WO2013054640A1 - フライホイール発電設備およびその運転方法 - Google Patents

フライホイール発電設備およびその運転方法 Download PDF

Info

Publication number
WO2013054640A1
WO2013054640A1 PCT/JP2012/073631 JP2012073631W WO2013054640A1 WO 2013054640 A1 WO2013054640 A1 WO 2013054640A1 JP 2012073631 W JP2012073631 W JP 2012073631W WO 2013054640 A1 WO2013054640 A1 WO 2013054640A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
flywheel
drive motor
power
power generation
facility
Prior art date
Application number
PCT/JP2012/073631
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
義賢 在原
照之 石月
隆久 影山
Original Assignee
株式会社 東芝
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社 東芝 filed Critical 株式会社 東芝
Priority to EP12830877.2A priority Critical patent/EP2608358B1/en
Priority to KR1020137009310A priority patent/KR101516507B1/ko
Priority to US13/798,565 priority patent/US9300185B2/en
Publication of WO2013054640A1 publication Critical patent/WO2013054640A1/ja

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/02Additional mass for increasing inertia, e.g. flywheels
    • H02K7/025Additional mass for increasing inertia, e.g. flywheels for power storage
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/28Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy
    • H02J3/30Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy using dynamo-electric machines coupled to flywheels
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01JELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS
    • H01J3/00Details of electron-optical or ion-optical arrangements or of ion traps common to two or more basic types of discharge tubes or lamps
    • H01J3/26Arrangements for deflecting ray or beam
    • H01J3/28Arrangements for deflecting ray or beam along one straight line or along two perpendicular straight lines
    • H01J3/30Arrangements for deflecting ray or beam along one straight line or along two perpendicular straight lines by electric fields only
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P3/00Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P9/00Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/16Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids

Definitions

  • Embodiments of the present invention relate to a flywheel power generation facility and an operation method thereof.
  • FIG. 6 is a schematic diagram showing the configuration of a conventional flywheel power generation facility.
  • the flywheel generator 1 has a flywheel 1a for accumulating rotational energy (mechanical energy), and can convert the accumulated rotational energy into electric energy (electric power) and output it.
  • the flywheel generator 1 is used, for example, for power supply to the fusion test facility 6 that requires a large current in a short time.
  • the drive motor 2 is directly connected to the flywheel generator 1, and further, the power supply device 3 is connected to the drive motor 2.
  • the drive motor 2 is a motor that rotates the flywheel 1 a
  • the power supply device 3 is a device that supplies power to the drive motor 2.
  • the flywheel power generation facility accelerates the flywheel generator 1 by the drive motor 2 before starting the operation of the fusion test facility 6, Rotational energy is stored in the flywheel 1a.
  • stable acceleration control is realized by the detector 5 (for example, a rotational speed detector) and the control device 4 (for example, the rotational speed control device).
  • the detector 5 detects the rotational speed of the flywheel 1a, and the control device 4 controls the operation of the drive motor 2 based on the detected rotational speed.
  • the flywheel generator 1 converts the accumulated rotational energy into electric energy during operation of the fusion test facility 6 and supplies the fusion energy to the fusion test facility 6. Thereby, the rotational speed of the flywheel 1a decreases as the rotational energy decreases.
  • the flywheel power generation facility stops the operation of the nuclear fusion test facility 6 and causes the drive motor 2 to speed up the flywheel power generator 1 again.
  • the operation of the fusion test facility 6 is repeatedly performed by repeatedly increasing the speed of the flywheel generator 1 and supplying power to the fusion test facility 6.
  • the controller 4 controls the operation of the drive motor 2 to increase the rotational speed of the flywheel 1a to the rated rotational speed when the flywheel power generation facility is started or when the rotational speed of the flywheel 1a is decreased.
  • a winding induction motor is employed as the drive motor 2
  • a speed control device using a liquid resistor provided in the secondary winding is employed as the control device 4.
  • the power supply circuit breaker 3 a in the power supply device 3 is opened and the power supply from the power supply device 3 to the drive motor 2 is stopped. .
  • the nuclear fusion test facility 6 has a system configuration completely independent from the electric power system of the electric power company in order to handle the rapidly changing large power.
  • the flywheel power generation is performed during the rapid change of the rotational speed during the operation of the fusion test equipment 6. This is because it is not appropriate to use the machine 1.
  • the conventional flywheel generator 1 needs to have a power generation capacity and a flywheel size capable of storing the maximum energy required by the fusion test facility 6.
  • the operation time of the conventional fusion test facility 6 is as short as about 10 seconds at the maximum, and the flywheel generator 1 capable of storing the maximum amount of energy required by the fusion test facility 6 was feasible.
  • an object of the present invention is to provide a flywheel power generation facility and a method of operating the flywheel power generation device capable of operating the test facility for a long time while suppressing an increase in the amount of rotational energy that can be accumulated by the flywheel generator. .
  • the flywheel power generation facility has a flywheel for storing rotational energy, and includes a flywheel generator that converts the rotational energy into electric power and supplies the electric power to the test facility.
  • the power generation facility further includes a drive motor that rotates the flywheel and a power supply device that supplies power to the drive motor.
  • the power generation facility further includes a detector that outputs a signal related to rotation of the flywheel, and a control device that controls the operation of the drive motor based on the output signal. Further, the control device operates the drive motor so that the drive motor gives an acceleration torque to the flywheel while the power supply to the test facility is stopped and during the power supply to the test facility. To control.
  • FIG. 1 is a schematic diagram showing the configuration of the flywheel power generation facility of the first embodiment. The configuration of FIG. 1 will be described focusing on the differences from the configuration of FIG.
  • the flywheel generator 1 is directly connected to the drive motor 2, and the drive motor 2 is a squirrel-cage induction motor.
  • the power supply device 3 is a power supply device that supplies AC power having a commercial frequency. Power supply from the power supply device 3 to the drive motor 2 is performed via a control device 4 having a variable voltage variable frequency converter (VVVF).
  • VVVF variable voltage variable frequency converter
  • the detector 5 detects the rotational speed of the flywheel 1a, and the control device 4 controls the operation of the drive motor 2 based on the detected rotational speed.
  • the control device 4 includes a speed setting unit 4a that sets a set value of the rotational speed of the flywheel 1a.
  • the control device 4 controls the operation of the drive motor 2 with VVVF so that the rotational speed of the flywheel 1a detected by the detector 5 becomes equal to the set value. Thus, speed control of the flywheel 1a is performed.
  • the power supply circuit breaker 3a is closed not only before or during the start of the plasma test by the fusion test facility 6 but also during the plasma test. That is, in the present embodiment, power is supplied from the power supply device 3 not only while the power supply to the fusion test facility 6 is stopped but also during the power supply to the fusion test facility 6.
  • control device 4 continues to operate not only when the power supply to the fusion test facility 6 is stopped but also during the power supply to the fusion test facility 6, and the power supply from the power supply device 3 to the drive motor 2 is continued. Continue supplying. Therefore, in the present embodiment, the application of the acceleration torque from the drive motor 2 to the flywheel 1 a is continued during the power supply to the fusion test facility 6.
  • control device 4 allows the drive motor 2 to apply acceleration torque to the flywheel 1 a while the power supply to the fusion test facility 6 is stopped and during the power supply to the fusion test facility 6.
  • the operation of the drive motor 2 is controlled so as to be given.
  • the output power of the drive motor 2 is about several percent of the output power of the flywheel generator 1. Therefore, during the initial few seconds when a large amount of power is required at the time of plasma ignition (see FIG. 2), the power generation in the flywheel generator 1 is generally based on the rotational energy accumulated in the flywheel 1a. Power generation. Therefore, at the time of plasma ignition, the rotational speed of the flywheel 1a rapidly decreases.
  • FIG. 2 is a graph showing the operation of the flywheel power generation facility of the first embodiment.
  • FIG. 2 shows a state in which high power P 1 is supplied to the fusion test facility 6 during plasma ignition T 1 to T 2 .
  • VVVF is used for the control device 4. Therefore, in this embodiment, even if the rotational speed of the flywheel 1a changes suddenly, the power to the drive motor 2 is controlled by controlling the effective voltage and frequency of the AC power supply supplied to the drive motor 2 at a high speed by VVVF. Supply can be performed stably.
  • the plasma maintenance period T 2 to T 3 (see FIG. 2) is a long period of several hundred seconds, the amount of energy required for the fusion test facility 6 is large, but as shown in FIG. power P 2 is small.
  • the control device 4 of the present embodiment increases the rotational speed of the flywheel 1a toward the set value during the plasma maintenance period T 2 to T 3 , and after reaching the set value, the rotation of the flywheel 1a. Maintain speed.
  • the energy consumed during the plasma maintenance period is supplied from the drive motor 2 so that the amount of energy stored in the flywheel 1a can be limited to the level of energy required during plasma ignition.
  • the flywheel generator 1 is much smaller than the conventional case where the amount of energy consumed during the plasma maintenance period is also stored as rotational energy in the flywheel 1a.
  • the flywheel generator 1 it is possible to construct the fusion test facility 6 that operates for a long time.
  • the small flywheel generator 1 it is possible to shorten the assembly period at the site, reduce the construction cost, and reduce the cost of building facilities.
  • the VVVF corresponding to the drive motor 2 may be increased while the existing flywheel generator 1 is diverted.
  • the fusion test facility 6 such as JT60. Its economic effect and contribution to the development of fusion technology are very significant.
  • flywheel power generation facility of the present embodiment may be applied to a test facility other than the fusion test facility 6.
  • test facility include an accelerator for elementary particles.
  • the detector 5 may output a signal other than the rotation speed as a signal related to the rotation of the flywheel 1a, and the control device 4 drives based on the output signal.
  • the operation of the electric motor 2 may be controlled.
  • An example of such a signal is a signal that holds the rotational acceleration of the flywheel 1a.
  • FIG. 3 is a graph showing the operation of the flywheel power generation facility of the second embodiment.
  • the set value of the speed setting unit 4 a during the power supply to the fusion test facility 6 is set to the upper limit value of the operating speed range of the flywheel generator 1.
  • the lower limit value and the upper limit value of the operating speed range of the flywheel generator 1 are shown as Vmin and Vmax, respectively.
  • a curve L 1 shown in FIG. 3 shows a change in the rotational speed of the flywheel generator 1 (flywheel 1a) in the first embodiment.
  • the set value of the speed setting unit 4a during power supply to the fusion test facility 6 is set to a speed V between Vmin and Vmax. Therefore, the rotational speed of the flywheel generator 1 is maintained at the speed V during power supply to the fusion test facility 6.
  • the control device 4 controls the operation of the drive motor 2 so that the rotation speed is returned to the speed V.
  • the curve L 2 shows the change in the rotational speed of the flywheel electric generator 1 in the second embodiment.
  • the set value of the speed setting unit 4a during power supply to the fusion test facility 6 is set to Vmax. Therefore, during the power supply to the fusion test facility 6, the control device 6 controls the operation of the drive motor 2 so as to maintain the rotational speed of the flywheel generator 1 at Vmax.
  • a curve L 3 indicates a change in the rotational speed of the flywheel generator 1 in the third embodiment.
  • the curve L 3 will be described in the third embodiment.
  • the flywheel generator 1 by setting the set value of the speed setting unit 4a to Vmax, the flywheel generator 1 has a power corresponding to the difference between the power required for plasma maintenance and the maximum output power of the drive motor 2. Accelerated. As a result, the rotational speed of the flywheel generator 1 decelerated during the plasma ignition period is recovered to Vmax, and the maximum energy that can be stored is stored in the flywheel generator 1.
  • control device 4 controls the operation of the drive motor 2 so that the rotational speed of the flywheel generator 1 returns to the upper limit value Vmax, and increases the rotational speed to Vmax.
  • this embodiment is effective when, for example, the peak of the power consumption of the fusion test facility 6 also exists within the plasma maintenance period. The reason is that a large amount of power is required at such a peak, but in this embodiment, the maximum energy that can be stored is stored in the flywheel generator 1 before such a peak.
  • the set value of the speed setting unit 4a during power supply to the fusion test facility 6 is set to the upper limit value Vmax of the operating speed range of the flywheel generator 1.
  • the maximum capacity of the flywheel power generation facility can be exhibited during the power supply to the fusion test facility 6.
  • the degree of freedom of operation of the long-time plasma maintenance operation test of the fusion test facility 6 can be improved.
  • FIG. 4 is a schematic diagram showing the configuration of the flywheel power generation facility of the third embodiment.
  • the power detector 7 is a detector for monitoring the power supplied from the power supply device 3 to the drive motor 2 via the control device 4.
  • control device 4 includes an upper limit setting unit 4b that sets an upper limit of power supplied to the drive motor 2. And the control apparatus 4 controls operation
  • the fusion test facility 6 requires a large amount of power during the plasma ignition period immediately after the start of operation, and the rotational speed of the flywheel generator 1 decreases rapidly.
  • the set value of the rotation speed is set to the upper limit value of the operation speed range as in the second embodiment, the difference between the power required for plasma maintenance and the output power of the drive motor 2 increases rapidly, and the drive There is a possibility that the electric motor 2 becomes overpowered.
  • the power supplied from the control device 4 to the drive motor 2 is monitored by the power detector 7.
  • the control device 4 sets the power supplied to the drive motor 2 in the upper limit setting unit 4b so that the power supplied to the drive motor 2 does not exceed the rated value during the power supply to the fusion test facility 6. Limit to the upper limit.
  • control device 4 of the present embodiment includes the upper limit setting unit 4b that sets the upper limit of the power supplied to the drive motor 2. And the control apparatus 4 controls operation
  • FIG. 5 is a graph showing the operation of the flywheel power generation facility of the fourth embodiment.
  • the setting value V of the speed setting unit 4a in the first embodiment and the setting value Vmax of the speed setting unit 4a in the second embodiment are constant values.
  • control device 4 of the fourth embodiment includes a speed setting unit 4a that can set a setting value that changes every moment during the power supply to the fusion test facility 6. That is, in the fourth embodiment, the set value of the speed setting unit 4a can be changed according to time.
  • the set value (speed command value) of the speed setting unit 4a that changes according to time is referred to as a speed pattern.
  • the control device 4 performs a test operation required by the flywheel generator 1 from a required power pattern during the test operation of the fusion test facility 6 (an output power pattern for the flywheel generator 1). Calculate the accumulated energy (rotational energy) at each time point.
  • control device 4 sets a setting value (speed pattern) that changes from moment to moment by using a graph, a table, a function, or the like so that the minimum rotation speed necessary to have the stored energy is obtained.
  • the flywheel generator 1 can be operated at the minimum rotational speed at which the required power pattern of the fusion test facility 6 can be achieved.
  • the control device 4 allows the flywheel generator 1 to have the necessary accumulated energy and the minimum rotational speed necessary to maintain the accumulated energy.
  • the rotational speed is adjusted within the rotational speed change width ⁇ V.
  • the rotational speed change width ⁇ V is a speed width from Vmax to Vmin.
  • L 4 is drawn as a straight line parallel to the T axis except for immediately after T 2 and immediately before T 3, but in practice, it is often a curved line.
  • control device 4 of the present embodiment includes the speed setting unit 4a that can set a setting value that changes according to time.
  • the minimum rotational speed necessary to achieve the test pattern is traced. can do.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)

Abstract

[課題]フライホイール発電機が蓄積可能な回転エネルギー量の増大を抑制しつつ、試験設備の長時間運転を可能とするフライホイール発電設備を提供する。 [解決手段]一の実施形態によれば、フライホイール発電設備は、回転エネルギーを蓄積するためのフライホイールを有し、前記回転エネルギーを電力に変換して試験設備に供給するフライホイール発電機を備える。さらに、前記発電設備は、前記フライホイールを回転させる駆動電動機と、前記駆動電動機に電力を供給する電源装置とを備える。さらに、前記発電設備は、前記フライホイールの回転に関する信号を出力する検出器と、出力された前記信号に基づいて、前記駆動電動機の動作を制御する制御装置とを備える。さらに、前記制御装置は、前記駆動電動機が、前記試験設備への電力供給の停止中と、前記試験設備への電力供給中とに前記フライホイールに加速トルクを与えるように、前記駆動電動機の動作を制御する。

Description

フライホイール発電設備およびその運転方法
 本発明の実施形態は、フライホイール発電設備およびその運転方法に関する。
 図6は、従来のフライホイール発電設備の構成を示す概略図である。
 フライホイール発電機1は、回転エネルギー(機械エネルギー)を蓄積するためのフライホイール1aを有しており、蓄積している回転エネルギーを電気エネルギー(電力)に変換して出力することができる。フライホイール発電機1は例えば、短時間に大電流を必要とする核融合試験設備6への電力供給用に用いられる。図6では、フライホイール発電機1に駆動電動機2が直接連結されており、さらには、駆動電動機2に電源装置3が接続されている。駆動電動機2は、フライホイール1aを回転させる電動機であり、電源装置3は、駆動電動機2に電力を供給する装置である。
 フライホイール発電機1が核融合試験設備6の電源として用いられる場合、フライホイール発電設備は、核融合試験設備6の運転開始に先立ち、駆動電動機2によりフライホイール発電機1を昇速させて、フライホイール1aに回転エネルギーを蓄積する。この際、フライホイール発電設備では、検出器5(例えば回転速度検出器)と制御装置4(例えば回転速度制御装置)により、安定な昇速制御を実現している。例えば、検出器5は、フライホイール1aの回転速度を検出し、制御装置4は、検出された回転速度に基づいて、駆動電動機2の動作を制御する。
 フライホイール発電機1は、核融合試験設備6の運転中、蓄積した回転エネルギーを電気エネルギーに変換し、核融合試験設備6に電気エネルギーを供給する。これにより、フライホイール1aの回転速度は、回転エネルギーの減少に伴い低下していく。フライホイール発電設備は、回転速度が予め設定した速度まで低下したところで、核融合試験設備6の運転を停止し、駆動電動機2によりフライホイール発電機1を再度昇速させる。フライホイール発電設備では、フライホイール発電機1の昇速と核融合試験設備6への電力供給とを繰り返すことで、核融合試験設備6の運転を繰り返し行う。
 なお、フライホイール発電設備の起動時や、フライホイール1aの回転速度の低下時において、制御装置4は、駆動電動機2の動作を制御して、フライホイール1aの回転速度を定格回転速度まで昇速させる。
プラズマ・核融合学会誌;巻号:1999-04-25、73、4;掲載ページ:427~43
 従来のフライホイール発電設備では、駆動電動機2として、巻線型誘導電動機が採用され、制御装置4として、二次巻線に設けられた液体抵抗器による速度制御装置が採用されている。また、従来のフライホイール発電設備では、核融合試験設備6への電力供給時には、電源装置3内の電源用遮断器3aを開き、電源装置3から駆動電動機2への電力供給を停止している。
 理由は、第1に、核融合試験設備6は、急峻に変化する大電力を扱うため、電力会社の電力系統から完全に独立したシステム構成とするためである。第2に、従来のフライホイール発電設備では、昇速制御に水抵抗器を用いた制御を行っているため、核融合試験設備6の運転中における急速な回転速度の変化中に、フライホイール発電機1を使用することは適切ではないためである。
 よって、従来のフライホイール発電機1は、核融合試験設備6が必要とする最大エネルギーを蓄積可能な発電容量とフライホイールサイズを備えている必要があった。しかしながら、従来の核融合試験設備6の運転時間は、最大でも10秒間程度と短く、核融合試験設備6が必要とする最大エネルギー量を蓄積可能なフライホイール発電機1は実現可能であった。
 ところが、最近の核融合試験では、5分間以上の長時間プラズマ運転が計画されてきている。核融合試験設備6の長時間運転では、大きな有効電力を必要とするプラズマ点弧時の運転時間は短いものの、その後のプラズマ維持時の運転時間は長い。よって、運転中のフライホイール発電設備の損失分による回転エネルギーロス(すなわち回転速度低下)が大きい。
 そのため、核融合試験設備6が要求する運転時間を満足させようとすると、必要な回転エネルギー量が大幅に増加する。これを従来のシステム構成で実現するためには、フライホイール発電機1のはずみ車効果を非常に大きくする必要がある。しかしながら、寸法、重量とも従来よりもはるかに大きなフライホイール発電機1が必要となるため、発電機1の経済性や納期面で不利益なだけでなく、発電機1が実現不可能な場合も出てくる。
 そこで、本発明は、フライホイール発電機が蓄積可能な回転エネルギー量の増大を抑制しつつ、試験設備の長時間運転を可能とするフライホイール発電設備およびその運転方法を提供することを課題とする。
 一の実施形態によれば、フライホイール発電設備は、回転エネルギーを蓄積するためのフライホイールを有し、前記回転エネルギーを電力に変換して試験設備に供給するフライホイール発電機を備える。さらに、前記発電設備は、前記フライホイールを回転させる駆動電動機と、前記駆動電動機に電力を供給する電源装置とを備える。さらに、前記発電設備は、前記フライホイールの回転に関する信号を出力する検出器と、出力された前記信号に基づいて、前記駆動電動機の動作を制御する制御装置とを備える。さらに、前記制御装置は、前記駆動電動機が、前記試験設備への電力供給の停止中と、前記試験設備への電力供給中とに前記フライホイールに加速トルクを与えるように、前記駆動電動機の動作を制御する。
第1実施形態のフライホイール発電設備の構成を示す概略図である。 第1実施形態のフライホイール発電設備の動作を示すグラフである。 第2実施形態のフライホイール発電設備の動作を示すグラフである。 第3実施形態のフライホイール発電設備の構成を示す概略図である。 第4実施形態のフライホイール発電設備の動作を示すグラフである。 従来のフライホイール発電設備の構成を示す概略図である。
 以下、本発明の実施形態を、図面を参照して説明する。
 (第1実施形態)
 図1は、第1実施形態のフライホイール発電設備の構成を示す概略図である。図1の構成については、図6の構成との相違点を中心に説明する。
 図1では、フライホイール発電機1が駆動電動機2と直接連結されており、駆動電動機2は、かご型誘導電動機となっている。また、電源装置3は、商用周波数の交流電源を供給する電源装置となっている。電源装置3から駆動電動機2への電源供給は、可変電圧可変周波数変換器(VVVF)を有する制御装置4を介して行われる。
 検出器5は、フライホイール1aの回転速度を検出し、制御装置4は、検出された回転速度に基づいて、駆動電動機2の動作を制御する。制御装置4は、フライホイール1aの回転速度の設定値を設定する速度設定部4aを備えている。制御装置4は、検出器5により検出されるフライホイール1aの回転速度が、上記の設定値と等しくなるように、駆動電動機2の動作をVVVFにより制御する。こうして、フライホイール1aの速度制御が行われる。
 そして、本実施形態では、核融合試験設備6によるプラズマ試験の開始前や停止中だけでなく、プラズマ試験の実施中にも、電源用遮断器3aを閉路する。すなわち、本実施形態では、核融合試験設備6への電力供給の停止中だけでなく、核融合試験設備6への電力供給中にも、電源装置3からの電源供給を行う。
 また、制御装置4は、核融合試験設備6への電力供給の停止中だけでなく、核融合試験設備6への電力供給中にも運転を継続し、電源装置3から駆動電動機2への電源供給を継続させる。よって、本実施形態では、駆動電動機2からフライホイール1aへの加速トルクの印加が、核融合試験設備6への電力供給中にも継続される。
 このように、本実施形態の制御装置4は、核融合試験設備6への電力供給の停止中と、核融合試験設備6への電力供給中とに駆動電動機2がフライホイール1aに加速トルクを与えるように、駆動電動機2の動作を制御する。
 (1)第1実施形態のフライホイール発電設備の作用
 次に、引き続き図1を参照し、第1実施形態のフライホイール発電設備の作用について説明する。
 図1では、プラズマ試験が開始され、フライホイール発電機1から核融合試験設備6に電力が供給されると、フライホイール1aの回転速度が低下する。これに伴い、制御装置4は、フライホイール1aを昇速するように、プラズマ試験中に駆動電動機2に電力を供給する。
 一般に、駆動電動機2の出力電力は、フライホイール発電機1の出力電力の数%程度である。よって、プラズマ点弧時(図2参照)の、大電力を必要とする初期の数秒間は、フライホイール発電機1における発電は概ね、フライホイール1aに蓄積されていた回転エネルギーをエネルギー源とした発電となる。よって、プラズマ点弧時には、フライホイール1aの回転速度が急激に低下する。
 図2は、第1実施形態のフライホイール発電設備の動作を示すグラフである。図2は、プラズマ点弧時T1~T2に、核融合試験設備6に大電力P1が供給される様子を示している。
 そこで、本実施形態では、制御装置4にVVVFを使用している。よって、本実施形態では、フライホイール1aの回転速度が急激に変化しても、駆動電動機2に供給する交流電源の実効電圧、周波数をVVVFにより高速に制御することで、駆動電動機2への電力供給を安定的に行うことができる。
 一方、プラズマ維持期間T2~T3(図2参照)は、数100秒という長期間になるため、核融合試験設備6が必要なエネルギー量は大きいが、図2に示すように、必要な電力P2は小さい。
 よって、フライホイール発電機1の風損、軸受損などの全損失を考慮しても、駆動電動機2によりこの程度の電力を供給することは十分可能である。よって、本実施形態では、プラズマ維持期間T2~T3中にフライホイール1aの回転速度を維持または上昇させることが可能である。よって、本実施形態の制御装置4は、プラズマ維持期間T2~T3中に、フライホイール1aの回転速度を設定値に向けて上昇させ、設定値への到達後は、フライホイール1aの回転速度を維持させる。
 このようにして、本実施形態では、核融合試験期間T1~T4中に、駆動電動機2からフライホイール発電機1への電力供給と、フライホイール発電機1から核融合試験装置6への電力供給が同時進行する。この際、前者の電力が後者の電力よりも小さい場合にはさらに、フライホイール発電機1へのエネルギー蓄積も同時進行する。
 (2)第1実施形態の効果
 最後に、第1実施形態の効果について説明する。
 以上のように、本実施形態では、核融合試験設備6への電力供給の停止中だけでなく、核融合試験設備6への電力供給中にも、電源装置3から駆動電動機2への電源供給を継続させる。よって、本実施形態では、駆動電動機2からフライホイール1aへの加速トルクの印加が、核融合試験設備6への電力供給中にも継続される。これにより、本実施形態では、以下のような効果を得ることができる。
 本実施形態では、プラズマ維持期間中に消費されるエネルギーを駆動電動機2から供給することにより、フライホイール1aの蓄積エネルギー量を、プラズマ点弧時に必要なエネルギー程度に限定することができる。
 そのため、核融合試験設備6を建設する際、従来のように、プラズマ維持期間中の消費エネルギー量も併せてフライホイール1aに回転エネルギーとして蓄積させる場合と比べて、はるかに小さいフライホイール発電機1で、長時間運転を行う核融合試験設備6の建設が可能となる。小さいフライホイール発電機1を採用することで、現地での組立期間の短縮、工事費用の低減、建屋設備費用の低減なども可能となる。
 本実施形態では、既設のフライホイール発電機1を流用したまま、駆動電動機2に対応したVVVFを増設してもよい。これにより、JT60などの核融合試験設備6の長時間プラズマ維持運転試験を実現することも可能となる。その経済効果と核融合技術の発展への寄与は非常に大きなものである。
 このように、本実施形態によれば、フライホイール発電機1が蓄積可能な回転エネルギー量の増大を抑制しつつ、核融合試験設備6の長時間運転を実現することが可能となる。
 なお、本実施形態のフライホイール発電設備は、核融合試験設備6以外の試験設備に適用してもよい。このような試験設備の例としては、素粒子用の加速器などが挙げられる。
 また、本実施形態において、検出器5は、フライホイール1aの回転に関する信号として、回転速度以外を保持する信号を出力してもよく、制御装置4は、出力されたこの信号に基づいて、駆動電動機2の動作を制御してもよい。このような信号の例としては、フライホイール1aの回転加速度を保持する信号などが挙げられる。
 (第2実施形態)
 図3は、第2実施形態のフライホイール発電設備の動作を示すグラフである。
 本実施形態では、図1において、核融合試験設備6への電力供給中における速度設定部4aの設定値が、フライホイール発電機1の運転速度範囲の上限値に設定される。図3では、フライホイール発電機1の運転速度範囲の下限値、上限値がそれぞれ、Vmin、Vmaxで示されている。
 図3に示す曲線L1は、第1実施形態におけるフライホイール発電機1(フライホイール1a)の回転速度の変化を示す。第1実施形態では、核融合試験設備6への電力供給中における速度設定部4aの設定値が、VminとVmaxとの間の速度Vに設定される。よって、核融合試験設備6への電力供給中において、フライホイール発電機1の回転速度は、速度Vに維持される。回転速度が速度Vから変動した場合には、回転速度を速度Vに戻すよう、制御装置4が駆動電動機2の動作を制御する。
 一方、曲線L2は、第2実施形態におけるフライホイール発電機1の回転速度の変化を示す。第2実施形態では、核融合試験設備6への電力供給中における速度設定部4aの設定値が、Vmaxに設定される。よって、核融合試験設備6への電力供給中において、制御装置6は、フライホイール発電機1の回転速度をVmaxに維持するよう、駆動電動機2の動作を制御する。
 なお、曲線L3は、第3実施形態におけるフライホイール発電機1の回転速度の変化を示す。曲線L3については、第3実施形態にて説明する。
 (1)第2実施形態のフライホイール発電設備の作用
 次に、引き続き図3を参照し、第2実施形態のフライホイール発電設備の作用について説明する。
 本実施形態では、速度設定部4aの設定値をVmaxに設定することで、フライホイール発電機1が、プラズマ維持に必要な電力と、駆動電動機2の最大出力電力との差分に相当する電力で加速される。その結果、プラズマ点弧期間に減速したフライホイール発電機1の回転速度がVmaxまで回復され、蓄積可能な最大エネルギーがフライホイール発電機1に蓄積される。
 プラズマ維持期間の開始直後において、制御装置4は、フライホイール発電機1の回転速度が上限値Vmaxに戻るように駆動電動機2の動作を制御して、回転速度をVmaxまで昇速させる。
 なお、本実施形態は、例えば、核融合試験設備6の消費電力のピークが、プラズマ維持期間内にも存在する場合に有効である。理由は、このようなピーク時には多くの電力が必要となるが、本実施形態では、このようなピークの前に、蓄積可能な最大エネルギーがフライホイール発電機1に蓄積されるからである。
 (2)第2実施形態の効果
 最後に、第2実施形態の効果について説明する。
 以上のように、本実施形態では、核融合試験設備6への電力供給中における速度設定部4aの設定値が、フライホイール発電機1の運転速度範囲の上限値Vmaxに設定される。
 よって、本実施形態によれば、核融合試験設備6への電力供給中において、フライホイール発電設備の最大能力を発揮できるようになる。その結果、核融合試験設備6の長時間プラズマ維持運転試験の運用の自由度を向上することができる。
 (第3実施形態)
 図4は、第3実施形態のフライホイール発電設備の構成を示す概略図である。
 図4のフライホイール発電設備は、図1の構成に加えて、電力検出器7を備えている。電力検出器7は、電源装置3から制御装置4を介して駆動電動機2に供給される電力を監視するための検出器である。
 また、制御装置4は、駆動電動機2に供給される電力の上限を設定する上限設定部4bを備えている。そして、制御装置4は、電力検出器7により検出される電力値が、上限設定部4bに設定された上限を超えないように、駆動電動機2の動作を制御する。
 (1)第3実施形態のフライホイール発電設備の作用
 次に、引き続き図4を参照し、第3実施形態のフライホイール発電設備の作用について説明する。
 第1実施形態で説明したように、核融合試験設備6は、運転開始直後のプラズマ点弧期間には大電力を必要とし、フライホイール発電機1の回転速度は急激に低下していく。この場合、第2実施形態のように回転速度の設定値を運転速度範囲の上限値に設定すると、プラズマ維持に必要な電力と、駆動電動機2の出力電力との差分が急速に大きくなり、駆動電動機2が過電力運転になる可能性がある。
 そこで、本実施形態では、制御装置4から駆動電動機2に供給する電力を、電力検出器7により監視する。そして、制御装置4は、核融合試験設備6への電力供給中に駆動電動機2に供給する電力が定格値を超えないように、駆動電動機2に供給する電力を、上限設定部4bに設定された上限に制限する。
 その結果、図3に示す曲線L3のように、運転速度範囲の上限値Vmaxに到達するまでの時間が、第2実施形態の場合よりも長くなる。しかしながら、本実施形態によれば、駆動電動機2の過電力運転を防止し、駆動電動機2や制御装置4の安定運転を実現することができる。
 (2)第3実施形態の効果
 最後に、第3実施形態の効果について説明する。
 以上のように、本実施形態の制御装置4は、駆動電動機2に供給される電力の上限を設定する上限設定部4bを備えている。そして、制御装置4は、駆動電動機2に供給される電力がこの上限を超えないように、駆動電動機2の動作を制御する。
 よって、本実施形態によれば、フライホイール発電設備の能力の範囲で、安定な運転が可能になり、核融合試験設備6の長時間プラズマ維持運転試験の運転を安定的に実施することができる。
 (第4実施形態)
 図5は、第4実施形態のフライホイール発電設備の動作を示すグラフである。
 第1実施形態における速度設定部4aの設定値Vや、第2実施形態における速度設定部4aの設定値Vmaxは、一定値である。
 一方、第4実施形態の制御装置4は、核融合試験設備6への電力供給中に時々刻々と変化する設定値を設定できる速度設定部4aを備えている。すなわち、第4実施形態では、速度設定部4aの設定値は、時間に応じて変化させることができる。以下、時間に応じて変化する速度設定部4aの設定値(速度指令値)を、速度パターンと呼ぶ。
 (1)第4実施形態のフライホイール発電設備の作用
 次に、引き続き図5を参照し、第4実施形態のフライホイール発電設備の作用について説明する。
 本実施形態の制御装置4は、核融合試験設備6の試験運転中の要求電力パターン(フライホイール発電機1にとっては出力電力パターン)から、フライホイール発電機1で必要とされる試験運転中の各時点での蓄積エネルギー(回転エネルギー)を計算する。
 そして、制御装置4は、その蓄積エネルギーを持つのに必要な最低回転速度になるように、時々刻々変化する設定値(速度パターン)をグラフ、テーブル、関数などにより設定する。これにより、核融合試験設備6の要求電力パターンを達成可能な最低回転速度でのフライホイール発電機1の運転が可能となる。
 このような設定値により制御されるフライホイール発電機1の回転速度の例が、図5において曲線L4として示されている。本実施形態の制御装置4は、フライホイール発電機1に、必要な蓄積エネルギーを持たせ、かつその蓄積エネルギーを維持するために必要最小限の回転速度になるように、フライホイール発電機1の回転速度を回転速度変化幅ΔV内で調整する。回転速度変化幅ΔVは、VmaxからVminまでの速度幅である。
 なお、図5において、L4は、T2直後とT3直前を除き、T軸に平行な直線で描かれているが、実際には多くの場合、曲線となる。
 (2)第4実施形態の効果
 最後に、第4実施形態の効果について説明する。
 以上のように、本実施形態の制御装置4は、時間に応じて変化する設定値を設定できる速度設定部4aを備えている。
 よって、本実施形態では例えば、核融合試験設備6の試験運転中のフライホイール発電機1の回転速度を上記のように制御することで、試験パターンを達成するために必要な最低回転速度をトレースすることができる。
 フライホイール発電機1の運転中の風損、軸受損などの機械的損失は、その回転速度が低いほど低減できる。よって、本実施形態によれば、運転中の損失を最小にし、核融合試験設備6の試験運転に必要な電力量を最小にすることができる。これには例えば、核融合試験設備6の試験運転にかかる電力料金を最小にできるという利点がある。
 以上、いくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例としてのみ提示したものであり、発明の範囲を限定することを意図したものではない。本明細書で説明した新規な設備および方法は、その他の様々な形態で実施することができる。また、本明細書で説明した設備および方法の形態に対し、発明の要旨を逸脱しない範囲内で、種々の省略、置換、変更を行うことができる。添付の特許請求の範囲およびこれに均等な範囲は、発明の範囲や要旨に含まれるこのような形態や変形例を含むように意図されている。
 1:フライホイール発電機、1a:フライホイール、
 2:駆動電動機、3:電源装置、3a:電源用遮断器、
 4:制御装置、4a:速度設定部、4b:上限設定部、
 5:検出器、6:核融合試験設備、7:電力検出器

Claims (8)

  1.  回転エネルギーを蓄積するためのフライホイールを有し、前記回転エネルギーを電力に変換して試験設備に供給するフライホイール発電機と、
     前記フライホイールを回転させる駆動電動機と、
     前記駆動電動機に電力を供給する電源装置と、
     前記フライホイールの回転に関する信号を出力する検出器と、
     出力された前記信号に基づいて、前記駆動電動機の動作を制御する制御装置とを備え、
     前記制御装置は、前記駆動電動機が、前記試験設備への電力供給の停止中と、前記試験設備への電力供給中とに前記フライホイールに加速トルクを与えるように、前記駆動電動機の動作を制御する、フライホイール発電設備。
  2.  前記検出器は、前記フライホイールの回転速度を検出し、
     前記制御装置は、前記回転速度に基づいて、前記駆動電動機の動作を制御する、請求項1に記載のフライホイール発電設備。
  3.  前記制御装置は、前記回転速度の設定値を設定する速度設定部を備え、
     前記制御装置は、前記回転速度が前記設定値になるように、前記駆動電動機の動作を制御する、請求項2に記載のフライホイール発電設備。
  4.  前記回転速度の前記設定値は、前記回転速度の上限値である、請求項3に記載のフライホイール発電設備。
  5.  前記速度設定部は、時間に応じて変化する前記設定値を設定する、請求項3に記載のフライホイール発電設備。
  6.  前記速度設定部は、前記設定値を、前記試験設備の運転が可能な最低速度に設定する、請求項5に記載のフライホイール発電設備。
  7.  前記制御装置は、前記駆動電動機に供給する電力の上限を設定する上限設定部を備え、
     前記制御装置は、前記駆動電動機に供給する電力が前記上限を超えないように、前記駆動電動機の動作を制御する、請求項1に記載のフライホイール発電設備。
  8.  フライホイール発電機のフライホイールを回転させる駆動電動機が、前記フライホイール発電機から試験設備への電力供給の停止中と、前記フライホイール発電機から前記試験設備への電力供給中とに前記フライホイールに加速トルクを与えるように、前記駆動電動機の動作を制御する、フライホイール発電設備の運転方法。
PCT/JP2012/073631 2011-10-11 2012-09-14 フライホイール発電設備およびその運転方法 WO2013054640A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP12830877.2A EP2608358B1 (en) 2011-10-11 2012-09-14 Flywheel power generating facility and operating method therefor
KR1020137009310A KR101516507B1 (ko) 2011-10-11 2012-09-14 플라이휠 발전 설비 및 그 운전방법
US13/798,565 US9300185B2 (en) 2011-10-11 2013-03-13 Flywheel power generating facility and method of operating same

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011224245A JP5740279B2 (ja) 2011-10-11 2011-10-11 フライホイール発電設備およびその運転方法
JP2011-224245 2011-10-11

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US13/798,565 Continuation US9300185B2 (en) 2011-10-11 2013-03-13 Flywheel power generating facility and method of operating same

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2013054640A1 true WO2013054640A1 (ja) 2013-04-18

Family

ID=48081697

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2012/073631 WO2013054640A1 (ja) 2011-10-11 2012-09-14 フライホイール発電設備およびその運転方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9300185B2 (ja)
EP (1) EP2608358B1 (ja)
JP (1) JP5740279B2 (ja)
KR (1) KR101516507B1 (ja)
WO (1) WO2013054640A1 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110488113A (zh) * 2019-07-10 2019-11-22 平高集团有限公司 一种飞轮储能系统试验测试平台
WO2023128387A1 (ko) * 2021-12-31 2023-07-06 조출규 플라이 휠 동력 설비 및 이를 포함하는 발전 시스템

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9578860B2 (en) 2013-08-23 2017-02-28 Allen Fly Fishing Llc Fly reel with ratcheting drag system
JP6253394B2 (ja) * 2013-12-19 2017-12-27 株式会社ナップワン 動力装置及び発電装置
CN110199450B (zh) * 2017-01-24 2024-01-02 住友电气工业株式会社 能量存储系统以及能够稳定利用可变电力的系统

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09163639A (ja) * 1995-12-06 1997-06-20 Toshiba Corp 電源装置及びレーザ発振装置
JP2001197688A (ja) * 2000-01-14 2001-07-19 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電力貯蔵装置
JP2002345152A (ja) * 2001-05-15 2002-11-29 Toshiba Corp 可変速フライホイール発電機の制御方法および装置
JP2011239553A (ja) * 2010-05-10 2011-11-24 Hitachi Ltd 電力供給システムの電力供給方法、及び、電力供給システム

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5256907A (en) * 1988-06-13 1993-10-26 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Electric power supply apparatus
CA2028866A1 (en) * 1990-10-30 1992-05-01 Miroslav Kopriva Selfsustaining inertia generator
JPH08275444A (ja) * 1995-03-29 1996-10-18 Tadashi Fukao エネルギー蓄積用フライホイール駆動システム
US20110049892A1 (en) * 2009-08-06 2011-03-03 Jonathan Ross System For Efficient Energy Generation
JP5732723B2 (ja) * 2010-01-25 2015-06-10 株式会社Ihi フライホイール蓄電システム

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09163639A (ja) * 1995-12-06 1997-06-20 Toshiba Corp 電源装置及びレーザ発振装置
JP2001197688A (ja) * 2000-01-14 2001-07-19 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電力貯蔵装置
JP2002345152A (ja) * 2001-05-15 2002-11-29 Toshiba Corp 可変速フライホイール発電機の制御方法および装置
JP2011239553A (ja) * 2010-05-10 2011-11-24 Hitachi Ltd 電力供給システムの電力供給方法、及び、電力供給システム

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110488113A (zh) * 2019-07-10 2019-11-22 平高集团有限公司 一种飞轮储能系统试验测试平台
WO2023128387A1 (ko) * 2021-12-31 2023-07-06 조출규 플라이 휠 동력 설비 및 이를 포함하는 발전 시스템

Also Published As

Publication number Publication date
EP2608358A1 (en) 2013-06-26
JP2013085401A (ja) 2013-05-09
EP2608358B1 (en) 2017-03-01
EP2608358A4 (en) 2015-04-22
US20130193788A1 (en) 2013-08-01
US9300185B2 (en) 2016-03-29
KR101516507B1 (ko) 2015-05-04
JP5740279B2 (ja) 2015-06-24
KR20130088154A (ko) 2013-08-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2013054640A1 (ja) フライホイール発電設備およびその運転方法
EP2302786A1 (en) Excitation control system for marine diesel brushless doubly fed shaft generator and control method thereof
KR20070007052A (ko) 하중 권취 장치를 위한 개선된 에너지 저장 방법
US10358984B2 (en) Gas turbine power generation system, control method for gas turbine power generation system, and control device for gas turbine power generation system
AU2005222229A1 (en) Generator
JP2007124780A (ja) 蓄電システム及び風力発電所
JP2015056942A (ja) ハイブリッド発電システム
JP2007259587A (ja) 発電回生装置、及び発電回生装置の励磁方法、並びに発電回生装置の発電方法
JP6346685B2 (ja) 電動機駆動式発電装置及び回転形系統安定化装置
CN110011574B (zh) 一种吸尘器电机减速方法
KR101518162B1 (ko) 엘리베이터의 제어 장치
US20120299425A1 (en) Closed energy combined cycle system and operation method thereof
US8384319B2 (en) Systems and methods for controlling an inertia of a synchronous condenser
JP2012231607A (ja) 風力発電装置
JP2008092722A (ja) 電力貯蔵システム
JP5732723B2 (ja) フライホイール蓄電システム
WO2016036346A1 (en) Electrical power generation system
CN108777495B (zh) 协调控制方法、变频器、励磁设备及静止变频启动系统
WO2015115145A1 (ja) ピッチ駆動装置
EP2845831A1 (en) Elevator control apparatus
JP5423423B2 (ja) フライホイール蓄電システム
CN102570941B (zh) 一种高压同步电动机变频调速专用高压变频器
CN107707175A (zh) 一种电驱压缩机的失电跨越控制系统和方法
RU2674815C2 (ru) Ветрогенератор
JP2011239553A (ja) 電力供給システムの電力供給方法、及び、電力供給システム

Legal Events

Date Code Title Description
REEP Request for entry into the european phase

Ref document number: 2012830877

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2012830877

Country of ref document: EP

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20137009310

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 12830877

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE