WO2017043877A1 - 해양구조물 설치선박 및 그 운용방법 - Google Patents

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WO2017043877A1
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unit
hull
work unit
installation
binding
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PCT/KR2016/010074
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조동호
김명환
김선정
신상명
정성훈
최정인
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삼성중공업 주식회사
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • E02B17/04—Equipment specially adapted for raising, lowering, or immobilising the working platform relative to the supporting construction
    • E02B17/08—Equipment specially adapted for raising, lowering, or immobilising the working platform relative to the supporting construction for raising or lowering

Definitions

  • the present invention relates to an offshore structure installation ship and its operation method, and more particularly, to an offshore structure installation ship and a method of operation that can separate and operate a work unit equipped with a jacking system.
  • the structure produced on land is carried on a ship to a working position on the sea, and arrives at the working position on the sea to perform the installation work of the structure.
  • Korean Unexamined Patent Publication No. 10-2014-0015961 (2014, .02.07.) Discloses an example of an installation vessel for carrying out transportation and installation of wind turbines at sea.
  • the installation ship is transported to the offshore working position with the components of the wind turbine loaded. After moving to the working position, the installation is carried out with the jacking system's legs lowered to the bottom and the hull raised from the sea level.
  • An embodiment of the present invention is to provide a marine structure installation ship and its operating method that can separate the work unit performing the installation work and the hull transporting it can improve the operating efficiency of the equipment.
  • the work unit having a jacking system and installation equipment for performing the offshore structure installation work;
  • a hull having a mounting portion for carrying or separating the work unit;
  • the offshore structure installation ship including a binding device for implementing the binding of the mounting portion and the work unit can be provided.
  • the jacking system may include a plurality of jacking units installed to be spaced apart from each other in the deck portion of the work unit, and a plurality of legs installed at each of the jacking units to support the deck portion and lift by the operation of the jacking unit. .
  • the mounting portion may be provided with a mounting surface for supporting the lower surface of the deck portion is lower than the deck of the hull, the width of the hull in the left-star direction is provided smaller than the width between the adjacent legs of the work unit.
  • the mounting portion may be provided on the stern side of the hull.
  • the mounting unit may mount a plurality of the working unit.
  • the binding device may include a binding protrusion provided in at least one of the working unit and the mounting unit, and a binding groove provided in at least one of the working unit and the mounting unit so that the binding protrusion enters and is caught.
  • the binding device may further include a restraining unit configured to restrain the binding protrusion that enters the binding groove.
  • a work unit equipped with a jacking system and installation equipment is moved to an offshore structure installation area with the work unit mounted on a mounting portion of the hull, and the work unit is moved to the hull system using the jacking system in the installation area.
  • a method of operating the offshore structure installation ship to move the hull to another position, and to perform the offshore structure installation work using the work unit lowered to the installation area.
  • the marine structure installation ship can be easily transported by mounting a work unit because the ship has a mounting unit dedicated to the hull, and after separating the work unit from the hull in the installation area, the work unit independently offshore structure It is possible to carry out the installation work of the ship, and can use the hull with the lower work unit to move other work units or to carry the offshore structure parts can significantly increase the operating efficiency of the equipment compared to the normal installation ship.
  • the deck part and the jacking system can be miniaturized. Therefore, the manufacturing cost of the work unit can be reduced, and the handling is easy.
  • FIG. 1 is a side view of a marine structure installation ship according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a perspective view showing a state in which a work unit is mounted to the mounting portion of the marine structure installation ship according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 3 is a side view of a marine structure installation ship according to an embodiment of the present invention, showing a state in which the work unit is separated from the hull in the marine installation area.
  • FIGS. 4 and 5 show an example of performing the installation operation of the offshore structure after the work unit of the offshore structure installation ship according to an embodiment of the present invention is separated from the hull.
  • Figure 6 shows the binding device for binding the mounting unit of the work unit and the hull of the marine structure installation ship according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a perspective view showing a mounting portion of the offshore structure installation ship according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 8 shows another embodiment of a marine structure installation ship according to the present invention.
  • the offshore structure installation ship includes a work unit 100 and a work unit 100 for performing an installation operation of an offshore structure such as a wind turbine at sea. It includes a hull 200 that can be moved to the marine installation area in the mounted state and can be separated from the work unit 100 in the installation area.
  • the work unit 100 is provided in the form of a square panel, the deck portion 110 and the deck portion 110 that can load the parts of the offshore structure for installation on the upper portion, It may include a jacking system 120 and a crane 130 for installation work on all four corners.
  • the jacking system 120 includes a plurality of jacking units 121 installed on the deck unit 110, and a plurality of legs 122 mounted on the jacking units 121 so as to be lifted and lowered, respectively.
  • the jacking unit 121 includes a driving device for elevating each leg 122.
  • the driving device may include a pinion gear meshed with a gear provided in the longitudinal direction of the leg 122, and a driving motor for rotating the pinion gear to implement the leg lift.
  • the plurality of legs 122 may be provided with a truss-shaped steel structure having a long length in the vertical direction, and as shown in the example of FIG. 4, the legs 122 may support the deck part 110 in a state where the lower end is lowered to the sea bottom.
  • the deck unit 110 may be moved up and down along the leg 122 by the operation of the jacking unit 121 may be adjusted in height.
  • the work unit 100 is preferably provided to a size that can be mounted on the deck unit 110 in the amount of parts that can be installed on the marine structure.
  • the deck unit 100 is preferably provided small enough to mount the components of one wind turbine. Given that the work unit 100 is used for the installation work of the offshore structure in a state separated from the hull 200, the work unit 100 does not need to be excessively large. If it is too large, transportation is inconvenient and the size of the jacking system must be increased.
  • the hull 200 is provided with a mounting unit 210 that can be mounted to transport or separate the work unit 100. 2, 6, and 7, the mounting unit 210 may be provided at the rear side of the hull 200 to facilitate mounting and detachment of the work unit 100. Of course, the mounting portion 210 may be provided on the bow side of the hull 200.
  • Mounting unit 210 is the upper mounting surface 211 for supporting the lower surface of the deck unit 110 of the work unit 100 is provided with a lower height than the deck 220 of the hull 200, the left-side of the hull 200
  • the starboard width W is provided to be smaller than the width between the adjacent legs 122 of the work unit 100. Accordingly, the mounting unit 210 may enter the space between the plurality of legs 122 in the state in which the deck unit 110 of the work unit 100 is raised as in the example of FIG. 3, and the work unit 100 is in the deck in this state.
  • the unit 110 may be mounted in a manner that is lowered on the mounting unit 210.
  • the work unit 100 can be easily lowered from the hull 200 by the reverse operation, the hull 200 is moved to lower and then move the work unit 100 is used to transport other work units or to carry off the offshore structure parts Can be.
  • a binding device 230 for binding the 210 to each other may be provided.
  • the binding device 230 is a mounting surface 221 of the mounting portion 210 so that the binding protrusion 231 and the binding protrusion 231 protrude downward from the bottom surface of the deck unit 110 of the work unit 100.
  • the binding groove 232 and the binding groove 232 formed in the binding projection 231 may be included in the restraint unit 233 to walk by restraining.
  • the restraining unit 233 may include a restraining pin 233a for advancing and restraining restraint and a driving part 233b for operating the restraining pin 233a.
  • the binding device 230 for binding the work unit 100 and the mounting unit 210 is provided, but the shape of the binding device 230 is not limited thereto.
  • the binding protrusion 231 may be provided in the mounting unit 210, and the binding groove 232 may be provided in the work unit 100.
  • the binding device 230 may be provided in a plurality of places.
  • the work unit 100 mounted on the mounting portion 210 of the hull 200 can be firmly bound by the binding device 230, even if the hull 200 is shaken by waves during transportation, the work unit 100 Departure from the mounting portion 210 can be prevented.
  • the operating unit 100 is mounted in the mounting portion 210 of the hull 200 is operated.
  • Parts of the offshore structure to be installed may be loaded on the deck part 110 of the work unit 100 mounted on the hull 200.
  • the installation target is a wind turbine
  • components for installing one wind turbine may be loaded on the deck unit 110.
  • the binding of the binding device 230 is released, and the jacking system 120 is operated to move the leg 122 of the work unit 100 to the sea bottom.
  • the deck unit 110 is raised to allow the work unit 100 to be spaced apart from the mounting portion 210 of the hull 200. In this state, the hull 200 may move away from the work unit 100 to another position.
  • the hull 200 having the work unit 100 lowered may transport other work units or carry offshore structure parts loaded on the deck 220.
  • the work unit 100 separated from the hull 200 in the installation area, as shown in FIGS. 4 and 5, is installed using a crane 130 installed on the deck part 100 to install the offshore structure. Perform.
  • the wind turbine on the sea it is installed by stacking the structure 11 on the foundation structure 10 previously installed in the sea as in the example of Figure 4, on the tower structure 11 installed as in the example of FIG.
  • the nacelle 12 and the blade 13 can be provided.
  • the work unit 100 After the installation of the offshore structure using the work unit 100, the work unit 100 is mounted on the mounting unit 210 of the hull 200 again and can be moved to another installation place. In addition, after the work unit 100 is mounted on the hull 200, the offshore structure parts loaded on the deck 220 of the hull 200 are moved to the deck unit 110 of the work unit 100 for the next installation work. Can load.
  • the installation ship of the present embodiment is equipped with a dedicated unit 210 for the work unit 100 in the hull 200, it can be easily transported by mounting the work unit 100, the work unit from the hull 200 in the installation area After the separation of the work unit 100, the work unit 100 can independently perform the installation of the offshore structure, using the hull 200 lowered the work unit 100 to move other work units or to carry off the offshore structure parts Can be. Therefore, the operating efficiency of the equipment can be significantly increased as compared to a typical installation ship.
  • the deck unit 110 and the jacking system 120 can be miniaturized, thereby reducing manufacturing costs and easy handling. .
  • the ship body 300 may have a mounting unit 310 that is long to mount the plurality of work units 100 on the mounting unit 310.

Abstract

해양구조물 설치선박 및 그 운용방법을 개시한다. 본 발명의 실시 예에 따른 해양구조물 설치선박은 재킹시스템 및 설치장비를 구비하며 해상구조물 설치작업을 수행하는 작업유닛; 작업유닛을 탑재해 운송하거나 분리할 수 있는 탑재부를 갖춘 선체; 및 탑재부와 작업유닛의 결속을 구현하는 결속장치를 포함한다.

Description

해양구조물 설치선박 및 그 운용방법
본 발명은 해양구조물 설치선박 및 그 운용방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 재킹시스템을 갖춘 작업유닛을 분리해 운용할 수 있는 해양구조물 설치선박 및 그 운용방법에 관한 것이다.
풍력터빈과 같은 구조물을 해상에 설치할 때는 육상에서 제작된 구조물을 선박에 실어 해상의 작업위치로 옮기고, 해상의 작업위치에 도착하여 구조물의 설치작업을 수행한다.
대한민국 공개특허공보 10-2014-0015961호(2014,.02.07. 공개)는 해상에서 풍력터빈을 운송 및 설치를 수행하는 설치선박의 예를 제시하고 있다. 이 설치선박은 풍력터빈의 부품들을 적재한 상태로 해상 작업위치로 이동한다. 작업위치로 이동한 후에는 잭킹시스템의 다리를 해저에 내려 선체를 해수면으로부터 상승시킨 상태에서 설치작업을 수행한다.
그러나 이러한 설치선박은 설치작업을 하는 과정에서 재킹시스템을 이용해 선체 전체를 들어 올려야 하기 때문에 대형 재킹시스템을 채용해야 할 뿐 아니라, 재킹시스템에 큰 부하가 작용하여 고장이나 수명저하를 초래할 수 있었다. 또 작업 시마다 선체 뿐아니라 선적된 많은 해양구조물을 함께 들어 올려야 하기 때문에 현장에서 설치 준비를 위한 작업이 오래 걸려 설치작업이 비효율적이었다.
본 발명의 실시 예는 설치작업을 수행하는 작업유닛과 이를 운송하는 선체를 분리할 수 있어 장비의 운용효율을 향상시킬 수 있는 해양구조물 설치선박 및 그 운용방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 재킹시스템 및 설치장비를 구비하며 해상구조물 설치작업을 수행하는 작업유닛; 상기 작업유닛을 탑재해 운송하거나 분리할 수 있는 탑재부를 갖춘 선체; 및 상기 탑재부와 상기 작업유닛의 결속을 구현하는 결속장치를 포함하는 해상구조물 설치선박이 제공될 수 있다.
상기 재킹시스템은 상기 작업유닛의 데크부에 상호 이격되게 설치된 복수의 재킹유닛과, 상기 각 재킹유닛에 설치되어 상기 데크부를 지지하며 상기 재킹유닛의 동작에 의해 승강하는 복수의 다리를 포함할 수 있다.
상기 탑재부는 상기 데크부의 하면을 지지하는 탑재면이 상기 선체의 갑판보다 낮은 높이로 마련되고, 상기 선체의 좌-우현 방향 폭이 상기 작업유닛의 상호 인접하는 다리 사이 폭보다 작게 마련될 수 있다.
상기 탑재부는 상기 선체의 선미 쪽에 마련될 수 있다.
상기 탑재부는 상기 작업유닛을 복수로 탑재할 수 있다.
상기 결속장치는 상기 작업유닛과 상기 탑재부 중 적어도 하나에 마련된 결속돌출부와, 상기 결속돌출부가 진입하여 걸리도록 상기 작업유닛과 상기 탑재부 중 적어도 하나에 마련된 결속홈부를 포함할 수 있다.
상기 결속장치는 상기 결속홈부에 진입한 상기 결속돌출부를 걸어서 구속하는 구속유닛을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 재킹시스템과 설치장비를 갖춘 작업유닛을 선체의 탑재부에 탑재한 상태로 해상구조물 설치영역으로 이동하고, 상기 설치영역에서 상기 재킹시스템을 이용해 상기 작업유닛을 상기 선체의 탑재부로부터 분리시킨 후 상기 선체를 다른 위치로 이동시키고, 상기 설치영역에 내려진 상기 작업유닛을 이용해 해상구조물 설치작업을 수행하는 해상구조물 설치선박의 운용방법이 제공될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 해양구조물 설치선박은 선체에 작업유닛 전용 탑재부를 구비하기 때문에 작업유닛을 탑재해 쉽게 운송할 수 있고, 설치영역에서 선체로부터 작업유닛을 분리한 후 작업유닛 독립적으로 해상구조물의 설치작업을 수행할 수 있으며, 작업유닛을 내린 선체를 이용해 다른 작업유닛을 옮기거나 해양구조물 부품을 운반할 수 있기 때문에 통상적인 설치선박에 비하여 장비의 운용효율을 현저히 높일 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 해양구조물 설치선박에서 작업유닛은 해상에 내린 상태에서 설치작업만을 수행할 수 있으면 되기 때문에 데크부 및 재킹시스템의 소형화가 가능하다. 따라서 작업유닛의 제조비용을 줄일 수 있고, 취급이 용이하다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 해양구조물 설치선박의 측면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 해양구조물 설치선박의 탑재부에 작업유닛이 탑재된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 해양구조물 설치선박의 측면도로, 해상 설치영역에서 작업유닛이 선체와 분리되는 상태를 나타낸다.
도 4와 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 해양구조물 설치선박의 작업유닛이 선체로부터 분리된 후 해상구조물의 설치작업을 수행하는 예를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 해양구조물 설치선박의 작업유닛과 선체의 탑재부를 결속하는 결속장치를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 해양구조물 설치선박의 탑재부를 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명에 따른 해양구조물 설치선박의 다른 실시 예를 나타낸다.
이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 해양구조물 설치선박은 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 해상에서 풍력터빈과 같은 해상구조물의 설치작업을 수행하는 작업유닛(100)과, 작업유닛(100)을 탑재한 상태로 해상 설치영역으로 이동할 수 있고 설치영역에서 작업유닛(100)과 분리될 수 있는 선체(200)를 포함한다.
작업유닛(100)은 도 2와 도 4에 도시한 바와 같이, 사각패널 형태로 마련되며 그 상부에 설치를 위한 해상구조물의 부품들을 적재할 수 있는 데크부(110)와, 데크부(110)의 사방 모서리 쪽에 설치된 재킹시스템(120)과, 설치작업을 위한 크레인(130)을 포함할 수 있다.
재킹시스템(120)은 데크부(110)의 설치된 복수의 재킹유닛(121)과, 각 재킹유닛(121)에 각각 승강 가능하게 설치된 복수의 다리(122)를 구비한다. 재킹유닛(121)은 도면에 상세히 나타내지는 않았지만, 각 다리(122)를 승강시키는 구동장치를 포함한다. 구동장치는 다리(122)에 길이방향으로 마련되는 기어에 치합된 피니언기어와, 이 피니언기어를 회전시켜 다리의 승강을 구현하는 구동모터를 포함할 수 있다.
복수의 다리(122)는 상하방향으로 길이가 긴 트러스형 철골구조물로 마련될 수 있고, 도 4의 예처럼 그 하단이 해저면에 내려진 상태로 데크부(110)를 지지할 수 있다. 데크부(110)는 재킹유닛(121)의 동작에 의해 다리(122)를 따라 승강하여 그 높이가 조절될 수 있다.
작업유닛(100)은 데크부(110) 위에 해상구조물 1기를 설치할 수 있는 분량의 부품들을 탑재할 수 있는 정도의 크기로 마련됨이 바람직하다. 예를 들어, 설치할 해상구조물이 풍력터빈인 경우, 데크부(100)는 풍력터빈 1기의 부품들을 탑재할 수 있는 정도의 크기로 작게 마련되는 것이 좋다. 작업유닛(100)은 선체(200)와 분리된 상태에서 해상구조물의 설치작업을 위해 이용되는 점을 감안할 때, 작업유닛(100)이 과도하게 클 필요가 없다. 너무 크면 운송이 불편할 뿐 아니라 재킹시스템의 크기도 키워야 하기 때문이다.
선체(200)는 작업유닛(100)을 탑재해 운송하거나 분리할 수 있는 탑재부(210)를 구비한다. 탑재부(210)는 도 2, 도 6, 도 7에 도시한 바와 같이, 작업유닛(100)의 탑재와 분리가 용이하도록 선체(200)의 후미 쪽에 마련될 수 있다. 물론 탑재부(210)는 선체(200)의 선수 쪽에 마련될 수도 있다.
탑재부(210)는 작업유닛(100) 데크부(110)의 하면을 지지하는 상측 탑재면(211)이 선체(200)의 갑판(220)보다 낮은 높이로 마련되고, 선체(200)의 좌-우현 방향 폭(W)이 작업유닛(100)의 상호 인접하는 다리(122) 사이 폭보다 작게 마련된다. 따라서 탑재부(210)는 도 3의 예처럼 작업유닛(100)의 데크부(110)가 상승한 상태에서 복수의 다리(122) 사이 공간으로 진입할 수 있고, 작업유닛(100)은 이 상태에서 데크부(110)가 탑재부(210) 위에 내려지는 방식으로 탑재될 수 있다. 물론 작업유닛(100)을 이와 반대의 동작으로 선체(200)로부터 쉽게 내릴 수 있고, 선체(200)는 작업유닛(100)을 내린 후 이동하여 다른 작업유닛을 운송하거나 해상구조물 부품을 운반하는데 이용될 수 있다.
도 6과 도 7을 참조하면, 선체(200)의 탑재부(210)와 작업유닛(100)의 데크부(110) 사이에는 작업유닛(100)의 안정된 운송을 위해 데크부(110)와 탑재부(210)를 상호 결속하는 결속장치(230)가 마련될 수 있다.
결속장치(230)는 작업유닛(100)의 데크부(110) 하면으로부터 하방으로 돌출된 결속돌출부(231)와, 결속돌출부(231)가 진입하여 걸리도록 탑재부(210)의 탑재면(221)에 형성된 결속홈부(232)와, 결속홈부(232)로 진입한 결속돌출부(231)를 걸어서 구속하는 구속유닛(233)을 포함할 수 있다. 구속유닛(233)은 구속 및 구속 해제를 위해 진퇴하는 구속핀(233a)과, 구속핀(233a)을 동작시키는 구동부(233b)로 이루어질 수 있다.
여기서는 작업유닛(100)과 탑재부(210)의 결속을 위한 결속장치(230)의 일 예를 제시한 것일 뿐 결속장치(230)의 형태가 이에 한정되는 것은 아니다. 전술한 경우와 반대로 결속돌출부(231)가 탑재부(210)에 마련되고, 결속홈부(232)가 작업유닛(100) 쪽에 마련될 수도 있다. 또 이러한 결속장치(230)가 복수 개소에 마련될 수도 있다.
이처럼 선체(200)의 탑재부(210)에 탑재되는 작업유닛(100)은 결속장치(230)에 의해 견고히 결속될 수 있기 때문에 운송 중 파도에 의해 선체(200)가 흔들리더라도 작업유닛(100)이 탑재부(210)로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
다음은 이러한 해상구조물 설치선박의 운용방법에 대해 설명한다.
설치선박이 작업위치로 이동할 때는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 선체(200)의 탑재부(210)에 작업유닛(100)을 탑재한 상태에서 운항한다. 선체(200)에 탑재된 작업유닛(100)의 데크부(110) 위에는 설치할 해상구조물의 부품들이 적재될 수 있다. 설치대상이 풍력터빈인 경우, 풍력터빈 1기의 설치를 위한 부품들이 데크부(110)에 적재될 수 있다.
설치선박이 작업위치에 도착한 후에는 도 3에 도시한 바와 같이, 결속장치(230)의 결속을 해제하고, 재킹시스템(120)을 동작시켜 작업유닛(100)의 다리(122)를 해저면에 내리고, 데크부(110)를 상승시켜 작업유닛(100)이 선체(200)의 탑재부(210)로부터 이격되도록 한다. 이 상태에서 선체(200)는 작업유닛(100)으로부터 이탈하여 다른 위치로 이동할 수 있다.
작업유닛(100)을 내린 선체(200)는 다른 작업유닛의 운송하거나, 갑판(220) 위에 적재한 해상구조물 부품을 운반할 수 있다.
설치영역에서 선체(200)로부터 분리된 작업유닛(100)은 도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 데크부(100)에 설치된 크레인(130)을 이용해 적재된 설치부품 내려 해상구조물의 설치를 수행한다. 해상에 풍력터빈을 설치하는 경우라면, 도 4의 예처럼 해상에 미리 설치된 기초구조물(10) 위에 터워구조물(11)을 적층하는 방식으로 설치하고, 도 5의 예처럼 설치된 타워구조물(11) 위에 나셀(12)과 블레이드(13)를 설치할 수 있다.
작업유닛(100)을 이용해 해상구조물 설치를 마친 후에는 다시 선체(200)의 탑재부(210)에 작업유닛(100)을 탑재한 상태에서 다른 설치장소로 이동할 수 있다. 또 선체(200)에 작업유닛(100)을 탑재한 후, 다음 설치작업을 위해 선체(200)의 갑판(220) 위에 적재된 해상구조물 부품을 작업유닛(100)의 데크부(110)로 옮겨 적재할 수 있다.
이처럼 본 실시 예의 설치선박은 선체(200)에 작업유닛(100) 전용 탑재부(210)를 구비하기 때문에 작업유닛(100)을 탑재해 쉽게 운송할 수 있고, 설치영역에서 선체(200)로부터 작업유닛(100)을 분리한 후 작업유닛(100) 독립적으로 해상구조물의 설치작업을 수행할 수 있으며, 작업유닛(100)을 내린 선체(200)를 이용해 다른 작업유닛을 옮기거나 해양구조물 부품을 운반할 수 있다. 따라서 통상적인 설치선박에 비하여 장비의 운용효율을 현저히 높일 수 있다.
아울러, 작업유닛(100)은 해상에 내린 상태에서 설치작업을 수행할 수 있는 정도이면 되기 때문에 데크부(110) 및 재킹시스템(120)의 소형화가 가능하여 제조비용을 줄일 수 있고 취급도 용이하다.
도 8은 본 발명에 따른 해양구조물 설치선박의 다른 실시 예를 나타낸다. 도 8에 도시한 바와 같이, 선체(300)는 탑재부(310)가 길게 마련됨으로써 탑재부(310)에 복수의 작업유닛(100)을 탑재할 수 있다.

Claims (8)

  1. 재킹시스템 및 설치장비를 구비하며 해상구조물 설치작업을 수행하는 작업유닛;
    상기 작업유닛을 탑재해 운송하거나 분리할 수 있는 탑재부를 갖춘 선체; 및
    상기 탑재부와 상기 작업유닛의 결속을 구현하는 결속장치를 포함하는 해상구조물 설치선박.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 재킹시스템은 상기 작업유닛의 데크부에 상호 이격되게 설치된 복수의 재킹유닛과, 상기 각 재킹유닛에 설치되어 상기 데크부를 지지하며 상기 재킹유닛의 동작에 의해 승강하는 복수의 다리를 포함하는 해상구조물 설치선박.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 탑재부는 상기 데크부의 하면을 지지하는 탑재면이 상기 선체의 갑판보다 낮은 높이로 마련되고, 상기 선체의 좌-우현 방향 폭이 상기 작업유닛의 상호 인접하는 다리 사이 폭보다 작게 마련되는 해상구조물 설치선박.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 탑재부는 상기 선체의 선미 쪽에 마련되는 해상구조물 설치선박.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 탑재부는 상기 작업유닛을 복수로 탑재할 수 있는 해상구조물 설치선박.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 결속장치는 상기 작업유닛과 상기 탑재부 중 적어도 하나에 마련된 결속돌출부와, 상기 결속돌출부가 진입하여 걸리도록 상기 작업유닛과 상기 탑재부 중 적어도 하나에 마련된 결속홈부를 포함하는 해상구조물 설치선박.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 결속장치는 상기 결속홈부에 진입한 상기 결속돌출부를 걸어서 구속하는 구속유닛을 더 포함하는 해상구조물 설치선박.
  8. 재킹시스템과 설치장비를 갖춘 작업유닛을 선체의 탑재부에 탑재한 상태로 해상구조물 설치영역으로 이동하고,
    상기 설치영역에서 상기 재킹시스템을 이용해 상기 작업유닛을 상기 선체의 탑재부로부터 분리시킨 후 상기 선체를 다른 위치로 이동시키고,
    상기 설치영역에 내려진 상기 작업유닛을 이용해 해상구조물 설치작업을 수행하는 해상구조물 설치선박의 운용방법.
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