WO2017213042A1 - 転がり軸受 - Google Patents

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WO2017213042A1
WO2017213042A1 PCT/JP2017/020594 JP2017020594W WO2017213042A1 WO 2017213042 A1 WO2017213042 A1 WO 2017213042A1 JP 2017020594 W JP2017020594 W JP 2017020594W WO 2017213042 A1 WO2017213042 A1 WO 2017213042A1
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WO
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retaining ring
groove
ring
protective member
diameter
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Application number
PCT/JP2017/020594
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English (en)
French (fr)
Inventor
幹隆 佐波
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Ntn株式会社
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    • F16C23/082—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface
    • F16C23/086—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface forming a track for rolling elements

Definitions

  • This invention relates to a rolling bearing capable of fixing an annular protective member such as a seal or shield to a race.
  • annular protective member such as a seal or shield is fixed to the inner ring or outer ring of a rolling bearing, and the bearing inner space between the inner and outer rings is sealed or substantially covered with a protective member, so that water and foreign matter enter the bearing inner space. To prevent it.
  • the bearing internal clearance (residual clearance) may be measured with a clearance gauge.
  • a clearance gauge In order to make the measurement possible, there is a type in which a hole penetrating the core bar of the protective member in the axial direction is formed and the hole is covered with rubber. The rubber coating forms a cut such as a slit. A clearance gauge is inserted from the cut, and the clearance between the rolling element and the raceway surface is measured. For this reason, the protective member can be reused even after measuring the bearing internal clearance (Patent Document 1 below).
  • the protective member disclosed in Patent Document 1 may cause a lubricant such as grease inside the bearing to leak from the cut used for inserting the clearance gauge during the operation of the bearing. Unsuitable.
  • the problem to be solved by the present invention is to reuse the protective member even after measuring the internal clearance of the bearing, and to reduce the internal clearance of the bearing without forming a gap for inserting a clearance gauge in the protective member. It is to make measurement compatible.
  • the present invention provides a bearing ring, a protection member having a peripheral edge that can be fitted to the race ring from an axial direction, and the protection member fitted to the race ring.
  • a retaining ring that is fixed to a stepped fitting portion that receives the peripheral portion of the protective member from the radial direction and the raceway surface side, and a retaining ring groove into which the retaining ring can be fitted,
  • An end surface that defines one end of the width of the bearing ring, and a groove shoulder that connects between the retaining ring groove and the end surface, and the fitting portion radially extends the peripheral portion of the protection member.
  • Rolling bearings with different dimensions were constructed.
  • the protection member received by the fitting part of a bearing ring can be isolate
  • the removed protective member is fitted again into the fitting portion, and the retaining ring is fitted into the retaining ring groove of the bearing ring, so that the protection member can be fixed to the bearing ring. Therefore, the bearing internal clearance can be measured without forming a gap for inserting the clearance gauge in the protective member.
  • the diameter ⁇ A of the peripheral surface of the fitting portion and the diameter of the peripheral portion of the protective member are substantially the same.
  • the diameter ⁇ B of the groove shoulder portion formed in the raceway is the same diameter as the diameter ⁇ A of the peripheral surface of the fitting portion, or the diameter difference toward the farther from the peripheral portion of the protective member with respect to ⁇ A. It is set to a dimension with For this reason, when the protective member is attached and detached in the axial direction as described above, the peripheral portion of the protective member is not hooked in the axial direction with the raceway, and the protective member can be easily attached and detached. Can also be kept reusable.
  • a portion of the retaining ring groove that receives the retaining ring from the outside in the axial direction has a tapered surface that is inclined so as to narrow the groove width toward the groove bottom.
  • a radial gap is set between the groove bottom of the groove and the retaining ring, and the width between the end surface of the track ring and the side surface of the fitting portion is W,
  • Tr may be set to a dimension of 25% to 50% of the W.
  • the peripheral portion Since the axial component force is applied from the retaining ring to the peripheral portion of the protective member, the peripheral portion is pressed in the axial direction toward the side surface of the fitting portion. As a result, the protection member can be strongly fixed to the race.
  • the raceway width is also increased, so there is a limit to securing the width W.
  • the thickness Tr of the retaining ring is less than 25% of the width W, the retaining ring becomes thin, so that the elastic repulsion force of the retaining ring is reduced, and it is difficult to press the protective member in the axial direction with the retaining ring.
  • the thickness Tr of the retaining ring exceeds 50% of the width W, the width of the groove shoulder becomes narrow, and there is a concern that the strength of the groove shoulder is insufficient.
  • the Tr when the thickness of the peripheral edge portion of the protection member is Ts, the Tr may be set to a size larger than the Ts. In this way, the elastic repulsion force of the retaining ring can be increased within the limited width W.
  • the angle ⁇ is preferably set to an angle of 5 ° to 25 °.
  • the taper angle ⁇ is less than 5 °, the groove width of the retaining ring groove becomes narrow, so that it is difficult to fit the retaining ring into the retaining ring groove, and the peripheral edge of the protective member is pressed in the axial direction from the elastic repulsive force of the retaining ring. It is also difficult to generate an axial component force. If the retaining ring is made thin in order to improve the fitting property, the elastic repulsive force of the retaining ring is lowered.
  • the taper angle ⁇ exceeds 25 °
  • the retaining ring easily slides on the taper surface and moves outward in the axial direction, so that the retaining ring is easily removed from the retaining ring groove, and the periphery of the protection member is pivoted.
  • the pressing force in the direction decreases.
  • the taper angle ⁇ exceeds 25 °
  • the width of the groove shoulder becomes narrow, and there is a concern that the strength of the groove shoulder is insufficient.
  • the present invention adopts the above configuration to reuse the protective member even after measuring the bearing internal clearance, and to enable measurement of the bearing internal clearance without forming a gap for inserting a clearance gauge in the protective member. Can be made compatible.
  • Sectional drawing which shows the snap ring vicinity which concerns on 1st embodiment of this invention
  • Sectional drawing which shows the rolling bearing which concerns on 1st embodiment of this invention
  • the side view which shows the mark part vicinity of the retaining ring which concerns on 1st embodiment of this invention
  • the side view which shows the mark part vicinity of the retaining ring which concerns on 2nd embodiment of this invention
  • the side view which shows the mark part vicinity of the retaining ring which concerns on 3rd embodiment of this invention
  • the side view which shows the mark part of the retaining ring which concerns on 4th embodiment of this invention Side view opposite to FIG.
  • the rolling bearing shown in FIGS. 1 and 2 includes an inner race ring (inner ring) 1, an outer race ring (outer ring) 2, a rolling element 3 interposed between the inner and outer race rings 1, 2, A cage 4 that holds the moving body 3, an annular protective member 5 that seals the inside of the bearing with respect to the outside, and a retaining ring 6 that fixes the protective member 5 to the raceway ring 2 are provided.
  • axial direction the direction along the bearing central axis of the rolling bearing
  • radial direction the direction perpendicular to the bearing central axis
  • the circumferential direction is simply referred to as “circumferential direction”.
  • the protective member 5 is a seal having a peripheral edge 7 that can be fitted to the race 2 in the axial direction.
  • the peripheral portion 7 is composed of a peripheral portion of a core bar to which rubber forming a seal lip is attached.
  • the side surfaces on both axial sides of the peripheral edge portion 7 are flat surfaces along the radial direction.
  • the protective member 5 is not formed with a cut for inserting the clearance gauge.
  • the protective member 5 is exemplified as having a contact type seal lip, but may be a non-contact seal or shield.
  • the rolling bearing of the illustrated example is a self-aligning roller bearing with a seal
  • it can be a radial bearing of an appropriate type such as a cylindrical roller bearing, a tapered roller bearing, or a ball bearing.
  • the race ring 2 includes a stepped fitting portion 8 that receives the peripheral portion 7 of the protective member 5 from the radial direction and the raceway surface side, and a retaining ring groove 9 into which the retaining ring 6 can be fitted.
  • the fitting portion 8 includes a peripheral surface 8a of the fitting portion 8 that receives the peripheral portion 7 in the radial direction, and a side surface 8b of the fitting portion 8 that receives the peripheral portion 7 from the raceway surface 10 side of the raceway ring 2 in the axial direction. Is formed.
  • the peripheral surface 8a is a cylindrical surface over the entire circumference.
  • the side surface 8b is a flat surface along the radial direction.
  • the portion of the retaining ring groove 9 that receives the retaining ring 6 from the outside in the axial direction has a tapered surface 9a that is inclined so as to narrow the groove width as it approaches the groove bottom.
  • a portion of the retaining ring groove 9 facing the tapered surface 9a in the axial direction is a flat surface 9b along the radial direction.
  • the groove bottom portion 9 c that connects the tapered surface 9 a and the flat surface 9 b is substantially cylindrical over the entire circumference.
  • an acute angle formed by the tapered surface 9a of the retaining ring groove 9 with respect to the radial direction is defined as a taper angle ⁇ .
  • the taper angle ⁇ is set to an angle of 5 ° to 25 °.
  • the bearing ring 2 has an end surface 11 that defines one end of the width of the bearing ring 2, and a groove shoulder 12 that connects the tapered surface 9 a and the end surface 11 of the retaining ring groove 9.
  • the fitting portion 8 and the retaining ring groove 9 are located only between the raceway surface 10 and the end surface 11. This is because if the fitting portion 8 and the retaining ring groove 9 are extended to a position overlapping the raceway surface 10 in the radial direction, the bearing rigidity when receiving a heavy load on the raceway surface 10 is lowered.
  • the diameter of the peripheral surface 8a of the fitting portion 8 is ⁇ A.
  • the diameter of the groove shoulder 12 is ⁇ B.
  • the diameter ⁇ A of the peripheral surface 8 a corresponds to the inner diameter of the peripheral surface 8 a and the groove shoulder portion.
  • the diameter ⁇ B of 12 corresponds to the inner diameter of the groove shoulder 12.
  • the diameter ⁇ A of the peripheral surface 8 a is set to a dimension that does not have a substantial fastening allowance with the outer diameter of the peripheral edge portion 7 of the protective member 5.
  • the axially outer side surface of the peripheral edge portion 7 fitted to the fitting portion 8 protrudes axially outward from the flat surface 9b. This is to prevent contact between the retaining ring 6 and the peripheral portion 7 by the flat surface 9b.
  • the retaining ring 6 is fitted in the retaining ring groove 9 so as to be interposed between the peripheral edge portion 7 of the protective member 5 and the tapered surface 9a in a state where the diameter of the retaining ring 6 is reduced from the natural state.
  • the retaining ring 6 fitted in the retaining ring groove 9 fixes the peripheral edge portion 7 of the protective member 5 fitted to the fitting portion 8 of the race ring 2 to the race ring 2.
  • a radial gap 13 is set between the groove bottom portion 9 c of the retaining ring groove 9 and the retaining ring 6.
  • the gap 13 allows elastic repulsion of the retaining ring 6 when the retaining ring 6 is in contact with the tapered surface 9a and the axially outer side surface of the peripheral edge portion 7, and the tapered surface 9a generates an axial component force. It is a space for doing so.
  • the retaining ring 6 When the retaining ring 6 is fitted in the retaining ring groove 9, the retaining ring 6 contacts the retaining ring groove 9 only by the tapered surface 9 a.
  • the width between the end surface 11 of the bearing ring 2 and the side surface 8b of the fitting portion 8 is defined as W.
  • the thickness of the retaining ring 6 is assumed to be Tr.
  • the thickness of the peripheral portion 7 of the protection member 5 is Ts.
  • the width W corresponds to the axial distance between the virtual radial plane that contacts the side surface 8 b and the virtual radial plane that contacts the end surface 11.
  • the thickness Tr of the retaining ring 6 corresponds to the plate thickness of the material of the retaining ring 6.
  • the thickness Ts of the peripheral portion 7 corresponds to the plate thickness of the material of the peripheral portion 7.
  • the thickness Tr of the retaining ring 6 is set to a dimension of 25% or more and 50% or less of the width W between the end face 11 and the side face 8b. Further, the thickness Tr of the retaining ring 6 is set to be larger than the thickness Ts of the peripheral edge portion 7 (Tr> Ts).
  • the retaining ring 6 in the illustrated example has a rectangular cross section, and an edge 14 that is in contact with the tapered surface 9a and an edge that is in contact with the axially outer side surface of the peripheral edge 7 at the diagonal position of the rectangular cross section. Part 15.
  • the retaining ring 6 is formed in advance in a shape that warps toward the peripheral edge 7 side of the protective member 5 around the edge 14 that is brought into contact with the tapered surface 9a.
  • the retaining ring 6 shown in FIG. 1 is fitted into the retaining ring groove 9 on the right side in FIG. 2, as shown in FIG.
  • the entire retaining ring 6 has a shape that is previously provided.
  • the warp previously provided on the retaining ring 6 does not disappear even when fitted in the retaining ring groove 9, and the axis between the side surface on the outer side in the axial direction of the peripheral edge portion 7 and the tapered surface 9 a. Has a spring action in the direction.
  • the retaining ring 6 has a mark portion 16 indicating the direction of the retaining ring 6 fitted in the retaining ring groove 9.
  • the mark part 16 is provided by making the both ends of the circumferential direction of the retaining ring 6 into a different shape.
  • the mark portion 16 has a tapered end face inclined with respect to the radial direction. Considering the line of sight of the worker located outside the bearing, when the mark portion 16 is in the direction of the retaining ring 6 located on the right side in the drawing, the regular portion capable of bringing the edge portion 14 into contact with the tapered surface 9a. The direction of the retaining ring 6 is indicated.
  • the rolling bearing according to the first embodiment is as described above.
  • the protective member 5 received by the fitting portion 8 of the bearing ring 2 is removed. It can be separated outside in the axial direction and removed outside the bearing.
  • the removed protective member 5 is fitted again into the fitting portion 8, and the retaining ring 6 is fitted into the retaining ring groove 9 of the bearing ring 2, so that the protection member 5 is attached to the bearing ring 2.
  • the diameter ⁇ A of the peripheral surface 8 a of the fitting portion 8 and the diameter of the peripheral edge portion 7 of the protective member 5 are substantially equal, while the axially outer groove shoulder portion 12 formed in the raceway ring 2. Since the diameter ⁇ B is set to the same diameter as the diameter ⁇ A of the peripheral surface 8 a of the fitting portion 8, when the protective member 5 is attached and detached in the axial direction as described above, the peripheral portion 7 of the protective member 5 is It does not catch in the axial direction with the raceway ring 2. For this reason, the protection member 5 can be easily attached and detached, and the protection member 5 can be kept in a reusable state during the attachment and detachment. As described above, the rolling bearing according to the first embodiment reuses the protective member 5 even after measuring the internal clearance of the bearing, and the internal clearance of the bearing without forming a gap for inserting a clearance gauge in the protective member 5. It is possible to make both measurement possible.
  • the rolling bearing according to the first embodiment includes a tapered surface 9a that is inclined so that the portion of the retaining ring groove 9 that receives the retaining ring 6 from the outside in the axial direction is closer to the groove bottom so that the groove width becomes narrower. Since the radial gap 13 is set between the groove bottom 9c of the retaining ring groove 9 and the retaining ring 6, the taper surface 9a receives the elastic repulsive force of the retaining ring 6 and the taper. The axial component force generated on the surface 9a is applied from the retaining ring 6 to the peripheral portion 7 of the protective member 5, thereby pressing the peripheral portion 7 toward the side surface 8b of the fitting portion 8 in the axial direction. Can be strongly fixed to the race 2.
  • the rolling bearing according to the first embodiment has a dimension in which the thickness Tr of the retaining ring 6 is 25% or more and 50% or less of the width W between the end face 11 of the raceway ring 2 and the side face 8b of the fitting portion 8.
  • the retaining ring 6 can have a large thickness Tr to increase the above-described elastic repulsion force
  • the groove shoulder 12 has a width (from the end face 11). It is possible to ensure the strength of the groove shoulder 12 by avoiding that the minimum width of the groove is narrow.
  • the rolling bearing since the thickness Tr of the retaining ring 6 is set to be larger than the thickness Ts of the peripheral edge portion 7 of the protective member 5, the rolling bearing has a limited width W.
  • the elastic repulsive force of the retaining ring 6 can be increased. That is, the peripheral edge portion 7 is not a portion that generates an elastic repulsive force, and its thickness Ts is sufficient if it can secure a mechanical strength that does not hinder the positioning of the protective member 5 and needs to be as thick as the retaining ring 6. Absent. For this reason, it is preferable to secure the above-mentioned elastic repulsion force by giving priority to the thickness Ts of the peripheral edge portion 7 to make the thickness Tr of the retaining ring 6 large within the width W.
  • the acute taper angle ⁇ with respect to the radial direction of the tapered surface 9a of the retaining ring groove 9 is set to an angle of 5 ° or more, more preferably 10 ° or more.
  • the groove width of the retaining ring groove 9 that does not make it difficult to fit the retaining ring 6 into the annular groove 9 can be ensured, and the elastic repulsive force of the retaining ring 6 is received by the tapered surface 9a to generate the axial component force. It can also be produced effectively.
  • the taper angle ⁇ of the rolling bearing according to the first embodiment is set to an angle of 25 ° or less, more preferably 20 ° or less, the retaining ring 6 slides on the taper surface 9a outward in the axial direction.
  • the movement of the retaining ring 6 does not easily occur, makes it difficult for the retaining ring 6 to come out of the retaining ring groove 9, and the retaining ring 6 moves outward in the axial direction to press the peripheral edge 7 of the protective member 5 in the axial direction.
  • the situation where it falls can also be prevented and the intensity
  • the rolling bearing according to the first embodiment is formed in advance in a shape that is warped in advance toward the peripheral edge side of the protective member around the edge 14 of the retaining ring 6 that contacts the tapered surface 9a of the retaining ring groove 9. Since the ring 6 is employed, when the retaining ring 6 is fitted in such a manner, the retaining ring 6 having the above-described warpage is pivoted from the peripheral portion 7 of the protective member 5 to the fitting portion 8 of the raceway ring 2. Provides a spring action that pushes in the direction.
  • This spring action improves the friction between the retaining ring 6 and the protective member 5 and between the protective member 5 and the fitting portion 8 of the raceway ring 2 so that the retaining ring 6 follows the tapered surface 9a due to impact or the like. It is possible to prevent a warped and incorrect posture. Therefore, this rolling bearing can prevent improper fixing of the annular protective member 5 to the raceway ring 2 by devising the retaining ring 6 itself.
  • the rolling bearing according to the first embodiment has the mark portion 16 indicating the direction of the retaining ring 6 fitted in the retaining ring groove 9, the above-described spring action is applied to an operator who fits the retaining ring 6.
  • the orientation of the retaining ring 6 that provides the above can be notified to prevent poor fitting.
  • the second embodiment is shown in FIG.
  • the mark portion 20 is changed from the first embodiment. That is, the mark part 20 consists of a through-hole part formed only at one end part of the retaining ring. Considering the line of sight of an operator located outside the bearing, when the mark portion 20 is in the direction of the retaining ring located on the left side in the drawing, it indicates that the direction is the normal retaining ring.
  • FIG. 5 shows a third embodiment.
  • the mark portion 30 is changed from the first embodiment. That is, the mark portion 30 is composed of one or more groove streaks formed only at one end portion of the side surface 31 to be directed outward in the axial direction.
  • the mark portion 30 in the illustrated example is a plurality of parallel groove portions in order to improve visibility. Considering the line of sight of an operator located outside the bearing, when the mark portion 30 is in the direction of the retaining ring located on the left side in the drawing, it indicates that it is in the normal retaining ring direction.
  • the fourth embodiment is shown in FIGS. 6A and 6B.
  • 4th embodiment changes the aspect of the mark part 40 from 1st embodiment.
  • the mark portion 40 is provided by making the both side surfaces of the retaining ring different from each other.
  • the mark part 40 of the example of illustration consists of the side surface of the axial direction outer side of the colored retaining ring.
  • the side surface 41 to be directed inward in the axial direction is made of a surface of a metal material that forms a rectangular cross section of the retaining ring.
  • the mark portion 40 is a coating film having a color that is clearly different from the surface of the metal material. Considering the line of sight of the worker located outside the bearing, when the mark portion 40 is in the direction of the retaining ring facing the worker, it indicates that it is in the normal retaining ring direction.
  • FIG. 7 shows the fifth embodiment.
  • the edge portion 51 to be brought into contact with the tapered surface 9a and the edge portion 52 to be brought into contact with the peripheral portion 7 of the protection member 5 are the axes of the tapered surface 9a or the peripheral portion 7 that are the contact counterparts. It has a shape along the side surface on the outside in the direction. If it does in this way, the contact area of the edge part 51 and the taper surface 9a and the contact area of the edge part 52 and the peripheral part 7 will each expand rather than 1st embodiment. For this reason, in the fifth embodiment, the protection member 5 can be firmly fixed to the track ring 2.
  • both the edges 51 and 52 are shaped along the contact partner, but only one of the edges 51 and 52 may be shaped along the contact partner depending on the required fixing strength.
  • the tapered edge 51 also serves as a mark. That is, when the retaining ring is oriented such that the edge 51 is located on the outer diameter side, it indicates that the edge 51 is in the proper retaining ring orientation.
  • FIG. 8 shows the sixth embodiment.
  • the retaining ring 60 according to the sixth embodiment does not warp the retaining ring 60 in advance, and of the retaining ring 60, at least a contact portion with the tapered surface 9 a and a contact portion with the peripheral portion 7 of the protection member 5.
  • the present embodiment is different from the first embodiment in that the anti-slip 61 and 62 are provided.
  • the slip stoppers 61 and 62 are formed of a surface portion having a coefficient of static friction increased with respect to the surface of the metal material forming the rectangular cross section of the retaining ring 60, and are in contact with the tapered surface 9 a of the contact partner and the outer side in the axial direction of the peripheral portion 7 The retaining ring 60 is prevented from shifting in the radial direction with respect to the side surface.
  • the slip stoppers 61 and 62 are made of an elastic material attached to the surface of a metal material that forms a rectangular cross section of the retaining ring 60.
  • the elastic material include rubber.
  • the slip stoppers 61 and 62 are provided in series so as to straddle the outer diameter of the retaining ring 60 in order to easily attach them. However, they may be provided separately.
  • slip stoppers 61 and 62 are provided on at least the contact portion with the tapered surface 9a and the contact portion with the peripheral edge portion 7 of the protective member 5 in the retaining ring 60.
  • the ring 60 becomes difficult to move so as to enter the retaining ring groove 9 deeply. For this reason, it is possible to prevent the retaining ring 60 from taking an illegal posture along the tapered surface 9a. Therefore, the sixth embodiment can prevent improper fixing of the annular protection member 5 to the raceway ring 2 by devising the retaining ring 60 itself.
  • the seventh embodiment is shown in FIGS. 9A and 9B.
  • the seventh embodiment is a further modification of the sixth embodiment.
  • the slip stopper 71 at the contact portion with the tapered surface 9 a and the slip stopper 72 at the contact portion with the peripheral edge portion 7 each form a rectangular cross section of the retaining ring 70. It consists of many groove streaks formed on the surface of the material.
  • These slip stoppers 71 and 72 are formed by a twill knurling process in which two grooving portions that are inclined with respect to the axial direction and the radial direction intersect.
  • the slip stoppers 71 and 72 are formed on the entire both side surfaces of the retaining ring 70, but may be at least at the contact portion with the tapered surface 9 a and the contact portion with the peripheral edge portion 7 of the protection member 5.
  • FIG. 10 shows the eighth embodiment.
  • the groove shoulder shape on the outer side in the axial direction and the retaining ring shape are further modified from the seventh embodiment.
  • the groove shoulder 81 formed in the raceway ring 80 according to the eighth embodiment is lower than that in the seventh embodiment. That is, the diameter ⁇ B of the groove shoulder portion 81 is set to a dimension having a diameter difference in a direction farther from the peripheral portion 7 of the protective member 5 than the diameter ⁇ A of the peripheral surface of the fitting portion 8.
  • Each side surface of the retaining ring 82 is made of a flat metal surface along the radial direction, and the slip prevention by knurling is omitted.
  • the diameter difference as described above is set between ⁇ A and ⁇ B as compared with the first to seventh embodiments, so that the protective member 5 is attached and detached in the axial direction. Further, it is possible to further prevent the peripheral portion 7 of the protection member 5 and the track ring 2 from being caught.
  • ⁇ B> ⁇ A may be set as in the eighth embodiment.
  • the present invention can also be applied to the case where a retaining ring is mounted on the outer periphery of the inner race.
  • the diameter ⁇ A of the peripheral surface of the fitting portion and the diameter ⁇ B of the groove shoulder on the outer side in the axial direction are the respective outer diameters, it is only necessary to set ⁇ B ⁇ ⁇ A.
  • embodiment disclosed this time is an illustration and restrictive at no points. Therefore, the scope of the present invention is defined by the terms of the claims, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.

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Abstract

嵌合部（８）に保護部材（５）の周縁部（７）を嵌め、止め輪溝（９）に止め輪（６）を嵌着することにより、保護部材（５）を軌道輪（２）に固定する。止め輪溝（９）の軸方向外側の溝肩部（１２）における直径φＢは、保護部材（５）の周縁部（７）を径方向に受ける嵌合部（８）の周面（８ａ）の直径φＡと同径の寸法、又は、φＡに対して保護部材（５）の周縁部（７）から遠くなる方へ径差をもった寸法に設定した転がり軸受である。

Description

転がり軸受
　この発明は、シール、シールドのような環状の保護部材を軌道輪に固定可能な転がり軸受に関する。
　従来、転がり軸受の内輪又は外輪にシール、シールドのような環状の保護部材を固定し、内外輪間の軸受内部空間を保護部材で密封又は概ね覆うことにより、水や異物が軸受内部空間に侵入することを防止している。
　この種の転がり軸受を軸とハウジング間に配置した状態で、軸受内部すきま（残留すきま）をすきまゲージによって測定することがある。その測定を可能にするため、保護部材の芯金を軸方向に貫通する孔を形成し、その孔をゴムで被覆したものがある。そのゴム被覆は、スリット等の切れ目を形成している。その切れ目からすきまゲージを差し込み、転動体と軌道面間のすきまを測定するようになっている。このため、軸受内部すきまの測定後も、その保護部材を再利用することができる（下記特許文献１）。
特開２００８－２３２３２４号公報
　しかしながら、特許文献１の保護部材は、軸受運転中に、軸受内部のグリース等の潤滑剤が、すきまゲージの差し込みに使用した切れ目から漏洩する可能性があり、このような漏洩が好ましくない用途に不適である。
　上述の背景に鑑み、この発明が解決しようとする課題は、軸受内部すきまの測定後も保護部材を再利用することと、保護部材にすきまゲージ挿入用の切れ目を形成することなく軸受内部すきまを測定可能にすることとを両立させることである。
　上記の課題を達成するため、この発明は、軌道輪と、前記軌道輪に軸方向から嵌合可能な周縁部を有する保護部材と、前記軌道輪に嵌合された前記保護部材を前記軌道輪に固定する止め輪とを備え、前記軌道輪が、前記保護部材の周縁部を径方向及び軌道面側から受ける段差状の嵌合部と、前記止め輪を嵌着可能な止め輪溝と、当該軌道輪の幅の一端を規定する端面と、前記止め輪溝と前記端面との間を繋ぐ溝肩部とを有し、前記嵌合部が、前記保護部材の前記周縁部を径方向に受ける周面と、前記保護部材の前記周縁部を軸方向に受ける側面とを有し、前記嵌合部の前記周面の直径をφＡとし、前記溝肩部の直径をφＢとしたとき、前記φＢが、前記φＡと同径の寸法、又は、前記φＡに対して前記保護部材の前記周縁部から遠くなる方へ径差をもった寸法に設定されている転がり軸受に構成した。
　上記構成によれば、止め輪を軌道輪から外すと、軌道輪の嵌合部に受けられている保護部材を軸方向外側へ分離させ、軸受外部へ取り外すことができる。この状態で軸受内部すきまを測定後、その取り外した保護部材を再び嵌合部に嵌め、止め輪を軌道輪の止め輪溝に嵌着することで保護部材を軌道輪に固定することができる。したがって、保護部材にすきまゲージ挿入用の切れ目を形成することなく軸受内部すきまを測定することが可能となる。
　ここで、嵌合部の周面の直径φＡと、保護部材の周縁部の直径とは、実質的に同等である。これに対し、軌道輪に形成された溝肩部の直径φＢは、嵌合部の周面の直径φＡと同径の寸法、又はφＡに対して保護部材の周縁部から遠くなる方へ径差をもった寸法に設定されている。このため、保護部材を前述のように軸方向に着脱する際、保護部材の周縁部が軌道輪と軸方向に引っ掛からず、保護部材の着脱を容易にすることができ、その着脱際に保護部材を再利用可能な状態に保つこともできる。
　具体的には、前記止め輪溝のうち、前記止め輪を軸方向外側から受ける部分が、溝底に近くなる程に溝幅を狭くするように傾斜したテーパ面になっており、前記止め輪溝の溝底部と前記止め輪との間に、径方向の隙間が設定されており、前記軌道輪の前記端面と前記嵌合部の前記側面との間の幅をＷとし、前記止め輪の厚さをＴｒとしたとき、前記Ｔｒが前記Ｗの２５％以上５０％以下の寸法に設定されているとよい。
　このようにすると、止め輪が自然状態から弾性変形させられて止め輪溝に嵌着された状態になると、止め輪の弾性反発力を受けるテーパ面が軸方向の分力を生む。その軸方向分力が止め輪から保護部材の周縁部に与えられるので、その周縁部が嵌合部の側面に向かって軸方向に押し付けられる。これにより、保護部材を軌道輪に強く固定することが可能となる。
　ここで、軌道輪の端面と嵌合部の側面との間の幅Ｗを大きくする程、軌道輪幅も大きくなるので、幅Ｗの確保には限界がある。止め輪の厚さＴｒが幅Ｗの２５％未満の場合、止め輪が薄くなるため、止め輪の弾性反発力が小さくなり、保護部材を止め輪で軸方向に押さえることが困難になる。一方、止め輪の厚さＴｒが幅Ｗの５０％を超える場合、溝肩部の幅が狭くなるため、溝肩部の強度が不足する懸念がある。
　より好ましくは、前記保護部材の前記周縁部の厚さをＴｓとしたとき、前記Ｔｒが前記Ｔｓよりも大きな寸法に設定されているとよい。
　このようにすると、限られた幅Ｗの中で、止め輪の弾性反発力を大きくすることができる。
　また、前記止め輪溝の前記テーパ面が径方向に対して成す鋭角をテーパ角度θとしたとき、前記θが５°以上２５°以下の角度に設定されていることも好ましい。
　テーパ角度θが５°未満になると、止め輪溝の溝幅が狭くなるため、止め輪を止め輪溝に嵌め込みにくくなり、止め輪の弾性反発力から保護部材の周縁部を軸方向に押し付けるための軸方向分力を生じさせることも困難になる。その嵌め込み性を良くするために止め輪を薄くすると、止め輪の弾性反発力が低下する。一方、テーパ角度θが２５°を超える場合、止め輪がテーパ面を滑って軸方向外側へ移動し易くなるため、止め輪が止め輪溝から抜け易くなり、また、保護部材の周縁部を軸方向に押し付ける力が低下する。さらに、テーパ角度θが２５°を超える場合、溝肩部の幅が狭くなるため、溝肩部の強度が不足する懸念もある。
　この発明は、上記構成の採用により、軸受内部すきまの測定後も保護部材を再利用することと、保護部材にすきまゲージ挿入用の切れ目を形成することなく軸受内部すきまを測定可能にすることとを両立させることができる。
この発明の第一実施形態に係る止め輪付近を示す断面図 この発明の第一実施形態に係る転がり軸受を示す断面図 この発明の第一実施形態に係る止め輪の目印部付近を示す側面図 この発明の第二実施形態に係る止め輪の目印部付近を示す側面図 この発明の第三実施形態に係る止め輪の目印部付近を示す側面図 この発明の第四実施形態に係る止め輪の目印部を示す側面図 図６Ａと反対側の側面図 この発明の第五実施形態に係る止め輪付近を示す断面図 この発明の第六実施形態に係る止め輪付近を示す断面図 この発明の第七実施形態に係る止め輪付近を示す断面図 この発明の第七実施形態に係る滑り止めを示す側面図 この発明の第八実施形態に係る止め輪付近を示す断面図
　以下、この発明の第一実施形態を図１～図３に基づいて説明する。第一実施形態は、上述の第一の発明に対応するものである。図１、図２に示す転がり軸受は、内方の軌道輪（内輪）１と、外方の軌道輪（外輪）２と、内外の軌道輪１，２間に介在する転動体３と、転動体３を保持する保持器４と、軸受内部を外部に対して密封する環状の保護部材５と、保護部材５を軌道輪２に固定する止め輪６とを備える。以下、この転がり軸受の軸受中心軸に沿った方向のことを単に「軸方向」といい、その軸受中心軸に直角な方向のことを単に「径方向」といい、その軸受中心軸周りの円周方向のことを単に「周方向」という。
　保護部材５は、軌道輪２に軸方向から嵌合可能な周縁部７を有するシールになっている。周縁部７は、シールリップを形成するゴムを付着させた芯金の周縁部からなる。周縁部７の軸方向両側の側面は、それぞれ径方向に沿った平坦面になっている。保護部材５には、すきまゲージを差し込むための切れ目が形成されていない。保護部材５は、接触式のシールリップを有するものを例示したが、非接触シール又はシールドにすることも可能である。
　図示例の転がり軸受は、シール付き自動調心ころ軸受としたが、円筒ころ軸受、円すいころ軸受、玉軸受等、適宜の形式のラジアル軸受にすることが可能である。
　図２に示すように、軌道輪２は、保護部材５の周縁部７を径方向及び軌道面側から受ける段差状の嵌合部８と、止め輪６を嵌着可能な止め輪溝９とを有する。
　嵌合部８は、周縁部７を径方向に受ける嵌合部８の周面８ａと、周縁部７を軌道輪２の軌道面１０側から軸方向に受ける嵌合部８の側面８ｂとで形成されている。周面８ａは、周方向全周に亘る円筒面になっている。側面８ｂは、径方向に沿った平坦面になっている。
　止め輪溝９のうち、止め輪６を軸方向外側から受ける部分は、溝底に近くなる程に溝幅を狭くするように傾斜したテーパ面９ａになっている。止め輪溝９のうち、テーパ面９ａと軸方向に面する部分は、径方向に沿った平坦面９ｂになっている。止め輪溝９のうち、テーパ面９ａと平坦面９ｂを繋ぐ溝底部９ｃは、周方向全周に亘って概ね円筒面になっている。
　ここで、止め輪溝９のテーパ面９ａが径方向に対して成す鋭角をテーパ角度θとする。テーパ角度θは、５°以上２５°以下の角度に設定されている。
　軌道輪２は、軌道輪２の幅の一端を規定する端面１１と、止め輪溝９のテーパ面９ａと端面１１との間を繋ぐ溝肩部１２を有する。嵌合部８及び止め輪溝９は、軌道面１０と端面１１との間のみに位置している。これは、嵌合部８や止め輪溝９を軌道面１０と径方向に重なる位置に及ばせると、軌道面１０で重荷重を受けるときの軸受剛性が低下するためである。
　ここで、嵌合部８の周面８ａの直径をφＡとする。溝肩部１２の直径をφＢとする。図示例では、外方の軌道輪２の内周に嵌合部８、止め輪溝９が形成されているので、周面８ａの直径φＡは、周面８ａの内径に相当し、溝肩部１２の直径φＢは、溝肩部１２の内径に相当する。周面８ａの直径φＡは、保護部材５の周縁部７の外径との間に実質的な締め代をもたない寸法に設定されている。一方、溝肩部１２の直径φＢは、周面８ａの直径φＡと同径の寸法に設定されている（すなわち、φＢ＝φＡ）。
　嵌合部８に嵌合された周縁部７の軸方向外側の側面は、その平坦面９ｂから軸方向外側に食み出るようになっている。これは、止め輪６と周縁部７との接触を平坦面９ｂによって阻害しないようにするためである。
　止め輪６は、止め輪６の自然状態から縮径させられた状態で保護部材５の周縁部７とテーパ面９ａとの間に介在するように止め輪溝９に嵌着される。止め輪溝９に嵌着された止め輪６は、軌道輪２の嵌合部８に嵌合された保護部材５の周縁部７を軌道輪２に固定する。
　その止め輪溝９の溝底部９ｃと止め輪６との間に、径方向の隙間１３が設定されている。隙間１３は、止め輪６がテーパ面９ａ及び周縁部７の軸方向外側の側面と接触しているときに、止め輪６の弾性反発を許容し、テーパ面９ａが軸方向の分力を生み出すようにするための空間である。止め輪６は、止め輪溝９に嵌着された状態のとき、テーパ面９ａのみで止め輪溝９と接触する。
　ここで、軌道輪２の端面１１と、嵌合部８の側面８ｂとの間の幅をＷとする。止め輪６の厚さをＴｒとする。保護部材５の周縁部７の厚さをＴｓとする。幅Ｗは、側面８ｂに接する仮想ラジアル平面と、端面１１に接する仮想ラジアル平面間の軸方向距離に相当する。止め輪６の厚さＴｒは、止め輪６の素材の板厚に相当する。周縁部７の厚さＴｓは、周縁部７の素材の板厚に相当する。止め輪６の厚さＴｒは、端面１１及び側面８ｂ間の幅Ｗの２５％以上５０％以下の寸法に設定されている。また、止め輪６の厚さＴｒは、周縁部７の厚さＴｓよりも大きな寸法に設定されている（Ｔｒ＞Ｔｓ）。
　図示例の止め輪６は、矩形状の断面をもち、その断面矩形状の対角の位置に、テーパ面９ａに接触させる縁部１４と、周縁部７の軸方向外側の側面に接触させる縁部１５とを有する。止め輪６は、テーパ面９ａに接触させる縁部１４回りに保護部材５の周縁部７側へ反った形状に予め形成されている。ここで、図１に示す止め輪６は、図２中右側の止め輪溝９に嵌着されるものなので、図１に示すように、縁部１４を中心とした時計回りの方向の反りを止め輪６の全体に予めもたせた形状となっている。一方、図２中左側の止め輪６は、逆に反時計回りの反りを止め輪６の全体に予めもたせた形状となっている。図１に示すように、止め輪６に予めもたせた反りは、止め輪溝９に嵌着された状態でも消失せず、周縁部７の軸方向外側の側面とテーパ面９ａとの間で軸方向のスプリング作用を奏する。
　図３に示すように、止め輪６は、止め輪溝９に嵌着する当該止め輪６の向きを示す目印部１６を有する。目印部１６は、止め輪６の周方向の両端部を互いに異形にすることによって設けられている。この目印部１６は、径方向に対して傾斜したテーパ状の端面を有する。軸受外部に位置する作業者の視線で考えると、目印部１６が図中右方に位置するような止め輪６の向きのとき、テーパ面９ａに縁部１４を接触させることの可能な正規の止め輪６の向きにあることを示す。
　第一実施形態に係る転がり軸受は、上述のようなものであり、止め輪６を縮径させて軌道輪２から外すと、軌道輪２の嵌合部８に受けられている保護部材５を軸方向外側へ分離させ、軸受外部へ取り外すことができる。この状態で軸受内部すきまを測定後、その取り外した保護部材５を再び嵌合部８に嵌め、止め輪６を軌道輪２の止め輪溝９に嵌着することで保護部材５を軌道輪２に固定することができる。したがって、保護部材５にすきまゲージ挿入用の切れ目を形成することなく軸受内部すきまを測定することが可能となる。ここで、嵌合部８の周面８ａの直径φＡと、保護部材５の周縁部７の直径とが実質的に同等である一方、軌道輪２に形成された軸方向外側の溝肩部１２の直径φＢが嵌合部８の周面８ａの直径φＡと同径の寸法に設定されているので、保護部材５を前述のように軸方向に着脱する際、保護部材５の周縁部７が軌道輪２と軸方向に引っ掛からない。このため、保護部材５の着脱が容易となり、その着脱際に保護部材５を再利用可能な状態に保つことも可能となる。このように、第一実施形態に係る転がり軸受は、軸受内部すきまの測定後も保護部材５を再利用することと、保護部材５にすきまゲージ挿入用の切れ目を形成することなく軸受内部すきまを測定可能にすることとを両立させることができる。
　また、第一実施形態に係る転がり軸受は、止め輪溝９のうち、止め輪６を軸方向外側から受ける部分が、溝底に近くなる程に溝幅を狭くするように傾斜したテーパ面９ａになっており、止め輪溝９の溝底部９ｃと止め輪６との間に、径方向の隙間１３が設定されているので、テーパ面９ａで止め輪６の弾性反発力を受け、そのテーパ面９ａで生じた軸方向の分力を止め輪６から保護部材５の周縁部７に与え、これにより、周縁部７を嵌合部８の側面８ｂに向かって軸方向に押し付け、保護部材５を軌道輪２に強く固定することが可能となる。特に、第一実施形態に係る転がり軸受は、その止め輪６の厚さＴｒが軌道輪２の端面１１と嵌合部８の側面８ｂとの間の幅Ｗの２５％以上５０％以下の寸法に設定されているので、限られた幅Ｗの中で、止め輪６の厚さＴｒを大きく取って前述の弾性反発力を大きくすることができると共に、溝肩部１２の幅（端面１１からの最小幅）が狭くなることを避けて溝肩部１２の強度を確保することができる。
　また、第一実施形態に係る転がり軸受は、止め輪６の厚さＴｒが保護部材５の周縁部７の厚さＴｓよりも大きな寸法に設定されているので、限られた幅Ｗの中で、止め輪６の弾性反発力を大きくすることができる。すなわち、周縁部７は弾性反発力を生じさせる部分ではなく、その厚さＴｓは、保護部材５の位置決めに支障がない機械的強度を確保できれば十分であり、止め輪６程に厚くする必要がない。このため、幅Ｗ内で止め輪６の厚さＴｒを大きく取ることを周縁部７の厚さＴｓよりも優先して前述の弾性反発力を確保することが好ましい。
　また、第一実施形態に係る転がり軸受は、止め輪溝９のテーパ面９ａの径方向に対する鋭角のテーパ角度θが５°以上、より好ましくは１０°以上の角度に設定されているので、止め輪溝９に止め輪６を嵌め込むことが困難とならない止め輪溝９の溝幅を確保することができ、また、止め輪６の弾性反発力をテーパ面９ａで受けて軸方向分力を効果的に生じさせることもできる。さらに、第一実施形態に係る転がり軸受は、そのテーパ角度θが２５°以下、より好ましくは２０°以下の角度に設定されているので、止め輪６がテーパ面９ａを滑って軸方向外側へ移動することが容易には起こらず、止め輪６を止め輪溝９から抜けにくくし、また、止め輪６が軸方向外側へ移動して保護部材５の周縁部７を軸方向に押し付ける力が低下する事態も防止することができ、溝肩部１２の幅が狭くなることを避けて溝肩部１２の強度を確保することもできる。
　また、第一実施形態に係る転がり軸受は、止め輪溝９のテーパ面９ａに接触させる止め輪６の縁部１４回りに保護部材の周縁部側へ予め反った形状に予め形成されている止め輪６を採用しているので、そのように止め輪６を嵌着すると、前述の反りを予めもっている止め輪６は、保護部材５の周縁部７を軌道輪２の嵌合部８へ軸方向に押し付けるスプリング作用を奏する。このスプリング作用により、止め輪６と保護部材５間、保護部材５と軌道輪２の嵌合部８間の摩擦が向上させられ、また、衝撃等で止め輪６がテーパ面９ａに沿うように反った不正な姿勢になることが防止される。したがって、この転がり軸受は、軌道輪２に対する環状の保護部材５の固定不良を止め輪６自体の工夫で防止することができる。
　また、第一実施形態に係る転がり軸受は、止め輪溝９に嵌着する当該止め輪６の向きを示す目印部１６を有するので、止め輪６の嵌着を行う作業者に前述のスプリング作用を奏する止め輪６の向きを知らせて嵌着不良を防止することができる。
　第二実施形態を図４に示す。なお、以下では、第一実施形態との相違点を述べるに留める。図４に示す第二実施形態は、目印部２０を第一実施形態から変更したものである。すなわち、その目印部２０は、止め輪の一方の端部にのみ形成された貫通孔部からなる。軸受外部に位置する作業者の視線で考えると、目印部２０が図中左方に位置するような止め輪の向きのとき、正規の止め輪の向きにあることを示す。
　第三実施形態を図５に示す。第三実施形態は、目印部３０を第一実施形態から変更したものである。すなわち、その目印部３０は、軸方向外側に向けるべき側面３１の一方の端部にのみ形成された一本以上の溝筋部からなる。図示例の目印部３０は、視認性を良好にするため、平行な多数本の溝筋部になっている。軸受外部に位置する作業者の視線で考えると、目印部３０が図中左方に位置するような止め輪の向きのとき、正規の止め輪の向きにあることを示す。
　第四実施形態を図６Ａ、図６Ｂに示す。第四実施形態は、目印部４０の態様を第一実施形態から変更したものである。その目印部４０は、止め輪の両側面を互いに異色とすることによって設けられている。図示例の目印部４０は、着色された止め輪の軸方向外側の側面からなる。軸方向内側に向けるべき側面４１は、止め輪の断面矩形状を形成する金属材料の表面からなる。目印部４０は、その金属材料の表面と明瞭に異なる色の塗膜になっている。軸受外部に位置する作業者の視線で考えると、目印部４０が作業者に面するような止め輪の向きのとき、正規の止め輪の向きにあることを示す。
　第五実施形態を図７に示す。第五実施形態に係る止め輪５０は、テーパ面９ａに接触させる縁部５１及び保護部材５の周縁部７に接触させる縁部５２が、その接触相手であるテーパ面９ａ又は周縁部７の軸方向外側の側面に沿った形状になっている。このようにすると、縁部５１とテーパ面９ａの接触面積、縁部５２と周縁部７の接触面積は、それぞれ第一実施形態よりも拡大する。このため、第五実施形態は、保護部材５を軌道輪２により強固に固定することができる。なお、図示例は、縁部５１，５２の両方を接触相手に沿った形状にしたが、求める固定強度に応じて縁部５１，５２の一方のみを接触相手に沿った形状にしてもよい。
　また、軸受外部に位置する作業者の視線で考えると、テーパ面状の縁部５１が目印部を兼ねることになる。すなわち、縁部５１が外径側に位置するような止め輪の向きのとき、正規の止め輪の向きにあることを示す。
　第六実施形態を図８に示す。第六実施形態に係る止め輪６０は、止め輪６０に予め反りをもたせておらず、その止め輪６０のうち、少なくともテーパ面９ａとの接触部及び保護部材５の周縁部７との接触部に、滑り止め６１，６２を有する点で第一実施形態と相違している。
　滑り止め６１，６２は、止め輪６０の断面矩形状を形成する金属材料の表面に対して静止摩擦係数を大きくさせた表面部からなり、接触相手のテーパ面９ａ、周縁部７の軸方向外側の側面に対して止め輪６０が径方向にずれ動くことを抑える。
　滑り止め６１，６２は、止め輪６０の断面矩形状を形成する金属材料の表面に付着させられた弾性材料からなる。その弾性材料として、例えば、ゴムが挙げられる。図示例では、滑り止め６１，６２を簡単に付着させるため、止め輪６０の外径を跨ぐように一連に設けたが、別々に分離された態様で設けてもよい。
　第六実施形態は、止め輪６０のうち、少なくともテーパ面９ａとの接触部及び保護部材５の周縁部７との接触部に滑り止め６１，６２が施されているので、振動や衝撃で止め輪６０が止め輪溝９へ深く入り込むようにずれ動きにくくなる。このため、止め輪６０がテーパ面９ａに沿うように反った不正な姿勢になることが防止される。したがって、第六実施形態は、軌道輪２に対する環状の保護部材５の固定不良を止め輪６０自体の工夫で防止することができる。
　第七実施形態を図９Ａ、図９Ｂに示す。第七実施形態は、第六実施形態からさらに変更したものである。第七実施形態に係る止め輪７０では、テーパ面９ａとの接触部にある滑り止め７１、周縁部７との接触部にある滑り止め７２が、それぞれ止め輪７０の断面矩形状を形成する金属材料の表面に形成された多数の溝筋部からなる。これら滑り止め７１，７２は、軸方向及び径方向に対して傾斜した二方向の溝筋部が交差する綾目ローレット加工によって形成されている。なお、滑り止め７１，７２は、止め輪７０の両側面全体に形成されているが、少なくともテーパ面９ａとの接触部及び保護部材５の周縁部７との接触部にあればよい。
　第八実施形態を図１０に示す。第八実施形態は、第七実施形態から軸方向外側の溝肩形状と、止め輪形状とをさらに変更したものである。第八実施形態に係る軌道輪８０に形成された溝肩部８１は、第七実施形態よりも低くなっている。すなわち、溝肩部８１の直径φＢは、嵌合部８の周面の直径φＡに対して保護部材５の周縁部７から遠くなる方へ径差をもった寸法に設定されている。止め輪８２の各側面は、径方向に沿った平坦な金属表面からなり、ローレット加工による滑り止めを省略したものとなっている。第八実施形態に係る転がり軸受は、第一～第七実施形態に比して、φＡとφＢ間で前述のような径差を設定している分、保護部材５を軸方向に着脱する際、保護部材５の周縁部７と軌道輪２の引っ掛りをより防止することができる。
　今回開示された実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。例えば、第一～第七実施形態において、第八実施形態のようにφＢ＞φＡに設定してもよい。また、内方の軌道輪の外周に止め輪を装着する場合もこの発明を適用することが可能である。この場合、嵌合部の周面の直径φＡ、軸方向外側の溝肩の直径φＢがそれぞれの外径となるので、φＢ≦φＡに設定すればよいだけのことである。このように、今回開示された実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。したがって、本発明の範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
１，２，８０　軌道輪
５　保護部材
６，５０，６０，７０，８２　止め輪
７　周縁部
８　嵌合部
８ａ　周面
８ｂ　側面
９　止め輪溝
９ａ　テーパ面
９ｃ　溝底部
１０　軌道面
１１　端面
１２、８１　溝肩部
１３　隙間
１４，１５，５１，５２　縁部
１６，２０，３０，４０　目印部
６１，６２，７１，７２　滑り止め

Claims (4)

  1. 　軌道輪と、前記軌道輪に軸方向から嵌合可能な周縁部を有する保護部材と、前記軌道輪に嵌合された前記保護部材を前記軌道輪に固定する止め輪とを備え、
    　前記軌道輪が、前記保護部材の周縁部を径方向及び軌道面側から受ける段差状の嵌合部と、前記止め輪を嵌着可能な止め輪溝と、当該軌道輪の幅の一端を規定する端面と、前記止め輪溝と前記端面との間を繋ぐ溝肩部とを有し、
    　前記嵌合部が、前記保護部材の前記周縁部を径方向に受ける周面と、前記保護部材の前記周縁部を軸方向に受ける側面とを有し、
    　前記嵌合部の前記周面の直径をφＡとし、前記溝肩部の直径をφＢとしたとき、前記φＢが、前記φＡと同径の寸法、又は、前記φＡに対して前記保護部材の前記周縁部から遠くなる方へ径差をもった寸法に設定されている転がり軸受。
  2. 　前記止め輪溝のうち、前記止め輪を軸方向外側から受ける部分が、溝底に近くなる程に溝幅を狭くするように傾斜したテーパ面になっており、
    　前記止め輪溝の溝底部と前記止め輪との間に、径方向の隙間が設定されており、
    　前記軌道輪の前記端面と前記嵌合部の前記側面との間の幅をＷとし、前記止め輪の厚さをＴｒとしたとき、前記Ｔｒが前記Ｗの２５％以上５０％以下の寸法に設定されている請求項１に記載の転がり軸受。
  3. 　前記保護部材の前記周縁部の厚さをＴｓとしたとき、前記Ｔｒが前記Ｔｓよりも大きな寸法に設定されている請求項２に記載の転がり軸受。
  4. 　前記止め輪溝の前記テーパ面が径方向に対して成す鋭角をテーパ角度θとしたとき、前記θが５°以上２５°以下の角度に設定されている請求項２又は３に記載の転がり軸受。
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