UA141244U - Килимок для підлоги салону автомобіля - Google Patents

Abstract

Килимок для підлоги салону автомобіля, поверхня якого виконана з гнучкого водонепроникного матеріалу, що містить розташовані по всій поверхні комірки-накопичувачі та окантований тасьмою по периметру. При цьому комірки-накопичувачі мають форму шести- або восьмикутників, із скосом стінок під кутом скосу у 60 градусів, килимок має додатковий нижній шар із синтетичного пористого еластичного матеріалу, для якого використовується пінополіуретан.

Description

Корисна модель належить до допоміжного обладнання підлоги салонів транспортних засобів, зокрема до автомобільного, і використовується для підвищення комфортабельності експлуатації транспортних засобів, а також для запобігання корозії днища транспортного засобу в салоні.

Відомі гумові килимки, призначені для весняно-осіннього періоду, завдяки ефективному захисту салону автомобіля від вологи і бруду - їх легко вимити і висушити при необхідності.

Проте у спеку такі килимки виділяють неприємний гумовий запах, а в мороз втрачають еластичність. Також відомі текстильні килимки на гумовій основі, що зверху мають ганчіркове або ворсове покриття. Вони добре вбирають вологу, не ковзають, але такі килимки доцільно використовувати в суху погоду або взимку при морозі, коли вологість не така сильна. В іншому випадку їх доведеться часто просушувати, щоб запобігти застою вологи в салоні.

Відомий килимок транспортного засобу (пат. КО 1983 1, від 16.04.1996)Ї, що містить виконане з еластичного матеріалу секційне покриття, по бічних сторонах якого розташовані бортові виступи, він забезпечений фартухом з еластичного матеріалу, пов'язаний з боковими бортовими виступами секцій покриття за допомогою з'єднувальних елементів, що взаємодіють з отворами.

Відомим є гумовий підлоговий килимок транспортного засобу, що містить піддон з рифленим дном і бічними стінками, розташованими по периметру днища, і виконаний за одне ціле з піддоном язика плоскої форми з рифленою поверхнею |пат. КО 11517 01, ВбОМ 33/04, опубліковано 16.10.1999 року|. Основним недоліком є виконання килимка із гуми. Так, при контакті із гумою підошва взуття водія та пасажирів швидко зношується через витирання.

Наявність на килимку широких западин обумовлює накопичення у них води та бруду, які, в свою чергу, маючи контакт із взуттям, псують його. Також недосконалою є сама структура поверхні килимка, яка має недостатню жорсткість через наявність тільки повздовжнього рельєфу, що, в свою чергу, зменшує строк служби килимка.

Відомий килимок для автомобілів |(патент на корисну модель, КО 25472, ВбОМ 3/04, 20021, що містить верхній шар з водонепроникного полімерного матеріалу з отворами, з'єднаний з ним по периметру нижній шар з водонепроникного полімерного матеріалу і розташований між ними вкладиш з вологопоглинаючого матеріалу, причому нижній шар виконаний з отворами. Таким чином, цей килимок має два недоліки. По-перше, коли зайва вода накопичується у волопоглинаючому вкладиші і виходить через отвори нижнього шару, вона потрапляє до салону авто та викликає його пошкодження. По-друге, потрапляння зайвої вологи та бруду під килимок знижує його зчеплення із днищем транспортного засобу.

Відомий килимок для автомобілів (патент на корисну модель КО 12555, опублікований 20.01.2000 Бюл. Мо 2). Килимок із верхнім вологопроникним шаром з'єднаний з нижнім шаром з водонепроникного полімерного матеріалу, між ними розташований вкладиш з водовбирним матеріалом, причому верхній шар виконаний з гофрованого, гнучкого листового матеріалу з наскрізними порами, а нижній і верхній шари з'єднані між собою по периметру. Недоліком килимка є не достатнє зчеплення із підлогою салону транспортного засобу, що призводить до ковзання.

Відомий килимок для салону автомобіля, що містить водонепроникний захисний шар із верхнім ворсовим шаром (патент на корисну модель ОА 70414 |) від 11.06.2012). Килимок може бути виконаний як із синтетичних матеріалів, так і з натуральних або їх поєднання. Недоліком відомого килимка є довгий термін його очищення при забрудненні, особливо при наявності натуральних матеріалів (шкіри, хутра).

Найбільш близьким за своєю суттю та ефектом, що досягається, до запропонованої корисної моделі є підлоговий килимок транспортного засобу |(патент на корисну модель СА 119600 І, опублікований 25.09.2017 Бюл. Мо 18), виготовлений з еластичного матеріалу у вигляді відкритої зверху ємності для збору води, снігу і бруду, що містить днище і систему бортових стінок. Килимок виконаний з полотнища еластичного гнучкого водонепроникного матеріалу, містить розташовані по всій поверхні комірки-накопичувачі у формі ромбів, закріплений на ворсовому покритті підлоги автомобіля за допомогою кліпсів.

Основним недоліком найближчого аналога є використання кліпс як елементів фіксації, які швидко виходять з ладу. У відомому аналогу кліпси чіпляють за гачки в підлозі салону авто, які можуть бути відсутні у деяких моделях, тому килимок буде ковзати.

Другим суттєвим недоліком відомої конструкції є недостатня зносостійкість килимка, пов'язана із виконанням комірки у формі ромба із розміром діагоналей 13 та 22 мм відповідно.

Так форма і розмір комірки мають недостатню кількість ребер жорсткості для забезпечення високої амортизації і відповідно тривалого терміну придатності килимка. бо Третій важливий недолік пов'язаний із слабкими звукоіїзоляційними властивостями килимка.

В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення килимка для підлоги салону автомобіля шляхом розробки нової конструкції килимка із невисокою собівартістю, за рахунок відсутності елементів кріплення, підвищеним комфортом використання завдяки ефекту звукоїзоляції та надійному зчепленню із підлогою салону транспортного засобу, підвищеним терміном експлуатації і ефективним захистом взуття споживачів, яке не мало б витиратися об поверхню килимка, ефективним захистом транспортного засобу від бруду і вологи за рахунок більш надійного перешкоджання їхньому розтіканню по салону, що дає змогу запобігати корозії днища транспортного засобу.

Поставлена задача вирішується тим, що поверхня килимка для підлоги салону автомобіля виконана з еластичного гнучкого водонепроникного матеріалу, містить розташовані по всій поверхні комірки-накопичувачі у формі шестикутників або восьмикутників, містить нижній шар із синтетичного пористого еластичного матеріалу, який забезпечує зчеплення з покриттям підлоги автомобіля, по периметру килимок окантовано тасьмою.

Згідно з корисною моделлю, комірки-накопичувачі мають форму шестикутника або восьмикутника, зовнішня довжина комірки 18 мм, внутрішня довжина - 14 мм, зовнішня ширина комірки - 12 мм, а внутрішня ширина - 9 мм, товщина короткої стінки - 2 мм, а довгої (бічної) - 7 мм. Важливою конструктивною особливістю є виконання внутрішніх стінок комірки-накопичувача під кутом скосу у 60 градусів, що покращує амортизаційні властивості килимка та підвищує його термін придатності.

Згідно з корисною моделлю, нижній шар килимка виконаний з пінополіуретану. Широкий рецептурний діапазон пінополіуретану дозволяє отримувати матеріал з різноманітною щільністю та унікальними фізико-механічними властивостями. Це дозволяє здійснювати надійну фіксацію килимка завдяки високому зчепленню з підлогою салону транспортного засобу. Також використання пінополіуретану дозволяє забезпечити звукоізоляцію.

Порівняльний аналіз корисної моделі і найближчого аналога показує, що їх спільними ознаками є виконання поверхні килимка із гнучкого водонепроникного матеріалу, який містить розташовані по всій поверхні комірки-накопичувачі та окантований тасьмою по периметру.

Відмінними ж суттєвими ознаками є шестигранна або восьмигранна форма комірок (а не ромбова як у найближчому аналогу) із посиленими стінками, завдяки їх виконанню під кутом

Зо скосу, та відповідно наявністю додаткових ребер жорсткості, що збільшує термін придатності та покращує амортизуючі властивості і зносостійкість килимка. А також виконання нижнього шару килимка з пінополіуретану запобігає ковзанню килимка та покращує звукоїзолюючий властивості.

Технічний результат, що отримується при реалізації запропонованої конструкції, полягає в запобіганні корозії днища транспортного засобу при одночасному підвищенні комфортності використання транспортного засобу.

Суть корисної моделі пояснюється кресленнями. фіг. 1 - верхня сторона знімного килимка для підлоги салону автомобіля; фіг. 2 - вигляд збоку знімного килимка для підлоги салону автомобіля у розрізі; фіг. З - нижня сторона знімного килимка для підлоги салону автомобіля.

По всій поверхні килимка розташовані глибокі комірки-накопичувачі у формі шестикутників або восьмикутників із кутом скосу внутрішньої сторони комірки 60 градусів для більшої жорсткості та амортизації килимка.

Килимок для підлоги салону автомобіля укладають в салоні транспортного засобу. При попаданні вологи в салон, наприклад з взуття водія або пасажирів, вона фіксується в комірках- накопичувачах. Завдяки комірчастій структурі, бруд і вода з підошви не розмазуються по килимку, а утримуються в комірках-накопичувачах, в той час як підошва взуття знаходиться на верхній поверхні стінок комірок-накопичувачів.

Наявність комірок-накопичувачів на поверхні поліпшує зчеплення з взуттям водія, сприяє очищенню взуття від бруду та пилу, і при цьому неткані матеріали забезпечують ефективний захват бруду та пилу, що підвищує комфортність при їзді.

Наявність нижнього шару у вигляді пінополіуретану посилює зчеплення з підлогою транспортного засобу, відповідно зменшуючи ковзання. Наявність такого шару виключає необхідність використання додаткових застібок та фіксаторів, що відповідно зменшує собівартість виробу. Також використання пінополіуретану посилює звукоізоляцію салону, покращуючи тим самим комфорт для користувачів.

Дані килимки є стійкими до перепадів температури, не тріскаються, не замерзають, не ковзають, залишаються гнучкими та еластичними.

Корисна модель дозволяє: бо підвищити експлуатаційні, функціональні можливості;

забезпечити ефективний захист салону транспортного засобу від бруду і вологи за рахунок більш надійного перешкоджання розтіканню бруду і вологи з килимка транспортного засобу; забезпечити ефективний захист користувачів від шуму за рахунок використання нижнього шару із пінополіуретану; забезпечити надійність фіксації завдяки відсутності ковзання; забезпечити довгий термін придатності завдяки посиленим амортизаційним властивостям комірок та завдяки відсутності елементів фіксації, кріплень, кліпсів, які є не надійними та часто виходять з ладу.

Claims (2)

ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ

1. Килимок для підлоги салону автомобіля, поверхня якого виконана з гнучкого водонепроникного матеріалу, що містить розташовані по всій поверхні комірки-накопичувачі та окантований тасьмою по периметру, який відрізняється тим, що комірки-накопичувачі мають форму шести- або восьмикутників, із скосом стінок під кутом скосу у 60 градусів, килимок має додатковий нижній шар із синтетичного пористого еластичного матеріалу, для якого використовується пінополіуретан.

2. Килимок за п. 1, який відрізняється тим, що комірки-накопичувачі мають форму шестигранників, внутрішня їх довжина - 14 мм, внутрішня ширина - 9 мм, товщина короткої стінки - 2 мм, а довгої (бічної) - 7 мм. ОКХ КОЖ ХІМ ТОК ЗХ ТИВИ ОК: ех З УК ЗВ ІЗ КС ти М М М о в, М М ОО в в о нн ОН В З В и ОО а М а В НО НН а М и З КО о. : з с КЕ ї х с Х о о о о п . . . . ОО о 0. о о. ПА КВК:

о. ХХ ОО хх о Х о о. ОКХ о С Я

Фі.

с З 0: ОМВК КК в Ох СО а г г СОМ МОХ де ОХ ОХ ОКХ С ї с о. с. с у с Фк