JP2002345152A

JP2002345152A - 可変速フライホイール発電機の制御方法および装置

Info

Publication number: JP2002345152A
Application number: JP2001145317A
Authority: JP
Inventors: Junji Mori; 淳二森; Takeo Kanai; 丈雄金井; Kiyoshi Kusunoki; 清志楠
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 2001-05-15
Filing date: 2001-05-15
Publication date: 2002-11-29

Abstract

(57)【要約】【課題】事業所全体の入力急変を回避すること。【解決手段】入力の急変を引き起こす少なくとも１台の
負荷９と、少なくとも１台の可変速フライホイール発電
機１が連係された系統において、負荷９に入力の急変を
引き起こす運転指令が出されたときに可変速フライホイ
ール発電機１を予め定められた待機状態に置き、その後
前記運転指令を前記負荷へ伝えると同時に前記可変速フ
ライホイール発電機の回転エネルギを前記待機状態から
予め定められたレートで出入りさせる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、急変する負荷と可
変速機が混在する電力系統の運転方式に係り、特にアー
ク炉、圧延装置、磁気浮上鉄道、大型モータなどのよう
な大容量負荷の運転・停止に伴う負荷の急変動を抑制す
る可変速フライホイール発電機の制御方法および装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、可変速機およびフライホイールを
用いて電力系統の安定度を向上させる運用技法について
は、特許第２６６０１２６号公報、発明の名称「周波数
変動抑制装置」に開示されたものがある。

【０００３】この周波数変動抑制装置は、電力系統の周
波数を周波数検出器により検出し、この検出された周波
数信号を第１の不完全微分回路により不完全微分し、こ
の第１の不完全微分回路の出力信号を第２の不完全微分
回路によりさらに不完全微分し、この第２の不完全微分
回路の出力信号を目標値としてフライホイール発電電動
機の入出力電力を電力制御装置により制御することで、
負荷変動に応じてフライホイール発電電動機の入出力電
力を制御し、電力系統の周波数変動を抑制するようにし
ている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、近年、揚水
発電所やアーク炉の大容量化、磁気浮上鉄道の新設、ま
たは圧延装置などのように電力系統に動揺を与える大型
の負荷が増え始めており、系統周波数をある範囲以内に
収める運用が求められている。

【０００５】しかしながら、特許第２６６０１２６号公
報に開示された「周波数変動抑制装置」では、電力系統
の動揺を系統電圧変動または系統周波数変動により検出
しており、このように可変速機およびフライホイールの
回転エネルギの入出力制御を行う制御では、系統電圧ま
たは系統周波数の検出から可変速機およびフライホイー
ルの回転エネルギの入出力制御までに一次遅れが発生
し、入力急変に対して十分な入力調整ができないという
課題があった。

【０００６】すなわち、従来では図８（ａ）および
（ｂ）に示すように、大型負荷の運転開始時ｔ_１〜ｔ_２
に大型負荷の入力Ｐ_１をＰ_１ｒに急激に増加させた場
合、可変速機の入力Ｐ_２をＰ_２ＴからＰ_２Ｂまで低下さ
せて系統全体の入力量Ｐを補償している。

【０００７】また、図９（ａ）および（ｂ）に示すよう
に、大型負荷の運転停止時ｔ_１〜ｔ _２に大型負荷の入力
Ｐ_１をＰ_１ｒから急激に低下させた場合、可変速機の入
力Ｐ _２をＰ_２ＢからＰ_２Ｔまで増加させて系統全体の入
力量Ｐを補償している。しかし、大型負荷の運転開始時
と運転停止時には、可変速機に一次遅れが発生すること
となり、入力急変に対して十分な入力調整ができないと
いう課題があった。

【０００８】本発明は上記事情を考慮してなされたもの
で、電力系統に接続される負荷の運転始動または停止時
に、その入力変動に合わせて可変速フライホイール発電
機の回転速度を可変速幅内で変化させることにより回転
エネルギを入出力制御し、事業所全体の入力急変を回避
することができる可変速フライホイール発電機の制御方
法および装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、次のような手段により可変速フライホイール
発電機の制御方法を構成するものである。

【００１０】請求項１記載の発明は、入力の急変を引き
起こす少なくとも１台の負荷と、少なくとも１台の可変
速フライホイール発電機が連係された系統において、前
記負荷に入力の急変を引き起こす運転指令が出されたと
きに前記可変速フライホイール発電機を予め定められた
待機状態に置き、その後前記運転指令を前記負荷へ伝え
ると同時に前記可変速フライホイール発電機の回転エネ
ルギを前記待機状態から予め定められたレートで出入り
させるものである。

【００１１】事業所内に設置された負荷パターンは、通
常ほぼ決まったものであるため、運転開始時、運転停止
時の負荷変動も、常にほぼ同じと考えられる。

【００１２】そこで、請求項１記載の発明では、負荷の
運転開始時、負荷の運転開始以前に可変速フライホイー
ル発電機を同期速度以上で運転するように運転指令信号
を送出し、その後負荷の入力急増に合わせて、前記可変
速フライホイール発電機の回転エネルギを負荷の入力急
増パターンに合わせて予め設定されたレートで制御する
ことにより、事業所の全入力の急変が回避され、電力系
統の動揺を小さくすることができる。

【００１３】一方、負荷の運転停止時には、負荷の運転
停止以前に、運転中の可変速フライホイール発電機の回
転速度を同期速度以下に下げる運転指令を送り、その後
運転停止に入る負荷の入力急減に合わせて、前記可変速
フライホイール発電機の回転エネルギを負荷の入力急減
パターンに合わせて予め設定されたレートで制御するこ
とにより、事業所の全入力の急変が回避され、電力系統
の動揺を小さくすることができる。

【００１４】請求項２記載の発明は、入力の急変を引き
起こす少なくとも１台の負荷と、少なくとも１台の可変
速フライホイール発電機を有する系統において、前記負
荷への運転指令により引き起こされる入力変動パターン
に基づいてこの入力変動を抑制する前記可変速フライホ
イール発電機の運転パターンを予め定めておき、前記負
荷への運転指令が発せられたときに前記運転パターンに
て前記可変速フライホイール発電機を運転するものであ
る。

【００１５】事業所内に設置された負荷の入力変動パタ
ーン同様、これを補償する可変速フライホイール発電機
の起動パターンについても、通常ほぼ同じと考えられ
る。

【００１６】そこで、請求項２記載の発明によれば、可
変速フライホイール発電機が運転開始し、負荷の運転指
令と同時に定められたパターンで可変速フライホイール
発電機の回転エネルギを出入りさせて負荷への入力の急
変を補償する一連の流れを、負荷の運転指令の時点も含
めてパターン化することによって、これらの負荷および
可変速フライホイール発電機へ運転指令を与えるコント
ローラ部などを簡略化することができる。

【００１７】本発明は上記目的を達成するため、次のよ
うな手段により可変速フライホイール発電機の制御装置
を構成するものである。

【００１８】請求項３記載の発明は、入力の急変を引き
起こす少なくとも１台の負荷と、少なくとも１台の可変
速フライホイール発電機が連係された系統において、前
記負荷に入力の急変を引き起こす運転指令が出されたと
きに前記可変速フライホイール発電機を予め定められた
待機状態に置き、その後前記運転指令を前記負荷へ伝え
ると同時に前記可変速フライホイール発電機の回転エネ
ルギを前記待機状態から予め定められたレートで出入り
させる制御を実行する制御手段を備えたものである。

【００１９】請求項３記載の発明によれば、請求項１記
載の発明と同様の作用および効果が得られる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【００２１】図１は本発明の第１実施形態として事業所
全体を示す系統構成図であり、本実施形態では同一事業
所Ａ内に、大型負荷と可変速フライホイール発電機が設
置された場合を例に説明する。

【００２２】図１に示すように、事業所Ａ内には、固定
子巻線１ａおよび回転子巻線１ｂからなる可変速フライ
ホイール発電機１が設置され、この可変速フライホイー
ル発電機１の回転子巻線１ｂはフライホイール２に連結
されている。そして、この可変速フライホイール発電機
１には、回転子の位相を検出する位相検出器３と、回転
速度を検出する速度検出器４も連結されている。また、
可変速フライホイール発電機１の固定子巻線１ａは、開
閉器６を介して電力系統５に接続されている。

【００２３】周波数変換器７は、その入力線７ａが電力
系統５に接続される一方、その出力線７ｂが前記回転子
巻線１ｂに接続されている。この周波数変換器７には、
制御装置８が接続されている。

【００２４】この制御装置８には、位相検出器３および
速度検出器４によりそれぞれ検出された回転子の位相お
よび回転速度信号、電流検出器１６および電圧検出器１
８によりそれぞれ検出された可変速フライホイール発電
機１の入出力電流および電圧信号がそれぞれ入力され、
周波数変換器７の出力および周波数を制御する。この制
御装置８は、制御手段としてのシーケンスコントローラ
１２からの電力指令Ｐｒｅｆを変化させることにより、
高い応答性で可変速フライホイール発電機１の入力電力
を制御することができるように構成されている。

【００２５】この制御装置８に入力される電流検出器１
６および電圧検出器１８によりそれぞれ検出された電流
および電圧は、可変速フライホイール発電機１の有効電
力量を検出するためのものである。

【００２６】シーケンスコントローラ１２には、事業所
Ａ全体としての入出力状態（有効電力、無効電力）を検
出する電流検出器１４および電圧検出器１５の検出信
号、可変速フライホイール発電機１の速度検出器４によ
り検出された速度検出信号がそれぞれ入力され、可変速
フライホイール発電機１の運転状態を監視するととも
に、最適な制御を行う働きをする。

【００２７】他方、アーク炉、圧延装置、磁気浮上鉄
道、大型モータなどのような大型負荷９は、開閉器１０
を介して電力系統５に接続されているとともに、制御装
置１１も接続されている。

【００２８】この制御装置１１には、電流検出器１７お
よび電圧検出器１９によりそれぞれ検出された大型負荷
９の電流および電圧信号がそれぞれ入力されるととも
に、シーケンスコントローラ１３からの制御信号が入力
される。このシーケンスコントローラ１３は、可変速フ
ライホイール発電機１のシーケンスコントローラ１２と
接続され、大型負荷９の運転を監視するとともに、大型
負荷９の最適な制御を行う働きをする。

【００２９】なお、本実施形態における可変速フライホ
イール発電機１のシーケンスコントローラ１２と大型負
荷９のシーケンスコントローラ１３は、共通のシーケン
スコントローラとすることもできる。

【００３０】次に、上記のような構成の事業所Ａにおい
て、可変速フライホイール発電機１の制御方法の作用を
説明する。

【００３１】図２は図１の構成のうち、本発明の説明に
必要な部分だけを抽出して示した事業所Ａの構成図であ
り、以下、この図２に基づいて作用を説明する。

【００３２】まず、大型負荷９の運転開始時の制御につ
いて説明する。

【００３３】いま、或る時点（これを時点０とする）
で、操作員から大型負荷９に運転開始指令が入力された
とする。

【００３４】このとき、図３に示す制御を順次実行して
行く。この制御による大型負荷９および可変速フライホ
イール発電機１の入力変化と、事業所Ａ全体の入力変化
のタイムチャートを図４（ａ）および（ｂ）に示す。

【００３５】この図４（ａ）において、Ｐ_１入力は大型
負荷９の入力変化を、Ｐ_２入力は可変速フライホイール
発電機１の入力変化をそれぞれ示している。また、図４
（ａ）において、可変速フライホイール発電機１は、回
転速度が速いとＰ_２入力が大で、回転速度が遅いとＰ_２
入力が小となり、回転速度とＰ_２入力との関係は同一で
あるため、Ｐ_２Ｔ、Ｐ_２Ｂを回転速度とする。図６
（ａ）および（ｂ）も同様である。

【００３６】まず、図３に示すステップにおいて、こ
の大型負荷９の運転開始指令は大型負荷９のシーケンス
コントローラ１３に入力され、この大型負荷９のシーケ
ンスコントローラ１３は、可変速フライホイール発電機
１のシーケンスコントローラ１２に大型負荷９の運転開
始指令が入力された旨の信号を送出する（ステップ
）。

【００３７】これにより、可変速フライホイール発電機
１のシーケンシコントローラ１２は、可変速フライホイ
ール発電機１の制御装置８に対して可変速フライホイー
ル発電機１を同期速度以上の回転速度Ｐ_２Ｔで運転する
ように運転開始指令を発する（ステップ）。

【００３８】次いで、この可変速フライホイール発電機
１の制御装置８は、周波数変換器７に指令を発し、可変
速フライホイール発電機１の二次電流を制御して、可変
速フライホイール発電機１を与えられた同期速度以上の
回転速度Ｐ_２Ｔで運転させる（ステップ）。

【００３９】さらに、可変速フライホイール発電機１が
同期速度以上の与えられた回転速度Ｐ_２Ｔに達すると、
可変速フライホイール発電機１のシーケンスコントロー
ラ１２は、大型負荷９のシーケンスコントローラ１３に
可変速フライホイール発電機１が同期速度以上の指定値
に達した旨の信号を送出する（ステップ）。

【００４０】この大型負荷９のシーケンスコントローラ
１３は、大型負荷９の制御装置１１に運転開始指令を発
する。これに合わせて、可変速フライホイール発電機１
のシーケンスコントローラ１２は、可変速フライホイー
ル発電機１の制御装置８に、可変速フライホイール発電
機１を、大型負荷９の負荷急増を相殺するように予め決
められたレートで、予め決められた回転速度Ｐ_２Ｂまで
低減する指令を発する（ステップ）。

【００４１】これにより、可変速フライホイール発電機
１は、大型負荷９の入力変動の急変を抑制し、事業所Ａ
全体として入力の急変を抑制することができる。ここ
で、図４（ａ）において、ｔ_１からｔ_２までの期間Δｔ
では大型負荷９の入力が急増となるが、この期間Δｔに
可変速フライホイール発電機１の回転エネルギを制御す
ることにより、事業所Ａ全体としての入力の急変を抑え
ることができる。

【００４２】なお、図４は大型負荷９の負荷パターンの
一例を示したが、これに限らず、どのような負荷パター
ンであっても、大型負荷９の負荷パターンが決まってい
れば、その負荷急増を相殺する可変速フライホイール発
電機１の運転を行うことができるので、事業所Ａ全体と
しての入力急変を抑制することができる。

【００４３】このように大型負荷９の負荷パターンは、
通常ほぼ決まったものであるため、運転開始時、運転停
止時の負荷変動も、いつの場合もほぼ同じと考えられ
る。そこで、大型負荷９の運転開始時には、大型負荷９
の運転開始指令に対して、まず停止中の可変速フライホ
イール発電機１を同期速度以上で運転し、その後大型負
荷９の運転開始に合わせて大型負荷９の負荷変動を相殺
するように可変速フライホイール発電機１の回転速度を
低下させるようにシーケンスコントローラ１２により制
御する。

【００４４】したがって、大型負荷９を運転する場合に
は、大型負荷９の運転開始以前に可変速フライホイール
発電機１を同期速度以上で運転するように運転指令信号
を送出し、その後大型負荷９の入力急増に合わせて、可
変速フライホイール発電機１の回転エネルギを大型負荷
９の入力急増パターンに合わせて予め設定されたレート
で制御することにより、事業所Ａの全入力の急変が回避
され、電力系統の動揺を小さくすることができる。

【００４５】次に、大型負荷９の運転停止時の制御につ
いて説明する。

【００４６】或る時点（これを時点０とする）で、操作
員から大型負荷９に運転停止指令が入力されたとする。

【００４７】このとき、図５に示す制御を順次実行して
行く。この制御による大型負荷９および可変速フライホ
イール発電機１の入力変化と、事業所Ａ全体の入力変化
のタイムチャートを図６（ａ）および（ｂ）に示す。

【００４８】まず、図５に示すステップにおいて、こ
の大型負荷９の運転停止指令は大型負荷９のシーケンス
コントローラ１３に入力され、この大型負荷９のシーケ
ンスコントローラ１３は、可変速フライホイール発電機
１のシーケンスコントローラ１２に大型負荷９の運転停
止指令が入力された旨の信号を送出する（ステップ
）。

【００４９】これにより、可変速フライホイール発電機
１のシーケンシコントローラ１２は、可変速フライホイ
ール発電機１の制御装置８に対して可変速フライホイー
ル発電機１を同期速度以下の回転速度Ｐ_２Ｂで運転する
ように運転停止指令を発する（ステップ）。

【００５０】次いで、この可変速フライホイール発電機
１の制御装置８は、周波数変換器７に指令を発し、可変
速フライホイール発電機１の二次電流を制御して、可変
速フライホイール発電機１を与えられた同期速度以下の
回転速度Ｐ_２Ｂで運転させる（ステップ）。

【００５１】ここで、図６（ａ）では、時点０において
可変速フライホイール発電機１が運転されているが、こ
れに限らず、時点０で停止していた可変速フライホイー
ル発電機１を起動し、回転速度Ｐ_２Ｂで運転するように
制御してもよい。この場合、大型負荷９への運転停止指
令から可変速フライホイール発電機１が回転速度Ｐ_２ _Ｂ
で運転されるまでに多少の時間を要するため、大型負荷
９が急停止の必要があるような負荷である場合は、予め
可変速フライホイール発電機１を回転させておくことが
望ましい。

【００５２】さらに、可変速フライホイール発電機１が
同期速度以下の与えられた回転速度Ｐ_２Ｂに達すると、
可変速フライホイール発電機１のシーケンスコントロー
ラ１２は、大型負荷９のシーケンスコントローラ１３に
可変速フライホイール発電機１が同期速度以下の指定値
に達した旨の信号を送出する（ステップ）。

【００５３】この大型負荷９のシーケンスコントローラ
１３は、大型負荷９の制御装置１１に運転停止指令を発
する。これに合わせて、可変速フライホイール発電機１
のシーケンスコントローラ１２は、可変速フライホイー
ル発電機１の制御装置８に、可変速フライホイール発電
機１を、大型負荷９の負荷急減を相殺するように予め決
められたレートで、予め決められた回転速度Ｐ_２Ｔまで
増加する指令を発する（ステップ）。

【００５４】これにより、可変速フライホイール発電機
１は、大型負荷９の入力変動の急変を抑制し、事業所Ａ
全体として入力の急変を抑制することができる。ここ
で、図６（ａ）において、ｔ_１からｔ_２までの期間Δｔ
では大型負荷９の入力が急減となるが、この期間Δｔに
可変速フライホイール発電機１の回転エネルギを制御す
ることにより、事業所Ａ全体としての入力の急変を抑え
ることができる。

【００５５】なお、図６は大型負荷９の負荷パターンの
一例を示したが、これに限らず、どのような負荷パター
ンであっても、大型負荷９の負荷パターンが決まってい
れば、その負荷急減を相殺する可変速フライホイール発
電機１の運転を行うことができるので、事業所Ａ全体と
しての入力急変を抑制することができる。

【００５６】このように大型負荷９の停止時には、大型
負荷９の運転停止指令に対して、まず運転中の可変速フ
ライホイール発電機１の回転速度を低下させ、その後大
型負荷９の運転停止指令に合わせて大型負荷９の負荷変
動を相殺するように可変速フライホイール発電機１の回
転速度を上げるようにシーケンスコントローラ１２によ
り制御する。

【００５７】したがって、大型負荷９の運転を停止する
場合には、大型負荷９の運転停止以前に、運転中の可変
速フライホイール発電機１の回転速度を同期速度以下に
低下させる運転指令信号を送出し、その後運転停止状態
に入る大型負荷９の入力急減に合わせて、可変速フライ
ホイール発電機１の回転エネルギを大型負荷９の入力急
減パターンに合わせて予め設定されたレートで制御する
ことにより、事業所Ａの全入力の急変が回避され、電力
系統の動揺を小さくすることができる。

【００５８】さらに、上記実施形態では、大型負荷９へ
の運転開始指令もしくは運転停止指令の際に、可変速フ
ライホイール発電機１を規定の回転速度での運転状態に
した後に予め定められたレートで可変速フライホイール
発電機１から電力を入出力して入力の急変を補償してい
るが、図４および図６で示した可変速フライホイール発
電機１の運転パターンを時点０から予め定めることもで
きる。この場合、大型負荷９への運転開始指令もしくは
運転停止指令と同時にシーケンスコントローラ１２が可
変速フライホイール発電機１に対してこれらの運転パタ
ーンにての運転を開始する指令を送信し、その後、一定
の時間（ｔ_１）の経過後にシーケンスコントローラ１３
が大型負荷９へ運転開始指令を送信することによって、
上記実施形態と全く同様の効果を得ることができる。さ
らにこの場合、シーケンスコントローラ１２、１３の機
能を簡略化することもできる。

【００５９】なお、上記実施形態では、同一事業所Ａ内
での同じ電力系統５に接続される大型負荷９と可変速フ
ライホイール発電機１の連系制御を対象としていたが、
本発明は、このような場合に限らず、同じ電力系統５に
接続される大型負荷９と可変速フライホイール発電機１
でも実施可能である。この場合には、これら複数の事業
所にまたがる可変速フライホイール発電機１と大型負荷
９が一つの事業所に設置されたものと同様の手順によ
り、上述した図３または図５に示した制御処理を適用す
ればよく、系統全体の入力急変を抑えるという本発明の
効果が充分に得られるものである。

【００６０】また、上記実施形態では、同一事業所Ａ内
に可変速フライホイール発電機１と大型負荷９をそれぞ
れ１台設置した場合について説明したが、これに限らず
それぞれ複数台設置するようにしてもよい。

【００６１】以上の実施形態では、可変速フライホイー
ル発電機を対象としていたが、本発明ではこのような場
合に限らず、可変速揚水発電電動機でも実施可能であ
る。

【００６２】すなわち、図７は本発明の第２実施形態を
示すもので、例えば２か所の揚水発電所Ｃ、Ｄが電力系
統５に接続されている場合、これら複数の揚水発電所全
体に含まれている発電電動機を群として捉え、その中の
可変速機に対して、上記した図３および図５に示した制
御処理を適用することにより、揚水発電所全体の入力急
変を抑えることが可能となり、前述と同様の効果を得る
ことができる。

【００６３】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、可
変速フライホイール発電機の回転エネルギを利用して、
負荷の運転開始、停止時の入力急変を抑えることがで
き、電力系統の動揺を小さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る可変速フライホイール発電機の制
御方法の第１実施形態において事業所全体を示す系統構
成図。

【図２】図１の構成のうち、本発明の説明に必要な部分
だけを抽出して示した事業所の構成図。

【図３】図１の実施形態において大型負荷の運転開始時
の制御手順を示す説明図。

【図４】（ａ）および（ｂ）は運転開始時の大型負荷お
よび可変速フライホイール発電機の入力変化と、事業所
全体の入力変化を示すタイムチャート。

【図５】図１の実施形態において大型負荷の運転停止時
の制御手順を示す説明図。

【図６】（ａ）および（ｂ）は運転停止時の大型負荷お
よび可変速フライホイール発電機の入力変化と、事業所
全体の入力変化を示すタイムチャート。

【図７】本発明の第２実施形態を示す系統構成図。

【図８】（ａ）および（ｂ）は従来技術による大型負荷
および可変速フライホイール発電機の入力変化と、事業
所全体の運転開始時の入力変化を示すタイムチャート。

【図９】（ａ）および（ｂ）は従来技術による大型負荷
および可変速フライホイール発電機の入力変化と、事業
所全体の運転停止時の入力変化を示すタイムチャート。

【符号の説明】

１可変速フライホイール発電機２フライホイール３位相検出器４速度検出器５電力系統６、１０開閉器７周波数変換器８、１１制御装置９大型負荷１２シーケンスコントローラ（制御手段）１３シーケンスコントローラ１４電流検出器１５電圧検出器１６、１７電流検出器１８、１９電圧検出器

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者楠清志東京都府中市東芝町１番地株式会社東芝府中事業所内Ｆターム(参考） 5G066 HB02 JA03 JB02 5H590 AA02 AA11 BB15 CC10 CD05 CE01 CE02 CE07 DD44 EA01 EA14 EB04 FA08 GA06 HA02 HA04 HA10 HA27 JA03

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】入力の急変を引き起こす少なくとも１台
の負荷と、少なくとも１台の可変速フライホイール発電
機が連係された系統において、前記負荷に入力の急変を
引き起こす運転指令が出されたときに前記可変速フライ
ホイール発電機を予め定められた待機状態に置き、その
後前記運転指令を前記負荷へ伝えると同時に前記可変速
フライホイール発電機の回転エネルギを前記待機状態か
ら予め定められたレートで出入りさせることを特徴とす
る可変速フライホイール発電機の制御方法。
【請求項２】入力の急変を引き起こす少なくとも１台
の負荷と、少なくとも１台の可変速フライホイール発電
機を有する系統において、前記負荷への運転指令により
引き起こされる入力変動パターンに基づいてこの入力変
動を抑制する前記可変速フライホイール発電機の運転パ
ターンを予め定めておき、前記負荷への運転指令が発せ
られたときに前記運転パターンにて前記可変速フライホ
イール発電機を運転することを特徴とする可変速フライ
ホイール発電機の制御方法。
【請求項３】入力の急変を引き起こす少なくとも１台
の負荷と、少なくとも１台の可変速フライホイール発電
機が連係された系統において、前記負荷に入力の急変を
引き起こす運転指令が出されたときに前記可変速フライ
ホイール発電機を予め定められた待機状態に置き、その
後前記運転指令を前記負荷へ伝えると同時に前記可変速
フライホイール発電機の回転エネルギを前記待機状態か
ら予め定められたレートで出入りさせる制御を実行する
制御手段を備えたことを特徴とする可変速フライホイー
ル発電機の制御装置。