WO2017150250A1 - 生産設備を備える浮体構造物 - Google Patents
生産設備を備える浮体構造物 Download PDFInfo
- Publication number
- WO2017150250A1 WO2017150250A1 PCT/JP2017/006143 JP2017006143W WO2017150250A1 WO 2017150250 A1 WO2017150250 A1 WO 2017150250A1 JP 2017006143 W JP2017006143 W JP 2017006143W WO 2017150250 A1 WO2017150250 A1 WO 2017150250A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- facility
- power supply
- power
- supply facility
- production
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B29/00—Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
Definitions
- the present invention relates to a power supply facility provided in a floating structure provided with production equipment.
- Floating production facilities such as a floating production storage and loading facility (FPSO) include a generator and a power supply facility (E-house) for supplying power to the production facilities. These facilities are mounted as modules on the upper deck (see Patent Document 1, paragraph [0016]).
- FPSO floating production storage and loading facility
- E-house power supply facility
- FIG. 2 a generator 102 and various production facilities 103 are arranged on the upper deck of the cargo tank 101, and a power supply facility 104 that supplies power to each production facility 103 is also on the upper deck. Installed. The electric power generated by the generator 102 is supplied from the power supply facility 104 to each production facility 103 through electric wires laid on the pipe rack 105.
- the present invention aims to secure a wider space on the upper deck for a production facility in a floating structure equipped with the production facility.
- a floating structure including a production facility is a floating structure including a plurality of production facilities installed on an upper deck of a cargo tank, a power supply facility that supplies power to the production facility, and a residential area.
- the power supply facility is integrated with the residential area.
- the power supply facility equipped with the power generation equipment provided on the upper deck of the cargo tank supplies the power from this power generation equipment to each of the production equipment.
- a generator is further provided in a safe area other than the upper deck of the cargo tank, and the power supply facility also supplies power from this generator.
- the power feeding facility is preferably in a safe area other than the upper deck of the cargo tank.
- the power supply facility is arranged adjacent to a residential area, for example.
- a wider space for production equipment can be secured on the upper deck.
- FIG. 1 is a three-sided view of a floating production facility 10 of the present embodiment, that is, a side view (upper right view), a plan view (lower view), and a front view (left view) viewed from the bow side.
- the floating production facility 10 is FPSO (including LNG FPSO and LPG FPSO), and a number of cargo tanks 11 for storing oil, gas, and the like are provided along the longitudinal direction of the hull.
- FPSO including LNG FPSO and LPG FPSO
- cargo tanks 11 for storing oil, gas, and the like are provided along the longitudinal direction of the hull.
- the pipe rack 14 is arranged along the longitudinal direction in the vicinity of the center of the hull, and the various production equipment 13 and the power generation
- the floating body end area 16 is located in the center of the floating body production facility 10 and is a safety area farther from the production facility 13 and the cargo tank 11 that can be a source of combustible gas, and the residential area 15 is disposed in this area.
- the residential area is provided separately from production facilities and cargo tanks that are at risk of fire and explosion.
- a power supply facility (E-house) 17 is provided integrally with the residential area 15.
- the power supply facility 17 is a facility in which electric-related devices such as a switchboard and an operation panel are integrated and modularized, for example, and is arranged adjacent to the starboard side of the residential area 15 in the example of FIG.
- the power supply facility can be arranged in the upper part of the residential area.
- Electric power is fed into the power supply facility 17 from the power generation facility 13G and the floating body end area (safe area) 16, for example, the power supply facility 17 or a generator (for example, D / G) 18 provided in the engine room.
- the power supply facility 17 in order to supply power to each necessary facility, power is distributed through the switchboard, and the distributed power is supplied to each production facility 13 through electric wires laid in the pipe rack 14.
- the wiring between the power supply facility 17 and the pipe rack 14 is performed, for example, through the electric wire rack 19 disposed along the periphery of the building in the residential area 15 without passing through the residential area 15. Thereby, the construction of the power supply facility 17 can be performed independently of the residential area 15.
- each layer of the power supply facility 17 requires a height corresponding to, for example, 1.5 to 2 layers of the residential area 15. Further, in order to save the arrangement space (deck area) of the power supply facility 17 on the upper deck, it is preferable that the power supply facility 17 has, for example, about 2 to 8 layers.
- the power supply facility 17 requires a stronger air conditioning system than that for the residential area 15 for cooling the device. In the present embodiment, the power supply facility 17 is adjacent to the residential area 15 but is independent. Therefore, it is possible to provide an independent air conditioning facility, and the arrangement of the air conditioning facility is easy due to the space above.
- the power supply facility 17 itself can be constructed more independently from the construction of the residential area 15 with the same configuration, and the process can be managed more freely. Further, when the power supply facility 17 is of a module type, the power supply facility 17 is adjacent to the residential area 15, so that the side of each module can be supported and fixed by the residential area 15. Becomes easier.
- the space for the production equipment on the upper deck can be increased by providing the power feeding facility integrally with the residential area.
- the power feeding facility integrally with the residential area.
- it is adjacent to the residential area, and although it is independent as a section, it is structurally integrated.
- it is not necessary to secure a space for arranging a support structure such as a module type power supply facility.
- the deck area required in the safe area can be saved.
- the generator is located in both the engine room (in the stern main hull) and the production equipment area. You can save your time.
- the power supply facility of the present embodiment there is little risk of flammable substances flowing into the power supply facility, and the power supply facility can be taken into the residential area of the safe area. Easy access.
- the residential area is arranged on the stern side.
- the position of the power feeding facility moves according to the position of the residential area.
- the term “floating body end area” used in this specification also includes an area facing the ship side end and separated from the cargo tank and production equipment. If a large space can be secured, it is not limited to the stern. That is, a safety area may be arranged at the ship side end, and a residential area may be provided in the same area. In that case, a power supply facility may be arranged adjacent to the residential area.
Abstract
ＦＰＳＯなどの浮体式生産設備（１０）において、カーゴタンク（１１）の上甲板（１２）上に各種生産設備（１３）を配置する。生産設備（１３）に電力を供給する給電施設（Ｅ－ｈｏｕｓｅ）（１７）を船尾浮体端部区域（１６）内にある居住区（１５）に隣接して一体的に配置する。カーゴタンク（１１）の上甲板（１２）上に設けられる発電設備（１３Ｇ）からの電力を、給電施設（１７）、パイプラック（１４）を通して、生産設備（１３）の各々に給電する。
Description
本発明は、生産設備を備える浮体構造物に設けられる給電施設に関する。
浮体式生産貯蔵積出設備（ＦＰＳＯ）などの浮体式生産設備は、生産設備への電源供給のために発電機と給電施設（Ｅ－ｈｏｕｓｅ）を備える。これらの設備は、上甲板上にモジュールとして搭載されている（特許文献１、段落［００１６］参照）。例えば図２に示されるように、従来のＦＰＳＯ１００では、カーゴタンク１０１の上甲板上に発電機１０２や各種生産設備１０３が配置され、各生産設備１０３へ電力供給を行う給電施設１０４も同上甲板上に設置される。発電機１０２で発電された電力は、給電施設１０４からパイプラック１０５に敷設された電線を通して各生産設備１０３へと供給される。
一方、近年では生産能力の増大や、新規の油田開発にともなって生産設備は大型化してきているため、必要な生産設備を上甲板上に配置しきれないといった問題がある。このような問題に対しては、船体長さを延長し、上甲板スペースを確保することも考えられるがコスト高となる。特に既存タンカー等を改造しＦＰＳＯとして利用する場合などに、船体延長工事などの大規模な改造工事が必要となると、既存タンカーを利用する合理性が失われる。
本発明は、生産設備を備える浮体構造物において、生産設備のためのより広いスペースを上甲板上に確保することを目的としている。
本発明に係る生産設備を備える浮体構造物は、カーゴタンクの上甲板上に設置される複数の生産設備と、前記生産設備に電力を供給する給電施設と、居住区とを備える浮体構造物であって、前記給電施設が前記居住区と一体的であることを特徴としている。
カーゴタンクの上甲板上に設けられる発電設備を備えた給電施設は、この発電設備からの電力を生産設備の各々に供給する。カーゴタンクの上甲板上以外の安全区域に更に発電機を備え、給電施設がこの発電機からの電力の供給も行うことが好ましい。給電施設はカーゴタンクの上甲板上以外の安全区域内にあることが好ましい。また、給電施設は、例えば居住区に隣接して配置される。
本発明によれば、生産設備を備える浮体構造物において、生産設備のためのより広いスペースを上甲板上に確保することができる。
以下、図示された実施形態を参照して本発明に係る浮体式生産設備（生産設備を備える浮体構造物）の構成を説明する。
図１は、本実施形態の浮体式生産設備１０の三面図、すなわち側面図（右上図）、平面図（下図）、船首側から見た正面図（左図）である。本実施形態において、浮体式生産設備１０はＦＰＳＯ（ＬＮＧ ＦＰＳＯ及びＬＰＧ ＦＰＳＯも含む）であり、船体長手方向に沿って石油やガスなどを貯蔵するカーゴタンク１１が多数設けられる。カーゴタンク１１の上甲板１２上には、上甲板１２から所定高さ離間して各種生産設備１３、生産設備１３への電力供給に主に用いられる発電設備１３Ｇ、およびパイプラック（斜線部）１４が設けられる。図１に示されるように、パイプラック１４は船体中心付近において長手方向に沿って配置され、各種生産設備１３、発電設備１３Ｇはその両側に配置される。なお、パイプラック１４には、各種生産設備１３への給電用の電線が敷設される。
浮体端部区域１６は、浮体式生産設備１０の中央部に配置され可燃性ガスの発生源となり得る生産設備１３やカーゴタンク１１からより離れた安全区域となり、居住区１５はこの区域に配置される。すなわち、乗員の安全性を確保するため、居住区は火災・爆発等の危険がある生産設備及びカーゴタンクとは分けて設けられる。また本実施形態では、居住区１５と一体的に給電施設（Ｅ－ｈｏｕｓｅ）１７が設けられる。給電施設１７は、配電盤や操作パネルなど電気関連の機器が集約され、例えばモジュール化された設備であり、図１の例では、居住区１５の右舷側に隣接して配置される。また、給電施設は居住区上部に配置することもできる。
給電施設１７には、発電設備１３Ｇおよび浮体端部区域（安全区域）１６内、例えば給電施設１７内や、機関室に設けられた発電機（例えばＤ／Ｇ）１８からの電線が引き込まれる。給電施設１７では、必要な各設備に給電するため、配電盤を通して電力が分配され、分配された電力はパイプラック１４内に敷設される電線を通して各生産設備１３へと供給される。また、給電施設１７とパイプラック１４間の配線は、居住区１５内を通すことなく、例えば居住区１５の建物の周囲に沿って配設される電線ラック１９を通して行われる。これにより、給電施設１７の工事を居住区１５とは独立して行うことができる。
一般的に、給電施設１７の配電盤の設置には、配線スペースが必要となるため、給電施設１７の各層は、居住区１５の例えば１．５～２層分の高さを必要とする。また、上甲板上の給電施設１７の配置スペース（デッキエリア）を節約するには、給電施設１７を例えば２～８層程度とすることが好ましい。また給電施設１７には、機器を冷却するための居住区１５用のものよりも強力な空調設備が必要となるが、本実施形態では、給電施設１７が、居住区１５に隣接しながらも独立しているため、独立した空調設備を設けることが可能であるとともに、上方にスペースがあることで空調設備の配置も容易である。
また、同構成により給電施設１７自体の建造も居住区１５の建造からより独立して行うことができ、より自由に工程を管理することができる。更に、給電施設１７がモジュールタイプの場合などには、給電施設１７が居住区１５に隣接することから、各モジュールの側部を居住区１５により支持・固定できるので、多層の給電施設１７の建造はより容易となる。
以上のように、本実施形態によれば、給電施設を居住区と一体的に設けることで、上甲板上の生産設備用のスペースをより広くとることができる。特に居住区に隣接させ、区画としては独立していながらも構造的には一体的にすることで、例えばモジュールタイプの給電施設などのサポート構造の配置スペースの確保が不要となり、給電施設のために安全区域で必要となるデッキエリアを節約することができる。
また、本実施形態では、発電機が機関室（船尾主船体内部）と生産設備区域の両方にあり、生産設備がダメージを受けた場合にも、居住区に給電施設があるため機関室内の発電機を生かすことができる。また、本実施形態の給電施設の構成によれば、給電施設に可燃性物質が流入する危険性は少なく、給電施設を安全区域の居住区に取り込むことが可能となり、更に緊急時、荒天時のアクセスが容易になる。
一方で、給電施設を機関室に設けることも考えられるが、その場合には工期（ドック期間）に影響し、本実施形態のようにモジュール化しての製造はできない。また、給電施設以外の他の生産設備を機関室、居住区に移動することも考えられるが、給電施設であれば、電線の敷設だけで済むので、配管等の取り回しなどの困難がなく、コストも削減できる。
なお本実施形態では、居住区が船尾側に配置されたが、船首側や船体中央部に居住区が設けられる場合は、給電施設の位置は、その居住区の位置に合わせて移動する。
また、本明細書で使用した用語「浮体端部区域」には、船側端部に面し、カーゴタンクや生産設備から分けられている区域も含まれ、上甲板上に生産設備のためのより広いスペースが確保できれば、船首尾に限定されるものではない。すなわち、船側端部に安全区域が配置され、同区域に居住区が設けられてもよく、その場合には、給電施設を同居住区に隣接して配置してもよい。
１０ 浮体式生産設備
１１ カーゴタンク
１２ 上甲板
１３ 生産設備
１３Ｇ 発電設備
１４ パイプラック
１５ 居住区
１６ 浮体端部区域（安全区域）
１７ 給電施設
１８ 発電機
１９ 電線ラック
１１ カーゴタンク
１２ 上甲板
１３ 生産設備
１３Ｇ 発電設備
１４ パイプラック
１５ 居住区
１６ 浮体端部区域（安全区域）
１７ 給電施設
１８ 発電機
１９ 電線ラック
Claims (5)
- カーゴタンクの上甲板上に設置される複数の生産設備と、前記生産設備に電力を供給する給電施設と、居住区とを備える浮体構造物であって、前記給電施設が前記居住区と一体的であることを特徴とする生産設備を備える浮体構造物。
- 前記カーゴタンクの前記上甲板上に設けられる発電設備を備え、前記給電施設が前記発電設備からの電力を前記生産設備の各々に供給することを特徴とする請求項１に記載の浮体構造物。
- 前記カーゴタンクの上甲板上以外の安全区域に発電機を備え、前記給電施設が前記発電機からの電力の供給も行うことを特徴とする請求項１または２に記載の浮体構造物。
- 前記給電施設が前記カーゴタンクの上甲板上以外の安全区域内にあることを特徴とする請求項１～３の何れか一項に記載の浮体構造物。
- 前記給電施設が前記居住区に隣接して配置されることを特徴とする請求項１～４の何れか一項に記載の浮体構造物。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016-042296 | 2016-03-04 | ||
| JP2016042296A JP2017154702A (ja) | 2016-03-04 | 2016-03-04 | 生産設備を備える浮体構造物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2017150250A1 true WO2017150250A1 (ja) | 2017-09-08 |
Family
ID=59742868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/JP2017/006143 WO2017150250A1 (ja) | 2016-03-04 | 2017-02-20 | 生産設備を備える浮体構造物 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2017154702A (ja) |
| WO (1) | WO2017150250A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7147117B2 (ja) * | 2018-04-27 | 2022-10-05 | 三井Ｅ＆Ｓ造船株式会社 | 浮体式生産設備のユーティリティラインおよびその敷設方法 |
| JP7364440B2 (ja) | 2019-11-26 | 2023-10-18 | 三井Ｅ＆Ｓ造船株式会社 | 液化ガスタンク、船舶、及び浮体構造物 |
| CA3150322A1 (en) * | 2019-11-28 | 2021-06-03 | Tadafumi Kanayama | OFFSHORE PLATFORM STRUCTURE |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6116186A (ja) * | 1984-06-30 | 1986-01-24 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 既存タンカ−利用の可動式発電所 |
| JPS62112699U (ja) * | 1986-01-08 | 1987-07-17 | ||
| KR200437039Y1 (ko) * | 2006-10-23 | 2007-10-30 | 삼성중공업 주식회사 | 안전 지대에 주 발전기를 구비한 부유식 생산 저장 선박 |
-
2016
- 2016-03-04 JP JP2016042296A patent/JP2017154702A/ja active Pending
-
2017
- 2017-02-20 WO PCT/JP2017/006143 patent/WO2017150250A1/ja active Application Filing
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6116186A (ja) * | 1984-06-30 | 1986-01-24 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 既存タンカ−利用の可動式発電所 |
| JPS62112699U (ja) * | 1986-01-08 | 1987-07-17 | ||
| KR200437039Y1 (ko) * | 2006-10-23 | 2007-10-30 | 삼성중공업 주식회사 | 안전 지대에 주 발전기를 구비한 부유식 생산 저장 선박 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2017154702A (ja) | 2017-09-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2732562T3 (es) | Unidad de suministro de corriente, disposición de suministro de corriente, así como una embarcación con una unidad de suministro de corriente o con una disposición de suministro de corriente | |
| WO2017150250A1 (ja) | 生産設備を備える浮体構造物 | |
| JP5276611B2 (ja) | 液化ガス運搬船に搭載される再液化装置 | |
| KR102428698B1 (ko) | 액화가스 저장설비를 구비한 부체 구조물 | |
| US11118734B2 (en) | Cold-box system and apparatus for power management aboard ships | |
| CN108349575B (zh) | 海上水面船舶 | |
| WO2017038524A1 (ja) | 浮体式洋上設備、及び浮体式洋上設備の電力供給方法 | |
| JP6388150B2 (ja) | Ｌｎｇ船 | |
| KR20120002216A (ko) | 부유식 해양 구조물의 전기 설비 배치구조 | |
| KR20120007737A (ko) | 발전 장치를 갖는 부유식 해양 구조물 | |
| KR20210128528A (ko) | 컨테이너선의 연료가스 공급시스템 | |
| CN110662694B (zh) | 海上浮体结构物 | |
| KR20180032863A (ko) | 파이프 랙의 통합 배치를 위한 해양 구조물의 탑 사이드 모듈용 데크 구조물 및 이를 이용한 파이프 랙과 탑 사이드 모듈 배치 구조 | |
| KR102124311B1 (ko) | 선박의 항행 방법, 및 선박 | |
| KR20120003757U (ko) | 터릿 문풀로부터 탈출 경로를 가지는 부유식 해상 구조물 | |
| KR20180063653A (ko) | 부유식 해양 구조물의 기계실 환기 시스템 | |
| WO2023112744A1 (ja) | 浮体構造物 | |
| KR102327406B1 (ko) | 컨테이너선의 연료가스 공급시스템 | |
| JP2018134940A (ja) | 自動車運搬船のガス燃料独立タンク設置構造 | |
| KR20210120189A (ko) | 컨테이너 선박 | |
| KR20210120410A (ko) | 컨테이너 선박 | |
| KR20210120190A (ko) | 탈착식 연료탱크가 구비된 선박 | |
| KR20150071192A (ko) | Lng 운용 선박의 컴프레서 룸 및 전기 모터 룸 배치구조 | |
| JP2019001268A (ja) | 洋上浮体構造物 | |
| KR20170042916A (ko) | 트랜스버스 케이블 랙 및 트레이 설치용 트랜스버스 케이블 트렁크 구조 및 그 트랜스버스 케이블 트렁크 구조를 구비하는 해양구조물 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 17759716 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 17759716 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |