WO2014203699A1 - 配線モジュール - Google Patents

Abstract

　配線モジュール１０は、絶縁プロテクタ２０を備える。絶縁プロテクタ２０は、素子接続部材１４および外部接続部材１８のうち、少なくとも一方を保持する保持部２２Ｅを有する本体部３２と、本体部３２に装着され、保持部２２Ｅを開放する開放位置と、保持部２２Ｅを覆って閉じる閉鎖位置との間で回動する蓋部４０と、を有する。蓋部４０および本体部３２のうち、蓋部４０に着脱自在な軸部４１を設け、本体部３２に軸部４１を受け入れるとともに軸部４１の回動を許容しつつ保持する軸保持部３４を設け、本体部３２に蓋部４０を本体部３２に対し開放位置と閉鎖位置との間で回動を規制した状態で保持する規制部３８を設け、蓋部４０に規制部３８を受け入れる被規制部４４を設けた。

Description

配線モジュール

　本発明は、配線モジュールに関する。

　例えば電気自動車やハイブリッド車両に搭載される蓄電モジュールは、一般に、多数の蓄電素子を接続部材を介して直列接続することにより構成されている。

　このような蓄電モジュールは、複数の蓄電素子を並べてなる蓄電素子群と、蓄電素子間を接続する接続部材、蓄電素子の状態を検知する検知端子、ならびに接続部材および検知端子等を保持する絶縁樹脂製の絶縁プロテクタを有する配線モジュールと、を備える（例えば特許文献１を参照）。

　　特許文献１:特開２０１３－３３７０７号公報

　上記特許文献１に記載の配線モジュールの絶縁プロテクタには、接続部材や検知端子等を収容・保持する収容部と、収容部からヒンジを介して連なり収容部を覆って接続部材等を絶縁保護する蓋部と、が設けられている。この絶縁プロテクタでは、ヒンジを折り曲げて蓋部を収容部に重ね合わせることにより蓋部が閉じられるようになっている。

　このような構成の配線モジュールにおいては、例えば蓄電素子群と外部機器との接続作業を行う際に、蓋部が接続作業の妨げになる位置に配されて作業効率が低下することがあった。また、接続作業が終了した後に蓋部が不要となる場合もあった。

　本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、接続作業の作業性に優れた配線モジュールを提供することを目的とする。

　上記課題を解決するものとして本発明は、絶縁材料からなり、蓄電素子を複数個並べてなる蓄電素子群に取り付けられる絶縁プロテクタを備える配線モジュールであって、前記絶縁プロテクタは、隣り合う前記蓄電素子同士を接続する素子接続部材、および前記蓄電素子と外部機器とを接続する外部接続部材のうち、少なくとも一方を保持する保持部を有する本体部と、前記本体部に装着され、前記保持部を開放する開放位置と、前記保持部を覆って閉じる閉鎖位置との間で回動する蓋部と、を有し、前記蓋部および前記本体部のうち、一方の部材に、他方の部材に対して着脱自在な軸部を設け、当該他方の部材に、前記軸部を受け入れるとともに当該軸部の回動を許容しつつ保持する軸保持部を設け、前記本体部及び前記蓋部のうち、いずれか一方に、前記蓋部を前記本体部に対し、前記開放位置と前記閉鎖位置との間で回動を規制した状態で保持する規制部を設け、他方に前記規制部を受け入れる被規制部を設けた配線モジュールである。

　本発明において、蓋部および本体部のうち一方の部材には他方の部材に対して着脱自在な軸部を設け、他方の部材に、軸部を受け入れるとともに軸部の回動を許容しつつ保持する軸保持部を設けている。つまり、蓋部および本体部のうち、一方の部材の軸部を他方の部材の軸保持部に取り付けることにより蓋部が回動を許容された状態で本体部に取り付けられ、軸部を軸保持部から取り外すことにより蓋部が本体部から取り外される。したがって、本発明によれば、接続作業が終了した後に蓋部が不要になった場合等に蓋部の取り外しが容易である。

　また、本発明において、本体部及び蓋部のうち、いずれか一方に、蓋部を本体部に対し、開放位置と閉鎖位置との間で回動を規制した状態で保持する規制部を設け、他方に規制部を受け入れる被規制部を設けているので、蓋部を開放位置と閉鎖位置との間で回動を規制した状態で保持することが可能である。したがって、本発明によれば、蓋部を、開放位置と閉鎖位置との間の接続作業の妨げにならない位置に回動規制した状態で、接続作業を行うことが可能であるから、接続作業の作業性に優れた配線モジュールを提供することができる。

　本発明は以下の構成であってもよい。
　前記規制部は、前記軸保持部において、前記軸部の回動方向に間隔をあけて設けられた２以上の規制突部である一方、前記被規制部は、前記軸部が設けられた部材に設けられ、隣り合う前記規制突部の間で係止される係止片であってもよい。
　このような構成とすると、軸保持部に規制突部を設けるとともに、軸部が設けられた部材に係止片を設ければよいので、簡易な構造により蓋部の回動規制が可能となる。

　前記軸保持部は、前記軸部を受け入れる受入部と、前記軸部を受け入れる位置においては前記軸部が設けられた部材と当接せず、前記軸部を前記軸保持部に対して抜け止めする位置においては前記軸部が設けられた部材と当接して抜け止めする抜け止め部と、を備えていてもよい。

　このような構成においては、蓋部を本体部に取り付けるときに、軸部を軸保持部の受入部に配した後、軸部を回動させて抜け止め位置に移動させることにより、軸部が軸保持部に抜け止めされる。したがって、上記構成によれば、蓋部を抜け止めできるので、蓋部の脱落を防止することができる。

　本発明によれば、接続作業の作業性に優れた配線モジュールを提供することができる。

実施形態１の配線モジュールを備えた蓄電モジュールの正面図 第２端部ユニット（連結ユニット）の正面図 第２端部ユニットの背面図 蓋部を外した状態の第２端部ユニットを背面から示した斜視図 蓋部の取付位置を示した第２端部ユニットの斜視図 図５とは別の角度から蓋部の取付位置を示した第２端部ユニットの斜視図 蓋部を取り付けた状態の第２端部ユニットの斜視図 図７の状態の第２端部ユニットの背面図 蓋部を回動規制した状態の第２端部ユニットの要部拡大図 蓋部を回動規制状態から閉鎖状態に至るときの第２端部ユニットの要部拡大図

　＜実施形態１＞
　本発明の実施形態１を図１ないし図１０によって説明する。
　図１に示す本実施形態の配線モジュール１０は、電気自動車又はハイブリッド自動車等の車両（図示せず）に搭載されて、車両を駆動するための電源として使用される電池モジュールＭ１（蓄電モジュールの一例）に取り付けられて用いられる。

　電池モジュールＭ１は、電極端子１３を備えた複数の単電池１１（蓄電素子の一例）が並べて配された単電池群１２（蓄電素子群の一例）を有する。複数の電極端子１３間は、配線モジュール１０によって電気的に接続されている。

　以下の説明においては、図１～図３および図５～図１０の上方を上とし、下方を下とする。また、以下の説明において、複数の同一部材については、一の部材に符号を付し、他の部材については符号を省略することがある。

　（単電池１１）
　単電池１１は扁平な略直方体形状をなしている。単電池１１の内部には図示しない発電要素が収容されている。単電池１１の上面には、前後方向の両端部寄りの位置に、一対の電極端子１３が上方に突出して形成されている。電極端子１３の一方は正極端子であり、他方は負極端子である。単電池１１は、隣り合う電極端子１３が異なる極性となるように配置されている。複数の単電池１１は図１における左右方向に並べられて単電池群１２を構成している。

　（配線モジュール１０）
　単電池群１２の上面には、配線モジュール１０が取り付けられている。図１に示すように、配線モジュール１０は、絶縁材料からなる絶縁プロテクタ２０を備える。

　（絶縁プロテクタ２０）
　絶縁プロテクタ２０は複数の連結ユニット２１を連結してなる。連結ユニット２１は、絶縁材料からなり、隣り合う単電池１１の電極端子１３間を接続する素子接続部材１４または端部に配置された単電池１１の電極端子１３と外部機器とを接続する外部接続部材１８、および電極端子１３に接続され単電池１１の電圧を検出する電圧検知端子１５を保持する。

　素子接続部材１４および外部接続部材１８は、銅、銅合金、ＳＵＳ等からなる金属板材を所定の形状にプレス加工することにより得られる。素子接続部材１４および外部接続部材１８には、電極端子１３の電極ポスト１３Ａが挿通される端子貫通孔１４Ａ，１８Ａが貫通して形成されている。各端子貫通孔１４Ａ，１８Ａは、単電池１１が並ぶ方向（図１における左右方向）に細長く延びた形状に形成されている。素子接続部材１４においては、端子貫通孔１４Ａが２つずつ形成されており、外部接続部材１８においては端子貫通孔１８Ａが１つ形成されている。

　外部接続部材１８においては端子貫通孔１８Ａとともに、他の機器と接続されるボルト状の接続端子部１８Ｂが起立した状態で形成されている。

　電圧検知端子１５は、銅、銅合金、ＳＵＳ等からなる金属板材が所定の形状にプレス加工されてなる。電圧検知端子１５は、板状をなす電極接続部１６と、電極接続部１６からオフセットされた形状で延出されたバレル部１７と、を備える。

　電極接続部１６には、電極端子１３の電極ポスト１３Ａが挿通される端子挿通孔１６Ａが形成されている。電圧検知端子１５は、隣り合う電極端子１３の一方において、ナット（図示せず）と素子接続部材１４との間あるいはナットと外部接続部材１８との間に挟まれることにより、電極端子１３に電気的に接続されている。

　電圧検知端子１５のバレル部１７には電圧検知線（図示せず）の一方の端部が圧着されている。電圧検知線の他方の端部は例えばＥＣＵ等の外部接続機器（図示せず）に接続されるコネクタ１９に接続されている（図１を参照）。

　連結ユニット２１は、図１における左端部の連結ユニット（「第１端部ユニット２１Ａ」ともいう）と、図１における上側右端部の連結ユニット（「第２端部ユニット２１Ｂ」ともいう）と、これら以外の第３連結ユニット２１Ｃとを備える。

　各連結ユニット２１においては、電極ポスト１３Ａが、素子接続部材１４の端子貫通孔１４Ａまたは外部接続部材１８の端子貫通孔１８Ａ内に貫通された状態でナットが螺合されて、ナットと端子台（図示せず）との間に素子接続部材１４または外部接続部材１８が挟まれることにより、電極端子１３と素子接続部材１４とが電気的に接続されるとともに、電極端子１３と外部接続部材１８とが電気的に接続されるようになっている。

　また、各連結ユニット２１は、バレル保持部２７の横に設けた連結部２８により連結されるとともに、連結蓋部２５に設けた蓋連結部２６により連結されている。

　第１端部ユニットは２１Ａ、図１に示すように、単電池群１２の左端において、上下方向に配されている。第１端部ユニット２１は、外部接続部材１８および電圧検知端子１５を保持・収容する第１保持部２２Ａと、素子接続部材１４および電圧検知端子１５を保持・収容する第２保持部２２Ｂと、第１保持部２２Ａおよび第２保持部２２Ｂを閉じる連結蓋部２５と、第１保持部２２Ａおよび第２保持部２２Ｂから導出される電圧検知端子１５のバレル部１７を保持するバレル保持部２７と、電圧検知線を収容保持する電線収容部２９と、電線収容部２９を覆う電線蓋部３０と、外部接続部材１８の接続端子部１８Ｂを覆う端子蓋部３１と、を備える。

　連結蓋部２５と第１保持部２２Ａならびに、連結蓋部２５と第２保持部２２Ｂはヒンジ２４を介して連なっている。第１保持部２２Ａ、バレル保持部２７、電線収容部２９、バレル保持部２７、および第２保持部２２Ｂはこの順に上下方向に並んで設けられている（図１を参照）。

　第１保持部２２Ａおよび第２保持部２２Ｂには、図１に示すように、素子接続部材１４または外部接続部材１８と、電圧検知端子１５とを重ねた状態で係止するロック部２３Ａがそれぞれ設けられている。

　第１端部ユニット２１の電線収容部２９の端部（図１におおける左端部）には、外部機器（例えばＥＣＵ）との接続のためのコネクタ１９が配置されている。

　第３連結ユニット２１Ｃは、素子接続部材１４および電圧検知端子１５を保持収容する第３保持部２２Ｃと、第３保持部２２Ｃを閉じる連結蓋部２５と、第３保持部２２Ｃから導出される電圧検知端子１５のバレル部１７を保持するバレル保持部２７と、電圧検知線を収容保持する電線収容部２９と、電線収容部２９を覆う電線蓋部３０と、を備える。

　第３保持部２２Ｃには、図１に示すように、素子接続部材１４および電圧検知端子１５を重ねた状態で係止するロック部２３Ａが設けられている。また第３保持部２２Ｃには内部方向に突出して素子接続部材１４および電圧検知端子１５の上方への飛び出しを防止する、保持突部２３Ｂが複数形成されている。

　第２端部ユニット２１Ｂは、外部接続部材１８および電圧検知端子１５を保持収容する第４保持部２２Ｄと、外部接続部材１８の接続端子部１８Ｂを保持収容する第５保持部２２Ｅを有する本体部３２と、本体部３２に装着され、第５保持部２２Ｅ（保持部の一例）を開放する開放位置と第５保持部２２Ｅを覆って閉じる閉鎖位置との間で回動する回動蓋部４０（蓋部の一例）と、を有する。ここで第５保持部２２Ｅを開放する開放位置とは、図７に示すように、第５保持部２２Ｅ内が露出している位置をいい、第５保持部２２Ｅを覆って閉じる閉鎖位置とは図１～図３に示すように、第５保持部２２Ｅが回動蓋部４０により覆われている位置をいう。

　第２端部ユニット２１Ｂの本体部３２は、第４保持部２２Ｄを覆い隣接する第３連結ユニット２１Ｃの連結蓋部２５と連結される連結蓋部２５と、第４保持部２２Ｄから導出される電圧検知端子１５のバレル部１７を保持するバレル保持部２７と、電圧検知線を収容保持する電線収容部２９と、電線収容部２９を覆う電線蓋部３０も備える。

　連結蓋部２５と第４保持部２２Ｄはヒンジ２４を介して連なっている。第４保持部２２Ｄとバレル保持部２７と電線収容部２９と電線蓋部３０とは上下方向に並んで設けられている（図１を参照）。連結蓋部２５のヒンジ２４を折り曲げることにより、図２に示すように第４保持部２２Ｄおよびバレル保持部２７を覆う。

　第４保持部２２Ｄには外部接続部材１８および電圧検知端子１５を重ねた状態で係止するロック部２３Ａが設けられている。

　第５保持部２２Ｅは、第４保持部２２Ｄから略垂直な方向に連なっており、外部接続部材１８の接続端子部１８Ｂを保持可能な形状をなしている。第５保持部２２Ｅと隣接する領域には、回動蓋部４０が第５保持部２２Ｅを覆って閉鎖する閉鎖位置に配されたときに回動蓋部４０を係止する係止爪３３が設けられている（図２を参照）。

　さて、回動蓋部４０には、図５および図６に示すように、本体部３２に対して着脱自在な軸部４１が設けられ、本体部３２の第５保持部２２Ｅの縁部には、軸部４１を受け入れるとともに当該軸部４１の回動を許容しつつ保持する軸保持部３４が設けられている。

　回動蓋部４０の軸部４１は図５に示すように、回動蓋部４０の縁部から延出された延出部４２に設けられている。

　本体部３２の軸保持部３４は、軸部４１を嵌めこみ可能な直径を有する円形凹部３５（受入部の一例）が形成された第１軸保持部３４Ａと、背面視Ｃ字状をなし軸部４１の直径よりも小さい貫通孔３６Ｂ（受入部の一例）が形成された第２軸保持部３４Ｂとからなる。第２軸保持部３４Ｂには第２軸保持部３４Ｂの長さ方向に延びるスリット３６Ａが形成されている。

　スリット３６Ａの開口幅は、軸部４１が挿入されていない状態において、回動蓋部４０の延出部４２の厚み寸法よりも大きく設定されている。軸部４１を、第２軸保持部３４Ｂの貫通孔３６Ｂから第１軸保持部３４Ａの円形凹部３５の方向へ挿入すると、軸部４１が保持される。

　軸保持部３４において軸部４１を保持した後、軸部４１を回動させると、回動蓋部４０の延出部４２の端面４２Ａと第２軸保持部３４Ｂの内側の端面３７とが当接し、軸部４１が抜け止めされる。つまり、第２軸保持部３４Ｂの内側の端面３７は、軸部４１が設けられた部材（回動蓋部４０の延出部４２）と当接して軸部４１を抜け止めする抜け止め部として機能する。

　また、軸保持部３４（本体部３２）には、回動蓋部４０を、本体部３２に対し、第５保持部２２Ｅを開放する開放位置と第５保持部２２Ｅを覆って閉じる閉鎖位置との間で回動を規制した状態で保持する規制突部３８（規制部の一例）が設けられ、回動蓋部４０には規制突部３８を受け入れる係止片４４（被規制部の一例）が設けられている。

　詳しくは、第１軸保持部３４Ａと第２軸保持部３４Ｂには、軸部４１の回動方向に間隔をあけて２本の規制突部３８(規制部の一例）が設けられている。規制突部３８は軸部４１の回動方向に対して交差する方向に延びて外側方向に突出形成されている。

　回動蓋部４０の延出部４２の両側にはそれぞれ、スリット４３が形成されており、スリット４３の両側には軸保持部３４の２本の規制突部３８の間に受け入れられて係止される係止片４４（被規制部の一例）がそれぞれ形成されている。

　（配線モジュール１０の組み立て方および取り付け方法）
　続いて、配線モジュール１０の組み立て方法、及び単電池群１２への取り付け方法の一例について、以下に説明する。まず、複数の連結ユニット２１を用意し、連結ユニット２１のバレル保持部２７の横に設けた連結部２８により連結するとともに、連結蓋部２５に設けた蓋連結部２６により連結する。

　次に、第１端部ユニット２１Ａの第２保持部２２Ｂおよび第３連結ユニット２１Ｃの第３保持部２２Ｃそれぞれに素子接続部材１４を収容し、第１端部ユニット２１Ａの第１保持部２２Ａと、第２端部ユニット２１Ｂの第４保持部２２Ｄおよび第５保持部２２Ｅに、外部接続部材１８を収容する。続いて、電圧検知端子１５に接続した電圧検知線を電線収容部２９に配索し、各電圧検知端子１５を第１保持部２２Ａ、第２保持部２２Ｂ、第３保持部２２Ｃおよび第４保持部２２Ｄ内に配置する。

　次に、第２端部ユニット２１に、回動蓋部４０を取り付ける。回動蓋部４０の軸部４１を図５の矢線Ｘで示すように、第２軸保持部３４Ｂの貫通孔３６Ｂから第１軸保持部３４Ａの円形凹部３５の方向へ差し込む。すると、図７および図８に示すように、回動蓋部４０の軸部４１が、各軸保持部３４Ａ，３４Ｂに受け入れられる。ここで、軸部４１を第２軸保持部３４Ｂの貫通孔３６Ｂおよび第１軸保持部３４Ａの円形凹部３５に挿入する位置（軸部４１を受け入れる位置）に配置しているときにおいては、第２軸保持部３４Ｂの内側の端面３７は、回動蓋部４０（軸部４１が設けられた部材）の延出部４２の端面４２Ａと当接しない。軸部４１を受け入れる位置において、第５保持部２２Ｅは開放状態である（開放位置）。

　つぎに軸部４１を図８における左方向に回動させると、第２軸保持部３４Ｂの内側の端面３７が回動蓋部４０の延出部４２の端面４２Ａと当接し抜け止めされる（例えば図９を参照）。軸部４１（回動蓋部４０）を、図８における左方向に回動させて、軸部４１の係止片４４が軸保持部３４の１つ目の規制突部３８と当接すると係止片４４が弾性変形する。軸部４１の係止片４４が、軸保持部３４の２つの規制突部３８の間に受け入れられると、係止片４４が弾性復帰して回動蓋部４０が回動規制される（図９を参照）。

　さらに回動蓋部４０を図１０に示す方向に回動させると回動蓋部４０が第５保持部２２Ｅを覆って閉鎖する状態とすることができる。回動蓋部４０の係止孔４０Ａに第５保持部２２Ｅと隣接する領域に設けた係止爪３３を係止すると、回動蓋部４０が本体部３２に係止される。

　他方、複数の単電池１１を、電極端子１３が形成された面を上にして、図１における左右方向に１２個並べておく。次いで、単電池１１を並べてなる単電池群１２の電極端子１３に、前方から図１に示す状態（回動蓋部４０を係止した状態）の配線モジュール１０を取り付ける。このとき、電極端子１３が、素子接続部材１４の端子貫通孔１４Ａ、外部接続部材１８の端子貫通孔１８Ａおよび電圧検知端子１５の端子挿通孔１６Ａに貫通されるようにする。その後、各電極端子１３にナットを螺合する。これにより、複数の単電池１１が直列に接続される。続いて、ヒンジ２４を折り曲げることにより連結蓋部２５を各保持部を覆うように被せ付け係止させると、電池モジュールＭ１が完成する。

　（外部機器との接続作業）
　電池モジュールＭ１と外部機器との接続作業を行う。回動蓋部４０を係止状態から解除し、回動蓋部４０を閉鎖位置から開放位置へ回動させる。回動蓋部４０の係止片４４が規制突部３８に当接すると係止片４４が弾性変形する。係止片４４が２つの規制突部３８の間に配されると、係止片４４が弾性復帰して規制突部３８の間に受け入れられ、回動蓋部４０が回動規制される（図９参照）。

　図８に示すように、回動蓋部４０が上方向を向いて配されている場合においては、回動蓋部４０が引力により下方へ移動し、接続作業の妨げとなることがあるが、本実施形態では、回動蓋部４０が図９に示す位置で回動規制されるので、回動蓋部４０が接続作業の妨げにならず、外部接続部材１８と外部機器との接続作業を円滑に行うことができる。外部接続部材１８と外部機器との接続作業は公知の方法により実行することができる。

　外部接続部材１８と外部機器との接続作業が終わった後、回動蓋部４０が必要である場合には、回動蓋部４０を図１０に示す方向に回動させて回動蓋部４０を閉鎖位置に移動させ、本体部３２に係止させればよい。

　一方、外部接続部材１８と外部機器との接続作業が終わった後、回動蓋部４０が不要となった場合には、回動蓋部４０を図１０に示す方向とは逆方向に回動させて、回動蓋部４０を、軸部４１を受け入れる位置まで回動させる。すると、第２軸保持部３４Ｂの端面３７と、軸部４１が設けられた部材（延出部の端面４２Ａ）が当接しない状態となり、抜け止めが解除される。軸部４１が軸保持部３４に対する抜け止め状態から解除されるので、軸部４１を軸保持部３４から引き抜くことにより、回動蓋部４０を本体部３２から容易に取り外すことができる。

　（本実施形態の作用、効果）
　本実施形態においては、回動蓋部４０に、本体部３２に対して着脱自在な軸部４１を設ける一方、本体部３２に、軸部４１を受け入れるとともに軸部４１の回動を許容しつつ保持する軸保持部３４を設けたので、回動蓋部４０の軸部４１を本体部３２の軸保持部３４に取り付けることにより、回動蓋部４０が回動を許容された状態で本体部３２に取り付けられ、回動軸部４１を軸保持部３４から取り外すことにより回動蓋部４０が本体部３２から取り外される。したがって、本実施形態によれば、接続作業が終了した後に回動蓋部４０が不要になった場合等に回動蓋部４０の取り外しが容易である。

　また、本実施形態においては、本体部３２に、回動蓋部４０を本体部３２に対し、開放位置と閉鎖位置との間で回動を規制した状態で保持する規制突部３８（規制部）を設け、回動蓋部４０に規制突部３８を受け入れる係止片４４（被規制部）を設けているので、回動蓋部４０を開放位置と閉鎖位置との間で回動を規制した状態で保持することが可能である。したがって、本実施形態によれば、回動蓋部４０を、開放位置と閉鎖位置との間の接続作業の妨げにならない位置に回動規制した状態で、接続作業を行うことが可能であるから、接続作業の作業性に優れた配線モジュール１０を提供することができる。

　また、本実施形態によれば規制部は、軸保持部３４において、軸部４１の回動方向に間隔をあけて設けられた２以上の規制突部３８である一方、被規制部は、回動蓋部４０（軸部４１が設けられた部材）に設けられ、隣り合う規制突部３８の間で係止される係止片４４であるから、簡易な構造により回動蓋部４０の回動規制が可能となる。

　さらに、本実施形態において、軸保持部３４は、軸部４１を受け入れる円形凹部３５および貫通孔３６Ｂ（受入部）と、軸部４１を受け入れる位置においては軸部４１が設けられた回動蓋部４０と当接せず、軸部４１を軸保持部３４に対して抜け止めする位置においては軸部４１が設けられた回動蓋部４０と当接して抜け止めする抜け止め部（第２軸保持部３４Ｂの内側の端面３７）と、を備えているから、回動蓋部４０を本体部３２に取り付けるときに、軸部４１を軸保持部３４の受入部に配した後、軸部４１を回動させて抜け止め位置に移動させることにより、軸部４１が軸保持部３４に抜け止めされる。したがって、本実施形態によれば、回動蓋部４０を本体部３２に抜け止めできるので、回動蓋部４０の脱落を防止することができる。

　＜他の実施形態＞
　本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
　（１）上記実施形態では、回動蓋部４０（蓋部）に軸部４１を設け、本体部３２に軸保持部３４を設けた例を示したが、本体部に軸保持部を設けて蓋部に軸部を設けてもよい。
　（２）上記実施形態では、本体部３２の軸保持部３４に規制突部３８を設け、軸部４１が設けられた回動蓋部４０に係止片４４を設けた例を示したが、本体部において軸保持部とは別に規制部を設けてもよい。
　（３）上記実施形態では、規制部が軸保持部３４に設けた２以上の規制突部３８であり、被規制部が軸部４１が設けられた部材に設けられた係止片４４である例を示したが、規制部が軸部が設けられた部材に設けられた２以上の規制突部であり、被規制部が軸保持部に設けた係止片であってもよい。
　(４)上記実施形態では、軸部４１を受け入れる位置においては軸部４１が設けられた回動蓋部４０と当接せず、軸部４１を軸保持部３４に対して抜け止めする位置においては軸部４１が設けられた回動蓋部４０と当接して抜け止めする抜け止め部３７を備える軸保持部３４Ｂを示したが、抜け止め部を備えない軸保持部であってもよい。
　（５）上記実施形態では蓄電素子１１が単電池の例を示したが、蓄電素子はコンデンサなどであってもよい。

　１０…配線モジュール
　１１…単電池（蓄電素子）
　１２…単電池群（蓄電素子群）
　１４…素子接続部材
　１４Ａ…端子貫通孔
　１８…外部接続部材
　１８Ａ…端子貫通孔
　１８Ｂ…接続端子部
　２０…絶縁プロテクタ
　２１…連結ユニット
　２１Ａ…第１端部ユニット
　２１Ｂ…第２端部ユニット
　２１Ｃ…第３連結ユニット
　２２Ｄ…第４保持部
　２２Ｅ…第５保持部（保持部）
　３２…本体部
　３４…軸保持部
　３４Ａ…第１軸保持部
　３４Ｂ…第２軸保持部
　３５…円形凹部(受入部）
　３６Ａ…スリット
　３６Ｂ…貫通孔(受入部）
　３７…（軸保持部の）内側の端面(抜け止め部）
　３８…規制突部（規制部）　
　４０…回動蓋部（蓋部、軸部が設けられた部材）
　４１…軸部
　４２…延出部
　４２Ａ…延出部の端面
　４４…係止片（被規制部）
　Ｍ１…電池モジュール（蓄電モジュール）

Claims (3)

1. 絶縁材料からなり、蓄電素子を複数個並べてなる蓄電素子群に取り付けられる絶縁プロテクタを備える配線モジュールであって、
   　前記絶縁プロテクタは、隣り合う前記蓄電素子同士を接続する素子接続部材、および前記蓄電素子と外部機器とを接続する外部接続部材のうち、少なくとも一方を保持する保持部を有する本体部と、前記本体部に装着され、前記保持部を開放する開放位置と、前記保持部を覆って閉じる閉鎖位置との間で回動する蓋部と、を有し、
   　前記蓋部および前記本体部のうち、一方の部材に、他方の部材に対して着脱自在な軸部を設け、当該他方の部材に、前記軸部を受け入れるとともに当該軸部の回動を許容しつつ保持する軸保持部を設け、
   　前記本体部及び前記蓋部のうち、いずれか一方に、前記蓋部を前記本体部に対し、前記開放位置と前記閉鎖位置との間で回動を規制した状態で保持する規制部を設け、他方に前記規制部を受け入れる被規制部を設けた配線モジュール。
2. 前記規制部は、前記軸保持部において、前記軸部の回動方向に間隔をあけて設けられた２以上の規制突部である一方、
   　前記被規制部は、前記軸部が設けられた部材に設けられ、隣り合う前記規制突部の間で係止される係止片である請求項１に記載の配線モジュール。
3. 前記軸保持部は、前記軸部を受け入れる受入部と、
   　前記軸部を受け入れる位置においては前記軸部が設けられた部材と当接せず、前記軸部を前記軸保持部に対して抜け止めする位置においては前記軸部が設けられた部材と当接して抜け止めする抜け止め部と、
   　を備える請求項１または請求項２に記載の配線モジュール。

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