WO2012143084A1 - Vorrichtung zur dämpfung von schwingungen - Google Patents

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WO2012143084A1 PCT/EP2012/001360 EP2012001360W WO2012143084A1 WO 2012143084 A1 WO2012143084 A1 WO 2012143084A1 EP 2012001360 W EP2012001360 W EP 2012001360W WO 2012143084 A1 WO2012143084 A1 WO 2012143084A1
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additional weight
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holder
weight
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PCT/EP2012/001360
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Klaus Massanetz
Wolfram Engelhardt
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Autoliv Development AB
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
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    • B60R21/2037—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns using modules containing inflator, bag and cover attachable to the steering wheel as a complete sub-unit the module or a major component thereof being yieldably mounted, e.g. for actuating the horn switch or for protecting the driver in a non-deployment situation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
    • F16F7/104—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted

Definitions

  • the invention relates to a device for damping vibrations, in particular a steering column in a vehicle, with a holder and an elastically mounted in the holder receiving device to which a gas generator is fixed.
  • a vibration damper for a steering wheel with an airbag in which the inertial mass of the vibration absorber is formed by the gas generator of the airbag.
  • the gas generator is connected to the airbag housing via a gas-impermeable elastomer element which surrounds its outer wall and is fastened thereto.
  • the spring element has the shape of a truncated cone, which has a substantially constant wall thickness.
  • the steering column and the steering wheel with the driver's airbag are a swinging system.
  • the tuning and arrangement of a mass with a certain weight is helpful. By changing the inertial mass, the vibration behavior can be changed, so that ideally it leads to an elimination of vibrations.
  • the inertial mass is provided by the gas generator, the gas generator is coupled via connecting plates with the spring element.
  • Object of the present invention is to provide a device for damping vibrations, with the adaptation to different natural frequencies of a steering column or other oscillatory system is possible to effectively suppress unwanted vibrations can.
  • the device for damping vibrations in particular a steering column in a vehicle, with a holder and a holding device elastically mounted in the holder, on which a gas generator is fixed, provides that a separate
  • CONFIRMATION COPY Tes additional weight is provided which can be fixed to the gas generator and / or the receiving device.
  • a gas generator To attach a gas generator to the steering column or the steering wheel, a holder is provided in which a receiving device for the airbag or the gas generator is elastically mounted.
  • the gas generator thus serves as a vibration damper for the driver unit steering column, steering wheel and airbag.
  • different masses may be required as a vibration damper, which can not be achieved by a single gas generator.
  • new generations of gas generators may be so lightweight that they do not achieve the required inertial mass.
  • the additional weight may provide a tuned inertial mass adapted to the vibration characteristics of the steering column, a steering wheel and the airbag attached thereto.
  • the additional weight may increase the inertial mass via the additional weight and fix it on the receiving device and / or the gas generator, so that the additional weight via the gas generator and the receiving device is fixed elastically to the holder.
  • a receiving device and / or the gas generator fastening elements can be arranged or designed to determine the additional weight.
  • These fasteners may be configured as plastically deformable tabs, elastic locking elements, positive locking elements in general, hooks, clips or the like, to allow a determination of the additional weight of the gas generator, on the receiving device or on both components.
  • corresponding to the additional weight form-fitting devices for the provided on the receiving device fasteners are arranged or formed so that either before or after the assembly of the gas generator to the receiving device, the additional weight can be mounted.
  • the additional weight can be reversibly fixed to the gas generator and / or the receiving device, so that it can be exchanged for processing or replacement, for example, in the context of adaptation or modification.
  • a basic variant of the device consisting of holder, gas generator and additional weight delivered pre-assembled and adapted only at the installation location to the respective equipment variant.
  • additional weight can be glued, clamped, pressed, screwed, clipped and / or riveted to the gas generator and / or the receiving device, so that an irreversible attachment to the respective component can take place.
  • the gas generator via a driver's airbag is designed as a cylindrical or approximately cylindrical element, so that the additional weight is annular or cup-shaped for a space-saving installation and the closest possible adaptation to the gas generator, so that a uniform mass distribution around the gas generator around can result. Also, by the annular or cup-shaped configuration of the additional weight with a corresponding contouring to the gas generator, an arrangement with a minimum construction volume possible.
  • At least one opening for the passage of lines and / or fasteners may be provided.
  • the opening may also serve to carry out contacts of the gas generator through the bottom of the additional weight.
  • Other components, such as plugs, may also protrude through the at least one opening.
  • the additional weight on a circumference has a shoulder, which serves as a peripheral positive locking element for fixing to the gas generator or the receiving device.
  • the additional weight may have a circumferential, located in a plane ring, which is advantageously formed closed and serves as anchoring element for the fastening elements.
  • the ring is advantageously arranged on the outside of the additional weight and may form the shoulder, which projects radially outward, to serve as an undercut or positive locking element for the fastening elements.
  • the holder may be formed as a vibration absorber for an airbag, so that the device may be formed together with the airbag as an airbag module in which the gas generator and optionally the additional weight are elastically mounted. Due to the mass of the holder together with the mass of the gas generator, the air bag and optionally the additional weight, the vibrations can be effectively eradicated on the steering wheel.
  • additional weight predetermined breaking lines may be formed, which surround areas with defined weights, so that, starting from a basic additional weight by removing defined weights, the desired additional weight can be adjusted. For this purpose, those materials within the predetermined breaking lines are removed, which correspond to the weight to be removed.
  • the invention also relates to a fully assembled module as a device for damping vibrations from a holder with an elastically mounted receiving device to which the gas generator and the separate additional weight are fixed, the determination can also be made by attaching the additional weight to the gas generator.
  • Figure 1 an exploded view of the device;
  • Figure 2 - a variant of Figure 1; such as
  • FIG. 3 a fully assembled device of bracket, inflator and additional weight.
  • an apparatus for vibration damping on a steering column of a vehicle is shown in an exploded view, with a holder 10 which is designed as a retaining ring with a flange having recesses 15 for attachment, for example, to the steering column or a steering wheel.
  • the recesses 15 serve to carry out, for example, screws or other fasteners.
  • a collar 17 extends substantially vertically upwards, on the inside of a receiving device 1 1 is arranged.
  • the collar 17 itself may be formed as an elastic element, it is also possible that the collar 17 is formed as a deformed metal element to which an elastic member for fixing the receiving device 1 1 is attached.
  • such an elastic element is arranged on the inside of the collar 17, it is essential that the receiving device 1 1 is mounted as a whole elastically relative to the flange of the bracket 10 which is fixed to the steering column or the steering wheel.
  • the receiving device 1 1 a plurality of paragraphs 18 are arranged, which protrude radially inwardly.
  • the receiving device 1 1 is circular in the illustrated embodiment, different geometries are possible.
  • a connector receptacle 14 is provided, for example, for grounding of the receiving device 1 1, which is formed integrally from a sheet metal part substantially.
  • a multi-part design of the receiving device 1 1 is also possible as a receiving device 1 1 with an open cross-section.
  • the receiving device 1 1 is elastically connected via an elastomer element 16 to the flange of the holder 10.
  • the elastomer element 16 is attached to the outside of the receiving device 1 1, for example glued or vulcanized. A similar attachment can be made to the bracket 10.
  • a gas generator 20 is shown in a substantially cylindrical configuration. Exhaust ports 22 are formed in the shell of the cylindrical portion of the inflator 20 to direct deployment gas outwardly into an airbag (not shown). Below the outlet openings 22, a circumferential projection 21 is formed, on the underside of a shoulder 25 is formed. On the underside of the gas generator 20 electrical connections 23 are provided for contacting with a triggering device. The circumferential projection 21 is in the mounted state of the paragraphs 18 of the receiving device 1 1 and thereby defines the installation position of the gas generator 20 relative to the receiving device 1 1 and thus to the holder 10. In the assembled state, the fasteners 12, 13 are bent in the form of tabs inward or spring inward to secure the gas generator 20 firmly in the receiving device.
  • the fasteners 12 are formed so that they rest resiliently on the outer periphery of the projection 21, the longer fasteners 13 are formed so that they are inclined radially inward so that they can reach behind the shoulder 25 and a positive, permanent Lock the gas generator 20 in the receiving device 1 1 effect.
  • an additional weight 30 is shown in a cup-shaped configuration.
  • an opening 33 is formed to allow access to the electrical contacts 23 of the gas generator 20. Through the opening 33 is also the setting of a weight of the additional weight 30 is possible, the larger the opening 33, the lower the weight of the additional weight 30 at otherwise constant dimensions.
  • a second opening 34 is formed in a side area at the upper edge of the additional weight 30. Through this second opening 34, it is possible to allow individual adaptation to the desired additional weight, also serves the second opening 34 for performing a terminal contact 14 on the receiving device 1 1.
  • the shell-like configuration of the additional weight 30 looks at the top, except for the Break through the opening 34 encircling edge 31 before a paragraph 35, which forms a positive locking element, so that one or more fasteners 13 can engage behind the shoulder 35, so that a positive locking takes place.
  • the fasteners 12, 13 may be resiliently formed radially inwardly, so that due to the resilient restoring force in conjunction with the radially inwardly bent tab of the elongate fastener 13, a solid locking of the additional weight 30 both on the gas generator 20 and on the receiving device he follows.
  • the inside of the additional weight 30 is designed that the underside of the gas generator 20 can be accommodated therein, advantageously a precisely fitting, corresponding shaping of the inside of the bowl-shaped additional weight 30 to the outer contour of the underside of the gas generator 20 is provided so that a compact design is achieved.
  • the additional weight 30 then lies completely on the underside of the gas generator 20.
  • FIG. 2 A variant of the invention is shown in FIG. 2, in which the holder 10 and the gas generator 20 correspond to the embodiment according to FIG.
  • a different embodiment of the additional weight 30 is provided, in which the edge 31 is formed as a circumferential, in-plane ring 36, which also extends at the top of the opening 34, so that the opening 34 as an all sides of a Material of the additional weight 30 surrounding window is formed.
  • Several such openings 34 in window shape can be distributed around the circumference formed on the additional weight 30.
  • predetermined breaking lines 37 are formed within the additional weight 30, at which material can be more easily removed from the additional weight 30.
  • the predetermined breaking lines 37 advantageously limit a material region having a fixed weight, so that an adaptation to the desired weight, starting from an initial weight, can be provided more easily by removing the respective regions.
  • the areas within the predetermined breaking line have a weight of 10 g or 20 g, so that a graduated reduction of the weight can take place around the respective portion of the removed material.
  • FIG. 3 shows a mounted state of the device for damping vibrations on a steering column or on a steering wheel.
  • the holder 10 with the four mounting holes 15 and mounted on the elastomer element 16 receiving device 1 1 is shown viewed from the bottom.
  • the gas generator 20 is inserted.
  • the fasteners 12 abut the outer periphery of the inflator 20.
  • the additional weight 30 is placed, which set by the strap-like fastening elements 13 which engage behind the outer edge 31 on the shoulder 35.
  • the fastening elements 13 can be formed either plastically deformable or elastically resilient in the radial inner direction.
  • the opening 33 in the ground rich additional weight 30 leaves the access to the electrical contacts 23 of the gas generator 20 free. Symmetrically opposite each other two openings 34 are arranged, which serve to adjust the weight of the additional weight 30.
  • the plug contact 14 is in the illustrated embodiment, outside the Zuzuge weight 30, ie at the outer edge outside the scope of the additional weight 30th

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen, insbesondere einer Lenksäule in einem Fahrzeug, mit einer Halterung (10) und einer in der Halterung (10) elastisch gelagerten Aufnahmeeinrichtung (11), an der ein Gasgenerator (20) festgelegt ist, wobei ein separates Zusatzgewicht (30) vorgesehen ist, dass an dem Gasgenerator (20) und/oder der Aufnahmeeinrichtung (11) festlegbar ist.

Description

Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen, insbesondere einer Lenksäule in einem Fahrzeug, mit einer Halterung und einer in der Halterung elastisch gelagerten Aufnahmeeinrichtung, an der ein Gasgenerator festgelegt ist. Aus der DE 199 08 915 B4 ist ein Schwingungstilger für ein Lenkrad mit einem Airbag bekannt, bei dem die Trägheitsmasse des Schwingungstilgers durch den Gasgenerator des Airbags gebildet ist. Der Gasgenerator ist über ein seine Außenwand umgreifendes und daran befestigtes, gasundurchlässiges, aus elastomerem Werkstoff bestehendes Federelement mit dem Airbaggehäuse verbunden. Das Federelement weist die Form eines Kegelstumpfes auf, der im Wesentlichen eine konstante Wandstärke besitzt.
In einem Kraftfahrzeug sind die Lenksäule sowie das Lenkrad mit dem Fahrerairbag ein schwingendes System. Um schädliche oder unangenehme Vibrationen in einem schwingenden System zu eliminieren oder zumindest zu mindern, ist die Abstimmung und Anordnung einer Masse mit einem bestimmten Gewicht hilfreich. Über eine Veränderung der Trägheitsmasse kann das Vibrationsverhalten verändert werden, so dass es im Idealfall zu einer Eliminierung von Vibrationen führt.
In dem Stand der Technik wird die Trägheitsmasse durch den Gasgenerator bereitge- stellt, der Gasgenerator wird über Verbindungsbleche mit dem Federelement gekoppelt. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen bereitzustellen, mit der eine Anpassung an unterschiedliche Eigenfrequenzen einer Lenksäule oder einem anderen schwingfähigen System möglich ist, um ungewünschte Vibrationen wirksam unterdrücken zu können.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Hauptanspruches gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Figuren aufgeführt. Die Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen, insbesondere einer Lenksäule in einem Fahrzeug, mit einer Halterung und einer in der Halterung elastisch gelagerten Aufnahmeeinrichtung, an der ein Gasgenerator festgelegt ist, sieht vor, dass ein separa-
BESTÄTIGUNGSKOPIE tes Zusatzgewicht vorgesehen ist, das an dem Gasgenerator und/oder der Aufnahmeeinrichtung festlegbar ist. Um einen Gasgenerator an der Lenksäule oder dem Lenkrad zu befestigen, ist eine Halterung vorgesehen, in der eine Aufnahmeeinrichtung für den Airbag bzw. den Gasgenerator elastisch gelagert ist. Der Gasgenerator dient somit als Vibrationsdämpfer für die Fahrereinheit aus Lenksäule, Lenkrad und Airbag. Je nach Ausgestaltung der Fahrereinheit und der Eigenfrequenz der Lenksäule bzw. des Schwingungssystems können unterschiedliche Massen als Vibrationsdämpfer erforderlich sein, was durch einen einzigen Gasgenerator nicht erreicht werden kann. Neuere Generationen von Gasgeneratoren können beispielsweise so leicht sein, dass sie nicht die erforderliche Trägheitsmasse erreichen. Durch das Zusatzgewicht kann eine abgestimmte Trägheitsmasse bereitgestellt werden, die auf die schwingungstechnischen Eigenschaften der Lenksäule, eines Lenkrades und des daran befestigten Airbags ange- passt ist. Insbesondere bei besonders leichten Gasgeneratoren und leichten Materialien ist es möglich, über das Zusatzgewicht die Trägheitsmasse angepasst zu erhöhen und an der Aufnahmeeinrichtung und/oder dem Gasgenerator festzulegen, so dass auch das Zusatzgewicht über den Gasgenerator und die Aufnahmeeinrichtung elastisch an der Halterung festgelegt ist.
Eine Aufnahmeeinrichtung und/oder dem Gasgenerator können Befestigungselemente zur Festlegung des Zusatzgewichtes angeordnet oder ausgebildet sein. Diese Befestigungselemente können als plastisch verformbare Laschen, elastische Rastelemente, Formschlusselemente allgemein, Haken, Klipse oder dergleichen ausgestaltet sein, um eine Festlegung des Zusatzgewichtes an dem Gasgenerator, an der Aufnahmeeinrichtung oder an beiden Komponenten zu ermöglichen. Vorteilhafterweise sind dazu an dem Zusatzgewicht korrespondierende Formschlusseinrichtungen für die an der Aufnahmeeinrichtung vorgesehenen Befestigungselemente angeordnet oder ausgebildet, so dass wahlweise vor oder nach der Montage des Gasgenerators an der Aufnahmeeinrichtung das Zusatzgewicht montiert werden kann. Das Zusatzgewicht kann reversibel an dem Gasgenerator und/oder der Aufnahmeeinrichtung festlegbar sein, so dass es zur Bearbeitung oder zum Austausch, beispielsweise im Rahmen einer Anpassung oder Modifikation ausgewechselt werden kann. Auch ist es möglich, dass zunächst eine Basisvariante der Vorrichtung aus Halterung, Gasge- nerator und Zusatzgewicht vormontiert geliefert und erst an dem Einbauort an die jeweilige Ausstattungsvariante angepasst wird. Dazu kann es hilfreich sein, das Zusatzgewicht von dem Gasgenerator oder der Aufnahmeeinrichtung entfernen zu können. Das Zusatzgewicht kann an dem Gasgenerator und/oder der Aufnahmeeinrichtung festgeklebt, verklemmt, verpresst, verschraubt, verklipst und/oder vernietet werden, so dass auch eine irreversible Festlegung an der jeweiligen Komponente stattfinden kann.
In der Regel ist der Gasgenerator über einen Fahrerairbag als ein zylindrisches oder annähernd zylindrisches Element ausgebildet, so dass zu einer platzsparenden Montage und einer möglichst engen Anpassung an den Gasgenerator das Zusatzgewicht ringförmig oder schalenförmig ausgebildet ist, so dass sich eine gleichförmige Massenverteilung um den Gasgenerator herum ergeben kann. Ebenfalls ist durch die ringförmige oder schalenförmige Ausgestaltung des Zusatzgewichtes mit einer korrespondierenden Konturierung zu dem Gasgenerator eine Anordnung mit einem minimalen Bauvolumen möglich.
In dem Zusatzgewicht kann zumindest eine Öffnung für die Durchführung von Leitungen und/oder Befestigungselementen vorgesehen sein. Die Öffnung kann ebenfalls zur Durchführung von Kontakten des Gasgenerators durch den Boden des Zusatzgewichtes dienen. Andere Komponenten, beispielsweise Stecker, können ebenfalls durch die zumindest eine Öffnung hindurchragen.
In einer Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass das Zusatzgewicht an ei- nem Umfang einen Absatz aufweist, der als umlaufendes Formschlusselement zur Festlegung an dem Gasgenerator oder der Aufnahmeeinrichtung dient. Das Zusatzgewicht kann einen umlaufenden, in einer Ebene befindlichen Ring aufweisen, der vorteilhafterweise geschlossen ausgebildet ist und als Verankerungselement für die Befestigungselemente dient. Der Ring ist vorteilhafterweise auf der Außenseite des Zusatzgewichtes angeordnet und kann den Absatz ausbilden, der radial nach außen ragt, um als Hinterschnitt oder Formschlusselement für die Befestigungselemente zu dienen. Die Halterung kann als Schwingungstilger für einen Airbag ausgebildet sein, so dass die Vorrichtung zusammen mit dem Airbag als ein Airbagmodul ausgebildet sein kann, in dem der Gasgenerator und gegebenenfalls das Zusatzgewicht elastisch gelagert sind. Durch die Masse der Halterung zusammen mit der Masse des Gasgenerators, des Air- bags und gegebenenfalls des Zusatzgewichtes können die Schwingungen an dem Lenkrad wirksam getilgt werden.
In dem Zusatzgewicht können Sollbruchlinien ausgebildet sein, die Bereiche mit definierten Gewichten umgeben, so dass, ausgehend von einem Grundzusatzgewicht durch Entfernen definierter Gewichte das gewünschte Zusatzgewicht eingestellt werden kann. Dazu werden derjenigen Materialien innerhalb der Sollbruchlinien entfernt, die dem zu entfernenden Gewicht entsprechen.
Die Erfindung betrifft auch ein fertig montiertes Modul als Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen aus einer Halterung mit einer elastisch gelagerten Aufnahmeeinrichtung, an der der Gasgenerator und das separate Zusatzgewicht festgelegt sind, wobei die Festlegung auch durch Befestigung des Zusatzgewichtes an dem Gasgenerator erfolgen kann. Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele anhand der beigefügten Figuren näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 - eine Explosionsdarstellung der Vorrichtung; Figur 2 - eine Variante der Figur 1 ; sowie
Figur 3 - eine fertig montierte Vorrichtung aus Halterung, Gasgenerator und Zusatzgewicht. In der Figur 1 ist in einer Explosionsdarstellung eine Vorrichtung zur Vibrationsdämpfung an einer Lenksäule eines Fahrzeuges dargestellt, mit einer Halterung 10, die als Haltering ausgebildet ist, mit einem Flansch, der Ausnehmungen 15 zur Befestigung beispielsweise an der Lenksäule oder einem Lenkrad aufweist. Die Ausnehmungen 15 dienen zur Durchführung beispielsweise von Schrauben oder anderen Befestigungselementen. Von dem Flansch erstreckt sich ein Kragen 17 im Wesentlichen senkrecht nach oben ab, auf dessen Innenseite eine Aufnahmeeinrichtung 1 1 angeordnet ist. Der Kragen 17 selbst kann als elastisches Element ausgebildet sein, ebenfalls ist es möglich, dass der Kragen 17 als umgeformtes Metallelement ausgebildet ist, an dem ein elastisches Bauteil zur Fixierung der Aufnahmeeinrichtung 1 1 befestigt ist. Vorzugsweise ist ein solches elastisches Element auf der Innenseite des Kragens 17 angeordnet, wesentlich ist, dass die Aufnahmeeinrichtung 1 1 insgesamt elastisch relativ zu dem Flansch der Halterung 10, die an der Lenksäule oder dem Lenkrad befestigt ist, gelagert ist.
An der Aufnahmeeinrichtung 1 1 sind mehrere Absätze 18 angeordnet, die radial nach innen ragen. Die Aufnahmeeinrichtung 1 1 ist in der dargestellten Ausführungsform kreisförmig ausgebildet, abweichende Geometrien sind möglich.
Parallel zur Erstreckung des Kragens 17 sind Befestigungselemente 12, 13 in Gestalt von Laschen oder Zungen an der Aufnahmeeinrichtung 1 1 ausgebildet, deren Funktion später erläutert werden wird. Ebenfalls ist eine Steckeraufnahme 14 vorgesehen, beispielsweise zur Erdung der Aufnahmeeinrichtung 1 1 , die im Wesentlichen aus einem Blechteil einstückig ausgebildet ist. Eine mehrteilige Ausgestaltung der Aufnahmeeinrichtung 1 1 ist ebenso möglich wie eine Aufnahmeeinrichtung 1 1 mit einem offenen Querschnitt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Aufnahmeeinrichtung 1 1 über ein Elastomerelement 16 elastisch mit dem Flansch der Halterung 10 verbunden. Das Elastomerelement 16 ist an der Außenseite der Aufnahmeeinrichtung 1 1 befestigt, beispielsweise aufgeklebt oder anvulkanisiert. Eine ähnliche Befestigung kann an der Halterung 10 erfolgen.
Unterhalb der Halterung 10 ist ein Gasgenerator 20 in einer im Wesentlichen zylindrischen Ausgestaltung dargestellt. Auslassöffnungen 22 sind in dem Mantel des zylindrischen Abschnittes des Gasgenerators 20 ausgebildet, um Entfaltungsgas nach außen in einen nicht dargestellten Airbag zu leiten. Unterhalb der Auslassöffnungen 22 ist ein umlaufender Vorsprung 21 ausgebildet, an dessen Unterseite ein Absatz 25 ausgebildet ist. Auf der Unterseite des Gasgenerators 20 sind elektrische Anschlüsse 23 zur Kon- taktierung mit einer Auslöseeinrichtung vorgesehen. Der umlaufende Vorsprung 21 liegt im montierten Zustand an den Absätzen 18 der Aufnahmeeinrichtung 1 1 an und definiert dadurch die Einbaulage des Gasgenerators 20 relativ zu der Aufnahmeeinrichtung 1 1 und damit zu der Halterung 10. Im montierten Zustand werden die Befestigungselemente 12, 13 in Gestalt von Laschen nach innen gebogen oder federn nach innen, um den Gasgenerator 20 fest in der Aufnahmeeinrichtung zu sichern. Die Befestigungselemente 12 sind dabei so ausgebildet, dass sie federnd an dem äußeren Umfang des Vorsprunges 21 anliegen, die längeren Befestigungselemente 13 sind so ausgebildet, dass sie nach radial innen geneigt sind, so dass sie hinter den Absatz 25 greifen können und eine formschlüssige, dauerhafte Verriegelung des Gasgenerators 20 in der Aufnahmeeinrichtung 1 1 bewirken.
Unterhalb des Gasgenerators 20 ist ein Zusatzgewicht 30 in einer schalenförmigen Ausgestaltung gezeigt. Auf der Unterseite ist eine Öffnung 33 ausgebildet, um Zugang zu den elektrischen Kontakten 23 des Gasgenerators 20 zu ermöglichen. Durch die Öffnung 33 ist ebenfalls die Einstellung eines Gewichtes des Zusatzgewichtes 30 möglich, je größer die Öffnung 33 ist, desto geringer ist das Gewicht des Zusatzgewichtes 30 bei ansonsten gleich bleibenden Abmessungen.
Eine zweite Öffnung 34 ist in einem Seitenbereich am oberen Rand des Zusatzgewich- tes 30 ausgebildet. Durch diese zweite Öffnung 34 ist es möglich, eine individuelle Anpassung an das gewünschte Zusatzgewicht zu ermöglichen, ebenfalls dient die zweite Öffnung 34 zur Durchführung eines Anschlusskontaktes 14 an der Aufnahmeeinrichtung 1 1. Die schalenartige Ausgestaltung des Zusatzgewichtes 30 sieht an dem oberen, bis auf die Unterbrechung durch die Öffnung 34 umlaufenden Rand 31 einen Absatz 35 vor, der ein Formschlusselement bildet, so dass ein oder mehrere Befestigungselemente 13 hinter den Absatz 35 greifen können, so dass eine formschlüssige Verriegelung stattfindet. Die Befestigungselemente 12, 13 können federnd radial nach innen ausgebildet sein, so dass aufgrund der federnden Rückstellkraft in Verbindung mit der radial nach innen gebogenen Lasche des langgestreckten Befestigungselementes 13 eine feste Verriegelung des Zusatzgewichtes 30 sowohl an dem Gasgenerator 20 als auch an der Aufnahmeeinrichtung 1 1 erfolgt. Die Innenseite des Zusatzgewichtes 30 ist so ausgebildet, dass die Unterseite des Gasgenerators 20 darin aufgenommen werden kann, vorteilhafterweise ist eine passgenaue, korrespondierende Formgebung der Innenseite des schalenförmigen Zusatzgewichtes 30 zu der Außenkontur der Unterseite des Gasgenerators 20 vorgesehen, so dass eine kompakte Bauweise erreicht wird. Das Zusatzgewicht 30 liegt dann vollflächig auf der Unterseite des Gasgenerators 20 an.
Eine Variante der Erfindung ist in der Figur 2 dargestellt, in der die Halterung 10 und der Gasgenerator 20 der Ausführung gemäß der Figur 1 entsprechen. Eine abweichende Ausgestaltung des Zusatzgewichtes 30 ist vorgesehen, bei der der Rand 31 als umlau- fender, sich in einer Ebene befindender Ring 36 ausgebildet ist, der sich auch an der Oberseite der Öffnung 34 erstreckt, so dass die Öffnung 34 als ein allseitig von einem Material des Zuatzgewichtes 30 umgebendes Fenster ausgebildet ist. Mehrere solcher Öffnungen 34 in Fensterform können um den Umfang verteilt an dem Zusatzgewicht 30 ausgebildet sein. Ebenfalls sind in der Figur 2 Sollbruchlinien 37 innerhalb des Zusatz- gewichtes 30 ausgebildet, an denen Material leichter aus dem Zusatzgewicht 30 entfernt werden kann. Die Sollbruchlinien 37 begrenzen vorteilhafterweise einen Materialbereich, der ein festgelegtes Gewicht aufweist, so dass leichter eine Anpassung an das Wunschgewicht, ausgehend von einem Ausgangsgewicht, durch Entfernen der jeweiligen Bereiche bereitgestellt werden kann. Beispielsweise weisen die Bereiche in- nerhalb de Sollbruchlinie ein Gewicht von 10g oder 20g auf, so dass eine abgestufte Verringerung des Gewichtes um den jeweiligen Anteil des entfernten Materials erfolgen kann.
In der Figur 3 ist ein montierter Zustand der Vorrichtung zur Dämpfung von Schwin- gungen an einer Lenksäule oder an einem Lenkrad gezeigt. Die Halterung 10 mit den vier Befestigungsöffnungen 15 und der an dem Elastomerelement 16 gelagerten Aufnahmeeinrichtung 1 1 ist von der Unterseite gesehen dargestellt. In den Freiraum der ringförmigen Aufnahmeeinrichtung 1 1 ist der Gasgenerator 20 eingeführt. Die Befestigungselemente 12 liegen an dem äußeren Umfang des Gasgenerators 20 an. Auf dem Gasgenerator 20 ist das Zusatzgewicht 30 aufgelegt, das durch die laschenartigen Befestigungselemente 13, die den äußeren Rand 31 an dem Absatz 35 hintergreifen, festlegen. Die Befestigungselemente 13 können entweder plastisch verformbar oder elastisch federnd in radialer Innenrichtung ausgebildet sein. Die Öffnung 33 im Bodenbe- reich des Zusatzgewichtes 30 lässt den Zugang zu den elektrischen Kontakten 23 des Gasgenerators 20 frei. Symmetrisch einander gegenüberliegend sind zwei Öffnungen 34 angeordnet, die zur Anpassung des Gewichtes des Zusatzgewichtes 30 dienen. Der Steckerkontakt 14 liegt in der dargestellten Ausführungsform außerhalb des Zuatzge- wichtes 30, also am äußeren Rand außerhalb des Umfangs des Zusatzgewichtes 30.
Bezugszeichenliste
10 - Halterung
1 1 - Aufnahmeeinrichtung
12, 13 - Befestigungselemente
14 - Steckeraufnahme/Anschlusskontakt/Steckerkontakt
15 - Befestigungsöffnungen/ Ausnehmung
16 - Elastomerelement
17 - Kragen
18 - Absätze
20 - Gasgenerator
21 - Vorsprung
22 - Auslassöffnung
23 - elektrische Anschlüsse/elektrische Kontakte 30 - Zusatzgewicht
31 - Rand
33, 34 - Öffnungen
35- Absatz
36 - Ring
37 - Sollbruchlinien

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen, insbesondere einer Lenksäule in einem Fahrzeug, mit einer Halterung (10) und einer in der Halterung (10) elastisch gelagerten Aufnahmeeinrichtung (1 1), an der ein Gasgenerator (20) festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein separates Zusatzgewicht (30) vorgesehen ist, dass an dem Gasgenerator (20) und/oder der Aufnahmeeinrichtung (1 1 ) festlegbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass an der Aufnahmeeinrichtung (1 1 ) und/oder dem Gasgenerator (20) Befestigungselemente (12, 13) zur Festlegung des Zusatzgewichtes (30) angeordnet oder ausgebildet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzgewicht (30) reversibel an dem Gasgenerator (20) und/oder der Aufnahmeeinrichtung (1 1) festlegbar ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzgewicht (30) an dem Gasgenerator (20) und/oder der Aufnahmeeinrichtung (1 1 ) festgeklebt, vercrimpt, verpresst, verschraubt, verclipst und/oder vernietet ist.
5. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzgewicht (30) ringförmig oder schalenförmig ausgebildet ist.
6. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Zusatzgewicht (30) zumindest eine Öffnung (33, 34) für die Durchführung von Leitungen und/oder Befestigungselementen (12, 13) vorgesehen ist.
7. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzgewicht (30) an seinem Umfang einen Absatz (35) aufweist.
8. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzgewicht (30) einen umlaufenden, in einer Ebene befindlichen Ring (36) aufweist.
9. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (10) als ein Schwingungstilger für einen Airbag ausgebildet ist.
10. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Zusatzgewicht (30) Sollbruchlinien (37) ausgebildet sind, die Bereiche mit definierten Gewichten umgeben.
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