WO2012123593A1 - Procedimiento de fabricación de falsos túneles - Google Patents
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- WO2012123593A1 WO2012123593A1 PCT/ES2011/070172 ES2011070172W WO2012123593A1 WO 2012123593 A1 WO2012123593 A1 WO 2012123593A1 ES 2011070172 W ES2011070172 W ES 2011070172W WO 2012123593 A1 WO2012123593 A1 WO 2012123593A1
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- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
- E02D29/045—Underground structures, e.g. tunnels or galleries, built in the open air or by methods involving disturbance of the ground surface all along the location line; Methods of making them
- E02D29/05—Underground structures, e.g. tunnels or galleries, built in the open air or by methods involving disturbance of the ground surface all along the location line; Methods of making them at least part of the cross-section being constructed in an open excavation or from the ground surface, e.g. assembled in a trench
Definitions
- the present invention relates to a process that has been specially designed to obtain false tunnels, specifically for obtaining the reinforcements that participate in said tunnels, reinforcements constituted by arched configuration structures, based on ferrule bars, intended to assemble the concrete of the gables and vaults that participate in the tunnel.
- the object of the invention is to provide a method that allows optimizing the construction time of the tunnel, as well as significantly reducing occupational hazards on site, by obtaining the reinforcements on site, instead of being manufactured in height, as conventionally, avoiding also problems with the traffic of machines throughout the work.
- the invention also concerns the tool or tools that allow carrying out the implementation of the process of the invention.
- tunnels it is customary, if the conditions of the terrain allow it, the construction of false tunnels, that is, tunnels that are built in the open sky, for once the concrete has set to bury the construction with the substrates previously removed.
- the false tunnels are constructed from different sections, which in turn are divided into sections, specifically two lateral or gable sections, and an upper section or vault.
- the assembly of both the gables and the vaults is carried out "in situ", that is to say, in the same place of implantation of the gable or vault, the bar-to-bar assembly of the metal structure destined to remain is carried out embedded in the concrete, through the corresponding lateral formwork.
- the procedure that is recommended consists in obtaining the reinforcements or structures based on bars of a metallic nature destined to assemble the gables and vaults on site, by means of a series of tools that allow obtaining said reinforcements quickly and simple, without any risk for the operators, without the need of cranes during their pre-assembly, and therefore avoiding impeding the movements along the tunnel.
- the procedure consists in obtaining the arched structure that constitutes the armor of the gables and the vaults from two useful materialized in respective benches, which will be arranged on the floor of the tunnel, being able to easily move with the contest of a crane in the event that they involve a momentary hindrance, benches materialized in a bar-based structure in which an upper surface of curvature is defined in accordance with the curvature provided for the armor in question, depending on whether it is intended to assemble a gable or to assemble a vault, so that on said bench the rods are deposited once curved, acting as a template, to be joined together by any conventional means, so that the armor is ready to be implemented quickly and easily, with the help of a crane, being drastically reduced the risk of accidents by part of the workers, all with a great quality of the finished product due to the geometric precision that allows to obtain.
- the procedure thus described additionally, allows to continue working in the process of obtaining the reinforcements in case another work is paralyzed, without said paralysis affecting this procedure, being able to be stored on site for later assembly when this is possible, being optimized the construction process, by allowing generate margins or gaps in the work plans of the work.
- the construction of the gables will be carried out by means of the implantation of the interior formwork, after which it will proceed to the implantation "in situ" of the corresponding reinforcement on said forged with the contest of a crane, reinforcement that may have been obtained in parallel to the implantation of said interior formwork, allowing to minimize execution times, so that once said reinforcement is installed, the external formwork will be placed, then proceed to pour concrete into the formwork, leaving the mentioned reinforcement embedded in said concrete, and its upper end protruding slightly from it, as is conventional in this type of construction.
- the vaults will be obtained, whose armor may have been obtained previously, in order to optimize the operating times, so that, similar to what happens with the gables, a formwork will be arranged interior, on which the reinforcement previously obtained from the aforementioned useful in template functions will be deposited with the help of the crane, to proceed to the final formwork and pouring of the concrete.
- Figure 1 shows a perspective view of a false tunnel in an intermediate phase of assembly, according to the process of the present invention.
- Figure 2. Shows a perspective view in which one of the tools or benches can be seen as a template that are used in the process of the invention, specifically the one used to obtain the reinforcements intended to be embedded in the sections of vault.
- Figure 3 shows a view similar to that of Figure 2, but corresponding to a subsequent phase of removal of the armor once armed is on the bench of the previous figure.
- the manufacturing process will be repeated in this case with the vaults, so that the interior formwork will be implanted so that once the structure or armor obtained is ready to be placed on it from the tool in functions of mold or template (4) specific for the vault reinforcement, and then proceed to the upper formwork of the structure, to finally proceed to the concreting of the vault, so that after its setting the process of obtaining will be complete of the tunnel section in question.
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Abstract
El procedimiento consiste en la obtención de las armaduras que participan tanto en los hastiales (2) como en las bóvedas (3) a pie de obra, de manera que no es necesario trabajar en altura, y las armaduras pueden almacenarse para optimizar tiempos de trabajo, de manera que al necesitarse el empleo de grúas durante menos tiempo en el proceso, éstas no suponen un estorbo al tráfico de maquinaria que trabaja en la obra. Así pues, tanto para los hastiales como para las bóvedas, el proceso parte de la implantación del encofrado interior, la implantación de la correspondiente armadura sobre éste con el concurso de una grúa, y el encofrado exterior y hormigonado del elemento de que se trate.
Description
PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE FALSOS TÚNELES
D E S C R I P C I Ó N
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un procedimiento que ha sido especialmente concebido para obtener falsos túneles, concretamente para la obtención de las armaduras que participan en dichos túneles, armaduras constituidas por estructuras de configuración arqueada, a base de barras de ferralla, destinadas a armar el hormigón de los hastiales y las bóvedas que participan en el túnel.
El objeto de la invención es proporcionar un procedimiento que permita optimizar el tiempo de construcción del túnel, así como reducir sensiblemente los riesgos laborales en obra, al obtenerse las armaduras a pie de obra, en vez de fabricarse en altura, como sucede convencionalmente, evitando además problemas con el tráfico de máquinas a lo largo de la obra.
La invención concierne igualmente al útil o útiles que permiten llevar a cabo la puesta en práctica del procedimiento de la invención.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En el ámbito de aplicación práctica de la invención, la construcción de túneles, es habitual, si las condiciones del terreno lo permiten, la construcción de falsos túneles, es decir, túneles que se construyen a cielo abierto, para una vez fraguado el hormigón proceder a
enterrar la construcción con los sustratos previamente retirados.
En este sentido, los falsos túneles se construyen a partir de diferentes secciones, que a su vez se dividen en tramos, concretamente dos tramos laterales o hastiales, y un tramo superior o bóveda.
Hasta la fecha, el armado tanto de los hastiales como de las bóvedas se lleva a cabo "in situ", es decir, en el mismo lugar de implantación del hastial o bóveda se procede al armado barra a barra de la estructura metálica destinada a quedar embebida en el hormigón, a través de los correspondientes encofrados laterales.
Así pues, los operarios deben de realizar todos los trabajos en altura, mediante el empleo de andamios, lo que supone unos tiempos de operación sensiblemente altos, dado que es necesario trabajar con sumo cuidado, así como facilitar los materiales mediante el empleo de grúas.
Obviamente el trabajar en altura supone un riesgo para los operarios, que sería deseable minimizar.
Paralelamente, el empleo de éstas grúas dificulta o incluso imposibilita el tránsito a lo largo del túnel por parte de otras máquinas, por lo que resulta imposible optimizar los tiempos de operación, al ser el suelo del propio túnel la única vía de paso.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El procedimiento de fabricación de falsos túneles que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta de forma sencilla, y con una alta eficacia, permitiendo optimizar los tiempos operativos.
Para ello, el procedimiento que se preconiza consiste en la obtención de las armaduras o estructuras a base de barras de naturaleza metálica destinadas a armar los hastiales y las bóvedas a pie de obra, mediante una serie de útiles que permiten obtener dichas armaduras de forma rápida y sencilla, sin riesgo alguno para los operarios, sin necesidad de grúas durante su premontaje, y por lo tanto evitando obstaculizar los desplazamientos a lo largo del túnel.
De forma más concreta, el procedimiento consiste en obtener la estructura arqueada que constituye la armadura de los hastiales y de las bóvedas a partir de sendos útiles materializados en respectivas bancadas, que se dispondrán sobre el suelo del túnel, pudiendo fácilmente desplazarse con el concurso de una grúa en caso de que las mismas supongan un estorbo momentáneo, bancadas materializadas en una estructura a base de barras en la que se define una superficie superior de curvatura acorde con la curvatura prevista para la armadura de que se trate, en función de si está destinada a armar un hastial o a armar una bóveda, de manera que sobre dicha bancada se van depositando las varillas una vez curvadas, actuando a modo de plantilla, para ser unidas entre sí a través de cualquier medio convencional, de manera que la armadura quede lista para ser implantada de forma rápida y sencilla, con el concurso de una grúa, viéndose reducido drásticamente el riesgo de accidentes por parte de los trabajadores, todo ello con una gran calidad del producto acabado debido a la precisión geométrica que permite obtener.
El procedimiento así descrito, permite adicionalmente, continuar
trabajando en el proceso de obtención de las armaduras en caso de que otro trabajo quede paralizado, sin que dicha paralización afecte a éste procedimiento, pudiendo quedar almacenadas en obra para su posterior montaje cuando éste sea posible, viéndose optimizado el proceso de construcción, al permitir generar márgenes u holguras en los planes de trabajo de la obra.
Así pues, y a partir de la operativa descrita, la construcción de los hastiales se llevará a cabo mediante la implantación del encofrado interior, tras lo que se procederá a la implantación "in situ" de la armadura correspondiente sobre dicho forjado con el concurso de una grúa, armadura que puede haber sido obtenida de forma paralela a la implantación de dicho encofrado interior, permitiendo minimizar tiempos de ejecución, de manera que una vez implantada dicha armadura se procederá a la colocación del encofrado exterior, para seguidamente proceder al vertido de hormigón en el encofrado, quedando la armadura citada embebida en dicho hormigón, y sobresaliendo su extremo superior ligeramente de éste, como es convencional en este tipo de construcciones.
Una vez fraguados los hastiales se procederá a la obtención de las bóvedas, cuyas armaduras pueden haber sido obtenidas anteriormente, en orden a optimizar los tiempos operativos, de manera que, de forma análoga a como sucede con los hastiales, se procederá a disponer un encofrado interior, sobre el que se depositará con ayuda de la grúa la armadura previamente obtenida a partir del citado útil en funciones de plantilla, para proceder al encofrado final y vertido del hormigón.
Así pues, con el procedimiento descrito es posible disponer de un acopio de armaduras, tanto para los hastiales como para las bóvedas, que permitan minimizar los tiempos de obra.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un falso túnel en una fase intermedia de montaje, según el proceso de la presente invención.
La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva en la que se puede observar uno de los útiles o bancadas a modo de plantilla que se utilizan en el procedimiento de la invención, concretamente el utilizado para la obtención de las armaduras destinadas a quedar embebidas en los tramos de bóveda.
La figura 3.- Muestra una vista similar a la de la figura 2, pero correspondiente a una fase posterior de retirada de la armadura una vez armada esta sobre la bancada de la figura anterior.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de las figuras reseñadas, puede observarse como el procedimiento que se preconiza parte, como es convencional, de una superficie a cielo abierto, previamente excavada, sobre la que se construye
una losa (1) horizontal, de la que están destinados a emerger los hastiales (2), sobre los que se situarán con posterioridad las bóvedas (3).
Pues bien, para el armado tanto de los hastiales (2) como de las bóvedas (3), se ha previsto que sus armaduras se obtengan a pie de obra, a partir de un útil en funciones de plantilla (4), materializado en una bancada en la que se establece una superficie superior arqueada (5), de curvatura adecuada, ya sea a la geometría del hastial (2), o de la bóveda (3), tal como muestra en este último caso la figura 2, de manera que sobre dicha superficie arqueada (5) se disponen las barras de ferralla que consituirán la armadura (6), una vez cortadas y dobladas, para ser fijadas entre sí, ya sea por soldadura, mediante atado o por cualquier otro medio convencional, obteniéndose así de forma precisa, una armadura con la configuración adecuada en cada caso, que podrá fácilmente ser retirada y almacenada con el concurso de una grúa (7), o bien ubicarse directamente sobre el encofrado interior (8) que previamente se habrá instalado en la zona de implantación del hastial, para que, una vez emplazada la armadura (6), proceder a colocar el encofrado exterior (8'), y seguidamente proceder al vertido del hormigón, previo sellado de los laterales del hastial.
Así pues, una vez fraguados los hastiales (2) el proceso de fabricación se repetirá en este caso con las bóvedas, de manera que se procederá a la implantación del encofrado interior para una vez listo este disponer sobre el mismo la estructura o armadura obtenida a partir del útil en funciones de molde o plantilla (4) específica para las armaduras de bóvedas, y seguidamente proceder al encofrado superior de la estructura, para proceder finalmente al hormigonado de la bóveda, con lo que tras su fraguado quedará completo el proceso de obtención de la sección de túnel de que se trate.
Claims
R E I V I N D I C A C I O N E S
Ia.- Procedimiento de fabricación de falsos túneles, en los que se parte de una superficie a cielo abierto sobre la que se construye una losa (1) de la que está destinada a emerger la estructura del túnel, el cual se obtiene a partir de secciones transversales constituidas por dos hastiales (2) y una bóveda (3), de hormigón armado, caracterizado porque consiste en la obtención a pie de obra de las armaduras (6) que participan tanto en los hastiales (2) como en las bóvedas (3), a partir de sendos útiles en funciones de plantilla sobre los que se depositan las barras de ferralla debidamente cortadas y dobladas para ser fijadas entre sí, dando lugar a la armadura correspondiente, de manera que en el proceso de obtención de los hastiales (2) se procede a la implantación del encofrado interior, tras lo que se lleva a cabo a la implantación de la correspondiente armadura (6) previamente obtenida sobre dicho encofrado, con el concurso de una grúa, para seguidamente proceder al encofrado exterior y vertido del hormigón, mientras que de forma análoga, en el proceso de obtención de las bóvedas, una vez obtenidos los hastiales, se procede a la implantación de un encofrado interior, tras lo que se lleva a cabo la disposición sobre el mismo de la armadura metálica fabricada a pie de obra, y posteriormente al encofrado superior, para proceder finalmente al hormigonado de la bóveda.
2a.- Útil en funciones de plantilla para la puesta en práctica del procedimiento de la reivindicación Γ, caracterizado porque está constituido a partir de una mesa o bastidor (4) que presenta una superficie superior (5) con una curvatura acorde con la de la armadura del hastial (2) o bóveda (3) a obtener.
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Publications (1)
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| WO2012123593A1 true WO2012123593A1 (es) | 2012-09-20 |
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| PCT/ES2011/070172 WO2012123593A1 (es) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | Procedimiento de fabricación de falsos túneles |
Country Status (1)
| Country | Link |
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-
2011
- 2011-03-14 WO PCT/ES2011/070172 patent/WO2012123593A1/es active Application Filing
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