CN220643673U - 带有改进结构的接触轨抢修底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了带有改进结构的接触轨抢修底座，包括安装底板，安装底板顶端的一侧固定设置有安装板，安装板顶端的两侧均固定安装有气缸，两个气缸的活动端均固定连接有固定板，两个固定板靠近气缸的一侧均固定设置有连接支杆，本实用新型带有改进结构的接触轨抢修底座，通过四个固定孔的设置来将安装底板安装在下层支架上，再通过两个第一连接孔、两个第二连接孔以及两个固定螺栓的配合作用来将上层支架固定在连接底座上，可以通过两个气缸推动两个固定板左右移动，带动两个连接支杆左右移动，带动连接底座左右移动，进而带动上层支架左右移动，使得上层支架的一端伸出，来扩大操作范围，进而便于操作的进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及接触轨抢修技术领域，具体为带有改进结构的接触轨抢修底座。
背景技术
在轨道内检修过程中，为使轨道内检修困难、危险的工作变得更加安全化、容易化，通常会使用到轨道检修平台车，而轨道检修平台车包括上下两层支架，但是在使用时不便于将上层支架错位伸出，导致操作范围有限，进而不便于操作的进行。
为解决上述问题，于是在此提出了带有改进结构的接触轨抢修底座，来便于将上层支架错位伸出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供带有改进结构的接触轨抢修底座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：带有改进结构的接触轨抢修底座，包括安装底板，所述安装底板顶端的一侧固定设置有安装板，所述安装板顶端的两侧均固定安装有气缸，两个所述气缸的活动端均固定连接有固定板，两个所述固定板靠近气缸的一侧均固定设置有连接支杆，两个所述连接支杆之间的一端固定设置有连接底座，所述连接底座远离连接支杆一侧的两端均固定设置有固定耳，两个所述固定耳的中部均固定设置有连接螺母，两个所述连接螺母的中部均螺纹设置有固定螺栓，所述连接底座底端的两侧均滑动设置有辅助导轨。
通过四个固定孔的设置来将安装底板安装在下层支架上，再通过两个第一连接孔、两个第二连接孔以及两个固定螺栓的配合作用来将上层支架固定在连接底座上，可以通过两个气缸推动两个固定板左右移动，带动两个连接支杆左右移动，带动连接底座左右移动，进而带动上层支架左右移动，使得上层支架的一端伸出，来扩大操作范围，进而便于操作的进行。
优选的，两个所述辅助导轨的一端均与安装底板固定连接，来保证两个辅助导轨的稳定工作。
优选的，所述连接底座顶端的中部开设有两个第一连接孔，两个所述第一连接孔的中心距为120mm，通过两个第一连接孔便于将上层支架固定在连接底座上。
优选的，所述连接底座顶端的两侧均开设有两个第二连接孔，四个所述第二连接孔的宽度均为16mm，每正对两个所述第二连接孔之间的中心距为90mm，通过两个第二连接孔便于将上层支架固定在连接底座上。
优选的，所述安装底板顶端的中部固定设置有两个安置块，所述安装底板顶端的四个边角均开设有固定孔，通过四个固定孔便于将安装底板安装在下层支架上。
优选的，两个所述辅助导轨与连接支杆的连接处均开设有导向滑槽，两个所述导向滑槽的内部均滑动设置有导向滑块，两个所述导向滑块均与连接底座固定连接，来保证连接底座的稳定移动。
优选的，所述连接底座的宽度为250mm，所述连接底座的高度为75mm，所述连接底座的厚度和两个固定耳的厚度均为8mm，所述连接底座与两个固定耳为一体式结构，来保证连接底座的结构强度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过四个固定孔的设置来将安装底板安装在下层支架上，再通过两个第一连接孔、两个第二连接孔以及两个固定螺栓的配合作用来将上层支架固定在连接底座上，可以通过两个气缸推动两个固定板左右移动，带动两个连接支杆左右移动，带动连接底座左右移动，进而带动上层支架左右移动，使得上层支架的一端伸出，来扩大操作范围，进而便于操作的进行。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型局部的侧面剖视图；
图3为本实用新型局部A的放大图；
图4为本实用新型局部B的放大图。
图中：1、安装底板；2、安置块；3、固定孔；4、辅助导轨；5、连接支杆；6、连接底座；7、第一连接孔；8、第二连接孔；9、固定耳；10、连接螺母；11、固定螺栓；12、安装板；13、气缸；14、固定板；15、导向滑槽；16、导向滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-4，本实用新型提供了带有改进结构的接触轨抢修底座，包括安装底板1，安装底板1顶端的一侧固定设置有安装板12，安装板12顶端的两侧均固定安装有气缸13，两个气缸13的活动端均固定连接有固定板14，两个固定板14靠近气缸13的一侧均固定设置有连接支杆5，两个连接支杆5之间的一端固定设置有连接底座6，连接底座6远离连接支杆5一侧的两端均固定设置有固定耳9，两个固定耳9的中部均固定设置有连接螺母10，两个连接螺母10的中部均螺纹设置有固定螺栓11，连接底座6底端的两侧均滑动设置有辅助导轨4，通过四个固定孔3的设置来将安装底板1安装在下层支架上，再通过两个第一连接孔7、两个第二连接孔8以及两个固定螺栓11的配合作用来将上层支架固定在连接底座6上，可以通过两个气缸13推动两个固定板14左右移动，带动两个连接支杆5左右移动，带动连接底座6左右移动，进而带动上层支架左右移动，使得上层支架的一端伸出，来扩大操作范围，进而便于操作的进行。
两个辅助导轨4的一端均与安装底板1固定连接，来保证两个辅助导轨4的稳定工作，两个辅助导轨4与连接支杆5的连接处均开设有导向滑槽15，两个导向滑槽15的内部均滑动设置有导向滑块16，两个导向滑块16均与连接底座6固定连接，来保证连接底座6的稳定移动。
连接底座6顶端的中部开设有两个第一连接孔7，两个第一连接孔7的中心距为120mm，通过两个第一连接孔7便于将上层支架固定在连接底座6上，连接底座6顶端的两侧均开设有两个第二连接孔8，四个第二连接孔8的宽度均为16mm，每正对两个第二连接孔8之间的中心距为90mm，通过两个第二连接孔8便于将上层支架固定在连接底座6上，安装底板1顶端的中部固定设置有两个安置块2，安装底板1顶端的四个边角均开设有固定孔3，通过四个固定孔3便于将安装底板1安装在下层支架上，连接底座6的宽度为250mm，连接底座6的高度为75mm，连接底座6的厚度和两个固定耳9的厚度均为8mm，连接底座6与两个固定耳9为一体式结构，来保证连接底座6的结构强度。
本申请实施例在使用时：通过四个固定孔3的设置来将安装底板1安装在下层支架上，再通过两个第一连接孔7、两个第二连接孔8以及两个固定螺栓11的配合作用来将上层支架固定在连接底座6上，可以通过两个气缸13推动两个固定板14左右移动，带动两个连接支杆5左右移动，带动连接底座6左右移动，进而带动上层支架左右移动，使得上层支架的一端伸出，来扩大操作范围，进而便于操作的进行。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.带有改进结构的接触轨抢修底座，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)顶端的一侧固定设置有安装板(12)，所述安装板(12)顶端的两侧均固定安装有气缸(13)，两个所述气缸(13)的活动端均固定连接有固定板(14)，两个所述固定板(14)靠近气缸(13)的一侧均固定设置有连接支杆(5)，两个所述连接支杆(5)之间的一端固定设置有连接底座(6)，所述连接底座(6)远离连接支杆(5)一侧的两端均固定设置有固定耳(9)，两个所述固定耳(9)的中部均固定设置有连接螺母(10)，两个所述连接螺母(10)的中部均螺纹设置有固定螺栓(11)，所述连接底座(6)底端的两侧均滑动设置有辅助导轨(4)。
2.根据权利要求1所述的带有改进结构的接触轨抢修底座，其特征在于：两个所述辅助导轨(4)的一端均与安装底板(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的带有改进结构的接触轨抢修底座，其特征在于：所述连接底座(6)顶端的中部开设有两个第一连接孔(7)，两个所述第一连接孔(7)的中心距为120mm。
4.根据权利要求1所述的带有改进结构的接触轨抢修底座，其特征在于：所述连接底座(6)顶端的两侧均开设有两个第二连接孔(8)，四个所述第二连接孔(8)的宽度均为16mm，每正对两个所述第二连接孔(8)之间的中心距为90mm。
5.根据权利要求1所述的带有改进结构的接触轨抢修底座，其特征在于：所述安装底板(1)顶端的中部固定设置有两个安置块(2)，所述安装底板(1)顶端的四个边角均开设有固定孔(3)。
6.根据权利要求1所述的带有改进结构的接触轨抢修底座，其特征在于：两个所述辅助导轨(4)与连接支杆(5)的连接处均开设有导向滑槽(15)，两个所述导向滑槽(15)的内部均滑动设置有导向滑块(16)，两个所述导向滑块(16)均与连接底座(6)固定连接。
7.根据权利要求1所述的带有改进结构的接触轨抢修底座，其特征在于：所述连接底座(6)的宽度为250mm，所述连接底座(6)的高度为75mm，所述连接底座(6)的厚度和两个固定耳(9)的厚度均为8mm，所述连接底座(6)与两个固定耳(9)为一体式结构。
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| CN202322235333.XU CN220643673U (zh) | 2023-08-21 | 2023-08-21 | 带有改进结构的接触轨抢修底座 |
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Country Status (1)
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2023
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