shown).
  • the left and right bus bar covers 60 on the front and rear sides are closed.
  • the bus bar covers 60L and 60R in the open position are each rotated 180 degrees around the second hinge 62 and are tightly fitted inside the front or rear wire cover 50 as shown in FIGS.
  • the corresponding bus bar accommodating portions 32L and 32R are covered.
  • the second lock pieces 86 provided on the bus bar cover 60 are received by the corresponding second lock receiving portions 87 provided in the storage chamber 33 constituting the bus bar storage portion 32.
  • each bus bar cover 60L, 60R is locked in a state in which the corresponding bus bar housing portion 32L, 32R is closed.
  • bus bar 21 and the fasteners accommodated in the front and rear bus bar accommodating portions 32 are covered and protected by the four bus bar covers 60 for convenience.
  • the assembly of the battery module M is completed.
  • the bus bar housing portion 32 is opened and closed independently by the bus bar cover 60 and the electric wire routing groove 40 is opened and closed by the electric wire cover 50, respectively. Therefore, when the wiring module 20 is transported to the site where the unit cell group 10 is attached, the wire routing groove 40 is first closed with the wire cover 50 so that the detection wire 26 does not protrude from the wire routing groove 40. , And can be used, and it will be easy to use.
  • both the electric wire cover 50 and the bus bar cover 60 are integrally provided so as to be rotatable with respect to the insulating protector 30 via hinges 58 and 62, any one of the covers is provided as a separate body. Compared to the case, the number of parts can be reduced, the structure can be simplified, the cover 50, 60 can be closed easily, and the battery module M can be assembled efficiently.
  • the electric wire cover 50 is formed in a gate shape in which a pair of leg pieces 52 are extended from both ends of a strip-like body portion 51 covering the electric wire routing groove 40 toward the side edge portion of the insulating protector 30, A first hinge 58 is provided at the extended end of the piece 52, and the bus bar cover 60 is formed in a flat plate shape that fits inside the electric wire cover 50, and a second hinge 62 is provided at a side edge of the bus bar cover 60. It has a structured.
  • bus bar cover 60 is fitted inside the gate-shaped electric wire cover 50 and is generally formed into a single flat plate shape, the structure is neatly organized and can contribute to space saving.
  • bus bar cover 60 is divided into two in the length direction, and a second hinge 62 is provided for each of the divided bus bar covers 60L and 60R.
  • the bus bar cover 60 is divided into divided portions.
  • a reinforcing leg 55 is formed to extend from the main body 51 so as to be split, and a first hinge 58 is provided at the extending end of the reinforcing leg 55.
  • the bus bar cover 60 is divided into two pieces, and the electric wire cover 50 is provided with the reinforcing legs 55, whereby both covers 50, 60 can be strengthened. It becomes more effective when applied to the unit cell group 10 having a large number of unit cells 11 to be connected.
  • bus bar cover is divided into two is exemplified. However, depending on the conditions such as the number of cells in parallel, it may be a single one or conversely divided into three or more. Also good.
  • the lock structure for locking the electric wire cover and the bus bar cover in the closed state is not limited to the one exemplified in the above embodiment, and other structures can be adopted.
  • the structure in which the terminal of the detection electric wire is directly connected to the electric wire connecting portion provided integrally with the bus bar is exemplified as the structure for drawing the detection electric wire from the bus bar.
  • the detection terminal provided may be fixed by welding on the bus bar, or the detection terminal fixed by fastening the fasteners together.
  • the voltage detection wire is exemplified as the detection wire, but other detection wires such as a current detection wire and a temperature detection wire may be used.
  • the single battery is exemplified as the storage element, but a capacitor may be used.

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Abstract

単電池群１０の一面に装着される絶縁プロテクタ３０には、隣り合う電極端子を接続するバスバー２１が複数個一列に並んで収容され、当該絶縁プロテクタ３０におけるバスバー２１の並び方向に沿った両側縁部に寄った位置において２列に亘って設けられたバスバー収容部３２と、単電池１１の状態を検知するべく単電池１１から引き出された検知電線２６が配索され、各バスバー収容部３２の内側において２列に亘って設けられた電線配索溝４０と、が設けられているとともに、絶縁プロテクタ３０の各側縁部にはそれぞれ、近接した側のバスバー収容部３２を覆うバスバーカバー６０と、その内側の電線配索溝４０を覆う電線カバー５０とが、個別のバスバーカバー用ヒンジ６２と電線カバー用ヒンジ５８とにより独立して回動開閉可能に設けられている。

Description

配線モジュール
　本明細書によって開示される技術は、配線モジュールに関する。
　電気自動車やハイブリッド車等では、単電池を複数並べて接続した単電池群を備える電池モジュールが搭載されるが、電池モジュールの組み立てに当たっては、バスバーや電線群を備えた配線モジュールが利用されている。
　配線モジュールの具体例としては、特開２０１６－９６４６号公報（下記特許文献１）に記載のものが知られている。このものは、単電池群の上面に装着される絶縁プロテクタを有し、同絶縁プロテクタの両側縁部に沿うようにして、バスバーが複数個一列に並んで収容されたバスバー収容部が、２列に亘って設けられるとともに、各バスバー収容部の内側に、単電池から引き出された検知電線が配索された電線配索溝が、同じく２列に亘って設けられた構造である。
　上記のような配線モジュールは、単電池群に取り付けられた状態では、バスバー収容部と電線配索溝とはカバーで覆われることになるが、取付現場への搬送時に検知電線が電線配索溝からはみ出さないように、電線配索溝は先にカバーで覆っておきたい等の事情から、バスバー収容部と電線配索溝とでは、カバーが個別に開閉できることが望ましい。
　そのため上記先行文献のものでは、絶縁プロテクタの両側縁部にそれぞれ、バスバー収容部を覆うバスバーカバーをヒンジを介して開閉可能に一体的に設ける一方、電線収容溝を覆う電線カバーを、バスバーカバーとは別体として備える手段を講じていた。
特開２０１６－９６４６号公報
　しかしながら上記従来手段では、バスバーカバーを別体として備えることから、部品点数が増えて構造も複雑化し、またカバーの閉鎖作業にも手間が掛かる嫌いがあるため、さらなる改良が切望されていた。
　本明細書によって開示される技術は、上記のような事情に基づいて完成されたものである。
　本明細書によって開示される技術は、正極及び負極の電極端子を有する蓄電素子を複数個並べてなる蓄電素子群に取り付けられる配線モジュールであって、前記蓄電素子群の一面に装着される絶縁プロテクタを有し、前記絶縁プロテクタには、隣り合う前記電極端子を接続するバスバーが複数個一列に並んで収容され、当該絶縁プロテクタにおける前記バスバーの並び方向に沿った両側縁部に寄った位置において２列に亘って設けられたバスバー収容部と、前記蓄電素子の状態を検知するべく前記蓄電素子から引き出された検知電線が配索され、前記各バスバー収容部の内側において２列に亘って設けられた電線配索溝と、が設けられているとともに、前記絶縁プロテクタの前記各側縁部にはそれぞれ、近接した側の前記バスバー収容部を覆うバスバーカバーと、その内側の前記電線配索溝を覆う電線カバーとが、個別のバスバーカバー用ヒンジと電線カバー用ヒンジとにより独立して回動開閉可能に設けられている構成である。
　バスバー収容部はバスバーカバーにより、電線配索溝は電線カバーにより、それぞれ独立して開閉される。バスバーカバーと電線カバーとは共に、絶縁プロテクタに対してヒンジを介して回動可能に一体的に設けられているから、いずれかのカバーが別体として備えられている場合と比べ、部品点数が少なくて済んで構造も簡略化でき、また、カバーの閉鎖作業も簡単で、ひいては電池モジュールの組み立ても能率良く行うことができる。
　また、以下のような構成としてもよい。
　前記電線カバーは、前記電線配索溝を覆う帯板状の本体部の両端から前記絶縁プロテクタの前記側縁部に向けて一対の脚片が延出形成された門形状に形成され、前記両脚片の延出端に前記電線カバー用ヒンジが設けられているとともに、前記バスバーカバーは、前記電線カバーの内側に嵌る平板状に形成され、当該バスバーカバーの側縁に前記バスバーカバー用ヒンジが設けられている。
　門形をなす電線カバーの内側にバスバーカバーが嵌って、概ね一枚の平板形状に形成されるから、構造がすっきりとまとまって、省スペース化に寄与し得る。　
　前記バスバーカバーが前記バスバーの前記並び方向において複数に分割され、各分割カバーごとに前記バスバーカバー用ヒンジが設けられているとともに、前記電線カバーでは、前記バスバーカバーの分割部分に割って入るように前記本体部から補強脚が延出形成され、前記補強脚の延出端にも前記電線カバー用ヒンジが設けられている。
　バスバーカバーを分割し、また電線カバーには補強脚を備えることで、両カバーの増強を図ることができる。
　本明細書によって開示される技術によれば、部品点数を少なく留めた上で、バスバー収容部と電線配索溝とを個別のカバーで独立して開閉できる配線モジュールを提供することができる。
実施形態に係る配線モジュールのカバーの開放状態の斜視図 カバーが開放された状態の配線モジュールの平面図 カバーが開放された状態の配線モジュールの正面図 カバーが開放された状態の配線モジュールの拡大側面図 電線カバーが閉鎖された状態の配線モジュールの斜視図 電線カバーが閉鎖された状態の配線モジュールの平面図 電線カバーが閉鎖された状態の配線モジュールの拡大側面図 図６のVIII－VIII線拡大断面図 電線カバーとバスバーカバーが閉鎖された状態の配線モジュールの斜視図 両カバーが閉鎖された状態の配線モジュールの平面図 両カバーが閉鎖された状態の配線モジュールの拡大側面図 図１０のXII－XII線拡大断面図
　＜実施形態＞
　実施形態を図１ないし図１２に基づいて説明する。本実施形態に係る電池モジュールＭは、電気自動車、ハイブリッド車等の車両（図示せず）に搭載されて、同車両を駆動するための電源として使用される。
　電池モジュールＭは、図２に示すように、複数の単電池１１（蓄電素子の一例）を並べてなる単電池群１０（蓄電素子群の一例）を有し、この単電池群１０の上面に配線モジュール２０が装着された構造である。
　以下では、図２における左右方向を左右方向、上下方向を前後方向として説明する。
　単電池１１は扁平な略直方体形状をなしており、その上面に、図示しない正極および負極の一対の電極端子が突出形成され、単電池群１０の長さ方向に沿って２列に並んで設けられている。単電池１１は、隣り合う電極端子が異なる極性となるように配置されて単電池群１０を構成している。
　配線モジュール２０は、単電池群１０の上面（電極面）に取り付けられるものであって、図１及び図２に示すように、隣り合う単電池１１の電極端子を接続する複数のバスバー２１と、バスバー２１に電気的に接続され、単電池１１の電圧を検知する電圧検知用の検知電線２６と、バスバー２１を収容するバスバー収容部３２と、検知電線２６を収容して一方向に向けて配索する電線配索溝４０を有する絶縁プロテクタ３０と、を備えて構成されている。
　バスバー２１は、例えばアルミニウムまたはアルミニウム合金製の板材をプレス加工して、略長方形状に形成されている。バスバー２１には、単電池１１の電極端子と接続するための一対の貫通孔２２が形成されている。
　検知電線２６は被覆電線からなり、検知電線２６の一端がバスバー２１の一方の長辺縁に設けられた電線接続部２３に接続されることにより、同検知電線２６の他端がバスバー２１の側方に引き出されるようになっている。
　絶縁プロテクタ３０は合成樹脂製であって、全体としては、図２及び図３に示すように、単電池群１０の長さにほぼ匹敵する長さ寸法と、同単電池群１０の幅よりも少し短い幅寸法を有する左右方向に長い扁平な直方体状に形成されている。
　絶縁プロテクタ３０における前縁と後縁とに寄った位置には、それぞれ複数個ずつのバスバー２１を一列に並べて収容するバスバー収容部３２が、互いに平行をなして２列に亘って形成されている。
　バスバー収容部３２は詳細には、仕切壁３４を挟んで形成された上面開口の方形箱状をなす収容室３３が複数個列をなして配された構造であり、各収容室３３内の外側の領域にバスバー２１が収容されるようになっている。バスバー２１は、図示しない押さえ部により収容室３３の底板に弾性的に押さえられて保持されとともに、底板の開口（図示せず）を通して、バスバー２１の裏面が下面側に開放されるようになっている。
　前後のバスバー収容部３２は、長さ方向の中央部において仕切部３６を介して左右に２分割されている。ここで、前側のバスバー収容部３２と後側のバスバー収容部３２とでは、収容室３３が半ピッチずれて配列されているから、後側のバスバー収容部３２では、中央長さ位置の収容室３３自体が分割され、両端の収容室３３Ｙは概ね半分が切除された構造となっている。
　なお、後側のバスバー収容部３２において、両端の収容室３３Ｙの外側には、単電池１１の電極端子と外部機器（図示せず）とを接続する外部接続バスバー２４の装着部３７が設けられている。
　前後のバスバー収容部３２の内側には、単電池１１の電圧を検知するべくバスバー２１から引き出された検知電線２６を一方向に向けて配索するための電線配索溝４０が、同じく平行をなして２列に亘って形成されている。
　絶縁プロテクタ３０の左右の端縁には、それぞれ後側の電線配索溝４０から前側のバスバー収容部３２の形成領域に亘って、電線案内溝４２が直交姿勢をなして形成されており、電線案内溝４２の内側の側壁には、前後の電線配索溝４０の左右の端部にそれぞれ連通する入口４３が形成され、前端が出口４４とされている。この実施形態では、右側の電線案内溝４２が使用される。
　図２に示すように、前後のバスバー収容部３２に収容されたバスバー２１からは、検知電線２６の他端が内側に向けて引き出され、側壁に設けられた差込溝４５（図１参照）に差し込まれつつ前または後の電線配索溝４０に挿入されたのち、各電線配索溝４０内を図２の右側に向けて配索される。各電線配索溝４０に配索された検知電線２６は、入口４３を通って直角曲げされつつ右側の電線案内溝４２内に揃って配索され、出口４４から手前側に導出される。導出された検知電線２６の他端にはコネクタが接続され、図示しないＥＣＵ等と接続されるようになっている。
　前後の電線配索溝４０の間の位置には、左右方向に細長い溝状をなすロック溝部４７が形成されている。
　次に、絶縁プロテクタ３０におけるカバー構造について説明する。
　絶縁プロテクタ３０には、電線配索溝４０を覆うための電線カバー５０と、バスバー収容部３２を覆うためのバスバーカバー６０との組が、前後２組に分かれて設けられている。
　電線カバー５０は、電線配索溝４０を覆う帯板状の本体部５１の左右の両端から、絶縁プロテクタ３０の前縁または後縁に向けて一対の脚片５２が延出形成された背の低い門形状に形成されている。左右の脚片５２の延出端には、連結部５４が互いに向き合ってＬ字形をなすようにして形成されている。また、本体部５１の中央長さ位置から補強脚５５が延出形成され、補強脚５５の延出端にも、両側に張り出してＴ字形をなすように連結部５６が形成されている。
　前後の電線カバー５０の両脚片５２の連結部５４と、補強脚５５の連結部５６とは、図１に示すように、それぞれ絶縁プロテクタ３０の前縁または後縁に対して、第１ヒンジ５８（電線カバー用ヒンジに相当）を介して回動可能に連結されている。前後の電線カバー５０はそれぞれ、形成状態では、図１に示すように、絶縁プロテクタ３０の上面と平行姿勢をなして外側に開いた開放位置にあり、第１ヒンジ５８を中心として、絶縁プロテクタ３０の上面に重なるように１８０度回動されることで、本体部５１が電線配索溝４０を閉鎖する閉鎖位置に到るようになっている（図５参照）。
　なお、前側の電線カバー５０Ｘは、閉鎖位置では、左右の脚片５２Ｘが、電線案内溝４２における前部領域の内壁の内側に嵌入可能となっている（図６参照）。また、電線案内溝４２の外壁には、電線案内溝４２の前部領域の残余部分を覆う第１補助電線カバー７０が、補助ヒンジ７１を介して回動開閉可能に設けられている。
　一方、後側の電線カバー５０Ｙでは、左右の脚片５２Ｙに対し、電線案内溝４２の後部領域を覆う第２補助電線カバー７２と、外部接続バスバー２４を覆う補助バスバーカバー７４とが設けられている。
　電線カバー５０を閉鎖位置にロックするロック構造について説明する。前後の電線カバー５０の本体部５１における外縁にはそれぞれ、複数個（図示１２個）の第１ロック片８０が、裏面側（図２では紙面の上方）に突出した姿勢で一定間隔を開けて形成されている。一方、上記したロック溝部４７における前壁と後壁のそれぞれの内面には、上記した前側または後側の電線カバー５０の第１ロック片８０をそれぞれ受けて係止する第１ロック受け部８１が対応して設けられている。
　また、第１補助電線カバー７０の外縁には、２本の第１補助ロック片８２が設けられているとともに、前側の電線カバー５０Ｘの脚片５２Ｘには、第１補助ロック片８２を受けて係止する第１補助ロック受け部８３が設けられている。
　後側の電線カバー５０Ｙの脚片５２Ｙに設けられた第２補助電線カバー７２の左右の側縁には、第２補助ロック片８４が設けられているとともに、電線案内溝４２の後部領域における内外の壁部の外面には、第２補助ロック片８４に嵌って係止する第２補助ロック受け部８５が設けられている。
　次にバスバーカバー６０について説明する。バスバーカバー６０は、上記した各前後の電線カバー５０と組をなすように備えられ、前後において左右２枚ずつが備えられている。
　左右のバスバーカバー６０Ｌ，６０Ｒは、電線カバー５０の内側に緊密に嵌る平板状をなし、それぞれ左側バスバー収容部３２Ｌと右側バスバー収容部３２Ｒとを覆うことが可能となっている。
　前側の左右２枚のバスバーカバー６０Ｌ，６０Ｒと、後側の左右２枚のバスバーカバー６０Ｌ，６０Ｒとは、それぞれ内側の縁部が、絶縁プロテクタ３０の前縁または後縁に対して第２ヒンジ６２（バスバーカバー用ヒンジに相当）を介して回動可能に連結されている。言い換えると、左右２枚のバスバーカバー６０Ｌ，６０Ｒは、組をなす相手の電線カバー５０とは独立して回動可能に設けられている。左右のバスバーカバー６０Ｌ，６０Ｒについても、個別に回動可能となっている。
　前後の組における左右のバスバーカバー６０Ｌ，６０Ｒはそれぞれ、形成状態では、図１及び図２に示すように、組をなす相手の電線カバー５０の内側に面一に嵌った形態において、絶縁プロテクタ３０の上面と平行姿勢をなす開放位置にあり、第２ヒンジ６２を中心として絶縁プロテクタ３０の上面に重なるように１８０度回動されることで、左側バスバー収容部３２Ｌまたは右側バスバー収容部３２Ｒを閉鎖する閉鎖位置に到るようになっている（図９参照）。
　バスバーカバー６０を閉鎖位置にロックするロック構造は、以下のようである。前側または後側の左右２枚のバスバーカバー６０Ｌ，６０Ｒにおける外縁にはそれぞれ、複数個（図示６個）の第２ロック片８６が、裏面側（図２では紙面の上方）に突出した姿勢で一定間隔を開けて形成されている。一方、前側と後側における左右のバスバー収容部３２Ｌ，３２Ｒには、各収容室３３の内壁の内面に、上記した第２ロック片８６をそれぞれ受けて係止する第２ロック受け部８７が対応して設けられている。
　続いて、本実施形態の配線モジュール２０を用いて電池モジュールＭを組み立てる手順の一例を説明する。
　まず、配線モジュール２０を組み立てる。所定のバスバー２１を準備し、各バスバー２１の電線接続部２３に対して検知電線２６の一端を接続し、他端をバスバー２１の側方に引き出した状態とする。
　次に、形成状態の絶縁プロテクタ３０が準備され、上記のように検知電線２６が引き出されたバスバー２１が、図２に示すように、前後のバスバー収容部３２における所定の収容室３３に収容されて保持される。前側のバスバー収容部３２に収容された各バスバー２１から引き出された検知電線２６は、前側の電線配索溝４０に導かれた後、その前側の電線配索溝４０内を同図の右側に向けて配索される。同じように、後側のバスバー収容部３２に収容された各バスバー２１から引き出された検知電線２６は、後側の電線配索溝４０に導かれた後、その後側の電線配索溝４０内を同図の右側に向けて配索される。前後の検知電線２６の束は、右側の電線案内溝４２に導かれて、一緒になって手前側に導出される。
　このように、バスバー２１の収容と検知電線２６の配索とが完了したら、前後の電線カバー５０が閉じられる。開放位置にある前後の電線カバー５０は、それぞれ第１ヒンジ５８を中心として１８０度回動されて閉鎖位置に到ることにより、図５ないし図７に示すように、各本体部５１が、前側または後側の電線配索溝４０を覆う。このとき図８に示すように、電線カバー５０に設けられた第１ロック片８０が、ロック溝部４７に設けられた対応する第１ロック受け部８１に受けられて係止することで、前後の電線カバー５０が閉鎖位置にロックされる。
　また、前側の電線カバー５０Ｘが閉鎖位置にロックされることに伴い、左右の脚片５２Ｘが電線案内溝４２の前部領域における内壁の内側に嵌った状態にあるから、引き続いて第１補助電線カバー７０を補助ヒンジ７１を中心に閉鎖位置に回動させると、第１補助ロック片８２が第１補助ロック受け部８３に受けられることにより、図５及び図６に示すように、第１補助電線カバー７０が電線案内溝４２の前部領域を覆った状態にロックされる。
　一方、後側の電線カバー５０Ｙが閉鎖位置にロックされたときには、左右の脚片５２Ｙに設けられた第２補助電線カバー７２が、電線案内溝４２の後部領域を覆い、第２補助ロック片８４が第２補助ロック受け部８５に受けられることにより、第２補助電線カバー７２が閉鎖位置にロックされる。なお、上記と併せて、補助バスバーカバー７４が外部接続バスバー２４を覆った状態となる。
　上記のように、前後の電線カバー５０並びに第１補助電線カバー７０を閉じることにより、検知電線２６が配索された前後の電線配索溝４０からそれに連通した右側の電線案内溝４２が、両電線カバー５０の本体部５１、並びに右側の第１補助電線カバー７０及び第２補助電線カバー７２で覆われ、電線配索溝４０や電線案内溝４２から配索された検知電線２６がはみ出すことが防止される。
　配線モジュール２０は、上記のように前後の電線カバー５０並びに第１補助電線カバー７０を閉じた状態に組み立てられたのち、この状態で、電池モジュールＭの組み立て現場に搬入される。
　搬入された配線モジュール２０は、図６に示すように、単電池群１０の上面に位置決めされて載置され、単電池１１の電極端子と対応するバスバー２１とが順次にナット等の締結具（図示せず）で締結されることによって、各単電池１１が直列接続されることになる。
　このように単電池群１０に対する電気接続作業が完了したら、前側と後側の左右２枚ずつのバスバーカバー６０が閉じられる。開放位置にあるバスバーカバー６０Ｌ，６０Ｒは、それぞれ第２ヒンジ６２を中心として１８０度回動されて、図９ないし図１１に示すように、前側または後側の電線カバー５０の内側に緊密に嵌りつつ閉鎖位置に到り、対応するバスバー収容部３２Ｌ，３２Ｒを覆う。このとき図１２に示すように、バスバーカバー６０に設けられた第２ロック片８６が、バスバー収容部３２を構成する収容室３３に設けられた対応する第２ロック受け部８７に受けられて係止することにより、各バスバーカバー６０Ｌ，６０Ｒが対応するバスバー収容部３２Ｌ，３２Ｒを閉鎖した状態にロックされる。
　これにより、前後のバスバー収容部３２に収容されたバスバー２１並びに締結具が、都合４枚のバスバーカバー６０で覆われて保護される。以上により、電池モジュールＭの組み立てが完了する。
　本実施形態の配線モジュール２０では、バスバー収容部３２はバスバーカバー６０により、電線配索溝４０は電線カバー５０により、それぞれ独立して開閉される。そのため、配線モジュール２０を単電池群１０への取付現場に搬送するに当たり、検知電線２６が電線配索溝４０からはみ出さないように電線配索溝４０を先に電線カバー５０で閉鎖しておく、といった使い方ができ、使い勝手に優れたものとなる。
　ここで、電線カバー５０とバスバーカバー６０とは共に、絶縁プロテクタ３０に対してヒンジ５８，６２を介して回動可能に一体的に設けられているから、いずれかのカバーが別体として備えられている場合と比べ、部品点数が少なくて済んで構造も簡略化でき、また、カバー５０，６０の閉鎖作業も簡単で、ひいては電池モジュールＭの組み立てを能率良く行うことができる。
　電線カバー５０は、電線配索溝４０を覆う帯板状の本体部５１の両端から絶縁プロテクタ３０の側縁部に向けて一対の脚片５２が延出形成された門形状に形成され、両脚片５２の延出端に第１ヒンジ５８が設けられているとともに、バスバーカバー６０は、電線カバー５０の内側に嵌る平板状に形成され、当該バスバーカバー６０の側縁に第２ヒンジ６２が設けられた構造となっている。
　すなわち、門形をなす電線カバー５０の内側にバスバーカバー６０が嵌って、概ね一枚の平板形状に形成されるから、構造がすっきりとまとまって、省スペース化に寄与し得る。
　さらに、バスバーカバー６０が長さ方向において２枚に分割され、各分割されたバスバーカバー６０Ｌ，６０Ｒごとに第２ヒンジ６２が設けられているとともに、電線カバー５０では、バスバーカバー６０の分割部分に割って入るように本体部５１から補強脚５５が延出形成され、この補強脚５５の延出端にも第１ヒンジ５８が設けられた構造となっている。
　バスバーカバー６０を２枚に分割し、また電線カバー５０には補強脚５５を備えることで、両カバー５０，６０の増強を図ることができる。接続する単電池１１が多い単電池群１０に適用してより有効となる。
　＜他の実施形態＞
　本明細書によって開示される技術は、上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も技術的範囲に含まれる。
　（１）上記実施形態では、バスバーカバーを２枚に分割した場合を例示したが、単電池の並列個数等の条件に応じて、単一枚であったり、逆に３枚以上に分割してもよい。
　（２）電線カバー、バスバーカバーを閉鎖状態にロックするロック構造は、上記実施形態に例示したものに限らず、他の構造を採用することができる。
　（３）上記実施形態では、検知電線をバスバーから引き出す構造として、バスバーに一体的に設けた電線接続部に検知電線の端末を直接に接続した構造を例示したが、その他、検知電線の端末に設けた検知端子をバスバー上に溶接して固定したものや、同検知端子を締結具の共締めにより固定したものであってもよい。
　（４）上記実施形態では、検知電線として電圧検知電線を例示したが、その他、電流検知電線、温度検知電線等の他の検知電線であってもよい。
　（５）上記実施形態では蓄電素子として単電池を例示したが、キャパシタであってもよい。
　１０：単電池群（蓄電素子群）
　１１：単電池（蓄電素子）
　２０：配線モジュール
　２１：バスバー
　２６：検知電線
　３０：絶縁プロテクタ
　３２，３２Ｌ，３２Ｒ：バスバー収容部
　４０：電線配索溝
　５０，５０Ｘ，５０Ｙ：電線カバー
　５１：本体部
　５２：脚片
　５５：補強脚
　５８：第１ヒンジ（電線カバー用ヒンジ）
　６０：バスバーカバー
　６０Ｌ，６０Ｒ：バスバーカバー（分割カバー）
　６２：第２ヒンジ（バスバーカバー用ヒンジ）

Claims (3)

  1. 　正極及び負極の電極端子を有する蓄電素子を複数個並べてなる蓄電素子群に取り付けられる配線モジュールであって、
    　前記蓄電素子群の一面に装着される絶縁プロテクタを有し、
    　前記絶縁プロテクタには、
    　隣り合う前記電極端子を接続するバスバーが複数個一列に並んで収容され、当該絶縁プロテクタにおける前記バスバーの並び方向に沿った両側縁部に寄った位置において２列に亘って設けられたバスバー収容部と、
    　前記蓄電素子の状態を検知するべく前記蓄電素子から引き出された検知電線が配索され、前記各バスバー収容部の内側において２列に亘って設けられた電線配索溝と、が設けられているとともに、
    　前記絶縁プロテクタの前記各側縁部にはそれぞれ、近接した側の前記バスバー収容部を覆うバスバーカバーと、その内側の前記電線配索溝を覆う電線カバーとが、個別のバスバーカバー用ヒンジと電線カバー用ヒンジとにより独立して回動開閉可能に設けられている配線モジュール。
  2. 　前記電線カバーは、前記電線配索溝を覆う帯板状の本体部の両端から前記絶縁プロテクタの前記側縁部に向けて一対の脚片が延出形成された門形状に形成され、前記両脚片の延出端に前記電線カバー用ヒンジが設けられているとともに、
    　前記バスバーカバーは、前記電線カバーの内側に嵌る平板状に形成され、当該バスバーカバーの側縁に前記バスバーカバー用ヒンジが設けられている請求項１に記載の配線モジュール。
  3. 　前記バスバーカバーが前記バスバーの前記並び方向において複数に分割され、各分割カバーごとに前記バスバーカバー用ヒンジが設けられているとともに、
    　前記電線カバーでは、前記バスバーカバーの分割部分に割って入るように前記本体部から補強脚が延出形成され、前記補強脚の延出端にも前記電線カバー用ヒンジが設けられている請求項２に記載の配線モジュール。
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