WO2016208220A1 - 小型油圧ショベル - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
Definitions
- the present invention relates to a small hydraulic excavator such as a mini excavator, and more particularly to a small hydraulic excavator suitable for confirming the amount of refueling when refueling a fuel tank disposed on an upper swing body.
- a small hydraulic excavator such as a mini excavator is disposed on a lower traveling body, an upper swinging body that is turnable on the upper side of the lower traveling body, a work device connected to the upper swinging body, and a front side of the upper swinging body. And a counterweight disposed on the rear end side of the upper-part turning body (see, for example, Patent Document 1).
- Small hydraulic excavators are often used for construction of narrow roads in residential areas and excavation and leveling work in narrow spaces between buildings. And, in order to prevent the rear end side of the upper swing body from interfering with surrounding buildings or plants when turning the upper swing body, the upper swing body fits within the vehicle width of the lower traveling body or is almost the same as the vehicle width.
- the driver's cab as a driver's living space is defined by international standards and occupies a large space on the upper swing structure. For this reason, an arrangement space for mounting an engine, a fuel tank for storing the fuel, and other devices is reduced.
- a fuel filler port is provided on the upper side of the fuel tank so as to protrude, and a detachable cap is attached to the fuel filler port.
- a level gauge for displaying the liquid level position in the fuel tank is provided.
- the worker needs to pour fuel while taking care not to overflow the fuel from the fuel tank filler.
- the conventional level gauge is provided on the side surface of the fuel tank, even if the level gauge is viewed from above the fuel tank, it can be accurately confirmed whether the tank is full or not. It was a difficult situation.
- An object of the present invention is to provide a small hydraulic excavator that can improve the workability of fuel replenishment work even in an upper-part turning body in which an arrangement space such as a fuel tank or a fuel filler port thereof is restricted. is there.
- the present invention includes a lower traveling body, an upper revolving body provided on the upper side of the lower traveling body, a working device connected to the upper revolving body, and the upper revolving body.
- a driver's cab disposed on the front side of the body, a counterweight disposed on the rear end side of the upper swing body, and mounted on the upper swing body so that at least a part thereof overlaps the driver's cab as viewed from above.
- a small hydraulic excavator provided with a fuel tank for storing engine fuel, a fuel filler port provided so as to protrude above the fuel tank and a parallel to the fuel filler port from the upper surface to the side surface of the fuel tank And a level gauge that displays the liquid level position of the fuel in the fuel tank.
- the operator can check the level change of the fuel by visually observing the level gauge while pouring fuel into the fuel filler port of the fuel tank, and confirm that the fuel tank is full. be able to. Therefore, the workability of the fuel replenishment work can be improved even in the upper-part turning body in which the arrangement space such as the fuel tank and its fuel filler opening is restricted.
- FIG. 4 is a diagram illustrating a state in which a driver's seat, a left operation lever device, a floor member, a cab, some exterior covers, a counterweight, and the like are removed from the upper swing body illustrated in FIG. To express.
- FIG. 1 and FIG. 2 are side views showing the structure of a small hydraulic excavator in the present embodiment, and show a state where the fueling cover 34 is closed and a state where it is opened.
- FIG. 3 is a diagram illustrating an arrangement of components in the cab of the upper swing body 2 in the present embodiment. 4 shows a state in which the driver's seat 18, the left operation lever device 21, the floor member 17, the cab 19, some exterior covers 16A and 16B, the counter weight 13, and the like are removed from the upper swing body 2 shown in FIG. And represents the arrangement of the engine 14 and the fuel tank 15.
- the front side, the rear side, the left side, and the right side of the driver when the driver is seated in the driver's seat are simply referred to as the front side, the rear side, the left side, and the right side.
- a small hydraulic excavator according to the present embodiment is connected to a crawler type lower traveling body 1, an upper swinging body 2 provided on the upper side of the lower traveling body 1, and an upper swinging body 2 via a swing post 3.
- the working device 4 is provided.
- the lower traveling body 1 travels by a rotational drive of a traveling hydraulic motor (not shown), and the upper revolving body 2 turns by a rotational drive of a turning hydraulic motor (not shown).
- the swing post 3 is connected to the front side of the upper swing body 2 (specifically, a swing frame 11 to be described later) so as to be rotatable in the left-right direction.
- the swing post 3 is rotated in the left-right direction by driving a swing hydraulic cylinder (not shown), and as a result, the work device 4 is rotated in the left-right direction.
- the work device 4 includes a boom 5 that is connected to the swing post 3 so as to be rotatable in the vertical direction, an arm 6 that is connected to the boom 5 so as to be rotatable in the vertical direction, and an arm 6 that is rotatable in the vertical direction.
- the bucket 7 (working tool) connected is provided.
- the boom 5, the arm 6, and the bucket 7 are rotated in the vertical direction by driving the boom hydraulic cylinder 8, the arm hydraulic cylinder 9, and the work implement hydraulic cylinder 10.
- an optional work tool can be attached in place of the bucket 7 which is a standard work tool.
- the upper revolving unit 2 includes a revolving frame 11 that forms a lower basic structure thereof, a cab type cab unit 12 provided on the front side (left side in FIGS. 1 and 2) of the revolving frame 11, and a rear end of the revolving frame 11.
- the counter weight 13 provided on the side (the right side in FIGS. 1 and 2) and the equipment mounted on the revolving frame 11 (specifically, the engine 14, the fuel tank 15 for storing the fuel, and the engine 14 are driven).
- a plurality of exterior covers 16A, 16B, and 16C that cover a hydraulic pump or the like.
- the upper swing body 2 is configured to be within the vehicle width of the lower traveling body 1 (see FIG. 9 described later). Therefore, the arrangement space of the equipment is restricted.
- the cab unit 12 is provided on the floor member 17 having a floor portion on the front side (left side in FIG. 3) and a pedestal portion on the rear side (right side in FIG. 3), and on the pedestal portion of the floor member 17, and a driver is seated. And a cab 19 that covers the periphery of the driver seat 18. An entrance / exit is formed in the left side surface portion of the cab 19, and a door 20 that can be opened and closed is provided at the entrance / exit.
- the cab unit 12 instructs the left operating lever device 21 to instruct to drive the arm hydraulic cylinder 9 and the swing hydraulic motor, and to drive the boom hydraulic cylinder 8 and the work implement hydraulic cylinder 10.
- the fuel tank 15 is mounted on the rear left side of the revolving frame 11, and most of the fuel tank 15 is located outside the cab unit 12, but a part of the fuel tank 15 is inside the cab unit 12 (specifically, the driver seat 18 The rear part of the left side and the left side operation lever device 21) is entered.
- the fuel tank 15 is disposed so that a part of the fuel tank 15 overlaps with the cab as viewed from above. With such a layout, the living space in the cab can be widened while the width of the upper swing body 2 is limited.
- FIG. 5 is a top view showing the structure of the fuel tank 15 in the present embodiment.
- 6 is a side view seen from the direction of arrow VI in FIG. 5
- FIG. 7 is a front view seen from the direction of arrow VII in FIG.
- the fuel tank 15 is formed in a shape with many irregularities with resin in order to secure a capacity in a limited installation space of the upper swing body 2.
- the upper portion 26 of the fuel tank 15 is a portion that enters the inside of the cab unit 12 described above, and does not interfere with the driver's seat 18 or the left operation lever device 21. Further, the upper portion 26 of the fuel tank 15 is configured so that the cross section becomes smaller toward the upper side, and has an upper surface (horizontal surface) 27a, an inclined surface 27b, a side surface (vertical surface) 27c, and the like.
- a fuel supply port 28 is provided so as to protrude from the upper surface 27a and the inclined surface 27b (but mainly the inclined surface 27b) of the fuel tank 15 toward the upper left side, and a cap 29 (described above) is attached to the fuel supply port 28. 1 and FIG. 4 and FIGS. 8 and 10A described later) are attached.
- a level gauge (liquid level gauge) 30 is provided so as to extend in parallel with the fuel filler port 28 along the upper surface 27a, the inclined surface 27b, and the side surface 27c of the fuel tank 15.
- the level gauge 30 is provided so as to extend in parallel with the fuel filler port 28 from the upper surface 27a to the side surface 27c of the fuel tank 15.
- the level gauge 30 displays the position of the liquid level of the fuel in the fuel tank 15.
- the level gauge 30 is attached so that the cylindrical member made of a transparent resin material such as nylon and the opening on both ends thereof communicate with the inside of the fuel tank 15. It consists of parts.
- the fuel tank 15 can extend along the surface of the fuel tank 15 to avoid interference with surrounding members. More specifically, the fuel tank 15 prevents the interference with the plurality of exterior covers 16A, 16B, 16C and other devices within a limited installation space on the upper swing body 2, and the plurality of exterior covers 16A. , 16B, 16C, and other devices, the outer shape of the level gauge 30 is configured so that the operation time for work can be as long as possible. Is extended from the upper surface 27a to the side surface 27c.
- FIG. 8 is a vertical sectional view of the left side surface portion of the cab 19 showing the structure around the fuel filler 28 in the present embodiment (however, for convenience, the fuel filler cover 34 is not shown).
- FIG. 9 is a perspective view showing a fuel replenishment operation of the hydraulic excavator in the present embodiment.
- FIG. 10A and FIG. 10B are views showing the level gauge 30 and the like viewed from the operator with the fueling cover 34 in the present embodiment opened, and show before and at the time of work, respectively.
- a fuel supply window (opening) 31 is formed on the left side surface portion of the cab 19, and the fuel supply port 28 and the cap 29 of the fuel tank 15 are exposed from the fuel supply window 31 to the outside.
- a rubber seal member 32 is attached to the oil supply window 31, and the oil supply port 28 passes through the seal member 32. Thereby, even if fuel is spilled during the fuel replenishment operation, the fuel does not enter the cab.
- a rectangular recess 36 is formed on the left side surface of the cab 19, and an oil supply window (opening) 31 is formed on the bottom surface of the recess 36, from which an oil supply port 28 and a cap 29 of the fuel tank 15 are connected. It is exposed to the outside.
- a rubber seal member 32 is attached to the oil supply window 31, and the oil supply port 28 passes through the seal member 32. Thereby, even if fuel is spilled during the fuel replenishment operation, the fuel does not enter the cab.
- the recess 36 On the bottom surface of the recess 36, it is located on the left side (left side in FIG. 10A) of the fuel supply window 31, and a part of the level gauge 30 (at least on the inclined surface 27b of the fuel tank 15) is visually observed. A slit 33 is formed.
- a hinge is attached to the left side (left side in FIG. 10A) of the recess 36, and a rectangular oil supply cover 34 is provided through the hinge so as to be opened and closed in the left-right direction.
- the oil supply cover 34 has substantially the same size as the recess 36, and can cover the oil supply window 31 and the slit 33.
- the fuel inlet 28 of the fuel tank 15 is provided.
- the portable replenishment tank 35 is lifted, and fuel is poured from the replenishment tank 35 to the fuel filler port 28 of the fuel tank 15.
- the operator can visually observe the level gauge 30 while pouring fuel into the fuel filler port 28 of the fuel tank 15.
- the workability of the fuel replenishment work can be improved.
- the level gauge 30 can be protected by covering the slit 33 together with the oil supply window 31 on the left side surface portion of the cab 19 with the oil supply cover 34.
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Abstract
燃料タンクやその給油口などの配置空間が制約されている上部旋回体にあっても、燃料の補充作業の作業性を向上することができる小型油圧ショベルを提供する。下部走行体１と、上部旋回体２と、作業装置４と、運転室ユニット１２と、カウンタウェイト１３と、上部旋回体２に搭載され且つ上方から見て一部が運転室と重なるように配置された燃料タンク１５とを備えた小型油圧ショベルにおいて、燃料タンク１５の上側に突出するように設けられた給油口２８と、燃料タンク１５の上面から側面にかけて給油口２８と並列するように延在し、燃料の液面位置を表示するレベルゲージ３０とを有する。
Description
本発明は、ミニショベルなどの小型油圧ショベルに係り、特に、上部旋回体に配置された燃料タンクへの燃料補給時にその燃料補給量を確認するのに好適な小型油圧ショベルに関する。
ミニショベルなどの小型油圧ショベルは、下部走行体と、下部走行体の上側に旋回可能に設けられた上部旋回体と、上部旋回体に連結された作業装置と、上部旋回体の前側に配置された運転室と、上部旋回体の後端側に配置されたカウンタウェイトとを備えている（例えば特許文献１参照）。小型油圧ショベルは、住宅地の狭い道路の工事や建物間に位置する狭所地での掘削・均し作業などで用いられることが多い。そして、上部旋回体の旋回時に上部旋回体の後端側が周囲の建屋や植木などと干渉するのを防止するため、上部旋回体が下部走行体の車幅内に収まるか、若しくは車幅とほぼ同様で大きくはみ出さない長さに制限されている。運転者の居住空間としての運転室は、国際的な規格で定められており、上部旋回体上の配置空間を大きく占有している。そのため、エンジン、その燃料を貯える燃料タンク、及び他の機器などを搭載するための配置空間が狭くなっている。
燃料タンクの上側には給油口が突出するように設けられ、この給油口に着脱可能なキャップが取付けられている。燃料タンクの側面には、燃料タンク内の液面位置を表示するためのレベルゲージが設けられている。そして、燃料タンクに燃料を補給する場合に、作業者は、給油口からキャップを取外し、例えば可搬式の補給タンクを持ち上げて、この補給タンクから燃料タンクの給油口に燃料を注ぐ。作業者は、レベルゲージによって燃料タンク内の燃料の補給量を確認しながら、燃料の補給作業を行う。
ここで、作業者は、燃料タンクの給油口から燃料が溢れないように気をつけながら、燃料を注ぐ必要がある。しかし、燃料タンクの給油口に燃料を注ぎながら、満タン状態になっていくのを確認することが困難であった。詳しく説明すると、従来のレベルゲージが燃料タンクの側面に設けられているから、レベルゲージを燃料タンクの上方位置から目視しても、満タンの状態であるか否かを正確に確認することが難しい状況であった。また、満タンの状態を正確に確認するためには、燃料の補充作業を一時的に中断して、燃料タンクの側方位置からレベルゲージを目視する必要があった。したがって、燃料タンクの給油口に燃料を注ぎながら、燃料の液面変動を確認することができないので、燃料の補充作業の作業性の面で改善の余地があった。
本発明の目的は、燃料タンクやその給油口などの配置空間が制約されている上部旋回体にあっても、燃料の補充作業の作業性を向上することができる小型油圧ショベルを提供することにある。
上記目的を達成するために、本発明は、下部走行体と、前記下部走行体の上側に旋回可能に設けられた上部旋回体と、前記上部旋回体に連結された作業装置と、前記上部旋回体の前側に配置された運転室と、前記上部旋回体の後端側に配置されたカウンタウェイトと、前記上部旋回体に搭載され且つ上方から見て少なくとも一部が前記運転室と重なるように配置され、エンジンの燃料を貯える燃料タンクとを備えた小型油圧ショベルにおいて、前記燃料タンクの上側に突出するように設けられた給油口と、前記燃料タンクの上面から側面にかけて前記給油口と並列するように延在し、前記燃料タンク内の燃料の液面位置を表示するレベルゲージと、を有する。
本発明によれば、作業者は、燃料タンクの給油口に燃料を注ぎながら、レベルゲージを目視して燃料の液面変動を確認することができ、満タン状態になっていくのを確認することができる。したがって、燃料タンクやその給油口などの配置空間が制約されている上部旋回体にあっても、燃料の補充作業の作業性を向上することができる。
以下、本発明の一実施形態を、図面を参照しつつ説明する。
図１及び図２は、本実施形態における小型の油圧ショベルの構造を表す側面図であり、給油カバー３４を閉じた状態及び開いた状態をそれぞれ示す。図３は、本実施形態における上部旋回体２の運転室内の部品配置を表す図である。図４は、図３で示された上部旋回体２から運転席１８、左側操作レバー装置２１、フロア部材１７、キャブ１９、一部の外装カバー１６Ａ，１６Ｂ、及びカウンタウェイト１３等を取外した状態を表す図であり、エンジン１４及び燃料タンク１５の配置を表す。なお、以降、運転者が運転席に着座した場合における運転者の前側、後側、左側、及び右側を、単に前側、後側、左側、及び右側と称する。
本実施形態の小型の油圧ショベルは、クローラ式の下部走行体１と、下部走行体１の上側に旋回可能に設けられた上部旋回体２と、上部旋回体２にスイングポスト３を介し連結された作業装置４とを備えている。そして、走行用油圧モータ（図示せず）の回転駆動によって下部走行体１が走行し、旋回用油圧モータ（図示せず）の回転駆動によって上部旋回体２が旋回するようになっている。
スイングポスト３は、上部旋回体２（詳細には、後述する旋回フレーム１１）の前側に左右方向に回動可能に連結されている。そして、スイング用油圧シリンダ（図示せず）の駆動によってスイングポスト３が左右方向に回動し、ひいては作業装置４が左右方向に回動するようになっている。
作業装置４は、スイングポスト３に上下方向に回動可能に連結されたブーム５と、ブーム５に上下方向に回動可能に連結されたアーム６と、アーム６に上下方向に回動可能に連結されたバケット７（作業具）とを備えている。そして、ブーム用油圧シリンダ８、アーム用油圧シリンダ９、及び作業具用油圧シリンダ１０の駆動により、ブーム５、アーム６、及びバケット７が上下方向に回動するようになっている。なお、標準装備の作業具であるバケット７に代えて、オプション装備の作業具（詳細には、例えばオプション用油圧アクチュエータが組込まれた作業具）を取付可能としている。
上部旋回体２は、その下部基礎構造をなす旋回フレーム１１と、旋回フレーム１１の前側（図１及び図２中左側）に設けられたキャブタイプの運転室ユニット１２と、旋回フレーム１１の後端側（図１及び図２中右側）に設けられたカウンタウェイト１３と、旋回フレーム１１上に搭載された機器（詳細には、エンジン１４、その燃料を貯える燃料タンク１５、及びエンジン１４によって駆動する油圧ポンプ等）を覆う複数の外装カバー１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃとを備えている。なお、上部旋回体２は、下部走行体１の車幅内に収まるように構成されている（後述の図９参照）。そのため、機器の配置空間が制約されている。
運転室ユニット１２は、前側（図３中左側）の床部及び後側（図３中右側）の台座部を有するフロア部材１７と、フロア部材１７の台座部上に設けられて運転者が着座する運転席１８と、運転席１８の周囲を覆うキャブ１９とを備えている。キャブ１９の左側面部には乗降口が形成され、この乗降口には開閉可能なドア２０が設けられている。
また、運転室ユニット１２は、アーム用油圧シリンダ９の駆動及び旋回用油圧モータの駆動を指示する左側操作レバー装置２１と、ブーム用油圧シリンダ８の駆動及び作業具用油圧シリンダ１０の駆動を指示する右側操作レバー装置２２と、オプション用油圧アクチュエータの駆動を指示する左側操作ペダル装置２３と、スイング用油圧シリンダの駆動を指示する右側操作ペダル装置２４と、走行用油圧モータの駆動を指示する前側操作装置２５とを備えている。
燃料タンク１５は、旋回フレーム１１の後方左側に搭載されており、その大部分が運転室ユニット１２の外側に位置するものの、一部が運転室ユニット１２の内側（詳細には、運転席１８の左側かつ左側操作レバー装置２１の後側の部分）に入り込むようになっている。別の言い方をすれば、上方から見て燃料タンク１５の一部が運転室と重なるように配置されている。このようなレイアウトにより、上部旋回体２の幅寸法に制約があるなかで、運転室内の居住スペースを広くとれるようになっている。
次に、燃料タンク１５の構造について説明する。
図５は、本実施形態における燃料タンク１５の構造を表す上面図である。図６は、図５中矢印VI方向から見た側面図であり、図７は、図５中矢印VII方向から見た前面図である。
燃料タンク１５は、上部旋回体２の限られた設置スペースにて容量を確保するため、樹脂で凹凸の多い形状に形成されている。燃料タンク１５の上側部分２６は、上述した運転室ユニット１２の内部に入り込む部分であり、運転席１８や左側操作レバー装置２１と干渉しないようになっている。また、燃料タンク１５の上側部分２６は、上方に向かうに従って断面が小さくなるように構成されており、上面（水平面）２７ａ、傾斜面２７ｂ、側面（鉛直面）２７ｃ等を有している。
そして、燃料タンク１５の上面２７ａ及び傾斜面２７ｂ（但し、主に傾斜面２７ｂ）から上方左側に向かって突出するように給油口２８が設けられ、この給油口２８に着脱可能なキャップ２９（上述の図１及び図４並びに後述の図８及び図１０Ａ参照）が取付けられている。また、燃料タンク１５の上面２７ａ、傾斜面２７ｂ、及び側面２７ｃに沿って給油口２８と並列して延在するようにレベルゲージ（液面計）３０が設けられている。別の言い方をすれば、燃料タンク１５の上面２７ａから側面２７ｃにかけて給油口２８と並列して延在するようにレベルゲージ３０が設けられている。
レベルゲージ３０は、燃料タンク１５内の燃料の液面位置を表示するものであり、例えばナイロンなどの透明な樹脂材からなる筒部材と、その両端側開口を燃料タンク１５の内部に連通させる取付部とで構成されている。このような構成により、燃料タンク１５の表面に沿って延在可能とし、周囲の部材との干渉を避けるようになっている。さらに詳述すると、燃料タンク１５は、上部旋回体２上の限られた設置スペース内で複数の外装カバー１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃや他の機器との干渉を防止しつつ、それら複数の外装カバー１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃや他の機器とによる空間の形状変化に合わせた外側形状を取ることで、作業のための稼動時間をできる限り長くとれるように構成されており、レベルゲージ３０は、その外形面を構成する上面２７ａから側面２７ｃにかけて延在されている。
次に、給油口２８の周辺の構造とともに、燃料補充作業について説明する。
図８は、本実施形態における給油口２８の周辺の構造を表すキャブ１９の左側面部の鉛直断面図である（但し、便宜上、給油カバー３４を図示せず）。図９は、本実施形態における油圧ショベルの燃料補充作業を表す斜視図である。図１０Ａ及び図１０Ｂは、本実施形態における給油カバー３４を開いた状態で作業者から見たレベルゲージ３０等を表す図であり、作業前及び作業時をそれぞれ示す。
キャブ１９の左側面部には給油窓（開口）３１が形成されており、この給油窓３１から燃料タンク１５の給油口２８及びキャップ２９が外部に露出するようになっている。なお、本実施形態では、給油窓３１にはゴム製のシール部材３２が取付けられており、このシール部材３２を給油口２８が貫通している。これにより、燃料補充作業時に燃料がこぼれても、燃料が運転室内に侵入しないようになっている。
キャブ１９の左側面部には四角形状の窪み３６が形成され、この窪み３６の底面に給油窓（開口）３１が形成されており、この給油窓３１から燃料タンク１５の給油口２８及びキャップ２９が外部に露出するようになっている。なお、本実施形態では、給油窓３１にはゴム製のシール部材３２が取付けられており、このシール部材３２を給油口２８が貫通している。これにより、燃料補充作業時に燃料がこぼれても、燃料が運転室内に侵入しないようになっている。
また、窪み３６の底面には、給油窓３１の左側（図１０Ａ中左側）に位置して、レベルゲージ３０の一部（少なくとも、燃料タンク１５の傾斜面２７ｂ上の部分）を目視するためのスリット３３が形成されている。また、窪み３６の左側（図１０Ａ中左側）にはヒンジが取付けられ、このヒンジを介して四角形状の給油カバー３４が左右方向に開閉可能に設けられている。給油カバー３４は、窪み３６とほぼ同じ大きさを有し、給油窓３１及びスリット３３を覆うことが可能である。
そして、作業者は、給油カバー３４を開いた状態でレベルゲージ３０を目視するか若しくは別の手段によって、燃料タンク１５内の燃料が減少したことに気づいた場合に、燃料タンク１５の給油口２８からキャップ２９を取外す。その後、例えば可搬式の補給タンク３５を持ち上げて、補給タンク３５から燃料タンク１５の給油口２８に燃料を注ぐ。このとき、図１０Ｂで示すように、作業者は、燃料タンク１５の給油口２８に燃料を注ぎながら、レベルゲージ３０を目視することができる。これにより、燃料タンク１５の給油口２８に燃料を注ぎながら、燃料液面の変動を確認することができ、満タン状態になっていくのを確認することができる。したがって、燃料補充作業の作業性を向上することができる。
また、本実施形態では、キャブ１９の左側面部の給油窓３１と共にスリット３３を給油カバー３４で覆うことにより、レベルゲージ３０を保護することができる。
なお、上記一実施形態においては、キャブ１９（外装部材）に給油窓３１及びスリット３３を形成するとともに給油カバー３４を設けた場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。すなわち、例えば外装カバー１６Ａ（外装部材）等に給油窓及びスリットを形成するとともに給油カバーを設けてもよい。この場合も、上記同様の効果を得ることができる。
１ 下部走行体
２ 上部旋回体
４ 作業装置
１２ 運転室ユニット
１４ エンジン
１５ 燃料タンク
１９ キャブ
２７ｂ 傾斜面
２８ 給油口
３０ レベルゲージ
３１ 給油窓
３３ スリット
３４ 給油カバー
２ 上部旋回体
４ 作業装置
１２ 運転室ユニット
１４ エンジン
１５ 燃料タンク
１９ キャブ
２７ｂ 傾斜面
２８ 給油口
３０ レベルゲージ
３１ 給油窓
３３ スリット
３４ 給油カバー
Claims (3)
- 下部走行体と、前記下部走行体の上側に旋回可能に設けられた上部旋回体と、前記上部旋回体に連結された作業装置と、前記上部旋回体の前側に配置された運転室と、前記上部旋回体の後端側に配置されたカウンタウェイトと、前記上部旋回体に搭載され且つ上方から見て少なくとも一部が前記運転室と重なるように配置され、エンジンの燃料を貯える燃料タンクとを備えた小型油圧ショベルにおいて、
前記燃料タンクの上側に突出するように設けられた給油口と、
前記燃料タンクの上面から側面にかけて前記給油口と並列するように延在し、前記燃料タンク内の燃料の液面位置を表示するレベルゲージと、を有することを特徴とする小型油圧ショベル。 - 請求項１記載の小型油圧ショベルにおいて、
前記給油口は、前記燃料タンクの上面及び傾斜面から突出するように設けられており、
前記レベルゲージは、前記燃料タンクの上面、傾斜面、及び側面に沿って前記給油口と並列するように延在したことを特徴とする小型油圧ショベル。 - 請求項１記載の小型油圧ショベルにおいて、
外装部材には、前記給油口を外部に露出するための給油窓と前記レベルゲージを目視するためのスリットが形成され、前記給油窓及び前記スリットを覆うための給油カバーが開閉可能に設けられたことを特徴とする小型油圧ショベル。
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| JP2015126966A JP2017008646A (ja) | 2015-06-24 | 2015-06-24 | 小型油圧ショベル |
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| WO2016208220A1 true WO2016208220A1 (ja) | 2016-12-29 |
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|---|---|---|---|
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Patent Citations (3)
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