WO2015064638A1

WO2015064638A1 - リザーバ

Info

Publication number: WO2015064638A1
Application number: PCT/JP2014/078759
Authority: WO
Inventors: 長典輿水; 志村　宏; 亮一八木
Original assignee: 日立オートモティブシステムズ株式会社
Priority date: 2013-11-01
Filing date: 2014-10-29
Publication date: 2015-05-07
Also published as: CN105636843B; DE112014004992T5; CN105636843A; JPWO2015064638A1; US20160251006A1; JP6332872B2; US9956942B2

Abstract

　液体が貯留されるリザーバ室（２３０）へ外部から液体を注入するための注入口（１３２）が車両一側に設けられ、注入口（１３２）から車両他側に向けて延びる連通路（２３１）を有し、連通路（２３１）とリザーバ室（２３０）とを連通する連通口（２３２）が形成されてなり、リザーバ室（２３０）の上部には、車両への取付状態で、車両一側から他側の連通口（２３２）へ向かうに従って高くなる面部（２２２）が形成されている。

Description

リザーバ

　本発明は、車両に設けられて液体を貯留するリザーバに関する。
　本願は、２０１３年１１月１日に、日本に出願された特願２０１３－２２８３３３号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。

　車両に設けられて液体を貯留するリザーバがある（例えば、特許文献１参照）。

特開平９－８６３８９号公報

　メンテナンス時等において、液体を良好に注入させることが可能となるリザーバが求められている。

　本発明は、液体を良好に注入させることが可能となるリザーバを提供する。

　本発明の第１の態様によれば、リザーバは、液体が貯留されるリザーバ室へ外部から液体を注入するための注入口が車両一側に設けられ、該注入口から車両他側に向けて延びる連通路を有し、該連通路と前記リザーバ室とを連通する連通口が形成されて構成される。前記リザーバ室の上部には、車両への取付状態で、車両一側から他側の前記連通口へ向かうに従って高くなる面部が形成されている。

　本発明の第２の態様によれば、前記リザーバ室の上部には、天井部が形成されており、前記面部は、天井部よりも下方に凹んだ位置に形成されている。

　本発明の第３の態様によれば、リザーバは、前記注入口が設けられる上部構成体と、前記リザーバ室が設けられる下部構成体と、を更に備える。前記上部構成体と前記下部構成体とが固着されてリザーバ本体が形成される。前記面部は、前記上部構成体に形成される。

　本発明の第４の態様によれば、前記連通口は、前記リザーバ室の車両前後方向の後側に形成される。前記面部は、車両前後方向の前側から後側に向かって高さ位置が高くなるように傾斜している。

　本発明の第５の態様によれば、前記リザーバにおける最高位液面表示線は、前記面部よりも鉛直方向上側の位置に形成されている。

　上記したリザーバによれば、液体を良好に注入させることが可能となる。

第１の実施形態のリザーバおよびマスタシリンダを示す側面図である。第１の実施形態のキャップを除いたリザーバおよびマスタシリンダを示す一部を断面とした側面図である。第１の実施形態のリザーバのリザーバ本体を示す平面図である。図３のＡ－Ａ断面図である。図３のＢ－Ｂ断面図である。図３のＣ－Ｃ断面図である。第１の実施形態のリザーバの下部構成体を示す平面図である。第１の実施形態のリザーバの上部構成体を示す下面図である。第２の実施形態のリザーバにおける図３のＣ－Ｃ断面に相当する断面図である。第２の実施形態のリザーバのリザーバ本体を示す平面図である。図１０のＤ－Ｄ断面図である。

［第１実施形態］
　第１の実施形態のリザーバを図面に基づいて説明する。本実施形態のリザーバ１１は、四輪自動車等の車両に搭載される。リザーバ１１は、図１に示すようにマスタシリンダ１２に取り付けられて車載される。ここで、図１に示す姿勢は、リザーバ１１およびマスタシリンダ１２の車載状態での姿勢である。リザーバ１１およびマスタシリンダ１２は、図１における左側が車両の前進時の前側となるようにして車載される。なお、以下の説明における前後左右は車両前進時の前後左右である。

　マスタシリンダ１２は、車輪を制動するブレーキ装置の一部を構成するブレーキマスタシリンダである。リザーバ１１は、液体が貯留される。リザーバ１１は、液体をマスタシリンダ１２に供給する。マスタシリンダ１２は、図示は略すが車輪に設けられて制動力を発生させるホイールシリンダに導入するブレーキ液圧を、運転者のブレーキ操作等に応じて発生させる。本実施形態のマスタシリンダ１２は、図示は略すが、二系統のブレーキラインにブレーキ液圧を発生可能となるように液圧室を前後に二室有するタンデムタイプである。

　マスタシリンダ１２は、水平に対して若干前上がりに傾斜する姿勢で車体側に取り付けられる。マスタシリンダ１２には、上部の前側に取付ボス部１４が形成され、上部の後側に取付ボス部１５が形成されている。これら取付ボス部１４，１５は、それぞれの上面が同一平面にあって水平に対して若干前上がりに傾斜している。図２に示すように、取付ボス部１４には上面に対して垂直に取付穴１６が形成されている。取付ボス部１５にも上面に対して垂直に取付穴１７が形成されている。リザーバ１１は、これらの取付穴１６，１７に取り付けられる。この取付状態で、リザーバ１１内がマスタシリンダ１２内の各液圧室に連通する。

　リザーバ１１は、光透過性のある合成樹脂製の図１～図６に示すリザーバ本体１８と、リザーバ本体１８に対して着脱可能な合成樹脂製の図１に示すキャップ１９とを有している。リザーバ本体１８は、一体成形品である上部構成体２０と、一体成形品である下部構成体２１とが溶着等で固着されることで一体化されて構成される。

　図４に示すように、下部構成体２１は、中間底部２３と、中間底部２３の前部から下方に突出する前側下方突出部２４と、中間底部２３の後部から下方に突出する後側下方突出部２５とを有している。また、下部構成体２１は、図１に示すように、中間底部２３の左右方向一側である左側の縁部から主として上方に延出する側壁２６と、図４に示すように、中間底部２３の左右方向逆側である右側の縁部から上方に延出する側壁２７とを有している。さらに、下部構成体２１は、後端の後端壁２８と、前部の中間前壁２９と、前部の前底部３０と、前部の傾斜壁３１と、前端の前端壁３２と、上端の接合フランジ部３３と、下部の補強板部３４と、図１に示す連結用板部３５と、図４に示す連結用板部３６とを有している。下部構成体２１は、後端壁２８および前端壁３２が車両前後方向に対し直交する姿勢で車載される。

　図２に示すように、前側下方突出部２４は、マスタシリンダ１２の前側の取付ボス部１４の上面に載置される前側載置底部３８を有している。後側下方突出部２５は、マスタシリンダ１２の後側の取付ボス部１５の上面に載置される後側載置底部３９を有している。
　これらの前側載置底部３８および後側載置底部３９は、それぞれの下面において、同一平面に配置された取付ボス部１４，１５の上面に載置されることから、それぞれの下面が同一平面に配置され、水平に対して若干前上がりに傾斜している。前側載置底部３８の中間位置には、前側載置底部３８に対して垂直下方に突出する取付突起部４２が形成されている。後側載置底部３９の中間位置にも、後側載置底部３９に対して垂直下方に突出する取付突起部４３が形成されている。

　取付突起部４２の中央には、リザーバ本体１８の内外を貫通する連通孔４４が形成されている。取付突起部４３の中央にも、リザーバ本体１８の内外を貫通する連通孔４５が形成されている。リザーバ本体１８は、取付突起部４２，４３において、マスタシリンダ１２の取付ボス部１４，１５の上記した取付穴１６，１７に取り付けられる。これら取付ボス部１４，１５の取付穴１６，１７を介してマスタシリンダ１２の各液圧室が連通可能となる。

　図４に示すように、前側下方突出部２４は、前側載置底部３８の前縁部から上方に延出する前壁部５０と、前側載置底部３８の後縁部から上方に延出する後壁部５１と、前側載置底部３８の右側の縁部から上方に延出する側壁部５２とを有している。前側載置底部３８の左側の縁部には、図１に示すように上記した側壁２６の下部が連結されている。言い換えれば、図７に示すように、前壁部５０、後壁部５１、側壁部５２および側壁２６で囲まれた範囲が、前側載置底部３８となっており、この範囲に取付突起部４２が形成されている。

　後側下方突出部２５は、図４に示すように、後側載置底部３９の前縁部から上方に延出する前壁部５５と、後側載置底部３９の後縁部から上方に延出する後壁部５６と、図１に示すように後側載置底部３９の左側の縁部から上方に延出する側壁部５７と、図４に示すように後側載置底部３９の右側の縁部から上方に延出する側壁部５８とを有している。言い換えれば、図７に示すように、前壁部５５、後壁部５６、側壁部５７および側壁部５８で囲まれた範囲が、後側載置底部３９となっており、この範囲に取付突起部４３が形成されている。図１に示すように、中間底部２３の前側下方突出部２４と後側下方突出部２５との間部分の下面には、レベルインジケータスイッチ６０が取り付けられるスイッチ装着部６１が形成されている。

　側壁２６は、後壁部６５と、後傾斜壁部６６と、中間壁部６７と、前傾斜壁部６８と、前壁部６９と、前端壁部７０とを有している。後壁部６５は、後端壁２８の左側の端縁部から前後方向に沿い鉛直に沿って前方に延出している。後傾斜壁部６６は、図７に示すように、後壁部６５の前端縁部から前側ほど左右方向の内側である右側に位置するように傾斜して延出している。中間壁部６７は、後傾斜壁部６６の前端縁部から後壁部６５と平行をなして前方に延出している。前傾斜壁部６８は、中間壁部６７の前端縁部から前側ほど左右方向の内側に位置するように傾斜して延出している。前壁部６９は、前傾斜壁部６８の前端縁部から中間壁部６７と平行をなして前方に延出している。前端壁部７０は、図１に示すように、前壁部６９の上端部からこれと同一平面をなすように前方に延出している。中間壁部６７の下部および前傾斜壁部６８の下部が前側下方突出部２４を構成している。前傾斜壁部６８の外面には、最低位の液面レベルを示す最低位液面表示線７１が外側に突出して水平に形成されている。この最低位液面表示線７１の上側には、最低位の液面レベルであることを示す「ＭＩＮ」の文字の表示部７２が外側に突出して形成されている。

　図４に示すように、側壁２７は、後壁部７５と、側方延出壁部７６と、中間壁部７７と、傾斜壁部７８とを有している。後壁部７５は、後端壁２８の右側の端縁部から前後方向に沿い鉛直に沿って前方に延出している。側方延出壁部７６は、後壁部７５の下部から上下方向中間部にかけての前端縁部から左右方向の外側である右方に延出している。中間壁部７７は、側方延出壁部７６の延出先端縁部から後壁部７５と平行をなして前方に延出している。傾斜壁部７８は、中間壁部７７の前端縁部から前側ほど左右方向の内側である左方に位置するように傾斜して延出している。中間壁部７７の外面には、最低位の液面レベルを示す最低位液面表示線７９が外側に突出して水平に形成されている。この最低位液面表示線７９の後側には、最低位の液面レベルであることを示す「ＭＩＮ」の文字の表示部８０が外側に突出して形成されている。

　また、側壁２７は、図７に示すように、後傾斜壁部８１と、中間壁部８２と、前傾斜壁部８３と、前壁部８４と、図４に示す突出底部８５とを有している。後傾斜壁部８１は、後壁部７５の上端部の前端縁部から前側ほど左右方向の外側である右方に位置するように傾斜して延出している。図７に示す中間壁部８２は、後傾斜壁部８１の前端縁部から後壁部７５と平行をなして前方に延出している。前傾斜壁部８３は、中間壁部８２の前端縁部から前側ほど左右方向の内側である左方に位置するように傾斜して延出している。前壁部８４は、前傾斜壁部８３の前端縁部から中間壁部８２と平行をなして前方に延出している。図４に示す突出底部８５は、中間壁部７７の上縁部から右方に水平に延出して図７に示す後傾斜壁部８１、中間壁部８２および前傾斜壁部８３の下端縁部を繋いでいる。

　図４に示すように、中間前壁２９は、中間底部２３の前縁部から、後端壁２８と平行をなして上方に延出している。中間前壁２９は、図１に示す側壁２６の前壁部６９および図４に示す側壁２７の傾斜壁部７８の前縁部同士を結ぶように、左右方向に延在している。

　前底部３０は、中間前壁２９の上縁部から水平前方に延出している。前底部３０は、図１に示す側壁２６の前端壁部７０および図４に示す側壁２７の前壁部８４の下縁部同士を結ぶように、左右方向に延在している。

　傾斜壁３１は、前底部３０の前縁部から前上がりに傾斜して延出している。傾斜壁３１は、図１に示す側壁２６の前端壁部７０および図４に示す側壁２７の前壁部８４の前部同士を結ぶように、左右方向に延在している。

　前端壁３２は、傾斜壁３１の前縁部から鉛直上方に延出している。前端壁３２は、図１に示す側壁２６の前端壁部７０および図４に示す側壁２７の前壁部８４の前端縁部同士を結ぶように、左右方向に延在している。

　接合フランジ部３３は、図７に示すように、側壁２６と、側壁２７と、後端壁２８と、前端壁３２との連続する上縁部の全周から水平方向外側に突出し、水平の同一平面内に配置されている。

　図１に示す補強板部３４は、中間前壁２９と前底部３０の左右方向の中間位置に、これらを結ぶように、鉛直方向に沿って形成されている。補強板部３４の前面は、傾斜壁３１と略同角度で前上がりに傾斜している。

　連結用板部３５は、前後方向に沿う姿勢で、前側下方突出部２４と後側下方突出部２５とを結んで形成されている。この連結用板部３５には、マスタシリンダ１２への取付用のピン９０を挿通させる挿通孔９１が形成されている。図４に示す連結用板部３６は、連結用板部３５と左右方向に並んで配置されている。連結用板部３６は、前側下方突出部２４と後側下方突出部２５とを結んでいる。連結用板部３６には、連結用板部３５と同様の挿通孔９２が形成されている。

　図７に示すように、下部構成体２１の内部には、フロート案内壁９５と、内側壁９６と、内側壁９７と、仕切壁１００と、リブ１０１と、延出壁１０２と、通路形成壁１０３と、通路形成壁１０４と、突出壁１０５とが形成されている。

　フロート案内壁９５は鉛直に沿う略円筒状の形状を有する。フロート案内壁９５は、中間底部２３の前側下方突出部２４と後側下方突出部２５との間の位置に立設されている。このフロート案内壁９５には内側に液量不足をチェックするための図２に示すフロートマグネット１０７が昇降可能に挿入される。スイッチ装着部６１に設けられたレベルインジケータスイッチ６０は、フロートマグネット１０７が近づくことで液量が所定値以下になったことを検出する。図７に示すように、フロート案内壁９５には、側壁２７の後壁部７５の内面に指向して切欠部１０８が形成されている。

　内側壁９６は、後側下方突出部２５の側壁部５７の内面と同一平面をなして中間底部２３に立設される側壁部１１０と、側壁部１１０の後端壁２８に対し反対側の端縁部とフロート案内壁９５とを結ぶように中間底部２３に立設される連結壁部１１１とを有している。側壁部１１０は、側壁２６の後壁部６５と平行をなし、後端壁２８に対して垂直方向に沿って配置されている。側壁部１１０は、その後端が後端壁２８に対して前後方向に間隔をあけて配置されており、前端側が後側下方突出部２５の前壁部５５の内面よりも前方まで延びて形成されている。連結壁部１１１は、後端壁２８の内面および後側下方突出部２５の前壁部５５と平行をなしている。

　内側壁９７は、後側下方突出部２５の側壁部５８の内面と同一平面をなして中間底部２３に立設される側壁部１１２と、側壁部１１２の後端壁２８に対し反対側の端縁部とフロート案内壁９５とを結ぶように中間底部２３に立設される連結壁部１１３とを有している。側壁部１１２は、側壁２７の後壁部７５と平行をなし、後端壁２８に対して垂直方向に沿って配置されている。側壁部１１２は、後端壁２８に対して前後方向に間隔をあけており、後側下方突出部２５の前壁部５５の内面よりも後端壁２８に対し反対側まで形成されている。連結壁部１１３は、後端壁２８の内面および後側下方突出部２５の前壁部５５と平行をなしている。

　仕切壁１００は、側壁２７の後壁部７５の後端壁２８とは反対側の端縁部とフロート案内壁９５とを結ぶように中間底部２３に立設されている。仕切壁１００は、連結壁部１１３の前側に配置され、連結壁部１１３と平行をなしている。仕切壁１００と連結壁部１１３との間に、フロート案内壁９５の上記した切欠部１０８が配置されている。リブ１０１は、側壁２６の後壁部６５とフロート案内壁９５とを結んで中間底部２３から鉛直上方に延出している。リブ１０１は、仕切壁１００と同一平面に配置されている。

　延出壁１０２は、フロート案内壁９５の前部の側壁２６側の位置から前方に延出するように中間底部２３および前側下方突出部２４の前側載置底部３８に立設されており、前側下方突出部２４の後壁部５１にも繋がっている。延出壁１０２は、側壁２６の中間壁部６７と平行をなすようにフロート案内壁９５から延出する基端壁部１１５と、基端壁部１１５のフロート案内壁９５に対し反対側から側壁２６の前傾斜壁部６８と平行をなして延出する先端壁部１１６とから構成されている。先端壁部１１６は前側下方突出部２４の前壁部５０に対して前後方向に間隔をあけている。

　通路形成壁１０３は、前側下方突出部２４の前側および側壁２７側において中間底部２３に立設されている。通路形成壁１０３は基端壁部１１８と中間傾斜壁部１１９と先端壁部１２０とを有している。基端壁部１１８は、側壁２６の前壁部６９から前側下方突出部２４の前壁部５０の内面と同一平面をなして延出している。中間傾斜壁部１１９は、基端壁部１１８の側壁２６に対し反対側の端縁部から側壁２７の前傾斜壁部８３と平行をなして延出している。先端壁部１２０は、中間傾斜壁部１１９の基端壁部１１８に対し反対側の端縁部から前側下方突出部２４の側壁部５２の内面と同一平面をなして延出している。
　先端壁部１２０は、仕切壁１００に対して前後方向に間隔をあけている。

　通路形成壁１０４は、通路形成壁１０３の前側および側壁２７側において前底部３０および突出底部８５に立設されている。通路形成壁１０４は基端壁部１２３と中間傾斜壁部１２４と先端壁部１２５とを有している。基端壁部１２３は、側壁２６の前壁部６９の前端壁部７０側の端部から中間前壁２９の内面と同一平面をなして延出している。中間傾斜壁部１２４は、基端壁部１２３の側壁２６に対し反対側の端縁部から側壁２７の前傾斜壁部８３と平行をなして延出している。先端壁部１２５は、中間傾斜壁部１２４の基端壁部１２３に対し反対側の端縁部から側壁２７の中間壁部７７の内面と同一平面をなして延出している。上記した先端壁部１２０の後端壁２８側の端部は、先端壁部１２５の後端壁２８側の端部よりも後端壁２８側に配置されている。

　突出壁１０５は、側壁２７の中間壁部７７と同一平面をなして突出底部８５に立設されている。突出壁１０５は、側壁２７の後傾斜壁部８１の内面から先端壁部１２５と同一平面をなして延出している。突出壁１０５は、先端壁部１２５に対して前後方向に間隔をあけている。

　フロート案内壁９５と内側壁９６と内側壁９７と仕切壁１００と延出壁１０２と通路形成壁１０３と通路形成壁１０４と突出壁１０５とは、すべての上面が接合フランジ部３３の上面と同一平面に配置されている。リブ１０１は、これらよりも上面の高さが低くなっている。

　図４に示すように、上部構成体２０は、天井部１３０と、天井部１３０の前方で上方に突出する上方突出部１３１と、上方突出部１３１から前上がりに傾斜して突出する注入口１３２とを有している。また、上部構成体２０は、図１に示す側壁１３３と、図４に示す側壁１３４と、後端壁１３５と、前端壁１３６と、下端の接合フランジ部１３７とを有している。側壁１３３は、天井部１３０および上方突出部１３１の左側の縁部から下方に延出して形成されている。側壁１３４は、天井部１３０および上方突出部１３１の右側の縁部から下方に延出して形成されている。後端壁１３５は、天井部１３０の後縁部から下方に延出して形成されている。前端壁１３６は、上方突出部１３１の前端部から下方に延出して形成されている。上部構成体２０も、後端壁１３５および前端壁１３６が車両前後方向に直交する姿勢で車載される。

　図１に示すように、上方突出部１３１は、前端壁１３６から前端壁１３６と同一平面をなして上方に延出する前壁部１４０と、側壁１３３の前部から側壁１３３と同一平面をなして上方に延出する側壁部１４１と、図４に示す側壁１３４の前部から側壁１３４と同一平面をなして上方に延出する側壁部１４２と、天井部１３０の前縁部から上方に延出する後壁部１４３とを有している。また、上方突出部１３１は、前壁部１４０、側壁部１４１および側壁部１４２の上縁部を繋ぐ前下がりの傾斜部１４４と、後壁部１４３、側壁部１４１および側壁部１４２の上縁部を繋ぐ水平な上板部１４５とを有している。

　注入口１３２は、筒状をなして傾斜部１４４から垂直に延出しており、よって前上がりに傾斜して延出している。図２に示すように注入口１３２の内周部は注入路１４８となっている。この注入路１４８は、リザーバ本体１８の内外を貫通している。図１に示す側壁部１４１の外面には、最高位の液面レベルを示す最高位液面表示線１４９が外側に突出して水平に形成されている。この最高位液面表示線１４９の上側には、最高位の液面レベルであることを示す「ＭＡＸ」の文字の表示部１５０が外側に突出して形成されている。図４に示す側壁部１４２の外面にも、最高位の液面レベルを示す最高位液面表示線１５１が外側に突出して水平に形成されている。この最高位液面表示線１５１の上側には、最高位の液面レベルであることを示す「ＭＡＸ」の文字の表示部１５２が外側に突出して形成されている。最高位液面表示線１４９，１５１は、天井部１３０よりも上側の位置に形成されている。

　図１，図３に示すように、側壁１３３は、後壁部１５５と、後傾斜壁部１５６と、中間壁部１５７と、前傾斜壁部１５８と、前壁部１５９とを有している。後壁部１５５は、後端壁１３５の左側の端縁部から前後方向に沿い鉛直に沿って前方に延出している。後傾斜壁部１５６は、後壁部１５５の前端縁部から前側ほど左右方向の内側である右側に位置するように傾斜して延出している。中間壁部１５７は、後傾斜壁部１５６の前端縁部から後壁部１５５と平行をなして前方に延出している。前傾斜壁部１５８は、中間壁部１５７の前端縁部から前側ほど右側に位置するように傾斜して延出している。前壁部１５９は、前傾斜壁部１５８の前端縁部から中間壁部１５７と平行をなして前方に延出している。

　図３に示すように、側壁１３４は、後壁部１６５と、後傾斜壁部１６６と、中間壁部１６７と、前傾斜壁部１６８と、前壁部１６９とを有している。後壁部１６５は、後端壁１３５の右側の端縁部から前後方向に沿い鉛直に沿って前方に延出している。後傾斜壁部１６６は、後壁部１６５の前端縁部から前側ほど左右方向の外側である右側に位置するように傾斜して延出している。中間壁部１６７は、後傾斜壁部１６６の前端縁部から後壁部１６５と平行をなして前方に延出している。前傾斜壁部１６８は、中間壁部１６７の前端縁部から前側ほど左右方向の内側である左側に位置するように傾斜して延出している。前壁部１６９は、前傾斜壁部１６８の前端縁部から中間壁部１６７と平行をなして前方に延出している。

　接合フランジ部１３７は、上記した側壁１３３と、側壁１３４と、後端壁１３５と、前端壁１３６との連続する下縁部の全周から水平外側に突出し、水平の同一平面内に配置されている。

　図８に示すように、上部構成体２０の内部には、フロート案内壁１７５と、内側壁１７６と、内側壁１７７と、突出壁１７８と、仕切壁１８０と、延出壁１８２と、通路形成壁１８３と、通路形成壁１８４と、突出壁１８５とが形成されている。

　フロート案内壁１７５は鉛直に沿う略円筒状の形状を有する。フロート案内壁１７５は、天井部１３０の内面に立設されている。フロート案内壁１７５には、側壁１３３側に切欠部１８７が側壁１３４側にも切欠部１８８が形成されている。突出壁１７８は、十字状をなして天井部１３０の内面に立設されている。突出壁１７８は、フロート案内壁１７５の中心位置に配置されている。

　内側壁１７６は、側壁１３３の後壁部１５５と平行をなして天井部１３０の内面に立設される側壁部１９０と、側壁部１９０の後端壁１３５に対し反対側の端縁部とフロート案内壁１７５とを結ぶように天井部１３０の内面に立設される連結壁部１９１とを有している。側壁部１９０は、後端壁１３５に対して垂直方向に沿っており、後端壁１３５に対して前後方向に間隔をあけている。連結壁部１９１は、後端壁１３５と平行をなしている。連結壁部１９１の後端壁１３５に対し反対側には、フロート案内壁１７５の切欠部１８７が配置されている。

　内側壁１７７は、側壁１３４の後壁部１６５と平行をなして天井部１３０の内面に立設される側壁部１９２と、側壁部１９２の後端壁１３５に対し反対側の端縁部とフロート案内壁１７５とを結ぶように天井部１３０の内面に立設される連結壁部１９３とを有している。側壁部１９２は、後端壁１３５に対して垂直方向に沿っており、後端壁１３５に対して前後方向に間隔をあけている。連結壁部１９３は、後端壁１３５と平行をなしている。

　仕切壁１８０は、側壁１３４の後壁部１６５の後端壁１３５に対し反対側の端縁部とフロート案内壁１７５とを結ぶように天井部１３０の内面に立設されている。仕切壁１８０は、連結壁部１９３の前側に配置され、連結壁部１９３と平行をなしている。仕切壁１８０と連結壁部１９３との間にフロート案内壁１７５の切欠部１８８が配置されている。

　延出壁１８２は、フロート案内壁１７５の前部の側壁１３３側の位置から前方に延出するように天井部１３０の内面に立設されている。延出壁１８２は、フロート案内壁１７５から延出するとともに側壁１３３の中間壁部１５７と平行をなす基端壁部１９５と、基端壁部１９５のフロート案内壁１７５に対し反対側から側壁１３３の前傾斜壁部１５８と平行をなして延出する先端壁部１９６とから構成されている。

　通路形成壁１８３は、天井部１３０の内面に立設されており、基端壁部１９８と中間傾斜壁部１９９と先端壁部２００とを有している。基端壁部１９８は、前壁部１５９の前端壁１３６に対し反対側の端部から前端壁１３６に平行をなして延出している。中間傾斜壁部１９９は、基端壁部１９８の側壁１３３とは反対側の端縁部から側壁１３４の前傾斜壁部１６８と平行をなして延出している。先端壁部２００は、中間傾斜壁部１９９の基端壁部１９８とは反対側の端縁部から側壁１３４の中間壁部１６７と平行をなして延出している。先端壁部２００は、仕切壁１８０に対して前後方向に間隔をあけている。

　通路形成壁１８４は、天井部１３０の内面に立設されており、基端壁部２０３と中間傾斜壁部２０４と先端壁部２０５とを有している。基端壁部２０３は、基端壁部１９８の前端壁１３６側にあって側壁１３３の前壁部１５９から前端壁１３６と平行に延出している。中間傾斜壁部２０４は、基端壁部２０３の側壁１３３とは反対側の端縁部から側壁１３４の前傾斜壁部１６８と平行をなして延出している。先端壁部２０５は、中間傾斜壁部２０４の基端壁部２０３とは反対側の端縁部から側壁１３４の中間壁部１６７と平行をなして延出している。上記した先端壁部２００の後端壁１３５側の端部は、先端壁部２０５の後端壁１３５側の端部よりも後端壁１３５側に配置されている。

　突出壁１８５は、側壁１３４の中間壁部１６７に沿うように天井部１３０の内面に立設されている。突出壁１８５は、側壁１３４の後傾斜壁部１６６の内面から先端壁部２０５と同一平面をなして延出している。突出壁１８５は、先端壁部２０５に対して前後方向に間隔をあけている。

　フロート案内壁１７５と、内側壁１７６と、内側壁１７７と、仕切壁１８０と、延出壁１８２と、通路形成壁１８３と、通路形成壁１８４と、突出壁１８５とは、すべての下面が接合フランジ部１３７の下面と同一平面に配置されている。

　図５に示すように、天井部１３０は、水平に配置される主板部２１０と、水平に対して傾斜して配置される傾斜板部２１１とを有している。傾斜板部２１１は、図３に示すように、略矩形状をなし前後方向に長く面積が広い板部２１２と、略矩形状をなし前後方向に短く面積が狭い板部２１３とを有して構成されている。板部２１２と、板部２１３とは同一平面に配置される。傾斜板部２１１は、平面視Ｌ字状の形状を有する。傾斜板部２１１は、前後方向においては中間壁部１６７から前傾斜壁部１６８の範囲に形成されており、側壁１３４から全体が離間し、板部２１３において側壁１３３側に一部抜ける形状をなしている。

　図５に示すように、傾斜板部２１１は、通路形成壁１８４の位置から通路形成壁１８３を越えて仕切壁１８０の近傍位置まで形成されている。傾斜板部２１１は、通路形成壁１８４の基端壁部２０３に繋がる部分の高さ位置が最も低く、基端壁部２０３から後端壁１３５に近づくほど高さ位置が高くなるように傾斜している。傾斜板部２１１は、図６に示すように、前後方向の同位置では左右位置にかかわらず高さ位置が一定するように傾斜している。また、傾斜板部２１１は、図５に示すように、後端壁１３５側の端部の高さ位置が主板部２１０の高さ位置と一致している。

　天井部１３０は、傾斜板部２１１の縁部から上方に立ち上がって主板部２１０に繋がる図３に示す立壁部２１４～２１９を有している。立壁部２１４は、板部２１２，２１３の前縁部から立ち上がる部分であり、前端壁１３６と平行をなして、側壁１３３側に抜けている。立壁部２１５は、板部２１２の側壁１３４側の前部から立ち上がる部分であり、前傾斜壁部１６８と平行をなしている。立壁部２１６は、板部２１２の側壁１３４側の前後方向の中間部および後部から立ち上がる部分であり、中間壁部１６７に沿っている。立壁部２１６は、後側ほど中間壁部１６７との距離を狭めるように若干湾曲している。立壁部２１７は、板部２１３の後縁部から立ち上がる部分であり、立壁部２１４と平行をなして側壁１３３側に抜けている。立壁部２１８は、板部２１２の側壁１３３側の前後方向中間部から立ち上がる部分であり、中間壁部１５７と平行をなしている。立壁部２１９は、板部２１２の側壁１３３側の後部から立ち上がる部分であり、立壁部２１５と略平行をなしている。

　天井部１３０は、板部２１２の後縁部が主板部２１０に繋がって主板部２１０との境界部２２０を形成している。この境界部２２０は、立壁部２１４と平行をなしている。傾斜板部２１１および立壁部２１４～２１９によって天井部１３０には、図５に示すように主板部２１０よりも下方に凹む凹部２２１が形成されている。また、主板部２１０のうち、後述の連通路２３１に対応する部分を連通路天井板部２１０Ａとした場合、凹部２２１は、連通路天井板部２１０Ａよりも下方に凹んで形成されている。このように、凹部２２１を形成して、後述の面部２２２を形成することで、上部構成体２０の外観からみて面部２２２が形成されていることを認識することが可能となり、リザーバ１８の製造効率が向上する。また、上部構成体２０を成形するときに、傾斜板部２１１を一定の厚みとすることができ、熱ひけ等による変形を抑えることができ、リザーバ製造の精度が向上する。

　図８に示すハッチングは、傾斜板部２１１の内側の面部２２２を示している。つまり、この面部２２２は、図５に示すように、天井部１３０の上面側に凹部２２１が形成されることにより、天井部１３０の下面側に下方に突出して形成される凸部２２６の突出側の先端面である。この面部２２２も、傾斜板部２１１と同様に、同一平面に配置されており、通路形成壁１８４の基端壁部２０３に繋がる部分の高さ位置が最も低く、基端壁部２０３から後端壁１３５に近づくほど高さ位置が高くなるように傾斜している。面部２２２は、図６に示すように、前後方向の同位置では左右方向位置にかかわらず高さ位置が一定するように傾斜している。また、面部２２２は、図５に示すように、後端壁１３５側の端部の高さ位置が主板部２１０の内面である水平な主天井面２２５と一致している。なお、面部２２２は、傾斜板部２１１を主板部２１０よりも下方に凹む凹部２２１を形成することで構成しているが、凹部２２１を形成せずに、天井部１３０を平面にして、面部２２２を形成するようにしてもよい。

　図８に示すように、面部２２２は、通路形成壁１８３と通路形成壁１８４との間に配置されるＬ字状の面２２３と、通路形成壁１８３の通路形成壁１８４に対し反対側に配置される略五角形状の面２２４とからなっている。面２２３は、基端壁部１９８，２０３間の全範囲と、中間傾斜壁部１９９，２０４間の全範囲と、先端壁部２００，２０５間の全範囲のうち前後方向において先端壁部２０５と重なる部分の全範囲とに形成されている。面２２３の後端壁１３５側の端縁部２２３ａは、図３に示す傾斜板部２１１の境界部２２０が形成されることにより出現する部分であり、後端壁１３５と平行をなしている。

　図８に示すように、面２２４は、基端壁部１９８から基端壁部２０３に対し反対側に延出しており、先端壁部２００から先端壁部２０５に対し反対側に延出している。面２２４は、後端壁１３５側の端縁部２２４ａが後端壁１３５と平行に形成されている。面２２４は、その前後方向位置が、端縁部２２３ａと一致している。端縁部２２４ａは、端縁部２２３ａと同様、図３に示す傾斜板部２１１の境界部２２０が形成されることにより出現する。

　図８に示すように、面２２４は、側壁１３３側の端縁部２２４ｂが延出壁１８２よりも先端壁部２００側で先端壁部２００に平行をなしている。端縁部２２４ｂは、図３に示す立壁部２１８が形成されることにより出現する部分である。また、図８に示すように、面２２４は、端縁部２２４ａ，２２４ｂ間の端縁部２２４ｃが、端縁部２２４ａ，２２４ｂの両方に対して鈍角をなして交差するように傾斜している。端縁部２２４ｃは、図３に示す立壁部２１９が形成されることにより出現する部分である。端縁部２２４ａ，２２４ｂ，２２４ｃは、フロート案内壁１７５、延出壁１８２、仕切壁１８０および突出壁１８５に重なることはない。

　図７に示す下部構成体２１の接合フランジ部３３と、図８に示す上部構成体２０の接合フランジ部１３７とが溶着等で接合されてリザーバ本体１８が形成される。その際に、後端壁２８，１３５同士と、前端壁３２，１３６同士と、後壁部６５，１５５同士と、後傾斜壁部６６，１５６同士と、中間壁部６７，１５７同士と、前傾斜壁部６８，１５８同士とが、それぞれ水平方向の位置を全長にわたって重ね合わせて接合される。また、前壁部６９および前端壁部７０と、前壁部１５９とが、水平方向の位置を全長にわたって重ね合わせて接合される。また、後壁部７５，１６５同士と、後傾斜壁部８１，１６６同士と、中間壁部８２，１６７同士と、前傾斜壁部８３，１６８同士と、前壁部８４，１６９同士とが、それぞれ水平方向の位置を全長にわたって重ね合わせて接合される。

　また、フロート案内壁９５，１７５同士と、側壁部１１０，１９０同士と、連結壁部１１１，１９１同士と、側壁部１１２，１９２同士と、連結壁部１１３，１９３同士と、仕切壁１００，１８０同士と、基端壁部１１５，１９５同士とが、それぞれ水平方向の位置を重ね合わせて接合される。また、先端壁部１１６，１９６同士と、基端壁部１１８，１９８同士と、中間傾斜壁部１１９，１９９同士と、先端壁部１２０，２００同士と、基端壁部１２３，２０３同士と、中間傾斜壁部１２４，２０４同士と、先端壁部１２５，２０５同士とが、それぞれ水平方向の位置を全長にわたって重ね合わせて接合される。また、突出壁１０５，１８５同士が、前端位置を一致させるように水平方向の位置を重ね合わせて接合される。

　リザーバ本体１８は、通路形成壁１０４，１８４と、突出壁１０５，１８５と、前壁部６９，１５９と、前傾斜壁部６８，１５８と、中間壁部６７，１５７と、後傾斜壁部６６，１５６と、後壁部６５，１５５と、後端壁２８，１３５と、後壁部７５，１６５とで囲まれた部分が、液体が貯留されるリザーバ室２３０となる。また、前端壁３２，１３６と、前壁部８４，１６９と、前端壁部７０および前壁部１５９と、前壁部６９，１５９と、前傾斜壁部８３，１６８と、中間壁部８２，１６７と、後傾斜壁部８１，１６６と、通路形成壁１０４，１８４と、突出壁１０５，１８５とで囲まれた部分が、リザーバ室２３０へ外部から液体を注入するために設けられた車両前側の注入口１３２から車両後側に向けて延びる連通路２３１を構成している。リザーバ室２３０は、連通孔４４を介してマスタシリンダ１２のセカンダリ液圧室に連通されており、マスタシリンダ１２のセカンダリ液圧室に供給するための液体を貯留する。

　連通路２３１は、下端が前底部３０の上方に向く内面とこれと高さ位置が合う突出底部８５の上方に向く内面とで形成される。そして、通路形成壁１０４，１８４と突出壁１０５，１８５との間が、連通路２３１とリザーバ室２３０とを連通する連通口２３２を構成している。連通口２３２は、図４に示すように、上端部が天井部１３０の主板部２１０の下方に向く内面で形成されており、下端部が突出底部８５の上方に向く内面で形成されている。図５に示すように、リザーバ室２３０の上部となる天井部１３０の上記した面部２２２は、車両への取付状態で、車両前側から後側の連通口２３２へ向かうに従って高くなるように傾斜している。

　図８に示す注入口１３２から注入され、連通路２３１を通って、連通口２３２からリザーバ室２３０に導入された液体は、図７，図８に示す、通路形成壁１０３，１８３と通路形成壁１０４，１８４との間にあって下端部が連通口２３２よりも低い中間底部２３の内面で形成される通路２３３に導入される。それとともに、通路形成壁１０３，１８３と仕切壁１００，１８０との間の中間口２３４を介して、前側下方突出部２４内を含む室２３５に導入される。ここで、室２３５も液体を貯留するリザーバ室であり、マスタシリンダのプライマリ液圧室に連通しているが、説明上、単に「室」と称する。中間口２３４は、図４に示すように上端部が天井部１３０の主板部２１０の下方に向く内面で形成されており、下端部が図示は略すが中間底部２３の上方に向く内面で形成されている。図７，図８に示すように、中間口２３４は、連通口２３２よりも後側にオフセットして設けられている。液体は、この室２３５の前側下方突出部２４内の部分を満たすと、前傾斜壁部６８，１５８、中間壁部６７，１５７、後傾斜壁部６６，１５６および後壁部６５，１５５と、延出壁１０２，１８２、フロート案内壁９５，１７５および内側壁９６，１７６との間にあって下端部が中間底部２３の内面で形成される通路２３６を通り、後側下方突出部２５内を含む室２３７に導入される。液体は、この室２３７の後側下方突出部２５内の部分を満たすと、後壁部７５，１６５および仕切壁１００，１８０と、内側壁９７，１７７との間にあって下端部が中間底部２３の内面で形成される通路２３８を通り、切欠部１０８を介してフロート案内壁９５，１７５内の室２３９に導入される。

　リザーバ室２３０は、連通口２３２よりも前側に通路２３３が形成されており、また、中間口２３４よりも前側に室２３５が形成されているため、制動時に液体が前方に移動することがあっても、連通路２３１内に導出される液体の量を抑制することができる。
　つまり、連通路２３１内に導出される液体の量が多いと、キャップ１９とリザーバ本体１８との隙間から液体が滲み出すことがあるが、このような状態となることを抑制できる。

　上記した特許文献１に記載のリザーバにおいては、許容される最大量の液体が注入されても、リザーバの天井部と液面との間に隙間が形成される。これに対して、本実施形態のリザーバ１１は、液体の貯留効率を高めるため、許容される最高位液面表示線１４９に液面が一致するまで液体を注入すると、天井部１３０に液体が接触する。この場合、最高位液面表示線１４９に液面が一致するまで、注入口１３２から液体が注入されると、天井部１３０の天井面が平坦であった場合には、例えば取付公差等により天井面が若干量でも前上がりに傾斜していると、リザーバ室２３０の連通口２３２よりも前側にある、通路２３３と室２３５とに空気が溜まる場合がある。つまり、リザーバ室に液体を良好に注入させることができない可能性がある。

　これに対して、本実施形態のリザーバ１１は、図８にハッチングで示すように、リザーバ室２３０の上部に設けられた面部２２２が、車両への取付状態で、車両前側から後側の連通口２３２へ向かうに従って高くなるように傾斜している。このため、液体の注入時にリザーバ室２３０にあった空気を連通口２３２から良好に排出させることができ、リザーバ室２３０の連通口２３２よりも前側にある、通路２３３と室２３５とに溜まる空気の量を低減することができる。つまり、リザーバ室２３０に、液体を良好に注入させることが可能となり、より多くの液体を貯留させることができる。したがって、液体の貯留効率をより高めて一層のコンパクト化を図ることができる。また、リザーバ室２３０に溜まる空気の量を低減できるため、液体貯留状態でのリザーバ室２３０の見栄えが良くなる。

　上記第１の実施形態においては、傾斜面部２１１を上部構成体２０に形成することで、面部２２２を構成している。即ち、面部２２２を上部構成体２０に一体成形しているが、これに限らず、傾斜面部２１１を上部構成体２０及び下部構成体２１とは、別体の傾斜面部材として、リザーバ１８の上部構成体２０及び下部構成体２１との間に傾斜面部材を挟み込んで、面部２２２を構成するようにしてもよい。

［第２実施形態］
　つぎに、第２の実施形態を図９に基づいて説明する。図９は、図３のＣ－Ｃ断面に相当する断面図となっている。上記第１の実施形態においては、面部２２２を、前後方向の同位置で左右方向位置にかかわらず高さ位置が一定するように傾斜して形成している。この第２の実施形態においては、面部２２２に対応する面部３２２を、前後方向のみならず、左右方向においても傾斜して形成している。

　詳細には、図９に示すように、傾斜板部３１１（傾斜板部２１１に対応）の車両前後方向の高さ位置が第１の実施形態と同様である。一方、傾斜板部３１１の車両左右方向の高さ位置は、凹部３２１（凹部２２１に対応）を形成する立壁部３１８（立壁部２１８に対応）に繋がる部分の高さ位置が最も低く、先端壁部２０５に近づくほど高さ位置が高くなるように傾斜している。

　また、面部３２２も、傾斜板部３１１と同様に、車両前後方向の高さ位置は第１の実施形態と同様である。一方、面部３２２の車両左右方向の高さ位置は、凹部３２１を形成する立壁部３１８に繋がる部分の高さ位置が最も低く、先端壁部２０５に近づくほど高さ位置が高くなるように傾斜している。すなわち、面部３２２は、基端壁部２０３と立壁部３１８とが繋がる部分の高さ位置が最も低く、連通口２３２に近づくほど高さ位置が高くなるように傾斜している。言い換えれば、面部３２２は、連通口２３２に対応する部分の対角位置から連通口２３２に向かって高さ位置が高くなるように傾斜している。このため、面部３２２によって空気を連通口２３２から急速に排出させて、リザーバ室３３０（リザーバ室２３０に対応）の連通口２３２よりも前側にある、通路２３３と室２３５とに溜まる空気の量を低減することができる。つまり、リザーバ室３３０に、液体を良好に注入させることが可能となり、より多くの液体を貯留させることができる。したがって、液体の貯留効率をより高めて一層のコンパクト化を図ることができる。また、リザーバ室３３０に溜まる空気の量を低減できるため、液体貯留状態でのリザーバ室３３０の見栄えが良くなる。

［第３実施形態］
　つぎに、第３の実施形態を図１０及び図１１に基づいて説明する。第３の実施形態では、リザーバ本体４１８が、第１の実施形態のリザーバ本体１８に対し一部変更したものとなっており、具体的には、その上部構成体４２０が、上部構成体２０に対し一部変更したものとなっている。上記第１の実施形態においては、面部２２２を形成するために傾斜板部２１１を主板部２１０よりも下方に凹む凹部２２１により形成している。この第３の実施形態においては、主板部４１０（主板部２１０に対応）よりも上方に突出する段部４０１を形成し、この段部４０１に、傾斜板部４１１（傾斜板部２１１に対応）、凹部４２１（凹部２２１に対応）及び連通路天井板部４１０Ａ（連通路天井板部２１０Ａに対応）を形成するようにしている。そして、傾斜板部４１１の内部に面部２２２に対応する面部４２２（面部２２２に対応）が形成されている。傾斜板部４１１、凹部４２１及び面部４２２は、図１１に示すように、第１の実施形態の傾斜板部２１１、凹部２２１及び面部２２２と同様の構造を有している。そして、凹部４２１は、連通路天井板部４１０Ａよりも凹んで形成されている。しかしながら、凹部４２１は、主板部４１０よりも上方に形成されている。

　このように、第３の実施形態においても、面部４２２により第１の実施形態と同様の効果を奏することができる。

　上記各実施形態において、面部２２２、３２２、４２２を傾斜面として形成しているが、車両一側から他側の前記連通口へ向かうに従って高くなっていれば、これに限らず、曲面や階段状面として構成するようにしてもよい。

　以上に述べた本実施形態は、液体が貯留されるリザーバ室へ外部から液体を注入するための注入口が車両一側に設けられ、該注入口から車両他側に向けて延びる連通路を有し、該連通路と前記リザーバ室とを連通する連通口が形成されてなるリザーバである。前記リザーバ室の上部には、車両への取付状態で、車両一側から他側の前記連通口へ向かうに従って高くなる面部が形成されている。これにより、面部が空気を連通口から良好に排出させてリザーバ室に溜まる空気の量を低減する。つまり、リザーバ室に液体を良好に注入させることが可能となる。

　また、前記リザーバ室の上部には、天井部が形成されており、前記面部は、天井部よりも下方に凹んだ位置に形成されている。また、前記注入口が設けられる上部構成体と前記リザーバ室が設けられる下部構成体とが固着されて形成されるリザーバであって、前記面部は、前記上部構成体に形成される。また、前記連通口は、前記リザーバ室の車両前後方向の後側に形成され、前記面部は、車両前後方向の前側から後側に向かって高さ位置が高くなるように傾斜している。また、前記リザーバにおける最高位液面表示線は、前記面部よりも鉛直方向上側の位置に形成されている。

　１１　　リザーバ
　１３２　　注入口
　２２２　　面部
　２３０　　リザーバ室
　２３１　　連通路
　２３２　　連通口

Claims

　液体が貯留されるリザーバ室へ外部から液体を注入するための注入口が車両一側に設けられ、
　該注入口から車両他側に向けて延びる連通路を有し、
　該連通路と前記リザーバ室とを連通する連通口が形成されてなるリザーバにおいて、
　前記リザーバ室の上部には、車両への取付状態で、車両一側から他側の前記連通口へ向かうに従って高くなる面部が形成されている
　リザーバ。
　前記リザーバ室の上部には、天井部が形成されており、前記面部は、天井部よりも下方に凹んだ位置に形成されている請求項１に記載のリザーバ。
　前記注入口が設けられる上部構成体と、
　前記リザーバ室が設けられる下部構成体と、を更に備え、
　前記上部構成体と前記下部構成体とが固着されてリザーバ本体が形成され、
　前記面部は、前記上部構成体に形成される請求項１に記載のリザーバ。
　前記連通口は、前記リザーバ室の車両前後方向の後側に形成され、
　前記面部は、車両前後方向の前側から後側に向かって高さ位置が高くなるように傾斜している請求項１乃至３のいずれか一項に記載のリザーバ。
　前記リザーバにおける最高位液面表示線は、前記面部よりも鉛直方向上側の位置に形成されている請求項１乃至４のいずれか一項に記載のリザーバ。