WO2014036998A2 - Radialwälzlager, insbesondere abgedichtete stützrolle - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a radial roller bearing according to the preamble forming features of claim 1, and they are particularly advantageous for use on sealed support rollers.
- Support rollers are ready-to-use needle or cylindrical roller bearings that are mounted on axles or bolts and are used, inter alia, in cam gears, guideways, conveyors and linear guide systems. In addition to high radial loads, they also absorb low axial loads resulting from slight misalignment, skew or short-term thrusting.
- Such support rollers are known, inter alia, from the Applicant's published catalog "Rolling Bearings" of October 2008 and are described, for example, on pages 924 to 935 in various embodiments.Two of the most commonly used embodiments are those in Figs Drawings illustrated support rollers type NATR ..- PP and NATV ..- PP, which consists essentially of a trained without axial rims, thick-walled outer ring 2 with a convex spherical outer surface 3, also formed without axial ribs, solid inner ring and a multiplicity of rolling elements 7 rolling off between the inner lateral surface 5 of the outer ring 2 and the outer lateral surface 6 of the inner ring 4, which are arranged either directly adjacent to one another in the circumferential direction or evenly spaced by a bearing cage 8.
- a disadvantage of these support rollers is that for the thrust washers and for the seals in both the inner ring and in the outer ring corresponding large undercuts must be incorporated, which can be produced only by span- de manufacturing processes such as turning and grinding and thus very high production costs cause.
- the attachment of the thrust washers on the inner ring is very complex and associated with high manufacturing costs, since the thrust washers can not be easily attached by a press fit on the inner ring reliefs to avoid roundness on the inner ring.
- the invention is therefore the object of a radial roller bearing, in particular a sealed support roller to design, in which for the realization of the axial guidance of the rolling elements and the outer ring of the manufacturing effort for arranging and securing the thrust washers and the seals is reduced to a minimum.
- this object is achieved in a radial rolling bearing according to the preamble of claim 1 such that at least the outer circumferential surface of the inner ring is formed smooth cylindrical and the thrust washers are formed by two pressed directly onto the edge regions of this outer lateral surface th thin-walled profile sheet metal rings, while the two seals are formed as profiled plastic sealing rings with thin-walled sheet metal holding rings, which are pressed either directly into the edge regions of the likewise smoothzy- lindrisch trained inner lateral surface of the outer ring or in the lateral surfaces of incorporated into the edge regions of this inner circumferential surface reliefs.
- the thrust washers have a Z-shaped profile cross-section in a lying position and are each secured with their middle horizontal profile legs on the inner ring by press fit.
- the axially inner and vertical to the outer ring extending profile legs of the two thrust washers are provided on the inside for axial guidance of the rolling elements on the front sides, while the outside at the same time act as an axial guide of the outer ring by the voltage applied to the outer ring side fixed Blechhalteringen seals with these vertical profile legs of the thrust washers are in sliding contact.
- the inventively designed radial roller bearing according to claims 5 to 7 still characterized by the fact that the sheet holding rings of the seals have a U-shaped profile cross section in a horizontal position and are each secured with their radially outer horizontal profile legs on the outer ring by press fit.
- This sheet-metal retaining rings are arranged pointing with their profile openings in the bearing interior, wherein the radially inner horizontal contour profile legs are additionally bent obliquely to the inner ring in order to facilitate the insertion of the seals in the sheet metal retaining rings.
- the radially outer horizontal profile legs of the sheet metal retaining rings are also formed at their free ends with vertical Umbördelened which can be snapped into corresponding groove grooves in the inner circumferential surface of the outer ring or in the undercuts in this inner lateral surface and serve to secure the Blechhalteringe against axial displacement.
- Both the puncturing grooves and the possibly necessary undercuts in the inner circumferential surface of the outer ring are preferably produced after the heat treatment of the outer ring by hard turning and thus cause only a slight increase in manufacturing costs compared to the inner rings without undercuts.
- the seals also have a Z-shaped profile cross-section and their radially outer horizontal profile legs and their middle vertical profile legs are formed with an outer contour that is complementary to the profile inner contour of the sheet-metal retaining rings are by which they fill the profile opening of the sheet metal retaining rings almost completely.
- the seals With the outer side of their radially outer horizontal profile legs, the seals are thereby fastened by a press connection on the inside of the radially outer horizontal profile legs of the sheet metal retaining rings. It is advantageous, with additional lugs in the sheet holder rings and additional recesses in the seals to secure the seals against rotation in storage operation.
- radially inner horizontal profile legs of the seals arranged below the radially inner horizontal profile limbs of the sheet-metal retaining rings are furthermore preferably designed at their free ends as sealing lips, which are in sealing contact with the middle horizontal profile limbs of the thrust washers.
- the inventively embodied radial roller bearing in the design of a sealed support roller thus has the advantage over the known from the prior art and designed as a support rollers radial bearings that by the smooth cylindrical in any case training the outer surface of the inner ring and by the use of the edge regions of this smooth cylindrical profile ring press-on thin-walled profiled sheet metal rings as thrust washers for the rolling elements of production costs for arranging and attaching the thrust washers is significantly reduced because the only producible by machining manufacturing undercuts for the thrust washers and the special heat treatment of the edge regions of the inner ring to this by caulking the inner ring not to be able to fasten more are necessary.
- the rolling elements of the support roller designed according to the invention are designed as cylindrical rollers, it is also possible to form the inner circumferential surface of the outer ring in smooth cylindrical form and to fasten the seals of the support roller to thin-walled sheet metal retaining rings, which in turn can be pressed into the edge regions of this inner lateral surface and thus also spare the production effort for the undercuts of the thrust washers on the outer ring.
- an advantageous axial guidance of the outer ring of the support roller is realized on the thrust washers and the seals inserted into the sheet holding rings, so that the manufacturing costs for a support roller formed according to the invention are reduced to a minimum.
- Figure 1 shows a first embodiment of a formed as a sealed support roller radial roller bearing according to the prior art
- Figure 2 shows a second embodiment of a trained as a sealed support roller radial roller bearing according to the prior art
- FIG. 3 shows a first embodiment of a radial roller bearing according to the invention designed as a sealed support roller
- FIG. 4 shows a second embodiment of a radial roller bearing according to the invention designed as a sealed support roller
- FIG. 5 shows a third embodiment of a radial roller bearing according to the invention designed as a sealed support roller
- FIG. 6 is an enlarged view of the detail X of the radial rolling bearing according to the invention, according to FIG. 3;
- FIG. 7 shows an enlarged view of the detail Y of the radial rolling bearing according to the invention designed according to FIG. 4;
- FIG. 8 shows an enlarged view of the detail Z of the radial roller bearing according to the invention according to FIG. 5.
- FIGS. 3 to 5 show sectional views of various embodiments of radial roller bearings designed as sealed support rollers 1, which differ in the type of roller bodies 7 used.
- FIG. 3 shows a support roller 1 designed as a double-row, full-complement cylindrical roller bearing
- FIG. 4 shows a support roller 1 designed as a single-row cage-guided cylindrical roller bearing
- FIG. 5 shows a support roller 1 designed as a full-complement solid needle bearing.
- these support rollers 1 clearly visible essentially consist of a trained without axial rims, thick-walled outer ring 2 with a convex profile in the outer surface 3, a likewise formed without axial rims, solid inner ring 4 and a plurality of between the Inner circumferential surface 5 of the outer ring 2 and the Au JOmantel components 6 of the inner ring 4 rolling rolling elements 7, arranged in the circumferential direction in the full complement embodiments according to Figures 3 and 5 directly next to each other or, as in Figure 4, evenly spaced by a bearing cage 8 are.
- two radially extending thrust washers 1 1, 12 are fixed beyond the axial direction of the rolling elements 7 and in cooperation with two seals the radial rolling bearings 13, 14 at the same time for axial guidance of the outer ring 2 are provided.
- thrust washers 1 1, 12 have a Z-shaped profile cross-section in a lying position and are each secured with their middle horizontal profile legs 21 on the inner ring 4 by press fit.
- the axially inner and vertical to the outer ring 2 extending profile leg 22 of the two starting discs 1 1, 12 are provided on the inside for axial guidance of the rolling elements 7 on the front sides 23 while the outside at the same time over their slightly outwardly bent ends simultaneously as an axial guide of the outer ring 2 act.
- the axially outer vertical profile legs of both thrust washers are angled towards the bearing axis and arranged adjacent to the axial sides 25 of the inner ring 4 to limit the installation depth of the thrust washers 1 1, 12 on the inner ring 4 and the raceway width for the rolling elements 7.
- the sheet-metal retaining rings 15, 16 of the seals 13, 14 have a U-shaped profile cross-section in a lying position and are each fastened by press fit to their radially outer horizontal profile limbs 26 on the outer ring 2.
- This sheet metal retaining rings 15, 16 are arranged pointing with their profile openings in the bearing interior, wherein the radially inner horizontal profile legs 29 are additionally bent obliquely to the inner ring 4 out to facilitate the insertion of the seals 13, 14 in the sheet holding rings 15, 16.
- the radially outer horizontal profile legs 26 of the sheet metal retaining rings 15, 16 are also formed at their free ends with vertical beadings 27, which either, as in Figures 6 and 7, in corresponding recess grooves 28 in the inner circumferential surface 5 of Outer ring 2 or, as shown in Figure 8, in corresponding recess grooves 28 in the relief grooves 19, 20 can be snapped into this inner circumferential surface 5 and serve to secure the Blechhalteringe against axial displacement.
- the seals 13, 14 likewise have a Z-shaped profile cross section and their radially outer horizontal profile limbs 30 and their middle vertical profile limbs 31 are formed with an outer contour complementary to the profile inner contour of the sheet metal retaining rings 15, 16.
- the seals 13, 14 are thereby fastened by a press connection on the inside of the radially outer horizontal profile legs 26 of the sheet metal retaining rings 15, 16, while those below the radially inner horizontal profile legs 29 of the sheet metal retaining rings 15, 16 arranged radially inner horizontal profile legs 32 of the seals 13, 14 with their trained as sealing lips free ends in sealing contact with the central horizontal profile legs 21 of the thrust washers 1 1, 12 are.
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein als abgedichtete Stützrolle (1) ausgebildetes Radialwälzlager, welches im Wesentlichen aus einem ohne axiale Borde ausgebildeten, dickwandigen Außenring (2) mit einer im Profil balligen Außenmantelfläche (3), einem ebenfalls ohne axiale Borde ausgebildeten, massiven Innenring (4) sowie einer Vielzahl zwischen der Innenmantelfläche (5) des Außenrings (2) und der Außenmantelfläche (6) des Innenrings (4) abrollender Wälzkörper (7) besteht, die in Umfangsrichtung entweder käfiglos direkt nebeneinander oder durch einen Lagerkäfig (8) gleichmäßig zueinander beabstandet angeordnet sind. An den axialen Randbereichen (9, 10) des Innenrings (4) sind darüber hinaus zwei sich radial erstreckende Anlaufscheiben (11, 12) befestigt, die zur Axialführung der Wälzkörper (7) sowie im Zusammenwirken mit zwei das Radialwälzlager abdichtenden Dichtungen (13, 14) zugleich zur Axialführung des Außenrings (2) vorgesehen sind. Dieses Radialwälzlager zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass zumindest die Außenmantelfläche (6) des Innenrings (4) glattzylindrisch ausgebildet ist und die Anlaufscheiben (11, 12) durch zwei direkt auf die Randbereiche (9, 10) dieser Außenmantelfläche (6) aufgepresste dünnwandige Profilblechringe gebildet werden, während die beiden Dichtungen (13, 14) als profilierte Kunststoffdichtringe mit dünnwandigen Blechhalteringen (15, 16) ausgebildet sind, die entweder direkt in die Randbereiche (17, 18) der ebenfalls glattzylindrisch ausgebildeten Innenmantelfläche (5) des Außenrings (2) oder in die Mantelflächen von in die Randbereiche (17, 18) dieser Innenmantelfläche (5) eingearbeiteten Freistichen (19, 20) eingepresst sind.
Description
Bezeichnung der Erfindung
Radial Wälzlager, insbesondere abgedichtete Stützrolle Beschreibung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Radialwälzlager nach den oberbegriffsbildenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 , und sie insbesondere vorteilhaft an abgedichteten Stützrollen anwendbar.
Hintergrund der Erfindung Stützrollen sind einbaufertige Nadel- oder Zylinderrollenlager, die auf Achsen oder Bolzen montiert werden und unter anderem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen zum Einsatz kommen. Sie nehmen neben hohen radialen Belastungen auch niedrige Axiallasten auf, die aus geringen Fluchtungsfehlern, Schräglauf oder kurzfristigen Anlauf- stoßen resultieren. Derartige Stützrollen sind unter anderem durch den von der Anmelderin herausgegebenen Katalog„Wälzlager" vom Oktober 2008 bekannt und werden beispielsweise auf den Seiten 924 bis 935 in verschiedenen Ausführungsformen beschrieben. Zwei der am häufigsten verwendeten Ausführungsformen sind dabei die in den Figuren 1 und 2 der zugehörigen Zeichnun- gen abgebildeten Stützrollen vom Typ NATR..-PP und NATV..-PP, die im Wesentlichen aus einem ohne axiale Borde ausgebildeten, dickwandigen Außenring 2 mit einer im Profil balligen Außenmantelfläche 3, einem ebenfalls ohne axiale Borde ausgebildeten, massiven Innenring 4 sowie einer Vielzahl zwischen der Innenmantelfläche 5 des Außenrings 2 und der Außenmantelfläche 6 des Innenrings 4 abrollender Wälzkörper 7 bestehen, die in Umfangsrichtung entweder käfiglos direkt nebeneinander oder durch einen Lagerkäfig 8 gleichmäßig zueinander beabstandet angeordnet sind. An den axialen Randbereichen 9, 10 des Innenrings 4 sind darüber hinaus in zwei Freistichen zwei sich
radial bis in zwei seitliche Freistiche im Außenring 2 erstreckende massive Anlaufscheiben 1 1 , 12 befestigt, zur Axialführung der Wälzkörper 7 sowie im Zusammenwirken mit zwei auf die Anlaufscheiben 1 1 , 12 aufgesetzten und die Stützrolle 1 abdichtenden Dichtungen 13, 14 zugleich zur Axialführung des Außenrings 2 vorgesehen sind.
Nachteilig bei diesen Stützrollen ist es jedoch, dass für die Anlaufscheiben und für die Dichtungen sowohl in den Innenring als auch in den Außenring entsprechende große Freistiche eingearbeitet werden müssen, die nur durch spanen- de Fertigungsverfahren wie Drehen und Schleifen herstellbar sind und damit sehr hohe Fertigungskosten verursachen. Ebenso ist die Befestigung der Anlaufscheiben am Innenring sehr aufwändig und mit hohen Fertigungskosten verbunden, da die Anlaufscheiben zur Vermeidung von Unrundheiten am Innenring nicht einfach durch einen Presssitz auf den Innenringfreistichen befes- tigt werden können. Aus diesem Grund erfolgt die Befestigung der Anlaufscheiben nach einem pressungsfreien Aufschieben auf die Innenringfreistiche üblicherweise durch Verstemmungen an den Axialseiten des Innenrings, was jedoch voraussetzt, dass die axialen Randbereiche des Innenrings bei dessen Härtevorgang in aufwändiger Weise ausgenommen werden müssen oder der bereits gehärtete Innenring mit einer zusätzlichen Wärmebehandlung nur an seinen axialen Randbereichen wieder weichgeglüht werden muss.
Aufgabe der Erfindung Ausgehend von den dargelegten Nachteilen des bekannten Standes der Technik liegt der Erfindung deshalb die Aufgabe zu Grunde, ein Radialwälzlager, insbesondere eine abgedichtete Stützrolle, zu konzipieren, bei welcher zur Realisierung der Axialführung der Wälzkörper und des Außenrings der Fertigungsaufwand zum Anordnen und Befestigen der Anlaufscheiben und der Dichtungen auf ein Minimum reduzierbar ist.
Beschreibung der Erfindung
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Radialwälzlager nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart gelöst, dass zumindest die Außenmantel- fläche des Innenrings glattzylindrisch ausgebildet ist und die Anlaufscheiben durch zwei direkt auf die Randbereiche dieser Außenmantelfläche aufgepress- te dünnwandige Profilblechringe gebildet werden, während die beiden Dichtungen als profilierte Kunststoffdichtringe mit dünnwandigen Blechhalteringen ausgebildet sind, die entweder direkt in die Randbereiche der ebenfalls glattzy- lindrisch ausgebildeten Innenmantelfläche des Außenrings oder in die Mantelflächen von in die Randbereiche dieser Innenmantelfläche eingearbeiteten Freistichen eingepresst sind.
Bevorzugte Ausgestaltungen und vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungs- gemäß ausgebildeten Radialwälzlagers werden in den Unteransprüchen 2 bis 1 1 beschrieben.
Danach ist es gemäß den Ansprüchen 2 bis 4 bei dem erfindungsgemäß ausgebildeten Radialwälzlager vorgesehen, dass die Anlaufscheiben einen Z-för- migen Profilquerschnitt in liegender Stellung aufweisen und jeweils mit ihren mittleren horizontalen Profilschenkeln am Innenring durch Presssitz befestigt sind. Die axial inneren und sich vertikal zum Außenring erstreckenden Profilschenkel der beiden Anlaufscheiben sind dabei innenseitig zur Axialführung der Wälzkörper über deren Stirnseiten vorgesehen, während sie außenseitig gleich-zeitig als Axialführung des Außenrings wirken, indem die an den außen- ringseitig befestigten Blechhalteringen anliegenden Dichtungen mit diesen vertikalen Profilschenkeln der Anlaufscheiben in Gleitkontakt stehen. Darüber hinaus hat es sich als vorteilhaft erwiesen, die axial inneren vertikalen Profilschenkel der Anlaufscheiben mit leicht nach außen umgebogenen Enden aus- zubilden, da somit einerseits die Axialführung der Wälzkörper reibungsopti- miert werden kann und andererseits der Außenring derart am Innenring gehalten wird, dass die Stützrolle eine unverlierbare Baueinheit bildet. Die axial äußeren vertikalen Profilschenkel beider Anlaufscheiben sind dagegen zu Lager-
achse hin abgewinkelt und an den Axialseiten des Innenrings anliegend angeordnet, um die Einbautiefe der Anlaufscheiben am Innenring bzw. die Laufbahnbreite für die Wälzkörper zu begrenzen und die Axialführung des Außenrings über die axial inneren vertikalen Profilschenkel zu unterstützen.
Desweiteren zeichnet sich das erfindungsgemäß ausgebildete Radialwälzlager gemäß den Ansprüchen 5 bis 7 noch dadurch aus, dass die Blechhalteringe der Dichtungen einen U-förmigen Profilquerschnitt in liegender Stellung aufweisen und jeweils mit ihren radial äußeren horizontalen Profilschenkeln am Außenring durch Presssitz befestigt sind. Diese Blechhalteringe sind mit ihren Profilöffnungen ins Lagerinnere weisend angeordnet, wobei deren radial innere ho-rizontale Profilschenkel zusätzlich schräg zum Innenring hin umgebogen sind, um das Einsetzen der Dichtungen in die Blechhalteringe zu erleichtern. Die radial äußeren horizontalen Profilschenkel der Blechhalteringe sind zudem an ihren freien Enden mit vertikalen Umbördelungen ausgebildet, die in entsprechende Einstichnuten in der Innenmantelfläche des Außenrings oder in den Freistichen in dieser Innenmantelfläche einschnappbar sind und der Sicherung der Blechhalteringe gegen axiales Verschieben dienen. Sowohl die Einstichnuten als auch die eventuell notwendigen Freistiche in der Innenmantel- fläche des Außenrings werden dabei bevorzugt nach der Wärmebehandlung des Außenrings durch Hartdrehen hergestellt und verursachen somit nur eine geringfügige Erhöhung der Fertigungskosten gegenüber den Innenringen ohne Freistiche. Ein weiteres Merkmal des erfindungsgemäß ausgebildeten Radialwälzlagers ist es nach den Ansprüchen 8 bis 10 darüber hinaus, dass die Dichtungen ebenfalls einen Z-förmigen Profilquerschnitt aufweisen und deren radial äußere horizontale Profilschenkel sowie deren mittlere vertikale Profilschenkel mit einer zur Profilinnenkontur der Blechhalteringe komplementären Außenkontur aus- gebildet sind, durch die sie die Profilöffnung der Blechhalteringe nahezu vollständig ausfüllen. Mit der Außenseite ihrer radial äußeren horizontalen Profilschenkel sind die Dichtungen dabei durch eine Pressverbindung an der Innenseite der radial äußeren horizontalen Profilschenkel der Blechhalteringe befes-
tigt, wobei es vorteilhaft ist, durch zusätzliche Nasen in den Blechhalteringen und zusätzliche Ausnehmungen in den Dichtungen die Dichtungen auch gegen ein Verdrehen im Lagerbetrieb zu sichern. Ebenso ist es von Vorteil, in den mit den inneren vertikalen Profilschenkeln der Anlaufscheiben in Gleitkontakt ste- henden mittleren vertikalen Profilschenkel der Dichtungen mehrere gleichmäßig umfangsverteilte Radialnuten anzuordnen, da somit der im Lagerinneren befindliche Schmierstoff in diese Radialnuten eindringen kann und den Gleitkontakt zwischen den Dichtungen und den Anlaufscheiben verbessert. Die unterhalb der radial inneren horizontalen Profilschenkel der Blechhalteringe an- geordneten radial inneren horizontalen Profilschenkel der Dichtungen sind darüber hinaus an ihren freien Enden bevorzugt als Dichtlippen ausgebildet, die in Dichtkontakt mit den mittleren horizontalen Profilschenkeln der Anlaufscheiben stehen. Schließlich wird es als vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäß ausgebildeten Radialwälzlagers durch Anspruch 12 noch vorgeschlagen, dass die Stirnseiten der freien Enden der radial äußeren horizontalen Profilschenkel der Dichtungen als ebene vertikale Axialführungsflächen ausgebildet sind. Eine solche Ausbildung hat sich vor allem dahingehend als vorteilhaft erwiesen, dass dadurch zusätzlich zu den Anlaufscheiben die Führung der Wälzkörper, des Lagerkäfig oder des Außenring unterstützt werden kann.
Das erfindungsgemäß ausgebildete Radialwälzlager in der Bauart einer abgedichteten Stützrolle weist somit gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten und als Stützrollen ausgebildeten Radialwälzlagern den Vorteil auf, dass durch die in jedem Fall glattzylindrische Ausbildung der Außenmantelfläche des Innenrings und durch die Verwendung von auf die Randbereiche dieses glattzylindrischen Innenrings aufpressbaren dünnwandigen Profilblechringen als Anlaufscheiben für die Wälzkörper der Fertigungsaufwand zum Anord- nen und Befestigen der Anlaufscheiben erheblich reduziert wird, da die nur durch spanende Fertigungsverfahren herstellbaren Freistiche für die Anlaufscheiben sowie die spezielle Wärmebehandlung der Randbereiche des Innenrings, um diese durch Verstemmen am Innenring befestigen zu können, nicht
mehr notwendig sind. Sind die Wälzkörper der erfindungsgemäß ausgebildeten Stützrolle als Zylinderrollen ausgebildet, ist es darüber hinaus noch möglich, auch die Innenmantelfläche des Außenrings glattzylindrisch auszubilden und die Dichtungen der Stützrolle an dünnwandigen Blechhalteringen zu befesti- gen, die ihrerseits in die Randbereiche dieser Innenmantelfläche einpressbar sind und somit auch den Fertigungsaufwand für die Freistiche der Anlaufscheiben am Außenring erübrigen. Gleichzeitig wird über die Anlaufscheiben und die in die Blechhalteringe eingesetzten Dichtungen eine vorteilhafte Axialführung des Außenrings der Stützrolle realisiert, so dass die Fertigungskosten für eine erfindungsgemäß ausgebildete Stützrolle auf ein Minimum reduziert werden.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen Das erfindungsgemäß ausgebildete Radialwälzlager wird nachfolgend in mehreren bevorzugten Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:
Figur 1 eine erste Ausführungsform eines als abgedichtete Stützrolle ausgebildeten Radialwälzlagers nach dem Stand der Technik;
Figur 2 eine zweite Ausführungsform eines als abgedichtete Stützrolle ausgebildeten Radialwälzlagers nach dem Stand der Technik;
Figur 3 eine erste Ausführungsform eines als abgedichtete Stützrolle ausgebildeten erfindungsgemäßen Radialwälzlagers;
Figur 4 eine zweite Ausführungsform eines als abgedichtete Stützrolle ausgebildeten erfindungsgemäßen Radialwälzlagers;
Figur 5 eine dritte Ausführungsform eines als abgedichtete Stützrolle ausgebildeten erfindungsgemäßen Radialwälzlagers;
Figur 6 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit X des erfindungsgemäß ausgebildeten Radialwälzlagers gemäß Figur 3;
Figur 7 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit Y des erfindungs- gemäß ausgebildeten Radialwälzlagers gemäß Figur 4;
Figur 8 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit Z des erfindungsgemäß ausgebildeten Radialwälzlagers gemäß Figur 5.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
In den Figuren 3 bis 5 sind Schnittdarstellung verschiedener Ausführungsformen von als abgedichtete Stützrollen 1 ausgebildeten Radialwälzlagern darge- stellt, die sich durch die Art der verwendeten Wälzkörper 7 unterscheiden. Figur 3 zeigt dabei eine als zweireihiges vollrolliges Zylinderrollenlager ausgebildete Stützrolle 1 , während in Figur 4 eine als einreihiges käfiggeführtes Zylinderrollenlager ausgebildete Stützrolle 1 und in Figur 5 eine als vollrolliges massives Nadellager ausgebildete Stützrolle 1 abgebildet ist. Unabhängig von der Art der verwendeten Wälzkörper 7 bestehen diese Stützrollen 1 deutlich sichtbar im Wesentlichen aus einem ohne axiale Borde ausgebildeten, dickwandigen Außenring 2 mit einer im Profil balligen Außenmantelfläche 3, einem ebenfalls ohne axiale Borde ausgebildeten, massiven Innenring 4 sowie einer Vielzahl der zwischen der Innenmantelfläche 5 des Außenrings 2 und der Au- ßenmantelfläche 6 des Innenrings 4 abrollenden Wälzkörper 7, die in Um- fangsrichtung in den vollrolligen Ausführungen gemäß den Figuren 3 und 5 direkt nebeneinander oder, wie in Figur 4, durch einen Lagerkäfig 8 gleichmäßig zueinander beabstandet angeordnet sind. An den axialen Randbereichen 9, 10 des Innenrings 4 sind darüber hinaus in bekannter Weise zwei sich radial erstreckende Anlaufscheiben 1 1 , 12 befestigt, die zur Axialführung der Wälzkörper 7 sowie im Zusammenwirken mit zwei das Radialwälzlager abdichtenden Dichtungen 13, 14 zugleich zur Axialführung des Außenrings 2 vorgesehen sind. Desweiteren geht aus den Figuren 3 bis 5 hervor, dass zumindest die Außenmantelfläche 6 des Innenrings 4 dieser Stützrollen 1 erfindungsgemäß glattzylindrisch ausgebildet ist und die Anlaufscheiben 1 1 , 12 durch zwei direkt auf
die Randbereiche 9, 10 dieser Außenmantelfläche 6 aufgepresste dünnwandige Profilblechringe gebildet werden, während die beiden Dichtungen 13, 14 als profilierte Kunststoffdichtringe mit dünnwandigen Blechhalteringen 15, 16 ausgebildet sind, die entweder, wie in den Figuren 3 und 4, direkt in die Randbe- reiche 17, 18 der ebenfalls glattzylindrisch ausgebildeten Innenmantelfläche 5 des Außenrings 2 oder, wie in Figur 5, in die Mantelflächen von in die Randbereiche 17, 18 dieser Innenmantelfläche 5 eingearbeiteten Freistichen 19, 20 eingepresst sind. Durch die vergrößerten Darstellungen der Figuren 6 bis 8 wird dabei deutlich, dass die Anlaufscheiben 1 1 , 12 einen Z-förmigen Profilquerschnitt in liegender Stellung aufweisen und jeweils mit ihren mittleren horizontalen Profilschenkeln 21 am Innenring 4 durch Presssitz befestigt sind. Die axial inneren und sich vertikal zum Außenring 2 erstreckenden Profilschenkel 22 der beiden Anlauf- Scheiben 1 1 , 12 sind dabei innenseitig zur Axialführung der Wälzkörper 7 über deren Stirnseiten 23 vorgesehen, während sie außenseitig über ihre leicht nach außen umgebogenen Enden gleichzeitig als Axialführung des Außenrings 2 wirken. Die axial äußeren vertikalen Profilschenkel beider Anlaufscheiben sind dagegen zu Lagerachse hin abgewinkelt und an den Axialseiten 25 des Innenrings 4 anliegend angeordnet, um die Einbautiefe der Anlaufscheiben 1 1 , 12 am Innenring 4 bzw. die Laufbahnbreite für die Wälzkörper 7 zu begrenzen.
Darüber hinaus ist in den Figuren 6 bis 8 zu sehen, dass die Blechhalteringe 15, 16 der Dichtungen 13, 14 einen U-förmigen Profilquerschnitt in liegender Stellung aufweisen und jeweils mit ihren radial äußeren horizontalen Profilschenkeln 26 am Außenring 2 durch Presssitz befestigt sind. Diese Blechhalteringe 15, 16 sind mit ihren Profilöffnungen ins Lagerinnere weisend angeordnet, wobei deren radial innere horizontale Profilschenkel 29 zusätzlich schräg zum Innenring 4 hin umgebogen sind, um das Einsetzen der Dichtungen 13, 14 in die Blechhalteringe 15, 16 zu erleichtern. Die radial äußeren horizontalen Profilschenkel 26 der Blechhalteringe 15, 16 sind zudem an ihren freien Enden mit vertikalen Umbördelungen 27 ausgebildet, die entweder, wie in den Figuren 6 und 7, in entsprechende Einstichnuten 28 in der Innenmantelfläche 5 des
Außenrings 2 oder, wie in Figur 8, in entsprechende Einstichnuten 28 in den Freistichen 19, 20 in dieser Innenmantelfläche 5 einschnappbar sind und der Sicherung der Blechhalteringe gegen axiales Verschieben dienen. Weiterhin ist in den Figuren 6 bis 8 dargestellt, dass die Dichtungen 13, 14 ebenfalls einen Z-förmigen Profilquerschnitt aufweisen und deren radial äußere horizontale Profilschenkel 30 sowie deren mittlere vertikale Profilschenkel 31 mit einer zur Profilinnenkontur der Blechhalteringe 15, 16 komplementären Außenkontur ausgebildet sind. Mit der Außenseite ihrer radial äußeren hori- zontalen Profilschenkel 30 sind die Dichtungen 13, 14 dabei durch eine Pressverbindung an der Innenseite der radial äußeren horizontalen Profilschenkel 26 der Blechhalteringe 15, 16 befestigt, während die unterhalb der radial inneren horizontalen Profilschenkel 29 der Blechhalteringe 15, 16 angeordneten radial inneren horizontalen Profilschenkel 32 der Dichtungen 13, 14 mit ihren als Dichtlippen ausgebildeten freien Enden in Dichtkontakt mit den mittleren horizontalen Profilschenkeln 21 der Anlaufscheiben 1 1 , 12 stehen.
Schließlich ist in den Figuren 6 bis 8 noch erkennbar, dass die Stirnseiten 33 der freien Enden der radial äußeren horizontalen Profilschenkel 30 der Dich- tungen 13, 14 als ebene vertikale Axialführungsflächen ausgebildet sind. Durch diese Ausbildung ist es in vorteilhafter Weise möglich, entweder wie in Figur 6 die Führung der Wälzkörper 7 oder wie in Figur 7 die Führung des Lagerkäfigs 8 oder wie in Figur 8 die Führung des Außenrings 2 zusätzlich zu der Führung durch die Anlaufscheiben 1 1 , 12 zu unterstützten.
Bezugszahlenliste Stützrolle
Außenring von 1
Außenmantelfläche von 2
Innenring von 1
Innenmantelfläche von 2
Außenmantelfläche von 4
Wälzkörper von 1
Lagerkäfig von 1
Randbereich von 6
Randbereich von 6
Anlaufscheibe auf 9
Anlaufscheibe auf 10
Dichtung für 1
Dichtung für 1
Blechhaltering für 13
Blechhaltering für 14
Randbereich von 5
Randbereich von 5
Freistich in 17
Freistich in 18
horizontaler Profilschenkel von 1 1/12 innere vertikale Profilschenkel von 1 1/12 Stirnseiten von 7
äußere vertikale Profilschenkel von 1 1/12 Axialseiten von 4
äußere horizontale Profilschenkel von 15/16 Umbördelungen an 26
Einstichnuten in 5
innere horizontale Profilschenkel von 15/16 äußere horizontale Profilschenkel von 13/14 mittlere vertikale Profilschenkel von 13/14 innere horizontale Profilschenkel von 14/14 Stirnseiten von 30
Claims
Radialwälzlager, insbesondere abgedichtete Stützrolle (1 ), im Wesentlichen bestehend aus einem ohne axiale Borde ausgebildeten, dickwandigen Außenring
(2) mit einer im Profil balligen Außenmantelfläche
(3), einem ebenfalls ohne axiale Borde ausgebildeten, massiven Innenring (4) sowie einer Vielzahl zwischen der Innenmantelfläche (5) des Außenrings (2) und der Außenmantelfläche (6) des Innenrings (4) abrollender Wälzkörper (7), die in Umfangsrichtung entweder käfiglos direkt nebeneinander oder durch einen Lagerkäfig (8) gleichmäßig zueinander beabstandet angeordnet sind, wobei an den axialen Randbereichen (9, 10) des Innenrings (4) zwei sich radial erstreckende Anlaufscheiben (1 1 , 12) befestigt sind, die zur Axialführung der Wälzkörper (7) sowie im Zusammenwirken mit zwei das Radialwälzlager abdichtenden Dichtungen (13, 14) zugleich zur Axialführung des Außenrings (2) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Außenmantelfläche (6) des Innenrings (4) glattzylindrisch ausgebildet ist und die Anlaufscheiben (1 1 , 12) durch zwei direkt auf die Randbereiche (9, 10) dieser Außenmantelfläche (6) aufgepresste dünnwandige Profilblechringe gebildet werden, während die beiden Dichtungen (13, 14) als profilierte Kunststoffdichtringe mit dünnwandigen Blechhalteringen (15, 16) ausgebildet sind, die entweder direkt in die Randbereiche (17, 18) der ebenfalls glattzylindrisch ausgebildeten Innenmantelfläche (5) des Außenrings (2) oder in die Mantelflächen von in die Randbereiche (17, 18) dieser Innenmantelfläche (5) eingearbeiteten Freistichen (19, 20) eingepresst sind.
Radialwälzlager nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Anlaufscheiben (1 1 , 12) einen Z-förmigen Profilquerschnitt in liegender Stellung aufweisen und jeweils mit ihren mittleren horizontalen Profilschenkeln (21 ) am Innenring (4) durch Presssitz befestigt sind.
Radialwälzlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die axial inneren vertikalen Profilschenkel (22) beider Anlaufscheiben (1 1 , 12) innenseitig zur Axialführung der Wälzkörper (7) über deren Stirnseiten (23)
und außenseitig zur Axialführung des Außenrings (2) über die Dichtungen (13, 14) und die Blechhalteringe (15, 16) vorgesehen sind.
4. Radialwälzlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die axi- al äußeren vertikalen Profilschenkel (24) beider Anlaufscheiben (1 1 , 12) zur Begrenzung ihrer Einbautiefe am Innenring (4) bzw. zur Begrenzung der Laufbahnbreite für die Wälzkörper (7) an den Axialseiten (25) des Innenrings (4) anliegend angeordnet sind.
5. Radialwälzlager nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Blechhalteringe (15, 16) der Dichtungen (13, 14) einen U-förmigen Profilquerschnitt in liegender Stellung aufweisen und jeweils mit ihren radial äußeren horizontalen Profilschenkeln (26) am Außenring (2) durch Presssitz befestigt sind.
6. Radialwälzlager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die radial äußeren horizontalen Profilschenkel (26) der Blechhalteringe (15, 16) an ihren freien Enden mit vertikalen Umbördelungen (27) ausgebildet sind, die zur Axialsicherung der Blechhalteringe (15, 16) in entsprechende Ein- stichnuten (28) in der Innenmantelfläche (5) des Außenrings (2) oder in den Freistichen (19, 20) in dieser Innenmantelfläche (5) einschnappbar sind.
7. Radialwälzlager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechhalteringe (15, 16) mit ihren Profilöffnungen ins Lagerinnere weisend angeordnet und deren radial innere horizontale Profilschenkel (29) zum erleichterten Einsetzen der Dichtungen (13, 14) zusätzlich schräg zum Innenring (4) hin abgewinkelt sind.
8. Radialwälzlager nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtungen (13, 14) ebenfalls einen Z-förmigen Profilquerschnitt aufweisen und deren radial äußere horizontale Profilschenkel (30) sowie deren mittlere vertikale Profilschenkel (31 ) mit einer zur Profilinnenkontur der Blechhalteringe (15, 16) komplementären Außenkontur ausgebildet sind.
Radialwälzlager nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtungen (13, 14) mit den Außenseiten ihrer radial äußeren horizontalen Profilschenkel (30) durch eine Pressverbindung an den Innenseiten der radial äußeren horizontalen Profilschenkel (26) der Blechhalteringe (15, 16) befestigt sind.
0. Radialwälzlager nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die unterhalb der radial inneren horizontalen Profilschenkel (29) der Blechhalteringe (15, 16) angeordneten radial inneren horizontalen Profilschenkel (32) der Dichtungen (13, 14) mit ihren freien Enden in Dichtkontakt mit den mittleren horizontalen Profilschenkeln (21 ) der Anlaufscheiben (1 1 , 12) stehen.
1 . Radialwälzlager nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnseiten (33) der freien Enden der radial äußeren horizontalen Profilschenkel (30) der Dichtungen (13, 14) als ebene vertikale Axialführungsflä- chen für die Wälzkörper (7), den Lagerkäfig (8) oder den Außenring (2) ausgebildet sind.
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