RU186560U1 - Напольный коврик транспортного средства - Google Patents

Abstract

Напольный коврик транспортного средства относится к области транспортной техники, а именно к напольным коврикам для салона и/или багажника транспортного средства, которые могут быть использованы для повышения комфортабельности пассажирских транспортных средств и защиты днища салона и/или багажника автомобиля. Технический результат: повышение эффективности защиты транспортного средства от грязи и влаги, при одновременном расширении арсенала технических средств, а именно, напольных ковриков транспортного средства, предназначенных для защиты днища салона и/или багажника автомобиля. Напольный коврик транспортного средства выполнен из полотнища эластичного водонепроницаемого материала, а именно этиленвинилацетата, содержащего расположенные по всей поверхности ячейки-накопители 1, и окантован по периметру стропой 2. Напольный коврик транспортного средства снабжен бортиками 3, составляющими с основной поверхностью 4 коврика одно целое и соединенными между собой перемычками 5, выполненными из гибкого материала. Передняя часть основной поверхности 4 коврика может быть отформована так, что повторяет профиль пола транспортного средства и рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя. Напольный коврик транспортного средства может быть дополнительно снабжен язычком для рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя (на фигурах не показан), составляющим с основной поверхностью 4 коврика одно целое. Перемычки 5 могут быть выполнены из водонепроницаемого материала, например, резины, или из впитывающего материала, например, ковролина. Бортики 3 могут быть соединены с перемычками 5 посредством сшивания или склеивания. Напольный коврик транспортного средства может быть дополнительно снабжен средством фиксации на полу салона транспортного средства (на фигурах не показан), выполненным в виде текстильной застежки типа ленты Velcro. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Полезная модель относится к области транспортной техники, а именно к напольным коврикам для салона и/или багажника транспортного средства, которые могут быть использованы для повышения комфортабельности пассажирских транспортных средств и защиты днища салона и/или багажника автомобиля.

Известен напольный коврик транспортного средства, у которого полотнище разделено на две группы полей - внутреннюю и внешнюю, причем внутренняя группа утоплена по отношению к внешней и соединена с последней боковым буртиком, расположенным по всему периметру внутренней группы полей, который выполнен наклонным по отношению к плоскости полотнища, внешняя группа полотнища выполнена в виде двух расположенных соответственно в левой и в центральной его частях языков, соединенных между собой перемычкой, при этом форма перемычки повторяет профиль пола салона транспортного средства, отличающийся тем, что боковой буртик выполнен Г-образным и снабжен юбкой [Патент на полезную модель №150298, МКП B60N 3/04, 09.07.2014 г.].

Недостатком известного напольного коврика транспортного средства является низкая эффективность защиты транспортного средства от воды и грязи, обусловленная тем, что указанный коврик имеет ребра на поверхности внутреннего поля и боковой буртик, высота которых не достаточна, для удержания воды и грязи, попадающей на коврик вместе с подошвой обуви.

Наиболее близким к предлагаемой полезной модели является съемный напольный коврик транспортного средства, выполненный из полотнища эластичного водонепроницаемого материала, а именно, этиленвинилацетата, закрепляемый на ворсовом покрытии пола автомобиля при помощи текстильной застежки, содержащий расположенные по всей поверхности ячейки-накопители в форме ромбов и окантованный по периметру стропой. При этом автомобильный коврик содержит язычок для рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя, выполненный заодно с ковриком [Патент на полезную модель №147178, МКП B60N 3/04, 07.07.2014 г.].

Одним из основных недостатков известного коврика является низкая эффективность защиты транспортного средства от воды и грязи, обусловленная конструкцией указанного коврика, а именно отсутствием боковых буртиков, при этом боковые поверхности остаются незащищенными. Отсутствие боковых бортиков не исключает возможность того, что вода и грязь с отдыхающей на площадке нерабочей ноги и самого коврика может стекать и скапливаться под ковриком, при этом влага под ковриком, не имея возможности свободно испаряться, аккумулируется, что с одной стороны увеличивает вероятность ее неблагоприятного воздействия на основное покрытие пола транспортного средства, с другой - затрудняет уборку салона и/или багажника автомобиля.

Полезная модель направлена на решение задачи повышение эффективности защиты транспортного средства от грязи и влаги, при одновременном расширении арсенала технических средств, а именно, напольных ковриков транспортного средства, предназначенных для защиты днища салона и/или багажника автомобиля.

Сущность полезной модели заключается в том, что напольный коврик транспортного средства, выполненный из полотнища эластичного водонепроницаемого материала, а именно, этиленвинилацетата, содержащего расположенные по всей поверхности ячейки-накопители и окантованный по периметру стропой, предлагается дополнительно снабдить бортиками, составляющими с основной поверхностью коврика одно целое и соединенными между собой перемычками, выполненными из гибкого материала.

Передняя часть основной поверхности коврика может быть отформована так, что повторяет профиль пола транспортного средства и рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя.

Напольный коврик транспортного средства может быть дополнительно снабжен язычком для рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя, составляющим с основной поверхностью коврика одно целое.

Перемычки могут быть выполнены из водонепроницаемого материала, например, резины, или из впитывающего материала, например, ковролина.

Бортики могут быть соединены с перемычками посредством сшивания или склеивания.

Напольный коврик транспортного средства может быть дополнительно снабжен средством фиксации на полу салона транспортного средства, выполненным в виде текстильной застежки типа ленты Velcro.

Снабжение напольного коврика транспортного средства бортиками, составляющими с основной поверхностью коврика одно целое и соединенными между собой перемычками, выполненными из гибкого материала, обеспечивают возможность формирования коврика соответствующим форме места, на котором он располагается, что исключает возможность того, что вода и грязь может попадать под коврик и скапливаться под ним, при этом влага под ковриком, не имея возможности свободно испаряться, аккумулируется, что способствует повышению эффективности защиты транспортного средства от грязи и влаги.

Снабжение напольного коврика транспортного средства язычком для рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя, составляющим с основной поверхностью коврика одно целое, как и выполнение передней части основной поверхности коврика отформованной так, что повторяет профиль пола транспортного средства и рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя, также способствуют повышению эффективности защиты транспортного средства от грязи и влаги, так как исключают возможность попадания воды и грязи с отдыхающей на площадке нерабочей ноги на пол салона транспортного средства.

Повышению эффективности защиты транспортного средства от грязи и влаги способствует выполнение перемычек из водонепроницаемого материала, например, резины, или из впитывающего материала, например, ковролина.

При этом предлагаемое конструктивное выполнение напольного коврика транспортного средства способствует расширению арсенала технических средств, а именно, напольных ковриков транспортного средства, предназначенных для защиты днища салона и/или багажника автомобиля.

На фиг. 1 представлено фото напольного коврика водительского места транспортного средства.

Напольный коврик транспортного средства выполнен из полотнища эластичного водонепроницаемого материала, а именно, этиленвинилацетата, содержащего расположенные по всей поверхности ячейки-накопители 1, и окантован по периметру стропой 2. Напольный коврик транспортного средства снабжен бортиками 3, составляющими с основной поверхностью 4 коврика одно целое и соединенными между собой перемычками 5, выполненными из гибкого материала. Передняя часть основной поверхности 4 коврика может быть отформована так, что повторяет профиль пола транспортного средства и рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя. Напольный коврик транспортного средства может быть дополнительно снабжен язычком для рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя (на фигурах не показан), составляющим с основной поверхностью 4 коврика одно целое. Перемычки 5 могут быть выполнены из водонепроницаемого материала, например, резины, или из впитывающего материала, например, ковролина. Бортики 3 могут быть соединены с перемычками 5 посредством сшивания или склеивания. Напольный коврик транспортного средства может быть дополнительно снабжен средством фиксации на полу салона транспортного средства (на фигурах не показан), выполненным в виде текстильной застежки типа ленты Velcro.

Напольный коврик транспортного средства может использоваться следующим образом.

Напольный коврик транспортного средства на напольное покрытие днища транспортного средства, являющееся преимущественно ворсовым, и фиксируется средствами фиксации на полу салона или багажника транспортного средства. Бортики 3, соединенные перемычками 5, обеспечивают четкое позиционирование коврика, и служат дополнительной фиксацией коврика и защитой салона транспортного средства от грязи и влаги.

Таким образом, предлагаемая конфигурация напольного коврика транспортного средства способствует повышению эффективности защиты транспортного средства от грязи и влаги, при одновременном расширении арсенала технических средств, а именно, напольных ковриков транспортного средства, предназначенных для защиты днища салона и/или багажника автомобиля.

Claims (7)

1. Напольный коврик транспортного средства, выполненный из полотнища эластичного водонепроницаемого материала, а именно этиленвинилацетата, содержащего расположенные по всей поверхности ячейки-накопители, и окантованный по периметру стропой, отличающийся тем, что дополнительно снабжен бортиками, составляющими с основной поверхностью коврика одно целое и соединенными между собой перемычками, выполненными из гибкого материала.

2. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что передняя часть основной поверхности коврика отформована так, что повторяет профиль пола транспортного средства и рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя.

3. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что дополнительно снабжен язычком для рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя, составляющим с основной поверхностью коврика одно целое.

4. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что перемычки выполнены из водонепроницаемого материала.

5. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что перемычки выполнены из впитывающего материала.

6. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что бортики соединены с перемычками посредством сшивания или склеивания.

7. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что дополнительно снабжен средством фиксации на полу салона транспортного средства, выполненным в виде текстильной застежки типа ленты Velcro.

Images