WO2016093190A1 - 車内灯制御装置 - Google Patents

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WO2016093190A1
WO2016093190A1 PCT/JP2015/084262 JP2015084262W WO2016093190A1 WO 2016093190 A1 WO2016093190 A1 WO 2016093190A1 JP 2015084262 W JP2015084262 W JP 2015084262W WO 2016093190 A1 WO2016093190 A1 WO 2016093190A1
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interior
unit
occupant
interior light
control device
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PCT/JP2015/084262
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French (fr)
Inventor
宇佐美　彰規
Original Assignee
株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments

Definitions

  • the present application relates to an interior light control device that performs a turn-off control of an interior light provided in a vehicle.
  • an interior light control device that performs extinguishing control of an interior light provided in a vehicle.
  • the interior light control device (lighting control system) described in Patent Document 1 lights the interior light due to the vehicle door being in an open state, and when the door is in a closed state, The time until the interior lamp is turned off is switched depending on whether or not the vehicle interior is located. The time until the vehicle interior light is turned off is set to be longer when the portable device is located in the vehicle compartment than when the portable device is located outside the vehicle compartment.
  • An object of the present application is to provide an interior light control device that can reduce useless lighting of interior lights.
  • An interior light control device is an interior light control device that performs extinguishing control of an interior light provided in a vehicle, and includes an occupant detection unit that detects presence or absence of an occupant in a vehicle interior, and the occupant detection And a control unit that turns off the interior lamp when the unit detects that there is no passenger in the vehicle interior.
  • the present application can be realized not only as an interior light control apparatus including such a characteristic processing unit, but also as an interior light control method using such characteristic processing as a step, or such a step as a computer. Or can be realized as a program to be executed. Moreover, it can implement
  • FIG. It is a block diagram which shows the structure of the interior lamp control apparatus in Embodiment 1.
  • FIG. It is a flowchart which shows the process sequence in case an interior light control apparatus performs extinction control of an interior light.
  • FIG. It is a block diagram which shows the structure of the interior lamp control apparatus in Embodiment 3.
  • It is a flowchart which shows the process sequence in case an interior light control apparatus performs extinction control of an interior light.
  • An interior light control device is an interior light control device that controls turning off of an interior light provided in a vehicle, and an occupant detection unit that detects the presence or absence of an occupant in a vehicle interior; And a control unit that turns off the interior lamp when the occupant detection unit detects that there is no occupant in the passenger compartment.
  • the occupant detection unit detects the presence or absence of an occupant in the passenger compartment.
  • the control unit turns off the interior lamp. Therefore, the interior lamp control device can turn off the interior lamp when there is no passenger in the vehicle interior, and therefore can reduce unnecessary lighting of the interior lamp.
  • the stop determination unit determines whether or not the vehicle drive source is stopped.
  • the control unit turns off the interior lamp when the stop determination unit determines that the drive source is stopped and the occupant detection unit detects that there is no occupant in the vehicle interior. Therefore, since the useless lighting of the interior lamp can be reduced when the drive source is stopped, it is possible to prevent the battery from running out and to reduce the consumption of the battery.
  • the occupant detection unit is configured to repeatedly detect an occupant in the vehicle interior, and the control unit detects the occupant detection unit when the occupant detection unit detects that there is an occupant in the vehicle interior.
  • the interior lamp is not turned off until the presence or absence of a passenger in the passenger compartment is detected next time.
  • the occupant detection unit repeatedly detects the presence or absence of an occupant in the passenger compartment.
  • the control unit does not turn off the interior lamp until the occupant detection unit next detects the presence or absence of an occupant in the passenger compartment. Therefore, the interior lamp can be turned on while the occupant detection unit detects that there is an occupant in the vehicle interior, so that convenience is improved.
  • the control unit when the occupant detection unit detects that there is an occupant in the passenger compartment, the control unit completes turning off the interior lamp after a predetermined time. Therefore, for example, by setting the time required for illuminating the interior of the vehicle to be a predetermined time, useless lighting of the interior lamp can be reduced without impairing passenger convenience.
  • control unit is configured to gradually reduce the brightness of the interior lamp when the occupant detection unit detects that there is an occupant in the vehicle interior.
  • a control part will reduce the brightness of the said interior lamp gradually, when an occupant detection part detects that the passenger
  • a capacity determination unit that determines whether or not a capacity of a power source that supplies power to the interior lamp is equal to or less than a predetermined value, and the control unit determines that the capacity determination unit is equal to or less than a predetermined value. In this case, it is preferable that the interior lamp is turned off regardless of the detection result of the occupant detection unit.
  • the capacity determination unit determines whether or not the capacity of the power source that supplies power to the interior lamp is equal to or less than a predetermined value.
  • the control unit turns off the interior lamp regardless of the detection result of the occupant detection unit. Therefore, when the remaining capacity of the power source is small, the vehicle interior light can be turned off regardless of whether or not the occupant is present in the passenger compartment, so that the battery can be prevented from running out.
  • control unit further includes a voice determination unit that determines whether or not the vehicle lamp is not turned off when the voice determination unit determines NO.
  • the voice reception unit receives a voice input when the occupant detection unit detects that an occupant is present in the passenger compartment.
  • the voice determination unit determines whether or not the voice received by the voice reception unit represents a specific phrase indicating consent to turn off.
  • the control unit does not turn off the interior lamp. Therefore, for example, if the voice determination unit determines that the received voice is not a specific word indicating acceptance of turn-off, the interior light is turned on without impairing passenger convenience by preventing the interior light from being turned off. Can be reduced.
  • a phrase receiving unit that receives an input of a phrase and a storage unit that stores the phrase received by the phrase receiving unit are further provided, and the voice determination unit stores the voice received by the voice receiving unit in the storage unit.
  • a configuration in which it is determined whether or not the expressed word is expressed is preferable.
  • the phrase accepting unit accepts input of a phrase.
  • the storage unit stores the phrase received by the phrase reception unit.
  • the voice determination unit determines whether the voice received by the voice reception unit represents a word or phrase stored in the storage unit. Therefore, for example, the user can register a phrase to be determined by the voice determination unit.
  • FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration of the interior lamp control device 1 according to the first embodiment.
  • the interior light control device 1 is provided in the vehicle, and is similarly connected to the interior light 2, the in-vehicle camera 3, the drive source 4, the battery 5, and the operation unit 6 provided in the vehicle.
  • the interior light control device 1 performs lighting and extinguishing control of the interior light 2 based on information input from the in-vehicle camera 3, the drive source 4, the battery 5, and the operation unit 6.
  • the interior light control device 1 includes a control unit 11, a storage unit 12, a temporary storage unit 13, a time measuring unit 14, and an input / output unit 15, and each unit is connected via a bus.
  • the control unit 11 includes, for example, one or a plurality of CPUs (Central Processing Unit), a multi-core CPU, and the like.
  • the control unit 11 reads a control program described later stored in the storage unit 12 and controls each unit.
  • the storage unit 12 is a nonvolatile memory such as an EEPROM (ElectricallyrErasable Programmable ROM) or a flash memory.
  • the storage unit 12 stores a control program for the control unit 11 to perform processing.
  • the control program is a computer program in which the processing content when the control unit 11 performs the lighting and extinguishing control of the interior lamp 2 and the processing content when controlling each unit are described.
  • the temporary storage unit 13 is a memory such as SRAM (Static RAM) or DRAM (Dynamic RAM).
  • SRAM Static RAM
  • DRAM Dynamic RAM
  • the timer unit 14 is constituted by, for example, a timer, a real-time clock, etc., starts timing according to the control of the control unit 11, and gives the timing result to the control unit 11.
  • the input / output unit 15 is connected to the interior light 2, the in-vehicle camera 3, the drive source 4, the battery 5, and the operation unit 6.
  • the interior light 2 is illumination provided in the vehicle interior of the vehicle, for example, illumination provided on the ceiling in front of the vehicle interior, illumination provided on the ceiling in the center of the vehicle interior, and inside each vehicle door, Includes lighting to illuminate the feet of each seat.
  • the interior lamp 2 is turned on or off according to the control of the control unit 11.
  • the in-vehicle camera 3 is a camera that is provided at an appropriate location in the vehicle interior and images the vehicle interior.
  • the in-vehicle camera 3 images the vehicle interior according to the control of the control unit 11 and outputs information representing the captured image to the control unit 11.
  • the control unit 11 detects the presence or absence of a passenger in the vehicle interior based on information input from the in-vehicle camera 3. At this time, the control unit 11 functions as an occupant detection unit of the present application by executing a control program.
  • the control part 11 may detect the presence or absence of the passenger
  • an in-vehicle sensor such as a human sensor using infrared rays or ultrasonic waves, a seating sensor for detecting seating on the seat of the vehicle, and the like is provided, and the control unit 11 uses the information input from the in-vehicle sensor to The presence or absence of a passenger may be detected.
  • the human sensor using infrared rays detects the temperature change in the passenger compartment by receiving the infrared rays, and outputs information on the detected temperature change to the control unit 11.
  • the human sensor using ultrasonic waves transmits ultrasonic waves into the vehicle interior, and outputs information on the reflected waves to the control unit 11 when the reflected waves of the transmitted ultrasonic waves are received.
  • the seating sensor includes, for example, a switch using a piezoelectric element or the like provided in the seat of the vehicle, and outputs information indicating that the switch has been pressed to the control unit 11 when the switch is pressed by sitting on the seat. To do.
  • the seating sensor may be configured to be able to detect the temperature of the seat surface, and output information on the detected temperature change to the control unit 11.
  • the drive source 4 is a vehicle drive source composed of, for example, an engine, a traveling motor, and the like.
  • the control unit 11 is configured to be able to detect the start or stop of the drive source 4.
  • the battery 5 is a power source that supplies electric power to the in-vehicle devices including the interior light control device 1 when the drive source 4 is stopped.
  • the operation unit 6 is, for example, a switch provided at an appropriate position in the vehicle interior, and outputs information indicating ON when the switch is switched from OFF to ON, and turns OFF when the switch is switched from ON to OFF. Is output to the control unit 11.
  • the controller 11 turns on the interior lamp 2 when information indicating ON is input from the operation section 6, and turns off the interior lamp 2 when information indicating OFF is input from the operation section 6.
  • the interior light control device 1 configured as described above performs on / off control of the interior light 2 based on the operation of the operation unit 6, and the interior light based on the presence / absence of an occupant in the vehicle interior. 2 is turned off. Below, the process sequence when performing the extinction control of the interior lamp 2 is shown.
  • FIG. 2 is a flowchart showing a processing procedure when the interior light control device 1 performs the turn-off control of the interior light 2.
  • the control unit 11 of the interior light control device 1 determines whether or not it is at the detection timing of the vehicle occupant (step S11). For example, the control unit 11 causes the time measuring unit 14 to measure time from a predetermined time such as when the operation starts, and determines that it is at the detection timing of the occupant each time the predetermined time elapses.
  • the predetermined time is, for example, 1 second.
  • the control part 11 waits until it becomes a detection timing.
  • control part 11 determines whether the drive source 4 has stopped (step S12).
  • the control unit 11 functions as a stop determination unit by executing the control program in step S12.
  • the control part 11 returns a process to step S11.
  • step S13 it is determined whether the interior lamp 2 is lit. For example, the control unit 11 makes a determination based on whether the operation unit 6 is operated or not based on whether or not the control unit 11 has turned on the interior lamp 2. When it determines with the vehicle interior light 2 not lighting (S13: NO), the control part 11 returns a process to step S11.
  • the control unit 11 acquires the remaining capacity of the battery 5 (step S14). Next, the control unit 11 determines whether or not the acquired remaining capacity of the battery 5 is equal to or less than a predetermined value (step S15).
  • the predetermined value is, for example, a value larger than the power required for starting the drive source 4.
  • the control unit 11 functions as a capacity determination unit by executing a control program in step S15.
  • control unit 11 determines whether or not it is detected that there is an occupant in the vehicle interior (step S16). Specifically, the control unit 11 issues a command for causing the vehicle-mounted camera 3 to image the vehicle interior, and detects the presence or absence of a passenger in the vehicle interior based on information input from the vehicle-mounted camera 3 based on the command.
  • step S11 When it determines with having detected the passenger
  • the interior light control device 1 causes the control unit 11 to turn off the interior light 2 that is turned on when the occupant in the vehicle interior is not detected based on the information from the in-vehicle camera 3. Therefore, useless lighting of the interior lamp 2 can be reduced.
  • the vehicle interior light 2 can be turned off, so that it is possible to prevent the battery from running out and to reduce battery consumption.
  • control unit 11 can continue lighting without turning off the interior lamp 2 while detecting the occupant in the vehicle interior based on the information from the in-vehicle camera 3, Convenience is improved.
  • the vehicle interior light 2 can be turned off regardless of whether or not the occupant is in the passenger compartment, so that the battery can be prevented from running out and the battery 5 is consumed. Can be reduced.
  • control unit 11 acquires the remaining capacity of the battery 5 in step S14 at the timing of detecting the passenger in the vehicle interior in step S11 in FIG.
  • the timing for acquiring the remaining capacity may be provided separately.
  • Embodiment 2 Although the interior light control apparatus 1 of Embodiment 1 demonstrated the example which immediately turns off the interior light 2 when the passenger
  • the control unit 11 of the interior lamp control device 1 in the second embodiment gradually decreases the brightness of the interior lamp 2 in the process of step S17 in FIG. 2 in the first embodiment, and turns off the interior lamp 2 after a predetermined time.
  • the light is turned off so that is completed.
  • the control unit 11 performs PWM (Pulse Width Modulation) control, and gradually decreases the brightness of the interior lamp 2 by changing the duty ratio in the control.
  • the predetermined time is set to a time necessary for illuminating the vehicle interior, and an example of the predetermined time is 30 seconds.
  • the interior light control device 1 that performs the above-described processing can turn off the interior light 2 after a predetermined time even when a passenger in the vehicle interior detects the vehicle interior 3 based on information from the in-vehicle camera 3. Therefore, for example, by setting the predetermined time as the predetermined time for illuminating the vehicle interior, it is possible to reduce unnecessary lighting of the interior lamp 2 without impairing the convenience of the passenger. Moreover, since the interior lamp control apparatus 1 gradually decreases the brightness of the interior lamp 2 in the process of step S17, the power consumption of the interior lamp 2 can be gradually decreased.
  • the interior light control device 1 performs control so that the interior light 2 is turned off after a predetermined time even when the remaining capacity of the battery 5 is equal to or less than a predetermined value. If it is less than the value, the interior lamp 2 may be turned off immediately.
  • FIG. 3 is a block diagram illustrating a configuration of the interior light control device 1 according to the third embodiment.
  • the interior light control device 1 includes a microphone 16, a speaker 17, and an operation panel 18.
  • the microphone 16, the speaker 17, and the operation panel 18 are provided at appropriate locations in the vehicle compartment, respectively, and are configured to be connectable to the control unit 11.
  • the microphone 16 collects a voice of an occupant in the passenger compartment, an environmental sound in the passenger compartment, and the like, and outputs information representing the collected voice to the control unit 11.
  • the control unit 11 performs voice recognition based on the information output from the microphone 16.
  • the speaker 17 outputs sound based on the signal output from the control unit 11.
  • the operation panel 18 includes a display unit such as a liquid crystal panel that displays images such as various operation screens, and buttons or a touch panel for receiving input to the displayed operation screens.
  • the operation panel 18 outputs information input by the user to the control unit 11.
  • the phrase information 12a is stored in the storage unit 12 of the interior lamp control device 1.
  • the phrase information 12a stores a phrase representing a response to a confirmation sound to be described later output from the speaker 17, and for example, a phrase representing acceptance of confirmation such as “Yes”, “OK”, “No”, “ Words indicating disapproval of confirmation such as “No” are stored in advance.
  • the interior light control device 1 configured as described above is configured to turn off the interior light 2 when the occupant in the vehicle interior is detected when the drive source 4 is stopped and the interior light 2 is lit. A confirmation sound for confirmation is output from the speaker 17. Thereafter, the interior light control device 1 does not turn off the interior light 2 when the sound collected by the microphone 16 includes a sound indicating consent, and the interior light 2 is not turned off. If is not input, the interior lamp 2 is turned off. In addition, the interior light control device 1 is configured so that the user can update the stored content of the phrase information 12a.
  • FIG. 4 is a flowchart showing a processing procedure of the interior light control device 1 when accepting an update of the phrase information 12a by the user.
  • the controller 11 of the interior lamp control device 1 determines whether or not the user has performed an update operation on the phrase information 12a (step S21).
  • the update operation is an operation for the user to update the stored contents of the phrase information 12a.
  • the update operation is an operation for displaying an update screen on the operation panel 18.
  • the control unit 11 determines whether or not a request for displaying an update screen is input from the operation panel 18. When it determines with update operation not being performed (S21: NO), the control part 11 waits until update operation is performed.
  • step S22 the control unit 11 determines whether or not a word has been input by the user (step S22). For example, the control unit 11 displays an update screen from the operation panel 18 and determines whether or not information representing a phrase is input from the operation panel 18 displaying the update screen. When it is determined that the phrase is not input (S22: NO), the control unit 11 waits until the phrase is input. In step S22, the operation panel 18 corresponds to a phrase receiving unit.
  • the control unit 11 updates the phrase information 12a stored in the storage unit 12 to information representing the input phrase (step S23). For example, when a word indicating consent is input, the control unit 11 replaces the word indicating consent stored in the word information 12a with the input word, and when a word indicating disapproval is input, The phrase representing disapproval stored in the phrase information 12a is replaced with the input phrase. Thereafter, the control unit 11 finishes the process.
  • FIG. 5 is a flowchart showing a processing procedure when the interior light control device 1 performs the turn-off control of the interior light 2.
  • the steps common to the flowchart of FIG. 2 in the first embodiment are denoted by the same step numbers and detailed description thereof is omitted.
  • the confirmation sound for confirming that the interior light 2 is turned off is output from the speaker 17 (Step S31).
  • the confirmation sound is, for example, a voice in which a message such as “Can I turn off the interior light” is read out.
  • the control unit 11 determines whether or not sound is input to the microphone 16 (step S32).
  • the microphone 16 corresponds to a voice receiving unit.
  • the control part 11 determines whether predetermined time passed, after outputting a confirmation sound by step S31 (step S33). For example, when the control unit 11 outputs a confirmation sound to the speaker 17 in step S31, the control unit 11 starts measuring time in the time measuring unit 14, and acquires the time measurement result of the time measuring unit 14 in step S33.
  • the predetermined time is a response waiting time by voice to the confirmation sound, and is, for example, 10 seconds.
  • control unit 11 If it is determined that the predetermined time has not elapsed (S33: NO), the control unit 11 returns the process to step S32. If it is determined that the predetermined time has elapsed (S33: YES), the control unit 11 advances the process to step S17.
  • step S34 determines whether or not the input voice has been successfully recognized. If it is determined that the recognition has not been successful (S34: NO), the control unit 11 advances the process to step S17.
  • control unit 11 determines whether or not the word represented by the recognized voice is a word representing consent to turn off the interior lamp 2 (step S35). Specifically, the control unit 11 determines whether or not the word represented by the recognized voice matches the word representing consent stored in the word information 12a.
  • the control unit 11 functions as a voice determination unit by executing a control program in step S35.
  • step S17 If it is determined that the word indicates consent to turn off (S35: YES), the control unit 11 advances the process to step S17. On the other hand, when it is determined that it is not a phrase representing acceptance of turning off, that is, when the phrase represented by the recognized voice is a phrase representing disapproval stored in the phrase information 12a, or a phrase not stored in the phrase information 12a (S35: NO), the control unit 11 ends the process without turning off the interior lamp 2.
  • the interior light control device 1 prevents the interior light 2 from turning off when the sound received by the microphone 16 is not a specific word indicating consent to turn off, thereby improving passenger convenience.
  • the useless lighting of the interior lamp 2 can be reduced without impairing the performance.
  • the user can register the phrase used for the determination as the phrase information 12a.
  • the interior light control device 1 includes the microphone 16, the speaker 17, and the operation panel 18.
  • the configuration of another in-vehicle device provided in the vehicle may be used.
  • the interior light control device 1 is connected to the vehicle-mounted microphone and the vehicle-mounted speaker via the input / output unit 15, receives voice input from the vehicle-mounted microphone instead of the microphone 16 and the speaker 17, and receives sound from the vehicle-mounted speaker. You may make it output.
  • the interior light control device 1 is connected to a navigation device mounted on the vehicle via the input / output unit 15 and displays an operation screen on the operation panel of the navigation device instead of the operation panel 18. You may make it accept input operation from.
  • the interior light control device 1 accepts an input of a phrase via the operation panel 18, but an input of the phrase may be received by voice via the microphone 16.
  • the interior light control device 1 is directly connected to the interior light 2, the in-vehicle camera 3, the drive source 4, the battery 5, and the operation unit 6 via the input / output unit 15. However, it may be indirectly connected via another ECU (Electronic Control Unit).
  • ECU Electronic Control Unit
  • the interior light control device 1 performs the on / off control of the interior light 2, but it is sufficient that the interior light control can be performed. It may be done at.
  • the interior light control device 1 that performs only the turn-off control can determine whether or not the interior light 2 is lit by acquiring information from the in-vehicle device that performs the lighting control.
  • the interior light control device 1 may not be a single in-vehicle device, and may be configured integrally with another ECU as long as the above-described processing can be performed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

　車内灯の無駄な点灯を低減することができる車内灯制御装置を提供する。　車両に設けられた車内灯２の消灯制御を行う車内灯制御装置１は、車室内の乗員の有無を検知する乗員検知部と、前記乗員検知部が車室内に乗員がいないことを検知した場合、前記車内灯２を消灯する制御部１１とを備える。車内灯制御装置１は、車室内に乗員がいないときには車内灯２を消灯することができるため、車内灯２の無駄な点灯を低減することができる。

Description

車内灯制御装置
　本願は、車両に設けられた車内灯の消灯制御を行う車内灯制御装置に関する。
　従来、車両に設けられた車内灯の消灯制御を行う車内灯制御装置が知られている。特許文献１に記載の車内灯制御装置（照明制御システム）は車両のドアが開状態になったことに起因して車内灯を点灯させ、当該ドアが閉状態となったときに、携帯機が車室内に所在するか否かに応じて当該車内灯を消灯させるまでの時間を切り替える。車内灯を消灯させるまでの時間は、携帯機が車室内に所在するときの方が、車室外に所在するときよりも長くなるように設定されている。
特開２００５－２８９２２６号公報
　また従来、車両の乗員が、点灯している車内灯を消灯することなく車両の駆動源を停止させた後に降車することによって、車両のバッテリ内の電力が消費され、所謂バッテリ上がりが生じること知られている。
　近年、タイマを用いて点灯から所定時間後に車内灯を消灯することでバッテリ上がりを防止する方法が知られている。しかしながら、バッテリの蓄電量、消耗の程度等によっては当該所定時間以内にバッテリ上がりが生じる虞がある。
　また、特許文献１に記載の車内灯制御装置のように、携帯機の所在位置に応じた時間後に車内灯を消灯することで、バッテリ上がりを防止する方法が考えられる。しかしながら、携帯機が車室内に残されたまま乗員が降車した場合、車室外に携帯機が所在するときよりも車内灯を消灯するまでの時間が長くなり、バッテリの消耗を早める虞がある。
　本願の目的は、車内灯の無駄な点灯を低減することができる車内灯制御装置を提供することにある。
　本発明の一態様に係る車内灯制御装置は、車両に設けられた車内灯の消灯制御を行う車内灯制御装置であって、車室内の乗員の有無を検知する乗員検知部と、前記乗員検知部が車室内に乗員がいないことを検知した場合、前記車内灯を消灯する制御部とを備える。
　なお、本願は、このような特徴的な処理部を備える車内灯制御装置として実現することができるだけでなく、かかる特徴的な処理をステップとする車内灯制御方法として実現したり、かかるステップをコンピュータに実行させるためのプログラムとして実現したりすることができる。また、車内灯制御装置の一部又は全部を実現する半導体集積回路として実現したり、車内灯制御装置を含むその他のシステムとして実現したりすることができる。
　上記によれば、車内灯の無駄な点灯を低減することができる車内灯制御装置を提供することが可能となる。
実施形態１における車内灯制御装置の構成を示すブロック図である。 車内灯制御装置が車内灯の消灯制御を行うときにおける処理手順を示すフローチャートである。 実施形態３における車内灯制御装置の構成を示すブロック図である。 使用者による語句情報の更新を受け付けるときにおける車内灯制御装置の処理手順を示すフローチャートである。 車内灯制御装置が車内灯の消灯制御を行うときにおける処理手順を示すフローチャートである。
［本発明の実施形態の説明］
　最初に本発明の実施態様を列記して説明する。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。
（１）本発明の一態様に係る車内灯制御装置は、車両に設けられた車内灯の消灯制御を行う車内灯制御装置であって、車室内の乗員の有無を検知する乗員検知部と、前記乗員検知部が車室内に乗員がいないことを検知した場合、前記車内灯を消灯する制御部とを備える。
　本願にあっては、乗員検知部は車室内の乗員の有無を検知する。制御部は、乗員検知部が車室内に乗員がいないことを検知した場合、車内灯を消灯する。従って、車内灯制御装置は、車室内に乗員がいないときには車内灯を消灯することができるため、車内灯の無駄な点灯を低減することができる。
（２）前記車両の駆動源が停止しているか否かを判定する停止判定部を更に備え、前記制御部は、前記駆動源が停止していると前記停止判定部が判定し、かつ前記乗員検知部が車室内に乗員がいないことを検知した場合、前記車内灯を消灯するようにしてある構成が好ましい。
　本願にあっては、停止判定部は車両の駆動源が停止しているか否かを判定する。制御部は、駆動源が停止していると停止判定部が判定し、かつ乗員検知部が車室内に乗員がいないことを検知した場合、車内灯を消灯する。従って、駆動源が停止しているときに車内灯の無駄な点灯を低減することができるため、バッテリ上がりを防止すること及びバッテリの消耗を低減することができる。
（３）前記乗員検知部は、反復的に車室内の乗員を検知するようにしてあり、前記制御部は、前記乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、前記乗員検知部が次に車室内の乗員の有無を検知するまで前記車内灯を消灯しないようにしてある構成が好ましい。
　本願にあっては、乗員検知部は反復的に車室内の乗員の有無を検知する。制御部は、乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、当該乗員検知部が次に車室内の乗員の有無を検知するまで車内灯を消灯しない。従って、乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知している間に亘って車内灯を点灯することができるため、利便性が向上する。
（４）前記制御部は、前記乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、所定時間後に前記車内灯の消灯を完了するようにしてある構成が好ましい。
　本願にあっては、制御部は、乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、所定時間後に車内灯の消灯を完了する。従って、例えば車室内を照明するために必要な時間を所定時間とすることで、乗員の利便性を損なうことなく車内灯の無駄な点灯を低減することができる。
（５）前記制御部は、前記乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、前記車内灯の明るさを漸次的に低減させるようにしてある構成が好ましい。
　本願にあっては、制御部は、乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、当該車内灯の明るさを漸次的に低減させる。従って、車内灯での消費電力を漸次的に低下することができる。
（６）前記車内灯に電力を供給する電源の容量が所定値以下であるか否かを判定する容量判定部を更に備え、前記制御部は、前記容量判定部が所定値以下であると判定した場合、前記乗員検知部の検知結果によらず、前記車内灯を消灯するようにしてある構成が好ましい。
　本願にあっては、容量判定部は車内灯に電力を供給する電源の容量が所定値以下であるか否かを判定する。制御部は、容量判定部が所定値以下であると判定した場合、乗員検知部の検知結果によらず車内灯を消灯する。従って、電源の残容量が少ないときには、乗員が車室内に所在するか否かに関わらずに車内灯を消灯することができるため、バッテリ上がりを防止することができる。
（７）前記乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、音声の入力を受け付ける音声受付部と、該音声受付部が受け付けた音声が消灯の承諾を表す特定の語句を表しているか否かを判定する音声判定部とを更に備え、前記制御部は、該音声判定部が否と判定した場合、前記車内灯を消灯しないようにしてある構成が好ましい。
　本願にあっては、音声受付部は、乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、音声の入力を受け付ける。音声判定部は、音声受付部が受け付けた音声が消灯の承諾を表す特定の語句を表しているか否かを判定する。制御部は、音声判定部が否と判定した場合、車内灯を消灯しない。従って、例えば受け付けた音声が消灯の承諾を表す特定の語句でないと音声判定部が判定した場合に車内灯を消灯しないようにすることで、乗員の利便性を損なうことなく無駄な車内灯の点灯を低減することができる。
（８）語句の入力を受け付ける語句受付部と、語句受付部が受け付けた語句を記憶する記憶部とを更に備え、前記音声判定部は、前記音声受付部が受け付けた音声が前記記憶部に記憶された語句を表しているか否かを判定するようにしてある構成が好ましい。
　本願にあっては、語句受付部は語句の入力を受け付ける。記憶部は語句受付部が受け付けた語句を記憶する。音声判定部は、音声受付部が受け付けた音声が記憶部に記憶された語句を表しているか否かを判定する。従って、例えば、音声判定部に判定させる語句を使用者が登録することができる。
［本発明の実施形態の詳細］
　本発明の実施形態に係る車内灯制御装置の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。
　（実施形態１）
　図１は、実施形態１における車内灯制御装置１の構成を示すブロック図である。車内灯制御装置１は車両に設けられ、同様に車両に設けられた車内灯２、車載カメラ３、駆動源４、バッテリ５、及び操作部６に接続されている。車内灯制御装置１は、車載カメラ３、駆動源４、バッテリ５、及び操作部６夫々から入力される情報に基づいて、車内灯２の点灯及び消灯制御を行う。また、車内灯制御装置１は、制御部１１、記憶部１２、一時記憶部１３、計時部１４、及び入出力部１５を備え、各部がバスを介して接続されている。
　制御部１１は、例えば一又は複数のＣＰＵ（Central Processing Unit）、マルチコアＣＰＵ等により構成される。制御部１１は、記憶部１２に記憶されている後述の制御プログラムを読み出し、各部を制御する。
　記憶部１２は、ＥＥＰＲＯＭ（Electrically Erasable Programmable ROM）、フラッシュメモリ等の不揮発性メモリである。記憶部１２には、制御部１１が処理を行うための制御プログラムが記憶されている。制御プログラムは、制御部１１が車内灯２の点灯及び消灯制御を行うときの処理内容と、各部を制御するときの処理内容とが記述されたコンピュータプログラムである。
　一時記憶部１３は、ＳＲＡＭ（Static RAM）、ＤＲＡＭ（Dynamic RAM）等のメモリである。一時記憶部１３は、制御部１１が制御プログラムによる処理を行うことによって生じる各種データを一時記憶する。
　計時部１４は、例えばタイマ、リアルタイムクロック等により構成され、制御部１１の制御に従って計時を開始し、計時結果を制御部１１に与える。
　入出力部１５には、車内灯２、車載カメラ３、駆動源４、バッテリ５、及び操作部６が接続されている。車内灯２は、車両の車室内に設けられた照明であり、例えば車室前方の天井に設けられた照明、車室中央の天井に設けられた照明、及び各車両ドアの内側に設けられ、各座席の足元を照らす照明を含む。車内灯２は、制御部１１の制御に従って、点灯又は消灯する。
　車載カメラ３は、車室内の適宜箇所に設けられ、当該車室内を撮像するカメラである。車載カメラ３は、制御部１１の制御に従って車室内を撮像し、撮像した画像を表す情報を制御部１１に出力する。制御部１１は、車載カメラ３から入力された情報に基づいて、車室内の乗員の有無を検知する。このとき制御部１１は制御プログラムを実行することにより、本願の乗員検知部として機能する。
　なお、制御部１１は、車載カメラ３が撮像した画像を表す情報とは異なる他の情報を用いて車室内の乗員の有無を検知してもよい。例えば、赤外線又は超音波等を用いた人感センサ、車両の座席への着座を検知する着座センサ等の車載センサを設け、制御部１１は当該車載センサから入力される情報を用いて車室内の乗員の有無を検知してもよい。ここで、赤外線を用いた人感センサは、赤外線を受光することで車室内の温度変化を検知し、検知した温度変化の情報を制御部１１に出力する。超音波を用いた人感センサは、超音波を車室内に送信し、送信した超音波の反射波を受信したときに当該反射波の情報を制御部１１に出力する。着座センサは例えば、車両の座席内部に設けられた圧電素子等を用いたスイッチを備え、座席への着座によって当該スイッチが押下されたときに、押下されたことを示す情報を制御部１１に出力する。また、着座センサは、座席表面の温度を検知可能に構成され、検知した温度変化の情報を制御部１１に出力するようにしてもよい。
　駆動源４は、例えばエンジン、走行用モータ等で構成された車両の駆動源である。制御部１１は、駆動源４の起動又は停止を検知可能に構成されている。バッテリ５は、駆動源４が停止しているときに車内灯制御装置１を含む車載装置に電力を供給する電源である。操作部６は、例えば車室内の適宜箇所に設けられたスイッチであり、オフからオンに切り替えられたときにオンを示す情報を制御部１１に出力し、オンからオフに切り替えられたときにオフを示す情報を制御部１１に出力する。制御部１１は、操作部６からオンを示す情報が入力された場合、車内灯２を点灯し、操作部６からオフを示す情報が入力された場合、車内灯２を消灯する。
　このように構成された車内灯制御装置１は、操作部６が操作されたことに基づいて、車内灯２の点灯又は消灯制御を行うことに加え、車室内の乗員の有無に基づいて車内灯２の消灯制御を行う。以下に、車内灯２の消灯制御を行うときにおける処理手順を示す。
　図２は、車内灯制御装置１が車内灯２の消灯制御を行うときにおける処理手順を示すフローチャートである。車内灯制御装置１の制御部１１は、車両の乗員の検知タイミングにあるか否かを判定する（ステップＳ１１）。制御部１１は例えば、自身が動作を開始した時点等の所定の時点から計時部１４に計時をさせ、所定時間が経過する都度、乗員の検知タイミングにあると判定する。所定時間は例えば１秒である。検知タイミングにないと判定した場合（Ｓ１１：ＮＯ）、制御部１１は検知タイミングになるまで待機する。
　検知タイミングにあると判定した場合（Ｓ１１：ＹＥＳ）、制御部１１は駆動源４が停止しているか否かを判定する（ステップＳ１２）。制御部１１はステップＳ１２で制御プログラムを実行することにより、停止判定部として機能する。駆動源４が停止していないと判定した場合（Ｓ１２：ＮＯ）、制御部１１はステップＳ１１に処理を戻す。
　駆動源４が停止していると判定した場合（Ｓ１２：ＹＥＳ）、車内灯２が点灯しているか否かを判定する（ステップＳ１３）。制御部１１は例えば、操作部６が操作されたことに基づいて、自身が車内灯２を点灯したか否かにより判定を行う。車内灯２が点灯していないと判定した場合（Ｓ１３：ＮＯ）、制御部１１はステップＳ１１に処理を戻す。
　車内灯２が点灯していると判定した場合（Ｓ１３：ＹＥＳ）、制御部１１はバッテリ５の残容量を取得する（ステップＳ１４）。次いで、制御部１１は取得したバッテリ５の残容量が所定値以下であるか否かを判定する（ステップＳ１５）。所定値は例えば、駆動源４の起動に必要な電力よりも大きい値である。制御部１１はステップＳ１５で制御プログラムを実行することにより、容量判定部として機能する。
　所定値以下でないと判定した場合（Ｓ１５：ＮＯ）、制御部１１は車室内に乗員がいることを検知したか否かを判定する（ステップＳ１６）。具体的には、制御部１１は車載カメラ３に車室内を撮像させる指令を出し、当該指令により車載カメラ３から入力された情報に基づいて車室内の乗員の有無を検知する。
　乗員がいることを検知したと判定した場合（Ｓ１６：ＹＥＳ）、制御部１１はステップＳ１１に処理を戻す。乗員がいることを検知していないと判定した場合（Ｓ１６：ＮＯ）、制御部１１は車内灯２を直ちに消灯し（ステップＳ１７）、その後処理を終える。また、ステップＳ１５でバッテリ５の残容量が所定値以下であると判定した場合（Ｓ１５：ＹＥＳ）、制御部１１は車載カメラ３に乗員を検知させることなく車内灯２を直ちに消灯し（ステップＳ１７）、その後処理を終える。
　以上の構成及び処理によって、車内灯制御装置１は、制御部１１は、車載カメラ３からの情報に基づいて車室内の乗員を検知しなかった場合、点灯している車内灯２を消灯することができるため、車内灯２の無駄な点灯を低減することができる。
　また、駆動源４が停止している場合、かつ車室内に乗員がいなかった場合、車内灯２を消灯することができるため、バッテリ上がりを防止すること及びバッテリの消耗を低減することができる。
　また、制御部１１は、車載カメラ３からの情報に基づいて車室内に乗員を検知している間に亘って車内灯２を消灯せずに点灯を継続することできるため、車室内の乗員の利便性が向上する。
　また、バッテリ５の残容量が少ないときには、乗員が車室内に所在するか否かに関わらずに車内灯２を消灯することができるため、バッテリ上がりを防止することができ、かつバッテリ５の消耗を低減することができる。
　なお、実施形態１においては、制御部１１は、図２中のステップＳ１１の車室内の乗員を検知するタイミングで、ステップＳ１４にてバッテリ５の残容量を取得することを説明したが、バッテリ５の残容量を取得するタイミングが別に設けられていてもよい。
　（実施形態２）
　実施形態１の車内灯制御装置１は、車室内の乗員を検知しなかった場合、又はバッテリ５の残容量が所定値以下であったとき、車内灯２を直ちに消灯する例について説明したが、実施形態２の車内灯制御装置１は、所定時間後に車内灯２の消灯を完了させる。なお、以下で説明する構成及び作用を除くその他の構成及び作用は上述の実施形態１と同様であるため、同様の構成に関する詳細な説明及びその作用効果の説明は簡潔のため省略する。
　実施形態２における車内灯制御装置１の制御部１１は、実施形態１における図２中のステップＳ１７の処理において、車内灯２の明るさを漸次的に低下させ、所定時間後に車内灯２の消灯が完了するように消灯制御を行う。制御部１１は例えば、ＰＷＭ（Pulse Width Modulation）制御を行い、制御の際のデューティ比を変えることにより、車内灯２の明るさを漸次的に低下させる。また、所定時間は例えば、車室内を照明するために必要な時間が設定され、当該所定時間の一例として３０秒が挙げられる。
　以上のような処理を行う車内灯制御装置１は、車載カメラ３からの情報に基づいて車室内の乗員が検知した場合であっても、所定時間後に車内灯２を消灯することができる。そのため、当該所定時間を例えば、車室内を照明するために必要な時間を所定時間とすることで、乗員の利便性を損なうことなく車内灯２の無駄な点灯を低減することができる。また、車内灯制御装置１は、ステップＳ１７の処理にて車内灯２の明るさを漸次的に低下させるため、車内灯２での消費電力を漸次的に低下することができる。
　なお、実施形態２においては、車内灯制御装置１はバッテリ５の残容量が所定値以下であったときについても、所定時間後に車内灯２の消灯を完了するように制御を行うが、当該所定値以下であったときには、直ちに車内灯２を消灯するようにしてもよい。
　（実施形態３）
　実施形態３においては、車内灯制御装置１が音声の入力を受け付け、受け付けた音声に基づいて車内灯２の点灯又は消灯制御を行う例を説明する。なお、以下で説明する構成及び作用を除くその他の構成及び作用は上述の実施形態１及び２と同様であるため、同様の構成に関する詳細な説明及びその作用効果の説明は簡潔のため省略する。
　図３は、実施形態３における車内灯制御装置１の構成を示すブロック図である。実施形態３において、車内灯制御装置１は、マイク１６、スピーカ１７、及び操作パネル１８を備える。マイク１６、スピーカ１７、及び操作パネル１８は夫々、車室内の適宜箇所に設けられており、制御部１１と接続可能に構成されている。マイク１６は、車室内での乗員の声、車室内の環境音等を集音し、集音した音声を表す情報を制御部１１に出力する。制御部１１は、マイク１６から出力された情報に基づいて、音声認識を行う。スピーカ１７は、制御部１１から出力された信号に基づいて、音声を出力する。操作パネル１８は、各種の操作画面等の画像を表示する液晶パネル等の表示部と、表示された操作画面等への入力を受け付けるためのボタン又はタッチパネル等とを有する。操作パネル１８は、使用者により入力された情報を制御部１１に出力する。
　また、実施形態３において、車内灯制御装置１の記憶部１２には語句情報１２ａが記憶されている。語句情報１２ａには、スピーカ１７から出力される後述の確認音に対する応答を表す語句が記憶されており、例えば「はい」、「了解」等の確認の承諾を表す語句と、「いいえ」、「ダメ」等の確認の不承諾を表す語句とが予め記憶されている。
　このように構成された車内灯制御装置１は、駆動源４が停止し、かつ車内灯２が点灯している場合に車室内の乗員を検知したとき、車内灯２の消灯を行うことについての確認を行うための確認音をスピーカ１７から出力する。その後、車内灯制御装置１は、マイク１６が集音した音声に承諾を表す音声が含まれている場合は車内灯２を消灯せず、不承諾、音声認識の不成功、又は所定時間以上音声が入力されていない場合は車内灯２を消灯する。また、車内灯制御装置１は、使用者によって語句情報１２ａの記憶内容を更新可能に構成されている。
　図４は、使用者による語句情報１２ａの更新を受け付けるときにおける車内灯制御装置１の処理手順を示すフローチャートである。車内灯制御装置１の制御部１１は、使用者によって語句情報１２ａの更新操作が行われたか否かを判定する（ステップＳ２１）。更新操作は、使用者が語句情報１２ａの記憶内容の更新を行うための操作であり、例えば、操作パネル１８に更新画面を表示させる操作である。制御部１１は、操作パネル１８から更新画面の表示の要求が入力されたか否かにより判定を行う。更新操作が行われていないと判定した場合（Ｓ２１：ＮＯ）、制御部１１は更新操作が行われるまで待機する。
　更新操作が行われたと判定した場合（Ｓ２１：ＹＥＳ）、制御部１１は使用者によって語句の入力が行われたか否かを判定する（ステップＳ２２）。制御部１１は例えば、操作パネル１８から更新画面を表示させ、当該更新画面を表示している操作パネル１８から、語句を表す情報が入力されたか否かにより判定を行う。語句の入力が行われていないと判定した場合（Ｓ２２：ＮＯ）、制御部１１は語句の入力が行われるまで待機する。なお、ステップＳ２２において、操作パネル１８は語句受付部に相当する。
　語句の入力が行われたと判定した場合（Ｓ２２：ＹＥＳ）、制御部１１は記憶部１２に記憶された語句情報１２ａを入力された語句を表す情報に更新する（ステップＳ２３）。制御部１１は例えば、承諾を表す語句が入力された場合には、語句情報１２ａに記憶された承諾を表す語句を入力された語句に置き換え、不承諾を表す語句が入力された場合には、語句情報１２ａに記憶された不承諾を表す語句を入力された語句に置き換える。その後、制御部１１は処理を終える。
　図５は、車内灯制御装置１が車内灯２の消灯制御を行うときにおける処理手順を示すフローチャートである。なお、図５のフローチャートに示す処理手順の内、実施形態１における図２のフローチャートと共通する手順については、同一のステップ番号を付して詳細な説明を省略する。
　車内灯制御装置１の制御部１１は、ステップＳ１６で乗員を検知したと判定した場合（Ｓ１６：ＹＥＳ）、車内灯２の消灯を行うことについての確認を行うための確認音をスピーカ１７から出力する（ステップＳ３１）。確認音は例えば、「車内灯を消灯してもいいですか」等のメッセージが読み上げられた音声である。
　次いで、制御部１１は、マイク１６に音声が入力されたか否かを判定する（ステップＳ３２）。ステップＳ３２においてマイク１６は、音声受付部に相当する。音声が入力されていないと判定した場合（Ｓ３２：ＮＯ）、制御部１１は、ステップＳ３１で確認音を出力してから所定時間が経過したか否かを判定する（ステップＳ３３）。制御部１１は例えば、ステップＳ３１で確認音をスピーカ１７に出力させた際に計時部１４に計時を開始させ、ステップＳ３３にて計時部１４の計時結果を取得することにより判定を行う。所定時間は、確認音に対する音声による応答の待ち時間であり、例えば１０秒である。所定時間を経過していないと判定した場合（Ｓ３３：ＮＯ）、制御部１１は、ステップＳ３２に処理を戻す。所定時間を経過したと判定した場合（Ｓ３３：ＹＥＳ）、制御部１１はステップＳ１７に処理を進める。
　一方、マイク１６に音声が入力されたと判定した場合（Ｓ３２：ＹＥＳ）、制御部１１は入力された音声の認識に成功したか否かを判定する（ステップＳ３４）。認識に成功しなかったと判定した場合（Ｓ３４：ＮＯ）、制御部１１はステップＳ１７に処理を進める。
　認識に成功したと判定した場合（Ｓ３４：ＹＥＳ）、制御部１１は認識した音声が表す語句が、車内灯２の消灯の承諾を表す語句であるか否かを判定する（ステップＳ３５）。具体的には制御部１１は、認識した音声が表す語句が、語句情報１２ａに記憶されている承諾を表す語句と一致するか否かにより判定を行う。制御部１１はステップＳ３５において制御プログラムを実行することにより音声判定部として機能する。
　消灯の承諾を表す語句であると判定した場合（Ｓ３５：ＹＥＳ）、制御部１１はステップＳ１７に処理を進める。一方、消灯の承諾を表す語句でないと判定した場合、即ち認識した音声が表す語句が語句情報１２ａに記憶されている不承諾を表す語句であった場合、又は語句情報１２ａに記憶されていない語句であった場合（Ｓ３５：ＮＯ）、制御部１１は車内灯２の消灯を行わずに処理を終える。
　以上の構成及び処理によって、車内灯制御装置１は、マイク１６が受け付けた音声が、消灯の承諾を表す特定の語句でなかった場合に車内灯２を消灯しないようにすることで、乗員の利便性を損なうことなく無駄な車内灯２の点灯を低減することができる。また、判定に用いる語句を使用者が語句情報１２ａとして登録することができる。
　なお、実施形態３においては、車内灯制御装置１がマイク１６、スピーカ１７、及び操作パネル１８を備えていることを説明したが、車両に設けられた他の車載装置の構成を用いてもよい。例えば、車内灯制御装置１は、入出力部１５を介して車載マイク及び車載スピーカ夫々に接続し、マイク１６及びスピーカ１７に代えて当該車載マイクから音声の入力を受け付け、当該車載スピーカから音声を出力するようにしてもよい。同様に、車内灯制御装置１は、車両に搭載されたナビゲーション装置と入出力部１５を介して接続し、操作パネル１８に代えて当該ナビゲーション装置が備える操作パネルに操作画面の表示し、使用者からの入力操作を受け付けるようにしてもよい。
　また、実施形態３においては、車内灯制御装置１は、操作パネル１８を介して語句の入力を受け付けることを説明したが、マイク１６を介して音声により語句の入力を受け付けるようにしてもよい。
　また、実施形態１～３においては、車内灯制御装置１は、車内灯２、車載カメラ３、駆動源４、バッテリ５、及び操作部６に、入出力部１５を介して直接的に接続していることを説明したが、他のＥＣＵ（Electronic Control Unit）を介して間接的に接続していてもよい。
　また、実施形態１～３においては、車内灯制御装置１は、車内灯２の点灯及び消灯制御を行うことを説明したが、消灯制御を行うことができればよく、点灯制御については別の車載装置にて行われてもよい。消灯制御のみを行う車内灯制御装置１は、車内灯２が点灯しているか否の判定を、点灯制御を行う車載装置から情報を取得することにより実現することができる。
　更に、車内灯制御装置１は、単独の車載装置でなくともよく、上述の処理を行うことができれば、他のＥＣＵと一体に構成されていてもよい。
　１　車内灯制御装置
　２　車内灯
　３　車載カメラ
　４　駆動源
　５　バッテリ
　６　操作部
　１１　制御部
　１２　記憶部
　１２ａ　語句情報
　１３　一時記憶部
　１４　計時部
　１５　入出力部
　１６　マイク
　１７　スピーカ
　１８　操作パネル
 

Claims (8)

  1. 　車両に設けられた車内灯の消灯制御を行う車内灯制御装置であって、
    　車室内の乗員の有無を検知する乗員検知部と、
    　前記乗員検知部が車室内に乗員がいないことを検知した場合、前記車内灯を消灯する制御部と
    　を備える車内灯制御装置。
  2. 　前記車両の駆動源が停止しているか否かを判定する停止判定部を更に備え、
    　前記制御部は、前記駆動源が停止していると前記停止判定部が判定し、かつ前記乗員検知部が車室内に乗員がいないことを検知した場合、前記車内灯を消灯するようにしてある
    　請求項１に記載の車内灯制御装置。
  3. 　前記乗員検知部は、反復的に車室内の乗員を検知するようにしてあり、
    　前記制御部は、前記乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、前記乗員検知部が次に車室内の乗員の有無を検知するまで前記車内灯を消灯しないようにしてある
    　請求項１又は２に記載の車内灯制御装置。
  4. 　前記制御部は、前記乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、所定時間後に前記車内灯の消灯を完了するようにしてある
    　請求項１又は２に記載の車内灯制御装置。
  5. 　前記制御部は、前記乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、前記車内灯の明るさを漸次的に低減させるようにしてある
    　請求項４に記載の車内灯制御装置。
  6. 　前記車内灯に電力を供給する電源の容量が所定値以下であるか否かを判定する容量判定部を更に備え、
    　前記制御部は、前記容量判定部が所定値以下であると判定した場合、前記乗員検知部の検知結果によらず、前記車内灯を消灯するようにしてある
    　請求項１から５までの何れか一つに記載の車内灯制御装置。
  7. 　前記乗員検知部が車室内に乗員がいることを検知した場合、音声の入力を受け付ける音声受付部と、
    　該音声受付部が受け付けた音声が消灯の承諾を表す特定の語句を表しているか否かを判定する音声判定部と
    　を更に備え、
    　前記制御部は、該音声判定部が否と判定した場合、前記車内灯を消灯しないようにしてある
    　請求項１から６までの何れか一つに記載の車内灯制御装置。
  8. 　語句の入力を受け付ける語句受付部と、
    　語句受付部が受け付けた語句を記憶する記憶部と
    　を更に備え、
    　前記音声判定部は、前記音声受付部が受け付けた音声が前記記憶部に記憶された語句を表しているか否かを判定するようにしてある
    　請求項７に記載の車内灯制御装置。
     
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