WO2012163270A1 - 纵向导轨安装方法及装置 - Google Patents

Abstract

一种纵向导轨安装方法及装置，采用"U"形钢梁架作为刚性支撑，通过内置钢架（1，1'）与纵向导轨（9，9'）连接成整体，"U"形钢梁采用纵向联系梁（2）、横向联系梁（3）和斜撑梁（11）形成刚度较大的整体式结构，通过与混凝土凸墙（10）上的锚板埋件（6）临时焊接形成刚度较大的刚性结构体，方便对纵向导轨的安装调整与固定，满足纵向导轨的高精度要求。

Description

纵向导轨安装方法及装置 技术领域

本发明 涉及一种预埋 纵向导轨至混凝土中的施工方法和装置，特别是一种适用于总体安装高度大、结构刚度小且整体安装精度要求高的纵向导轨安装方法及装置。

背景技术

目前，垂直齿爬式大型升船机船厢纵向导轨安装高度大、安装空间狭小、结构刚度小且总体安装精度很高，通常采用的是大型精密机床加工的具有液压伸缩调整功能的辅助安装工装设备，这种辅助设备其结构复杂，施工周期长、造价高、施工难度大，对于三峡垂直升船机总安装高度达120m以上的凸墙上布置的船厢纵导向导轨而言，无法很好地解决运输、吊装过程中因其结构刚度小而容易变形的问题，也难于满足高精度安装的技术要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种纵向导轨安装方法及装置，可以在导轨安装过程中提供足够的刚度支撑，并可以调节导轨的安装精度，且结构简单、施工快捷、方便且能循环使用。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种纵向导轨安装方法，包括以下步骤：

1 ）浇筑混凝土凸墙，在浇筑混凝土凸墙两侧预埋锚板埋件；

2 ）吊装'U'形钢梁架与锚板埋件连接，在预拼装平台上通过固定螺栓连接内置钢架与纵向导轨；

3 ）将两组连接好的内置钢架和纵向导轨整体吊装在'U'形钢梁架内侧，并通过调节螺杆和调节螺母连接内置钢架；

4 ）进一步调整纵向导轨位置至设计要求；

5 ）浇筑二期混凝土，达到设计时间后，提升'U'形钢梁架至下一纵向导轨安装单元；

通过上述步骤实现纵向导轨的精确安装。

步骤5）中，二期混凝土24h龄期后，拆除'U'形钢梁架与内置钢架之间的连接，内置钢架保留至设计要求后拆除。

所述的 'U'形钢梁架与至少两套内置钢架配合使用。

所述的内置钢架与纵向导轨之间通过固定螺栓连接，内置钢架与纵向导轨之间还设有垫块。

所述的垫块与纵向导轨上导轨工作面板连接的面经过机加工提高平面度。

一种用于上述的方法的装置，纵向联系梁、横向联系梁、侧调整钢架和斜撑梁连接成'U'形钢梁架，'U'形钢梁架两内侧通过多根调节螺杆和调节螺母与内置钢架连接。

所述的横向联系梁靠近混凝土凸墙的一侧设有多个导向滑轮。

所述的侧调整钢架的顶部设置有提升吊耳孔。

附图概述

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明的俯视结构示意图。

图2为本发明中的内置钢架与纵向导轨连接的结构示意图。

图3为本发明中'U'形钢梁架的主视图。

实施方式

一种纵向导轨安装方法，包括以下步骤：

1 ）浇筑混凝土凸墙10，在浇筑混凝土凸墙10两侧预埋锚板埋件6，用于'U'形钢梁架的固定安装；

2 ）吊装'U'形钢梁架与锚板埋件6连接，在预拼装平台上通过固定螺栓102连接内置钢架1,1'与纵向导轨9，9'； 具体的是，内置钢架1，1'中的辅助钢架103通过固定螺栓102与纵向导轨9，9'中的导轨工作面板91连接，为确保精度，在辅助钢架103与导轨工作面板91之间还设有垫块101，垫块101与导轨工作面板91贴合的面经过机加工以提高平面度，在导轨工作面板91另一侧焊接有多根导轨焊钉92，用于使纵向导轨9固定在混凝土内；

3 ）将两组连接好的内置钢架1,1'和纵向导轨9，9'整体吊装在'U'形钢梁架内侧，并通过调节螺杆4和调节螺母5连接内置钢架1,1'；

4 ）辅以测量校核装置，进一步调整纵向导轨9，9'位置至设计要求；

5 ）浇筑二期混凝土8，达到设计时间后，提升'U'形钢梁架至下一纵向导轨安装单元；

通过上述步骤实现纵向导轨的精确安装。

优化的方案是，在步骤5）中，二期混凝土8至24h龄期后，拆除'U'形钢梁架与内置钢架1,1'之间的连接，内置钢架1,1'保留至设计要求后拆除。

所述的 'U'形钢梁架与至少两套内置钢架1配合使用。

一种用于上述的方法的装置，纵向联系梁2、横向联系梁3、侧调整钢架13和斜撑梁11连接成'U'形钢梁架，'U'形钢梁架的高度与一个纵向导轨9，9'的安装单元高度相同，'U'形钢梁架两内侧通过多根调节螺杆4和调节螺母5与内置钢架1，1'连接。所述的横向联系梁3靠近混凝土凸墙10的一侧设有多个导向滑轮7。

工业实用性

本发明所提供的一种 纵向导轨安装方法及装置 ，采用 'U'形钢梁架作为刚性支撑，'U'形钢梁采用纵、横和斜向联系梁形成刚度较大的整体式结构，通过与混凝土凸墙上的锚板埋件群临时焊接连接形成刚度较大的刚性结构体，方便对纵向导轨的安装调整与固定，满足纵向导轨的高精度要求。内置钢架与纵向导轨连接成整体，刚度加大，满足运输、吊装的刚度要求。

'U'形钢梁架上设置有导向滑轮，与设置的提升吊耳孔配合，可方便'U'形钢梁架的提升移位与定位。

本发明中的'U'形钢梁架，一次安装，由配套的提升设备可多次移位、循环使用，两侧的纵向联系梁上设置的多层专用调节螺杆，方便纵向导轨的安装调整，安装效率高、便于施工、安全可靠；内置钢架的垫块一面经机加工，平面精度高，通过多层设置的固定螺栓将其与纵向导轨组装成整体后进行运输、吊装，解决了纵向导轨轨刚度小、易变形的问题，可在纵向导轨二期混凝土浇筑后的凝固期间穿插进行纵向导轨与内置钢架的组装施工。

'U'形钢梁架在浇筑完成一天后即可进行移位与定位作业，随后即可进行下一导轨单元的安装，大大缩短安装、浇筑作业周期，加快总体安装施工进度。

本发明特别适用于总体安装高度大、结构刚度小、安装精度高的垂直齿爬式升船机船厢纵向导轨及其类似安装工程项目的安装施工。

Claims (8)

1 、一种纵向导轨安装方法，其特征在于包括以下步骤：

1 ）浇筑混凝土凸墙（10），在浇筑混凝土凸墙（10）两侧预埋锚板埋件（6）；

2 ）吊装'U'形钢梁架与锚板埋件（6）连接，在预拼装平台上通过固定螺栓（102）连接内置钢架（1,1'）与纵向导轨（9，9'）；

3 ）将两组连接好的内置钢架（1,1'）和纵向导轨（9，9'）整体吊装在'U'形钢梁架内侧，并通过调节螺杆（4）和调节螺母（5）连接内置钢架（1,1'）；

4 ）进一步调整纵向导轨（9，9'）位置至设计要求；

5 ）浇筑二期混凝土（8），达到设计时间后，提升'U'形钢梁架至下一纵向导轨安装单元；

通过上述步骤实现纵向导轨的精确安装。

根据权利要求1所述的一种纵向导轨安装方法，其特征在于：步骤5）中，二期混凝土（8）24h龄期后，拆除“U”形钢梁架与内置钢架（1,1’）之间的连接，内置钢架（1,1’）保留至设计要求后拆除。

根据权利要求2所述的一种纵向导轨安装方法，其特征在于：所述的 “U”形钢梁架与至少两套内置钢架（1,1’）配合使用。

根据权利要求1所述的一种纵向导轨安装方法，其特征在于：所述的内置钢架（1,1’）与纵向导轨（9，9’）之间通过固定螺栓（102）连接，内置钢架（1,1’）与纵向导轨（9，9’）之间还设有垫块（101）。

根据权利要求1所述的一种纵向导轨安装方法，其特征在于：所述的垫块（101）与纵向导轨（9，9’）上导轨工作面板（91）连接的面经过机加工提高平面度。

一种用于权利要求1—5任一项所述纵向导轨安装方法的装置，其特征在于：纵向联系梁（2）、横向联系梁（3）、侧调整钢架（13）和斜撑梁（11）连接成“U”形钢梁架，“U”形钢梁架两内侧通过多根调节螺杆（4）和调节螺母（5）与内置钢架（1，1’）连接。

根据权利要求6所述的一种装置，其特征在于：所述的横向联系梁（3）靠近混凝土凸墙（10）的一侧设有多个导向滑轮（7）。

根据权利要求6所述的一种装置，其特征在于：所述的侧调整钢架（13）的顶部设置有提升吊耳孔(12)。

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