WO2013160319A1 - Wandlerhals - lagerung eines drehmomentwandlers - Google Patents

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WO2013160319A1
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roller bearing
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Alexander Pabst
Frank Beeck
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Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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Definitions

  • the invention relates to a bearing for rotatably supporting a pump wheel of a torque converter in a housing, wherein the impeller is connected to a converter neck, via which the impeller is rotatably mounted at the bearing by means of at least one roller bearing in the housing, wherein the roller bearing a the Transducer neck associated, radially outwardly facing outer Wälzlaufbahn and a housing assigned, radially inwardly facing inner Wälzlaufbahn and arranged radially between the Wälzlaufbahnen rollers.
  • the invention further relates to a roller bearing for such a bearing, a roller bearing in such a bearing and a transmission with a torque converter in which a connected to a transducer neck impeller of the torque converter is rotatably mounted on the transducer neck at such a bearing point.
  • Such an arrangement of a connected to a transmission hydrodynamic torque converter for a motor vehicle is shown in DE 41 34 369 A1.
  • the transmission input shaft is connected in a torsionally rigid manner to the turbine wheel of the torque converter.
  • a cylindrical extension of the impeller of the torque converter forms the transducer neck.
  • the impeller can be connected to a primary pump, which supplies the transmission with pressure medium and the torque converter with oil.
  • the impeller is rotatably mounted on a housing via the transducer neck at a bearing point by means of a rolling bearing designed as a roller bearing. Due to axial misalignment or tilting of the axes of rotation in the arrangement, unfavorable, in particular non-uniform, loads of the bearing points or of the roller bearings are associated with disadvantageous noise development.
  • the roller bearing comprises an outer Bearing ring which is circumferentially bounded on both sides by end portions which are connected locally via tabs with a central circumferential portion.
  • the inside of a raceway for the rolling elements forming portion is guided on the shaft or the steering column mutually.
  • the central circumferential portion for influencing the bearing clearance on a curved, narrowing each in the region of the tabs rolling element track, whereby the rolling elements are resiliently biased in the installed state of the roller bearing.
  • the invention has for its object to provide a concept with which the bearing clearance of a rolling bearing for supporting a transducer neck of a torque converter can be largely eliminated.
  • the bearing point has at least one radially elastically executed portion of a sleeve provided with the inner Wälzlaufbahn sleeve of the roller bearing.
  • the sleeve is in the outline with the exception of the or the elastic sections a hollow cylindrical component.
  • the wall thickness of this sleeve is low compared to their diameter.
  • the ratio of inner diameter of the regions of the inner Wälzlaufbahn described by a radius to the radial wall thickness of the sleeve is preferably> the value 10.
  • the material of the sleeve is preferably steel sheet.
  • the section has a geometry deviating from the cylindrical shape and at the same time forms a raceway curvature for the rolling bodies designed as rollers.
  • the section is resiliently biased radially over the raceway arch against at least one roller of one row of the roller bearing, but preferably against two, three or even more of the rollers.
  • the portion of the sleeve is biased radially against the roller (s)
  • these are based radially inwardly directed on the axis of rotation on the outer Wälzlaufbahn from.
  • the roller bearing is biased at least in the areas and thereby at least backlash-free or largely free of play
  • the sleeve portion elastic wherein the sleeve portion is resiliently biased against the rollers, and thus the transducer neck is resiliently biased relative to the housing.
  • radial bearings manufacturing and assembly due to radial games.
  • the roller bearing is a radial bearing in which essentially only radial forces are supported. Due to manufacturing tolerances and for reasons of mountability, radial bearings usually have always radial games.
  • the bearing clearance sets in the annular gap between the rollers or rolling elements and their associated Wälzlaufbahnen.
  • the radial distance between the opposing Wälzlaufbahnen is the sum of the diameter of the rollers and from the radial play. The rollers can move within this game radially between the Wälzlaufbahnen. Thus, the Wälzlaufbahnen can move within this game against each other, which can lead to adverse noise.
  • disadvantages can be set at bearings of bearings for storage of the converter neck by a misalignment, radial shock, tilt or secondary axis error of the axes of rotation.
  • a thus triggered staggering or tumbling of the rotating components causes unfavorable, especially non-uniform loads on the bearings or rolling bearings and an adverse noise.
  • Under axial offset or offset is the inclination of the axis of rotation for ideal alignment and radial shock is the deviation from the axis-parallel ideal position of axes of rotation or axes of symmetry communicating components, as from the axis of rotation of the transducer neck to the axis of symmetry of the housing bore on the bearing seat to understand.
  • the advantage of the arrangement according to the invention is that, for example, a production-related misalignment and radial shock are elastically received and cushioned at the bearing by the elastically clamped against the rollers portions of the inner Wälzlaufdite.
  • the roller bearing includes at least three uniformly circumferentially distributed first, the radial distance between the Wälz Eisenbahnen narrowing portions of the sleeve, each including a transverse-bale raceway curvature with a defined roundness deviation.
  • a play-free or at least largely play-free roller bearings can be realized, with individual sections of the sleeve intentionally compress elastically under radial load.
  • the structural design or the shape of the polygonal-like sections in conjunction with the raceway curvature the elasticity, the compression can be adjusted to the self-adjusting radial load.
  • Roller bearings are roller bearings with rollers as rolling elements.
  • the rolling bearings have an inner raceway and an outer raceway between which a row or more axially adjacent rows of rolling elements are circumferentially arranged about an axis of rotation in succession.
  • the raceways are optionally on the surface of bearing rings, ie the inner raceways are inside on the surface of outer rings and the outer raceways are formed on the outside of the surface of inner rings or directly on portions of the O- ber Diagram of the components to be stored.
  • the outer race of the rolling elements is formed in this case either directly on the surface portion of the converter neck or on an inner ring.
  • the inner race is formed either in a housing, for example in a housing of a primary pump or in an outer ring, which sits in the housing.
  • roller bearing rollers such as needles or cylindrical rollers
  • rollers are formed outside cylindrically in their basic form and provided with two end faces.
  • rollers with a slightly convex outer surface deviating from the outer cylindrical shape can be used.
  • the end faces are preferably flat or flat or convex or concave.
  • Needles are roller-like rolling elements with a ratio of their length to the nominal diameter of the lateral surface, which corresponds to the numerical value 3. Cylindrical rollers have a much smaller ratio.
  • the roller bearing includes a cage which circumferentially and / or axially adjacent to each other leads and / or fixed the rollers or rolling elements, wherein for the positive reception or fixation of the cage comprises a rotation of the rollers not influencing holding elements.
  • the elastic first portion of the inner Wälzlaufbahn the sleeve of the roller bearing has a convex, transverse-curved track curvature.
  • the aligned in the direction of the axis of rotation of the roller bearing raceway curvature improves the elasticity of the first portion of the inner sleeve Wälzlaufbahn.
  • the raceway curvature can also be constructively designed so that set in the installed state of the roller bearing in the bearing for both a career straightness and for a roundness deviation defined measurement ranges.
  • a dimension of> 0.01 mm is provided in the installed, pressed-in state.
  • a measurement range between 0.01 0.02 mm and for the smallest diameter range, the valley a dimension of> 0.02 to 0.05 mm.
  • a tolerance range of the track straightness of 0.015 to 0.05 mm is intended for the production of the sleeve.
  • a dimension of> 0.02 mm is preferably provided for the installed or pressed-in sleeve of the roller bearing.
  • An upper limit for the roundness deviation is 0.04 mm. Accordingly, a tolerance range of 0.2 to 0.35 mm is provided, which adjusts for the roundness deviation after completion of the sleeve in the uninstalled, loose state.
  • a further embodiment of the invention provides that the inner Wälzlaufbahn the roller bearing, viewed in the cross-sections transverse to the axis of rotation of the converter neck, at least two or three of the first regions.
  • the dimensions by which at least two, better three, the sections or the first areas each project further, correspond to at least half of the radial clearance or are greater than this game.
  • the rolling elements of a roller bearing roll in a hollow cylindrical annular gap between the Wälzlaufbahnen on the inner and outer Wälzlaufbahn.
  • the radial distance between the inner and the outer Wälzlaufbahn corresponds radially to the diameter of the rollers plus the radial clearance.
  • the basic principle of the play release of the bearing of the converter neck is that the inner cylindrical inner rolling raceway, which is usually described by a radius, projects radially in the direction of the axis of rotation at the elastic portions of the sleeve in the direction of the outer cylindrical rolling raceway.
  • the shape of the rolling track therefore deviates from the cylindrical shape, so that bottlenecks are formed at these sections in the hollow-cylindrical annular gap.
  • the Dimension at the bottlenecks corresponds at most to the smallest possible diameter of the rollers or is even smaller.
  • the respective elastic portion bulged in the direction of the axis of rotation or be flattened tangentially aligned.
  • first and second regions of the circular cylindrical shape deviating geometries, so that the sleeve in cross-sections, for example, designed triangular or polygonal.
  • the sleeve of the roller bearing steel sheet is preferably provided.
  • the sleeve is either at least partially supported radially in the bore of the housing or in a bearing outer ring with or without radial bias.
  • the first portion with the first portion of the Wälzlaufbahn is freely spaced radially in the direction of the housing or the outer ring.
  • the distance between the outer ring or the housing is at least as large as the elastic region protrudes radially from the circular cylindrical Laubahnform radially in the direction of the axis of rotation.
  • the elastic portions can thereby evade within the allowable dimensional deviations adapted to the production-less dependent changes of the radial actual dimensions.
  • the Wälzlaufbahn en soft at the first areas at radial impact and tilted even when the rotating converter neck, without the backlash is lost.
  • vibrations are damped in the bearing.
  • a roller bearing designed in accordance with the invention is preferably intended for a bearing point enclosing a roller bearing, via which a pump wheel is mounted. Furthermore, the inventive concept for a transmission with a torque converter can be used, in which a connected to a converter neck impeller of the torque converter via the converter neck a bearing with a roller bearing according to the invention is rotatably mounted on or in a housing.
  • a method including the following steps is provided for producing a roller bearing for a bearing.
  • a beading of the sleeve including a perforation of the flange is provided.
  • the preferably executed as profiling in a crown perforation on the radially inwardly directed side of at least one board is used for identification and thus as protection against incorrect assembly.
  • the perforation can be used for positive recording in an automated assembly.
  • inserting the sleeve into a die to form a polygon shape is provided.
  • the tool the die is designed so that after the forming process, the sleeve has both a defined roundness deviation and a raceway curvature in the polygonal sections. This is followed by a wear resistance improving heat treatment of the sleeve.
  • the roller bearing is completed by components, such as a cage and rollers or rolling elements, are inserted into the sleeve. To form a bearing, the roller bearing is pressed into a receiving bore of a housing and positioned. Finally, an insertion and fixing of the converter neck takes place in the bearing.
  • Fig. 1 shows schematically a transmission with a bearing point, via which an impeller is rotatably mounted on a housing;
  • FIG. 2 shows in a partial section the bearing point according to FIG. 1 with a roller bearing for mounting a converter neck; 3 shows a cross section through the bearing point according to FIG. 1 transverse to the axis of rotation of the roller bearing; 4 shows a measurement chart for the roundness of a sleeve of the roller bearing;
  • FIG. 5 shows a detail section 5-5 of the roller bearing according to FIG. 1;
  • FIG. 7 shows a cross section through the roller bearing of the bearing; 8 shows a detailed view of the roller bearing according to FIG. 7.
  • FIG. 1 schematically shows, simplified, a gear 7 with a bearing 1 for rotatably supporting a pump wheel 2 on a housing 4.
  • the pump wheel 2 of a torque converter 5 is connected to a transducer neck 3 ,
  • the transducer neck 3 is rotatably supported by means of at least one roller bearing 6 in the housing 4 about the rotation axis 8 of the impeller 2.
  • the housing 4 is, for example, a housing 4 of a primary pump, not shown, via which the torque converter 5 and the transmission 7 are supplied with pressure medium.
  • the axis of rotation 8 of the pump impeller 2 is also the axis of rotation 8 of a turbine wheel 9, a transmission input shaft 10 and a stator 1 1.
  • the turbine 9 of the torque converter 5 is connected to the transmission input shaft 10 of the adjoining the torque converter 5 transmission 7, which is also aligned concentrically to the axis of rotation 8.
  • the transmission 7 is symbolized only by the gears 12 and 13.
  • the concentric with the axis of rotation 8 stator 1 1 of the torque converter 5 is supported via a freewheel 14.
  • Fig. 2 is a partial section through the bearing 1, an arrangement of the roller bearing 6 for supporting the transducer neck 3 in a housing shown in detail.
  • the roller bearing 1 comprises an outer ring 15, designed as According to the invention, formed from sheet metal, at least in some areas elastically yielding sleeve 16 and rollers 17 in the form of needles, which are guided on an axis of rotation 8 facing inner Wälzlaufbahn 18 and on a side facing away from the rotation axis 8 outer Wälzlaufbahn 19.
  • the outer Wälzlaufbahn 19 is formed directly on a surface portion 20 of the converter neck 3 and the inner Wälzlaufbahn 18 inside of the sleeve 16.
  • FIG. 3 shows an arbitrary, transverse to the axis of rotation 8 directed cross section through the bearing 1 with the roller bearing 6.
  • the rollers 17 circumferentially adjacent in an annular gap 22 radially between the inner Wälzlaufbahn 18 and at arranged the converter neck 3 outer Wälzlaufbahn 19 and guided in a cage 24 circumferentially evenly spaced from each other.
  • the bearing 1 has two radially elastically executed portions 23 of the provided with the inner Wälzlaufbahn 18 sleeve 16 of the roller bearing 6. Each elastic portion 23 is resiliently biased radially with a first portion of the inner Wälzlaufbahn 18 against two on the outer Wälzlaufbahn 19 supporting rollers 17.
  • the inner Wälzlaufbahn 18 of the roller bearing 6 is in the cross section transverse to the axis of rotation 8 of the converter neck 3 viewed at least a first portion 25 of the elastically formed portion 23 further in the direction of the axis of rotation 8 forth than the other three, to the respective first area 25 circumferentially adjacent second regions 26 of the Wälzlaufbahn 18.
  • the outer Wälzlaufbahn 19 of the roller bearing 6 is externally cylindrical.
  • the inner Wälzlaufbahn 18 is divided into two elastic portions 23 and two adjacent to the elastic regions and each supported in the direction of housing 4 regions 27. As already mentioned, the respective first section 23 with the first area 25 is prestressed radially elastically against two rollers 17 and is deflected over the second area. sections 27 supported radially opposite to the housing 4.
  • the length of the respective second region 26 or 26 'of the inner Wälzlaufbahn 18 corresponds in any cross-sections the radians of a circular arc, which is in each case by the angle Ch or a 2 described.
  • the second regions 26 and 26 ' are described by a common radius originating from the axis of rotation 8 and formed on the inside of the second portions 27 of the sleeve 16.
  • the second sections 27 nestle with the side facing away from the inner Wälzlaufbahn 18 side in the inner cylindrical bore 28 of the housing 4 and are thus supported there.
  • the first regions 25 are also convexly curved when viewed from the axis of rotation 8, they have a flattened or oval profile relative to the first regions 25.
  • a gap 29 forms on the rear side and thus on the side facing away from the first region 25 with respect to the inner wall of the bore 28, whereby the rollers 17 are resiliently biased and supported on the second portions 27 in the bore 28.
  • S1, S2, S3, S4 formed up to S max , where S max is the largest possible radial clearance S in the bearing 1.
  • the gap 29 has at the widest point at least one gap, which corresponds to the maximum possible play S max .
  • FIG. 4 shows a so-called roundness measurement chart 30, with which the result of measuring the roundness of a sleeve 16 of a roller bearing is described.
  • the centered on its axis of rotation 8 sleeve 16 is traversed either on the inner diameter or the outer diameter on a circumferential line with a probe.
  • the deviations from the ideal circle are recorded.
  • the full angle 360 ° of a circle is subdivided into 36 ⁇ 10 ° measurement regions on the circumference, so that the radian which extends over the three first regions 25 and the three second regions 26 can be determined.
  • FIG. 5 shows a detail section 5-5 of the roller bearing 6 according to FIG. 1 in a radially preloaded installation position, in which a radial force acts on the sleeve 16 via an outer contour and from there is transmitted to the roller 17 via a track curvature 36.
  • the additionally introduced in the polygon-like contour of the sleeve 16, extending from lateral rims 37,38, extending in the direction of the rollers 17 career curvature 36 causes improved elasticity of the roller bearing 6. Furthermore, by means of a variation or different wall thicknesses S of the sleeve 16 in Range of career curvature 36 elasticity can be influenced. As a measure to reduce the surface pressure between the rollers 17 and the sleeve 16, the track curvature 36 includes centrally a flattened, a contact zone 36 enlarging area.
  • the track curvature 36 of the sleeve 16 shows a continuous rise starting from the lateral rims 37, 38.
  • a maximum curvature Y is established in the region of a flattened zone of the track curvature 36 forming the contact zone 36.
  • FIG. 7 shows a cross section through the roller bearing 6, consisting of the sleeve 16 which encloses the cage 24 and the rollers 17 inserted therein.
  • the sleeve 16 laterally comprises two opposite, radially inwardly facing rims 36,37.
  • FIG. 7 shows a detailed view of the roller bearing 6 according to the arrow direction of FIG. 7 and illustrates an end profiling 39 of the rim 38 of the sleeve 16.
  • the profiling 39 also referred to as a crown form, preferably comprises ⁇ over the entire inner periphery of the rim 38 at an angle ⁇ spaced round recesses.
  • the profiling simplifies, for example, Furthermore, in order to avoid incorrect assembly by means of the profiling 39, an individual identification of the roller bearing 6 can take place.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lagerstelle (1) zur drehbaren Lagerung eines Pumpenrades (2) eines Drehmomentwandlers (5) in einem Gehäuse (4), wobei das Pumpenrad (2) mit einem Wandlerhals (3) verbunden ist, über welchen das Pumpenrad (2) an der Lagerstelle (1) mittels wenigstens eines Rollenlagers (6) in dem Gehäuse (4) drehbar gelagert ist. Das Rollenlager (6) umfasst eine dem Wandlerhals (3) zugeordnete, radial nach außen gewandte äußere Wälzlaufbahn (19) und eine dem Gehäuse (4) zugeordnete, radial nach innen gewandte innere Wälzlaufbahn (18) sowie zwischen den Wälzlaufbahnen angeordnete Rollen (17).

Description

WANDLERHALS -LAGERUNG EINES DREHMOMENTWANDLERS
Die Erfindung betrifft eine Lagerstelle zur drehbaren Lagerung eines Pumpen- rades eines Drehmomentwandlers in einem Gehäuse, wobei das Pumpenrad mit einem Wandlerhals verbunden ist, über welchen das Pumpenrad an der Lagerstelle mittels wenigstens eines Rollenlagers in dem Gehäuse drehbar gelagert ist, wobei das Rollenlager eine dem Wandlerhals zugeordnete, radial nach außen gewandte äußere Wälzlaufbahn und eine dem Gehäuse zugeord- nete, radial nach innen gewandte innere Wälzlaufbahn und radial zwischen den Wälzlaufbahnen angeordnete Rollen aufweist. Die Erfindung betrifft weiter ein Rollenlager für eine derartige Lagerstelle, ein Rollenlager in einer derartigen Lagerstelle und ein Getriebe mit einem Drehmomentwandler, in dem ein mit einem Wandlerhals verbundenes Pumpenrad des Drehmomentwandlers über den Wandlerhals an einer derartigen Lagerstelle drehbar gelagert ist.
Eine derartige Anordnung eines mit einem Getriebe verbundenen hydrodynamischen Drehmomentwandlers für ein Kraftfahrzeug zeigt die DE 41 34 369 A1 . Dabei ist die Getriebeeingangswelle drehstarr mit dem Turbinenrad des Dreh- momentwandlers verbunden. Eine zylindrische Verlängerung von dem Pumpenrad des Drehmomentwandlers bildet den Wandlerhals. Das Pumpenrad kann bedarfsweise mit einer Primärpumpe verbunden werden, über die das Getriebe mit Druckmittel und der Drehmomentwandler mit Öl versorgt werden. Das Pumpenrad ist über den Wandlerhals an einer Lagerstelle mittels eines als Rollenlager ausgeführten Wälzlagers rotierbar an einem Gehäuse gelagert. Aufgrund von Achsversatz oder Verkippungen der Rotationsachsen in der Anordnung kommt es zu ungünstigen, insbesondere ungleichmäßigen Belastungen der Lagerstellen bzw. der Wälzlager, verbunden mit einer nachteiligen Geräuschentwicklung.
Aus der FR 27 89 458 A1 ist ein als Rollenlager ausgebildetes Wälzlager zur Lagerung einer Lenksäule bekannt. Als Maßnahme, um im Einbauzustand ein Lagerspiel ausgleichen zu können, umfasst das Rollenlager einen äußeren Lagerring, der umfangsseitig beidseitig von Endabschnitten begrenzt ist, die lokal über Laschen mit einem zentralen umlaufenden Abschnitt verbunden sind. Der innenseitig eine Laufbahn für die Wälzkörper bildende Abschnitt ist gegenseitig auf der Welle bzw. der Lenksäule geführt. Weiterhin weist der zentrale umlaufende Abschnitt zur Einflussnahme auf das Lagerspiel eine gekrümmte, sich jeweils im Bereich der Laschen verengende Wälzkörperlaufbahn auf, wodurch die Wälzkörper im Einbauzustand des Rollenlagers elastisch vorgespannt sind. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Konzept zu schaffen, mit dem das Lagerspiel eines Wälzlagers zur Lagerung eines Wandlerhal- ses eines Drehmomentwandlers weitestgehend eliminiert werden kann.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 sowie einem Verfahren nach Anspruch 10. Die abhängigen, auf den Anspruch 1 rückbezogenen Ansprüche geben jeweils vorteilhafte Wei- terbildungen der Erfindung wieder.
Gemäß der Erfindung weist die Lagerstelle wenigstens einen radial elastisch ausgeführten Abschnitt einer mit der inneren Wälzlaufbahn versehenen Hülse des Rollenlagers auf. Die Hülse ist im Umriss mit Ausnahme des oder der elas- tischen Abschnitte ein hohlzylindrisches Bauteil. Die Wandstärke dieser Hülse ist im Vergleich zu deren Durchmesser gering. Das Verhältnis von Innendurchmesser der durch einen Radius beschriebenen Bereiche der inneren Wälzlaufbahn zur radialen Wandstärke der Hülse ist vorzugsweise > dem Wert 10. Das Material der Hülse ist vorzugsweise Stahlblech. Der Abschnitt weist zumindest an der Innenlaufbahn eine von der zylindrischen Form abweichende Geometrie auf und bildet gleichzeitig eine Laufbahnwölbung für die als Rollen ausgeführten Wälzkörper. Der Abschnitt ist über die Laufbahnwölbung elastisch radial gegen wenigstens eine Rolle einer Reihe des Rollenlagers, vorzugsweise jedoch gegen zwei, drei oder sogar mehr der Rollen vorgespannt. Dadurch, dass der Abschnitt der Hülse radial gegen die Rolle(n) vorgespannt ist, stützen sich diese radial nach innen auf die Rotationsachse gerichtet an der äußeren Wälzlaufbahn ab. Als Resultat dessen ist das Rollenlager zumindest in den Bereichen vorgespannt und dabei zumindest spielfrei bzw. weitestgehend spielfrei, wobei der Hülsenabschnitt elastisch wobei der Hülsenabschnitt elastisch gegen die Rollen vorgespannt ist, und somit der Wandlerhals gegenüber dem Gehäuse elastisch vorgespannt gelagert ist. Üblicherweise weisen Radiallager fertigungs- und montagebedingt radiale Spiele auf. Das Rollenlager ist ein Radiallager, in dem im Wesentlichen nur radiale Kräfte abgestützt werden. Aufgrund von Fertigungstoleranzen und aus Gründen der Montierbarkeit weisen Radiallager in der Regel immer radiale Spiele auf. Die Lagerspiele stellen sich ein in dem Ringspalt zwischen den Rol- len bzw. Wälzkörpern und deren zugehörigen Wälzlaufbahnen. Der radiale Abstand zwischen den sich gegenüberliegenden Wälzlaufbahnen ist die Summe aus dem Durchmesser der Rollen und aus dem Radialspiel. Die Rollen können sich innerhalb dieses Spieles radial zwischen den Wälzlaufbahnen bewegen. So können sich die Wälzlaufbahnen innerhalb dieses Spieles ge- geneinander bewegen, was zu einer nachteiligen Geräuschentwicklung führen kann.
Weiterhin können sich Nachteile an Lagerstellen von Wälzlagern zur Lagerung des Wandlerhalses durch einen Achsversatz, Radialschlag, eine Verkippung oder sekundäre Achsfehler der Rotationsachsen einstellen. Ein dadurch ausgelöstes Torkeln oder Taumeln der rotierenden Bauteile verursacht ungünstige, insbesondere ungleichmäßige Belastungen der Lagerstellen bzw. der Wälzlager sowie eine nachteilige Geräuschentwicklung. Unter Achsversatz oder Versatz ist die Neigung der Rotationsachse zur Idealausrichtung und unter Radial- schlag ist die Abweichung von der achsparallelen Ideallage von Rotationsachsen oder Symmetrieachsen miteinander kommunizierender Bauteile, wie von der Rotationsachse des Wandlerhalses zu der Symmetrieachse der Gehäusebohrung am Lagersitz, zu verstehen. Der Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung liegt darin, dass ein beispielsweise fertigungsbedingter Achsversatz und Radialschlag an der Lagerstelle durch die an dem Abschnitt elastisch gegen die Rollen verspannten Teilbereiche der inneren Wälzlaufbahn elastisch aufgenommen und abgefedert werden. Wenn der Wandlerhals gegenüber dem Gehäuse rotiert, wälzen sich die Wälzkörper des Rollenlagers an den Wälzlaufbahnen ab und passieren dabei nacheinander die Engstellen bildenden, das Lagerspiel eliminierenden, elastischen ersten Abschnitte, die gegenüber den zweiten Abschnitten weiter in Richtung der äußeren Wälzkörperlaufbahn hervorstehen.
Vorzugsweise schließt das Rollenlager zumindest drei gleichmäßig umfangs- verteilte erste, den radialen Abstand zwischen den Wälzkörperbahnen verengende Abschnitte der Hülse ein, die jeweils eine querballige Laufbahnwölbung mit einer definierten Rundheitsabweichung einschließen. Durch die Laufbahnwölbung der Abschnitte kann ein spielfreies oder ein zumindest weitestgehend spielfreies Rollenlager realisiert werden, wobei einzelne Abschnitte der Hülse bei radialer Belastung gewollt elastisch einfedern. Vorteilhaft kann durch die konstruktive Gestaltung bzw. die Formgebung der polygonartig ausgebildeten Abschnitte in Verbindung mit der Laufbahnwölbung die Elastizität, das Einfedern auf die sich einstellende Radialbelastung abgestimmt werden. Durch das erfindungsgemäße Rollenlager, bei dem die Elastizität der Hülse das Spiel vollständig bzw. nahezu eliminiert, kann vorteilhaft ein geräuschoptimiertes Rollenlager realisiert werden.
Rollenlager sind Wälzlager mit Rollen als Wälzkörper. Die Wälzlager weisen eine Innenlaufbahn und eine Außenlaufbahn auf, zwischen denen eine Reihe oder mehr axial benachbarte Reihen Wälzkörper in Umfangsrichtung um eine Rotationsachse aufeinanderfolgend angeordnet sind. Die Laufbahnen sind wahlweise an der Oberfläche von Lagerringen, d.h. die Innenlaufbahnen sind innen an der Oberfläche von Außenringen und die Außenlaufbahnen sind außen an der Oberfläche von Innenringen oder direkt auf Abschnitten an der O- berfläche der zu lagernden Bauteile ausgebildet. Die Außenlaufbahn der Wälzkörper ist in diesem Fall entweder direkt auf dem Oberflächenabschnitt des Wandlerhalses oder an einem Innenring ausgebildet. Die Innenlaufbahn ist entweder in einem Gehäuse, beispielsweise in einem Gehäuse einer Primärpumpe oder in einem Außenring ausgebildet, der in dem Gehäuse sitzt. Als Wälzkörper sind für das Rollenlager Rollen, wie Nadeln oder Zylinderrollen, einsetzbar. Rollen sind in ihrer Grundform außenzylindrisch ausgebildet und mit zwei Stirnseiten versehen. Wahlweise sind Rollen mit einer von der äußeren zylindrischen Form abweichenden, leicht balligen Mantelflächen einsetz- bar. Die Stirnseiten sind bevorzugt eben bzw. flach oder konvex bzw. konkav gewölbt. Nadeln sind rollenartige Wälzkörper mit einem Verhältnis ihrer Länge zum Nenndurchmesser der Mantelfläche, das > dem Zahlenwert 3 entspricht. Zylinderrollen weisen ein deutlich kleineres Verhältnis auf. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung schließt das Rollenlager einen Käfig ein, der in Umfangsrichtung und/oder axial zueinander benachbart die Rollen bzw. Wälzkörper führt und/oder fixiert, wobei zur formschlüssigen Aufnahme oder Fixierung der Käfig eine Rotation der Rollen nicht beeinflussende Halteelemente umfasst. Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der elastische erste Abschnitt der inneren Wälzlaufbahn der Hülse des Rollenlagers eine konvex verlaufende, querballige Laufbahnwölbung aufweist. Vorteilhaft verbessert die in Richtung der Rotationsachse des Rollenlagers ausgerichtete Laufbahnwölbung die Elastizität des ersten Abschnitts der inneren Hülsen- Wälzlaufbahn. Zur Vergrößerung einer Kontaktfläche zwischen der Hülse und den Rollen bzw. den Wälzkörpern bildet eine mittige, abgeflachte Zone im Bereich eines Scheitel- bzw. Wendepunkts der Laufbahnwölbung eine vorteilhafte, mit den Rollen zusammenwirkende vergrößerte Kontaktzone. Als weitere Einflussnahme auf die Elastizität des Rollenlagers bietet es sich an, für die ersten eine Laufbahnwölbung einschließenden Abschnitte der inneren Wälzlaufbahn der Hülse unterschiedliche Wandstärken vorzusehen.
Erfindungsgemäß kann die Laufbahnwölbung außerdem konstruktiv so ausgeführt werden, dass sich im Einbauzustand des Rollenlagers in der Lagerstelle sowohl für eine Laufbahngeradheit als auch für eine Rundheitsabweichung definierte Maßbereiche einstellen. Für die Laufbahngeradheit ist ein Maß > 0,01 mm im eingebauten, eingepressten Zustand vorgesehen. Im Bereich des größten Durchmessers, dem Berg, ist bevorzugt ein Maßbereich zwischen 0,01 bis 0,02 mm und für den kleinsten Durchmesserbereich, dem Tal, ein Maß > 0,02 bis 0,05 mm vorgesehen. Zur Realisierung dieser Maßbereiche ist für die Fertigung der Hülse ein Toleranzbereich der Laufbahngeradheit von 0,015 bis 0,05 mm bestimmt. Als Rundheitsabweichung ist für die eingebaute bzw. ein- gepresste Hülse des Rollenlagers vorzugsweise ein Maß > 0,02 mm vorgesehen. Eine Obergrenze für die Rundheitsabweichung beträgt 0,04 mm. Entsprechend ist ein Toleranzbereich von 0,2 bis 0,35 mm vorgesehen, der sich für die Rundheitsabweichung nach Fertigstellung der Hülse im nicht eingebauten, losen Zustand einstellt.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die innere Wälzlaufbahn des Rollenlagers, in den Querschnitten quer zur Rotationsachse des Wandlerhalses betrachtet, mindestens zwei oder drei der ersten Bereiche aufweist. Das radiale Maß, um den der Abschnitt der inneren Wälzlaufbahn an dem elastischen Bereich radial in Richtung der Rotationsachse des Rollenlagers weiter hervorsteht als die übrigen Bereiche, entspricht mindestens dem größtmöglichen radialen Spiel, welches durch den vorgespannten ersten Abschnitt überbrückt wird oder annähernd so groß ist wie dieses Spiel. Die Maße, um die mindestens zwei, besser drei, der Abschnitte oder die ersten Bereiche jeweils weiter hervorstehen, entsprechen mindestens der Hälfte des radialen Spieles oder sind größer als dieses Spiel.
Üblicherweise rollen die Wälzkörper eines Rollenlagers in einem hohlzylindrischen Ringspalt zwischen den Wälzlaufbahnen an der inneren und äußeren Wälzlaufbahn ab. Der radiale Abstand zwischen der inneren und der äußeren Wälzlaufbahn entspricht radial dem Durchmesser der Rollen zuzüglich des radialen Spiels. Das Grundprinzip der Spielfreistellung der Lagerung des Wandlerhalses besteht darin, dass die üblicherweise durch einen Radius beschriebene innenzylindrische innere Wälzlaufbahn an den elastischen Ab- schnitten der Hülse radial in Richtung der außenzylindrischen Wälzlaufbahn in Richtung der Rotationsachse hervorsteht. An diesen Abschnitten weicht die Form der Wälzlaufbahn also von der Zylinderform ab, so dass an diesen Abschnitten in dem hohlzylindrischen Ringspalt Engstellen ausgebildet sind. Das Maß an den Engstellen entspricht dann höchstens dem kleinstmöglichen Durchmesser der Rollen oder ist noch kleiner. Dabei kann der jeweilige elastische Abschnitt in Richtung der Rotationsachse ausgewölbt oder tangential ausgerichtet abgeflacht sein. Alternativ weisen erste und zweite Bereiche von der kreiszylindrischen Form abweichende Geometrien auf, so dass die Hülse in Querschnitten betrachtet beispielsweise dreieckförmig oder polygonförmig gestaltet ist. Bei Rotation des Rollenlagers wälzen die Rollen an den Wälzlaufbahnen ab und passieren nacheinander den oder die Engstellen. Bei Stillstand verbleibt mindestens eine der Rollen zwischen den beiden Wälzlaufbahnen an der Engstelle eingespannt. So ist in jedem Betriebszustand der Lagerstelle zur Lagerung eines Pumpenrades in dem Rollenlager die Vorspannung sichergestellt und Klappergeräusche werden vermieden.
Als Werkstoff für die Hülse des Rollenlagers ist vorzugsweise Stahlblech vorgesehen. Die Hülse ist entweder zumindest abschnittsweise radial in der Bohrung des Gehäuses oder in einem Lageraußenring mit oder ohne radiale Vorspannung abgestützt. Der erste Abschnitt mit dem ersten Bereich der Wälzlaufbahn ist jedoch radial in Richtung des Gehäuses oder des Außenrings frei beabstandet. Der Abstand zwischen dem Außenring oder dem Gehäuse ist mindestens so groß, wie der elastische Bereich abweichend von der kreiszylindrischen Laubahnform radial in Richtung der Rotationsachse hervorsteht. Die elastischen Abschnitte können dadurch innerhalb der zulässigen Maßabweichungen an die von fertigungslosen abhängigen Änderungen der radialen Ist-Abmessungen angepasst ausweichen. Darüber hinaus weichen die Wälzlaufbahnen an den ersten Bereichen bei Radialschlag und auch bei Verkippung des rotierenden Wandlerhalses angepasst aus, ohne dass die Spielfreiheit verloren geht. Darüber hinaus werden in dem Lager Schwingungen gedämpft.
Ein gemäß der Erfindung gestaltetes Rollenlager ist bevorzugt für eine ein Rol- lenlager einschließende Lagerstelle bestimmt, über die ein Pumpenrad gelagert ist. Weiterhin ist das erfindungsgemäße Konzept für ein Getriebe mit einem Drehmomentwandler einsetzbar, in dem ein mit einem Wandlerhals verbundenes Pumpenrad des Drehmomentwandlers über den Wandlerhals an einer Lagerstelle mit einem erfindungsgemäßen Rollenlager drehbar an oder in einem Gehäuse gelagert ist.
Gemäß Anspruch 10 ist zur Herstellung eines Rollenlagers für eine Lagerstelle ein folgende Schritte einschließendes Verfahren vorgesehen. Zunächst erfolgt die Herstellung einer Hülse mit einem Festbord durch Umformen eines Blechbandes mittels eines Ziehprozesses. Danach ist ein Bördeln der Hülse einschließlich einer Lochung des Bördelbordes vorgesehen. Die bevorzugt als Profilierung in einer Kronenform ausgeführte Lochung an der radial nach innen gerichteten Seite zumindest eines Bordes dient zur Kennzeichnung und damit als Schutz vor einer Fehlmontage. Außerdem kann die Lochung zur formschlüssigen Aufnahme bei einer automatisierten Montage genutzt werden. Als weiterer Schritt ist ein Einfügen der Hülse in eine Matrize zur Bildung einer Polygonform vorgesehen. Das Werkzeug, die Matrize ist so gestaltet, dass nach dem Umformprozess die Hülse sowohl eine definierte Rundheitsabweichung als auch eine Laufbahnwölbung in den polygonförmigen Abschnitten aufweist. Danach erfolgt eine die Verschleißfestigkeit verbessernde Wärmebehandlung der Hülse. Anschließend wird das Rollenlager komplettiert, indem Komponenten, wie ein Käfig und Rollen bzw. Wälzkörper, in die Hülse eingesetzt werden. Zur Bildung einer Lagerstelle wird das Rollenlager in eine Aufnahmebohrung eines Gehäuses ein- gepresst und positioniert. Abschließend erfolgt ein Einfügen und Fixieren des Wandlerhalses in die Lagerstelle.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Be- Schreibung der Figuren, in denen Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt sind, wobei sich die Erfindung nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt. Dabei zeigt:
Fig. 1 schematisch ein Getriebe mit einer Lagerstelle, über die ein Pumpenrad drehbar an einem Gehäuse gelagert ist;
Fig. 2 in einem Teilschnitt die Lagerstelle gemäß Fig. 1 mit einem Rollenlager zur Lagerung eines Wandlerhalses; Fig. 3 einen Querschnitt durch die Lagerstelle gemäß Fig. 1 quer zur Rotationsachse des Rollenlagers; Fig. 4 einen Messschrieb zur Rundheit einer Hülse des Rollenlagers;
Fig. 5 einen Detailschnitt 5-5 des Rollenlagers gemäß Fig. 1 ;
Fig. 6 einen Messschrieb zur Geradheitsmessung der Rollenlagerhülse;
Fig. 7 einen Querschnitt durch das Rollenlager der Lagerstelle; und Fig. 8 eine Detailansicht des Rollenlagers gemäß Fig. 7. Die Fig. 1 zeigt schematisch vereinfacht ein Getriebe 7 mit einer Lagerstelle 1 zur drehbaren Lagerung eines Pumpenrades 2 an einem Gehäuse 4. Das Pumpenrad 2 eines Drehmomentwandlers 5 ist mit einem Wandlerhals 3 verbunden. Der Wandlerhals 3 ist mittels wenigstens eines Rollenlagers 6 in dem Gehäuse 4 um die Rotationsachse 8 des Pumpenrades 2 drehbar gelagert. Das Gehäuse 4 ist beispielsweise ein Gehäuse 4 einer nicht weiter dargestellten Primärpumpe, über die der Drehmomentwandler 5 und das Getriebe 7 mit Druckmittel versorgt werden. Die Rotationsachse 8 des Pumpenrades 2 ist auch Rotationsachse 8 eines Turbinenrades 9, einer Getriebeeingangswelle 10 und eines Leitrades 1 1 . Das Turbinenrad 9 des Drehmomentwandlers 5 ist mit der Getriebeeingangswelle 10 des sich an den Drehmomentwandler 5 anschließenden Getriebes 7 verbunden, welche auch konzentrisch zu der Rotationsachse 8 ausgerichtet ist. Das Getriebe 7 ist lediglich durch die Zahnräder 12 und 13 symbolisiert. Das zur Rotationsachse 8 konzentrische Leitrad 1 1 des Drehmomentwandlers 5 ist über einen Freilauf 14 abgestützt.
In der Fig. 2 ist in einem Teilschnitt durch die Lagerstelle 1 eine Anordnung des Rollenlagers 6 zur Lagerung des Wandlerhalses 3 in einem Gehäuse im Detail gezeigt. Das Rollenlager 1 umfasst einen Außenring 15, ausgebildet als erfindungsgemäße, aus Blech geformte, zumindest in Teilbereichen elastisch nachgiebig ausgebildete Hülse 16 sowie Rollen 17 in Form von Nadeln, die an einer der Rotationsachse 8 zugewandten inneren Wälzlaufbahn 18 und an einer von der Rotationsachse 8 abgewandten äußeren Wälzlaufbahn 19 geführt sind. Die äußere Wälzlaufbahn 19 ist direkt auf einem Oberflächenabschnitt 20 des Wandlerhalses 3 ausgebildet und die innere Wälzlaufbahn 18 innen an der Hülse 16. In dem Ringspalt 21 zwischen den Wälzlaufbahnen 18 sind mehrere Rollen 17 angeordnet, die alle einen gleichen Nenndurchmesser aufweisen. Von den Rollen 17 ist allerdings in dem Teilschnitt nur eine Rolle 17 sichtbar. Den Aufbau eines derartigen Rollenlagers 6 verdeutlicht die Darstellung gemäß Fig. 3.
Die Fig. 3 zeigt einen beliebigen, quer zur Rotationsachse 8 gerichteten Querschnitt durch die Lagerstelle 1 mit dem Rollenlager 6. Wie aus dieser Darstel- lung hervorgeht, sind die Rollen 17 umfangsseitig benachbart in einem Ringspalt 22 radial zwischen der inneren Wälzlaufbahn 18 und der an dem Wandlerhals 3 ausgebildeten äußeren Wälzlaufbahn 19 angeordnet und in einem Käfig 24 umfangsseitig gleichmäßig zueinander beabstandet geführt. Die Lagerstelle 1 weist zwei radial elastisch ausgeführte Abschnitte 23 der mit der inneren Wälzlaufbahn 18 versehenen Hülse 16 des Rollenlagers 6 auf. Jeder elastische Abschnitt 23 ist mit einem ersten Bereich der inneren Wälzlaufbahn 18 elastisch radial gegen zwei sich an der äußeren Wälzlaufbahn 19 abstützende Rollen 17 vorgespannt. Die innere Wälzlaufbahn 18 des Rollenlagers 6 steht in dem Querschnitt quer zur Rotationsachse 8 des Wandlerhalses 3 be- trachtet an mindestens einem ersten Bereich 25 des elastisch ausgebildeten Abschnitts 23 weiter in Richtung der Rotationsachse 8 hervor als an den drei übrigen, zu dem jeweiligen ersten Bereich 25 in Umfangsrichtung benachbarten zweiten Bereichen 26 der Wälzlaufbahn 18. Die äußere Wälzlaufbahn 19 des Rollenlagers 6 ist außenzylindrisch. Die innere Wälzlaufbahn 18 ist in zwei elastische Abschnitte 23 und zwei zu den elastischen Bereichen benachbarte und jeweils in Richtung Gehäuse 4 abgestützte Bereiche 27 eingeteilt. Wie schon erwähnt, ist der jeweilige erste Abschnitt 23 mit dem ersten Bereich 25 radial elastisch gegen zwei Rollen 17 vorgespannt und über die zweiten Ab- schnitte 27 radial entgegengesetzt am Gehäuse 4 abgestützt. Die Länge des jeweiligen zweiten Bereiches 26 oder 26' der inneren Wälzlaufbahn 18 entspricht in beliebigen Querschnitten dem Bogenmaß eines Kreisbogens, welcher jeweils durch den Winkel Ch oder a2 beschrieben ist. Die zweiten Bereiche 26 und 26' sind durch einen gemeinsamen von der Rotationsachse 8 ausgehenden Radius beschrieben und innen an den zweiten Abschnitten 27 der Hülse 16 ausgebildet. Die zweiten Abschnitte 27 schmiegen sich mit der von der inneren Wälzlaufbahn 18 abgewandten Seite in die innenzylindrische Bohrung 28 des Gehäuses 4 und sind somit dort abgestützt. Die ersten Bereiche 25 sind zwar von der Rotationsachse 8 aus gesehen auch konvex gewölbt, weisen einen gegenüber den ersten Bereichen 25 abgeflachten oder einen ovalen Kurvenverlauf auf. An dem elastischen Abschnitt 23 bildet sich rückseitig und somit an der vom ersten Bereich 25 abgewandten Seite ein Spalt 29 gegenüber der Innenwand der Bohrung 28, wodurch die Rollen 17 elastisch vorgespannt und über die zweiten Abschnitte 27 in der Bohrung 28 abgestützt sind. Zwischen der inneren Wälzlaufbahn 18 und den Rollen 17 sind entsprechend der Anzahl der nicht elastisch vorgespannten Rollen 17 radiale Spiele S1 , S2, S3, S4 bis hin zu Smax ausgebildet, wobei Smax das größtmögliche radiale Spiel S in der Lagerstelle 1 ist. Der Spalt 29 weist an der breitesten Stelle mindestens ein Spaltmaß auf, welches dem größtmöglichen Spiel Smax entspricht.
In der Fig. 4 ist ein sogenannter Rundheits-Messschrieb 30 gezeigt, mit dem das Ergebnis der Messung der Rundheit einer Hülse 16 eines Rollenlagers beschrieben ist. Bei einer derartigen Messung wird die an ihrer Rotationsachse 8 zentrierte Hülse 16 entweder am Innendurchmesser oder am Außendurchmesser auf einer Umfangslinie mit einem Messtaster abgefahren. Dabei werden die Abweichungen von der idealen Kreislinie aufgezeichnet. Mit der äußeren umfangsgerichteten Skala 32 ist der Vollwinkel 360° eines Kreises in 36 x 10° Messbereiche am Umfang unterteilt, so dass das Bogenmaß, welches sich über die drei ersten Bereiche 25 und die drei zweiten Bereiche 26 erstreckt, ermittelt werden kann. Die Bereiche 25 und 26 sind jeweils durch die Linie 33 dargestellt, welche die Abweichungen dieser von einer die Rundheit vorgebenden Ideallinie 34 oder 35 beschreibt. Die maximale Abweichung von der Rund- heit an dem jeweiligen ersten Bereich 25 entspricht dem radialen Abstand zwischen den Linien 34 und 35 und liegt vorzugsweise in einem Bereich zwischen 40 bis 60 μηη . Die Fig. 5 zeigt einen Detailschnitt 5-5 des Rollenlagers 6 gemäß Fig. 1 in einer radial vorgespannten Einbaulage, in der eine Radialkraft über eine Außenkontur auf die Hülse 16 einwirkt und von dort über eine Laufbahnwölbung 36 auf die Rolle 17 übertragen wird. Die ergänzend in der polygonartig gestalteten Kontur der Hülse 16 eingebrachte, von seitlichen Borden 37,38 ausgehende, in Richtung der Rollen 17 verlaufende Laufbahnwölbung 36 bewirkt eine verbesserte Elastizität des Rollenlagers 6. Weiterhin kann mittels einer Variation bzw. unterschiedlicher Wandstärken S der Hülse 16 im Bereich der Laufbahnwölbung 36 die Elastizität beeinflusst werden. Als Maßnahme, um die Flächenpressung zwischen den Rollen 17 und der Hülse 16 zu verringern, schließt die Laufbahnwölbung 36 mittig einen abgeflachten, eine Kontaktzone 36 vergrößernden Bereich ein.
Gemäß dem Messschrieb in Fig. 6 zur Geradheitsmessung zeigt die Laufbahnwölbung 36 der Hülse 16 von den seitlichen Borden 37,38 ausgehend einen kontinuierlichen Anstieg. Eine maximale Wölbung Y stellt sich im Bereich einer abgeflachten, die Kontaktzone 36 bildenden Zone der Laufbahnwölbung 36 ein.
In der Fig. 7 ist ein Querschnitt durch das Rollenlager 6 gezeigt, bestehend aus der Hülse 16, die den Käfig 24 und die darin eingesetzten Rollen 17 umschließt. Zur axialen Führung des Käfigs 24 umfasst die Hülse 16 seitlich zwei gegenüberliegende, radial nach innen zeigende Borde 36,37.
Die Fig. 8 zeigt eine Detailansicht des Rollenlagers 6 gemäß Pfeilrichtung der Fig. 7 und verdeutlicht eine endseitige Profilierung 39 von dem Bord 38 der Hülse 16. Die auch als Kronenform zu bezeichnende Profilierung 39 umfasst vorzugsweise über den gesamten Innenumfang des Bordes 38 im Winkel α beabstandete runde Ausnehmungen. Die Profilierung vereinfacht beispielswei- se eine formschlüssige Aufnahme des Rollenlagers 6 bei einer automatisierten Montage des Rollenlagers 6. Weiterhin kann zur Vermeidung einer Fehlmontage mittels der Profilierung 39 eine individuelle Kennzeichnung des Rollenlagers 6 erfolgen.
Bezugszeichen
1 Lagerstelle
2 Pumpenrad
3 Wandlerhals
4 Gehäuse
5 Drehmomentwandler
6 Rollenlager
7 Getriebe
8 Rotationsachse
9 Turbinenrad
10 Getriebeeingangswelle
1 1 Leitrad
12 Zahnrad
13 Zahnrad
14 Freilauf
15 Außenring
16 Hülse
17 Rolle
18 Wälzlaufbahn innen
19 Wälzlaufbahn außen
20 Oberflächenabschnitt
21 Ringspalt
22 Ringspalt
23 Abschnitt, erster elastischer der Hülse
24 Käfig
25 Bereich, erster der inneren Wälzlaufbahn
26 Bereich, zweiter der inneren Wälzlaufbahn
27 Abschnitt, zweiter abgestützter der Hülse 28 Bohrung, innenzylindrische des Gehäuses
29 Spalt
30 Messschrieb
31 Laufbahnwölbung Skala
Linie
Ideallinie
Ideallinie
Kontaktzone
Bord
Bord
Profilierung

Claims

Patentansprüche
Lagerstelle (1 ) zur drehbaren Lagerung eines Pumpenrades (2) eines Drehmomentwandlers (5) in einem Gehäuse (4), wobei das Pumpenrad
(2) mit einem Wandlerhals (3) verbunden ist, über welchen das Pumpenrad (2) an der Lagerstelle (1 ) mittels wenigstens eines Rollenlagers (6) in dem Gehäuse (4) drehbar gelagert ist, wobei das Rollenlager (6) eine dem Wandlerhals (3) zugeordnete, radial nach außen gewandte äußere Wälzlaufbahn (19) und eine dem Gehäuse (4) zugeordnete, radial nach innen gewandte innere Wälzlaufbahn (18) und radial zwischen den Wälzlaufbahnen angeordnete Rollen (17) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstelle (1 ) wenigstens einen radial elastisch ausgeführten Abschnitt (23) einer mit der inneren Wälzlaufbahn (18) versehenen Hülse (16) des Rollenlagers (6) aufweist, wobei der eine elastische Laufbahnwölbung (31 ) einschließende Abschnitt (23) radial nachgiebig gegen sich an der äußeren Wälzlaufbahn (19) abstützende wenigstens erste Rolle (17) der Rollen (17) vorgespannt und dabei entgegengesetzt radial am Gehäuse (4) abgestützt ist, wobei der Wandlerhals
(3) über die erste Rolle (17) und den an der ersten Rolle (17) anliegenden elastischen Abschnitt (23) von radialen Spielen frei elastisch an dem Gehäuse (4) radial abgestützt ist.
Lagerstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die konvexe querballige Laufbahnwölbung (31 ) des elastischen Abschnitts (23) der Hülse (16) in Richtung der Rotationsachse (8) ausgerichtet ist.
Lagerstelle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufbahnwölbung (31 ) des Abschnitts (23) der Hülse (16) unterschiedliche Wandstärken (S) sowie eine mit den Rollen (17) zusammenwirkende, abgeflachte Kontaktzone (36) aufweist.
4. Lagerstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich im Einbauzustand des Rollenlagers (6) für die Laufbahnwölbung (31 ) der polygonartig ausgeführten Hülse (16) eine Laufbahngeradheit > 0,01 mm sowie eine Rundheitsabweichung > 0,02 mm einstellt.
5. Lagerstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Wälzlaufbahn (18) des Rollenlagers (6), in den Querschnitten quer zur Rotationsachse (8) des Wandlerhalses (3) betrachtet, mindestens drei der ersten Bereiche (25) aufweist.
6. Lagerstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der zweiten Bereiche (26) direkt radial an dem Gehäuse (4) innen anliegen, dass die Hülse (16) rücksei- tig des ersten Bereichs (25) und das Gehäuse (4) radial zueinander beabstandet sind, wobei der erste Bereich (25) zumindest über unmittelbar zu dem ersten Bereich (25) benachbarte der übrigen Bereiche (26) an dem Gehäuse (4) abgestützt ist.
7. Lagerstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der zweiten Bereiche (26) direkt radial an dem Gehäuse (4) innen anliegen, dass rückseitig des ersten Bereichs (25) die Hülse (16) und das Gehäuse (4) radial zueinander beabstandet sind, wobei der erste Bereich (25) zumindest über unmittel- bar zu dem ersten Bereich (25) benachbarte der übrigen Bereiche (26) an dem Gehäuse (4) abgestützt ist und dass die Hülse (16) und das Gehäuse (4) um zumindest ein erstes Maß zueinander beabstandet sind, welches gleich oder größer einem zweiten Maß ist, um welches die innere Wälzlaufbahn (18) an dem ersten Bereich (25) radial weiter hervor- steht als die innere Wälzlaufbahn (18) an den zweiten Bereichen (26).
8. Lagerstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Wälzlaufbahn (18) des Rollenlagers (6), in Querschnitten quer zur Rotationsachse (8) des Wandlerhalses (3) betrachtet, an mindestens einem ersten Bereich (25) des elastischen Abschnitts (23) weiter in Richtung der Rotationsachse (8) hervorsteht als in übrigen zu dem ersten Bereich (25) in Umfangsrichtung benachbarten zweiten Bereichen (26), wobei zumindest ein Teil der inneren Wälzlaufbahn (18) allen zweiten Bereichen (26) durch einen gemeinsamen, von der Rotationsachse (8) ausgehenden Radius beschrieben ist.
9. Lagerstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Hülse (16) aus Blech ist und in den Querschnitten betrachtet eine Kontur aufweist, die innen von der Form eines Kreiszylinders umrissen ist und die zumindest an dem ersten Bereich (25) innen von der Form des Kreiszylinders abweicht.
10. Verfahren zur Herstellung eines Rollenlagers (6) für eine Lagerstelle (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 mit folgenden Schritten:
Herstellen einer Hülse (16) mit einem Festbord durch Umformen eines Blechbandes mittels eines Ziehprozesses;
Bördeln der Hülse (16) und anschließender Profilierung oder Lo- chung zumindest eines Bordes (38);
Einfügen der Hülse (16) in eine Matrize zur Bildung einer Polygonform mit einer Rundheitsabweichung und Laufbahnwölbung (31 ); Wärmebehandlung der Hülse (16);
Montage von Komponenten, wie einen Käfig (24) und Rollen (17) bzw. Wälzkörper in die Hülse (16) zur Fertigstellung des Rollenlagers (6);
Einpressen und Fixieren des Rollenlagers (6) in eine Aufnahmebohrung (28) eines Gehäuses (4) zur Bildung einer Lagerstelle (1 );
Einfügen und Fixieren eines Wandlerhalses (3) in die Lagerstelle (1 ).
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