JPH1120660A - リザーバ - Google Patents
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- JPH1120660A JPH1120660A JP17418497A JP17418497A JPH1120660A JP H1120660 A JPH1120660 A JP H1120660A JP 17418497 A JP17418497 A JP 17418497A JP 17418497 A JP17418497 A JP 17418497A JP H1120660 A JPH1120660 A JP H1120660A
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- JP
- Japan
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- float
- space
- storage chamber
- reservoir
- brake fluid
- Prior art date
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/26—Reservoirs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
- B60T17/225—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices brake fluid level indicators
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
- G01F23/30—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats
- G01F23/64—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats of the free float type without mechanical transmission elements
- G01F23/72—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats of the free float type without mechanical transmission elements using magnetically actuated indicating means
- G01F23/74—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats of the free float type without mechanical transmission elements using magnetically actuated indicating means for sensing changes in level only at discrete points
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8158—With indicator, register, recorder, alarm or inspection means
- Y10T137/8342—Liquid level responsive indicator, recorder or alarm
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86187—Plural tanks or compartments connected for serial flow
- Y10T137/86212—Plural compartments formed by baffles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 作動液の液面の激しい傾斜にかかわらず、フ
ロートが下方移動しないリザーバを提供すること。 【解決手段】 車両に配設されるリザーバ本体部１１
と、隔壁１９ａ、１９ｂと天井部１１ａと底部１１ｃと
で囲まれ、ブレーキ液１６が貯溜される第２貯溜室１２
ｂと、フロート１４と、スイッチ１５とを備えたリザー
バ１０において、第２貯溜室１２ｂを上部空間１２ｂａ
と下部空間１２ｂｂとに分割するとともに、下部空間１
２ｂｂ内のブレーキ液１６の上部空間１２ｂａへの流入
を抑制する仕切り部材１７を配設した。
ロートが下方移動しないリザーバを提供すること。 【解決手段】 車両に配設されるリザーバ本体部１１
と、隔壁１９ａ、１９ｂと天井部１１ａと底部１１ｃと
で囲まれ、ブレーキ液１６が貯溜される第２貯溜室１２
ｂと、フロート１４と、スイッチ１５とを備えたリザー
バ１０において、第２貯溜室１２ｂを上部空間１２ｂａ
と下部空間１２ｂｂとに分割するとともに、下部空間１
２ｂｂ内のブレーキ液１６の上部空間１２ｂａへの流入
を抑制する仕切り部材１７を配設した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、作動液を所要量収
容するリザーバに関し、より詳細には、車両に搭載され
た油圧機器のための作動液を所要量収容するリザーバに
関する。
容するリザーバに関し、より詳細には、車両に搭載され
た油圧機器のための作動液を所要量収容するリザーバに
関する。
【０００２】
【従来の技術】一般的にリザーバは、車両に配設される
本体部と、前記本体部に配設されるとともに側壁部と天
井部と底部とで囲まれ、作動液が貯溜される貯溜室と、
前記貯溜室に配設され、前記貯溜室内の前記作動液の液
面の変位に応じて上下動するフロートと、前記フロート
の上下動に応じて作動するスイッチ手段とを備えたもの
であった。
本体部と、前記本体部に配設されるとともに側壁部と天
井部と底部とで囲まれ、作動液が貯溜される貯溜室と、
前記貯溜室に配設され、前記貯溜室内の前記作動液の液
面の変位に応じて上下動するフロートと、前記フロート
の上下動に応じて作動するスイッチ手段とを備えたもの
であった。
【０００３】この従来のリザーバは、貯溜室に所定量の
作動液が貯溜されている場合には、フロートはスイッチ
手段のＯＦＦ位置に存在しており、スイッチ手段は作動
しない。貯溜室内の作動液の量が所定量から減少すると
作動液の液面は下がり、フロートの位置も下がることに
なる。作動液の液面の下降に応じてフロート位置も下方
に移動し、フロートの位置がスイッチ手段のＯＮ位置ま
で下降すると、スイッチ手段が作動されて、例えば、リ
ザーバ内の作動液不足を警告する警告灯を点灯させる。
作動液が貯溜されている場合には、フロートはスイッチ
手段のＯＦＦ位置に存在しており、スイッチ手段は作動
しない。貯溜室内の作動液の量が所定量から減少すると
作動液の液面は下がり、フロートの位置も下がることに
なる。作動液の液面の下降に応じてフロート位置も下方
に移動し、フロートの位置がスイッチ手段のＯＮ位置ま
で下降すると、スイッチ手段が作動されて、例えば、リ
ザーバ内の作動液不足を警告する警告灯を点灯させる。
【０００４】
【発明が解決するための課題】しかしながら、このよう
な従来のリザーバは、例えば車両に配設され、車両の前
進時においてブレーキが作動されると、リザーバ内の作
動液はその慣性でもって車両の前方側、即ち、リザーバ
の一側に偏ることになる。
な従来のリザーバは、例えば車両に配設され、車両の前
進時においてブレーキが作動されると、リザーバ内の作
動液はその慣性でもって車両の前方側、即ち、リザーバ
の一側に偏ることになる。
【０００５】作動液がリザーバ内において一側に偏る
と、作動液の液面が傾斜することになるが、特にこの液
面の傾斜が激しいような場合には、フロートが下方に移
動する虞が有る。
と、作動液の液面が傾斜することになるが、特にこの液
面の傾斜が激しいような場合には、フロートが下方に移
動する虞が有る。
【０００６】フロートが下方に移動してスイッチ手段の
ＯＮ位置まで下方移動すると、スイッチ手段が作動さ
れ、リザーバ内に所定量の作動液が貯溜されているにも
かかわらず、例えば、警告灯が点灯されるといった虞が
有る。
ＯＮ位置まで下方移動すると、スイッチ手段が作動さ
れ、リザーバ内に所定量の作動液が貯溜されているにも
かかわらず、例えば、警告灯が点灯されるといった虞が
有る。
【０００７】本発明は、作動液の液面の激しい傾斜にか
かわらず、フロートが下方移動しないリザーバを提供す
ることを、その技術的課題とするものである。
かわらず、フロートが下方移動しないリザーバを提供す
ることを、その技術的課題とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために、車両に配設される本体部と、前記本体部に配
設されるとともに側壁部と天井部と底部とで囲まれ、作
動液が貯溜される貯溜室と、前記貯溜室に配設され、前
記貯溜室内の前記作動液の液面の変位に応じて上下動す
るフロートと、前記フロートの上下動に応じて作動する
スイッチ手段と、前記貯溜室に配設され、前記貯溜室を
上部空間と前記作動液及び前記フロートが存在する下部
空間とに分割するとともに、前記下部空間内の前記作動
液の前記上部空間への流動を抑制する仕切り部材とを備
えたリザーバを構成した。
るために、車両に配設される本体部と、前記本体部に配
設されるとともに側壁部と天井部と底部とで囲まれ、作
動液が貯溜される貯溜室と、前記貯溜室に配設され、前
記貯溜室内の前記作動液の液面の変位に応じて上下動す
るフロートと、前記フロートの上下動に応じて作動する
スイッチ手段と、前記貯溜室に配設され、前記貯溜室を
上部空間と前記作動液及び前記フロートが存在する下部
空間とに分割するとともに、前記下部空間内の前記作動
液の前記上部空間への流動を抑制する仕切り部材とを備
えたリザーバを構成した。
【０００９】より好ましくは、前記下部空間は、前記下
部空間内において上方に位置する第１空間部と、前記下
部空間において下方に位置する第２空間部とを有し、前
記第１空間部の水平方向断面積は前記第２空間部の水平
方向断面積よりも小さく、前記フロートは前記第１空間
部及び前記第２空間部内を移動可能とされるリザーバが
望ましい。
部空間内において上方に位置する第１空間部と、前記下
部空間において下方に位置する第２空間部とを有し、前
記第１空間部の水平方向断面積は前記第２空間部の水平
方向断面積よりも小さく、前記フロートは前記第１空間
部及び前記第２空間部内を移動可能とされるリザーバが
望ましい。
【００１０】請求項１のリザーバは、作動液が貯溜室内
において一側に偏った場合、貯溜室内の作動液の上部空
間部への流動が仕切り部材により規制されることにな
る。作動液の上部空間部への流動が規制されることによ
り、貯溜室内で作動液が偏った際のフロートの中心部分
での作動液の液面位置は、平常状態におけるフロートの
中心部分での作動液の液面位置と略等しい状態を維持す
る。或は、平常状態におけるフロートの中心部分での作
動液の液面位置よりも上方に移動する。
において一側に偏った場合、貯溜室内の作動液の上部空
間部への流動が仕切り部材により規制されることにな
る。作動液の上部空間部への流動が規制されることによ
り、貯溜室内で作動液が偏った際のフロートの中心部分
での作動液の液面位置は、平常状態におけるフロートの
中心部分での作動液の液面位置と略等しい状態を維持す
る。或は、平常状態におけるフロートの中心部分での作
動液の液面位置よりも上方に移動する。
【００１１】請求項２のリザーバは、請求項１のリザー
バの作用に加えて、貯溜室内で作動液が偏った際のフロ
ートの中心部分での作動液の液面位置は、平常状態にお
けるフロートの中心部分での作動液の液面位置と略等し
い状態を維持し易くなる。又は、平常状態におけるフロ
ートの中心部分での作動液の液面位置よりも上方に移動
し易くなる。
バの作用に加えて、貯溜室内で作動液が偏った際のフロ
ートの中心部分での作動液の液面位置は、平常状態にお
けるフロートの中心部分での作動液の液面位置と略等し
い状態を維持し易くなる。又は、平常状態におけるフロ
ートの中心部分での作動液の液面位置よりも上方に移動
し易くなる。
【００１２】
【実施の形態】以下、本発明を実施の形態により具体的
に説明する。
に説明する。
【００１３】図１は、車両の制動液圧制御装置に用いら
れた本発明のリザーバ１０の側面図であり、図２は図１
のリザーバ１０の断面図である。図１、図２に示すよう
に、リザーバ１０は図示しない周知の液圧式ブースタの
上部に配設されている。
れた本発明のリザーバ１０の側面図であり、図２は図１
のリザーバ１０の断面図である。図１、図２に示すよう
に、リザーバ１０は図示しない周知の液圧式ブースタの
上部に配設されている。
【００１４】リザーバ１０は、リザーバ本体部１１の内
部にブレーキ液を貯溜する貯溜室１２を有し、リザーバ
１０の上部前方側（図２中右上方）に、貯溜室１２にブ
レーキ液を注入するための注油開口部１３を備えてい
る。
部にブレーキ液を貯溜する貯溜室１２を有し、リザーバ
１０の上部前方側（図２中右上方）に、貯溜室１２にブ
レーキ液を注入するための注油開口部１３を備えてい
る。
【００１５】貯溜室１２は、その四方を天井部１１ａ、
側壁部１１ｂ、底部１１ｃとに囲まれている。更に、貯
溜室１２は、隔壁１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄによ
って第１貯溜室１２ａ、第２貯溜室１２ｂ、第３貯溜室
１２ｃ、第４貯溜室１２ｄ、第５貯溜室１２ｅとに細分
化されており、細分化された各部屋は各隔壁１９ａ〜１
９ｄに設けられた連通孔によってそれぞれ連通されてい
る。又、貯溜室１２は、リザーバ本体部１１の底部１１
ｃに設けられた連通孔１１ｄ、１１ｄ’を介して液圧式
ブースタに連通されている。
側壁部１１ｂ、底部１１ｃとに囲まれている。更に、貯
溜室１２は、隔壁１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄによ
って第１貯溜室１２ａ、第２貯溜室１２ｂ、第３貯溜室
１２ｃ、第４貯溜室１２ｄ、第５貯溜室１２ｅとに細分
化されており、細分化された各部屋は各隔壁１９ａ〜１
９ｄに設けられた連通孔によってそれぞれ連通されてい
る。又、貯溜室１２は、リザーバ本体部１１の底部１１
ｃに設けられた連通孔１１ｄ、１１ｄ’を介して液圧式
ブースタに連通されている。
【００１６】第２貯溜室１２ｂには、フロート１４とス
イッチ１５とが配設されている。スイッチ１５は底部１
１ｃから上方（図２中上方）に向かって延在する柱状を
呈している。フロート１４は略環状を呈しており、その
中央穴にスイッチ１５が挿入されている。フロート１４
はスイッチ１５に対して上下方向に移動可能とされてお
り、フロート１４の上方移動はスイッチ１５の上端部に
配設されたリテーナ１５ａにより規制され、又、リテー
ナ１５ａによりフロート１４のスイッチ１５からの抜け
が防止しされている。フロート１４及びスイッチ１５の
作動は周知のものであることからその詳述は避けるが、
フロート１４の内周部には環状の永久磁石１４ａが配設
されており、この永久磁石１４ａがスイッチ１５上の所
定の位置、本実施の形態においては図２中に示す点線
（Ａ−Ａ’線）位置から下方にある場合に、スイッチ１
５が作動されることになる。
イッチ１５とが配設されている。スイッチ１５は底部１
１ｃから上方（図２中上方）に向かって延在する柱状を
呈している。フロート１４は略環状を呈しており、その
中央穴にスイッチ１５が挿入されている。フロート１４
はスイッチ１５に対して上下方向に移動可能とされてお
り、フロート１４の上方移動はスイッチ１５の上端部に
配設されたリテーナ１５ａにより規制され、又、リテー
ナ１５ａによりフロート１４のスイッチ１５からの抜け
が防止しされている。フロート１４及びスイッチ１５の
作動は周知のものであることからその詳述は避けるが、
フロート１４の内周部には環状の永久磁石１４ａが配設
されており、この永久磁石１４ａがスイッチ１５上の所
定の位置、本実施の形態においては図２中に示す点線
（Ａ−Ａ’線）位置から下方にある場合に、スイッチ１
５が作動されることになる。
【００１７】更に、第２貯溜室１２ｂには、仕切り部材
としてのキャップ１７が配設されている。キャップ１７
は、第２貯溜室１２ｂを、天井部１１ａと第２貯溜室１
２ｂの側壁部としての隔壁１９ａ、１９ｂとキャップ１
７とで囲まれる上部空間１２ｂａと、隔壁１９ａ、１９
ｂと底部１１ｃとキャップ１７とで囲まれる下部空間１
２ｂｂとに区画している。フロート１４及びスイッチ１
５は、下部空間１２ｂｂに配設されていることになる。
としてのキャップ１７が配設されている。キャップ１７
は、第２貯溜室１２ｂを、天井部１１ａと第２貯溜室１
２ｂの側壁部としての隔壁１９ａ、１９ｂとキャップ１
７とで囲まれる上部空間１２ｂａと、隔壁１９ａ、１９
ｂと底部１１ｃとキャップ１７とで囲まれる下部空間１
２ｂｂとに区画している。フロート１４及びスイッチ１
５は、下部空間１２ｂｂに配設されていることになる。
【００１８】キャップ１７は上部１７ａと下部１７ｂと
を有している。上部１７ａの水平方向（図２中左右方
向）における断面積は、下部１７ｂの水平方向における
断面積よりも小さくされている。従って、キャップ１７
により下部空間１２ｂｂは、下部空間１２ｂｂ内におい
て上方に位置するとともに上部１７ａに囲まれる第１空
間部と、下部空間１２ｂｂにおいて下方に位置するとと
もに下部１７ｂ及び隔壁１９ａ、１９ｂとに囲まれる第
２空間部とを有することになる。第１空間部の水平方向
断面積は第２空間部の水平方向断面積よりも小さくなっ
ている。更に、キャップ１７の上部１７ａの屈曲部には
隅部１７ｃが配設されており、従って、第１空間部の体
積が減じられている。フロート１４は下部空間１２ｂｂ
において、第１空間部及び前記第２空間部内を移動可能
とされている。
を有している。上部１７ａの水平方向（図２中左右方
向）における断面積は、下部１７ｂの水平方向における
断面積よりも小さくされている。従って、キャップ１７
により下部空間１２ｂｂは、下部空間１２ｂｂ内におい
て上方に位置するとともに上部１７ａに囲まれる第１空
間部と、下部空間１２ｂｂにおいて下方に位置するとと
もに下部１７ｂ及び隔壁１９ａ、１９ｂとに囲まれる第
２空間部とを有することになる。第１空間部の水平方向
断面積は第２空間部の水平方向断面積よりも小さくなっ
ている。更に、キャップ１７の上部１７ａの屈曲部には
隅部１７ｃが配設されており、従って、第１空間部の体
積が減じられている。フロート１４は下部空間１２ｂｂ
において、第１空間部及び前記第２空間部内を移動可能
とされている。
【００１９】貯溜室１２には所定量のブレーキ液１６が
貯溜されている。図２に示す平常状態において、ブレー
キ液１６の液面は図２中の２点鎖線に示す位置にある。
貯溜されている。図２に示す平常状態において、ブレー
キ液１６の液面は図２中の２点鎖線に示す位置にある。
【００２０】貯溜室１２にブレーキ液１６が所定量貯溜
されている際には、フロート１４はスイッチ１５に対し
て最上方に位置しており、リテーナ１５ａに当接してい
る。この平常状態におけるフロート１４の位置において
は、磁石１４ａはスイッチ１５の作動位置（図２中点線
位置）より下にないことから、スイッチ１５は作動され
ず、例えば、リザーバ１０内のブレーキ液１６の不足を
知らせる不図示の警告灯が点灯されることはない。
されている際には、フロート１４はスイッチ１５に対し
て最上方に位置しており、リテーナ１５ａに当接してい
る。この平常状態におけるフロート１４の位置において
は、磁石１４ａはスイッチ１５の作動位置（図２中点線
位置）より下にないことから、スイッチ１５は作動され
ず、例えば、リザーバ１０内のブレーキ液１６の不足を
知らせる不図示の警告灯が点灯されることはない。
【００２１】例えば、貯溜室１２内のブレーキ液１６が
所定量よりも減少すると、ブレーキ液１６の液面が降下
し、ブレーキ液１６の液面の降下に伴ってフロート１４
もスイッチ１５に対して下方に移動することになる。ブ
レーキ液１６の液面が降下してフロート１４、ひいては
磁石１４ａが図２中点線位置まで下方に移動すると、ス
イッチ１５が作動されるとともに警告灯が点灯されるこ
とになる。
所定量よりも減少すると、ブレーキ液１６の液面が降下
し、ブレーキ液１６の液面の降下に伴ってフロート１４
もスイッチ１５に対して下方に移動することになる。ブ
レーキ液１６の液面が降下してフロート１４、ひいては
磁石１４ａが図２中点線位置まで下方に移動すると、ス
イッチ１５が作動されるとともに警告灯が点灯されるこ
とになる。
【００２２】図３は、図２のリザーバ１０のブレーキ液
１６の液面が傾いた状態を示す図である。図３に示すよ
うに、例えば、車両の前進時においてブレーキが作動さ
れると、リザーバ１０内のブレーキ液１６は、その慣性
によって車両の前方側、即ち、リザーバ１０の前方側
（図３中右方側）に偏ることになる。
１６の液面が傾いた状態を示す図である。図３に示すよ
うに、例えば、車両の前進時においてブレーキが作動さ
れると、リザーバ１０内のブレーキ液１６は、その慣性
によって車両の前方側、即ち、リザーバ１０の前方側
（図３中右方側）に偏ることになる。
【００２３】ブレーキ液１６がリザーバ１０の前方側に
偏ると、ブレーキ液１６の液面は図３中二点鎖線で示す
ように、各貯溜室１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ、１
２ｅにおいて前上がりに傾くことになる。従来のリザー
バにおいては、図３のようにスイッチ１５が第２貯溜室
１２ｂの中心より後方に位置する構成で、ブレーキ液が
リザーバの前方側に偏ると、リザーバ内でブレーキ液が
偏った際のフロートの中心部分でのブレーキ液の液面位
置は、平常状態におけるフロートの中心部分でのブレー
キ液の液面位置に比べて下方に移動してしまう。
偏ると、ブレーキ液１６の液面は図３中二点鎖線で示す
ように、各貯溜室１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ、１
２ｅにおいて前上がりに傾くことになる。従来のリザー
バにおいては、図３のようにスイッチ１５が第２貯溜室
１２ｂの中心より後方に位置する構成で、ブレーキ液が
リザーバの前方側に偏ると、リザーバ内でブレーキ液が
偏った際のフロートの中心部分でのブレーキ液の液面位
置は、平常状態におけるフロートの中心部分でのブレー
キ液の液面位置に比べて下方に移動してしまう。
【００２４】しかしながら、本実施の形態のリザーバ１
０においては、フロート１４を備える第２貯溜室１２ｂ
にはキャップ１７が配設されていることから、ブレーキ
液１６が前方側に偏った場合、第２貯溜室１２ｂ内のブ
レーキ液１６の上部空間部１２ｂａへの流動が仕切り部
材１７により抑制されることになる。ブレーキ液１６の
上部空間部１２ｂａへの流動が抑制されることにより、
第２貯溜室１２ｂａ内でブレーキ液１６が偏った際のフ
ロート１４の中心部分でのブレーキ液１６の液面位置
は、平常状態におけるフロート１４の中心部分でのブレ
ーキ液１６の液面位置よりも上方へ移動するか、或は略
等しい状態を維持することとなる。従って、フロート１
４が下方に移動することはなく、ひいては、スイッチ１
５が作動され、警告灯が点灯されることはない。
０においては、フロート１４を備える第２貯溜室１２ｂ
にはキャップ１７が配設されていることから、ブレーキ
液１６が前方側に偏った場合、第２貯溜室１２ｂ内のブ
レーキ液１６の上部空間部１２ｂａへの流動が仕切り部
材１７により抑制されることになる。ブレーキ液１６の
上部空間部１２ｂａへの流動が抑制されることにより、
第２貯溜室１２ｂａ内でブレーキ液１６が偏った際のフ
ロート１４の中心部分でのブレーキ液１６の液面位置
は、平常状態におけるフロート１４の中心部分でのブレ
ーキ液１６の液面位置よりも上方へ移動するか、或は略
等しい状態を維持することとなる。従って、フロート１
４が下方に移動することはなく、ひいては、スイッチ１
５が作動され、警告灯が点灯されることはない。
【００２５】以上説明したように、本実施の形態のリザ
ーバ１０によれば、例えば、車両前進時においてブレー
キが作動されて、ブレーキ液１６がその慣性によってリ
ザーバ１０の前方側に偏る場合、フロート１４が下方に
移動するのを抑制するとともに、スイッチ１５が作動さ
れる虞を排斥している。
ーバ１０によれば、例えば、車両前進時においてブレー
キが作動されて、ブレーキ液１６がその慣性によってリ
ザーバ１０の前方側に偏る場合、フロート１４が下方に
移動するのを抑制するとともに、スイッチ１５が作動さ
れる虞を排斥している。
【００２６】下部空間１２ｂｂが第１空間部と第２空間
部とを有することにより、第２貯溜室１２ｂａ内でブレ
ーキ液１６が偏った際のフロート１４の中心部分でのブ
レーキ液１６の液面位置の、平常状態におけるフロート
１４の中心部分でのブレーキ液１６の液面位置に比した
上方への移動し易さ、或は略等しい状態の維持し易さを
向上することができる。
部とを有することにより、第２貯溜室１２ｂａ内でブレ
ーキ液１６が偏った際のフロート１４の中心部分でのブ
レーキ液１６の液面位置の、平常状態におけるフロート
１４の中心部分でのブレーキ液１６の液面位置に比した
上方への移動し易さ、或は略等しい状態の維持し易さを
向上することができる。
【００２７】キャップ１７の上部１７ａに隅部１７ｃを
配設することにより下部空間１２ｂｂの第１空間部の体
積を減じることができ、第２貯溜室１２ｂａ内でブレー
キ液１６が偏った際のフロート１４の中心部分でのブレ
ーキ液１６の液面位置の、平常状態におけるフロート１
４の中心部分でのブレーキ液１６の液面位置に比した上
方への移動し易さ、或は略等しい状態の維持し易さを向
上することができる。従って、ブレーキ液１６の液面の
激しい傾斜にかかわらず、フロート１４が下方移動しな
いリザーバ１０を提供することを可能としている。
配設することにより下部空間１２ｂｂの第１空間部の体
積を減じることができ、第２貯溜室１２ｂａ内でブレー
キ液１６が偏った際のフロート１４の中心部分でのブレ
ーキ液１６の液面位置の、平常状態におけるフロート１
４の中心部分でのブレーキ液１６の液面位置に比した上
方への移動し易さ、或は略等しい状態の維持し易さを向
上することができる。従って、ブレーキ液１６の液面の
激しい傾斜にかかわらず、フロート１４が下方移動しな
いリザーバ１０を提供することを可能としている。
【００２８】本実施の形態においては、ブレーキ液１６
の液面が傾く場合の一例として車両の前進時におけるブ
レーキ作動時について説明したが、特にこの状態に限定
するものでないことは言うまでもなく、例えば、車両が
左旋回する際にブレーキ液の液面が各貯溜室内で右方に
偏り、ブレーキ液の液面が右上がりとなる場合にも、同
様の作用効果が得られる。
の液面が傾く場合の一例として車両の前進時におけるブ
レーキ作動時について説明したが、特にこの状態に限定
するものでないことは言うまでもなく、例えば、車両が
左旋回する際にブレーキ液の液面が各貯溜室内で右方に
偏り、ブレーキ液の液面が右上がりとなる場合にも、同
様の作用効果が得られる。
【００２９】以上、本発明を上記実施の態様に則して説
明したが、本発明は上記態様にのみ限定されるものでは
なく、本発明の原理に準ずる各種態様を含むものであ
る。
明したが、本発明は上記態様にのみ限定されるものでは
なく、本発明の原理に準ずる各種態様を含むものであ
る。
【００３０】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、作動液が貯溜
室内において一側に偏る場合、フロートが下方に移動す
るのを抑制することを可能としている。
室内において一側に偏る場合、フロートが下方に移動す
るのを抑制することを可能としている。
【００３１】従って、作動液の液面の激しい傾斜にかか
わらず、フロートが下方移動しないリザーバを提供する
こと可能としている。
わらず、フロートが下方移動しないリザーバを提供する
こと可能としている。
【００３２】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
の効果に加えて、作動液が貯溜室内において一側に偏る
場合、フロートが下方に移動するのを更に抑制すること
を可能としている。
の効果に加えて、作動液が貯溜室内において一側に偏る
場合、フロートが下方に移動するのを更に抑制すること
を可能としている。
【図１】実施の形態１のリザーバ１０の側面図。
【図２】図１の断面図。
【図３】図２のリザーバ１０のブレーキ液１６の液面が
傾いた状態を示す図。
傾いた状態を示す図。
１０ リザーバ １１ リザーバ本体部 １１ａ 天井部 １１ｂ 側壁部 １１ｃ 底部 １２ 貯溜室 １２ｂ 第２貯溜室 １４ フロート １５ スイッチ １６ ブレーキ液 １７ 仕切り部材 １９ａ、１９ｂ 隔壁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 桑 名 弘 久 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 車両に配設される本体部と、 前記本体部に配設されるとともに側壁部と天井部と底部
とで囲まれ、作動液が貯溜される貯溜室と、 前記貯溜室に配設され、前記貯溜室内の前記作動液の液
面の変位に応じて上下動するフロートと、 前記フロートの上下動に応じて作動するスイッチ手段
と、 前記貯溜室に配設され、前記貯溜室を上部空間と前記作
動液及び前記フロートが存在する下部空間とに分割する
とともに、前記下部空間内の前記作動液の前記上部空間
への流動を抑制する仕切り部材と、 を備えたリザーバ。 - 【請求項２】 前記下部空間は、前記下部空間内におい
て上方に位置する第１空間部と、前記下部空間において
下方に位置する第２空間部とを有し、前記第１空間部の
水平方向断面積は前記第２空間部の水平方向断面積より
も小さく、前記フロートは前記第１空間部及び前記第２
空間部内を移動可能とされる請求項１のリザーバ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17418497A JPH1120660A (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | リザーバ |
| US09/107,469 US6105611A (en) | 1997-06-30 | 1998-06-30 | Reservoir tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17418497A JPH1120660A (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | リザーバ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1120660A true JPH1120660A (ja) | 1999-01-26 |
Family
ID=37439799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17418497A Pending JPH1120660A (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | リザーバ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6105611A (ja) |
| JP (1) | JPH1120660A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006035879A (ja) * | 2004-07-22 | 2006-02-09 | Advics:Kk | 車両ブレーキシステム用リザーバタンク |
| US7448211B2 (en) | 2004-07-22 | 2008-11-11 | Advics Co., Ltd. | Reservoir tank for vehicle brake system |
| WO2015064638A1 (ja) * | 2013-11-01 | 2015-05-07 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | リザーバ |
| JP2015189276A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-11-02 | 日信工業株式会社 | リザーバタンク |
| WO2023243695A1 (ja) * | 2022-06-16 | 2023-12-21 | 株式会社アドヴィックス | リザーバタンク及びブレーキ液圧発生装置 |
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| DE10310170A1 (de) * | 2003-03-08 | 2004-09-16 | Wiesauplast Kunststoff Und Formenbau Gmbh & Co. Kg | Behälter zur Druckmittelspeisung |
| JP4325334B2 (ja) * | 2003-09-18 | 2009-09-02 | 株式会社アドヴィックス | 車両ブレーキシステム用リザーバタンク |
| FR2870811B1 (fr) * | 2004-05-27 | 2006-08-11 | Bosch Gmbh Robert | Reservoir, utilisation de ce reservoir pour liquide de frein et procede de remplissage de ce reservoir |
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| US8381767B2 (en) * | 2010-02-02 | 2013-02-26 | Safety-Kleen Systems, Inc. | Reservoir module for a recycler assembly |
| US8511343B2 (en) * | 2010-08-05 | 2013-08-20 | Control Solutions LLC | Bladderless reservoir tank for a hydraulic accumulator |
| FR2969562A3 (fr) * | 2010-12-22 | 2012-06-29 | Renault Sa | Detection du niveau de liquide dans un reservoir |
| FR3001935B1 (fr) * | 2013-02-08 | 2015-03-20 | Illinois Tool Works | Reservoir de liquide pour vehicule et systeme automobile comprenant un tel reservoir |
| US9175585B2 (en) * | 2013-05-24 | 2015-11-03 | GM Global Technology Operations LLC | Fluid level detection device with stabilizer |
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| JP2021094976A (ja) * | 2019-12-17 | 2021-06-24 | ボッシュ株式会社 | リザーバタンク |
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| US2995125A (en) * | 1959-12-28 | 1961-08-08 | Continental Motors Corp | Fuel metering systems |
| US3173469A (en) * | 1962-08-28 | 1965-03-16 | Kaiser Jeep Corp | Fuel tank |
| DE2448680C3 (de) * | 1974-10-12 | 1978-09-21 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Ausgleichsbehälter für eine hydraulische Mehrkreisbremsanlage, insbesondere eine Fahrzeug-Bremsanlage |
| JPH0327017A (ja) * | 1989-06-26 | 1991-02-05 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | カラー液晶用基板の製造方法 |
-
1997
- 1997-06-30 JP JP17418497A patent/JPH1120660A/ja active Pending
-
1998
- 1998-06-30 US US09/107,469 patent/US6105611A/en not_active Expired - Fee Related
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| WO2023243695A1 (ja) * | 2022-06-16 | 2023-12-21 | 株式会社アドヴィックス | リザーバタンク及びブレーキ液圧発生装置 |
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|---|---|
| US6105611A (en) | 2000-08-22 |
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| A977 | Report on retrieval |
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|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060307 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060725 |