RU183924U1 - Съемный напольный коврик транспортного средства - Google Patents
Съемный напольный коврик транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU183924U1 RU183924U1 RU2017124915U RU2017124915U RU183924U1 RU 183924 U1 RU183924 U1 RU 183924U1 RU 2017124915 U RU2017124915 U RU 2017124915U RU 2017124915 U RU2017124915 U RU 2017124915U RU 183924 U1 RU183924 U1 RU 183924U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- mat
- floor
- car
- utility
- model
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/04—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets
- B60N3/042—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets of carpets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/04—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets
- B60N3/046—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets characterised by the fixing means
Abstract
Полезная модель относится к средствам повышения комфортабельности для пассажирских транспортных средств, а именно напольным коврикам для салона автомобиля. Технический результат заключается в расширении арсенала технических средств, относящихся к напольным коврикам для салона автомобиля.Технический результат достигается тем, что в съемном напольном коврике транспортного средства, выполненном из эластичного водонепроницаемого материала, содержащем расположенные по всей поверхности ячейки-накопители в форме ромбов, закрепляемом на ворсовом покрытии пола автомобиля при помощи текстильной застёжки, согласно полезной модели край коврика окантован по периметру лентой текстильной застежки с микрокрючками. При этом коврик может быть выполнен из этиленвинилацетата. 1 з.п. ф-лы, 3 илл.
Description
Область техники.
Полезная модель относится к средствам повышения комфортабельности для пассажирских транспортных средств, а именно напольным коврикам для салона автомобиля.
Уровень техники.
Напольные коврики для различных транспортных средств известны. Их назначение - предотвратить от загрязнения основное покрытие пола внутри салона транспортного средства.
Известен напольный коврик по патенту на полезную модель №22640 [1], который имеет ребра на поверхности основного тела, высота которых достаточна, для удержания воды и грязи, попадающей на коврик вместе с подошвой обуви. Однако известный коврик не обеспечивает максимальное предотвращение попадания воды внутрь салона автомобиля.
Известен съемный напольный коврик транспортного средства по патенту на полезную модель № 147178 [2]. Автомобильный коврик выполнен из эластичного водонепроницаемого материала, содержит расположенные по всей поверхности ячейки-накопители в форме ромбов. Коврик окантован по периметру стропой и закреплен на ворсовом покрытии пола автомобиля при помощи текстильных застёжек, расположенных с обратной стороны коврика. Застежки размещены выборочно на отдельных участках в зависимости от формы коврика.
Одной из проблем эксплуатации автомобильных ковриков является их фиксация в салоне. Смещение ковриков во время движения приносит не только дискомфорт, но и может быть опасным, если коврик сползает под педали и мешает их нормальной работе.
Еще одна из проблем – это деформация ковриков со временем. Края ковриков могут со временем загибаться, терять свою форму, особенно по углам. Одной из причин деформации являются постоянные перепады температур в салоне автомобиля, до нескольких раз в сутки.
Недостаток полезной модели [2], связан с частичным размещением текстильных застёжек и заключается в следующем. Для хорошего крепления коврика к ковролину ворсовое покрытие пола автомобиля должно быть в хорошем состоянии, чтобы застёжка хорошо сцеплялась с ворсом. В местах с изношенным, затертым покрытием застежка может плохо фиксироваться. Если ворс стоптан, то крючкам застежки не за что цепляться, и надежная фиксация не обеспечивается.
Кроме того, выборочное, частичное размещение текстильных застежек на коврике не препятствует деформации краев коврика. Более того, если со временем подвернулся край коврика, с обратной стороны которого расположена застёжка, то она уже неплотно прилегает к полу и хуже крепится к ковролину.
По совокупности существенных признаков наиболее близким к заявляемой полезной модели является съемный напольный коврик транспортного средства по патенту на полезную модель № 147178 [2].
Задачей, на решение которой направлено заявляемой техническое решение, является улучшение фиксации съемного напольного коврика к ворсовому покрытию автомобиля.
Технический результат заключается в расширении арсенала технических средств, относящихся к напольным коврикам для салона автомобиля.
Раскрытие полезной модели.
Технический результат достигается тем, что в съемном напольном коврике транспортного средства, выполненном из эластичного водонепроницаемого материала, содержащем расположенные по всей поверхности ячейки-накопители в форме ромбов, закрепляемом на ворсовом покрытии пола автомобиля при помощи текстильной застёжки, согласно полезной модели край коврика окантован по периметру лентой текстильной застежки с микрокрючками.
При этом коврик может быть выполнен из этиленвинилацетата.
Краткое описание чертежей.
Фиг.1 .Общий вид коврика, окантованного лентой с микрокрючками.
Фиг.2. Разрез А-А на фиг.1.
Фиг.3. Схема сцепления окантовки 4 с напольным покрытием.
Осуществление изобретения
Съемный напольный коврик 1 транспортного средства (фиг.1) выполнен из эластичного водонепроницаемого материала. В частности, таким материалом может служить этиленвинилацетат. Этиленвинилацетат (ЭВА) - это легкий и упругий материал, имеющий хорошие амортизирующие свойства, высокую устойчивость к маслам, растворителям, озону и высокой температуре, стоек к воздействию бактерий и грибков. Полностью отсутствует способность к поглощению влаги (Википедия).
Коврик изготавливается индивидуально для каждой марки автомобиля, с соблюдением габаритов, соответствующих салону.
Язычок 2 для рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя выполнен заодно с ковриком 1.
По всей поверхности коврика расположены ячейки-накопители 3 в форме ромбов. При толщине коврика 8-12 мм, глубина ячеек соответственно 5-8 мм. Дно ячеек может быть плоским (для большей вместительности ячеек) либо острым (для большей жесткости коврика).
Грязь и вода с подошвы равномерно скапливается в ячейках-накопителях, не разносится по салону во время движения автомобиля, в то время как подошва обуви находится на верхней поверхности ребер ячеек.
Материал этиленвинилацетат не портит подошву обуви (в отличие от резиновых ковриков), и задняя часть обуви водителя не скользит по коврику.
Крепление коврика к ворсовому покрытию пола автомобиля осуществляется при помощи текстильной застежки 4.
Для решения задачи лучшей фиксации коврика к ковролину, предотвращения смещения, а так же деформации краев, предлагается фиксировать коврик по всему его периметру. Для этого текстильная застежка 4 используется не в качестве отдельных элементов креплений, выборочно расположенных с обратной стороны коврика, а используется для окантовки коврика по всему периметру (фиг.1,2).
В этом случае коврик фиксируется к ковролину полностью всем своим периметром везде, где контур коврика соприкасается с ковровым покрытием автомобиля. При этом, крепление происходит как к полу 5, так и к боковым стенкам 6 салона автомобиля (фиг.3), что не дает смещаться коврику даже при сильно изношенном ковролине.
Фиксация к напольному покрытию по всему периметру с нижней стороны коврика, а также и по высоте коврика к боковым стенкам салона автомобиля, эффективно препятствует деформации и подгибанию краев коврика со временем.
Дополнительное преимущество окантовки застежкой – это более высокая износостойкость краев коврика, чем окантовка стропой, т.к. стропа сплетена из нитей, которые со временем могут истираться.
Текстильная застежка состоит из двух лент, скрепляющихся между собой. Одна содержит микрокрючки 7, другая микропетли, за которые крючки и цепляются. В предлагаемом техническом решении используется лента 4 с крючками 7, а петлями является ворс покрытия в салоне автомобиля (фиг.3).
При необходимости очистить коврик, его без затруднений можно снять с напольного покрытия салона , вылить накопившуюся в ячейках воду, удалить грязь, и очищенный коврик снова надежно закрепить в салоне автомобиля по всему периметру коврика. Напольное покрытие салона автомобиля под ковриком остается чистым и сухим.
За счет окантовки напольного коврика текстильной застежкой по всему его периметру решается задача улучшения фиксации съемного напольного коврика к ворсовому покрытию автомобиля.
Технический результат, который заключается в расширении арсенала технических средств, относящихся к напольным коврикам для салона автомобиля, достигается тем, что в съемном напольном коврике транспортного средства, выполненном из эластичного водонепроницаемого материала, содержащем расположенные по всей поверхности ячейки-накопители в форме ромбов, закрепляемом на ворсовом покрытии пола автомобиля при помощи текстильной застёжки, согласно полезной модели край коврика окантован по периметру лентой текстильной застежки с микрокрючками.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ.
1. Патент на полезную модель №22640 Напольный коврик. Опубликовано 20.04.2002.
2.Патент на полезную модель № 147178 Съемный напольный коврик транспортного средства. Опубликовано: 27.10.2014- наиболее близкий аналог.
Claims (2)
1. Съемный напольный коврик транспортного средства, выполненный из эластичного водонепроницаемого материала, содержащий расположенные по всей поверхности ячейки-накопители в форме ромбов, закрепляемый на ворсовом покрытии пола автомобиля при помощи текстильной застёжки, отличающийся тем, что край коврика окантован по периметру лентой текстильной застежки с микрокрючками.
2. Коврик п.1, отличающийся тем, что он выполнен из этиленвинилацетата.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017124915U RU183924U1 (ru) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | Съемный напольный коврик транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017124915U RU183924U1 (ru) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | Съемный напольный коврик транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU183924U1 true RU183924U1 (ru) | 2018-10-09 |
Family
ID=63793849
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017124915U RU183924U1 (ru) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | Съемный напольный коврик транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU183924U1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4673603A (en) * | 1980-03-17 | 1987-06-16 | The 2500 Corporation | Floor mat mounting system |
US5358768A (en) * | 1993-06-25 | 1994-10-25 | Wiley Iii James M | Mat for the floor of a vehicle |
WO2005023577A2 (en) * | 2003-09-03 | 2005-03-17 | Collins & Aikman Products Co. | Vehicle floor mats having integral hook retention |
KR100993324B1 (ko) * | 2010-02-16 | 2010-11-09 | 주식회사 비디비 오토라인 | 차량용 매트 |
RU147178U1 (ru) * | 2014-07-07 | 2014-10-27 | Евгений Евгеньевич Сиволап | Съемный напольный коврик транспортного средства |
-
2017
- 2017-07-12 RU RU2017124915U patent/RU183924U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4673603A (en) * | 1980-03-17 | 1987-06-16 | The 2500 Corporation | Floor mat mounting system |
US5358768A (en) * | 1993-06-25 | 1994-10-25 | Wiley Iii James M | Mat for the floor of a vehicle |
WO2005023577A2 (en) * | 2003-09-03 | 2005-03-17 | Collins & Aikman Products Co. | Vehicle floor mats having integral hook retention |
KR100993324B1 (ko) * | 2010-02-16 | 2010-11-09 | 주식회사 비디비 오토라인 | 차량용 매트 |
RU147178U1 (ru) * | 2014-07-07 | 2014-10-27 | Евгений Евгеньевич Сиволап | Съемный напольный коврик транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU147178U1 (ru) | Съемный напольный коврик транспортного средства | |
US20050115110A1 (en) | Shoe heel guard | |
US8298644B2 (en) | Floor mat | |
US2170652A (en) | Appliance for protecting portions of a shoe during cleaning or polishing | |
JP2002178815A (ja) | 自動車の足踏みマット | |
US5358768A (en) | Mat for the floor of a vehicle | |
US4377610A (en) | Non slidable bottom surface for a floor covering | |
US4810024A (en) | Shoe guard mat | |
US2136980A (en) | Heel support | |
CA2544905A1 (en) | Sole cover for work shoes or boots | |
RU183924U1 (ru) | Съемный напольный коврик транспортного средства | |
US6027781A (en) | Protective cover for an automotive carpet mat | |
US4415618A (en) | Non-slidable bottom surface layer for a floor covering | |
US6455123B1 (en) | Nonslip padded mat | |
US4910061A (en) | Shoe heel saving pad | |
RU186560U1 (ru) | Напольный коврик транспортного средства | |
US20160304018A1 (en) | Vehicle mat | |
KR101188070B1 (ko) | 차량의 일회용 바닥 매트 | |
KR20120012291A (ko) | 자동차용 보조매트 | |
KR20130063665A (ko) | 차량용 청정매트 | |
WO2012161598A1 (en) | A customized car mat | |
RU164381U1 (ru) | Напольный коврик транспортного средства | |
KR20130058854A (ko) | 자동차용 매트 | |
KR101926820B1 (ko) | 카매트 및 카매트 제조방법 | |
JP6523084B2 (ja) | フロアマット |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200713 |