WO2016098619A1 - 耐圧機器 - Google Patents

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WO2016098619A1
WO2016098619A1 PCT/JP2015/084184 JP2015084184W WO2016098619A1 WO 2016098619 A1 WO2016098619 A1 WO 2016098619A1 JP 2015084184 W JP2015084184 W JP 2015084184W WO 2016098619 A1 WO2016098619 A1 WO 2016098619A1
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WO
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cylinder
pressure
main body
resistant device
throttle
Prior art date
Application number
PCT/JP2015/084184
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English (en)
French (fr)
Inventor
小林 俊雄
Original Assignee
Kyb株式会社
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J10/00Engine or like cylinders; Features of hollow, e.g. cylindrical, bodies in general

Definitions

  • the present invention relates to a pressure resistant device.
  • JP 2002-257238A discloses a cylinder as a pressure-resistant device in which a cylinder tube and a head cover fitted and inserted into the cylinder tube are joined and integrated by welding.
  • the pressure of the hydraulic oil supplied and discharged acts on the cylinder as an internal pressure, and the cylinder receives a force that expands in the radial direction and the axial direction due to the internal pressure.
  • a pressure-resistant device integrated by welding is required to have improved durability because stress may concentrate on the welded portion when the pressure-resistant device bulges due to internal pressure.
  • the object of the present invention is to improve the durability of a pressure-resistant device.
  • a pressure-resistant device a hollow main body portion having one end portion formed as a constricted portion whose inner diameter gradually decreases toward the one end surface in the axial direction, and one end surface of the constricted portion are welded And a lid that closes the opening of the main body.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a fluid pressure cylinder including a cylinder according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is an enlarged view of a portion A in FIG.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating a method for manufacturing a cylinder according to an embodiment of the present invention, and shows a state before and after forming a throttle portion.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a method for manufacturing a cylinder according to an embodiment of the present invention, and shows a state before the main body portion and the lid portion are welded.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a fluid pressure cylinder including a cylinder according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is an enlarged view of a portion A in FIG.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating a method for manufacturing a cylinder according to an embodiment of the present invention, and shows a state before and after forming a throttle portion.
  • FIG. 4
  • FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view showing a cylinder according to a comparative example of the present invention, and is a view showing a comparative example in which the main body does not have a throttle portion.
  • FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view showing a cylinder according to a comparative example of the present invention, and is a view showing a comparative example in which the lid portion has a fitting portion.
  • FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view showing a cylinder according to a comparative example of the present invention, and is a view showing a comparative example in which a concave portion having an arc surface is formed in the lid portion.
  • a pressure-resistant device is a device in which pressure acts as an internal pressure from an internal fluid.
  • the pressure-resistant device is the cylinder 100 used in the fluid pressure cylinder 1 that is expanded and contracted by the fluid pressure of the working fluid in the two cylinder chambers 4 and 5 will be described.
  • the fluid pressure cylinder 1 includes a cylindrical cylinder 100, a piston rod 2 inserted into the cylinder 100, and an inner peripheral surface of the cylinder 100 provided at an end of the piston rod 2. And a sliding piston 3.
  • the inside of the cylinder 100 is partitioned into a first cylinder chamber 4 and a second cylinder chamber 5 by the piston 3.
  • the first cylinder chamber 4 and the second cylinder chamber 5 are filled with hydraulic oil as a working fluid.
  • the fluid pressure cylinder 1 is extended by operating oil supplied to the first cylinder chamber 4 and discharged from the second cylinder chamber 5 through a port (not shown) provided in the cylinder 100.
  • the fluid pressure cylinder 1 is contracted when hydraulic oil is supplied to the second cylinder chamber 5 and discharged from the first cylinder chamber 4.
  • the hydraulic pressure of the hydraulic oil acts on the cylinder 100 as an internal pressure.
  • FIG. 2 is an enlarged view of part A in FIG.
  • the broken lines in FIG. 2 indicate the one end surface 10A of the main body 10 and the end surface 20A of the lid 20 before welding.
  • the cylinder 100 has a hollow main body portion 10 in which the throttle portion 11 is formed at one end portion, and a lid portion 20 that closes the opening portion of the throttle portion 11 in the main body portion 10.
  • the opening at the other end of the cylinder 100 is closed by a support 6 that slidably supports the piston rod 2.
  • the support part 6 is provided in the main-body part 10 so that attachment or detachment is possible.
  • the main body portion 10 is formed into a cylindrical tube portion 15 and a narrowed portion 11 whose outer diameter and inner diameter gradually decrease by mouth-drawing one end portion of a cylindrical member 40 (see FIG. 3) described later. Is done.
  • the throttle part 11 is a reduced diameter part formed so that the outer diameter and the inner diameter gradually decrease toward the one end face 10A in the axial direction.
  • the narrowed portion 11 includes a curved portion 12 having a cross section along the axial direction that is curved in an arc shape, and the outer diameter and the inner diameter gradually decrease.
  • a tapered portion 13 which is formed in a tapered shape toward the one end face 10A and whose outer diameter and inner diameter gradually decrease.
  • the taper portion 13 is formed to be inclined with respect to the central axis of the main body portion 10, and the outer diameter and inner diameter gradually decrease toward the one end face 10 ⁇ / b> A.
  • the shape of the throttle portion 11 such as the radius of curvature of the curved portion 12 and the angle and length of the tapered portion 13 is arbitrarily formed according to specifications such as the overall length and diameter of the cylinder 100.
  • the narrowed portion 11 can be formed in any shape as long as it is formed so that at least the inner diameter gradually decreases toward the one end face 10A.
  • the narrowed portion 11 has both the curved portion 12 and the tapered portion 13
  • the narrowed portion 11 such as the radius of curvature of the curved portion 12, the angle and the length of the tapered portion 13 is compared with the case where only the one is provided. There are many factors that determine the shape of. Therefore, the degree of freedom in designing the throttle portion 11 is increased, and it is easy to form the shape according to the specifications of the cylinder 100.
  • the lid 20 is a disk-like member that closes an opening at one end of the main body 10.
  • the lid part 20 has an end face 20A welded to the one end face 10A of the throttle part 11.
  • one end surface 20 ⁇ / b> A of the lid portion 20 is welded to one end surface 10 ⁇ / b> A of the throttle portion 11 in the main body portion 10, thereby forming a welded portion 30.
  • the end surface 10A of the throttle portion 11 and the end surface 20A of the lid portion 20 in the main body portion 10 are welded to each other at the end surfaces, so that the main body portion 10 and the lid portion 20 are integrated via the welded portion 30 and the cylinder 100.
  • a mounting portion 21 (see FIG. 1) for mounting the fluid pressure cylinder 1 is provided on the other end surface of the lid portion 20.
  • FIG. 3 the cylindrical member 40 used as the raw material of the main-body part 10 is shown with a broken line, and the main-body part 10 formed by processing the cylindrical member 40 is shown with a continuous line.
  • a squeezing step for forming the squeezing part 11 in the main body part 10 is performed.
  • the narrowed portion 11 is formed by a mouth drawing process for reducing the outer diameter of one end portion of the tubular member 40 (broken line in FIG. 3).
  • the tubular member 40 is formed as a main body portion 10 having the tubular portion 15 and the throttle portion 11 that gradually decreases as the outer diameter and the inner diameter approach one end.
  • a welding process for welding the main body 10 and the lid 20 is performed.
  • the outer shapes of the main body portion 10 and the lid portion 20 are each gripped by a chuck device (not shown) and arranged coaxially so that the end faces 10A and 20A face each other. .
  • the coaxiality at the time of the welding of the main-body part 10 and the cover part 20 mentioned later is ensured.
  • the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.
  • the main body 10 and the lid 20 are welded together.
  • the main body 10 and the lid 20 can be joined by any method such as arc welding including plasma welding and TIG welding, gas welding, laser welding, electron beam welding, resistance welding, friction welding, and diffusion welding. .
  • arc welding including plasma welding and TIG welding, gas welding, laser welding, electron beam welding, resistance welding, friction welding, and diffusion welding.
  • a welded portion 30 that joins one end surface 10A of the narrowed portion 11 and the end surface 20A of the lid portion 20 in the main body portion 10 is formed.
  • the main body 10 and the lid 20 are integrated by welding the main body 10 and the lid 20 on which the narrowed portion 11 has been previously formed by mouth drawing. Subsequently, the cylinder 100 as shown in FIG. 1 is formed by attaching the support 6 to the opening at the other end of the main body 10.
  • the cylinder 200 includes a cylindrical main body portion 110 and a lid portion 120 that closes an opening of the main body portion 110, and the throttle portion 11 is not formed in the main body portion 110.
  • the one end face 110A of the main body 110 and the end face 120A of the lid part 120 are brought into contact with each other, and the end faces 110A and 120A are welded together.
  • a substantially right angle corner 140 is formed inside the weld 130. Since the stress due to the internal pressure tends to concentrate on such a right-angled corner 140, it is difficult to improve the durability of the cylinder 200.
  • the cylinder 300 includes a cylindrical main body part 210 and a lid part 220 that closes an opening of the main body part 210.
  • the lid part 220 includes a fitting part 221 that fits on the inner peripheral surface of the main body part 210, and a flange part 222 on which a welding surface 222 ⁇ / b> A welded to the one end face 210 ⁇ / b> A of the main body part 210 is formed.
  • the fitting portion 221 of the lid portion 220 is fitted to the main body portion 210, and the welding surface 222A of the flange portion 222 and the one end surface 210A of the main body portion 210 are welded and integrated.
  • hydraulic oil enters the fitting gap 240 between the inner peripheral surface of the main body 210 and the fitting portion 221 of the lid 220, and an internal pressure acts. Due to the internal pressure acting from the fitting gap 240, a force that swells radially outward acts on the main body 210. Such a force may concentrate and act as a bending force on the welded portion 230, which is a joint portion between the main body portion 210 and the lid portion 220.
  • the cylinder 400 includes a cylindrical main body part 310, a lid part 320 having a recess 321 communicating with the hollow part of the main body part 310 and closing the opening of the main body part 310,
  • the concave portion 321 of the lid portion 320 has an arc surface 321 ⁇ / b> A that is connected to the end surface 320 ⁇ / b> A of the lid portion 320.
  • the end surface 320 ⁇ / b> A of the lid portion 320 is formed to have substantially the same size as the end surface 310 ⁇ / b> A of the main body portion 310.
  • the main body portion 310 and the lid portion 320 of the cylinder 400 are welded to each other at the end surfaces 310A and 320A.
  • the concave portion 321 of the lid portion 320 needs to be formed by cutting or the like, which may increase the cost due to a decrease in material yield.
  • a force F ⁇ b> 1 (broken arrow in FIG. 2) that swells radially outward in the main body 10 when the hydraulic oil pressure acts on the cylinder 100 as an internal pressure. ) And a force F2 (solid arrow in FIG. 2) that extends in the axial direction acts.
  • a force F2 that extends in the axial direction is applied to the cylindrical portion 15 of the main body portion 10 due to the internal pressure, the throttle portion 11 is formed so that the outer diameter and the inner diameter gradually decrease.
  • the component force F21 along and the component force F22 perpendicular to the wall surface of the throttle part 11 act.
  • the component force F22 perpendicular to the wall surface of the throttle part 11 acts on the throttle part 11 so as to contract radially inward. For this reason, the force F1 that acts on the throttle portion 11 so as to bulge outward in the radial direction due to the internal pressure is canceled by the component force F22 of the axial force F2 that acts on the cylindrical portion 15. Therefore, the stress acting on the welded portion 30 where the one end surface 10A of the throttle portion 11 and the end surface 20A of the lid portion 20 are welded is reduced.
  • the one end face 10A of the throttle part 11 and the end face 20A of the lid part 20 in the main body part 10 are welded at the end faces. Since the cylinder 100 does not have the fitting part 221 like the cylinder 300, stress does not concentrate on the welded part 30 due to internal pressure acting from the fitting gap 240. Therefore, the durability of the cylinder 100 can be further improved.
  • the narrowed portion 11 in the main body portion 10 of the cylinder 100 is formed by mouth-drawing processing which is plastic processing, the material yield is good and the cost can be reduced.
  • pressure other than the internal pressure of the cylinder chambers 4 and 5 may act on the cylinder 100 due to external force acting on the piston rod 2. Even in such a case, since it does not have a right-angled corner or fitting portion, high durability can be exhibited.
  • the throttle portion 11 is formed in a shape in which the outer diameter and the inner diameter gradually decrease toward the one end face 10A.
  • the narrowed portion 11 may be formed so that at least the inner diameter gradually decreases toward the one end face 10A. That is, the narrowed portion 11 can have an arbitrary shape as long as at least the inner diameter gradually decreases toward the one end surface 10A.
  • the one end face 10A of the throttle part 11 and the end face 20A of the lid part 20 in the main body part 10 are welded at the end faces. Therefore, since the fitting portion 221 is not provided, the internal pressure acts from the fitting gap 240 and the stress does not concentrate on the welded portion 30. Therefore, the durability of the cylinder 100 can be further improved.
  • the cylinder 100 can be formed at a low cost because the main body portion 10 having the narrowed portion 11 is formed by mouth-drawing the cylindrical member 40 by plastic working.
  • the throttle portion 11 has both the curved portion 12 and the tapered portion 13, the degree of freedom in design is high, and it becomes easy to form the shape according to the specification of the cylinder 100. Therefore, in order to prevent concentration of stress, the throttle portion 11 can be formed in an appropriate shape according to the specifications of the cylinder 100, so that the durability of the cylinder 100 can be further improved.
  • the one end face 10A of the throttle part 11 and the end face 20A of the lid part 20 in the main body part 10 are welded at the end faces. Therefore, since the right-angled corner 140 and the fitting portion 221 are not provided, high durability can be exhibited even with respect to the pressure acting on the cylinder 100 due to the external force from the piston rod 2.
  • the pressure-resistant device (cylinder 100) includes a hollow main body portion 10 having one end portion formed as a throttle portion 11 whose outer diameter and inner diameter gradually decrease toward the one end surface 10A in the axial direction, and one end surface 10A of the throttle portion 11 A lid 20 having an end face 20A to be welded and closing an opening of the main body 10.
  • the durability of the pressure resistant device (cylinder 100) can be improved.
  • the pressure-resistant device (cylinder 100) includes a curved portion 12 in which the throttle portion 11 is curved and a tapered portion 13 that is tapered from the curved portion 12 toward the one end surface 10A.
  • the throttle portion 11 can be formed in an appropriate shape that prevents stress concentration according to the specifications of the cylinder 100.
  • the durability of the pressure-resistant device (cylinder 100) can be further improved.
  • the pressure-resistant device is a cylinder 100 used for the fluid pressure cylinder 1 that expands and contracts by fluid pressure.
  • the cylinder 100 used in the fluid pressure cylinder 1 has been described as the pressure-resistant device.
  • the pressure-resistant device is not limited to this, and may be a pressure vessel such as a cylinder for storing liquid or gas.
  • the narrowed portion 11 is formed by plastic processing the cylindrical member 40.
  • the drawn portion 11 may be formed, for example, by a drawing process in which the tubular member 40 does not rotate, such as a press drawing process, or may be formed by a rotational plastic process.
  • the narrowed portion 11 is not limited to plastic processing, and may be formed by cutting a solid member or may be formed by cutting a cast product.
  • the narrowed portion 11 may be formed by cutting.
  • the cylinder 100 is formed by processing the cylindrical member 40 to form the main body portion 10 having the throttle portion 11 and then welding the main body portion 10 and the lid portion 20.
  • the cylinder 100 may be formed by welding the tubular member 40 and the lid portion 20 and then processing the tubular member 40 to form the main body portion 10 having the throttle portion 11.

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Abstract

 シリンダ(100)は、軸方向の一端面(10A)に向かうにつれて内径が次第に減少する絞り部(11)として一端部が形成される中空の本体部(10)と、絞り部(11)の一端面(10A)と溶接される端面(20A)を有し、本体部(10)の開口部を閉塞する蓋部(20)と、を備える。

Description

耐圧機器
 本発明は、耐圧機器に関する。
 JP2002-257238Aには、シリンダチューブとシリンダチューブに嵌合差し込みされたヘッドカバーとが溶接により接合され一体化された耐圧機器としてのシリンダが開示されている。
 JP2002-257238Aに開示のシリンダでは、給排される作動油の圧力が内圧としてシリンダに作用し、シリンダは内圧によって径方向及び軸方向に膨出するような力を受ける。溶接によって一体化された耐圧機器は、内圧を受けて膨出すると溶接部分に応力が集中するおそれがあるため、耐久性の向上が求められている。
 本発明は、耐圧機器の耐久性を向上させること目的とする。
 本発明のある態様によれば、耐圧機器であって、軸方向の一端面に向かうにつれて内径が次第に減少する絞り部として一端部が形成される中空の本体部と、絞り部の一端面と溶接される端面を有し、本体部の開口部を閉塞する蓋部と、を備える。
図1は、本発明の実施形態に係るシリンダを備えた流体圧シリンダの断面図である。 図2は、図1におけるA部の拡大図である。 図3は、本発明の実施形態に係るシリンダの製造方法を説明する断面図であり、絞り部を形成する前後の状態を示す。 図4は、本発明の実施形態に係るシリンダの製造方法を説明する断面図であり、本体部と蓋部とを溶接する前の状態を示す。 図5は、本発明の比較例に係るシリンダを示す拡大断面図であり、本体部が絞り部を有していない比較例を示す図である。 図6は、本発明の比較例に係るシリンダを示す拡大断面図であり、蓋部が嵌合部を有する比較例を示す図である。 図7は、本発明の比較例に係るシリンダを示す拡大断面図であり、蓋部に円弧面を有する凹部が形成される比較例を示す図である。
 以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態に係る耐圧機器について説明する。
 耐圧機器は、内部の流体から内圧として圧力が作用する機器である。以下では、耐圧機器が、二つのシリンダ室4,5内の作動流体の流体圧により伸縮作動する流体圧シリンダ1に用いられるシリンダ100である場合について説明する。
 図1に示すように、流体圧シリンダ1は、円筒状のシリンダ100と、シリンダ100内に挿入されるピストンロッド2と、ピストンロッド2の端部に設けられシリンダ100の内周面に沿って摺動するピストン3と、を備える。
 シリンダ100の内部は、ピストン3によって、第1シリンダ室4及び第2シリンダ室5に仕切られる。第1シリンダ室4及び第2シリンダ室5には、作動流体としての作動油が充填される。
 流体圧シリンダ1は、シリンダ100に設けられるポート(図示省略)を通じて作動油が第1シリンダ室4に供給されるとともに第2シリンダ室5から排出されることで伸長作動する。また、流体圧シリンダ1は、作動油が第2シリンダ室5に供給されるとともに第1シリンダ室4から排出されることで収縮作動する。伸縮作動時にシリンダ100内部のシリンダ室4,5に作動油が給排されることにより、シリンダ100には作動油の油圧が内圧として作用する。
 図2は、図1におけるA部の拡大図である。図2における破線は、溶接前における本体部10の一端面10A及び蓋部20の端面20Aを示す。
 図2に示すように、シリンダ100は、一端部に絞り部11が形成される中空の本体部10と、本体部10における絞り部11の開口部を閉塞する蓋部20と、を有する。シリンダ100の他端部における開口部は、ピストンロッド2を摺動自在に支持する支持部6によって閉塞される。支持部6は、本体部10に着脱可能に設けられる。
 本体部10は、後述する筒状部材40(図3参照)の一端部を口絞り加工することより、筒状の筒部15と、外径及び内径が次第に減少する絞り部11と、に形成される。
 絞り部11は、軸方向の一端面10Aに向かうにつれて外径及び内径が次第に減少するように形成される縮径部である。具体的には、図2に示すように、絞り部11は、軸方向に沿った断面が円弧状に湾曲して形成されて外径及び内径が次第に減少する湾曲部12と、湾曲部12から一端面10Aに向かってテーパ状に形成されて外径及び内径が次第に減少するテーパ部13と、を有する。テーパ部13は、本体部10の中心軸に対して傾斜して形成され、一端面10Aに向かうにつれて外径及び内径が次第に減少する。
 湾曲部12の曲率半径、テーパ部13の角度及び長さなどの絞り部11の形状は、シリンダ100の全長や径などの仕様に応じて任意に形成される。絞り部11は、後述するように一端面10Aに向かうにつれて少なくとも内径が次第に減少するように形成されるものであれば任意の形状に形成することができる。絞り部11が湾曲部12及びテーパ部13の両方を有する場合には、どちらか一方のみを有する場合と比較して、湾曲部12の曲率半径、テーパ部13の角度及び長さといった絞り部11の形状を決定する因子が多くなる。よって、絞り部11の設計上の自由度が高くなり、シリンダ100の仕様に応じた形状に形成し易くなる。
 図1に示すように、蓋部20は、本体部10における一端部の開口部を閉塞する円板状部材である。蓋部20は、絞り部11の一端面10Aと溶接される端面20Aを有する。図2に示すように、蓋部20の一方の端面20Aが本体部10における絞り部11の一端面10Aに溶接されることにより、溶接部30が形成される。本体部10における絞り部11の一端面10Aと蓋部20の端面20Aとが互いに端面同士で溶接されることにより、本体部10と蓋部20とが溶接部30を介して一体化してシリンダ100を構成する。蓋部20の他方の端面には、流体圧シリンダ1を取り付けるための取付部21(図1参照)が設けられる。
 次に、図3及び図4を参照して、シリンダ100の製造方法について具体的に説明する。図3では、本体部10の素材となる筒状部材40を破線で示し、筒状部材40を加工して形成される本体部10を実線で示す。
 まず、本体部10に絞り部11を形成する絞り工程が行われる。絞り部11は、筒状部材40(図3中破線)における一端部の外径を減少させる口絞り加工により形成される。これにより、図3に示すように、筒状部材40が、筒部15と、外径及び内径が一端に向かうにつれて次第に減少する絞り部11と、を有する本体部10として形成される。
 次に、本体部10と蓋部20とを溶接する溶接工程が行われる。図4に示すように、溶接工程では、まず、本体部10及び蓋部20の外形をそれぞれチャック装置(図示省略)によって把持し、互いの端面10A,20Aが対向するように同軸的に配置する。これにより、後述する本体部10と蓋部20との溶接時における同軸度が確保される。また、同軸度を確保するために、本体部10と蓋部20との溶接部30の内側に、裏板を設ける必要がないため、部品点数が削減でき、コストを低減することができる。
 次に、本体部10と蓋部20とを溶接して一体化させる。本体部10と蓋部20との接合は、プラズマ溶接やTIG溶接を含むアーク溶接、ガス溶接、レーザー溶接、電子ビーム溶接、抵抗溶接、摩擦圧接、及び拡散接合など任意の方法により行うことができる。これにより、本体部10における絞り部11の一端面10Aと蓋部20の端面20Aとを接合する溶接部30(図1及び図2参照)が形成される。
 このように、予め口絞り加工によって絞り部11が形成された本体部10と蓋部20とを溶接することにより、本体部10と蓋部20とを一体化する。続いて、本体部10の他端部の開口部に支持部6を取り付けることにより、図1に示すようなシリンダ100が形成される。
 ここで、シリンダ100の理解を容易にするために、図5から図7を参照して、比較例としてのシリンダ200,300,400について説明する。
 シリンダ200は、図5に示すように、筒状の本体部110と、本体部110の開口部を閉塞する蓋部120と、を備え、本体部110には絞り部11が形成されない。シリンダ200では、本体部110の一端面110Aと蓋部120の端面120Aとを突き合わせて端面110A,120A同士を溶接することにより、一体化される。
 このようなシリンダ200では、溶接部130の内側にほぼ直角の角部140が形成される。このような直角の角部140には、内圧による応力が集中しやすいため、シリンダ200の耐久性を向上させることは困難である。
 また、シリンダ300は、図6に示すように、筒状の本体部210と、本体部210の開口部を閉塞する蓋部220と、を備える。蓋部220は、本体部210の内周面に嵌合する嵌合部221と、本体部210の一端面210Aに溶接される溶接面222Aが形成されるフランジ部222と、を有する。シリンダ300では、蓋部220の嵌合部221が本体部210に嵌合し、フランジ部222の溶接面222Aと本体部210の一端面210Aとが溶接されて一体化される。
 このようなシリンダ300では、本体部210の内周面と蓋部220の嵌合部221との間の嵌合隙間240にも作動油が進入して、内圧が作用する。嵌合隙間240から作用する内圧により、本体部210には径方向外側へ向かって膨らむような力が作用する。このような力は、本体部210と蓋部220との接合部分である溶接部230に曲げ力として集中して作用するおそれがある。
 また、シリンダ400は、図7に示すように、筒状の本体部310と、本体部310の中空部に連通する凹部321を有して本体部310の開口部を閉塞する蓋部320と、を有する。蓋部320の凹部321は、蓋部320の端面320Aに接続する円弧面321Aを有する。蓋部320の端面320Aは、本体部310の端面310Aとほぼ同じ大きさに形成される。シリンダ400の本体部310と蓋部320とは、互いに端面310A,320A同士で溶接される。
 このようなシリンダ400では、溶接部330の内側に直角の角部140が形成されることはないため、溶接部330の応力集中は低減される。しかしながら、シリンダ400では、蓋部320の凹部321を切削などによって形成する必要があり、材料歩留まりの低下によりコストが増加するおそれがある。
 これに対し、図2に示すように、シリンダ100では、作動油の油圧が内圧としてシリンダ100に作用することにより、本体部10には径方向外側に膨らむような力F1(図2中破線矢印)及び軸方向に伸びるような力F2(図2中実線矢印)が作用する。内圧により本体部10の筒部15に軸方向に伸びるような力F2が作用すると、絞り部11は次第に外径及び内径が減少するように形成されているため、絞り部11には、壁面に沿った分力F21と、絞り部11の壁面に垂直な分力F22と、が作用する。絞り部11の壁面に垂直な分力F22は、径方向内側に収縮するように絞り部11に作用する。このため、内圧により径方向外側へ膨らむように絞り部11に作用する力F1は、筒部15に作用する軸方向への力F2の分力F22によって打ち消される。したがって、絞り部11の一端面10Aと蓋部20の端面20Aとが溶接された溶接部30に作用する応力が低減される。
 また、シリンダ100は、本体部10における絞り部11の一端面10Aと蓋部20の端面20Aとが、端面同士で溶接される。シリンダ100は、シリンダ300のような嵌合部221を有していないため、嵌合隙間240から内圧が作用して溶接部30に応力が集中することがない。したがって、シリンダ100の耐久性をさらに向上させることができる。
 また、シリンダ100の本体部10における絞り部11は、塑性加工である口絞り加工によって形成されるため、材料歩留まりがよく、コストを低減することができる。
 また、シリンダ100には、ピストンロッド2に外力が作用することにより、シリンダ室4,5の内圧以外の圧力が作用することがある。このような場合であっても、直角の角部や嵌合部を有していないため、高い耐久性を発揮することができる。
 内圧と打ち消し合う分力F22を効果的に発生させるためには、絞り部11は、外径及び内径が一端面10Aに向かうにつれ次第に減少する形状に形成されることが望ましい。しかしながら、分力F22を発生させ、直角の角部への応力集中を防止するためには、絞り部11は、少なくとも内径が一端面10Aに向かうにつれ次第に減少するように形成されればよい。つまり、絞り部11は、少なくとも内径が一端面10Aに向かうにつれ次第に減少する形状であれば、任意の形状とすることができる。
 以上の実施形態によれば、以下に示す効果を奏する。
 シリンダ100では、内圧により本体部10の筒部15に軸方向へ伸びるような力F2が加わると、絞り部11には径方向内側に収縮するような分力F22が作用する。このため、内圧により絞り部11に径方向外側へ膨らむように作用する力F1は、筒部15に作用する軸方向への力F2の分力F22によって打ち消される。よって、溶接部30に作用する応力が低減される。したがって、シリンダ100の耐久性を向上させることができる。
 また、シリンダ100は、本体部10における絞り部11の一端面10Aと蓋部20の端面20Aとが、端面同士で溶接される。よって、嵌合部221を有していないため、嵌合隙間240から内圧が作用して溶接部30に応力が集中することはない。したがって、シリンダ100の耐久性をさらに向上させることができる。
 また、シリンダ100は、塑性加工によって筒状部材40を口絞り加工することにより絞り部11を有する本体部10が形成されるため、材料歩留まりがよく低コストで形成することができる。
 また、絞り部11が湾曲部12及びテーパ部13の両方を有しているため、設計上の自由度が高く、シリンダ100の仕様に応じた形状に形成し易くなる。したがって、応力の集中を防止するために、絞り部11をシリンダ100の仕様に応じた適切な形状に形成することができるため、シリンダ100の耐久性をさらに向上させることができる。
 また、シリンダ100は、本体部10における絞り部11の一端面10Aと蓋部20の端面20Aとが、端面同士で溶接される。よって、直角の角部140や嵌合部221を有していないため、ピストンロッド2からの外力によりシリンダ100に作用する圧力に対しても、高い耐久性を発揮することができる。
 以下、本発明の実施形態の構成、作用、及び効果をまとめて説明する。
 耐圧機器(シリンダ100)は、軸方向の一端面10Aに向かうにつれて外径及び内径が次第に減少する絞り部11として一端部が形成される中空の本体部10と、絞り部11の一端面10Aと溶接される端面20Aを有し、本体部10の開口部を閉塞する蓋部20と、を備える。
 この構成では、内圧により本体部10に軸方向へ伸びるような力F2が加わると、絞り部11には径方向内側に収縮するような分力F22が作用する。このため、内圧により径方向外側へ膨らむように絞り部11に作用する力F1は、本体部10に作用する軸方向への力F2の分力F22によって打ち消される。よって、溶接部30に作用する応力が低減される。
 この構成によれば、耐圧機器(シリンダ100)の耐久性を向上させることができる。
 また、耐圧機器(シリンダ100)は、絞り部11が、湾曲して形成される湾曲部12と、湾曲部12から一端面10Aに向かってテーパ状に形成されるテーパ部13と、を有する。
 この構成では、設計上の自由度が高くなるため、絞り部11を耐圧機器(シリンダ100)の仕様に応じた形状に形成し易くなる。したがって、絞り部11をシリンダ100の仕様に応じて応力の集中を防止する適切な形状に形成することができる。
 この構成によれば、耐圧機器(シリンダ100)の耐久性をさらに向上させることができる。
 また、耐圧機器は、流体圧によって伸縮作動する流体圧シリンダ1に用いられるシリンダ100である。
 この構成によれば、ピストンロッド2からの外力によりシリンダ100に作用する圧力に対しても、高い耐久性を発揮することができる。
 以上、本発明の実施形態について説明したが、上記各実施形態は本発明の適用例の一つを示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。
 上記実施形態では、耐圧機器として、流体圧シリンダ1に用いられるシリンダ100について説明した。耐圧機器は、これに限らず、液体や気体を保管するためのボンベなどの圧力容器でもよい。
 また、上記実施形態では、絞り部11は、筒状部材40を塑性加工することによって形成される。絞り部11は、例えば、プレス絞り加工のような筒状部材40が回転しない絞り加工によって形成してもよいし、回転塑性加工によって形成してもよい。また、絞り部11は、塑性加工に限らず、中実部材を切削して形成してもよいし、鋳造品を切削して形成してもよい。例えば、外径が軸方向の沿って一定であり、内径が一端面10Aに向かうにつれ次第に減少する形状を絞り部11が有する場合には、切削によって絞り部11を形成すればよい。
 また、上記実施形態では、シリンダ100は、筒状部材40を加工して絞り部11を有する本体部10を形成した後に、本体部10と蓋部20とを溶接して形成される。これに代えて、筒状部材40と蓋部20とを溶接した後に、筒状部材40を加工して絞り部11を有する本体部10を形成して、シリンダ100を形成してもよい。
 本願は2014年12月18日に日本国特許庁に出願された特願2014-256026に基づく優先権を主張し、この出願の全ての内容は参照により本明細書に組み込まれる。

Claims (4)

  1.  耐圧機器であって、
     軸方向の一端面に向かうにつれて内径が次第に減少する絞り部として一端部が形成される中空の本体部と、
     前記絞り部の前記一端面と溶接される端面を有し、前記本体部の開口部を閉塞する蓋部と、を備える耐圧機器。
  2.  請求項1に記載の耐圧機器であって、
     前記絞り部は、前記一端面に向かうにつれて外径が次第に減少する耐圧機器。
  3.  請求項1に記載の耐圧機器であって、
     前記絞り部は、
     湾曲して形成される湾曲部と、
     前記湾曲部から前記一端面に向かってテーパ状に形成されるテーパ部と、を有する耐圧機器。
  4.  請求項1に記載の耐圧機器であって、
     前記耐圧機器は、流体圧によって伸縮作動する流体圧シリンダに用いられるシリンダである耐圧機器。
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