WO2012105572A2 - 内燃機関 - Google Patents

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    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Definitions

  • the present invention relates to an internal combustion engine that promotes combustion of fuel injected from an injector to a combustion chamber by electromagnetic wave plasma.
  • the electromagnetic wave plasma is brought into contact with each of a plurality of jets injected from the injector.
  • a configuration in which a plurality of strong electric fields are formed and electromagnetic plasma is generated in each strong electric field has not been specifically considered.
  • the present invention has been made in view of such a point, and an object thereof is to cope with a plurality of jets injected from an injector in an internal combustion engine that promotes combustion of fuel injected from the injector to a combustion chamber by electromagnetic wave plasma. Then, a plurality of electromagnetic wave plasmas are generated.
  • the first invention has an internal combustion engine body in which a piston is reciprocally fitted in a cylinder and a combustion chamber is formed, and a plurality of injection holes for injecting fuel in different directions, and fuel is injected from each injection port to the combustion chamber.
  • An injector that injects, an electromagnetic wave oscillator that oscillates an electromagnetic wave, and an antenna that radiates the electromagnetic wave supplied from the electromagnetic wave oscillator to the combustion chamber;
  • An internal combustion engine for generating electromagnetic wave plasma when fuel is injected from the injector, and a plurality of antennas corresponding to a plurality of nozzle holes of the injector
  • Each antenna is provided at a position corresponding to each nozzle hole on the exposed surface of the piston exposed to the combustion chamber. It is located.
  • a plurality of antennas are provided corresponding to the plurality of nozzle holes of the injector.
  • Each antenna is disposed at a position corresponding to each nozzle hole on the exposed surface of the piston.
  • electromagnetic wave is supplied to each antenna, a strong electric field having a relatively strong electric field is formed in the vicinity of each antenna in the combustion chamber, and electromagnetic plasma is generated at the position of the strong electric field.
  • Electromagnetic plasma is generated in the vicinity of each antenna. Since each antenna is disposed at a position corresponding to each nozzle hole, electromagnetic wave plasma is generated at a position corresponding to each nozzle hole of the injector.
  • a swirl is formed in the combustion chamber, while the tip of each antenna is in the swirl flow direction with respect to a line extending straight from the injection port of the injector in the injection direction. It is arranged at a shifted position.
  • the tip of each antenna is arranged at a position shifted in the swirl flow direction with respect to a line extending straight from the injection hole of the injector in the injection direction.
  • the position of the tip of each antenna is determined in consideration of the swirl flow direction.
  • the antennas extend in the injection direction from the injection holes of the injector along the exposed surface of the piston.
  • each antenna extends in the injection direction from each injection hole of the injector along the exposed surface of the piston.
  • electromagnetic wave energy can be supplied over a wide range of the passage region of the jet flow ejected from each nozzle hole.
  • a swirl is formed in the combustion chamber, while the antennas are bent in the swirl flow direction as they move away from the injection nozzle of the injector.
  • each antenna is bent in the flow direction of the swirl as it moves away from the injector nozzle.
  • the antenna extending in the injection direction from each injection hole on the exposed surface of the piston is bent in consideration of the flow direction of the swirl.
  • a position where the electric field strength is relatively strong on the surface of the antenna to which the electromagnetic wave is supplied in the transmission line through which the electromagnetic wave flows from the electromagnetic wave oscillator toward the antenna, a position where the electric field strength is relatively strong on the surface of the antenna to which the electromagnetic wave is supplied.
  • An adjusting means for changing is provided.
  • the electromagnetic wave transmission line is provided with adjusting means for changing the position of the strong electric field on the surface of the antenna supplied with the electromagnetic wave. For this reason, it is possible to change the position where the electromagnetic wave plasma is generated in the region along the antenna.
  • the plasma generation device includes a discharger that generates a discharge in the combustion chamber, and the antenna is added to the discharge plasma generated by the discharger.
  • Electromagnetic wave plasma is generated by radiating electromagnetic waves from.
  • the electromagnetic wave plasma is generated by radiating the electromagnetic wave from the antenna to the discharge plasma generated by the discharger. Electromagnetic plasma can be generated even in the absence of a flame. In the sixth aspect of the invention, it becomes possible to bring electromagnetic wave plasma into contact with the fuel before ignition injected from the injector.
  • the plasma generation device includes a glow plug for generating thermoelectrons in the combustion chamber, and the thermoelectrons generated by the glow plug are supplied to the plasma generator. Electromagnetic wave plasma is generated by accelerating the electromagnetic wave emitted from the antenna.
  • the electromagnetic wave plasma is generated by accelerating the thermal electrons generated by the glow plug by the electromagnetic wave. Electromagnetic plasma can be generated even in the absence of a flame. In 7th invention, it becomes possible to make electromagnetic wave plasma contact the fuel before ignition injected from the injector.
  • each antenna is arranged at a position corresponding to each nozzle hole of the injector, electromagnetic wave plasma is generated at a position corresponding to each nozzle hole.
  • a plurality of antennas are provided corresponding to the plurality of nozzle holes. Therefore, it is possible to generate a plurality of electromagnetic wave plasmas corresponding to a plurality of jets ejected from a plurality of nozzle holes of the injector.
  • electromagnetic wave plasma is generated at positions corresponding to the injection holes of the injector, so that the electromagnetic wave plasma can be effectively brought into contact with the fuel injected from the injection holes.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an internal combustion engine according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a top view of the piston of the internal combustion engine according to the first embodiment.
  • FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the internal combustion engine according to the first modification of the first embodiment.
  • FIG. 4 is a top view of the piston of the internal combustion engine according to the second modification of the first embodiment.
  • FIG. 5 is a longitudinal sectional view of the internal combustion engine according to the second embodiment.
  • FIG. 6 is a top view of the piston of the internal combustion engine according to the second embodiment.
  • Embodiment 1 is essentially preferable examples, and are not intended to limit the scope of the present invention, its application, or its use.
  • the first embodiment is a compression ignition type internal combustion engine 20 that compresses and ignites fuel in a combustion chamber 21.
  • the internal combustion engine 20 promotes combustion using microwave plasma.
  • the internal combustion engine 20 is an example of the present invention.
  • the internal combustion engine 20 includes an internal combustion engine body 22, a fuel injection device 24, and a plasma generation device 30. -Internal combustion engine body-
  • the internal combustion engine body 22 includes a cylinder block 42, a cylinder head 44, and a piston 46, as shown in FIG.
  • a plurality of cylinders 48 having a circular cross section are formed in the cylinder block 42.
  • a piston 46 is fitted in each cylinder 48 so as to reciprocate.
  • the piston 46 is connected to the crankshaft via a connecting rod (not shown).
  • the crankshaft is rotatably supported by the cylinder block 42.
  • the cylinder head 44 is placed on the cylinder block 42 with the gasket 43 interposed therebetween.
  • the cylinder head 44 defines the combustion chamber 21 together with the piston 46 and the cylinder 48.
  • the cylinder head 44 is provided with one injector 50 for each cylinder 48.
  • the injector 50 is provided at the center of the ceiling surface of the combustion chamber 21. Details of the injector 50 will be described later.
  • an intake port 25 and an exhaust port 26 are formed for each cylinder 48.
  • the intake port 25 is provided with an intake valve 27 that opens and closes the intake port 25.
  • the intake port 25 is configured to generate a swirl in the combustion chamber 21.
  • the exhaust port 26 is provided with an exhaust valve 28 for opening and closing the exhaust port 26.
  • a cavity 18 that forms the combustion chamber 21 is formed on the top surface of the piston 46. As shown in FIG. 2, the cavity 18 has a circular opening, and the side surface bulges outward from the edge of the opening. The center of the opening coincides with the axis of the piston 46.
  • the bottom surface of the cavity 18 is a conical surface protruding toward the cylinder head 44, and the center thereof coincides with the axis of the piston 46.
  • the bottom and side surfaces of the cavity 18 and the outer region of the cavity 18 on the top surface of the piston 46 constitute an exposed surface exposed to the combustion chamber 21.
  • a plurality of antennas 36 are provided on the bottom surface of the cavity 18 among the exposed surfaces. Details of the antenna 36 will be described later.
  • the fuel injection device 24 is attached to the internal combustion engine body 22 and injects fuel into the combustion chamber 21.
  • the fuel injection device 24 is a common rail type fuel injection device, and performs multistage injection of pilot injection, pre-injection, main injection, after-injection, and post-injection in one combustion cycle.
  • the fuel injection device 24 includes an injector 50 provided in each cylinder 48, a pressure accumulator 52 that stores high-pressure fuel to be supplied to each injector 50, and a fuel tank 53 that pressurizes and accumulates fuel. And a supply pump 54 for supplying to the container 52.
  • the fuel injection device 24 is controlled by the control device 10.
  • the injector 50 has a plurality of injection holes 55 (six injection holes in the first embodiment) that inject fuel in mutually different directions, and injects fuel from the injection holes 55 to the combustion chamber 21.
  • the plurality of nozzle holes 55 are arranged at equiangular intervals around the axis of the injector 50.
  • the injector 50 injects fuel radially.
  • the injection direction for injecting combustion faces slightly downward (on the piston 46 side) from the horizontal.
  • Fuel is injected from each nozzle 55 into the cavity 18.
  • the jet 56 injected from each nozzle 55 is bent by a swirl.
  • the plasma generator 30 emits microwaves to the combustion chamber 21 to generate microwave plasma (electromagnetic wave plasma) when fuel is injected from the injector 50.
  • microwave plasma electromagnetic wave plasma
  • One plasma generator 30 is provided for each cylinder 48.
  • the plasma generator 30 includes an electromagnetic wave power source 32, an electromagnetic wave oscillator 33, and an antenna 36.
  • the electromagnetic wave oscillator 33 and the antenna 36 are paired, and the same number of sets as the nozzle holes 55 of the injector 50 are provided.
  • the electromagnetic wave power source 32 is connected to a car battery.
  • the electromagnetic wave power source 32 converts the current from the battery into a pulse current and outputs it to each electromagnetic wave oscillator 33.
  • Each electromagnetic wave oscillator 33 is, for example, a magnetron or a semiconductor oscillator. When each electromagnetic wave oscillator 33 receives a pulse current, it outputs a microwave pulse to the antenna 36.
  • Each antenna 36 is provided on a piston 46. Each antenna 36 protrudes from the bottom surface (conical surface) of the cavity 18. Each antenna 36 is arranged corresponding to each nozzle hole 55 of the injector 50. Each antenna 36 may be a convex structure or a groove structure.
  • each antenna 36 is disposed at a position through which the jet 56 injected from each nozzle 55 passes when the top surface of the piston 46 is viewed from above.
  • Each antenna 36 is arranged at a position shifted in the swirl flow direction with respect to a line extending straight from the respective injection holes 55 of the injector 50 in the injection direction. The position of each antenna 36 is determined in consideration of the flow direction of the swirl.
  • the jets 56 ejected from the respective nozzle holes 55 are bent in the counterclockwise direction by the swirl and pass through the positions of the respective antennas 36.
  • each antenna 36 is disposed in the radial direction of the piston 46 at a position where fuel injected from the injector 50 ignites in a specific operation state in which microwave plasma is generated, or outside the position. .
  • the electromagnetic wave transmission line through which microwaves flow from the electromagnetic wave oscillator 33 toward the antenna 36 is capacitively coupled between the inner peripheral surface of the cylinder 48 and the outer peripheral surface of the piston 46.
  • a transmission line is capacitively coupled between the inner peripheral surface of the cylinder 48 and the outer peripheral surface of the piston 46 by a fixed-side conductor 37 connected to the electromagnetic wave oscillator 33 and a moving-side conductor 38 connected to the antenna 36.
  • the fixed side conductor 37 is fixed to the inner peripheral surface of the cylinder 48
  • the moving side conductor 38 is fixed to the outer peripheral surface of the piston 46.
  • the fixed conductor 37 and the moving conductor 38 are set to have respective lengths so as to always face each other in the latter half of the compression stroke (from the center of the moving range to the top dead center).
  • a coaxial line 58 that connects the moving conductor 38 and the antenna 36 is constituted by an insulator 60 and a metal wire 61.
  • the operation of the plasma generator 30 will be described.
  • the plasma generator 30 is controlled by the controller 10 and performs a plasma generation operation for generating microwave plasma.
  • the control device 10 outputs an electromagnetic wave oscillation signal when main injection fuel is injected from each injection port 55 of the injector 50.
  • the electromagnetic wave power source 32 continues to output a pulse current at a predetermined duty ratio for a predetermined set time (for example, 1 ms).
  • Each electromagnetic wave oscillator 33 outputs a microwave pulse at a predetermined duty ratio over the set time. The microwave pulse output from each electromagnetic wave oscillator 33 is radiated from each antenna 36 to the combustion chamber 21.
  • a strong electric field having a relatively strong electric field is formed in the combustion chamber 21.
  • the fuel injected from the nozzle 55 of the injector 50 is ignited.
  • a flame is present near the tip of each antenna 36.
  • the electrons in the flame are accelerated by the microwave pulse.
  • the accelerated electrons collide with surrounding molecules.
  • the collided molecules are ionized into plasma.
  • Electrons in the plasma are also accelerated by the microwave pulse, and surrounding molecules become plasma by collision with the electrons.
  • plasma is generated in an avalanche manner, and a relatively large microwave plasma is generated.
  • impedance matching is performed so that the intensity of the reflected wave of the microwave becomes small in a state where the microwave plasma is generated, and the tip of each antenna 36 becomes an antinode of the standing wave.
  • the electric field strength becomes relatively strong.
  • each antenna 36 is disposed at a position corresponding to each nozzle hole 55 of the injector 50, microwave plasma is generated at a position corresponding to each nozzle hole 55, respectively.
  • a plurality of antennas 36 are provided corresponding to the plurality of nozzle holes 55. Therefore, a plurality of microwave plasmas can be generated corresponding to the plurality of jets 56 ejected from the plurality of nozzle holes 55 of the injector 50. For this reason, the oxidation reaction of the fuel injected from each nozzle 55 is promoted and combustion is promoted.
  • microwave plasma is each produced
  • each antenna 36 is provided on the piston 46, the microwave plasma can be effectively brought into contact with the fuel injected to the piston 46 side.
  • each antenna 36 is determined in consideration of the swirl flow direction.
  • a jet 56 bent by a swirl passes near the tip of each antenna 36. Accordingly, the microwave plasma can be effectively brought into contact with the jet 56.
  • the plasma generator 30 includes a pulse generator 31 and a discharger 35 in addition to the electromagnetic wave power source 32, the electromagnetic wave oscillator 33, and the antenna 36.
  • the plasma generation device 30 generates microwave plasma by radiating microwaves from the antenna 36 to the discharge plasma generated by the discharger 35.
  • the pulse generator 31 is connected to a battery mounted on an automobile (an automobile on which the internal combustion engine 20 is mounted).
  • the pulse generator 31 is, for example, an ignition coil.
  • the pulse generator 31 boosts the voltage applied from the battery and outputs the boosted high voltage pulse to the discharger 35.
  • the discharger 35 is, for example, a spark plug.
  • the discharger 35 includes a discharge electrode electrically connected to the pulse generator 31 and a ground electrode that forms a discharge gap between the discharge electrode. As shown in FIG. 3, the discharger 35 is attached to the ceiling surface of the combustion chamber 21 and causes discharge in the combustion chamber 21. The discharger 35 is adjacent to the injector 50.
  • the control device 10 In the plasma generation operation, the control device 10 outputs a discharge signal to the pulse generator 31 and simultaneously outputs an electromagnetic wave oscillation signal to the electromagnetic wave power source 32 when fuel is injected from each injection hole 55 of the injector 50. Strictly speaking, the control device 10 outputs the electromagnetic wave oscillation signal slightly before the discharge signal.
  • the electromagnetic wave power source 32 When receiving the electromagnetic wave oscillation signal, the electromagnetic wave power source 32 outputs a pulse current with a predetermined duty ratio over a predetermined set time.
  • the electromagnetic wave oscillator 33 outputs a microwave pulse at a predetermined duty ratio over a set time.
  • the microwave pulse output from the electromagnetic wave oscillator 33 is radiated from the antenna 36 to the combustion chamber 21.
  • the pulse generator 31 receives the discharge signal, it outputs a high voltage pulse. In the discharger 35, when a high voltage pulse is received from the pulse generator 31, spark discharge occurs in the discharge gap.
  • the emission start timing of the microwave pulse to the combustion chamber 21 is before the spark discharge, and the emission end timing of the microwave pulse to the combustion chamber 21 is after the spark discharge.
  • the point in time when the spark discharge occurs is during the emission period of the microwave pulse.
  • a strong electric field having a relatively strong electric field in the combustion chamber 21 is formed near the tip of the antenna 36. Therefore, the electrons emitted from the gas ionized by the spark discharge are effectively accelerated in the vicinity of the tip of the antenna 36, and microwave plasma is generated in the vicinity of the tip of the antenna 36.
  • the microwave plasma contacts the jet 56 that passes near the tip of the antenna 36. As a result, the oxidation reaction of fuel is promoted and combustion is promoted.
  • the microwave plasma can be generated even without a flame. Therefore, the microwave plasma can be brought into contact with the fuel before ignition injected from the injector 50.
  • Each antenna 36 is arranged in the radial direction of the piston 46 inside a position where fuel injected from the injector 50 ignites in a specific operation state in which microwave plasma is generated.
  • a glow plug for generating thermoelectrons in the combustion chamber 21 may be provided.
  • the glow plug may be provided in the main combustion chamber in the cylinder, or may be provided in the auxiliary combustion chamber communicating with the main combustion chamber.
  • the plasma generator 30 generates microwave plasma by accelerating the thermoelectrons generated by the glow plug with the microwaves radiated from the antenna 36.
  • each antenna 36 is provided along the exposed surface 46 a exposed to the combustion chamber 21 in the piston 46.
  • Each antenna 36 extends from each nozzle hole 55 of the injector 50 in the fuel injection direction.
  • the outside of each antenna 36 is bent in the direction of swirl flow.
  • Each antenna 36 bends in the swirl flow direction as it moves away from the nozzle hole 55 of the injector 50.
  • a coaxial line 58 serving as an electromagnetic wave transmission line is connected to the inner end of each antenna 36.
  • Each antenna 36 may extend straight from each nozzle hole 55 of the injector 50 in the fuel injection direction.
  • each antenna 36 extends along the passage area of the jet 56 injected from each nozzle 55 of the injector 50 on the exposed surface 46a of the piston 46. Therefore, it is possible to supply microwave energy over a wide range of the passage region of the jet 56 on the exposed surface 46 a of the piston 46. For this reason, microwave energy can be supplied to the jet 56 over a relatively long period of time during which the jet 56 is diffused.
  • the outer end of each antenna 36 is the tip of the antenna.
  • impedance matching is performed so that the intensity of the reflected wave of the microwave becomes small in a state where the microwave plasma is generated.
  • the outer end becomes an antinode of the standing wave.
  • the electric field strength is relatively strong. Therefore, when a microwave pulse is supplied to each antenna 36, microwave plasma is generated near the outer end of each antenna 36.
  • the energy of the microwave pulse is supplied to the electrons in the diffusion flame from the vicinity of the center of each antenna 36 where the jet 56 ignites, and contacts the microwave plasma in the vicinity of the outer end of each antenna 36.
  • the coaxial line 58 is connected to the inner end of each antenna 36, but the coaxial line 58 may be connected to the outer end of each antenna 36.
  • the microwave plasma is generated near the inner end of each antenna 36.
  • the discharge is performed by the discharger 35 when the fuel is injected from the injector 50 as in the first modification of the first embodiment.
  • a microwave plasma is generated by radiating a microwave pulse from each antenna 36 to the combustion chamber 21.
  • the electromagnetic wave transmission line may be provided with adjusting means for changing the position of the strong electric field having a relatively strong electric field on the surface of the antenna 36 to which the microwave is supplied.
  • adjusting means for changing the position of the strong electric field having a relatively strong electric field on the surface of the antenna 36 to which the microwave is supplied.
  • a stub connected to the transmission line can be used. By changing the electrical length of the stub, the position of the strong electric field changes on the surface of the antenna 36 to which the microwave is supplied. For this reason, it is possible to change the position where the microwave plasma is generated in the region along the antenna 36. For example, the microwave plasma may be moved from the inside to the outside along the antenna 36 according to the diffusion of the jet 56. ⁇ Embodiment 2 >>
  • the internal combustion engine 20 of the second embodiment is a spark ignition direct injection engine.
  • the injector 50 projects into the combustion chamber 21 from between the openings of the two intake ports 25.
  • the injector 50 injects combustion from a plurality of nozzle holes 55 (three nozzle holes in the second embodiment) in different directions.
  • the injector 50 injects fuel toward the top surface of the piston 46.
  • each antenna 36 protrudes from the top surface of the piston 46.
  • Each antenna 36 is arranged corresponding to each nozzle hole 55 of the injector 50. Specifically, as shown in FIG. 6, each antenna 36 is disposed at a position where a jet flow ejected from each ejection port 55 passes when the top surface of the piston 46 is viewed from above.
  • Each antenna 36 may be provided so as to extend in the injection direction from each injection port 55 of the injector 50 along the exposed surface 46a of the piston 46, as in Modification 2 of the first embodiment.
  • the plasma generating device 30 generates a discharge by the spark plug 35 (discharger) when the fuel is injected from the injector 50, and from each antenna 36 to the combustion chamber 21.
  • a microwave plasma is generated by emitting a microwave pulse.
  • the microwave plasma comes into contact with the jets 56 ejected from the respective nozzle holes 55 of the injector 50, so that the fuel oxidation reaction is promoted and combustion is promoted.
  • the spark plug 35 constituting the ignition device of the internal combustion engine 22 is also used as the plasma generating device 30.
  • the above embodiment may be configured as follows.
  • microwave plasma may be generated for injections other than the main injection (pre-injection, pilot injection, after-injection, post-injection).
  • electromagnetic waves may be supplied from one electromagnetic wave oscillator 33 to the plurality of antennas 36.
  • the present invention is useful for an internal combustion engine that promotes combustion of fuel injected from an injector into a combustion chamber by electromagnetic wave plasma.

Abstract

インジェクター50から燃焼室21へ噴射された燃料の燃焼を電磁波プラズマにより促進させる内燃機関20において、インジェクター50から噴射される複数の噴流に対応して複数の電磁波プラズマを生成する。アンテナ36は、インジェクター50の複数の噴口55に対応して複数設けられている。各アンテナ36は、ピストン46において燃焼室21に露出する露出面46aにおいて、各噴口55に対応する位置に配置されている。インジェクター50から燃料が噴射される際に、各アンテナ36から燃焼室21へ電磁波を放射することにより電磁波プラズマが生成される。

Description

内燃機関
 本発明は、インジェクターから燃焼室へ噴射された燃料の燃焼を電磁波プラズマにより促進させる内燃機関に関するものである。
 従来から、インジェクターから燃焼室へ噴射された燃料の燃焼を電磁波プラズマ(例えば、マイクロ波プラズマ)により促進させる内燃機関が知られている。この種の内燃機関が、例えば特許文献1に記載されている。
 具体的に、特許文献1に記載の内燃機関では、ピストンが上死点付近にあるときにインジェクターが燃料を噴射すると、噴射された燃料が着火し、火炎が形成される。そして、火炎近傍の領域にマイクロ波パルスが供給されると、火炎中の電子がエネルギーの供給を受けて加速され、加速された電子が周囲の分子に衝突する。衝突された分子は、電離してプラズマになる。プラズマ中の電子もエネルギーの供給を受けて加速され、その電子との衝突により周囲の分子がプラズマになる。この内燃機関では、雪崩式にプラズマが生成される。その結果、比較的大きなマイクロ波プラズマが生成される。
特開2009-287549号公報
 ところで、従来の内燃機関では、インジェクターから噴射される複数の噴流に対してそれぞれ電磁波プラズマを接触させている。しかし、複数の強電場を形成して、各強電場に電磁波プラズマを生成する構成が具体的に考えられていない。
 本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、インジェクターから燃焼室へ噴射された燃料の燃焼を電磁波プラズマにより促進させる内燃機関において、インジェクターから噴射される複数の噴流に対応して複数の電磁波プラズマを生成することにある。
 第1の発明は、シリンダにピストンが往復自在に嵌め込まれて燃焼室が形成された内燃機関本体と、互いに異なる方向へ燃料を噴射する複数の噴口を有し、各噴口から燃焼室へ燃料を噴射するインジェクターと、電磁波を発振する電磁波発振器と、該電磁波発振器から供給される電磁波を燃焼室へ放射するためのアンテナとを有し、該アンテナから燃焼室へ電磁波を放射することにより電磁波プラズマを生成するプラズマ生成装置とを備え、上記インジェクターから燃料が噴射される際に上記プラズマ生成装置が電磁波プラズマを生成する内燃機関を対象とし、上記アンテナは、上記インジェクターの複数の噴口に対応して複数設けられ、上記各アンテナは、上記ピストンにおいて燃焼室に露出する露出面において、各噴口に対応する位置に配置されている。
 第1の発明では、インジェクターの複数の噴口に対応して、複数のアンテナが設けられている。各アンテナは、ピストンの上記露出面において、各噴口に対応する位置に配置されている。各アンテナに電磁波が供給されると、燃焼室において電場の強度が相対的に強くなる強電場が各アンテナの近傍に形成され、その強電場の位置に電磁波プラズマが生成される。電磁波プラズマは、各アンテナの近傍に生成される。各アンテナは各噴口に対応する位置に配置されているので、インジェクターの各噴口に対応する位置に電磁波プラズマがそれぞれ生成される。
 第2の発明は、第1の発明において、上記燃焼室においてスワールが形成される一方、上記各アンテナの先端は、上記インジェクターの各噴口から噴射方向に真っ直ぐ延びる線に対してスワールの流れ方向にずれた位置に配置されている。
 第2の発明では、各アンテナの先端が、インジェクターの各噴口から噴射方向に真っ直ぐ延びる線に対してスワールの流れ方向にずれた位置に配置されている。各アンテナの先端の位置は、スワールの流れ方向を考慮して決定されている。
 第3の発明は、第1の発明において、上記各アンテナが、上記ピストンの上記露出面に沿って、上記インジェクターの各噴口から噴射方向に延びている。
 第3の発明では、各アンテナが、ピストンの露出面に沿って、インジェクターの各噴口から噴射方向に延びている。ピストンの露出面において、各噴口から噴射された噴流の通過領域の広範囲に亘って電磁波のエネルギーを供給可能である。
 第4の発明は、第3の発明において、上記燃焼室においてスワールが形成される一方、上記各アンテナは、上記インジェクターの噴口から離れるに従ってスワールの流れ方向へ曲がっている。
 第4の発明では、各アンテナが、インジェクターの噴口から離れるに従ってスワールの流れ方向へ曲がっている。ピストンの露出面において各噴口からの噴射方向に延びるアンテナは、スワールの流れ方向を考慮して曲げられている。
 第5の発明は、第3又は第4の発明において、上記電磁波発振器から上記アンテナへ向かって電磁波が流れる伝送ラインには、電磁波が供給されたアンテナ表面において電場の強度が相対的に強くなる位置を変化させる調節手段が設けられている。
 第5の発明では、電磁波の伝送ラインには、電磁波が供給されたアンテナ表面において強電場の位置を変化させる調節手段が設けられている。このため、アンテナに沿う領域において、電磁波プラズマを生成する位置を変化させることが可能である。
 第6の発明は、第1乃至第5の何れか1つの発明において、上記プラズマ生成装置が、上記燃焼室において放電を生じさせる放電器を備え、該放電器により生成された放電プラズマに上記アンテナから電磁波を放射することにより電磁波プラズマを生成する。
 第6の発明では、電磁波プラズマが、放電器により生成された放電プラズマにアンテナから電磁波を放射することにより生成される。電磁波プラズマは、火炎がない状態であっても生成可能である。第6の発明では、インジェクターから噴射された着火前の燃料に電磁波プラズマを接触させることが可能になる。
 第7の発明は、第1乃至第5の何れか1つの発明において、上記プラズマ生成装置が、上記燃焼室において熱電子を生じさせるグロープラグを備え、該グロープラグにより生成された熱電子を上記アンテナから放射した電磁波により加速させることにより電磁波プラズマを生成する。
 第7の発明では、電磁波プラズマが、グロープラグにより生成された熱電子を電磁波により加速させることにより生成される。電磁波プラズマは、火炎がない状態であっても生成可能である。第7の発明では、インジェクターから噴射された着火前の燃料に電磁波プラズマを接触させることが可能になる。
 本発明では、各アンテナがインジェクターの各噴口に対応する位置に配置されているので、各噴口に対応する位置に電磁波プラズマがそれぞれ生成される。アンテナは、複数の噴口に対応して複数設けられている。従って、インジェクターの複数の噴口から噴射される複数の噴流に対応して複数の電磁波プラズマを生成することができる。
 また、本発明では、インジェクターの各噴口に対応する位置に電磁波プラズマがそれぞれ生成されるので、各噴口から噴射された燃料に対して効果的に電磁波プラズマを接触させることができる。
図1は、実施形態1に係る内燃機関の縦断面図である。 図2は、実施形態1に係る内燃機関のピストンの上面図である。 図3は、実施形態1の変形例1に係る内燃機関の縦断面図である。 図4は、実施形態1の変形例2に係る内燃機関のピストンの上面図である。 図5は、実施形態2に係る内燃機関の縦断面図である。 図6は、実施形態2に係る内燃機関のピストンの上面図である。
 以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
 《実施形態1》
 本実施形態1は、燃焼室21において燃料を圧縮着火させる圧縮着火式の内燃機関20である。内燃機関20は、マイクロ波プラズマを利用して燃焼を促進させる。内燃機関20は、本発明の一例である。内燃機関20は、内燃機関本体22と燃料噴射装置24とプラズマ生成装置30とを備えている。
  -内燃機関本体-
 内燃機関本体22は、図1に示すように、シリンダブロック42とシリンダヘッド44とピストン46とを備えている。シリンダブロック42には、横断面が円形のシリンダ48が複数形成されている。各シリンダ48には、ピストン46が往復自在に嵌め込まれている。ピストン46は、コネクティングロッドを介して、クランクシャフトに連結されている(図示省略)。クランクシャフトは、シリンダブロック42に回転自在に支持されている。各シリンダ48内においてシリンダ48の軸方向にピストン46が往復運動すると、コネクティングロッドがピストン46の往復運動をクランクシャフトの回転運動に変換する。
 シリンダヘッド44は、ガスケット43を挟んで、シリンダブロック42上に載置されている。シリンダヘッド44は、ピストン46及びシリンダ48と共に、燃焼室21を区画している。シリンダヘッド44には、各シリンダ48に対して、インジェクター50が1つずつ設けられている。インジェクター50は、燃焼室21の天井面の中心に設けられている。インジェクター50についての詳細は後述する。
 シリンダヘッド44には、各シリンダ48に対して、吸気ポート25及び排気ポート26が形成されている。吸気ポート25には、吸気ポート25を開閉する吸気バルブ27が設けられている。吸気ポート25は、燃焼室21においてスワールが発生するように構成されている。一方、排気ポート26には、排気ポート26を開閉する排気バルブ28が設けられている。
 ピストン46の頂面には、燃焼室21を形成するキャビティ18が形成されている。キャビティ18は、図2に示すように、開口が円形であり、その開口の縁から側面が外側へ膨らんでいる。開口の中心は、ピストン46の軸心に一致している。キャビティ18の底面は、シリンダヘッド44側へ突出する円錐面であり、その中心がピストン46の軸心に一致している。
 ピストン46では、キャビティ18の底面および側面と、ピストン46の頂面におけるキャビティ18の外側領域とが、燃焼室21に露出する露出面を構成している。この露出面のうちキャビティ18の底面には、複数のアンテナ36が設けられている。アンテナ36についての詳細は後述する。
  -燃料噴射装置-
 燃料噴射装置24は、内燃機関本体22に取り付けられて、燃焼室21に燃料を噴射する。燃料噴射装置24は、コモンレール式の燃料噴射装置であり、1回の燃焼サイクルにおいてパイロット噴射、プレ噴射、メイン噴射、アフター噴射およびポスト噴射の多段噴射を行う。
 燃料噴射装置24は、図1に示すように、各シリンダ48にそれぞれ設けられたインジェクター50と、各インジェクター50へ供給する高圧燃料を蓄える蓄圧器52と、燃料タンク53の燃料を加圧して蓄圧器52に供給する供給ポンプ54とを備えている。燃料噴射装置24は、制御装置10により制御される。
 インジェクター50は、互いに異なる方向へ燃料を噴射する複数の噴口55(本実施形態1では6つの噴口)を有し、各噴口55から燃焼室21へ燃料を噴射する。複数の噴口55は、インジェクター50の軸心を中心に等角度間隔に配置されている。インジェクター50は放射状に燃料を噴射する。各噴口55は、燃焼を噴射する噴射方向が水平よりもやや下方(ピストン46側)を向いている。各噴口55からは、キャビティ18内へ燃料が噴射される。各噴口55から噴射された噴流56は、スワールにより曲げられる。
  -プラズマ生成装置-
 プラズマ生成装置30は、インジェクター50から燃料が噴射される際に、燃焼室21にマイクロ波を放射してマイクロ波プラズマ(電磁波プラズマ)を生成する。プラズマ生成装置30は、各シリンダ48に対して、1つずつ設けられている。
 プラズマ生成装置30は、図1に示すように、電磁波用電源32と電磁波発振器33とアンテナ36とを備えている。電磁波発振器33およびアンテナ36は、対になっており、インジェクター50の噴口55と同数組設けられている。
 電磁波用電源32は、自動車のバッテリーに接続されている。電磁波用電源32は、バッテリーからの電流をパルス電流に変換して各電磁波発振器33に出力する。各電磁波発振器33は、例えばマグネトロンや半導体発振器である。各電磁波発振器33は、パルス電流を受けると、アンテナ36にマイクロ波パルスを出力する。
 各アンテナ36は、ピストン46に設けられている。各アンテナ36は、キャビティ18の底面(円錐面)から突出している。各アンテナ36は、インジェクター50の各噴口55に対応して配置されている。各アンテナ36としては、凸構造体のものや溝構造体のものを使用することができる。
 具体的に、各アンテナ36は、図2に示すように、ピストン46の頂面を上方から見た場合に、各噴口55から噴射された噴流56が通過する位置に配置されている。各アンテナ36は、インジェクター50の各噴口55から噴射方向に真っ直ぐ延びる線に対してスワールの流れ方向にずれた位置に配置されている。各アンテナ36の位置は、スワールの流れ方向を考慮して決定されている。各噴口55から噴射された噴流56は、図2において、スワールにより反時計回りの方向に曲げられ、各アンテナ36の位置を通過する。また、各アンテナ36は、ピストン46の径方向において、マイクロ波プラズマを生成する特定の運転状態の際にインジェクター50から噴射された燃料が着火する位置、又はその位置よりも外側に配置されている。
 電磁波発振器33からアンテナ36へ向かってマイクロ波が流れる電磁波の伝送ラインは、シリンダ48の内周面とピストン46の外周面との間で容量結合されている。シリンダ48の内周面とピストン46の外周面との間では、電磁波発振器33に接続された固定側導体37と、アンテナ36に接続された移動側導体38とにより伝送ラインが容量結合されている。固定側導体37はシリンダ48の内周面に固定され、移動側導体38はピストン46の外周面に固定されている。固定側導体37と移動側導体38は、圧縮行程の後半(ピストン46が移動範囲の中心から上死点に至るまでの間)に常に対面するように、それぞれの長さが設定されている。
 また、ピストン46の内部では、移動側導体38とアンテナ36とを結ぶ同軸線路58が、絶縁体60と金属線61により構成されている。
 プラズマ生成装置30の動作について説明する。プラズマ生成装置30は、制御装置10により制御されて、マイクロ波プラズマを生成するプラズマ生成動作を行う。
 プラズマ生成動作では、制御装置10が、インジェクター50の各噴口55からメイン噴射の燃料が噴射される際に電磁波発振信号を出力する。電磁波用電源32は、電磁波発振信号を受けると、所定のデューティー比で所定の設定時間(例えば、1ms)に亘ってパルス電流を出力し続ける。各電磁波発振器33は、上記設定時間に亘ってマイクロ波パルスを所定のデューティー比で出力する。各電磁波発振器33から出力されたマイクロ波パルスは、各アンテナ36から燃焼室21へ放射される。
 各アンテナ36の先端近傍では、燃焼室21において電場の強度が相対的に強い強電場が形成される。各アンテナ36の先端近傍では、インジェクター50の噴口55から噴射された燃料が着火される。各アンテナ36の先端近傍には、火炎が存在する状態になる。各アンテナ36の先端近傍の強電場では、マイクロ波パルスにより火炎中の電子が加速される。加速された電子は、周囲の分子に衝突する。衝突された分子は、電離してプラズマになる。プラズマ中の電子もマイクロ波パルスにより加速され、その電子との衝突により周囲の分子がプラズマになる。このように、各アンテナ36の先端近傍の強電場では、雪崩式にプラズマが生じ、比較的大きなマイクロ波プラズマが生成される。
 なお、プラズマ生成装置30では、マイクロ波プラズマが生成されている状態でマイクロ波の反射波の強度が小さくなるようにインピーダンスマッチングされており、各アンテナ36では、先端が定在波の腹になって電場の強度が相対的に強くなる。
 電磁波発振信号の出力時点から上記設定時間が経過すると、マイクロ波パルスの発振が停止され、マイクロ波プラズマが消滅する。設定時間は、インジェクター50の各噴口55から噴射された噴流56がアンテナ36の先端を通過し終わるまでマイクロ波プラズマが維持されるように設定されている。
  -実施形態1の効果-
 本実施形態1では、各アンテナ36がインジェクター50の各噴口55に対応する位置に配置されているので、各噴口55に対応する位置にマイクロ波プラズマがそれぞれ生成される。アンテナ36は、複数の噴口55に対応して複数設けられている。従って、インジェクター50の複数の噴口55から噴射される複数の噴流56に対応して複数のマイクロ波プラズマを生成することができる。このため、各噴口55から噴射された燃料の酸化反応が促進されて燃焼が促進される。
 また、本実施形態1では、インジェクター50の各噴口55に対応する位置にマイクロ波プラズマがそれぞれ生成されるので、各噴口55から噴射された燃料に対して効果的にマイクロ波プラズマを接触させることができる。特に、ピストン46に各アンテナ36を設けているので、ピストン46側へ噴射される燃料に対して効果的にマイクロ波プラズマを接触させることができる。
 また、本実施形態1では、各アンテナ36の位置が、スワールの流れ方向を考慮して決定されている。各アンテナ36の先端近傍は、スワールにより曲げられた噴流56が通過する。従って、噴流56に対して効果的にマイクロ波プラズマを接触させることができる。
  -実施形態1の変形例1-
 実施形態1の変形例1について説明する。この変形例1では、プラズマ生成装置30が、電磁波用電源32と電磁波発振器33とアンテナ36に加えて、パルス発生器31と放電器35を備えている。プラズマ生成装置30は、放電器35により生成された放電プラズマにアンテナ36からマイクロ波を放射することによりマイクロ波プラズマを生成する。
 具体的に、パルス発生器31は、自動車(本内燃機関20を搭載する自動車)に搭載されたバッテリーに接続されている。パルス発生器31は、例えばイグニッションコイルであり、制御装置10から放電信号を受けると、バッテリーから印加された電圧を昇圧し、昇圧後の高電圧パルスを放電器35へ出力する。
 放電器35は、例えばスパークプラグである。放電器35は、パルス発生器31に電気的に接続された放電電極と、その放電電極との間に放電ギャップを形成する接地電極とを備えている。放電器35は、図3に示すように、燃焼室21の天井面に取り付けられ、燃焼室21において放電を生じさせる。放電器35は、インジェクター50に隣接している。
 プラズマ生成動作では、制御装置10が、インジェクター50の各噴口55から燃料が噴射される際に、パルス発生器31に放電信号を出力すると同時に、電磁波用電源32に電磁波発振信号を出力する。厳密には、制御装置10は、放電信号よりも僅かに先に電磁波発振信号を出力する。
 電磁波用電源32は、電磁波発振信号を受けると、所定のデューティー比で所定の設定時間に亘ってパルス電流を出力する。電磁波発振器33は、設定時間に亘ってマイクロ波パルスを所定のデューティー比で出力する。電磁波発振器33から出力されたマイクロ波パルスは、アンテナ36から燃焼室21へ放射される。他方、パルス発生器31は、放電信号を受けると、高電圧パルスを出力する。放電器35では、パルス発生器31から高電圧パルスを受けると、放電ギャップでスパーク放電が生じる。
 プラズマ生成動作では、マイクロ波パルスの燃焼室21への放射開始タイミングがスパーク放電前であり、マイクロ波パルスの燃焼室21への放射終了タイミングがスパーク放電後である。スパーク放電が生じる時点は、マイクロ波パルスの放射期間中である。マイクロ波パルスの放射期間は、燃焼室21において電場の強度が相対的に強い強電場が、アンテナ36の先端近傍に形成される。そのため、スパーク放電により電離したガスから放出された電子が、アンテナ36の先端近傍で効果的に加速され、アンテナ36の先端近傍にマイクロ波プラズマが生成される。マイクロ波プラズマは、アンテナ36の先端近傍を通過する噴流56に接触する。その結果、燃料の酸化反応が促進されて燃焼が促進される。
 変形例1では、マイクロ波プラズマが、火炎がない状態であっても生成可能である。従って、インジェクター50から噴射された着火前の燃料にマイクロ波プラズマを接触させることが可能になる。各アンテナ36は、ピストン46の径方向において、マイクロ波プラズマを生成する特定の運転状態の際にインジェクター50から噴射された燃料が着火する位置よりも内側に配置されている。
 なお、放電器35の代わりに、燃焼室21において熱電子を生じさせるグロープラグを設けてもよい。グロープラグは、シリンダ内の主燃焼室に設けてもよいし、主燃焼室に連通する副燃焼室に設けてもよい。プラズマ生成装置30は、グロープラグにより生成された熱電子をアンテナ36から放射したマイクロ波により加速させることによりマイクロ波プラズマを生成する。
  -実施形態1の変形例2-
 実施形態1の変形例2について説明する。この変形例2では、図4に示すように、各アンテナ36が、ピストン46において燃焼室21に露出する露出面46aに沿うように設けられている。
 各アンテナ36は、インジェクター50の各噴口55から燃料の噴射方向に延びている。各アンテナ36の外側は、スワールの流れ方向へ曲がっている。各アンテナ36は、インジェクター50の噴口55から離れるに従ってスワールの流れ方向へ曲がっている。各アンテナ36の内端には、電磁波の伝送ラインとなる同軸線路58が接続されている。
 なお、各アンテナ36は、インジェクター50の各噴口55から燃料の噴射方向に真っ直ぐ延ばしてもよい。
 変形例2では、各アンテナ36が、ピストン46の露出面46aにおいて、インジェクター50の各噴口55から噴射された噴流56の通過領域に沿って延びている。従って、ピストン46の露出面46aにおいて、噴流56の通過領域の広範囲に亘ってマイクロ波のエネルギーを供給することが可能である。このため、噴流56が拡散する期間において、比較的長い時間に亘って、噴流56にマイクロ波のエネルギーを供給することができる。
 また、変形例2では、各アンテナ36の内端に同軸線路58が接続されているので、各アンテナ36の外端がアンテナの先端となる。プラズマ生成装置30では、マイクロ波プラズマが生成されている状態でマイクロ波の反射波の強度が小さくなるようにインピーダンスマッチングされており、各アンテナ36では、外端が定在波の腹になって電場の強度が相対的に強くなる。従って、各アンテナ36にマイクロ波パルスが供給されると、各アンテナ36の外端近傍にマイクロ波プラズマが生成される。変形例2では、噴流56が着火する各アンテナ36の中央付近から、拡散火炎中の電子にマイクロ波パルスのエネルギーが供給され、各アンテナ36の外端近傍でマイクロ波プラズマに接触する。
 なお、変形例2では、各アンテナ36の内端に同軸線路58を接続したが、各アンテナ36の外端に同軸線路58を接続してもよい。マイクロ波プラズマは、各アンテナ36の内端近傍に生成される。この場合は、マイクロ波プラズマを生成する位置では燃料が着火遅れにより着火していないので、実施形態1の変形例1と同様に、インジェクター50から燃料が噴射される際に、放電器35により放電を生じさせると共に、各アンテナ36から燃焼室21へマイクロ波パルスを放射することによりマイクロ波プラズマを生成する。
 また、電磁波の伝送ラインに、マイクロ波が供給されたアンテナ36表面において電場の強度が相対的に強い強電場の位置を変化させる調節手段を設けてもよい。調節手段としては、伝送ラインに接続するスタブを使用することができる。スタブの電気長を変化させることにより、マイクロ波が供給されたアンテナ36表面において強電場の位置が変化する。このため、アンテナ36に沿う領域において、マイクロ波プラズマを生成する位置を変化させることが可能である。例えば、噴流56の拡散に従って、マイクロ波プラズマをアンテナ36に沿って内側から外側へ移動させてもよい。
 《実施形態2》
 実施形態2について説明する。実施形態2の内燃機関20は、図5に示すように、火花点火式の直噴エンジンである。内燃機関20では、インジェクター50が、2つの吸気ポート25の開口の間から燃焼室21に突出している。インジェクター50は、複数の噴口55(実施形態2では3つの噴口)から互いに異なる方向へ燃焼を噴射する。インジェクター50は、ピストン46の頂面に向かって燃料を噴射する。
 電磁波発振器33およびアンテナ36は、インジェクター50の噴口55と同数組設けられている(図5において、電磁波発振器33の図示は省略)。各アンテナ36は、ピストン46の頂面から突出している。各アンテナ36は、インジェクター50の各噴口55に対応して配置されている。具体的に、各アンテナ36は、図6に示すように、ピストン46の頂面を上方から見た場合に、各噴口55から噴射された噴流が通過する位置に配置されている。
 なお、各アンテナ36は、実施形態1の変形例2のように、ピストン46の上記露出面46aに沿って、インジェクター50の各噴口55から噴射方向に延びるように設けてもよい。
 プラズマ生成装置30は、実施形態1の変形例1と同様に、インジェクター50から燃料が噴射される際に、スパークプラグ35(放電器)により放電を生じさせると共に、各アンテナ36から燃焼室21へマイクロ波パルスを放射することによりマイクロ波プラズマを生成する。その結果、インジェクター50の各噴口55から噴射された噴流56にマイクロ波プラズマが接触するので、燃料の酸化反応が促進されて燃焼が促進される。実施形態2では、内燃機関22の点火装置を構成するスパークプラグ35が、プラズマ生成装置30に兼用されている。
 《その他の実施形態》
 上記実施形態は、以下のように構成してもよい。
 上記実施形態1において、メイン噴射以外の噴射(プレ噴射、パイロット噴射、アフター噴射、ポスト噴射)に対してマイクロ波プラズマを生成してもよい。
 上記実施形態において、1つの電磁波発振器33から複数のアンテナ36へ電磁波を供給するようにしてもよい。
 以上説明したように、本発明は、インジェクターから燃焼室へ噴射された燃料の燃焼を電磁波プラズマにより促進させる内燃機関について有用である。
              20       内燃機関
              30       プラズマ生成装置
              36       アンテナ
              46       ピストン
              46a    露出面
              50       インジェクター
              55       噴口
              56       噴流
 

Claims (7)

  1.  シリンダにピストンが往復自在に嵌め込まれて燃焼室が形成された内燃機関本体と、
     互いに異なる方向へ燃料を噴射する複数の噴口を有し、各噴口から燃焼室へ燃料を噴射するインジェクターと、
     電磁波を発振する電磁波発振器と、該電磁波発振器から供給される電磁波を燃焼室へ放射するためのアンテナとを有し、該アンテナから燃焼室へ電磁波を放射することにより電磁波プラズマを生成するプラズマ生成装置とを備え、
     上記インジェクターから燃料が噴射される際に上記プラズマ生成装置が電磁波プラズマを生成する内燃機関であって、
     上記アンテナは、上記インジェクターの複数の噴口に対応して複数設けられ、
     上記各アンテナは、上記ピストンにおいて燃焼室に露出する露出面において、各噴口に対応する位置に配置されている
    ことを特徴とする内燃機関。
  2.  請求項1において、
     上記燃焼室においてスワールが形成される一方、
     上記各アンテナの先端は、上記インジェクターの各噴口から噴射方向に真っ直ぐ延びる線に対してスワールの流れ方向にずれた位置に配置されている
    ことを特徴とする内燃機関。
  3.  請求項1において、
     上記各アンテナは、上記ピストンの上記露出面に沿って、上記インジェクターの各噴口から噴射方向に延びている
    ことを特徴とする内燃機関。
  4.  請求項3において、
     上記燃焼室においてスワールが形成される一方、
     上記各アンテナは、上記インジェクターの噴口から離れるに従ってスワールの流れ方向へ曲がっている
    ことを特徴とする内燃機関。
  5.  請求項3又は4において、
     上記電磁波発振器から上記アンテナへ向かって電磁波が流れる伝送ラインには、電磁波が供給されたアンテナ表面において、電場の強度が相対的に強くなる位置を変化させる調節手段が設けられている
    ことを特徴とする内燃機関。
  6.  請求項1乃至5の何れか1つにおいて、
     上記プラズマ生成装置は、上記燃焼室において放電を生じさせる放電器を備え、該放電器により生成された放電プラズマに上記アンテナから電磁波を放射することにより電磁波プラズマを生成する
    ことを特徴とする内燃機関。
  7.  請求項1乃至5の何れか1つにおいて、
     上記プラズマ生成装置は、上記燃焼室において熱電子を生じさせるグロープラグを備え、該グロープラグにより生成された熱電子を上記アンテナから放射した電磁波により加速させることにより電磁波プラズマを生成する
    ことを特徴とする内燃機関。
     
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