WO2017146606A1 - Способ реконструкции мостового сооружения и устройство для его осуществления - Google Patents
Способ реконструкции мостового сооружения и устройство для его осуществления Download PDFInfo
- Publication number
- WO2017146606A1 WO2017146606A1 PCT/RU2016/000726 RU2016000726W WO2017146606A1 WO 2017146606 A1 WO2017146606 A1 WO 2017146606A1 RU 2016000726 W RU2016000726 W RU 2016000726W WO 2017146606 A1 WO2017146606 A1 WO 2017146606A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- bridge structure
- supporting
- bridge
- temporary
- bundles
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges
Definitions
- the claimed invention relates to the field of bridge construction, and in particular to a method for reconstruction and strengthening of the existing bridge span.
- the way to build a bridge is to erect the foundations of supports, support bodies, install support parts, install spans containing main beams and the carriageway, and construct the roadway web.
- the construction process of the bridge is divided into two stages.
- the foundation is erected, the parts of the support bodies, consisting of separate struts for each support part, support and support parts for the intermediate support every two in the longitudinal direction of the bridge, mount the support parts, make spans without a carriageway in the support area, install the spans on the support foundation by introducing each main beam to the corresponding separate support pillar, mount a system for lifting and lateral movement of each span on supporting parts, lift and install each span on the supporting parts.
- the remaining parts of the support bodies are made, filling the space between the uprights with concrete, or they are combined with a bolt, the system is disassembled for lifting and lateral movement of each span to the supporting parts, the carriageway of each span in the support area is made and the roadway web is constructed.
- the technical result is a reduction in the cost of the construction of the bridge.
- the disadvantage of this device is the difficulty of implementation.
- the method of reconstruction of the bridge support which consists in "hanging" the end of the span due to the installation on it of rods that surround the span and persistent and supporting the traverse and lifting the end of the raised (“hung”) span due to the transfer of vertical force to the thrust traverses, subsequent repair of the head of the crossbar of the support or replacement of the supporting parts, lowering the span to the design position and removing the support beam, traverse and rods.
- an additional temporary support is installed, on which the adjacent fixed span is supported, after which the support beams are mounted, which are supported at one end by a fixed (“suspended”) span, and the other end is movable onto the adjacent to the support fixed span coaxial with additional temporary support.
- a device for implementing a method of reconstructing a bridge support when repairing the head of a support beam or replacing support parts includes a span structure comprising a thrust structure and a support and support beam and a device for lifting the support beam.
- the device is equipped with an additional temporary support located near the bridge support and on which the adjacent fixed span rests, and supporting beams, one end of which is motionlessly supported by a “suspended” span, and the other - movably on a fixed span adjacent to the support coaxial to the additional temporary support.
- Traction and persistent and supporting traverses are mounted on supporting beams in the area of the end section of the “suspended” span across the longitudinal axis of the bridge.
- the device for lifting the resistant crosshead is mounted on the movably supported end of the support beam.
- the objective of the invention is the creation of a simple and low-cost method for the reconstruction of a bridge structure and a device for its implementation, which will allow to raise and strengthen a significant in size part of the existing span undergoing significant deformation.
- the method of reconstruction of the bridge structure includes the installation of temporary supports on temporary piles, the installation of persistent and supporting traverses.
- Temporary supports are installed in pairs from different sides of the bridge structure, after which a persistent cross beam is installed across each bridge pair of temporary supports. Then drill through holes in the bridge beam structures, after which they pull the bundles of ropes, first through the resistant beam, then into the through holes of the beam of the bridge structure, then through the supporting beam, previously located on the ground under the beam of the bridge structure.
- jacks are installed and the supporting traverse with the beam resting on it is pulled. Then the existing ropes are pulled, stretched in the upper slab along the entire bridge structure.
- the inner surface of the lower slab of the beam is strengthened by laying bundles of ropes along the entire bridge structure in previously made longitudinal channels, after which these bundles of ropes are pulled and fixed. Dismantle the persistent and supporting traverses and supports with piles.
- the device for implementing the method of reconstruction of the bridge structure includes a bridge structure, temporary supports on temporary piles, mounted on temporary supports, resistant cross-arms supporting the cross-arms, bundles of ropes and jacks.
- the device contains at least two pairs of temporary supports installed in pairs on opposite sides of the bridge structure and at least two thrust and two supporting crossbars located across the bridge structure.
- the thrust traverse is located on temporary supports, and supporting under the beam of the bridge structure. Bundles of ropes passed through thrust traverses, beams of a bridge structure and supporting traverses, together with jacks mounted on persistent traverses, are made in the form of a lifting mechanism.
- FIG. 1 shows a side view of a section of a bridge structure that has undergone significant deformation, as well as a device for the reconstruction of a bridge structure.
- FIG. 2 shows a front view of a section of a bridge structure that has undergone significant deformation, as well as a device for the reconstruction of a bridge structure.
- FIG. 3 shows a top view of a device for the reconstruction of a bridge structure.
- the method of reconstruction of the bridge structure 1 includes the installation of temporary supports 2 on temporary piles 3, the installation of resistant 4 and supporting 5 traverse.
- Temporary supports 2 are installed in pairs from different sides of the bridge structure 1, after which, for each pair of temporary supports 2, a stop beam 4 is installed across the bridge structure 1. Then, through holes 6 are drilled in the beam 7 of the bridge structure 1, after which the bundles of ropes 8 are pulled, first through stubborn yoke 4, then into the through holes 6 of the beam 7 of the bridge structure 1, then through the supporting beam 5, previously located on the ground under the beam 7 of the bridge structure 1. On the thrust beam 4, in the places of the outlets of rope bundles 8, jacks 9 are installed and the supporting beam 5 is pulled with the beam 7 resting on it. Then, the existing ropes 10 are pulled, stretched in the upper plate 1 1 along the entire bridge structure 1.
- a device for implementing the method of reconstruction of a bridge structure 1 includes a bridge structure 1, temporary supports 2 on temporary piles 3, mounted on temporary supports 2 thrust beams 4, supporting traverses 5, bundles of ropes 8 and jacks 9.
- the device contains at least two pairs temporary supports 2 installed in pairs on different sides of the bridge structure 1 and at least two persistent 4 and two supporting 5 traverses located across the bridge structure 1.
- the persistent traverse 4 is located on temporary supports 2, and under holding 5 under the beam 7 of the bridge structure 1.
- Bundles of ropes 8, passed through the resistant beam 4, beams 7 of the bridge structure 1 and supporting traverses 5 together with jacks 9 mounted on thrust traverses 4, are made in the form of a lifting mechanism 16.
- the proposed method and device are simple to implement and do not require additional lifting equipment and devices other than those available in any construction.
- the proposed method for the reconstruction of the bridge structure and the device for its implementation allow, as practice has shown (lifting and reconstruction of the bridge structure near Smolensk), to raise and strengthen the bridge structure with significant deformation, while not using a large number of workers and time.
- the task is to create a simple and low-cost method for reconstruction of a bridge structure and a device for its implementation, which will allow to raise and strengthen a significant part of the existing span, which has undergone significant deformation, has been solved.
- Industrial applicability is that for the implementation of the proposed method using well-known equipment used in various fields and not requiring additional manufacture and refinement.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области реконструкции и укрепления существующего пролетного строения моста. Способ реконструкции мостового сооружения включает установку на пару временных опор поперек мостового сооружения опорной траверсы. Пробуривают сквозные отверстия в балке мостового сооружения. Затем протягивают пучки каната сначала сквозь отверстия в упорной траверсе, потом в отверстия балки мостового сооружения, затем сквозь поддерживающую траверсу, предварительно расположенную на грунте под балкой мостового сооружения. На упорной траверсе в местах выпусков пучков канатов устанавливают домкраты и подтягивают поддерживающую траверсу с опирающейся на нее балкой. Потом натягивают существующие канаты, протянутые в верхней плите вдоль всего мостового сооружения. Затем усиливают внутреннюю поверхность нижней плиты балки, прокладывая в предварительно сделанные продольные каналы пучки канатов вдоль всего мостового сооружения, после чего натягивают эти пучки канатов и закрепляют их.
Description
СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ МОСТОВОГО СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
Область техники
Заявляемое изобретение относится к области мостостроения, а именно к способу реконструкции и укрепления существующего пролетного строения моста.
Предшествующий уровень техники
Из уровня техники известно «Способ сооружения моста», (см. патент РФ на изобретение 2340723 МПК E01D21/00.)
Способ сооружения моста заключается в возведении фундаментов опор, тел опор, установке опорных частей, монтаже пролетных строений, содержащих главные балки и проезжую часть, и сооружении полотна проезжей части. Процесс сооружения моста делят на два этапа. На первом этапе возводят фундамент, части тел опор, состоящие из отдельных стоек под каждую опорную часть на устое и каждые две в продольном направлении моста опорные части для промежуточной опоры, монтируют опорные части, изготавливают пролетные строения без проезжей части в зоне опор, устанавливают пролетные строения на фундамент опоры путем заведения каждой главной балки к соответствующей отдельной стойке опоры, монтируют систему для подъема и поперечного перемещения каждого пролетного строения на
опорные части, поднимают и устанавливают каждое пролетное строение на опорные части. На втором этапе изготавливают остальные части тел опор, заполняя пространство между стойками бетоном, или объединяют их ригелем, разбирают систему для подъема и поперечного перемещения каждого пролетного строения на опорные части, изготавливают проезжую часть каждого пролетного строения в зоне опор и сооружают полотно проезжей части. Технический результат - снижение затрат на возведение моста. Недостатком данного устройства является сложность осуществления.
Наиболее близким к заявляемому изобретению является патент изобретение РФ jYe 2309217, МПК E01D21/00 «Способ реконструкции опоры моста при ремонте ригеля опоры или замене опорных частей и устройство для осуществления способа», изобретение относится к мостостроению и может быть применено в способе реконструкции опоры моста при ремонте оголовка ригеля опоры или замене опорных частей. Технический результат - снижение трудозатрат и стоимости при подъеме («вывешивании») балок пролетного строения, исключение разрушения плит балок пролетного строения и обеспечение широкого фронта работ по ремонту ригеля опоры. Способ реконструкции опоры моста, состоящий в «вывешивании» конца пролетного строения за счет монтажа на нем объемлющих пролетное строение тяг и упорных и
поддерживающих траверс и подъеме конца поднимаемого («вывешиваемого») пролетного строения за счет передачи на упорные траверсы вертикального усилия, последующем ремонте оголовка ригеля опоры или замене опорных частей, опускании пролетного строения в проектное положение и удалении опорной балки, траверс и тяг. Предварительно до монтажа опорных балок вблизи опоры устанавливают дополнительную временную опору, на которую опирают примыкающее неподвижное пролетное строение, после чего монтируют опорные балки, которые опирают одним концом неподвижно на поднимаемое («вывешиваемое») пролетное строение, а другим концом - подвижно на примыкающее к опоре неподвижное пролетное строение соосно дополнительной временной опоре. После этого на опорной балке устанавливают тяги и упорные и поддерживающие траверсы. Вертикальное усилие к упорным траверсам передают путем вертикального перемещения подвижно опертого конца опорной балки. Устройство для осуществления способа реконструкции опоры моста при ремонте оголовка ригеля опоры или замене опорных частей включает объемлющие пролетное строение тяги и упорные и поддерживающие траверсы и приспособление для подъема упорной траверсы. Устройство снабжено дополнительной временной опорой, расположенной вблизи опоры моста и на которую опирается примыкающее неподвижное пролетное строение, и опорными балками, одним концом неподвижно опертыми на «вывешиваемое» пролетное строение, а другим -
подвижно на примыкающее к опоре неподвижное пролетное строение соосно дополнительной временной опоре. Тяги и упорные и поддерживающие траверсы смонтированы на опорных балках в зоне концевого участка «вывешиваемого» пролетного строения поперек продольной оси моста. Приспособление для подъема упорной траверсы смонтировано на подвижно опертом конце опорной балки.
Недостатком данного технического решения является то, что для осуществления способа требуется много дополнительных элементов, а также то, что предлагаемым способом невозможен подъем значительной части моста.
Раскрытие изобретения
Задачей предлагаемого изобретения является создание простого и малозатратного способа для реконструкции мостового сооружения и устройства для его осуществления, которое позволит поднять и укрепить значительную по размеру часть существующего пролетного строения, подвергшуюся значительной деформации.
Поставленная задача решена за счет того, что способ реконструкции мостового сооружения, включает в себя установку временных опор на временные сваи, установку упорных и поддерживающих траверс. Временные опоры устанавливают попарно с разных сторон мостового сооружения, после чего на каждую пару временных опор, устанавливают упорную траверсу поперек мостового сооружения. Затем пробуривают сквозные отверстия в балке мостового
сооружения, после чего протягивают пучки канатов, сначала сквозь упорную траверсу, потом в сквозные отверстия балки мостового сооружения, затем сквозь поддерживающую траверсу, предварительно расположенную на грунте под балкой мостового сооружения. На упорной траверсе, в местах выпусков пучков канатов, устанавливают домкраты и подтягивают поддерживающую траверсу с опирающейся на нее балкой. Потом натягивают существующие канаты, протянутые в верхней плите вдоль всего мостового сооружения. Затем усиливают внутреннюю поверхность нижней плиты балки, прокладывая в предварительно сделанные продольные каналы пучки канатов вдоль всего мостового сооружения, после чего натягивают эти пучки канатов и закрепляют их. Демонтируют упорные и поддерживающие траверсы и опоры со сваями.
Поставленная задача решается также за счет того, что устройство для осуществления способа реконструкции мостового сооружения, включает в себя мостовое сооружение, временные опоры на временных сваях, установленные на временные опоры упорные траверсы, поддерживающие траверсы, пучки канатов и домкраты. Устройство содержит как минимум две пары временных опор, установленных попарно с разных сторон мостового сооружения и как минимум две упорные и две поддерживающие траверсы, расположенные поперек мостового сооружения. Упорная траверса расположена на временных опорах, а поддерживающая под балкой мостового сооружения. Пучки канатов, пропущенные сквозь упорные
траверсы, балки мостового сооружения и поддерживающие траверсы вместе с домкратами установленными на упорных траверсах, выполнены в виде подъемного механизма.
Краткое описание фигур и чертежей Сущность изобретения поясняется чертежами, где
На фиг. 1 изображен вид сбоку участка мостового сооружения, подвергшегося значительной деформации, а также устройство для осуществления реконструкции мостового сооружения.
На фиг. 2 изображен вид спереди участка мостового сооружения, подвергшегося значительной деформации, а также устройство для осуществления реконструкции мостового сооружения.
На фиг. 3 изображен вид сверху устройства для осуществления реконструкции мостового сооружения.
Реализация изобретения
Способ реконструкции мостового сооружения 1 , включает в себя установку временных опор 2 на временные сваи 3, установку упорных 4 и поддерживающих 5 траверс.
Временные опоры 2 устанавливают попарно с разных сторон мостового сооружения 1 , после чего на каждую пару временных опор 2, устанавливают упорную траверсу 4 поперек мостового сооружения 1. Затем пробуривают сквозные отверстия 6 в балке 7 мостового сооружения 1 , после чего протягивают пучки канатов 8, сначала сквозь упорную траверсу
4, потом в сквозные отверстия 6 балки 7 мостового сооружения 1 , затем сквозь поддерживающую траверсу 5, предварительно расположенную на грунте под балкой 7 мостового сооружения 1. На упорной траверсе 4, в местах выпусков пучков канатов 8, устанавливают домкраты 9 и подтягивают поддерживающую траверсу 5 с опирающейся на нее балкой 7. Потом натягивают существующие канаты 10, протянутые в верхней плите 1 1 вдоль всего мостового сооружения 1. Затем усиливают внутреннюю поверхность 12 нижней плиты 13 балки 7, прокладывая в предварительно сделанные продольные каналы 14 пучки канатов 15 вдоль всего мостового сооружения 1 , после чего натягивают эти пучки канатов 15 и закрепляют их. Демонтируют упорные 4 и поддерживающие 5 траверсы и опоры со сваями.
Устройство для осуществления способа реконструкции мостового сооружения 1 , включает в себя мостовое сооружение 1 , временные опоры 2 на временных сваях 3, установленные на временные опоры 2 упорные траверсы 4, поддерживающие траверсы 5, пучки канатов 8 и домкраты 9. Устройство содержит как минимум две пары временных опор 2, установленных попарно с разных сторон мостового сооружения 1 и как минимум две упорные 4 и две поддерживающие 5 траверсы, расположенные поперек мостового сооружения 1. Упорная траверса 4 расположена на временных опорах 2, а поддерживающая 5 под балкой 7 мостового сооружения 1. Пучки канатов 8, пропущенные сквозь упорные траверсы 4,
балки 7 мостового сооружения 1 и поддерживающие траверсы 5 вместе с домкратами 9 установленными на упорных траверсах 4, выполнены в виде подъемного механизма 16.
Предлагаемые способ и устройство просты в исполнении и не требуют дополнительной подъемной техники и приспособлений кроме имеющихся при любом строительстве.
Предлагаемый способ реконструкции мостового сооружения и устройство для его осуществления позволяют, как показала практика (подъем и реконструкция мостового сооружения под Смоленском), поднять и укрепить мостовое сооружение со значительной деформацией, при этом не использовать большого количества рабочих и времени.
Таким образом, поставленная задача создание простого и малозатратного способа для реконструкции мостового сооружения и устройства для его осуществления, которое позволит поднять и укрепить значительную по размеру часть существующего пролетного строения, подвергшуюся значительной деформации решена.
Промышленная применимость.
Промышленная применимость заключается в том, что для осуществления заявляемого способа используют известное оборудование, применяемое в различных областях и не требующее дополнительного изготовления и доработки.
Перечень позиций
1. Мостовое сооружение
2. Временная опора
3. Временная свая
4. Упорная траверса
5. Поддерживающая траверса
6. Сквозное отверстие
7. Балка мостового сооружения
8. Пучок канатов
9. Домкрат
10. Существующий канат
11.Верхняя плита
12. Внутренняя поверхность нижней плиты балки
13. Нижняя плита балки
14. Про дольные каналы
15. Пучок канатов вдоль всего мостового сооружения
16. Подъемный механизм
Claims
1. Способ реконструкции мостового сооружения, включающий, установку временных опор на временные сваи, установку упорных и поддерживающих траверс, отличающийся тем, что
временные опоры устанавливают попарно с разных сторон мостового сооружения, после чего на каждую пару временных опор, устанавливают упорную траверсу поперек мостового сооружения, затем пробуривают сквозные отверстия в балке мостового сооружения, после чего протягивают пучки канатов, сначала сквозь упорную траверсу, потом в сквозные отверстия балки мостового сооружения, затем сквозь поддерживающую траверсу, предварительно расположенную на грунте под балкой мостового сооружения, затем на упорной траверсе, в местах выпусков пучков канатов, устанавливают домкраты и подтягивают поддерживающую траверсу с опирающейся на нее балкой, после чего натягивают существующие канаты, протянутые в верхней плите вдоль всего мостового сооружения, затем усиливают внутреннюю поверхность нижней плиты балки, прокладывая в предварительно сделанные продольные каналы пучки канатов вдоль всего мостового сооружения, после чего натягивают эти пучки канатов и закрепляют их, после этого демонтируют упорные и поддерживающие траверсы и опоры со сваями.
2. Устройство для осуществления способа реконструкции мостового сооружения, включающее мостовое
сооружение, временные опоры на временных сваях, установленные на временные опоры упорные траверсы и поддерживающие траверсы, отличающееся тем, что
устройство содержит пучки канатов и домкраты, как минимум две пары временных опор, установленных попарно с разных сторон мостового сооружения, как минимум две упорные и две поддерживающие траверсы, расположенные поперек мостового сооружения, при этом упорная траверса расположена на временных опорах, а поддерживающая под балкой мостового сооружения, при этом пучки канатов, пропущенные сквозь упорные траверсы, балки мостового сооружения и поддерживающие траверсы вместе с домкратами установленными на упорных траверсах, выполнены в виде подъемного механизма.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016106796 | 2016-02-26 | ||
| RU2016106796A RU2617751C1 (ru) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | Способ реконструкции мостового сооружения |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2017146606A1 true WO2017146606A1 (ru) | 2017-08-31 |
Family
ID=58643171
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/RU2016/000726 WO2017146606A1 (ru) | 2016-02-26 | 2016-10-24 | Способ реконструкции мостового сооружения и устройство для его осуществления |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2617751C1 (ru) |
| WO (1) | WO2017146606A1 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2669595C1 (ru) * | 2017-11-27 | 2018-10-12 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с изменением поперечного сечения |
| CN113356018B (zh) * | 2021-06-22 | 2023-03-31 | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 | 提升斜拉索预应力效应的刚柔组合拉杆构造的施工方法 |
| CN113356017B (zh) * | 2021-06-22 | 2023-03-31 | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 | 提升斜拉索预应力效应的刚柔组合拉杆构造 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2309217C2 (ru) * | 2005-11-23 | 2007-10-27 | Открытое акционерное общество ОАО "Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов"-"Гипротрансмост" | Способ реконструкции опоры моста при ремонте ригеля опоры или замене опорных частей и устройство для осуществления способа |
| RU2495183C1 (ru) * | 2012-05-15 | 2013-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ подъема железобетонной балки мостового сооружения при ремонте ригеля опоры или замене опорных частей |
| RU151990U1 (ru) * | 2013-11-21 | 2015-04-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Устройство для подъема балки моста |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4739072B2 (ja) * | 2006-03-15 | 2011-08-03 | オリエンタル白石株式会社 | 複数の単純桁の橋梁を一つの単純桁の橋梁とする場合の桁構造および工法 |
| US8621697B2 (en) * | 2012-03-19 | 2014-01-07 | Union Pacific Railroad Company | Bridge cap installation system and method |
| RU2549664C1 (ru) * | 2014-02-14 | 2015-04-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ демонтажа аварийной балки пролетного строения моста |
-
2016
- 2016-02-26 RU RU2016106796A patent/RU2617751C1/ru active IP Right Revival
- 2016-10-24 WO PCT/RU2016/000726 patent/WO2017146606A1/ru active Application Filing
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2309217C2 (ru) * | 2005-11-23 | 2007-10-27 | Открытое акционерное общество ОАО "Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов"-"Гипротрансмост" | Способ реконструкции опоры моста при ремонте ригеля опоры или замене опорных частей и устройство для осуществления способа |
| RU2495183C1 (ru) * | 2012-05-15 | 2013-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ подъема железобетонной балки мостового сооружения при ремонте ригеля опоры или замене опорных частей |
| RU151990U1 (ru) * | 2013-11-21 | 2015-04-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Устройство для подъема балки моста |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2617751C1 (ru) | 2017-04-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3921362A (en) | Method of and means for multi-story building construction | |
| JP3940211B2 (ja) | コンクリート製主塔の水平梁の施工法 | |
| WO2017146606A1 (ru) | Способ реконструкции мостового сооружения и устройство для его осуществления | |
| CN214220561U (zh) | 建筑倾斜立面变向轨式吊篮施工平台 | |
| CN109944262B (zh) | 一种加固桥梁水下结构的钢围堰安装方法 | |
| KR101140433B1 (ko) | 프리스트레스트 강합성 거더 제작방법 | |
| KR101137898B1 (ko) | 프리스트레스 가시설 구조체 | |
| JP6474151B2 (ja) | 解体システムおよび解体方法 | |
| CN110726615A (zh) | 一种适用于t字形梁柱节点试验加载装置及其使用方法 | |
| KR101116254B1 (ko) | 슬래브 개구부를 통해 상승하는 테이블폼을 이용한 고층 건축물 축조 공법 | |
| KR101232704B1 (ko) | 교량 가설용 메인 거더 설치 및 해체 방법 | |
| KR101335796B1 (ko) | 지하구조물의 현수식 거푸집 지지장치 및 이를 이용한 무지보 역타설 지하구조물의 구축방법 | |
| CN109205475B (zh) | 隧洞内桁架联系梁式门机装拆装置及方法 | |
| CN106168036B (zh) | 一种逆作法降模系统及降模方法 | |
| CN209837061U (zh) | 一种加固桥梁水下钢围堰快捷下压的装置 | |
| JP6508959B2 (ja) | 解体システムおよび解体方法 | |
| JP6449637B2 (ja) | 建物の構築方法 | |
| CN210369895U (zh) | 一种房建室内超高大模板贝雷梁支撑体系 | |
| US3187838A (en) | Scaffolding structure | |
| JP5437876B2 (ja) | 鉄道ｒｃラーメン構造高架橋の構築工程における支持部材の解体撤去方法 | |
| JP6438931B2 (ja) | 仮設支柱、仮設支柱の設置構造、および屋根架構の構築方法 | |
| RU2795727C1 (ru) | Устройство для пропускания пучков арматурных прядей и способ его осуществления | |
| JP6185001B2 (ja) | 多脚型鋼製煙突の解体方法 | |
| CN214329836U (zh) | 一种滑模系统施工吊架 | |
| CN215670928U (zh) | 一种电梯井施工平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 16891782 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 16891782 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |