WO2013058415A1 - 스마트폰을 활용한 차량 스캐너 - Google Patents

스마트폰을 활용한 차량 스캐너 Download PDF

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Definitions

  • a vehicle scanner using a smartphone the body; A connection communication unit provided at one side of the main body and connected to an OBD connector (On Board Diagnostic system connector) installed in the vehicle to enable communication with the OBD device of the vehicle; A control unit which processes the data obtained from the OBD device by the connection communication unit, converts the data into vehicle information for output to the display unit of the smartphone, and is installed in the main body; And a wireless communication unit installed in the main body to enable communication with the wireless communication module of the smartphone so that the vehicle receives the vehicle information of the controller and is displayed through the display unit of the smartphone by driving an application.
  • a vehicle scanner utilizing a smart phone that includes.
  • GPS module 260 memory module

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  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)

Abstract

본 발명은 스마트폰을 이용한 차량의 스캐너로서, 본체와, 본체의 일측에 마련되고, 차량에 설치된 OBD 커넥터(On Board Diagnostic system connector)에 접속됨으로써 차량의 OBD 장치와의 통신을 가능하도록 하는 접속통신부와, 접속통신부에 의해 OBD 장치로부터 얻어지는 데이터를 처리하여 스마트폰의 디스플레이부에 출력되기 위한 차량 정보로 변환하고, 본체에 설치되는 제어부와, 본체에 설치되고, 스마트폰의 무선통신모듈과 통신이 가능하도록 함으로써 제어부의 차량 정보를 스마트폰이 수신하여 애플리케이션의 구동에 의해 스마트폰의 디스플레이부를 통해 디스플레이되도록 하는 무선통신부를 포함하도록 한 스마트폰을 활용한 차량 스캐너에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 본 발명은 스마트폰을 활용한 차량의 블랙박스, 네비게이션, 운행정보 및 상태점검정보 등을 통합한 시스템을 제공함으로써, 차량의 대시보드 측에 많은 종류의 장치를 거치함으로써 발생되는 복잡함과 위험성을 해소하도록 하고, 장치 각각의 구입에 따른 비용 절감을 통해 경제성을 높이도록 하며, 사용자의 편의성을 향상시키도록 하고, 동영상 데이터의 이중 저장이 가능하도록 하여 차량 충돌 등으로 인한 동영상 데이터의 손상이나 손실을 방지하도록 한다.

Description

스마트폰을 활용한 차량 스캐너
본 발명은 스마트폰을 활용한 차량의 블랙박스, 네비게이션, 운행정보 및 상태점검정보 등을 통합한 시스템을 제공함으로써, 차량의 대시보드 측에 많은 종류의 장치를 거치함으로써 발생되는 복잡함과 위험성을 해소하도록 하고, 장치 각각의 구입에 따른 비용 절감을 가능하도록 하는 스마트폰을 활용한 차량 스캐너에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 엔진은 실차용 ECU(Electronic Control Unit)을 이용하여 엔진의 이상 유무를 판단하게 된다. 여기서, ECU는 엔진뿐만 아니라, 자동변속기, ABS 등의 상태를 컴퓨터로 제어하는 전자 제어 장치로서, 개발 초기에는 점화플러그의 점화시기와 연료분사, 공회전, 한계값 설정 등 엔진의 핵심기능을 정밀 제어함을 목적으로 하고 있으며, 컴퓨터 성능의 발전과 함께 자동변속기 제어를 비롯하여 구동계통, 제동계통, 조향계통 등과 같이 차량의 모든 부품을 제어한다.
ECU는 엔진 제어의 경우, 엔진의 회전수와 흡입공기량, 흡입압력, 액설레이터 개방 정도 등에 맞추어 미리 정해 놓은 점화시기 MAP(Manifold Absolute Pressure) 값과 연료분사 MAP 값 등을 조회하여 수온센서, 산소센서 등을 보정하고, 인젝터의 개폐율을 조정하며, 연료의 분사량과 점화시기를 결정하게 되며, 엔진과 관련된 각종 센서에서 수집된 정보를 토대로 최적 연소를 통해 엔진 효율을 높이고, 운전자의 의도대로 엔진을 최적으로 제어하도록 한다.
차량에는 ECU로부터 정확하면서도 실시간으로 ECU의 데이터를 추출하기 위하여 OBD 커넥터(On Board Diagnostic system connector)가 마련되는데, 이러한 OBD 커넥터를 통해서 차량의 속도, RPM, 연료 소비 등을 데이터로 얻을 수 있으며, 이를 통해 차량의 정비 내지 점검이 이루어지도록 한다. 이때, OBD 장치는 MIL(Malfunction Indicator Lamp)을 통해서 차량의 문제를 사용자나 정비사에게 보여 주는 기능을 한다. MIL이 점등되면 사용자는 차량에 이상이 있다는 것을 알게 되고, 정비사에게 가서 문제를 해결하도록 한다. 또한, OBD 장치는 내부적으로 문제점에 대한 자체 진단한 결과를 저장해 두어서 정비사가 문제 해결을 하기 위한 세부 기술정보를 전달해 주는 기능을 가지고 있다.
운전자가 차량을 운행할 때, OBD 장치는 지속적으로 차량의 상태를 감시하게 된다. 엔진 점화 계통이나, 배기장치 등에서 발생하는 문제 등을 감지하면, 문제를 상징하는 MIL를 점등하게 되고, 문제가 해결되기 전까지 꺼지지 않게 되어 있다. 차량 제조사에 따라서 또는 지역에 따라서 OBD 장치의 원래 목적인 엔진 계통의 이상으로 인한 필요 이상의 배기가스 발생에 대한 자체 검사 기능뿐만 아니라, 추가적으로 차량 내부의 다른 시스템들의 이상을 표시해 주기도 한다. MIL이 대시보드에 표시되면, OBD 장치가 차량의 이상을 감지했음을 의미하며, 이때는 운전자가 정비사에게 진단을 받아서 해결하라는 의미이며, 정비사는 OBD 장치의 세부 진단 결과를 읽어내는 장비를 통해서 문제를 분석 및 해결하게 된다.
한편, 차량에는 사고 발생시 강력한 증거자료로서 사용되기 위하여 블랙박스가 마련되는데, 기존의 제품들과 비교해 볼 때 차량의 앞유리 아래쪽에 보통 네비게이션이나 블랙박스 등을 거치하게 되는데 그 종류가 점점 많아지고, 특히 여성운전자들의 경우는 작은 장식물 등을 놓기도 하여 매우 복잡해지기 쉽다. 이런 상태에서 급정거나 사고발생시, 이런 거치물들에 의해서 운전자나 동승자들이 입는 피해는 더욱 커지게 된다. 또한, 네비게이션이나 블랙박스 등의 개별 구입으로 인하여 비용 증가를 초래하는 원인이 되었다.
상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 스마트폰을 활용한 차량의 블랙박스, 네비게이션, 운행정보 및 상태점검정보 등을 통합한 시스템을 제공함으로써, 차량의 대시보드 측에 많은 종류의 장치를 거치하여 발생되는 복잡함과 위험성을 해소하도록 하고, 장치 각각의 구입에 따른 비용 절감을 통해 경제성을 높이도록 하며, 사용자의 편의성을 향상시키도록 하고, 동영상 데이터의 이중 저장이 가능하도록 하여 차량 충돌 등으로 인한 동영상 데이터의 손상이나 손실을 방지하도록 한다.
본 발명의 다른 목적들은 이하의 실시예에 대한 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 측면에 따르면, 스마트폰을 이용한 차량의 스캐너로서, 본체; 상기 본체의 일측에 마련되고, 상기 차량에 설치된 OBD 커넥터(On Board Diagnostic system connector)에 접속됨으로써 상기 차량의 OBD 장치와의 통신을 가능하도록 하는 접속통신부; 상기 접속통신부에 의해 상기 OBD 장치로부터 얻어지는 데이터를 처리하여 상기 스마트폰의 디스플레이부에 출력되기 위한 차량 정보로 변환하고, 상기 본체에 설치되는 제어부; 및 상기 본체에 설치되고, 상기 스마트폰의 무선통신모듈과 통신이 가능하도록 함으로써 상기 제어부의 차량 정보를 상기 스마트폰이 수신하여 애플리케이션의 구동에 의해 상기 스마트폰의 디스플레이부를 통해 디스플레이되도록 하는 무선통신부를 포함하는 스마트폰을 활용한 차량 스캐너가 제공된다.
상기 접속통신부는, CAN(Controller Area Network) 통신에 의해 상기 OBD 장치와 통신할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 스마트폰의 카메라모듈에 의해 촬영되는 영상을 상기 무선통신부를 통해 수신받아 상기 본체에 마련되는 메모리부에 저장되도록 하며, 상기 차량 정보를 상기 메모리부에 저장되도록 하며, 상기 스마트폰의 CPU가 상기 카메라모듈에 의해 촬영되는 영상을 상기 스마트폰의 메모리모듈에도 저장되도록 할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 스마트폰의 GPS모듈을 통해서 상기 차량의 운행 위치 및 정보를 상기 메모리부에 저장할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 카메라모듈에 의해 촬영되는 영상과 상기 GPS모듈에 의해 획득되는 차량 위치를 매칭하여 상기 영상이 촬영된 위치를 상기 메모리부에 저장하며, 상기 메모리부에 저장된 상기 영상을 상기 디스플레이부 또는 별도의 디스플레이 장치로 디스플레이시 상기 차량 위치를 디스플레이할 수 있도록 할 수 있다.
본 발명에 따른 스마트폰을 활용한 차량 스캐너에 의하면, 본 발명은 스마트폰을 활용한 차량의 블랙박스, 네비게이션, 운행정보 및 상태점검정보 등을 통합한 시스템을 제공함으로써, 차량의 대시보드 측에 많은 종류의 장치를 거치하여 발생되는 복잡함과 위험성을 해소하도록 하고, 장치 각각의 구입에 따른 비용 절감을 통해 경제성을 높이도록 하며, 사용자의 편의성을 향상시키도록 하고, 동영상 데이터의 이중 저장이 가능하도록 하여 차량 충돌 등으로 인한 동영상 데이터의 손상이나 손실을 방지하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트폰을 활용한 차량 스캐너를 도시한 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트폰을 활용한 차량 스캐너를 도시한 구성도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고, 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고, 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니고, 본 발명의 기술 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 식으로 이해 되어야 하고, 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명하며, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성요소에 대해서는 동일한 참조 번호를 부여하고, 이에 대해 중복되는 설명을 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트폰을 활용한 차량 스캐너를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트폰을 활용한 차량 스캐너를 도시한 구성도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트폰을 활용한 차량 스캐너(100)는 본체(110)와, 본체(110)의 일측에 마련되는 접속통신부(120)와, 본체(110)에 각각 설치되는 제어부(130) 및 무선통신부(140)를 포함할 수 있다. 여기서, 스마트폰(200)은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트폰을 활용한 차량 스캐너(100)에 이용되기 위하여 별도로 제작되거나 기존에 설치된 애플리케이션의 구동이 필요할 수 있다.
본체(110)는 합성수지 또는 알루미늄 등의 금속 재질 또는 그 밖의 다양한 재질로 제작될 수 있고, 본 실시예에서처럼 육면체로 이루어지거나, 이와 달리 다양한 형상을 가지도록 제작될 수 있으며, 일측을 통해 접속통신부(120)가 마련된다.
접속통신부(120)는 본체(110)의 일측에 마련되고, 차량에 설치된 OBD 커넥터(On Board Diagnostic system connector; 11)에 접속됨으로써 차량의 OBD 장치(10)와의 통신을 가능하도록 한다. OBD 커넥터(11)는 차량의 ECU로부터 정확하면서도 실시간으로 ECU의 데이터를 추출하기 위한 것으로서, 차량의 속도, RPM, 연료 소비 등의 차량에 대한 다양한 데이터를 얻을 수 있도록 한다.
접속통신부(120)는 CAN(Controller Area Network) 통신에 의해 OBD 장치(10)와 통신하는데, 여기서, CAN은 전자제어 장치들을 서로 연결하기 위해서 개발된 네트워크로서, 잡음이 심한 환경에서 안정적인 동작을 위해서 설계되었다.
제어부(130)는 접속통신부(120)에 의해 OBD 장치(10)로부터 얻어지는 데이터를 처리하여 스마트폰(200)의 디스플레이부(230)에 출력되기 위한 차량 정보로 변환하고, 본체(110)의 내측에 PCB, 모듈 또는 유닛 형태로 설치된다. 여기서, 차량 정보로는 차량 속도(Vehicle Speed), RPM, 연료소모(Fuel Consumption), 엔진 냉각수 온도(Engine Coolant Temp), 연료 압력(Fuel Pressure), 계산 엔진 부하(Calculated Engine Load), 스로틀 위치(Throttle Position), 인테이크 매니폴드 압력(Intake Manifold Pressure), 에어 흡입 온도(Air Intake Temp), 타이밍 어드밴스(Timing Advance), 에어 흐름량(Mass Air Flow), 연료 레벌(Fuel Level), 기압(Barometric Pressure) EVAP 시스템 증기압(EVAP System Vapor Pressure), 연료 트림(Fuel Trim), 부스트(Boost) 등이 포함될 수 있다.
제어부(130)는 평소 운전 시에도 차량에 표시되는 속도와 RPM 뿐만 아니라 정확한 엑설레이터(스로틀)의 조작 정도에 따른 순간 연비를 계산하여 항시 스마트폰(200)의 디스플레이부(230)에 표시하도록 할 수 있고, 이로 인해 운전자가 연비를 향상할 수 있도록 하며, 연료의 양도 단순한 바늘과 같은 표시가 아니라, 정확히 남은 양을 %로 수치화하여 디스플레이부(230)에 표시되도록 할 수 있다.
무선통신부(140)는 본체(110)의 내측에 설치되고, 스마트폰(200)의 무선통신모듈(210)과 통신이 가능하도록 함으로써 제어부(130)의 차량 정보를 스마트폰(200)이 수신하여 CUP(220)에 의한 애플리케이션의 구동에 의해 스마트폰(200)의 디스플레이부(230)를 통해 디스플레이되도록 한다. 무선통신부(140)는 일례로 와이파이(Wi-Fi) 또는 블루투스 또는 그 밖의 다양한 무선통신이 사용될 수 있으며, 이 경우 스마트폰(200)의 무선통신모듈(210)도 서로 통신이 가능한 무선통신방식이 사용될 수 있다.
제어부(130)는 스마트폰(200)의 카메라모듈(240)에 의해 촬영되는 영상을 무선통신부(140)를 통해 수신받아 본체(110)에 마련되는 메모리부(150)에 저장되도록 하고, 나아가서, 차량 정보를 메모리부(150)에 저장되도록 한다. 따라서, 단순한 영상의 저장을 넘어서 사고 발생시의 운행정보, 예컨대 액셀레이터를 떼고, 브레이크를 밟았는지 여부를 저장하기 때문에 더욱 완벽에 가까운 사고시 자료를 확보할 수 있다. 또한, 제어부(130)는 스마트폰(200)의 CPU(220)가 카메라모듈(240)에 의해 촬영되는 영상을 스마트폰(200)의 메모리모듈(260)에도 저장되도록 할 수 있으며, 이로 인해 사고 발생 등과 같은 비상 상황에서 중요한 자료로 활용될 수 있는 동영상을 메모리부(150)는 물론 스마트폰(200)의 메모리모듈(260)에도 이중으로 저장되도록 하여 저장의 안전성을 확보하도록 한다.
스마트폰(200)은 카메라모듈(240)에 의해 촬영되는 영상을 무선통신모듈(210)을 통해서 무선통신부(140)로 송신하기 위하여 CPU(220)에 의한 애플리케이션의 구동이 선행될 수 있다. 또한, 스마트폰(200)은 제어부(130)와는 별개로 CPU(220)가 카메라모듈(240)에 의해 촬영되는 영상을 자신의 메모리모듈(260)에 저장하도록 할 수도 있고, 이때, 차량의 대시보드 또는 차량의 전면 유리에 부착되어 카메라모듈(240)이 전방 또는 후방을 촬영할 수 있도록 설치될 수 있다. 한편, 스마트폰(200)이 카메라모듈(240)이 전후로 각각 마련되는 경우, 제어부(130)는 이들 카메라모듈(240)로부터 각각 촬영되는 영상을 메모리부(150)에 모두 저장할 수 있다.
제어부(130)는 스마트폰(200)의 GPS모듈(250)을 통해서 연산 작용에 의하여, 또는 스마트폰(200)의 CPU(220)에 의한 연산 작용에 의해서 차량의 운행 위치 및 정보를 산출하고, 이를 메모리부(150)에 저장할 수 있다. 여기서, 차량의 운행 정보로는 차량의 속도, 가속도, 주행거리, 주행 경로 등일 수 있다.
제어부(130)는 카메라모듈(240)에 의해 촬영되는 영상과 GPS모듈(250)에 의해 획득되는 차량 위치를 매칭하여 영상이 촬영된 차량 위치를 메모리부(150)에 저장하며, 메모리부(150)에 저장된 영상을 스마트폰(200)의 디스플레이부(230) 또는 별도의 디스플레이 장치로 디스플레이시 위치를 디스플레이할 수 있도록 한다.
이와 같은 본 발명에 따른 스마트폰을 활용한 차량 스캐너에 따르면, 블랙박스, 네비게이션, 차량정보 제공장치 등을 하나의 스마트폰으로 대체하여 최대한 간소화하도록 하는 장점을 가진다. 또한 단순한 영상의 저장을 넘어서 사고 발생시의 운행정보, 예컨대 액설레이터를 떼고 브레이크를 밟았는지 여부를 저장하기 때문에 더욱 완벽에 가까운 자료를 확보할 수 있다. 그리고, 평소 운전 시에도 OBD 커넥터(11)를 통해서 차량에 표시되는 속도와 RPM 뿐만 아니라, 정확한 액설레이터(스로틀)의 조작 정도에 따른 순간 연비를 비롯한 차량의 다양한 정보를 계산하여 항시 스마트폰(200)의 디스플레이부(230)에 표시하도록 하며, 이로 인해 차량 연비, 차량 성능 등을 향상할 수 있도록 한다.
또한, 본 발명에 따른 스마트폰을 활용한 차량 스캐너에 의하면, 사고 시에도 단순히 블랙박스의 자료만으로 판단할 수 없는 문제들을 운행상태의 자료로 사고 상태를 파악하는데 활용할 수 있도록 한다.
이와 같이 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이러한 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 측면에 따르면, 스마트폰을 이용한 차량의 스캐너로서, 본체; 상기 본체의 일측에 마련되고, 상기 차량에 설치된 OBD 커넥터(On Board Diagnostic system connector)에 접속됨으로써 상기 차량의 OBD 장치와의 통신을 가능하도록 하는 접속통신부; 상기 접속통신부에 의해 상기 OBD 장치로부터 얻어지는 데이터를 처리하여 상기 스마트폰의 디스플레이부에 출력되기 위한 차량 정보로 변환하고, 상기 본체에 설치되는 제어부; 및 상기 본체에 설치되고, 상기 스마트폰의 무선통신모듈과 통신이 가능하도록 함으로써 상기 제어부의 차량 정보를 상기 스마트폰이 수신하여 애플리케이션의 구동에 의해 상기 스마트폰의 디스플레이부를 통해 디스플레이되도록 하는 무선통신부를 포함하는 스마트폰을 활용한 차량 스캐너가 제공된다.
상기 접속통신부는, CAN(Controller Area Network) 통신에 의해 상기 OBD 장치와 통신할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 스마트폰의 카메라모듈에 의해 촬영되는 영상을 상기 무선통신부를 통해 수신받아 상기 본체에 마련되는 메모리부에 저장되도록 하며, 상기 차량 정보를 상기 메모리부에 저장되도록 하며, 상기 스마트폰의 CPU가 상기 카메라모듈에 의해 촬영되는 영상을 상기 스마트폰의 메모리모듈에도 저장되도록 할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 스마트폰의 GPS모듈을 통해서 상기 차량의 운행 위치 및 정보를 상기 메모리부에 저장할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 카메라모듈에 의해 촬영되는 영상과 상기 GPS모듈에 의해 획득되는 차량 위치를 매칭하여 상기 영상이 촬영된 위치를 상기 메모리부에 저장하며, 상기 메모리부에 저장된 상기 영상을 상기 디스플레이부 또는 별도의 디스플레이 장치로 디스플레이시 상기 차량 위치를 디스플레이할 수 있도록 할 수 있다.
본 발명은 스마트폰 관련 산업 및 자동차 관련산업에 이용가능하다.
10 : OBD 장치 11 : OBD 커넥터
110 : 본체 120 : 접속통신부
130 : 제어부 140 : 무선통신부
150 : 메모리부 200 : 스마트폰
210 : 무선통신모듈 220 : CPU
230 : 디스플레이부 240 : 카메라모듈
250 : GPS모듈 260 : 메모리모듈

Claims (5)

  1. 스마트폰을 이용한 차량의 스캐너로서,
    본체;
    상기 본체의 일측에 마련되고, 상기 차량에 설치된 OBD 커넥터(On Board Diagnostic system connector)에 접속됨으로써 상기 차량의 OBD 장치와의 통신을 가능하도록 하는 접속통신부;
    상기 접속통신부에 의해 상기 OBD 장치로부터 얻어지는 데이터를 처리하여 상기 스마트폰의 디스플레이부에 출력되기 위한 차량 정보로 변환하고, 상기 본체에 설치되는 제어부; 및
    상기 본체에 설치되고, 상기 스마트폰의 무선통신모듈과 통신이 가능하도록 함으로써 상기 제어부의 차량 정보를 상기 스마트폰이 수신하여 애플리케이션의 구동에 의해 상기 스마트폰의 디스플레이부를 통해 디스플레이되도록 하는 무선통신부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 활용한 차량 스캐너.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 접속통신부는,
    CAN(Controller Area Network) 통신에 의해 상기 OBD 장치와 통신하는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 활용한 차량 스캐너.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 스마트폰의 카메라모듈에 의해 촬영되는 영상을 상기 무선통신부를 통해 수신받아 상기 본체에 마련되는 메모리부에 저장되도록 하고, 상기 차량 정보를 상기 메모리부에 저장되도록 하며, 상기 스마트폰의 CPU가 상기 카메라모듈에 의해 촬영되는 영상을 상기 스마트폰의 메모리모듈에도 저장되도록 하는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 활용한 차량 스캐너.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 스마트폰의 GPS모듈을 통해서 상기 차량의 운행 위치 및 정보를 상기 메모리부에 저장하는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 활용한 차량 스캐너.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 카메라모듈에 의해 촬영되는 영상과 상기 GPS모듈에 의해 획득되는 차량 위치를 매칭하여 상기 영상이 촬영된 위치를 상기 메모리부에 저장하며, 상기 메모리부에 저장된 상기 영상을 상기 디스플레이부 또는 별도의 디스플레이 장치로 디스플레이시 상기 차량 위치를 디스플레이할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 활용한 차량 스캐너.
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