WO2017104566A1 - 表示装置 - Google Patents

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WO2017104566A1
WO2017104566A1 PCT/JP2016/086705 JP2016086705W WO2017104566A1 WO 2017104566 A1 WO2017104566 A1 WO 2017104566A1 JP 2016086705 W JP2016086705 W JP 2016086705W WO 2017104566 A1 WO2017104566 A1 WO 2017104566A1
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power supply
dmd
display device
voltage
power
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PCT/JP2016/086705
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一樹 本間
誠 秦
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日本精機株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to a display device.
  • the display device for example, a configuration in which an image is displayed using a DMD (Digital Micromirror Device) element is known.
  • this type of display device generates image light by reflecting illumination light toward a projection optical system with a plurality of micromirrors included in the DMD element.
  • the display devices described in Patent Documents 1 and 2 can selectively emit one of three light sources that emit red, green, and blue light, respectively, and switch the light source to emit light at high speed. It operates by a so-called field sequential method that generates illumination light of a desired color.
  • the micromirror is driven in a range of ⁇ 12 degrees with a hinge as a fulcrum.
  • the micromirror when the micromirror is on, the micromirror is located at +12 degrees. At this time, the micromirror reflects the illumination light toward the projection optical system.
  • the micromirror when the micromirror is off, the micromirror is located at -12 degrees. At this time, the micromirror reflects the illumination light in a direction different from that of the projection optical system. Further, when the power of the display device is turned off, the micromirror is returned to 0 ° (parking position) which is an intermediate point.
  • DMD may be caused by the fact that the on-board battery is removed, or cranking that temporarily decreases the voltage due to a large current flowing when the engine starter is operated. It is assumed that the power supply to the element is suddenly cut off. In this case, the display device cannot return the micromirror to the parking position, and the tilt of the micromirror is fixed at a position other than the parking position, which may cause a bright spot defect or a black spot defect in the display apparatus. is there.
  • This invention is made in view of the said actual condition, and it aims at providing the display apparatus which can move a micromirror to a parking position reliably at the time of operation
  • a display device is a display device that displays an image by driving a DMD element based on power from a battery power source, and controls the DMD element based on power from the battery power source.
  • a DMD controller to perform, a voltage monitoring unit for monitoring the voltage of the battery power source, and a backup power source capable of supplying power to the DMD controller for backup of the battery power source, and monitored by the voltage monitoring unit
  • the DMD controller moves the DMD element to the parking position based on the power from the backup power supply.
  • the micromirror can be reliably moved to the parking position when the operation is stopped.
  • 1 is a schematic diagram of a vehicle equipped with a head-up display device according to a first embodiment of the present invention. It is the schematic which shows the structure of the head-up display apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. It is the schematic which shows the structure of the illuminating device which concerns on 1st Embodiment of this invention.
  • 1 is a block diagram showing an electrical configuration of a head-up display device according to a first embodiment of the present invention. It is a sequence diagram which shows control of the control part which concerns on 1st Embodiment of this invention. It is a block diagram which shows the electric constitution of the head-up display apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention. It is a graph which shows the change of the voltage of the battery power supply concerning 2nd Embodiment of this invention, and a timing chart which shows the operation timing of a voltage monitoring circuit, a microcomputer, and a DMD controller.
  • the head-up display device 1 is provided in the dashboard of the vehicle and irradiates the windshield 2 with display light L representing a display image.
  • the viewer 3 (mainly the driver) receives the display light L reflected by the windshield 2 and can visually recognize the virtual image V of the display image.
  • the head-up display device 1 is an example of an illumination device 10, an illumination optical system 20, a DMD element 30, a projection optical system 50, a screen 60, a plane mirror 70, and a reflection unit.
  • a concave mirror 71, a housing 80, a motor 72 as an example of a drive unit, and a control unit 100 are provided.
  • the housing 80 is formed in a box shape with a hard resin or the like.
  • An opening 80a is formed in the housing 80 on the surface facing the windshield 2, and the opening 80a is closed by a window 81 formed in a curved shape by a translucent resin such as acrylic.
  • the display light L passes through the window 81 and travels from the housing 80 toward the windshield 2.
  • Each component of the head-up display device 1 excluding the control unit 100 is built in the housing 80. Note that the control unit 100 may be provided in the housing 80.
  • the illumination device 10 includes an illumination unit 11, a reflection / transmission optical unit 13, and a luminance unevenness reduction optical unit 14.
  • the illumination unit 11 includes a red LED (Light Emitting Diode) 11r that emits red light R, a green LED 11g that emits green light G, and a blue LED 11b that emits blue light B.
  • the control unit 100 controls the illumination unit 11 by a field sequential method in which any one of the three LEDs 11r, 11g, and 11b emits light and the light-emitting LEDs 11r, 11g, and 11b are switched every predetermined time. I do.
  • the reflection / transmission optical unit 13 generates illumination light C based on the light R, G, and B.
  • the reflection / transmission optical unit 13 reflects the light, and a thin film such as a dielectric multilayer film. Is formed of a mirror formed on a mirror surface, and includes dichroic mirrors 13b and 13c that transmit and reflect light.
  • the reflection mirror 13a is provided at a position where the red light R from the red LED 11r is reflected toward the luminance unevenness reducing optical unit 14.
  • the dichroic mirror 13b is provided at a position that reflects the green light G from the green LED 11g toward the luminance unevenness reducing optical unit 14 and transmits the red light R from the reflection mirror 13a.
  • the dichroic mirror 13c reflects the blue light B from the blue LED 11b toward the luminance unevenness reducing optical unit 14, and directs the red light R and the green light G from the reflecting mirror 13a and the dichroic mirror 13b to the luminance unevenness reducing optical unit 14. It is provided at a position where it can pass through.
  • the brightness unevenness reducing optical unit 14 is composed of a mirror box, an array lens, and the like, and reduces unevenness of light by irregularly reflecting, scattering, and refracting the illumination light C described above. Thus, the illuminating device 10 emits the illumination light C toward the illumination optical system 20.
  • the illumination optical system 20 is composed of, for example, a concave lens and adjusts the illumination light C emitted from the illumination device 10 to a size corresponding to the DMD element 30.
  • the DMD element 30 includes movable micromirrors E arranged in a matrix.
  • the micromirror E is tilted in a range of ⁇ 12 degrees with a hinge (not shown) as a fulcrum by switching between on and off under the control of the control unit 100 (more precisely, a DMD controller 112 described later). be able to.
  • the micromirror E is on, the micromirror E is inclined +12 degrees with the hinge as a fulcrum, and reflects the illumination light C emitted from the illumination optical system 20 toward the projection optical system 50.
  • the micromirror E When the micromirror E is off, the micromirror E tilts -12 degrees with the hinge as a fulcrum, and reflects the illumination light C in a direction different from that of the projection optical system 50. Accordingly, the DMD element 30 projects only the display image D of the illumination light C toward the projection optical system 50 by driving each micromirror E individually.
  • each micro mirror E is returned to 0 degree (parking position), which is an intermediate point, with the hinge as a fulcrum.
  • the parking position is a position where the tilt of each micromirror E can be prevented from sticking.
  • the projection optical system 50 is composed of, for example, a concave lens or a convex lens, and efficiently irradiates the screen 60 with display light L corresponding to the display image D projected from the DMD element 30.
  • the screen 60 is composed of a diffusion plate, a holographic diffuser, a microlens array, and the like, and receives the display light L from the projection optical system 50 on the lower surface and displays the display image D on the upper surface.
  • the plane mirror 70 reflects the display light L corresponding to the display image D from the screen 60 toward the concave mirror 71.
  • the concave mirror 71 reflects the display light L from the flat mirror 70 toward the window portion 81.
  • the motor 72 which is an example of the drive unit, includes a stepping motor, for example, and changes the angle of the concave mirror 71 by being driven under the control of the control unit 100.
  • the angle of the concave mirror 71 By changing the angle of the concave mirror 71, the display position of the virtual image V can be adjusted by adjusting the reflection direction of the display light L.
  • the head-up display device 1 includes a control unit 100, a DMD element 30, an illumination unit 11, and a motor 72.
  • the control unit 100 includes a voltage monitoring circuit 140 which is an example of a voltage monitoring unit, first to third power supply circuits 121 to 123, a microcomputer (microcomputer) 110, a DMD controller 112, an illumination driving circuit 132, a motor A drive circuit 133, a backup power supply 91, and a diode 93 are provided.
  • a battery power supply 90 and an ECU (Electronic Control Unit) 5 are mounted on the vehicle.
  • the battery power supply 90 is a battery mounted on the vehicle, and is configured to be able to supply power to the first to third power supply circuits 121 to 123, the voltage monitoring circuit 140, and the backup power supply 91.
  • the backup power supply 91 is made of, for example, a capacitor, and stores power by receiving power from the battery power supply 90.
  • the backup power supply 91 has an electric capacity capable of storing electric power necessary for moving each micromirror E to the parking position through the DMD controller 112 and the DMD element 30.
  • the diode 93 is connected between the backup power supply 91 and the battery power supply 90. For example, when the battery power supply 90 is short-circuited, the diode 93 prevents current from flowing from the backup power supply 91 to the battery power supply 90.
  • the voltage monitoring circuit 140 includes a single-function IC (IntegratedIntegrCircuit), for example, a CMOS (Complementary Metal Oxide Semiconductor) reset IC.
  • the voltage monitoring circuit 140 monitors the voltage Vb of the battery power supply 90, and when the voltage Vb falls below a threshold value Vth (for example, 5V), the voltage monitoring circuit 140 sends the forced stop signal Ss to the DMD controller 112, the second power supply circuit 122, and the third power supply. Output to the circuit 123.
  • a threshold value Vth for example, 5V
  • the voltage monitoring circuit 140 outputs a Hi signal when the voltage Vb of the battery power supply 90 exceeds the threshold value Vth, and outputs a Lo signal when the voltage Vb of the battery power supply 90 is less than or equal to the threshold value Vth.
  • the Lo signal corresponds to the forced stop signal Ss.
  • the threshold value Vth is set to, for example, the minimum voltage necessary for normal operation of the DMD controller 112 and the microcomputer 110.
  • the first power supply circuit 121 generates power suitable for the operation of the DMD controller 112 and the microcomputer 110 based on the power from the battery power supply 90, and supplies the generated power to the DMD controller 112 and the microcomputer 110.
  • the first power supply circuit 121 is configured to be able to supply power from the backup power supply 91 to the DMD controller 112 and the microcomputer 110 when power supply from the battery power supply 90 is stopped.
  • the second power supply circuit 122 generates power suitable for the operation of the illumination drive circuit 132 based on the power from the battery power supply 90, and supplies the generated power to the illumination drive circuit 132. When receiving the forced stop signal Ss, the second power supply circuit 122 stops the power supply to the illumination drive circuit 132.
  • the second power supply circuit 122 includes a switch element 122a that shuts off the electrical flow path to the illumination drive circuit 132 by being turned off when the forced stop signal Ss is received.
  • the third power supply circuit 123 generates power suitable for the operation of the motor drive circuit 133 based on the power from the battery power supply 90 and supplies the generated power to the motor drive circuit 133.
  • the third power supply circuit 123 stops the power supply to the motor drive circuit 133 when receiving the forced stop signal Ss.
  • the third power supply circuit 123 includes a switch element 123a that shuts off an electric flow path to the motor drive circuit 133 by being turned off when the forced stop signal Ss is received.
  • the DMD controller 112 controls the DMD element 30, specifically each micromirror E, based on a control signal from the microcomputer 110. In addition, when receiving the forced stop signal Ss from the voltage monitoring circuit 140, the DMD controller 112 returns each micromirror E to the parking position based on the power from the backup power source 91.
  • the illumination driving circuit 132 uses the power from the second power supply circuit 122 to control the illumination unit 11 in the field sequential manner as described above.
  • the motor drive circuit 133 generates AC power from the power from the third power supply circuit 123 based on the control signal from the microcomputer 110, and supplies the generated AC power to the motor 72. Thereby, the angle of the concave mirror 71 can be adjusted by driving the motor 72 as described above.
  • the microcomputer 110 is connected to the ECU 5 via a communication line.
  • the microcomputer 110 performs communication such as LVDS (Low Voltage Differential Differential) with the ECU 5 and controls the DMD controller 112, the illumination drive circuit 132, and the motor drive circuit 133 based on the communication result.
  • LVDS Low Voltage Differential Differential
  • the microcomputer 110 turns the head-up display device 1 on when the vehicle ignition is on, and turns the head-up display device 1 off when the vehicle ignition is off. To do.
  • each micromirror E is returned to the parking position via the DMD controller 112
  • the illumination unit 11 is turned off via the illumination drive circuit 132
  • the motor By driving the motor 72 through the drive circuit 133, the concave mirror 71 is returned to the initial position.
  • the voltage monitoring circuit 140 outputs a forced stop signal Ss to the DMD controller 112, the second power supply circuit 122, and the third power supply circuit 123 when the voltage Vb of the battery power supply 90 becomes equal to or lower than the threshold value Vth (S101).
  • the DMD controller 112 returns each micromirror E to the parking position based on the electric power from the backup power supply 91 via the first power supply circuit 121 (S102).
  • the microcomputer 110 can return each micromirror E to the parking position without any involvement.
  • the DMD controller 112 ends the operation after returning the micromirror E to the parking position.
  • the second power supply circuit 122 stops the power supply to the illumination drive circuit 132 (S103).
  • the third power supply circuit 123 stops the power supply to the motor drive circuit 133 (S104).
  • a head-up display device 1 that displays an image by driving the DMD element 30 based on power from the battery power supply 90, and a DMD controller 112 that controls the DMD element 30 based on power from the battery power supply 90;
  • a voltage monitoring circuit 140 that monitors the voltage Vb of the battery power supply 90 and a backup power supply 91 that supplies power to the DMD controller 112 for backup of the battery power supply 90 are provided.
  • the DMD controller 112 moves the DMD element 30 (micromirror E) to the parking position based on the power from the backup power supply 91.
  • the head-up display device 1 includes a microcomputer 110 that controls the DMD controller 112, a first power supply circuit 121 that supplies power to the microcomputer 110 and the DMD controller 112 based on power from the battery power supply 90 or the backup power supply 91,
  • the voltage monitoring circuit 140 outputs a forced stop signal Ss to the DMD controller 112 when the voltage Vb of the battery power supply 90 becomes equal to or lower than the threshold Vth, and the first power supply circuit 121 is based on the power from the backup power supply 91.
  • the DMD controller 112 moves the DMD element 30 to the parking position without using the microcomputer 110 based on the backup power.
  • the DMD element 30 can be moved to the parking position without using the microcomputer 110 at all. Therefore, the time required for moving the DMD element 30 to the parking position is suppressed from being delayed by the processing time of the microcomputer 110. Thereby, the electrical capacity of the backup power supply 91 can be small. As a result, the backup power supply 91 can be downsized and the backup power supply 91 can be made inexpensive.
  • the head-up display device 1 includes an illumination unit 11 that irradiates the DMD element 30 with illumination light C, and a second power supply circuit 122 that supplies power to the illumination unit 11 based on the power from the battery power supply 90.
  • the voltage monitoring circuit 140 outputs a forced stop signal Ss to the second power supply circuit 122 to stop the power supply to the illumination unit 11.
  • the head-up display device 1 supplies power to the motor 72 based on the concave mirror 71 that reflects the display light L emitted from the DMD element 30, the motor 72 that drives the concave mirror 71, and the power from the battery power supply 90.
  • the voltage monitoring circuit 140 outputs a forced stop signal Ss to the third power supply circuit 123 to stop the power supply to the motor 72.
  • the power of the backup power source 91 is effectively used to move the DMD element 30 to the parking position. Therefore, the DMD element 30 can be reliably moved to the parking position.
  • the electric capacity of the backup power supply 91 can be small. Accordingly, the backup power supply 91 can be reduced in size and the backup power supply 91 can be made inexpensive.
  • the voltage monitoring circuit 140 is composed of a CMOS reset IC. According to this configuration, the voltage monitoring circuit 140 can quickly output the forcible stop signal Ss when the voltage Vb of the battery power supply 90 becomes equal to or lower than the threshold value Vth, as compared with the case where the microcomputer 110 performs determination processing. it can. Thereby, each micromirror E can be quickly returned to a parking position, and the electric power supply to the illumination part 11 and the motor 72 can be stopped. Therefore, the electric capacity of the backup power supply 91 can be reduced. As a result, the backup power supply 91 can be downsized and the backup power supply 91 can be made inexpensive.
  • the head-up display device 1 is mounted on a vehicle.
  • the voltage Vb of the vehicle battery power supply 90 is unstable compared with the voltage of the commercial power supply.
  • the micromirror E moves to the parking position, so that the micromirror E is prevented from sticking.
  • the voltage monitoring circuit 140 is connected to the microcomputer 110 as shown in FIG. Therefore, the microcomputer 110 can receive the forced stop signal Ss from the voltage monitoring circuit 140.
  • the microcomputer 110 receives the forced stop signal Ss from the voltage monitoring circuit 140 at time t1, more specifically, the signal from the voltage monitoring circuit 140 changes from the Hi signal to the Lo signal.
  • output of the control signal Sa to the DMD controller 112 is stopped.
  • the DMD controller 112 ends the operation after returning each micromirror E to the parking position.
  • the battery power supply 90 is restored and the microcomputer 110 does not receive the forced stop signal Ss at time t2
  • the signal from the voltage monitoring circuit 140 changes from the Lo signal to the Hi signal.
  • a return process is executed and a reset signal Sr is output to the DMD controller 112.
  • the DMD controller 112 When receiving the reset signal Sr, the DMD controller 112 performs initialization to reset the state at the end of the previous operation. In the return processing, the microcomputer 110 sets the illumination unit 11 and the motor 72 in a state in which the illumination unit 11 and the motor 72 can normally operate via the illumination drive circuit 132 and the motor drive circuit 133. Thereafter, appropriate communication is performed between the restored microcomputer 110 and the initialized DMD controller 112.
  • the voltage at which the first power supply circuit 121 stops (for example, 3. In the case where it is not less than 3V) or when the time during which the first power supply circuit 121 is less than the voltage at which the first power supply circuit 121 is stopped is short, the following problems have conventionally existed. That is, the DMD controller 112 ends the operation after returning the DMD element 30 to the parking position, but the microcomputer 110 continues to operate.
  • the microcomputer 110 outputs the reset signal Sr to the DMD controller 112 when the output of the forced stop signal Ss from the voltage monitoring circuit 140 stops (for example, at time t2).
  • the DMD controller 112 is initialized when it receives the reset signal Sr. Therefore, after the battery power supply 90 is restored, the DMD controller 112 is initialized. Therefore, the occurrence of unmatching in communication between the microcomputer 110 and the DMD controller 112 is suppressed.
  • the voltage monitoring circuit 140 is provided, but the voltage monitoring circuit 140 may be omitted.
  • the microcomputer 110 functions in the same manner as the voltage monitoring circuit 140. Specifically, the microcomputer 110 periodically monitors the voltage Vb of the battery power supply 90 (for example, a cycle of 4 ms), and determines whether or not the voltage Vb is equal to or lower than the threshold value Vth. For example, the microcomputer 110 outputs a stop signal to the DMD controller 112 when the voltage Vb of the battery power supply 90 becomes equal to or lower than the threshold value Vth. When receiving the stop signal, the DMD controller 112 returns the DMD element 30 to the parking position. At this time, the microcomputer 110 may stop power supply to the illumination unit 11 and the motor 72 via the illumination drive circuit 132 and the motor drive circuit 133. In this example, the microcomputer 110 includes a voltage monitoring unit.
  • the diode 93 is connected between the backup power supply 91 and the battery power supply 90, but the diode 93 may be omitted.
  • the voltage monitoring circuit 140 outputs the forced stop signal Ss to the DMD controller 112, the second power supply circuit 122, and the third power supply circuit 123.
  • the voltage monitoring circuit 140 may output only to the DMD controller 112. .
  • the voltage monitoring circuit 140 may output the forced stop signal Ss to only one of the second power supply circuit 122 and the third power supply circuit 123 in addition to the DMD controller 112.
  • the head-up display device 1 includes the third power supply circuit 123, the motor drive circuit 133, and the motor 72, but these may be omitted.
  • the second power supply circuit 122 and the third power supply circuit 123 are provided with the switch elements 122a and 123b that receive the forced stop signal Ss and block the electric flow path.
  • the positions of 122a and 123b are not limited to this, and may be provided in the illumination drive circuit 132 and the motor drive circuit 133, for example.
  • the backup power supply 91 is composed of a capacitor.
  • the backup power source 91 is not limited to the capacitor and may be a battery as long as it can store power.
  • the microcomputer 110 and the DMD controller 112 are configured separately, but may be configured from one IC.
  • the display device is a vehicle-mounted head-up display device.
  • the display device is not limited to a vehicle-mounted device, and may be a head-up display device mounted on a vehicle such as an airplane or a ship.
  • the target to which the display light L from the head-up display device is irradiated is not limited to the windshield 2 but may be a dedicated combiner.
  • the combiner is driven through a new motor, the power supply to the new motor may be stopped when the voltage Vb of the battery power supply 90 becomes equal to or lower than the threshold value Vth.
  • the display device may be a projector used indoors or outdoors.
  • the present invention can be applied to a head-up display device.
  • DMD controller 121 first power supply circuit 122 ... second power supply circuit 123 ... third power supply circuits 122a, 123a ... switch element 132 ... Lighting drive circuit 133 ... Motor drive circuit 140 ... Voltage monitoring circuit (voltage monitoring unit)

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Abstract

動作停止時に、確実にマイクロミラーをパーキング位置に移動させることができる表示装置を提供する。　ヘッドアップディスプレイ装置は、バッテリ電源（９０）からの電力に基づきＤＭＤ素子（３０）を駆動させ画像を表示する。ヘッドアップディスプレイ装置は、バッテリ電源（９０）からの電力に基づきＤＭＤ素子（３０）の制御を行なうＤＭＤコントローラ（１１２）と、バッテリ電源（９０）の電圧（Ｖｂ）を監視する電圧監視回路（１４０）と、バッテリ電源（９０）のバックアップ用としてＤＭＤコントローラ（１１２）に電源を供給するバックアップ電源（９１）と、を備える。電圧監視回路（１４０）により監視されたバッテリ電源（９０）の電圧（Ｖｂ）が閾値以下となったとき、ＤＭＤコントローラ（１１２）は、バックアップ電源（９１）からの電力に基づき、ＤＭＤ素子（３０）をパーキング位置に移動させる。

Description

表示装置
　本発明は、表示装置に関する。
　表示装置は、例えば、ＤＭＤ（Digital Micro mirror Device）素子を用いて画像を表
示する構成が知られている。具体的には、この種の表示装置は、ＤＭＤ素子が有する複数のマイクロミラーにて照明光を投射光学系に向けて反射させることで画像光を生成する。例えば、特許文献１及び２に記載の表示装置は、それぞれ赤色、緑色及び青色の光を発する３つの光源のうち何れかの一つを選択的に発光させ、発光する光源を高速で切り替えることで所望の色の照明光を生成する、いわゆるフィールドシーケンシャル方式により動作する。
　特に、特許文献２に記載されるように、マイクロミラーはヒンジを支点に±１２度の範囲で駆動する。例えば、マイクロミラーがオンのとき、マイクロミラーは＋１２度に位置する。このとき、マイクロミラーは照明光を投射光学系に向けて反射する。一方、マイクロミラーがオフのときは、マイクロミラーは－１２度に位置する。このとき、マイクロミラーは照明光を投射光学系とは異なる方向に反射する。また、表示装置の電源がオフされる際には、マイクロミラーは、中間点である０°（パーキング位置）に戻される。
特開２０１２－３０９２号公報 特開２０１４－０１０４１７号公報
　特許文献２に記載の表示装置において、車載バッテリが外されたり、エンジンのスタータを動作させる際に大電流が流されることで一時的に電圧が低下するクランキングが発生したりすることにより、ＤＭＤ素子への電力供給が突然に遮断されることが想定される。この場合には、表示装置は、マイクロミラーをパーキング位置に戻すことができず、パーキング位置以外の位置でマイクロミラーの傾きが固着し、表示装置において輝点欠陥や黒点欠陥などが発生するおそれがある。
　本発明は、上記実状を鑑みてなされたものであり、動作停止時に、確実にマイクロミラーをパーキング位置に移動させることができる表示装置を提供することを目的とする。
　上記目的を達成するため、本発明の表示装置は、バッテリ電源からの電力に基づきＤＭＤ素子を駆動させ画像を表示する表示装置であって、前記バッテリ電源からの電力に基づき前記ＤＭＤ素子の制御を行なうＤＭＤコントローラと、前記バッテリ電源の電圧を監視する電圧監視部と、前記バッテリ電源のバックアップ用として前記ＤＭＤコントローラに電源を供給可能なバックアップ電源と、を備え、前記電圧監視部により監視された前記バッテリ電源の電圧が閾値以下となったとき、前記ＤＭＤコントローラは、前記バックアップ電源からの電力に基づき、前記ＤＭＤ素子をパーキング位置に移動させる。
　本発明によれば、動作停止時に、確実にマイクロミラーをパーキング位置に移動させることができる。
本発明の第１実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置が搭載された車両の模式図である。 本発明の第１実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置の構成を示す概略図である。 本発明の第１実施形態に係る照明装置の構成を示す概略図である。 本発明の第１実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置の電気的構成を示すブロック図である。 本発明の第１実施形態に係る制御部の制御を示すシーケンス図である。 本発明の第２実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置の電気的構成を示すブロック図である。 本発明の第２実施形態に係るバッテリ電源の電圧の変化を示すグラフ、及び電圧監視回路、マイコン及びＤＭＤコントローラの動作タイミングを示すタイミングチャートである。
　（第１実施形態）
　以下、本発明に係る表示装置を車両に搭載するヘッドアップディスプレイ装置に適用した第１実施形態について説明する。
　ヘッドアップディスプレイ装置１は、図１に示すように、車両のダッシュボード内に設けられ、表示画像を表す表示光Ｌをウインドシールド２に向けて照射する。視認者３（主に運転者）は、ウインドシールド２に反射した表示光Ｌを受けて、表示画像の虚像Ｖを視認することができる。
　（ヘッドアップディスプレイ装置の構成）
　ヘッドアップディスプレイ装置１は、図２に示すように、照明装置１０と、照明光学系２０と、ＤＭＤ素子３０と、投射光学系５０と、スクリーン６０と、平面ミラー７０と、反射部の一例である凹面ミラー７１と、ハウジング８０と、駆動部の一例であるモータ７２と、制御部１００と、を備える。
　ハウジング８０は、硬質樹脂等によって箱状に形成される。ハウジング８０には、ウインドシールド２に対向する面に開口部８０ａが形成され、その開口部８０ａは、アクリル等の透光性樹脂により湾曲形状に形成される窓部８１によって塞がれている。表示光Ｌは、窓部８１を透過してハウジング８０内からウインドシールド２に向かう。ハウジング８０内には、制御部１００を除くヘッドアップディスプレイ装置１の各構成が内蔵されている。なお、制御部１００は、ハウジング８０内に設けられていてもよい。
　照明装置１０は、図３に示すように、照明部１１と、反射透過光学部１３と、輝度ムラ低減光学部１４と、を備える。
　照明部１１は、赤色光Ｒを発する赤色ＬＥＤ（Light Emitting Diode）１１ｒと、緑色光Ｇを発する緑色ＬＥＤ１１ｇと、青色光Ｂを発する青色ＬＥＤ１１ｂと、を備える。制御部１００は、表示期間においては、３つのＬＥＤ１１ｒ,１１ｇ,１１ｂのうち何れか一つを発光させ、発光するＬＥＤ１１ｒ,１１ｇ,１１ｂを所定時間毎に切り替えるフィールドシーケンシャル方式にて照明部１１の制御を行う。
　反射透過光学部１３は、図３に示すように、光Ｒ,Ｇ,Ｂに基づき照明光Ｃを生成するものであって、光を反射する反射ミラー１３ａと、誘電体の多層膜等の薄膜が鏡面に形成された鏡で構成され、光の透過と反射を行うダイクロイックミラー１３ｂ、１３ｃと、を備える。
　反射ミラー１３ａは、赤色ＬＥＤ１１ｒからの赤色光Ｒを輝度ムラ低減光学部１４に向かって反射する位置に設けられている。ダイクロイックミラー１３ｂは、緑色ＬＥＤ１１ｇからの緑色光Ｇを輝度ムラ低減光学部１４に向かって反射し、反射ミラー１３ａからの赤色光Ｒを透過する位置に設けられている。ダイクロイックミラー１３ｃは、青色ＬＥＤ１１ｂからの青色光Ｂを輝度ムラ低減光学部１４に向かって反射し、反射ミラー１３ａ及びダイクロイックミラー１３ｂからの赤色光Ｒ及び緑色光Ｇを輝度ムラ低減光学部１４に向かって透過する位置に設けられている。
　輝度ムラ低減光学部１４は、ミラーボックスやアレイレンズなどからなるもので、上述の照明光Ｃを乱反射、散乱、屈折させることで光のムラを低減する。このように照明装置１０は、照明光学系２０に向けて照明光Ｃを出射する。
　照明光学系２０は、例えば凹レンズ等で構成され、照明装置１０から出射された照明光ＣをＤＭＤ素子３０に対応した大きさに調整する。
　ＤＭＤ素子３０は、図２に示すように、マトリクス状に配置される可動式のマイクロミラーＥを備える。マイクロミラーＥは、制御部１００（正確には後述するＤＭＤコントローラ１１２）の制御のもと、オン／オフの間で切り替わることで、ヒンジ（図示略）を支点に±１２度の範囲で傾斜させることができる。
　マイクロミラーＥがオンのとき、マイクロミラーＥは、ヒンジを支点に＋１２度傾斜し、照明光学系２０から出射された照明光Ｃを投射光学系５０に向けて反射する。マイクロミラーＥがオフのときは、マイクロミラーＥは、ヒンジを支点に－１２度傾斜し、照明光Ｃを投射光学系５０とは異なる方向に反射する。従って、ＤＭＤ素子３０は、各マイクロミラーＥを個別に駆動することにより、照明光Ｃのうち表示画像Ｄのみを投射光学系５０に向けて投射する。また、各マイクロミラーＥは、ヘッドアップディスプレイ装置１が電源オフに切り替えられる際、ヒンジを支点に中間点である０度（パーキング位置）に戻される。パーキング位置は、各マイクロミラーＥの傾きが固着することを抑制できる位置である。
　投射光学系５０は、図２に示すように、例えば凹レンズ又は凸レンズ等で構成され、ＤＭＤ素子３０から投影された表示画像Ｄに対応する表示光Ｌをスクリーン６０に効率よく照射する。
　スクリーン６０は、拡散板，ホログラフィックディフューザ，マイクロレンズアレイ等から構成され、投射光学系５０からの表示光Ｌを下面で受光して上面に表示画像Ｄを表示する。
　平面ミラー７０は、スクリーン６０からの表示画像Ｄに対応した表示光Ｌを凹面ミラー７１に向かって反射させる。凹面ミラー７１は、平面ミラー７０からの表示光Ｌを窓部８１に向かって反射させる。
　駆動部の一例であるモータ７２は、例えばステッピングモータからなり、制御部１００の制御のもとで駆動することで凹面ミラー７１の角度を変化させる。凹面ミラー７１の角度が変化することで、表示光Ｌの反射方向を調整することで虚像Ｖの表示位置を調整することができる。
　次に、ヘッドアップディスプレイ装置１の電気的構成について説明する。
　ヘッドアップディスプレイ装置１は、図４に示すように、制御部１００と、ＤＭＤ素子３０と、照明部１１と、モータ７２と、を備える。制御部１００は、電圧監視部の一例である電圧監視回路１４０と、第１～第３電源回路１２１～１２３と、マイコン（マイクロコンピュータ）１１０と、ＤＭＤコントローラ１１２と、照明駆動回路１３２と、モータ駆動回路１３３と、バックアップ電源９１と、ダイオード９３と、を備える。また、車両には、バッテリ電源９０及びＥＣＵ（Electronic Control Unit）５が搭載されている。
　バッテリ電源９０は、車両に搭載されるバッテリであって、第１～第３電源回路１２１～１２３、電圧監視回路１４０及びバックアップ電源９１に電力を供給可能に構成される。
　バックアップ電源９１は、例えばコンデンサからなり、バッテリ電源９０からの電力を受けて蓄電する。バックアップ電源９１は、ＤＭＤコントローラ１１２及びＤＭＤ素子３０を通じて各マイクロミラーＥをパーキング位置に移動させるために必要な電力を蓄電可能な電気容量を持つ。
　ダイオード９３は、バックアップ電源９１とバッテリ電源９０との間に接続されている。ダイオード９３は、例えば、バッテリ電源９０がショートした場合に、バックアップ電源９１からバッテリ電源９０へ電流が流れることが抑制される。
　電圧監視回路１４０は、単機能ＩＣ（Integrated Circuit）、例えば、ＣＭＯＳ（Complementary Metal Oxide Semiconductor）リセットＩＣからなる。電圧監視回路１４０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂを監視し、その電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ（例えば５Ｖ）以下となったときに強制停止信号ＳｓをＤＭＤコントローラ１１２、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３に出力する。より具体的には、電圧監視回路１４０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈを超えているときＨｉ信号を出力し、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下のときにＬｏ信号を出力する。Ｌｏ信号は強制停止信号Ｓｓに相当する。閾値Ｖｔｈは、例えば、ＤＭＤコントローラ１１２及びマイコン１１０を正常に動作させるのに必要な最低電圧に設定されている。
　第１電源回路１２１は、バッテリ電源９０からの電力に基づき、ＤＭＤコントローラ１１２及びマイコン１１０の動作に適切な電力を生成し、生成した電力をＤＭＤコントローラ１１２及びマイコン１１０に供給する。第１電源回路１２１は、バッテリ電源９０からの電力供給が停止されたとき、バックアップ電源９１からの電力をＤＭＤコントローラ１１２及びマイコン１１０に供給可能に構成される。
　第２電源回路１２２は、バッテリ電源９０からの電力に基づき照明駆動回路１３２の動作に適切な電力を生成し、生成した電力を照明駆動回路１３２に供給する。第２電源回路１２２は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、照明駆動回路１３２への電力供給を停止する。例えば、第２電源回路１２２は、強制停止信号Ｓｓを受けたときにオフ状態となることで照明駆動回路１３２への電気の流路を遮断するスイッチ素子１２２ａを備える。
　第３電源回路１２３は、バッテリ電源９０からの電力に基づきモータ駆動回路１３３の動作に適切な電力を生成し、生成した電力をモータ駆動回路１３３に供給する。第３電源回路１２３は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、モータ駆動回路１３３への電力供給を停止する。例えば、第３電源回路１２３は、強制停止信号Ｓｓを受けたときにオフ状態となることでモータ駆動回路１３３への電気の流路を遮断するスイッチ素子１２３ａを備える。
　ＤＭＤコントローラ１１２は、マイコン１１０からの制御信号に基づき、ＤＭＤ素子３０、具体的には各マイクロミラーＥを制御する。また、ＤＭＤコントローラ１１２は、電圧監視回路１４０からの強制停止信号Ｓｓを受けると、バックアップ電源９１からの電力に基づき各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻す。
　照明駆動回路１３２は、マイコン１１０からの制御信号に基づき、第２電源回路１２２からの電力を利用して、上述のようにフィールドシーケンシャル方式にて照明部１１の制御を行う。
　モータ駆動回路１３３は、マイコン１１０からの制御信号に基づき、第３電源回路１２３からの電力から交流電力を生成し、生成した交流電力をモータ７２に供給する。これにより、上述のように、モータ７２が駆動することで、凹面ミラー７１の角度を調整することができる。
　マイコン１１０は、ＥＣＵ５に通信線を介して接続されている。マイコン１１０は、ＥＣＵ５との間でＬＶＤＳ（Low Voltage Differential Signal）等の通信を行い、その通信結果に基づき、ＤＭＤコントローラ１１２、照明駆動回路１３２及びモータ駆動回路１３３を制御する。
　マイコン１１０は、例えば、ＥＣＵ５からの情報に基づき、車両のイグニッションがオン状態にあるときヘッドアップディスプレイ装置１をオン状態とし、車両のイグニッションがオフ状態にあるときヘッドアップディスプレイ装置１をオフ状態とする。マイコン１１０は、ヘッドアップディスプレイ装置１をオン状態からオフ状態に切り替える際、ＤＭＤコントローラ１１２を介して各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻し、照明駆動回路１３２を介して照明部１１を消灯し、モータ駆動回路１３３を介してモータ７２を駆動させることで凹面ミラー７１を初期位置に戻す。
　（制御部の制御内容）
　次に、図５を参照しつつ、上記背景技術で説明したクランキング等によりバッテリ電源９０の電圧が急激に低下した場合における電圧監視回路１４０、ＤＭＤコントローラ１１２、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３の制御手順について説明する。
　電圧監視回路１４０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき（Ｓ１０１）、強制停止信号ＳｓをＤＭＤコントローラ１１２、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３に出力する。ＤＭＤコントローラ１１２は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、バックアップ電源９１からの第１電源回路１２１を経た電力に基づき、各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻す（Ｓ１０２）。このとき、マイコン１１０は一切関与することなく、各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻すことができる。ＤＭＤコントローラ１１２は、マイクロミラーＥをパーキング位置に戻した後、動作を終了する。
　また、第２電源回路１２２は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、照明駆動回路１３２への電力供給を停止する（Ｓ１０３）。また、第３電源回路１２３は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、モータ駆動回路１３３への電力供給を停止する（Ｓ１０４）。以上で、バッテリ電源９０の電圧が急激に低下した場合における電圧監視回路１４０、ＤＭＤコントローラ１１２、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３による制御が終了となる。
　（効果）
　以上、説明した第１実施形態によれば、以下の効果を奏する。
　（１）バッテリ電源９０からの電力に基づきＤＭＤ素子３０を駆動させ画像を表示するヘッドアップディスプレイ装置１であって、バッテリ電源９０からの電力に基づきＤＭＤ素子３０の制御を行なうＤＭＤコントローラ１１２と、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂを監視する電圧監視回路１４０と、バッテリ電源９０のバックアップ用としてＤＭＤコントローラ１１２に電源を供給するバックアップ電源９１と、を備える。電圧監視回路１４０により監視されたバッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき、ＤＭＤコントローラ１１２は、バックアップ電源９１からの電力に基づき、ＤＭＤ素子３０（マイクロミラーＥ）をパーキング位置に移動させる。
　この構成によれば、バッテリ電源９０が外されたり、クランキングが発生したりすることでバッテリ電源９０の電圧Ｖｂが低下した場合でも、ヘッドアップディスプレイ装置１の動作停止時に、確実にマイクロミラーＥをパーキング位置に移動させることができる。このため、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが急激に低下した場合に、マイクロミラーＥが固着することで、ヘッドアップディスプレイ装置１の表示品位が低下することが抑制される。
　（２）ヘッドアップディスプレイ装置１は、ＤＭＤコントローラ１１２を制御するマイコン１１０と、バッテリ電源９０又はバックアップ電源９１からの電力に基づきマイコン１１０及びＤＭＤコントローラ１１２に電力を供給する第１電源回路１２１と、電圧監視回路１４０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったときに、強制停止信号ＳｓをＤＭＤコントローラ１１２に出力し、第１電源回路１２１は、バックアップ電源９１からの電力に基づいてバックアップ電力を生成し、ＤＭＤコントローラ１１２は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、バックアップ電力に基づきＤＭＤ素子３０をマイコン１１０を介さずパーキング位置に移動させる。
　この構成によれば、マイコン１１０を一切介さずに、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に移動させることができる。よって、マイコン１１０の処理時間により、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置まで移動させるのに要する時間が遅延することが抑制される。これにより、バックアップ電源９１の電気容量が小さくて済む。また、これに伴い、バックアップ電源９１の小型化を図り、かつバックアップ電源９１を安価とすることができる。
　（３）ヘッドアップディスプレイ装置１は、ＤＭＤ素子３０に照明光Ｃを照射する照明部１１と、バッテリ電源９０からの電力に基づき、照明部１１に電力を供給する第２電源回路１２２と、を備え、電圧監視回路１４０は、強制停止信号Ｓｓを第２電源回路１２２に出力し、照明部１１への電力供給を停止させる。
　この構成によれば、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき、バックアップ電源９１からの電力が照明部１１に供給されることが抑制される。このため、バックアップ電源９１の電力は、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に移動させるために、有効に利用される。よって、確実に、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に移動させることができる。また、照明部１１によって電力が消費されないため、バックアップ電源９１の電気容量が小さくて済む。これに伴い、バックアップ電源９１の小型化を図り、かつバックアップ電源９１を安価とすることができる。
　（４）ヘッドアップディスプレイ装置１は、ＤＭＤ素子３０から発せられる表示光Ｌを反射させる凹面ミラー７１と、凹面ミラー７１を駆動させるモータ７２と、バッテリ電源９０からの電力に基づき、モータ７２に電力を供給する第３電源回路１２３と、を備え、電圧監視回路１４０は、強制停止信号Ｓｓを第３電源回路１２３に出力し、モータ７２への電力供給を停止させる。この構成によれば、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき、バックアップ電源９１からの電力がモータ７２に供給されることが抑制される。このため、バックアップ電源９１の電力は、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に移動させるために、有効に利用される。よって、確実に、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に移動させることができる。また、モータ７２によって電力が消費されないため、バックアップ電源９１の電気容量が小さくて済む。これに伴い、バックアップ電源９１の小型化を図り、かつバックアップ電源９１を安価とすることができる。
　（５）電圧監視回路１４０は、ＣＭＯＳリセットＩＣからなる。この構成によれば、マイコン１１０で判断処理する場合に比べて、電圧監視回路１４０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったときに、迅速に強制停止信号Ｓｓを出力することができる。これにより、迅速に、各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻すこと、及び照明部１１及びモータ７２への電力供給を停止することができる。よって、バックアップ電源９１の電気容量を低減することもできる。また、これに伴い、バックアップ電源９１の小型化を図り、かつバックアップ電源９１を安価とすることができる。
　（６）ヘッドアップディスプレイ装置１は車両に搭載される。一般的に、車両のバッテリ電源９０の電圧Ｖｂは、商用電源の電圧に比べて不安定である。しかし、本実施形態によれば、たとえ、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂに急激な低下が生じた場合でも、マイクロミラーＥがパーキング位置に移動するため、マイクロミラーＥが固着することが抑制される。
　（第２実施形態）
　以下、本発明に係る表示装置を車両に搭載するヘッドアップディスプレイ装置に適用した第２実施形態について説明する。ここでは、第１実施形態との相違点のみ説明する。
　本実施形態においては、図６に示すように、電圧監視回路１４０は、マイコン１１０に接続されている。よって、マイコン１１０は、電圧監視回路１４０からの強制停止信号Ｓｓを受信可能である。
　図７に示すように、マイコン１１０は、時刻ｔ１において、電圧監視回路１４０からの強制停止信号Ｓｓを受けたとき、より具体的には、電圧監視回路１４０からの信号がＨｉ信号からＬｏ信号に切り替わったとき、ＤＭＤコントローラ１１２への制御信号Ｓａの出力を停止する。このとき、ＤＭＤコントローラ１１２は、第１実施形態で説明したように、各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻した後に動作を終了する。その後、バッテリ電源９０が復帰する等して、マイコン１１０は、時刻ｔ２において、強制停止信号Ｓｓを受けなくなったとき、より具体的には、電圧監視回路１４０からの信号がＬｏ信号からＨｉ信号に切り替わったとき、復帰処理を実行するとともに、ＤＭＤコントローラ１１２へリセット信号Ｓｒを出力する。ＤＭＤコントローラ１１２は、リセット信号Ｓｒを受けたときに、前回の動作終了時の状態をリセットする初期化を行う。マイコン１１０は、復帰処理において、照明駆動回路１３２及びモータ駆動回路１３３を介して照明部１１及びモータ７２を通常動作可能な状態とする。その後、復帰処理されたマイコン１１０と初期化されたＤＭＤコントローラ１１２との間で適切な通信が行われる。
　（効果）
　以上、説明した第２実施形態によれば、特に以下の効果を奏する。
　（１）例えば、図７に示すように、クランキングなどの急激な電圧変動により、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったものの、第１電源回路１２１が停止する電圧（例えば３．３Ｖ）未満とならなかった場合、又は第１電源回路１２１が停止する電圧未満となる時間が短かった場合においては、従来、以下のような課題が存在していた。すなわち、ＤＭＤコントローラ１１２は、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に戻した後に動作を終了するが、マイコン１１０は、依然として動作し続けることになる。このため、その後、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈを超える電圧（例えば６Ｖ）に復帰した場合、ＤＭＤコントローラ１１２は復帰するが、一度停止している為、再度初期化が必要となる。仮に、ＤＭＤコントローラ１１２が初期化されない場合は、動作し続けてきたマイコン１１０と再起動したＤＭＤコントローラ１１２との間での通信にアンマッチが発生し、マイコン１１０によるＤＭＤコントローラ１１２を介したＤＭＤ素子３０の制御が適当に行われないおそれがある。
　この点、本実施形態では、マイコン１１０は、電圧監視回路１４０からの強制停止信号Ｓｓの出力が停止したとき（例えば、時刻ｔ２）、ＤＭＤコントローラ１１２にリセット信号Ｓｒを出力する。ＤＭＤコントローラ１１２は、リセット信号Ｓｒを受けたときに初期化する。よって、バッテリ電源９０が復帰した後、ＤＭＤコントローラ１１２は初期化される。よって、マイコン１１０及びＤＭＤコントローラ１１２間での通信にアンマッチが生じることが抑制される。
（変形例）
　なお、上記各実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
　上記各実施形態においては、電圧監視回路１４０が設けられていたが、電圧監視回路１４０は省略してもよい。この場合、マイコン１１０が電圧監視回路１４０と同様に機能する。
　具体的には、マイコン１１０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂを周期的（例えば、４ｍｓ周期）に監視し、その電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となるか否かを判断する。例えば、マイコン１１０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき、ＤＭＤコントローラ１１２に停止信号を出力する。ＤＭＤコントローラ１１２は、停止信号を受けたとき、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に戻す。また、このとき、マイコン１１０は、照明駆動回路１３２及びモータ駆動回路１３３を介して照明部１１及びモータ７２への電力供給を停止してもよい。本例では、マイコン１１０は、電圧監視部を備える。
　上記各実施形態においては、ダイオード９３がバックアップ電源９１とバッテリ電源９０との間に接続されていたが、このダイオード９３を省略してもよい。
　上記各実施形態においては、電圧監視回路１４０は、強制停止信号ＳｓをＤＭＤコントローラ１１２、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３に出力していたが、ＤＭＤコントローラ１１２のみに出力してもよい。また、電圧監視回路１４０は、強制停止信号Ｓｓを、ＤＭＤコントローラ１１２に加えて、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３の何れか一方のみに出力してもよい。
　上記各実施形態においては、ヘッドアップディスプレイ装置１は、第３電源回路１２３、モータ駆動回路１３３及びモータ７２を備えていたが、これらを省略してもよい。
　上記各実施形態においては、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３には、それぞれ強制停止信号Ｓｓを受けて電気の流路を遮断するスイッチ素子１２２ａ，１２３ｂが設けられていたが、スイッチ素子１２２ａ，１２３ｂの位置はこれに限らず、例えば、照明駆動回路１３２及びモータ駆動回路１３３に設けられていてもよい。
　上記各実施形態においては、バックアップ電源９１は、コンデンサから構成されていたが、電力を蓄電可能な構成であればコンデンサに限らず、バッテリであってもよい。
　上記各実施形態においては、マイコン１１０とＤＭＤコントローラ１１２とは別体で構成されていたが、１つのＩＣから構成されていてもよい。
　上記各実施形態では、表示装置は車載用のヘッドアップディスプレイ装置であったが、車載用に限らず、飛行機、船等の乗り物に搭載されるヘッドアップディスプレイ装置であってもよい。また、ヘッドアップディスプレイ装置からの表示光Ｌを照射する対象はウインドシールド２に限られず、専用のコンバイナであってもよい。新たなモータを通じてコンバイナが駆動される場合、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき、その新たなモータへの電力供給が停止されてもよい。また、表示装置は、屋内又は屋外で使用されるプロジェクタ等であってもよい。
　本発明は、ヘッドアップディスプレイ装置に適用できる。
１…ヘッドアップディスプレイ装置
２…ウインドシールド
３…視認者
５…ＥＣＵ
１０…照明装置
１１…照明部
１１ｒ…赤色ＬＥＤ
１１ｇ…緑色ＬＥＤ
１１ｂ…青色ＬＥＤ
１３…反射透過光学部
１４…輝度ムラ低減光学部
２０…照明光学系
３０…ＤＭＤ素子
５０…投射光学系
６０…スクリーン
７０…平面ミラー
７１…凹面ミラー（反射部）
７２…モータ（駆動部）
８０…ハウジング
９０…バッテリ電源
９１…バックアップ電源
９３…ダイオード
１００…制御部
１１０…マイコン
１１２…ＤＭＤコントローラ
１２１…第１電源回路
１２２…第２電源回路
１２３…第３電源回路
１２２ａ，１２３ａ…スイッチ素子
１３２…照明駆動回路
１３３…モータ駆動回路
１４０…電圧監視回路（電圧監視部）

Claims (5)

  1. 　バッテリ電源からの電力に基づきＤＭＤ素子を駆動させ画像を表示する表示装置であって、
    　前記バッテリ電源からの電力に基づき前記ＤＭＤ素子の制御を行なうＤＭＤコントローラと、
    　前記バッテリ電源の電圧を監視する電圧監視部と、
    　前記バッテリ電源のバックアップ用として前記ＤＭＤコントローラに電源を供給可能なバックアップ電源と、を備え、
    　前記電圧監視部により監視された前記バッテリ電源の電圧が閾値以下となったとき、前記ＤＭＤコントローラは、前記バックアップ電源からの電力に基づき、前記ＤＭＤ素子をパーキング位置に移動させる、
    　ことを特徴とする表示装置。
  2. 　前記ＤＭＤコントローラを制御するマイコンと、
    　前記バッテリ電源又は前記バックアップ電源からの電力に基づき前記マイコン及び前記ＤＭＤコントローラに電力を供給する第１電源回路と、を備え、
    　前記電圧監視部は、前記バッテリ電源の電圧が前記閾値以下となったときに強制停止信号を前記ＤＭＤコントローラに出力し、
    　前記第１電源回路は、前記バックアップ電源からの電力に基づいてバックアップ電力を生成し、
    　前記ＤＭＤコントローラは、前記強制停止信号を受けたとき、前記バックアップ電力に基づき前記ＤＭＤ素子を前記マイコンを介さずに前記パーキング位置に移動させる、
    　ことを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
  3. 　前記ＤＭＤ素子に照明光を照射する照明部と、
    　前記バッテリ電源からの電力に基づき、前記照明部に電力を供給する第２電源回路と、を備え、
    　前記電圧監視部は、前記強制停止信号を前記第２電源回路に出力し、前記照明部への電力供給を停止させる、
    　ことを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
  4. 　前記ＤＭＤ素子から発せられる表示画像を反射させる反射部と、
    　前記反射部を駆動させる駆動部と、
    　前記バッテリ電源からの電力に基づき、前記駆動部に電力を供給する第３電源回路と、を備え、
    　前記電圧監視部は、前記強制停止信号を前記第３電源回路に出力し、前記駆動部への電力供給を停止させる、
    　ことを特徴とする請求項２又は３に記載の表示装置。
  5. 　前記マイコンは、前記電圧監視部からの前記強制停止信号の出力が停止したとき、前記ＤＭＤコントローラにリセット信号を出力し、
    　前記ＤＭＤコントローラは、前記リセット信号を受けたときに初期化する、
    　ことを特徴とする請求項２から４の何れか一項に記載の表示装置。
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