WO2017126334A1 - コネクタ - Google Patents

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WO2017126334A1
WO2017126334A1 PCT/JP2017/000220 JP2017000220W WO2017126334A1 WO 2017126334 A1 WO2017126334 A1 WO 2017126334A1 JP 2017000220 W JP2017000220 W JP 2017000220W WO 2017126334 A1 WO2017126334 A1 WO 2017126334A1
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arm
lock
housing
detection
detection member
Prior art date
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PCT/JP2017/000220
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Inventor
航 山中
秀文 堀内
Original Assignee
住友電装株式会社
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/627—Snap or like fastening
    • H01R13/6271—Latching means integral with the housing
    • H01R13/6272—Latching means integral with the housing comprising a single latching arm
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/639—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/64—Means for preventing incorrect coupling

Definitions

  • the present invention relates to a connector.
  • the connector disclosed in Patent Document 1 includes a female connector and a male connector that can be fitted to each other.
  • the male connector has a claw-like engagement protrusion on the outer wall of the hood portion.
  • the female connector has a seesaw-shaped lock arm at a position facing the engaging protrusion.
  • the lock arm elastically climbs over the locking protrusion when both the connectors are properly fitted, and has a tapping margin that can be struck against the outer wall of the hood portion on the back side of the locking protrusion. This tapping allowance is formed by building up the inner side surface of the collar at the tip of the lock arm.
  • the mating state is mechanically detected by the detection member in addition to the aural detection that listens to the mating sound (locking sound, collision sound) by the tapping allowance.
  • the detection member is normally arranged so as to be movable between the standby position and the detection position with respect to the lock arm, and is kept at the standby position in the fitting process of both connectors. It is configured to be able to move to the detection position.
  • the present invention has been completed based on the above-described circumstances, and can generate a good fitting sound, and the detecting member is movably disposed on the lock arm.
  • An object of the present invention is to provide a connector capable of improving the reliability.
  • the connector of the present invention is disposed so as to be movable between a housing having a lock arm that elastically fits and holds a mating housing, a standby position with respect to the lock arm, and a detection position ahead of the standby position.
  • An elastic arm that is elastically locked to the lock arm at a position, and the elastic arm and the lock arm are unlocked when the housing is properly fitted, thereby allowing the movement to the detection position.
  • the lock arm is disposed on both sides of the front end of the elastic arm when the detection member is in the detection position, and projects forward from the front end of the elastic arm, It is characterized in that it has a collision part that abuts against the wall surface of the housing or the mating housing by the elastic return operation of the arm.
  • the lock arm When the housing is properly fitted, the lock arm is elastically restored, and the collision part abuts against the wall surface of the housing or the mating housing, so that a fitting sound is generated. It can be detected auditorily that the fitting is properly performed.
  • the collision part is large enough to project forward from the front end of the elastic arm when the detection member is in the detection position, ensuring a sufficient tapping allowance (striking area) to strike the wall surface in the front-rear direction. can do. Therefore, it is possible to generate a good fitting sound without increasing the striking margin in the bending direction of the lock arm, and it is possible to avoid the lock arm from being warped and deformed.
  • the detection member can smoothly move from the standby position to the detection position with respect to the lock arm, and both the mechanical detection of the detection member and the auditory detection of the collision portion can be exhibited well.
  • the collision part is disposed on both sides of the front end of the elastic arm and protrudes forward from the front end of the elastic arm, the front end of the elastic arm is protected from both sides by the collision part, and the front end of the elastic arm It is possible to avoid a situation in which the engagement with the lock arm is inadvertently released due to the part interfering with the foreign matter.
  • Example 1 of this invention It is the front view and partial enlarged view of the connector which concern on Example 1 of this invention. It is sectional drawing which shows the state by which the latching of the standby position of the detection member with respect to a lock arm was cancelled
  • the detection member includes guide portions disposed on both sides of the elastic arm and holding both side edges of the lock arm, and the collision portion is between the guide portion and the elastic arm at the detection position. It is good to be comprised so that it may be located. According to this, the elastic arm is more reliably protected by each of the guide portion and the collision portion.
  • the connector according to the first embodiment includes a housing 10 and a detection member 60.
  • the housing 10 can be fitted into the mating housing 90.
  • the detection member 60 is assembled to the housing 10 so as to be movable between a standby position and a detection position.
  • the front side is a surface side where both housings 10 and 90 face each other when fitting is started.
  • the vertical direction is based on each figure except FIGS. 4 and 6.
  • the mating housing 90 is made of synthetic resin and has a cylindrical hood portion 91 protruding forward. On the upper surface of the upper wall of the hood portion 91, a lock portion 92 is provided so as to protrude.
  • the lock portion 92 has a claw-like shape in which the front surface is inclined backward toward the protruding end and the rear surface is substantially along the vertical direction.
  • a male tab 96 of the mating terminal fitting 95 is disposed so as to protrude.
  • the housing 10 is made of synthetic resin, and as shown in FIG. 1, a block-shaped housing main body 11, a cylindrical fitting cylindrical portion 12 that surrounds the outer periphery of the housing main body 11, a fitting cylindrical portion 12, and the housing main body. 11 and a connecting portion 13 along the radial direction. Between the housing body 11 and the fitting cylinder part 12 and in front of the connecting part 13 is a fitting space 14 in which the hood part 91 of the mating housing 90 is fitted.
  • the housing body 11 has a cavity 15 penetrating in the front-rear direction.
  • the cavity 15 has a lance 16 projecting forward on the lower surface of the inner wall.
  • the terminal fitting 20 is inserted into the cavity 15 from behind.
  • the terminal fitting 20 is elastically locked to the lance 16 and is prevented from coming off in the cavity 15.
  • the terminal fitting 20 has an open barrel-shaped barrel portion 21 and a cylindrical connection portion 22.
  • the barrel portion 21 is connected by crimping to the end portion of the electric wire 23 and the rubber plug 24.
  • the connecting portion 22 is located in front of the barrel portion 21 and is conductively connected to the mating terminal fitting 95 when both housings 10 and 90 are properly fitted.
  • the rubber plug 24 is elastically adhered to the inner peripheral surface of the cavity 15, and the electric wire 23 is drawn out from the rear surface of the housing body 11.
  • a seal ring 25 is fitted on the outer peripheral surface of the housing body 11.
  • the seal ring 25 is elastically sandwiched between the housing body 11 and the hood portion 91 when the housings 10 and 90 are properly fitted.
  • the front surface of the housing body 11 is covered with a front retainer 26.
  • the front retainer 26 has a retaining portion 27 that protrudes rearward. When the front retainer 26 is properly assembled to the housing body 11, the retaining portion 27 enters the bending space of the lance 16, and the terminal fitting 20 is secondarily prevented from coming out into the cavity 15. Further, the rear end of the front retainer 26 is disposed so as to be able to contact the seal ring 25, so that the seal ring 25 is prevented from being detached from the housing body 11.
  • the housing 10 is provided with a lock arm 31.
  • the lock arm 31 includes a leg portion 32 that rises from the upper surface of the housing body 11 and an arm portion 33 that projects from the upper end of the leg portion 32 in both the front and rear directions.
  • the arm portion 33 is elastically displaceable (can be tilted and displaceable) in a seesaw shape in the vertical direction with the upper end of the leg portion 32 as a fulcrum.
  • the upper wall of the fitting cylinder part 12 is provided with a erection part 34 along the width direction at the front end part, and the part facing the lock arm 31 is opened, leaving the erection part 34.
  • the arm portion 33 includes a pair of extending portions 35 that extend in the front-rear direction in parallel with each other, and a lock main body portion 36 that is installed between the front end portions of the extending portions 35. is doing. Between the extension part 35 and the lock body part 36, there is provided a lock hole 37 penetrating in the vertical direction and opened rearward.
  • the extending portion 35 has a substantially rectangular bar shape elongated in the front-rear direction.
  • the lock main body 36 is disposed along the width direction so as to close the front end of the lock hole 37.
  • a pair of protective walls 38 are provided upright on the upper surfaces of the extending portions 35. Both protective walls 38 are in the form of plate pieces extending in the front-rear direction along both side edges of the lock hole 37. The front ends of both protective walls 38 are disposed at substantially the same front-rear position as the lock main body 36.
  • a rectangular flat plate portion 39 is installed between the upper ends of the rear portions of the protective walls 38.
  • the flat plate part 39 is arranged so as to cover the rear upper part of the lock hole 37.
  • a pair of stopper portions 41 is provided at the lower part of the outer side surfaces of the two extending portions 35 (see FIG. 1). Both stopper portions 41 are configured to protrude laterally from the middle of the outer surface of the extending portion 35 in the front-rear direction.
  • a pair of rail portions 42 are provided on the upper portions of the outer side surfaces of the extending portions 35. Both rail portions 42 are formed in a plate-like form that projects laterally from the outer surface of the extending portion 35 and extends in the front-rear direction over the entire length of the extending portion 35.
  • the lock main body 36 is disposed at a position retracted rearward from the front ends of both the extended portions 35 and the rail portions 42 (see FIGS. 2 and 4).
  • the front end portions of both the extension portions 35 and the rail portions 42 are configured to protrude forward from the front end of the lock main body portion 36.
  • the front end portions of both extending portions 35 are configured as a pair of collision portions 43.
  • the collision part 43 has a square block-shaped built-up part 44 at the lower part of the inner side surface of the front end part of the extension part 35.
  • the upper part of the inner side surface at the front end of the extending part 35 and the upper surface of the built-up part 44 have an L-shaped cross section and are connected substantially at right angles.
  • Both the inner side surface and the outer side surface of the collision part 43 are arranged along the vertical direction.
  • the upper end portion of the outer surface of the collision portion 43 is integrally connected to the rail portion 42, and the front end of the collision portion 43 is disposed at substantially the same front and rear position as the front end of the rail portion 42.
  • the lower surface of the collision part 43 is a flat collision surface 45 along the front-rear direction and the width direction.
  • the collision portion 43 comes into contact with the upper surface of the upper wall of the hood portion 91 in a substantially surface contact state in accordance with the elastic return operation of the lock arm 31 when both the housings 10 and 90 are properly fitted. A mating sound is emitted.
  • the collision part 43 can generate a large fitting sound by increasing the collision surface 45 in the front-rear direction and the width direction by the amount of the build-up part 44. Therefore, a good fitting sound can be generated without securing a large hitting allowance where the upper wall of the hood portion 91 and the collision portion 43 overlap in the vertical direction (the bending direction of the lock arm 31). ing.
  • the detection member 60 is made of synthetic resin, and as shown in FIGS. 5 and 6, a back plate portion 61 that is square in front view, and an elastic arm 62 that extends forward from a substantially central portion of the front surface of the back plate portion 61. And a pair of guide portions 63 extending forward from both end portions of the front surface of the back plate portion 61, and a cover plate portion 64 constructed between the upper ends of the both guide portions 63.
  • the detection member 60 is inserted into the lock hole 37 of the lock arm 31 from the rear, and can be pushed forward from a standby position relatively behind the arm portion 33 to reach the detection position.
  • the cover plate part 64 has a rectangular shape in plan view, and has an operation part 65 arranged one step higher at the rear end part of the upper surface. The operator can move the detection member 60 while pressing the finger against the operation unit 65.
  • the elastic arm 62 can be bent and deformed in the vertical direction with a portion near the back plate 61 as a fulcrum. As shown in FIG. 6, the front end portion of the elastic arm 62 is disposed so as to protrude forward from the front end of the cover plate portion 64. The front end portion of the elastic arm 62 has a lock projection 66 on the lower surface. The lock protrusion 66 has a rectangular block shape in which both front and rear surfaces are substantially along the vertical direction. Further, the elastic arm 62 has a plate-like pressing piece 67 protruding forward from the lock protrusion 66.
  • both guide portions 63 are arranged so as to protrude forward from the front end of the cover plate portion 64, similarly to the elastic arm 62.
  • the front ends of both guide parts 63 are located slightly forward of the front end of the elastic arm 62.
  • both guide portions 63 have rail grooves 68 on the inner surface.
  • the rail groove 68 is recessed on the inner side surface of the guide portion 63 so as to have a substantially U-shaped cross section, and extends in the front-rear direction to open to the front end surface of the guide portion 63.
  • both the guide parts 63 have a pair of latching protrusions 69 in the middle in the front-rear direction of the lower end part of the inner side surface.
  • the locking projection 69 has a claw-like shape in which the front surface is largely inclined backward toward the protruding end and the rear surface is slightly inclined backward toward the protruding end.
  • On both sides of the cover plate portion 64 there are provided a pair of window holes 71 caused by pulling out a mold (not shown) for forming the locking projection 69.
  • the locking protrusion 69 can be visually confirmed from above through the window hole 71.
  • the detection member 60 is assembled to the lock arm 31 of the housing 10.
  • both the rail portions 42 of the lock arm 31 are fitted into the rail grooves 68 of the both guide portions 63, and the lock arm 31 is attached to the detection member 60.
  • the flat plate portion 39 of the lock arm 31 is disposed so as to be sandwiched between the elastic arm 62 and the cover plate portion 64 (see FIG. 2).
  • both the locking projections 69 elastically ride over both stopper portions 41, and the rear surfaces of the both locking projections 69 are disposed so as to be able to lock against the front surfaces of both stopper portions 41. (See FIG. 1).
  • the pressing piece 67 of the elastic arm 62 is placed on the upper surface of the lock main body portion 36, and the front surface of the lock protrusion 66 faces the rear surface of the lock main body portion 36 (also the front surface of the lock hole 37). And can be locked.
  • the detection member 60 is held in a restricted state from moving in the front-rear direction at the standby position.
  • the operation portion 65 of the detection member 60 is disposed so as to protrude rearward from the rear end of the housing body 11.
  • the mating housing 90 is fitted into the fitting space 14 of the housing 10.
  • the lock portion 92 of the mating housing 90 interferes with the lock main body portion 36 of the lock arm 31, and the lock arm 31 is elastically bent and deformed.
  • the lock portion 92 gets over the lock main body portion 36, and the lock arm 31 is elastically displaced in the return direction.
  • the front end portion of the arm portion 33 is displaced downward, and the collision surface 45 of both the collision portions 43 collides with the upper surface of the upper wall of the hood portion 91 while being urged by the return operation of the lock arm 31. Sound (locking sound, collision sound) is emitted.
  • the bending state of the lock arm 31 is substantially eliminated, and the arm portion 33 returns to the natural state extending substantially straight in the front-rear direction.
  • the detection member 60 is pressed forward on the detection position side, and is slid in a straight line along the two extending portions 35 of the lock arm 31.
  • the rail grooves 68 of both guide portions 63 slide on both rail portions 42 of the lock arm 31 to secure a state in which the detection member 60 moves straight.
  • the lock projection 66 of the elastic arm 62 slides on the upper surface of the lock main body 36, and the elastic arm 62 is maintained in a bent state.
  • the lock projection 66 gets over the lock main body portion 36 and the elastic arm 62 returns elastically, so that the rear surface of the lock projection 66 is the lock main body portion 36 as shown in FIG. It is arranged to be able to be locked facing the front surface. This restricts the detection member 60 from returning from the detection position to the standby position. Further, when the front end of the cover plate portion 64 abuts on the rear end of the erection portion 34, the detection member 60 is restricted from moving further forward than the detection position.
  • the operation portion 65 is positioned in front of the rear end of the housing body 11, and the upper surface of the flat plate portion 39 is exposed behind the operation portion 65. It will be in the state.
  • the housings 10 and 90 are not properly fitted, the locking projection 66 and the lock main body 36 are kept locked, and the detection member 60 cannot be moved to the detection position. Therefore, it can be determined that the housings 10 and 90 are properly fitted when the detection member 60 is movable to the detection position.
  • the two collision portions 43 of the lock arm 31 are disposed on both sides in the width direction of the front end portion of the elastic arm 62, and the front ends thereof are positioned forward of the front end of the elastic arm 62. (See FIG. 3).
  • the build-up portions 44 of both the collision portions 43 are disposed to oppose each other in the width direction of the lock protrusion 66 and have a portion protruding forward from the front end of the lock protrusion 66.
  • the outer sides of the front end portion of the elastic arm 62 are covered by the front end portions of the extending portions 35, and the outer sides of the front end portions of the extending portions 35 are covered by the front end portions of the guide portions 63. Is called.
  • the front end portion (including the collision portion 43) of the extending portion 35 is disposed so as to be sandwiched between the front end portion of the elastic arm 62 and the front end portion of the guide portion 63.
  • the collision portion 43 can hit the upper surface of the upper wall of the hood portion 91 to generate a fitting sound. , 90 can be detected audibly. Further, since the detection member 60 can be moved to the detection position, it is possible to mechanically detect that both housings 10 and 90 are properly fitted. In this case, the collision portion 43 protrudes forward from the front end of the elastic arm 62 and has a built-up portion 44 that is formed on the inner surface of the extension portion 35, so that the collision surface 45 of the collision portion 43. Increases in the plane direction (front-rear direction and width direction), and a large fitting sound can be generated.
  • the collision portions 43 are disposed on both sides in the width direction of the front end portion of the elastic arm 62, and the front ends of both the collision portions 43 are positioned forward of the front end of the elastic arm 62.
  • the collision part 43 is protected from the left and right sides in the width direction. As a result, it is possible to prevent a situation in which foreign matter interferes with the front end portion of the elastic arm 62 and the locking projection 66 and the lock main body portion 36 are inadvertently released.
  • both the collision portions 43 are disposed on both sides outward of the front end portion of the elastic arm 62, and both guide portions 63 are disposed on both sides of the collision portions 43. For this reason, the front end portion of the elastic arm 62 is more reliably protected from both sides in the width direction.
  • the collision part of the lock arm may abut against the wall surface on the housing side when the two housings are properly fitted to generate a fitting sound.
  • the detection member may be configured to be urged by the spring member and automatically reach the detection position as the two housings are properly fitted.

Abstract

良好な嵌合音を発生させることができ、嵌合検知の信頼性を向上させることができるようにする。　ハウジング（１０）は、相手ハウジング（９０）を弾性的に嵌合保持するロックアーム（３１）を有する。検知部材（６０）は、ロックアーム（３１）に対し待機位置と検知位置とに移動可能で、待機位置においてロックアーム（３１）に弾性的に係止される弾性アーム（６２）を有する。ロックアーム（３１）は、検知部材（６０）が検知位置にある場合に、弾性アーム（６２）の前端部の両側に配置されるとともに、弾性アーム（６２）の前端よりも前方へ突出し、ロックアーム（３１）の弾性的な復帰動作によってハウジング（１０）又は相手ハウジング（９０）の壁面に当接する衝突部（４３）を有している。

Description

コネクタ
　本発明は、コネクタに関する。
　特許文献１に開示のコネクタは、互いに嵌合可能な雌側コネクタ及び雄側コネクタを備えている。雄側コネクタは、フード部の外壁に、爪状の係合突起を有している。雌側コネクタは、係合突起と対向する位置に、シーソ状のロックアームを有している。ロックアームは、両コネクタの正規嵌合時に係止突起を弾性的に乗り越え、係止突起の奥側におけるフード部の外壁に叩きつけられる叩き代を有している。この叩き代は、ロックアームの先端部における鉤部の内側面を肉盛りすることで形成される。
特開平８－３２１３５２号公報
　ところで、両コネクタが正規嵌合されたか否かをチェックするために、上記叩き代によって嵌合音（ロック音、衝突音）を聞き取る聴覚検知とともに、検知部材によって嵌合状態を機械的に検知する手法を採用することがある。この場合、検知部材は、通常、ロックアームに対して待機位置と検知位置との間を移動可能に配置され、両コネクタの嵌合過程では待機位置に留め置かれ、両コネクタの正規嵌合時に検知位置への移動が可能となるように構成される。
　しかし、上記コネクタの場合、鉤部の内側面が肉盛りされることで、コネクタの正規嵌合時に、鉤部が前上がりに傾斜するようにロックアームが反り変形してしまうという事情がある。このため、検知部材がロックアームの上面を待機位置から検知位置へと円滑に移動することができず、検知部材による機械的な検知手法を実質的に採用することができないという問題がある。
　本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、良好な嵌合音を発生させることができる上に、検知部材がロックアームに移動可能に配置されていて、嵌合検知の信頼性を向上させることが可能なコネクタを提供することを目的とする。
　本発明のコネクタは、相手ハウジングを弾性的に嵌合保持するロックアームを有するハウジングと、前記ロックアームに対して待機位置と前記待機位置より前方の検知位置とに移動可能に配置され、前記待機位置において前記ロックアームに弾性的に係止される弾性アームを有し、前記ハウジングの正規嵌合時に前記弾性アームと前記ロックアームの係止が解除されて前記検知位置への移動が可能となる検知部材とを備え、前記ロックアームは、前記検知部材が前記検知位置にある場合に、前記弾性アームの前端部の両側に配置されるとともに、前記弾性アームの前端よりも前方へ突出し、前記ロックアームの弾性的な復帰動作によって前記ハウジング又は前記相手ハウジングの壁面に当接する衝突部を有しているところに特徴を有する。
　ハウジングの正規嵌合時にロックアームが弾性的に復帰し、衝突部がハウジング又は相手ハウジングの壁面に当接することで、嵌合音が発生するため、その嵌合音を聞き取ることにより、両ハウジングが正規嵌合されたことを聴覚的に検知することができる。衝突部は、検知部材が検知位置にある場合に、弾性アームの前端よりも前方へ突出する程度の大きさを有するため、前後方向において壁面を叩くのに十分な叩き代（打撃面積）を確保することができる。したがって、ロックアームの撓み方向に叩き代を大きくせずとも良好な嵌合音を発生させることができ、ロックアームが反り変形するのを回避することができる。その結果、検知部材がロックアームに対して待機位置から検知位置へと円滑に移動することができ、検知部材の機械検知と衝突部の聴覚検知をいずれも良好に発揮させることできる。また、衝突部が弾性アームの前端部の両側に配置され、弾性アームの前端よりも前方へ突出しているため、弾性アームの前端部が衝突部によって両側から保護された状態となり、弾性アームの前端部が異物と干渉してロックアームとの係止が不用意に解除される事態を回避することができる。
本発明の実施例１に係るコネクタの正面図と部分拡大図である。 両ハウジングの正規嵌合時にロックアームに対する検知部材の待機位置の係止が解除された状態を示す断面図である。 検知部材が検知位置に至った状態を示す断面図である。 ハウジングの平面図である。 検知部材の正面図である。 検知部材の底面図である。
　本発明の好ましい形態を以下に示す。　
　前記検知部材は、前記弾性アームの両側に配置されて前記ロックアームの両側縁部を抱持するガイド部を有し、前記検知位置において前記ガイド部と前記弾性アームとの間に前記衝突部が位置するように構成されているとよい。これによれば、弾性アームがガイド部と衝突部のそれぞれによっていっそう確実に保護された状態になる。
　＜実施例１＞
　本実施例１のコネクタは、ハウジング１０と、検知部材６０とを備えている。ハウジング１０は、相手ハウジング９０に嵌合可能とされている。検知部材６０は、ハウジング１０に対して待機位置と検知位置との間を移動可能に組み付けられる。なお、以下の説明において、前後方向については、両ハウジング１０、９０が嵌合開始時に互いに向き合う面側を前側とする。上下方向は、図４及び図６を除く各図を基準とする。
　相手ハウジング９０は合成樹脂製であって、前方に突出する筒状のフード部９１を有している。フード部９１の上壁の上面には、ロック部９２が突出して設けられている。ロック部９２は、前面が突出端へ向けて後傾し、後面が上下方向にほぼ沿った爪状の形態になっている。フード部９１内には、相手端子金具９５の雄タブ９６が突出して配置されている。
　ハウジング１０は合成樹脂製であって、図１に示すように、ブロック状のハウジング本体１１と、ハウジング本体１１の外周を取り囲む筒状の嵌合筒部１２と、嵌合筒部１２とハウジング本体１１とをつなぐ径方向に沿った連結部１３とを有している。ハウジング本体１１と嵌合筒部１２との間で且つ連結部１３の前方は、相手ハウジング９０のフード部９１が嵌合される嵌合空間１４になっている。ハウジング本体１１は、前後方向に貫通するキャビティ１５を有している。キャビティ１５は、内壁の下面に、前方に突出するランス１６を有している。
　キャビティ１５には、後方から端子金具２０が挿入される。端子金具２０は、ランス１６に弾性的に係止され、キャビティ１５内に抜け止めされる。図２に示すように、端子金具２０は、オープンバレル状のバレル部２１と、筒状の接続部２２とを有している。バレル部２１は、電線２３の端部及びゴム栓２４に圧着して接続される。接続部２２は、バレル部２１の前方に位置し、両ハウジング１０、９０の正規嵌合時に、相手端子金具９５に導通接続される。なお、端子金具２０がキャビティ１５に正規挿入されると、ゴム栓２４がキャビティ１５の内周面に弾性的に密着し、電線２３がハウジング本体１１の後面から外部へ引き出される。
　図２に示すように、ハウジング本体１１の外周面には、シールリング２５が嵌着されている。シールリング２５は、両ハウジング１０、９０の正規嵌合時に、ハウジング本体１１とフード部９１との間に弾性的に挟持される。ハウジング本体１１の前面は、フロントリテーナ２６によって覆われる。フロントリテーナ２６は、後方に突出する抜止部２７を有している。フロントリテーナ２６がハウジング本体１１に正規に組み付けられると、抜止部２７がランス１６の撓み空間に進入し、端子金具２０がキャビティ１５内に二次的に抜け止めされる。また、フロントリテーナ２６の後端がシールリング２５に当接可能に配置されることにより、シールリング２５がハウジング本体１１に抜け止めされる。
　ハウジング１０には、ロックアーム３１が設けられている。ロックアーム３１は、ハウジング本体１１の上面から起立する脚部３２と、脚部３２の上端から前後両方向に突出するアーム部３３とを有している。アーム部３３は、脚部３２の上端を支点として上下方向にシーソ状に弾性変位可能（傾動変位可能）とされている。なお、嵌合筒部１２の上壁は、前端部に、幅方向に沿った架設部３４が設けられ、架設部３４を残して、ロックアーム３１と対向する部分が開放されている。
　図４に示すように、アーム部３３は、互いに平行して前後方向に延出する一対の延出部３５と、両延出部３５の前端部間に架設されたロック本体部３６とを有している。延出部３５とロック本体部３６との間には、上下方向に貫通するとともに後方に開放されたロック孔３７が設けられている。延出部３５は、前後方向に細長い略角棒状の形態とされている。ロック本体部３６は、ロック孔３７の前端を閉止するべく幅方向に沿って配置されている。
　図１及び図４に示すように、両延出部３５の上面には、一対の保護壁３８が起立して設けられている。両保護壁３８は、ロック孔３７の両側縁に沿って前後方向に延出する板片状の形態とされている。両保護壁３８の前端は、ロック本体部３６とほぼ同じ前後位置に配置されている。
　両保護壁３８の後部の上端間には、矩形平板状の平板部３９が架設されている。平板部３９は、ロック孔３７の後部上方を覆うように配置されている。両延出部３５の外側面の下部には、一対のストッパ部４１が設けられている（図１を参照）。両ストッパ部４１は、延出部３５の外側面の前後方向途中から側方に突出する形態とされている。　
　両延出部３５の外側面の上部には、一対のレール部４２が設けられている。両レール部４２は、延出部３５の外側面から側方に張り出し、且つ延出部３５の全長に亘って前後方向に延出する板片状の形態とされている。
　ロック本体部３６は、両延出部３５及び両レール部４２の前端よりも後方へ引っ込んだ位置に配置されている（図２及び図４を参照）。言い換えれば、両延出部３５及び両レール部４２の前端部は、ロック本体部３６の前端よりも前方に突出する形態になっている。
　図１に示すように、両延出部３５の前端部は、一対の衝突部４３として構成されている。衝突部４３は、延出部３５の前端部の内側面下部に角ブロック状の肉盛り部４４を有している。延出部３５の前端部の内側面上部と肉盛り部４４の上面とは、断面Ｌ字形をなし、略直角に連なっている。
　衝突部４３の内側面及び外側面は、いずれも上下方向に沿って配置されている。衝突部４３の外側面の上端部は、レール部４２に一体に連結され、衝突部４３の前端は、レール部４２の前端とほぼ同じ前後位置に配置されている。衝突部４３の下面は、前後方向及び幅方向に沿ったフラットな衝突面４５になっている。衝突部４３は、両ハウジング１０、９０の正規嵌合時におけるロックアーム３１の弾性的な復帰動作に伴い、衝突面４５がフード部９１の上壁の上面に略面接触状態で当接することにより、嵌合音を発するようになっている。この場合に、衝突部４３は、肉盛り部４４の分だけ、衝突面４５が前後方向及び幅方向に増大し、大きな嵌合音を発することが可能となっている。したがって、フード部９１の上壁と衝突部４３とが上下方向（ロックアーム３１の撓み方向）で重なる叩き代を大きく確保しなくても、良好な嵌合音を発生させることができるようになっている。
　続いて、検知部材６０について説明する。検知部材６０は合成樹脂製であって、図５及び図６に示すように、正面視方形の背板部６１と、背板部６１の前面の略中央部から前方へ延出する弾性アーム６２と、背板部６１の前面の両端部から前方へ延出する一対のガイド部６３と、両ガイド部６３の上端間に架設される覆い板部６４とを有している。検知部材６０は、ロックアーム３１のロック孔３７に後方から挿入され、アーム部３３に対して相対的に後方となる待機位置から前方に押し込まれて検知位置に至ることが可能とされている。
　覆い板部６４は、平面視矩形状をなし、上面の後端部に、一段高く配置された操作部６５を有している。作業者は、手指を操作部６５に押し当てながら検知部材６０の移動作業を行うことが可能となっている。
　弾性アーム６２は、背板部６１寄りの部位を支点として上下方向に撓み変形可能とされている。図６に示すように、弾性アーム６２の前端部は、覆い板部６４の前端よりも前方に突出して配置されている。弾性アーム６２の前端部は、下面に、ロック突起６６を有している。ロック突起６６は、前後両面が上下方向にほぼ沿った角ブロック状の形態とされている。また、弾性アーム６２は、ロック突起６６よりも前方に突出する板片状の押さえ片６７を有している。
　両ガイド部６３の前端部は、弾性アーム６２と同様、覆い板部６４の前端よりも前方に突出して配置されている。両ガイド部６３の前端は、弾性アーム６２の前端よりも若干前方に位置している。図５に示すように、両ガイド部６３は、内側面にレール溝６８を有している。レール溝６８は、ガイド部６３の内側面に断面略Ｕ字形に凹設され、前後方向に延出してガイド部６３の前端面に開口する形態とされている。また、両ガイド部６３は、内側面の下端部の前後方向途中に、一対の係止突起６９を有している。係止突起６９は、前面が突出端へ向けて大きく後傾し、後面が突出端へ向けて若干後傾する爪状の形態とされている。覆い板部６４の両側部には、係止突起６９を成形するための図示しない金型の引き抜きに起因する一対の窓孔７１が設けられている。係止突起６９は、窓孔７１を通して上方から目視により確認することが可能となっている。
　次に、コネクタの嵌合方法及び検知部材６０の検知方法などについて説明する。　
　まず、検知部材６０がハウジング１０のロックアーム３１に組み付けられる。検知部材６０がロックアーム３１のロック孔３７に後方から挿入されると、ロックアーム３１の両レール部４２が、両ガイド部６３のレール溝６８に嵌合され、ロックアーム３１が検知部材６０に抱持される。また、ロックアーム３１の平板部３９が弾性アーム６２と覆い板部６４との間に挟まれるように配置される（図２を参照）。検知部材６０が待機位置に至ると、両係止突起６９が両ストッパ部４１を弾性的に乗り越え、両係止突起６９の後面が両ストッパ部４１の前面に対向して係止可能に配置される（図１を参照）。さらに、待機位置では、弾性アーム６２の押さえ片６７がロック本体部３６の上面に載置されるとともに、ロック突起６６の前面がロック本体部３６の後面（ロック孔３７の前面でもある）に対向して係止可能に配置される。これにより、検知部材６０が待機位置において前後方向に移動するのを規制された状態に保持される。検知部材６０が待機位置にあるときには、検知部材６０の操作部６５がハウジング本体１１の後端よりも後方に突出して配置される。
　続いて、相手ハウジング９０がハウジング１０の嵌合空間１４に嵌合される。嵌合過程の終盤において、相手ハウジング９０のロック部９２がロックアーム３１のロック本体部３６と干渉し、ロックアーム３１が弾性的に撓み変形させられる。両ハウジング１０、９０が正規嵌合されると、ロック部９２がロック本体部３６を乗り越え、ロックアーム３１が復帰方向に弾性変位する。このとき、アーム部３３の前端部が下方へ変位し、ロックアーム３１の復帰動作に付勢されつつ、両衝突部４３の衝突面４５がフード部９１の上壁の上面に衝突し、嵌合音（ロック音、衝突音）が発せられる。このとき、ロックアーム３１の撓み状態が実質的に解消され、アーム部３３が前後方向にほぼ真っ直ぐ延出した自然状態へと復帰する。
　また、ロックアーム３１が弾性復帰すると、図２に示すように、ロック部９２がロック孔３７に下方から挿入され、それに伴い、検知部材６０のロック突起６６がロック部９２により押し上げられ、弾性アーム６２が撓み変形させられて、ロック突起６６とロック本体部３６との係止が解除される。これにより、検知部材６０が検知位置に移動可能な状態になる。
　続いて、検知部材６０が、検知位置側となる前方へ押圧され、ロックアーム３１の両延出部３５に沿って直進状にスライド移動させられる。検知部材６０が検知位置へ向かう過程では、両ガイド部６３のレール溝６８がロックアーム３１の両レール部４２を摺動して、検知部材６０が直進移動する状態が担保される。また、弾性アーム６２のロック突起６６がロック本体部３６の上面を摺動し、弾性アーム６２の撓み状態が維持される。
　検知部材６０が検知位置に至ると、ロック突起６６がロック本体部３６を乗り越え、弾性アーム６２が弾性的に復帰して、図３に示すように、ロック突起６６の後面がロック本体部３６の前面に対向して係止可能に配置される。これにより、検知部材６０が検知位置から待機位置へと戻り移動するのが規制される。また、覆い板部６４の前端が架設部３４の後端に当接することにより、検知部材６０が検知位置よりもさらに前方へ移動するのが規制される。こうして検知部材６０がロックアーム３１に対して検知位置に保持された状態では、操作部６５がハウジング本体１１の後端よりも前方に位置し、操作部６５の後方において平板部３９の上面が露出した状態になる。
　一方、両ハウジング１０、９０が正規嵌合されないと、ロック突起６６とロック本体部３６との係止が維持されるため、検知部材６０を検知位置に移動させることができない。したがって、検知部材６０が検知位置へ移動可能となることをもって、両ハウジング１０、９０が正規嵌合されたと判断することができる。
　ところで、検知部材６０が検知位置にあるときに、ロックアーム３１の両衝突部４３は、弾性アーム６２の前端部の幅方向両側に配置され、その前端が弾性アーム６２の前端よりも前方に位置している（図３を参照）。両衝突部４３の肉盛り部４４は、ロック突起６６の幅方向両側に近接して対向配置され、ロック突起６６の前端よりも前方に突出する部分を有する。
　また、弾性アーム６２の前端部の両側外方は、両延出部３５の前端部によって覆われ、さらに、両延出部３５の前端部の両側外方は両ガイド部６３の前端部によって覆われる。言い換えれば、延出部３５の前端部（衝突部４３を含む）は、弾性アーム６２の前端部とガイド部６３の前端部との間に挟まれるようにして配置される。
　このように、本実施例１においては、ロックアーム３１が弾性復帰するのに伴い、衝突部４３がフード部９１の上壁の上面を叩いて嵌合音を発することができるため、両ハウジング１０、９０が正規嵌合されたことを聴覚的に検知することができる。また、検知部材６０が検知位置に移動可能となることにより、両ハウジング１０、９０が正規嵌合されたことを機械的に検知することもできる。この場合に、衝突部４３が弾性アーム６２の前端よりも前方に突出するとともに延出部３５の内側面に肉盛りされた形態の肉盛り部４４を有することにより、衝突部４３の衝突面４５が平面方向（前後方向及び幅方向）に増大し、大きな嵌合音を発生させることが可能となっている。このため、フード部９１の上壁と衝突部４３との間に、ロックアーム３１の撓み方向（上下方向）に大きな叩き代（ラップ代）を確保する必要がなく、ロックアーム３１が弾性復帰してロック部９２を係止する際に前後方向にほぼ沿った真直姿勢をとることができる。よって、検知部材６０は、待機位置から検知位置に移動する際に、ロックアーム３１に沿って前方へと円滑に直進移動することができる。その結果、検知部材６０の移動操作の円滑性が担保される。
　また、弾性アーム６２の前端部の幅方向両側に衝突部４３が配置され、両衝突部４３の前端が弾性アーム６２の前端よりも前方に位置しているため、弾性アーム６２の前端部が両衝突部４３によって幅方向の左右両側から保護された状態になる。その結果、弾性アーム６２の前端部に異物が干渉し、ロック突起６６とロック本体部３６との係止が不用意に解除される事態を防止することができる。
　さらに、検知部材６０が検知位置にあるときには、弾性アーム６２の前端部の両側外方に両衝突部４３が配置されるとともに、両衝突部４３の両側外方に両ガイド部６３が配置されるため、弾性アーム６２の前端部が幅方向両側からより確実に保護された状態になる。
　＜他の実施例＞
　本発明の他の実施例を簡単に説明する。　
　（１）ロックアームの衝突部は、両ハウジングの正規嵌合時にハウジング側の壁面に当接して嵌合音を発生させるものであってもよい。　
　（２）検知部材は、両ハウジングが正規嵌合されるに伴い、バネ部材に付勢されて検知位置に自動的に至る構成であってもよい。
　１０…ハウジング
　１１…ハウジング本体
　３１…ロックアーム
　３３…アーム部
　３５…延出部
　４３…衝突部
　６０…検知部材
　６２…弾性アーム
　６３…ガイド部
　９０…相手ハウジング
　９１…フード部
　９２…ロック部

Claims (2)

  1. 　相手ハウジングを弾性的に嵌合保持するロックアームを有するハウジングと、
    　前記ロックアームに対して待機位置と前記待機位置より前方の検知位置とに移動可能に配置され、前記待機位置において前記ロックアームに弾性的に係止される弾性アームを有し、前記ハウジングの正規嵌合時に前記弾性アームと前記ロックアームの係止が解除されて前記検知位置への移動が可能となる検知部材とを備え、
    　前記ロックアームは、前記検知部材が前記検知位置にある場合に、前記弾性アームの前端部の両側に配置されるとともに、前記弾性アームの前端よりも前方へ突出し、前記ロックアームの弾性的な復帰動作によって前記ハウジング又は前記相手ハウジングの壁面に当接する衝突部を有していることを特徴とするコネクタ。
  2. 　前記検知部材は、前記弾性アームの両側に配置されて前記ロックアームの両側縁部を抱持するガイド部を有し、前記検知位置において前記ガイド部と前記弾性アームとの間に前記衝突部が位置するように構成されている請求項１記載のコネクタ。
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