WO2014196745A1 - 카울탑 커버의 실링구조 - Google Patents

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WO2014196745A1
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cowl
top cover
cowl top
sealing
air
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박만홍
백호식
김희봉
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주식회사 성창오토텍
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    • B62D25/081—Cowls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions

Definitions

  • the present invention relates to a sealing structure of the cowl top cover, and more particularly, both sides of the inner surface of the cowl top cover, as well as the sealing protrusion of a constant thickness on the periphery of the front cowl coupling portion of the cowl top cover to be prolonged in succession.
  • the cowl top cover of a vehicle is provided between the hood of the vehicle and the windshield glass to cover the upper part of the cowl.
  • the cover allows the fresh air to flow into the interior of the vehicle, and passes the water flowed down from the windshield glass. It serves as an intermediate passage that allows drainage to both sides of the vehicle through the cowl's drain under the top cover.
  • the technical configuration is as shown in Figs. 1 and 2, the cowl top cover 40 of the vehicle is provided between the hood 10 and the windshield glass 20 of the vehicle, the cowl 30 of Covering the upper portion, a plurality of vent holes 41 are formed.
  • the cowl top cover 40 has fresh air in the air inlet 31 connected to the air conditioner after the outside air is introduced into the cowl 30 through the ventilation hole 41 of the cowl top cover 10. At the same time air is introduced to prevent foreign matter from entering the air inlet 31.
  • the present invention has been made in order to solve the above problems, the object is, as well as both sides of the inner surface of the cowl top cover, the sealing protrusion of a constant thickness on the periphery of the front cowl coupling portion of the cowl top cover to be prolonged continuously, As well as the watertightness of the inside of the cowl, it is possible to prevent the balance of electrical components inside the cowl due to the inflow of foreign matters, and also through the air inlet formed in the rear periphery of the cowl top cover the outside fresh air inside the cowl After being smoothly introduced into the air conditioner through the ventilation hole of the cowl top cover connected to the air conditioner, as well as to prevent foreign matters from entering the air inlet, and the inner periphery of the cowl top cover By the sealing projection of the sealing cushion rubber material which is installed in the installation, the elastic force of the buffer rubber material at the time of the coupling of the cowl cover
  • the present invention provides a sealing structure of a cowl top cover that can improve the sealing force inside the cowl while improving
  • the present invention is the sealing protrusion is formed by integrally double injection so that when the injection of the cowl cover, the inner surface of the cowl top cover, it is easy to manufacture and install the sealing protrusions on the inner periphery of the cowl top cover, It is to provide a sealing structure of the cowl top cover that can be easily made.
  • the present invention is provided between the hood of the vehicle and the windshield glass, covering the upper portion of the cowl, the cowl top cover is formed a plurality of air vents connected to the air conditioning apparatus
  • the cowl top cover both sides of the inner surface of the cowl and the front of the cowl circumference of the sealing portion of the thickness for sealing and sealing the inside of the cowl to protrude in succession long, the sealing protrusion is to be installed integrally with the cowl top cover
  • the sealing protrusion is to be installed integrally with the cowl top cover
  • at the rear circumference of the cowl top cover by providing a sealing structure of the cowl top cover, characterized in that a plurality of air inlet for the introduction of fresh outside air into the cowl inside the cowl top cover is formed in the configuration is formed.
  • the present invention is characterized in that the sealing projection is composed of a sealing buffer rubber material.
  • the present invention is characterized in that the sealing protrusion is installed in one piece by the cowl cover and double injection.
  • a sealing protrusion of a certain thickness is continuously protruded in a row on the periphery of the front cowl coupling portion of the cowl top cover, and the inside of the cowl.
  • watertightness it is possible to prevent the balance of electrical components inside the cowl due to the inflow of foreign matters, and also through the air inlet formed in the rear periphery of the cowl top cover, the outside fresh air smoothly into the cowl.
  • the air conditioning device After being introduced, it can be introduced into the air conditioning device through the ventilation hole of the cowl top cover connected to the air conditioning device, and can prevent foreign matters from entering the air inlet, and the airtight seal is installed around the inner surface of the cowl top cover.
  • the sealing projection of the cushioning rubber material for the sealing effect is caused by the elastic force of the cushioning rubber material when the cowl top cover is engaged. While improving, there is an excellent effect of improving the sealing force inside the cowl.
  • sealing protrusion may be integrally formed by double injection so as to be installed around the inner surface of the cowl top cover, and the sealing protrusion may be easily and easily manufactured at the inner periphery of the cowl top cover. You can get the effect.
  • FIG. 1 is a schematic front sectional structural view showing a sealing structure of a conventional cowl top cover
  • Figure 2 is a schematic rear view of the conventional cowl top cover.
  • Figure 3 is a front cross-sectional view of the sealing structure of the cowl top cover according to the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
  • Figure 3 is a front cross-sectional structural view of the sealing structure of the cowl top cover according to the present invention
  • Figure 4 is a cross-sectional structural view of the line A-A of Figure 3, when explaining the present invention in conjunction with FIG.
  • the cowl top cover 40 is provided between the hood 10 and the windshield glass 20 of the vehicle, and the cowl top cover 40 has an upper portion of the cowl 30. Covering, the cowl top cover 40 is formed with a plurality of ventilation holes 41 connected to the air conditioning apparatus.
  • a sealing protrusion 60 having a constant thickness t for watertight sealing and sealing inside the cowl 30 continuously protrudes continuously.
  • the sealing protrusion 60 is integrally installed by the cowl top cover 40 and the double injection.
  • a plurality of air inlets 70 are formed to introduce fresh outside air into the cowl 30 inside the cowl top cover 40.
  • 60 consists of the structure formed with the sealing buffer rubber material.
  • the cowl top cover 40 of the automobile is provided between the hood 10 and the windshield glass 20 of the vehicle, the cowl top cover 40 is the cowl 30
  • the cowl top cover 40 is formed with a plurality of vent holes 41, so that the outside air can be introduced into the air conditioner of the vehicle through the vent hole (41).
  • the cowl top cover 40 as well as both sides of the inner surface of the front cowl coupling portion 50 of the cowl top cover 40, the sealing projection 60 of a constant thickness (t) is to be continuously prolonged in succession.
  • the sealing protrusion part 60 prevents the watertightness of the inside of the cowl 30, as well as the remaining trouble of the electric parts inside the cowl 30 due to the inflow of foreign matters.
  • sealing protrusion 60 is integrally formed by double injection so that when the cowl top cover 40 is ejected, the sealing protrusion 60 may be installed around the inner surface of the cowl top cover 40. 60) It is easy and easy to manufacture and install.
  • a plurality of air inlets 70 are formed at the rear circumference of the cowl top cover 40 to introduce fresh outside air into the cowl 30 inside the cowl top cover 40. After the fresh air is smoothly introduced into the cowl 30 through the inlet 70, it may be introduced into the air conditioning device through the air vent 41 of the cowl top cover 40 connected to the air conditioning device. It is possible to prevent foreign matters from entering the air inlet 70.
  • the sealing protrusion 60 installed around the inner surface of the cowl top cover 40 is formed of a sealing buffer rubber material, thereby improving the sealing effect by the elastic force of the cushioning rubber material when the cowl top cover 40 is coupled. While being able to improve the sealing force inside the cowl 30.

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Abstract

본 발명은 카울탑 커버의 전방 카울 결합부 주연에 일정한 두께의 실링 돌기부가 연이어 길게 돌출토록 되어, 카울 내부의 수밀성은 물론, 이물질등의 유입에 따른 카울 내부 전장부품의 잔고장을 방지할 수 있도록 하며, 또한 상기 카울탑 커버의 후방 주연에 형성되는 다수의 공기 유입구를 통하여 외부의 신선한 공기가 카울 내부로 원활하게 유입된 후 공조장치와 연결된 카울탑 커버의 통기공을 통해 공조장치로 유입될 수 있음은 물론, 이물질 등이 상기 공기 유입구에 들어가는 것을 방지할 수 있으며, 상기 카울탑 커버의 내면 주연으로 착설되는 밀폐용 완충 고무재의 실링 돌기부에 의해, 상기 카울탑 커버의 결합시 완충 고무재의 탄성력에 의해 실링 효과를 향상시키면서, 상기 카울 내부의 밀페력을 향상시킬 수 있도록 한 카울탑 커버의 실링구조에 관한 것이다.

Description

카울탑 커버의 실링구조
본 발명은 카울탑 커버의 실링구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게로는 카울탑 커버의 내면 양측은 물론, 상기 카울탑 커버의 전방 카울 결합부 주연에 일정한 두께의 실링 돌기부가 연이어 길게 돌출토록 되어, 카울 내부의 수밀성은 물론, 이물질등의 유입에 따른 카울 내부 전장부품의 잔고장을 방지할 수 있도록 하며, 또한 상기 카울탑 커버의 후방 주연에 형성되는 다수의 공기 유입구를 통하여 외부의 신선한 공기가 카울 내부로 원활하게 유입된 후 공조장치와 연결된 카울탑 커버의 통기공을 통해 공조장치로 유입될 수 있음은 물론, 이물질등이 상기 공기 유입구에 들어가는 것을 방지할 수 있으며, 상기 카울탑 커버의 내면 주연으로 착설되는 밀폐용 완충 고무재의 실링 돌기부에 의해, 상기 카울탑 커버의 결합시 완충 고무재의 탄성력에 의해 실링 효과를 향상시키면서, 상기 카울 내부의 밀페력을 향상시킬 수 있도록한 카울탑 커버의 실링구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 카울탑 커버는, 자동차의 후드와 윈드 실드글라스 사이에 마련되어 카울의 상부를 덮는 커버로서, 차량 실내로 외부의 신선한 공기가 유입되도록 하며, 윈드실드 글라스에서 흘러내린 물을 통과시켜 카울탑 커버 아래쪽에 있는 카울의 배수로를 통해 자동차의 양 측면으로 배수될 수 있게 하는 중간 통로 역할을 수행하는 것이다.
이와같은 기술과 관련된 종래의 자동차용 카울탑 커버는 대한민국 등록특허 제 10-0921058호에 알려져 있다.
즉, 그 기술적인 구성은 도1 및 도 2에 도시한 바와같이, 자동차의 카울탑 커버(40)는 자동차의 후드(10)와 윈드실드글라스(20) 사이에 마련되고, 카울(30)의 상부를 덮으며, 다수의 통기공(41)이 형성되어 있다.
즉, 상기 카울탑 커버(40)는 외부의 공기가 상기 카울탑 커버(10)의 통기공(41)을 통해 카울(30) 내부로 유입된 후, 공조장치와 연결된 공기 유입구(31)에 신선한 공기를 도입시키는 동시에, 이물질이 상기 공기 유입구(31)에 들어가는 것을 방지하는 것이다.
그러나 비가 오는 경우, 공기에 빗물이 포함된 상태로 상기 카울탑 커버(40)의 통기공(41)을 통과하여 공기 유입구(31)로 유입되며, 이에 따라 차 실내의 물 고임, 실내의 습도 상승뿐만 아니라, 전장부품의 고장 및 곰팡이등이 발생하게 되는 문제점이 있는 것이다.
한편, 상기와같이 빗물등이 상기 카울탑 커버(40)의 통기공(41)을 통과하여 공기 유입구(31)로 유입됨을 방지하기 위하여, 상기 카울탑 커버(40)의 외측과 내측에 물 유입 방지턱(42)과, 공기의 흐름을 조절하는 처마(43)를 추가로 형성하였으나, 상기 카울탑 커버(40)의 내,외측으로 수밀성을 유지하기 위하여 물 유입 방지턱(42) 및 공기의 흐름을 조절하는 처마(43)등을 사출에 의해 설치하기가 극히 어렵게 됨은 물론, 이에따라 상기 카울탑 커버의 제작 및 설치가 극히 어렵게 되며, 원가가 상승되고, 빗물등의 유입을 제대로 차단시킬 수 없게 되는등 많은 문제점이 있었던 것이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 그 목적은, 카울탑 커버의 내면 양측은 물론, 상기 카울탑 커버의 전방 카울 결합부 주연에 일정한 두께의 실링 돌기부가 연이어 길게 돌출토록 되어, 카울 내부의 수밀성은 물론, 이물질등의 유입에 따른 카울 내부 전장부품의 잔고장을 방지할 수 있도록 하며, 또한 상기 카울탑 커버의 후방 주연에 형성되는 다수의 공기 유입구를 통하여 외부의 신선한 공기가 카울 내부로 원활하게 유입된 후 공조장치와 연결된 카울탑 커버의 통기공을 통해 공조장치로 유입될 수 있음은 물론, 이물질등이 상기 공기 유입구에 들어가는 것을 방지할 수 있으며, 상기 카울탑 커버의 내면 주연으로 착설되는 밀폐용 완충 고무재의 실링 돌기부에 의해, 상기 카울탑 커버의 결합시 완충 고무재의 탄성력에 의해 실링 효과를 향상시키면서, 상기 카울 내부의 밀페력을 향상시킬 수 있는 카울탑 커버의 실링구조를 제공하는데 있다.
또한, 본 발명은 상기 실링 돌기부는 상기 카울탑 커버의 사출시, 그 내면 주연으로 착설되도록 이중 사출에 의해 일체로 형성토록 되어, 상기 카울탑 커버의 내면 주연으로 실링 돌기부의 제작 및 설치가 손쉽고, 용이하게 이루어질 수 있는 카울탑 커버의 실링구조를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 발명은, 자동차의 후드와 윈드실드글라스 사이에 마련되고, 카울의 상부를 덮으며, 공조장치와 연결된 다수의 통기공이 형성되는 자동차용 카울탑 커버에 있어서, 상기 카울탑 커버의 내면 양측 및 전방의 카울 결합부 주연으로 카울 내부의 수밀 및 밀폐를 위한 일정한 두께의 실링 돌기부가 연이어 길게 돌출토록 되며, 상기 실링 돌기부는 카울탑 커버와 일체로 착설토록 되고, 상기 카울탑 커버의 후방 주연에는 상기 카울탑 커버 내측인 카울 내부로 신선한 외부공기의 유입을 위한 다수의 공기 유입구가 형성되는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 카울탑 커버의 실링구조를 마련함에 의한다.
또한, 본 발명은 상기 실링 돌기부는 밀폐용 완충 고무재로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이에 더하여, 본 발명은 상기 실링 돌기부는 카울탑 커버와 이중 사출에 의해 일체로 착설토록 되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 본 발명의 카울탑 커버의 실링구조에 의하면, 카울탑 커버의 내면 양측은 물론, 상기 카울탑 커버의 전방 카울 결합부 주연에 일정한 두께의 실링 돌기부가 연이어 길게 돌출토록 되어, 카울 내부의 수밀성은 물론, 이물질등의 유입에 따른 카울 내부 전장부품의 잔고장을 방지할 수 있도록 하며, 또한 상기 카울탑 커버의 후방 주연에 형성되는 다수의 공기 유입구를 통하여 외부의 신선한 공기가 카울 내부로 원활하게 유입된 후 공조장치와 연결된 카울탑 커버의 통기공을 통해 공조장치로 유입될 수 있음은 물론, 이물질등이 상기 공기 유입구에 들어가는 것을 방지할 수 있으며, 상기 카울탑 커버의 내면 주연으로 착설되는 밀폐용 완충 고무재의 실링 돌기부에 의해, 상기 카울탑 커버의 결합시 완충 고무재의 탄성력에 의해 실링 효과를 향상시키면서, 상기 카울 내부의 밀페력을 향상시킬 수 있는 우수한 효과가 있다.
또한, 상기 실링 돌기부는 상기 카울탑 커버의 사출시, 그 내면 주연으로 착설되도록 이중 사출에 의해 일체로 형성토록 되어, 상기 카울탑 커버의 내면 주연으로 실링 돌기부의 제작 및 설치가 손쉽고, 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 얻을 수 있는 것이다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀두고자 한다.
도 1은 종래 카울탑 커버의 실링구조를 도시한 개략 정단면 구조도.
도 2는 종래 카울탑 커버의 배면 개략 구조도.
도 3은 본 발명에 의한 카울탑 커버의 실링구조의 정단면 구조도.
도 4는 도 3의 A-A선 단면 구조도.
<부호의 설명>
10...후드 20...윈드실드글라스
30...카울 40...카울탑 커버
41...통기공 50...카울 결합부
60...실링 돌기부 70...공기 유입구
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 의한 카울탑 커버의 실링구조의 정단면 구조도이고, 도 4는 도 3의 A-A선 단면 구조도로서, 도 1과 연계하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
본 발명인 카울탑 커버의 실링 구조는, 자동차의 후드(10)와 윈드실드글라스(20) 사이에 카울탑 커버(40)가 마련되며, 상기 카울탑 커버(40)는 카울(30)의 상부를 덮으며, 상기 카울탑 커버(40)에는 공조장치와 연결된 다수의 통기공(41)이 형성된다.
또한, 상기 카울탑 커버(40)의 내면 양측 및 전방의 카울 결합부(50) 주연에는 상기 카울(30) 내부의 수밀 및 밀폐를 위한 일정한 두께(t)의 실링 돌기부(60)가 연이어 길게 돌출토록 되며, 상기 실링 돌기부(60)는 카울탑 커버(40)와 이중 사출에 의해 일체로 착설토록 된다.
또한, 상기 카울탑 커버(40)의 후방 주연에는 상기 카울탑 커버(40) 내측인 카울(30) 내부로 신선한 외부공기의 유입을 위한 다수의 공기 유입구(70)가 형성되는 한편, 상기 실링 돌기부(60)는 밀폐용 완충 고무재로 형성되는 구성으로 이루어진다.
이와같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1 내지 도 4에 도시한 바와같이, 자동차의 카울탑 커버(40)는 자동차의 후드(10)와 윈드실드글라스(20) 사이에 마련되며, 상기 카울탑 커버(40)는 카울(30)의 상부를 덮는 상태에서, 상기 카울탑 커버(40)에는 다수의 통기공(41)이 형성되어, 상기 통기공(41)을 통하여 외부의 공기가 자동차의 공조장치에 유입될 수 있도록 한다.
한편, 상기 카울탑 커버(40)는 그 내면 양측은 물론, 상기 카울탑 커버(40)의 전방 카울 결합부(50) 주연에 일정한 두께(t)의 실링 돌기부(60)가 연이어 길게 돌출토록 되어, 상기 실링 돌기부(60)에 의해 카울(30) 내부의 수밀성은 물론, 이물질등의 유입에 따른 카울(30) 내부 전장부품의 잔고장을 방지할 수 있도록 한다.
또한, 상기 실링 돌기부(60)는 상기 카울탑 커버(40)의 사출시, 그 내면 주연으로 착설되도록 이중 사출에 의해 일체로 형성토록 되어, 상기 카울탑 커버(40)의 내면 주연으로 실링 돌기부(60)의 제작 및 설치가 손쉽고, 용이하게 이루어지도록 한다.
또한, 상기 카울탑 커버(40)의 후방 주연에는 상기 카울탑 커버(40) 내측인 카울(30) 내부로 신선한 외부공기의 유입을 위한 다수의 공기 유입구(70)가 형성되어, 상기다수의 공기 유입구(70)를 통하여 외부의 신선한 공기가 카울(30) 내부로 원활하게 유입된 후 공조장치와 연결된 카울탑 커버(40)의 통기공(41)을 통해 공조장치로 유입될 수 있음은 물론, 이물질등이 상기 공기 유입구(70)에 들어가는 것을 방지할 수 있는 것이다.
이에 더하여, 상기 카울탑 커버(40)의 내면 주연으로 착설되는 실링 돌기부(60)는 밀폐용 완충 고무재로 형성되어, 카울탑 커버(40)의 결합시 완충 고무재의 탄성력에 의해 실링 효과를 향상시키면서, 상기 카울(30) 내부의 밀페력을 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims (3)

  1. 자동차의 후드와 윈드실드글라스 사이에 마련되고, 카울의 상부를 덮으며, 공조장치와 연결된 다수의 통기공이 형성되는 자동차용 카울탑 커버에 있어서,
    상기 카울탑 커버의 내면 양측 및 전방의 카울 결합부 주연으로 카울 내부의 수밀 및 밀폐를 위한 일정한 두께의 실링 돌기부가 연이어 길게 돌출토록 되며, 상기 실링 돌기부는 카울탑 커버와 일체로 착설토록 되고, 상기 카울탑 커버의 후방 주연에는 상기 카울탑 커버 내측인 카울 내부로 신선한 외부공기의 유입을 위한 다수의 공기 유입구가 형성되는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 카울탑 커버의 실링구조.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 실링 돌기부는 밀폐용 완충 고무재로 구성되는 것을 특징으로 하는 카울탑 커버의 실링구조.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 실링 돌기부는 카울탑 커버와 이중 사출에 의해 일체로 착설토록 되는 것을 특징으로 하는 카울탑 커버의 실링구조.
PCT/KR2014/004378 2013-06-05 2014-05-16 카울탑 커버의 실링구조 WO2014196745A1 (ko)

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