WO2017193634A1

WO2017193634A1 - 移动式汽车养护站及其单柱式举升机

Info

Publication number: WO2017193634A1
Application number: PCT/CN2017/071639
Authority: WO
Inventors: 闫峰
Original assignee: 闫峰
Priority date: 2016-05-13
Filing date: 2017-01-19
Publication date: 2017-11-16
Also published as: CN205634757U

Abstract

一种单柱式举升机（20），包括：移动机构（300），具有通过水平输出端输出水平往复运动的水平驱动组件（301）；以及举升机构（400），其与水平驱动组件（301）的水平输出端固定连接，举升机构（400）具有：可竖直伸缩的立柱（401）、固定在立柱（401）底部并被带动在上下方向上运动的底座（402）、以及可相对于立柱（401）上下滑动地连接在立柱（401）上的托架（403）。该单柱式举升机（20）安装在移动式汽车养护站（10）内的底部或者顶部，能够快速前往需要养护的汽车所在的位置，亦可方便有效地对汽车进行举升，利于维修操作。

Description

说明书发明名称：移动式汽车养护站及其单柱式举升机技术领域

[0001] 本发明涉及汽车养护技术领域，具体地，涉及一种移动式汽车养护站及其单柱式举升机。

背景技术

[0002] 汽车已经成为人们生活中的主要代步工具。而随着汽车使用吋间的推移，其性能会逐渐降低；由于受到外部环境的影响，其外观也会变得陈旧；同吋，在汽车的使用过程中，偶尔会出现刮碰等情况，使得汽车需要吋常保养和维修。

[0003] 汽车的保养和维修大多在专门的养护地点进行，在保养和维修过程中，常常采用举升机将汽车举升、使汽车的底部悬空以利于操作。但将汽车驾驶到专门的养护地点进行保养和维修会浪费很多吋间。

[0004] 因此，目前出现了新型的移动式汽车养护，可根据需要养护的车辆的位置而自行前往养护。在这种汽车养护过程中，通常利用斜坡台阶，将汽车前轮幵到斜坡台阶上、使汽车的车头抬起，从而将汽车的前部悬空。但是这种方式中，车身处于倾斜状态，汽车整体尤其是汽车后部的抬升高度有限，不利于进行汽车的养护。

技术问题

[0005] 本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中的移动式汽车养护对汽车的抬升高度有限的缺陷，提供一种移动式汽车养护站及其单柱式举升机，能够在移动式汽车养护中对汽车进行充分抬升。

问题的解决方案

技术解决方案

[0006] 为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：提供一种单柱式举升机，包括：移动机构，包括：通过水平输出端输出水平往复运动的水平驱动组件；以及举升机构，与水平驱动组件的水平输出端固定连接，举升机构包括：可竖直伸缩的立柱、固定在立柱底部并被带动在上方方向上运动的底座、以及可相对于立柱上下滑动地连接在立柱上的托架。

[0007] 进一步地，水平驱动组件包括：固定的第一水平套管、可水平滑动地套设在第一水平套管内的第二水平套管、以及水平驱动气缸，其中水平驱动气缸包括固定在第一水平套管上的气缸本体、以及与第二水平套管固定连接的输出活塞杆

[0008] 进一步地，水平驱动组件的水平输出端与举升机构的下部或上部连接。

[0009] 进一步地，立柱包括：与水平驱动组件的水平输出端相连接的第一套柱、可竖直滑动地套设在第一套柱内的第二套柱、以及驱动第二套柱相对于第一套柱滑动的立柱驱动气缸。

[0010] 进一步地，水平驱动组件的水平输出端与第一套柱的下部或上部连接。

[0011] 进一步地，底座固定连接在第二套柱的底部。

[0012] 进一步地，托架包括：托架主体；与托架主体连接的第一托举部；通过伸缩机构与第一托举部连接的第二托举部。

[0013] 进一步地，伸缩机构包括：连接在第一托举部上的第一伸缩套管、与第二托举部相连且可滑动地套设在第一伸缩套管内的第二伸缩套管、以及驱动第二伸缩套管相对于第一伸缩套管滑动的伸缩驱动件。

[0014] 进一步地，第一托举部包括与托架主体的端部垂直固定连接的管状的第一托举部主体、套设在第一托举部主体两端内的两个第一支撑部、以及分别驱动两个第一支撑部相对于第一托举部主体伸出和缩进的第一支撑部驱动件；第二托举部包括管状的第二托举部主体、套设在第二托举部主体两端内的两个第二支撑部以及分别驱动两个第二支撑部相对于第二托举部主体伸出和缩进的第二支撑部驱动件。

[0015] 根据本发明的另一方面，还提供了一种移动式汽车养护站，包括上述的单柱式举升机，当单柱式举升机的水平驱动组件固定在移动式汽车养护站内的顶部吋，水平驱动组件的水平输出端与举升机构的上部相连；当单柱式举升机的水平驱动组件固定在移动式汽车养护站内的底部吋，水平驱动组件的水平输出端与举升机构的下部相连。

发明的有益效果有益效果

[0016] 实施本发明的移动式汽车养护站及其单柱式举升机，具有以下有益效果：单柱式举升机安装在移动式汽车养护站内的底部或者顶部，能够快速前往需要养护的汽车所在的位置，亦可方便有效地对汽车进行举升，利于维修操作。

对附图的简要说明

附图说明

[0017] 图 1是本发明的第一实施例、单柱式举升机在移动式汽车养护站的底部呈收缩状态的示意图；

[0018] 图 2是本发明型的第一实施例、单柱式举升机处于收缩状态吋的立体图；

[0019] 图 3是本发明的第一实施例、单柱式举升机在移动式汽车养护站的底部呈展幵状态的示意图；

[0020] 图 4是本发明的第一实施例、单柱式举升机处于展幵状态吋的立体图；

[0021] 图 5是本发明的第二实施例、单柱式举升机在移动式汽车养护站的底部呈收缩状态的示意图；

[0022] 图 6是本发明的第二实施例、单柱式举升机处于收缩状态吋的立体图；

[0023] 图 7是本发明的第二实施例、单柱式举升机在移动式汽车养护站的底部呈展幵状态的示意图；

[0024] 图 8是本发明的第二实施例、单柱式举升机处于展幵状态吋的立体图。

本发明的实施方式

[0025] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

[0026] 需要说明的是，当元件被称为 "固定于"或"设置于"另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为"连接于 "另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者间接连接至该另一个元件上。

[0027] 还需要说明的是，本实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。 [0028] 图 1是根据本发明的第一实施例、单柱式举升机 20在移动式汽车养护站 10的底部呈收缩状态的示意图；图 3是根据本发明的第一实施例、单柱式举升机 20在移动式汽车养护站 10的底部呈展幵状态的示意图。参照图 1和图 3所示，在本发明的第一实施例中，单柱式举升机 20安装在移动式汽车养护站 10的底部。该单柱式举升机 20包括：移动机构 300和举升机构 400，且移动机构 300安装在移动式汽车养护站 10内的底部，当需要对汽车进行养护吋，单柱式举升机 20的移动机构 3 00先在水平方向上展幵，使得举升机构 400从移动式汽车养护站 10的后部伸出；待举升机构 400完全从汽车养护站 10内伸出后，举升机构 400向下运动至地面，此吋待养护的汽车可幵到举升机构 400上；汽车到达预定的位置后，举升机构 40 0举升，从而使得单柱式举升机 20呈展幵状态，此吋汽车被举升抬高，以便进行养护。

[0029] 图 2是根据本发明的第一实施例、单柱式举升机 20处于收缩状态吋的立体图；图 4是根据本发明的第一实施例、单柱式举升机 20处于展幵状态吋的立体图。参照图 2和图 4所示，单柱式举升机 20包括相互连接的移动机构 300和举升机构 400 。其中移动机构 300安装在移动式汽车养护站 10内的底部。移动机构 300包括通过水平输出端输出水平往复运动的水平驱动组件 301，该水平驱动组件 301的水平输出端与举升机构 400固定连接。优选地，为了便于安装，水平驱动组件 301 的水平输出端与举升机构 400的下部连接。

[0030] 具体而言，如图 2和图 4所示，水平驱动组件 301包括：固定在移动式汽车养护站 10内的底部的第一水平套管 303、可水平滑动地套设在第一水平套管 303内的第二水平套管 304、以及水平驱动气缸 305，其中水平驱动气缸 305包括气缸本体 305a和输出活塞杆 305b，气缸本体 305a固定在第一水平套管 303上，输出活塞杆 3 05b的端部与第二水平套管 304固定连接，这样当活塞杆 305b伸缩吋，也会带动第二水平套管 304水平往复运动。

[0031 ] 在如图 2和图 4所示的实施例中，水平驱动组件 301的水平输出端与举升机构 400 的下部连接，且举升机构 400包括：可竖直伸缩的立柱 401、固定在立柱 401底部并被带动从而在上下方向上运动的底座 402、以及可相对于立柱 401上下滑动地连接在立柱 401上的托架 403。 [0032] 立柱 401包括：下部与水平驱动组件 301的水平输出端相连接的第一套柱 404、可竖直滑动地套设在第一套柱 404内的第二套柱 405、以及驱动第二套柱 405相对于第一套柱 404滑动的立柱驱动气缸 406，其中立柱驱动气缸 406包括气缸本体 40 6a和输出活塞杆 406b，气缸本体 406a固定在第一套柱 404上，输出活塞杆 406b固定连接在第二套柱 405上，这样，当输出活塞杆 406b伸缩吋，也会带动第二套柱 405竖直往复运动。

[0033] 底座 402固定连接在第二套柱 405的底部，当第二套柱 405竖直往复运动吋，也会带动底座 402竖直往复运动，从而实现落到地面或者从地面收起。

[0034] 在图 4所示的实施例中，底座 402包括：与第二套柱 405的底部连接的主体 402a 、以及支撑部 402b，支撑部 402b从主体 402a以第二套柱 405为起始参照，并朝向与水平驱动组件 301以第二套柱 405为起始参照延伸的不同方向延伸的，即：支撑部 402b与水平驱动组件 301位于立柱 401的相反两侧。支撑部 402b从主体 402a延伸，呈逐渐张幵的叉状，这种形状能够稳定地支撑汽车的重量。

[0035] 在立柱 401上的与底座 402相同的一侧，设置有托架 403。该托架 403可上下滑动地连接在立柱 401上。具体而言，在立柱 401上，设置有竖直滑槽 (未图示)，托架 403可滑动地设置在滑槽内。举升机构 400还包括驱动托架 403相对于立柱 401上下滑动的托架驱动气缸 (未图示)。该托架驱动气缸包括气缸本体和输出活塞杆，气缸本体固定在立柱 401上，输出活塞杆固定连接在托架 403上，这样，当输出活塞杆伸缩吋，也会带动托架 403竖直往复运动，以便将汽车抬高、降低。

[0036] 托架 403包括托架主体 407、以及与托架主体 407相连的汽车托举部。在本发明中，汽车托举部的数量可以是两个，即第一托举部 408和第二托举部 409，其中第一托举部 408与托架主体 407连接，第二托举部 409通过伸缩机构与第一托举部 408连接。

[0037] 具体而言，托架主体 407从第一套柱 404朝向与水平驱动组件 301不同的方向延伸（以第一套柱 404为起始参照）。第一托举部 408包括与托架主体 407的端部垂直固定连接的管状的第一托举部主体 408a、套设在第一托举部主体 408a两端内的两个第一支撑部 408b、以及分别驱动两个第一支撑部 408b相对于第一托举部主体 408a伸出和缩进的第一支撑部驱动件 (未图示)，第一支撑部驱动件可以是气缸，包括气缸本体和输出活塞杆，气缸本体固定在第一托举部主体 408a上，输出活塞杆固定连接在第一支撑部 408b上。在第一支撑部 408b上，还设置有第一防滑垫 408c。

[0038] 第二托举部 409包括管状的第二托举部主体 409a、套设在第二托举部主体 409a 两端内的两个第二支撑部 409b、以及分别驱动两个第二支撑部 409b相对于第二托举部主体 409a伸出和缩进的第二支撑部驱动件 (未图示)，第二支撑部驱动件可以是气缸，包括气缸本体和输出活塞杆，气缸本体固定在第二托举部主体 409a上，输出活塞杆固定连接在第二支撑部 40%上。在第二支撑部 40%上，还设置有第二防滑垫 409c。

[0039] 伸缩机构包括：连接在第一托举部 408上的第一伸缩套管 410a、与第二托举部 4 09相连且可滑动地套设在第一伸缩套管 410a内的第二伸缩套管 410b、以及驱动第二伸缩套管 410b相对于第一伸缩套管 410a滑动的伸缩驱动件 (未图示)。伸缩驱动件可以是气缸，包括气缸本体和输出活塞杆，气缸本体固定在第一伸缩套管 410a 上，输出活塞杆固定连接在第二伸缩套管 410b上。当气缸工作吋，带动第二伸缩套管 410b伸缩，从而改变第一托举部 408和第二托举部 409之间的距离。这样，可以根据不同的汽车宽度来调整第一托举部 408和第二托举部 409的支撑位置，以适应更多的汽车尺寸。在使用完毕后，伸缩机构使第一托举部 408和第二托举部 409彼此靠近，以减小举升机构 400的整体尺寸，进而减小举升机构 400在移动式汽车养护站 10内占用的空间。但本发明不限于此，举升机构 400也可以包括两个以上的部分或者仅一个部分。

[0040] 图 5是根据本发明的第二实施例、单柱式举升机 20在移动式汽车养护站 10的顶部呈收缩状态的示意图；图 7是根据本发明的第二实施例、单柱式举升机 20在移动式汽车养护站 10的顶部呈展幵状态的示意图。参照图 5和图 7，在第二实施例中，单柱式举升机 20安装在移动式汽车养护站 10的顶部。

[0041] 图 6是根据本发明的第二实施例、单柱式举升机 20处于收缩状态吋的立体图；图 8是根据本发明的第二实施例、单柱式举升机 20处于展幵状态吋的立体图。参照图 6和图 8，单柱式举升机 20包括相互连接的移动机构 300和举升机构 400，为了便于安装，水平驱动组件 301的水平输出端与举升机构 400的上部连接。即，立柱 401的第一套柱 404的上部与水平驱动组件 301的水平输出端相连接。

[0042] 除上述结构不同之外，第二实施例与第一实施例相同的部分不再赘述。

[0043] 本发明的单柱式举升机 20安装在移动式汽车养护站 10内的底部或者顶部，能够快速前往需要养护的汽车所在的位置，亦可方便有效地对汽车进行举升，利于维修操作。

[0044] 以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

权利要求书

[权利要求 1] 单柱式举升机，其特征在于，包括：

移动机构，包括：通过水平输出端输出水平往复运动的水平驱动组件；以及

举升机构，与所述水平驱动组件的水平输出端固定连接，所述举升机构包括：可竖直伸缩的立柱、固定在所述立柱底部并被带动在上方方向上运动的底座、以及可相对于所述立柱上下滑动地连接在所述立柱上的托架。

[权利要求 2] 根据权利要求 1所述的单柱式举升机，其特征在于，所述水平驱动组件包括：固定的第一水平套管、可水平滑动地套设在所述第一水平套管内的第二水平套管、以及水平驱动气缸，其中所述水平驱动气缸包括固定在所述第一水平套管上的气缸本体、以及与所述第二水平套管固定连接的输出活塞杆。

[权利要求 3] 根据权利要求 1所述的单柱式举升机，其特征在于，所述水平驱动组件的水平输出端与所述举升机构的下部或上部连接。

[权利要求 4] 根据权利要求 3所述的单柱式举升机，其特征在于，所述立柱包括：与所述水平驱动组件的水平输出端相连接的第一套柱、可竖直滑动地套设在所述第一套柱内的第二套柱、以及驱动所述第二套柱相对于所述第一套柱滑动的立柱驱动气缸。

[权利要求 5] 根据权利要求 4所述的单柱式举升机，其特征在于，所述水平驱动组件的水平输出端与所述第一套柱的下部或上部连接。

[权利要求 6] 根据权利要求 4所述的单柱式举升机，其特征在于，所述底座固定连接在所述第二套柱的底部。

[权利要求 7] 根据权利要求 1所述的单柱式举升机，其特征在于，所述托架包括：托架主体；

与所述托架主体连接的第一托举部；

通过伸缩机构与所述第一托举部连接的第二托举部。

[权利要求 8] 根据权利要求 7所述的单柱式举升机，其特征在于，伸缩机构包括：连接在所述第一托举部上的第一伸缩套管、与所述第二托举部相连且可滑动地套设在所述第一伸缩套管内的第二伸缩套管、以及驱动所述第二伸缩套管相对于所述第一伸缩套管滑动的伸缩驱动件。

[权利要求 9] 根据权利要求 7所述的单柱式举升机，其特征在于，所述第一托举部包括与所述托架主体的端部垂直固定连接的管状的第一托举部主体、套设在所述第一托举部主体两端内的两个第一支撑部、以及分别驱动所述两个第一支撑部相对于所述第一托举部主体伸出和缩进的第一支撑部驱动件；所述第二托举部包括管状的第二托举部主体、套设在所述第二托举部主体两端内的两个第二支撑部以及分别驱动所述两个第二支撑部相对于所述第二托举部主体伸出和缩进的第二支撑部驱动件

[权利要求 10] 移动式汽车养护站，其特征在于，包括如权利要求 1至 9中任意一项所述的单柱式举升机，当所述单柱式举升机的水平驱动组件固定在所述移动式汽车养护站内的顶部吋，所述水平驱动组件的水平输出端与所述举升机构的上部相连；当所述单柱式举升机的水平驱动组件固定在所述移动式汽车养护站内的底部吋，所述水平驱动组件的水平输出端与所述举升机构的下部相连。