WO2015167277A1 - 자동차용 매트 - Google Patents
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- WO2015167277A1 WO2015167277A1 PCT/KR2015/004387 KR2015004387W WO2015167277A1 WO 2015167277 A1 WO2015167277 A1 WO 2015167277A1 KR 2015004387 W KR2015004387 W KR 2015004387W WO 2015167277 A1 WO2015167277 A1 WO 2015167277A1
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- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/04—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets
Definitions
- the present invention relates to an automobile mat.
- the present invention relates to an automobile mat, which improves a single or double-layer mat bottom configuration disposed on an indoor floor of a differential vehicle so that the mat can be more firmly fixed to the indoor floor.
- the present invention is to improve the ability to respond to the weight of the occupant applied on the top of the mat, and dust, foreign matters, etc. accumulated on the upper surface of the mat is collected in the interior of the recessed space so that it is not easily scattered to the car mat It is about.
- the car mat is disposed on the floor of the room where the occupant's foot is placed to provide a proper cushioning to minimize the fatigue of the occupant and to suppress the scattering of dust and the like accumulated on the floor.
- Such a mat for a vehicle is formed of a plate body corresponding to the shape of the interior floor surface of the vehicle, and has a general configuration in which a waterproof sheet or villi tissue is formed on the surface (upper surface) of the plate body.
- the present invention is a "low density by coating and drying a thermosetting liquid phenolic synthetic resin containing abrasive stone powder in the yarn structure of the nonwoven fabric formed by forming a yarn of low density on the bottom surface of the surface portion consisting of a waterproof sheet or chorionic tissue mat, A thermosetting phenol synthetic resin containing a hardened abrasive stone powder applied to the yarn tissue of the surface is formed to be rough as the surface of the nonwoven fabric scrubber for kitchen use.
- the nonwoven fabric hardening fabric is provided on the bottom surface by sewing the sewing piece provided on one side of the contaminant spill prevention jaw, the edge of the surface portion, and the edge of the nonwoven fabric hardening fabric with a tape of a fiber material or a sheet material so as to form a contaminant leakage bump on the bottom surface. And all the edges of the surface And a contaminant spill prevention jaw that prevents contaminants from leaking to the floor of the vehicle.
- the above-described automotive mat of the present invention has a flat floor, so that a significant slip with the floor surface of the room is impaired for safe driving. Therefore, in the conventional car mat, embossing protrusions are formed on the lower surface to suppress slip as much as possible.
- embossing protrusions are formed on the lower surface to suppress slip as much as possible.
- there is a limit in fixing the mat with the embossing protrusion itself and since the protrusion is simply formed in a convex hemispherical shape, the problem of shortening the service life of the mat is exposed because the shape of the protrusion is deformed during long-term use.
- the present invention has been invented to solve the above problems.
- the present invention is to improve the mat bottom configuration of the single or double floors disposed on the interior floor of the differential vehicle, so that the mat can be more firmly fixed to the indoor floor surface, the response force to the weight of the occupant applied on the top of the mat
- the present invention has the following configuration.
- the present invention is a vehicle mat having a plate-shaped body formed in a shape corresponding to the floor of the vehicle interior, wherein at least one of a plurality of formed on the lower surface of the main body facing the floor of the vehicle interior is formed on the floor surface of the interior
- An adsorption unit for adsorbing and fixing the main body Embossing protrusions are formed in at least one number in the section other than the adsorption portion formed on the lower surface of the main body, the embossing projection for supporting the load applied from the upper portion of the main body is formed to protrude to a height shorter than the height protruding to the lower surface of the main body; It is composed.
- the main body is formed in the number of one or more collecting grooves to be able to suppress the scattering of foreign matter by collecting the foreign matter dropped to a predetermined depth in the upper surface to drop the foreign matter.
- the embossing protrusion is formed to a plurality of reinforcing projections radially on the outer surface is configured to reinforce the bearing capacity for the load applied on the upper body.
- the main body is formed in a form corresponding to the floor of the vehicle interior, the lower body of the plate-shaped body is formed so that the adsorption portion and the embossing projection is fixed to the interior floor surface; It is detachably coupled to the upper surface of the lower body to provide a cushioning force against the load applied from the upper and a plurality of collection space for collecting the foreign matter falling from the upper upper body formed inside; is configured to include.
- the lower body is formed with a collecting groove for collecting the foreign matter collected through the collection space on the point of the upper surface corresponding to the collection space of the upper body.
- the main body is configured to be detachably coupled to each other is mounted on the rim of the upper body and the lower body, male and female coupling members.
- the present invention has the effect that the mat can be firmly fixed to the indoor floor of the vehicle by the adsorption unit, thereby preventing the occurrence of slip, thereby contributing to safe driving.
- the present invention is to maintain the shape of the embossing projections for a long time by the reinforcement of the embossing projections formed on the mat to improve the service life of the mat, foreign matters such as dust falling to the top of the mat easily into the collecting grooves It will be possible to suppress the scattering of foreign matter as much as possible to obtain the effect of creating a comfortable operating environment.
- FIG. 1 is a perspective view of a car mat according to the present invention.
- FIG. 2 is a cross-sectional view of a vehicle mat according to the present invention.
- FIG 3 is a partially enlarged cross-sectional view of a vehicle mat according to the present invention.
- Figure 4 is an exemplary view showing a variety of collecting grooves for the car mat according to the present invention.
- FIG. 5 is a cross-sectional view of another embodiment of an automobile mat according to the present invention.
- FIG. 1 is a perspective view of an automobile mat according to the present invention
- FIG. 2 is a sectional view of an automobile mat according to the present invention
- FIG. 3 is a partially enlarged sectional view of an automobile mat according to the present invention.
- the vehicle mat according to the present invention is composed of a lower body 10, the upper body 20.
- the vehicle mat presented in the present embodiment is illustrated in the form of a substantially rectangular, it is noted that the plane shape can be formed in various ways depending on the type of the room for the vehicle model and the mat is applied.
- the lower body 10 is a plate-shaped member formed in a shape corresponding to the floor of the vehicle interior.
- the lower body 10 is formed with an adsorption portion 11 and an embossing projection 12 formed on the lower surface facing the floor surface of the room, and the collecting groove 13 is formed on the upper surface facing the room side.
- the adsorption part 11 is formed on the lower surface of the lower body 10 in a number of one or more in a constant arrangement.
- the adsorption part 11 is configured to be adsorbed on the indoor floor of the vehicle to fix the mat more firmly.
- the adsorption part 11 is a configuration of a form called a suction pad, the method of integrally injection molding when manufacturing the lower body 10 can be most easily worked, but for use in the working environment or a specific material Considering the conditions, etc., a separate adsorption pad may be manufactured and combined.
- the embossing protrusions 12 are formed in a number of one or more in a predetermined arrangement or randomly arranged in sections other than the adsorption portion 11 formed on the lower surface of the lower body 10. Such embossing projection 12 is formed to protrude to a height shorter than the height of the adsorption portion 11 protruded to the lower surface of the lower body 10 to support the load applied from the top of the mat.
- the configuration in which the embossing protrusion 12 protrudes at a shorter height than that of the adsorption part 11 has a adsorption height for maintaining the adsorption part 11 adsorbed on the floor surface of the room and supporting the load on the upper part. It is a structure for forming (L).
- the embossing protrusion 12 has a plurality of reinforcing protrusions (14) radially on the outer surface.
- a reinforcing protrusion 14 is configured to extend the service life of the mat by reinforcing the bearing capacity for the load applied on the mat to suppress the deformation of the shape of the embossing protrusion 12.
- the collection groove 13 is formed on the upper surface of the lower body 10 as described above to collect the foreign matter, such as dust, dirt to prevent from being scattered from the surface of the lower body 10 to the room. Therefore, the collection groove 13 is formed in a plurality of predetermined arrangement or randomly arranged in the number of one or more on the upper surface of the lower body (10).
- the collection groove 13 may be formed in various shapes such as a circular, square, etc. in the plane, as shown in Figure 4, which is appropriately selected by the manufacturer in consideration of the design conditions and working conditions of the product.
- the upper body 20 is detachably coupled to the upper surface of the lower body 10.
- the upper body 20 is formed of a material such as synthetic resin, rubber of a specific elasticity to provide a cushioning force against the load applied from the top of the mat.
- a plurality of collection spaces 21 are formed in the upper body 20 to collect foreign substances falling from the upper part and guide them to the collecting grooves 13 of the lower body 10.
- the collection space 21 is wider, is formed as a narrow through-hole to the lower side of the collecting groove side of the lower body 10 is configured so that foreign matter more naturally induced.
- the lower main body 10 and the upper main body 20 configured as described above are configured to be coupled to each other at the edges thereof corresponding to each other so as to be detachably coupled to each other.
- Such coupling members 31 and 32 may be applied to the female and male Velcro tapes as shown in the drawing, and slide fasteners may be formed over all or some sections for a more secure coupling force, and may be mutually provided for easy coupling.
- a plurality of snap buttons may be combined at opposite points.
- FIG. 5 is a cross-sectional view of another embodiment of an automobile mat according to the present invention.
- the automotive mat of another embodiment is different from the multilayer mat in the original embodiment illustrates that composed of a single layer mat.
- the car mat of this other embodiment is formed by forming a mat body 40, such as the lower body 10 described above. That is, the mat main body 40 has the adsorption part 11 and the embossing protrusion 12 formed in the lower main body 10 of the original embodiment is formed on the lower surface, the collecting groove 41 is formed on the upper surface.
- the single-layer mat body 40 is formed with a considerable thickness thicker than the lower body 10 of the original embodiment in order to have a sufficient cushioning force against the load applied from the upper, collecting groove 41 of the upper surface Considering the depth of the collection space 21 of the upper body 20 and the collecting groove 13 of the lower body 10 is formed to a deeper length than the collection groove 13 of the lower body 10 to collect the foreign matter Efficiency is taken into account.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
본 발명은, 차동차의 실내 바닥에 배치되는 단층 또는 복층의 매트 하부 구성을 개선하여 매트가 실내 바닥면과 보다 견고하게 고정될 수 있도록 한 자동차용 매트에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은, 자동차 실내의 바닥과 대응하는 형태로 형성된 판체형의 본체를 갖는 자동차용 매트에 있어서, 상기 자동차 실내의 바닥과 대향되는 본체의 하면에 1이상 다수개 형성되어 상기 실내의 바닥면에 흡착되어 본체를 고정시키는 흡착부와; 상기 본체 하면의 흡착부가 형성된 이외의 구간에 1이상의 개수로 형성되며, 상기 흡착부가 본체의 하면으로 돌출된 높이보다 짧은 높이로 돌출형성되어 본체 상부에서 가해지는 하중을 지지하는 엠보싱 돌기;를 포함하여 구성된다.
Description
본 발명은 자동차용 매트에 관한 것이다.
상세하게 본 발명은, 차동차의 실내 바닥에 배치되는 단층 또는 복층의 매트 하부 구성을 개선하여 매트가 실내 바닥면과 보다 견고하게 고정될 수 있도록 한 자동차용 매트에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 매트의 상부에서 가해지는 탑승자의 중량에 대한 대응력이 향상되도록 하고, 매트 상면에 쌓여지는 먼지, 이물질 등이 함몰된 공간의 내측으로 수집되도록 하여 쉽게 비산되지 않도록 한 자동차용 매트에 관한 것이다.
자동차용 매트는 탑승자의 발이 놓여지는 실내 바닥면에 배치되어 적정한 쿠션감을 제공하므로써 탑승자의 피로감을 최소화하도록 하고, 바닥면에 쌓여진 먼지 등의 비산을 억제시키도록 하는 것임은 주지된 것과 같다.
이와 같은 자동차용 매트는 자동차의 실내 바닥면 형태와 대응되는 형태의 판체로 형성되고, 판체의 표면(상면)에는 방수시트 또는 융모조직이 형성된 일반적인 구성을 갖추고 있다.
대한민국 특허출원 제2010-0006213호(자동차용 매트, 이하 기출원발명)에는 전술한 일반적인 구성에 오염물이 자동차 내부바닥으로 유출되는 것을 방지하는 오염물유출방지턱이 구성된 자동차용 매트가 제시되고 있다.
이를 위해 상기 기출원발명은「방수시트 또는 융모조직매트로 구성된 표면부의 저면에, 원사를 저밀도의 조직으로 형성하여 구성된 부직포의 원사조직에 연마석 분말을 함유한 열경화성 액상페놀합성수지를 도포 건조함으로서, 저밀도의 원사조직에 도포되어 경화된 연마석 분말을 함유한 열경화성 페놀합성수지에 의하여 표면이 주방용 부직포수세미의 표면과 같이 거칠게 형성됨과 아울러 탄력을 구비한 부직포경화원단을 접착제를 사용하여 부착하고, 표면부의 가장자리 전체에 오염물유출방지턱을 형성하도록, 오염물유출방지턱의 일측에 구비된 봉제편과, 표면부의 가장자리와, 부직포경화원단의 가장자리를 섬유재 또는 시트재의 테이프로 감싸서 봉제가공함으로서, 저면에 부직포경화원단을 구비하고, 표면부의 가장자리 전체에 흙과 같은 오염물이 자동차 내부바닥으로 유출되는 것을 방지하는 오염물 유출방지턱이 구성」된다.
상기와 같은 기출원발명의 자동차용 매트는 바닥이 평면으로 형성되어 실내의 바닥면과 상당한 슬립이 발생되어 안전운전에 저해되기 때문에 종래의 자동차 매트에는 하면에 엠보싱 돌기를 형성하여 슬립을 최대한 억제시키게 되지만, 상기 엠보싱 돌기자체로 매트를 고정시키는 데에는 한계가 발생되며, 상기 돌기는 단순히 볼록한 반구형태로 형성되기 때문에 장기간 사용시 돌기의 형태가 변형되어 매트의 사용수명이 단축되는 문제점이 노출된다.
또한, 상기 자동차용 매트는 상면이 판체형태로 형성될 경우 먼지 등의 이물질이 매트의 상면에서 비산되어 쾌적한 운전환경 조성을 저해하게 되며, 이를 해소하기 위해 융모 등을 구성하게 되면 차후 먼지 등의 이물질을 털어내거나 세척하기 불편한 문제점이 발생된다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 발명한 것이다.
이에 본 발명은, 차동차의 실내 바닥에 배치되는 단층 또는 복층의 매트 하부 구성을 개선하여 매트가 실내 바닥면과 보다 견고하게 고정될 수 있도록 하며, 매트의 상부에서 가해지는 탑승자의 중량에 대한 대응력이 향상되도록 하고, 매트 상면에 쌓여지는 먼지, 이물질 등이 함몰된 공간의 내측으로 수집되도록 하여 쉽게 비산되지 않도록 한 자동차용 매트를 제공함에 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 아래의 구성을 갖는다.
본 발명은, 자동차 실내의 바닥과 대응하는 형태로 형성된 판체형의 본체를 갖는 자동차용 매트에 있어서, 상기 자동차 실내의 바닥과 대향되는 본체의 하면에 1이상 다수개 형성되어 상기 실내의 바닥면에 흡착되어 본체를 고정시키는 흡착부와; 상기 본체 하면의 흡착부가 형성된 이외의 구간에 1이상의 개수로 형성되며, 상기 흡착부가 본체의 하면으로 돌출된 높이보다 짧은 높이로 돌출형성되어 본체 상부에서 가해지는 하중을 지지하는 엠보싱 돌기;를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 본체는 이물질이 낙하되는 상면에 일정깊이 함몰되어 낙하된 이물질을 수집하여 이물질의 비산을 억제시킬 수 있도록 한 수집홈이 1이상의 개수로 형성된다. 또한, 상기 엠보싱 돌기는 외면에 방사상으로 다수의 보강돌기가 형성되어 본체 상부에서 가해지는 하중에 대한 지지력을 보강하도록 구성된다.
한편, 상기 본체는, 자동차 실내의 바닥과 대응하는 형태로 형성되며, 하면에 흡착부와 엠보싱 돌기가 형성되어 상기 실내 바닥면에 고정지지되도록 한 판체형의 하층본체와; 상기 하층본체의 상면에 착탈가능하게 결합되어 상부에서 가해지는 하중에 대한 쿠션력을 제공하며 상부에서 낙하되는 이물질을 수집하기 위한 다수의 수집공간이 내측에 형성된 상층본체;를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 하층본체는 상층본체의 수집공간과 대응되는 상면의 지점에 수집공간을 통해 수집되는 이물질을 수집하기 위한 수집홈이 형성된다. 또한, 상기 본체는 상층본체와 하층본체의 테두리에 암, 수의 결합부재가 장착되어 상호 착탈가능하게 결합되도록 구성된다.
이상에서와 같이 본 발명은, 매트가 흡착부에 의해 자동차의 실내 바닥면에 견고하게 고정될 수 있게 되어 슬립의 발생이 방지되므로써 안전운전에 기여할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 매트에 형성된 엠보싱 돌기의 보강부에 의해 엠보싱 돌기의 형상이 장기간 유지되어 매트의 사용수명을 향상시킬 수 있게 되며, 매트의 상부로 낙하되는 먼지 등의 이물질이 수집홈 내로 쉽게 투입될 수 있게 되어 이물질의 비산을 최대한 억제하여 쾌적한 운전환경을 조성할 수 있는 효과를 얻게 된다.
도 1은 본 발명에 의한 자동차용 매트의 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 자동차용 매트의 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 자동차용 매트의 일부 확대 단면도.
도 4는 본 발명에 의한 자동차용 매트의 다양한 수집홈 예시도.
도 5는 본 발명에 의한 자동차용 매트의 다른 실시예 단면도.
상기와 같은 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 자동차용 매트의 사시도, 도 2는 본 발명에 의한 자동차용 매트의 단면도, 도 3은 본 발명에 의한 자동차용 매트의 일부 확대 단면도이다.
도면을 참조하면, 본 발명에 의한 자동차용 매트는 하층본체(10), 상층본체(20)로 이루어진다. 여기서, 본 실시예에서 제시된 자동차용 매트는 대략 사각의 형태로 예시하였지만, 차종 및 매트가 적용되기 위한 실내의 형태에 따라 평면 형상이 다양하게 형성될 수 있는 것임을 밝혀둔다.
상기 하층본체(10)는 자동차 실내의 바닥과 대응하는 형태로 형성된 판체형의 부재이다. 이와 같은 하층본체(10)에는 실내의 바닥면과 대향되는 하면에 형성된 흡착부(11)와 엠보싱 돌기(12)가 형성되고, 실내측을 향하는 상면에는 수집홈(13)이 형성되어 구성된다.
상기 흡착부(11)는 상기 하층본체(10)의 하면에 1이상의 개수로 다수개가 일정한 배열로 형성된다. 이와 같은 흡착부(11)는 자동차의 실내 바닥면에 흡착되어 매트를 보다 견고하게 고정시키기 위한 구성이다. 특히, 상기 흡착부(11)는 흡착패드라 통칭되는 형태의 구성으로 하층본체(10)를 제작할 때 일체로 사출형성하는 방법이 가장 손쉽게 작업될 수 있지만, 작업상의 환경 또는 특정한 재질을 사용하기 위한 조건 등을 고려할 때 별도의 흡착패드를 제작하여 결합시킬 수도 있다.
상기 엠보싱 돌기(12)는 하층본체(10) 하면의 흡착부(11)가 형성된 이외의 구간에 1이상의 개수로 다수개가 일정한 배열 또는 무작위로 배열되어 형성된다. 이와 같은 엠보싱 돌기(12)는 흡착부(11)가 하층본체(10)의 하면으로 돌출된 높이보다 짧은 높이로 돌출형성되어 매트의 상부에서 가해지는 하중을 지지하게 된다.
이때, 상기 엠보싱 돌기(12)를 흡착부(11)에 비해 짧은 높이로 돌출된 구성은 흡착부(11)가 실내의 바닥면에 흡착된 상태가 유지되며 상부의 하중을 지지하도록 하기 위한 흡착높이(L)를 형성하기 위한 구성이다.
특히, 상기 엠보싱 돌기(12)는 외면에 방사상으로 다수의 보강돌기(14)가 형성된다. 이와 같은 보강돌기(14)는 매트 상부에서 가해지는 하중에 대한 지지력을 보강하여 엠보싱 돌기(12)의 형태가 변형되는 요인을 억제하여 매트의 사용수명을 연장시키도록 한 구성이다.
또한, 상기 수집홈(13)은 전술된 것과 같이 하층본체(10)의 상면에 형성되어 먼지, 흙 등의 이물질을 수집하여 하층본체(10)의 표면에서 실내로 비산됨을 방지하게 된다. 따라서, 이와 같은 수집홈(13)은 하층본체(10)의 상면에서 1이상의 개수로 다수개 일정배열 또는 무작위로 배열형성된다.
이때, 상기 수집홈(13)은 도 4에서와 같이 평면상 원형, 사각형 등의 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 이는 제품의 디자인 조건 작업조건 등을 고려하여 제작자에 의해 적절히 선택된다.
상기 상층본체(20)는 하층본체(10)의 상면에 착탈가능하게 결합된다. 이와 같은 상층본체(20)는 매트의 상부에서 가해지는 하중에 대한 쿠션력을 제공하기 위해 특정 탄력의 합성수지, 고무 등의 재질로 형성된다.
여기서, 상기 상층본체(20)에는 상부에서 낙하되는 이물질을 수집하여 하층본체(10)의 수집홈(13)으로 유도하기 위한 다수의 수집공간(21)이 내측에 형성된다. 이때, 상기 수집공간(21)은 상부가 넓고, 하층본체(10)의 수집홈 측 하부로 좁은 통공으로ㅎ 형성되어 이물질이 보다 자연스럽게 유도될 수 있도록 구성된다.
상기와 같이 구성된 하층본체(10)와 상층본체(20)는 상호 착탈가능하게 결합되기 위해 이들의 상호 대응되는 테두리 지점에는 암, 수의 결합부재(31, 32)가 장착되어 구성된다.
이와 같은 결합부재(31, 32)는 도면에서와 같이 암, 수의 벨크로 테입으로 적용될 수 있고, 보다 견고한 결합력을 위해 슬라이드 파스너가 전체 또는 일부구간에 걸쳐 형성될 수 있으며, 간편한 결합구성을 위해 상호 대향되는 지점에 다수의 스냅버튼이 결합되어 구성될 수도 있다.
도 5는 본 발명에 의한 자동차용 매트의 다른 실시예 단면도이다.
도면을 참조하면, 다른 실시예의 자동차용 매트는 원실시예에서의 복층매트와 다르게 단층매트로 구성된 것을 예시한다.
이와 같은 다른 실시예의 자동차 매트는 전술된 하층본체(10)와 같은 매트본체(40)가 형성되어 구성된다. 즉, 상기 매트본체(40)에는 원실시예의 하층본체(10)에 형성된 흡착부(11)와 엠보싱 돌기(12)가 하면에 형성되고, 상면에는 수집홈(41)이 형성된다.
단지, 상기 단층의 매트본체(40)는 상부에서 가해지는 하중에 대해 충분한 쿠션력을 갖추도록 하기 위해 원실시예의 하층본체(10)에 비해 두꺼운 상당한 두께로 형성되고, 상면의 수집홈(41)은 상층본체(20)의 수집공간(21)과 하층본체(10)의 수집홈(13) 깊이를 감안하여 하층본체(10)의 수집홈(13)에 비해 더 깊은 길이로 형성되어 이물질의 수집효율을 고려하게 된다.
Claims (6)
- 자동차 실내의 바닥과 대응하는 형태로 형성된 판체형의 본체(10, 40)를 갖는 자동차용 매트에 있어서,상기 자동차 실내의 바닥과 대향되는 본체(10, 40)의 하면에 1이상 다수개 형성되어 상기 실내의 바닥면에 흡착되어 본체(10, 40)를 고정시키는 흡착부(11)와;상기 본체(10, 40) 하면의 흡착부(11)가 형성된 이외의 구간에 1이상의 개수로 형성되며, 상기 흡착부(11)가 본체(10, 40)의 하면으로 돌출된 높이보다 짧은 높이로 돌출형성되어 본체(10, 40) 상부에서 가해지는 하중을 지지하는 엠보싱 돌기(12);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
- 제 1 항에 있어서, 상기 본체(10, 40)는이물질이 낙하되는 상면에 일정깊이 함몰되어 낙하된 이물질을 수집하여 이물질의 비산을 억제시킬 수 있도록 한 수집홈(13)이 1이상의 개수로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
- 제 1 항에 있어서, 상기 엠보싱 돌기(12)는외면에 방사상으로 다수의 보강돌기(14)가 형성되어 본체(10, 40) 상부에서 가해지는 하중에 대한 지지력을 보강하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
- 제 1 항에 있어서, 상기 본체는자동차 실내의 바닥과 대응하는 형태로 형성되며, 하면에 흡착부(11)와 엠보싱 돌기(12)가 형성되어 상기 실내 바닥면에 고정지지되도록 한 판체형의 하층본체(10)와;상기 하층본체(10)의 상면에 착탈가능하게 결합되어 상부에서 가해지는 하중에 대한 쿠션력을 제공하며 상부에서 낙하되는 이물질을 수집하기 위한 다수의 수집공간(21)이 내측에 형성된 상층본체(20);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
- 제 4 항에 있어서, 상기 하층본체(10)는상층본체(20)의 수집공간(21)과 대응되는 상면의 지점에 수집공간(21)을 통해 수집되는 이물질을 수집하기 위한 수집홈(13)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
- 제 4 항에 있어서, 상기 본체는상층본체(20)와 하층본체(10)의 테두리에 암, 수의 결합부재(31, 32)가 장착되어 상호 착탈가능하게 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
Applications Claiming Priority (2)
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