WO2015076044A1 - シリンダヘッドカバー - Google Patents

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WO2015076044A1
WO2015076044A1 PCT/JP2014/077738 JP2014077738W WO2015076044A1 WO 2015076044 A1 WO2015076044 A1 WO 2015076044A1 JP 2014077738 W JP2014077738 W JP 2014077738W WO 2015076044 A1 WO2015076044 A1 WO 2015076044A1
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oil
cover
camshaft
pump
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英樹 錦戸
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三桜工業株式会社
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    • F04C18/3441—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along one line or continuous surface substantially parallel to the axis of rotation
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    • F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus

Definitions

  • the present invention relates to a cylinder head cover with a negative pressure pump.
  • Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2004-92504 discloses a vane negative pressure pump attached to an engine cylinder head cover.
  • a cylindrical housing with a bottom is attached to a cylinder head cover, and then a rotating shaft (rotor) and a camshaft are connected by an Oldham joint through a through hole in the bottom of the housing.
  • the negative pressure pump may be attached to the cylinder head cover with the engine mounted in the engine room.
  • the structure in which the rotation shaft is arranged coaxially with the camshaft uses the gap between the engine and the inner wall surface of the engine room.
  • work which connects a rotating shaft to a camshaft from the side of an engine is performed, the operation
  • the oil supply structure tends to be complicated because the oil is sent from the camshaft that is driven to rotation to the rotary shaft that is driven to rotate.
  • An object of the present invention is to supply oil into the negative pressure pump with a simple structure while facilitating the connecting operation between the rotary shaft of the negative pressure pump and the camshaft in the cylinder head cover with the negative pressure pump.
  • the cylinder head cover according to the first aspect of the present invention includes a cover portion that covers a cylinder head of an engine provided with a camshaft, a bottomed cylindrical shape, and is integrally formed with the cover portion, with an opening portion facing upward.
  • the opening is closed by a lid, and a pump casing provided with a circular hole penetrating the cover at a position eccentric from the center of the casing at the bottom is fitted to the circular hole, and the shaft
  • One end side in the direction is arranged in the pump housing part and the other end side in the axial direction is connected to the camshaft, a rotating shaft that is rotated by transmitting power from the camshaft, and arranged in the pump housing part,
  • the rotary shaft is supported so as to be able to reciprocate in a direction orthogonal to the rotary shaft, rotates integrally with the rotary shaft, and an end slides on the inner wall surface of the pump housing portion, and passes through the pump housing portion.
  • the vane when power is transmitted from the camshaft to the rotating shaft, the vane rotates integrally with the rotating shaft. By this rotation, the vane receives centrifugal force and moves in a direction perpendicular to the rotation axis (diameter direction of the rotation axis), and the vane end slides on the inner wall surface of the pump casing.
  • the rotation shaft since the rotation shaft is fitted into the circular hole portion that is eccentric from the center of the housing, the rotation center of the rotation shaft is a position that is eccentric with respect to the center of the housing portion (the center of the pump housing portion). For this reason, when the rotating shaft and the vane rotate integrally, the volume of the space partitioned by the vane increases or decreases.
  • the gas is sucked from the device side connected to the negative pressure pump when the volume is increased, so that the space is filled with the gas, and the sucked gas is compressed when the volume is decreased.
  • a negative pressure can be generated on the apparatus side.
  • a part of the cylinder head cover constitutes a negative pressure pump by a pump housing portion whose opening is closed with a lid, a rotating shaft, and a vane.
  • oil sent from the oil pump to the oil flow path can be supplied into the pump casing (inside the negative pressure pump) through an oil supply path extending from the pump casing to the cover.
  • oil can be supplied into the pump housing portion with a simple structure as compared with a configuration in which oil is fed from a camshaft that rotates to a rotating shaft that rotates following a joint.
  • the cylinder head cover according to a second aspect of the present invention is the cylinder head cover according to the first aspect, wherein one end of the oil supply passage opens in the hole wall surface of the circular hole portion and the other end contacts the cylinder head of the cover portion. It opens to the part and communicates with the oil flow path.
  • the oil supply path since one end of the oil supply path is open to the hole wall surface of the circular hole portion, oil is supplied between the rotary shaft and the circular hole portion. Friction resistance with the part is reduced. Thereby, abrasion with a rotating shaft and the hole wall surface of a circular hole part is suppressed. Moreover, since the rotation of the rotating shaft is smooth due to the oil, the energy loss of the engine is also suppressed.
  • the other end of the oil supply path is open to the contact portion of the cover portion with the cylinder head, the oil supply passage and the oil flow path of the cylinder head can be communicated with each other by attaching the cover portion to the cylinder head. Can do.
  • a cylinder head cover according to a third aspect of the present invention is the cylinder head cover according to the first aspect or the second aspect, wherein the other end side in the axial direction of the rotary shaft is meshed with a drive side gear provided on the camshaft.
  • a driven gear for connecting the rotating shaft and the camshaft is provided.
  • the power (driving force) from the camshaft is transmitted to the rotating shaft via the driven gear that meshes with the driving gear.
  • the rotating shaft and the camshaft are connected by inserting the other end side of the rotating shaft in the axial direction into the circular hole portion of the pump housing portion and meshing the driven gear with the driving gear of the camshaft. .
  • work which connects a rotating shaft and a cam shaft becomes still easier.
  • oil in a cylinder head cover with a negative pressure pump, oil can be supplied into the negative pressure pump with a simple structure while facilitating the connecting operation of the rotary shaft of the negative pressure pump and the camshaft.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line 4X-4X of the cylinder head cover of FIG. 3, and a portion surrounded by a one-dot chain line is separately enlarged. It is the perspective view which looked at the cylinder head cover of FIG. 1 from diagonally downward, and has shown the connection state of a rotating shaft and a cam shaft. It is the reverse view which looked at the cylinder head cover of FIG.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 4 (cross-sectional view taken along line 4X-4X in FIG. 3), showing a state in which a cylinder head cover is attached to the cylinder head.
  • the cylinder head cover 10 of this embodiment includes a cylinder head 74 of the engine 70 and a cover portion 12 that covers a camshaft 76 provided on the upper portion of the cylinder head 74, and the engine 70.
  • a negative pressure pump section 14 that generates negative pressure as a power source, and an oil supply path 66 that supplies oil (in this embodiment, engine oil) sent from an oil pump 78 of the engine 70 to the inside of the pump housing section 20. And have.
  • the engine 70 of the present embodiment includes a cylinder block 72, a cylinder head 74, a crankshaft (not shown), a timing belt or timing chain (not shown), a camshaft 76, and an oil pump 78. It is set as the general structure provided with.
  • the negative pressure pump unit 14 of the present embodiment is connected to a negative pressure brake booster (not shown) of the vehicle, but the present invention is not limited to this configuration, and the negative pressure pump unit 14 includes As long as it is a device that uses negative pressure, a device other than the negative pressure type brake booster may be connected.
  • an arrow UP in the drawing indicates the upper side of the cylinder head cover 10 in a state where the engine 70 is mounted in the engine room.
  • an arrow Y in the drawing indicates a center axis of a rotation shaft 40 to be described later and an extension line thereof, and an arrow Z indicates a center axis of the camshaft 76 and an extension line thereof.
  • the cover 12 includes a ceiling 12 ⁇ / b> A, a peripheral wall 12 ⁇ / b> B that extends downward from the outer peripheral edge of the ceiling 12 ⁇ / b> A, and projects outward from the peripheral wall 12 ⁇ / b> B and is screwed to the cylinder head 74. Screw fixing portion 12C.
  • a pump housing portion 20 is formed on the outer peripheral edge side of the ceiling portion 12A. Further, the lower surface 12D of the peripheral wall portion 12B is supported in contact with the upper portion of the cylinder head 74 (see FIG. 7).
  • cover portion 12 is formed of resin.
  • the resin forming the cover portion 12 may be the same as or different from the resin forming the pump housing portion 20.
  • the cover portion 12 and the pump housing portion 20 are integrally molded products formed of the same resin.
  • the negative pressure pump unit 14 has a bottomed cylindrical shape, the pump housing unit 20 in which the opening 26 is closed by a lid 38, and the support unit 44 is a pump housing.
  • the rotary shaft 40 is disposed in the portion 20 and power is transmitted from the camshaft 76, and the vane 50 is disposed in the pump housing portion 20 and supported by the support portion 44.
  • the “tubular shape” of the present embodiment includes a cylindrical shape, a long cylindrical shape (elliptical cylindrical shape), a polygonal cylindrical shape having a cross-sectional shape of an inner wall surface of a circle or an ellipse (ellipse), and these cylindrical shapes.
  • a combined cylindrical shape is included.
  • the “cylindrical shape” includes a cylindrical shape whose inner diameter changes along the axial direction.
  • the bottomed cylindrical pump housing portion 20 includes a cylindrical tube wall portion 22 and a bottom portion 24 that closes the other side of the tube wall portion 22 in the axial direction.
  • the bottom part 24 of this embodiment constitutes a part of the cover part 12.
  • one axial side of the cylindrical wall portion 22 is opened upward (in the present embodiment, obliquely upward), and constitutes an opening portion 26 of the pump housing portion 20. That is, the opening part 26 of the pump housing
  • the inner wall surface 22 ⁇ / b> A of the cylindrical wall portion 22 has an elliptical cross-sectional shape.
  • An outer peripheral surface 44A of the support portion 44 is in contact with a part of the inner wall surface 22A (details will be described later).
  • the cylinder wall portion 22 is formed with a suction portion 30 that is a mouth portion for sucking gas into the pump housing portion 20.
  • the suction unit 30 is configured to be connected to a check valve (not shown) having a check function.
  • the suction part 30 and a negative pressure brake booster (not shown) are connected via this check valve.
  • the check valve is configured to allow the flow of gas from the negative pressure type brake booster toward the suction unit 30 and stop the flow of gas and oil from the suction unit 30 to the negative pressure type brake booster. .
  • the bottom portion 24 is provided with a circular hole portion 32 at a position eccentric with respect to the center of the housing portion (center of the cylindrical wall portion 22 (pump housing portion 20)). Yes.
  • the circular hole portion 32 penetrates a portion constituting the bottom portion 24 of the cover portion 12.
  • the shaft portion 42 of the rotating shaft 40 is fitted in the circular hole portion 32.
  • the outer peripheral surface 42A of the shaft portion 42 is in contact with the hole wall surface 32A of the circular hole portion 32, and is rotatably supported by the hole wall surface 32A.
  • the circular hole portion 32 of the present embodiment is formed by press-fitting the cylindrical member 33 into the circular hole formed in the bottom portion 24. That is, the hole wall surface 32 ⁇ / b> A of the circular hole portion 32 corresponds to the inner peripheral surface of the cylindrical member 33.
  • the cylindrical member 33 is formed of a material that has better wear resistance than the resin that forms the pump casing 20.
  • this invention is not limited to the said structure, It is good also as a structure which fits the axial part 42 of the rotating shaft 40 directly in the circular hole formed in the bottom part 24.
  • a cylindrical portion 25 constituting a part of the circular hole portion 32 is formed on the back surface 24B (opposite surface of the bottom surface 24A) side of the bottom portion 24, that is, on the back surface side of the portion corresponding to the bottom portion 24 of the cover portion 12. .
  • the bottom portion 24 is formed with a discharge portion (not shown) which is a mouth portion for discharging the oil in the pump housing portion 20 and the gas sucked from the suction portion 30.
  • the discharge unit is disposed downstream of the suction unit 30 in the rotation direction of the vane 50. Note that the vane 50 of the present embodiment is configured to rotate counterclockwise when viewed from the lid 38 side when generating negative pressure.
  • the discharge part 34 is closed by a flexible discharge valve 35 attached to the back surface 24 ⁇ / b> B of the bottom part 24.
  • the discharge valve 35 allows the flow of gas and oil from the pump casing 20 to the cylinder head 74 side, and stops the flow of gas and oil from the cylinder head 74 to the pump casing 20. It is configured.
  • a plate-like lid 38 is detachably attached to the opening 26 of the pump casing 20 (see FIG. 1).
  • a sealing member (not shown) is disposed at the abutting portion between the lid body 38 and the pump casing 20. This seal member prevents the gas and oil in the pump casing 20 from leaking from between the lid 38 and the pump casing 20 when the lid 38 is mounted on the pump casing 20. ing.
  • the internal space of the pump housing portion 20 forms a pump chamber 36.
  • the pump chamber 36 includes an inner wall surface 22A, a bottom surface 24A, and a closing surface 38A of the lid body 38.
  • the pump casing 20 is made of resin and is integrally formed with the cover 12. Specifically, the outer peripheral part on the bottom 24 side of the cylindrical wall part 22 is integrated with the ceiling part 12A and the peripheral wall part 12B of the cover part 12, respectively.
  • thermosetting resin examples include phenol resins, urea resins, melamine resins, epoxy resins, polyamide resins, and the like.
  • thermoplastic resin examples include urethane resins, olefin resins, vinyl chloride resins, polyacetal resins, polyamide resins, and polyimide resins.
  • the resin forming the cover portion 12 and the pump housing portion 20 is a polyamide resin (for example, nylon) from the viewpoint of toughness and flexibility.
  • the lid body 38 is made of resin in the same manner as the pump casing 20.
  • the resin forming the lid 38 may be the same as or different from the resin forming the pump casing 20.
  • the lid body 38 is formed of the same resin as that for forming the pump casing 20.
  • the cover portion 12, the pump housing portion 20, and the lid body 38 are formed of resin, but the present invention is not limited to this configuration.
  • the cover portion 12, the pump housing portion 20, and the lid body 38 may be made of metal.
  • the rotating shaft 40 extends in a direction intersecting the camshaft 76.
  • the rotating shaft 40 forms an intermediate portion in the axial direction, and includes a shaft portion 42 that is rotatably fitted in the circular hole portion 32, and one end side in the axial direction. And a support portion 44 disposed in the pump housing portion 20 and a connecting portion 46 that constitutes the other end side in the axial direction and is connected to the camshaft 76.
  • the shaft portion 42, the support portion 44, and the connecting portion 46 are coaxial.
  • the rotating shaft 40 is disposed at a position where the rotation center is eccentric with respect to the center of the casing portion with the shaft portion 42 fitted in the circular hole portion 32 (see FIG. 2).
  • the shaft portion 42 has a cylindrical shape and is rotatably fitted in the circular hole portion 32 of the pump housing portion 20.
  • the support portion 44 is substantially cylindrical and has a larger diameter than the shaft portion 42. Moreover, the support part 44 is arrange
  • a groove 45 extending along the direction orthogonal to the axial direction of the rotating shaft 40, that is, the diameter direction of the rotating shaft 40 is formed in the support portion 44.
  • the support portion 44 is divided in half by the groove 45.
  • the connecting portion 46 has a cylindrical shape and is provided with a driven gear 64 on the end side in the axial direction.
  • the driven gear 64 is configured to mesh with a driving gear 62 provided on the end 76A side of the camshaft 76 (see FIGS. 5 and 6). Further, the camshaft 76 and the rotary shaft 40 are connected by meshing the driven gear 64 with the driving gear 62.
  • screw gears are used as the drive side gear 62 and the driven side gear 64.
  • the present invention is not limited to this configuration, and a bevel gear may be used as the drive side gear 62 and the driven side gear 64.
  • the present invention is not limited to the above configuration, and other structures may be used as long as the power of the camshaft 76 can be transmitted to the rotating shaft 40.
  • the power of the camshaft 76 may be transmitted to the rotating shaft 40 using a gear and a belt (or chain).
  • a through hole 48 extending from the shaft portion 42 to the tip of the connecting portion 46 is formed in the rotating shaft 40.
  • the rotating shaft 40 is a member to which the power of the engine 70 is transmitted from the camshaft 76, and thus is formed of a metal material (for example, iron) from the strength aspect. If sufficient strength can be secured, the rotating shaft 40 may be made of resin.
  • the drive side gear 62 and the driven side gear 64 mesh with each other and transmit the power from the camshaft 76 to the rotary shaft 40, so that they are each formed of a metal material (for example, iron) from the strength aspect. If sufficient strength can be ensured, the driving gear 62 and the driven gear 64 may be formed of resin.
  • a plate-like vane 50 is inserted and disposed in the groove 45 of the support portion 44.
  • the vane 50 is supported by a groove wall 45 ⁇ / b> A of the groove 45 so that both plate surfaces 50 ⁇ / b> A can reciprocate in a direction perpendicular to the rotation shaft 40 (diameter direction of the rotation shaft 40). Thereby, the vane 50 rotates integrally with the rotating shaft 40.
  • the vane 50 rotates integrally with the rotating shaft 40, so that the inner and outer ends 50 ⁇ / b> B are pressed against the inner wall surface 22 ⁇ / b> A of the pump housing portion 20 by reciprocating in the diameter direction of the rotating shaft 40 by centrifugal force. Each slides on the wall surface 22A. At this time, in the vane 50, one side portion 50C in the width direction slides on the closing surface 38A of the lid body 38, and the other side portion 50D in the width direction slides on the bottom surface 24A.
  • the vane 50 partitions the inside of the pump casing 20 (inside the pump chamber 36) into a plurality of spaces.
  • the space defined by the vane 50 is configured such that the volume gradually decreases from the suction unit 30 side toward the discharge unit side as the vane 50 rotates. That is, the volume of the space partitioned by the vane 50 changes as the vane 50 rotates.
  • the vane 50 is formed of resin, but the present invention is not limited to this configuration, and may be formed of metal.
  • the oil supply path 66 extends from the pump housing portion 20 to the cover portion 12 and communicates with an oil flow path 80 formed in the cylinder head 74, and the oil pump 78
  • the oil sent to the passage 80 is configured to be supplied to the inside of the pump housing portion 20 (pump chamber 36).
  • the oil supply path 66 has one end 66 ⁇ / b> A that opens to the hole wall surface 32 ⁇ / b> A (the inner peripheral surface of the cylindrical member 33) of the circular hole portion 32, and the other end 66 ⁇ / b> B that is a contact portion with the cylinder head 74 of the cover portion 12. That is, it opens to the lower surface 12D of the peripheral wall portion 12B.
  • the other end 66 ⁇ / b> B of the oil supply path 66 is disposed on the lower surface 12 ⁇ / b> D of the cover part 12 so as to communicate with the oil flow path 80 when the cover part 12 (cylinder head cover 10) is attached to the upper part of the cylinder head 74.
  • a seal member (for example, an oil seal) is disposed between the lower surface 12D of the cover portion 12 and the upper portion of the cylinder head 74. This seal member prevents oil leakage between the cylinder head 74 and the cover portion 12 (cylinder head cover 10).
  • the oil supply path 66 of the present embodiment extends through a straight line upward from the lower surface 12 ⁇ / b> D of the cover portion 12, and has a through hole 67 that opens to a circular hole formed in the bottom portion 24.
  • the through hole 68 is formed in the cylindrical member 33 and communicates with the through hole 67.
  • the through hole 67 constituting the oil supply path 66 extends straight from the lower surface 12D upward, and the opening 26 of the pump housing portion 20 is directed upward, so that the cylinder head cover 10 is divided vertically. Can be molded with a simple mold.
  • the vane 50 rotates together with the rotating shaft 40.
  • the vane 50 receives centrifugal force and moves in a direction orthogonal to the rotation shaft 40 (diameter direction of the rotation shaft), and the end portion 50B slides on the inner wall surface 22A of the pump housing portion 20.
  • one side portion 50C of the vane 50 slides on the closing surface 38A of the lid body 38, and the other side portion 50D slides on the bottom surface 24A of the pump housing portion 20.
  • the rotation center of the rotation shaft 40 is decentered with respect to the center of the casing, when the rotation shaft 40 and the vane 50 rotate together, the volume of the space defined by the vane 50 increases or decreases.
  • the space partitioned by the vane 50 first, the space is filled with the gas by sucking the gas from the negative pressure type brake booster connected to the suction unit 30 when the volume increases, A negative pressure can be generated on the apparatus side by discharging the gas sucked when the volume is reduced from a discharge unit (not shown) while compressing the gas.
  • the opening 26 of the pump housing 20 is directed upward, so that the rotary shaft 40 can be connected to the camshaft using a wide space above the engine even when the engine 70 is mounted in the engine room.
  • the operation of connecting to 76 can be performed. Thereby, the connection work of the rotating shaft 40 and the cam shaft 76 becomes easy.
  • oil sent from the oil pump 78 to the oil flow path 80 through the oil supply path 66 extending from the pump casing 20 to the cover 12 is supplied to the inside of the pump casing 20 (pump chamber 36). Can be supplied. For this reason, oil can be supplied into the pump casing 20 with a simple structure.
  • the cover portion 12 that covers the cylinder head 74 and the pump housing portion 20 that constitutes the negative pressure pump portion 14 are integrally formed, the manufacturing cost can be reduced. Moreover, since the cover part 12 and the pump housing
  • the oil supply path 66 is open to the lower surface 12D which is a contact portion with the cylinder head 74 of the cover portion 12, the oil supply path 66 is attached by attaching the cover portion 12 to the cylinder head 74. And the oil flow path 80 of the cylinder head 74 can be communicated with each other.
  • the oil is transferred to the inside of the negative pressure pump unit 14 (pump chamber) with a simple structure while facilitating the connecting operation of the rotary shaft 40 and the camshaft 76 constituting the negative pressure pump unit 14. 36).
  • the direction of the opening 26 of the pump casing 20 is upward (obliquely upward), but the present invention is not limited to this configuration.
  • the direction of the opening 26 of the pump housing 20 may be set directly above.
  • the opening of the pump housing unit 20 be directed obliquely upward.
  • the pump casing 20 is formed on the outer peripheral edge of the ceiling 12A of the cover 12, but the present invention is not limited to this configuration. You may form in the center part side of ceiling part 12A of the cover part 12. FIG.

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Abstract

　シリンダヘッドカバー（１０）が、シリンダヘッド（７４）をカバーするカバー部（１２）と、カバー部（１２）と一体成形され、開口部（２６）が上方を向き、底部（２４）にカバー部（１２）を貫通する円孔部（３２）が設けられたポンプ筐体部（２０）と、円孔部（３２）に嵌合され、軸方向一端側がポンプ筐体部（２０）内に配置され他端側がカムシャフト（７６）に連結される回転軸（４０）と、ポンプ筐体部（２０）内に配置され、回転軸（４０）と一体回転するベーン（５０）と、ポンプ筐体部（２０）からカバー部（１２）に延び、シリンダヘッド（７４）のオイル流路（８０）と連通し、オイルポンプ（７８）からオイル流路（８０）へ送り出されるオイルをポンプ筐体部（２０）内へ供給するオイル供給路（６６）と、を有する。

Description

シリンダヘッドカバー
　本発明は、負圧ポンプ付きのシリンダヘッドカバーに関する。
　特開２００４-９２５０４号公報には、エンジンのシリンダヘッドカバーに取り付けられるベーン式の負圧ポンプが開示されている。この負圧ポンプでは、有底筒状の筐体をシリンダヘッドカバーに取り付けた後、筐体底部の貫通孔を通して回転軸（ロータ）とカムシャフトをオルダム継手で連結する。
　また、特開２００４-９２５０４号公報に開示の負圧ポンプでは、カムシャフトの内部に形成されたオイル流路としての貫通穴と、回転軸の内部に形成されたオイル流路としての貫通穴とに円筒状のジョイントの端部をそれぞれ差し込んで、カムシャフトから送られるオイルをジョイント及び回転軸を介して負圧ポンプの内部に供給している。
　ところで、負圧ポンプのシリンダヘッドカバーへの取り付けは、エンジンルームにエンジンを搭載した状態で行われることがある。この場合、特開２００４-９２５０４号公報に開示の負圧ポンプのように、回転軸がカムシャフトと同軸上に配置される構造のものは、エンジンとエンジンルーム内壁面との間の隙間を利用して、エンジンの側方から回転軸をカムシャフトに連結する作業を行うため、隙間の大きさによっては回転軸をカムシャフトに連結する作業が難しくなることがある。
　また、特開２００４-９２５０４号公報に開示の負圧ポンプでは、駆動回転するカムシャフトから従動回転する回転軸へジョイントを介してオイルを送るため、オイルの供給構造が複雑となる傾向がある。
　本発明の課題は、負圧ポンプ付きのシリンダヘッドカバーにおいて、負圧ポンプの回転軸とカムシャフトの連結作業を容易にしつつ、簡単な構造でオイルを負圧ポンプ内に供給することである。
　本発明の第１態様のシリンダヘッドカバーは、カムシャフトが設けられたエンジンのシリンダヘッドをカバーするカバー部と、有底筒状とされ且つ前記カバー部と一体成形され、開口部が上方を向くと共に前記開口部が蓋体によって閉塞され、底部の筐体部中心から偏心した位置に前記カバー部を貫通する円孔部が設けられたポンプ筐体部と、前記円孔部に嵌合され、軸方向の一端側が前記ポンプ筐体部内に配置され且つ軸方向の他端側が前記カムシャフトに連結され、前記カムシャフトから動力が伝達されて回転する回転軸と、前記ポンプ筐体部内に配置され、前記回転軸に該回転軸と直交する方向に往復動自在に支持され、前記回転軸と一体回転すると共に端部が前記ポンプ筐体部の内壁面上を摺動し、前記ポンプ筐体部内を複数の空間に区画するベーンと、前記ポンプ筐体部から前記カバー部に延び、前記シリンダヘッドに形成されたオイル流路と連通し、前記エンジンのオイルポンプから前記オイル流路へ送り出されるオイルを前記ポンプ筐体部内へ供給するオイル供給路と、を有している。
　第１態様のシリンダヘッドカバーでは、カムシャフトから回転軸へ動力が伝達されると、回転軸と共にベーンが一体回転する。この回転により、ベーンは、遠心力を受けて回転軸と直交する方向（回転軸の直径方向）に移動し、ベーン端部がポンプ筐体部の内壁面上を摺動する。
　また、筐体中心から偏心した円孔部に回転軸が嵌合されることから、回転軸の回転中心が筐体部中心（ポンプ筐体部の中心）に対して偏心した位置となる。このため、回転軸とベーンが一体回転すると、ベーンによって区画された空間の容積が増減する。このように、ベーンによって容積が増減する空間において、容積の増加時に負圧ポンプに接続される装置側から気体を吸引することで上記空間に気体を満たし、容積の減少時に吸引した気体を圧縮しつつ上記空間から吐出することで、装置側に負圧を生じさせることができる。
　なお、シリンダヘッドカバーの一部は、開口部が蓋体で閉塞されたポンプ筐体部、回転軸及びベーンによって負圧ポンプを構成している。
　上記シリンダヘッドカバーでは、ポンプ筐体部の開口部を上方に向けていることから、エンジンルームにエンジンが搭載された状態でも、エンジン上方の広い空間を利用して回転軸をカムシャフトに連結する作業を行うことができる。これにより、回転軸とカムシャフトの連結作業が容易になる。
　また、上記シリンダヘッドカバーでは、ポンプ筐体部からカバー部に延びるオイル供給路を通じて、オイルポンプからオイル流路へ送り出されるオイルをポンプ筐体部内（負圧ポンプ内）へ供給することができる。このため、例えば、駆動回転するカムシャフトから従動回転する回転軸へジョイントを介してオイルを送る構成と比べて、簡単な構造でオイルをポンプ筐体部内に供給することができる。
　以上のことから、第１態様のシリンダヘッドカバーによれば、負圧ポンプの回転軸とカムシャフトの連結作業を容易にしつつ、簡単な構造でオイルを負圧ポンプ内に供給することができる。
　なお、上記シリンダヘッドカバーでは、シリンダヘッドをカバーするカバー部と、負圧ポンプを構成するポンプ筐体部を一体成形していることから、各々を別体として製造するよりも、製造コストを減らすことができる。
　本発明第２態様のシリンダヘッドカバーは、第１態様のシリンダヘッドカバーにおいて、前記オイル供給路は、一端が前記円孔部の孔壁面に開口し、他端が前記カバー部の前記シリンダヘッドとの接触部に開口して前記オイル流路と連通している。
　第２態様のシリンダヘッドカバーでは、オイル供給路の一端が円孔部の孔壁面に開口していることから、オイルが回転軸と円孔部との間に供給されるため、回転軸と円孔部との摩擦抵抗が低減する。これにより、回転軸と円孔部の孔壁面との磨耗が抑制される。また、オイルにより回転軸の回転がスムーズになるため、エンジンのエネルギーロスも抑制される。
　また、オイル供給路の他端がカバー部のシリンダヘッドとの接触部に開口していることから、カバー部をシリンダヘッドに取り付けることで、オイル供給路とシリンダヘッドのオイル流路を連通させることができる。
　本発明の第３態様のシリンダヘッドカバーは、第１態様又は第２態様のシリンダヘッドカバーにおいて、前記回転軸の軸方向の他端側には、前記カムシャフトに設けられた駆動側歯車と噛み合って前記回転軸と前記カムシャフトを連結する従動側歯車が設けられている。
　第３態様のシリンダヘッドカバーでは、カムシャフトからの動力（駆動力）が駆動側歯車と噛み合う従動側歯車を介して回転軸に伝達される。ここで、回転軸とカムシャフトは、回転軸の軸方向の他端側をポンプ筐体部の円孔部に挿入し、従動側歯車をカムシャフトの駆動側歯車に噛み合わせることで連結される。このため、回転軸とカムシャフトを連結する作業がさらに容易になる。
　本発明によれば、負圧ポンプ付きのシリンダヘッドカバーにおいて、負圧ポンプの回転軸とカムシャフトの連結作業を容易にしつつ、簡単な構造でオイルを負圧ポンプ内に供給することができる。
本発明の一実施形態のシリンダヘッドカバーの斜視図である。 図１のシリンダヘッドカバーの負圧ポンプ部の分解斜視図である。 図１のシリンダヘッドカバーを裏面側から見た裏面図である。 図３のシリンダヘッドカバーの４Ｘ－４Ｘ線断面図であり、一点鎖線で囲んだ部分を別途拡大図としている。 図１のシリンダヘッドカバーを斜め下から見た斜視図であり、回転軸とカムシャフトとの連結状態を示している。 図１のシリンダヘッドカバーを裏面側から見た裏面図であり、回転軸とカムシャフトとの連結状態を示している。 図４に対応する断面図（図３の４Ｘ－４Ｘ線断面図）であり、シリンダヘッドカバーをシリンダヘッドに取り付けた状態を示している。
　本発明の一実施形態に係るシリンダヘッドカバーについて説明する。
　図１及び図７に示されるように、本実施形態のシリンダヘッドカバー１０は、エンジン７０のシリンダヘッド７４及びシリンダヘッド７４の上部に設けられたカムシャフト７６をカバーするカバー部１２と、エンジン７０を動力源として負圧を生成する負圧ポンプ部１４と、エンジン７０のオイルポンプ７８から送り出されたオイル（本実施形態では、エンジンオイル）をポンプ筐体部２０の内部に供給するオイル供給路６６と、を有している。
　図７に示されるように、本実施形態のエンジン７０は、シリンダブロック７２、シリンダヘッド７４、クランクシャフト（図示省略）、タイミングベルトまたはタイミングチェーン（図示省略）、及びカムシャフト７６、及びオイルポンプ７８を備える一般的構成とされている。
　また、本実施形態の負圧ポンプ部１４には、車両の負圧式ブレーキ倍力装置(図示省略)が接続されるが、本発明はこの構成に限定されず、負圧ポンプ部１４には、負圧を利用する装置であれば、負圧式ブレーキ倍力装置以外の他の装置が接続されてもよい。
　なお、図中の矢印ＵＰは、エンジンルームにエンジン７０を搭載した状態でのシリンダヘッドカバー１０の上方を示している。また、図中の矢印Ｙは、後述する回転軸４０の中心軸及びその延長線を示し、矢印Ｚは、カムシャフト７６の中心軸及びその延長線を示している。
　図１に示されるように、カバー部１２は、天井部１２Ａと、天井部１２Ａの外周縁部から下方に延在する周壁部１２Ｂと、周壁部１２Ｂから外側に張り出し、シリンダヘッド７４にねじ固定されるねじ固定部１２Ｃと、を備えている。この天井部１２Ａには、外周縁部側にポンプ筐体部２０が形成されている。また、周壁部１２Ｂの下面１２Ｄは、シリンダヘッド７４の上部に接触して支持される（図７参照）。
　また、カバー部１２は、樹脂で形成されている。このカバー部１２を形成する樹脂は、ポンプ筐体部２０を形成する樹脂と同じでも、異なっていてもよい。なお、本実施形態では、カバー部１２とポンプ筐体部２０を同じ樹脂で形成した一体成型品としている。
　図２及び図４に示されるように、負圧ポンプ部１４は、有底筒状とされ、開口部２６が蓋体３８によって閉塞されたポンプ筐体部２０と、支持部４４がポンプ筐体部２０内に配置されると共にカムシャフト７６から動力が伝達される回転軸４０と、ポンプ筐体部２０内に配置されると共に支持部４４に支持されるベーン５０と、を有している。
　なお、本実施形態の「筒状」には、円筒形状、長円筒形状（楕円筒形状）、内壁面の断面形状が正円または長円（楕円）の多角形筒形状、及びこれらの筒形状を組み合わせた複合筒形状が含まれる。また、「筒状」には、軸方向に沿って内径が変化する筒形状も含まれる。
　有底筒状のポンプ筐体部２０は、筒状の筒壁部２２と、筒壁部２２の軸方向の他方側を閉塞する底部２４とを含んで構成されている。なお、本実施形態の底部２４は、カバー部１２の一部を構成している。また、筒壁部２２の軸方向の一方側は、上方（本実施形態では、斜め上方）に向かって開放されており、ポンプ筐体部２０の開口部２６を構成している。すなわち、本実施形態のポンプ筐体部２０の開口部２６は、上方を向いている。なお、本実施形態の「上方」には、斜め上方及び真上も含まれる。
　図２に示されるように、筒壁部２２の内壁面２２Ａは、断面形状が長円とされている。この内壁面２２Ａの一部には、支持部４４の外周面４４Ａが接する（詳細は後述する）。
　筒壁部２２には、ポンプ筐体部２０の内部に気体を吸入するための口部である吸入部３０が形成されている。この吸入部３０は、逆止機能を有するチェックバルブ（図示省略）が接続されるように構成されている。このチェックバルブを介して吸入部３０と負圧式ブレーキ倍力装置（図示省略）が接続される。なお、チェックバルブは、負圧式ブレーキ倍力装置から吸入部３０に向かう気体の流れを許容し、吸入部３０から負圧式ブレーキ倍力装置に向かう気体及びオイルの流れを止めるように構成されている。
　図２及び図４に示されるように、底部２４には、筐体部中心（筒壁部２２（ポンプ筐体部２０）の中心）に対して偏心した位置に円孔部３２が設けられている。この円孔部３２は、カバー部１２の底部２４を構成する部分を貫通している。また、円孔部３２には、回転軸４０の軸部４２が嵌合している。この軸部４２は、外周面４２Ａが円孔部３２の孔壁面３２Ａに接しており、この孔壁面３２Ａによって回転自在に支持されている。
　また、本実施形態の円孔部３２は、底部２４に形成された円孔に円筒部材３３を圧入して形成されている。すなわち、円孔部３２の孔壁面３２Ａは、円筒部材３３の内周面に対応している。この円筒部材３３は、ポンプ筐体部２０を形成する樹脂よりも耐磨耗性に優れる材料で形成されている。なお、本発明は上記構成に限定されず、底部２４に形成した円孔に回転軸４０の軸部４２を直に嵌合させる構成としてもよい。
　底部２４の裏面２４Ｂ（底面２４Ａの反対面）側、すなわちカバー部１２の底部２４に対応する部分の裏面側には、円孔部３２の一部を構成する筒状部２５が形成されている。
　また、底部２４には、ポンプ筐体部２０内のオイル及び吸入部３０から吸入した気体を吐出するための口部である吐出部（図示省略）が形成されている。この吐出部は、吸入部３０よりもベーン５０の回転方向下流側に配置されている。なお、本実施形態のベーン５０は、負圧生成時に、蓋体３８側から見て反時計回りに回転するように構成されている。
　図３に示されるように、吐出部３４は、底部２４の裏面２４Ｂに取り付けられた可撓性を有する吐出弁３５によって閉塞されている。この吐出弁３５は、ポンプ筐体部２０内からシリンダヘッド７４側への気体及びオイルの流れを許容し、シリンダヘッド７４側からポンプ筐体部２０内への気体及びオイルの流れを止めるように構成されている。
　図１及び図２に示されるように、ポンプ筐体部２０の開口部２６には、板状の蓋体３８が着脱自在に装着されている（図１参照）。この蓋体３８とポンプ筐体部２０の突き合せ部分にはシール部材（図示種略）が配設されている。このシール部材により、蓋体３８をポンプ筐体部２０に装着した状態において、ポンプ筐体部２０内の気体及びオイルが蓋体３８とポンプ筐体部２０との間から漏れ出すのが防止されている。
　図４に示されるように、本実施形態では、ポンプ筐体部２０の内部空間がポンプ室３６を形成している。具体的には、ポンプ室３６は、内壁面２２Ａ、底面２４Ａ、及び蓋体３８の閉塞面３８Ａによって構成されている。
　図２及び図４に示されるように、ポンプ筐体部２０は、樹脂で形成され、カバー部１２と一体成形されている。具体的には、筒壁部２２の底部２４側の外周部分がカバー部１２の天井部１２Ａ及び周壁部１２Ｂとそれぞれ一体とされている。
　カバー部１２及びポンプ筐体部２０を形成する樹脂としては、熱硬化性樹脂及び熱可塑性樹脂のどちらを用いても構わない。熱硬化性樹脂としては、例えば、フェノール系樹脂、ユリア系樹脂、メラミン系樹脂、エポキシ系樹脂、ポリアミド系樹脂等が挙げられる。一方、熱可塑性樹脂としては、例えば、ウレタン系樹脂、オレフィン系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリイミド系樹脂等が挙げられる。なお、本実施形態では、カバー部１２及びポンプ筐体部２０を形成する樹脂を、強靭性や柔軟性の観点からポリアミド系樹脂（例えば、ナイロン）としている。
　蓋体３８は、ポンプ筐体部２０と同様に、樹脂で形成されている。蓋体３８を形成する樹脂は、ポンプ筐体部２０を形成する樹脂と同じでも、異なっていてもよい。なお、本実施形態では、ポンプ筐体部２０を形成する樹脂と同じ樹脂で蓋体３８を形成している。
　なお、本実施形態では、カバー部１２、ポンプ筐体部２０及び蓋体３８を樹脂で形成しているが、本発明はこの構成に限定されない。カバー部１２、ポンプ筐体部２０及び蓋体３８を金属で形成してもよい。
　図４に示されるように、回転軸４０は、カムシャフト７６に対して交差する方向に延びている。また、図２及び図４に示されるように、回転軸４０は、軸方向の中間部を構成し、円孔部３２に回転自在に嵌合される軸部４２と、軸方向の一端側を構成し、ポンプ筐体部２０内に配置される支持部４４と、軸方向の他端側を構成し、カムシャフト７６に連結される連結部４６と、を備えている。なお、軸部４２、支持部４４及び連結部４６は、同軸とされている。また、軸部４２が円孔部３２に嵌合した状態で回転軸４０は、回転中心が筐体部中心に対して偏心した位置に配置される（図２参照）。
　軸部４２は、円柱状とされ、ポンプ筐体部２０の円孔部３２に回転自在に嵌合されている。
　支持部４４は、略円筒状とされ、軸部４２よりも大径とされている。また、支持部４４は、ポンプ室３６内（ポンプ筐体部２０の内部）に配置され、外周面４４Ａが内壁面２２Ａの一部に接している。具体的には、回転軸４０の回転により、支持部４４の外周面４４Ａは、内壁面２２Ａの一部上をベーン回転方向に摺動する。
　また、支持部４４には、回転軸４０の軸方向と直交する方向、すなわち、回転軸４０の直径方向に沿って延びる溝４５が形成されている。この溝４５により、支持部４４は、半分に分割されている。
　連結部４６は、円柱状とされ、軸方向の端部側に従動側歯車６４が設けられている。この従動側歯車６４は、カムシャフト７６の端部７６Ａ側に設けられた駆動側歯車６２と噛み合うように構成されている（図５及び図６参照）。また、従動側歯車６４を駆動側歯車６２と噛み合わせることで、カムシャフト７６と回転軸４０が連結される。このようにカムシャフト７６と回転軸４０が連結されることで、カムシャフト７６からの動力が回転軸４０へ伝達される。
　図５及び図６に示されるように、本実施形態では、駆動側歯車６２と従動側歯車６４として、ねじ歯車を用いている。なお、本発明はこの構成に限定されず、駆動側歯車６２及び従動側歯車６４としては、傘歯車を用いてもよい。
　また、本発明は上記構成に限定されず、回転軸４０にカムシャフト７６の動力を伝達することができれば、他の構造を用いてもよい。例えば、歯車とベルト（又はチェーン）を用いて回転軸４０にカムシャフト７６の動力を伝達してもよい。
　図４に示されるように、回転軸４０には軸部４２から連結部４６の先端に至るまで延びる貫通孔４８が形成されている。
　また、回転軸４０は、カムシャフト７６からエンジン７０の動力が伝達される部材のため、強度面から金属材料（例えば、鉄）で形成されている。なお、十分な強度を確保できれば、回転軸４０を樹脂で形成してもよい。
　また、駆動側歯車６２及び従動側歯車６４は、互いに噛み合ってカムシャフト７６からの動力を回転軸４０へ伝達するため、強度面からそれぞれ金属材料（例えば、鉄）で形成されている。なお、十分な強度を確保できれば、駆動側歯車６２及び従動側歯車６４をそれぞれ樹脂で形成してもよい。
　図２及び図４に示されるように、支持部４４の溝４５内には、板状のベーン５０が挿入配置されている。このベーン５０は、溝４５の溝壁４５Ａによって両板面５０Ａが回転軸４０と直交する方向（回転軸４０の直径方向）に往復動自在に支持されている。これにより、ベーン５０は、回転軸４０と一体回転するようになっている。
　ベーン５０は、回転軸４０と一体回転することで、遠心力により回転軸４０の直径方向に往復動して長手方向の両端部５０Ｂがポンプ筐体部２０の内壁面２２Ａに押し付けられながら、内壁面２２Ａ上をそれぞれ摺動する。このとき、ベーン５０は、幅方向の一方の側部５０Ｃが蓋体３８の閉塞面３８Ａを摺動し、幅方向の他方の側部５０Ｄが底面２４Ａ上を摺動する。
　また、ベーン５０は、ポンプ筐体部２０の内部（ポンプ室３６内）を複数の空間に区画している。ベーン５０によって区画された空間は、ベーン５０の回転にともなって吸入部３０側から吐出部側に向かって徐々に容積が小さくなるように構成されている。すなわち、ベーン５０によって区画された空間は、ベーン５０の回転により容積が変化する。
　なお、本実施形態では、ベーン５０を樹脂で形成しているが、本発明はこの構成に限定されず、金属で形成してもよい。
　図４及び図６に示されるように、オイル供給路６６は、ポンプ筐体部２０からカバー部１２に延びてシリンダヘッド７４に形成されたオイル流路８０と連通し、オイルポンプ７８からオイル流路８０へ送り出されるオイルをポンプ筐体部２０の内部（ポンプ室３６）へ供給するように構成されている。具体的には、オイル供給路６６は、一端６６Ａが円孔部３２の孔壁面３２Ａ（円筒部材３３の内周面）に開口し、他端６６Ｂがカバー部１２のシリンダヘッド７４との接触部、すなわち、周壁部１２Ｂの下面１２Ｄに開口している。
　オイル供給路６６の他端６６Ｂは、カバー部１２（シリンダヘッドカバー１０）をシリンダヘッド７４の上部に取り付けたときに、オイル流路８０と連通するようにカバー部１２の下面１２Ｄに配置されている。なお、図示省略しているが、本実施形態では、カバー部１２の下面１２Ｄとシリンダヘッド７４の上部との間に、シール部材（例えば、オイルシール）が配置されている。このシール部材によって、シリンダヘッド７４とカバー部１２（シリンダヘッドカバー１０）との間のオイル漏れが防止されている。
　図４に示されるように、本実施形態のオイル供給路６６は、カバー部１２の下面１２Ｄから上方に向かって一直線上に延びて、底部２４に形成された円孔に開口する貫通孔６７と、円筒部材３３に形成されて貫通孔６７と連通する貫通孔６８とで構成されている。ここで、オイル供給路６６を構成する貫通孔６７を下面１２Ｄから上方に向かって一直線上に延ばし、ポンプ筐体部２０の開口部２６を上方に向かせることで、シリンダヘッドカバー１０を上下割りの簡単な構造の金型で成型することができる。
　次に、本実施形態に係るシリンダヘッドカバー１０の作用効果について説明する。
　シリンダヘッドカバー１０では、カムシャフト７６から回転軸４０へ動力（駆動力）が伝達されると、回転軸４０と共にベーン５０が一体回転する。この回転により、ベーン５０は、遠心力を受けて回転軸４０と直交する方向（回転軸の直径方向）に移動し、端部５０Ｂがポンプ筐体部２０の内壁面２２Ａ上を摺動する。このとき、ベーン５０の一方の側部５０Ｃが蓋体３８の閉塞面３８Ａ上を摺動し、他方の側部５０Ｄがポンプ筐体部２０の底面２４Ａ上を摺動する。また、回転軸４０の回転中心が筐体部中心に対して偏心した位置とされているため、回転軸４０とベーン５０が一体回転すると、ベーン５０によって区画された空間の容積が増減する。
　このように、ベーン５０で区画された空間では、まず、容積の増加時に吸入部３０に接続される負圧式ブレーキ倍力装置側から気体を吸引することで上記空間に気体を満たし、次に、容積の減少時に吸入された気体を圧縮しつつ吐出部（図示省略）から吐出することで、装置側に負圧を生じさせることができる。
　シリンダヘッドカバー１０では、ポンプ筐体部２０の開口部２６を上方に向けていることから、エンジンルームにエンジン７０が搭載された状態でも、エンジン上方の広い空間を利用して回転軸４０をカムシャフト７６に連結する作業を行うことができる。これにより、回転軸４０とカムシャフト７６の連結作業が容易になる。
　また、シリンダヘッドカバー１０では、ポンプ筐体部２０からカバー部１２に延びるオイル供給路６６を通じて、オイルポンプ７８からオイル流路８０へ送り出されるオイルをポンプ筐体部２０の内部（ポンプ室３６）へ供給することができる。このため、簡単な構造でオイルをポンプ筐体部２０内に供給することができる。
　さらにシリンダヘッドカバー１０では、シリンダヘッド７４をカバーするカバー部１２と、負圧ポンプ部１４を構成するポンプ筐体部２０を一体成形していることから、製造コストを減らすことができる。また、カバー部１２とポンプ筐体部２０を樹脂で形成していることから、製造コストを減らしつつ、重量も軽減することができる。
　シリンダヘッドカバー１０では、オイル供給路６６の一端６６Ａが円孔部３２の孔壁面３２Ａに開口していることから、オイルが軸部４２の外周面４２Ａと円孔部３２の孔壁面３２Ａとの間に送られるため、回転軸４０と円孔部３２との摩擦抵抗が低減する。これにより、回転軸４０と円孔部３２の孔壁面３２Ａとの磨耗が抑制される。また、オイルにより回転軸４０の回転がスムーズになるため、エンジン７０のエネルギーロスも抑制される。また、オイル供給路６６の他端６６Ｂがカバー部１２のシリンダヘッド７４との接触部である下面１２Ｄに開口していることから、カバー部１２をシリンダヘッド７４に取り付けることで、オイル供給路６６とシリンダヘッド７４のオイル流路８０を連通させることができる。
　また、シリンダヘッドカバーでは、カムシャフト７６からの動力が駆動側歯車６２と噛み合う従動側歯車６４を介して回転軸４０に伝達される。ここで、回転軸４０とカムシャフト７６は、回転軸４０の軸方向他端側をポンプ筐体部２０の円孔部３２に挿入し、従動側歯車６４をカムシャフト７６の駆動側歯車６２に噛み合わせることで連結される。このため、回転軸４０とカムシャフト７６を連結する作業がさらに容易になる。
　以上のことから、シリンダヘッドカバー１０によれば、負圧ポンプ部１４を構成する回転軸４０とカムシャフト７６の連結作業を容易にしつつ、簡単な構造でオイルを負圧ポンプ部１４内（ポンプ室３６内）に供給することができる。
　なお、本実施形態では、ポンプ筐体部２０の開口部２６の向きを上方（斜め上方）としているが、本発明はこの構成に限定されない。例えば、ポンプ筐体部２０の開口部２６の向きを真上としてもよい。ただし、負圧ポンプ部１４へのオイル供給及びオイル排出の観点からは、ポンプ筐体部２０の開口部は、斜め上方を向けることが好ましい。
　また、本実施形態では、ポンプ筐体部２０をカバー部１２の天井部１２Ａの外周縁部に形成しているが、本発明はこの構成に限定されない。カバー部１２の天井部１２Ａの中央部側に形成してもよい。
　なお、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明は係る実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかなことである。
　なお、２０１３年１１月２１日に出願された日本国特許出願２０１３－２４１３２０号の開示は、その全体が参照により本明細書に取り込まれる。
　本明細書に記載された全ての文献、特許出願、および技術規格は、個々の文献、特許出願、および技術規格が参照により取り込まれることが具体的かつ個々に記された場合と同程度に、本明細書中に参照により取り込まれる。

Claims (3)

  1. 　カムシャフトが設けられたエンジンのシリンダヘッドをカバーするカバー部と、
    　有底筒状とされ且つ前記カバー部と一体成形され、開口部が上方を向くと共に前記開口部が蓋体によって閉塞され、底部の筐体部中心から偏心した位置に前記カバー部を貫通する円孔部が設けられたポンプ筐体部と、
    　前記円孔部に嵌合され、軸方向の一端側が前記ポンプ筐体部内に配置され且つ軸方向の他端側が前記カムシャフトに連結され、前記カムシャフトから動力が伝達されて回転する回転軸と、
    　前記ポンプ筐体部内に配置され、前記回転軸に該回転軸と直交する方向に往復動自在に支持され、前記回転軸と一体回転すると共に端部が前記ポンプ筐体部の内壁面上を摺動し、前記ポンプ筐体部内を複数の空間に区画するベーンと、
    　前記ポンプ筐体部から前記カバー部に延び、前記シリンダヘッドに形成されたオイル流路と連通し、前記エンジンのオイルポンプから前記オイル流路へ送り出されるオイルを前記ポンプ筐体部内へ供給するオイル供給路と、
    　を有するシリンダヘッドカバー。
  2. 　前記オイル供給路は、一端が前記円孔部の孔壁面に開口し、他端が前記カバー部の前記シリンダヘッドとの接触部に開口して前記オイル流路と連通する、請求項１に記載のシリンダヘッドカバー。
  3. 　前記回転軸の軸方向の他端側には、前記カムシャフトに設けられた駆動側歯車と噛み合って前記回転軸と前記カムシャフトを連結する従動側歯車が設けられている、請求項１又は請求項２に記載のシリンダヘッドカバー。
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