WO2014047665A1 - Vorrichtung zum lösbaren festhalten eines schweissdrahts - Google Patents

Vorrichtung zum lösbaren festhalten eines schweissdrahts Download PDF

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Definitions

  • the invention relates to a device for releasably holding a welding wire in a welding wire guide.
  • the welding wire In welding wires, which are unwound from a supply reel and usually conveyed by a guide tube, under certain operating conditions, the welding wire should be axially held against its guide, for example in the region of a hose coupling for connecting the guide hose or in the region of a burner, so that the burner side End of the welding wire relative to the burner can not shift axially.
  • the invention is therefore based on the object to provide a comparatively simple device, by means of which a welding wire can be securely held within a welding wire guide against axial displacement, and to enable the welding wire automatically when releasing the welding wire lock.
  • the welding wire guide (4) comprises a cage (5) for radially displaceable brake body (6), wherein the brake body (6) encloses a locking cone (7) and that of the two cooperating, on the one hand by the Welding wire guide (4) and on the other hand by the locking cone (7) formed functional elements one in a holder (3) against displacement and the other are mounted axially displaceable against the displaceable functional element against a spring force.
  • Hose coupling forms whose other coupling part has an actuating stop for the axially displaceably mounted acted upon by a spring in the locking direction of the functional element. Due to the effective locking in the spring spring when locking the coupling of the welding wire is locked on the acting on the brake body locking cone within the welding wire guide.
  • the welding wire guide locking cone results in an advantageous travel, because yes the welding wire guide extends the plug neck of the coupling part, which also brings advantageous design conditions for the retention stop of the male connector female coupling part, which in the coupled state, the welding wire lock with the spring enclosing protective.
  • the holder may have a cylinder for a drive connected to the displaceably mounted functional element, loaded with the spring force piston which can be acted upon by a pressure medium against the spring force.
  • the spring force can be acted upon by a pressure medium against the spring force.
  • the axially displaceable mounted in the holder welding wire guide has the acted upon in the unlocking sense with the spring force piston and when the holder forms the locking cone.
  • the spring force provides in this case for unlocking the wire lock, which is only turned on when the piston is acted upon by a pressure medium accordingly.
  • the welding wire can be fixed in its position during service measures, parts replacement or the like, but also for so-called teach operations.
  • the fixation is independent of the wire feed motor or the wire feed motor detects the fixation and stops during the fixation, the promotion of the welding wire.
  • the often far away and in others Spaced wire feed motor not manually off and on again.
  • Fig. 1 shows an inventive device for releasably holding a
  • FIG. 2 the hose coupling according to FIG. 1 in the coupled state
  • Fig. 3 shows an inventive device in conjunction with a welding torch, not shown in a simplified longitudinal section in the unlocked position and
  • Fig. 4 shows the device of FIG. 3 in the locked position.
  • a hose coupling with two plug-in coupling parts 1, 2 is provided, of which the one coupling part 2 has a plug neck of the coupling part 2 forming holder 3 for a sleeve-shaped welding wire guide 4, in the region of the plug extension end region Cage 5 for radially adjustable, spherical brake body 6 forms.
  • a locking cone 7 is axially displaceable, which cooperates with its contact surfaces with the brake bodies 6 and is acted upon by a spring 8 in the locking direction, on the one hand to the holder 3 and on the other hand on the locking cone supported.
  • the spring action of the locking cone 7 thus causes, as shown in FIG.
  • three brake body 6 are each offset by 120 °. Accordingly, therefore, the locking cone 7 encloses the brake body 6.
  • a corresponding weld wire lock is effected, as shown in FIG. 1 can be removed.
  • the position of the axially conveyed welding wire 9 is thus fixed by the brake body 6 when the coupling parts 1, 2 are opened or not coupled.
  • the welding wire 9 is a resistance for a wire feed motor, so that it automatically stops the promotion.
  • Such a wire feed motor and its arrangement in a Drahtvorschubge- advises, a welding torch or the like are well known in the prior art, so this is not shown and will not be discussed in more detail.
  • the welding wire guide 4 engages with the locking cone 7 in the insertion opening 10 of the coupling part 1 until the locking cone 7 abuts against a retaining stop 11 of the coupling part 1 and opposite another Penetration into the insertion opening 10 is prevented.
  • This means that the locking cone 7 is moved against the force of the spring 8 in Entriegelungssinn on the welding wire guide 4 until the secured by locking balls 12 of the coupling part 1 coupling position is reached, in which the spherical brake body 6 are fully released by the locking cone 7, so the welding wire 9 can be conveyed through the welding wire guide 4 unhindered by the wire lock formed by the brake bodies 6.
  • the locking balls 12 of the coupling part 1 are to be released via a securing sleeve 13 that can be displaced axially against spring force, before the two coupling parts 1 and 2 can be moved apart.
  • the locking cone 7 is pressed by the spring 8 back into the locking position of FIG. 1, whereby the welding wire 9 is clamped in the welding wire guide 4 via the brake body 6.
  • the device for releasably holding the welding wire 9 is shown in conjunction with a welding torch, not shown, since this is well known in the prior art.
  • the welding wire guide 4 guided displaceably in a holder 3 forms a piston 14 of a cylinder 15 resulting in the holder 3.
  • This piston 14 is loaded on one side by a spring 8 and can be acted upon via a pressure medium connection 16 on the opposite side against the spring force with a pressure medium.
  • the spherical brake bodies 6 are held on the side of the welding wire guide 4 facing away from the spring 8 in a cage 5 and act with a connection formed by the holder 3. locking cone 7 together.
  • the locking cone 7 encloses the brake body 6, which are arranged offset by the respective degrees according to the number. So with three brake bodies 6 offset by 120 °.
  • the welding wire guide 4 is displaced against the force of the spring 8 in the locking direction, wherein the spherical brake body 6 are pressed radially over the locking cone 7 to the welding wire 9 and clamp it against axial displacement as shown in FIG. 4 as long as the pressurization pressure of the piston 14 is maintained by the pressure means.

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Description

Vorrichtung zum lösbaren Festhalten eines Schweißdrahts
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum lösbaren Festhalten eines Schweißdrahts in einer Schweißdrahtführung.
Bei Schweißdrähten, die von einer Vorratsspule abgespult und üblicherweise durch einen Führungsschlauch gefördert werden, sollte unter bestimmten Betriebsbedingungen der Schweißdraht gegenüber seiner Führung axial festgehalten werden, beispielsweise im Bereich einer Schlauchkupplung zum Anschließen des Führungs- schlauchs oder im Bereich eines Brenners, damit sich das brennerseitige Ende des Schweißdrahtes gegenüber dem Brenner nicht axial verlagern kann.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine vergleichsweise einfach aufgebaute Vorrichtung vorzusehen, mit deren Hilfe ein Schweißdraht innerhalb einer Schweißdrahtführung sicher gegen ein axiales Verschieben festgehalten werden kann, und die Schweißdrahtförderung beim Lösen der Schweißdrahtsperre automatisch zu ermöglichen.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Schweißdrahtführung (4) einen Käfig (5) für radial verschiebbare Bremskörper (6) umfasst, wobei die Bremskörper (6) ein Verriegelungskonus (7) umschließt und dass von den beiden zusammenwirkenden, einerseits durch die Schweißdrahtführung (4) und anderseits durch den Verriegelungskonus (7) gebildeten Funktionselementen eines in einer Halterung (3) verschiebefest und das andere gegenüber dem verschiebefesten Funktionselement gegen eine Federkraft axial verschiebbar gelagert sind.
Durch das Vorsehen zweier gegeneinander axial verschiebbarer Funktionselemente, von denen das eine eine Schweißdrahtführung mit einem Käfig für radial verlagerbare Bremskörper und das andere einen Verriegelungskonus für diese Bremskörper bilden, werden vorteilhafte Voraussetzungen für ein sicheres Sperren des Schweißdrahts innerhalb der Schweißdrahtführung sichergestellt, weil mit dem relativen Verschieben des Verriegelungskonus gegenüber der den Verriegelungs- konus durchsetzenden Schweißdrahtführung die Bremskörper über den Verriegelungskonus radial an den Schweißdraht angedrückt werden und diesen festklemmen. Zum Lösen dieser Sperre braucht lediglich der Verriegelungskonus im Entriegelungssinn gegenüber der Schweißdrahtführung verschoben zu werden, sodass die Bremskörper freigegeben werden und der Schweißdraht unbehindert durch die Schweißdrahtführung gefördert werden kann. Die zwischen der Schweißdrahtführung und dem Verriegelungskonus wirksame Federkraft kann je nach dem Einsatzfall für die Sicherstellung der freien Schweißdrahtförderung oder der Schweißdrahtsperre genützt werden. Dabei wird die Federkraft entsprechend durch die Wahl der Feder eingestellt und entsprechend an den Durchmesser des Schweißdrahts ange- passt.
Wird die Schweißdrahtsperre in Verbindung mit einer Schlauchkupplung zum Anschließen eines Führungsschlauches für den Schweißdraht eingesetzt, so ergeben sich einfache Konstruktionsbedingungen, wenn die Halterung für die beiden Funktionselemente einen von zwei ineinander steckbaren Kupplungsteilen einer
Schlauchkupplung bildet, deren anderer Kupplungsteil einen Stellanschlag für das axial verschiebbar gelagerte, durch eine Feder im Verriegelungssinn beaufschlagte Funktionselement aufweist. Aufgrund der im Verriegelungssinn wirksamen Feder wird beim Lösen der Kupplung der Schweißdraht über den auf die Bremskörper einwirkenden Verriegelungskonus innerhalb der Schweißdrahtführung gesperrt. Beim Kuppeln werden die beiden Kupplungsteile ineinandergesteckt, wobei das durch die Feder im Verriegelungssinn belastete Funktionselement an einen Stellanschlag des gegenüberliegenden Kupplungsteils anschlägt und von diesem gegen eine weitere Mitnahme zurückgehalten wird, sodass beim Durchlaufen des weiteren Kupplungsweges das axial verschiebbare Funktionselement gegen die Kraft der Feder gegenüber dem verschiebefest in der Halterung gelagerten Funktionselement verschoben wird und daher die Bremskörper vom Verriegelungskonus freigegeben werden. Mit der vollständigen Kupplung der beiden Kupplungsteile der Schlauchkupplung wird somit die bei offener Kupplung gegebene Schweißdrahtsperre automatisch gelöst. Obwohl es für die Funktion der Schweißdrahtsperre nicht darauf ankommt, ob die Schweißdrahtführung gegenüber dem Verriegelungskonus oder der Verriegelungskonus gegenüber der Schweißdrahtführung axial verschiebbar gelagert wird, ergeben sich besonders günstige Konstruktionsverhältnisse, wenn die Halterung einen Steckansatz des Kupplungsteils bildet, und wenn auf der den Steckansatz verlängernden, verschiebefesten Schweißdrahtführung der Verriegelungskonus verschiebbar geführt ist. In diesem Fall ergibt sich zwischen der Schweißdrahtführung und dem Schweißdraht sowohl beim Verriegeln als auch beim Entriegeln keine Relativbewegung. Für den auf der Schweißdrahtführung verschiebbar gelagerten Verriegelungskonus ergibt sich ein vorteilhafter Stellweg, weil ja die Schweißdrahtführung den Steckansatz des Kupplungsteils verlängert, was darüber hinaus vorteilhafte Konstruktionsbedingungen für den Rückhalteanschlag des den Steckansatz aufnehmenden Kupplungsteils mit sich bringt, der im gekuppelten Zustand die Schweißdrahtsperre mit der Feder schützend umschließt.
Für den Einsatzfall der Schweißdrahtsperre im Bereich eines Brenners kann die Halterung einen Zylinder für einen mit dem verschiebbar gelagerten Funktionselement antriebsverbundenen, mit der Federkraft belasteten Kolben aufweisen, der mit einem Druckmittel gegen die Federkraft beaufschlagbar ist. Je nach der Wirkungsrichtung der Federkraft wird durch die Druckmittelbeaufschlagung des Kolbens der Schweißdraht innerhalb der Schweißdrahtführung gesperrt oder freigegeben. Im Allgemeinen ist es in diesem Zusammenhang von Vorteil, wenn die axial verschiebbar in der Halterung gelagerte Schweißdrahtführung den im Entriegelungssinn mit der Federkraft beaufschlagten Kolben aufweist und wenn die Halterung den Verriegelungskonus bildet. Die Federkraft sorgt in diesem Fall für eine Entriegelung der Drahtsperre, die nur eingeschaltet wird, wenn der Kolben über ein Druckmittel entsprechend beaufschlagt wird.
Allgemein ist also von Vorteil, dass bei Servicemaßnahme, Teilewechsel oder Ähnlichem, aber auch für sogenannte Teachvorgänge der Schweißdraht in seiner Position fixierbar ist. Die Fixierung ist dabei unabhängig vom Drahtvorschubmotor bzw. erkennt der Drahtvorschubmotor die Fixierung und stoppt während der Fixierung die Förderung des Schweißdrahts. Somit muss der oft weit entfernte und in anderen Räumen angeordnete Drahtvorschubmotor nicht manuell aus und wieder eingeschaltet werden.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum lösbaren Festhalten eines
Schweißdrahts am Beispiel einer Schlauchkupplung mit voneinander getrennten Kupplungsteilen in einem vereinfachten Längsschnitt,
Fig. 2 die Schlauchkupplung nach der Fig. 1 in gekuppeltem Zustand,
Fig. 3 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Verbindung mit einem nicht näher dargestellten Schweißbrenner in einem vereinfachten Längsschnitt in der entriegelten Stellung und
Fig. 4 die Vorrichtung nach der Fig. 3 in der verriegelten Stellung.
Nach den Fig. 1 und 2 ist eine Schlauchkupplung mit zwei ineinander steckbaren Kupplungsteilen 1 , 2 vorgesehen, von denen der eine Kupplungsteil 2 einen Steckansatz des Kupplungsteils 2 bildende Halterung 3 für eine hülsenförmige Schweißdrahtführung 4 aufweist, die im Bereich ihres den Steckansatz verlängernden Endbereichs einen Käfig 5 für radial verstellbare, kugelige Bremskörper 6 formt. Auf dieser verschiebefest mit der Halterung 3 verbundenen Schweißdrahtführung 4 ist ein Verriegelungskonus 7 axial verschiebbar gelagert, der mit seinen Anlaufflächen mit den Bremskörpern 6 zusammenwirkt und mit Hilfe einer Feder 8 im Verriegelungssinn beaufschlagt wird, die sich einerseits an der Halterung 3 und anderseits am Verriegelungskonus 7 abstützt. Die Federbeaufschlagung des Verriegelungskonus 7 bewirkt somit gemäß Fig. 1 ein radiales Andrücken der kugeligen Bremskörper 6 an den durch die Schweißdrahtführung 4 verlaufenden Schweißdraht 9. Beispielsweise sind dazu drei Bremskörper 6 jeweils um 120° versetzt angeordnet. Entsprechend umschließt also auch der Verriegelungskonus 7 die Bremskörper 6. Somit wird eine entsprechende Schweißdrahtsperre bewirkt, wie dies der Fig. 1 entnommen werden kann. Die Position des axial geförderten Schweißdrahts 9 wird also durch die Bremskörper 6 fixiert, wenn die Kupplungsteile 1 , 2 geöffnet bzw. nicht gekoppelt sind. Somit stellt der Schweißdraht 9 einen Widerstand für einen Drahtvorschubmotor dar, sodass dieser automatisch die Förderung stoppt. Ein derartiger Drahtvorschubmotor sowie deren Anordnung in einem Drahtvorschubge- rät, einem Schweißbrenner oder Ähnlichem sind hinlänglich aus dem Stand der Technik bekannt, sodass dieser nicht dargestellt ist und nicht näher darauf eingegangen wird.
Werden die beiden Kupplungsteile 1 und 2 gemäß der Fig. 2 ineinandergesteckt, so greift die Schweißdrahtführung 4 mit dem Verriegelungskonus 7 in die Einstecköff- nung 10 des Kupplungsteils 1 ein, bis der Verriegelungskonus 7 an einen Rückhalteanschlag 11 des Kupplungsteils 1 anschlägt und gegenüber einem weiteren Eindringen in die Einstecköffnung 10 gehindert wird. Dies bedeutet, dass der Verriegelungskonus 7 gegen die Kraft der Feder 8 im Entriegelungssinn auf der Schweißdrahtführung 4 verschoben wird, bis die durch Rastkugeln 12 des Kupplungsteils 1 gesicherte Kupplungsstellung erreicht ist, in der die kugeligen Bremskörper 6 durch den Verriegelungskonus 7 vollständig freigegeben sind, sodass der Schweißdraht 9 unbehindert durch die von den Bremskörpern 6 gebildete Drahtsperre durch die Schweißdrahtführung 4 gefördert werden kann.
Zum Lösen der Schlauchkupplung sind zunächst die Rastkugeln 12 des Kupplungsteils 1 über eine gegen Federkraft axial verlagerbare Sicherungshülse 13 freizugeben, bevor die beiden Kupplungsteile 1 und 2 auseinanderbewegt werden können. Dabei wird der Verriegelungskonus 7 über die Feder 8 wieder in die Verriegelungsstellung nach der Fig. 1 gedrückt, wodurch der Schweißdraht 9 in der Schweißdrahtführung 4 über die Bremskörper 6 festgeklemmt wird.
In der Ausführungsform nach den Fig.3 und 4 ist die Vorrichtung zum lösbaren Festhalten des Schweißdrahts 9 in Verbindung mit einem nicht näher dargestellten Schweißbrenner dargestellt, da dieser hinlänglich aus dem Stand der Technik bekannt ist. Die in einer Halterung 3 verschiebbar geführte Schweißdrahtführung 4 bildet einen Kolben 14 eines sich in der Halterung 3 ergebenden Zylinders 15.
Dieser Kolben 14 wird auf der einen Seite durch eine Feder 8 belastet und kann über einen Druckmittelanschluss 16 auf der gegenüberliegenden Seite gegen die Federkraft mit einem Druckmittel beaufschlagt werden. Die kugeligen Bremskörper 6 werden auf der der Feder 8 abgekehrten Seite der Schweißdrahtführung 4 in einen Käfig 5 gehalten und wirken mit einem durch die Halterung 3 gebildeten Ver- riegelungskonus 7 zusammen. Der Verriegelungskonus 7 umschließt dabei die Bremskörper 6, welche entsprechend der Anzahl um die jeweiligen Grade versetzt angeordnet sind. Also bei drei Bremskörpern 6 um 120° versetzt.
Ist der Druckmittelanschluss 16 ohne Versorgung, kommt die Feder 8 zur Wirkung, welche die Schweißdrahtführung 4 über den Kolben 14 im Entriegelungssinn beaufschlagt, sodass die Bremskörper 6 durch den Verriegelungskonus 7 freigegeben werden und der Schweißdraht 9 unbehindert durch die Schweißdrahtführung 4 gefördert werden kann, wie dies in der Fig. 3 dargestellt ist.
Wird der Kolben 14 über den Druckmittelanschluss 16 mit einem Druckmittel beaufschlagt, also beispielsweise mit Druckluft versorgt, so wird die Schweißdrahtführung 4 entgegen der Kraft der Feder 8 im Verriegelungssinn verstellt, wobei die kugeligen Bremskörper 6 über den Verriegelungskonus 7 radial an den Schweißdraht 9 angedrückt werden und diesen gegen eine axiale Verschiebung gemäß Fig. 4 festklemmen, solange der Beaufschlagungsdruck des Kolbens 14 durch das Druckmittel aufrechterhalten wird.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Vorrichtung zum lösbaren Festhalten eines Schweißdrahts (9) in einer Schweißdrahtführung (4), dadurch gekennzeichnet, dass die Schweißdrahtführung (4) einen Käfig (5) für radial verschiebbare Bremskörper (6) umfasst, wobei die Bremskörper (6) ein Verriegelungskonus (7) umschließt und dass von den beiden zusammenwirkenden, einerseits durch die Schweißdrahtführung (4) und anderseits durch den Verriegelungskonus (7) gebildeten Funktionselementen eines in einer Halterung (3) verschiebefest und das andere gegenüber dem verschiebefesten Funktionselement gegen eine Federkraft axial verschiebbar gelagert sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (3) für die beiden Funktionselemente einen von zwei ineinander steckbaren Kupplungsteilen (1 , 2) einer Schlauchkupplung bildet, deren anderer Kupplungsteil (1 ) einen Stellanschlag (1 1) für das axial verschiebbar gelagerte, durch eine Feder (8) im Verriegelungssinn beaufschlagte Funktionselement aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (3) einen Steckansatz des Kupplungsteils (2) bildet, und dass auf der den Steckansatz verlängernden, verschiebefesten Schweißdrahtführung (4) der Verriegelungskonus (7) verschiebbar geführt ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (3) einen Zylinder (15) für einen mit dem verschiebbar gelagerten Funktionselement antriebsverbundenen, mit der Federkraft belasteten Kolben (14) aufweist, der mit einem Druckmittel gegen die Federkraft beaufschlagbar ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die axial verschiebbar in der Halterung (3) gelagerte Schwe i ßd ra htf ü h ru ng (4) den im Entriegelungssinn mit der Federkraft beaufschlagten Kolben (14) aufweist und dass die Halterung (3) den Verriegelungskonus (7) bildet.
PCT/AT2013/000153 2012-09-25 2013-09-23 Vorrichtung zum lösbaren festhalten eines schweissdrahts Ceased WO2014047665A1 (de)

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