WO2014148678A1 - 자동차용 외부 음향출력장치 - Google Patents

자동차용 외부 음향출력장치 Download PDF

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WO2014148678A1
WO2014148678A1 PCT/KR2013/004261 KR2013004261W WO2014148678A1 WO 2014148678 A1 WO2014148678 A1 WO 2014148678A1 KR 2013004261 W KR2013004261 W KR 2013004261W WO 2014148678 A1 WO2014148678 A1 WO 2014148678A1
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diffuser
vehicle
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sound
case
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PCT/KR2013/004261
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강윤규
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주식회사 예일전자
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    • H04R7/00—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones
    • H04R7/02—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones characterised by the construction
    • H04R7/04—Plane diaphragms
    • H04R7/045—Plane diaphragms using the distributed mode principle, i.e. whereby the acoustic radiation is emanated from uniformly distributed free bending wave vibration induced in a stiff panel and not from pistonic motion

Definitions

  • the present invention relates to an external sound output field for automobiles. More particularly, a speaker for outputting artificial engine sounds (eg, starting and acceleration sounds) of a vehicle is mounted on a flat portion such as a bonnet. In the case, the sound transmission surface is made to be closely fixed to the bonnet by the pressing force, while the sound or vibration output of the speaker diffuses through the bonnet without attenuation, and relates to an external sound output device for an automobile.
  • a speaker for outputting artificial engine sounds eg, starting and acceleration sounds
  • the sound transmission surface is made to be closely fixed to the bonnet by the pressing force, while the sound or vibration output of the speaker diffuses through the bonnet without attenuation, and relates to an external sound output device for an automobile.
  • a motor vehicle is a machine that is driven on a ground by rolling wheels with a prime mover installed in a vehicle body, and carries a person or a cargo or performs various tasks.
  • the main force is a motor such as a steam engine, an electric motor (electric vehicle), and a gas turbine.
  • the term "electric vehicle” refers to a vehicle in which a direct current electric motor is used as the prime mover and a battery is used as the power source. It has the advantage of no exhaust gas and very low noise, but the disadvantage is that the battery is large and heavy and can not run long.
  • the priority policy concept in terms of traffic is safety, and this proposal aims to increase the safety of all motorists, cyclists or pedestrians on urban roads and major arterial roads. It is a policy to improve road safety.
  • Electric or hybrid vehicles do not operate with normal gasoline or diesel engines at low speeds, so they are much quieter, making it harder to see if a vehicle is approaching.
  • a speaker S is mounted on the outside of the vehicle 1, in particular, a bonnet 2 to output a sound source similar to the engine noise of a vehicle.
  • the bonnet 2 to which the speaker S is mounted has a double structure having a space therein, as shown in FIG. 2, or as shown in FIG. 3, to the bonnet body 2 ′. It may be made of a double structure in which the uneven reinforcing frame (2 ") is formed by welding.
  • the installation structure of the conventional car speaker has a fatal problem that the screw fixing the speaker S to the bonnet 2 is exposed to the outside of the bonnet 2 to reduce the aesthetics of the vehicle.
  • the speaker S is connected to the bonnet 2;
  • the speaker S is fixed to the fixing member 3 while the fixing member 3 made of a plate body is fixed to the uneven portion of the reinforcing frame 2 "without being directly fixed.
  • the present invention was created to solve the above problems and meet the requirements of the prior art, a sound generator for outputting the artificial engine sound (e.g., start and acceleration sound, etc.) of the car to the outside of the car, such as bonnets
  • the sound transmission surface is fixed to the bonnet by pressing force, while the sound or vibration output of the sound generator is diffused through the bonnet without attenuation and output to the outside.
  • the purpose is to provide an output device.
  • the present invention for achieving the above object is an electric alternating signal (sound source signal) applied to the coil and a magnetic circuit including a magnet vibrating to interact with the sound to output an acoustic signal (sound or / and vibration) corresponding to the sound source Generator 20; Diffusion consisting of a first and second diffusers 31 and 32, which are double faces spaced apart from a vehicle, or a first diffuser 31, which is a single face, and a reinforcement frame 33 fixed in the form of a protruding frame on the face. Sieve 30;
  • the sound generator 20 is accommodated, but the pressure generator 20 provides a pressing force between the first diffuser 31 and the second diffuser 32 or the reinforcing frame 33 to make a close contact with the sound generator 20.
  • the external sound output device for a vehicle comprising a; generator housing 10 for transmitting the sound generated in the three-dimensionally to the diffuser (30).
  • the sound transmission surface 11a of the sound output device 10 is fixed to the first diffuser 31 of the diffuser 30 in close contact, and the fixing means 12 of the sound output device 10 is By being press-fixed to the second diffuser 32 of the diffuser 30, the output of the sound output device 10 is transmitted in both directions of the diffuser 30, so that the diffuser outputs.
  • FIG. 1 is a perspective view showing an example in which the external speaker for a vehicle is mounted.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state in which a conventional external speaker for automobiles is mounted on a spaced dual burner.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state in which a conventional external speaker for automobiles is mounted on an uneven type dual burner.
  • Figure 4 is an exploded perspective view showing a configuration according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a bottom perspective view showing a configuration according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 6 is a bottom perspective view showing a configuration according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view showing a configuration according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a bottom perspective view showing another configuration according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a perspective view showing a configuration according to another embodiment of the present invention.
  • FIG 10 and 11 are perspective views showing an installation state (installation structure) of the present invention.
  • FIG 12 and 13 are cross-sectional views showing in more detail the installation state (installation structure) of the present invention.
  • FIG. 14 is a schematic diagram of the acoustic transmission state and acoustic characteristics of each component of the present invention.
  • 15 is a cross-sectional view showing another embodiment according to the installation structure of the present invention.
  • FIG. 16 is an exploded perspective view specifically showing the structure of the portion “A” of FIG. 15; FIG.
  • 17 is a cross-sectional view showing a configuration and structure according to another embodiment of the present invention.
  • the present invention as shown in Figure 4 to 7 of the accompanying drawings, the electric alternating signal (sound source signal) applied to the coil and the magnetic circuit including a magnet vibrating while interacting with the sound signal corresponding to the sound source (sound or Sound generator 20 for outputting; Diffusion consisting of a first and second diffusers 31 and 32, which are double faces spaced apart from a vehicle, or a first diffuser 31, which is a single face, and a reinforcement frame 33 fixed in the form of a protruding frame on the face. Sieve 30;
  • the sound generator 20 is accommodated, but the pressure generator 20 provides a pressing force between the first diffuser 31 and the second diffuser 32 or the reinforcing frame 33 to make a close contact with the sound generator 20. It may include a; generator housing 10 for transmitting the sound generated in the three-dimensional to the diffuser 30 in three dimensions.
  • the case (11) of the present invention accommodates the sound generator 20, the case (11) for providing a sound transmission surface (11a) for the first diffuser (31);
  • One side surface of the case 11 is protruded in both directions to provide a pressing force to the second diffuser 32 or the reinforcing frame 33 by tightening the screw while the sound transmission surface (11a) to the first diffuser (31)
  • It may include a fixing means 12 for pushing in close contact with).
  • the case 11 may have a flange 11b having a diameter larger than that of the case 11 body at one side outer circumference thereof.
  • one end of the fixing means 12 is inserted into one side portion of the case 11 in which the flange 11b is provided, so that the case 11 has the same height without protruding from the one side surface, and the fixing means.
  • Fixing groove 11c for preventing the left and right flow of the (12) can be provided.
  • Two fixing grooves 11c may be provided while facing each other, or three may be provided at equal intervals, and the position and number of the fixing grooves 11c may be changed depending on the shape or condition of the diffuser 30.
  • the fixing groove 11c may be formed with a screw hole 11d for tightening and fixing the fixing means 12.
  • case 11 may be provided with a flange (11b) on both outer peripheral edges, as shown in FIG.
  • the flange (11b) of the outer circumference of one side may provide a fixing portion of the fixing means 12, the flange (11b ') formed by the expansion of the other outer circumference may be to extend the sound transmission surface.
  • the case 11 may include a fixing groove 11c, which is an inlet fixing portion of the fixing means 12, on one side of the case 11 instead of a flange. .
  • the fixing means 12 in the present invention is a fixing piece (12a); A volume body 12b provided at one end of the fixing piece 12a corresponding to the second diffuser 32 to provide a pressing force or adhesion to the second diffuser 32; And a hole 12c formed at the other end of the fixing piece 12a so that the screw penetrates the screw hole 11d formed on one side of the case 11. have.
  • the fixing piece 12a may be a rectangular plate body having a long axis and a short axis, and the rectangular plate body is " "Shape or" "It may be bent in shape.
  • the bulk body 12b may be made of rubber as a material having elasticity.
  • the hole 12c may be a circular through hole or a long hole (width control).
  • the fixing means 12 may be provided in a number corresponding to the number of the fixing groove (11c) of the case (11).
  • the sound generator 20 vibrates while an electric alternating signal (sound source signal) applied to a coil and a magnetic circuit including a magnet interact with each other to output a sound signal corresponding to the sound source. It may be configured to include a support means (plate spring or magnetic fluid) for supporting the magnetic circuit in the case (11).
  • the interaction between the coil and the magnetic circuit is a function of converting electrical energy into mechanical energy by the coil and the magnet (iron core) according to Fleming's left-hand law that a conductor through which current flows is subjected to a force in a magnetic field. Can be.
  • the mechanical energy is a vibration, that is, a reciprocating motion
  • the sound may be output by the vibration of the vibration plate fixed to one end of the coil
  • the sound or vibration force may be output by the vibration of the magnetic circuit
  • the vibration of the diaphragm and the vibration of the magnetic circuit may be simultaneously performed.
  • the vibration may be a linear reciprocating motion in the coil direction or a left and right linear reciprocating motion around the coil.
  • the mechanical energy may be a rotary motion.
  • the diffuser 30 may be a bonnet of a vehicle, a trunk door, a front or rear fender, or any part of the plate body of the vehicle body.
  • the diffuser 30 may be a double structure consisting of a first diffuser 31 and a second diffuser 32 having a space therein, and the reinforcement frame 33 having irregularities as a main panel. It may be made of a double structure welded to the first diffusion body 31.
  • the diffuser 30 may be a bonnet, a circular hole or a long axis and a short axis larger than the diameter of the case 11 on the surface of the second diffuser 32 located in the engine room direction among the double bonnets.
  • An installation hole 32 'made of a long hole may be provided.
  • the present invention provides a sound generator 20 which vibrates while an electric alternating signal (sound source signal) applied to a coil and a magnetic circuit including a magnet interact with each other to output an acoustic signal (sound or / and vibration) corresponding to the sound source; Diffusion consisting of a first and second diffusers 31 and 32, which are double faces spaced apart from a vehicle, or a first diffuser 31, which is a single face, and a reinforcement frame 33 fixed in the form of a protruding frame on the face. Sieve 30;
  • the sound generator 20 is accommodated, and the case 11 provides a sound transmission surface 11a for the first diffuser 31 and protrudes in both directions on one side of the case 11 to tighten the screws.
  • Generator housing including a fixing means 12 for pushing the sound transmission surface (11a) to the first diffusion body 31 while providing a pressing force to the second diffusion body 32 or the reinforcing frame 33 by 10); to include.
  • the case 11 is a housing for accommodating the sound generator 20, and a flange 11b is provided at one outer circumference thereof, and the fixing means (1) is provided at one side portion where the flange 11b is provided.
  • One end of the 12) is drawn in, so that it has the same height without protruding to the one side, and a fixing groove 11c for preventing the left and right flow of the fixing means 12 is provided.
  • the fixing grooves 11c are provided with two fixing grooves 11c facing each other, or three are provided at equal intervals, and screw grooves for tightening and fixing the fixing means 12 are formed.
  • the fixing means 12 in the present invention is a fixing piece (12a); A volume body 12b provided at one end of the fixing piece 12a corresponding to the second diffuser 32 to provide a pressing force or adhesion to the second diffuser 32; A hole 12c formed at the other end of the fixing piece 12a so that the screw can penetrate and be coupled to the screw hole 11d of the case 11, and the fixing piece 12a.
  • the fixing means 12 is “ “Shape or” "When bent into a shape, it can be applied when the distance between the diffusion body 30 consisting of the first fixed buoy 31 and the second diffuser 32 is wider than the thickness of the sound output device 10 of the present invention.
  • the diffuser 30 is a bonnet of an automobile.
  • the diffuser 30 is a double structure of the first diffuser 31 and the second diffuser 32 having a space therein, or the reinforcement frame 33 having the irregularities as the main panel It is made of a double structure welded to the first diffusion body 31.
  • the bonnet which is the diffuser 30 is a long hole having a circular hole or a long axis and a short axis larger than the diameter of the case 11 on the surface of the second diffuser 32 located in the engine room direction among the bonnet having a double structure.
  • the installation hole 32 'which consists of these is provided.
  • the diffusion body 30 is fixed to both sides protruding of the unevenness of the reinforcement frame 33 in a double structure in which the uneven reinforcement frame 33 is welded to the first diffusion body 31 which is the main panel. It is an auxiliary fixing body 34, the installation hole 34 'is formed in the auxiliary fixing body 34.
  • the present invention as described above, as shown in Figure 10, to be installed through the installation hole 32 'formed in the inner bonnet in the engine room direction of the second diffuser 32 of the diffuser 30 of the vehicle do.
  • a case 11 having a slightly smaller diameter is inserted into the installation hole 32 ′ of the second diffusion body 32, and the fixing means 12 protruding to both sides of the case 11 is installed in the installation hole 32. ) Is inserted in the state in which the mounting hole 32 'is positioned in the long axis direction of the long hole.
  • the acoustic transfer surface 11a of the case 11 faces the inner surface of the diffuser 30 of the vehicle, that is, the outer bonnet which is the first diffuser 31 of the bonnet, and the volume of the fixing means 12.
  • the sieve 12b is inserted to face the diffuser 30 of the vehicle, that is, the face of the inner bonnet (the face corresponding to the inner face of the outer bonnet) that is the second diffuser 32 located in the engine room direction of the bonnet. .
  • the case 11 is rotated by 90 degrees so that the fixing means 12 is positioned in the short axis direction of the installation hole 32 'having a long axis and a short axis, and then a screw. Tightly pressurizes the bulk body 12b of the fixing means 12 to press the second diffuser 32 which is the inner bonnet, while the acoustic transmission surface 11a presses the first diffuser 31 which is the outer bonnet. Secure it as possible.
  • the case 11 having a slightly smaller diameter is inserted into the installation hole 32 'of the second diffuser 32, which is an inner bonnet of the vehicle bonnet.
  • the mounting hole 32' is positioned in the long axis direction of the long hole. Insert in state.
  • the acoustic transfer surface 11a of the case 11 faces the inner surface of the first sub-swept tooth 31, which is an outer bonnet of the car bonnet, and the volume 12b of the fixing means 12 is The bonnet is inserted so as to face the surface (surface corresponding to the inner surface of the outer bonnet) of the second diffuser 32 which is the inner bonnet located in the engine room direction.
  • the screw is positioned in an obliquely leaked state in the fixing groove (11c) portion of the case 11 in a state that the screw is not completely fastened.
  • the case 11 is rotated 90 degrees so that the fixing means 12 is positioned in the short direction of the installation hole 32 'having a long axis and a short axis.
  • the second end descends about the screw tightening position so that the second diffusion is an inner bonnet.
  • the sieve 32 is pressurized, and by this operation, the acoustic transmission surface 11a of the case 11 located in the opposite direction to the volume 12b presses against the first diffuser 31, which is an outer bonnet, while being tightly fixed. This is done.
  • the sound quality is determined by the sum of the performances of the vibrating speaker + mounting plate.
  • the sound radiation angle of the sound is wider than that of the general speaker having directivity, and the sound is not affected by the environment such as snow, rain, and dust.
  • the sound transmitting surface 11a of the case 11 is tightly fixed to the first diffuser 31 by the pressing force of the fixing means 12, thereby allowing the first diffuser 31 to be a bonnet. It is possible to mount the sound output device 10 without damage.
  • the sound transmission surface 11a of the sound output device 10 is closely fixed to the first diffuser 31 of the diffuser 30, the fixing means 12 of the sound output device 10 is a diffuser By being press-fixed to the second diffuser 32 of 30, the output of the sound output device 10 is transmitted in both directions of the diffuser 30 to be diffused output. By doing so, the sound transmission for the bonnet, which is the diffuser 30, is improved without attenuating the output of the sound output device 10.
  • the diffuser 30 is a double welded coupling the reinforcing frame 33 is formed with the uneven surface to the first diffuser 31 which is the main panel It may be made of a structure.
  • the present invention as described above is an auxiliary fixing body consisting of a plate body in the concave-convex portion of the diffuser 30 made of a double structure by welding the reinforcing frame (33) having the concave-convex formed to the first diffusion body 31 as the main panel ( 34, but the case 11 is inserted through the mounting hole 34 'formed in the auxiliary fixing body 34, and then the volume 12b of the fixing means 12 is tightened by tightening the screw. While pressing 34, the sound transmitting surface 11a of the case 11 is fixed by being pressed while pressing the first diffusion body 31 which is the main panel.
  • Another embodiment of the present invention as described above has the same operation and effect as the embodiment of the present invention as described above.
  • the fixing means 12 is bent in a " ⁇ " shape, the horizontal surface is formed with a hole (121a) for screwing in the case 11
  • a fixing piece 1 121 having a tooth 121 b having an inclined shape upward on the surface in the vertical direction; It is bent in a " ⁇ " shape, the vertical both ends are bent in a "c” shape to form a guider 122a for supporting the vertical movement of the fixed piece 1 (121), the fixed piece 1 (121) on the surface in the vertical direction Teeth 122b corresponding to the teeth 121b of the teeth are formed, and a fixing member 122c is fitted to the periphery of the mounting hole 32 ′ formed in the second diffusion body 32 at the front end portion of the horizontal direction. It may be configured to include; formed fixing piece 2 (122).
  • the fixing piece 1121 is positioned in the opposite direction of the second diffuser 32 in a state where the fixing member 122c is fitted into the installation hole 32 ′ of the second diffuser 32.
  • the teeth 121b and 122b function as clutches to maintain the pushed state and do not retreat, so that the acoustic transfer surface 11a of the case 11 is pushed back. It can be fixed in close contact with (31).
  • the sound output device 10 may be fixed to the diffuser 30 by a pushing operation without screwing.
  • the fixing piece 1 121 may be made of the same as the case (11).
  • fixing member 20 sound output device
  • auxiliary fixing body 34 ' mounting hole

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Abstract

본 발명은 자동차용 외부 음향출력장에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 인위적인 엔진음(예컨대, 시동과 가속음 등)을 출력하는 사운드 제너레이터를 자동차의 외부 예컨대 보닛(Bonnet)과 같은 평면부분에 장착함에 있어, 가압력에 의해서 음향전달면이 보닛에 밀착 고정이 이루어지도록 하는 한편, 사운드 제너레이터의 음향 내지 진동 출력을 감쇄없이 보닛을 통해 확산시켜 외부로 출력하는 자동차용 외부 음향출력장치에 관한 것이다.

Description

자동차용 외부 음향출력장치
본 발명은 자동차용 외부 음향출력장에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 인위적인 엔진음(예컨대, 시동과 가속음 등)을 출력하는 스피커를 자동차의 외부 예컨대 보닛(Bonnet)과 같은 평면부분에 장착함에 있어, 가압력에 의해서 음향전달면이 보닛에 밀착 고정이 이루어지도록 하는 한편, 스피커의 음향 내지 진동 출력을 감쇄없이 보닛을 통해 확산시켜 외부로 출력하는 자동차용 외부 음향출력장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차[自動車]라 함은 차체에 설비된 원동기로 바퀴를 굴려서 땅 위를 주행하며, 사람이나 화물 따위를 운반하거나 각종 작업을 하도록 되어 있는 기계를 말한다. 예를 들자면 가솔린, 디젤의 내연 기관 외에 증기 기관, 전동기(전기자동차), 가스 터빈 등의 원동기를 원동력으로 하는 것 등이 포함된다.
이러한 자동차는 처음 선보인 이래 지속적으로 신기술이 개발되면서 발전을 하고 있으며, 이 중 소음과 관련된 기술 부분은 소음을 인지하지 못할 정도의 기술까지 개발이 이루어진 상태이다. 특히, 전기자동차의 경우는 소음이 거의 발생하지 않아 사람이 청각적으로 차량의 소음을 인지하지 못할 정도이다.
여기서 전기 자동차 (電氣自動車)라 함은 직류 전동기(直流電動機)를 원동기로 하고 축전지를 전원(電源)으로 사용하는 자동차. 배기가스가 없고 소음이 아주 작다는 장점이 있으나, 축전지가 크고 무거우며 오래 달릴 수 없다는 단점이 있다.
그러나, 최근에는 기술이 더욱 발전하여 소형 경량화된 축전지를 바탕으로 상용화에 이르게 되었으며, 가솔린 엔진+ 전기모터를 동시에 적용한 하이브리드자동차에도 이루게 되었다.
그러나, 이러한 하이브리드자동차를 포함한 전기자동차의 경우, 소음이 현실적으로 너무 적기 때문에 보행자가 인지하지 못하여 사고가 발생하게 될 소지가 많은 문제점이 있다.
미국 DOT 산하 도로안전국(NHTSA)은 하이브리드 자동차나 전기자동차에 대해서 최소한의 소음기준을 갖도록 하는 보행자안전개선법(Pedestrian Safety Enhancement Act of 2010 : PSEA)을 제안하였다.
이는 그동안 내연기관 차량의 경우, 소음을 줄이기 위해 노력해 왔지만 전기자동차나 하이브리드 자동차는 소음이 상당히 적어서 자동차의 접근성을 보행자가 인지하지 못해 오히려 사고를 유발하게 된다는 점에서 이번에 전기자동차와 하이브리드 자동차에 대해 최소 소음기준을 마련한 것이다.
저소음 차량이 이동할 때 적절한 소음을 발생시키면 보행자는 이를 인지하여 자동차의 접근에 대한 인지를 통해서 접촉 사고를 피할 수 있게 된다.
교통 측면에서 우선시 되는 정책 개념은 안전이며, 이번 제안은 도시부 도로 및 주요 간선도로상에서 모든 자동차 운전자, 자전거 운전자 또는 보행자의 안전성을 높이고자 하기 위함이며, 특히 교통약자들(노약자, 시청각 장애인 등)에게 도로 보행 안전성을 개선하는 정책이라고 할 수 있다.
전기자동차나 하이브리드 자동차는 저속에서 일반적인 가솔린 또는 디젤 엔진이 작동하지 않으므로 자동차가 훨씬 조용하여 차량의 접근 여부를 인지하기가 일반적인 엔진차량보다 어렵다.
이에 따라, 전기자동차나 하이브리드 자동차가 시속 18.6마일(30km/h)로 저속 주행할 때, 최소한의 소음이 요구되는데 이는 광범위한 도로교통 소음환경과 주변의 배경 소음 환경 하에서도 인지할 수 있도록 요구하고 있다.
이에 따라, 자동차 제조사들은 자동차 모델마다 다양한 소음을 만들어야 하며, 이때 소음을 선택할 수 있는 범위가 중요하다. 하지만 이러한 소음 특성은 최소 소음 요구기준에 부합하여야 하며 동일한 자동차 모델은 동일한 소음군 또는 동일한 소음을 발생시켜야 한다.
이러한 소음 발생을 위해서는 첨부 도면 도 1에 도시된 바와 같이, 차량(1) 외부에 특히 보닛(2 ; Bonnet) 부분에 스피커(S)가 장착되어, 자동차의 엔진소음과 유사한 음원을 출력시킨다.
상기, 스피커(S)가 장착되는 보닛(2)은 첨부 도면 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 공간을 갖는 2중 구조 또는 첨부 도면 도 3에 도시된 바와 같이, 보닛 본체(2')에 요철이 형성된 보강프레임(2")을 용접 결합시킨 2중 구조로 이루어질 수 있다.
이때, 상기 첨부 도면 도 2에 도시된 공간을 갖는 2중 구조의 보닛(2)의 경우, 엔진룸 방향의 내측 보닛에 구멍을 형성하고, 상기 스피커(S)를 내측 보닛의 구멍을 통해 외측 보닛의 내부면에 나사 조임 고정시킨다.
그러나, 이러한 종래 자동차용 스피커의 설치 구조는 스피커(S)를 보닛(2)에 고정시키는 나사가 보닛(2) 외부로 노출되어 차량의 미감을 저하시키는 치명적인 문제점이 있다.
한편, 첨부 도면 도 3에 도시된 보닛 본체(2')에 요철이 형성된 보강프레임(2")을 용접 결합시킨 2중 구조의 보닛(2)의 경우, 스피커(S)를 보닛(2)에 직접 고정시키지 않고 판체로 이루어진 고정부재(3)를 보강프레임(2")의 요철부분에 고정시킨상태에서 스피커(S)를 고정부재(3)에 고정시킨다.
이를 통해 스피커(S)를 고정시키는 나사가 보닛(2) 즉, 보닛 본체(2') 외부로 노출되어 차량의 미감을 저하시키는 문제점을 해결할 수는 있으나, 스피커(S)의 음향 내지 진동이 고정부재(3)를 거쳐 보닛(2)으로 전달되는 과정에서 음향 내지 진동이 감쇄되어 출력이 저하되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하고 요구사항을 충족시키고자 창출된 것으로, 자동차의 인위적인 엔진음(예컨대, 시동과 가속음 등)을 출력하는 사운드 제너레이터를 자동차의 외부 예컨대 보닛(Bonnet)과 같은 평면부분에 장착함에 있어, 가압력에 의해서 음향전달면이 보닛에 밀착 고정이 이루어지도록 하는 한편, 사운드 제너레이터의 음향 내지 진동 출력을 감쇄없이 보닛을 통해 확산시켜 외부로 출력하는 자동차용 외부 음향출력장치를 제공하는데 목적을 두고 있다.
상기와 같은 목적 달성을 위한 본 발명은 코일로 인가되는 전기적 교번신호(음원 신호)와 마그네트를 포함한 자기회로가 상호 작용하면서 진동하여 음원에 대응되는 음향신호(음향 또는/및 진동)를 출력시키는 사운드 제너레이터(20); 자동차 중에서 간격을 둔 이중의 면인 제1,2확산체(31)(32) 또는 단일의 면인 제1확산체(31)와 그 면에 돌출된 프레임 형태로 고정되는 보강프레임(33)으로 이루어진 확산체(30); 상기 사운드 제너레이터(20)를 수용하되, 상기 제1확산체(31)와 제2확산체(32) 또는 보강프레임(33) 사이에서 가압력을 제공하여 밀착 고정이 이루어지도록 함과 동시에 사운드 제너레이터(20)에서 발생된 음향을 확산체(30)에 대해 입체적으로 전달시키는 제너레이터 하우징(10);을 포함하는 자동차용 외부 음향출력장치인 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 과제해결수단에 의한 본 발명은 고정수단(12)의 가압력에 의해서 케이스(11)의 음향전달면(11a)이 확산체(30)에 밀착 고정이 이루어지도록 함으로써, 확산체(30)인 보닛의 훼손없이 음향출력장치(10)의 장착 가능하도록 하는 효과를 얻는다.
또한, 본 발명은 음향출력장치(10)의 음향전달면(11a)은 확산체(30) 중 제1확산체(31)에 밀착 고정되고, 음향출력장치(10)의 고정수단(12)은 확산체(30) 중 제2확산체(32)에 가압 고정됨으로써, 음향출력장치(10)의 출력이 확산체(30)의 양방향으로 전달되면서 확산 출력되도록 하는 효과를 얻는다.
이를 통해, 음향출력장치(10)의 출력 감쇄없이 확산체(30)인 보닛에 대한 음향전달도를 향상시키는 효과를 얻는다.
도 1은 자동차용 외부 스피커가 장착되는 예를 도시한 사시도.
도 2는 종래 자동차용 외부 스피커가 간격진 이중 버닛에 장착된 상태를 도시한 단면도.
도 3은 종래 자동차용 외부 스피커가 요철형 이중 버닛에 장착된 상태를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 구성을 도시한 분리사시도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 구성을 도시한 저면 사시도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 구성을 도시한 저면 분리 사시도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 구성을 도시한 단면도.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 다른 구성을 도시한 저면 사시도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 구성을 도시한 사시도.
도 10 및 도 11은 본 발명의 설치상태(설치구조)를 도시한 사시도.
도 12 및 도 13은 본 발명의 설치상태(설치구조)를 좀 더 구체적으로 도시한 단면도.
도 14는 본 발명의 음향 전달 상태 및 각 구성물의 음향 특성 개략도.
도 15는 본 발명의 설치구조에 따른 다른 실시예를 도시한 단면도.
도 16은 도 15의 "A" 부분에 대한 구조를 구체적으로 도시한 분리 사시도.
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 구성과 구조를 도시한 단면도.
이와 같이 제시한 첨부 도면을 참고로 하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명은 첨부 도면 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 코일로 인가되는 전기적 교번신호(음원 신호)와 마그네트를 포함한 자기회로가 상호 작용하면서 진동하여 음원에 대응되는 음향신호(음향 또는/및 진동)를 출력시키는 사운드 제너레이터(20); 자동차 중에서 간격을 둔 이중의 면인 제1,2확산체(31)(32) 또는 단일의 면인 제1확산체(31)와 그 면에 돌출된 프레임 형태로 고정되는 보강프레임(33)으로 이루어진 확산체(30); 상기 사운드 제너레이터(20)를 수용하되, 상기 제1확산체(31)와 제2확산체(32) 또는 보강프레임(33) 사이에서 가압력을 제공하여 밀착 고정이 이루어지도록 함과 동시에 사운드 제너레이터(20)에서 발생된 음향을 확산체(30)에 대해 입체적으로 전달시키는 제너레이터 하우징(10);을 포함하는 것일 수 있다.
여기서, 본 발명 중 상기 케이스(11)는 상기 사운드 제너레이터(20)를 수용하되, 상기 제1확산체(31)에 대한 음향전달면(11a)을 제공하는 케이스(11); 상기 케이스(11)의 일측 면 양측 방향으로 돌출되어 나사 조임에 의해 제2확산체(32) 또는 보강프레임(33)에 대한 가압력을 제공하면서 상기 음향전달면(11a)을 제1확산체(31)로 밀어서 밀착시키는 고정수단(12)을 포함할 수 있다.
상기, 케이스(11)는 일측 외주연에 케이스(11) 본체보다 직경이 크게 플랜지(11b)가 마련될 수 있다.
이때, 상기 케이스(11)는 플랜지(11b)가 마련되는 일측 면 부분에 상기 고정수단(12)의 일측 단이 인입되어, 상기 일측 면으로 돌출되지 않고 동일 높이를 가지도록 하는 한편, 상기 고정수단(12)의 좌우 유동을 방지하는 고정홈(11c)이 마련될 수 있다.
상기 고정홈(11c)은 서로 마주하면서 2개가 마련될 수도 있고 동일한 간격을 두고 3개가 마련될 수도 있으며, 그 확산체(30)의 형상 내지 조건에 따라 그 위치 및 개수는 설계변경 적용될 수 있다.
또, 상기 고정홈(11c)에는 고정수단(12)을 조여서 고정시키는 나사공(11d)이 형성될 수 있다.
또한, 상기 케이스(11)는 첨부 도면 도 8에 도시된 바와 같이, 양측 외주연에 플랜지(11b)가 마련될 수 있다.
이때, 상기 일측 외주연의 플랜지(11b)는 고정수단(12)의 고정 부위를 제공하고, 타측 외주연이 확장되어서 이루어진 플랜지(11b')는 음향전달면을 확장시키는 것일 수 있다.
또한, 상기 케이스(11)는 첨부 도면 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 고정수단(12)의 인입 고정 부위인 고정홈(11c)이 플랜지가 아닌 케이스(11)의 일측 면에 마련될 수 있다.
한편, 본 발명 중 상기 고정수단(12)은 고정편(12a); 상기 고정편(12a) 중제2확산체(32)에 대응되는 일측 단에 마련되어, 제2확산체(32)에 대한 가압력 내지 밀착력을 제공하는 부피체(12b); 나사가 관통하여 상기 케이스(11)의 일측 면에 형성되는 나사공(11d)에 결합될 수 있도록, 상기 고정편(12a)의 타측 단에 형성된 구멍(12c);을 포함하여서 된 고정체일 수 있다.
이때, 상기 고정편(12a)은 장축과 단축을 갖는 직사각형의 판체일 수도 있고, 직사각의 판체가 "
Figure PCTKR2013004261-appb-I000001
"형상 또는 "
Figure PCTKR2013004261-appb-I000002
"형상으로 절곡된 것일 수도 있다.
또한, 상기 부피체(12b)는 탄성을 갖는 재질로서, 고무로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 구멍(12c)은 원형의 관통공일 수도 있으며 장공(폭조절)일 수 있다.
또한, 상기 고정수단(12)은 케이스(11)의 고정홈(11c)의 개수에 대응되는 개수로 마련될 수 있다.
또 한편, 본 발명 중 상기 사운드 제너레이터(20)는 코일로 인가되는 전기적 교번신호(음원 신호)와 마그네트를 포함한 자기회로(중량체 포함)가 상호 작용하면서 진동하여 음원에 대응되는 음향신호를 출력시키는 것으로, 상기 자기회로를 케이스(11) 내에 지지하는 지지수단(판스프링 또는 자성유체)을 포함하여 구성될 수 있다.
이때, 상기 코일과 자기회로의 상호 작용은 전류가 흐르는 도체가 자계(磁界)속에 있으면 힘을 받는다는 플레밍의 왼손법칙에 의하여 코일과 마그네트(철심)에 의해 전기적인 에너지를 기계적인 에너지로 변환시키는 작용일 수 있다.
또한, 상기 기계적인 에너지는 진동 즉 왕복 운동으로서, 상기 코일의 일측 단에 고정된 진동판의 진동에 의해 음향이 출력될 수도 있고, 자기회로의 진동에 의해 음향 내지 진동력이 출력될 수도 있으며, 상기 진동판의 진동과 자기회로의 진동이 동시에 이루어질 수도 있다.
이때, 상기 진동은 코일 방향으로의 직선 왕복 운동일 수도 있고 코일을 중심으로 좌우 직선 왕복 운동일 수도 있다.
또, 상기 기계적인 에너지는 회전 운동일 수도 있다.
또 한편, 본 발명 중 상기 확산체(30)는 자동차의 보닛(Bonnet)일 수도 있고, 트렁크 도어일 수도 있고, 전후방 휀더일 수도 있으며, 그 외에 자동차 본체의 판체로 이루어진 모든 부분일 수도 있다.
이때, 상기 확산체(30)는 내부에 공간을 갖는 제1확산체(31)와 제2확산체(32)로 이루어진 2중 구조일 수도 있고, 요철이 형성된 보강프레임(33)을 메인 패널인 제1확산체(31)에 용접 결합시킨 2중 구조로 이루어질 수도 있다.
상기에서, 확산체(30)는 보닛일 수 있으며, 2중 구조의 보닛 중 엔진룸 방향에 위치한 제2확산체(32)의 면에 상기 케이스(11)의 직경 보다 큰 원형 구멍 또는 장축과 단축을 갖는 장공으로 이루어진 설치구멍(32')이 마련될 수 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명은 코일로 인가되는 전기적 교번신호(음원 신호)와 마그네트를 포함한 자기회로가 상호 작용하면서 진동하여 음원에 대응되는 음향신호(음향 또는/및 진동)를 출력시키는 사운드 제너레이터(20); 자동차 중에서 간격을 둔 이중의 면인 제1,2확산체(31)(32) 또는 단일의 면인 제1확산체(31)와 그 면에 돌출된 프레임 형태로 고정되는 보강프레임(33)으로 이루어진 확산체(30); 상기 사운드 제너레이터(20)를 수용하되, 상기 제1확산체(31)에 대한 음향전달면(11a)을 제공하는 케이스(11) 및 상기 케이스(11)의 일측 면 양측 방향으로 돌출되어 나사 조임에 의해 제2확산체(32) 또는 보강프레임(33)에 대한 가압력을 제공하면서 상기 음향전달면(11a)을 제1확산체(31)로 밀어서 밀착시키는 고정수단(12)을 포함하는 제너레이터 하우징(10);을 포함하는 것이다.
여기서, 본 발명 중 상기 케이스(11)는 사운드 제너레이터(20)를 수용하는 하우징으로서, 일측 외주연에 플랜지(11b)가 마련되고, 상기 플랜지(11b)가 마련되는 일측 면 부분에 상기 고정수단(12)의 일측 단이 인입되어, 상기 일측 면으로 돌출되지 않고 동일 높이를 가지도록 하는 한편, 상기 고정수단(12)의 좌우 유동을 방지하는 고정홈(11c)이 마련된다.
상기에서 고정홈(11c)은 서로 마주하면서 2개가 마련되거나, 동일한 간격을 두고 3개가 마련되는 것으로, 상기 고정수단(12)을 조여서 고정시키는 나사홈이 형성된다.
한편, 본 발명 중 상기 고정수단(12)은 고정편(12a); 상기 고정편(12a) 중제2확산체(32)에 대응되는 일측 단에 마련되어, 제2확산체(32)에 대한 가압력 내지 밀착력을 제공하는 부피체(12b); 나사가 관통하여 상기 케이스(11)의 나사공(11d)에 결합될 수 있도록, 상기 고정편(12a)의 타측 단에 형성된 구멍(12c);을 포함하여서 된 고정체이며, 상기 고정편(12a)은 장축과 단축을 갖는 직사각형의 판체이거나, 직사각의 판체가 "
Figure PCTKR2013004261-appb-I000003
"형상 또는 "
Figure PCTKR2013004261-appb-I000004
"형상으로 절곡된 것이다.
상기에서, 고정수단(12)이 "
Figure PCTKR2013004261-appb-I000005
"형상 또는 "
Figure PCTKR2013004261-appb-I000006
"형상으로 절곡된 경우, 제1고정뷔이(31)와 제2확산체(32)로 이루어진 확산체(30)의 간격이 본 발명인 음향출력장치(10)의 두께보다 넓은 경우 적용할 수 있다.
또 한편, 본 발명 중 상기 확산체(30)는 자동차의 보닛(Bonnet)이다.
이때, 상기 확산체(30)는 내부에 공간을 갖는 제1확산체(31)와 제2확산체(32)의 2중 구조로 이루어진 것이거나, 요철이 형성된 보강프레임(33)을 메인 패널인 제1확산체(31)에 용접 결합시킨 2중 구조로 이루어진 것이다.
상기에서, 확산체(30)인 보닛은 2중 구조의 보닛 중 엔진룸 방향에 위치한 제2확산체(32)의 면에 상기 케이스(11)의 직경 보다 큰 원형 구멍 또는 장축과 단축을 갖는 장공으로 이루어진 설치구멍(32')이 마련된다.
또한, 상기 확산체(30)는 요철이 형성된 보강프레임(33)을 메인 패널인 제1확산체(31)에 용접 결합시킨 2중 구조에서 상기 보강프레임(33)의 요철 중 돌출된 양측에 고정되는 보조고정체(34)이며, 상기 보조고정체(34)에는 설치구멍(34')이 형성된다.
이와 같이 된 본 발명은 첨부 도면 도 10에 도시된 바와 같이, 자동차의 확산체(30) 중 제2확산체(32)인 엔진룸 방향의 내측 보닛에 형성된 설치구멍(32')을 통해 설치하게 된다.
예컨대, 상기 제2확산체(32)의 설치구멍(32')으로 직경이 다소 작은 케이스(11)를 인서트시키되, 상기 케이스(11) 양측으로 돌출된 고정수단(12)이 상기 설치구멍(32)에 간섭받는 것을 고려하여, 설치구멍(32')인 장공의 장축 방향으로 위치시킨 상태에서 인서트시킨다.
이때, 상기 케이스(11)의 음향전달면(11a)은 자동차의 확산체(30) 즉, 보닛 중 제1확산체(31)인 외측 보닛의 내부면을 향하고, 상기 고정수단(12)의 부피체(12b)는 자동차의 확산체(30) 즉, 보닛 중 엔진룸 방향에 위치하는 제2확산체(32)인 내측 보닛의 면(외측 보닛의 내부면에 대응되는 면)을 향하도록 인서트 시킨다.
이후, 첨부 도면 11에 도시된 바와 같이, 상기 케이스(11)를 90도 회전시켜, 상기 고정수단(12)이 장축과 단축을 갖는 설치구멍(32')의 단축 방향으로 위치하도록 한 후, 나사를 조여서 고정수단(12)의 부피체(12b)가 내측 보닛인 제2확산체(32)를 가압하는 한편, 음향전달면(11a)이 외측 보닛인 제1확산체(31)를 가압하면서 밀착되도록 하여 고정시킨다.
이러한 상태는 첨부 도면 도 12 및 도 13에 상세히 도시되어 있다.
즉, 상기 자동차용 보닛 중 내측 보닛인 제2확산체(32)의 설치구멍(32')으로 직경이 다소 작은 케이스(11)를 인서트시킨다. 이때, 도시된 바와 같이, 상기 케이스(11) 양측으로 돌출된 고정수단(12)이 상기 설치구멍(32')에 간섭받는 것을 고려하여, 설치구멍(32')인 장공의 장축 방향으로 위치시킨 상태에서 인서트시킨다.
여기서, 상기 케이스(11)의 음향전달면(11a)은 자동차의 보닛 중 외측 보닛인 제1소정부위(31)의 내부면을 향하고, 상기 고정수단(12)의 부피체(12b)는 자동차의 보닛 중 엔진룸 방향에 위치하는 내측 보닛인 제2확산체(32)의 면(외측 보닛의 내부면에 대응되는 면)을 향하도록 인서트 시킨다.
이때, 상기 고정수단(12)은 도시된 바와 같이, 나사가 완전 체결되지 않은 상태에서 케이스(11)의 고정홈(11c) 부분에 비스듬하게 새워진 상태로 위치하게 된다. 이러한 상태에서 상기 케이스(11)를 90도 회전시켜, 고정수단(12)이 장축과 단축을 갖는 설치구멍(32')의 단축 방향으로 위치하도록 한다.
이후, 첨부 도면 13에 도시된 바와 같이, 나사를 조이게 되면, 상기 고정수단(12)이 나사 조임 위치를 중심으로 타측 단(부피체(12b)가 위치한 단부)이 하강하여 내측 보닛인 제2확산체(32)를 가압하게 되며, 이러한 동작에 의해 부피체(12b)와 반대 방향에 위치한 케이스(11)의 음향전달면(11a)이 외측 보닛인 제1확산체(31)를 가압하면서 밀착 고정이 이루어진다.
이러한 본 발명을 보닛에 적용된 상태에서 음향 전달상태를 설명하면 첨부 도면 도 14에 도시된 바와 같다. 즉, 보닛과 같은 넓은 판에 사운드 제너레이터(20)를 설치한 후 공기를 진동시켜 음을 발생시키면, 진동 스피커 + 장착 판의 성능의 합으로 음질이 결정된다.
이와 같이 되면, 지향성을 갖는 통상의 스피커에 비해 음의 방사각이 넓어지고, 눈, 비, 먼지와 같은 환경에 영향을 받지 않는 장점을 갖는다.
이와 같이 되는 본 발명은 100Hz 주변에서 -20db를 취하는 것으로 실험 결과를 나타났다.
또한, 본 발명은 고정수단(12)의 가압력에 의해서 케이스(11)의 음향전달면(11a)이 제1확산체(31)에 밀착 고정이 이루어지도록 함으로써, 보닛인 제1확산체(31)의 훼손 없이 음향출력장치(10)의 장착이 가능하도록 한다.
또한, 상기 음향출력장치(10)의 음향전달면(11a)은 확산체(30) 중 제1확산체(31)에 밀착 고정되고, 음향출력장치(10)의 고정수단(12)은 확산체(30) 중 제2확산체(32)에 가압 고정됨으로써, 음향출력장치(10)의 출력이 확산체(30)의 양방향으로 전달되면서 확산 출력되도록 한다. 이를 통해, 음향출력장치(10)의 출력 감쇄없이 확산체(30)인 보닛에 대한 음향전달도를 향상시킨다.
이와 같은 본 발명의 다른 실시예를 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 본 발명은 첨부 도면 도 15 및 도 16에 도시된 바와 같이, 상기 확산체(30)는 요철이 형성된 보강프레임(33)을 메인 패널인 제1확산체(31)에 용접 결합시킨 2중 구조로 이루어진 것일 수도 있다.
이와 같이 된 본 발명은 요철이 형성된 보강프레임(33)을 메인 패널인 제1확산체(31)에 용접 결합시킨 2중 구조로 이루어진 확산체(30)의 요철 부분에 판체로 이루어진 보조고정체(34)를 걸쳐서 고정시키되, 보조고정체(34)에 형성된 설치구멍(34')을 통해 케이스(11)를 인서트시킨 후, 나사를 조여서 고정수단(12)의 부피체(12b)가 보조고정체(34)를 가압하는 한편, 케이스(11)의 음향전달면(11a)이 메인패널인 제1확산체(31)를 가압하면서 밀착되도록 하여 고정시킨다.
이와 같이 된 본 발명의 다른 실시예는 전술한 바와 같은 본 발명의 일실시예와 동일한 작용 효과를 나타낸다.
한편, 본 발명은 첨부 도면 도 17에 도시된 바와 같이, 상기 고정수단(12)은 "┏"형상으로 절곡되어, 수평 방향의 면은 케이스(11)에 나사 결합을 위한 구멍(121a)이 형성되고, 수직방향의 면에는 상으로 경사진 형상의 톱니(121b)가 수직방향을 따라 형성된 고정편1(121); "┛"형상으로 절곡되어, 수직 양단부는 "ㄷ"자 형상으로 절곡되어 고정편1(121)의 수직이동을 지지하는 가이더(122a)가 형성되고, 수직 방향의 면에는 고정편1(121)의 톱니(121b)에 대응되는 톱니(122b)가 형성되고, 수평방향의 선단부에는 상기 제2확산체(32)에 형성되는 설치구멍(32')의 주연부에 끼워져 고정되는 고정부재(122c)가 형성된 고정편2(122);을 포함하여 구성될 수 있다.
이와 같이 되면, 상기 제2확산체(32)의 설치구멍(32')에 고정부재(122c)가 끼움 고정된 상태에서 고정편1(121)을 제2확산체(32)의 반대 방향에 위치한 제1확산체(31) 방향으로 밀게 되면, 상기 각 톱니(121b)(122b)가 클러치 기능을 하여 밀린 상태를 유지하고 후진하지 않아 케이스(11)의 음향전달면(11a)을 제1확산체(31)에 밀착 고정시킬 수 있다. 이와 같이 되면, 본 발명의 일실시예와 같이 나사 조임 없이 밀음 동작에 의해 음향출력장치(10)를 확산체(30)에 고정시킬 수 있다.
상기에서, 고정편1(121)은 케이스(11)와 동일체로 이루어질 수도 있다.
이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다.
그 밖에도, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
[부호의 설명]
10 : 자동차용 외부 음향출력장치 11 : 케이스
11a : 음향전달면 11b : 플랜지
11c : 고정홈 11d : 나사공
12 : 고정수단 12a : 고정편
12b : 부피체 12c : 구멍
121 : 고정편1 121a: 구멍
121b: 톱니 122 : 고정편2
122a: 가이더 122b: 톱니
122c : 고정부재 20 : 음향출력장치
30 : 확산체 31, 32 : 확산체1,2
32': 설치구멍 33 : 보강프레임
34 : 보조고정체 34': 설치구멍

Claims (14)

  1. 코일로 인가되는 전기적 교번신호와 마그네트를 포함한 자기회로가 상호 작용하면서 진동하여 음원에 대응되는 음향신호를 출력시키는 사운드 제너레이터(20);
    자동차 중에서 간격을 둔 이중의 면인 제1,2확산체(31)(32) 또는 단일의 면인 제1확산체(31)와 그 면에 돌출된 프레임 형태로 고정되는 보강프레임(33)으로 이루어진 확산체(30);
    상기 사운드 제너레이터(20)를 수용하되, 상기 제1확산체(31)와 제2확산체(32) 또는 보강프레임(33) 사이에서 가압력을 제공하여 밀착 고정이 이루어지도록 함과 동시에 사운드 제너레이터(20)에서 발생된 음향을 확산체(30)에 대해 입체적으로 전달시키는 제너레이터 하우징(10); 을 포함하는 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 케이스(11)는,
    상기 사운드 제너레이터(20)를 수용하되, 상기 제1확산체(31)에 대한 음향전달면(11a)을 제공하는 케이스(11); 상기 케이스(11)의 일측 면 양측 방향으로 돌출되어 나사 조임에 의해 제2확산체(32) 또는 보강프레임(33)에 대한 가압력을 제공하면서 상기 음향전달면(11a)을 제1확산체(31)로 밀어서 밀착시키는 고정수단(12)을 포함하여서 된 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 케이스(11)는
    일측 외주연 또는 양측 외주연에 플랜지(11b)가 마련된 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 케이스(11)는
    일측 외주연 또는 양측 외주연에 플랜지(11b)가 마련되고, 이 중 일측 플랜지(11b) 표면 외곽 부분의 면에 상기 고정수단(12)의 일측 단이 인입되어, 상기 표면의 외곽 부분의 면으로 돌출되지 않고 동일 높이를 가지도록 하는 한편, 상기 고정수단(12)의 좌우 유동을 방지하는 고정홈(11c)이 마련되고, 상기 고정홈(11c)에는 고정수단(12)을 조여서 고정시키는 나사공(11d)이 형성된 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 일측 외주연의 플랜지(11b)는 고정수단(12)의 고정 부위를 제공하고, 타측 외주연이 확장되어서 이루어진 플랜지(11b')는 음향전달면을 확장시키는 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 고정수단(12)은
    고정편(12a);
    상기 고정편(12a) 중제2확산체(32)에 대응되는 일측 단에 마련되어, 제2확산체(32)에 대한 가압력 내지 밀착력을 제공하는 부피체(12b);
    나사가 관통하여 상기 케이스(11)의 일측 면에 형성되는 나사공(11d)에 결합될 수 있도록, 상기 고정편(12a)의 타측 단에 형성된 구멍(12c);을 포함하는 고정체인 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 고정편(12a)은
    장축과 단축을 갖는 직사각형의 판체 또는 직사각의 판체가 "
    Figure PCTKR2013004261-appb-I000007
    "형상 또는 "
    Figure PCTKR2013004261-appb-I000008
    "형상으로 절곡된 것 중 어느 하나인 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 사운드 제너레이터(20)는
    코일로 인가되는 전기적 교번신호와 마그네트를 포함한 자기회로가 상호 작용하면서 진동하여 음원에 대응되는 음향신호를 출력시키는 것으로, 상기 자기회로를 케이스(11) 내에 지지하는 지지수단을 포함하여 구성된 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  9. 제8항에 있어서, 상기 진동은
    상기 코일의 일측 단에 고정된 진동판의 진동에 의해 음향이 출력되거나, 상기 자기회로의 진동에 의해 음향 내지 진동력이 출력되거나, 상기 진동판의 진동과 자기회로의 진동이 동시에 이루어지는 것 중 어느 하나인 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  10. 제8항에 있어서, 상기 진동은
    코일 방향으로의 직선 왕복 운동 또는 코일을 중심으로 좌우 직선 왕복 운동
    인 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 확산체(30)는 자동차의 보닛으로서,
    내부에 공간을 갖는 제1확산체(31)와 제2확산체(32)로 이루어진 2중 구조로 이루어진 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  12. 제11항에 있어서, 제2확산체(32)의 면에 상기 케이스(11)의 직경 보다 큰 원형 구멍 또는 장축과 단축을 갖는 장공으로 이루어진 설치구멍(32')이 마련 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  13. 제1항에 있어서, 상기 확산체(30)는 자동차의 보닛으로서,
    요철이 형성된 보강프레임인 패널인 제1확산체(31)에 용접 결합시킨 2중 구조로 이루어진 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
  14. 제1항에 있어서, 상기 고정수단(12)은
    "┏"형상으로 절곡되어, 수평 방향의 면은 케이스(11)에 나사 결합을 위한 구멍(121a)이 형성되고, 수직방향의 면에는 상으로 경사진 형상의 톱니(121b)가 수직방향을 따라 형성된 고정편1(121);
    "┛"형상으로 절곡되어, 수직 양단부는 "ㄷ"자 형상으로 절곡되어 고정편1(121)의 수직이동을 지지하는 가이더(122a)가 형성되고, 수직 방향의 면에는 고정편1(121)의 톱니(121b)에 대응되는 톱니(122b)가 형성되고, 수평방향의 선단부에는 상기 제2확산체(32)에 형성되는 설치구멍(32')의 주연부에 끼워져 고정되는 고정부재(122c)가 형성된 고정편2(122);을 포함하여 구성된 것,
    을 특징으로 하는 자동차용 외부 음향출력장치.
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